{"vendor":"ESRI","LayerId":28,"LayerName":"Vaarwegen - namen (waterstaatskaarten 1995)","type":"FeatureCollection","fields":[{"name":"OBJECTID","type":"esriFieldTypeOID"},{"name":"ID_ROUTE","type":"esriFieldTypeString","length":16},{"name":"ID_WT","type":"esriFieldTypeString","length":16},{"name":"ID_GB","type":"esriFieldTypeString","length":16},{"name":"NAAM_ROUTE","type":"esriFieldTypeString","length":255},{"name":"NAAM_WATERWEG","type":"esriFieldTypeString","length":255},{"name":"NAAM_NL","type":"esriFieldTypeString","length":255},{"name":"AARD","type":"esriFieldTypeString","length":50},{"name":"FUNCTIE_1","type":"esriFieldTypeString","length":50},{"name":"PERIODE_FUNCTIE_1","type":"esriFieldTypeString","length":255},{"name":"FUNCTIE_2","type":"esriFieldTypeString","length":50},{"name":"PERIODE_FUNCTIE_2","type":"esriFieldTypeString","length":255},{"name":"OPMERKINGEN","type":"esriFieldTypeString","length":1073741822},{"name":"ZICHTBAAR","type":"esriFieldTypeString","length":50},{"name":"VOORVAL","type":"esriFieldTypeString","length":15},{"name":"PERIODE","type":"esriFieldTypeString","length":255},{"name":"OPMERKINGEN_1","type":"esriFieldTypeString","length":1073741822},{"name":"ZICHTBAAR_1","type":"esriFieldTypeString","length":255},{"name":"GEBRUIKTE_ONDERGROND","type":"esriFieldTypeString","length":255},{"name":"AARD_OMSCHR","type":"esriFieldTypeString","length":2000},{"name":"TOELICHTING","type":"esriFieldTypeString","length":150},{"name":"GLOBALID","type":"esriFieldTypeGlobalID"},{"name":"SHAPE","type":"esriFieldTypeGeometry","geometryType":"esriGeometryPolyline"},{"name":"SHAPE_Length","type":"esriFieldTypeDouble"}],"features":[{"type":"Feature","id":"1","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0611401206323992,53.151163018615229],[6.0611287517032633,53.150179546438316],[6.0595498179694642,53.143868932888971],[6.0594237116761214,53.143505243796128],[6.0592393548240189,53.142480821015162],[6.0588644247224464,53.141592548251985],[6.0584328948407089,53.139379887115524],[6.0580947908615004,53.138534836206361],[6.057422313922503,53.137083592848967],[6.0569742446682655,53.136130572352435]]]},"properties":{"OBJECTID":1,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-4","ID_GB":"45-4-4","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"Peinder Kanaal","NAAM_NL":"Opeindervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1883-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1883","OPMERKINGEN_1":"Gegraven in 1883, uitgezonderd het noordelijk gedeelte, dat reeds bestond (1).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0C04D2DF-6A41-42A2-BA75-20D855D0C86B}","SHAPE_Length":1699.9959946904389}},{"type":"Feature","id":"2","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.080574395622075,53.15703692279962],[6.0810203071121514,53.156375644620482],[6.0812939438168288,53.155888109181682],[6.0817600320605276,53.155350398488196],[6.0823240409378618,53.154752672563973],[6.0828100730177459,53.154226731828906],[6.083215652039387,53.153618031842015],[6.0838412403575282,53.153162610910819],[6.0847987999689126,53.152443694600443],[6.0864037479828799,53.15139999052515],[6.0874011599703843,53.150704600232849],[6.0876555488094235,53.150536665077233],[6.087991917292392,53.15054659034584],[6.0887662267538438,53.150732292209213],[6.0891027894611369,53.150754101359773],[6.089279802461129,53.150693619414028],[6.0895351469376733,53.150585120684973],[6.0897682092510399,53.150322193636143],[6.0900602085195619,53.150035142713065],[6.0902554509212647,53.149879438430261],[6.0904124929351484,53.149807183691486],[6.0905914290943466,53.149865580612023],[6.090811268395151,53.150006961466481],[6.0910942920347511,53.150385755376831],[6.0914980976083797,53.150894621512514],[6.0915996782762454,53.151060473250446],[6.0917987842154231,53.15114252798746],[6.0919569878059088,53.151141598612767],[6.0921345783386611,53.151116777041871],[6.0924876342179379,53.150936363578808],[6.0947071038029312,53.149995934249063],[6.0957297601807223,53.149645111393177],[6.0960257971939402,53.149607694371433],[6.0962632869523592,53.149618180675354],[6.0965405230492689,53.14964031961302],[6.0967972022189629,53.149615023361882],[6.0971118459041991,53.149506159335374],[6.0983292905087456,53.148975820972225],[6.0998803241228527,53.148288929923702],[6.1014315043742169,53.147613907527884]]]},"properties":{"OBJECTID":2,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-8","ID_GB":"45-8-10","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"De Lits","NAAM_NL":"Lits","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Rottevalle.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 40 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2DEEFB33-6C65-4142-808B-B6E8D3FF870C}","SHAPE_Length":2063.5322505272234}},{"type":"Feature","id":"3","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0569742446682655,53.136130572352435],[6.0553944065085989,53.127344202777614],[6.0551701081527654,53.126845972753991],[6.0544691597163212,53.125872630548983],[6.0542472167031471,53.125526401156826],[6.0536937821219805,53.122402295159418],[6.0523947093191977,53.115373336921031],[6.0522310438765636,53.114114681063],[6.0520422756591703,53.113572813236559]]]},"properties":{"OBJECTID":3,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-5","ID_GB":"45-5-5","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"Juffersgat","NAAM_NL":"Nieuwe Kanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1883","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1883","OPMERKINGEN_1":"Gegraven in 1883, behoudens het zuidelijk gedeelte, dat reeds bestond (1).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A0A510F6-C1D5-4783-BB95-14222DE15BBB}","SHAPE_Length":2538.824660697941}},{"type":"Feature","id":"4","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0488063601245701,53.179213789997519],[6.0501330455266231,53.17797000784951],[6.0523046608393942,53.176341080752444],[6.052666385736944,53.176065651705422],[6.0538302998970961,53.175179376169261],[6.0549207241130123,53.174451253780781],[6.0553384564833932,53.174172307160305],[6.0564772301988059,53.173595287015971],[6.0573413655591466,53.17317434651882],[6.0580418652690939,53.172409529890558],[6.0582684623416752,53.172026085088191],[6.0586974248306928,53.171300179162145],[6.0595442333951484,53.1704172016181],[6.0596284852956366,53.170353020589602],[6.0611185491214368,53.169217903528818],[6.0623114623167664,53.168319514773899],[6.0625048487424786,53.168033088632626],[6.0626372149990688,53.167640002551742],[6.0626292466012597,53.16712881694788],[6.0626343391504713,53.166890808261023],[6.0626406915129643,53.166593742309068],[6.0625933446069489,53.166094666236717]]]},"properties":{"OBJECTID":4,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-2","ID_GB":"45-2-2","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"De Lits","NAAM_NL":"Lits","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Rivier. \"(…) Water dat een weinig N.O. van Rottevalle ontspringt, en ten zuidwestelijke rigting naar de grensscheiding tusschen Smallingerland en Tietjerksteradeel loopt, aldaar de laatste griet binnen dringt en, met eene noordwestelijke rigting, langs Oostermeer vloeit om zich in het Bergumermeer te ontlasten\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C10269C0-7FC7-4549-81C5-416958B7C6E5}","SHAPE_Length":1776.494565584883}},{"type":"Feature","id":"5","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0423954828171533,53.197768875599742],[6.0457769459029596,53.182788887879198],[6.0488063601245701,53.179213789997519]]]},"properties":{"OBJECTID":5,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-1","ID_GB":"45-1-1","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"Burgumermar","NAAM_NL":"Bergumermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer. \"Vóór des aanleg der Trekvaart van Dockum naar Groningen, was al de vaart van Leeuwarden naar Groningen over dit meer, waartoe de bekende Spaansche Kolonel, Casper de Robles , Stadhouder van Friesland , uit dit meer, eene wijde en diepe vaart, ter lengte van omtrent 2 u. gaans heeft doen graven , die nog het Kasper-Robles - of\r\nKolonelsdiep genoemd wordt. Doch nadat de gemelde trekvaart, omstreeks het jaar 1690, gegraven is , wordt deze vaart minder gebruikt, wegens de gevaarlijkheid van het meer, bij harde winden. Dit meer is zeer vischrijk, doch wordt steeds ondieper en is daardoor voor geladene tjalken moeijelijk te bevaren\" (2)\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{19B5BD41-354E-4F68-9C93-FF471CCD6F8B}","SHAPE_Length":2128.5834881273458}},{"type":"Feature","id":"6","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0520422756591703,53.113572813236559],[6.0458902418691371,53.110819753054876],[6.0450639962345427,53.109847682847679]]]},"properties":{"OBJECTID":6,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-5","ID_GB":"45-5-5","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"Juffersgat","NAAM_NL":"Nieuwe Kanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1883","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1883","OPMERKINGEN_1":"Gegraven in 1883, behoudens het zuidelijk gedeelte, dat reeds bestond (1).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0E12DA63-4A7F-421F-A99A-B9AD30482E84}","SHAPE_Length":634.82794850439643}},{"type":"Feature","id":"7","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0413564705960008,53.10913551709784],[6.0419133873107054,53.107985679126898],[6.0423563161343186,53.107254787322717],[6.0426441480692583,53.106274328381808],[6.0427879303901637,53.105411160787426]]]},"properties":{"OBJECTID":7,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-7","ID_GB":"45-7-7","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe Drait","NAAM_NL":"Nieuwe Drait","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Rivier. \"rivier (…) dat thans zijn begin neemt uit de landen aan den zuidkant van Dragten, en na eenen korten noordelijken, een weinig westwaartschen loop, zich in de Smalle-Eester-Sanding ontlast\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7181EA11-5BFB-47F4-9E63-DFB85575A326}","SHAPE_Length":427.15845832692162}},{"type":"Feature","id":"8","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0450639962345427,53.109847682847679],[6.044265006741087,53.109694219550306],[6.0413564705960008,53.10913551709784]]]},"properties":{"OBJECTID":8,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-6","ID_GB":"45-6-6","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"Kletstervaart","NAAM_NL":"Kletstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1700-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1700","OPMERKINGEN_1":"Deze vaart is in het laatst der zestiende eeuw gegraven , om daar langs de veenen af te voeren van Noorder-Dragten. Men had haar reeds door den Hoogen-weg , waarin een verlaat lot waterkeering gemaakt was , opgelegd , toen deze onderneming de afgunst en tegenwerking der naburige plaatsen scheen op te wekken. Althans het verlaat werd in 1604 door de opzieners van den Leppedijk weder gedempt, omdat, zoo het heette, daardoor te veel water naar buiten zoude afstroomen. Gedeputeerde Staten, die voor de veengenoten opkwamen, zochten wel eene bemiddeling tot stand te brengen , maar dit schijnt zonder vrucht te zijn afgeloopen. Negen jaren later , den 2 februarij 1615, sloten de volmagten van Noorder-Dragten een contract met Jelle en Goslyck, Burgers van Leeuwarden, waarbij de laatsten zich verbonden, om , tegen 88 roeden veen en te heffen tollen op de scheepvaart, de Kletstervaart op te maken , en te voorzien van verlaten en duikers. Dit plan, volgens hetwelk de vaart, langs de Volgeren , tot in de hooge veenen van de Dragtster-Compagnie zoude worden opgelegd, beeft ook een begin van\r\nuitvoering gehad. De Kletstervaart is opgemaakt, en, naar den naam van een der ondernemers, Jelle Pieterssloot genaamd. Het leed echter wederom schipbreuk op de bekrompenheid van denkbeelden of de afgunst der aangrenzende dorpen. Immers in het jaar 1627 werd de Grietman van Smallingerland , bij 's Hofs sententie, veroordeeld, om de doorgegraven wegen te dempen , omdat het scherpe veen water (dat buitendien van zelf van de hoogte naar de laagte afstroomde),\r\nschadelijk was voor de vlakke landen van de omgelegene plaatsen.\r\nVervolgens, in het jaar 1641 , de Dragtster-vaart , tot afvoer der hooger gelegene veenen, gegraven zijnde , is het verder opleggen der Kletstervaart van toen af onnoodig geworden. Tegenwoordig loopt zij uit de Smalle-Ee'ster-Zanding niet verder dan tot den Hoogen-weg, en dient alleen tot af-en aanvoer van mest, hooi en andere producten\" (2).\r\n\r\n\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D2C29C66-F02E-4E6E-8280-F16542382D04}","SHAPE_Length":260.59126300440101}},{"type":"Feature","id":"9","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.052666385736944,53.176065651705422],[6.0538448726982628,53.175680203278127],[6.0547863091316616,53.175567933015557],[6.0554048458954526,53.175583379454999],[6.0558343770222169,53.175574690763014],[6.0561360213765028,53.175428195099947],[6.0561962685032409,53.175257861248447],[6.0560991414321164,53.175075810261603],[6.0559089714114176,53.174976129454443],[6.0553309040474188,53.174866017794457],[6.0550670957359944,53.174747856743359],[6.0549391213254857,53.174603754220975],[6.0549207241130123,53.174451253780781],[6.0553384564833932,53.174172307160305],[6.0557701114067433,53.174126907506391],[6.0560322654577217,53.174138039292316],[6.0564739139641102,53.174236317672715],[6.0568705334663626,53.174133364378129],[6.0571614941988976,53.17397433304729],[6.0572617009594234,53.173677847803489],[6.0573413655591466,53.17317434651882]]]},"properties":{"OBJECTID":9,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-2","ID_GB":"45-2-7","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"De Lits","NAAM_NL":"Lits","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), afgesneden op de kaart van 1922 (22).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2586E011-1ABE-4545-8F58-C51A2F51711D}","SHAPE_Length":670.42860838703746}},{"type":"Feature","id":"10","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0582684623416752,53.172026085088191],[6.0581603323691695,53.171481722968878],[6.0579664695139401,53.171142806657308],[6.0580460015897328,53.170865326701495],[6.0582220730140488,53.170732119957691],[6.0587130546558585,53.170634928902906],[6.0591403849291972,53.170487723659022],[6.0596284852956366,53.170353020589602]]]},"properties":{"OBJECTID":10,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-2","ID_GB":"45-2-8","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"De Lits","NAAM_NL":"Lits","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), afgesneden op de kaart van 1922 (22).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{35D90A2A-6475-4F19-A574-F155E9960A20}","SHAPE_Length":254.55822126436721}},{"type":"Feature","id":"11","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0623114623167664,53.168319514773899],[6.062908356087406,53.168199900676917],[6.0631893672625461,53.168078689844485],[6.0632813018134231,53.1679270604876],[6.0632132346748859,53.167593739629062],[6.0626343391504713,53.166890808261023]]]},"properties":{"OBJECTID":11,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-2","ID_GB":"45-2-9","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"De Lits","NAAM_NL":"Lits","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), afgesneden op de kaart van 1922 (22).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BE93BF28-8C23-4147-A447-70173CCC1353}","SHAPE_Length":207.80512543604851}},{"type":"Feature","id":"12","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1014315043742169,53.147613907527884],[6.1023639794019013,53.147027564437678],[6.1032725688794169,53.146364455499381],[6.1035746765039622,53.146143962536996],[6.1042625015186536,53.145581004477854],[6.1067552426399034,53.143549979263909],[6.1070190291963611,53.143587975729403],[6.1076803844105276,53.143248968042727],[6.1094859366262257,53.14211885218505],[6.110211593637918,53.141688866953693],[6.1112593154963228,53.140629319826431],[6.1121474329391976,53.139731132230018],[6.1125497767462686,53.139849073303004],[6.1130050771559485,53.139144134930568],[6.1132229253637753,53.138921926576636],[6.1138852989501107,53.137914999103423],[6.1158345168496746,53.136432346579106]]]},"properties":{"OBJECTID":12,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-2","ID_GB":"45-8-11","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"De Lits","NAAM_NL":"Lits","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog aanwezig op de kaart van 1930 (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C42A4318-B2A4-4F3F-BAFF-62A22FDE38A5}","SHAPE_Length":1622.1644524654841}},{"type":"Feature","id":"13","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0626406915129643,53.166593742309068],[6.0625933446069489,53.166094666236717],[6.0619251588863232,53.158450777716261],[6.0618501667732474,53.157592725839955],[6.0611401206323992,53.151163018615229]],[[6.080574395622075,53.15703692279962],[6.0682911492398155,53.15740186634887],[6.0653406081032388,53.157489339496195],[6.0622701929265803,53.157580290422388],[6.0618501667732474,53.157592725839955]]]},"properties":{"OBJECTID":13,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-3","ID_GB":"45-3-3","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"De Leien","NAAM_NL":"Leien","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meertje (1).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{994E2A37-9493-4469-A6F0-42AA1C51C3A4}","SHAPE_Length":2973.9285863120663}},{"type":"Feature","id":"14","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9122705096390495,52.856011566649485],[5.9152185490342601,52.857449752696354],[5.9157649548642812,52.85766390921863]]]},"properties":{"OBJECTID":14,"ID_ROUTE":"16","ID_WT":"16-1","ID_GB":"16-1-1","NAAM_ROUTE":"Helomavaart","NAAM_WATERWEG":"Jonkers- of Helomavaort","NAAM_NL":"Jonkers- of Helomavaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1748-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1748","OPMERKINGEN_1":"De Jonkers- of Van Helomavaart is in twee gedeelten gegraven. Het gedeelte van Oldetrijne naar de Linde is aangelegd krachtens octrooi van 12 augustus 1748 verleend aan Nicolaas van Heloma. Later is de vaart doorgetrokken naar het Tjongerkanaal (1,4).\r\n\r\nVaart aanwezig op kaart 1832 (10). Op de kaart van 1864 lost de Helomavaart via de Helomasluis op de Linde (18). In 1928 werd hier de Driewegsluis aangelegd (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7F123CC6-CBBE-407E-B13A-B56D4EB40818}","SHAPE_Length":298.84232438575782}},{"type":"Feature","id":"15","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9122705096390495,52.856011566649485],[5.8773009251400588,52.864202902460178],[5.8631251751799809,52.867491255334869],[5.8571217783022309,52.869009506743652]]]},"properties":{"OBJECTID":15,"ID_ROUTE":"16","ID_WT":"16-1","ID_GB":"16-1-1","NAAM_ROUTE":"Helomavaart","NAAM_WATERWEG":"Jonkers- of Helomavaort","NAAM_NL":"Jonkers- of Helomavaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1748-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1748","OPMERKINGEN_1":"De Jonkers- of Van Helomavaart is in twee gedeelten gegraven. Het gedeelte van Oldetrijne naar de Linde is aangelegd krachtens octrooi van 12 augustus 1748 verleend aan Nicolaas van Heloma. Later is de vaart doorgetrokken naar het Tjongerkanaal (1,4).\r\n\r\nVaart aanwezig op kaart 1832 (10). Op de kaart van 1864 lost de Helomavaart via de Helomasluis op de Linde (18). In 1928 werd hier de Driewegsluis aangelegd (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FE7BD318-5D9E-4B31-A351-1BEE795075D0}","SHAPE_Length":3985.4764891128507}},{"type":"Feature","id":"16","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9157649548642812,52.85766390921863],[5.9165596629181136,52.857472125802445],[5.9259960324488823,52.848663936362186],[5.9338181067749423,52.841167525042955],[5.934100821074777,52.840896524181574],[5.9352725671804301,52.839808633789858],[5.9355785937514653,52.839418935344561],[5.9357262211384008,52.838794632798489]]]},"properties":{"OBJECTID":16,"ID_ROUTE":"16","ID_WT":"16-1","ID_GB":"16-1-1","NAAM_ROUTE":"Helomavaart","NAAM_WATERWEG":"Jonkers- of Helomavaort","NAAM_NL":"Jonkers- of Helomavaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1748-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1748","OPMERKINGEN_1":"De Jonkers- of Van Helomavaart is in twee gedeelten gegraven. Het gedeelte van Oldetrijne naar de Linde is aangelegd krachtens octrooi van 12 augustus 1748 verleend aan Nicolaas van Heloma. Later is de vaart doorgetrokken naar het Tjongerkanaal (1,4).\r\n\r\nVaart aanwezig op kaart 1832 (10). Op de kaart van 1864 lost de Helomavaart via de Helomasluis op de Linde (18). In 1928 werd hier de Driewegsluis aangelegd (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C33E0861-39EA-49FA-8FB5-CB5A36951840}","SHAPE_Length":2510.6715627350322}},{"type":"Feature","id":"17","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9357262211384008,52.838794632798489],[5.9355471801351047,52.838257459782412],[5.933955640474287,52.837280270690698],[5.9330698087778231,52.837017106950917],[5.9315534602491695,52.836475529702945],[5.9309728302823075,52.836179718255998]]]},"properties":{"OBJECTID":17,"ID_ROUTE":"16","ID_WT":"16-1","ID_GB":"16-1-4","NAAM_ROUTE":"Helomavaart","NAAM_WATERWEG":"Jonkers- of Helomavaort","NAAM_NL":"Jonkers- of Helomavaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1748-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Loop vaart op huidige kaart (8). In 1928 werd hier de Driewegsluis aangelegd (1, 19).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8D521A9A-EE46-498E-9DB3-8E08B98700EB}","SHAPE_Length":449.90736331378048}},{"type":"Feature","id":"18","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9355785937514653,52.839418935344561],[5.9364341107303327,52.838604986619146],[5.936733293304254,52.838195368975526],[5.936805986619242,52.83730638267005]]]},"properties":{"OBJECTID":18,"ID_ROUTE":"16","ID_WT":"16-1","ID_GB":"16-1-2","NAAM_ROUTE":"Helomavaart","NAAM_WATERWEG":"Jonkers- of Helomavaort","NAAM_NL":"Jonkers- of Helomavaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1748-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1928","OPMERKINGEN_1":"Loop vaart op kaart 1930 (9). In 1928 werd hier de Driewegsluis aangelegd (1, 19).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{74F67FD3-F560-4E66-9D7D-15DEBD56F661}","SHAPE_Length":256.22046328122548}},{"type":"Feature","id":"19","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9338181067749423,52.841167525042955],[5.939128486879155,52.838620686187163],[5.9400246442887417,52.837857074369431],[5.9409672143847825,52.837093240227425],[5.9421551138373312,52.836996226927226]]]},"properties":{"OBJECTID":19,"ID_ROUTE":"16","ID_WT":"16-1","ID_GB":"16-1-3","NAAM_ROUTE":"Helomavaart","NAAM_WATERWEG":"Jonkers- of Helomavaort","NAAM_NL":"Jonkers- of Helomavaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1748-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1928","OPMERKINGEN_1":"Loop vaart op kaart 1930 (9). In 1928 werd hier de Driewegsluis aangelegd (1, 19).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4ED7B033-EB58-4149-A249-1070D947D16C}","SHAPE_Length":747.49917571663855}},{"type":"Feature","id":"20","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9208906294985857,52.90325782329878],[5.9214936313782509,52.90354286404402],[5.9217414983246597,52.903554976266349],[5.92228008623424,52.903581293727498],[5.923074818734082,52.903609753369388],[5.9235792784799735,52.903719562168476],[5.9239537086985452,52.904022076301871],[5.9240818595093225,52.904562581340095],[5.924680538991665,52.904793739172185],[5.9253176465924096,52.905039728506786],[5.9256597612699249,52.904942999308531],[5.9258962912313002,52.904797841655899],[5.9261051584775712,52.904556744847405],[5.9265280253094641,52.904490794660767],[5.9268206749233787,52.904601545628232],[5.9268763990569404,52.904825438399079],[5.9268262126579927,52.905049809473908],[5.9269368744145732,52.905433557988445],[5.9268807568444251,52.905760235098306],[5.9270280123345911,52.90584604534402]]]},"properties":{"OBJECTID":20,"ID_ROUTE":"14","ID_WT":"14-1","ID_GB":"14-1-5","NAAM_ROUTE":"Tjonger van de Engelenvaart tot Pier Christiaansloot","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"De Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1864 (18).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6EC9344A-FDA0-4730-8A4C-D04F802885F9}","SHAPE_Length":670.64366574045641}},{"type":"Feature","id":"21","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9280377687560364,52.906597862289203],[5.9287537261333263,52.90673818450545],[5.9292578388987769,52.906815949814195],[5.92984278386791,52.907005418125046],[5.9301388388872134,52.907388321522944],[5.9305709920697236,52.90788236475462]]]},"properties":{"OBJECTID":21,"ID_ROUTE":"14","ID_WT":"14-1","ID_GB":"14-1-6","NAAM_ROUTE":"Tjonger van de Engelenvaart tot Pier Christiaansloot","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"De Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1864 (18).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0FC1515A-B1DE-45D8-A858-2FD0BCEA884C}","SHAPE_Length":239.48411954568235}},{"type":"Feature","id":"22","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9351025036772489,52.910349884010891],[5.9353446851194311,52.91059523026572],[5.9359782428948469,52.910563709470367],[5.9367203474162453,52.910608330893737],[5.9376225568454766,52.910748271925037],[5.938075179742671,52.910938309386431],[5.9382377095310437,52.911225744699955],[5.9380842672211438,52.911658731776043],[5.937902521404629,52.911947754043638],[5.9377745477206263,52.912300570485897],[5.9377078704126438,52.912535113091167]]]},"properties":{"OBJECTID":22,"ID_ROUTE":"14","ID_WT":"14-1","ID_GB":"14-1-8","NAAM_ROUTE":"Tjonger van de Engelenvaart tot Pier Christiaansloot","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"De Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1864 (18).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F26DE078-1521-4C71-8EDA-3CC617BF4381}","SHAPE_Length":408.57739586232742}},{"type":"Feature","id":"23","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.906524131490678,52.899131399837593],[5.9066053248166979,52.89921559899819],[5.9072453084749075,52.899597063629962],[5.9079353905404917,52.899738151486901],[5.9084641397003024,52.899671805427431],[5.9086985993195347,52.899350574411535],[5.9086940130480325,52.898966347753259],[5.9084780086131836,52.89861506298088],[5.9081359369970627,52.898364377911555]]]},"properties":{"OBJECTID":23,"ID_ROUTE":"14","ID_WT":"14-1","ID_GB":"14-1-7","NAAM_ROUTE":"Tjonger van de Engelenvaart tot Pier Christiaansloot","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"De Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1832-1864","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1864 is de oorspronkelijke loop nog aanwezig. De Tjonger is op dat punt al rechtgetrokken (18).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BD5918E7-3609-4092-AEA6-2DDA6F8B0ED0}","SHAPE_Length":316.33683049561785}},{"type":"Feature","id":"24","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8983467871462638,52.897154312649583],[5.8992200195733222,52.897102092617473],[5.8999599795437536,52.896986847081727],[5.9005705792135048,52.897128318493913],[5.9008105486912763,52.897453854785006],[5.9012187149281923,52.897502110326684],[5.9020669016792544,52.898290634037082],[5.9026504814534428,52.898384179541161],[5.9033906431603445,52.89828492252628],[5.9042085190503615,52.898041231260535],[5.9046050706814617,52.897991482954168],[5.9049414290890869,52.897945878630829]]]},"properties":{"OBJECTID":24,"ID_ROUTE":"14","ID_WT":"14-1","ID_GB":"14-1-2","NAAM_ROUTE":"Tjonger van de Engelenvaart tot Pier Christiaansloot","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"De Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{661544C3-5237-44FC-B56A-91F3BA625012}","SHAPE_Length":530.18090191831732}},{"type":"Feature","id":"25","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9049414290890869,52.897945878630829],[5.9052695958552617,52.89821274794329],[5.9056459417272515,52.898691425663088],[5.9060482012553406,52.899121957907838],[5.906524131490678,52.899131399837593],[5.9068681725794612,52.899054353925912],[5.9070091105859435,52.898991431372707],[5.9072630152459098,52.898860512657258],[5.9076313789239725,52.898666783601705],[5.9080421116916888,52.898350230568894]]]},"properties":{"OBJECTID":25,"ID_ROUTE":"14","ID_WT":"14-1","ID_GB":"14-1-3","NAAM_ROUTE":"Tjonger van de Engelenvaart tot Pier Christiaansloot","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"De Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1864 (18).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{152CB3E7-7792-4E06-BEF3-A09961E0F384}","SHAPE_Length":319.57620630560206}},{"type":"Feature","id":"26","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9080421116916888,52.898350230568894],[5.9080492576249357,52.898184652491189],[5.9082319079357362,52.897959711578892],[5.9088947275186507,52.898036872234378],[5.9106752437881873,52.898589446058061],[5.9116832139227178,52.899179780962982],[5.9127723523379387,52.899044539492422],[5.9142025938504466,52.89908626960311],[5.914679536896406,52.899116186153258],[5.9151108771998242,52.899754695489847],[5.915433813710913,52.900185546743032],[5.9164188539407636,52.900629476927726],[5.9169769895445867,52.900803118122887],[5.9169607823828816,52.900968363006108],[5.916953424797704,52.901043375898197],[5.9167828521205212,52.901315891234127]]]},"properties":{"OBJECTID":26,"ID_ROUTE":"14","ID_WT":"14-1","ID_GB":"14-1-4","NAAM_ROUTE":"Tjonger van de Engelenvaart tot Pier Christiaansloot","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"De Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1864 (18).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AE829157-0201-4002-A766-9FB316D12D7C}","SHAPE_Length":837.67617861306246}},{"type":"Feature","id":"27","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9163164565519129,52.901112598947321],[5.9169607823828816,52.900968363006108],[5.9345299535715226,52.897081629263198],[5.9486806081478854,52.893854055681068],[5.9605003204559779,52.891191943390503],[5.9622782743195089,52.890963337340551],[5.9643020801348285,52.890501873763419],[5.9755084580499878,52.887933886070307],[5.9819037770231116,52.886500778011921],[5.9824791287978645,52.886567405064071],[5.9830367545545293,52.886738355546711],[5.9842292424161201,52.887126194384486],[5.9851903993055213,52.887399358543711],[5.9868619229723326,52.887807935124329],[5.9880142669885448,52.888056951685577],[5.9884747632652626,52.888124127574478],[5.992608406450346,52.883552113887788]]]},"properties":{"OBJECTID":27,"ID_ROUTE":"14","ID_WT":"14-2","ID_GB":"14-2-9","NAAM_ROUTE":"Tjonger van de Engelenvaart tot Pier Christiaansloot","NAAM_WATERWEG":"Wolvegastersloot","NAAM_NL":"Wolvegastersloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1832","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Wolvega.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kadastrale kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{05602FCE-5323-409C-B62E-9C0244032749}","SHAPE_Length":5764.1679367767247}},{"type":"Feature","id":"28","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.992608406450346,52.883552113887788],[5.9956117461102227,52.880727491855993],[5.9979850880752901,52.878183565090765]]]},"properties":{"OBJECTID":28,"ID_ROUTE":"14","ID_WT":"14-2","ID_GB":"14-2-10","NAAM_ROUTE":"Tjonger van de Engelenvaart tot Pier Christiaansloot","NAAM_WATERWEG":"Wolvegastersloot","NAAM_NL":"Wolvegastersloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1832","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Wolvega.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedempt gedeelte, nog zichtbaar op de kaart van 1930 (9), gedempt op de kaart van 2008 (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{63DC5E01-53C0-4A03-AEAA-9B7A0E326996}","SHAPE_Length":698.71140758989281}},{"type":"Feature","id":"29","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8516921055703204,52.863959360418534],[5.8522907163549407,52.864281684112136],[5.852940945638661,52.864650722849738],[5.8535284316011786,52.865196010772252],[5.8544096910298977,52.866013937034836],[5.8553560296075879,52.866870714225371],[5.8557824178394418,52.867455734856456],[5.8559830194648912,52.868080754736475],[5.8563752217567142,52.868489899693564],[5.8571217783022309,52.869009506743652],[5.8572691817356484,52.869416167539462],[5.8574372788167617,52.869782821569679],[5.8574195330836494,52.870306157747969],[5.8572847821542862,52.870815814994934],[5.8570316456524347,52.871184511268112],[5.857083253233025,52.871636864711668],[5.857399657676992,52.872071194647148],[5.8588653939603743,52.873147396712071],[5.8617192485389795,52.875371398962599],[5.8628826875014406,52.876210174191549],[5.8639399210221539,52.876700942460701],[5.8653727186970812,52.877331621248779],[5.8661995092257158,52.878120280169718],[5.8670843318937278,52.878964497362588],[5.8675972457556771,52.879296095499399],[5.8680745478516201,52.879650129582224],[5.8686109355392215,52.880171124694286],[5.8688593488145351,52.881311554297518],[5.8694135854008422,52.881666015069641],[5.8725757497543825,52.883234565258945],[5.8743225690519694,52.884773141070063],[5.8757315099146217,52.88596826557621],[5.8769639220593488,52.88748128378073],[5.8780759867170218,52.88819395544008],[5.8793078215884496,52.888950285108884],[5.8809843308222556,52.889846627745129],[5.8819305794444396,52.890080509948938],[5.8836607142342956,52.890097112419191],[5.8840118046269225,52.890216525987412],[5.8846277241002776,52.89042600684936],[5.8853034055448985,52.891065245629946],[5.8852621812473043,52.892622991961225],[5.8856001786576861,52.894678529069182],[5.8865745059635186,52.895637541459706],[5.8886654285512092,52.896235167107641],[5.8905017246893827,52.896527961936307],[5.8925823695834847,52.896611027585415],[5.8944895564154765,52.896602945342245],[5.8965775868070214,52.896938868845204],[5.8975781440777055,52.897060850159299],[5.8983467871462638,52.897154312649583],[5.9008105486912763,52.897453854785006],[5.9012187149281923,52.897502110326684],[5.9042085190503615,52.898041231260535],[5.9046050706814617,52.897991482954168],[5.9049414290890869,52.897945878630829],[5.9080421116916888,52.898350230568894],[5.9081359369970627,52.898364377911555],[5.9099714344357643,52.89864112369353],[5.9116832139227178,52.899179780962982],[5.9163164565519129,52.901112598947321],[5.9167828521205212,52.901315891234127],[5.9208906294985857,52.90325782329878],[5.9214936313782509,52.90354286404402],[5.9217414983246597,52.903554976266349],[5.9240818595093225,52.904562581340095],[5.924680538991665,52.904793739172185],[5.9253176465924096,52.905039728506786],[5.9262857575029111,52.905413506896963],[5.9268807568444251,52.905760235098306],[5.9270280123345911,52.90584604534402],[5.9272631917099874,52.905983092005435],[5.9280377687560364,52.906597862289203],[5.9294830454441252,52.907376041986119],[5.9305709920697236,52.90788236475462],[5.931911950521136,52.908173505733934],[5.9332002963121324,52.908422705729194],[5.9351025036772489,52.910349884010891],[5.9353446851194311,52.91059523026572],[5.9377078704126438,52.912535113091167]]]},"properties":{"OBJECTID":29,"ID_ROUTE":"14","ID_WT":"14-1","ID_GB":"14-1-1","NAAM_ROUTE":"Tjonger van de Engelenvaart tot Pier Christiaansloot","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"De Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917 (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8A52F192-1320-4265-9CCF-2B85A153D4BC}","SHAPE_Length":8578.9143655996722}},{"type":"Feature","id":"30","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8757315099146217,52.88596826557621],[5.8848495688187796,52.883740197657374],[5.9028122944621577,52.879521917690369],[5.9110425231959809,52.877583976672675],[5.9115433043770773,52.877471203694853],[5.9119191861543499,52.877547629076091],[5.9126465785093307,52.877381854699081],[5.9164973774781551,52.876480701425976],[5.9171265321127926,52.876433061185971],[5.9206867569744617,52.875627559371246],[5.9234800223182837,52.874895073349649],[5.9239761658936283,52.874660593139275],[5.9284177831869531,52.873757995973463],[5.9307911896894954,52.873236265144179]]]},"properties":{"OBJECTID":30,"ID_ROUTE":"14","ID_WT":"14-3","ID_GB":"14-3-11","NAAM_ROUTE":"Tjonger van de Engelenvaart tot Pier Christiaansloot","NAAM_WATERWEG":"Oude Kooisloot","NAAM_NL":"Oude Kooisloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Olde-Lamer.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9) op de kaart van 2008 voor het grootste gedeelte gedempt, kleine stukjes zijn nog te zien als sloot (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E1680E0E-1622-4310-8BBC-D22F0D332F74}","SHAPE_Length":3977.570867693089}},{"type":"Feature","id":"31","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8516921055703204,52.863959360418534],[5.8504183454986851,52.864589166077828],[5.8493130766623205,52.86553993227119],[5.8338958803805721,52.870880899527791],[5.812495713569434,52.878344210985738]]]},"properties":{"OBJECTID":31,"ID_ROUTE":"13","ID_WT":"13-1","ID_GB":"13-1-1","NAAM_ROUTE":"Pier Christiaansloot en geul Tjeukemeer","NAAM_WATERWEG":"Pier Christiaanssleat","NAAM_NL":"Pier Christiaansloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Ook bekend als Oosterzeesloot (2).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).\r\n\r\nVerbeterd  in 1886 (19-1912).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 250 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{55006BB2-1063-4E29-91C7-0AE6C4016DBA}","SHAPE_Length":3099.0669687835871}},{"type":"Feature","id":"32","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.812495713569434,52.878344210985738],[5.7758272642519417,52.898003959573728]]]},"properties":{"OBJECTID":32,"ID_ROUTE":"13","ID_WT":"13-2","ID_GB":"13-2-2","NAAM_ROUTE":"Pier Christiaansloot en geul Tjeukemeer","NAAM_WATERWEG":"Geul  Tjeukemeer","NAAM_NL":"Geul  Tjeukemeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"[Het Tjeukemeer] is het grootste meer van Friesland, dat door zijne vischrijkheid aan de bewoners der omliggende dorpen goede kostwinning geeft. Het kan soms geweldig onstuimig zijn , maar wordt weinig bevaren. De overlevering wil, dat daar, waar nu dit meer gevonden wordt, in oude tijden veen zoude geweest zijn, hetwelk door zekere vrouw, Tjeuke genoemd, in brand gestoken en daardoor tot diep in den grond uitgebrand, in zoodanig meer zoude veranderd zijn ; terwijl de gedachtenis dezer vrouw in den naam van het meer bewaard is (2).\r\n\r\nIn 1886 is een geul in het Tjeukemeer aangelegd (19-1912).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A5B91345-B719-449D-BD04-A6F5CCA4FE68}","SHAPE_Length":3297.6998274530451}},{"type":"Feature","id":"33","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8840118046269225,52.890216525987412],[5.8694957304261539,52.894895541562214],[5.8597146413724435,52.898121948624834],[5.8508114831854838,52.901119019631004],[5.8490535939730144,52.901659021124608],[5.8481175357747706,52.902089191794531],[5.8465769890636485,52.902806049427042],[5.8456400115412164,52.903153261061838],[5.8446831743768808,52.903476844619263],[5.844148506005264,52.90360353725351],[5.8426501498934229,52.903958561354401]]]},"properties":{"OBJECTID":33,"ID_ROUTE":"12","ID_WT":"12-1","ID_GB":"12-1-1","NAAM_ROUTE":"Vierhuister- of Broeresloot en geul Tjeukemeer","NAAM_WATERWEG":"Broeresleat of Fjouwerhúster Feart","NAAM_NL":"Broeresloot of Vierhuistervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 150 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7BA870E6-9A8A-45CA-9E94-F21C6AD23125}","SHAPE_Length":3179.2932246078458}},{"type":"Feature","id":"34","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8426501498934229,52.903958561354401],[5.7855981732796717,52.907975288271466]]]},"properties":{"OBJECTID":34,"ID_ROUTE":"12","ID_WT":"12-2","ID_GB":"12-2-2","NAAM_ROUTE":"Vierhuister- of Broeresloot en geul Tjeukemeer","NAAM_WATERWEG":"Geul Tjeukemeer","NAAM_NL":"Geul Tjeukemeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Geen gebaggerde geul (23).\r\n\r\n[Het Tjeukemeer] is het grootste meer van Friesland, dat door zijne vischrijkheid aan de bewoners der omliggende dorpen goede kostwinning geeft. Het kan soms geweldig onstuimig zijn , maar wordt weinig bevaren. De overlevering wil, dat daar, waar nu dit meer gevonden wordt, in oude tijden veen zoude geweest zijn, hetwelk door zekere vrouw, Tjeuke genoemd, in brand gestoken en daardoor tot diep in den grond uitgebrand, in zoodanig meer zoude veranderd zijn ; terwijl de gedachtenis dezer vrouw in den naam van het meer bewaard is (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3B87CD72-B822-4039-89EE-097B7CAE938E}","SHAPE_Length":3863.9228044130505}},{"type":"Feature","id":"35","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.844148506005264,52.90360353725351],[5.8445693165354804,52.904204530853185],[5.8448177432211406,52.904693929962221],[5.8449899560066774,52.905649454132273],[5.8452006747710161,52.9064086906778],[5.8456342210026246,52.90907943631872],[5.8469982753424281,52.911525946885398],[5.8475789710530046,52.912749585295806],[5.8490142555952493,52.914239613345856],[5.8500882440056721,52.916074269188663],[5.8507158910240866,52.917886128232929],[5.8513794633250971,52.919256531535211],[5.8527853015896927,52.920382009085635],[5.8550216273992319,52.921181149039697],[5.8627805305960523,52.924471785730589],[5.8686744946005218,52.926916691762472],[5.8788146854596475,52.930421081445758],[5.8839629886741935,52.932464359959297],[5.8866430891533499,52.932991775538682]]]},"properties":{"OBJECTID":35,"ID_ROUTE":"12","ID_WT":"12-3","ID_GB":"12-3-3","NAAM_ROUTE":"Vierhuister- of Broeresloot en geul Tjeukemeer","NAAM_WATERWEG":"Hooge Dijkstervaart","NAAM_NL":"Hooge Dijkstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1769","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Polle.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1769","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als sloot (8).\r\n\r\nOp 17 maart 1769 is octrooi verleend aan Jhr. J. Poppe Andrea van Canter c.s. om de vaart lopende van het Heerenveen tot in het Tjeukemeer bij Vierhuisterbrug, op te maken en te verwijden (4).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{11F83F02-AEE2-43DF-B1DE-A52A8D292B9E}","SHAPE_Length":4661.6936540689703}},{"type":"Feature","id":"36","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8100952861366011,53.027933933841098],[5.8113802041011073,53.028644326765871],[5.8176357391566365,53.034031658112703],[5.8237757818671785,53.03954986241606]]]},"properties":{"OBJECTID":36,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-14","ID_GB":"11-14-18","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Akkrumer Rak","NAAM_NL":"Akkrumerrak","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting Terkappel en Sneekermeer.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D6F011B7-7700-4BB8-905F-ACDD2ECDC58D}","SHAPE_Length":1588.003884171927}},{"type":"Feature","id":"37","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8628244616917131,53.010609182324998],[5.8640657666505831,53.00818291533654],[5.8646116291860819,53.007116129411756],[5.865109807171172,53.006142476170524],[5.8672061912031301,53.002044767662539],[5.8696191107355782,52.999958097683709],[5.8741082683445907,52.99631573986678],[5.8793800810140793,52.99244226720834],[5.8799324176594867,52.992036381943002],[5.8888319127098807,52.985421366148685],[5.8980691114884616,52.978269567098422],[5.9025371277346315,52.975089183129164],[5.905855898289321,52.972448275074512],[5.9103420621228091,52.9690714341138],[5.9111981496729271,52.968426958467063],[5.9173639906628921,52.963989927100243]]]},"properties":{"OBJECTID":37,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-9","ID_GB":"11-9-10","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Hearresleat","NAAM_NL":"Heerensloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1550","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1550","OPMERKINGEN_1":"Gegraven omstreeks 1550 (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4DE2F1B8-9BD0-4B21-B436-683E22A03F25}","SHAPE_Length":6409.4886149621643}},{"type":"Feature","id":"38","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.857762927854818,53.018253350653232],[5.8568553719469154,53.017477783772847],[5.8567785639339931,53.017253783650403],[5.8566649283451309,53.017063572728837],[5.8562451607371999,53.016654848882361],[5.8561913085628117,53.016257941603946],[5.8561702975218051,53.016033722442536],[5.8557357008596629,53.015396162593674],[5.8555468452117685,53.01512773898606],[5.8553216436096678,53.014937963081273],[5.8552255301801512,53.014646745765951],[5.8547722465818515,53.013998040919468],[5.8545456098614732,53.013673687799098],[5.8541307398045692,53.013136981249751],[5.8530017150179994,53.011896502221582],[5.8518163749188714,53.010600155383408],[5.8508219963694357,53.009542443243724],[5.8465255674619652,53.004677172042719]]]},"properties":{"OBJECTID":38,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-18","ID_GB":"11-18-22","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Grevensfeart","NAAM_NL":"Grevenvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart richting Joure.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1C9B8DFF-74F3-4067-B83C-594A4F010396}","SHAPE_Length":1698.745214181127}},{"type":"Feature","id":"39","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8582652019287593,53.017946492287329],[5.8617720871307553,53.010466054854824],[5.8624600850460329,53.009132416383977],[5.8635322685885427,53.007053885270039],[5.8641063345288735,53.005766084005089],[5.8643556526315956,53.005058838736502],[5.8648021863968403,53.004137730650463],[5.8656763695449667,53.002334351856092],[5.8664137270100145,53.00115454510626],[5.8671542361872007,53.000264406311715],[5.8681646027733345,52.99935507438812],[5.8792651842778998,52.990946626745334],[5.8827602082126038,52.988285147663156],[5.8851535865436659,52.986448738017479],[5.8868915547177938,52.984723170312392],[5.8874337137681056,52.983736599060308],[5.8876893898432785,52.982581660008584],[5.8877631455865673,52.981394089362198],[5.887545935642323,52.980491390765181],[5.8872919503908712,52.979655501352475],[5.8870818590208849,52.978674151608793],[5.8871015200515133,52.977812073415222],[5.8875587593485879,52.976460695059075],[5.8880199214861033,52.975738329804635],[5.8945682703744051,52.968087572529143],[5.8986862850843673,52.963562538355141],[5.8999530719613578,52.961989034990133],[5.9028622217716826,52.958477302600038],[5.9035849035773591,52.957993190660922],[5.9043703572989097,52.957751775869902],[5.9052415025296243,52.957351305274841],[5.9056307607685934,52.956939695693762],[5.9063061887418513,52.956614974318526]]]},"properties":{"OBJECTID":39,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-24","ID_GB":"11-24-28","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Hearrenfeanster Kanaal","NAAM_NL":"Nieuwe Heerenveensekanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1970","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1970","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op de kaart van 1930, wel aanwezig op de kaart van 2008 (8).\r\n\r\nHet kanaal is aangelegd in de jaren zeventig (internet).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0B047763-0ED4-459D-8333-62D641632856}","SHAPE_Length":7738.4268855802893}},{"type":"Feature","id":"40","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.857762927854818,53.018253350653232],[5.8587401147708533,53.018399761122929],[5.8594403672631179,53.018492214434069],[5.8600337347175051,53.018507759105937],[5.8604778378297064,53.018434461955287],[5.860950623615941,53.018271622450669],[5.8614212630230123,53.017912048597744],[5.8624196870627348,53.016995929114657],[5.8630348730072939,53.016295948727503],[5.863414743691937,53.015775759388539],[5.8634693624228849,53.01534628857776],[5.8634320753654361,53.014648901350341],[5.8631108865585864,53.012396599274176],[5.8628244616917131,53.010609182324998]]]},"properties":{"OBJECTID":40,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-8","ID_GB":"11-8-8","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Mûntsjerak","NAAM_NL":"Monnikerak","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).\r\n\r\nMONNIKERAK. (HET), water, prov. Friesland, kw. ZevenwmiJn, griet. Haskerland. Het is dat gedeelte van het Deel, hetwelk langs Haskerdijken loopt, en zich van de Kerksloot lot de Haskersloot uitstrekt (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{837AB504-87B6-4BB5-A20C-A8B58AA82B6F}","SHAPE_Length":1124.2071945952653}},{"type":"Feature","id":"41","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9383712742506924,52.912979568704401],[5.9364678079278272,52.914277561579588],[5.9342361160471233,52.915910835010536],[5.919661621526493,52.934148572444194],[5.9136518532997142,52.941653836702962],[5.9148937719447625,52.943443712971444],[5.9149157324465662,52.943692220065039],[5.9147682710023783,52.944052276608879],[5.9143994159498066,52.944475988277127],[5.9141863611765606,52.944762281377955],[5.9054839106664803,52.955322700905342],[5.9054384350980822,52.95563797424672],[5.9057913697922739,52.956343880257847],[5.9060101929905917,52.956533165784954]]]},"properties":{"OBJECTID":41,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-11","ID_GB":"11-11-14","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Engelenfeart","NAAM_NL":"Engelenvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1841","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1841","OPMERKINGEN_1":"De vaart werd aangelegd krachtens resolutie van Gedeputeerde Staten van 14 Januari 1841, no. 39, door Jhr D. Engelen. Zij is gegraven ten behoeve van het turfvervoer naar Tjonger. Bij besluit van 14 Januari 1930, no. 20, werd zij door de provincie in eigendom, beheer en onderhoud overgenomen en in de jaren 1930-1931 verbeterd (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9F0C2BB4-832B-49DF-BDC7-142B2B81D0E0}","SHAPE_Length":5438.4995720936331}},{"type":"Feature","id":"42","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7960353903231665,53.055889918823858],[5.7960264383881812,53.055824641465833],[5.7960772862582566,53.055757393184436],[5.7962332046495497,53.055645598170024],[5.7965154102302714,53.055508996626521],[5.796585265442598,53.055400750257675],[5.79654232258879,53.055267771926566],[5.7968727782149969,53.054942619338036],[5.796917239382239,53.054794270772703],[5.7967898260115254,53.05472751834909],[5.7964736237154559,53.054612423560272],[5.796315010309204,53.054480046872065],[5.7965777758256012,53.053756453610752],[5.7973606163996623,53.052626064559995],[5.7981752987965365,53.051342219717647],[5.7986657962897423,53.050779181061287],[5.7992592657354152,53.050357123913358],[5.800024701943248,53.049694461495811],[5.8004191445021203,53.049288083624688],[5.8007898266283249,53.049001794056288],[5.8012350426088517,53.048700242541621],[5.8021027438263628,53.048268390255586],[5.8026968242734114,53.047975151961424],[5.8032789806472325,53.047766122483907],[5.8039610057537478,53.047415737388235],[5.8050271769514596,53.046977004198361],[5.8077464351528016,53.045651016604985],[5.8092153494933791,53.044898569190643],[5.8098305402500223,53.044530837131042]]]},"properties":{"OBJECTID":42,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-1","ID_GB":"11-1-1","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Henshuisterdeel","NAAM_NL":"Henshuisterdeel","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Zichtbaar op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog te zien als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2D466D80-A0B0-44DA-AC14-703F36C7EACF}","SHAPE_Length":1669.9758263263293}},{"type":"Feature","id":"43","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7960353903231665,53.055889918823858],[5.7983497761405536,53.056811795168443],[5.7992479462567275,53.057172946884911],[5.7993213196536226,53.057260110843828],[5.7993221479482386,53.057347524290719],[5.7981007072093238,53.058604690452995],[5.7968357727980022,53.059930592904493]]]},"properties":{"OBJECTID":43,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-2","ID_GB":"11-2-2","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Slachtegat","NAAM_NL":"Slachtegat","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Verbinding met de Nieuwe Wetering.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Zichtbaar op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CDDB47FB-0EFD-40FE-B0FC-A2943B294A91}","SHAPE_Length":611.24909744068316}},{"type":"Feature","id":"44","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7973606163996623,53.052626064559995],[5.799734129894218,53.05314952673212],[5.8015320106702601,53.053486444147723],[5.8029233563383587,53.053715569692542],[5.8051714468209781,53.054206832919078],[5.8053102484264869,53.054284330309713],[5.8053155955228393,53.054840583278782]]]},"properties":{"OBJECTID":44,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-3","ID_GB":"11-3-3","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Opvaart","NAAM_NL":"Opvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Henshuizen","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Zichtbaar op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog te zien als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).\r\n\r\n1957: bevaarbaarheid ca 150 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3DD419DF-BD88-48E0-BC8E-89F972356011}","SHAPE_Length":627.3034481766033}},{"type":"Feature","id":"45","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8016167897094464,53.04132085378204],[5.8094493368810998,53.044381884868891],[5.8098305402500223,53.044530837131042],[5.8106140169332319,53.044778401734874],[5.8119452345782561,53.045333029034666],[5.8136616168527784,53.045989388296292],[5.8143362609440965,53.046281408906886],[5.8155636172600822,53.04688428054321],[5.8172183182266588,53.047467202392063],[5.8206503650707173,53.048669338155008],[5.8229501544875069,53.049617877780555],[5.824574890319294,53.050237609485393],[5.8265565220345064,53.050957344975394],[5.8268058870252419,53.051047910819925]]]},"properties":{"OBJECTID":45,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-4","ID_GB":"11-4-4","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Meinesleat","NAAM_NL":"Meinesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). \r\n\r\n1957: bevaarbaarheid ca 150 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{071508CE-5CBE-45DC-8C25-D079E548D99C}","SHAPE_Length":2007.6744267865729}},{"type":"Feature","id":"46","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.857762927854818,53.018253350653232],[5.8572531614814727,53.018590805662278],[5.8567349822854213,53.018930831243985],[5.855777164699262,53.019727117147809],[5.8540348768213599,53.021272368709973],[5.8522334841203643,53.022724583954194],[5.8501054793103835,53.024376167658929],[5.8497671171747836,53.024918748209657],[5.8492077590642646,53.02539360946156],[5.8489004614160356,53.02558127159574],[5.8478996236547278,53.025993047713449],[5.8466487012907553,53.026522322026686],[5.8455136103724286,53.027039485146986],[5.8446684559304076,53.027555531890499],[5.8435548446422034,53.028282381919894],[5.8425377329469335,53.028997199770281],[5.8416923834319672,53.029501569258073],[5.8405583697096954,53.03013522896088],[5.8392900859062262,53.030874280260448],[5.838078430813491,53.031484899743312],[5.8371933522224202,53.031896147261534],[5.8365084405392738,53.032209853689636],[5.8356181511100225,53.032881063192441],[5.8347348185047307,53.033467109113374],[5.833388885076678,53.034194730274415],[5.8319662860404389,53.034992550430388],[5.8308705367321219,53.035614319761493],[5.8285454925739701,53.037044797711701],[5.8265459436913343,53.038171010139784],[5.8246031269964167,53.039180435061198],[5.8237757818671785,53.03954986241606],[5.8223698219217228,53.040155917927159],[5.8206948673613521,53.040896243242464],[5.8190388425545336,53.041601512710628],[5.8179792265254173,53.042001592115454],[5.816494279435191,53.042414839898008],[5.8147592897662825,53.042968820755242],[5.8131982977920424,53.043522155818557],[5.8114834689349877,53.04416925569776],[5.8098305402500223,53.044530837131042]]]},"properties":{"OBJECTID":46,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-5","ID_GB":"11-5-5","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"It Deel","NAAM_NL":"Deel","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Ook bekend als het Nieuwe Deel, bijvoorbeeld op de kaart van 1930 (9).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Zichtbaar op de kaart van 1832 (10).\r\n\r\nDEEL of HET NIEUW-DEEL , vaart, prov. Friesland, kw. Zevenwouden, die in de. griet. Utingeradeel uit het Henshuisterdeel voortkomt, en in eene zuidoostelijke rigting, als de zeilvaart van Akkrum naar Heerenveen , voortloopt tot bij Haskerdijken, in de griet. Haskerland, waar het den naam van Monnike-rak en voorts van Heeresloot aanneemt (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C6EABDC3-968E-49EC-8F53-513A810FB754}","SHAPE_Length":4403.1472764863311}},{"type":"Feature","id":"47","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8319662860404389,53.034992550430388],[5.8397742844201792,53.039087334313848]]]},"properties":{"OBJECTID":47,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-6","ID_GB":"11-6-6","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Diepe Sloot","NAAM_NL":"Diepe Sloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Zichtbaar op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2E5EDC7A-1BF4-46EF-A237-210C150F879D}","SHAPE_Length":694.14735934973362}},{"type":"Feature","id":"48","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8497671171747836,53.024918748209657],[5.8505019231314952,53.025252293905083],[5.8547555343404021,53.02720592382699],[5.8548330024281618,53.027271733486479],[5.854878925354468,53.027463281371965],[5.8549897155953303,53.027568630590316],[5.8553206734295511,53.027752453451811],[5.8553764945300282,53.027844791514205],[5.8552580758997239,53.028050205498445],[5.8552914721383917,53.028096353999707],[5.8557659828483288,53.028372170671943]]]},"properties":{"OBJECTID":48,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-7","ID_GB":"11-7-7","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Sythuizen","NAAM_NL":"Vaarweg naar Sythuizen","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1924","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Zichtbaar op de kaart van 1832 (10). In de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934 gedempt (22).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A5902105-3B3C-4259-B013-4BE8E693B8A2}","SHAPE_Length":579.96797077630288}},{"type":"Feature","id":"49","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.857762927854818,53.018253350653232],[5.8582652019287593,53.017946492287329],[5.8592795180483712,53.017326782775676],[5.8615596101979914,53.016425942769807],[5.863414743691937,53.015775759388539]]]},"properties":{"OBJECTID":49,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-8","ID_GB":"11-8-9","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Mûntsjerak","NAAM_NL":"Monnikerak","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1853-1927","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op de kaart van Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), afgesneden in de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934 (22).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{177E8C64-DC88-41E4-A0BD-BA0891D332E5}","SHAPE_Length":471.74954666419831}},{"type":"Feature","id":"50","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8628244616917131,53.010609182324998],[5.8625832933735156,53.00969000037351],[5.8624600850460329,53.009132416383977],[5.862332415856744,53.008554630205744],[5.8621063375772593,53.00750546788823],[5.8621010048685172,53.007016420210164],[5.8621918434779809,53.006598911101662],[5.8626621744605645,53.005992899321583],[5.8640323252159634,53.004807929929171],[5.8648021863968403,53.004137730650463],[5.8672061912031301,53.002044767662539]]]},"properties":{"OBJECTID":50,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-9","ID_GB":"11-9-11","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Hearresleat","NAAM_NL":"Heerensloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1550","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1853-1927","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op de kaart van Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), afgesneden in de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934 (22).\r\n\r\nIn 2008 gedeeltelijk gedempt en gedeeltelijk zichtbaar als het Nonnengat (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{176541B1-800D-4E7B-913F-0AFC7760DA75}","SHAPE_Length":1059.2542382521488}},{"type":"Feature","id":"51","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8621010048685172,53.007016420210164],[5.8635322685885427,53.007053885270039],[5.8646116291860819,53.007116129411756],[5.8656321842343235,53.007174971577889],[5.8664660240906974,53.007099714015432]]]},"properties":{"OBJECTID":51,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-23","ID_GB":"11-23-27","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Haskerdijken","NAAM_NL":"Vaarweg naar Haskerdijken","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog te zien (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk gedempt en gedeeltelijk opgegaan in andere wateren (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{051A47EE-3CE0-4ED8-9A1C-A758D79C793C}","SHAPE_Length":294.31838318872008}},{"type":"Feature","id":"52","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9215118986607864,52.960986755233797],[5.9173639906628921,52.963989927100243]]]},"properties":{"OBJECTID":52,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-9","ID_GB":"11-9-12","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Hearresleat","NAAM_NL":"Heerensloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1550","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afdamming","PERIODE":"\u003c2008","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 2008 is dit gedeelte afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{60963E16-6ABA-405C-A7C0-B41E8FC4149E}","SHAPE_Length":435.11292912120126}},{"type":"Feature","id":"53","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8060102693701152,53.151951894870656],[5.8060243755140979,53.151763620480871],[5.806213434937133,53.151461060082283],[5.8066078097457599,53.150922312636304],[5.806996561197904,53.150619072611434],[5.8072894305615037,53.150390618051752],[5.8077224733411601,53.150236717668129],[5.8080094067551684,53.149952716083874],[5.8078980313129858,53.149670108984743],[5.8081077658185292,53.149496546381108],[5.8088809587559531,53.149184892705748],[5.8093544067167766,53.149064338537492],[5.8097886498389348,53.148979587790834],[5.8103605046091973,53.148811126131328],[5.8108941991547507,53.148785465430514],[5.8114273146342583,53.14870035959364],[5.8126125310725865,53.148565384481195],[5.8130671225812351,53.148539994493525],[5.8134629723139595,53.148574256271438],[5.8140577426180391,53.148726698954306],[5.814434638332493,53.14884424732859],[5.8147117228538443,53.148867038083004],[5.8150277739311447,53.148830244464968],[5.815303688187841,53.148734148388918],[5.8168002307114932,53.148086796669148],[5.8172142020285769,53.147954536355819],[5.8175693211716375,53.147870039045038],[5.8179242028233125,53.147761765747383],[5.8180813372407991,53.14765420161438],[5.818158662333432,53.147475589382324],[5.8182340964502473,53.147106759616875],[5.8183875639285141,53.146630649337212],[5.8185425649977098,53.146309090308037],[5.8188750533713156,53.145939337478168],[5.8191291532039653,53.145641198653188],[5.8193433448417275,53.145307535687088],[5.8197326496947257,53.144687906355017],[5.8199278909470973,53.144437533052859],[5.82028226381665,53.144281699187026],[5.8206363965340353,53.144102085719062],[5.8208928477738908,53.144041714145608],[5.8214063491058523,53.143980412107219],[5.8219596323565623,53.143942741341547],[5.8225526983437019,53.143928703094993],[5.823383395907582,53.143949463834012],[5.8245052941362347,53.144047416050682]]]},"properties":{"OBJECTID":53,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-11","ID_GB":"8-11-11","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Nije Wurdumer Feart","NAAM_NL":"Nieuwe Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Wirdum.