ID: 589
OBJECTID: 589
ID_ROUTE: 26
ID_WT: 26-1
ID_GB: 26-1-1
NAAM_ROUTE: Workum-De Fluessen
NAAM_WATERWEG: De Fluessen
NAAM_NL: De Fluessen
AARD: vaarweg
FUNCTIE_1: Vaarweg
PERIODE_FUNCTIE_1: 0-
ZICHTBAAR: Ja
VOORVAL: Aanleg
PERIODE: 0
OPMERKINGEN_1: Natuurlijk meer (1). "Ter plaatse, waar men thans dit meer vindt, zou, volgens het verhaal der oude kronijken, een bosch van denzelfden naam gestaan hebben daar de Friesche Koningen hunnen lusthof plagten te hebben, hetwelk, ten jare 1209 of 1210, bij eenen buitengewoon heeten zomer, byna geheel afbrandde, terwijl de grond, die ten deele veenachtig was zoodanig uitbrandde, dat hierdoor een klein meer ontstond, hetwelk van tijd tot tijd, door afkabbeling van de naast gelegene landen, zijne tegenwoordige grootte verkregen heeft, en zich van Galamadammen in het Zuidwesten, tot aan het Heegermeer in het Noordoosten, uitstrekt , in eene lengte van 2 uren. Den 2 Julij van het jaar 1305 zou het houtgewas van het bosch De Fljuessen, voor zoo verre dat nog overig was, door eenen sterken wind, van regen vergezeld, omver geworpen zyn. Velen komt hetechter onwaarschijnlijk voor, dat dit meer door afbranding van gemeld bosch zoude ontstaan zijn, maar wel door eene overstrooming der zee, niet zeldzaam in vroegere eeuwen, en dat het water, hetwelk in den beginne, naar zijnen oorsprong, ziltig was, door lengte van tijd , in zoet water veranderd is. Dit meer, hetwelk in het Heegermeer uitloopt, is tevens verbonden met de meertjes de Oorden, Oud-Karre, de Kuilaart, de Morra, de Geeuw, het Flait, de Groote-Gersloot, de Gronsen, het Haanmeer enz." (2).
GEBRUIKTE_ONDERGROND: Top 10 NL 2008
AARD_OMSCHR: Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.
TOELICHTING: https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11
GLOBALID: {216C02FB-8057-4C84-9814-671F472CAD4F}
SHAPE_Length: 1743.7288605879662
MultiLineString: [...]