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0653A83F-D897-4BFF-914E-F60C383BF96F}","SHAPE_Length":1764.1910010988711}},{"type":"Feature","id":"54","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8369045324890516,53.119022244379018],[5.8370879227936783,53.118803580342309],[5.8372084108672047,53.118551323142391],[5.837301820337526,53.118062176394133],[5.8374443132423162,53.117558032843668],[5.8378309909070749,53.116860416038087],[5.83809594982728,53.116296563476588],[5.8383622842361413,53.115866013048894],[5.8386789313028746,53.115538955783499],[5.8391435854002536,53.115240964771957],[5.839485454337872,53.114973059854698],[5.8398505471199735,53.11457175820069],[5.8399965520365882,53.114408274129254],[5.8400933204956145,53.114244975819005]]]},"properties":{"OBJECTID":54,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-4","ID_GB":"8-4-4","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Pomprak","NAAM_NL":"Pomprak","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5363621C-78E7-4943-B18C-0B5E41AE91F1}","SHAPE_Length":582.31554013409925}},{"type":"Feature","id":"55","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8447308266385773,53.146767852125834],[5.8444685270940102,53.147028466499457],[5.8442532647743395,53.147243288841715],[5.8437646641364109,53.147792041380377],[5.8434709224941122,53.148066605765216],[5.8430391289446248,53.148377359439358],[5.8426659055795032,53.148616556382606],[5.8421543751295859,53.148868166306343],[5.8420365994086918,53.148951835310136],[5.840990011871372,53.14909846524953],[5.840456952986492,53.149183702469699],[5.8380263358828319,53.149359304001322],[5.8371171650188503,53.149410273317976],[5.8348615536160624,53.14929981962117],[5.8343077260977152,53.149289994773021],[5.8326270731284238,53.149320024506714],[5.8306501530100343,53.149386789572773],[5.8299384863404269,53.14941319680009],[5.8277176124564747,53.148826921712462],[5.8273210254316989,53.148721376923341],[5.8264241666682413,53.148035102245686],[5.8252878827785004,53.147135694997225],[5.8250282961458755,53.14688697320279],[5.8250777775070368,53.145911896693733],[5.8250345104375407,53.145543497215165],[5.8247495266350704,53.144736085479181],[5.8245052941362347,53.144047416050682],[5.8243398050617063,53.143322790011844],[5.8242156589951355,53.14277634970864],[5.8239114143883457,53.142016560769186],[5.8237869215519877,53.141434453729566],[5.8236854314221,53.141173265390613],[5.8234255311636289,53.140888875351003],[5.8225653361156713,53.139893324397292],[5.82236536033923,53.139668157740523],[5.8223638100803932,53.139513607758879],[5.8224199029525234,53.139192401545166],[5.822684876766127,53.138014427280432],[5.822721793867629,53.137752735416107],[5.8228380246848941,53.137514533215708],[5.8229085707350938,53.137450061709949],[5.823112296781721,53.137263868832946],[5.8233455898032318,53.136870683167778],[5.8235984100773619,53.13645364828848],[5.823734642368259,53.136239151814493],[5.8238911193542933,53.136072135034617],[5.8243234101416208,53.135809002707376],[5.8251291427065199,53.135330503465795],[5.8254045854629073,53.135198719542601],[5.8257199269626767,53.135102454773786],[5.8270619130831376,53.134871651250378],[5.8275748143444677,53.134762767325171],[5.8279306505318624,53.134761460617554],[5.8285040608826577,53.134771242452139],[5.8290380558364889,53.134793054662666],[5.830127273567979,53.134979261535584],[5.8308400403354694,53.13508363018596],[5.8316519012050758,53.135211403423483],[5.8326413195671813,53.135302846392328],[5.8334918681035406,53.135347242497197],[5.8339070161449049,53.135345697399195],[5.834361211225116,53.13529644813844],[5.8355259764062808,53.135137543281274],[5.8365331982558768,53.135038664201488],[5.8371650578672361,53.134964961022384]]]},"properties":{"OBJECTID":55,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-10","ID_GB":"8-10-10","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Ringsleat","NAAM_NL":"Ringsloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1640","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1640","OPMERKINGEN_1":"Loopt lans de Wargaaster Meerpolder: \r\n\r\nDit meer, waarin vroeger veel visch werd gevangen, is ongeveer in het jaar 1640 drooggemaakt en maakt thans eenen pold. uit, die, volgens het kadaster, eene oppervlakte beslaat van 188 bund. 18 .r. 47 v. ell (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E6549C49-2B61-4677-87EE-C17E9A9D573E}","SHAPE_Length":3766.3472591808063}},{"type":"Feature","id":"56","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8318369114079811,53.120541354948173],[5.8323515158842616,53.120302453526058],[5.8362491555919602,53.119164099212554],[5.8369045324890516,53.119022244379018]]]},"properties":{"OBJECTID":56,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-5","ID_GB":"8-5-5","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Koldykster Rak","NAAM_NL":"Koldijksterrak","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8C99B5C3-49FD-4005-9E5C-8DAEAF22AADE}","SHAPE_Length":380.17727465256013}},{"type":"Feature","id":"57","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8307390210320102,53.123937366846306],[5.8310698014147757,53.122573440307697],[5.8318369114079811,53.120541354948173]]]},"properties":{"OBJECTID":57,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-22","ID_GB":"8-22-23","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Kromsleatsrak","NAAM_NL":"Kromslootsrak","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{95742034-D53A-4E2E-BD78-6246E26CA7D6}","SHAPE_Length":385.25172222392308}},{"type":"Feature","id":"58","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8508459982590644,53.170300297123688],[5.8542759666540301,53.170565047754472],[5.8582264442638454,53.170818972248384],[5.8600179606776859,53.170672903608619],[5.8628387965015145,53.170476160209596]]]},"properties":{"OBJECTID":58,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-27","ID_GB":"8-27-28","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Omliedingskanaal Súd","NAAM_NL":"Omleidingskanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op de kaart van 1930 (9), wel aanwezig op de kaart van 2008 (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{85B2B1B3-0354-492F-A7B4-0919DBFEC6BB}","SHAPE_Length":807.6370018605262}},{"type":"Feature","id":"59","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8504161636973997,53.170843124192793],[5.8550695379232467,53.171187017257587],[5.8572302484983103,53.171559687332241],[5.8593016292728093,53.171902279911322],[5.8622785716791146,53.172222885169631]]]},"properties":{"OBJECTID":59,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-26","ID_GB":"8-26-27","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Omliedingskanaal Noard","NAAM_NL":"Omleidingskanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op de kaart van 1930 (9), wel aanwezig op de kaart van 2008 (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AD8C3A9A-B147-41EF-A888-4994BC5F1E29}","SHAPE_Length":809.64841219538857}},{"type":"Feature","id":"60","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8417802299798893,53.109355551844416],[5.8422011136309671,53.106678100183395],[5.8425323436478429,53.104318801453296]]]},"properties":{"OBJECTID":60,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-1","ID_GB":"8-1-1","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Wijde Galle","NAAM_NL":"Wijde Galle","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BFBFA94A-0D38-48B4-A07E-47EC6ADB89D8}","SHAPE_Length":562.72218065679158}},{"type":"Feature","id":"61","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8338443835087528,53.129196073256132],[5.833191395262042,53.129289675676169],[5.8328450001712095,53.129430437310695],[5.8291851124193972,53.131536114101962]]]},"properties":{"OBJECTID":61,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-8","ID_GB":"8-8-8","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Eagum","NAAM_NL":"Vaarweg naar Eagum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{89B754BA-EAF0-4B59-8016-5A55A02891B3}","SHAPE_Length":411.86785546443321}},{"type":"Feature","id":"62","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8060102693701152,53.151951894870656],[5.8062925881556398,53.152157390436429],[5.8070538711401953,53.152241805347778],[5.8078143155681055,53.152239142531357],[5.8086492984512672,53.152453902750544],[5.8091019006300275,53.152530942408617],[5.8095853223556722,53.152613224487673],[5.8100276791004077,53.152688513713912],[5.8109708909810571,53.152859338496135],[5.811839980640646,53.15285626648236],[5.8126002219298156,53.152831804193639],[5.812820057906098,53.153092252267257],[5.8127721651012205,53.153409246153025],[5.8127180410642829,53.153767452613486],[5.8127238083128638,53.154355194799379],[5.8129826463845671,53.154898499609452],[5.8134930630466579,53.155244990828585],[5.8139058583839178,53.155434076502054],[5.8147663515882844,53.155828223745914]]]},"properties":{"OBJECTID":62,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-12","ID_GB":"8-12-12","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Wirdumervaart","NAAM_NL":"Wirdumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Zwichum","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8F49825E-2A18-47EF-97C6-0D9FAAFA905D}","SHAPE_Length":858.64417168694149}},{"type":"Feature","id":"63","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8147663515882844,53.155828223745914],[5.8154145588251716,53.155455839711713],[5.816025463176568,53.154974741540684],[5.8169620604720533,53.154470706226782],[5.8173940327538354,53.154207929270861]]]},"properties":{"OBJECTID":63,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-13","ID_GB":"8-13-13","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Zwichum","NAAM_NL":"Vaarweg naar Zwichum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1143FAA8-37F0-4434-814D-6EA369A76231}","SHAPE_Length":252.51382507748286}},{"type":"Feature","id":"64","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8579395517610813,53.150644533428775],[5.8580199225331713,53.150245836519446],[5.8581988446695688,53.150049212072936],[5.8585230728576496,53.149895556555272],[5.8589930861153698,53.149828403199983],[5.8596332334183954,53.149788008171591]]]},"properties":{"OBJECTID":64,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-15","ID_GB":"8-15-15","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Meanewei","NAAM_NL":"Meanewei","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting  Midsburen.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0215CB3B-6A0C-4E9D-991F-15128D395B5B}","SHAPE_Length":172.62313218467671}},{"type":"Feature","id":"65","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8508459982590644,53.170300297123688],[5.8507777756967974,53.170532486508719],[5.8505994627152624,53.170704793627785],[5.8504161636973997,53.170843124192793]]]},"properties":{"OBJECTID":65,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-9","ID_GB":"8-9-16","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Wergeaster Feart","NAAM_NL":"Wargaastervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1640","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedempt gedeelte, nog zichtbaar op de kaart van 1930 (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2E58DA8F-A9C9-4E3E-AB17-309E9AF825CF}","SHAPE_Length":68.490974942304945}},{"type":"Feature","id":"66","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8377150022044688,53.189014065495314],[5.8377326790967698,53.18903969244986],[5.8381145937603183,53.189593357659028],[5.8384509812770089,53.190571687893701],[5.838548930023598,53.191696113091133]]]},"properties":{"OBJECTID":66,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-17","ID_GB":"8-17-18","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Wide Greons","NAAM_NL":"Wijde Greuns","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{08F229E9-AC54-48AB-BFB3-59F529CFB3F9}","SHAPE_Length":306.23035704141205}},{"type":"Feature","id":"67","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8371650578672361,53.134964961022384],[5.8382480786948552,53.135425525304839],[5.8391028483801124,53.135874090244741],[5.8399173503879807,53.136251467942081],[5.8405136589219815,53.13655833166915],[5.8408722443194119,53.136818534434546],[5.8411520023347574,53.137102812108992],[5.8413128980703721,53.137363761399804],[5.8414545225681822,53.137672340603402],[5.8416348199052814,53.137897548532905],[5.8419528834715964,53.138062790739937],[5.8425280873260075,53.138238944400634],[5.8430438624843184,53.138403431380588],[5.8434809335040878,53.138603882923697],[5.8438590720494883,53.138840224627863],[5.8440596563399181,53.139112908813942],[5.8442439813012719,53.139718545688751],[5.8444683514234379,53.140371586702429],[5.8445511981043987,53.140727941387162],[5.8447158864796158,53.141345541846881],[5.8448432970678823,53.142177286710599],[5.8449302872717546,53.142925960958131],[5.8450172835292928,53.143674636746731],[5.8451428211221961,53.144328052834659],[5.845127191882562,53.144720448083284],[5.845053493782645,53.145231956663146],[5.8448813052110387,53.145779506386951],[5.8447873286703302,53.146243536708603],[5.8447308910019871,53.146517197345709],[5.8447308266385773,53.146767852125834],[5.8450745783219809,53.147229225854772],[5.8453140070108596,53.147430424446263],[5.8454345356660848,53.147608299063485],[5.8455948681028502,53.147809799116423],[5.8456960031797411,53.148023414866387],[5.8457782432531697,53.14832032528485],[5.8458017906495217,53.148676904885654],[5.8458291101584843,53.149390139539989],[5.8457730521701192,53.149699466254418],[5.8456591742932389,53.150151683036796],[5.8455839684585849,53.150520527630988],[5.8454483022574228,53.150782604754859],[5.8450803962388473,53.151315430915808],[5.8447639223808752,53.151522332478066],[5.8447653022225294,53.151653104852556],[5.8448072378543587,53.15187883471603],[5.8448498012782766,53.152164008812981],[5.8448730922751526,53.152496811539947],[5.8447963672953538,53.152722993854489],[5.8446599369383243,53.152913736455233],[5.844562557197361,53.153056776701575],[5.8445052317338435,53.153247217581374],[5.8443296207803836,53.153473776329271],[5.8441142005652891,53.153676708808746],[5.8438202961751218,53.153939386166186],[5.8436441782759942,53.154118390636619],[5.8435276393200333,53.15432094585983],[5.8435102406107005,53.154546901583615],[5.8435917274335178,53.154772481256337],[5.8436921180526822,53.154914768386107],[5.843950858082855,53.155068338924416],[5.844189444932244,53.155186320206383],[5.8446853982847289,53.15532709771675],[5.8452201568923128,53.155396392397918],[5.845794349952552,53.155453644328055],[5.8461310794376811,53.155499912186045],[5.8463105914114779,53.155641894512385],[5.846451682023118,53.155891021723534],[5.8465331896974151,53.156116599268408],[5.8465359604698222,53.156378145371754],[5.8464597410759929,53.156651883442841],[5.8463066729772208,53.157139916997558],[5.8460177907301185,53.157878136491682],[5.8458639617326487,53.158294837759087],[5.8456313869599761,53.158747504994892],[5.8453804084384053,53.159331022877609],[5.8452847752792554,53.159640499417584],[5.8452879156560016,53.159937711011771],[5.8453500204641484,53.160199030315226],[5.8454943294652137,53.160441100304304],[5.8459454097394215,53.160539030815819],[5.8466559760197434,53.160536312659289],[5.8482662927380842,53.160501664787006],[5.8489058031685808,53.160499206251941],[5.8493089106156724,53.160540362315736],[5.8496897015828502,53.160709730987335],[5.8500946387124131,53.160921711043301],[5.8506669012206958,53.16127540686746],[5.851025085575821,53.161544510654231],[5.8512894438590459,53.161899393027909],[5.8515774914344147,53.162254181335619],[5.851913374902642,53.162651494808493],[5.8520590060330626,53.162978360988433],[5.8521340348259363,53.163348211571723],[5.8522339753819352,53.163831852777257],[5.8522863902752338,53.164301442775376],[5.8524352413268312,53.164927255375751],[5.8526817513662204,53.165823176154355],[5.8527826213056446,53.166392231447041],[5.8527869027949695,53.166790826090335],[5.8526725841954086,53.167175645464127],[5.8524867385089845,53.167518032737036],[5.8521367414164303,53.168017653737358],[5.8517867392530194,53.168517273633384],[5.851530419129829,53.168916876413938],[5.8512024151775224,53.16925981129927],[5.8510157872627033,53.169531019424525],[5.8509002273122341,53.169801952707374],[5.8508459982590644,53.170300297123688]]]},"properties":{"OBJECTID":67,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-9","ID_GB":"8-9-9","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Wergeaster Feart","NAAM_NL":"Wargaastervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1640","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1640","OPMERKINGEN_1":"Loopt lans de Wargaaster Meerpolder: \r\n\r\nDit meer, waarin vroeger veel visch werd gevangen, is ongeveer in het jaar 1640 drooggemaakt en maakt thans eenen pold. uit, die, volgens het kadaster, eene oppervlakte beslaat van 188 bund. 18 .r. 47 v. ell (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7EBA41C4-F03C-4D65-93BC-F8D1B5BE370D}","SHAPE_Length":4675.4680215640237}},{"type":"Feature","id":"68","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8004159764572814,53.138664545426053],[5.8005634572694875,53.139195042827602],[5.8007420764293887,53.139600145873743],[5.8009625025106368,53.139908498566697],[5.8011822540727005,53.140145520318605],[5.8015006343060564,53.140358423534188],[5.8018777671223347,53.14051167793599],[5.8022739897275493,53.140593530482839],[5.8025518119040367,53.140699569246173],[5.8027110085306832,53.140806020012207],[5.8029294041036881,53.140900373969764],[5.8040186638618367,53.141086819506008],[5.8047314716206957,53.141191341373336],[5.8050879310588206,53.141249545377789],[5.8051677067032319,53.141320602143459],[5.8051695393660712,53.141510820230351],[5.8051335469006542,53.141879503007971],[5.8050388094553078,53.142307835215327],[5.8048445217720328,53.142665181023567],[5.8045568587770076,53.143593522533685],[5.8033652810645497,53.147176237674721],[5.8030577807098078,53.148104642895866],[5.8030390335296724,53.1482117077596],[5.8030793805461949,53.148294792079462],[5.8032184882010736,53.148365642576309],[5.8034960202654728,53.148436014590324],[5.8036152417540272,53.148495045732112],[5.8036759370962692,53.148637502220247],[5.8037789228521399,53.149065146078343],[5.8038600782856014,53.149278865867693],[5.8039402064288979,53.149385587498926],[5.8040788649320323,53.14940888524724],[5.8044545958709701,53.149407579431418],[5.8056997566495978,53.149331909132101],[5.8061346986243656,53.149318501869594],[5.8066097652092319,53.149364399376232],[5.8071842852374509,53.149469389962192],[5.8076798227264428,53.149586544242432],[5.8078980313129858,53.149670108984743]]]},"properties":{"OBJECTID":68,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-19","ID_GB":"8-19-20","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Tjaarder Feart","NAAM_NL":"Tjaarder Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart naar Wytgaard.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6CA300C6-DAE8-467E-A9D8-0EB13C9F6F58}","SHAPE_Length":1687.6579890671369}},{"type":"Feature","id":"69","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8040788649320323,53.14940888524724],[5.8033396756736648,53.149480020854071],[5.8029042636297854,53.149539775834747],[5.8026945392526077,53.149559917444904],[5.8026777411308528,53.149492022044356],[5.8030577807098078,53.148104642895866]]]},"properties":{"OBJECTID":69,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-19","ID_GB":"8-19-21","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Tjaarder Feart","NAAM_NL":"Tjaarder Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart naar Wytgaard.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1853-1925","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), wel te zien op de kaart verkend in 1925 (22).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6987B40F-1F97-4AFC-B1E6-2AAA03546409}","SHAPE_Length":258.26074049528881}},{"type":"Feature","id":"70","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8004159764572814,53.138664545426053],[5.8001719817532749,53.137316905086131]]]},"properties":{"OBJECTID":70,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-19","ID_GB":"8-19-22","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Tjaarder Feart","NAAM_NL":"Tjaarder Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart naar Wytgaard.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog te zien op de kaart van 1930 (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{85DA46EA-4D5F-414A-A59F-8BFC0F67845E}","SHAPE_Length":150.84414220452484}},{"type":"Feature","id":"71","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7945170224127782,53.118449080123355],[5.7943910667507073,53.118799398088854],[5.7940940034451529,53.119279886948782],[5.7939270276377597,53.119850646749754],[5.7939304271297667,53.120213486392345],[5.7941045705176109,53.120407280572948],[5.7953575779114503,53.120791791273696],[5.7964646617642703,53.121230448100235],[5.7966765732927161,53.121318611504833],[5.7970643107569702,53.121317287265455],[5.7974959684462943,53.122998547525732],[5.7968732389097042,53.123896767000112],[5.7970495324499849,53.125127634949123],[5.7968238969149493,53.125516800818524],[5.796869307893977,53.125762865274602],[5.79728266907708,53.126189097704703],[5.7987810839156744,53.127440981784538],[5.7974865560509183,53.128178599428836],[5.7967028042889481,53.128666229818826],[5.7967712306729231,53.129067722225152],[5.796860589264794,53.129404348911415],[5.7973841632404994,53.130089382575633],[5.7981883358387023,53.130825287856773],[5.7987790396316896,53.131769261698693],[5.798910898373884,53.132040946700805],[5.8000202391137492,53.133138639775481],[5.8006080544476859,53.133771601010707],[5.8009102097400511,53.133822396173102],[5.8013416489173011,53.133872742572784],[5.8025042053477067,53.133765052294585],[5.8026601227343386,53.134295827908794],[5.8028593855597297,53.134852369626344],[5.8022402048751056,53.135450622475908],[5.8013642831007219,53.13624414061168],[5.8008305144167513,53.136764335969488],[5.8000121478095608,53.13711695838159],[5.7997761976874349,53.137174497298211],[5.7997126304898963,53.137196289903713]],[[5.7997126304898963,53.137196289903713],[5.8001719817532749,53.137316905086131]],[[5.7853952937321544,53.142190548499933],[5.7856689407618251,53.142055345065671],[5.7860975825123449,53.141960949489437],[5.7864747786920425,53.141877053124972],[5.7879815417792457,53.141324523693889],[5.7884269704314644,53.141188741816102],[5.7890608907186865,53.141000673938926],[5.7901913770375053,53.140635322595351],[5.7909967853096944,53.140415679642096],[5.7936719032552269,53.139890132984526],[5.7943063633166547,53.139764018185154],[5.7944770860233676,53.139649804541918],[5.7970040501909796,53.137998682912645],[5.7975845939252624,53.137624806822444],[5.7991960980600341,53.137278384520464],[5.7996821184198941,53.137201188435121],[5.7997126304898963,53.137196289903713]]]},"properties":{"OBJECTID":71,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-20","ID_GB":"8-20-23","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Wytgaardster Feart","NAAM_NL":"Wijdgaardster Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart naar Wytgaard.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk afgedamd en gedeeltelijk te zien als sloot (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A61FA3C8-0FDE-4F60-A946-FC969633D015}","SHAPE_Length":3773.9840349127821}},{"type":"Feature","id":"72","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7945170224127782,53.118449080123355],[5.7930503935193007,53.118246707415636],[5.7909148526864165,53.117916981313265],[5.7906779179587735,53.117917778550364],[5.790484788035946,53.117996181647896],[5.7903141568872742,53.118178180880534],[5.7902322106438504,53.11863201855828],[5.7901245128880898,53.118632380379431],[5.7899301736975692,53.118581197913194]]]},"properties":{"OBJECTID":72,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-23","ID_GB":"8-23-24","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Roordahuizum","NAAM_NL":"Vaarweg naar Roordahuizum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7E2DE80A-C85D-4B1F-A726-FA4DB0D9D8D9}","SHAPE_Length":375.24634641155825}},{"type":"Feature","id":"73","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9793421866628913,53.108292421158694],[5.9855312816324124,53.107608576859903],[5.9892934872041588,53.107589740601014],[5.9932636211422805,53.106916619866212],[5.9936584202040892,53.10684421619623],[5.9970885284869846,53.106215079228264]]]},"properties":{"OBJECTID":73,"ID_ROUTE":"57","ID_WT":"57-2","ID_GB":"57-2-2","NAAM_ROUTE":"Hooidammen-Buitenstvallaat","NAAM_WATERWEG":"Monnike Ee","NAAM_NL":"Monnike Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke ligging (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{706AFC8C-EDCD-4872-A1F4-8CF919C949CB}","SHAPE_Length":1217.2385594274635}},{"type":"Feature","id":"74","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8110180749450393,53.194674921928382],[5.81075899761451,53.194386492329301],[5.8105782759941977,53.1941255766491],[5.8104152625162353,53.193650599735435],[5.8103544844419241,53.193508148804845],[5.8104125908261492,53.193377166648808],[5.8104704675060548,53.19322240804744],[5.8107460934243624,53.193066883428379],[5.8111596986170442,53.192851425372723],[5.8114745600095956,53.192660091992515],[5.8113336665371946,53.192422813819512],[5.8111925388849137,53.192161759063801],[5.8093119104909077,53.192156496461386],[5.8090543446451877,53.192133624296957],[5.8089946120804843,53.192098167373508],[5.8089934544297757,53.191979283504203],[5.8090901126959391,53.191741168083077],[5.8092851636842404,53.191443262793378],[5.8097919339704971,53.190633041906572],[5.8102415121384761,53.190048908438335],[5.8104948840680271,53.189643796993984],[5.8106287914659429,53.189167772703584],[5.8105854868600515,53.188787483946385],[5.8103075682835517,53.188705242217779],[5.8098518573899129,53.188659290735103],[5.8094555279078293,53.188613130527045],[5.809058504636111,53.18849563788654],[5.8087401952573314,53.188330311329729],[5.8084606616532986,53.188081628400433],[5.8082406291572353,53.187844623924278],[5.808020249631193,53.187571953458765],[5.807858789783527,53.187251521655334],[5.8077171260414984,53.186931020283012],[5.8076758108377806,53.186752832770672],[5.8078115871312948,53.186467026441704],[5.8079083551312261,53.186240800681617],[5.8079060462094558,53.186003032458132],[5.8079040836348419,53.185800928015901],[5.8078432065110803,53.185646588105541],[5.8079406652302703,53.185491691665526],[5.8081766651267523,53.185336309503121],[5.8084120884135189,53.185121484788262],[5.8085482016119965,53.184871343090037],[5.8086450778490981,53.184657003963686],[5.8087015518174265,53.184471785422346],[5.808731716407415,53.184473983746962],[5.8097669295339127,53.18401106540577],[5.8099631012000321,53.183832042484653],[5.8102377376220735,53.183581410923978],[5.8104527683951108,53.183307209737208],[5.8105490509110105,53.183033426878836],[5.8105660518710973,53.182748035735798],[5.8105432429486115,53.182439005831185],[5.8105395259521062,53.182058576659827],[5.8107167076193349,53.181962840793503],[5.8109738649854945,53.181950045693547],[5.8111709529613638,53.181866128442763],[5.8112091366840586,53.181723327951126],[5.8111678121399075,53.181545141350263],[5.8111065804654105,53.181355135455881],[5.8110656055922769,53.181212614435829],[5.8111419723241093,53.180927011643846],[5.8111794573750499,53.180712881630186],[5.8111963399656261,53.180415601029821],[5.811034069478004,53.180011954099143],[5.8108514334862233,53.179548932754493],[5.8107306059280646,53.179335359501394],[5.8106103633959494,53.179181230070753],[5.810471141500674,53.179110387180899],[5.8102531168582736,53.179075488716883],[5.8099559351919021,53.17904087040187],[5.8097972755703982,53.179005762064165],[5.8097374446134022,53.178958416186163],[5.809854323694827,53.178767784355642],[5.8101275363316303,53.17837448997124],[5.8103624448056284,53.178112107965624],[5.8107939586381328,53.177718253906988],[5.8112262759381252,53.177407618787775],[5.8114418488266848,53.177192857535715],[5.8116783732304507,53.177096910333674],[5.8122707306775068,53.176964038222295],[5.8134354117280012,53.176674575358561],[5.8138303486452729,53.176589950940674],[5.8140863020595326,53.176458264772386],[5.8143023276886412,53.176291051368594],[5.8144197624965352,53.176159857172088],[5.8144377931901481,53.175981460125911],[5.8144157777220844,53.175755649059091],[5.8142071269798139,53.174662618216637],[5.8141032740063849,53.17416365558983],[5.8140812642258526,53.173937844315638],[5.814099643739266,53.173795112914824],[5.8141766832503654,53.173580838959332],[5.8143123755441444,53.173295024141133],[5.8133014076603207,53.173108395859302],[5.8122309699747552,53.172910078244698],[5.8117748440659867,53.172804693163819],[5.8112787970037534,53.172663780410701],[5.8107228139500187,53.172463632720586],[5.8103452582246238,53.172298518844919],[5.8101463559393531,53.172192220647325],[5.8101256409128617,53.172097182300021],[5.8102039704220081,53.172013684584336],[5.8103808826305503,53.17189417236748],[5.8104388470222554,53.171751301915187],[5.8103975322911454,53.171573114471954],[5.8102166794038599,53.171288419635381],[5.8098973299059162,53.171004210449425],[5.8096188317084776,53.170850636806883],[5.8093405670384426,53.170720837288606],[5.8091016420787076,53.170567121477774],[5.8088038259045192,53.170461168613699],[5.8084468868662267,53.170379199883172],[5.8080904109374218,53.170344783254819],[5.8078328631318401,53.170310018971563],[5.80763443740973,53.170251269695207],[5.8074946727568859,53.170120982543899],[5.8073733149609792,53.169847962832925],[5.8071701692931956,53.169301784554563],[5.8070298363654338,53.169112054419266],[5.8069881928012963,53.16889819983826],[5.8069467829011376,53.168708123613825],[5.8067864374198779,53.168494683936672],[5.8066063113272319,53.168281313145883],[5.8065450035847963,53.16807941666562],[5.8066221854416282,53.167877036343178],[5.806797821824035,53.167626755231687],[5.8068754591114446,53.167471929745034],[5.8069335442989614,53.167340948184098],[5.8070509802304429,53.167209759018789],[5.8073271414593384,53.167125570945196],[5.807583635285531,53.167053340716038],[5.8077412112738784,53.166981454722496],[5.8078385131867423,53.166814670066273],[5.8078760025406657,53.166600538307932],[5.8079530571698452,53.166386267846143],[5.8081293754604539,53.16620731631351],[5.8086210590734364,53.165908368817618],[5.8091523068254007,53.16560928198772],[5.8094476586704697,53.165465575214235],[5.8097212549181148,53.165119835188221],[5.8101325109817292,53.164690387597282],[5.810209554060946,53.164476115558315],[5.8102658848894118,53.164166804886555],[5.810263564544357,53.163929035024935],[5.8102426212474594,53.163810219812731],[5.810102292732668,53.163620492933298],[5.8099427621029207,53.163490276233844],[5.8099413709883674,53.163347614642639],[5.8100962623331895,53.163002291495424],[5.8100757837890784,53.162931029489485],[5.8098577250633916,53.162884242621182],[5.8088073385474646,53.162685825654592],[5.8085297065136183,53.16261546636035],[5.8085679977081641,53.162484555051236],[5.808724515165359,53.162305671883153],[5.8089601548262566,53.162126510503107],[5.8091962553982661,53.161994901942123],[5.8097094069074897,53.161874207616506],[5.8100839702100577,53.161742111605307],[5.8103988396682418,53.161574556007153],[5.8107133613004471,53.161371335494934],[5.8109898268140521,53.161322804742241],[5.8112868876779915,53.161357420817716],[5.8116030328185122,53.161320638076234],[5.8118000257876448,53.161236717534074],[5.8118583176790457,53.161129511802429],[5.8118157296130981,53.160820551767166],[5.8118330662065629,53.160570822482256],[5.8118701811696551,53.160321024993763],[5.8118281759751511,53.160071505616678],[5.812023182595512,53.159785482218936],[5.8123960885475041,53.159486938733764],[5.8127500281075042,53.159271683390969],[5.8130261276515132,53.159187482041993],[5.8130449745580846,53.159092303433241],[5.8129444413742366,53.158926215884748],[5.8125038076433588,53.158368999028951],[5.8119825526114619,53.157657509436831],[5.8116624806434185,53.157290084346492],[5.8116011650433395,53.157088189747007],[5.8116189669081848,53.156886015348157],[5.8126842196553534,53.15659690993261],[5.813749692051899,53.156331571717438],[5.8142816036941678,53.156115678889464],[5.8147663515882844,53.155828223745914],[5.8139058583839178,53.155434076502054],[5.8134930630466579,53.155244990828585],[5.8129826463845671,53.154898499609452],[5.8127238083128638,53.154355194799379],[5.8127180410642829,53.153767452613486],[5.8127721651012205,53.153409246153025],[5.812820057906098,53.153092252267257],[5.8126002219298156,53.152831804193639],[5.811839980640646,53.15285626648236],[5.8109708909810571,53.152859338496135],[5.8100276791004077,53.152688513713912],[5.8095853223556722,53.152613224487673],[5.8091019006300275,53.152530942408617],[5.8086492984512672,53.152453902750544],[5.8078143155681055,53.152239142531357],[5.8070538711401953,53.152241805347778],[5.8062925881556398,53.152157390436429],[5.8060102693701152,53.151951894870656],[5.8060243755140979,53.151763620480871],[5.806213434937133,53.151461060082283],[5.8066078097457599,53.150922312636304],[5.806996561197904,53.150619072611434],[5.8072894305615037,53.150390618051752],[5.8077224733411601,53.150236717668129],[5.8080094067551684,53.149952716083874],[5.8078980313129858,53.149670108984743]]]},"properties":{"OBJECTID":74,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-25","ID_GB":"8-25-26","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Wirdumer Feart","NAAM_NL":"Wirdumer Feart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart naar Goutum en Leeuwarden. Wordt doorkruisd door het Van Harinxmakanaal (8).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). In 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BFE19E37-E30A-4AE9-89C7-20105C5A45FA}","SHAPE_Length":6876.6037134549015}},{"type":"Feature","id":"75","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8517867392530194,53.168517273633384],[5.8529735672866527,53.168636867255017],[5.8568340738464428,53.169122943490599],[5.8572447282232405,53.169170627259341],[5.8576415332647196,53.169201932302833],[5.8590105689439058,53.169377290201489],[5.8612007585085513,53.16963154338093],[5.8632249699585968,53.169682943103261]]]},"properties":{"OBJECTID":75,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-28","ID_GB":"8-28-29","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe Sloot","NAAM_NL":"Nieuwe Sloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 aangegeven als sloot (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{50A8395F-A60E-4355-9401-19A9CCAD8AE9}","SHAPE_Length":777.16111283731516}},{"type":"Feature","id":"76","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9090161134406598,53.145712416319526],[5.9131733040324095,53.14215542650507],[5.9143179045293905,53.14101693301695],[5.9145257020347977,53.140219382251878],[5.9185539262086344,53.136563563086071],[5.9222688608370486,53.133206227820267],[5.9239549409868602,53.131982518601575]]]},"properties":{"OBJECTID":76,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-6","ID_GB":"7-6-8","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Lange Sleatten","NAAM_NL":"Lange Sloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B68F37DA-D7ED-4A55-86C2-8499C2408652}","SHAPE_Length":1835.2022208611045}},{"type":"Feature","id":"77","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9338460998509746,53.128730247844032],[5.9351578089497581,53.128247116672327],[5.9366228852752565,53.127707464325617],[5.9386343379279074,53.126747595491757],[5.9398111303761247,53.126028831762135],[5.9419162630077818,53.124553200546323],[5.9438906405634446,53.122979100838705],[5.9446096059617322,53.121567304857216]]]},"properties":{"OBJECTID":77,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-3","ID_GB":"7-3-4","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Fokkesleat","NAAM_NL":"Fokkesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).\r\n\r\nDit water is dus genaamd naar Fokke Uckena, van Leer, die, door de Schieringers verslagen zijnde, op den 9 Junij 1420 alhier de Groninger busse moest achterlaten (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6964A88A-0E66-440E-AD48-12F2693A515E}","SHAPE_Length":1102.1243820441314}},{"type":"Feature","id":"78","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9460514238724702,53.11905667053562],[5.9488021840256415,53.10905693861195],[5.9494835458940116,53.106747245135629],[5.9495579897526074,53.106095111060768],[5.9522763165260102,53.103820147452019]]]},"properties":{"OBJECTID":78,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-1","ID_GB":"7-1-1","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Headamsleat","NAAM_NL":"Hooidamsloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).\r\n\r\nHet is eene gegravene vaart, die den Qudegaster-Hooiweg, ter plaatse van den Hooidam, doorsnijdt, en de Wijde-Ee vereenigt met de Kruisdobbe (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C6FC87CA-DE5A-4E0B-AFFB-63131DF12344}","SHAPE_Length":1773.4099057856583}},{"type":"Feature","id":"79","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9239549409868602,53.131982518601575],[5.9269414756391265,53.130765942122586],[5.9297134759757322,53.12986413474475],[5.9338460998509746,53.128730247844032]]]},"properties":{"OBJECTID":79,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-5","ID_GB":"7-5-7","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Sydsdjip","NAAM_NL":"Siegersdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{62274188-4AFE-4844-9C71-41D84F54B061}","SHAPE_Length":756.32685131684855}},{"type":"Feature","id":"80","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9090161134406598,53.145712416319526],[5.9031585097091774,53.15100536712314],[5.9022066814206386,53.151541171338074],[5.901716019883251,53.151602356608727],[5.9012967845152389,53.151471224024441],[5.8999634724549548,53.150915674487393],[5.8992992696638193,53.150844661798374],[5.8987836967823641,53.150876401300373],[5.8982442498107392,53.150967318695344],[5.8979497863674677,53.150998112638277],[5.8971137841115526,53.150942589994472],[5.8963513162594667,53.150871978555294],[5.8959334903462608,53.150858979906779],[5.895467570284624,53.150934803861198],[5.8950270800813209,53.151084367730817],[5.8944393499427798,53.151249321663705],[5.893997817273533,53.151310267625504],[5.8934822348918914,53.151341984334614]]]},"properties":{"OBJECTID":80,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-7","ID_GB":"7-7-9","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Rochsleat","NAAM_NL":"Rogsloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7B28DF6F-CBC9-4977-B219-5CC81874836D}","SHAPE_Length":1415.922339244969}},{"type":"Feature","id":"81","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9494835458940116,53.106747245135629],[5.9495579897526074,53.106095111060768],[5.9498525451599242,53.103514510992959]]]},"properties":{"OBJECTID":81,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-1","ID_GB":"7-1-2","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Headamsleat","NAAM_NL":"Hooidamsloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op de kaart 1930 (9), wel aanwezig op de kaart van 2008 (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{40467CA3-A14C-4EE6-8943-B0B8505DA77B}","SHAPE_Length":360.56626771017113}},{"type":"Feature","id":"82","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9446096059617322,53.121567304857216],[5.9460514238724702,53.11905667053562]]]},"properties":{"OBJECTID":82,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-2","ID_GB":"7-2-3","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Kruisdobbe","NAAM_NL":"Kruisdobbe","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{650C438E-1B66-47A5-87E6-10EB43EA2DE3}","SHAPE_Length":295.5717755496151}},{"type":"Feature","id":"83","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9438906405634446,53.122979100838705],[5.9436505695949133,53.124545165790124],[5.9419162630077818,53.124553200546323],[5.9406602167658473,53.124663332846481],[5.9398111303761247,53.126028831762135],[5.9390464517036268,53.127331182587476],[5.9378896196685629,53.128431963166726],[5.9363286011126837,53.128439120721865],[5.9351578089497581,53.128247116672327]]]},"properties":{"OBJECTID":83,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-3","ID_GB":"7-3-5","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Fokkesleat","NAAM_NL":"Fokkesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet te zien op de kaart van 1930 (9), wel aanwezig op de kaart van 2008 (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{90734DEE-40B9-4F37-852F-501756A492E4}","SHAPE_Length":1022.5783882747689}},{"type":"Feature","id":"84","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9363286011126837,53.128439120721865],[5.9390283009412119,53.129313532777481],[5.9395956665513232,53.129597826774457],[5.9396006475479437,53.129989040203483],[5.9421744194532931,53.131176951171703],[5.9443910243253688,53.131557910221915]]]},"properties":{"OBJECTID":84,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-4","ID_GB":"7-4-6","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Eernewoudsterwijd","NAAM_NL":"Eernewoudsterwijd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart naar Eernewoude","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke ligging (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B0E1A199-277B-40B3-BEE9-A6F5343BA8FB}","SHAPE_Length":669.58261260687709}},{"type":"Feature","id":"85","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8934822348918914,53.151341984334614],[5.8905858080896678,53.151409649040076],[5.8876811251390269,53.151604375127242],[5.884297684082763,53.151670603829515],[5.8820396026231139,53.151520262929566]]]},"properties":{"OBJECTID":85,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-8","ID_GB":"7-8-10","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Wartenaaster Wijd","NAAM_NL":"Wartenaaster Wijd","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6ABAC674-B1E5-4413-B8D3-ADFE2FB89316}","SHAPE_Length":767.82725649304462}},{"type":"Feature","id":"86","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8775004091517751,53.152746683448484],[5.8763218637217864,53.152329353646465],[5.8757554958212035,53.152123004139924],[5.8751448677860783,53.151838584504937],[5.8747092526572429,53.151683862046596],[5.8738409616819665,53.151635222898392],[5.8731479682607892,53.151742360749161],[5.872368198380328,53.151849843681212],[5.8718030244095152,53.151747800027621],[5.8709781201890561,53.15169896312252],[5.8700681907595715,53.151806957579758],[5.8691145818129069,53.151889036877471],[5.8681178703627976,53.151997365002003],[5.8674219685089559,53.151843659055828],[5.8659000224174678,53.151536754325306],[5.8640267176417531,53.150839995387507],[5.8614550520333317,53.149754737708932],[5.8596332334183954,53.149788008171591]]]},"properties":{"OBJECTID":86,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-10","ID_GB":"7-10-12","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg richting Warga","NAAM_NL":"Vaarweg richting Warga","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk afgedamd en gedeeltelijk nog te zien als sloot (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{21152C35-7EBA-4A71-8CD3-4EB29D949991}","SHAPE_Length":1306.6332177629272}},{"type":"Feature","id":"87","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8515439882765428,53.192844862987421],[5.8526679435329036,53.192041895428716],[5.8538266727720263,53.190759391323006],[5.8548423909945617,53.188303750593157],[5.8551752791006786,53.18739181201353],[5.8552078736658553,53.187286147338931],[5.8552114153087222,53.187274668147708],[5.8558109075071441,53.185509221062425],[5.8567534122779676,53.184331855299078],[5.857469483498015,53.182822575417852],[5.8577222506237208,53.182259172663635],[5.8582350452597121,53.180831083415271],[5.8622293674696486,53.172912527239028],[5.8622785716791146,53.172222885169631],[5.8622889330971688,53.172077668479851],[5.8622838715134113,53.171615955716121],[5.8628387965015145,53.170476160209596],[5.8632249699585968,53.169682943103261],[5.8663308513486516,53.16330217641665],[5.8665596924405161,53.162693374452907],[5.8676082215455123,53.159903682125467],[5.8688046399642584,53.15914110518689],[5.8705773454238104,53.158560172623382],[5.8711752276339135,53.157697053710251],[5.8717288216580172,53.156755864829925],[5.8740968383166425,53.15510310758755],[5.8743961631518875,53.154710661248579],[5.8747807910624088,53.154187456405332],[5.8749933295177303,53.153795361035122],[5.8750757015064234,53.153403794531947],[5.8755069294809559,53.153167300018453],[5.8762861238403676,53.153007633559518],[5.8768495606231212,53.152953171945164],[5.8775004091517751,53.152746683448484],[5.8780755152981747,53.152474968534911],[5.8791392824068192,53.151957954046097],[5.8797288204465152,53.15168617370081],[5.8801758940876701,53.151597446624386],[5.8808399642428943,53.151525204282237],[5.8813887988666842,53.15148818721412],[5.8820396026231139,53.151520262929566]]]},"properties":{"OBJECTID":87,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-9","ID_GB":"7-9-11","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Langdeel","NAAM_NL":"Langdeel","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2F1756D5-8A82-4B30-9A20-76BD68B028BF}","SHAPE_Length":5282.3862338168183}},{"type":"Feature","id":"88","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8665596924405161,53.162693374452907],[5.8651113888999244,53.162650863865089],[5.8640256196169158,53.162576937255203]]]},"properties":{"OBJECTID":88,"ID_ROUTE":"7","ID_WT":"7-11","ID_GB":"7-11-13","NAAM_ROUTE":"Langweer- De Wijde Ee (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Warstiens","NAAM_NL":"Vaarweg naar Warstiens","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3F76250C-D083-450C-B2D4-24BC6EC146EB}","SHAPE_Length":170.04829047901163}},{"type":"Feature","id":"89","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8622293674696486,53.172912527239028],[5.8648602261743825,53.172355967627183],[5.8843541560243864,53.171307073143062],[5.8987874446741966,53.170582651883151],[5.9060872383959095,53.170311530223564],[5.9124154251042329,53.170046227342311],[5.9139433627473608,53.170005796184199],[5.9162528136775405,53.169917108771692],[5.9213341042027832,53.169673977232627],[5.9256458896490232,53.1695595980717],[5.926735203745352,53.169649818107573],[5.9277663579926019,53.169835400569212],[5.9304929442104646,53.170594070968853],[5.9327698165430949,53.171227541781896],[5.9359324306799222,53.171957254790222]]]},"properties":{"OBJECTID":89,"ID_ROUTE":"6","ID_WT":"6-1","ID_GB":"6-1-1","NAAM_ROUTE":"Garijp-Leeuwarden","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Het oostelijke gedeelte staat ook bekend als het Schalkediep, het westelijke gedeelte als het Lange Meer (8).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3B69FA61-3F06-44E2-AFD3-4A428E9FBB16}","SHAPE_Length":5003.8100577224823}},{"type":"Feature","id":"90","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0413564705960008,53.10913551709784],[6.0399762864799795,53.109276764390884],[6.0381553711791858,53.109252815028341],[6.0350651641686932,53.109121734579908],[6.0305657085836213,53.109595941538821]]]},"properties":{"OBJECTID":90,"ID_ROUTE":"57","ID_WT":"57-6","ID_GB":"57-6-8","NAAM_ROUTE":"Hooidammen-Buitenstvallaat","NAAM_WATERWEG":"Geaster Djip","NAAM_NL":"Gaasterdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke ligging (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3B3D7CE1-1287-4BCB-8D98-5281BDF63EB4}","SHAPE_Length":728.99038224275364}},{"type":"Feature","id":"91","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9999971542338209,53.124327784115309],[6.0003017691202185,53.123687628961221],[6.0002743617498249,53.123455551411944],[6.0002006325734598,53.123107620672357],[6.0001165444307976,53.122751375811518],[6.0000736612776873,53.12251380884809],[6.0001669324016307,53.122120989301465],[6.0002005785779353,53.121704694580359],[6.0000759591913955,53.121277320689522],[5.9998922269391537,53.120862136833601],[5.9996277719310704,53.120328472723763],[5.9994852476758123,53.120031969938296],[5.9991005608031776,53.119380026176529],[5.9988567216027606,53.118905701126081],[5.9981218980548681,53.11724495662164],[5.9974685079787555,53.115750241138073],[5.9973660332479346,53.115489197942217],[5.9974027100224605,53.115286894526939],[5.9976168869768953,53.11505990939051],[5.9979501164809017,53.114867983740979],[5.9988921856163175,53.114411391154043],[6.0003246789789806,53.113702607232788],[6.0021335420553408,53.113063214044814],[6.0024478193867363,53.112930819126454],[6.0026425361177376,53.11272770271983],[6.0027771362344176,53.112465448373037],[6.0030238679387855,53.111750825665425],[6.0032315865626309,53.111072070885946],[6.0036169424559223,53.110380514156219],[6.0038641582558974,53.109701554838097],[6.0041345001926922,53.109260261269654],[6.0043266574427134,53.108878815881916]]]},"properties":{"OBJECTID":91,"ID_ROUTE":"57","ID_WT":"57-4","ID_GB":"57-4-6","NAAM_ROUTE":"Hooidammen-Buitenstvallaat","NAAM_WATERWEG":"Alddjip","NAAM_NL":"Ouddiep","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Oudega","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832, en liep toen gedeeltelijk door een meertje, de Oudegaaster Zanding (16). Op de kaart van 1922 is dit meertje gedempt en loopt de vaarweg door een kanaal (22).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{61127683-5885-4B2D-B700-996D077FE4F4}","SHAPE_Length":1937.5835024575561}},{"type":"Feature","id":"92","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0139830135022363,53.10872588667867],[6.0109024521201668,53.108630777107415],[6.0094002935317086,53.108591024796254],[6.0076610664704573,53.108552482677098],[6.0066233135805724,53.108488380390064],[6.0052216267180816,53.108292422518346],[6.0038912722169364,53.108023513738054],[6.0030935639564307,53.10789699190569],[6.0024885871124676,53.10775496148355],[6.0014036283285384,53.107562229197889],[6.0002947867617493,53.107389566110285],[5.9989838855298698,53.107221378789554],[5.9936584202040892,53.10684421619623]]]},"properties":{"OBJECTID":92,"ID_ROUTE":"57","ID_WT":"57-3","ID_GB":"57-3-3","NAAM_ROUTE":"Hooidammen-Buitenstvallaat","NAAM_WATERWEG":"Nije Mûntsegroppe","NAAM_NL":"Nieuwe Monnikegreppel","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{86656CC6-6DB6-42C0-98F7-0B8B2105C2F5}","SHAPE_Length":1383.9287322194625}},{"type":"Feature","id":"93","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.949583584682137,53.103480592069339],[5.9498525451599242,53.103514510992959],[5.9522763165260102,53.103820147452019],[5.9536237347761514,53.103990035014192],[5.9607751367129742,53.104971986679899],[5.9679303519890246,53.106214738687996],[5.9704168578717418,53.106762139778688],[5.9761521937762359,53.108140237465825],[5.9793180715947711,53.108292540267321]]]},"properties":{"OBJECTID":93,"ID_ROUTE":"57","ID_WT":"57-1","ID_GB":"57-1-1","NAAM_ROUTE":"Hooidammen-Buitenstvallaat","NAAM_WATERWEG":"Wijde Ee","NAAM_NL":"Wijde Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke ligging (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{014EEC43-421C-42DC-A6FB-7112F4640E2C}","SHAPE_Length":2069.8255499502366}},{"type":"Feature","id":"94","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9989838855298698,53.107221378789554],[5.9978675893421416,53.106733606065262],[5.9970885284869846,53.106215079228264]]]},"properties":{"OBJECTID":94,"ID_ROUTE":"57","ID_WT":"57-3","ID_GB":"57-3-4","NAAM_ROUTE":"Hooidammen-Buitenstvallaat","NAAM_WATERWEG":"Nije Mûntsegroppe","NAAM_NL":"Nieuwe Monnikegreppel","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1930-2008","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding, nog niet aanwezig op de kaart van 1930 (9), aanwezig op de kaart van 2008 (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BDF780B1-CE9A-4523-B204-FBDA46786842}","SHAPE_Length":170.16239934885351}},{"type":"Feature","id":"95","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0024885871124676,53.10775496148355],[6.0026901615832404,53.108363501441346],[6.0031050945395439,53.108709699522649],[6.0037832630837276,53.108909403778796],[6.0043266574427134,53.108878815881916],[6.0055644344008616,53.108653496408635],[6.0066233135805724,53.108488380390064]]]},"properties":{"OBJECTID":95,"ID_ROUTE":"57","ID_WT":"57-3","ID_GB":"57-3-5","NAAM_ROUTE":"Hooidammen-Buitenstvallaat","NAAM_WATERWEG":"Nije Mûntsegroppe","NAAM_NL":"Nieuwe Monnikegreppel","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1930-2008","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding, nog niet aanwezig op de kaart van 1930 (9), aanwezig op de kaart van 2008 (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{53868E31-C293-4DF1-BEB5-86AF75E90BCD}","SHAPE_Length":363.47731550636843}},{"type":"Feature","id":"96","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0139830135022363,53.10872588667867],[6.0148228875755283,53.108718832319489],[6.0185650724537538,53.108687327837323],[6.0235180295850483,53.109270715432075],[6.0295542728165445,53.109702961689649],[6.0305657085836213,53.109595941538821]]]},"properties":{"OBJECTID":96,"ID_ROUTE":"57","ID_WT":"57-5","ID_GB":"57-5-7","NAAM_ROUTE":"Hooidammen-Buitenstvallaat","NAAM_WATERWEG":"Smalle Eester Zanding","NAAM_NL":"Smalle Eester Zanding","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke ligging (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{98558F8A-CE32-4161-AC64-ED81B3351CBB}","SHAPE_Length":1120.5723611985206}},{"type":"Feature","id":"97","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0184860842707346,53.10491418223468],[6.0178931133585731,53.105599447358799],[6.0167439880426006,53.106186036903011],[6.0148228875755283,53.108718832319489]]]},"properties":{"OBJECTID":97,"ID_ROUTE":"57","ID_WT":"57-7","ID_GB":"57-7-9","NAAM_ROUTE":"Hooidammen-Buitenstvallaat","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Smallenee","NAAM_NL":"Vaarweg naar Smallenee","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). De vaarweg loopt door de Smalle Eester zanding, die nu voor een gedeelte is gedempt (8) en op de kaart van 1930 nog niet (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1E711EA3-B70E-42C2-AFBA-589796D6E57F}","SHAPE_Length":496.68089400117805}},{"type":"Feature","id":"98","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0381553711791858,53.109252815028341],[6.0404938745930625,53.109576632737692],[6.0413792102304802,53.109577858446094],[6.044265006741087,53.109694219550306]]]},"properties":{"OBJECTID":98,"ID_ROUTE":"57","ID_WT":"57-6","ID_GB":"57-6-10","NAAM_ROUTE":"Hooidammen-Buitenstvallaat","NAAM_WATERWEG":"Geaster Djip","NAAM_NL":"Gaasterdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op de kaart van 1930 (9), wel te zien op de kaart van 2008 (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{292C1258-A962-46FD-9A78-EEE53175D19B}","SHAPE_Length":413.61635259302733}},{"type":"Feature","id":"99","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.850165896951351,53.066809491071389],[5.8499652301131251,53.06650114563719],[5.8498436439410204,53.0662043827625],[5.849918416694778,53.06581174691312],[5.8499506777217896,53.065133932695744],[5.8501381727854707,53.064205844405393],[5.8503947270367727,53.06235012219679],[5.8505247680813577,53.061588704209548],[5.8506575923419026,53.061088839698066],[5.8511624565511964,53.060314080217843],[5.8515896392087967,53.059658512698142],[5.8524831725756465,53.058323442190336],[5.8528325257179246,53.057775176991683],[5.8532408127397364,53.057202901325866],[5.8534734050190931,53.05680964803846],[5.8535893823309513,53.056583300010374],[5.8536269350715093,53.056404813814382],[5.8535854298364187,53.056214747126411],[5.8533660735110766,53.056001592460724],[5.8530267971236096,53.055646232047678],[5.8525883553030056,53.055243699276289],[5.8522100086814248,53.054924156639508],[5.8519913009165316,53.054770443582775],[5.8516338356810094,53.054557821422058],[5.8513164746751372,53.054404489529546],[5.8509298383044346,53.054239833280633]]]},"properties":{"OBJECTID":99,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-1","ID_GB":"56-1-1","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Nesker Sylroede","NAAM_NL":"Zijlroede","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C33B7817-D5BC-44DE-B606-E6A10190590A}","SHAPE_Length":1509.0030275062879}},{"type":"Feature","id":"100","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9454892239036212,53.099306976082808],[5.9451593541513246,53.098964874685841],[5.9444362274565377,53.098866322554727],[5.9435454743758322,53.09880668913901],[5.9426762394378478,53.098772456662928],[5.9418503591579093,53.098814544480099],[5.9411926889019062,53.0987538148729],[5.9405545848443069,53.098565449619144],[5.94014842588245,53.098286731340636],[5.9398265387574094,53.097969361395421],[5.939333039896554,53.097486975798837],[5.9388628496831855,53.097170286235929],[5.9382027783555422,53.096918238683195],[5.9376512463361646,53.096869756305551],[5.9368879944731967,53.096834995210088],[5.9362517078508077,53.09678689502821],[5.9357412649948742,53.096636181173082],[5.9352093154529211,53.096460056199781],[5.9345731998870859,53.096424700871623],[5.9336192661334524,53.096390789562705],[5.932262130251563,53.096307690227633],[5.9314135030454214,53.096222266139499],[5.930564078375669,53.096073068799313],[5.9299480447073165,53.095948317974155],[5.9293111448789055,53.095849167421072],[5.9288020064077811,53.095800452618761],[5.9283782569207455,53.095802366500898],[5.9279975187504812,53.095855101167096],[5.9276601051519959,53.095984164668536],[5.9274083912640023,53.096189366395492],[5.927072400116292,53.0964332089575],[5.9267985446126605,53.096561983714928],[5.9264389833321367,53.096614618056819],[5.9260152257606551,53.096616523588786],[5.9256121793289234,53.096580072817922],[5.9252292190348959,53.096454250658496],[5.9248456264576079,53.096277413806646],[5.9244615666794962,53.096062314241387],[5.9239722036386109,53.095898701344069],[5.9236317817972424,53.095785438117112],[5.9232493064571266,53.095697869249278],[5.9227612102059544,53.095636280164562],[5.9221700030745588,53.095804725389293],[5.9218755768043847,53.095984596986433],[5.9217082717316529,53.096163901069296],[5.9216059427148737,53.096457704151078],[5.9214830513340742,53.09680261505099],[5.9213383448163528,53.097096604912203],[5.9211082537505941,53.097339960416974],[5.9208349986231585,53.09751973502668],[5.9204556454971389,53.097687226501485],[5.9199916895342062,53.097867849124754],[5.9196760510546618,53.098047809404662],[5.9195084163311744,53.098201604481034],[5.9193830057854377,53.098342455555795],[5.9193640043623867,53.098521099488337],[5.9194511036501867,53.098712025079017],[5.9195593933187602,53.09890285649476],[5.9196464942381155,53.099093781918533],[5.9196909065735523,53.099259389678302],[5.9196505597637428,53.099425372115618],[5.9195676794120828,53.099578790715263],[5.9193366276024824,53.099745619781103],[5.9189782802122686,53.099900260426985],[5.9184709808867337,53.100004542173181],[5.9180484369701283,53.100108448272806],[5.9177319951091762,53.100224636064851],[5.9174381433834382,53.100455511822524],[5.9170819620040271,53.100788694765654],[5.9166833967399013,53.101122063803864],[5.9162630099595059,53.101404509776579],[5.9158836052450141,53.101571988431829],[5.9154828514120243,53.101726803654827],[5.9151230784795557,53.101766651999746],[5.9146355419744374,53.101756043457854],[5.9142120430969483,53.101783414919574],[5.913641136987227,53.101887955645992],[5.9131342649379501,53.102030476213741],[5.9123949090007928,53.102225029489922],[5.9119512916480188,53.102341758906732],[5.9114224475272721,53.102420597701524],[5.9108929862505422,53.102448420693037],[5.9101718832303094,53.102400550560745],[5.9092382642411154,53.102302587322647],[5.9080723135039896,53.102269397106639],[5.9065673160327918,53.10223766304609],[5.9058890607270449,53.102227844975992],[5.9055283643358001,53.102191143341621],[5.9051882482694875,53.102103333764255],[5.9046981265425496,53.101875876889508],[5.9042499363741845,53.101609973712392],[5.9039284385358393,53.101305261184095],[5.9037128956079314,53.101000089525272],[5.9036023954627215,53.100617941687347],[5.903661413753114,53.100235063529013],[5.9036987888248431,53.099814015065277],[5.9037158833998609,53.099469579081877],[5.9035639175140426,53.099164134864694],[5.9032646931341111,53.098948602326537],[5.9028608897270942,53.098848307593741],[5.902415616793836,53.098824713114709],[5.9018656083868173,53.098903600837261],[5.9013794660864507,53.099007721101536],[5.9006829928746933,53.099215651759067],[5.8997814434461393,53.099156533758453]]]},"properties":{"OBJECTID":100,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-15","ID_GB":"56-15-16","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Kromme Ie","NAAM_NL":"Kromme Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{25342174-CDE3-475E-9B95-2402B4C06284}","SHAPE_Length":3982.9034241904119}},{"type":"Feature","id":"101","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9227612102059544,53.095636280164562],[5.9214427232129667,53.095246784230049],[5.9199765811471625,53.094908948288577],[5.9183197773192742,53.094571937589208],[5.9162370895078746,53.094058226440133],[5.9139852671336612,53.093570729827846],[5.9120734025977724,53.093158229985477],[5.911309158769475,53.093034032371406],[5.910672343959364,53.092934780711097],[5.9099306730454009,53.092925262871979],[5.9091252950333919,53.092903265125578],[5.9084255392734013,53.092855293677054],[5.9076398188870183,53.092705657023423],[5.9066850750777711,53.092595011442619],[5.9059421952725328,53.092483439772444],[5.9051984067611629,53.092295343882455],[5.9046663271401298,53.092093575086679],[5.9042613698456785,53.09189125563109],[5.9037291508763472,53.091676730548492],[5.9031970886424663,53.091474955155547],[5.9029187993310241,53.091233822229668],[5.9026612479171323,53.090954339484064],[5.9022765859509656,53.090675400659947],[5.9018504674781749,53.090473163969804],[5.9010826791280904,53.09004281675422],[5.8998912153245096,53.089614275768305]]]},"properties":{"OBJECTID":101,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-14","ID_GB":"56-14-15","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Goaiïngahúster Sleat","NAAM_NL":"Goëngahuistersloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Zichtbaar op de kaart van 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 60 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FFC403CB-7E0E-43A4-8E3D-7CA26D65B6C6}","SHAPE_Length":1711.9373258823884}},{"type":"Feature","id":"102","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9454892239036212,53.099306976082808],[5.9468780992586003,53.100735343040576],[5.9470166761527237,53.100877853690783],[5.9483175344648433,53.102548871456953],[5.9486647341902428,53.102951276235331],[5.948857185137709,53.103140953805763],[5.9491887662500185,53.103314733156473],[5.949583584682137,53.103480592069339]]]},"properties":{"OBJECTID":102,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-16","ID_GB":"56-16-17","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Grytmansrak","NAAM_NL":"Grietmansrak","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0CBA65E9-DCA3-4177-BABC-4793845EABCD}","SHAPE_Length":544.74149190305707}},{"type":"Feature","id":"103","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9271203159561932,53.079556018420611],[5.9272339177041342,53.079756073242386],[5.927549945393416,53.080124905735325],[5.927881478985924,53.080471127589782],[5.9281157691587865,53.080736653109476],[5.9285879683699712,53.081557450643011],[5.9288234215810851,53.081915695455848],[5.9289600384558465,53.082065754964425],[5.9294066537711245,53.082376680831416],[5.9298723810758922,53.082675926836039],[5.9301257980296658,53.0829297718604],[5.9303981787241042,53.083160348894289],[5.9306319189981966,53.083379510677716],[5.9308089274005091,53.083680061857258],[5.9310447036223843,53.084061480385905],[5.9311622290342996,53.084223215603416],[5.931336925034806,53.084338328173168],[5.9315114767667092,53.084441851299268],[5.9316896576328739,53.084835119913564],[5.9323006453516163,53.085968216920996],[5.9330687239243503,53.087343997831567],[5.9337387025106132,53.088569543995639],[5.93389650359551,53.088870177851071],[5.9339956406768648,53.089075576282589],[5.9338644178842541,53.089380308993867],[5.9338043971930405,53.089647218851027],[5.9338516665508374,53.089899206001697],[5.9339019433420601,53.09039010448388],[5.9341235895688653,53.09048200958965],[5.9343682912160993,53.0906534513244],[5.9344163980303293,53.090971802632502],[5.9345744144884565,53.09126310397798],[5.9347543145783357,53.091541031114964],[5.9348684048140807,53.091845806705592],[5.9349205365553512,53.092482708317903],[5.9349491137653354,53.093000253183],[5.9349723587709411,53.093269671258845],[5.9350574133999023,53.093906761793143],[5.9351016443235407,53.094280273518066],[5.9351436145474432,53.094563997862878],[5.9351722829308162,53.094662908630802],[5.9352393017588465,53.09475834217853],[5.9353947327337151,53.094906194155186],[5.9355608013618975,53.095027584074437],[5.9356993653191239,53.095142497676356],[5.9358990490979,53.095319857948247],[5.9359439663810871,53.095402186566616],[5.9359786644897357,53.095543986675352],[5.9359743056388385,53.09563314461127],[5.9359202143048826,53.09569281695979],[5.9358003937386732,53.095759392073965],[5.9356368228277798,53.095836072865012],[5.9354903318766112,53.095962194399675],[5.9352093154529211,53.096460056199781]]]},"properties":{"OBJECTID":103,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-19","ID_GB":"56-19-20","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Flearbosksleat","NAAM_NL":"Vlierboschsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg Richting Warniahuizen","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8664F022-69B2-4941-9D34-BA23AE13E071}","SHAPE_Length":2041.7191828025695}},{"type":"Feature","id":"104","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8516825916342485,53.068285248135354],[5.8533294027158371,53.069283964451344],[5.8542900951155818,53.069668691604875],[5.8546242959798676,53.06996214735053],[5.8549251826008817,53.070443756000813],[5.8550031762187826,53.070725621172677],[5.8550837781702993,53.071348428807788],[5.8550800664455736,53.071984282307184],[5.8549576930228451,53.072385338769749],[5.8546827735001692,53.073327455560012],[5.8545447468408103,53.074237242941599],[5.8545475497820503,53.07449792741437],[5.8545919680385055,53.074701221258593],[5.8546570918401102,53.074866285700793]]]},"properties":{"OBJECTID":104,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-3","ID_GB":"56-3-3","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Burstumer Rak","NAAM_NL":"Birstummerrak","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A2478105-0B33-467D-A20D-04A206074610}","SHAPE_Length":827.02923542545113}},{"type":"Feature","id":"105","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.850165896951351,53.066809491071389],[5.8516825916342485,53.068285248135354]]]},"properties":{"OBJECTID":105,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-2","ID_GB":"56-2-2","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Bokkumermeer","NAAM_NL":"Bokkumermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke ligging (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F0552688-1E2A-4262-9820-83EB08E80F19}","SHAPE_Length":193.1281089506237}},{"type":"Feature","id":"106","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8546570918401102,53.074866285700793],[5.8548080460467551,53.075158183259468],[5.8549680532075818,53.075310160456183],[5.8552444730186117,53.075487116449686],[5.8555735459640976,53.075651149233693],[5.8564216082218925,53.075965750065976],[5.8575022316353715,53.076304867887409],[5.8590702709966127,53.076801016935704],[5.8601612187862715,53.077114636538845],[5.8607865776595691,53.077334710063624],[5.8611896645881814,53.077504792419077],[5.8614447294534182,53.077656384948817],[5.8616363069084194,53.077795511479508],[5.8617539056998211,53.077928573154786],[5.861830107610535,53.078138097643134]]]},"properties":{"OBJECTID":106,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-4","ID_GB":"56-4-4","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Douwe Tseardsrak","NAAM_NL":"Douwe Tjeerdsrak","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{53E589C9-FF5F-4459-95EB-9D7586BBE994}","SHAPE_Length":624.0772816786025}},{"type":"Feature","id":"107","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.861830107610535,53.078138097643134],[5.8616952061734553,53.078354817342991],[5.861571210463655,53.078603284794212],[5.8615323071107275,53.078908641817549],[5.8613831554923523,53.079754897747023],[5.8612969363497545,53.080562752173584],[5.8612389224354722,53.081052576979687],[5.8606817553824788,53.082892507797752]]]},"properties":{"OBJECTID":107,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-5","ID_GB":"56-5-5","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"De Greft","NAAM_NL":"Graft","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3AB66A23-3B6B-44B7-80F8-D7BFD3B6269C}","SHAPE_Length":536.22376519942964}},{"type":"Feature","id":"108","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8608596177243495,53.083608567439143],[5.8574935338409473,53.087776869586449],[5.8571326651167102,53.08896320759716],[5.8567646409818108,53.089489615169455],[5.8531928271533884,53.092871192012659],[5.8468958690731414,53.094941891489249]]]},"properties":{"OBJECTID":108,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-18","ID_GB":"56-18-19","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Pikmeer","NAAM_NL":"Pikmeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B1A1DC32-FE00-4E5B-9530-CFEA55697E1B}","SHAPE_Length":1640.0097246507951}},{"type":"Feature","id":"109","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8766378048965242,53.086233170509722],[5.8743557559293258,53.087248977863375]],[[5.8690491875234958,53.085513554264068],[5.8730489852257044,53.086290303796069],[5.8739806795231981,53.087398388295483],[5.8776333588822629,53.091741976810376],[5.8795146925362944,53.093553627017307],[5.8814200930727987,53.094776642047258]]]},"properties":{"OBJECTID":109,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-7","ID_GB":"56-7-7","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Wijde Ee","NAAM_NL":"Wijde Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke ligging (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A005F01E-A6E2-449D-B65F-7C2A6B84B316}","SHAPE_Length":1575.925313295975}},{"type":"Feature","id":"110","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8606817553824788,53.082892507797752],[5.8608596177243495,53.083608567439143],[5.8646124276844116,53.084651757016296],[5.8690491875234958,53.085513554264068]]]},"properties":{"OBJECTID":110,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-6","ID_GB":"56-6-6","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Peanster Ee","NAAM_NL":"Peanster Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke ligging (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{779FB4DC-E0E2-40B3-929E-110D44AF1D7F}","SHAPE_Length":669.82269283032065}},{"type":"Feature","id":"111","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8829623591924483,53.084949990097577],[5.8843619465650008,53.08380978135844],[5.8844498278183934,53.083595744101601]]]},"properties":{"OBJECTID":111,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-9","ID_GB":"56-9-9","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg richting Goëngahuizen","NAAM_NL":"Vaarweg richting Goëngahuizen","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1830","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Een gedeelte loopt door een meertje.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DF071752-CFA6-446A-8451-6D776D135F81}","SHAPE_Length":182.29752860076806}},{"type":"Feature","id":"112","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8893733440599201,53.087348466713529],[5.8890129050647877,53.087175282743452],[5.8885334704090377,53.087043698991074],[5.8879182095599578,53.086974337900863],[5.8869264021217873,53.086814059460004],[5.886190966808619,53.086683533414593],[5.8855235679866453,53.086532168252177],[5.8849756479566384,53.086380303237583],[5.8845296621921808,53.086186907488084],[5.8840827432725655,53.08591130690084],[5.8836694935119347,53.085594458059418],[5.8832550736257998,53.085174851999987],[5.8829623591924483,53.084949990097577],[5.8826360981501624,53.08477664376602],[5.8821402283169535,53.084696483604866],[5.8813395000637696,53.084823101693367],[5.8808795158836258,53.08489693019002],[5.8803538306565191,53.085197102031323],[5.8798784056394844,53.085414856098616],[5.8793514238657272,53.085601990526001],[5.8786866256235211,53.085676651361595],[5.878038311300041,53.085699859811847],[5.8774759092363444,53.085774094542778],[5.8770512032613125,53.085950526310384],[5.8766378048965242,53.086233170509722]]]},"properties":{"OBJECTID":112,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-8","ID_GB":"56-8-8","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Janssleat","NAAM_NL":"Janssloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting Goëngahuizen","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog zichtbaar als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 60 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{39C8CDDC-FC5C-4255-81BD-57A546EC23BD}","SHAPE_Length":1011.4163839199707}},{"type":"Feature","id":"113","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8844498278183934,53.083595744101601],[5.8845015770925091,53.083530554213056],[5.8849400023952736,53.083578168895663],[5.8851414402393809,53.083701651191497],[5.8853313077171272,53.083941729974391],[5.8853706452952013,53.083995956603246],[5.8866873573520522,53.084033210281035],[5.8868678354034314,53.084016919251106],[5.886938002434384,53.083946696018188],[5.8869479581219135,53.083690247968178],[5.8871531263071821,53.083576727783651]]]},"properties":{"OBJECTID":113,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-9","ID_GB":"56-9-10","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg richting Goëngahuizen","NAAM_NL":"Vaarweg richting Goëngahuizen","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1830","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1930 nog zichtbaar (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E6D25092-EB79-4B78-B28E-96CFADC4D88E}","SHAPE_Length":250.190903944214}},{"type":"Feature","id":"114","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8814200930727987,53.094776642047258],[5.8855303459081378,53.096436708781944],[5.8870153990729399,53.096737085187307],[5.8909170907939492,53.097526161834885],[5.8975003560802923,53.097986909891461],[5.8997814434461393,53.099156533758453]]]},"properties":{"OBJECTID":114,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-10","ID_GB":"56-10-11","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Sitebuurster Ee","NAAM_NL":"Sitebuurster Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke ligging (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{34D32E01-D45C-4430-96F9-1E7256F9712A}","SHAPE_Length":1356.7313096918858}},{"type":"Feature","id":"115","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8870153990729399,53.096737085187307],[5.8850991491479592,53.100330377125495],[5.8848265719997483,53.10097172909996],[5.8847495461485382,53.101578574533136],[5.885203021007448,53.102065281674165],[5.8862968584406472,53.102246061075547],[5.8887644819165903,53.10260641731572]]]},"properties":{"OBJECTID":115,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-11","ID_GB":"56-11-12","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg richting Siteburen","NAAM_NL":"Vaarweg richting Siteburen","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C3830C04-644F-478D-9F57-21A369A305DC}","SHAPE_Length":869.42187629071782}},{"type":"Feature","id":"116","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8893733440599201,53.087348466713529],[5.8914518953244714,53.087654397483888],[5.8966603745140587,53.088420825402906],[5.8998912153245096,53.089614275768305]]]},"properties":{"OBJECTID":116,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-12","ID_GB":"56-12-13","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Groote Bol","NAAM_NL":"Groote Bol","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Ook bekend als Modderige bol (8).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke ligging (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 60 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{349AA230-23BD-4343-9DE9-CCF59426D0ED}","SHAPE_Length":756.46640862289303}},{"type":"Feature","id":"117","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8914518953244714,53.087654397483888],[5.8910706665649819,53.086671656805407],[5.8897476780026485,53.083547235623541]]]},"properties":{"OBJECTID":117,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-13","ID_GB":"56-13-14","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg richting Goëngahuizen","NAAM_NL":"Vaarweg richting Goëngahuizen","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als sloot (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{72C916E1-1765-4835-B151-DF86DBA822DB}","SHAPE_Length":471.07918877694766}},{"type":"Feature","id":"118","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0045557251899755,53.073908042257585],[6.0046080619475477,53.074047024491712],[6.0046097561560678,53.0741662674697],[6.0045348326123476,53.074277773584932],[6.0044606720098592,53.074365274392406],[6.0043620289479325,53.074468382683477],[6.0041129449704425,53.074598646739332],[5.988224984595611,53.081833896414444],[5.9750640464433635,53.087852276649812],[5.9597146908487888,53.094790593979603],[5.9492625344225702,53.099543502603808],[5.9482139257317659,53.100075127083677],[5.9479125760448586,53.10022687551993],[5.9468780992586003,53.100735343040576]]]},"properties":{"OBJECTID":118,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-17","ID_GB":"56-17-18","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Polderhoofdkanaal","NAAM_NL":"Polderhoofdkanaal of Nieuw-Beetstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1853-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting Nieuwbeets.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1924","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), wel te zien in de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934 (22).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C7AF70E9-B84A-40D5-9393-CCB52D031F93}","SHAPE_Length":4901.4946847196115}},{"type":"Feature","id":"119","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9671376934629201,53.239316841486385],[5.967174288236837,53.239258655440572],[5.967750085403587,53.238343148801043],[5.9678830504757201,53.237914512581739],[5.9678170591906197,53.237427395865495],[5.968022091682788,53.236463419173887],[5.9679578572198491,53.236107068991387],[5.9682458126226994,53.235416132291782],[5.9691415893812447,53.234246703495785],[5.9698280218869515,53.23372027353804],[5.9701947025668787,53.232993284778679],[5.9705829458575055,53.232396963546172],[5.9707930291929969,53.231813396006579],[5.971811229259461,53.230916791001412],[5.9725152983137111,53.230235706299396],[5.9728451760936911,53.229722882481887],[5.973057360195468,53.229526279518225],[5.9731518567526845,53.229454188654458],[5.9733329465458214,53.229430419493376],[5.9734911068792806,53.229478242764209],[5.9742658044838457,53.229589110767911],[5.9749391614212213,53.229641324091759],[5.9755415387139017,53.229691726267191],[5.9760135541129484,53.229762380800885],[5.9772659211923633,53.229903358219815],[5.97871704868653,53.230252883293879],[5.9810595767411696,53.230586099814715],[5.9826468270240607,53.230744685003067],[5.9844744583521372,53.231092273823513],[5.9851857265368205,53.230946070254973]]]},"properties":{"OBJECTID":119,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-15","ID_GB":"VII-15-17","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Wâlster Feart","NAAM_NL":"Veenwoudsterwalstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend (9). Op de kaart van 2008 tot aan de dorpskern doorlopend. In de dorpskern weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5A30AD91-D785-46FF-B2B0-54B030B86175}","SHAPE_Length":2024.8546589359955}},{"type":"Feature","id":"120","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9545485790637445,53.233470475534958],[5.9557559417802048,53.234405757514907],[5.9561739114313044,53.234546443375663],[5.9584174296469028,53.234880570317571],[5.9599999362410063,53.235217956121858],[5.9605341293720508,53.235155964321784],[5.9615245215506691,53.235127456790003],[5.96428201316236,53.235363905859316],[5.9665289802101587,53.235947525793428],[5.9672242409008822,53.236074948182662],[5.9679578572198491,53.236107068991387]]]},"properties":{"OBJECTID":120,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-14","ID_GB":"VII-14-16","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Wâlster Mûzeried","NAAM_NL":"Walstermuizenried","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{644EA384-A668-43E3-A550-85E820AC57F8}","SHAPE_Length":979.71070983281516}},{"type":"Feature","id":"121","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9381884328468981,53.231955320468735],[5.9385279875880324,53.230589086162254],[5.9388480672197721,53.229301115373801],[5.9388212807589689,53.228754356869445],[5.9387361251437536,53.228291088977073],[5.9384534681135079,53.227876281718359],[5.9381718764218299,53.227544689809577],[5.9378913484108784,53.22729631328783],[5.9375516968231921,53.227071985934359],[5.9368512301894709,53.226516423451578],[5.9365507540667322,53.226256245551106],[5.9363892564365468,53.22601921055751],[5.9363650687153022,53.225674547753044],[5.9365575825287111,53.22523378540847],[5.9366719094174831,53.224876601349067],[5.93662896935672,53.224615247047062],[5.9364677763047977,53.224401986035048],[5.9359909986723149,53.224297166965115],[5.93446493609994,53.224244685304605],[5.9334546669068935,53.224249283664207],[5.9330583309826306,53.224239197624456],[5.9326220804871586,53.224205512546028],[5.9313720077348826,53.224044739978126],[5.9303404399207462,53.223930520981632],[5.9293294326909134,53.223875645958778],[5.9288901403677983,53.22388528083453]]]},"properties":{"OBJECTID":121,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-12","ID_GB":"VII-12-14","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Ryptsjerkster Feart","NAAM_NL":"Rijpkerkstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton (23)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{583608A2-75D7-4562-99AC-71210F25759F}","SHAPE_Length":1407.7435740698859}},{"type":"Feature","id":"122","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.967174288236837,53.239258655440572],[5.9671376934629201,53.239316841486385],[5.9650571702822965,53.243936724479539]]]},"properties":{"OBJECTID":122,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-16","ID_GB":"VII-16-18","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Loden Hel","NAAM_NL":"De Loden Hel","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3640A578-1F2A-471C-A89C-4F333A707792}","SHAPE_Length":539.44464715435299}},{"type":"Feature","id":"123","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9650571702822965,53.243936724479539],[5.9659364738273588,53.244064629777277],[5.967737290442364,53.244790097025167],[5.9695665689057611,53.24540796128958],[5.9705280587850034,53.245868858286471],[5.9708658411243922,53.246565559977711],[5.9711716078167631,53.247101259158313],[5.9718084138234158,53.247832314701171],[5.9749281015301703,53.248927279930761],[5.9760277728995179,53.248563773979711],[5.976415852264628,53.24856187171499],[5.97704641636291,53.248827371421285],[5.9788046959579395,53.251000902043558],[5.9799857361847302,53.252079244245486],[5.9833244222544923,53.253026627256524]]]},"properties":{"OBJECTID":123,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-17","ID_GB":"VII-17-19","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Vaart","NAAM_NL":"Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"De vaart volgt grotendeels de voormalige boorden van na 1930 ingepolderde meertjes, de Houtwielen, de Schouw en de Watzezanding. Deze meertjes maakten deel uit van de doorgaande vaarroute. Het oostelijk deel (ca 400 meter) is aangelegd na 1930 (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{16149D24-8784-4073-A10F-3D65D7475A42}","SHAPE_Length":1724.2866984492275}},{"type":"Feature","id":"124","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9749281015301703,53.248927279930761],[5.9759775578016381,53.249795847193226],[5.9760864050343399,53.251105330278129],[5.9752404168813475,53.252474070417861],[5.974354058772307,53.254225088573548],[5.9753234262806485,53.255230149826843],[5.9771895841317928,53.255248295490098],[5.9795104419318621,53.255236879386587],[5.981077983314556,53.255546977863716]]]},"properties":{"OBJECTID":124,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-17","ID_GB":"VII-17-20","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Vaart","NAAM_NL":"Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop vaarroute, over de na 1930 ingepolderde Watzezanding, Kleindobbe en Luitzenskolk (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7E19E7A1-624A-4E99-A4D0-B3ADBCD0B60A}","SHAPE_Length":1150.1247117191519}},{"type":"Feature","id":"125","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9810296974393093,53.255601147451912],[5.9819166717385572,53.255943790095834],[5.9826855177229401,53.256379150408435],[5.9836155278678396,53.257435856992146],[5.9838722639053721,53.258349512749305],[5.984524177487228,53.259151413915596],[5.9852646181437139,53.259733286524963],[5.9864910369746349,53.260148045784803],[5.9892668579286754,53.260468890974842]]]},"properties":{"OBJECTID":125,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-19","ID_GB":"VII-19-22","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Houtwal","NAAM_NL":"Houtwal","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart volgt de voormalige boord van het na 1930 ingepolderde Houtwal (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C9B644AD-6E69-4387-8283-750AA82862CD}","SHAPE_Length":840.33883028997866}},{"type":"Feature","id":"126","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9411534556203653,53.253029416310525],[5.9410436593919931,53.253100999797375],[5.9401922047685174,53.253656116761761],[5.9389575159453178,53.254326778612885],[5.9383227142620987,53.254611806335838],[5.9365588126509135,53.255949857078562],[5.9360594012836394,53.256314858643385],[5.9357302369868119,53.256967443504905]]]},"properties":{"OBJECTID":126,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-7","ID_GB":"VII-7-25","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Readtsjerker Feart","NAAM_NL":"Roodkerkervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CF8522B3-33EE-48DB-B97F-702CBD5DF198}","SHAPE_Length":577.06127566612645}},{"type":"Feature","id":"127","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9410436593919931,53.253100999797375],[5.9405178815284634,53.252848571985496],[5.9394032032381014,53.252390221599697],[5.9372780409655075,53.251734980105631],[5.9354914764646391,53.25127966871392],[5.9334700199679062,53.250845548666788],[5.931582741695979,53.250390636991312],[5.9278761693596165,53.25222097109674],[5.9263707809369883,53.252751662501467],[5.9255676744777057,53.253017227780411],[5.9250007527989803,53.253362336011072],[5.9243676287620044,53.25378834061803],[5.9240654803377311,53.253809840589945],[5.9237956844806101,53.253730442248703]]]},"properties":{"OBJECTID":127,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-22","ID_GB":"VII-22-26","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Zwartbroek","NAAM_NL":"Zwartbroek","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"De vaart loopt door de na 1930 ingepolderde Zwartbroek (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{26FC6F71-4166-4966-A62D-70C120E9E05E}","SHAPE_Length":1359.1651122337223}},{"type":"Feature","id":"128","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.852618441730586,53.218979401011715],[5.8528944403742118,53.218713990428917],[5.8529780149519404,53.218119643679984],[5.8529768525918513,53.218011643876793],[5.8529161003305363,53.217939877739127],[5.8524662640345282,53.217941620819701],[5.8519266519131525,53.217961709968336],[5.8517326306893604,53.217944285631795]]]},"properties":{"OBJECTID":128,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-25","ID_GB":"VII-25-27","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Alddeel","NAAM_NL":"Ouddeel","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1856 (16). Op de kaart van 1930 is de nieuwe loop weergegeven. Het afgesneden gedeelte is gedempt (9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B909F6D2-DB83-4561-B33E-FEAFFAF7E91C}","SHAPE_Length":201.4218946830986}},{"type":"Feature","id":"129","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8491582867327905,53.204112868687908],[5.8537872794637211,53.204165944884622],[5.8573744036196853,53.204129511897527]]]},"properties":{"OBJECTID":129,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-23","ID_GB":"VII-23-29","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Kurkmeer","NAAM_NL":"De Kurkmeer","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1832 (10). Op de kaart van 1856 is de afsnijding weergegeven (aanleg spoorlijn Leeuwarden-Groningen in 1846) (16).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{182D6E28-5974-4AC0-8EB9-31BC6CAF018B}","SHAPE_Length":549.02403560334574}},{"type":"Feature","id":"130","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8480029304971275,53.204043865393523],[5.847721679458699,53.204027065877717],[5.8370285950872081,53.203984369990494]]]},"properties":{"OBJECTID":130,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-23","ID_GB":"VII-23-30","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Kurkmeer","NAAM_NL":"De Kurkmeer","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de afsnijding weergegeven. Het afgesneden gedeelte is gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{789C10BD-2F4E-4A3B-B315-8FBB8F95BF19}","SHAPE_Length":733.32550214622847}},{"type":"Feature","id":"131","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8188857393049371,53.203774438691433],[5.8177759650409504,53.203724420794359],[5.8156476045308674,53.203750032219887],[5.8139707094123949,53.203954009017771],[5.8126517869491456,53.203976690308231],[5.8101021172080332,53.203841687219871],[5.8078834590239801,53.203831477882673],[5.8060843403541185,53.203801764704572],[5.8038333106301856,53.203897937116693]]]},"properties":{"OBJECTID":131,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-24","ID_GB":"VII-24-32","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Vliet","NAAM_NL":"Vliet","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{57085E84-87CF-4CEC-82FD-263A95908C5B}","SHAPE_Length":1009.3260768287327}},{"type":"Feature","id":"132","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8188857393049371,53.203774438691433],[5.8229945481035053,53.203921606930798],[5.82557387660757,53.204020225188287]]]},"properties":{"OBJECTID":132,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-24","ID_GB":"VII-24-31","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Vliet","NAAM_NL":"Vliet","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorlopende vaart (9). Op de kaart van 2008 is een groot gedeelte van de vaart gedempt (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 250 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B0D53F75-E0FD-46BD-A009-1C52870BA917}","SHAPE_Length":447.68562651126547}},{"type":"Feature","id":"133","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8287634332748022,53.203182830934338],[5.8270373399560524,53.203685434763344],[5.8263881150342813,53.203872995193692],[5.82557387660757,53.204020225188287]]]},"properties":{"OBJECTID":133,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-28","ID_GB":"VII-28-37","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Tynje","NAAM_NL":"Tijnje","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart afgesneden en gedeeltelijk gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{94430434-2579-47DC-A7BE-52AC926BE2E0}","SHAPE_Length":233.12184961971224}},{"type":"Feature","id":"134","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8965109282566752,53.209221891947763],[5.8806323170380663,53.208967374662116],[5.8679957943652186,53.208572530581705],[5.8572882615350954,53.208522010757676]]]},"properties":{"OBJECTID":134,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-33","ID_GB":"VII-33-43","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Tytsjerkster Feart","NAAM_NL":"Tietjerkstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1846","OPMERKINGEN_1":"Bij de aanleg van de spoorlijn Leeuwarden-Groningen (1846) is een deel van de vaart verlegd. Het afgesneden deel is op de kaart van 1930 nog zichtbaar (9), maar is op de kaart van 2008 als gedempt weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1476575B-7118-48E6-A04E-782665E50D9F}","SHAPE_Length":2621.7958230781946}},{"type":"Feature","id":"135","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9469830548712794,53.210446689899996],[5.9470398353905924,53.21219114037622]]]},"properties":{"OBJECTID":135,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-35","ID_GB":"VII-35-46","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Hurdegarypster Opfeart","NAAM_NL":"Hardegarijpsteropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop op kaart 1930 (9). Na 1930 is dit stuk afgesneden, op de kaart van 2008 is het gedeelte weergegeven als gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F49056A7-79F9-4460-B0B7-102EDF362F87}","SHAPE_Length":194.15525353464864}},{"type":"Feature","id":"136","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5990199257884035,52.906498539820767],[5.6336752133789689,52.927615983820189]]]},"properties":{"OBJECTID":136,"ID_ROUTE":"5b","ID_WT":"5b-1","ID_GB":"5b-1-1","NAAM_ROUTE":"Zijgeul slotermeer naar Balk","NAAM_WATERWEG":"Sleattemer Mar","NAAM_NL":"Slotermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\n\"(…) Op onderscheidene kanten heeft het gemeenschap met andere wateren als ten Noorden met het Heegermeer, door de Foekesloot, ten Zuiden door de Ee, die het stadje Slooten bespoelt, met de Zuiderzee en ten Oosten met het Koevorder-meer, door de Writs, de Fokkegraf en de Welle\" (2). De voornaamste plaatsen, die nabij de oevers liggen, zijn de stad Slooten, waarvan het meer zijn naam ontleend heeft; het dorp Woudsend en het veen Balk. - Dit meer heeft omtrent twee en een halve mijl in omtrek\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9DF73510-652C-40C2-8FFE-1E49BCFEF39B}","SHAPE_Length":3309.5631361665378}},{"type":"Feature","id":"137","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5462868981713358,52.8551677627676],[5.540669381423859,52.874078502155697]]]},"properties":{"OBJECTID":137,"ID_ROUTE":"XXIII","ID_WT":"XXIII-5","ID_GB":"XXIII-5-8","NAAM_ROUTE":"De Luts vanaf Balk tot Oudekarne in de Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Sminkefeart","NAAM_NL":"Sminkevaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856. Op de kaart van 1856 staat de vaart aangegeven als Sternhalstervaart (16).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen voor pramen e.d. (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{779DE531-B82E-4A6F-9AB3-A43378F7955D}","SHAPE_Length":2137.8326785798722}},{"type":"Feature","id":"138","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5238777632498728,52.867571888043784],[5.5232123086171514,52.868168262516456],[5.5218998553492593,52.869021055373125],[5.5201906595567962,52.870170378955365],[5.5190306790878365,52.870911928994843],[5.5182980270294646,52.871375401915351],[5.5179013587800618,52.871690448444106],[5.5170154778437448,52.872061544714875],[5.5162213391504347,52.872432537338597],[5.5157941136425013,52.872766116833851],[5.5140239169889815,52.874081976939344],[5.5110939873387528,52.876361361876008],[5.5087740708993369,52.878103363228085],[5.5073683561679889,52.878622968800364],[5.5040984512805169,52.879847642261716],[5.5029981969247466,52.880237349543336],[5.5025395717235872,52.880330323954674],[5.5014963746530521,52.880562134211644]]]},"properties":{"OBJECTID":138,"ID_ROUTE":"XXIII","ID_WT":"XXIII-3","ID_GB":"XXIII-3-3","NAAM_ROUTE":"De Luts vanaf Balk tot Oudekarne in de Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Spoekhoekster Feart","NAAM_NL":"Spookhoekstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856. Op de kaart van 1856 en 1930 wordt de vaart 'De Spokershoekvaart' genoemd (16).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen voor pramen e.d. (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E2D329FE-7765-4314-BA26-719C8AAB41EE}","SHAPE_Length":2119.7555973561739}},{"type":"Feature","id":"139","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5238777632498728,52.867571888043784],[5.5243108162389705,52.867636876197395],[5.5249337095577156,52.867848983006347],[5.5258003978302055,52.868159029588305],[5.5304325322764152,52.869987117706245],[5.5335208017394173,52.871194827581306],[5.5372054854411896,52.872696389737243],[5.5395898535685761,52.873675630592444],[5.540669381423859,52.874078502155697],[5.5415134290111814,52.874393483757046],[5.5429225050753477,52.874981009864918],[5.5436753285311227,52.875289539276991]]]},"properties":{"OBJECTID":139,"ID_ROUTE":"XXIII","ID_WT":"XXIII-2","ID_GB":"XXIII-2-2","NAAM_ROUTE":"De Luts vanaf Balk tot Oudekarne in de Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Van Swinderenfeart","NAAM_NL":"Van Swinderenvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen voor pramen e.d. (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EA24AABF-7E78-400F-8094-5CCEB1BDC903}","SHAPE_Length":1587.507562768099}},{"type":"Feature","id":"140","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5436753285311227,52.875289539276991],[5.5443051423240082,52.875538017896382],[5.5447829670086008,52.875734209739626],[5.5453484899604977,52.876192709350697],[5.5477846948756593,52.878157657919189],[5.5490463529803753,52.879166297943186],[5.5502860371087506,52.880083103524122],[5.5518947983154376,52.881078117672523],[5.5556993500317038,52.883369043821681],[5.5574171682405211,52.884455678184679],[5.5583301599685253,52.884952984212099],[5.5598081454274642,52.885698774513138],[5.5606559027883726,52.886143669573507],[5.5616344099543129,52.886732704063483],[5.5623956471888771,52.887230199893253],[5.5629827237323513,52.887570492621897],[5.5636566884662715,52.887936896102396],[5.5652232948326441,52.889089245281809],[5.5676605186375916,52.890909448903479],[5.5698801656437569,52.892533115153547],[5.5707289315950037,52.893161634007932],[5.5714255699942452,52.893724777646682],[5.5722308234156079,52.894313990965145],[5.5727531495337654,52.894693698727437],[5.5728943681906014,52.894764497122303],[5.5732749826195658,52.894955312733593],[5.5736226875098787,52.895085983695637],[5.573904968535226,52.895138028805178],[5.5741871380987638,52.895163829910473],[5.5744259156355227,52.895189698251635],[5.5746869532911951,52.895346745196164],[5.5749264608927085,52.895543188810599],[5.5751662554182744,52.895805236658248],[5.575384636849531,52.896132922853567],[5.5757113405042169,52.896421076360262],[5.5761678930626202,52.896630295256735],[5.5772549900209132,52.897140302007479],[5.5791250266253787,52.898055803548033],[5.5827566651338181,52.899847530356098],[5.5845177829237107,52.900618791216687],[5.585409066800981,52.900971590657633],[5.5863219463330669,52.901298104015723],[5.5874084974658027,52.901637443442091],[5.5901251970840304,52.902538230586849],[5.5909293347314879,52.902799287956995],[5.5915379929889193,52.903021310504762],[5.5922557778125848,52.903374354894737],[5.5927997153965112,52.903675208682188],[5.5933868789614687,52.903936623898879],[5.5939738634663891,52.904158671339353],[5.5946255872377995,52.904301876893548],[5.5952992642537218,52.904497524028109],[5.5958214121922714,52.904772160234877],[5.5963648270318807,52.904954908474963],[5.5970820530337599,52.905176712850128],[5.5976257968000658,52.905425061598187],[5.5982352824722179,52.90580450197983],[5.5990199257884035,52.906498539820767]]]},"properties":{"OBJECTID":140,"ID_ROUTE":"XXIII","ID_WT":"XXIII-1","ID_GB":"XXIII-1-1","NAAM_ROUTE":"De Luts vanaf Balk tot Oudekarne in de Fluessen","NAAM_WATERWEG":"De Luts","NAAM_NL":"De Luts","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1500","OPMERKINGEN_1":"Balk: \"Veel heeft dit dorp bij de oude binnenlandsche twisten geleden (…). Het is eene fraaije en neringrijke plaats, welke uit eene lange dubbele rij huizen ter weerzijde van de vaart, de Lits, bestaat, en vroeger grootendeels onder Harich behoorde. Naar men wil, zoude zij haren naam ontleend hebben van eenen dikken balk, welke hier over de Lits lag , alvorens men er eenen steenen brug of pijp gemetseld\r\nhad\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: tot Balk (vanaf het Slotermeer) bevaarbaarheid ca 150 ton, overigens voor pramen (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0CDDF7C3-D16E-424B-A853-36953EA5440F}","SHAPE_Length":5158.685601668426}},{"type":"Feature","id":"141","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4796329063525908,52.903834766903024],[5.4896117502611865,52.893635259747477],[5.4919782491123987,52.892105806155527],[5.4928188216786094,52.891656975207923],[5.4933330240404539,52.891403122097053],[5.4940363390565539,52.891108970948764],[5.4942167114751852,52.890986197174648],[5.4941831974620845,52.890871046885124],[5.4940786423910097,52.890772306416494],[5.4935665687556074,52.890404180919191],[5.4932181633314707,52.890140688437036],[5.490237106548558,52.887363326753807],[5.4900792921410675,52.88712566899035],[5.4903932411025371,52.886887605808184],[5.4931411199919884,52.885050125710933],[5.4946126508589979,52.884066036410623],[5.5009549987341062,52.881634681532269],[5.5025067209796932,52.88126461617685],[5.5014963746530521,52.880562134211644],[5.500098969738656,52.879690416053222],[5.4987441654758902,52.878731264926557]]]},"properties":{"OBJECTID":141,"ID_ROUTE":"XXIII","ID_WT":"XXIII-4","ID_GB":"XXIII-4-5","NAAM_ROUTE":"De Luts vanaf Balk tot Oudekarne in de Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Ryster Feart","NAAM_NL":"Rijstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen voor pramen e.d. (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8A65D6DC-DF04-479C-9305-DFEE68798A75}","SHAPE_Length":3715.6087321593495}},{"type":"Feature","id":"142","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5087740708993369,52.878103363228085],[5.5039732465221363,52.882315656404359],[5.5025067209796932,52.88126461617685]]]},"properties":{"OBJECTID":142,"ID_ROUTE":"XXIII","ID_WT":"XXIII-3","ID_GB":"XXIII-3-4","NAAM_ROUTE":"De Luts vanaf Balk tot Oudekarne in de Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Spoekhoekster Feart","NAAM_NL":"Spookhoekstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1930 is de oorspronkelijke loop nog zichtbaar (9). Op de kaart van 2008 is de afsnijding gerealiseerd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{942D5678-6020-4C90-A363-10D6A836C919}","SHAPE_Length":722.32282392035609}},{"type":"Feature","id":"143","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4931411199919884,52.885050125710933],[5.4931718557764224,52.884285417324797],[5.4937000610548656,52.883858095971917],[5.4946395273032991,52.883288119224964],[5.4981278821402881,52.880989435934566],[5.500098969738656,52.879690416053222]]]},"properties":{"OBJECTID":143,"ID_ROUTE":"XXIII","ID_WT":"XXIII-4","ID_GB":"XXIII-4-6","NAAM_ROUTE":"De Luts vanaf Balk tot Oudekarne in de Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Ryster Feart","NAAM_NL":"Rijstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1930 is de oorspronkelijke loop nog zichtbaar (9). Op de kaart van 2008 is de afsnijding gerealiseerd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5AAFCD79-A72F-4538-BB34-B46E9DF3CAA0}","SHAPE_Length":777.42593136981679}},{"type":"Feature","id":"144","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4981278821402881,52.880989435934566],[5.4979258582622688,52.880652865578888],[5.4972782586304136,52.880333321153365],[5.498100096545163,52.879798997168876],[5.4983336686652864,52.879158500167406],[5.4987441654758902,52.878731264926557],[5.496447536379411,52.877310534003975],[5.4953767698087974,52.872260396042265],[5.4966059994442427,52.870125006412778],[5.4973669934614291,52.86884374434549],[5.4981300116930836,52.868380614290544],[5.4949510077648398,52.866462667498723]]]},"properties":{"OBJECTID":144,"ID_ROUTE":"XXIII","ID_WT":"XXIII-4","ID_GB":"XXIII-4-7","NAAM_ROUTE":"De Luts vanaf Balk tot Oudekarne in de Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Ryster Feart","NAAM_NL":"Rijstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: \"onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D2A4C678-7EEC-413D-B41B-FB69CDA17194}","SHAPE_Length":1870.9770116720492}},{"type":"Feature","id":"145","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4488869970744052,52.969414903867957],[5.4463426656438436,52.970911498723346],[5.4455875886387712,52.971447477236438],[5.4441757087480926,52.972321000484655],[5.4436339517544354,52.97267832932976],[5.4428295444451695,52.973234149951544],[5.4423534312537658,52.973541848941935],[5.4417786963199637,52.973829753988007],[5.4413846010155194,52.97403822465958],[5.441006972258478,52.97427644175464],[5.4405308588893844,52.974603971904365],[5.4401695769129184,52.97478266711456],[5.4399232832623969,52.974931555900561],[5.4381271828823969,52.976176492455316]]]},"properties":{"OBJECTID":145,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-4","ID_GB":"XVIII-4-7","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"Burrefeart","NAAM_NL":"Burevaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 nog steeds een doorgaande vaart (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{549482A9-AD05-4296-A75A-F4396C197852}","SHAPE_Length":1044.5767765806327}},{"type":"Feature","id":"146","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4430485070518166,52.962295957598158],[5.4426942971543726,52.962474463713342],[5.4426156847851379,52.962593394839303],[5.4425177242224123,52.962985791687075],[5.4424393168295646,52.963271176542932],[5.4422623501253131,52.963473378541245],[5.4418294664331182,52.963735144027851],[5.4416917595278607,52.963842211073562],[5.4416721700407269,52.963925447792342],[5.4418495880950708,52.964079929360317],[5.4422240107095909,52.964305660285277],[5.4425984222026971,52.964519498025489],[5.4432488143106852,52.964959107792716],[5.4438006511795018,52.965315534292898],[5.4442342646260284,52.965612566837564],[5.444451126343715,52.965802696392963],[5.4446878111559318,52.966087930500244],[5.4449838720036627,52.966599036844237],[5.445240457117773,52.967038823824552],[5.445418105500722,52.967347863419512],[5.4456153212741514,52.967561778860308],[5.4459307128446373,52.967787524782565],[5.44626578627288,52.9680013718095],[5.4467584437619614,52.96823891863086],[5.4474086723819131,52.968488274905759],[5.4478619383290781,52.968713946649423],[5.4482561269308496,52.968939646637374],[5.4486307077440363,52.969224804472397],[5.4488869970744052,52.969414903867957],[5.4493206018344305,52.969652470287109],[5.4500300998431159,52.97000878610821],[5.4507397329942355,52.970448323524018],[5.451311428323022,52.970828482907528],[5.4517451653617828,52.971137377880453],[5.4519621254584862,52.971351270240739],[5.4521593738847711,52.971553284451772],[5.4521990276057588,52.971731604985195],[5.4523174434359944,52.971897994519225],[5.4525145543218212,52.972004892135487],[5.4528100890514724,52.97207606885361],[5.4531845864962882,52.972266094379229],[5.4536972579906875,52.972658164697037],[5.4541704419797341,52.972978917290583],[5.454604092753681,52.973204574117169],[5.4550180509888557,52.973430242257137],[5.4556882657242856,52.973786546277033],[5.456003738887703,52.974000375024389],[5.4563784514740767,52.974309286666497],[5.4566940826149217,52.974618229456944],[5.4571280283507635,52.975010330267807],[5.4575814888967109,52.975283523537541],[5.4580940046931605,52.975532899936468],[5.4588036149570396,52.975853494359917],[5.4594147276826215,52.9761622553591],[5.4599865144821162,52.976506703920499],[5.4604992205451746,52.976851187538657],[5.4607933091472356,52.977060544437045],[5.4609330827245008,52.977160046803974],[5.4613473759114095,52.977540253917766],[5.4618405851953424,52.977991747968588],[5.4624519975245356,52.978443166011786],[5.4629970342977217,52.978918967450866],[5.4645629784982734,52.980285909526515],[5.4647159852013054,52.980420902163949]]]},"properties":{"OBJECTID":146,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-3","ID_GB":"XVIII-3-6","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"De Horsa","NAAM_NL":"Horsa","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart doorlopend en volgt deze de oorspronkelijke loop (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C9BF2C23-2FC2-444F-AF47-2CCBCBC5BA3C}","SHAPE_Length":2646.9514601442479}},{"type":"Feature","id":"147","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4374354956509476,52.946504391026345],[5.4379305145318817,52.946639729137267],[5.4384818540604432,52.946805948742799],[5.4393089965868153,52.947162280308426],[5.4399786248005988,52.947471117757893],[5.4407073563149968,52.947815592388203],[5.4411997991467427,52.948088832518721],[5.4417908154791572,52.948480921387905],[5.4422832875226632,52.948766045454327],[5.4424999850365188,52.948896730024984],[5.4428741449610696,52.949015453047473],[5.4431104983147751,52.949122350491265],[5.443504424136643,52.949300510053007],[5.443721066779224,52.949383634979256],[5.4438588763817988,52.949395460474129],[5.4440753816228042,52.949371577890709],[5.444468988107837,52.94930005516985],[5.4447248899764604,52.949299933180967],[5.4450202580181752,52.949371127855386],[5.4452959909880274,52.949478002049098],[5.4456702743195935,52.949679942650064],[5.4459461191901122,52.949870039888772],[5.4461628331753076,52.950000719569658],[5.4465172969028934,52.950095662083569],[5.4469308966922254,52.950250021896466],[5.4472854291995061,52.950392519517436],[5.4476596313647354,52.950523115947867],[5.4479550124891585,52.950594305137749],[5.448506357233672,52.950701030647565],[5.4493923933456507,52.950831361610774],[5.4499635305080298,52.951009408085746],[5.4505938333469812,52.951258756787517],[5.4511454528114127,52.951543814748824],[5.4514804094853,52.951745757940415],[5.4516775494363277,52.95193588387302],[5.4518353542964579,52.952149811109088],[5.451894778697091,52.952399460017297],[5.4517769773779472,52.95261353339481],[5.4516001321585552,52.952839530306761],[5.4515216107672559,52.952994134735029],[5.4515219244581656,52.953208146415093],[5.4515222904331635,52.953457825193802],[5.4515815259227693,52.953576690564738],[5.4516603595433182,52.953636094182748]]]},"properties":{"OBJECTID":147,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-2","ID_GB":"XVIII-2-3","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"Dyksfeart","NAAM_NL":"Dijksvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 wordt de vaart nog Oostervaart genoemd (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{16D40B47-1A59-4D4F-97EE-C23737BE13B5}","SHAPE_Length":1365.0009985664676}},{"type":"Feature","id":"148","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4516603595433182,52.953636094182748],[5.4517396685092052,52.954016517891013],[5.4517402106149007,52.954385091745813],[5.4517016726575154,52.954955809815644],[5.4515645758238627,52.955443352473694],[5.4512699024075726,52.955883421565773],[5.4507982896890308,52.956501926258014],[5.4503853358601591,52.956846940811594],[5.4500314045808276,52.957168142635254],[5.4495003052702948,52.957513213888589],[5.4487134924156928,52.958036756360016],[5.4470022766064385,52.959297905390876],[5.4445827721205582,52.961058729446812],[5.4435008933336437,52.961903393292729],[5.4432869790588949,52.962089021780862],[5.4430485070518166,52.962295957598158]]]},"properties":{"OBJECTID":148,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-2","ID_GB":"XVIII-2-3","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"Dyksfeart","NAAM_NL":"Dijksvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 wordt de vaart nog Oostervaart genoemd (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BEE1565C-D751-4074-8FE0-05E55A239BEC}","SHAPE_Length":1160.2385346420344}},{"type":"Feature","id":"149","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.402870078806715,52.944587528893742],[5.4033122772974123,52.944529713557664],[5.4036772285747254,52.944444910756886],[5.404228287553849,52.944290270948642],[5.4046218996153277,52.944183210373744],[5.404897389474324,52.944016716046825],[5.4054680300101152,52.943636166820404],[5.4058615685143545,52.943374537547179],[5.4061370636642634,52.943243711152135],[5.4064322558817821,52.943148548257106],[5.4068061950440818,52.943100929537515],[5.4073572850882368,52.943077061095153],[5.4081445706600109,52.943076928562],[5.4086366241395814,52.943076843094218],[5.4091877275306786,52.943088635241409],[5.410486825015921,52.943231068204149],[5.4111954084333433,52.943278488105854],[5.4121205327291717,52.943385309214783],[5.4126913547367721,52.943444638669078],[5.413144087098237,52.943515879142581],[5.4140693004928959,52.943753469182241],[5.4149945314320531,52.944002942312999],[5.4163331806287296,52.944359314959478],[5.4168253361166716,52.944489979763254],[5.4179080704133904,52.944751280177634],[5.4184395919566324,52.944870039864206],[5.4188529831466985,52.944941270612276],[5.4190498215083833,52.944953107498293],[5.4193253418721437,52.944893586980278],[5.4196204641277541,52.944727055319795],[5.4199746566277085,52.944596175970503],[5.4202107966147146,52.944524773782476],[5.4204076155902126,52.944512829688925],[5.4206044794126811,52.944560334827145],[5.4208801492908574,52.944702932732405],[5.4216482438639186,52.945297194188733],[5.4221406140644035,52.945665628021146],[5.4224753911943848,52.945867652868316],[5.4234400717533271,52.946105158683601],[5.4242472863275575,52.946330816577984],[5.4245819977192697,52.946437718765822],[5.4249363549549017,52.946497056410429],[5.4253497516114777,52.946544484116721],[5.4259600311889242,52.946639406674556],[5.4267671910141591,52.946781819267208],[5.4282830986851769,52.947054773130539],[5.4289524187978904,52.947125881562044],[5.4293658287590638,52.947173295361942],[5.4298579629419734,52.947208791471972],[5.4304091242645214,52.947220483910371],[5.4309602652279434,52.947208396879411],[5.4315113939179058,52.947184417045861],[5.4324364797571523,52.947124626046147],[5.4335583397902925,52.94700530468586],[5.4346998658866053,52.946874074775444],[5.4355855053460447,52.946754827179333],[5.4358609881968007,52.946671489836497],[5.4360773492063137,52.946528728098592],[5.436234686801952,52.946409768722148],[5.4363921033208271,52.946362145317806],[5.4366283195001888,52.946373938963617],[5.4368645626589718,52.946409510869522],[5.4374354956509476,52.946504391026345]]]},"properties":{"OBJECTID":149,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-1","ID_GB":"XVIII-1-1","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"Aesterfaart","NAAM_NL":"Oude Oostervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 volgt de vaart (grotendeels) dezelfde loop en is nog doorlopend (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A224E798-779A-416E-9E65-50C59766AF71}","SHAPE_Length":2546.2489226580969}},{"type":"Feature","id":"150","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4188529831466985,52.944941270612276],[5.4190498215083833,52.944953107498293],[5.4224753911943848,52.945867652868316]]]},"properties":{"OBJECTID":150,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-1","ID_GB":"XVIII-1-2","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"Aesterfaart","NAAM_NL":"Oude Oostervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"In 1856 volgt de vaart nog de oorspronkelijke loop (16), op de kaart van 1930 is de omlegging weergegeven. Het afgesneden gedeelte is gedempt (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AB1B6BC1-332B-4AF1-A4C3-7F706E11D2A3}","SHAPE_Length":265.01515843786626}},{"type":"Feature","id":"151","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4422623501253131,52.963473378541245],[5.4424393168295646,52.963271176542932],[5.4430549701712803,52.962897744947988],[5.443208868401892,52.962524831306389],[5.4432869790588949,52.962089021780862]]]},"properties":{"OBJECTID":151,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-2","ID_GB":"XVIII-2-4","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"Dyksfeart","NAAM_NL":"Dijksvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"In 1856 volgt de vaart nog de oorspronkelijke loop (16), op de kaart van 1930 is de omlegging weergegeven. Het afgesneden gedeelte is daarbij (gedeeltelijk) gedempt (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{21F2EA75-D285-4207-8BDC-8C99B68F9430}","SHAPE_Length":175.61205165518098}},{"type":"Feature","id":"152","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4525145543218212,52.972004892135487],[5.4493462882304167,52.974102413389282],[5.4477440892867346,52.974988162293734],[5.4469198692000003,52.97529276810134],[5.4462334892612221,52.975901496656306],[5.443283911985402,52.977835408974045]]]},"properties":{"OBJECTID":152,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-5","ID_GB":"XVIII-5-8","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"Brandeburevaart","NAAM_NL":"Brandeburevaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd en weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3850C0E2-F108-4BB3-B088-C7318C9E121F}","SHAPE_Length":901.09334853293308}},{"type":"Feature","id":"153","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4490414504423761,52.982134406083539],[5.4510059403102105,52.981263956870308],[5.4512349984495856,52.981236181429061],[5.4517851592506688,52.9814571197373],[5.4528842930198991,52.981097021826713],[5.4559974922713517,52.979491346483677],[5.4607933091472356,52.977060544437045]]]},"properties":{"OBJECTID":153,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-6","ID_GB":"XVIII-6-9","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"Emingaburevaart","NAAM_NL":"Emingaburevaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd en weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1F00835F-ADB7-41B5-9A96-9CD7644D497A}","SHAPE_Length":1003.3146006224968}},{"type":"Feature","id":"154","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4524603435667762,52.98401026761956],[5.4533006307170462,52.983723929845702],[5.4534377614996297,52.983502622347061],[5.4537578848506394,52.983087635269925],[5.4554065558374534,52.98250597518814],[5.4582451613143785,52.981093975797663],[5.4629970342977217,52.978918967450866]]]},"properties":{"OBJECTID":154,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-7","ID_GB":"XVIII-7-10","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"Algeraburevaart","NAAM_NL":"Algeraburevaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd en weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0D81F67F-8963-443B-B650-9C209AF65643}","SHAPE_Length":917.80274340202709}},{"type":"Feature","id":"155","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4607933091472356,52.977060544437045],[5.4625438069017278,52.976224238679151],[5.4639622564382764,52.975200139794147],[5.4641901565000595,52.974536294181028],[5.4648757244831714,52.973623266510465],[5.4657451983752434,52.973097274310547],[5.4699119587274243,52.972015966741893],[5.4738494680316565,52.970934679048661],[5.476276199245989,52.970379820695534],[5.4776960222134301,52.970268143739169],[5.481946074232205,52.968359542801778],[5.4819626919427495,52.968331341922358],[5.4820144493316896,52.968243495147412]]]},"properties":{"OBJECTID":155,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-8","ID_GB":"XVIII-8-11","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar 't Heidenskip","NAAM_NL":"Vaart naar 't Heidenskip","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd en weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{10E4B9FD-6526-4D18-85CA-0D1DF4F24CD0}","SHAPE_Length":1803.3329106709671}},{"type":"Feature","id":"156","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4018748999496475,52.943144738470018],[5.402870078806715,52.944587528893742],[5.4031116208014378,52.945052735510473]]]},"properties":{"OBJECTID":156,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-9","ID_GB":"XVIII-9-12","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"Zijlroede","NAAM_NL":"Zijlroede","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1500","OPMERKINGEN_1":"Stadgracht Hindeloopen (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C708506A-BADA-44B8-9D36-673B60886009}","SHAPE_Length":228.16166079507227}},{"type":"Feature","id":"157","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4374354956509476,52.946504391026345],[5.4416787730055711,52.942523967759421],[5.4444030431479433,52.940062862198161],[5.4489297325367927,52.935767503620895],[5.4551046625818316,52.929985852586768],[5.4574404461756174,52.927848388916566],[5.4579547189656337,52.927236879148026]]]},"properties":{"OBJECTID":157,"ID_ROUTE":"XVIII","ID_WT":"XVIII-10","ID_GB":"XVIII-10-13","NAAM_ROUTE":"Hindeloopen-Nijhuizum bij Workum","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe Vaart","NAAM_NL":"Nieuwe Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1732-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1732","OPMERKINGEN_1":"Aangelegd omstreeks 1732 (1). Doorlopend op de kaart van 2008 (8).\r\n\r\nIn 1778 is octrooi verleend voor het maken van een brug over de Nieuwe Vaart (4).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 80 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9396EF58-6969-4403-85BF-40C8B0126554}","SHAPE_Length":2549.7352291411989}},{"type":"Feature","id":"158","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8084830527630311,53.218619177071304],[5.8090838653984047,53.219294720114455],[5.8092457994238895,53.219650810185968],[5.8092146472924773,53.220518790345892],[5.8091815311352013,53.220995045259812],[5.8091423711986403,53.221232361479743],[5.8089692364101841,53.221518965573402],[5.8081956896761779,53.222523592385109],[5.8080089900311442,53.222829411083275],[5.8080586083567924,53.223221116297395],[5.8083334046135136,53.224461324686388],[5.8086456388327479,53.225145461073112]]]},"properties":{"OBJECTID":158,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-6","ID_GB":"1-6-15","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dokkumer Ie","NAAM_NL":"Dokkumer Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","OPMERKINGEN":"De Dokkumer Ie bestond reeds in de middeleeuwen en was toen vermoedelijk een rivier.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1500","OPMERKINGEN_1":"De Dokkumer Ie bestond reeds in de middeleeuwen en was toen vermoedelijk een rivier. Omstreeks 1775 was zij zeer verwaarloosd. Bij Koninklijk Besluit van 2 juli 1851 werd de onderhoudsplicht van het zuidelijk gedeelte geregeld (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BFB4E4F4-8FED-462A-91A7-80C670299993}","SHAPE_Length":757.66295317724519}},{"type":"Feature","id":"159","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8084830527630311,53.218619177071304],[5.808270713331237,53.218438544614365],[5.808023676357692,53.218228461666719],[5.8070633816425952,53.21724506504291],[5.8054272027726439,53.216002464330032],[5.8031896514326826,53.214001050418595],[5.8018700080558441,53.212697862213041],[5.8013510031601863,53.212271660129559],[5.8009317098472009,53.21191644538721],[5.8001144227929409,53.211360490052201],[5.7997555763328901,53.211112061057207],[5.7994750440224871,53.210768253962307],[5.7991751337952051,53.210338615744419],[5.7988115893283334,53.209724327078852],[5.7985687582363159,53.209178278891194],[5.798445310895552,53.208691266890462],[5.7985186496304468,53.208072804357577]]]},"properties":{"OBJECTID":159,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-6","ID_GB":"1-6-15","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dokkumer Ie","NAAM_NL":"Dokkumer Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","OPMERKINGEN":"De Dokkumer Ie bestond reeds in de middeleeuwen en was toen vermoedelijk een rivier.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1500","OPMERKINGEN_1":"De Dokkumer Ie bestond reeds in de middeleeuwen en was toen vermoedelijk een rivier. Omstreeks 1775 was zij zeer verwaarloosd. Bij Koninklijk Besluit van 2 juli 1851 werd de onderhoudsplicht van het zuidelijk gedeelte geregeld (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7C5F724C-9361-448A-B0D0-081CFE84D67B}","SHAPE_Length":1374.1920849791322}},{"type":"Feature","id":"160","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8383587988342374,53.301893052048669],[5.8385456078768314,53.302677017292922],[5.838468090602376,53.302855595975409],[5.8388665071984072,53.303744871516081],[5.8385021026847124,53.304210736694046],[5.8378115821199481,53.304605639740636],[5.837128238797888,53.305690033750729],[5.8366273210548183,53.307142278252712],[5.836595919265533,53.307938913134663],[5.836719883399395,53.308406848878988],[5.8369475022403146,53.309297620841441],[5.8365188811419237,53.310071961133296],[5.8364233484682337,53.31042896635028],[5.8366454009023609,53.310784785554965],[5.8372253673756456,53.31119870787699],[5.8373866408340298,53.311435869567177],[5.8369189270156179,53.312269836360258],[5.8371418602765992,53.312708831401288],[5.8374063589022809,53.313326033180353],[5.8379215388127275,53.313579590565006],[5.8385263904398572,53.313877056814896]]]},"properties":{"OBJECTID":160,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-17","ID_GB":"1-17-32","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Kontribúsjefeart","NAAM_NL":"Contributievaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart was doorlopend in 1930 (9), maar is nu op verschillende plaatsen afgedamd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1915F2E2-0077-4059-9759-4A6580417873}","SHAPE_Length":1446.069842712154}},{"type":"Feature","id":"161","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8869573828126098,53.298534466748102],[5.8867583863542521,53.298840415826632],[5.8859246634316378,53.29981704918594],[5.8856218708033161,53.300093409804937],[5.8851927036515566,53.300737159544958],[5.8848578139551435,53.300952535619039],[5.8840351547959546,53.301895116831282],[5.8837804503967037,53.302181487958741],[5.8830920167064811,53.302719304627352],[5.8822482111497862,53.303554965067306],[5.882383650221426,53.304981008772835],[5.882149529416286,53.305550124701533],[5.8815675234627101,53.30555251786113],[5.8810651731299082,53.305740484561291],[5.8805230563167701,53.305835697400546],[5.879427147566247,53.306384858787737],[5.8790287235497214,53.3066591398592],[5.8785575358557303,53.307112822638921],[5.8783843183602151,53.307589063680552],[5.87822864986423,53.307863130581353],[5.8779426924816045,53.308898580922651],[5.8776677895311114,53.309161245960077],[5.8774549953725925,53.309649533912754],[5.8774433862142317,53.310374769249535],[5.8772010450599312,53.310567306591707],[5.8770515339648535,53.310828122078107],[5.8766245089046443,53.311057706343739],[5.8742821829241887,53.311683435198937],[5.870357003175501,53.31277972327895],[5.8697925420273149,53.313017117409167],[5.869475622239559,53.313212612341232],[5.8689992156943633,53.313214521010991],[5.8688032333011098,53.313441183673241],[5.8685269197053023,53.313584949263564],[5.8683137352301955,53.314049446947656],[5.8679197700394026,53.314324452263939],[5.8677759214083105,53.314354791812946],[5.8676989413721827,53.314371028633751]]]},"properties":{"OBJECTID":161,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-14","ID_GB":"1-14-28","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Jislumer Feart","NAAM_NL":"Oude Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is op ca 1 km ten noorden van de Dokkumer Ee afgedamd (9). In 1930 is de vaart nog doorlopend (8). De vaart mondt uit in de Ferwerdervaart.\r\n\r\nSituatie 1957: slechts van plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{447FF9C0-6603-495E-AE84-7D0141907BA3}","SHAPE_Length":2379.4276470014406}},{"type":"Feature","id":"162","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8676989413721827,53.314371028633751],[5.8675166909264105,53.314762287485664],[5.867639106990052,53.315058969693212],[5.8678906632841841,53.315275631033423],[5.8680221067178859,53.315580524502607],[5.8691995746475154,53.316134599443473],[5.8703165873188912,53.316605651597079],[5.8711133260567632,53.316840215005541],[5.8709726668846303,53.317486425777403],[5.8707282106743017,53.318193497948577],[5.8705222850376817,53.319018109996463],[5.8716956097136945,53.319191716400908],[5.8721352569810934,53.319071024302772],[5.8726873206783274,53.319104499472623],[5.8729678049650476,53.31932924511198],[5.8731108031714827,53.319531921114326],[5.8736534968668472,53.319459995459447],[5.8737696240515982,53.319436306786088],[5.8741411478850338,53.319502827608559],[5.8740653587855478,53.319824154872151],[5.8739503948103549,53.320193119440077],[5.8738756755060741,53.320609511425559],[5.8740813227938986,53.321238719932971],[5.8739452961275314,53.32150081305798],[5.8741464564386305,53.321875110670042],[5.874288101451925,53.321967861447156],[5.8739934554776712,53.32224965312632],[5.8738980716687612,53.322594724079913],[5.8738509317766496,53.323201142482503]]]},"properties":{"OBJECTID":162,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-15","ID_GB":"1-15-29","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Ginnumer Feart","NAAM_NL":"Genumeropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is na 1930 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{97CC4B6E-11C5-4CCF-B16A-1C36416C285E}","SHAPE_Length":1343.3525792029511}},{"type":"Feature","id":"163","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8263992105694991,53.238580783428489],[5.8260012577261877,53.238665457123759],[5.8254647593520028,53.238828505960313],[5.8248314851681675,53.238914033694719],[5.8244867790742916,53.239157516441075],[5.8239522201769454,53.239207015863151],[5.8233503320064335,53.239335293397509],[5.8227467752397679,53.239544270458751],[5.8220847484459997,53.239605144005509],[5.821362007387318,53.239787051530243],[5.8200970778441237,53.240124494238685],[5.8184579743243736,53.240701037178205],[5.8175670373643618,53.240787377041158],[5.8167582169984318,53.240961243259811],[5.8147581837944537,53.24132049849181],[5.8138474056772402,53.241406954956688],[5.8134301896305329,53.24130143857797],[5.8120437954994131,53.241389640823698],[5.8112507502572308,53.241356701637969],[5.8091866125431633,53.241042976585078],[5.8085105000447177,53.240831800896686],[5.8082328426447338,53.240784848151698],[5.8077369538779102,53.240739028806416],[5.8071812671469401,53.240657678328041],[5.804640097317785,53.240190989003487],[5.8036901508515948,53.240325133665827],[5.8021430635179199,53.240187822014178],[5.8011891261509669,53.239905785950242],[5.800499865383892,53.239595935430259],[5.7997968532295356,53.239375514641715],[5.7982397128208847,53.240260602170792],[5.7977199225427203,53.240604844899423],[5.797297036784304,53.240954919544421],[5.7951206443963938,53.241543377838653],[5.7936358972045934,53.241714773547329],[5.7935008595990567,53.242107550268912],[5.7928266121983576,53.242062273942501],[5.7919527422270365,53.241863114232174],[5.7910599495070905,53.241759120807053],[5.7906618250746886,53.241570241547663],[5.7905207724699155,53.241321131162678],[5.7892102859355701,53.241052009875467],[5.7878820903468338,53.2410088912821],[5.7870334644944208,53.24139214988891],[5.7867161667297209,53.241369428157476],[5.78629747909579,53.241097456748918],[5.7858192341740953,53.240813718404809],[5.7848469909815572,53.240686091792156],[5.7840116224229599,53.240355973575745],[5.783603419692553,53.241225182270256],[5.7823134467245669,53.241027325861161],[5.7813345022015632,53.240938626503457]]]},"properties":{"OBJECTID":163,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-25","ID_GB":"1-25-45","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Koarnjumer Feart","NAAM_NL":"Cornjumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: slechts van plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F993611A-1597-4261-9D14-4AE5FF80D3AD}","SHAPE_Length":3423.770447413684}},{"type":"Feature","id":"164","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9103420621228091,52.9690714341138],[5.910583704907574,52.968254520633479],[5.910578918739076,52.967855816439169],[5.9101178647783819,52.967390362579906],[5.9092680517834157,52.966789112266625],[5.9072313516674351,52.965959288396029],[5.9052196261956809,52.965308059020302],[5.9028903078592743,52.964754410475294],[5.9012914886442509,52.964348818468686],[5.9006978325670012,52.964213876460732],[5.9000365190620228,52.964134219502732],[5.8995116651174202,52.964040225477341],[5.8991457266769736,52.963904300224279],[5.8986862850843673,52.963562538355141],[5.8980671426139626,52.963193957055516],[5.8963763807362533,52.962706197920603],[5.8941597243980191,52.962028156861223],[5.8926069429123942,52.961649751811045],[5.8920824531721658,52.961583221742998],[5.8916937865805137,52.961447369641633],[5.8902327594219042,52.961123544666933],[5.8879737386054529,52.960706800554171],[5.8858731960780473,52.960206859032226],[5.8826982236119836,52.959326360182331],[5.8806904369028761,52.958963433702849],[5.8792769678736727,52.958804268916936],[5.8775929269237803,52.958879930515067],[5.876181321477782,52.958885709787857],[5.8743129806387744,52.95876959035499],[5.8704418503883673,52.958730297061962],[5.8685730730296886,52.958572842657333],[5.8673434646884761,52.95856403594501],[5.8658629646660847,52.958514973838582],[5.8612084439795922,52.959715933749344]]]},"properties":{"OBJECTID":164,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-10","ID_GB":"11-10-13","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Haskervaart","NAAM_NL":"Haskervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Oldehaske.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Nog aanwezig op de kaart van 1930 (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{02500548-DB62-4FDF-AD66-001D39501788}","SHAPE_Length":3751.4688044630207}},{"type":"Feature","id":"165","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9136518532997142,52.941653836702962],[5.912803043205928,52.942657570386032],[5.9129673296604084,52.943069325328509],[5.9149157324465662,52.943692220065039]]]},"properties":{"OBJECTID":165,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-11","ID_GB":"11-11-15","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Engelenfeart","NAAM_NL":"Engelenvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1841","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Deze afsnijding is nog niet te zien op de kaart van 1930 (9), maar wel aanwezig op de kaart van 2008 (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A45406C3-4DC5-427A-81DC-5FF8D565BF23}","SHAPE_Length":320.70989921248838}},{"type":"Feature","id":"166","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8793800810140793,52.99244226720834],[5.8808276785710243,52.993006755369699],[5.8823331247064132,52.993644048675613],[5.882793149931917,52.993902614868823],[5.8833836366700627,52.99446707200795],[5.8837958626617937,52.994986300974624],[5.8841350609013174,52.995781623619706],[5.8845710468791568,52.996152880103836],[5.8849312162697123,52.996042351551743],[5.8853534878932772,52.996095110230435],[5.8858646635104739,52.996020293348252],[5.8890600837843445,52.996261345525994],[5.8946970191245889,52.996655530911234],[5.8965645629330687,52.996665769465473],[5.8985216113041856,52.996602908360693],[5.8997248417689363,52.996470555932824],[5.9053274573875418,52.99650094853093],[5.9078575957001851,52.996508140205457],[5.9116014258889686,52.997255020539669],[5.9149717483257662,52.998004821082723],[5.9174614788781392,52.998327745450318],[5.9187552761899855,52.998513676327093],[5.9182964188288718,52.999334327659547]]]},"properties":{"OBJECTID":166,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-12","ID_GB":"11-12-16","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe Vaart","NAAM_NL":"Nieuwe Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1853-1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Spitserbrug.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Nog niet te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), wel aanwezig op de kaart van 1922  (22). Op de kaart van 1930 nog zichtbaar als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk afgedamd en gedeeltelijk nog te zien als sloot (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{65E7DBAB-5D0C-4DE7-AD69-EBE05B65C305}","SHAPE_Length":2997.766513957095}},{"type":"Feature","id":"167","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9215118986607864,52.960986755233797],[5.9212170359088017,52.960743362636677],[5.9208298032117135,52.960612363770281],[5.9184130485992723,52.959949795875836],[5.9163756081951551,52.959330627696652],[5.9117171709935636,52.958079429754761],[5.9097324908942825,52.957613137642731],[5.9075680624799487,52.956963730615158],[5.9063061887418513,52.956614974318526],[5.9060101929905917,52.956533165784954]]]},"properties":{"OBJECTID":167,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-13","ID_GB":"11-13-17","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Veenscheiding","NAAM_NL":"Veenscheiding","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B62C59B4-EBEC-40D4-8221-7B87BAE5E055}","SHAPE_Length":1158.1370111926992}},{"type":"Feature","id":"168","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9182964188288718,52.999334327659547],[5.9217677627633796,53.000445374709798],[5.945456235666331,53.008022962419965]]]},"properties":{"OBJECTID":168,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-25","ID_GB":"11-25-29","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Hoofdvaart","NAAM_NL":"Hoofdvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1853-1922","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting Luinjebert en Tjallebert.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Nog niet te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), wel aanwezig op de kaart van 1922  (22).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{04249926-6A54-4E6C-8A20-4C4875DD641F}","SHAPE_Length":2063.4965828196346}},{"type":"Feature","id":"169","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8100952861366011,53.027933933841098],[5.8092026867108411,53.028171579357789],[5.8068457153911908,53.028799055263299],[5.7956618147106624,53.027405301991159],[5.7825998344240723,53.029223978294162]]]},"properties":{"OBJECTID":169,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-15","ID_GB":"11-15-19","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Terkappelster Poelen","NAAM_NL":"Terkappelster Poelen","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting Terkappel en Sneekermeer.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FD4BF557-D5D1-4545-8EB0-145D73287217}","SHAPE_Length":1903.7171092052699}},{"type":"Feature","id":"170","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7825998344240723,53.029223978294162],[5.7785141510902278,53.031070428461931],[5.7761967568133636,53.030990689457575],[5.7703803895346644,53.02818715194342],[5.7652628484653867,53.027970647064414]]]},"properties":{"OBJECTID":170,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-16","ID_GB":"11-16-20","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Zoute Poelen","NAAM_NL":"Zoute Poelen","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting Terkappel en Sneekermeer.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DA4A07BD-0BA1-4D5D-89BA-B8F78990FD1E}","SHAPE_Length":1341.9208670334242}},{"type":"Feature","id":"171","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7652628484653867,53.027970647064414],[5.7492117749814104,53.037611364819405]]]},"properties":{"OBJECTID":171,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-17","ID_GB":"11-17-21","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Heerensloot","NAAM_NL":"Heerensloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Ook bekend als Heerengat (23). Vaarweg richting Terkappel en Sneekermeer.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{70696D53-456A-496D-8E9F-26A4ACA9FFCD}","SHAPE_Length":1519.8393632183211}},{"type":"Feature","id":"172","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8465255674619652,53.004677172042719],[5.8448243958568113,53.004260923751957],[5.8417721853485425,53.001624719126085],[5.8363020031548221,52.996950464529057],[5.8341545772670047,52.996135224452033]]]},"properties":{"OBJECTID":172,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-19","ID_GB":"11-19-23","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Groothornstermeer","NAAM_NL":"Groothornstermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (10). Op de kaart van 1930 nog te zien (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{36E78646-122A-4F62-B594-ADEDFA8F6F3F}","SHAPE_Length":1288.0041213919599}},{"type":"Feature","id":"173","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8341545772670047,52.996135224452033],[5.8330088472329278,52.995894739686321],[5.8277923931160496,52.99426750066182]]]},"properties":{"OBJECTID":173,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-20","ID_GB":"11-20-24","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Kleinhornstermeer","NAAM_NL":"Kleinhornstermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (10). Op de kaart van 1930 nog te zien (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0987E448-8555-4FC2-BB64-49C2781FBBE4}","SHAPE_Length":475.67916893465275}},{"type":"Feature","id":"174","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8277923931160496,52.99426750066182],[5.8263130632669995,52.993850172457762],[5.8252031945588172,52.993498227098918],[5.8242430792110476,52.993368233393156],[5.8231370236522864,52.993394517889215],[5.8225107986995992,52.993463547902216],[5.8219187843144331,52.99326544361147],[5.821213931477625,52.992845236960463],[5.8211364133141172,52.992467255081024],[5.8202396910639225,52.991291213842679],[5.8188234841218103,52.989783276934979],[5.8183807895157056,52.989762621754252],[5.8155535162199143,52.98723618726914],[5.8140658285366156,52.985928706904502],[5.809675735167251,52.981872388145852],[5.8064769876982165,52.978946531528642],[5.8057521592683479,52.97828193439338],[5.7980736292288126,52.971321391101235]]]},"properties":{"OBJECTID":174,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-21","ID_GB":"11-21-25","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Oude Schipsloot","NAAM_NL":"Oude Schipsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart richting Joure.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aanwezig (9), op de kaart van 2008 gedempt, op een paar kleine stukjes bij Joure na (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{096FFCEC-50D3-489C-A645-6525F5B7C9EC}","SHAPE_Length":3361.8433389084157}},{"type":"Feature","id":"175","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8183807895157056,52.989762621754252],[5.8172048078707412,52.990167366688254],[5.8157134698200199,52.988503908305077],[5.8145588784765234,52.987328744891258],[5.813443395585975,52.986375939790008],[5.8128142141540913,52.9861334209223],[5.811140786752369,52.984670808112604],[5.8082043091092483,52.982211335704477],[5.7995583886759139,52.974834839283211],[5.7961285330242562,52.972218089767289]]]},"properties":{"OBJECTID":175,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-22","ID_GB":"11-22-26","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe Schipsloot","NAAM_NL":"Nieuwe Schipsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart richting Joure.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk afgedamd en gedeeltelijk te zien als sloot (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{736BA3F0-2461-487B-9B05-D05686D8D78E}","SHAPE_Length":2545.0535970213937}},{"type":"Feature","id":"176","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9217677627633796,53.000445374709798],[5.925627921823251,52.992977239098821]]]},"properties":{"OBJECTID":176,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-26","ID_GB":"11-26-30","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Luinjebert","NAAM_NL":"Vaarweg naar Luinjebert","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 aangesloten op de Hoofdvaart (22).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{208623CC-353C-4310-AA62-0EF6101C3EAE}","SHAPE_Length":870.44871147825131}},{"type":"Feature","id":"177","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.945456235666331,53.008022962419965],[5.947172499098115,53.005778584150896],[5.9494215203595244,53.002677776298938],[5.9500917852136501,53.001783467735379],[5.9543158566746399,52.996580115135217]]]},"properties":{"OBJECTID":177,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-27","ID_GB":"11-27-31","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Tjalleberd","NAAM_NL":"Vaarweg naar Tjalleberd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 aangesloten op de Hoofdvaart (22).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{25D9C8C3-8848-4B3C-8C89-96508F10CDA7}","SHAPE_Length":1405.5174153568526}},{"type":"Feature","id":"178","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5279037259926067,53.180903258173174],[5.5257989526336386,53.178706291121991],[5.5251849970539775,53.178552443102816],[5.524092035813335,53.178485338512701],[5.5223201567985711,53.176526903058686],[5.5219027609898568,53.175932934794666],[5.5211282124416092,53.175018367707267],[5.5199963299480919,53.173711863496941],[5.519162537623707,53.172809236150094],[5.5183683156554952,53.171894671979047],[5.5178324489971446,53.171348373874842],[5.5172771294911023,53.170909092304335],[5.5169793188868566,53.170564640980587],[5.5166417245841544,53.170148898483426],[5.5162642171100158,53.169614310311438],[5.5156886254083952,53.168996711642869],[5.5152720239848039,53.168616716054828],[5.5147963584713038,53.168331890217523],[5.5146374550221795,53.168118062469397],[5.514557622079014,53.167880371887286],[5.5144777870223587,53.167642681236778],[5.514120668770734,53.167298285201845],[5.5139816238614552,53.167108210931389],[5.5137632069413947,53.166834999041583],[5.5134454573421445,53.166419226217933],[5.5127707229164749,53.165694718793041],[5.5118976706889464,53.164792081593276],[5.5110837284968541,53.163794264644018],[5.510408737487924,53.16295085590631],[5.5101106298569951,53.162463722085263],[5.5099318234040942,53.162190462379094],[5.5094164977075755,53.161834323546707],[5.5083463130999446,53.161122078938355],[5.5077915837733915,53.160813528883864],[5.5076725372903681,53.160682870803939],[5.5076918880163177,53.160528296905028],[5.5078893003678449,53.160385434050802],[5.5081462526228346,53.160313844457384],[5.508343596230743,53.160147201907129],[5.5084617508210245,53.159956863433379],[5.5084613196904044,53.159802309304283],[5.5083026444332992,53.159647914522914],[5.5079063753740405,53.159410536935241],[5.5071333692162785,53.158840649451811],[5.5064792235753597,53.158330081297443],[5.5054283696736261,53.157403793934719],[5.5047544562971717,53.156881346068573],[5.5041995189555433,53.156465778983744],[5.5038824826308552,53.156252089868495],[5.5035855128256417,53.156145377167782],[5.5033480720119758,53.156109939801901],[5.5031500935109756,53.15603879899485],[5.5030508194288466,53.1558962293729],[5.5028919563528076,53.155658606202714],[5.5026535718063592,53.155266504343828],[5.5024551256396634,53.155017030792443],[5.5022965207942969,53.154874517306972],[5.5022962061260108,53.15475562957743],[5.5023750343763238,53.15464855385467],[5.5024934208604623,53.154541441983518],[5.502611869864392,53.154458107180936],[5.5026115543345764,53.15433921943665],[5.5025715858552289,53.154184702931929],[5.5024721918699164,53.153994576562511],[5.501916218763661,53.153162893058202],[5.5014993280708948,53.152568849198303],[5.5013996303188764,53.152259834011872],[5.5012995285170136,53.151796265951191],[5.5011203545983642,53.151344660352414],[5.5007831274755725,53.15095264958088],[5.5004065680754701,53.150643894394221],[5.4999903110976005,53.150275732906763],[5.4997325128647834,53.150002531005804],[5.4992961536804508,53.149503608069494],[5.4989392416435736,53.149135385725458],[5.4986023254865621,53.148850366986679],[5.498205540908903,53.148351403275107],[5.49796439016463,53.148140207213217],[5.4979478864577604,53.148125753640279]]]},"properties":{"OBJECTID":178,"ID_ROUTE":"XIV","ID_WT":"XIV-1","ID_GB":"XIV-1-1","NAAM_ROUTE":"Arumervaart (Arum-Franeker)","NAAM_WATERWEG":"Arumer Feart","NAAM_NL":"Arumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart als doorlopend weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4618EE3A-EBFB-4773-98AC-7F6F3D89CCA6}","SHAPE_Length":4329.1511001225872}},{"type":"Feature","id":"179","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.475679885934416,53.152516733408255],[5.4759764227573875,53.152457071236434],[5.4766288991734848,53.152373367392535],[5.4769847656318946,53.152313658668383],[5.4771230820145478,53.152254111465083],[5.4771426608078402,53.152158986019749],[5.4771028372735175,53.152028239921265],[5.4771025181158555,53.151873685272925],[5.47718143096467,53.151778515517286],[5.4773394711823027,53.1516951760577],[5.4776360494872076,53.151659286992519],[5.4782883862989618,53.151516130134837],[5.4787628019125414,53.151408771884128],[5.4795141152184836,53.151313087600101],[5.4800677859495277,53.15127699520977],[5.4813332322122506,53.151157124759607],[5.4815902509960379,53.151121258610509],[5.4817681355398031,53.15107356273964],[5.4820449800050408,53.151061455517102],[5.4825787634814276,53.150977812645557],[5.4831125740856601,53.150906056905946],[5.4837058122755078,53.150881805720744],[5.4841012619069138,53.150845821376166],[5.4843385284561741,53.150821852957598],[5.4845558279757256,53.150714677066809],[5.4852669749846736,53.150357435554305],[5.4856620389691813,53.150155003638645],[5.4859978845202768,53.150000173562894],[5.4862350882879625,53.149952424154591],[5.4866701059292025,53.149928288308253],[5.4875798831099871,53.149963200127836],[5.4881731916207066,53.1499745917802],[5.4884105034540616,53.149974392532506],[5.488568601558411,53.14992670497454],[5.488746251559907,53.149783889802315],[5.489081971865355,53.149581496602416],[5.4896546027063771,53.149212456491924],[5.4901680654404013,53.148914797875911],[5.4905629269036726,53.148641016203271],[5.4907209894904039,53.14858143806633],[5.4909780702724564,53.148581216730605],[5.4913539723963964,53.148652223971837],[5.4916505753158953,53.148640077450928],[5.4920459978742135,53.14860406867821],[5.4924612251218683,53.148579929031406],[5.4927382236738813,53.148639128830446],[5.4933316894035453,53.148721830274063],[5.493569110607841,53.148769175293104],[5.4938458525956371,53.148721375853555],[5.4943993873418897,53.148649550502697],[5.4947946900822835,53.148565976389015],[5.4951503821882621,53.148458657409776],[5.4954073143635238,53.148398984375255],[5.4956842861348889,53.148446289648668],[5.4962184877018858,53.148552805702245],[5.4965350444233385,53.148611962693096],[5.4967920924094491,53.148599841171773],[5.4970292765939419,53.148552068592409],[5.4972663730062079,53.148468630582322],[5.4975823242031758,53.148290008832845],[5.49796439016463,53.148140207213217],[5.4979774358611051,53.148135090699604]]]},"properties":{"OBJECTID":179,"ID_ROUTE":"XIV","ID_WT":"XIV-3","ID_GB":"XIV-3-4","NAAM_ROUTE":"Arumervaart (Arum-Franeker)","NAAM_WATERWEG":"Achlumer Feart","NAAM_NL":"Achlumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart doorlopend (9), op de kaart van 2008 is midden in het dorp Achlum een afdamming weergegeven (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AD8C3CB8-D213-4E04-BCAA-0DEA474AD70F}","SHAPE_Length":1694.4945495041704}},{"type":"Feature","id":"180","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4546895988741806,53.17432074755682],[5.4549144913361243,53.174229562697086],[5.4555306566250552,53.174272482971567],[5.4561948145072536,53.174305756857301],[5.4562722143257272,53.174093965507673],[5.4559753506031052,53.172884407944686],[5.4558145277304462,53.172453583864076],[5.4558822451635338,53.17219364902126],[5.4561386733586934,53.171694176496381],[5.4561971659282369,53.171147262443682],[5.4563537730792726,53.170089074243315],[5.4564510366310826,53.169042810799624],[5.4566287762404704,53.168840600417987],[5.4571432932143749,53.168911634688726],[5.4574203352540041,53.168947140384169],[5.4579346231909973,53.168875508639232],[5.4579145285983026,53.168685299808814],[5.4575964787346738,53.167758163289726],[5.4575563513282779,53.167413413731097],[5.4572181516622367,53.166248514335507],[5.4572176359133637,53.165927518655238],[5.4568802553308835,53.165261942935615],[5.4570185835673017,53.165166752568048],[5.4575131774038246,53.165178354857645],[5.4576912068879793,53.165166361509641],[5.4579875624320016,53.164928412865976],[5.4581654552314856,53.164833199743121],[5.4595692052293021,53.164333038370813],[5.4610522354713238,53.163939810099194],[5.4611113816482497,53.163820886251088],[5.4609923640434568,53.163630738194925],[5.4608139430273379,53.163404961421705],[5.4608136417168192,53.163226630140926],[5.4609715568844539,53.163024425021653],[5.4616239545010457,53.162786248936762],[5.4620590330681864,53.162714648174351],[5.4628894399607315,53.162464465075359],[5.4627900950033723,53.162214862527897],[5.4627699439384063,53.162000878748877],[5.462908000878361,53.161763016764233],[5.4628285048458567,53.161549068405037],[5.4626698416778821,53.161311392359437],[5.4622933643711828,53.160943076471831],[5.4621544855134667,53.160705387380524],[5.4620945523811599,53.160360649055811],[5.4620745047869246,53.160206108852378],[5.4623512285759803,53.160087048976081],[5.4647831496777126,53.159467292840517],[5.4655145956338469,53.159229044395239],[5.4663450423669397,53.159050170426319],[5.4671556572848656,53.158847526641352],[5.4673335268234524,53.158764185632897],[5.4673134394098346,53.158597756742495],[5.4668174837847872,53.157801537079109],[5.4666784413218776,53.157480631939116],[5.4667176958100328,53.157314163747117],[5.4670142778250312,53.157254523826246],[5.4680032021419223,53.157230087828815],[5.4700206507018372,53.157204939579245],[5.4703172728034346,53.157169070471632],[5.4704752806760988,53.15705007351567],[5.4704551592592088,53.156871755569242],[5.4704926022393234,53.155766071663336],[5.4705515748172786,53.155575811258224],[5.4707093938485922,53.155361703335196],[5.4707486081195187,53.155183344214421],[5.4706294580881751,53.154933761293684],[5.4705895833586249,53.154767346438149],[5.4706486452770102,53.154624640337978],[5.4709649370630444,53.154541199694698],[5.4721708675040341,53.154266912734734],[5.4727639973281308,53.154159494578579],[5.4732780577989395,53.154075905435086],[5.4735152743467452,53.154016293543819],[5.4735545495718645,53.153873598346621],[5.4735540780105874,53.153635822636403],[5.4736130784447834,53.153469337815167],[5.4740081808583394,53.153243167272599],[5.4746800216554279,53.152945461258696],[5.4749764429524754,53.152826357624477],[5.4754902663550729,53.15263576058048],[5.475679885934416,53.152516733408255]]]},"properties":{"OBJECTID":180,"ID_ROUTE":"XIV","ID_WT":"XIV-3","ID_GB":"XIV-3-4","NAAM_ROUTE":"Arumervaart (Arum-Franeker)","NAAM_WATERWEG":"Achlumer Feart","NAAM_NL":"Achlumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart doorlopend (9), op de kaart van 2008 is midden in het dorp Achlum een afdamming weergegeven (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EA535B71-AC63-41B9-BB74-1FC9D102C789}","SHAPE_Length":3595.0776371272545}},{"type":"Feature","id":"181","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4979478864577604,53.148125753640279],[5.4978231298326978,53.147928563004278],[5.4958736619233264,53.146363434698856],[5.4949594381826392,53.14546501811791],[5.4946113137431229,53.144829282002824],[5.4938619950097243,53.144215834173906],[5.4933421833172291,53.143544200020322],[5.4923438588199263,53.142440622785706],[5.4916128505664457,53.141827144480132],[5.4916850119620291,53.141498092159409],[5.4916703402435072,53.141106741184295],[5.4919588019435546,53.140583865102705],[5.4926100335108545,53.140321982927929],[5.4932501368538604,53.14012593013225],[5.4935050826774079,53.139972176015803],[5.4934779065786179,53.139798592419837],[5.4930420660877957,53.139276350879854],[5.4917361796639845,53.138362894903018],[5.4910833060814213,53.137927938333398],[5.4908658247624,53.137841021825615],[5.4905041158362549,53.138015542615307],[5.490345558779091,53.138088714601011],[5.4902146199171913,53.138102894723644],[5.48894016892545,53.137585457972861],[5.487532878360371,53.137234114273305],[5.4863490636447771,53.136907706370152],[5.4859107781493019,53.136633906840579],[5.4850707916845201,53.136130139742384],[5.4836906492060411,53.135538718959523],[5.4824571104956039,53.134450892995673],[5.4815139619811717,53.133667694904567],[5.4803531331597748,53.132666895666276],[5.479120035676198,53.131709693964069],[5.4783217448795529,53.130882805582544],[5.4754224809373433,53.12953484375614],[5.4725953789253241,53.127968995926054]]]},"properties":{"OBJECTID":181,"ID_ROUTE":"XIV","ID_WT":"XIV-1","ID_GB":"XIV-1-1","NAAM_ROUTE":"Arumervaart (Arum-Franeker)","NAAM_WATERWEG":"Arumer Feart","NAAM_NL":"Arumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart als doorlopend weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5E2DAE14-8034-40AE-9D29-525D8A5F230A}","SHAPE_Length":3105.0674766624006}},{"type":"Feature","id":"182","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5268682072926492,53.181166972061433],[5.524092035813335,53.178485338512701]]]},"properties":{"OBJECTID":182,"ID_ROUTE":"XIV","ID_WT":"XIV-1","ID_GB":"XIV-1-2","NAAM_ROUTE":"Arumervaart (Arum-Franeker)","NAAM_WATERWEG":"Arumer Feart","NAAM_NL":"Arumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is een nieuwe loop aangebracht (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F97C4832-E5E5-4CC2-BEA4-B33E2DD2EFA6}","SHAPE_Length":351.40307510043505}},{"type":"Feature","id":"183","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4978231298326978,53.147928563004278],[5.4981391354350118,53.147773717001122],[5.4984155590728214,53.147607018988261],[5.498771051378454,53.147428357503387],[5.4989685862346329,53.147344952759781],[5.4993638989021036,53.147273251274264],[5.4999568654532007,53.147165698396677],[5.5002532085794797,53.147058421602829],[5.5007075618893904,53.146879661422474],[5.5011620019002949,53.146736564488066],[5.501478239746123,53.146676822219028],[5.5021701909481742,53.146616718939946],[5.5025260033916172,53.146568822044593],[5.5027433658919698,53.146509169356079],[5.5030792141467311,53.146389958052147],[5.5034151240836886,53.14629452305379],[5.5037709673622563,53.146258513777809],[5.5040280342707613,53.146258264460108],[5.5042456141081546,53.146281830320632],[5.5044238733609809,53.146388655589725],[5.5045826145490464,53.146590610671808],[5.5047610335958064,53.146756881243086],[5.5048799686646879,53.146863763767001],[5.5050974905395185,53.146863550827895],[5.5054730775524368,53.146815627607786],[5.5058486018514117,53.14674392416488],[5.5060660226472287,53.146708042704596],[5.506283608838225,53.146731604858743],[5.5065011922809539,53.14675516841799],[5.5067977125465886,53.146719207173163],[5.5070941667692157,53.146659467949569],[5.5073313289625005,53.146611676761751],[5.5074102972673069,53.146564041468096],[5.5075285804492102,53.146433147115083],[5.5077259621029162,53.146302171629145],[5.5079826990505589,53.146183025794542],[5.5082197253166347,53.146087676548404],[5.5084569494343807,53.146063660375091],[5.5086746001070708,53.146110997240392],[5.5089713804732385,53.146170139605175],[5.5092286136266626,53.146229324949132],[5.5094856468871178,53.146217174405692],[5.5097426100109272,53.146181246067421],[5.5100389557374214,53.146085832783676],[5.5105130982516606,53.145930794254149],[5.510750255665136,53.145882994493121],[5.510908514164508,53.145906609173039],[5.5111263700067941,53.146025273330729],[5.5114237644661239,53.146298410227978],[5.5117410034516432,53.146595303136493],[5.5118995749254864,53.146725914984557],[5.5120184622536339,53.146809014975204],[5.5121372133915996,53.146844556771178],[5.5122756691521273,53.146856302450097],[5.5125722195854703,53.146832216442725],[5.5131653853536164,53.146807819469764],[5.5148857728563589,53.146806005633422],[5.5156175017430025,53.146829003986745],[5.5160130638823697,53.146852358345413],[5.5166263960424207,53.146958698764998],[5.5171406415705624,53.14699381119447],[5.5174373326827135,53.147017267623539],[5.5178525662131372,53.147004929542277],[5.5180303581080512,53.146945292106039],[5.5182277819927767,53.146838076595536],[5.5185044484815284,53.146778332497227],[5.518919604380728,53.146742211689826],[5.5194338160147165,53.146765424764972],[5.5198689281487994,53.146788722912575],[5.5201259587372942,53.146776551357064],[5.5203432980110492,53.146716864970898],[5.5205802270274287,53.146597715871259],[5.5208367476226838,53.146419098540264],[5.5210734173743852,53.146216725427117],[5.521191368162027,53.145990705038223],[5.5212892490783041,53.145669597600786],[5.5214658190794728,53.145217624232643],[5.5218389435922353,53.144384989736885],[5.5224283385869928,53.143159776624714],[5.5234510146974856,53.141399073191423],[5.5239228924586392,53.140554427827745],[5.5240409222712561,53.140364072857309],[5.5242579241782055,53.14020927014154],[5.5243361842385346,53.139947626279067],[5.524453462958923,53.139519494417129],[5.5245713373723833,53.139281582491023],[5.5248076497129741,53.138984090609],[5.525063768563748,53.138698463313062],[5.5252604579789253,53.138377238520874],[5.5254960799996153,53.137865747729258],[5.5257318100959845,53.137389921446271],[5.5258895557218306,53.137258961260507],[5.5261658845077566,53.137115976067001],[5.5267183780334399,53.136782447351443],[5.5270931299281161,53.136508569171674],[5.5274285269177881,53.13629417829506],[5.5280007710665275,53.135960620526937],[5.5283750801421743,53.1355559603617],[5.5293215263987721,53.134793957470194],[5.5295976694128495,53.134603407830731],[5.5299926589273101,53.134484050473787],[5.5302096492559425,53.134341126270691],[5.5303475219658056,53.134186406294603],[5.5309986742876642,53.133817074735511],[5.5314327555238538,53.133566887324676],[5.5317091975572916,53.133471445651324],[5.5324995791744715,53.133363491832945],[5.5332899169065568,53.133243645035584],[5.5337044100231561,53.133052919397556],[5.5343357906118849,53.13269548144644],[5.5349865198549226,53.132219127379493],[5.5351637045338205,53.13200490891758],[5.5352814997602167,53.1317669859218],[5.5354385475309078,53.131445792459779],[5.5355761895152265,53.131231622091022],[5.5355354383873987,53.13087500538645],[5.5355530163805442,53.130232983707245],[5.5355912919774193,53.129864381519155],[5.5356498188681362,53.129638418976491],[5.5356095150108038,53.12941258025603],[5.5356875277156741,53.12910337340665],[5.5357065615206844,53.128889349190715],[5.5356061065010369,53.128413916901977],[5.5355259074854448,53.128081126042467],[5.5354457097096788,53.127748336891173],[5.5353658342494754,53.127510657125114],[5.5351477654860588,53.127320702410813],[5.5347713282795414,53.127059609426482],[5.5344540747235005,53.126762775641296],[5.5341960787915614,53.126453980696404],[5.5340765222076822,53.126168791754964],[5.5340163461210183,53.12590730942695],[5.5342133935456737,53.125728734778981],[5.5345485108369905,53.125466768522472],[5.5348242486396604,53.125181096767705],[5.5350209661419481,53.124907409408124],[5.5352575737521317,53.124740673959735],[5.5356525390110001,53.124645075004175],[5.5362449428854079,53.124489785431201],[5.5366398628278741,53.124382295419174],[5.5369161529814486,53.124263062296031],[5.5371133039476446,53.124120149779998],[5.5373105356899517,53.124001014325685],[5.5373492424286201,53.123763187424792],[5.5373877464366767,53.123465916102106],[5.5374068925954969,53.123287558233748],[5.5376236791033859,53.123108953134995],[5.5378802789206754,53.123013519877837],[5.5380380562984399,53.122918210143141],[5.5380967703541089,53.122751692112431],[5.5381557315665706,53.122656506249037],[5.5384322959652588,53.122620491375834],[5.5387089871534272,53.122620142860768]]]},"properties":{"OBJECTID":183,"ID_ROUTE":"XIV","ID_WT":"XIV-2","ID_GB":"XIV-2-3","NAAM_ROUTE":"Arumervaart (Arum-Franeker)","NAAM_WATERWEG":"Lollumer Feart","NAAM_NL":"Lollumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als doorgaande vaart (9), op de kaart van 2008 is de vaart op meerdere plaatsen afgedamd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D0B34A3A-832A-4D84-91E3-28D057D0D4F5}","SHAPE_Length":4939.3018985241306}},{"type":"Feature","id":"184","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5601351550992648,53.159137919823962],[5.5603717579797021,53.158947359467746],[5.5605488313389273,53.158709328209753],[5.5606864356199956,53.158495130887623],[5.5608658939147597,53.15843486695433],[5.561219777052095,53.158316027891182],[5.5617929118986664,53.158196308734375],[5.5621290710913422,53.158172042736275],[5.5631176240109532,53.1580636014722],[5.5631959735572316,53.157873265171659],[5.5634325560561662,53.157682696909674],[5.5641821426776445,53.157182265953367],[5.5648333487201995,53.156812753285237],[5.56524802868047,53.156645697076961],[5.5663364637565236,53.156786745128635],[5.566930079560886,53.156845302958544],[5.5671081919326051,53.156868813739067],[5.567404780190456,53.156844592151614],[5.5687883737127182,53.156616621164055],[5.5705872577027336,53.156376115261104],[5.5711605424100377,53.156303905504544],[5.5715165121495627,53.156291470560696],[5.5719714771483746,53.156302661465539],[5.5721691138725147,53.156266690640983],[5.5724457122473972,53.156194932796481],[5.5731963911702112,53.155979774296796],[5.5736311139857975,53.155883989804806],[5.5737692575974993,53.155812441802702],[5.5739464460587964,53.15562194659698],[5.5741634482350895,53.155490831475085],[5.5750521431075271,53.155180337367618],[5.575802530297147,53.154905718799625],[5.5763752200485621,53.154702709019638],[5.5767301861351823,53.154464373249148],[5.5771246545379327,53.154214086232948],[5.5774602532361515,53.154070888022233],[5.5777564512938591,53.153963419981913],[5.578190516252433,53.15372495435642],[5.5785651413103707,53.153462804515925],[5.579394219649263,53.153104816473373],[5.5799076387700319,53.152925661743318],[5.5803418930212256,53.152734744321087],[5.5806576942497941,53.152591568887523],[5.581013153127774,53.15247210775388],[5.5811705208510194,53.152281633585744],[5.5813278310462282,53.152079269738664],[5.5814853023408908,53.151912570473897],[5.5817815289226171,53.151816980096662],[5.5826705219492148,53.151601539566791],[5.5830062965203062,53.151505881803885],[5.5832231969880226,53.151362862464353],[5.583420586917387,53.15127931877344],[5.5838358390798302,53.151266750352853],[5.5844285417341064,53.151135002761592],[5.5851402799488152,53.151086275896361],[5.58541725790678,53.151109596587979],[5.585674407124519,53.151121061636722],[5.5859714898368296,53.151215681583054],[5.5862090800548945,53.15127473247442],[5.5865255031748902,53.151274207948376],[5.5872177374053891,53.15128494529803],[5.5878505867439081,53.151283890081245],[5.5885229364364415,53.151270877581148],[5.5890962894243241,53.151234248592786],[5.5895313172063821,53.15122162720828],[5.5899862890338907,53.151244637460863],[5.5902236625077171,53.151256126130463],[5.5903823205485548,53.151350968990556],[5.5906001396977274,53.151410044619411],[5.5909758941771193,53.15140940788681],[5.591371482355191,53.151420624033022],[5.5919850634035004,53.151526580365406],[5.5929945168514159,53.151703188056842],[5.5938255356289606,53.151784983200393],[5.5948147726870863,53.151866499269403],[5.5954678075120734,53.151948590477929],[5.5960020107257336,53.151995219643759],[5.5966153244599237,53.152041706758453],[5.5972089159159593,53.152100114771507],[5.5975849096923236,53.152147011547768],[5.5981189443363988,53.152157964704259],[5.598554152355633,53.15218097714893],[5.5988907658499558,53.152263605980927],[5.5994645881699903,53.152322037662614],[5.6000388230411646,53.152463689171995],[5.6004546072526296,53.152558061080207],[5.6011276172673599,53.152675752878658],[5.6023942396437336,53.152851823208522],[5.6029089783058019,53.152957900658379],[5.60324560612671,53.153040517234842],[5.6041162863734604,53.153134059288469],[5.6043220591339296,53.153162529837147],[5.6047100249841426,53.153216207220879],[5.605976378076293,53.153332796018162],[5.6068868621829226,53.15347380008776],[5.6073424697103516,53.153615631697861],[5.6078575317013239,53.153781129691303],[5.6081152471869595,53.153899544383044],[5.6083727823571783,53.153982293783123],[5.6086300152626976,53.154005597214152],[5.6088479940071885,53.154088416702756],[5.6090068854104516,53.154218899528118],[5.6092646674663555,53.154349201170042],[5.6095222045036417,53.15443194629465],[5.609759542588038,53.154431506813104],[5.6100955843909626,53.154395216895651],[5.6103526373137544,53.154382851901296],[5.6107881190726303,53.154453374065142],[5.6113029586439991,53.154571303040264],[5.6116399223614799,53.154713341379804],[5.6119768267071795,53.154843487530471],[5.6125905064595605,53.154949336432026],[5.6131645684157423,53.15504336896938],[5.6137390702116905,53.15522061939663],[5.6141750010985643,53.155374351672855],[5.6145913422738403,53.15556378629843],[5.6153054933375453,53.155966651834802],[5.6158010245747141,53.15616781958844],[5.6164908950034595,53.156288759507348]]]},"properties":{"OBJECTID":184,"ID_ROUTE":"XIII","ID_WT":"XIII-3","ID_GB":"XIII-3-6","NAAM_ROUTE":"Franker tot vaart Harlingen-Bolsward via Tzum","NAAM_WATERWEG":"Aldmear","NAAM_NL":"Oudemeer","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is niet wezenlijk veranderd, en wordt op de kaart van 2008 weergegeven als doorlopende vaart (8,9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0602B90F-147D-441A-8201-DC28ED945FB8}","SHAPE_Length":4243.6535124159991}},{"type":"Feature","id":"185","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5340773198691116,53.181399691321083],[5.5345791218768046,53.181369973245388],[5.5370436061797781,53.181034535210507],[5.5372176507542656,53.180836049697234],[5.537450074718449,53.180678310493981],[5.5378366131691852,53.180678015797781],[5.5378124699161928,53.180759440548059],[5.5384601351303999,53.180828663201211],[5.539090483903653,53.180652924440224],[5.5402948176909907,53.179889208656867],[5.540795107897865,53.179571945238166],[5.5417728994707511,53.178841761436765],[5.5421898077715666,53.178707101646488],[5.5424617795936095,53.178759233363763],[5.5428125345110075,53.179126161034091],[5.5431044468757564,53.179324053537776],[5.5433664456182772,53.179300387707372],[5.5437821333756316,53.178827499565379],[5.544943644894639,53.177922109295942],[5.5466944465352075,53.176995324430884],[5.5473564572617384,53.176810944564032],[5.5475304591091623,53.176618274405413],[5.547442369826789,53.176420122890704],[5.5472080706597966,53.176053053537643],[5.5471299737308559,53.175638344070855],[5.5468367549095294,53.175377099183478],[5.5459792688525011,53.174456865402973],[5.545345745739672,53.173728767648036],[5.5453825070917002,53.17316306856722],[5.5454613815588196,53.17309198569923],[5.5454648808891633,53.173068854608324],[5.5454788811843239,53.172976335629869],[5.5454105806664158,53.172877290932504],[5.5446232898991719,53.172557594358018],[5.5442821711549213,53.172161502054692],[5.5434637280925418,53.171270355045237],[5.5436087556572318,53.17111854748282],[5.5446660623364536,53.170971381073457],[5.5451801260030145,53.170889067630164],[5.5455484424208246,53.170760290166356],[5.5456644839750311,53.170441734934336],[5.5456911195078922,53.169967024988097],[5.5455542113006429,53.169681462551566],[5.5449984012528208,53.168953261347831],[5.5441910562487262,53.16843531849797],[5.5442389891389308,53.168271973727087],[5.5446361649924665,53.168079017365194],[5.545634423680962,53.167727817619969],[5.5478248227042641,53.166984314531213],[5.5495709701543428,53.166830351809942],[5.5511225882004629,53.166559998793268],[5.5522063725957995,53.166319527722649],[5.5523418403454068,53.166290754835259],[5.5527804197180348,53.166155355560143],[5.5531719718398245,53.166087501221348],[5.5536530014688363,53.165955881077629],[5.5563668007715634,53.165118193112612],[5.5572196867258921,53.164854574520575],[5.5577144001331531,53.164802149613728],[5.5578555778507628,53.164796958039616],[5.5581523192159006,53.164796536440903],[5.5583698340138206,53.164772449741278],[5.5596051494298147,53.164448805345039],[5.5613015845427523,53.164032325466351],[5.561834844062818,53.163926586459752],[5.5620284621550615,53.163815507097048],[5.5620180559091024,53.163640578498971],[5.5617275404806126,53.163344223186215],[5.5613960592068556,53.16304695594394],[5.5607337101526717,53.162761886404759],[5.5602368949055503,53.162254633975088],[5.5595067545984724,53.161661502112416],[5.5586899964010996,53.161225308632808],[5.5586020485841861,53.161067983868513],[5.5586902325873027,53.160900441555484],[5.5594047683291761,53.160634753964253],[5.5599000373359022,53.160600961303345],[5.5602494542506529,53.160552453199919],[5.560346085025655,53.160453180849615],[5.5601188970850499,53.160269814430031],[5.5597874504006084,53.159972542432833],[5.5596152235242613,53.159655317032872],[5.5597308182979752,53.159445218068932],[5.5601351550992648,53.159137919823962],[5.5603717579797021,53.158947359467746],[5.5605488313389273,53.158709328209753],[5.5606864356199956,53.158495130887623],[5.5608658939147597,53.15843486695433],[5.561219777052095,53.158316027891182],[5.5617929118986664,53.158196308734375],[5.5621290710913422,53.158172042736275],[5.5631176240109532,53.1580636014722]]]},"properties":{"OBJECTID":185,"ID_ROUTE":"XIII","ID_WT":"XIII-1","ID_GB":"XIII-1-1","NAAM_ROUTE":"Franker tot vaart Harlingen-Bolsward via Tzum","NAAM_WATERWEG":"Tsjommer Feart","NAAM_NL":"Tzummervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 nog steeds een doorgaande vaart (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C1B9F5AA-BE1C-4C58-825A-0FD6097701A4}","SHAPE_Length":4614.9315299835034}},{"type":"Feature","id":"186","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5370436061797781,53.181034535210507],[5.5377618497913783,53.180930150935502],[5.5384601351303999,53.180828663201211]]]},"properties":{"OBJECTID":186,"ID_ROUTE":"XIII","ID_WT":"XIII-1","ID_GB":"XIII-1-2","NAAM_ROUTE":"Franker tot vaart Harlingen-Bolsward via Tzum","NAAM_WATERWEG":"Tsjommer Feart","NAAM_NL":"Tzummervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding ten behoeve van aanleg spoorlijn. Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1856 (16).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4885B0BB-667D-4D59-901B-19D27890D9F9}","SHAPE_Length":97.422794742769696}},{"type":"Feature","id":"187","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.545345745739672,53.173728767648036],[5.5446232898991719,53.172557594358018]]]},"properties":{"OBJECTID":187,"ID_ROUTE":"XIII","ID_WT":"XIII-2","ID_GB":"XIII-1-3","NAAM_ROUTE":"Franker tot vaart Harlingen-Bolsward via Tzum","NAAM_WATERWEG":"Doyemervaart","NAAM_NL":"Doyemervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{790FDA7D-8B1F-4D79-854E-840A23DB198F}","SHAPE_Length":138.9861811256728}},{"type":"Feature","id":"188","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5402948176909907,53.179889208656867],[5.5397080925748936,53.17965916414839],[5.5366370328699102,53.177664728413504],[5.5344459129000887,53.176222761423745],[5.5343873778515436,53.176136603564665],[5.5340366475040019,53.175758367212531],[5.5334768221613837,53.17505421068504],[5.5328610802121521,53.174417604127655],[5.5325035976343022,53.173878159975402],[5.5322759554350069,53.173600997917482],[5.5322149653140311,53.173399867338567],[5.5324100204214339,53.173331614994467],[5.5342336649172816,53.173127478433543],[5.5354021032685079,53.172987325145755],[5.5355288285629616,53.172943430466653],[5.5354866079700882,53.172761022897028],[5.5348616665041099,53.171864495892571],[5.5343769375857796,53.171215238606194],[5.5339780657593343,53.170734584524382],[5.5329991349418419,53.169554353608099],[5.5322276960061503,53.168791940681793],[5.5317579450249221,53.168270217563922],[5.5314564843916534,53.168089785741181],[5.531051488373695,53.167508852807416],[5.5307133075347936,53.167123094005007],[5.5306525773296134,53.166995694674426],[5.5307497632538372,53.166826866713301],[5.5309617567064153,53.166787873404878],[5.5313900657572921,53.16675986663283],[5.5314938205700575,53.166692257038456],[5.5314927868588804,53.166381079134858],[5.5315338216415251,53.166213567008853],[5.5317871029044348,53.166084541833904],[5.5319823661502756,53.166019321880043],[5.5320319567514424,53.165923033729733]]]},"properties":{"OBJECTID":188,"ID_ROUTE":"XIII","ID_WT":"XIII-2","ID_GB":"XIII-2-4","NAAM_ROUTE":"Franker tot vaart Harlingen-Bolsward via Tzum","NAAM_WATERWEG":"Doyemervaart","NAAM_NL":"Doyemervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog weergegeven als doorgaande vaart, op de kaart van 2008 op meerdere plaatsen afgedamd (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A5E9B5F9-A43C-4DB3-9F5A-EDCEB4A47A00}","SHAPE_Length":2061.0483653249994}},{"type":"Feature","id":"189","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5377618497913783,53.180930150935502],[5.5378124699161928,53.180759440548059],[5.5378366131691852,53.180678015797781],[5.5378845386134072,53.180516381732851],[5.5381886392933,53.180004753031142],[5.5380278391153777,53.179826244799294],[5.5378482351910447,53.179624016970955],[5.537520487506014,53.179292002687106],[5.5373491680306168,53.179077266788461],[5.5371112919976806,53.178838962331795],[5.5369673867968805,53.17875781711286],[5.5367883261803481,53.178710550463947],[5.5364782161213411,53.17866344624607],[5.5362719339734596,53.178563724732584],[5.5361132121503678,53.178380214666781],[5.5360645716916457,53.178147827791278],[5.5358016521933591,53.177909456406219],[5.535717605449511,53.177663366990359],[5.535448687912897,53.177493738098796],[5.5353656192639349,53.177285346530454],[5.5345525947179093,53.176398840837066],[5.5344459129000887,53.176222761423745]]]},"properties":{"OBJECTID":189,"ID_ROUTE":"XIII","ID_WT":"XIII-2","ID_GB":"XIII-2-5","NAAM_ROUTE":"Franker tot vaart Harlingen-Bolsward via Tzum","NAAM_WATERWEG":"Doyemervaart","NAAM_NL":"Doyemervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding, vermoedelijk ten behoeve van aanleg spoorlijn. In 1856 is de oorspronkelijke loop nog zichtbaar (16), in 1930 is dit gedeelte afgesneden en als afwatering aangegeven (8), evenals op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{21BE842D-EADF-48DA-AA88-B09BE66A321B}","SHAPE_Length":613.27529904514563}},{"type":"Feature","id":"190","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7190820584356317,53.300684917228857],[5.7191963080741202,53.300380262769487],[5.7194251824318405,53.299885079885321],[5.7195924054036071,53.299599301151083],[5.7202568823450939,53.297917280011838],[5.7203696935873767,53.29746045917102],[5.7203310986361613,53.296572883230219],[5.7201614062994439,53.295153150095224],[5.7201459037171762,53.294525492444961],[5.7202461382187835,53.293789702305737],[5.7204418552927727,53.293085373214929],[5.720628707635699,53.292615713132612],[5.7211596608095201,53.291485597471194],[5.7213982713539089,53.291141642009045],[5.7217786059849898,53.290833289920499]]]},"properties":{"OBJECTID":190,"ID_ROUTE":"VIII","ID_WT":"VIII-1","ID_GB":"VIII-1-1","NAAM_ROUTE":"Deel Oude Lije-Nieuwe Bildtzijl","NAAM_WATERWEG":"Ouwe Rij","NAAM_NL":"Oude Rijd","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1600","OPMERKINGEN":"Vroegere afwateringsgeul van het Oude Bildt naar de Oudebildtzijl, waarin tevens door de Leijezeil het water uit Oostergo werd ingebracht. Na de inpoldering van de Nieuwe Bildt in 1600 werd ze doorgetrokken naar de Nieuwebildtzijl, doch na de verlanding van de laatste werd haar water in tegengestelde richting afgevoer","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1600","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en is de vaart doorlopend (8).\r\nOude Riet: Vroegere afwateringsgeul van het Oude Bildt naar de Oudebildtzijl, waarin tevens door de Leijezeil het water uit Oostergo werd ingebracht. Na de inpoldering van de Nieuwe Bildt in 1600 werd ze doorgetrokken naar de Nieuwebildtzijl, doch na de verlanding van de laatste werd haar water in tegengestelde richting afgevoerd (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{70356F17-B7E5-4DB4-B806-8DBB82F75C77}","SHAPE_Length":1126.5073069490545}},{"type":"Feature","id":"191","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7214954796817405,53.315905529591092],[5.7206919439338604,53.314200986017418],[5.7193612879764162,53.311541707028319],[5.7184536038278395,53.30967775812973],[5.7182710442152969,53.30916706798223],[5.7182043003362137,53.30822808218133],[5.718173606575168,53.306813467465254],[5.7182691989395389,53.306337675020636],[5.7184451207751774,53.305968657008783],[5.7190157231635377,53.305337007411964],[5.719370043325859,53.304955606902638],[5.7194264715972967,53.304551251760856],[5.7193974812222628,53.303362507730341],[5.7193512974308529,53.302518568879762],[5.7193293476106559,53.302245199977051],[5.7189881372905829,53.301746834627174],[5.7188870278139792,53.301485572816524],[5.7189247683097202,53.301247702697118],[5.7190820584356317,53.300684917228857]]]},"properties":{"OBJECTID":191,"ID_ROUTE":"VIII","ID_WT":"VIII-2","ID_GB":"VIII-2-2","NAAM_ROUTE":"Deel Oude Lije-Nieuwe Bildtzijl","NAAM_WATERWEG":"Kaaifaart","NAAM_NL":"Kadijkstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en is de vaart doorlopend (8).\r\nAan het eind van deze vaart is een keersluis gelegen, die altijd openstaat (1).\r\n\r\n\"Kadijk, dijk (…) die de scheiding maakt tusschen het Nieuwe-Bildt en het Nieuwe-Monnike-Bildt\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C4CAE548-F409-4272-80A8-066B88960BFE}","SHAPE_Length":1748.4944256924944}},{"type":"Feature","id":"192","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6565620114461153,53.277632757172398],[5.6572565822385226,53.277690679987053],[5.6574157777753458,53.277773503096974],[5.6562798869681989,53.28329225864109],[5.6538513275035065,53.294787676427404],[5.6536186485159048,53.295667921380748]]]},"properties":{"OBJECTID":192,"ID_ROUTE":"VIII","ID_WT":"VIII-4","ID_GB":"VIII-4-5","NAAM_ROUTE":"Deel Oude Lije-Nieuwe Bildtzijl","NAAM_WATERWEG":"Noorderfaart","NAAM_NL":"Noordervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, maar is deze op verschillende plaatsen afgedamd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9DECF0F2-68AA-453B-BE1F-FFD6D874176C}","SHAPE_Length":2068.2016698890757}},{"type":"Feature","id":"193","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6068615306902814,53.289630466801292],[5.6106929673912873,53.290744409169726],[5.6136919706360553,53.291321291238276],[5.6160751738960721,53.291756649211912],[5.6190742594931837,53.29233343453167],[5.6208419787670492,53.292674812796896],[5.6225898183691525,53.293004278968226],[5.6238213487737667,53.293251480151461],[5.6244567324842567,53.293333485115546],[5.6256284324751151,53.293521381948985],[5.6271775941308446,53.29379169729151],[5.6291431910490815,53.2940136381822],[5.6306518386575792,53.294129517484194],[5.6321997731738458,53.294173929685812],[5.6339068574756714,53.294289288647349],[5.6357730926773124,53.294475661278426],[5.6378383176147189,53.294756697510536],[5.6398436278630282,53.29496653128642],[5.6404987709085157,53.295024558280225],[5.6413925804992209,53.295177220627984],[5.6426242835734461,53.295424266556239],[5.6432199796286815,53.295494331596849],[5.6438745704804161,53.295457272411753],[5.6447279371278167,53.295479263787101],[5.6470294495702094,53.295438616890344],[5.6484180627764591,53.295376206054662],[5.6492513726031071,53.29536246989808],[5.6501243665263514,53.295348679032493],[5.6506800994207156,53.295371276077482],[5.651811482824149,53.295428199855692],[5.6524667952801426,53.295510011179097],[5.6536186485159048,53.295667921380748],[5.6538768573229072,53.295708958467884],[5.6554260556664264,53.295943282247997],[5.6562997226579483,53.296036437188192],[5.6575507069860791,53.296176293180061],[5.6594577125361321,53.296504865770963],[5.6623378155786384,53.296950106633467],[5.665099068913241,53.297419293238775],[5.6677793876285438,53.297638989761474],[5.6714918328840431,53.297891781108603],[5.6758595574074873,53.298202369094341],[5.6770510559059284,53.298330313576898],[5.6807828102008964,53.298487666610221],[5.6818743030485175,53.298496888274904],[5.6867180889357183,53.298758361038971],[5.6877502195502831,53.29879145330397],[5.6891997827585508,53.298906705931095],[5.6898347096078989,53.298893223846278],[5.6941832004517856,53.299238893960059],[5.7005549384220551,53.299483977248691],[5.7031556176233424,53.299607949770582],[5.7047636657164578,53.299710711360198],[5.7066714491492139,53.300074196677883],[5.7097122736466721,53.300684275762286],[5.7151973788451143,53.301715617015731],[5.7166475310281148,53.30190186771263],[5.717203473235676,53.301936047543151],[5.7177187248721655,53.301839526780334],[5.7179261214046209,53.301759677092122],[5.717925295763262,53.301651867591119],[5.7177762795791702,53.301531833943173],[5.7175371484707922,53.30143578780185],[5.7174965173433634,53.30132890530794],[5.7175747147719598,53.301174180087799],[5.7181853546956241,53.300578052713725],[5.7190820584356317,53.300684917228857]]]},"properties":{"OBJECTID":193,"ID_ROUTE":"VIII","ID_WT":"VIII-3","ID_GB":"VIII-3-3","NAAM_ROUTE":"Deel Oude Lije-Nieuwe Bildtzijl","NAAM_WATERWEG":"Ouwe Faart","NAAM_NL":"Oude Bildtdijkstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 doorgaande vaart tot kern Westhoek (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3547A7E5-45B9-4374-A961-158C6B5C41DE}","SHAPE_Length":7804.9449079263195}},{"type":"Feature","id":"194","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6068615306902814,53.289630466801292],[5.5972675956137738,53.286561942224374],[5.5866471206349244,53.283087338044474],[5.5585995409594569,53.272701023086597]]]},"properties":{"OBJECTID":194,"ID_ROUTE":"VIII","ID_WT":"VIII-3","ID_GB":"VIII-3-4","NAAM_ROUTE":"Deel Oude Lije-Nieuwe Bildtzijl","NAAM_WATERWEG":"Ouwe Faart","NAAM_NL":"Oude Bildtdijkstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 vanaf kern Westhoek weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{21B1D31C-BB18-4BD5-BCE7-CD804947F138}","SHAPE_Length":3731.0254237107874}},{"type":"Feature","id":"195","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8561600109384599,53.238712642855724],[5.8564802918053536,53.239008606864736],[5.8566227468737084,53.239352818625605],[5.8568622514794066,53.239839984673125],[5.8570095886164983,53.240302394604988],[5.8574279115700483,53.240990369952968],[5.8574586115324099,53.24150138604795],[5.8575408536557703,53.241774501356282],[5.8583799219805588,53.242389494979648],[5.8587828895414749,53.242994231706682],[5.859186903431298,53.243694070467185],[5.8596779147963272,53.244339399587766],[5.8606961870546117,53.245780523182212],[5.8612402985261198,53.246598688693169],[5.8621438046868874,53.247653204173787],[5.8638455473479523,53.249483695150609],[5.8646708086003096,53.25033000578965],[5.865206794487233,53.250849262189114],[5.8664126565959354,53.251892361679573],[5.8699145674548001,53.254838596060772],[5.8703150229783549,53.255193643127384],[5.8708046294137146,53.255742484476563],[5.8714376574528444,53.256306647006149],[5.8723172540427102,53.256956970760037],[5.8766709969305566,53.26041363162755]]]},"properties":{"OBJECTID":195,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-3","ID_GB":"VII-3-5","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Moark","NAAM_NL":"Murk","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd, en fungeert deze als afwateringskanaal (8).\r\n\r\n\"water (…) dat, bij Giekerk, uit het Oude-Deelvoortkomt en in eene noord-noordoostelijke rigting, naar het Oudkerkstermeer loopt en zich daarin ontlast\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4D2FE040-6F4A-435B-8086-1674C9855B63}","SHAPE_Length":2805.2943962918325}},{"type":"Feature","id":"196","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8843715626079991,53.265622040964672],[5.8848113461037013,53.265929322875692],[5.8859127242871523,53.266528843923673],[5.8870210612704552,53.267180969428374],[5.8879609657500085,53.267990528851755],[5.8886070277031797,53.268350695220619],[5.8892496591566337,53.26879862477189],[5.8922805391677997,53.270463359079507],[5.8935149058853762,53.270874264401236],[5.8944521135431858,53.271310187903012],[5.8952347439557133,53.272091524423743],[5.8959749429309438,53.272635264464014]]]},"properties":{"OBJECTID":196,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-3","ID_GB":"VII-3-5","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Moark","NAAM_NL":"Murk","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd, en fungeert deze als afwateringskanaal (8).\r\n\r\n\"water (…) dat, bij Giekerk, uit het Oude-Deelvoortkomt en in eene noord-noordoostelijke rigting, naar het Oudkerkstermeer loopt en zich daarin ontlast\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D1DD6430-BB8E-4B66-A58B-A472BB2B6DA3}","SHAPE_Length":1109.3289304100822}},{"type":"Feature","id":"197","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9274212986301622,53.28467192737287],[5.9282820344390315,53.285286258221817],[5.9310951033427299,53.286545633015393],[5.9325149983624206,53.287442724890617],[5.9344128851950577,53.288480287526298],[5.9376537259678956,53.29058164248211],[5.9387738581396556,53.291289816776924],[5.9402212383934572,53.292110344872626],[5.9420923492164448,53.293224256971101],[5.9453752944914617,53.295455978939188],[5.9462747994849483,53.295963004536617],[5.9471791031020018,53.296838541335198]]]},"properties":{"OBJECTID":197,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-3","ID_GB":"VII-3-5","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Moark","NAAM_NL":"Murk","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd, en fungeert deze als afwateringskanaal (8).\r\n\r\n\"water (…) dat, bij Giekerk, uit het Oude-Deelvoortkomt en in eene noord-noordoostelijke rigting, naar het Oudkerkstermeer loopt en zich daarin ontlast\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2E605808-6833-4CB3-9EB2-97F782D425FC}","SHAPE_Length":1895.9799453838928}},{"type":"Feature","id":"198","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8843715626079991,53.265622040964672],[5.8806966780064167,53.26331892378942],[5.8794823919553441,53.262215039130119],[5.8789259082904506,53.261043585791001],[5.8786810025495289,53.260691312665891],[5.878491167173399,53.260561090750237],[5.8783814852883332,53.260516363242843],[5.878272063682334,53.26049425928008],[5.8780123264653401,53.260504682326001],[5.8775269522239029,53.260560532504144],[5.8771046693061235,53.260541450217374],[5.8766709969305566,53.26041363162755]]]},"properties":{"OBJECTID":198,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-3","ID_GB":"VII-3-5","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Moark","NAAM_NL":"Murk","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd, en fungeert deze als afwateringskanaal (8).\r\n\r\n\"water (…) dat, bij Giekerk, uit het Oude-Deelvoortkomt en in eene noord-noordoostelijke rigting, naar het Oudkerkstermeer loopt en zich daarin ontlast\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1A4BB47D-97C8-4BE4-8D87-BD7353F89DCE}","SHAPE_Length":826.49529981156718}},{"type":"Feature","id":"199","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8723172540427102,53.256956970760037],[5.8727141864133792,53.25686248779391],[5.8735043106077072,53.256738181025078],[5.8753440730042081,53.256385955400972],[5.8782114065662938,53.255744184525028],[5.8789034813960317,53.255586803313427],[5.8797352649186223,53.255512067305752],[5.8887526881022376,53.255272672212797],[5.8902796549130532,53.255313844488533],[5.8915296462109001,53.255403715348429],[5.8922640945137825,53.25548385131372],[5.8947012843711892,53.255378478016709]]]},"properties":{"OBJECTID":199,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-8","ID_GB":"VII-8-10","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Oentsjerker Feart","NAAM_NL":"Oenkerkervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart afgedamd/ overkluisd (8).\r\n\r\n1957: \"onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E9254470-41EF-423F-AE35-A16D188DA0CF}","SHAPE_Length":1522.8743745138595}},{"type":"Feature","id":"200","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.838548930023598,53.191696113091133],[5.835236471555123,53.195359777701817],[5.834535348853394,53.196479932223951]]]},"properties":{"OBJECTID":200,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-27","ID_GB":"VII-27-35","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Wide Greons","NAAM_NL":"Wijde Greuns","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6FE43B8E-8495-4B7F-B4C8-C0602A3CF026}","SHAPE_Length":597.06423792509327}},{"type":"Feature","id":"201","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8515439882765428,53.192844862987421],[5.8441468589285508,53.191589248616438],[5.8433136098988356,53.191414084269624],[5.8416307041612203,53.19138479810978],[5.838548930023598,53.191696113091133]]]},"properties":{"OBJECTID":201,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-26","ID_GB":"VII-26-34","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Wâldmansdjip","NAAM_NL":"Woudmansdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B364E174-472A-471F-973C-D001CBDBCBCC}","SHAPE_Length":894.08689593512611}},{"type":"Feature","id":"202","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.834535348853394,53.196479932223951],[5.8326921734393338,53.196284674718996],[5.828902888274972,53.195502126550146],[5.8282485202400105,53.195397533162094],[5.8275392411143656,53.195733020752272],[5.8260997645380597,53.196297061228243],[5.8241818873463203,53.196541829054723],[5.8225392329938179,53.196595351106531],[5.8203895222950752,53.195438028496525],[5.8196749581078713,53.195250384359788],[5.8188059363841989,53.195455617947147],[5.8180192900743393,53.195981546562372],[5.8169515737493676,53.196116149405754],[5.8148593122362806,53.194744525645007],[5.8143628891860741,53.194591737823899],[5.813867403547512,53.194534055278183],[5.8110180749450393,53.194674921928382],[5.8100365187661396,53.195522480755258],[5.8077422201501143,53.19574453321502],[5.806398591848593,53.196010783386804],[5.8047806586034367,53.196575190054361],[5.8027658474042925,53.196863644015878],[5.8008671473596571,53.197060419781678],[5.8003174676619231,53.197178968951029],[5.7997210628381088,53.197290247630278],[5.7995641865544112,53.197554215291426],[5.7993739919054086,53.198266317579254],[5.799277924597499,53.198758016190268],[5.7991463506935164,53.199495566672198],[5.7987793552202058,53.200277556257113]]]},"properties":{"OBJECTID":202,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-30","ID_GB":"VII-30-39","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Potmarge","NAAM_NL":"De Potmarge","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid (tot brug bij overgang in Zzuiderstadsgracht) ca 150 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{432CAE2C-F2E6-420F-B693-58C95C06F085}","SHAPE_Length":2959.4595383268452}},{"type":"Feature","id":"203","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8579221949573155,53.205579344355151],[5.8575568844580719,53.205308598682244],[5.857385693285341,53.205169071793435],[5.8571189445243794,53.205096316431195],[5.8491582867327905,53.204112868687908],[5.8480029304971275,53.204043865393523],[5.847721679458699,53.204027065877717],[5.8463934301978568,53.203877597150026],[5.8437768921088402,53.203598453895303],[5.8424188435190905,53.203449056298403],[5.8391770910617229,53.20303330484964],[5.8375427845585399,53.203864001168391],[5.8370285950872081,53.203984369990494],[5.8325151342340629,53.204096297975724],[5.8266240743146431,53.204106391720821],[5.82557387660757,53.204020225188287]]]},"properties":{"OBJECTID":203,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-23","ID_GB":"VII-23-28","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Kurkmeer","NAAM_NL":"De Kurkmeer","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).  Op de kaart van 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2F5D39F6-B704-4E20-A61D-5BA5D5D5C5F5}","SHAPE_Length":2244.8157778398377}},{"type":"Feature","id":"204","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8580759308903287,53.204773726608934],[5.8585421300842251,53.204864853468102],[5.8679993923281613,53.20593517240534],[5.8953732268310395,53.209115647139953],[5.8965109282566752,53.209221891947763],[5.8966519495757197,53.209235061589276],[5.8991475470520607,53.209266060304422],[5.9011772946636922,53.209257391054216],[5.9027613151767193,53.209298305347801],[5.9045188324130073,53.209647260867705],[5.9052522940767815,53.209697599463489],[5.9059347843347023,53.209677636233614],[5.906479769761722,53.209668521248723],[5.9071146408319102,53.209702925943589],[5.9084410872242401,53.209731356767719],[5.9089458375026176,53.209711331679706],[5.9100321079866838,53.209468833458331],[5.9105064346247342,53.209389490213766],[5.9111104804085777,53.209392800551726],[5.9139149925666281,53.209654123866819],[5.915695594490491,53.209614202479429]]]},"properties":{"OBJECTID":204,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-33","ID_GB":"VII-33-42","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Tytsjerkster Feart","NAAM_NL":"Tietjerkstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Bij de aanleg van de spoorlijn Leeuwarden-Groningen (1846) is een deel van de vaart verlegd. Op de kaart van 2008 is de vaart in de dorpskom van Tietsjerk afgedamd/overkluisd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: vaart doodlopend 2km na Tietjerk. Bevaarbaarheid 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{99FA42E1-6A6C-4CAB-9E0D-8725B623D2A6}","SHAPE_Length":3912.5132411552572}},{"type":"Feature","id":"205","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.851721128436056,53.21842410636679],[5.8517326306893604,53.217944285631795],[5.8517348113221859,53.217853398002994],[5.8522800667207155,53.216983414526851],[5.8527079988064745,53.216256547383992],[5.853489086125137,53.215219203939405],[5.8541863938101164,53.214095615000147],[5.8547355335083768,53.21359415389437],[5.8550197629314562,53.212771834925796],[5.8555271940453819,53.211712656550262],[5.856241579443541,53.210199037857947],[5.8566668579889347,53.209057027105779],[5.8569618287732856,53.208865652892634],[5.8572882615350954,53.208522010757676],[5.8573925750806488,53.208412197627226],[5.8574258514072781,53.207829520331103],[5.8576895113647662,53.206580172355942],[5.8579221949573155,53.205579344355151],[5.8580017716891559,53.205237678988794],[5.8580759308903287,53.204773726608934],[5.8580303117516515,53.204639138032881],[5.8578647948502738,53.204477336510031],[5.8576749488279747,53.20431758198869],[5.8575370503209649,53.204246195572082],[5.8573744036196853,53.204129511897527],[5.8572965196528415,53.203957394749672],[5.8577409056619265,53.20309872957251],[5.8584278798774125,53.201633721807958],[5.8595846519031687,53.199679422527637],[5.8598096951028005,53.199357690794699],[5.8601500995096636,53.198880651152059],[5.8603923098658885,53.198398202727162],[5.8608358853388216,53.197320521004755],[5.8611269196505802,53.196778434160571],[5.8624905801058649,53.194757900167438]]]},"properties":{"OBJECTID":205,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-25","ID_GB":"VII-25-33","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Alddeel","NAAM_NL":"Ouddeel","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DDB28A78-B8B9-41C5-90FE-28ADD82D8C9C}","SHAPE_Length":2785.3708440578121}},{"type":"Feature","id":"206","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8523898297919006,53.221667124136708],[5.8519629882288076,53.222500980306734],[5.8518128149764461,53.223274325138583],[5.8512635187055348,53.223775769649144],[5.8509079129162735,53.225714991550369],[5.8513479415762566,53.22610561782205],[5.8514095415407761,53.226307487217419],[5.8511183758913878,53.226867378071901],[5.85140337742454,53.227579594888041],[5.8520863913748862,53.23029944862575],[5.8522269935080287,53.230477234666829],[5.8526670856880525,53.230867855407219],[5.8536775116119699,53.232758239237128],[5.8539622732807679,53.233383217795982],[5.8542821956331101,53.233846075740736],[5.854486416672672,53.234213381647805],[5.8545879275777351,53.234438870691925],[5.856044404414213,53.238033956868499],[5.8560377624341733,53.238404016156018],[5.8561600109384599,53.238712642855724]]]},"properties":{"OBJECTID":206,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-25","ID_GB":"VII-25-33","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Alddeel","NAAM_NL":"Ouddeel","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C652BE56-A5A5-4E37-86A2-759A13CD0F44}","SHAPE_Length":1976.1351585699297}},{"type":"Feature","id":"207","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.851721128436056,53.21842410636679],[5.8522926764023797,53.218709897985235],[5.852618441730586,53.218979401011715],[5.8526187221044452,53.219442908276747],[5.8524992214646012,53.220786938393374],[5.8523898297919006,53.221667124136708]]]},"properties":{"OBJECTID":207,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-25","ID_GB":"VII-25-33","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Alddeel","NAAM_NL":"Ouddeel","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BE832E1C-2A37-4F41-AB30-F08FD67C7247}","SHAPE_Length":386.30403847575599}},{"type":"Feature","id":"208","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8592711618438829,53.221738585130879],[5.8534996029269193,53.221710375897374],[5.8523898297919006,53.221667124136708]]]},"properties":{"OBJECTID":208,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-10","ID_GB":"VII-10-12","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Wielshals","NAAM_NL":"Wielshals","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: verbinding door de Grote Wielen en de Rijperkerkstervaart met Rijperkerk. Bevaarbaarheid 30 ton (23)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BBB472A3-36CF-473E-AD54-D2014FE6E2CA}","SHAPE_Length":459.7361122999485}},{"type":"Feature","id":"209","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8799548636295613,53.22320855753221],[5.8839618484984282,53.223679491780871],[5.8884417466852899,53.223902669659665],[5.8931820364157161,53.223921731805412],[5.8973759456285375,53.224098449280604],[5.9010600305356231,53.223973371263554],[5.9035480280900847,53.223731838975993],[5.9087484454717014,53.223405468681392],[5.9094816698070387,53.223754782823768],[5.9105133075369514,53.22366514010271],[5.9145439894473624,53.223732666569916],[5.9152924005817935,53.223668597806174],[5.9170744920185623,53.2236729363077],[5.9186762807504003,53.223835943446893],[5.9196015701326434,53.223788377188356],[5.9218615804117807,53.223852198032937],[5.9226537790725242,53.223905587973064],[5.9246513305713195,53.223930845805093],[5.927131370582031,53.22394498784238],[5.9288901403677983,53.22388528083453]]]},"properties":{"OBJECTID":209,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-12","ID_GB":"VII-12-14","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Ryptsjerkster Feart","NAAM_NL":"Rijpkerkstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton (23)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0E0E45FD-45F3-403C-8152-E86C3157E442}","SHAPE_Length":3296.5885994258283}},{"type":"Feature","id":"210","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9516749090189842,53.210966597396542],[5.9517933285209299,53.212216442232162],[5.9512999426272737,53.21234953673531],[5.9502506560285893,53.212378239767602],[5.9496358125958153,53.212309787070581],[5.9488418128517022,53.212170837313671],[5.9470398353905924,53.21219114037622],[5.9472616091709565,53.215554626261714],[5.9478988946176123,53.218880504211398]]]},"properties":{"OBJECTID":210,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-35","ID_GB":"VII-35-45","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Hurdegarypster Opfeart","NAAM_NL":"Hardegarijpsteropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{62AF5A91-FF48-43BA-A0AE-A31CF042CCA4}","SHAPE_Length":1210.121948827592}},{"type":"Feature","id":"211","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9666127090579533,53.311393356686274],[5.972159268698042,53.303924068884683],[5.9752418411585664,53.299997741746346],[5.9759856059305223,53.299257017805473],[5.980751960197046,53.292950087791475]]]},"properties":{"OBJECTID":211,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-36","ID_GB":"VII-36-47","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Ikkerwâldster Feart","NAAM_NL":"Akkerwoudstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd (8).\r\n\r\nSituatrie 1957: bevaarbaarheid 50 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1A675506-639F-4986-8BC2-1F17B2DDBC01}","SHAPE_Length":2259.1520992742635}},{"type":"Feature","id":"212","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8900465200452707,53.243996006700733],[5.8835366174904768,53.243953297487032],[5.8808600596761558,53.243685460488258],[5.8796157449155722,53.243279220505592],[5.8793052480469585,53.243250250434244],[5.8739650476807839,53.243076359780737],[5.8694851217117705,53.242999312593675],[5.8682579927407357,53.243146894291883],[5.8637965750836925,53.242950676230741],[5.8587828895414749,53.242994231706682]]]},"properties":{"OBJECTID":212,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-9","ID_GB":"VII-9-11","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Sânfeart","NAAM_NL":"Giekerkervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart afgedamd/ overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{961E3131-C271-42E4-825A-70E7017876EA}","SHAPE_Length":2104.2484892099492}},{"type":"Feature","id":"213","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9473923667853841,53.302787890208052],[5.9476959053263627,53.303018150747683],[5.9485246063842032,53.303436473530617],[5.9495708971639196,53.304035962802402],[5.9503046035294798,53.304633898015233],[5.9527257967356242,53.305529179071634],[5.9538908898067326,53.30604176904388],[5.9540141767296575,53.306578841281826],[5.9547436832093963,53.307462499157133],[5.9552850356008165,53.308130226944293],[5.9559458373720817,53.308437502470717],[5.9562461877586168,53.308767657689735],[5.9565595693466431,53.309294984801504],[5.9580509212385211,53.309935499733804],[5.9580931190223883,53.310340061240829],[5.9583338212441674,53.310529134483573],[5.9587553041285526,53.310635315907795],[5.9593600454566467,53.310808202965248],[5.9598271996808556,53.311083537674563],[5.9606924891426383,53.311107130024645],[5.9611575632950942,53.311225207246089],[5.9621986079943943,53.311682805821675],[5.9627723635771881,53.311846573130111],[5.9658207280704421,53.312229766098739],[5.9660140098332572,53.31166450808275],[5.9663201843719502,53.311459482636472],[5.9666127090579533,53.311393356686274],[5.9685391185490024,53.31219815852193],[5.9706183071442638,53.312872714491363],[5.9706981009508633,53.313066666329945],[5.9701925812033485,53.313383602250312],[5.9698041070129815,53.314356913952935],[5.9698222389448956,53.314560377852018],[5.970162556698078,53.314586481335063],[5.9708172912056048,53.314549386276511],[5.9712610553437218,53.314710661337521],[5.9725220551505585,53.315416906012224],[5.9732987805842663,53.315736935365713],[5.9746022168571269,53.3161561451453],[5.9751482110988006,53.316542042134806],[5.9771243251899726,53.317568514633429],[5.9779168388061112,53.3179395555997],[5.9801851115210685,53.318401070874749],[5.9820990588834562,53.318881906018802],[5.9841977393635268,53.319473582776666],[5.9850518994447945,53.319925334568573],[5.9854709567467816,53.320077837305675],[5.9859085474183624,53.320135064866676],[5.9868576974343455,53.319856905243029],[5.9877087259434463,53.319662446544363],[5.9880468882572409,53.319708311166195],[5.9882876084167505,53.319885435215646],[5.9888653331672863,53.320025208218979],[5.9895398406378435,53.319986167424744],[5.9901903005998536,53.320091390599686],[5.9918671416188483,53.320295478519974],[5.9941569472592704,53.320759483847141],[5.9960066660923195,53.320987904736057],[5.9964849979915744,53.321116292721584],[5.9964925143627124,53.323054024607998],[5.996576264336313,53.324765525781373]]]},"properties":{"OBJECTID":213,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-1","ID_GB":"VII-1-1","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Wâldfeart","NAAM_NL":"Woudvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 heet het oostelijk gedeelte de Geestmervaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{335A349A-29F3-4EDC-B549-92C181C60117}","SHAPE_Length":4777.0537931099343}},{"type":"Feature","id":"214","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8030301480895323,53.200540278284102],[5.804801073607079,53.200546507002429],[5.8068810196029652,53.200665627189792],[5.8145682246595447,53.201173514468707],[5.8203427228107323,53.201571440624548],[5.820419260393547,53.201586429488032]]]},"properties":{"OBJECTID":214,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-29","ID_GB":"VII-29-38","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe kanaal","NAAM_NL":"Nieuwe kanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1896-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Nieuwe kanaal, aangelegd tussen 1890 en 1896 (19-1879).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{950875B2-7783-4C67-A772-31ABCC5CE097}","SHAPE_Length":1168.4111479989006}},{"type":"Feature","id":"215","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.834535348853394,53.196479932223951],[5.8331326312762206,53.198684639787196],[5.8312724484646168,53.200700726525916],[5.8297281566679269,53.202644287628814],[5.829276044142218,53.202966948919133],[5.8287634332748022,53.203182830934338]]]},"properties":{"OBJECTID":215,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-28","ID_GB":"VII-28-36","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Tynje","NAAM_NL":"Tijnje","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{317A85CA-8E36-4797-AB02-C04260321098}","SHAPE_Length":847.48561726697926}},{"type":"Feature","id":"216","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7889548164266396,53.199835269945801],[5.7926925920694936,53.199585926484097],[5.7965157562923313,53.199330761867884],[5.7970581703716535,53.199375427587846],[5.7975044717047952,53.199461594741869],[5.7977965510511158,53.199689706710451],[5.7984594086843391,53.200207378262348],[5.7987793552202058,53.200277556257113],[5.8002454733870792,53.200379521408671],[5.8028241286406823,53.200528386552513],[5.8030301480895323,53.200540278284102]]]},"properties":{"OBJECTID":216,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-31","ID_GB":"VII-31-40","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Zuider Stadsgracht","NAAM_NL":"Zuider Stadsgracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1517-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1517","OPMERKINGEN_1":"Stadsgracht (2).\r\n\r\n\"In het begin des volgenden jaars (1517) gaven de Leeuwarders hunnen Heer te kennen, hoe nuttig het voor de stad kon zijn, hare vestingwerken te verbeteren , waarom zij in dezen des Vorsten bijstand verzochten.\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: sinds de opening van het Van Harinxmakanaal hebben de stadsgrachten (met uitzondering van de Wester- en Noorderstadsgracht) grotendeels hun betekenis als verbindingskanalen verloren (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6A2A1521-39E5-46B9-B555-E8CC9AE0AEA2}","SHAPE_Length":989.21196905132513}},{"type":"Feature","id":"217","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8028241286406823,53.200528386552513],[5.8038333106301856,53.203897937116693],[5.8040100744402618,53.204346003224757],[5.8043015819820498,53.204770659173228],[5.8051289409249938,53.205124423987741],[5.8059975266608861,53.20577715941986],[5.8060632943339989,53.205991626907327],[5.8037821231751128,53.206544163361315],[5.8032514593367264,53.207155743574134],[5.8025843431650799,53.207891991647656],[5.8022431580132858,53.207918531534872],[5.8015297503928744,53.207460812544824],[5.8012240379883524,53.207451954260456]]]},"properties":{"OBJECTID":217,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-32","ID_GB":"VII-32-41","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Ooster Stadsgracht","NAAM_NL":"Ooster Stadsgracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1517-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1517","OPMERKINGEN_1":"Stadsgracht (2).\r\n\r\n\"In het begin des volgenden jaars (1517) gaven de Leeuwarders hunnen Heer te kennen, hoe nuttig het voor de stad kon zijn, hare vestingwerken te verbeteren , waarom zij in dezen des Vorsten bijstand verzochten.\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: sinds de opening van het Van Harinxmakanaal hebben de stadsgrachten (met uitzondering van de Wester- en Noorderstadsgracht) grotendeels hun betekenis als verbindingskanalen verloren. Bevaarbaarheid is 250 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D9D8D9DF-916B-4549-9A78-04C93860745E}","SHAPE_Length":1115.9363642306625}},{"type":"Feature","id":"218","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0427993659672454,53.006991198325657],[6.0382765168113774,53.007422974662845],[6.0307253533908112,53.00824360726061]]]},"properties":{"OBJECTID":218,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-12","ID_GB":"9-12-15","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Klidzerak","NAAM_NL":"Klisserak","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting Langezwaag.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3755C4FA-B944-45E5-9810-590BA55E8778}","SHAPE_Length":822.29270230588327}},{"type":"Feature","id":"219","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0463888533674695,53.040436624973559],[6.0465482770523931,53.04054275438898],[6.0467315710401515,53.0409222106912],[6.0469772914904585,53.041515335234998],[6.0472832795019986,53.04217946327433],[6.0474868556137373,53.042594475517511],[6.0475726211000218,53.043045806178029],[6.047720093286121,53.043663249438573],[6.047803693428321,53.043971915648342],[6.0479247642197844,53.044149591007006],[6.048205636426669,53.04445717005575],[6.0487863977735818,53.045024659986346],[6.0495268052810607,53.045710161483953],[6.050246966348972,53.046360101445671],[6.0511669682801896,53.047175382127151],[6.0517273513934038,53.047695413129951],[6.0521080069327935,53.048073765328532],[6.0525893169143252,53.048582342783916],[6.0536527976027532,53.049741602870292],[6.056163408291245,53.052616761315363],[6.0577704588777284,53.054462541609915],[6.0581119502276382,53.054852982097572],[6.0587134449163091,53.055467866156626],[6.0591550831858916,53.055952860426352],[6.0595568964758311,53.056414296123748],[6.0603400784439883,53.057289720919272],[6.0608416868330837,53.057821929144673],[6.0609624782475926,53.057975813821514],[6.0611216333743378,53.058058144686918],[6.0613390673190617,53.058080699738845],[6.0616162517451961,53.058138586885804],[6.0617746708140308,53.058173363672893],[6.0619732939690598,53.058255471115181],[6.0621333749035839,53.058397243019009],[6.0623738660663049,53.058633677961133],[6.0648470246120381,53.061568309462643]]]},"properties":{"OBJECTID":219,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-26","ID_GB":"9-26-32","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Beetster Feart","NAAM_NL":"Beetstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart naar Beetsterzwaag.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1AE4013B-14B9-484B-9CD0-4E29852B6A1A}","SHAPE_Length":2691.9472066389062}},{"type":"Feature","id":"220","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.958479875034306,53.054712748009806],[5.9558014982222405,53.054695039756623],[5.9545916234571923,53.054648003713915],[5.9499465718191153,53.054566264799789],[5.9453898750235838,53.05444538224728],[5.9441156423842028,53.054465534829468],[5.9432671220533138,53.054554798270665],[5.9424187797875554,53.05465827628241],[5.9414515250808568,53.054691196814105],[5.9401061180044845,53.054683193142615],[5.9375805115523983,53.054666385055732],[5.9365892913442408,53.054670935353741],[5.9361877249041113,53.054644335409364],[5.9358090405362418,53.054560747243734],[5.9353347035584347,53.054378054683212],[5.9349551275693697,53.054223366199452],[5.9345296093373179,53.054168429190057],[5.9338922263585117,53.054157120259738],[5.9316968743346372,53.054124458981661],[5.9295957497116705,53.054077109400687],[5.9287699202994277,53.054095067380175],[5.9283224016909797,53.054168191522038],[5.9280170150458895,53.054283333001422],[5.9278303353193724,53.054454820039737],[5.9276443580439757,53.054683185647335],[5.9275043467273552,53.054811799154216],[5.9273167766338881,53.05491218771872],[5.9271050795901745,53.054970024102971],[5.926797740160584,53.054928748319867],[5.9263472124927201,53.054760132625994],[5.9259680203949232,53.054633855041445],[5.9256374373552916,53.054621121844662],[5.925307558330851,53.054665264809316],[5.9251205144568058,53.054808308182693],[5.9249348730793141,53.055065107212272],[5.9246803640951651,53.055478641397997],[5.924470063303148,53.055650229057292],[5.9243214649426923,53.05571842373881],[5.9238625749540406,53.055767961828359]]]},"properties":{"OBJECTID":220,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-23","ID_GB":"9-23-28","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Nijdjip","NAAM_NL":"Nieuwe Diep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1645","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1645","OPMERKINGEN_1":"Gegraven in 1645 (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{67969602-E801-4DE7-A513-2E8D39656394}","SHAPE_Length":2462.9690531104866}},{"type":"Feature","id":"221","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.958479875034306,53.054712748009806],[5.9639427296227829,53.056184610975819],[5.9715958197563639,53.058351190975259],[5.9757420635904435,53.057156544869414],[5.9758975981039226,53.057111728577382],[5.9777298413240318,53.056583739768485],[5.9856071350297819,53.054290044181123],[5.9894499617854597,53.053201479781762],[5.9948664039400406,53.051570387870918],[6.0000915475042556,53.050079356056493],[6.0056128870253946,53.04863588022021],[6.014848537252421,53.046237465504056],[6.021178800928892,53.044562093543],[6.0268084937719397,53.043101186853413],[6.0352283724913756,53.040895151017686],[6.0371434464934497,53.040355311893151],[6.0374259758580697,53.040196371597794],[6.0419003106168958,53.034605504540792],[6.0442085489027422,53.031655294222759],[6.044503187909239,53.031277443272302],[6.0448583607315447,53.030843923654025],[6.046093020172651,53.029302201282775],[6.0488271827448843,53.025809061621821],[6.0508440056051827,53.023323084280179],[6.0521007441143162,53.01549372282458],[6.0523634566179085,53.014041880759308],[6.0530146029932714,53.010088334245431],[6.053057708277926,53.009826588279864],[6.0532136992657151,53.008713270976273]]]},"properties":{"OBJECTID":221,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-24","ID_GB":"9-24-29","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Nije Feart","NAAM_NL":"Nieuwe Vaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op de kaart uit 1832 (10), wel te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{59C3E2CF-E224-457A-B3C6-09B1AA9CE7BA}","SHAPE_Length":9540.2831652684163}},{"type":"Feature","id":"222","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0307253533908112,53.00824360726061],[6.028847747971966,53.004501921459486],[6.0264061265613398,53.000094110106389],[6.0235293216245145,52.988301298803982]]]},"properties":{"OBJECTID":222,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-14","ID_GB":"9-14-16","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Nije Feart","NAAM_NL":"Nieuwe vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1856-1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting Langezwaag.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1922","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), wel aanwezig in deGrote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934, verkend in 1922 (22).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A707FC67-D053-4113-9B58-FA507C8C8AC0}","SHAPE_Length":2278.439740111256}},{"type":"Feature","id":"223","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8744502432726868,53.006863498967185],[5.8790395072986081,53.006993386320922],[5.8821305392118797,53.007072126101377],[5.8828324704652717,53.007114961938818],[5.8837443671040024,53.007282709695367],[5.8854936547204728,53.007732842297564],[5.8873760771769224,53.008216697811541],[5.8878329007929411,53.008374879610493],[5.8890714694880852,53.008918575195771],[5.9015806127124781,53.014165264851215],[5.9027094981600587,53.014600320899483],[5.903995272341545,53.014963353069952],[5.9071603024849475,53.015853250577742],[5.9219380332278249,53.019949485358062],[5.9316912740630707,53.022556886153218],[5.9398236303295171,53.024766743150451],[5.9418027369260047,53.02532828716393],[5.9426338003315147,53.025550336497673],[5.9429309470884695,53.02565596255058],[5.943050627323939,53.025762411917057],[5.9430927976776591,53.025976227801543],[5.9434075736386003,53.027460955228015],[5.9449084370235576,53.033779184728317],[5.946517079211711,53.040774580812375],[5.9466004139412565,53.041118987181584],[5.9466416995592066,53.04126146755339],[5.9468021066156798,53.041462838657452],[5.9474617898804434,53.042137453371147],[5.9483640393727351,53.043262727883757],[5.9562324974561998,53.05208323552143],[5.958479875034306,53.054712748009806]]]},"properties":{"OBJECTID":223,"ID_ROUTE":"9b","ID_WT":"9b-10","ID_GB":"9b-10-14","NAAM_ROUTE":"Heerensloot-Uilesprong (vanaf Haskerdijken)","NAAM_WATERWEG":"Heafeart","NAAM_NL":"Ringvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1853","OPMERKINGEN":"Ook bekend als buitenringvaart (9).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1853","OPMERKINGEN_1":"Te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), nog niet aanwezig op de kaart van 1832 (10).\r\n\r\nVerbreed tussen 1934 (22) en 1856 (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DA2524FC-7E9C-4EC1-8E9F-8F01711AB9BE}","SHAPE_Length":8559.0825470387408}},{"type":"Feature","id":"224","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0463888533674695,53.040436624973559],[6.0462517324116307,53.040309453597693],[6.0461271240526981,53.039510049770499],[6.0459445919626509,53.037856630153044],[6.0458259501965674,53.037450458582505],[6.0450275332891534,53.032261037094841],[6.0449786502850449,53.032003648054022],[6.0448191455896572,53.031868915391179],[6.0446156819820569,53.03180222836059],[6.0442085489027422,53.031655294222759]]]},"properties":{"OBJECTID":224,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-25","ID_GB":"9-25-30","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Schipsleat","NAAM_NL":"Schipsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart naar Beetsterzwaag.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 25 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E0911911-6A78-47B0-BC94-77BEECB6D590}","SHAPE_Length":1011.0196496073359}},{"type":"Feature","id":"225","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0427993659672454,53.006991198325657],[6.0431404552418302,53.007099172139107],[6.0433975792458963,53.007157210961452],[6.0436737011794825,53.007167585213402],[6.0439881638136326,53.007106411397217],[6.0444597678532821,53.00700870440653],[6.0448337208540233,53.006970982419709],[6.0452684178158869,53.007039929898433],[6.0458421648706997,53.007179449425976],[6.0462571572153552,53.007248503563837],[6.046812462557341,53.0074713474433],[6.0486742503166431,53.008055555552467],[6.0489120399796015,53.008137468426639],[6.0491293958418098,53.008171935832422],[6.049484728081878,53.008205639361037],[6.0497617596733937,53.008275442975958],[6.0499803867213444,53.008393129235849],[6.0502008223784474,53.008629701920142],[6.0505809431701607,53.008996176381103],[6.0508791434838596,53.009160977900258],[6.0512361170706486,53.009301673578364],[6.0517314328364815,53.0094653809074],[6.0524833582800079,53.009651437194556],[6.053057708277926,53.009826588279864]]]},"properties":{"OBJECTID":225,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-11","ID_GB":"9-11-10","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"De Kromten","NAAM_NL":"Kromten","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting Langezwaag.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke ligging (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{79B42072-F410-4B82-89A3-F81761EB4CE5}","SHAPE_Length":797.25843813387405}},{"type":"Feature","id":"226","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8087845976753361,53.067942870217585],[5.8094200179923323,53.067782767003493],[5.8099766427233606,53.067738863463177],[5.8106495874589115,53.067722507154848],[5.8116013218273848,53.067733120861888],[5.8123683353068278,53.067842245226529],[5.8139497542105305,53.068158171408101],[5.8148796610549702,53.068308640700522],[5.8155072973031139,53.068404261911184],[5.8160411273343513,53.068402352822879],[5.8165969247852001,53.068274539128176],[5.8173143590745706,53.068062260465609],[5.8177062980057839,53.067795227440179],[5.8182355467284372,53.067331973753404],[5.8187868833027698,53.066756794893053],[5.8192216079816532,53.066126114002245],[5.8195169266482836,53.065481952184854],[5.8198818612466603,53.064837539942403],[5.8205722525383194,53.064247869696544],[5.821425636598633,53.063713526446861],[5.8226041821543744,53.063205956749989],[5.8238305150665894,53.062838005385615],[5.8251265887818748,53.062483766925119],[5.8262613262977796,53.062241949014954],[5.8275133555888621,53.062125511390008],[5.8289053282579042,53.062078446997745],[5.8296682462520328,53.062125715887255],[5.8299737880254874,53.062243483786844],[5.8308765579517399,53.062080679861261],[5.831750525982077,53.061791296504005],[5.8325487060345784,53.061238052045454],[5.8327629627027058,53.060753010822481],[5.832716729635937,53.059806702725389],[5.8325620240338836,53.058970852694628],[5.8321560885552994,53.058576159607689],[5.831713626144353,53.058181600635862],[5.8304624974935608,53.057305787511829],[5.8299570299257892,53.057031627963688],[5.8292183469915706,53.056604354990824],[5.8287424611485887,53.056380213427609],[5.8282473284067065,53.056203697367337],[5.8275546308251167,53.056004127273638],[5.8267241716575224,53.055840726933766],[5.8260519404373108,53.055712407892493],[5.8256359950810879,53.055559369238416],[5.8250411445046408,53.055276201658778],[5.8245850282971023,53.055051971320545],[5.8243660589785131,53.054862540690578],[5.8242651275866448,53.054637012595393],[5.8242427659966562,53.054375529502941],[5.8243368857517295,53.053923391592036],[5.8245688884515223,53.053446971979653],[5.8248023184483513,53.053113219959812],[5.8251543705176916,53.052802810371276],[5.8256054360870637,53.052527705767872],[5.8259393073495325,53.052371921945856],[5.8264315057069727,53.05226311521681],[5.8270032256699107,53.05221346120463],[5.8276345022038392,53.052199252078353],[5.827999892322981,53.052276371787748],[5.8281881751758702,53.052316108648853]]]},"properties":{"OBJECTID":226,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-1","ID_GB":"9-1-1","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Kromme Knjilles","NAAM_NL":"Kromme Knilles","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Is op oude kaarten aangegeven als onderdeel van de Boorne.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop (10).\r\n\r\nZij ontspringt in het oostelijke gedeelte der griet. Opsterland, Dit het Mieuwe- of Mieukemeer, stroomt van daar, onder den naam van Koningsdiep, in ontelbare krommingen, met eene westzuidwestelijks rigting, midden door die grietenij, voorbij de dorpen Duurswoude, Wynjeterp, Hemrik en Lippenhuizen ten Z., en Ureterp en Olterterp ten N., tot onder Beetsterzwaag. In hare beginsels gering, is zij vervolgens op vele plaatsen droog; maar bij bet laatstgemelde dorp wordt zij weder wijder en voor grootere schepen bevaarbaar, nemende, met eene noordwestelijke rigting, tevens den naam van Boorn aan. Een uur gaans N. 0. van Oldeboorn, in de griet. Utingeradeel komende, vervolgt zij haren loop in verschillende rigtingen en onophoudelijke krommingen door deze grietenij, voorbij en door Oldeboorn, Henswoude, Nes, Akkrum en Dijkhuisterzijl, tot dat zij, allengs verwijdende, zich bij de Oude-Schouw met de Grou vereenigt, en door de Wetering in het Sneekermeer valt (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8734D4A9-8F77-4B24-BC3F-F1B76ACA3F3D}","SHAPE_Length":3447.4941481785199}},{"type":"Feature","id":"227","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8296682462520328,53.062125715887255],[5.8299737880254874,53.062243483786844],[5.8308084227634982,53.062565178361034],[5.8313221999138856,53.062783386920216],[5.8316519404965277,53.062870207921648],[5.8320168697524242,53.062824831069172],[5.8327113124227328,53.062844262477171],[5.8330771431502084,53.062886924457921],[5.833370801376792,53.063017897702302],[5.8334842569251828,53.063391664605668],[5.8336744085954981,53.06411732539825],[5.8337402834792744,53.064424101007582],[5.8339016908538159,53.064558454155609],[5.8341425126743012,53.06463467135994],[5.834991812976126,53.064747176058255],[5.8353767542698716,53.064832491751972],[5.8358095079794623,53.064898349767994],[5.8420237037292262,53.065846816808893]]]},"properties":{"OBJECTID":227,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-3","ID_GB":"9-3-3","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Bokkum","NAAM_NL":"Vaarweg naar Bokkum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1853-1924","OPMERKINGEN":"Liep voor een gedeelte door het Bokkummer Meer.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1834","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart uit 1834 (10). Op de kaart van 1930 nog aanwezig (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3F203FAB-8D37-41FF-AC04-775B5E496D9B}","SHAPE_Length":1018.5387315665058}},{"type":"Feature","id":"228","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8433202880269386,53.063896401668217],[5.843705645855124,53.064020247567406],[5.844122807244382,53.064124693489312],[5.8441715222851682,53.064191983340365],[5.8441723327622457,53.064269097302201],[5.8437927411906667,53.064694684496502],[5.8433806318399757,53.065072196069117],[5.8432871488091127,53.065313540832797],[5.8431135482118863,53.065545550730825],[5.8428592287049712,53.065710389942076],[5.8426199981841682,53.065788416417035],[5.8420237037292262,53.065846816808893]]]},"properties":{"OBJECTID":228,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-3","ID_GB":"9-3-5","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Bokkum","NAAM_NL":"Vaarweg naar Bokkum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1853-1924","OPMERKINGEN":"Liep voor een gedeelte door het Bokkummer Meer.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"1853-1924","OPMERKINGEN_1":"In de Grote Historische Provincie Atlas 1853-1856 nog aanwezig (16), op de kaart van 1924 gedempt (22).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7F1B28C0-ECE0-4E34-B31F-67DE5BF0BC5E}","SHAPE_Length":319.99782047135369}},{"type":"Feature","id":"229","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8318095431240815,53.053337095425803],[5.8322964797765477,53.053131912719387],[5.8329031113219241,53.053004341894436],[5.8335256382436844,53.052867070902728],[5.8338602040403158,53.052730870595973],[5.8341129992602658,53.052421460523426],[5.8342382037087583,53.05215108469033],[5.8343306219433071,53.051803715570095],[5.8345035209265177,53.051504244190106],[5.8349332601183095,53.051290568090806],[5.8356666432653546,53.051046835136212],[5.8364641060282398,53.050812497024509],[5.837438422044368,53.050664246033634],[5.838749265013595,53.050572555321885],[5.8400944046525938,53.050702431178216],[5.8410092433111194,53.050988157434738],[5.8412211312914719,53.051443154699193]]]},"properties":{"OBJECTID":229,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-2","ID_GB":"9-2-4","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Boarn","NAAM_NL":"De Boorne","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding bij Akkrum aanwezig op de kaart van 2008, nog niet te zien op de kaart van 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3D943010-643D-4982-BE10-B2AAB4011B5D}","SHAPE_Length":820.33615005890772}},{"type":"Feature","id":"230","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9238625749540406,53.055767961828359],[5.9234090686228713,53.055740304265932],[5.9228643188751722,53.055586318645652],[5.9219157319754832,53.055220827250693],[5.9190456014132247,53.054053314595414],[5.9180030262866401,53.053716650502508],[5.9144456155775043,53.052296105702233],[5.9131898690494067,53.051889236219253],[5.9121706483727827,53.051523977829902],[5.9115550212889412,53.051356030032494],[5.9108210636069902,53.051160155387663],[5.9100163177397054,53.050964587038472],[5.9091631871497983,53.050669679678293],[5.9086418073341154,53.050487084787427],[5.9081674584259689,53.050290065272648],[5.9075265662137326,53.049980001573843],[5.9070997611123968,53.049811210514612],[5.9062473517066856,53.049573161310271],[5.905277471758196,53.049378274824107],[5.9040235848314353,53.049113506394811],[5.9035030892038947,53.049001986994632],[5.9029817531394677,53.048819369096407],[5.9025544716027083,53.048607903273108],[5.9020560668793456,53.048368300634728],[5.9016530657696373,53.048213607474068],[5.9012507397508553,53.048115792109961],[5.9008967855005521,53.048117310639022],[5.9004251820287834,53.048147773300911],[5.9000486346790666,53.048234707391408],[5.8997206210017712,53.048435196707949],[5.899511260440927,53.04869205970526],[5.8990915307359177,53.04912046399793],[5.8985576257632291,53.049476604334998],[5.8983419246162079,53.049592937267292],[5.8978488740720634,53.049808345056967],[5.8974726408218157,53.049923710602066],[5.897143102044839,53.049996217371877],[5.8967886324661505,53.049955063499112],[5.8964570943357826,53.049856930885525],[5.8961248921719092,53.049701919973025],[5.8955786524032705,53.049405611733121],[5.8952466229069751,53.049264817251064],[5.8947966079815339,53.049124521888729],[5.8939211799410032,53.048929143236258],[5.8929520306994299,53.048791035950586],[5.8925743062143656,53.048778408810023],[5.8922916329870016,53.048822263507269],[5.8918683629907056,53.048952029383493],[5.891303012248942,53.049039732978216],[5.890925618411492,53.049055540234704],[5.8905478922152534,53.04904290849899],[5.8902638994771284,53.048972999956895],[5.889932383519902,53.048874849212375],[5.8895054961762447,53.048691774538099],[5.8885091616047616,53.048240897947153],[5.8877738871970324,53.047916904161951],[5.8872526300382324,53.04773421759198],[5.886589798332639,53.047552119089822],[5.8858565060274799,53.047398749479811],[5.8853840823377137,53.047358054682171],[5.8849126387296424,53.047402675149037],[5.8838048930892768,53.047521036898445],[5.8827443384311549,53.047639191352545],[5.8822025817864594,53.047726752578406],[5.881920713490393,53.047841681031734],[5.8817810737340759,53.048012901816023],[5.8815250606804916,53.048326805861294],[5.8811297220034691,53.048840368969451],[5.8808757974887431,53.04933912654861],[5.8806432084319393,53.049638712412573],[5.8803627746536939,53.049881612837346],[5.8801054542028384,53.050081756922097],[5.8796370314455473,53.050396530498517],[5.8792628389085788,53.050696695573428],[5.8789351929030866,53.050939786458791],[5.8786303373829005,53.051111681437085],[5.8783479559426093,53.05118394104273],[5.8779482217344938,53.05131356270175],[5.877406572834464,53.051415322890399],[5.8766995656839711,53.051503535059084],[5.8758736054800238,53.051506907314078],[5.8749768461345742,53.05151056217553],[5.8742452793291555,53.051513538796037],[5.873514507385587,53.051587609171875],[5.8726658968757333,53.051676374051489],[5.8716055240054734,53.051822869465951],[5.870780505828602,53.05191152374686],[5.8700492476335828,53.051942914384199],[5.869505834761763,53.051888223412213],[5.8690325926737277,53.051776364097115],[5.8686295197563085,53.051607340870646],[5.8681079840497361,53.051396131414364],[5.8673968763496793,53.051114578314987],[5.8665440311735004,53.050819366868602],[5.8654786577612974,53.050510778508603],[5.8646511514290269,53.05037187666592],[5.8640843237427465,53.050331472219426],[5.8633532428435808,53.050377042680182],[5.862788593006738,53.050535708162428],[5.8623894395959848,53.050722157315967],[5.8620626303316818,53.051050519395872],[5.8616423532511197,53.051464573511133],[5.8612919319376395,53.051793028690383],[5.8607284946835456,53.052065443167614],[5.8601878783213071,53.052266663473105],[5.8595531668693486,53.05249669146923],[5.8589411216884688,53.052641305895278],[5.8583992544471224,53.05272876115621],[5.8579271089562281,53.052716395960175],[5.8574074565529211,53.052675776272402],[5.8565805484399123,53.052593698131254],[5.8558716437311791,53.052511150893146],[5.8550922470108366,53.052457317498352],[5.8543612734592925,53.052517050210064],[5.8537253072353348,53.052633292095223],[5.8529481949754345,53.052792738053299],[5.8525014742268882,53.052950897956094],[5.8520564220052442,53.053265471886299],[5.8515174203114926,53.053623068699736],[5.8512367978780251,53.053865900782917],[5.8509298383044346,53.054239833280633]],[[5.8281881751758702,53.052316108648853],[5.829791115202096,53.052773880834884],[5.8303651395106355,53.052950098810712],[5.8309193174974334,53.053114499291297],[5.8314531597440853,53.053219524175233],[5.8318095431240815,53.053337095425803],[5.832127435721528,53.053549923554527],[5.8324458212321426,53.053810305593395],[5.8328622580301568,53.054010875444781],[5.8334763873636781,53.054246375952268],[5.8340515453548436,53.054529575254975],[5.8345267045625784,53.054682363691064],[5.8350407219038312,53.054775558368036],[5.8355734913946966,53.054773565693928],[5.8360268423650714,53.054724309808918],[5.8365385266696173,53.054591610301138],[5.8369710348153321,53.054435425761582],[5.8372652934569729,53.054267870821732],[5.8376165299760725,53.053886092633356],[5.8386514572401067,53.052835935546241],[5.8394914955023687,53.052024293567598],[5.8398831452049267,53.051737469072364],[5.8402168352797208,53.051569757655521],[5.8407087406901264,53.051437113052586],[5.8412211312914719,53.051443154699193],[5.8416573053084866,53.051576190198837],[5.8419943436412742,53.051729472988107],[5.842312650434577,53.051977941081333],[5.84243314961995,53.052179601693702],[5.8425148135381235,53.052440856478817],[5.8425171782038445,53.052666744223636],[5.8419936312500242,53.053548544892998],[5.8409891692453124,53.055621094863085],[5.8403512506116853,53.05689566673194],[5.8402746694495598,53.057121854546473],[5.8402172058089921,53.057288521610566],[5.8402580343319679,53.057419148674228],[5.8403779197232106,53.057561368556179],[5.8405763700098916,53.057667620930054],[5.8408338985858208,53.05776176106513],[5.8415857623130076,53.057949140026999],[5.8427329269521442,53.058194460365961],[5.8436228178782006,53.058369413445078],[5.8440574613280454,53.058415313453743],[5.8445704178151408,53.058401468159616],[5.8462081993901451,53.058383314871747],[5.8473131697141376,53.058367186512683],[5.8477080981194192,53.058389449299334],[5.8480449586760512,53.058518935534224],[5.8491537175827588,53.058859455287013],[5.8503023444766011,53.05923547901233],[5.851054525044443,53.059446577448],[5.8515896392087967,53.059658512698142]]]},"properties":{"OBJECTID":230,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-2","ID_GB":"9-2-2","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Boarn","NAAM_NL":"De Boorne","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop (10).\r\n\r\nZij ontspringt in het oostelijke gedeelte der griet. Opsterland, Dit het Mieuwe- of Mieukemeer, stroomt van daar, onder den naam van Koningsdiep, in ontelbare krommingen, met eene westzuidwestelijks rigting, midden door die grietenij, voorbij de dorpen Duurswoude, Wynjeterp, Hemrik en Lippenhuizen ten Z., en Ureterp en Olterterp ten N., tot onder Beetsterzwaag. In hare beginsels gering, is zij vervolgens op vele plaatsen droog; maar bij bet laatstgemelde dorp wordt zij weder wijder en voor grootere schepen bevaarbaar, nemende, met eene noordwestelijke rigting, tevens den naam van Boorn aan. Een uur gaans N. 0. van Oldeboorn, in de griet. Utingeradeel komende, vervolgt zij haren loop in verschillende rigtingen en onophoudelijke krommingen door deze grietenij, voorbij en door Oldeboorn, Henswoude, Nes, Akkrum en Dijkhuisterzijl, tot dat zij, allengs verwijdende, zich bij de Oude-Schouw met de Grou vereenigt, en door de Wetering in het Sneekermeer valt (2).\r\n\r\nSituatie 1957: \"Vroeger hoofvaarweg, thans van weinig belang\" (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9D487516-0D9C-4F2F-8184-B12078356D61}","SHAPE_Length":8467.1780250804368}},{"type":"Feature","id":"231","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8509298383044346,53.054239833280633],[5.8505013461383832,53.054508831379792],[5.849833520174462,53.054896995050335],[5.8494195071296309,53.05508174485869],[5.8478227220355183,53.055377082789725],[5.8468641311196725,53.055506078263456],[5.8459369191437904,53.055577109743467],[5.8455526487968585,53.055549661516551],[5.8447352959592056,53.055417830523638],[5.8442059218761981,53.055284897595563],[5.8437233358007132,53.055036108153693],[5.8431422348205491,53.054546703835499],[5.8428810111219907,53.054046438960036],[5.8427641769773722,53.053584183134291],[5.8426138385466473,53.05297746134697],[5.8425171782038445,53.052666744223636]]]},"properties":{"OBJECTID":231,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-2","ID_GB":"9-2-6","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Boarn","NAAM_NL":"De Boorne","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding bij Akkrum aanwezig op de kaart van 2008 (8), nog niet te zien op de kaart van 1930 (9). Voor het grootste gedeelte nog zichtbaar op de kaart van 2008, een klein stuk is gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{85422B1D-B156-4240-8540-005A72008181}","SHAPE_Length":823.20466098569932}},{"type":"Feature","id":"232","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8364641060282398,53.050812497024509],[5.8361174915296319,53.050598155790524],[5.8359457721325692,53.050344064241848],[5.835915663409617,53.050157370934834],[5.8360535926569312,53.049868154872385],[5.8361942768399642,53.049630433933963],[5.8363859861406109,53.049306492424378],[5.836634530699472,53.048813072403917],[5.8366579710477415,53.04835446099721],[5.8368641085928656,53.04648562843775],[5.8375387113529262,53.043596092468682],[5.8379985504944898,53.041743283246944],[5.8383877369182349,53.041232346637621],[5.8390028502531921,53.04077150346226],[5.8391976092836835,53.040533015228888],[5.8397742844201792,53.039087334313848]]]},"properties":{"OBJECTID":232,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-4","ID_GB":"9-4-7","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Polssloot","NAAM_NL":"Polssloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kadastrale kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9ECAD3FB-E03B-4F5E-9402-D3F5C39395EC}","SHAPE_Length":1357.9140951858367}},{"type":"Feature","id":"233","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8245850282971023,53.055051971320545],[5.8243875249675456,53.055634335079965],[5.8240017974590641,53.056518821757564],[5.8237819365248331,53.057080038024871],[5.8233355529302182,53.057540185596082]]]},"properties":{"OBJECTID":233,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-5","ID_GB":"9-5-8","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Meskewier","NAAM_NL":"Vaarweg naar Meskewier","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"1853-1924","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Nog te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), gedempt in de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934 verkend in 1924 (22).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{19871E52-5E8B-4590-84C0-5EADE679B21E}","SHAPE_Length":291.36680380758474}},{"type":"Feature","id":"234","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8985576257632291,53.049476604334998],[5.8989465321971011,53.049843148692432],[5.8993252595623487,53.051117467422792],[5.8997320461482712,53.052568614019854],[5.8995905852473829,53.052965460678699],[5.9015782294062067,53.056273628598461],[5.9011667613907388,53.056495529396358],[5.9014445490518028,53.056889275173965],[5.903476579042346,53.06024254774325],[5.9037450546439798,53.060285417017845],[5.9045214071177226,53.060017906068232],[5.9055786493683398,53.060835169748486],[5.9059228323682591,53.061097839247786],[5.906560219150788,53.06143261580678]]]},"properties":{"OBJECTID":234,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-8","ID_GB":"9-8-12","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"De Swette","NAAM_NL":"Zwette","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Poppenhuizen en Warniahuizen.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5B6CD549-B18F-4E30-8A26-0FF9077A6234}","SHAPE_Length":1562.4960871971971}},{"type":"Feature","id":"235","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.906560219150788,53.06143261580678],[5.906850835912862,53.061359190120704],[5.9092613654382493,53.061586497358114],[5.9107433620693888,53.061734592238103],[5.9122054887056228,53.061870865790745],[5.9126398076142905,53.061880851809015],[5.913429362175787,53.061889274634972],[5.9137255352111611,53.061899863431172],[5.9139227439102475,53.061887106474792],[5.9141411298989794,53.061993151470077],[5.9142593958678953,53.061980741153434],[5.9144365829166805,53.061944293066674],[5.9157010854848906,53.062057615150863],[5.9161953339447582,53.062126770706044],[5.916235964395109,53.062221704762671],[5.9159830183706514,53.062520055524828],[5.9159449937602622,53.062639116963766],[5.9159280040962621,53.062865090879676],[5.9159555490659121,53.063506993998736],[5.9160163483909249,53.063637507509959],[5.91621529734216,53.063767412854851],[5.9163747786918268,53.063897490400706],[5.9164759201760244,53.064099164131257],[5.9165365771532592,53.064217789713368],[5.916696495535013,53.064383533316423],[5.9169353598249508,53.064548927666188],[5.9170749635883659,53.064667203874727],[5.9172730536259079,53.06472577439682],[5.9176092996252265,53.06478373303635],[5.917906219059903,53.064853755014987],[5.918025656064188,53.064936451020664],[5.9181257912449725,53.06505490086564],[5.918226217418578,53.065197127683035],[5.91826685223909,53.065292062762119],[5.9184052998128873,53.065315227348549],[5.9186418503046871,53.065290399961761],[5.9188202102526581,53.065349055443512],[5.9190199056326129,53.065538399565533],[5.9190823141278761,53.065799687932312],[5.9191833271143475,53.065989468013399],[5.9193425344774715,53.066095766240657],[5.9195611004188793,53.066213686995347],[5.9198400423779809,53.06642645591986],[5.9203346416985223,53.066519371251431],[5.9205521914126509,53.066554071419361],[5.920808774846761,53.066552928940389],[5.9210264710892107,53.06659951586802],[5.9222000475903318,53.067331420588303],[5.9226380843258708,53.067638587626753],[5.9227780065152436,53.067780634067248],[5.9229182256432003,53.067946457349755],[5.9230590291156471,53.068159836317726],[5.923337267524273,53.068313153472083],[5.9236364210677959,53.068561489673449],[5.9238950743349097,53.068726783276979],[5.9240347104688516,53.068845049377487],[5.9243916185369958,53.068974233237356],[5.9247684124739077,53.069115215083002],[5.9254228757870155,53.069361953939797],[5.9257213120030841,53.069550841412195],[5.9259808603020572,53.069787461466198],[5.9261997577116121,53.069929148717605],[5.9263992113866708,53.070094703193192],[5.9265799590605281,53.070343564783705],[5.9267023790480362,53.070664025500989],[5.9268224392103308,53.070794268323354],[5.9271007077843709,53.070947576567086],[5.9273976845886693,53.07101757299818],[5.9276350000508327,53.071052171222334],[5.9277342884392974,53.071099279992922],[5.9277952817519228,53.071241678345096],[5.9278574555724717,53.071479184613125],[5.9278783794964962,53.07157420347329],[5.927997114363512,53.071597447749809],[5.9286290785209852,53.071618372092161],[5.9289057287911175,53.071640899998265],[5.9291224215406713,53.071604251756973],[5.9292801880368229,53.071591649844528],[5.9294188128196703,53.071626689191831],[5.9294796610721372,53.071757197280512],[5.9295010337066456,53.071887882207747],[5.9295412544120305,53.071947146860616],[5.9296794324041882,53.07194652134924],[5.929917054636336,53.072004891992393],[5.930095751378583,53.072087307483649],[5.9300975334555464,53.072229972913668],[5.9300399464548539,53.072361015463841],[5.9299624723970625,53.072480259805999],[5.9297859976183851,53.072576174120677],[5.9295501556961963,53.072660466842351],[5.9292746848611539,53.072733050124079],[5.9287971996722995,53.072781101505335],[5.928311885486881,53.072944725660491],[5.9280957498053501,53.073178282815171],[5.9280182689545455,53.073297525878175],[5.9279027834488902,53.07353583370795],[5.9278448923183387,53.073643098192036],[5.9278871830881945,53.073868803941451],[5.9279705855028562,53.074225107477709],[5.9279736921042252,53.07447477008575],[5.9279955024165139,53.074641121530675],[5.9280559097576742,53.074735963869514],[5.9281961685876716,53.074901780572581],[5.9282963545558331,53.075020221479676],[5.9282590929732084,53.075198729631197],[5.9281820529751039,53.075353639061682],[5.9281651222379139,53.075579611954836],[5.9281093037184114,53.07585331874936],[5.927974512914072,53.076127381910759],[5.9278026066565799,53.076591840398507],[5.9275542395566818,53.07725876142306],[5.9274972414552538,53.07735501407501],[5.9273191061699135,53.077618817882893],[5.927220183232655,53.077768972109745],[5.9271757679819013,53.077979572840988],[5.9271434823797007,53.078084920401899],[5.9270380402420404,53.078251287930534],[5.9269594747267531,53.078417534299867],[5.926908992211545,53.078680764141886],[5.9269265000717857,53.079008425939321],[5.9269488674398545,53.079186355698965],[5.9269704308833351,53.079299552667301],[5.9271203159561932,53.079556018420611]]]},"properties":{"OBJECTID":235,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-9","ID_GB":"9-9-13","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Sjoukesleat","NAAM_NL":"Sjoukesloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Poppenhuizen en Warniahuizen. Een gedeelte staat op de kaart van 1930 onder de naam Poppenhuizersloot (9).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A11055ED-A04F-48B7-A5C5-B67E0D2F845D}","SHAPE_Length":3209.2897359111939}},{"type":"Feature","id":"236","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8744502432726868,53.006863498967185],[5.8736119831079243,53.006689458599197],[5.8728816398586572,53.006480180977483],[5.8724923286674127,53.00638661639649],[5.8720425194319006,53.006307934180803],[5.8705740390097674,53.006277278460544],[5.8687538744329357,53.006262658593698],[5.865109807171172,53.006142476170524]]]},"properties":{"OBJECTID":236,"ID_ROUTE":"9b","ID_WT":"9b-13","ID_GB":"9b-13-18","NAAM_ROUTE":"Heerensloot-Uilesprong (vanaf Haskerdijken)","NAAM_WATERWEG":"Pompsloot","NAAM_NL":"Pompsloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1929","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), wel te zien in de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934, verkend in 1929 (22).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1589CFA9-8467-4320-BC01-FC07D35B98D6}","SHAPE_Length":639.0696233954601}},{"type":"Feature","id":"237","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.958479875034306,53.054712748009806],[5.9595371524472132,53.054053050586184],[5.9654863303558425,53.050441918939455],[5.9658695892336784,53.05019532988193],[5.9662498872638823,53.049960582936215],[5.9699845068935957,53.046303358141273],[5.9721760748145964,53.044159827995799],[5.9742703556284944,53.042149946008713],[5.9759734597347558,53.040419315877045],[5.9790615273236742,53.037541743317504],[5.981527373185525,53.035504634698242],[5.9835415191995356,53.034680688111635],[5.9840846444566118,53.034579117617099],[5.9855369825967708,53.034394908308506],[5.9862807919891452,53.034117512101204]]]},"properties":{"OBJECTID":237,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-28","ID_GB":"9-28-34","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Lange Rak","NAAM_NL":"Lange Rak","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Tynje.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog zichtbaar als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk afgedamd en gedeeltelijk te zien als sloot (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CADE7AEE-248A-43CD-B653-F1AD8C516869}","SHAPE_Length":3009.8237840620354}},{"type":"Feature","id":"238","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9757420635904435,53.057156544869414],[5.9815722637764566,53.061670885748754],[6.0045557251899755,53.073908042257585]]]},"properties":{"OBJECTID":238,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-7","ID_GB":"9-7-9","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Skipsleat","NAAM_NL":"Schipsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1856-1924","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Nieuwbeets, ook bekend als de Beetstervaart (9).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1924","OPMERKINGEN_1":"Nog niet te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), wel aanwezig op de kaart verkend in 1924 (22).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg  (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AA7EBA4F-8EE3-43CC-BAD2-17552A17335D}","SHAPE_Length":2692.4182018261035}},{"type":"Feature","id":"239","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0449786502850449,53.032003648054022],[6.0448282396893456,53.031077266966577],[6.0448583607315447,53.030843923654025]]]},"properties":{"OBJECTID":239,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-25","ID_GB":"9-25-31","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Schipsleat","NAAM_NL":"Schipsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart naar Beetsterzwaag.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003c1924","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding te zien in de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934 (22).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{12263F0B-2BE3-451F-B879-D84ACA41EBD6}","SHAPE_Length":129.61551463330102}},{"type":"Feature","id":"240","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0517314328364815,53.0094653809074],[6.0532136992657151,53.008713270976273]]]},"properties":{"OBJECTID":240,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-11","ID_GB":"9-11-11","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"De Kromten","NAAM_NL":"Kromten","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting Langezwaag.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding, te zien op de kaart van 1930 (9). Op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3D58C251-5DBF-498F-9A7A-4C028341B12A}","SHAPE_Length":129.99960200064916}},{"type":"Feature","id":"241","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0235293216245145,52.988301298803982],[6.0232742216034882,52.987085240576086]]]},"properties":{"OBJECTID":241,"ID_ROUTE":"9","ID_WT":"9-14","ID_GB":"9-14-41","NAAM_ROUTE":"Oudeschouw-Gorredijk","NAAM_WATERWEG":"Nije Feart","NAAM_NL":"Nieuwe vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1856-1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting Langezwaag.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedempt gedeelte, nog zichtbaar op de kaart van 1930 (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1C913618-27AA-4BAB-90B8-808969FAD3C4}","SHAPE_Length":136.39078627007879}},{"type":"Feature","id":"242","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8515439882765428,53.192844862987421],[5.8441468589285508,53.191589248616438],[5.8433136098988356,53.191414084269624],[5.8416307041612203,53.19138479810978],[5.838548930023598,53.191696113091133]]]},"properties":{"OBJECTID":242,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-18","ID_GB":"8-18-19","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Wâldmansdjip","NAAM_NL":"Woudmansdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Aansluiting op het Langdeel.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3B8814D3-CF7D-4999-BBCD-2CC245A6499D}","SHAPE_Length":894.08689593512611}},{"type":"Feature","id":"243","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8371650578672361,53.134964961022384],[5.8359536304457933,53.132923648676226],[5.8353748027188166,53.131726043296233],[5.8348221588946378,53.1306764585377],[5.8340714717411792,53.129523924348355],[5.8338443835087528,53.129196073256132],[5.8323216879886983,53.126997583228906],[5.8310456990661121,53.125032319634272],[5.8308201543426179,53.124648041842114],[5.8308169751311825,53.124337001366641],[5.8307390210320102,53.123937366846306]]]},"properties":{"OBJECTID":243,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-7","ID_GB":"8-7-7","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Eagumer Djip","NAAM_NL":"Aegumerdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EB308F85-6B27-4B58-B118-E01855C5C2A3}","SHAPE_Length":1304.2390803169471}},{"type":"Feature","id":"244","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8450803962388473,53.151315430915808],[5.8458339575500737,53.151367757997967],[5.8462935591660994,53.151410164027027],[5.846698530891496,53.151496939222923],[5.8472327680177312,53.151649463739304],[5.8476937778628084,53.151824349569175],[5.8479890359204534,53.151955704907564],[5.8481549117411458,53.152010270884197],[5.8483021897137339,53.152042829033917],[5.8484673616416387,53.152031152905543],[5.8486504300132793,53.151975244211073],[5.848814426355105,53.151853166017943],[5.8496354596916458,53.151342126934324],[5.8508586182499664,53.150652876587898],[5.8513702364043967,53.150408001793707],[5.8517184617470326,53.150340408032292],[5.8520483202952516,53.150272886205549],[5.8524141955985867,53.150138979401156],[5.8528526982318612,53.149927502070518],[5.8534930862658321,53.149704199204471],[5.8541703173468962,53.149491790849133],[5.8545184119797371,53.149413149866191],[5.8548303699403608,53.149389851823472],[5.8551797700848178,53.14943265320445],[5.8554384228349301,53.149575174414785],[5.8558262262043073,53.149772395651453],[5.8561956675162161,53.149969687401438],[5.8563992328617571,53.150112421831452],[5.8566946221041736,53.150254796668861],[5.8571200063079862,53.15052915245009],[5.8573975137126828,53.150715759140994],[5.8579395517610813,53.150644533428775]]]},"properties":{"OBJECTID":244,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-14","ID_GB":"8-14-14","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"De Foudering","NAAM_NL":"Foudering","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Vaarweg richting  Midsburen.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{73724809-ADFF-4823-8FB9-5BC18893D400}","SHAPE_Length":1039.513694509074}},{"type":"Feature","id":"245","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7974959684462943,53.122998547525732],[5.7988794401220511,53.123480439580923],[5.7991175879110077,53.12360710585606],[5.7992773904249502,53.12378489270808],[5.7997139989349717,53.123973615725454],[5.80001124715199,53.124055816122144],[5.8001515160992421,53.124257446748359],[5.8003701621786998,53.124387474077089],[5.8009446789964754,53.12452816205964],[5.8014204895253352,53.124681077935897],[5.8016584528025907,53.124763478948616],[5.80191709110243,53.12494092072793],[5.8021355215870152,53.125047166048255],[5.8025116102575121,53.125105309778583],[5.8027498055914277,53.125211487346057],[5.8030864822731418,53.125281653762151],[5.8034826819143674,53.125375392214117],[5.8039389762764086,53.125552143545619],[5.8043548286989308,53.125633921078112],[5.8046718628359457,53.125716041112803],[5.8051878006570758,53.125928247596228],[5.8063000184284954,53.126483151609534],[5.8067553015923616,53.126552895092289],[5.8074905182279313,53.126954548106859],[5.8079078889364864,53.127190865885474],[5.8082652785023132,53.127356057800121],[5.8085427995555445,53.127438308081963],[5.8089581040421674,53.12746062638449],[5.8096897687092186,53.127493719228077],[5.8103229552789806,53.127562820682691],[5.8107190753335329,53.127644645753797],[5.8113735399709077,53.127868226216776],[5.8117704819127516,53.128033267827639],[5.8120282470716438,53.128115578169684],[5.8125233203159263,53.12820893656788],[5.8129396838483496,53.128338239766755],[5.8133962783913278,53.128538731748058],[5.8136745206603608,53.128692298950298],[5.8139134643649779,53.128869784812515],[5.8139539310024011,53.128964753522276],[5.8139365018362117,53.129202596262701],[5.8140570877817401,53.129404280501973],[5.8142372053968963,53.129629530417738],[5.8143383773839288,53.129866952720114],[5.8143991987160364,53.13002129215009],[5.814479905339569,53.130187452267684],[5.8144418913574576,53.1303421436467],[5.814582367873907,53.130555646209594],[5.8147224914107296,53.130733482401652],[5.8147050657783543,53.130971325117152],[5.8147872982081177,53.131292035493757],[5.815008719358957,53.131695472345662],[5.8152293267724708,53.132015690620925],[5.8153705134575349,53.132300522714061],[5.8157958461045061,53.133333348673062],[5.8159180967070894,53.133701470458803],[5.81609741931873,53.133843497399852],[5.816360403993543,53.134448897653641],[5.8165205525111139,53.134650437616408],[5.8166409273852686,53.134828342057382],[5.8167030584413517,53.135113455325573],[5.8168629755634074,53.135291217955356],[5.8171248017536481,53.135777730314956],[5.817284133817707,53.135896047587522],[5.8174433459024719,53.136002478938764],[5.8178200250092678,53.136108127931678],[5.8184149938521301,53.136296215889651],[5.8192876860829088,53.136578411665504],[5.820298776385366,53.136860101568111],[5.8209928525152215,53.137071596595632],[5.8214482704191051,53.137141283878933],[5.822042435047031,53.137246132235504],[5.8224982112993402,53.137351479833313],[5.8229085707350938,53.137450061709949]]]},"properties":{"OBJECTID":245,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-24","ID_GB":"8-24-25","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"De Jokse","NAAM_NL":"De Jokse","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1925","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart naar Roordahuizum","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart verkend in 1925 niet meer aangegeven als vaarweg, alleen als sloot (22).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{85EE6100-0DB2-4546-A749-8D7BAF7D60B8}","SHAPE_Length":2552.7667155360105}},{"type":"Feature","id":"246","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8132917540270217,53.118598502491764],[5.8127555023464801,53.118660218376846],[5.8126172599179897,53.1187564058988],[5.8123232309302342,53.11918808898271],[5.8122261559054067,53.119427677545566],[5.8122073275322883,53.119535404835517],[5.812367095919222,53.11960661231835],[5.8126065180176525,53.119689498790549],[5.812726874324853,53.119796732425478],[5.8127486330803784,53.119988051183753],[5.8127101575711642,53.120119771609907],[5.8127707468291678,53.120215255517898],[5.8129904046162837,53.120310173024933],[5.8135096129872519,53.120535611545812],[5.8137872800783077,53.1204628506378],[5.8140260039255018,53.120473964851797],[5.8143041435106451,53.120449049595571],[5.8147411128348399,53.120399644279892],[5.8150985499347616,53.120350519326408],[5.815456691322435,53.120373166295416],[5.8165925500611033,53.12062031334299],[5.8182861208635144,53.120961143563548],[5.8185252051446579,53.121008132582404],[5.8188431117071406,53.120983063785758],[5.8196004920496138,53.121159770081555],[5.8228882089957894,53.121829719410357],[5.8232869777691239,53.12193593081598],[5.8236051288778876,53.121934773681907],[5.8239030324284533,53.121897802569102],[5.8243412129666652,53.121967980117965],[5.8248790599079081,53.122061717593247],[5.8251976946986606,53.122108403009257],[5.8255558557724632,53.122131017961308],[5.8257554258446866,53.122202062146542],[5.8259759715025377,53.122380689832099],[5.8262560493396611,53.122547135722932],[5.8265360082563946,53.122701619706966],[5.8267963275459369,53.122880100180389],[5.827135827295753,53.123022402844512],[5.8277538365552477,53.12317564360621],[5.8282720618184429,53.123293361308676],[5.8287108718712259,53.12342333080268],[5.8289908451832542,53.123577808993112],[5.8292705798207169,53.123708364041313],[5.829529453526785,53.123743296513176],[5.8298875083288806,53.123753937256105],[5.8302659390572638,53.123812350195422],[5.8307390210320102,53.123937366846306]]]},"properties":{"OBJECTID":246,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-6","ID_GB":"8-6-6","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Kromme Sleat","NAAM_NL":"Kromme Sloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Vaarweg naar Idaard.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FF772774-68D1-4C1A-81BD-398D9E292A8C}","SHAPE_Length":1552.9577025958004}},{"type":"Feature","id":"247","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8400933204956145,53.114244975819005],[5.8402204419104908,53.114005187451539],[5.8402421387260723,53.113478437155543],[5.8401501152543496,53.112925228962823],[5.840143257690273,53.112267909585405],[5.840109277072612,53.111766378414579],[5.8401042247409674,53.111282037939212],[5.8402450750204178,53.111004728717916],[5.8406721315460155,53.110605246072808],[5.841155226057535,53.110067161966775],[5.8415723728862803,53.109685461060174],[5.8417802299798893,53.109355551844416]]]},"properties":{"OBJECTID":247,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-3","ID_GB":"8-3-3","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Neare Galle","NAAM_NL":"Nauwe Galle","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{52C96452-FF24-45E5-B1F0-2823D4815644}","SHAPE_Length":574.6639272830339}},{"type":"Feature","id":"248","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8505994627152624,53.170704793627785],[5.8504161636973997,53.170843124192793],[5.8497216487124586,53.17106043382244],[5.8493070675606482,53.171089731679501],[5.8489608942125919,53.17104951398602],[5.8485445405152285,53.170912614749092],[5.848150947389926,53.170747927351414],[5.8477122884669308,53.170680360067031],[5.8473204620124442,53.17068186265449],[5.8467678854477487,53.170739379939292],[5.8460075741261148,53.170769989553385],[5.8451778233031071,53.170773158190592],[5.8443256100687231,53.170831805246692],[5.8436119779324809,53.170917620502003],[5.8429915582333578,53.171100027861435],[5.8424412951345568,53.171379116187396],[5.8417314267020801,53.17182500576785],[5.841022123739581,53.172326287483813],[5.8407487196998247,53.172632020143695],[5.8404310932938523,53.173117968938847],[5.8400224191785091,53.17371506097431],[5.8395444348790519,53.174298560330811],[5.839272741713752,53.174770483905164],[5.8387526754642165,53.175741938687011],[5.8384811088505266,53.176227706653748],[5.8381168958975156,53.176672273966069],[5.8376627732272155,53.177338776794464],[5.8373457971437208,53.177893963037363],[5.8371432153970506,53.178365621959991],[5.8369193002638351,53.179003557508196],[5.8367393288470826,53.179433579331885],[5.8364662805944327,53.179780849715982],[5.8360782481455811,53.180156250400366],[5.8357355956680159,53.180462229522767],[5.8355994231407289,53.18067048672205],[5.8355551795161631,53.180850701277372],[5.8356502631813179,53.181127345367649],[5.8357036818753096,53.181833492450188],[5.8356406823328459,53.182429273886939],[5.8357132875897975,53.182761400125969],[5.8359494326858421,53.183300665317383],[5.836161809539175,53.183770768203779],[5.8362818264770899,53.184227367455343],[5.8363316699646246,53.184587279249378],[5.8364074434828348,53.185224091034641],[5.8364823574693476,53.185777806584042],[5.836577888967831,53.186095997501958],[5.8367659349426004,53.186441541113382],[5.8371198436790088,53.187215809729658],[5.8374027237387134,53.187810296349859],[5.8376175867548126,53.188515835723656],[5.8377150022044688,53.189014065495314]]]},"properties":{"OBJECTID":248,"ID_ROUTE":"8","ID_WT":"8-16","ID_GB":"8-16-17","NAAM_ROUTE":"Woudmansdiep-De Wijde Galle","NAAM_WATERWEG":"Nauwe Greons","NAAM_NL":"Nauwe Greuns","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{132BF91B-2444-448E-B949-E9D2CD82B55D}","SHAPE_Length":2676.5618118423936}},{"type":"Feature","id":"249","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8959749429309438,53.272635264464014],[5.8967049105551981,53.273066994852272],[5.8985768723275305,53.273988726316539],[5.9007938207559256,53.274560326095497],[5.9015725851961616,53.274835893920951],[5.9023501312099347,53.275018508249147],[5.9035653899298275,53.275491805863666],[5.9044226140721383,53.275856664847083],[5.905618190175888,53.27621489561519],[5.9070555646326506,53.276721119014518],[5.9078865874282673,53.276923565738635],[5.9087451652834204,53.277395384120652],[5.9106792577894582,53.278231060280945],[5.9133519357006525,53.279443945931476]]]},"properties":{"OBJECTID":249,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-3","ID_GB":"VII-3-5","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Moark","NAAM_NL":"Murk","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd, en fungeert deze als afwateringskanaal (8).\r\n\r\n\"water (…) dat, bij Giekerk, uit het Oude-Deelvoortkomt en in eene noord-noordoostelijke rigting, naar het Oudkerkstermeer loopt en zich daarin ontlast\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BBFB33A6-BAE7-4608-9EC2-61DA005223DE}","SHAPE_Length":1394.2893474638843}},{"type":"Feature","id":"250","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.915695594490491,53.209614202479429],[5.9164258219680574,53.209652151778855],[5.9166095941166184,53.209761164029679],[5.9167986758572191,53.209959763485394],[5.9171074240504842,53.209984855126464],[5.9188892320804065,53.209941313309152],[5.9253053988499005,53.209910804507523],[5.9290493155802011,53.209991012424801],[5.9320591132659368,53.210000133535736],[5.9337821544141569,53.20996956555306],[5.9343360279873396,53.209919488900631],[5.934693076225229,53.209965416285563],[5.9350537367098255,53.210296657148071],[5.9354125987580222,53.210485239624667],[5.9377488854327645,53.210438887229046],[5.9391354819365336,53.210453922098694],[5.9402841077082575,53.210462903402117],[5.9416303959925134,53.210432918395902],[5.9422246367687404,53.210442063102462],[5.9433329828948587,53.210389381115284],[5.9439838769323581,53.210184255451381],[5.9444605210880956,53.210289043429192],[5.9469830548712794,53.210446689899996],[5.9471163987917715,53.210455022741648],[5.9481280026138457,53.210568595465332],[5.9489401138576721,53.21058916999884],[5.9516749090189842,53.210966597396542],[5.9539996593279243,53.211314390764095],[5.956588877025097,53.210921702077009],[5.9585482774198057,53.21082917461311],[5.9599307110847128,53.210537258139688],[5.9604058230370525,53.210523103579177],[5.9618268922763473,53.210159648738696],[5.962794788911693,53.209999865006537],[5.9647895168148741,53.209562885053323],[5.9653043795261667,53.209560407630946],[5.9672795193311012,53.209170441936308],[5.9681278242257711,53.208928564105655],[5.9692763452474651,53.20892300259414],[5.9699711791745855,53.209050410812118],[5.9702105668724839,53.209180025217272],[5.970116999240247,53.209584698078125],[5.9700232697946154,53.209977483814988],[5.9700876417374973,53.210345724793228],[5.9699445853674007,53.211487742326831],[5.9699644356043517,53.212961856827548],[5.9715137957288462,53.213299104290833],[5.9726208720893323,53.213789697194422],[5.9740831944647841,53.214368455748286],[5.9746795905767058,53.214531981114369],[5.9752970897305557,53.214790513076373],[5.9756943153483748,53.214871788813021],[5.9761025465819007,53.215070114699728],[5.9771486559661611,53.21549475893756],[5.9780020579151367,53.215621340011779],[5.9789348503095763,53.215759413455658],[5.9804056486390094,53.216132598535751],[5.9806460850840457,53.216333520649385],[5.9809505087907544,53.216867012016031],[5.9814497319093993,53.217161762111054],[5.9817858309930747,53.218713674264954],[5.9821264480702192,53.219099024317622],[5.9823182749689856,53.219918589426193]]]},"properties":{"OBJECTID":250,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-34","ID_GB":"VII-34-44","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Burgumerfeanster Feart","NAAM_NL":"Bergumerveenstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 doorlopend (9), op de kaart van 2008 weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9F243248-AA0C-44AB-ADF2-FD86029BA3E1}","SHAPE_Length":5424.426273475241}},{"type":"Feature","id":"251","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8515439882765428,53.192844862987421],[5.8562659092223548,53.193813283101875],[5.8577539308777471,53.194116569515799],[5.8582097494877603,53.19416233881077],[5.8584467799367941,53.19411385246989],[5.8587230122906009,53.194029546701351],[5.8590789459343728,53.193992483481701],[5.8596342615807684,53.194085409103167],[5.8612210378731593,53.194364488516243],[5.8620146943415206,53.194527795690163],[5.862332078552285,53.194585984396092],[5.8624713015387311,53.194644877550175],[5.8624905801058649,53.194757900167438]]]},"properties":{"OBJECTID":251,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-26","ID_GB":"VII-26-34","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Wâldmansdjip","NAAM_NL":"Woudmansdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{487578DF-E434-415A-91BB-F860F2BD5695}","SHAPE_Length":782.20975770072141}},{"type":"Feature","id":"252","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.820419260393547,53.201586429488032],[5.8226550573398264,53.202024234831512],[5.825574351624522,53.202881493476156],[5.8271800508058433,53.203248085529886],[5.8280717711288439,53.203316147122102],[5.8287634332748022,53.203182830934338]]]},"properties":{"OBJECTID":252,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-29","ID_GB":"VII-29-38","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe kanaal","NAAM_NL":"Nieuwe kanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1896-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Nieuwe kanaal, aangelegd tussen 1890 en 1896 (19-1879).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{825EF187-F4BB-46B7-B1F5-107993838061}","SHAPE_Length":597.62587934988892}},{"type":"Feature","id":"253","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9473923667853841,53.302787890208052],[5.9471723608824973,53.302469858567804],[5.9471354522146695,53.302070848520515],[5.9472586751672605,53.301785144613071]]]},"properties":{"OBJECTID":253,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-1","ID_GB":"VII-1-2","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Wâldfeart","NAAM_NL":"Woudvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{188E3B04-A1A3-464A-88F5-7C8B9B9718F4}","SHAPE_Length":115.6168603488376}},{"type":"Feature","id":"254","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9472586751672605,53.301785144613071],[5.9482482953660778,53.301020185104704],[5.9487802833136456,53.300447441680539],[5.9495650958217841,53.299797478727299],[5.9497217582226964,53.299644675813269],[5.9503221245331854,53.299451779382565],[5.9506686568734635,53.299260069386584],[5.950792592997459,53.299031384967975],[5.9504083799472234,53.298767062549985],[5.9498665263292505,53.29857951167547],[5.9494833133762643,53.298391216798528],[5.9489714639326303,53.29807045958615],[5.9471791031020018,53.296838541335198]]]},"properties":{"OBJECTID":254,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-2","ID_GB":"VII-2-4","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Vaart door Rinsumageest","NAAM_NL":"Vaart door Rinsumageest","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9), op de kaart van 2008 op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd en weergegeven als afwatering (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D5758226-6957-48AF-9CAC-C22236C4C9F4}","SHAPE_Length":738.47366918176056}},{"type":"Feature","id":"255","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9473923667853841,53.302787890208052],[5.9466710775047877,53.302611797092993],[5.9463544366961614,53.302514088728834],[5.9463460014719258,53.302471619841192],[5.9466204675634993,53.302356994662624],[5.9468245317310942,53.302285200939878],[5.946917360782197,53.302147803423502],[5.9472586751672605,53.301785144613071]]]},"properties":{"OBJECTID":255,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-1","ID_GB":"VII-1-3","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Wâldfeart","NAAM_NL":"Woudvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 volgt de waterweg de nieuwe loop. De waterweg is gedeeltelijk overkluisd/afgedamd, en fungeert als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FC342353-8451-4C7D-99BB-B5545454E8AE}","SHAPE_Length":181.32565668600336}},{"type":"Feature","id":"256","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9274212986301622,53.28467192737287],[5.925695908258275,53.283325348091267],[5.9198698019810383,53.281332499388469],[5.9160227122469351,53.280452235103617],[5.9133519357006525,53.279443945931476]]]},"properties":{"OBJECTID":256,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-4","ID_GB":"VII-4-6","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Wijde Murk","NAAM_NL":"Wijde Murk","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 was de Murk (waarvan de Wijde Murk een onderdeel uitmaakt) nog een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd, en fungeert deze als afwateringskanaal (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).\r\n\r\n\"(…) of De Wijde-Mork, water (…) dat, in de griet. Tietjerksteradeel, uit het Oudkerkstermeer voortkomt, in eene noordoostelijke strekking naar Rinsumageest in in Dantumadeel, loopt en zich daar in de Rinsumageestervaart ontlast\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{774FBCBD-2376-4D3C-BDE1-E625A2CBC4FB}","SHAPE_Length":1121.4679010114523}},{"type":"Feature","id":"257","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9310951033427299,53.286545633015393],[5.9339204481833203,53.280837633280768]]]},"properties":{"OBJECTID":257,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-5","ID_GB":"VII-5-7","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Engeloon","NAAM_NL":"Engeloon","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorgaande vaart (8), op de kaart van 2008 maakt de vaart deel uit van een afwateringsstelsel (Murk) (9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 50 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B9BBB4C6-7234-489F-A45E-E48795273BD1}","SHAPE_Length":662.54426064116683}},{"type":"Feature","id":"258","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9339204481833203,53.280837633280768],[5.9324071145753567,53.279106388144427],[5.9303553832777567,53.277377558571914],[5.9275983900929479,53.275552541986819]]]},"properties":{"OBJECTID":258,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-6","ID_GB":"VII-6-8","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Eeltjemeer","NAAM_NL":"Eeltjemeer","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (2). Op de kaart van 2008 onderdeel van een afwateringsstelsel (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{50C7C63D-8A87-4FDD-B64E-F8C7CD1C742C}","SHAPE_Length":727.55297963774228}},{"type":"Feature","id":"259","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9275983900929479,53.275552541986819],[5.929098010455605,53.272913783638778],[5.9303548705636553,53.270747876687878],[5.9308393892760147,53.269752472654062],[5.9312880983065659,53.269204176360248],[5.9320191931670587,53.26805867033481],[5.9332832972492175,53.266488622592689],[5.93368927243404,53.265841188538651],[5.9336855041208176,53.265543241138325],[5.9341711452333996,53.264647140330936],[5.9341592023497274,53.263703640408295],[5.9342749472526242,53.263032693830816],[5.9340609840823477,53.262487399784547],[5.9340528147478659,53.261841846948592],[5.9338793234689238,53.261221876108685],[5.9339574281021683,53.260849065497091],[5.9342808370283864,53.260226833692244],[5.9357302369868119,53.256967443504905]]]},"properties":{"OBJECTID":259,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-7","ID_GB":"VII-7-9","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Readtsjerker Feart","NAAM_NL":"Roodkerkervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9), op de kaart van 2008 weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1A15060B-11E4-4FDF-8355-AC1A57949295}","SHAPE_Length":2168.1103784949537}},{"type":"Feature","id":"260","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8593631671895823,53.221737774224493],[5.8636645892843653,53.221303951141188],[5.8687256383055715,53.221733959979318],[5.8799548636295613,53.22320855753221]]]},"properties":{"OBJECTID":260,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-11","ID_GB":"VII-11-13","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Groote Wielen","NAAM_NL":"Groote Wielen","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (2).\r\n\r\nSituatie 1957: verbinding door de Rijperkerkstervaart met Rijperkerk. Bevaarbaarheid 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F6F4160D-1A99-4359-A502-D0FD72553FFC}","SHAPE_Length":1400.3395960195646}},{"type":"Feature","id":"261","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9461397650586507,53.246694415636632],[5.9464208588836245,53.246178033127421],[5.9468002414745831,53.245657031320256],[5.9470413408147795,53.245037994883205],[5.9473691142838563,53.244435793893174],[5.9477388003114813,53.243856950519991],[5.9481266090669429,53.243243395455572],[5.9492821876225905,53.242185850436883],[5.9495833875761779,53.241639716483881],[5.9497070333633921,53.241327879039623],[5.9498716108348022,53.24102989061339],[5.950550704725293,53.239885471875709],[5.9507737251786779,53.239539580143187],[5.9510633732826514,53.238955676306041],[5.9515005440793702,53.238287858131628],[5.9519215065815532,53.23751802146402],[5.9525268363382624,53.236452178674966],[5.9531966765498083,53.235396875461333],[5.9536432954323688,53.23469928299594],[5.9540830835055729,53.234133684064105],[5.9543060562823831,53.233863947819351],[5.9545485790637445,53.233470475534958]]]},"properties":{"OBJECTID":261,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-20","ID_GB":"VII-20-23","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"De Mear","NAAM_NL":"Lange Suaweg","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{54C4C187-DEF1-4AB6-AF25-233D3376E75C}","SHAPE_Length":1580.2613540834272}},{"type":"Feature","id":"262","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9930722272362908,53.242082990514341],[5.9929768050237815,53.242345022013161],[5.9927068106650498,53.242639291658108],[5.99215478952312,53.24308626205945],[5.9915497491844283,53.243755073669142],[5.9910247896542002,53.244482923304247],[5.9904063547774333,53.245330869367415],[5.9901327117360665,53.245890342533301],[5.9869964052659688,53.248918405119717],[5.9866906050321864,53.249236391423906],[5.98468031327275,53.251505249646506],[5.9833244222544923,53.253026627256524],[5.981077983314556,53.255546977863716],[5.9810296974393093,53.255601147451912]]]},"properties":{"OBJECTID":262,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-18","ID_GB":"VII-18-21","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Feanwâldster Feart","NAAM_NL":"Veenwoudstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F7426F4B-7975-4312-A8DD-543B66E75695}","SHAPE_Length":1710.1910212462453}},{"type":"Feature","id":"263","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9411534556203653,53.253029416310525],[5.9445512763762389,53.249549120931029],[5.9461397650586507,53.246694415636632]]]},"properties":{"OBJECTID":263,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-21","ID_GB":"VII-21-24","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Koarte Suwei","NAAM_NL":"Korte Suaweg","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{09D21C7A-B4BF-404A-978E-07E0B9D8FAE5}","SHAPE_Length":783.68380197079853}},{"type":"Feature","id":"264","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9381884328468981,53.231955320468735],[5.9385863531696694,53.232084269903154],[5.94302701234305,53.232265915348997],[5.9470352076893649,53.232710962900867],[5.9493175714742002,53.232997522474768],[5.9538774020136476,53.233190098768233],[5.954254945274295,53.233271538240622],[5.9545485790637445,53.233470475534958]]]},"properties":{"OBJECTID":264,"ID_ROUTE":"VII","ID_WT":"VII-13","ID_GB":"VII-13-15","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Woudvaart-Murk-Ouddeel-Woudmansdiep","NAAM_WATERWEG":"Mûzeryd","NAAM_NL":"Muizenrijd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 doorgaand (9), op de kaart van 2008 op verschillende plaatsen afgedamd/ overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8B575DE6-2F17-438C-BB0A-54B71A5A19F4}","SHAPE_Length":1116.7913138873514}},{"type":"Feature","id":"265","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8324696914254748,53.247457698762709],[5.8320589730118266,53.247994204429268],[5.8316603199659918,53.248246972313609],[5.8303602716430589,53.248571128543247],[5.8296867369664032,53.248609276067967],[5.8291536467533405,53.248813341172827],[5.8271439046470546,53.249997679205968],[5.8266817656334746,53.250395999602723],[5.8260274684931277,53.250684829516544],[5.8241547103128699,53.251403848304705],[5.822375563665406,53.253859372812933],[5.8225038367538726,53.254786174964003],[5.8221798773334434,53.25608319389432],[5.819383024430719,53.256658876202295],[5.8174296686334399,53.25686118838339],[5.8152891009909276,53.256916385164899],[5.8121350300819685,53.256638239330478],[5.8112232165178188,53.256740579158716],[5.809820215106912,53.257209205945074],[5.8033777829634481,53.257291087516897],[5.8022486882371815,53.257390097662594],[5.8000086095243288,53.257409699514028],[5.7957288255693911,53.257673976645258],[5.7941035216631098,53.257715152609329],[5.7884176407082073,53.258150358243618],[5.7869919899051148,53.258345324367802],[5.7838508840460072,53.257404650346189],[5.7807107804885947,53.256558999444714]]]},"properties":{"OBJECTID":265,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-24","ID_GB":"1-24-43","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Stienzer Feart","NAAM_NL":"Stienservaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\"(…) of DE STIENZER-MEER, water (…) dat een begin neemt aan het d. Stiens en eerst eene zuidelijke rigting aanneemt; voorts in eene oostelijke rigting langs Britsum vloeit en aan den Geldersche-Hoek in de trekvaart van Leeuwarden op Dockum uitloopt\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 60 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6005DCC3-09E5-451D-9093-AE51F1A92C44}","SHAPE_Length":4127.487529783074}},{"type":"Feature","id":"266","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8393097848767379,53.276059677744925],[5.8408581288283115,53.275923036363267],[5.8423815510031396,53.275822208843316],[5.8445047824951146,53.275601053016715],[5.8452777890503134,53.275365691543676],[5.845819111588642,53.275224199986496],[5.8468207487719281,53.275484335822718],[5.8472966104424895,53.275470626773327],[5.852059858135565,53.275037512475755],[5.8530279286292481,53.274917555467503],[5.8541530174645207,53.274909217715184],[5.8562059655355929,53.274789030549385],[5.8588310532608467,53.27466507911425],[5.8614772897520213,53.274605630806654],[5.8627362266830962,53.274483259778492],[5.8647569031922782,53.274273146953789],[5.8670520393147143,53.273776583257195],[5.8695638122041096,53.273148332152601],[5.8790601974389718,53.271100707271579],[5.8810795451592135,53.27079521753722],[5.8830972268757122,53.270347038491209],[5.8849943174246855,53.26983861849596],[5.8864381371611367,53.269429685371477],[5.8881792303266325,53.269060214640682],[5.8892496591566337,53.26879862477189]]]},"properties":{"OBJECTID":266,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-23","ID_GB":"1-23-42","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Aldtsjerkster Feart","NAAM_NL":"Oudkerkstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\"(…) welke bij Oudkerk een begin neemt en met eene westelijke rigting naar de Dockumer-trekvaart loopt\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E1DD7D2E-E23B-4FC9-808B-BFC52FB05994}","SHAPE_Length":3471.7256566688425}},{"type":"Feature","id":"267","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7808152129282302,53.227700786982155],[5.7814691977589749,53.227722419995729],[5.7893672104928084,53.226982932334948],[5.791464934877979,53.226738120477826],[5.7919199130277388,53.226665258146419],[5.7929698764833919,53.226661717217013],[5.7945132025760664,53.226454389106898],[5.7955046285393275,53.226546133961229],[5.7963947567321901,53.22640044261842],[5.7986677081353912,53.226191465631757],[5.8027276094627362,53.225701058677096],[5.8035993715334699,53.225709930201297],[5.805458886828144,53.225430034050341],[5.8075765986105381,53.225220536863681],[5.8082745953406585,53.225187033059569],[5.8086456388327479,53.225145461073112]]]},"properties":{"OBJECTID":267,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-26","ID_GB":"1-26-47","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Jelsumer Feart","NAAM_NL":"Jelsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: slechts van plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0E134183-3981-4E53-9EE9-92FF432384F8}","SHAPE_Length":1887.6269917034986}},{"type":"Feature","id":"268","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.791464934877979,53.226738120477826],[5.7916480085163071,53.227248714753046],[5.7916136090978725,53.227807592817051],[5.7914455237029276,53.228901909316292],[5.7892277231858582,53.229028235824593],[5.7891696126748045,53.229384566253223],[5.7889621698687472,53.230301201952656],[5.7885718768143661,53.230944487819194],[5.7884344011883861,53.231075722522199],[5.7879262158324414,53.233966339142228],[5.787751632486497,53.234371133326022],[5.7878141552908433,53.234703804664179],[5.7861534806757291,53.235113539126985],[5.7858757485352106,53.235078794561325],[5.7842921136735272,53.23525047720652]]]},"properties":{"OBJECTID":268,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-26","ID_GB":"1-26-48","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Jelsumer Feart","NAAM_NL":"Jelsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Vaart naar Jelsum, bestaand in 1832 (10). 'Lytse Feart'.","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FDFC5172-9188-4B2C-B412-5BE9BCDF3EE3}","SHAPE_Length":1281.0960767293097}},{"type":"Feature","id":"269","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8368983867258359,53.315954051015744],[5.8362054710309952,53.316245523323516],[5.8357705858217406,53.316425470034972],[5.8352225116077125,53.317176472524693],[5.835012158202538,53.317949992224378],[5.8351152466456506,53.318318143285282],[5.8350570454655504,53.318449167970748],[5.8343645404150299,53.318677584459508],[5.833776461529208,53.319404987977691],[5.8334425219121107,53.319750949084295],[5.8330956054593743,53.320762735113831],[5.8329382475780678,53.32090597726981],[5.8279047764174496,53.32378958094435],[5.8259303784336867,53.324890510566235],[5.8248052336160452,53.325548458346809],[5.824353484636335,53.326037518082082],[5.8241195437037687,53.326466342378183],[5.8236345590599603,53.327597481816639],[5.8234438028982858,53.328370906756945],[5.8234288766807474,53.328858416123694],[5.823333915524568,53.32928673462245],[5.8231193255751732,53.329667934002238],[5.8224523114414835,53.330478745786735],[5.8221198764071129,53.330991102978437],[5.8211458578547211,53.331862568593984],[5.8204865437832289,53.332483054664984],[5.819871532053404,53.332906145028943],[5.8193968110595664,53.333098061208055],[5.8187859265918336,53.333575780708721],[5.8181819155327386,53.334742986551788],[5.8183080868170052,53.335443937702792],[5.8186477394711265,53.335644818502182],[5.8195429011647803,53.335784265117383],[5.8189136617155652,53.336416560174612],[5.8181883077958236,53.337370211622726]]]},"properties":{"OBJECTID":269,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-19","ID_GB":"1-19-36","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Burmaniafeart","NAAM_NL":"Burmaniavaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is op verschillende plaatsen afgedamd (8). In 1930 was de vaart doorlopend (9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7D3C2132-520E-4178-AF1E-6C05C9F65209}","SHAPE_Length":2907.0935004350154}},{"type":"Feature","id":"270","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8343582517234136,53.339673954468637],[5.8346036602344915,53.339629176666271],[5.8361672129762887,53.339613182834469],[5.8375182340767537,53.339643801487],[5.8381566798374331,53.339795065485731],[5.8384162732454898,53.340044635777886],[5.8385390594756199,53.340388931390123],[5.8389574243493554,53.340506244302354],[5.8393937826749074,53.340445164856256],[5.8410746182701461,53.339725549378429],[5.8429545199205553,53.339052708760732],[5.8438459278869486,53.338823454837538],[5.8444808837219737,53.338761605082695],[5.8449546715887424,53.338486374604173],[5.8451904870548868,53.338247714735566],[5.8458643999381019,53.338114379274721],[5.8463805530253481,53.338088635331331],[5.8465942188568158,53.337636068499556],[5.8473601918661053,53.336824745639667],[5.847274279780561,53.336218776499827],[5.8471705120211732,53.335800746231023],[5.8473024342353401,53.335134503034936],[5.8478125831059575,53.334550030138253],[5.8486543550179757,53.333405538113567],[5.8487485644805304,53.332929650151044],[5.8490275977647759,53.3326859853466],[5.8492427378299725,53.332376103686791],[5.8484203792800287,53.331618411441873],[5.8482785716369792,53.331357377353378],[5.8474021279500406,53.331111079197555],[5.8471034881179804,53.331040892185413],[5.8470380233034751,53.330779712245693],[5.8469306835029906,53.329733848227569],[5.8472046370228323,53.329352378928988],[5.8477164959020618,53.328934333687556],[5.847873069439383,53.328719782904884],[5.8479499586085897,53.328481724840856],[5.8483307118964811,53.326946648576232],[5.8488123692955529,53.325565767299125],[5.8488872119967779,53.325137502819679],[5.8490628588685301,53.324851510559007],[5.8493087588891335,53.323709296709758],[5.849542049790581,53.323140364416076],[5.8497360107556435,53.32281607238987],[5.8498462163513896,53.321983435167539],[5.8501146323836055,53.321382119483573],[5.8499374554314336,53.321234124272756]]]},"properties":{"OBJECTID":270,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-21","ID_GB":"1-21-38","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Ferwerter Feart","NAAM_NL":"Ferwerdervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 had de Ferwerdervaart een vaarverbinding met de Dokkumer Ee, via de Herenwegstervaart en via de Oude Vaart/ Jislumervaart (9). In beide vaarten zijn afdammingen aangelegd (8).\r\n\"(…) aan eene vaart, welke het verbindt met de\r\nvaart van Leeuwarden op Dockum\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5EB1DBB4-2A9D-45F0-B9C6-17510DC60A94}","SHAPE_Length":2964.1624952962579}},{"type":"Feature","id":"271","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8411753847267027,53.278061794446153],[5.8368810562311317,53.279996310767565],[5.8229578983992889,53.286063091248991],[5.8182364615843438,53.288065499644212],[5.8127773836054342,53.290456666727401],[5.807607626311623,53.292668245635099],[5.8018574311400863,53.295137237581699],[5.7983798269708098,53.296682730682939],[5.7966018671342905,53.297520976576536],[5.7947846003273167,53.298406881662657],[5.7932019192968349,53.298923467120105],[5.7849206444240053,53.302515227333444],[5.779859537943512,53.304709757331807],[5.7770914392697188,53.305663289546523]]]},"properties":{"OBJECTID":271,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-22","ID_GB":"1-22-40","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Hallumer Feart","NAAM_NL":"Hallumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1648-","OPMERKINGEN":"Aangelegd krachtens octrooi van 17 maart 1648","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1648","OPMERKINGEN_1":"Aangelegd krachtens octrooi van 17 maart 1648 (1).\r\n\"HALLUMERMEER of HALLUMERTREKVAART (…) welke, met een bepuind pad daarnevens, in eene-zuidoostelijke rigting, van het d. Hallum naar Barthlehiem, in de trekvaart van Leeuwarden op Dockum loopt, ten einde de gemeenschap tusschen het d. Hallum en de stad Leeuwarden te.bevorderen\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EB4C02C2-974D-40BD-93ED-1BEDE2D48159}","SHAPE_Length":5264.8683368326983}},{"type":"Feature","id":"272","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8385263904398572,53.313877056814896],[5.8375196547413459,53.314718913928267],[5.8358457901096026,53.316021025304472],[5.8339251079882786,53.316503701946502],[5.833309576991863,53.316494060496098],[5.832714758905861,53.316567593000336],[5.8316219280208408,53.316476528990506],[5.8305110809485496,53.31656388027907],[5.827147776577017,53.317705571626604],[5.8244969529442292,53.318642516245198],[5.8240396129580709,53.318572848559157],[5.820795580032188,53.31976151594138],[5.8218223507050446,53.321172512615973],[5.8183779700539331,53.322207290188508],[5.818281429035709,53.322481065049878],[5.8178267902944105,53.322684793059977],[5.8173882076460419,53.322508075120147],[5.8170906263611952,53.322532876908326],[5.8163785776137544,53.322808848999891],[5.8153898245616444,53.323051398112945]]]},"properties":{"OBJECTID":272,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-18","ID_GB":"1-18-34","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Marrumer Feart","NAAM_NL":"Marrumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 was de vaart doorlopend (9), nu is deze op verschillende plaatsen afgedamd (8).\r\n\"(…) gewoonlijk de MOLENVAART geheeten, water (…)welke bij de voorm. staten Feytsma en Jayma een begin nemende, eerst in eene oostelijke strekking naar Marrum , en van daar in eene zuidoostelijke , vervolgens in eene zuidelijke rigting naar de Ee of Trekvaart van Leeuwarden op Dockum loopt\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{98F6E68B-DC90-4776-8E8B-77290B41770D}","SHAPE_Length":2094.1661592224877}},{"type":"Feature","id":"273","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8499374554314336,53.321234124272756],[5.8479325834864335,53.321277482187959],[5.8466017332262572,53.321223128626357],[5.845046185945991,53.320587090956586],[5.8440097654226193,53.32021060604567],[5.8423726969240759,53.319814800266656],[5.841457876185725,53.319209763503132],[5.8405765178229281,53.318798968069835],[5.8401457751063202,53.318428710631075],[5.8397587712016303,53.318110557540301],[5.8391203777618959,53.317815788440079],[5.8384961234271646,53.316974027765234],[5.8377395107611303,53.316762872923377],[5.8370030064864658,53.316575416233555],[5.8368983867258359,53.315954051015744]]]},"properties":{"OBJECTID":273,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-20","ID_GB":"1-20-37","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"De Traan","NAAM_NL":"De Traan","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"De Traan vormde de verbinding tussen de Ferwerdervaart en de Contributievaart (via de Heerenwegstervaart aansluiting op de Dokkumer Ee)","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832. De Traan vormde de verbinding tussen de Ferwerdervaart en de Contributievaart (via de Heerenwegstervaart aansluiting op de Dokkumer Ee) (10).\r\n\"(…) zijnde een gedeelte der Hoogebeintumer-vaart, loopende van de Ferwerder-vaart tot de Contributie-vaart , voorbij bet klooster Foswerd , onder bet dorp Ferwerd\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AE04D4D6-F101-4FD0-9485-0AFDC8111401}","SHAPE_Length":1140.4022464145316}},{"type":"Feature","id":"274","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.418898664072815,53.179946883108478],[5.4288124184009137,53.181848487289862],[5.4296414655077587,53.18200746579523],[5.4325954320288972,53.182130050242712],[5.4346139971374576,53.182046056217708],[5.4359865314325315,53.181795910519249],[5.4378587475846905,53.181248199586165],[5.4413598076584657,53.179772484991481],[5.4459481076717466,53.177618487859846],[5.4485192983988604,53.176666113477324],[5.4504381365343875,53.176237131520253],[5.4523176427217628,53.175998358371167],[5.4555550940764688,53.17620827257128],[5.4556793781874973,53.176223033813365],[5.4598580539746164,53.176719265371567],[5.4624364558140517,53.17671666237775],[5.4652660171955683,53.176713741003056],[5.47056027591396,53.176776186980184],[5.4707818695774799,53.176778796087305],[5.4746003220604438,53.176721371670588],[5.478651532448902,53.176820543074577],[5.4807333961446663,53.177087182674214],[5.4888152268196082,53.178241335197093],[5.4889285818090192,53.178257518064349],[5.4971244179374841,53.179534292166196],[5.5022591235965814,53.180286652965819],[5.5092933558534476,53.181500318139605],[5.5106975034335353,53.181742528120246],[5.5113607722294882,53.181833580362948],[5.5169263721893467,53.182597442050394],[5.5175873144600844,53.182688137045112],[5.5211081106760744,53.18268427100449],[5.5268682072926492,53.181166972061433],[5.5272548808300277,53.181096825211654],[5.5279037259926067,53.180903258173174],[5.5303773728691246,53.180864673433604],[5.5321193803014257,53.181005253657787],[5.5337941259919177,53.181298276539181],[5.5340688124695383,53.181396644426151],[5.5340773198691116,53.181399691321083],[5.5408446395996007,53.183822800712854],[5.5452617575469567,53.185513809745409],[5.5460320048711598,53.18564034347083],[5.5463657735160652,53.185695170526422],[5.5473947101568326,53.185622471692213],[5.5488193112435402,53.185501678960989],[5.5501250162339835,53.185345365760483],[5.5527374439227897,53.185306132091121],[5.5558639517025936,53.185135345251553],[5.5588018923257128,53.184844424820454],[5.5643907271520661,53.18424332058261],[5.5653600799261733,53.184134890649666],[5.5674561095484458,53.183679995564667],[5.572019609876862,53.181723319300978],[5.5757324098621535,53.180914389204439],[5.5782627974987626,53.18023577863557],[5.5792749733493752,53.179964306779453],[5.5821277216499583,53.179248691793696],[5.5837173889679459,53.178936586019773],[5.5842766228809557,53.178826781797419],[5.5865317676676973,53.178644732337027],[5.5894479794615659,53.178567116922743],[5.590983163777743,53.1788795738346],[5.5923607316537813,53.179635802586724],[5.5928474172450491,53.179750216783511],[5.5933521630852745,53.179773129247785],[5.5945611943451974,53.180163376197839],[5.5969403072770323,53.181327979976835],[5.599383971708968,53.182704040022742],[5.6002940172717715,53.183188601207647],[5.6014442460464888,53.183662103450885],[5.6040213277105275,53.184501578304889],[5.6064401752343009,53.185341358319256],[5.6070946952913028,53.185613527932198],[5.6106864483093597,53.187425942642285],[5.6113722093812921,53.187793449869638],[5.6119468886239234,53.188101419024726],[5.6143783397793596,53.189404350031651],[5.616509957898705,53.190273282019675],[5.6182286036920646,53.190973817292608],[5.6219101098317887,53.191919708576137],[5.6227578142922114,53.192029550033183],[5.6238229276651683,53.19216755517084],[5.623907953143874,53.19217857080362],[5.6263866516491898,53.192499690417684],[5.6276124372561567,53.192610146485521],[5.630027672186201,53.192640955533705],[5.6326794480899638,53.192492904398534],[5.6374064151023822,53.191769835878091],[5.6415790422282743,53.191059641243356],[5.6442841931231653,53.190593651297846],[5.6462067286730324,53.190336435290639],[5.6480677320360027,53.190258605282907],[5.6530912746231596,53.190181286696095],[5.6574289221410448,53.190121501700446],[5.6593086987072514,53.190010261669762],[5.6612472501457933,53.1898037462174],[5.6624920121427476,53.189444240879872],[5.6682598016190795,53.187576246680699],[5.6687729516591148,53.187349158166882],[5.6697999361854885,53.187001974346281],[5.6740787644752633,53.186321276954558],[5.6766435501701427,53.186284246588329],[5.6796734758763643,53.186526570781254],[5.6821716214116789,53.187138419999329],[5.6874450785561539,53.188373930490648],[5.6890718683577539,53.188934154366216],[5.6903173428250051,53.189339305533011],[5.6945676755678285,53.190721775434007],[5.6972458797616392,53.191547102597063],[5.697904786447177,53.191680219233454],[5.6989309166365727,53.191887516195919],[5.7008124714961328,53.192025283455777],[5.7012354580457725,53.192045182279209],[5.7060798718113617,53.192272968774823],[5.7074462481507791,53.192389767062195],[5.7084830698021136,53.192572623201173],[5.7092305633614133,53.192704446793002],[5.7100610765526074,53.192876754339579],[5.7134734762773078,53.193584652705361],[5.7158124457359278,53.194067937402906],[5.7180734370815287,53.194535057040028],[5.7190862958902704,53.194777302479764],[5.7224962566623665,53.195592779276161],[5.7296876882046082,53.196238259287924],[5.7315499198276623,53.196399378816622],[5.7416527892674374,53.197154648268125],[5.7465460766571184,53.197544325924063],[5.7490213545384456,53.197608228724739],[5.7523749899232568,53.197497468350157],[5.7551924227902562,53.19655917547091],[5.7564241884421721,53.19596017287396],[5.7577511160213346,53.195155097936173],[5.7649592721977445,53.189009518603626],[5.7659657270349518,53.188432572115481],[5.7665516007064079,53.188096709774165],[5.7684417622510491,53.187360933542976],[5.770926099064388,53.186801225849194],[5.7738859286391913,53.18640013647672],[5.792448778731198,53.184523344327985],[5.7975740420750324,53.184382270552952],[5.8055047655837297,53.184238692560093],[5.8087015518174265,53.184471785422346],[5.808731716407415,53.184473983746962],[5.8097640337322733,53.184549234235888],[5.8277471019012701,53.187436359128633],[5.8375666354832569,53.189013038592364],[5.8377326790967698,53.18903969244986],[5.8382022897887049,53.189115072252264],[5.8391541092353236,53.189277936283162],[5.8454784242308273,53.190216959328353],[5.8473788922579431,53.190233470060519],[5.8496917350973403,53.189939250946153],[5.8505599901638146,53.189686239125599],[5.8528861830272128,53.188797466684399],[5.8551752791006786,53.18739181201353],[5.8552078736658553,53.187286147338931],[5.8552114153087222,53.187274668147708],[5.8552078736658553,53.187286147338931]]]},"properties":{"OBJECTID":274,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-54","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1501","OPMERKINGEN_1":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B16244F0-2EB6-417D-9BB0-C7D751B1A876}","SHAPE_Length":31398.128516596549}},{"type":"Feature","id":"275","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9562995006237136,53.322385120002942],[5.9562767765803661,53.322920203317132],[5.9559239423073809,53.323266632391245],[5.9551863605781845,53.323799148471394],[5.9539906839159187,53.324226822115207],[5.9540210315527897,53.32458121162108],[5.9538248207323248,53.324760459697735],[5.9535249133479597,53.324688572601929],[5.9531073792003806,53.324561771752251],[5.9484594930224457,53.325974438226517],[5.9481234877446632,53.326094888744059],[5.9473059979466836,53.325837154838538],[5.946764182190087,53.325399844083194],[5.946350971058461,53.325279910330572],[5.9454915755607409,53.325263095390909],[5.9449334663984654,53.325099211205703],[5.9441781882618905,53.325043267844464],[5.9438310027235843,53.325240065782019],[5.9435484868723583,53.325486048544953],[5.9430151422443123,53.325702540282215],[5.9430579175591545,53.325940108223278],[5.9428802834531602,53.326024110934583],[5.9410420500219807,53.325321478501394],[5.9407853409211251,53.325249137993147],[5.9406474200071164,53.325333028395164],[5.9398508536536925,53.326703806397411],[5.9399340901198645,53.32700066901667],[5.938965384459542,53.327337987404604],[5.9390273856820537,53.327527917510821],[5.936930461092051,53.32815570587816],[5.9370938647030327,53.328511572061117],[5.9368965048897326,53.328607579141476],[5.9366507485193987,53.328694631720339],[5.9364059808906831,53.32907346196135],[5.9360118573331784,53.329313027011509],[5.935438107721386,53.329482078437735],[5.9349224145605701,53.329531979428161],[5.9341885888833659,53.329606646244912],[5.933951201265276,53.329679055827604],[5.9337613426376965,53.32983892438294],[5.9333461512934447,53.330513983584545],[5.9328789614776385,53.330964885641919],[5.9327172722038988,53.331193947872052],[5.9323712845778456,53.331944996968915],[5.9322936508129871,53.332088008258914],[5.9320184820947723,53.332315167837351],[5.9313718009478089,53.332719287570264],[5.9306403113260631,53.332984096295114],[5.9303269073373297,53.333330309582479],[5.9288546273013356,53.334704058785981]]]},"properties":{"OBJECTID":275,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-8","ID_GB":"1-8-17","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Raerder Feart","NAAM_NL":"Raardervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is kort voor het dorp Raard afgedamd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7A792E23-AD88-48D2-83B2-F5A50C58796D}","SHAPE_Length":2812.7675766667958}},{"type":"Feature","id":"276","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6414902317740099,53.194025718852465],[5.6325034327628307,53.196229836046491],[5.6301461872103582,53.196825281769783],[5.6288444094214354,53.19699459840939],[5.6282694262198811,53.196841199844712],[5.627251894459075,53.196012466702832],[5.6258636071952584,53.194967590921394],[5.6250053665889101,53.194182630462642],[5.623158794298579,53.19267841606662],[5.6229896111234998,53.192404644584478],[5.6227578142922114,53.192029550033183]]]},"properties":{"OBJECTID":276,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-63","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1938-1948","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop Harlingervaart (bestaand 1832 (10)). De vaart is tussen 1938 en 1948 afgesneden (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{25CDE5AE-D911-40B5-994D-676B0240F158}","SHAPE_Length":1603.4209617060578}},{"type":"Feature","id":"277","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7807107804885947,53.256558999444714],[5.7782065674825933,53.255865749468519],[5.7747290428566558,53.254949671338913],[5.7733987349714049,53.254716183288089],[5.7684918120167898,53.253554885768231],[5.7681554511189645,53.253627283918824],[5.7678790798597204,53.253758969760504],[5.7676106435509142,53.254060373724002],[5.7675075631821047,53.254342642907204],[5.7654788575859302,53.255846989756229],[5.7638812898662763,53.256791267270316],[5.7633861945188452,53.256852222129581],[5.7627947631214127,53.257234503026339],[5.7608430035799856,53.258500759036728]]]},"properties":{"OBJECTID":277,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-24","ID_GB":"1-24-43","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Stienzer Feart","NAAM_NL":"Stienservaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\"(…) of DE STIENZER-MEER, water (…) dat een begin neemt aan het d. Stiens en eerst eene zuidelijke rigting aanneemt; voorts in eene oostelijke rigting langs Britsum vloeit en aan den Geldersche-Hoek in de trekvaart van Leeuwarden op Dockum uitloopt\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 60 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{59E428C4-D7D1-48D3-BECF-680E7DA49068}","SHAPE_Length":1648.2583062350161}},{"type":"Feature","id":"278","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7645439077230174,53.199985768809341],[5.7641342917859344,53.200318408415853],[5.7637569262628316,53.200558897951204],[5.7631725812531469,53.200889660770152],[5.7620617397219434,53.201432077576868],[5.7614507928097272,53.201707865756973],[5.7570295814617776,53.203397424850557],[5.7563964841424173,53.203458814000548]]]},"properties":{"OBJECTID":278,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-55","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1948","OPMERKINGEN_1":"Bischopsrak (Biskopsrak), gedeelte van Harlingertrekvaart. Na het graven van het Verbindingskanaal tussen het Van Harinxmakanaal en de Harlingervaart naar Leeuwarden in 1948 is dit kanaalvak niet meer onderdeel van de hoofdroute (het Bischopsrak is wel bevaarbaar) (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{395DDE43-D220-4EF1-A369-A4E4C2D5AA9F}","SHAPE_Length":676.1984248394275}},{"type":"Feature","id":"279","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7645439077230174,53.199985768809341],[5.766362877339211,53.199694712001566],[5.7684803637087771,53.199581011420761],[5.7694608216251915,53.199419911924856]]]},"properties":{"OBJECTID":279,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-29","ID_GB":"1-29-52","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Harlingervaart","NAAM_NL":"Harlingervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1507-","OPMERKINGEN":"Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1507","OPMERKINGEN_1":"Het gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507 (1). Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart wordt na gereedkoming van de verbeteringswerken Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D573EED1-A013-46BF-A725-5B1AD3CC540D}","SHAPE_Length":335.75521277563212}},{"type":"Feature","id":"280","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7376795124058457,53.20035248282614],[5.7374214547277598,53.200270014763298],[5.7369251421760419,53.200105017526681],[5.7315499198276623,53.196399378816622]]]},"properties":{"OBJECTID":280,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-57","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1948","OPMERKINGEN_1":"Deinumerrak (Deinumer Rak), gedeelte van (voormalige) Harlingertrekvaart. Na het graven van het Verbindingskanaal tussen het Van Harinxmakanaal en de Harlingervaart naar Leeuwarden (aanbesteed in 1947) is dit kanaalvak niet meer onderdeel van de hoofdroute (het Deinumerrak is wel bevaarbaar) (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D8641BE8-180C-428C-A8F0-C7A43E4996B3}","SHAPE_Length":604.28433554391745}},{"type":"Feature","id":"281","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.710515633585362,53.182795296488358],[5.7107144895899529,53.183525048758867],[5.7109105011276489,53.183873068597279],[5.7110223859749993,53.184055338442562],[5.7113559298739842,53.184319999303391],[5.7115232031379461,53.184518715914649],[5.7117458607163449,53.184733882987409],[5.7119402692983039,53.184866136895295],[5.7122173213542418,53.184964971598163],[5.7129088344253089,53.185062684283601],[5.7130557820031873,53.185109699853889],[5.7132689063491036,53.185177888150285],[5.7134630716903736,53.185276946755359],[5.7135749679323631,53.185459214133267],[5.7138812867133089,53.185773733899495],[5.7142434963976063,53.186171086194442],[5.7144657999853772,53.186336455296363],[5.7146324683375056,53.18645218364103],[5.7147437453409058,53.186551466073553],[5.7146619798658831,53.186701065048396],[5.7132381175410547,53.188431073988632],[5.7123337074024212,53.189429371977099],[5.7120327237554971,53.189828523726462],[5.711950693975929,53.189944927942527],[5.7120343411970875,53.190044287474464],[5.7122006438976083,53.190110226315504],[5.7122565347611571,53.190193062267625],[5.7121743804273812,53.190292870243333],[5.7118435180199754,53.190393348769994],[5.711209920993543,53.190660617652355],[5.7109354357221411,53.190910319178172],[5.7106895778850797,53.191292723833925],[5.7103323085893134,53.191559243523734],[5.7098090996905482,53.191809611164622],[5.7084830698021136,53.192572623201173]]]},"properties":{"OBJECTID":281,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-32","ID_GB":"1-32-60","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Blessumer Feart","NAAM_NL":"Blessumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 volgt de vaart de oorspronkelijke, doorgaande loop, op de kaart van 2008 is de vaart ongeveer 280 meter ten zuiden van de Harlingervaart afgedamd (8,9).\r\n\r\nSituatie 1957: \"onbelangrijk\" (23)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B1C7ADE2-7513-4BCB-B2E4-3A3FC710BDF4}","SHAPE_Length":1364.7601708492984}},{"type":"Feature","id":"282","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5653600799261733,53.184134890649666],[5.5640766313224921,53.184873884658728],[5.5629473927767714,53.18549137096322],[5.5623583335175848,53.185768052332044],[5.561408968877914,53.18593587243835],[5.5586586694843243,53.186153822015058],[5.5553157152066488,53.186669753933323],[5.5532189581441926,53.187005550253986],[5.5521709304762119,53.187268543144945],[5.5510828972645054,53.187424583879725],[5.5490162057322188,53.187582641662658]]]},"properties":{"OBJECTID":282,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-69","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte van Harlingertrekvaart (op kaart 1930 aangegeven als Alde Trekfeart/ Oude Trekvaart) dat tussen 1856 en 1930 is afgesneden (16, 9)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4B614D41-97E7-4386-B67A-ECE90FEB5291}","SHAPE_Length":1188.1168493459909}},{"type":"Feature","id":"283","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7889548164266396,53.199835269945801],[5.7876537358405837,53.198604387809226],[5.7871590148807002,53.198331392097209],[5.7865831889933705,53.198276105722883],[5.7828044814587587,53.198452813380563],[5.7764226719145206,53.198839752698106],[5.7694608216251915,53.199419911924856]]]},"properties":{"OBJECTID":283,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-29","ID_GB":"1-29-52","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Harlingervaart","NAAM_NL":"Harlingervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1507-","OPMERKINGEN":"Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1507","OPMERKINGEN_1":"Het gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507 (1). Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart wordt na gereedkoming van de verbeteringswerken Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8ABBAE46-26B2-4157-A587-2B779F11BE9C}","SHAPE_Length":1397.597631317389}},{"type":"Feature","id":"284","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7523749899232568,53.197497468350157],[5.7645439077230174,53.199985768809341]]]},"properties":{"OBJECTID":284,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-30","ID_GB":"1-30-53","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Ferbiningskanaal","NAAM_NL":"Verbindingskanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1948","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1948","OPMERKINGEN_1":"In 1948 is nog geen sprake van het Verbindingskanaal (1). Het kanaal vormt de verbinding tussen de Harlingervaart en het Van Harinxmakanaal.","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9F8ED75E-311E-49AC-914C-D1A1BEDAB11A}","SHAPE_Length":858.97780055535645}},{"type":"Feature","id":"285","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5488193112435402,53.185501678960989],[5.5489591413429844,53.185846264228729],[5.5489408542655818,53.186250503689379],[5.5486058403367089,53.186643280913572],[5.5490162057322188,53.187582641662658]]]},"properties":{"OBJECTID":285,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-70","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"De Oasterstadsgracht/Oosterstadsgracht maakte deel uit van de route, maar is tussen 1856 en 1930 afgesneden (16, 9).\r\n\r\nStadsgracht Franeker, aanleg voor 1500:\r\n\"De stad heeft nimmer eenïg geregeld bolwerk gehad, behalve in het Oosten aan de Oosterpoort, en een ravelijn, vóór de Noorderpoort, zoodat zij genoegzaam\r\nzonder eenige verdediging was , des niettegenstaande heeft zij echter, in het begin der zestiende eeuw, eene strenge belegering uitgestaan.\r\n(…)\r\nDe stad is van binnen doorsneden met wateren , doch welke uithoofde van de nabijheid der zee , als stroomende van Harlingen door Franeker, soms brak zijn\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{14329793-C772-472F-9001-D1933A99F6BC}","SHAPE_Length":241.64065963491774}},{"type":"Feature","id":"286","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7884812783653183,53.205284681656742],[5.7885208767202707,53.205377578226319],[5.7887540268193352,53.205469678739149],[5.790883123868281,53.205462542562294],[5.7915038247030548,53.205599999223047],[5.7929465086281544,53.206710736970884],[5.793565924293504,53.206708643148886],[5.7953429713705695,53.206307469991714],[5.7957694821890513,53.206375715775074],[5.7974819814399501,53.207489072128951],[5.7982234887529875,53.207971126890648],[5.7985186496304468,53.208072804357577]]]},"properties":{"OBJECTID":286,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-27","ID_GB":"1-27-49","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Noorder Stadsgracht","NAAM_NL":"Noorder Stadsgracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1517-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1517","OPMERKINGEN_1":"\"In het begin des volgenden jaars (1517) gaven de Leeuwarders hunnen Heer te kennen, hoe nuttig het voor de stad kon zijn, hare vestingwerken te verbeteren , waarom zij in dezen des Vorsten bijstand verzochten.\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F095E260-1D13-41E0-892C-6CF298F26365}","SHAPE_Length":834.59387254447415}},{"type":"Feature","id":"287","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7889548164266396,53.199835269945801],[5.7890856333880638,53.201130705070526],[5.7891094025988172,53.201558621048754],[5.7889931458640964,53.201832449637976],[5.7886989108863993,53.202130652047437],[5.7877139933816997,53.202680822903055],[5.7875771543181624,53.20287149781835],[5.7876189519726164,53.20310913322723],[5.7878438192743511,53.203334464589879],[5.7890479178296648,53.203772032734562],[5.7891264660867128,53.203887982824924],[5.7891281916122255,53.20407388567682],[5.7884774017183291,53.204866362170506],[5.7883639041850508,53.205145678689156],[5.7884812783653183,53.205284681656742]]]},"properties":{"OBJECTID":287,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-28","ID_GB":"1-28-51","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Wester Stadsgracht","NAAM_NL":"Wester Stadsgracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1517-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1517","OPMERKINGEN_1":"\"In het begin des volgenden jaars (1517) gaven de Leeuwarders hunnen Heer te kennen, hoe nuttig het voor de stad kon zijn, hare vestingwerken te verbeteren , waarom zij in dezen des Vorsten bijstand verzochten.\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A02CE200-EC07-4FA4-B4B4-FA020A18ABA1}","SHAPE_Length":707.18870870782803}},{"type":"Feature","id":"288","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9919191037923278,53.326401859853419],[5.9908820878283544,53.32651807924951],[5.9900312672806413,53.326736297191516],[5.9885084768158183,53.3271837876107],[5.9881528854950989,53.327316335499617],[5.9864114677193001,53.327752999940003],[5.98587236724254,53.327541731433151],[5.9853099540169241,53.32708084557656],[5.9845696721589228,53.326680320018724],[5.9832105859813556,53.326045088665502],[5.9820489460371746,53.325325685227682],[5.9813005340095762,53.324330761135059],[5.980594324127809,53.323513912462339],[5.980177420021783,53.323031851111992],[5.9784366543700704,53.322549688858103],[5.9767649974857839,53.322272570722419],[5.9750354192579733,53.322114596518482],[5.9733817687201229,53.322136670938491],[5.9726289265443135,53.322259220569357],[5.9722827692524074,53.322356010229569],[5.9712979501309835,53.322943324652492],[5.9708559188792432,53.323118260137285],[5.9692327034420609,53.323660689818389],[5.9677944326778567,53.323756802635955],[5.9657601873994146,53.323831987232445],[5.9651463609453117,53.323959764878111],[5.9648786368871223,53.323984826999663],[5.9637160907354128,53.323913128244676],[5.959707577228321,53.322600774100941],[5.958166192527516,53.322405998026042],[5.9574310359905871,53.322367875250414],[5.9562995006237136,53.322385120002942],[5.9556945744060235,53.322435532604786],[5.9548886780093735,53.322302622812529],[5.9543404983415291,53.322138771232837],[5.9530027096858058,53.321568484660439],[5.9519235189246542,53.321032635257019],[5.9513918785912079,53.32061309374388],[5.9502116799921252,53.319180132600515],[5.9498307557144043,53.318896593661741],[5.9492728680225495,53.318744653509953],[5.9489351411326084,53.318728398044321],[5.9486275032122915,53.318735779465918],[5.9473145910222005,53.318767792557615],[5.9468209214512067,53.318744196168879],[5.9463039834417089,53.318687157547139],[5.9453776848233479,53.318447746950916],[5.9440128053554551,53.318067699389211],[5.9406977146517974,53.31732808672654],[5.9400503181129434,53.317158609157772],[5.9387045698121881,53.316724952938259],[5.9374913419946802,53.31655214635969],[5.9369953557986719,53.316578190394196],[5.9359156359608161,53.316755537931087],[5.9353597828461817,53.316757636852842],[5.9349022946152061,53.316688861984083],[5.9339383660819998,53.316477324524897],[5.9317439483150531,53.315763983668468],[5.9304498754332968,53.315472661754193],[5.9252667506197714,53.314190520419743],[5.9252602387993702,53.314194915176834],[5.9248542270460538,53.314094936842444],[5.9238090881808372,53.313945057101577],[5.9229738513586865,53.313740694027253],[5.9225844846169595,53.313558233252962],[5.9222074027276781,53.312955424101204],[5.9217859664312389,53.312396688196692],[5.9213063352296009,53.312137311776162],[5.9194169052584913,53.31179416273612],[5.9188192018141246,53.311666776391085],[5.9182712940735129,53.311502759416676],[5.9176104207711147,53.311030140634308],[5.9164404283940133,53.310316084979682],[5.9153836422375798,53.309928451217566],[5.9143889588368612,53.309748508580753],[5.9132743502996963,53.309377752660424],[5.9112165875934775,53.308407094804622],[5.9108417305063083,53.308243310934095],[5.9104155311047775,53.308057088870619],[5.9094918997725951,53.307766717597431],[5.9084030185172525,53.307484523093038],[5.9074113036049622,53.307234774780021],[5.9044455846889825,53.305713928162497],[5.903038792540686,53.305084016153693],[5.9015252916772649,53.304656497522956],[5.9010073112626849,53.304492273973665],[5.8996182652429416,53.303677938438717],[5.8992991112916222,53.303542582347028],[5.8976260964479073,53.303044437889483],[5.8972275725607783,53.302909411267109],[5.896367709634851,53.302592514527696],[5.8954472656268067,53.301954434850941],[5.8947086684154399,53.301589013291256],[5.8935547403920454,53.301344220493839],[5.8925007446881184,53.301158439003139],[5.8917201355147002,53.300591074501654],[5.890740688874442,53.299988871780094],[5.8891026645721825,53.299524938120342],[5.8875793310487765,53.298648089168928],[5.8869573828126098,53.298534466748102],[5.8826688932823537,53.296978929652177],[5.8814139018117535,53.296556112029364],[5.8802190058132924,53.296180586219549],[5.8798189042019091,53.295896905633249],[5.8792587147631066,53.295494992568912],[5.8784914553378975,53.295161093433549],[5.8778375002003074,53.294876584431734],[5.8771452020543737,53.294600103843038],[5.8764689705352247,53.294460195642614],[5.8758130960979456,53.294234047243506],[5.8746837464784498,53.293843526950916],[5.8736754495986858,53.293870866460878],[5.8724918330249851,53.293691676025105],[5.8711355659116657,53.293067054838353],[5.8695228712487992,53.292574220475764],[5.8654390601727453,53.291104479998197],[5.8635268066258233,53.290422541967914],[5.8593247596771736,53.288988725880188],[5.853900668407463,53.287511253626846],[5.8508901207472306,53.28689352012286],[5.8492751792554625,53.286576184912704],[5.848892127745561,53.286467554939151],[5.8481861956693022,53.286301469007945],[5.8479643966468897,53.286013134481337],[5.8479865783083191,53.285767665306921],[5.8479567871903351,53.285299860139034],[5.8477052613703027,53.284839106636575],[5.8472346328434579,53.284352815404056],[5.8468123604479647,53.283889109345459],[5.8464478715150525,53.283320266973099],[5.8442017777033337,53.281022472901761],[5.842900682574788,53.279909898495376],[5.8417589536892542,53.278856113891045],[5.8411753847267027,53.278061794446153],[5.840975169462979,53.277884222965753],[5.8394969953989548,53.276891163891122],[5.8393564183132538,53.276725254545113],[5.8393540543328326,53.276499383003738],[5.8393097848767379,53.276059677744925],[5.8382609575151196,53.274399235615434],[5.8362344034934015,53.272148017577422],[5.8356331688288074,53.271543950806731],[5.8349731966736265,53.271011429627158],[5.8343343029081627,53.270597711409316],[5.8335941805671689,53.269982263223206],[5.8331911898215578,53.269365558577576],[5.8330808791300184,53.268284118122985],[5.8332059298336283,53.266602403579505],[5.832862322647526,53.264397401369699],[5.8327529829281115,53.261485128987026],[5.8325682972882626,53.260879500723675],[5.8308073597024164,53.259304806225508],[5.8305243155424495,53.258770867581788],[5.8304592312041965,53.258224237262716],[5.8307326627559419,53.2568434568946],[5.8307533797528466,53.255976225442922],[5.831135414406547,53.254809556199156],[5.8313301226841157,53.25382628787434],[5.8315759935363349,53.253072390998049],[5.832321001648511,53.252195679071697],[5.8325505578650763,53.251736750378612],[5.8327069655003774,53.25124926142783],[5.8329606034414709,53.250855999422747],[5.8332898452232422,53.250105800586105],[5.8334629486696379,53.249556799642747],[5.8336737489351549,53.248891745214834],[5.8336371132061551,53.248606854241402],[5.8336866966067413,53.248225938986657],[5.8332871001486231,53.247918320406654],[5.8329085532256437,53.247729508349359],[5.8324696914254748,53.247457698762709],[5.8317307263478684,53.246913561632198],[5.8312679114099328,53.246237624660097],[5.8311647855227005,53.245845683348222],[5.8312406440869369,53.245512523778942],[5.8314740658469582,53.245202930690994],[5.8322780698194379,53.24427027213185],[5.8324136427067694,53.243938896284959],[5.8322665889252887,53.243154721971955],[5.8309998902237599,53.240533074892397],[5.8305909760093071,53.240141220558925],[5.8299945236662349,53.239953202780143],[5.8290433250951859,53.239956703650989],[5.8282396744512175,53.239769215890675],[5.8277713030878253,53.239592829186009],[5.827232509449372,53.239226256993582],[5.8265342283214849,53.238765157959733],[5.8263992105694991,53.238580783428489],[5.8260548327816934,53.238110808312378],[5.8256023237586794,53.23675939115347],[5.8245779248773681,53.235395938322455],[5.8240052710723784,53.234795715288605],[5.8230793724243108,53.234164971040151],[5.8221977487205558,53.233710009261088],[5.8214352730077614,53.233316429777609],[5.8203707391988813,53.232783800150301],[5.819671803576,53.232239442883497],[5.8191309122731392,53.231646957853116],[5.8189455971267954,53.230946196150214],[5.8186586182216535,53.229984250912473],[5.8177571374125723,53.228988841827579],[5.8165106468998298,53.227162458097489],[5.8158535915241032,53.226831922794517],[5.815179676999878,53.226798658708603],[5.8144276925627736,53.226884555065908],[5.8132003664217757,53.226984022266095],[5.8123080640821954,53.226903962197269],[5.8111563637521826,53.22663459174359],[5.8102620994240688,53.22635241833958],[5.8093662199614204,53.225903801612255],[5.8088071309707008,53.225453996913842],[5.8086456388327479,53.225145461073112]]]},"properties":{"OBJECTID":288,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-6","ID_GB":"1-6-15","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dokkumer Ie","NAAM_NL":"Dokkumer Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","OPMERKINGEN":"De Dokkumer Ie bestond reeds in de middeleeuwen en was toen vermoedelijk een rivier.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1500","OPMERKINGEN_1":"De Dokkumer Ie bestond reeds in de middeleeuwen en was toen vermoedelijk een rivier. Omstreeks 1775 was zij zeer verwaarloosd. Bij Koninklijk Besluit van 2 juli 1851 werd de onderhoudsplicht van het zuidelijk gedeelte geregeld (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1CF96B29-7318-4786-83DA-D27BE18EBE82}","SHAPE_Length":19299.270685844971}},{"type":"Feature","id":"289","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9676398336948164,53.334428134323183],[5.9667215297434772,53.334087836279629],[5.965105889391598,53.333572520798491],[5.9643280335970674,53.33332659940708],[5.9640684332288725,53.333220849652655],[5.9638871205811501,53.333019579241629],[5.9638255116596968,53.332877216347285],[5.9639025626187321,53.33269855950082],[5.9641192278652797,53.332554861028207],[5.9650890013470432,53.332312442448718],[5.965563221282018,53.332131838766301],[5.9659381072905155,53.3319398236778],[5.9665686305026444,53.331568251406644],[5.9667055993633431,53.331424931851011],[5.966744037542604,53.331329641246874],[5.9665826170756215,53.331140205776776],[5.9664416931912454,53.330998224170813],[5.9663809996400508,53.330915260357699],[5.9663792438368519,53.330784535586872],[5.9666113117481716,53.330319772719875]]]},"properties":{"OBJECTID":289,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-7","ID_GB":"1-7-16","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dorpsvaart","NAAM_NL":"Dorpsvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Verbinding tussen Dokkumer Ee en Foudgumervaart. Op de kaart uit 1856 staat als naam \"De oude We(m/n/a)\" aangegeven (16).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B111278F-6691-4BA7-A0EA-6D04DC1A7D01}","SHAPE_Length":706.47819490757468}},{"type":"Feature","id":"290","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9666113117481716,53.330319772719875],[5.9666646563015782,53.329855871897792],[5.9666408040697814,53.329558779242099],[5.9666380886517567,53.329356690327238],[5.966695388686416,53.329178090573457],[5.9667725799455509,53.329011244528509],[5.9669681540505231,53.328796348993521],[5.967064722937133,53.328593783415137],[5.9668246801607863,53.328464167069548],[5.9664060859212231,53.32834726299221],[5.9657082225982423,53.328136668543365],[5.9653500001510791,53.328078948365373],[5.9651090120955192,53.327877966205399],[5.9648278332765319,53.327641550540697],[5.9647464942090691,53.327499280784366],[5.9648241716899673,53.327368172765205],[5.9650809939676916,53.327259908970468],[5.9652735411100819,53.326819152049893],[5.9653478657157795,53.326438368824128],[5.9653653321252831,53.326259923176224],[5.9652444423024589,53.326129768779843],[5.9651635851556399,53.326023124696512],[5.9653160566091108,53.325546860319122],[5.9654709189854458,53.325248944167569],[5.9655554444301453,53.325046027647289],[5.9654731545872961,53.32483243356441],[5.9654230797756016,53.324642831269792],[5.9654605590054972,53.324476252117996],[5.9657439535478849,53.324296155904094],[5.965852398003598,53.32408205273952],[5.9657601873994146,53.323831987232445]]]},"properties":{"OBJECTID":290,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-7","ID_GB":"1-7-16","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dorpsvaart","NAAM_NL":"Dorpsvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Verbinding tussen Dokkumer Ee en Foudgumervaart. Op de kaart uit 1856 staat als naam \"De oude We(m/n/a)\" aangegeven (16).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4BA5B949-238E-497D-9D84-75F88E83F871}","SHAPE_Length":839.77381750339021}},{"type":"Feature","id":"291","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9676398336948164,53.334428134323183],[5.9673065722073382,53.334762613730867]]]},"properties":{"OBJECTID":291,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-7","ID_GB":"1-7-16","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dorpsvaart","NAAM_NL":"Dorpsvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Verbinding tussen Dokkumer Ee en Foudgumervaart. Op de kaart uit 1856 staat als naam \"De oude We(m/n/a)\" aangegeven (16).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9F28231F-A6DE-41A0-B284-275465C816FC}","SHAPE_Length":43.338564067224546}},{"type":"Feature","id":"292","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9182471133101737,53.331895734188308],[5.9210779328833407,53.332561968261231],[5.9221050594649833,53.332962766911706],[5.9231535758598488,53.333026936172764],[5.9250089148372878,53.333240458535833],[5.9262023802893449,53.333655773697998],[5.9283852376493797,53.33451023411606],[5.9288546273013356,53.334704058785981]]]},"properties":{"OBJECTID":292,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-10","ID_GB":"1-10-20","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dwarsmear","NAAM_NL":"Dwarsmeer","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart maakt onderdeel uit van de Holwerdervaart.","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E4E52DCD-C914-404A-91A1-520779C13A2A}","SHAPE_Length":784.03315449768058}},{"type":"Feature","id":"293","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8712783699341076,53.349142860714103],[5.8729368266853923,53.348613993359656],[5.8729788233393956,53.34804341571099],[5.8732678857300673,53.347877820398793],[5.8748025272783533,53.347611722048406],[5.8755262845402152,53.347549633075012],[5.8768796972016739,53.3470884467216],[5.8777298603884356,53.346651142470911],[5.8783579898930274,53.346474492341677],[5.8789546242540034,53.346117047090956],[5.8794153457633103,53.345677307592439],[5.8796205600799372,53.345251020037111],[5.8801673944547392,53.345036058653257],[5.8809090375597162,53.344897715225642],[5.8828728969349156,53.344261131474063],[5.8840018144959805,53.344072731681841],[5.8849399226233494,53.344155937848775],[5.8852683245579316,53.344070098686174],[5.8877389525422297,53.342989914063182],[5.8898285229504088,53.342172733636481],[5.8910831710943006,53.34188224619443],[5.8917558817777405,53.341653552113769],[5.8922488423142907,53.341342391115546],[5.8928830706346167,53.341220847523068],[5.8936548801016402,53.341038387217431],[5.9037223049527681,53.338052899729796],[5.9040096687264061,53.337771252875456],[5.904671925568123,53.337768407391223],[5.9105956947356573,53.33601208882483],[5.9109224306995642,53.335686118003593],[5.9115444937768551,53.335422722756],[5.9119983910269926,53.33518297838679],[5.9123354340575842,53.335133955746578],[5.913980868006508,53.335280384024514],[5.9143538036712791,53.335334290720489],[5.9157700642148505,53.335011926268592],[5.915764964026784,53.334595859767703],[5.9159536366280099,53.334362503928091],[5.9166309201430378,53.333950051377656],[5.9173658393564637,53.333380303365033],[5.9177499473413535,53.332840221660859],[5.9179276853343552,53.332385417001611],[5.9182471133101737,53.331895734188308]]]},"properties":{"OBJECTID":293,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-11","ID_GB":"1-11-21","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Blijer Feart","NAAM_NL":"Blijäervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op ca 400 meter ten zuiden van Blija gaat de vaart over in een dwarsvaart (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FAA288AB-8F84-4669-9D3C-0B39294DD866}","SHAPE_Length":3884.5744378542909}},{"type":"Feature","id":"294","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8712783699341076,53.349142860714103],[5.8705319791562358,53.349419109016388],[5.8687819439267717,53.350420949178776],[5.8674906362098458,53.3510385621626],[5.8648811217405799,53.352109533965738],[5.8635151392240052,53.352757273993177],[5.8620712567183393,53.353136423973631],[5.8618416307810559,53.352689194070742]]]},"properties":{"OBJECTID":294,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-11","ID_GB":"1-11-22","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Blijer Feart","NAAM_NL":"Blijäervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedempt gedeelte Blijervaart. Op de kaart van 1930 loopt de vaart nog door tot in Blija (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B2F8B606-256D-4541-9237-CE1B8018F893}","SHAPE_Length":813.58765996666557}},{"type":"Feature","id":"295","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8729368266853923,53.348613993359656],[5.8755262845402152,53.347549633075012]]]},"properties":{"OBJECTID":295,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-11","ID_GB":"1-11-23","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Blijer Feart","NAAM_NL":"Blijäervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig in 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B5A00EA1-DBF4-45C3-9EE1-2CE57BE9B1A4}","SHAPE_Length":209.19218414376351}},{"type":"Feature","id":"296","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7239264106455137,53.018797389204074],[5.7242758918914127,53.020224974484421],[5.7247094210819007,53.020840273691555],[5.7253880953452061,53.021803464926556]]]},"properties":{"OBJECTID":296,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-19","ID_GB":"2-19-25","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Kruiswater","NAAM_NL":"Kruiswater","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel van het Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"(…) water dat, met eene noordwestelijke strekking, van\r\nde Goingarijpster-poelen over de Gossepaalen naar de Houkesloot loopt\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{594AC8F9-8466-4FD6-988B-E3FF8D3F24DE}","SHAPE_Length":351.4031468405974}},{"type":"Feature","id":"297","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7089814425667775,53.017231333482599],[5.7092196771484112,53.017353496512598],[5.7106804631700188,53.017274022740757],[5.7118894114653846,53.017018963712147],[5.7134733652483884,53.016662153395977],[5.7145991559238247,53.01645765061938],[5.7152251512203467,53.016418169922957],[5.7159775395661976,53.016529412643521],[5.7164785599354531,53.016528036317133],[5.7174592535368181,53.01646238785775],[5.7192112968490392,53.016256113175437],[5.7217969979467442,53.01587123268969],[5.7235232232500435,53.01576594025429]]]},"properties":{"OBJECTID":297,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-18","ID_GB":"2-18-24","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"It Wiid","NAAM_NL":"Het Wijd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart nog als doorgaande vaart weergegeven, op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8,9).\r\n\r\n1957: bevaarbaarheid 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BC10B0F0-35AB-44E1-88D6-6BA643BB28C2}","SHAPE_Length":1006.6607961843602}},{"type":"Feature","id":"298","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7349467064461805,53.029299825448646],[5.736688945732257,53.030365889746633],[5.7420711156273025,53.033658706357642],[5.7492117749814104,53.037611364819405],[5.7562556310060948,53.041509310691829]]]},"properties":{"OBJECTID":298,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-20","ID_GB":"2-20-26","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Snitsermar","NAAM_NL":"Sneekermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer. \r\n\r\n\" (…) meer, (…) 1 u O. van Sneek. Waarschijnlijk heeft dit meer zijn naam ontleend van de stad Sneek, ofschoon het die stad niet bespoelt en daarmede alleen gemeenschap heeft door de Houke-sloot. Het heeft omtrent twee en eene halve mijl in den omtrek , en maakt door inhammen onderscheidene andere meren, van welke de Goingarijpster Poelen de voornaamste zijn. \r\n(…) Het beeft eene lengte van 1 1/2  en een breedte van 1 u., en wordt bevaren door alle groote schepen, welke\r\nuit het binnenland of uit Groningen naar de zuidelijke havens stevenen. Zoo deze schepen de haven van Stavoren willen uitvaren, moeten zij buitendien nog twee groote meeren over steken, namelijk: het Heegermeer, hetwelk bij het d. Heeg begint, en het daarmede verbondene Fluesser-meer\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BBA75C92-3BA2-443D-A91A-A38CE4C9EB0A}","SHAPE_Length":1972.4549739211552}},{"type":"Feature","id":"299","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7298219254993192,53.053664774036676],[5.7307187766398373,53.053210090699309],[5.7301656741097293,53.052849982077817],[5.7302137955703287,53.052608715806002],[5.7388330337632283,53.048303700323544],[5.7398792413067481,53.047788226544746],[5.7398782641337043,53.047667663111937],[5.7393246686658781,53.047247317185963]]]},"properties":{"OBJECTID":299,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-21","ID_GB":"2-21-28","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Kipsleat","NAAM_NL":"Kipsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop Kipsloot, zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is te zien dat de sloot deels verlegd is naar het westen. Het oude deel is weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{29A2EA89-DA87-4639-B4B7-ABD7EB25C248}","SHAPE_Length":1074.5892594537045}},{"type":"Feature","id":"300","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7536687088699825,53.053160964090949],[5.754000319961567,53.053145891798962],[5.7540761221127807,53.053145659746335],[5.7543974657642876,53.053047616075119],[5.7546726177163841,53.052877549979783],[5.7547754514212794,53.05285108916901]]]},"properties":{"OBJECTID":300,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-22","ID_GB":"2-22-30","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Sibrandabuorster Feart","NAAM_NL":"Sijbrandabuurstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte Sijbrandabuurstervaart, bestaand 1930 (Sijbrandabuursterzijl), op de kaart van 2008 gedempt (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E77B62B3-FFDE-499D-BCBA-EA9E64C2909F}","SHAPE_Length":85.451581181322055}},{"type":"Feature","id":"301","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7562556310060948,53.041509310691829],[5.756399301607221,53.041606001496184],[5.7585441754211244,53.043049425372971],[5.7626221934253952,53.045793412147958],[5.7658522264024752,53.048338611146271],[5.7670742883698871,53.048934697382911],[5.7678490293910478,53.048976678349987],[5.7687277684987786,53.048262825933541],[5.7700887545190405,53.047880735703401],[5.7711194351937989,53.047677453211769],[5.7732158616884321,53.047070762341441]]]},"properties":{"OBJECTID":301,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-33","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1947","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding vaarroute door aanleg Prinses Margrietkanaal. Op de kaart van 1930 is de oorspronkelijke loop nog zichtbaar (9). Tot de aanleg van het Prinses Margrietkanaal had het Sneekermeer aansluiting tot de Nieuwe Wetering door de Terhornstersluis. De sluis werd tijdens de oorlogshandelingen in 1944 zwaar beschadigd. In 1947 werd de bouw van een nieuwe schutsluis ten zuidwesten van de bestaande sluis aanbesteed (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DD8DEE50-8D09-4955-9F97-403F074C4E5A}","SHAPE_Length":1582.2809092656955}},{"type":"Feature","id":"302","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7563964841424173,53.203458814000548],[5.7430168427068224,53.201158400415359],[5.7404555109198059,53.200855567060039],[5.7391462632985997,53.200550302510749],[5.7376795124058457,53.20035248282614]]]},"properties":{"OBJECTID":302,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-56","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{682721FB-5181-4618-8477-89930BF4805F}","SHAPE_Length":1298.5963091713515}},{"type":"Feature","id":"303","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7732158616884321,53.047070762341441],[5.7613153062189912,53.042431606460262],[5.756399301607221,53.041606001496184]]]},"properties":{"OBJECTID":303,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-32","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1949-1952","OPMERKINGEN_1":"Nieuwe loop vaarroute door aanleg Prinses Margrietkanaal. Op de kaart van 1930 is de oorspronkelijke loop nog zichtbaar (9).  In 1947 werd de bouw van een nieuwe schutsluis ten zuidwesten van de vroegere Terhornstersluis aanbesteed, waardoor het kanaal een rechtere loop naar de Nieuwe Wetering verkreeg (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{47295D26-835B-47AE-A7C2-AD5E339B4A3C}","SHAPE_Length":1292.6624602930774}},{"type":"Feature","id":"304","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.73619430506358,53.07603871647369],[5.7365202776767994,53.075938353831617],[5.7385010289502061,53.073970739853145],[5.7410108225159293,53.071245136221371],[5.743958400338431,53.068252979842683],[5.7444466303745285,53.067389649853254],[5.7448836247161603,53.066990557533551],[5.7457110248413956,53.067220129110638],[5.7459837283194926,53.066920971749099],[5.7464163228603278,53.065991500074297],[5.7474479171687971,53.064297796850013],[5.7475560524603724,53.064065428055855]]]},"properties":{"OBJECTID":304,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-24","ID_GB":"2-24-33","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Tersoalster Opfeart","NAAM_NL":"Terzoolster Opvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorlopende vaart (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd en weergegeven als afwateringskanaal (8).\r\n\r\n\"vaart (…) loopende in eene zuidoostelijke rigting\r\nvan het d. Terzool uit de Sneekervaart naar de Kruisbrekken\" (2).\r\n\r\n1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E302FCAC-1F97-471C-8E5F-3CCEAE3D676F}","SHAPE_Length":1603.2228975015453}},{"type":"Feature","id":"305","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.768510155462157,53.085738623210794],[5.7700449617983915,53.085459495203182],[5.7706515747711942,53.083229379668801],[5.7775324929053617,53.07600843609243],[5.7767900552100695,53.07573661377743],[5.7759344023139407,53.075533713041949],[5.7752479862632686,53.075158860114065],[5.7745640255680764,53.075058233004818],[5.7744456058888955,53.074544418797707],[5.7752017893343215,53.069982762549955],[5.7755793612163622,53.067650513784081]]]},"properties":{"OBJECTID":305,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-26","ID_GB":"2-26-35","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Flansumervaart","NAAM_NL":"Flansumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 was de vaart nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 staat de vaart als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4D3F8946-FF7C-47AE-BD6B-298303CED1AA}","SHAPE_Length":2342.9344408091683}},{"type":"Feature","id":"306","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7475560524603724,53.064065428055855],[5.7482732399395822,53.063838190884205],[5.7489769269311051,53.063661161618349],[5.7492239251893267,53.063435534747548],[5.7499257262698427,53.063033622666978],[5.7504217959031037,53.062832226992199],[5.7512530242087356,53.063029598325635],[5.7518362334153252,53.063327668072823],[5.7525838934215132,53.063450324618849],[5.7535368482357621,53.063322482073417],[5.7551921770872889,53.062867648659207],[5.7572218313121422,53.062536570714151],[5.7587977661376373,53.062506708774357],[5.7598736143763656,53.062203525310402],[5.7612421467798258,53.062174275912206],[5.7615298548894947,53.062216650641993],[5.7615645252268832,53.062221758475637],[5.7620727713193336,53.062296614288918],[5.7640647646867578,53.062415300519646],[5.7659347336998525,53.062809194435182],[5.7660910003188368,53.062950265732368],[5.767272504278357,53.064004327336058],[5.770271753267318,53.065444013151222],[5.7725020064078549,53.067001458758291],[5.7755793612163622,53.067650513784081]]]},"properties":{"OBJECTID":306,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-29","ID_GB":"2-29-38","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Kruisbrekken","NAAM_NL":"Kruisbrekken","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Meer, dat via de Terzoolsterzijl de verbinding vormt van de Terzoolstervaart, de Bangavaart en de Flansumervaart met het Sneekermeer (2). Bestaand in 1832 (10), als doorlopend water weergegeven opde kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9A8CD0A5-2452-494A-AA42-5DF4D568095A}","SHAPE_Length":2198.1575851127641}},{"type":"Feature","id":"307","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8464340011364131,53.094041649883337],[5.8468958690731414,53.094941891489249],[5.849793629957369,53.100589094662787]]]},"properties":{"OBJECTID":307,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-30","ID_GB":"2-30-43","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Pikmeer","NAAM_NL":"Pikmeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer. Met de aanleg van het Prinses Margrietkanaal opgenomen in de hoofdroute. De geulen zijn in 1941 verbeterd (1).\r\n\r\n\"meer (…) Z. O. van het d. Grouw, dat er aan ligt, en door dit meer bespoeld wordt. Het staat door de Tynje met de Wijde Ee, door de Naauwe Bird met de Wijde Bird in verbinding; terwijl de Grouw uit dit meer zijnen oorsprong neemt\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{57F8A279-E877-4084-BA70-5B3399CEFE02}","SHAPE_Length":762.51235622378113}},{"type":"Feature","id":"308","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8560491511628712,53.107038953327177],[5.8603779822059376,53.109460525627981],[5.8655748078778362,53.111419038614784]]]},"properties":{"OBJECTID":308,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-45","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1949-1952","OPMERKINGEN_1":"Loop onderdeel van het Prinses Margrietkanaal (1), gedeeltelijk door het al bestaande Biggemeer (8,9, 10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9C52D738-D290-4087-9623-89DA7A3F76D9}","SHAPE_Length":806.33221475973141}},{"type":"Feature","id":"309","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.948575860450906,53.178785177767118],[5.9520583483965925,53.180414228803961],[5.9552542624882481,53.181542757060903],[5.9584525404961237,53.182671978107543],[5.9679594099030728,53.185275630749686],[5.9742980930150216,53.187021014325055],[5.9773082657610868,53.187491667585718]]]},"properties":{"OBJECTID":309,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-35","ID_GB":"2-35-51","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Wide Ie","NAAM_NL":"Wijde Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Verbeterd in 1937 (1).\r\n\r\n\"Als een meertje of breed kanaal is het een gedeelte van het groote vaarwater tusschen Leeuwarden en Groningen, komende uit de Langemeer en stroomende, door Bergumerdam, naar het Bergumermeer\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{110A6348-4D4E-497F-BAE0-A6FC30E926FF}","SHAPE_Length":2163.2261177483583}},{"type":"Feature","id":"310","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0342279593241743,53.195772730433966],[6.0423954828171533,53.197768875599742],[6.0424073887044969,53.19777178529295],[6.0494202389296685,53.199485134914852]]]},"properties":{"OBJECTID":310,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-38","ID_GB":"2-38-54","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Burgumermar","NAAM_NL":"Bergumermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer. Bestaand 1832 (10). De geul is in 1936-1937 verbeterd (1).\r\n\r\n\"(…) Het is omtrent 3 u. gaans in den omtrek groot, en heeft ten W. gemeenschap met de Wijde Ee, en de Langemeer, doormiddel van den Bergumerdam, en ontvangt ten Z. de Lits. Vóór den aanleg der Trekvaart van Dockum naar Groningen, was al de vaartvan Leeuwarden naar Groningen over dit meer, waartoe de bekende\r\nSpaansche Kolonel, Cassper de Robles, Stadhouder van Friesland , uit dit meer, eene wijde en diepe vaart, ter lengte van omtrent 2 u. gaans heeft doen graven , die nog het Kasper-Robles of Kolonelsdiep genoemd wordt. Doch nadat de gemelde trekvaart omstreeks het jaar 1690 gegraven is , wordt deze vaart minder gebruikt, wegens de gevaarlijkheid van het meer, bij harde winden. Dit meer is zeer vischrijk, doch wordt steeds ondieper en is daardoor\r\nvoor geladene tjalken moeijelijk te bevaren\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{87FD65AD-F989-40D5-A76F-15F701623823}","SHAPE_Length":1096.0163424420518}},{"type":"Feature","id":"311","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0252916864707018,53.193939189621823],[6.0273750435012658,53.193946368319139],[6.0294968237971727,53.193761049876898],[6.0297878014436392,53.193846486086251]]]},"properties":{"OBJECTID":311,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-37","ID_GB":"2-37-55","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Grinzer Feart","NAAM_NL":"Groningervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1941-1942","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding gerealiseerd bij de verbetering van de Groningervaart in 1941-1942 (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1741284C-CCAC-4E2A-86C6-62E12EDF999B}","SHAPE_Length":304.15988502948505}},{"type":"Feature","id":"312","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.985892362650862,53.186452872281812],[5.9860800588028944,53.18641073821933],[5.9877683500511871,53.186031728131866],[5.9898388218456891,53.185644382738019],[5.9915480950562303,53.185584429049385],[5.9917688929545854,53.185576681259505],[5.9931695887377483,53.185627614605934],[5.9952984411822383,53.185964818697293],[5.9961064301488527,53.186184218418781],[5.9973005469992922,53.186508451333737],[5.99760856200212,53.18653495876363]]]},"properties":{"OBJECTID":312,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-37","ID_GB":"2-37-56","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Grinzer Feart","NAAM_NL":"Groningervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1941-1942","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding gerealiseerd bij de verbetering van de Groningervaart in 1941-1942 (1). Een gedeelte van de afgesneden kanaalarm is als haven gehandhaafd gebleven (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0ED59D2A-483F-456C-936F-63F7BEFD97C7}","SHAPE_Length":816.64508738333757}},{"type":"Feature","id":"313","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9860800588028944,53.18641073821933],[5.989317502601752,53.186342939979774],[5.991044512398128,53.186350996655669],[5.9923108209625582,53.186356885243072],[5.9959391132416746,53.186467117824854],[5.9973005469992922,53.186508451333737]]]},"properties":{"OBJECTID":313,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-37","ID_GB":"2-37-57","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Grinzer Feart","NAAM_NL":"Groningervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1941-1942","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding gerealiseerd bij de verbetering van de Groningervaart in 1941-1942 (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E7F69C9E-325C-4DD3-AD8F-4EF0D2E846EB}","SHAPE_Length":750.53511841367185}},{"type":"Feature","id":"314","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8655748078778362,53.111419038614784],[5.8688595414587628,53.111666733229974],[5.8701128163712193,53.111690690176204],[5.8717548536024129,53.112003045133086],[5.8752291543576156,53.112394927356512],[5.8804420433997544,53.113098549254119],[5.8793747212899037,53.116727684113286],[5.8788108177104297,53.11800590815178],[5.8779451332187973,53.119317701347775]]]},"properties":{"OBJECTID":314,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-58","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1939","OPMERKINGEN_1":"Driehuistersloot/ deel Greft. Oorspronkelijk onderdeel van de hoofdroute, afgesneden in 1939 (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C1609ADA-115E-4B33-BFE8-2B1A569EBE21}","SHAPE_Length":1729.5811211467785}},{"type":"Feature","id":"315","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8538711478171077,53.105206673163636],[5.8536375364823776,53.105244838900944],[5.8515763195814552,53.105068261616843],[5.8509330542379603,53.105013147780632],[5.8498058892421012,53.104904561540728],[5.8495518939364395,53.104880091683995],[5.8491733875510716,53.104866371483425],[5.8482578913876582,53.104833179564203],[5.8468485515538147,53.104752097315789],[5.8454675974725978,53.104636291660661],[5.8444888702083642,53.104501640291339],[5.8434521188848088,53.104315305111086],[5.8429915050750729,53.104247862020536],[5.8425323436478429,53.104318801453296],[5.8419519810793847,53.100926537310443],[5.8415166690484339,53.09971010098937]]]},"properties":{"OBJECTID":315,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-59","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1939","OPMERKINGEN_1":"Meer/ Wijde Galle. Oorspronkelijk onderdeel van de hoofdroute, afgesneden in 1939 (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0C6056A7-4D50-42B5-8697-DAB057799DD6}","SHAPE_Length":1288.8980636272934}},{"type":"Feature","id":"316","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0116421427869779,53.190014022437254],[6.0110071463208676,53.190639820636875],[6.0102693346277603,53.193050451506863],[6.0095751415597753,53.195141875665222],[6.0090586086443256,53.196159466246662],[6.009257159221276,53.196535405632602],[6.0087901387118956,53.197639729290231],[6.0085553711102682,53.198104905449121],[6.0083193504661887,53.198483094443525]]]},"properties":{"OBJECTID":316,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-39","ID_GB":"2-39-60","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Opvaart naar Bergumer-nieuwstad","NAAM_NL":"Opvaart naar Bergumer-nieuwstad","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog doorlopend, op de kaart van 2008 weergegeven als afwatering (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{20DA324C-2D09-4524-8DCC-5F87188BC9AF}","SHAPE_Length":979.68187383207965}},{"type":"Feature","id":"317","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9961064301488527,53.186184218418781],[5.9959391132416746,53.186467117824854],[5.9957917606654005,53.18671625795146],[5.9956141466916337,53.187819065370974],[5.9952612357224586,53.188296500193609],[5.9947085268823566,53.188725236783412],[5.9943009646610887,53.188736539008843],[5.9935700222149482,53.188756807084353],[5.9924497567246569,53.188555945088616]]]},"properties":{"OBJECTID":317,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-40","ID_GB":"2-40-61","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Oostersche Hei en opvaart naar Bergum","NAAM_NL":"Oostersche Hei en opvaart naar Bergum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Gedeelte doorlopend op kaart 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7CE4044C-9FE7-4245-B382-737E1F24A2FA}","SHAPE_Length":458.89817172805982}},{"type":"Feature","id":"318","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9943009646610887,53.188736539008843],[5.9940732889053532,53.189399622685912]]]},"properties":{"OBJECTID":318,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-40","ID_GB":"2-40-61","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Oostersche Hei en opvaart naar Bergum","NAAM_NL":"Oostersche Hei en opvaart naar Bergum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Gedeelte doorlopend op kaart 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9F8C8AB3-872F-409B-B246-58C1F6538A5A}","SHAPE_Length":75.338646957547397}},{"type":"Feature","id":"319","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9940732889053532,53.189399622685912],[5.9928538525306472,53.192864905687401],[5.9926848190364508,53.193072273584278],[5.9917824129278827,53.19308972848129]]]},"properties":{"OBJECTID":319,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-41","ID_GB":"2-41-62","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Opvaart naar Bergum","NAAM_NL":"Opvaart naar Bergum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart nog zichtbaar (9), op de kaart van 2008 is dit gedeelte gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5D62D384-AB51-4323-8A49-3173AEE44938}","SHAPE_Length":480.15469808432329}},{"type":"Feature","id":"320","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9924497567246569,53.188555945088616],[5.9917598015740845,53.18839162907728],[5.9914691973518082,53.188340101869848],[5.9912643189319672,53.188303772639912],[5.9907681217922804,53.188164289767499],[5.9905727539208469,53.188023293151794],[5.9906527716118534,53.187596952809692],[5.9908185526205875,53.187157274121226],[5.9909211325600777,53.186808265619156],[5.991044512398128,53.186350996655669]]]},"properties":{"OBJECTID":320,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-42","ID_GB":"2-42-63","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Westersche Hei","NAAM_NL":"Westersche Hei","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Deel vaart niet zichtbaar op kaar 1930 (9), wel op kaart 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CAF5F52A-2806-4149-BE88-0059112AB3E7}","SHAPE_Length":330.05688885309485}},{"type":"Feature","id":"321","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9917598015740845,53.18839162907728],[5.9914691973518082,53.188340101869848],[5.9914329805658797,53.188070594257937],[5.9915351974586937,53.18769577135582],[5.9917684966833287,53.187475174012668],[5.9920855812682197,53.187099268202459],[5.9922744583536494,53.186775635821768],[5.992313644920455,53.186504387600372],[5.9923108209625582,53.186356885243072],[5.9923093170746293,53.186194635887418],[5.9919178696027116,53.185861022760307],[5.9915480950562303,53.185584429049385]]]},"properties":{"OBJECTID":321,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-42","ID_GB":"2-42-64","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Westersche Hei","NAAM_NL":"Westersche Hei","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{967D49A0-B2E6-4826-ADA9-3485FF616965}","SHAPE_Length":356.39661142393862}},{"type":"Feature","id":"322","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9552542624882481,53.181542757060903],[5.9586789182434687,53.178562505784789],[5.9640740230665079,53.174062029351923],[5.9685325783524421,53.170196074892935]]]},"properties":{"OBJECTID":322,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-43","ID_GB":"2-43-65","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Garypster Feart","NAAM_NL":"Garijpstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7882BB19-26CB-4A16-86AE-01D8E87D6C85}","SHAPE_Length":1543.5265286748909}},{"type":"Feature","id":"323","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9685325783524421,53.170196074892935],[5.9705027719689507,53.168516387899054]]]},"properties":{"OBJECTID":323,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-43","ID_GB":"2-43-66","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Garypster Feart","NAAM_NL":"Garijpstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte vaart nog aanwezig in 1930 (9), op de kaart van 2008 als gedempt weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3603DA20-260E-4CBB-93AD-A38AB9D09924}","SHAPE_Length":228.67009402337519}},{"type":"Feature","id":"324","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9325888810044143,53.162471120097649],[5.9301617027391673,53.163159610713926],[5.928385753975749,53.163703335229428],[5.9246768156445748,53.16482291625551],[5.9244741164378096,53.16539103567515],[5.9254261321006103,53.16604851670381],[5.9269545671754917,53.166671887269807],[5.930805622843927,53.168513698495396],[5.9322313283411718,53.169295025809213],[5.9322344988157054,53.169547105320454],[5.9319750835902205,53.169768865295687],[5.9304929442104646,53.170594070968853]]]},"properties":{"OBJECTID":324,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-32","ID_GB":"2-32-67","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Meersloot","NAAM_NL":"Meersloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Oude Diep. Oorspronkelijk onderdeel van de hoofdroute. In 1856 was dit gedeelte nog doorgaande vaart. Op de kaart van 1930 is de vaart afgesneden, en is het 'Nieuwe Kanaal' de doorgaande vaarroute (9). Op de kaart van 2008 is de vaart als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{97CC071A-D40C-46F2-B716-292D818DFAD8}","SHAPE_Length":1526.9593255544646}},{"type":"Feature","id":"325","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9366438496540495,53.172694773489226],[5.9357104222145516,53.173010457526509],[5.9347158706882386,53.17314278351477],[5.9344626331302521,53.173245898572162],[5.9342228875079579,53.173297972446527],[5.9341111582091637,53.173408937942114],[5.9340559903583792,53.173519647428719],[5.9337024786099732,53.173521257605984],[5.9335223992476118,53.173819461448332],[5.9327080191783628,53.174281986759325],[5.9328981485830843,53.174554565285753],[5.9327731406699042,53.17496142618463],[5.9326947143816371,53.175471582758867],[5.932501548851465,53.175854811872036],[5.9325754816452525,53.175917175781436],[5.9328002265122501,53.175989401233146],[5.9337203812518364,53.176061686379924]]]},"properties":{"OBJECTID":325,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-44","ID_GB":"2-44-68","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Opvaart naar Suameer","NAAM_NL":"Opvaart naar Suameer","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwateringskanaal, en op verschillende plaatsen verlegd/ gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{79FA5C3B-85AB-406F-9FB8-42980BD87D19}","SHAPE_Length":606.46510057812657}},{"type":"Feature","id":"326","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8141912016988098,53.094326850515593],[5.8139503645541488,53.096711932003778],[5.8138828270644405,53.09738072846509],[5.8137633467307523,53.098227266756965],[5.8138351761606542,53.099034664945258],[5.8137814754934327,53.10007326639461],[5.8140472701960109,53.10111073054771],[5.813930808849447,53.102264935830632],[5.8136207450774275,53.103227529949258],[5.8114559530345193,53.104042859327876],[5.8093557341467124,53.104934841868761],[5.8075285478819882,53.10763343044048],[5.8070849041948014,53.108019580640487],[5.8053752754391015,53.109679315017651],[5.8051325832310789,53.111026245018216],[5.8046874044965975,53.111258551480816],[5.8028405183195826,53.111957237624651],[5.8005446938787601,53.112503605321024],[5.7978653120756558,53.113051242730315],[5.7974200736090724,53.113283523897053],[5.7969722897192018,53.113246593861184],[5.7957596730128822,53.113443029218004],[5.7953783362261868,53.113675083238483],[5.7942303386225218,53.113948201035413],[5.7927620159536719,53.114145473440281],[5.7918086137573894,53.114725583153394]]]},"properties":{"OBJECTID":326,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-45","ID_GB":"2-45-69","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"It Swin","NAAM_NL":"Het Zwin","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart nog doorlopend (9).\r\n\r\n\"SW1N (DE), water (…), oudtijds een noordelijke zijtak van de Grouw die voorbij Teerns , onder Roordahuizum, in de Middelzee viel\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{155D3D83-2B52-4B2D-A1C2-B1847AC8B7D4}","SHAPE_Length":3087.3822177024413}},{"type":"Feature","id":"327","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8011031091023204,53.098850916322831],[5.801336564592142,53.098864153383055],[5.8018720002562283,53.098735907266082],[5.8023854412153391,53.098748175467051],[5.8039465427353871,53.098518056657056],[5.8041313108547188,53.098320799295436],[5.8053894782331898,53.098133845864361],[5.8093505661788596,53.097572252848039],[5.8129850546721391,53.097025731927651],[5.8134044666120435,53.096968065477853],[5.8136122392263685,53.096742623347623],[5.8139503645541488,53.096711932003778]]]},"properties":{"OBJECTID":327,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-46","ID_GB":"2-46-70","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Friensteropvaart","NAAM_NL":"Friensteropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart juist voor de aansluiting op Het Zwin afgedamd (8).\r\n\r\n\"FRIENS, weleer FREENSE, d. (…)  tusschen de Grouw , de Muzel en het Swin besloten\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{69153A5B-0EE9-49E3-84D4-E9B022895F05}","SHAPE_Length":912.22133021402988}},{"type":"Feature","id":"328","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.748336397555879,52.876126909345182],[5.7482152478358319,52.875734908758055],[5.7481143414541025,52.875414186927202],[5.7478957243489726,52.875117599815646],[5.7477762506555923,52.874927721438972],[5.7477553242023287,52.874773215630114],[5.7478722512325247,52.874653965595193],[5.7481659367073963,52.874522289152878],[5.7485576783039871,52.874366536028496],[5.7488707138674009,52.874199131061253],[5.7490270355270736,52.8740916494272],[5.7490260519778218,52.873972753448214],[5.7489069668273061,52.87383043382944],[5.7486695879111132,52.873640914959772],[5.7483140156733539,52.873416082848529],[5.7478598003209891,52.873143986808209],[5.7473672698442035,52.872990903522208],[5.7468559713090501,52.872944884864609],[5.7462465233909645,52.872911047827905],[5.7455976762358372,52.872865437052802],[5.7452238372340183,52.872807106579423],[5.7449279179558532,52.872665314536832],[5.7447258028565695,52.872544227182694],[5.7446514575057455,52.872499684107254],[5.7442552542666414,52.872108501781],[5.7437006004587223,52.871563223738399],[5.743245465351138,52.87117221382379],[5.7424544670523776,52.870556293850782],[5.7410512038444601,52.869549816270485],[5.7400429841795306,52.868791844791289],[5.7359515078482879,52.865760043892642],[5.7306553102535061,52.861851715451145],[5.7281063444519384,52.859968518757377],[5.7267627765916442,52.858973591843792],[5.7259527706998545,52.858381394863848],[5.7253794292240556,52.857907421938251],[5.7247857220122249,52.857338383921018],[5.7242109420216352,52.856674171423087],[5.7236952879050653,52.856033569053302],[5.7234353686570367,52.855439803863973],[5.7231755447909682,52.854857928420344],[5.7229725562129694,52.854002423455782],[5.7227891240349509,52.853134972350674],[5.7226050644096791,52.852184293224802]]]},"properties":{"OBJECTID":328,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-9","ID_GB":"3-9-9","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Lemster Rien","NAAM_NL":"Lemsterrijn","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"Water (…) hetwelk uit het Tjeukemeer voortkomende, in eene zuid-zuidwestelijke rigting naar de Lemmer loopt , en zich daar, met de Zylroede vereenigende, door eene sluis in de Zuiderzee valt\" (2).\r\n\r\n\"In het jaar 1838 is er eene belangrijke herstelling aan de hier liggende zeesluis geschied. Bij die gelegenheid zijn de zoogenaamde peilplatingen of houten beschoeijingen aan de sluis, door eene steenen kaai of vleugelmuren vervangen; terwijl daarin tevens scbotbalkssponningen\r\nzijn aangebragt\" (2).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 loopt de Lemsterrijn nog door tot aan de binnenhaven van Lemmer (9). Op de kaart van 2008 is te zien dat gedeelten van de Lemsterrijn gedempt zijn (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F76D6C4D-D90C-4552-BFA4-F93A4C7480AC}","SHAPE_Length":3394.9904382531399}},{"type":"Feature","id":"329","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7185640401242122,52.97263039535823],[5.7174725906466666,52.972911815044782],[5.7169643534236094,52.973097809351323],[5.7163259217509541,52.973398428284035],[5.7158621502358038,52.973689774662006],[5.7149786040300192,52.974316293137356],[5.712559164240516,52.975975427177559],[5.7106174351589933,52.9772728274462],[5.7095307713944328,52.978022913276376],[5.7088496321135809,52.978473038945459],[5.7084006424864446,52.97880826585893],[5.7076904806895215,52.979276043656085],[5.706531737083405,52.980140564793977],[5.7057788052080678,52.980740294482565],[5.7051997853028578,52.981225285436963],[5.7046784963880786,52.981639801812847],[5.7042291224934596,52.981931063854859],[5.7029829187695977,52.982804572632013]]]},"properties":{"OBJECTID":329,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-2","ID_GB":"3-2-2","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Langwarder Feart","NAAM_NL":"Langweerdervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7070A812-18D7-442E-97DB-5F571CB085E2}","SHAPE_Length":1552.6956140247696}},{"type":"Feature","id":"330","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7919824185838049,52.939711987973837],[5.7919215371576138,52.93887742349051],[5.7914916360717577,52.938365171730744],[5.7907945537467009,52.93769328792191],[5.7900971936125982,52.936989294049461],[5.7896673355915338,52.936477035397061],[5.7894987421384361,52.935482298947107],[5.7895326477715416,52.933395254117542],[5.7896667580668577,52.924886536026705],[5.7897531805704086,52.922735094011038],[5.7896911798048922,52.921772102093051],[5.7894727783002047,52.921130700832123],[5.7892024415331749,52.920617903520082],[5.7890917707500149,52.920136674126155],[5.7891944624477434,52.919751048373357],[5.7895603835786336,52.919107680748276],[5.7897748620315568,52.918786285784947],[5.7908702529982987,52.917144752630662],[5.791604072346848,52.916082749122552]]]},"properties":{"OBJECTID":330,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-5","ID_GB":"3-5-5","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Skarster Rien","NAAM_NL":"Scharster- of Nieuwe Rijn","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1550-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1550","OPMERKINGEN_1":"Gegraven door particulieren in het midden van de zestiende eeuw ten behoeve van verveningen onder Oldeouwer. In 1855 is ze door de provincie overgenomen, en in 1857 en 1858 verbeterd en uitgediept (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F91462FD-1DFF-4A61-A308-4C704AE84914}","SHAPE_Length":2706.7704581201328}},{"type":"Feature","id":"331","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7919824185838049,52.939711987973837],[5.7786084503620003,52.948643652405465],[5.7740485212929062,52.951585598088293],[5.7714289485165091,52.953303157951389],[5.7699081709043485,52.95422152693034],[5.7666394861835872,52.956147326452431],[5.7650867413230573,52.957154136211265],[5.7644069179851938,52.957539359118151],[5.7634985166384691,52.957827072074387],[5.7628490004666348,52.95795680630804],[5.7622150687323703,52.95800790586101],[5.761548267891369,52.958019817349879],[5.7607994660586677,52.957953400723191],[5.759871996604379,52.957917003986751],[5.7588954835253636,52.957851282729472],[5.7579848687898165,52.957883576233016],[5.756929112896958,52.958063649122131],[5.7561008167363719,52.958213543633235],[5.755369944325416,52.958343486165468],[5.7546384855200525,52.958404670590589],[5.7535810533917431,52.958388268746397],[5.7528003849775491,52.958400478244691],[5.7519878423223387,52.958491360269683],[5.751355365672473,52.95871920504964],[5.7505775539954485,52.959075179103756],[5.7474355913352246,52.960734857657584],[5.7431597374939738,52.963016644718039],[5.7426747559678955,52.963391339735914],[5.7416552484440393,52.964052470577165]]]},"properties":{"OBJECTID":331,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-4","ID_GB":"3-4-4","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Skarster Rien","NAAM_NL":"Scharster Rijn","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1550-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1550","OPMERKINGEN_1":"Gegraven door particulieren in het midden van de zestiende eeuw ten behoeve van verveningen onder Oldeouwer. In 1855 is ze door de provincie overgenomen, en in 1857 en 1858 verbeterd en uitgediept (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1026C602-FE2D-42C3-8662-DB40233EED7C}","SHAPE_Length":4502.6990220473099}},{"type":"Feature","id":"332","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6920773499120312,52.990825630331294],[5.6968119041856573,52.987523359392348],[5.6984321802437181,52.985963323024116],[5.6997812151968184,52.985186285259545],[5.7017966962501729,52.983924029874395],[5.7025940044425969,52.983403320870167],[5.7029829187695977,52.982804572632013]]]},"properties":{"OBJECTID":332,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-1","ID_GB":"3-1-1","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"De Geau","NAAM_NL":"Geeuw","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D6E26EED-E5F1-4BA2-AF7E-0DA2EB72F30E}","SHAPE_Length":1161.4497531574184}},{"type":"Feature","id":"333","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7185640401242122,52.97263039535823],[5.72680326048655,52.9686721712485],[5.7377910901103792,52.965254687526311],[5.7416552484440393,52.964052470577165]]]},"properties":{"OBJECTID":333,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-3","ID_GB":"3-3-3","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Langwarder Wielen","NAAM_NL":"Langweerder Wielen","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\n\"meer (…) N. van Langweer, dat door de Haaytzesloot\r\nmet het Vollandswiel, door de Langweerdervaart met\r\nhet Fetse-hol, door de Kaai met de Brekken; door de Oudeweg met Trijntjewiel; door de Scharsterryn met de Wester-Zijpen en door de Janesloot met de Koevorde in verbinding staat. Voorheen had dit meer ook door de Dollegracht gemeenschap met het Koevordermeer, doch deze gracht bestaat niet meer\" (2).\r\n\r\nVaargeul verbeterd in 1939 (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DCB824E2-3E78-4E9A-8165-6F1BF3B0B4FF}","SHAPE_Length":1829.665111778151}},{"type":"Feature","id":"334","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7917506292650147,52.914701660705482],[5.7910848663727226,52.913356434302642],[5.7901062225181317,52.911265550609059],[5.7865143512549837,52.908957888112468]]]},"properties":{"OBJECTID":334,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-7","ID_GB":"3-7-7","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Zand of Binnenwater","NAAM_NL":"Zand of Binnenwater","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{966EF37A-E7A8-4D1E-8D5D-2390835E9A9F}","SHAPE_Length":750.58034356372366}},{"type":"Feature","id":"335","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.791604072346848,52.916082749122552],[5.7918498139998089,52.915383597291346],[5.7917506292650147,52.914701660705482]]]},"properties":{"OBJECTID":335,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-6","ID_GB":"3-6-6","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Lutkekruis","NAAM_NL":"Lutkekruis","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{43D4A2D0-9210-408E-9E7C-404FD1427E77}","SHAPE_Length":155.69862735323017}},{"type":"Feature","id":"336","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7865143512549837,52.908957888112468],[5.7855981732796717,52.907975288271466],[5.7779525825100304,52.899773382681985],[5.7758272642519417,52.898003959573728],[5.7639332951378162,52.8880983287684],[5.748336397555879,52.876126909345182]]]},"properties":{"OBJECTID":336,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-8","ID_GB":"3-8-8","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Tjûkemar","NAAM_NL":"Tjeukemeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\n\"Het is het grootste meer van Friesland, dat door zijne vischrijkheid aan de bewoners der omliggende dorpen goede kostwinning geeft. Het kan soms geweldig onstuimig zijn , maar wordt weinig bevaren. De overlevering wil, dat daar, waar nu dit meer gevonden wordt,in oude tijden veen zoude geweest zijn, hetwelk door zekere vrouw, Tjeuke genoemd , in brand gestoken en daardoor tot diep in den grond uitgebrand, in zoodanig meer zoude veranderd zijn ; terwijl de gedachtenis\r\ndezer vrouw in den naam van het meer bewaardis\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FF1FA4F7-2344-45B3-8F4C-E118E0CB89FD}","SHAPE_Length":4474.4891460618082}},{"type":"Feature","id":"337","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.748336397555879,52.876126909345182],[5.7447258028565695,52.872544227182694]]]},"properties":{"OBJECTID":337,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-9","ID_GB":"3-9-10","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Lemster Rien","NAAM_NL":"Lemsterrijn","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de omleiding gerealiseerd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3119CC3C-8F03-4577-BAA6-D41618380A0A}","SHAPE_Length":466.89059918925506}},{"type":"Feature","id":"338","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7210471561664313,52.847277334466845],[5.7190312473890934,52.846674098640236],[5.7178887322090457,52.845734525383989],[5.7170923686618442,52.845132364168101],[5.7163993655534062,52.844812643390902],[5.7159370541474823,52.844602490707501]]]},"properties":{"OBJECTID":338,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-9","ID_GB":"3-9-12","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Lemster Rien","NAAM_NL":"Lemsterrijn","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"Water (…) hetwelk uit het Tjeukemeer voortkomende, in eene zuid-zuidwestelijke rigting naar de Lemmer loopt , en zich daar, met de Zylroede vereenigende, door eene sluis in de Zuiderzee valt\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{79722795-E73C-4227-AD4F-75B9B026C15A}","SHAPE_Length":464.7640782757943}},{"type":"Feature","id":"339","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7114215156406898,52.844842644306787],[5.711483573816361,52.844262129238643],[5.7107330096661295,52.843003851891176]]]},"properties":{"OBJECTID":339,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-10","ID_GB":"3-10-14","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Binnenhaven","NAAM_NL":"Binnenhaven","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{024AB14F-DB35-405E-914B-70CCCB1767E5}","SHAPE_Length":213.57882705907019}},{"type":"Feature","id":"340","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7226050644096791,52.852184293224802],[5.7215780074092741,52.849305054458817],[5.7210471561664313,52.847277334466845]]]},"properties":{"OBJECTID":340,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-9","ID_GB":"3-9-11","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Lemster Rien","NAAM_NL":"Lemsterrijn","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte van de Lemsterrijn gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{48CD290A-A3B2-4FE9-8EE1-FACE34DC225D}","SHAPE_Length":556.17229882969525}},{"type":"Feature","id":"341","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7159370541474823,52.844602490707501],[5.7149545886514259,52.844767686135299],[5.7142927091147619,52.844887524919955],[5.7137864183082616,52.844959724243537],[5.7132804774241128,52.845079130901247],[5.7123458575157722,52.845223308370066],[5.7114215156406898,52.844842644306787]]]},"properties":{"OBJECTID":341,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-9","ID_GB":"3-9-13","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Lemster Rien","NAAM_NL":"Lemsterrijn","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte van de Lemsterrijn gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7F4A82F2-BABC-4D92-ACDA-D20642434F3D}","SHAPE_Length":327.13017607049062}},{"type":"Feature","id":"342","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.711483573816361,52.844262129238643],[5.712181679655747,52.84295222308004]]]},"properties":{"OBJECTID":342,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-10","ID_GB":"3-10-15","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Binnenhaven","NAAM_NL":"Binnenhaven","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke uitgang naar de Zuiderzee (16). Op de kaart van 1930 is de huidige sluis al aanwezig (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E93F7BEF-01A7-4691-A17B-0998E9246954}","SHAPE_Length":153.14618649404952}},{"type":"Feature","id":"343","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7897748620315568,52.918786285784947],[5.7864511170123123,52.916598724320693],[5.7862245126286149,52.916418180931224],[5.7865956957806128,52.916009019203663],[5.7868927184465164,52.915690752432027],[5.7856093562157076,52.914743215744252],[5.776025258651023,52.91627048983694],[5.7761111355717993,52.917493979887574],[5.7456243461090191,52.921487181225231]]]},"properties":{"OBJECTID":343,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-11","ID_GB":"3-11-16","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Sint-Nykster Feart","NAAM_NL":"Oude Vaart/ Vaart van Sint Nicolaasga","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). Op de kaart van 2008 is de vaart doorlopend (8).\r\n\r\nSituatie 1957: los- en laadplaats te St. Nicolaasga (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{37409AEF-62E0-4BDA-A90D-E7E871B3FF5A}","SHAPE_Length":3485.2575627310298}},{"type":"Feature","id":"344","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7456243461090191,52.921487181225231],[5.7423284012222657,52.921950261749238],[5.7430905125227163,52.923443708307481]]]},"properties":{"OBJECTID":344,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-11","ID_GB":"3-11-17","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Sint-Nykster Feart","NAAM_NL":"Oude Vaart/ Vaart van Sint Nicolaasga","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{923B53FB-3C79-43DA-A780-8DCD0828C6F9}","SHAPE_Length":401.44886221746435}},{"type":"Feature","id":"345","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6285764793352335,52.968541221822825],[5.6287555028108898,52.968557492753632],[5.629973586234259,52.968668188699908],[5.6305652919576383,52.968721955828215],[5.6327145041427746,52.968647035681307],[5.6352120236892471,52.968190488981605],[5.6399478542188675,52.966925130203954],[5.6417688733476572,52.966681464725674],[5.6423452859724588,52.966694157297127],[5.6429372477958148,52.966707187749051],[5.6513983396542651,52.967224852018639],[5.6546236752418375,52.967386965412501],[5.6568210781665176,52.967565417870759],[5.6587385614457419,52.967814997850759],[5.6636463274454893,52.967987146376664],[5.6702364085127268,52.968155127547448],[5.6799568865783359,52.968230492794902],[5.6852616999561754,52.968358462576511],[5.6915957582436212,52.968106627439816]]]},"properties":{"OBJECTID":345,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-3","ID_GB":"4-3-4","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Jeltesleat","NAAM_NL":"Jeltesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9D8650A6-E4E8-4C08-97D7-45F0EC1D39B8}","SHAPE_Length":4285.6057915449182}},{"type":"Feature","id":"346","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6140342358696946,52.966035414458332],[5.6285764793352335,52.968541221822825]]]},"properties":{"OBJECTID":346,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-3","ID_GB":"4-3-6","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Jeltesleat","NAAM_NL":"Jeltesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1930 is dit gedeelte van de vaart nog niet aangelegd (9). Op de kaart van 2008 is de vaart doorgetrokken tot het Heegermeer (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{937CC2D5-915A-48AA-B701-0AA9F508F6DC}","SHAPE_Length":1015.9139379198592}},{"type":"Feature","id":"347","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.40743396607607,52.886800780625236],[5.4073003854151418,52.887397815577479],[5.4073117895356031,52.887559365848382],[5.4073315336241103,52.887749599245289],[5.4072333490011175,52.887975519842634],[5.4070368974840619,52.888249016409112],[5.4068207743258618,52.888498734869891],[5.4065654112961372,52.888926807075869],[5.4064279152306653,52.889176512284294],[5.4062117718010256,52.889390561797846],[5.4059956632664017,52.889699727376922],[5.4057795862490305,52.890092122135577],[5.4055438438270622,52.890472628955521],[5.4052098282446375,52.890912598450186],[5.4047578797929123,52.891423923045423],[5.4045614525545433,52.891840091691918],[5.4042077952542567,52.892375179195724],[5.4040506410820903,52.89269622324219],[5.4039327853948516,52.892969701704637],[5.4039722136160382,52.893255050856354],[5.4040313331134513,52.89363551363963],[5.4040707536303572,52.893897081818807],[5.4040118444786911,52.894087326226106],[5.4038349860344939,52.894313254387797],[5.4036777683368467,52.894479731021313],[5.4036582028943592,52.894741307185043],[5.4035600442464151,52.895133681484268],[5.4034422047307995,52.895478498309615],[5.4032456731796845,52.895680649033444],[5.4028132206703638,52.895930389594596],[5.4023414568044537,52.89621580113284],[5.4019679768529736,52.896453640880758],[5.4018697061490677,52.896560661159725],[5.4017518033089962,52.896762799962694],[5.4016142626498675,52.897036278146807],[5.4015160729144904,52.897404871446916],[5.4013785736609119,52.897821027286874],[5.4011624039052535,52.898177743304814],[5.4009462299649806,52.898522568467243],[5.4006907898105361,52.899081412605192],[5.4004353256897861,52.89958080758192],[5.4003297598500941,52.899938414147279],[5.4001633191490424,52.900194725617105],[5.3999892321021887,52.900171859856854],[5.3997091979301706,52.900203925232944],[5.3995200001008854,52.9002863233599],[5.3993610902722997,52.900414486004557],[5.3990886722484817,52.900625038513546],[5.3986875622583934,52.900780683542834],[5.3983848821244447,52.901073618148125]]]},"properties":{"OBJECTID":347,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-13","ID_GB":"4-13-24","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"De Fenke","NAAM_NL":"De Fenke","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Verbinding tussen Molkwerum en de Warnservaart.","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{64ED3714-44EA-47B9-B5E7-FB1635DAB642}","SHAPE_Length":1766.9763787881293}},{"type":"Feature","id":"348","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4901440493714277,52.912857895349418],[5.4882141364538954,52.911371479640394],[5.4857425976208933,52.909467707513144],[5.4824916243501489,52.906470634346725],[5.4796329063525908,52.903834766903024],[5.4781385599614945,52.903907246064676]]]},"properties":{"OBJECTID":348,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-6","ID_GB":"4-6-12","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"De Oorden","NAAM_NL":"De Oorden","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{033B0377-E74D-4DD5-B087-4165D90B15BA}","SHAPE_Length":1329.8720690999369}},{"type":"Feature","id":"349","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4167361333425452,52.888980744226686],[5.4153599729869848,52.888790835164109],[5.40743396607607,52.886800780625236],[5.4045903632294587,52.886086638016252],[5.4041933599899288,52.885986927031915],[5.4016771179276875,52.88529764529715],[5.3996327546723535,52.884822278064554],[5.3979423563283921,52.884846215108652],[5.3923994321470907,52.885155699227361],[5.3908966482449934,52.885187459430036],[5.389018597664216,52.885227123633435],[5.3875247387725569,52.885179573257382],[5.3854412204744744,52.884775302147233],[5.3814708448771604,52.884014217516217],[5.3781688750763292,52.883300617465331],[5.3772882865724769,52.883038549359384],[5.375771135635464,52.882587017455371],[5.3729018386727496,52.881659295698704],[5.3688829593124652,52.880315601080461],[5.3687750014235061,52.880279502766989],[5.3642553860962785,52.87885193188378]]]},"properties":{"OBJECTID":349,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-12","ID_GB":"4-12-19","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Warnser Feart","NAAM_NL":"Warnservaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1620-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1620","OPMERKINGEN_1":"Gegraven omstreeks 1620 (1).\r\n\r\n\"Water (…) in eene westelijke strekking, van de Geeuw naar Stavoren loopende\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{60F392DB-BD28-48EC-90FF-3E151259660A}","SHAPE_Length":3781.8170426439174}},{"type":"Feature","id":"350","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4616911306945939,52.89923403953599],[5.4507710235837958,52.892991214506061],[5.4474068128908648,52.891420048889785],[5.4473576893542193,52.891397105035296],[5.4435894541936873,52.889637002211153],[5.4370372628329591,52.88827902974564],[5.4368140741532915,52.88823276616786]]]},"properties":{"OBJECTID":350,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-9","ID_GB":"4-9-15","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"De Morra","NAAM_NL":"De Morra","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F7AC8895-EC81-49A5-9B31-E9F91C67F4A1}","SHAPE_Length":2103.7323551636787}},{"type":"Feature","id":"351","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4310111109943424,52.888235015803886],[5.427232655737023,52.888193000205725],[5.4228320295221497,52.888683602601652],[5.4199600207982233,52.889003693937667],[5.4167361333425452,52.888980744226686]]]},"properties":{"OBJECTID":351,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-11","ID_GB":"4-11-17","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"De Geeuw","NAAM_NL":"De Geeuw","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{18660206-3452-4E4C-9EF7-15CE0A9EB079}","SHAPE_Length":968.98145348728576}},{"type":"Feature","id":"352","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4681065355767284,52.902202312796192],[5.4666899321490252,52.901751451895876],[5.4654305377221082,52.901229131066415],[5.4639347160827194,52.900421597759724],[5.4623996282938245,52.899614068350672],[5.4616911306945939,52.89923403953599]]]},"properties":{"OBJECTID":352,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-8","ID_GB":"4-8-14","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Galamadammen","NAAM_NL":"Galamadammen","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{05812005-6A20-4EC5-83DB-6D722E83248F}","SHAPE_Length":545.97510706006915}},{"type":"Feature","id":"353","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4310111109943424,52.888235015803886],[5.4368140741532915,52.88823276616786]]]},"properties":{"OBJECTID":353,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-10","ID_GB":"4-10-16","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Houten Daam","NAAM_NL":"Houtendam","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0904E0B1-5C76-4BD9-A1FB-45D777E0FED2}","SHAPE_Length":390.53239999711514}},{"type":"Feature","id":"354","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6915957582436212,52.968106627439816],[5.6916005031713359,52.968786662992876],[5.6915891621718808,52.969136094790343],[5.6915342771510797,52.970826975239859],[5.6910630101195663,52.972479716950339],[5.6909957387219947,52.974374305062994],[5.6902853615452171,52.976367671480375],[5.6893385367913956,52.979090249573673],[5.6878292264354497,52.981959957233649],[5.6874331681606929,52.98288386893703]]]},"properties":{"OBJECTID":354,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-2","ID_GB":"4-2-3","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"De Nieuwe Weg","NAAM_NL":"De Nieuwe Weg","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{09EC68E0-34DF-49C0-BD60-770676DEF17A}","SHAPE_Length":1677.8042539921721}},{"type":"Feature","id":"355","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6874331681606929,52.98288386893703],[5.6883339234281838,52.985116040203536],[5.6893142569354094,52.987202278938945],[5.6904546599528478,52.989142379622209],[5.6919147853124619,52.990741633709121],[5.6920773499120312,52.990825630331294],[5.6936922463432058,52.991660012778759]]]},"properties":{"OBJECTID":355,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-1","ID_GB":"4-1-2","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Oudhof","NAAM_NL":"Oudhof","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Afgesneden gedeelte Oudhof/ Nieuwe Weg bij de aanleg van het Prinses Margrietkanaal. De oorspronkelijke loop is nog zichtbaar op de kaart van 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de afsnijding weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7F664727-10C1-416B-89AE-D119D04345DC}","SHAPE_Length":1086.2467380665514}},{"type":"Feature","id":"356","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6874331681606929,52.98288386893703],[5.6868781243078415,52.984099626494874],[5.6860074162702494,52.986239086068693],[5.6859369095762036,52.987696498652959],[5.6867481834039095,52.988617389823212],[5.6919147853124619,52.990741633709121]]]},"properties":{"OBJECTID":356,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-1","ID_GB":"4-1-1","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Oudhof","NAAM_NL":"Oudhof","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding aangelegd ten behoeve van het Prinses Margrietkanaal. De oorspronkelijke loop is nog zichtbaar op de kaart van 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de afsnijding weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A2E89E04-E4C5-45CE-89F8-264B7E8BCF56}","SHAPE_Length":1083.4968928465796}},{"type":"Feature","id":"357","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6423452859724588,52.966694157297127],[5.6409052186161528,52.967787618716685],[5.6398620963168078,52.968275571990901],[5.6377699215178732,52.968231394046263],[5.6352120236892471,52.968190488981605],[5.6344700661316089,52.96804395547241],[5.6323776378641579,52.967951108952178],[5.6312512389384652,52.967953410151743],[5.6305287521416334,52.968246328932025],[5.629973586234259,52.968668188699908],[5.6289371933960206,52.969455689903256],[5.6289263300196763,52.969463944225453]]]},"properties":{"OBJECTID":357,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-3","ID_GB":"4-3-5","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Jeltesleat","NAAM_NL":"Jeltesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de oorspronkelijke loop nog weergegeven (9), op de kaart van 2008 is de vaart rechtgetrokken. De afgesneden gedeelten staan nog wel in verbinding met de Jeltesloot (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{825564FB-0FAB-4F08-BA20-0DCBEA67F7F7}","SHAPE_Length":1057.1506843318593}},{"type":"Feature","id":"358","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9353597828461817,53.316757636852842],[5.9362570149596561,53.313373335606414],[5.9360240569764686,53.312927171348619],[5.936210445310965,53.312265200595874],[5.9366263164519513,53.311777186395091],[5.9371326344016868,53.310744304655337],[5.9368025367260158,53.310318028748469],[5.9368315346535514,53.310045671709737],[5.9379571202847012,53.30920440119737],[5.9382408546635208,53.30854198236662],[5.9383335250172413,53.308172108020592],[5.938820718302197,53.308189319917147],[5.9409702684321912,53.308723894984894],[5.9412954046378355,53.30876128780416],[5.9426013827409143,53.306810791815138],[5.9448030744835885,53.303845006581511],[5.9451855533490132,53.303298780409428],[5.9455685256257276,53.302791438914873],[5.9463544366961614,53.302514088728834]]]},"properties":{"OBJECTID":358,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-12","ID_GB":"1-12-24","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Trekfeart","NAAM_NL":"Trekvaartje","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaart naar Rinsumageest","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Vaart van Dokkumer Ee naar Rinsumageest. Bestaand in 1832 (10). De vaart is op verschillende plaatsen afgedamd (9). In 1930 was de oorspronkelijke, ononderbroken loop nog aanwezig (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E52FDEF4-A031-4179-A88F-C9BB2D52F6C0}","SHAPE_Length":2002.6173521899877}},{"type":"Feature","id":"359","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9108417305063083,53.308243310934095],[5.9105977885672898,53.308800803486733],[5.9098632841501786,53.309617000951512],[5.9095187085760834,53.310090566626606],[5.9088434836646275,53.312191570319975],[5.9069599337074115,53.31214727207675],[5.9038474735483701,53.311872192853997],[5.9033235818012564,53.312005570381459]]]},"properties":{"OBJECTID":359,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-13","ID_GB":"1-13-25","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Janumer Feart","NAAM_NL":"Janumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is op ca 250 meter ten noorden van de Dokkumer Ee afgedamd (8). In 1930 was de vaart nog doorlopend (9).\r\n\"(…) ook heeft men eene goede gelegenheid om met rijtuigen of vaartuigen naar Ferwerd, Dockum, Leeuwarden enz. te komen, want JANUM heeft ook eene bijzondere vaart, die zich in het Zuidoosten in de Ee ontlast, en ten Zuidwesten van het d. doorloopt, tot aan Reitsum in Ferwerderadeel\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: \"onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{570146E4-D1AA-4A2D-97B8-2AD798F13A27}","SHAPE_Length":836.13448674597635}},{"type":"Feature","id":"360","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9033235818012564,53.312005570381459],[5.9018422748770165,53.312641339543511],[5.9014562973055238,53.313324863705795],[5.9010615627180902,53.313274098087867],[5.900799448344805,53.313327669557808],[5.9006239749597542,53.31330219240315],[5.8993168107076936,53.313858508314226],[5.8978397259707354,53.31486136936784],[5.8971045669870197,53.315651264611191],[5.8972396651888328,53.315965401413919],[5.895488573408354,53.316025263961386],[5.8938290661749626,53.316425650762682],[5.8925667452189368,53.317086607562089],[5.8922222270023301,53.317586345707035],[5.8920966738730893,53.318085162332146],[5.8923652763637469,53.318582326346089],[5.8921077225345453,53.319029246628283],[5.8918026859645236,53.319161656478158],[5.8920324050033877,53.320078597154328],[5.8913791301104057,53.320396045044625],[5.8923031685866398,53.320759332364808],[5.8925659561657096,53.320758228962184],[5.8924817390580593,53.321047067180643],[5.8920468287827505,53.321311151151917],[5.8917864947403729,53.321522049523018],[5.8914361080563662,53.32152351832179]]]},"properties":{"OBJECTID":360,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-13","ID_GB":"1-13-26","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Janumer Feart","NAAM_NL":"Janumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5C83F6E7-6DB7-4875-8CCF-D859C30F2212}","SHAPE_Length":1628.4045275268672}},{"type":"Feature","id":"361","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9069599337074115,53.31214727207675],[5.9089386691136738,53.312820581253774],[5.9088434836646275,53.312191570319975]]]},"properties":{"OBJECTID":361,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-13","ID_GB":"1-13-27","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Janumer Feart","NAAM_NL":"Janumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8494D4EA-0715-4EF4-BB90-E7D09035C2F6}","SHAPE_Length":221.95521682921662}},{"type":"Feature","id":"362","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8677759214083105,53.314354791812946],[5.867262895998957,53.31406935080328],[5.8664273728343526,53.313757970780259],[5.8657699327596848,53.31370813725016],[5.8651594772516678,53.313946596412997],[5.8648111828443668,53.314131559988482],[5.8640655766672101,53.314029613193931],[5.8631828151190746,53.313403688943112],[5.8626970787265948,53.313038448464589],[5.8565552122022178,53.316052307656889],[5.8526342072697402,53.317955795730498],[5.8501146323836055,53.321382119483573]]]},"properties":{"OBJECTID":362,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-14","ID_GB":"1-14-28","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Jislumer Feart","NAAM_NL":"Oude Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is op ca 1 km ten noorden van de Dokkumer Ee afgedamd (9). In 1930 is de vaart nog doorlopend (8). De vaart mondt uit in de Ferwerdervaart.\r\n\r\nSituatie 1957: slechts van plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EF2FDBD8-29D8-4739-A006-5A3844D6E0EB}","SHAPE_Length":1712.2409459188179}},{"type":"Feature","id":"363","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.848892127745561,53.286467554939151],[5.8487225645461951,53.286956447006112],[5.8485463756121847,53.288145633117139],[5.8486517038111314,53.289163952923282],[5.8478134581555299,53.290270783307172],[5.847637233924635,53.29145996857288],[5.8473611159440928,53.292140173131202],[5.8472260682799835,53.292763240437452],[5.8486098657063499,53.294087938424752],[5.8494185077148444,53.294622492298075],[5.8489059460782444,53.295275311362737],[5.8476370760557081,53.295874428506927],[5.8475456327619861,53.296157757723741],[5.8476960778863338,53.296977817342544],[5.8476539753085497,53.297459041383334],[5.8450745041063179,53.299195050703915],[5.8423471499803412,53.300365608895582],[5.8406520240849877,53.300881370953448],[5.8399479328483572,53.301308488068983],[5.8383587988342374,53.301893052048669]]]},"properties":{"OBJECTID":363,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-16","ID_GB":"1-16-30","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Hearewegster Feart","NAAM_NL":"Heerenwegstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is op verschillende plaatsen afgedamd (8). In 1930 was de vaart nog doorlopend (9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3A0DBFC1-1086-4E9A-AA1E-084F5FA5187F}","SHAPE_Length":2137.7563254647744}},{"type":"Feature","id":"364","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8476539753085497,53.297459041383334],[5.8482261998034391,53.297966209089971],[5.849554174567988,53.298470471601746],[5.8492734993721918,53.29872623064098],[5.8496562182454204,53.299177524125881],[5.8501331132188632,53.299600157325891],[5.8501855078553895,53.300081018198654],[5.8490564027869496,53.300509824088323],[5.8486839628199609,53.301020614163136],[5.8487866035249825,53.301784259516531],[5.8491681332503198,53.302122366884454],[5.8491705558271336,53.302348739425035],[5.8494564063330996,53.302574025004063]]]},"properties":{"OBJECTID":364,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-16","ID_GB":"1-16-31","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Hearewegster Feart","NAAM_NL":"Heerenwegstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aftakking Heerenwegstervaart naar Wanswerd, bestaand in 1832 (10). De aftakking is nog aanwezig (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AA442A71-E82F-46C4-92B5-70A26C5318AD}","SHAPE_Length":712.21864445109225}},{"type":"Feature","id":"365","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8368983867258359,53.315954051015744],[5.8378725454301366,53.315335163408932],[5.8385885096215171,53.314769187094271],[5.8387581551298995,53.314257655880219],[5.838754865414014,53.313943272548528],[5.8385263904398572,53.313877056814896]]]},"properties":{"OBJECTID":365,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-17","ID_GB":"1-17-33","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Kontribúsjefeart","NAAM_NL":"Contributievaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FC0D06DC-C73B-4049-BE53-2050C20E66CA}","SHAPE_Length":283.59427387088914}},{"type":"Feature","id":"366","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8012976830721952,53.324505437368849],[5.8014520954220847,53.324635904044754],[5.8018471790710393,53.324765541625588],[5.8024889916201063,53.325523114438276],[5.8033736537908629,53.326502540951651],[5.8044653797373025,53.326262965872239],[5.8050317234741584,53.325999005166111],[5.8056868477622885,53.325865732905797],[5.80666851062671,53.325561020421041],[5.8082183851021041,53.325188815433599],[5.8091996302069724,53.324844784346006],[5.8098979679618354,53.324658937889637],[5.810442637306152,53.324421226438204],[5.8111845909310311,53.324222118711354],[5.8116435356802763,53.324168101460451],[5.8122975790274189,53.323929997552831],[5.8134975497515944,53.323585160127678],[5.8139309089175271,53.323438235381744],[5.8145458458571939,53.323296271956941],[5.8152055439160248,53.323108543858588],[5.8153898245616444,53.323051398112945]]]},"properties":{"OBJECTID":366,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-18","ID_GB":"1-18-35","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Marrumer Feart","NAAM_NL":"Marrumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig in 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{17C0CA36-50EA-45EF-8901-B812CC135A72}","SHAPE_Length":1158.741751951354}},{"type":"Feature","id":"367","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8346036602344915,53.339629176666271],[5.8343582517234136,53.339673954468637],[5.8336747591159881,53.339761678395874],[5.8328713964146273,53.339691554940764],[5.8320861292229074,53.339684015662364],[5.8309526542114352,53.339750857478066],[5.8299420642394599,53.339890338839581],[5.8290688058070197,53.339810003109243],[5.8282292688359485,53.339614663252434],[5.8274091107993486,53.339607223058721],[5.826938758817751,53.339682042438803],[5.8263652118143927,53.339903440708518]]]},"properties":{"OBJECTID":367,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-21","ID_GB":"1-21-39","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Ferwerter Feart","NAAM_NL":"Ferwerdervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A396F0E7-6CE2-42FA-B3F1-A504258E4137}","SHAPE_Length":566.29133014961133}},{"type":"Feature","id":"368","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.779859537943512,53.304709757331807],[5.7817915576346257,53.306583420995864]]]},"properties":{"OBJECTID":368,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-22","ID_GB":"1-22-40","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Hallumer Feart","NAAM_NL":"Hallumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1648-","OPMERKINGEN":"Aangelegd krachtens octrooi van 17 maart 1648","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1648","OPMERKINGEN_1":"Aangelegd krachtens octrooi van 17 maart 1648 (1).\r\n\"HALLUMERMEER of HALLUMERTREKVAART (…) welke, met een bepuind pad daarnevens, in eene-zuidoostelijke rigting, van het d. Hallum naar Barthlehiem, in de trekvaart van Leeuwarden op Dockum loopt, ten einde de gemeenschap tusschen het d. Hallum en de stad Leeuwarden te.bevorderen\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7FCA4EF5-E0F6-4298-924D-4C6843501A1F}","SHAPE_Length":245.06557456149196}},{"type":"Feature","id":"369","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7849206444240053,53.302515227333444],[5.787015240513055,53.304537812667938],[5.7868624877312786,53.304841155740938],[5.7863611270733077,53.305297071521345]]]},"properties":{"OBJECTID":369,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-22","ID_GB":"1-22-40","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Hallumer Feart","NAAM_NL":"Hallumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1648-","OPMERKINGEN":"Aangelegd krachtens octrooi van 17 maart 1648","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1648","OPMERKINGEN_1":"Aangelegd krachtens octrooi van 17 maart 1648 (1).\r\n\"HALLUMERMEER of HALLUMERTREKVAART (…) welke, met een bepuind pad daarnevens, in eene-zuidoostelijke rigting, van het d. Hallum naar Barthlehiem, in de trekvaart van Leeuwarden op Dockum loopt, ten einde de gemeenschap tusschen het d. Hallum en de stad Leeuwarden te.bevorderen\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E6411073-22ED-4048-A465-FD402B5E15EE}","SHAPE_Length":360.87387428848263}},{"type":"Feature","id":"370","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7817915576346257,53.306583420995864],[5.7820662803797003,53.307312546278212],[5.7821737667500619,53.307615744060151],[5.782198673992303,53.307689016662287],[5.782255547283067,53.307856309884812],[5.7824259760814076,53.308171845773373]]]},"properties":{"OBJECTID":370,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-22","ID_GB":"1-22-41","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Hallumer Feart","NAAM_NL":"Hallumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1648-","OPMERKINGEN":"Aangelegd krachtens octrooi van 17 maart 1648","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4425146A-2527-44D2-9975-2D21CFC474C6}","SHAPE_Length":181.89470746702079}},{"type":"Feature","id":"371","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.782198673992303,53.307689016662287],[5.7827140133055215,53.307608953319075],[5.783089928442231,53.307494826107813],[5.7833861963919979,53.30737343474626]]]},"properties":{"OBJECTID":371,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-22","ID_GB":"1-22-41","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Hallumer Feart","NAAM_NL":"Hallumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1648-","OPMERKINGEN":"Aangelegd krachtens octrooi van 17 maart 1648","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D0AD558B-19EB-485C-8E8B-543DEBA02172}","SHAPE_Length":87.500608318060429}},{"type":"Feature","id":"372","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7608430035799856,53.258500759036728],[5.7605096053279929,53.258777797042228],[5.7612118929500351,53.258887761474291],[5.7608414892092581,53.259309464263929],[5.7605622909827989,53.259464533681495],[5.7600999375611348,53.260068756131368],[5.7601025976146305,53.260377152089625],[5.7598737677961367,53.260952612769088],[5.7598293072282098,53.261219099401451],[5.7597409884406012,53.261822160378756],[5.7597424380568008,53.261990376919918],[5.7594632155536711,53.262145441873976],[5.7589502024433719,53.262301230963274]]]},"properties":{"OBJECTID":372,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-24","ID_GB":"1-24-44","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Stienzer Feart","NAAM_NL":"Stienservaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7B03EEAB-91C6-4206-A3F9-94262DA26297}","SHAPE_Length":518.65899549799042}},{"type":"Feature","id":"373","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7813345022015632,53.240938626503457],[5.7809997202894703,53.240951507075415],[5.7808293312113337,53.241016170376632],[5.7810488136202443,53.242068572006872],[5.7808825600564386,53.244516100343574]]]},"properties":{"OBJECTID":373,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-25","ID_GB":"1-25-46","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Koarnjumer Feart","NAAM_NL":"Cornjumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{068568AB-2EDF-4953-AFEA-C9C54397ACEE}","SHAPE_Length":426.45840414778678}},{"type":"Feature","id":"374","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7985186496304468,53.208072804357577],[5.7993506946611495,53.207715812382673],[5.8006368052995949,53.207695304731047],[5.8012240379883524,53.207451954260456],[5.8009773301221674,53.206873618346791],[5.7991001810768106,53.206735273748563],[5.7974819814399501,53.207489072128951]]]},"properties":{"OBJECTID":374,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-27","ID_GB":"1-27-50","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Noorder Stadsgracht","NAAM_NL":"Noorder Stadsgracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1517-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1856 is de oorspronkelijke loop nog zichtbaar (16). In 1930 volgt de stadsgracht de huidige loop (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{70DADFDE-8273-44A7-81AF-2324DFD343CF}","SHAPE_Length":531.55509644043502}},{"type":"Feature","id":"375","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7315499198276623,53.196399378816622],[5.729714188981716,53.195408594975618],[5.7288643173818503,53.195004246815301],[5.727677400850558,53.194804232612178],[5.7259289804301394,53.194978661737501],[5.7245743315571209,53.194982473889254],[5.7218642474686225,53.194888362420102],[5.7190862958902704,53.194777302479764]]]},"properties":{"OBJECTID":375,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-58","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"1948","OPMERKINGEN_1":"Deinumerrak (Deinumer Rak), gedeelte van (voormalige) Harlingertrekvaart. Na het graven van het Verbindingskanaal tussen het Van Harinxmakanaal en de Harlingervaart naar Leeuwarden (aanbesteed in 1947) is dit kanaalvak afgesneden en gedempt (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{28803668-5CF9-466A-9CD9-9CB8098BAA83}","SHAPE_Length":896.19530484695042}},{"type":"Feature","id":"376","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7158124457359278,53.194067937402906],[5.7127709675494067,53.194133712285762],[5.7115287235217087,53.194069278394288],[5.7109617637847352,53.193731833593276],[5.7103943072076397,53.193326593312563],[5.7100610765526074,53.192876754339579]]]},"properties":{"OBJECTID":376,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-59","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1947","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte van de voormalige Harlingertrekvaart afgesneden en gedempt (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CAEE62FE-EF7C-4E91-B7EE-773069ED6248}","SHAPE_Length":453.7588006859765}},{"type":"Feature","id":"377","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7130557820031873,53.185109699853889],[5.7130424992466873,53.184357080417563],[5.7133990776563586,53.183631199018315],[5.7124926449659599,53.183452428471043],[5.7118283854665854,53.183381733022074],[5.7115826931944431,53.18280246479226]]]},"properties":{"OBJECTID":377,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-32","ID_GB":"1-32-61","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Blessumer Feart","NAAM_NL":"Blessumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 volgt de vaart de oorspronkelijke, doorgaande loop, op de kaart van 2008 is de vaart ongeveer 280 meter ten zuiden van de Harlingervaart afgedamd (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CECD590C-14E9-4670-B950-B90920ABB985}","SHAPE_Length":343.35143988728379}},{"type":"Feature","id":"378","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6574289221410448,53.190121501700446],[5.6554351126088021,53.190599107483877],[5.6535693054923799,53.191046253049109],[5.6503280548850219,53.191732653578434],[5.6457620027223649,53.192923884666513],[5.6444867944739094,53.193487748229842],[5.6414902317740099,53.194025718852465]]]},"properties":{"OBJECTID":378,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-62","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"1930-1948","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop Harlingervaart (bestaand 1832 (10)). De vaart is tussen 1938 en 1948 afgesneden (1). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4C07F2B6-F512-4564-BB56-1F4B698A3085}","SHAPE_Length":1154.9354936428085}},{"type":"Feature","id":"379","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6229896111234998,53.192404644584478],[5.6205542333013945,53.193404648093363],[5.6203060774889826,53.19343224250597],[5.6200577757250416,53.193432723807248],[5.6193773259624642,53.192823997591702],[5.616509957898705,53.190273282019675]]]},"properties":{"OBJECTID":379,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-64","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1938-1948","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop Harlingervaart (bestaand 1832 (10)). De vaart is tussen 1938 en 1948 afgesneden (1). Op de kaart van 2008 is het gedeelte weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3C194E4F-CA6D-4E3A-8988-B3CB76818589}","SHAPE_Length":654.66792570617736}},{"type":"Feature","id":"380","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6113722093812921,53.187793449869638],[5.6079258077633511,53.191422140987008],[5.6072473460011603,53.191165811571047]]]},"properties":{"OBJECTID":380,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-33","ID_GB":"1-33-65","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Vaartje naar Zweins","NAAM_NL":"Vaartje naar Zweins","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 is de vaart nog doorlopend (16), op de kaart van 1930 is de vaart afgedamd (9). De vaart staat op de kaart van 2008 weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{24B03E89-8B26-4515-AB43-A3980F0364D8}","SHAPE_Length":518.43141511311569}},{"type":"Feature","id":"381","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6238229276651683,53.19216755517084],[5.6279133995731909,53.190545918725547],[5.6282656347334896,53.190465779154692],[5.6294535480337542,53.190039749599009],[5.6300218969627593,53.189191320614313],[5.630374859768744,53.189243562051345],[5.6321335532647909,53.188419186697402],[5.6323978980886791,53.188392169154163],[5.6352570408533076,53.18730072141652],[5.6362690834450673,53.1869808969807],[5.6370167828755555,53.186688092287099],[5.6363046464470772,53.185498077865958],[5.6359073224118283,53.18539299046504],[5.6369182510973586,53.184887820231317]]]},"properties":{"OBJECTID":381,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-34","ID_GB":"1-34-66","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Langebuurstervaart","NAAM_NL":"Langebuurstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 wordt de vaart aangegeven als doorgaande vaart (Tjongebuurstervaart) (16), op de kaarten van 1930 en 2008 is de vaart weergegeven als afwateringskanaal (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D4754CE5-4751-4F7F-9749-1CA0E9618CC1}","SHAPE_Length":1358.4280930804066}},{"type":"Feature","id":"382","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6119468886239234,53.188101419024726],[5.6165179975349835,53.186490657330985],[5.616914443045216,53.186436945081482],[5.6177504215068002,53.186144091832809],[5.6178381593052986,53.186064489846551],[5.6209184831737078,53.185078869047018],[5.6211833861344269,53.185157785455537],[5.6215348745080371,53.184945279846566],[5.6231175378538305,53.184174333846819],[5.6246543290649749,53.183085724204567],[5.6250069452035545,53.183085026918867],[5.6262367198877072,53.182288258429665],[5.6268956690443117,53.18188978237157],[5.6275973589117658,53.181252917552648],[5.6279048546274408,53.181066957658253],[5.6284785671114506,53.181198196112867],[5.6300626008724555,53.180718407555702],[5.6303258608437758,53.180506054060103],[5.6297459321209979,53.179262777642549],[5.6309330801167707,53.178757299104973],[5.6315486015517315,53.178491272372952],[5.6321654674696919,53.178463539550187],[5.6335297517471892,53.178116539819172],[5.6338812729468497,53.177930475875151]]]},"properties":{"OBJECTID":382,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-35","ID_GB":"1-35-67","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Hatsumerfeart","NAAM_NL":"Hatsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 wordt de vaart aangegeven als doorgaande vaart (16), op de kaarten van 1930 en 2008 is de vaart weergegeven als afwateringskanaal (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{31BC95DB-6B34-41FB-8EB8-D4F30437455D}","SHAPE_Length":2011.6603778161007}},{"type":"Feature","id":"383","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5782627974987626,53.18023577863557],[5.579019532672338,53.179778087194677],[5.5796784086792526,53.179273958598202],[5.5806894939346376,53.178689827942229],[5.5816144277340793,53.17855594843315],[5.5828049807401348,53.178686404249184],[5.5837173889679459,53.178936586019773]]]},"properties":{"OBJECTID":383,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-68","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"1938-1948","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop Harlingervaart (bestaand 1832 (10)). De vaart is tussen 1938 en 1948 afgesneden (1). Op de kaart van 2008 is op de demping een waterzuiveringsinstallatie weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A92D96A0-7989-4D29-BAFB-72EB734D51D4}","SHAPE_Length":448.43205255829588}},{"type":"Feature","id":"384","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5460320048711598,53.18564034347083],[5.5447985953774026,53.185642469055054],[5.5406581510053368,53.185692355042633],[5.5384961653510407,53.186098382686971],[5.5381630572379024,53.186160937020801],[5.5366062388471153,53.184094323909548],[5.5360865037403535,53.183164117524683],[5.5340688124695383,53.181396644426151]]]},"properties":{"OBJECTID":384,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-71","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"De Zuiderstadsgracht maakte deel uit van de route, maar is tussen 1856 en 1930 afgesneden (16,9).\r\n\r\nStadsgracht Franeker, aanleg voor 1500:\r\n\"De stad heeft nimmer eenïg geregeld bolwerk gehad, behalve in het Oosten aan de Oosterpoort, en een ravelijn, vóór de Noorderpoort, zoodat zij genoegzaam\r\nzonder eenige verdediging was , des niettegenstaande heeft zij echter, in het begin der zestiende eeuw, eene strenge belegering uitgestaan.\r\n(…)\r\nDe stad is van binnen doorsneden met wateren , doch welke uithoofde van de nabijheid der zee , als stroomende van Harlingen door Franeker, soms brak zijn\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{95B7BA7F-4685-49E3-B1D8-BE2286C2AC8B}","SHAPE_Length":1134.0510551434822}},{"type":"Feature","id":"385","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5169263721893467,53.182597442050394],[5.5152460772368723,53.180809257109786],[5.5113607722294882,53.181833580362948],[5.5102542422771732,53.181176461469846],[5.5092933558534476,53.181500318139605],[5.5073300826669982,53.182161980871314],[5.505608352505174,53.182163686587344],[5.5033720379856543,53.182889859644767],[5.5030287884636406,53.183303902400894],[5.5009625214868851,53.183254157445802],[5.5001877233904031,53.183254886950721],[5.4994139936515252,53.183669322440672],[5.4984670087395964,53.183670201155323],[5.497690230794527,53.182895207253395],[5.4949349004764425,53.182690847588368],[5.4926099088907598,53.182434335683929],[5.4919207156559819,53.182228080804578],[5.4888152268196082,53.178241335197093]]]},"properties":{"OBJECTID":385,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-72","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1938-1948","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop Harlingervaart (bestaand 1832 (10)). De vaart is tussen 1938 en 1948 afgesneden (1). Op de kaart van 2008 is het gedeelte weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4D1D9DCE-9541-4EF9-9F49-BDE3A767A782}","SHAPE_Length":2484.8812402722724}},{"type":"Feature","id":"386","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.47056027591396,53.176776186980184],[5.4672025103361603,53.176093062139749],[5.4641037336621086,53.176043362825361],[5.4632438036830528,53.176509333951358],[5.4624364558140517,53.17671666237775]]]},"properties":{"OBJECTID":386,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-73","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1938-1948","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop Harlingervaart (bestaand 1832 (10)). De vaart is tussen 1938 en 1948 afgesneden (1). Op de kaart van 2008 is het gedeelte weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{27281548-233F-4A45-ABB0-BB248E602A04}","SHAPE_Length":580.36035112188881}},{"type":"Feature","id":"387","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4556793781874973,53.176223033813365],[5.4555920139237548,53.176071597763205],[5.4548911952550458,53.17439403467305],[5.4546895988741806,53.17432074755682],[5.4541163167107216,53.174239323424061],[5.4539236233225141,53.174237325387836],[5.4493823447878347,53.174190140814297],[5.4477464274856882,53.17377725886989],[5.4462828170348168,53.17346769870251],[5.4440448786712468,53.173365345682015],[5.4433564575115083,53.173469093960541],[5.4404298485475202,53.173263563188407],[5.4379337263965226,53.173161207705384],[5.4374175539167213,53.17336827959852],[5.4362992357803375,53.173885878037822],[5.4350076731588608,53.173420968886234],[5.433458317424372,53.173318142574011],[5.4317375158003589,53.173887642159393],[5.4310492642412189,53.174198177968343],[5.4299303433574391,53.174198577757622],[5.4293280473638408,53.174405645089749],[5.4287261382325429,53.175026420290017],[5.4287266290270422,53.175543561091786]]]},"properties":{"OBJECTID":387,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-74","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte Harlingervaart, bestaand 1832 (10). Op de kaart van 1856 is dit gedeelte nog onderdeel van de route (16), op de kaart van 1930 is dit gedeelte afgesneden (9). Op de kaart van 2008 is het afgesneden gedeelte niet meer weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{61F61DF9-4536-48E8-B117-384FEBEA493C}","SHAPE_Length":2154.4886771779475}},{"type":"Feature","id":"388","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4555920139237548,53.176071597763205],[5.4523108385022416,53.175584875727239],[5.450278246151794,53.175466098614763],[5.4485304614826617,53.175471794041734],[5.4396250864541713,53.175610019977896],[5.4296321795990234,53.175695673029836],[5.4287266290270422,53.175543561091786],[5.4281347494044976,53.175443993609733],[5.4271656847137564,53.175236195191275],[5.4257210746754403,53.175126377534475],[5.4247300459814172,53.175189413652546]]]},"properties":{"OBJECTID":388,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-75","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1948","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte Harlingervaart, aangelegd tussen 1856 en 1930 (16,9). In 1948 waren de werkzaamheden voor het  nieuwe, ten noorden van Harlingen gelegen kanaalgedeelte in gang (1). De vaart is op de kaart van 2008 nog grotendeels aanwezig (een gedeelte is ten behoeve van een rondweg gedempt) (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DC36C526-7826-4851-9FD2-0AF13CCAF27E}","SHAPE_Length":2079.7755113926323}},{"type":"Feature","id":"389","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4247300459814172,53.175189413652546],[5.4233590601332153,53.175502330511208],[5.4229335909009473,53.175616093573865],[5.4220352514990875,53.175701581051072]]]},"properties":{"OBJECTID":389,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-76","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1948","OPMERKINGEN_1":"Franekereind (stadsgracht). Oorspronkelijk onderdeel van de hoofdroute.  In 1948 waren de werkzaamheden voor een nieuw, ten noorden van Harlingen gelegen kanaalgedeelte in gang (1). Hierna liep de hoofdroute niet meer over de stadsgrachten. De gracht is in 2008 bestaand (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{075E206A-D44F-4374-B9A6-8F70727C84C5}","SHAPE_Length":189.9915824876212}},{"type":"Feature","id":"390","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4220352514990875,53.175701581051072],[5.4219887983165247,53.176752733242672],[5.4203912494544673,53.176839752797477]]]},"properties":{"OBJECTID":390,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-77","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1948","OPMERKINGEN_1":"Noordijs/ Rommelhaven (stadsgrachten). Oorspronkelijk onderdeel van de hoofdroute.  In 1948 waren de werkzaamheden voor een nieuw, ten noorden van Harlingen gelegen kanaalgedeelte in gang (1). Hierna liep de hoofdroute niet meer over de stadsgrachten. De gracht is in 2008 bestaand (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1FF87220-4662-4589-9118-EBA511D102B2}","SHAPE_Length":224.24847813744589}},{"type":"Feature","id":"391","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4203912494544673,53.176839752797477],[5.4180641258402682,53.176839021306272],[5.4140920480004651,53.17675473493366],[5.4132370307443844,53.176637420927442],[5.4125936092456577,53.176549136206312],[5.411538483182083,53.176527998660688]]]},"properties":{"OBJECTID":391,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-78","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1948","OPMERKINGEN_1":"Noorderhaven (stadsgracht). Oorspronkelijk onderdeel van de hoofdroute.  In 1948 waren de werkzaamheden voor een nieuw, ten noorden van Harlingen gelegen kanaalgedeelte in gang (1). Hierna liep de hoofdroute niet meer over de stadsgrachten. De gracht is in 2008 bestaand (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C0DF6C47-F5A9-416B-BA54-2F18365F309D}","SHAPE_Length":594.62396425985992}},{"type":"Feature","id":"392","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7012354580457725,53.192045182279209],[5.7008124714961328,53.192025283455777],[5.6999310949141639,53.19222540243792],[5.6988075310058601,53.192345201656956],[5.6984390020212627,53.192216291526385],[5.697904786447177,53.191680219233454],[5.6974368036615095,53.191166965129796],[5.6963708077547448,53.19026064926441],[5.6952400846021787,53.189367475569782],[5.694263701362047,53.188889468676734],[5.6934407989000659,53.18870975673223],[5.6924034259328842,53.188777329540926],[5.6912380537937084,53.189091964470784],[5.6907632872431275,53.189223032444218],[5.6903173428250051,53.189339305533011]]]},"properties":{"OBJECTID":392,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-31","ID_GB":"1-31-88","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Van Harinxmakanaal","NAAM_NL":"Van Harinxmakanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1501-","OPMERKINGEN":"Het Van Harinxmakanaal bestaat uit (delen van) de verbeterde Harlingertrekvaart, die van Harlingen via Franeker naar Leeuwarden liep. \r\nHet gedeelte Leeuwarden-Franeker is gegraven in 1507. Het gedeelte Franeker-Harlingen is aangelegd op initiatief van de Hertog van Saksen, krachtens Giftbrief van 26 maart 1501. Krachtens de Giftbrief was de stad Franeker onderhoudsplichtig en in 1532, 1602, 1645 en 1732 is dit gedeelte op haar kosten opgeschoond en uitgediept. De gehele vaart werd in 1838 uitgediept tot 2,36 meter NAP en in 1859 tot 2,76 NAP. Sedert 1938 zijn belangrijke verbeteringswerken uitgevoerd. De vaart werd na gereedkoming van de verbeteringswerken het Van Harinxmakanaal genoemd. Alleen het gedeelte tussen de stadsgracht van Leeuwarden en het Verbindingskanaal heet nog Harlingervaart (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1938","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop Harlingervaart (bestaand 1832 (10)). De vaart is tussen 1938 en 1948 afgesneden (1). Op de kaart van 2008 is het gedeelte deels gedempt (deels afwatering) (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{140F7886-F4B7-4797-BCB6-505AD60B78A6}","SHAPE_Length":944.31641519028415}},{"type":"Feature","id":"393","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7139421162805775,53.059716651417524],[5.7143355847549806,53.059591487707053],[5.7145090392488678,53.059535883622097],[5.7146279615710665,53.059530044324951],[5.7147289151909817,53.059568360971703],[5.7148121049609024,53.059678396525825],[5.7148961672503722,53.059904203429284],[5.7149704568400308,53.060047341165109],[5.7150348901061561,53.060096782802432],[5.7151630475306598,53.060101946703426],[5.7153090515395073,53.060046414778384],[5.7166309628369572,53.059381215024835],[5.7172143709768761,53.059081902913455],[5.717378711304316,53.059031830644656],[5.7175252530963085,53.05904796676235],[5.7176725458586573,53.059163336373665],[5.7178292022063433,53.05930624525562],[5.7179485845393083,53.059361048246217],[5.7180769527608213,53.059393771928733],[5.7182141749027036,53.059387880345291],[5.7184243148378204,53.059343194647113],[5.7187893884214018,53.05921538240321],[5.7191270090369519,53.059087646863645],[5.7193273619778688,53.058960290811619],[5.719555462222714,53.058871448164886],[5.7201027429531717,53.058638378031311],[5.7207686885484383,53.058366384479413],[5.7212975292304122,53.058116820243313],[5.7214798254091166,53.058022588860361],[5.721588787447498,53.057912021917929],[5.7216977883486102,53.057806969261122],[5.7218253490852122,53.057734942686444],[5.7220897011377989,53.05760188873294],[5.722591242236196,53.057374449367011],[5.722819157348094,53.05726354834168],[5.7229648441802929,53.057169417169213],[5.7231011251356207,53.057042234166126],[5.7232462114312828,53.056870919300053],[5.7234010884250077,53.05678227631288],[5.7238019600700234,53.056555112338295],[5.7246406801872176,53.056150295915508],[5.7251786670689988,53.055906203015674],[5.7261903124824451,53.055385112011976],[5.7268010923673662,53.055091186057226],[5.7272202323887527,53.054863960480503],[5.7284054639272286,53.054314792533837],[5.7298219254993192,53.053664774036676],[5.7289446747507995,53.053067288561842],[5.7280434258770212,53.052485462932147],[5.7283076375385722,53.052341369907374],[5.7322807482351044,53.050301161691749],[5.734713567977705,53.04904264915254],[5.7367455671051291,53.04801680854284],[5.7372648647659981,53.047745147682647],[5.7375202272319852,53.047645165212067],[5.7377302874936564,53.047600445536723],[5.7379861369003411,53.047561104176765],[5.7383243192848923,53.047521522836],[5.7385618720489928,53.047482233855],[5.7387172187527131,53.047459725550333],[5.7389088446213927,53.047398519708921],[5.7391001162444288,53.047293207424673],[5.7393246686658781,53.047247317185963],[5.7410766829385613,53.046223349734873],[5.7423611865046764,53.04555797182644],[5.743025932742607,53.045181105408474],[5.7433990626870663,53.04494293148958],[5.7436538045218883,53.044771266769345],[5.743862717929427,53.044588710665266],[5.7440805025026709,53.044373049588955],[5.7445532961844421,53.044018798783725],[5.7448534491036449,53.043808403287905],[5.7585441754211244,53.043049425372971]]]},"properties":{"OBJECTID":393,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-21","ID_GB":"2-21-27","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Kipsleat","NAAM_NL":"Kipsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De sloot is na 1930 naar het westen verlegd, en is op de kaart van 2008 als doorgaande vaart weergegeven (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EBD549EB-EEF6-4EC0-BA60-5907E4E8F996}","SHAPE_Length":4005.4283185971717}},{"type":"Feature","id":"394","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7433370308512579,53.084349025518911],[5.7434035524911886,53.084044980860618],[5.743424261771457,53.083768229353261],[5.7433292945412413,53.083394980503158],[5.7432569652974372,53.082980160263759],[5.7431856571259878,53.082689847257782],[5.743206480475223,53.082426930019942],[5.7432734819543469,53.082191544992128],[5.7433860941318189,53.081914520351923],[5.7434530908677512,53.081679135196758],[5.7434284146703334,53.081471689984866],[5.7433342488386465,53.081195279539074],[5.7431252081880677,53.080919210087274],[5.7429849791617267,53.080629101375443],[5.7429145853374841,53.080449462843049],[5.7429358621190252,53.080241881105536],[5.7430723491760425,53.080075463304318],[5.7433006205249972,53.079894936255599],[5.7435286631781546,53.079686740043776],[5.7436421717581103,53.079520389850096],[5.7436634446161126,53.079312807927202],[5.7436851710609069,53.079160563435352],[5.7438669191969609,53.078911001865336],[5.7444369467183973,53.078383593172369],[5.748402618732575,53.074553381582618],[5.7503853081459768,53.07265205855667],[5.7507269727436414,53.072305159977589],[5.7508170041516165,53.072083532966793],[5.7508382391686039,53.071875951125271],[5.750951583636315,53.071695757463566],[5.7512934708599275,53.07137652414216],[5.7525468137029305,53.07018293908304],[5.7528648906243953,53.069766932226848],[5.7533668304828405,53.069364199469376],[5.7535263289705902,53.0692115316875],[5.753548248963515,53.069086951956756],[5.7534784129313126,53.068976489188195],[5.7532940826373959,53.068907880376578],[5.7530411957064089,53.06888098299779],[5.7529026847346083,53.068798398977179],[5.7527409759366721,53.068688214246102],[5.752762665346947,53.068535969440504],[5.7529900212288938,53.068258584389611],[5.7549255861064585,53.066274316685593],[5.7552901316160163,53.065927334015896],[5.7555190981060882,53.065843623832315],[5.7558628994952263,53.065759558244267],[5.7562760675567928,53.065730617139707],[5.756666855619101,53.065770917424601],[5.7570577650485477,53.06582505082546],[5.7573334831205329,53.065838034442088],[5.7577462972944575,53.065767585059206],[5.7581118809360596,53.065545101582863],[5.7587278453904496,53.065058982273385],[5.7615645252268832,53.062221758475637]]]},"properties":{"OBJECTID":394,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-25","ID_GB":"2-25-34","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Bangafeart","NAAM_NL":"Bangavaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart nog steeds doorlopend (8).\r\n\r\n1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C2274568-B839-442C-839B-45E00384ED2C}","SHAPE_Length":2977.6930086884367}},{"type":"Feature","id":"395","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8141912016988098,53.094326850515593],[5.8128776131801398,53.094096035367677],[5.8120467092990848,53.093956312973773],[5.8108599678402149,53.093782174905336],[5.8104247732698475,53.093712376233242],[5.8099888859148123,53.093571244505185],[5.8095724026985458,53.093394374973656],[5.8090757705712548,53.093098894373952],[5.8085198958990691,53.092803619908828],[5.8079247637702496,53.092532260401399],[5.8070128415171824,53.092178782011324],[5.805962347021314,53.091790112903176],[5.8052489783975485,53.091542931001015],[5.8043380148163033,53.091284542627456],[5.8034075398705856,53.091049993051321],[5.8028135979411646,53.090897493923919],[5.8024564160852083,53.090720394042947],[5.8021783437228756,53.090554909184419],[5.8019590685571503,53.090341662509758],[5.8016996159407084,53.090057220377041],[5.8012792376773694,53.08946421432173],[5.8008795224242542,53.088966249190896],[5.8006192933027272,53.088598581626876],[5.8004988836819935,53.088396881114306],[5.8003981108069178,53.088183222892887],[5.8003766694095402,53.088004959088757],[5.8003547730526215,53.087779140833248],[5.8003723737110686,53.087553186440132],[5.8003505906376542,53.087339255866979],[5.8002691171106511,53.087077974945657],[5.8001087682826329,53.086828853752657],[5.799809630187732,53.086520765967634],[5.7993923568924899,53.086248749786336],[5.7987180432096883,53.085941948645328],[5.798122950987068,53.085658648391934],[5.7977458622945255,53.085457824543887],[5.797566350955746,53.085268213236496],[5.7974463014807132,53.085102174400809],[5.797205871804274,53.084734433144867]]]},"properties":{"OBJECTID":395,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-41","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1949-1952","OPMERKINGEN_1":"Kromme Grouw/ Kromme Grou. Oorspronkelijke hoofdroute, afgesneden bij de aanleg van het Prinses Margrietkanaal (1949-1952).\r\n\r\nSituatie 1957: tot de brug bij de zuivelfabriek te Grouw is de route bevaarbaar voor schepen tot 1350 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7C5B8DF6-ADCE-4348-9668-B973F6B95EB8}","SHAPE_Length":1675.2370134151602}},{"type":"Feature","id":"396","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7593603540927392,53.100344591723911],[5.759644401037737,53.100396682988823],[5.7598782412372245,53.100295895036993],[5.7600337953736371,53.100189467132829],[5.7604146700937573,53.100129422805956],[5.7607258779569461,53.099928334471663],[5.7609889487887074,53.099815683871135],[5.7611751019999344,53.099856303601861],[5.7613917078869568,53.100026318435198],[5.761657923037272,53.10027857997752],[5.7618452970873006,53.100460456450293],[5.7620806562674129,53.100536238235982],[5.762308901421938,53.100545122655866],[5.7626421449542446,53.100535357025358],[5.762888360844487,53.100517142131316],[5.7632357945118011,53.100472439180109],[5.7642087356145222,53.100696171895926],[5.7647605782435649,53.100825274201227],[5.7650079327706205,53.100937889818709],[5.7653133322286276,53.101059042928455],[5.7659092662760436,53.101257781539118],[5.7664178711536191,53.101413181155188],[5.7667379231511608,53.101551729900002],[5.7671162539120937,53.101724984381335],[5.7672910023059556,53.101820377871974],[5.767596570097103,53.101958970224075],[5.7679454630417837,53.102079980444806],[5.7681494302826497,53.102201448311597],[5.7682955822940869,53.102340545170499],[5.7685137386245211,53.102427077917199],[5.7687314361408886,53.102461274924245],[5.768949826906467,53.102573974531424],[5.7691830925525709,53.102730238562238],[5.7693728800115824,53.102886640698543],[5.7696349051550015,53.103016643790319],[5.7699404090076714,53.103146507552367],[5.7703334137455631,53.103337148813601],[5.7706832494658444,53.10356281802396],[5.7710471199354085,53.10373610629491],[5.7713672839715136,53.103883365081167],[5.771760453116495,53.10409144671393],[5.7719933506757197,53.104204092434784],[5.772647411040813,53.104411333774166],[5.7731122854413197,53.104531954307767],[5.7734316837594619,53.104591985662374],[5.7736935761208938,53.104704534692637],[5.7739843023613737,53.104799546363203],[5.7742747159519183,53.104859667152212],[5.7745938100785175,53.104884805207597],[5.7749273176624039,53.104901171221208],[5.7752459419222557,53.104873974077186],[5.7758395543329231,53.104802271269513],[5.7761293486502936,53.104792608994181],[5.7764478931645051,53.104756684312264],[5.7769979450361797,53.104676394334206],[5.7773884871686949,53.104587899911351],[5.7779954842144745,53.104394025456592],[5.7783424649474098,53.104296947050841],[5.7786888121816169,53.104130087299403],[5.7793818924454472,53.103839977493763],[5.779670573143771,53.103708194643431],[5.7801898824718192,53.103436092481026],[5.7804638306928773,53.103278189355848],[5.7807234386180006,53.103137776461445],[5.7810266859362924,53.103014663499074],[5.7812718001800212,53.102874296994237],[5.7816607331031893,53.102611341305185],[5.7819053674436205,53.102418638216108],[5.7824091990030944,53.102041908898236],[5.7832436477189413,53.101367515805279],[5.7834881884614795,53.101166088671938],[5.7841650257233432,53.100692828957939],[5.7847269469074849,53.100333341110407],[5.7850873308346502,53.100122803713376],[5.7854774155630215,53.099990670102379],[5.7859689407086936,53.099858197912496],[5.7863452464738439,53.099804609021341],[5.7866490962074772,53.099751262128898],[5.7869816857762135,53.099671650199738],[5.7873290073231747,53.099618156634577],[5.7876476683119051,53.099599647246123],[5.7881108421444036,53.099537041643188],[5.7884292575286675,53.099492364338737],[5.7888496009368167,53.099499679922772],[5.7896040595669591,53.099593097834912],[5.7900680394313691,53.099617708335586],[5.7904449078042992,53.09962516438128],[5.7907638916374786,53.099641536887056],[5.7911118570663271,53.099657809126775],[5.7914306760593206,53.099656734776026],[5.7919083371600593,53.099594065639103],[5.7923570126041737,53.099531492534581],[5.7925737374860917,53.099460979297817],[5.792732252001568,53.099364494087204],[5.7931351684165735,53.09905784101435],[5.7935664887177198,53.098690030531159],[5.7937820644792781,53.09849740124934],[5.793925019373936,53.098287574066994],[5.794111121027802,53.098042710783425],[5.7942258222370064,53.097911480911023],[5.7943988189989124,53.097814946061696],[5.7945139306501776,53.097727328633312],[5.7945411961356896,53.09754406026898],[5.7945684614098596,53.097360793685567],[5.7947108330356452,53.097089909462923],[5.7949382673051568,53.096618114359565],[5.7949937756354624,53.09635624791035],[5.7950343009994114,53.096042095396335],[5.795047236135173,53.095876323014046],[5.7951179677911915,53.095692906545224],[5.7951600449134926,53.095544478848936],[5.7952440404181322,53.095230178264927],[5.7952419104021784,53.095003397255681],[5.7951675764062385,53.094803030433319],[5.7950059726916798,53.094568070873137],[5.794888087459432,53.094359129141274],[5.7947846936833889,53.094150136223398],[5.794666807670807,53.09394119425459],[5.7944474156301089,53.093723874144658],[5.7942570877547181,53.093515177789065],[5.7941099838097836,53.093280165923233],[5.7939782697594957,53.093141052863608],[5.7938177428675699,53.093019479455634],[5.7936284788386363,53.092924171761588],[5.7934535454187417,53.092811371332168],[5.7932923660431355,53.092620020312204],[5.7930431118363561,53.092306849281606],[5.7927794530358669,53.092002449279228],[5.7926326064153004,53.091793603170835],[5.792587024819305,53.09156696883359],[5.7925415220903327,53.091349057039132],[5.7924674509356748,53.09117485599608],[5.7924082733921498,53.091044216978048],[5.7924352995960326,53.090834781003757],[5.7925058714237885,53.090633922447729],[5.7924751846171985,53.090450851856829],[5.7924152789348362,53.090241711474036],[5.7924134893766519,53.09004981853159],[5.7924260260659466,53.089840433262481],[5.7924534582256939,53.089674611859976],[5.7924948878232003,53.089456406043873],[5.7926232492001501,53.08923790625586],[5.7927519349113918,53.089054294809692],[5.7928373166621645,53.088888275434279],[5.7928790723149053,53.088704959718314],[5.7928923393049185,53.088574075682715],[5.7928185971803146,53.088434763202706],[5.7927882362807601,53.088286581067955],[5.792815177566573,53.088068424054448],[5.7928699520687523,53.087728056516205],[5.792938725137299,53.087335304423625],[5.7929939079992954,53.087038547835071],[5.7933425397851455,53.086212413104008],[5.7939348242580424,53.085376623583464],[5.7943464847837243,53.084972232965917],[5.7951521861537474,53.084747151692333],[5.7953815425504276,53.084593511499769],[5.795703611926287,53.084481242437612],[5.7964671912963697,53.084687084374174],[5.797205871804274,53.084734433144867]]]},"properties":{"OBJECTID":396,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-47","ID_GB":"2-47-71","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"De Mûzel","NAAM_NL":"Mûzel","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijke rivier. In 1930 was de vaart nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart voor de overgang in de Boorne afgedamd. Het deel dat tot in het dorp Rauwerd loopt is als afwatering weergegeven (8). \r\n\r\n\"De Moezel, de Moesel of de Muzel, oude waterloop (…) die, van Irnzumerzijl, N. W. naar Tzinzerburen en van daar naar Roordahuizum strekt, waar hij zich met het Oude-Zwin vereenigt\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5539C0F8-6361-4109-90F6-F0EB8E4AF80C}","SHAPE_Length":4622.1707329939773}},{"type":"Feature","id":"397","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7615298548894947,53.062216650641993],[5.7623581431827855,53.060776026502836],[5.7627085540275491,53.060069246826707],[5.7630849477051314,53.059423748614726],[5.763310674223912,53.05902417691631],[5.7634855993614691,53.05864010350539],[5.763533606301233,53.058302453358941],[5.7634805563826035,53.058057164997415],[5.7634027074704974,53.057888659688871],[5.7634775041159738,53.057704332278348],[5.7636288213878402,53.05753510731445],[5.7639073153271134,53.057350141380837],[5.7641604772224015,53.05718059552391],[5.7643372525256531,53.057011287744793],[5.7645381551516328,53.056688496778278],[5.7651876422803072,53.05524440120459],[5.7654885079737781,53.054706518182876],[5.7658897406967338,53.053999567210838],[5.7666403105893096,53.052478439301808],[5.7668652960951903,53.052002156857434],[5.7672170372073674,53.051464107650297],[5.769050501980276,53.050787496857509],[5.769889193851963,53.050590045954138],[5.7716129566665924,53.048130370014533],[5.7732158616884321,53.047070762341441]]]},"properties":{"OBJECTID":397,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-27","ID_GB":"2-27-36","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Tersoalster Sylroede","NAAM_NL":"Terzoolsterzijlroede","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De Terzoolsterzijlroede loopt van de Kruisbrekken via de Terzoolsterzijl in het Sneekermeer uit (8,9).\r\n\r\n\"Terzoolsterzijl, sluis (…) in den Hem- of Groendijk, waardoor de Kruisbrekken in het Sneekermeer uitwateren\" (2).\r\n\r\n\r\n1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D6BF9254-C73D-4135-A242-C926B98EDFA3}","SHAPE_Length":1930.0753924873061}},{"type":"Feature","id":"398","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6936922463432058,52.991660012778759],[5.6949827738993077,52.992529596494215],[5.6967129842767594,52.99410733933307],[5.6987804072750086,52.995965459960189],[5.699718856348122,52.996806855194677],[5.7002169788224277,52.997192314433633],[5.7009193344819593,52.99761239490315]]]},"properties":{"OBJECTID":398,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-8","ID_GB":"2-8-12","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Westerbrêgesleat","NAAM_NL":"Westerbrugsloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E7E59DDA-6445-43D4-BDD9-6F8505CBA7A9}","SHAPE_Length":823.02922404639344}},{"type":"Feature","id":"399","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.948575860450906,53.178785177767118],[5.9429122111827768,53.176630639326035],[5.9400136498365521,53.175128488462647],[5.9375208332640232,53.173393898841276],[5.9366438496540495,53.172694773489226],[5.9364098680770852,53.172508242574793]]]},"properties":{"OBJECTID":399,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-34","ID_GB":"2-34-50","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Wide Hop","NAAM_NL":"Wijde Hop","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Verbeterd in 1937 (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FB18B246-6B23-4399-9206-3565A438007D}","SHAPE_Length":1082.4949721257713}},{"type":"Feature","id":"400","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8087845976753361,53.067942870217585],[5.8071611178133473,53.066652127579268],[5.8057497873698471,53.065622699447232],[5.804656592847163,53.064829932067525],[5.8035640074309267,53.064096598845765],[5.8024517245057101,53.063363323835681],[5.8007241613570599,53.062263596798402],[5.7993944322907689,53.061483485200171],[5.7979851354121017,53.060632296954502],[5.7968357727980022,53.059930592904493],[5.7963971680821675,53.05966280947974],[5.795028348562127,53.058906562629225],[5.7933620176143297,53.057984859596111],[5.7911007757273465,53.056744127829099],[5.7891961698578642,53.055644830166727],[5.7878073241471411,53.054829119333291],[5.7851493764635258,53.05332803802893],[5.7841182313837605,53.052772661627316],[5.7832456120538414,53.052288087147843],[5.7820751048907306,53.051590482394133],[5.7812221532888737,53.051093940051828],[5.7802896560463628,53.050526316054786],[5.7740316592204719,53.047469329408422],[5.7732158616884321,53.047070762341441]]]},"properties":{"OBJECTID":400,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-28","ID_GB":"2-28-37","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Nije Wjittering","NAAM_NL":"Nieuwe Wetering","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel van Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"water (…) hetwelk, uit de Oude-Wetering voortkomende, in eene zuidwestelijke strekking, tusschen de grietenijen Rauwerderhem en Utingeradeel doorloopt, en zich in het Sneekermeer ontlast\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C1E2F5F2-CA95-44C7-913A-6EB492E36B71}","SHAPE_Length":3335.7234528483464}},{"type":"Feature","id":"401","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8779451332187973,53.119317701347775],[5.8780627992947379,53.120092705085149],[5.878704848378999,53.12183508256021],[5.8792794970632913,53.123711203944062],[5.8797452569086186,53.124696088074352],[5.8802918504169774,53.125835194698283],[5.8808957394019181,53.12679572625273],[5.8816982568358442,53.127838660889452],[5.8828807084845893,53.129260469076009],[5.8851073379278267,53.132092737060375],[5.8864102681816277,53.133656679355553],[5.8871162582394314,53.13487831214421],[5.888320086629788,53.136406978162626],[5.8894020759884942,53.137650804986549],[5.8903227953784389,53.138621849520135],[5.8914774838325714,53.139306565088809],[5.8932467715330423,53.140131348586053],[5.8956890497637593,53.141012700542255],[5.8975750172449795,53.141658589746875],[5.8996964800663321,53.142148885468821],[5.9015231015585501,53.142783076386692],[5.9041447822768918,53.143758597981318],[5.9069064160176161,53.144852348390323],[5.9090161134406598,53.145712416319526]]]},"properties":{"OBJECTID":401,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-31","ID_GB":"2-31-47","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"De Greft","NAAM_NL":"Greft","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De Greft is in de jaren 1939-1941 verbeterd. In 1948 werd deze vaart De Graft genoemd (1).\r\n\r\n\"water (…) dat te Wartena, uit het Langdeel voortkomende, met eene zuidelijke rigting naar Syteburen loopt, waar het zich in de Wijde-Ee ontlast\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1E3CE5E8-83A5-496E-84BD-7C4E4F6313EF}","SHAPE_Length":3803.7094378275551}},{"type":"Feature","id":"402","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7009193344819593,52.99761239490315],[5.7018991551893503,52.998119645093965],[5.7037276798381473,52.999125674792836],[5.705745696883822,53.000131174261952],[5.7074275908845058,53.000988107532415],[5.7111966436868071,53.002913451154569],[5.7113474278097467,53.002990470196217],[5.7151064785916175,53.004878874798585],[5.7169789071868147,53.005831841714532],[5.717405384823266,53.006061249069695],[5.7176228471633088,53.006178220588936],[5.7180031510427192,53.006382786586606],[5.7190424640582496,53.006995209461714],[5.7195554461278686,53.007380546353275],[5.7201272682409385,53.007836037347353],[5.7206410800684662,53.008326847044401],[5.7211114531820924,53.00885293554726],[5.7215381173361726,53.009379144173494],[5.7219211384790833,53.00991426273584],[5.7222757024745956,53.010537360330979],[5.722398815982511,53.010847435428161],[5.7224326383633946,53.010932626161427],[5.7225580790865509,53.01124855782929],[5.7226775802799521,53.011626190851153],[5.722843650374589,53.012202217891762]]]},"properties":{"OBJECTID":402,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-13","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1930-1948","OPMERKINGEN_1":"Nieuwe loop, bestaand in 1948 (2). Op de kaart van 1930 is de oorspronkelijke loop nog zichtbaar (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0BC060A6-2394-4063-A879-8F2B784D1AFD}","SHAPE_Length":2245.6403278486118}},{"type":"Feature","id":"403","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9090161134406598,53.145712416319526],[5.9111628404302223,53.14663040058263],[5.9168626227074474,53.148962885241176],[5.9183990774475728,53.149749237363572],[5.9196132820258169,53.150469380468166],[5.9239982766838093,53.154225781243476],[5.9261688596466202,53.156088267699289],[5.9280643343642163,53.158041418002774],[5.9301331775866206,53.159766674791406],[5.9315744862496391,53.161127373827419],[5.9323776621997375,53.162074844483989],[5.9325888810044143,53.162471120097649]]]},"properties":{"OBJECTID":403,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-32","ID_GB":"2-32-48","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Meersloot","NAAM_NL":"Meersloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De Meersloot is in de jaren 1939-1941 verbeterd (1).\r\n\r\n\"water (…) in eene noordoostelijk kronkelende\r\nrigting van de Graft naar de Lange-meer loopende\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{804297D5-AD86-407A-93B7-577EC7310C92}","SHAPE_Length":2482.6527912462952}},{"type":"Feature","id":"404","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9973005469992922,53.186508451333737],[5.99760856200212,53.18653495876363],[6.0019312466185415,53.186906882419954],[6.0045105654855497,53.18740130240348],[6.0065944861902638,53.18787043494978],[6.0075762665601085,53.188199070933415],[6.0089863843967777,53.188891588286417],[6.0110774736133132,53.189772406417752],[6.0116421427869779,53.190014022437254],[6.0147874886524946,53.191359781215837],[6.0179676740639225,53.192246672311548],[6.0221191504271667,53.193211566848014],[6.0252916864707018,53.193939189621823],[6.029111211290191,53.194815054634333],[6.0342279593241743,53.195772730433966]]]},"properties":{"OBJECTID":404,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-37","ID_GB":"2-37-53","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Grinzer Feart","NAAM_NL":"Groningervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is in 1941 en 1942 verbeterd (1).\r\n\r\nHet oostelijk deel wordt ook Noordermeer en Noordergat genoemd (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{17E917C9-64B1-4C79-A0A0-497226620364}","SHAPE_Length":2704.531582953533}},{"type":"Feature","id":"405","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8464340011364131,53.094041649883337],[5.8456517976922564,53.092753032643884],[5.8450026064935114,53.091926568089733],[5.8434503544995975,53.090486652083982],[5.8396991512981895,53.086973033706492],[5.8368858015967966,53.084304003582858],[5.8358519130544995,53.083401819501098],[5.8350443634181799,53.0827108370964],[5.8340137223687965,53.082117071332419],[5.8327592045030228,53.081543406434996],[5.8315045256812494,53.080950451624858],[5.8286930153120062,53.079997697225075]]]},"properties":{"OBJECTID":405,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-39","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1947-1952","OPMERKINGEN_1":"Nieuwe loop route door aanleg Prinses Margrietkanaal. Door de aanleg van het kanaal werd de oorspronkelijke loop van de route via de Boorne, de Kromme Grouw en de Rechte Grouw afgesneden (1, 9,8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{87BF210E-1C5C-45F0-83B1-B461E898710F}","SHAPE_Length":2002.0313862703892}},{"type":"Feature","id":"406","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9773082657610868,53.187491667585718],[5.9807569716540288,53.187251227067279],[5.985892362650862,53.186452872281812]]]},"properties":{"OBJECTID":406,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-36","ID_GB":"2-36-52","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Krûme Ie","NAAM_NL":"Kromme Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CABCB3E8-30BA-452F-B35D-4830BC418121}","SHAPE_Length":586.60528651653931}},{"type":"Feature","id":"407","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8655748078778362,53.111419038614784],[5.870658978163017,53.113178931444835],[5.8723900451652415,53.113894523215087],[5.8738785632202539,53.114705327078845],[5.87515839489184,53.11552743344248],[5.8761955464517808,53.116434293035248],[5.8767603101415427,53.11712315655496],[5.8773448616667716,53.118021382841569],[5.8777357181525893,53.118721423872685],[5.8779451332187973,53.119317701347775]]]},"properties":{"OBJECTID":407,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-46","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1939","OPMERKINGEN_1":"Gegraven als onderdeel van het Prinses Margrietkanaal (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2C374DA3-96B4-4009-89A6-7DC3D46E29CC}","SHAPE_Length":1258.3857507323653}},{"type":"Feature","id":"408","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9325888810044143,53.162471120097649],[5.9344462573617074,53.170242033843067],[5.9359324306799222,53.171957254790222],[5.9364098680770852,53.172508242574793]]]},"properties":{"OBJECTID":408,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-33","ID_GB":"2-33-49","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe Kanaal","NAAM_NL":"Nieuwe Kanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Nieuwe loop weergegeven op kaart 1930 (9), oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1856 (16). Het Nieuwe Kanaal is in de jaren 1937-1941 verbeterd (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DDE8806D-573E-442E-9181-5659BDF831F5}","SHAPE_Length":1157.8954743665449}},{"type":"Feature","id":"409","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.849793629957369,53.100589094662787],[5.8502328522177836,53.10134854068869],[5.8509900933484618,53.102279741787328],[5.8520368261976037,53.10340009895198],[5.8530240870706081,53.104330394837881],[5.8538711478171077,53.105206673163636],[5.8543034953429238,53.105653914613001],[5.8560491511628712,53.107038953327177]]]},"properties":{"OBJECTID":409,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-44","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1948","OPMERKINGEN_1":"Gegraven als onderdeel van het Prinses Margrietkanaal (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B8C28253-8CE7-482F-9B03-5C8D1D0625B8}","SHAPE_Length":834.50583997544504}},{"type":"Feature","id":"410","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8141912016988098,53.094326850515593],[5.8151007747188217,53.094384273938445],[5.8199741505870426,53.094957177803252],[5.8212109494190676,53.095127638377555],[5.8221206134618644,53.095277407827659],[5.8230291839048931,53.095317841307555],[5.8253564338141777,53.095549890357738],[5.8293571375255535,53.096016264114603],[5.8314656049380211,53.096161535517354],[5.833684639173077,53.096459424077487],[5.8351033926742391,53.096650930950268],[5.8357225248039324,53.096801680482606],[5.8362699093640034,53.097040163121498],[5.8367805189878741,53.097235048294934],[5.8373276882397294,53.097451661369433],[5.8377667902284056,53.097756142054109],[5.8383169231876764,53.098257003968001],[5.8387210746894986,53.098692811186716],[5.839768530237559,53.099455898852028],[5.8415166690484339,53.09971010098937]]]},"properties":{"OBJECTID":410,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-42","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1949-1952","OPMERKINGEN_1":"Rechte Grouw/ Rjochte Grou. Oorspronkelijke hoofdroute, afgesneden bij de aanleg van het Prinses Margrietkanaal (1949-1952).\r\n\r\nSituatie 1957: tot de brug bij de zuivelfabriek te Grouw is de route bevaarbaar voor schepen tot 1350 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{286C6ACA-DE83-447D-932F-7C2FF54E2302}","SHAPE_Length":1997.9233721178771}},{"type":"Feature","id":"411","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7151721982719659,53.070875861728339],[5.7153868978834605,53.070672687328504],[5.7179930038514559,53.069001421574292],[5.7183159552921525,53.06881964862135],[5.7185316222232796,53.068746699463446],[5.7187718130320775,53.068738800748008],[5.7190001522824714,53.068752639975841],[5.71920402758591,53.068708664266829],[5.7193597446433921,53.068650350643168],[5.7194673005247427,53.068577701097631],[5.719646043306934,53.068389087731028],[5.7198007596624869,53.068200542545675],[5.7200036349806114,53.068026334473039],[5.7201111882406863,53.067953684337233],[5.7203745647129791,53.067837188061802],[5.7212489892063605,53.067516404683055],[5.7222435134508958,53.067195277445506],[5.723153722380796,53.06684543976332],[5.7238241312117761,53.066554149258934],[5.7244345320981038,53.066270258409233],[5.7250810152085974,53.065993499118925],[5.7269130498311869,53.065257561763545],[5.7289362835225619,53.064405286401822],[5.7295829949277932,53.064164676783534],[5.730229413863726,53.063887889566132],[5.7313780396858194,53.063327482305866],[5.7337471517520386,53.062191957246895],[5.7349314892927241,53.061602471840615],[5.7355057178655642,53.061318628760468],[5.7360203523672313,53.061092838780056],[5.7365112512365171,53.060903292491588],[5.7369062404525373,53.060735729745403],[5.7372054411507216,53.060604622206029],[5.7376840290524171,53.060378930249612],[5.7379950586323965,53.060226080423085],[5.7381630789985518,53.060211117461115],[5.7383674204526471,53.060232224609486],[5.738547975422402,53.06028234327092],[5.7386800835414036,53.060281955920168],[5.7388239664437162,53.060252591749993],[5.7390155389293627,53.060179677826262],[5.7394105118938512,53.060012106793586],[5.7412529407666897,53.059138446390307],[5.7418748958364247,53.058825491038185],[5.7426644993772795,53.058454152775013],[5.7435495707169775,53.058010173612203],[5.7441717305695512,53.057726145901938],[5.7448534521341559,53.057384056448051],[5.7459782387098528,53.056888695554576],[5.7467437535817627,53.056517402127959],[5.747689084381383,53.056109387940801],[5.7480719222924348,53.055934589827665],[5.7483114932159483,53.055861514512046],[5.7486587790039518,53.055744702394399],[5.7489222424979101,53.055657084485603],[5.7492091838823169,53.055504277851043],[5.7498071928703878,53.055213058781376],[5.7506445768933645,53.054827051499849],[5.7510752387528239,53.054630392861299],[5.7514225678437949,53.054520808960334],[5.7517100991453791,53.054440346351875],[5.7521885407528082,53.054214596119216],[5.7526909973324969,53.053988770704734],[5.7529900430591852,53.053850389060258],[5.7531451107227047,53.053726915731929],[5.7532156393652354,53.053545817822318],[5.753322431437649,53.053393551279996],[5.7534536017914011,53.053284621646171],[5.7536687088699825,53.053160964090949]]]},"properties":{"OBJECTID":411,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-22","ID_GB":"2-22-29","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Sibrandabuorster Feart","NAAM_NL":"Sijbrandabuurstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart had in 1930 nog verbinding met het Sneekermeer door de Sijbrandabuursterzijl (9). Op de kaart van 2008 is de vaart hier gedempt (8).\r\n\r\n\"(…) vaart (…) loopende van het d. Sybrandaburen, in eene zuidoostelijke rigting, door de Sybrandabuurster-zijl, naar het Sneekermeer.\r\n\r\nSIBRANDABUURSTER-ZIJL (DE), sluis (…) in den\r\nGroen- of Hemdijk, dienende tot uitwatering van de Sybrandabuurstervaart in het Sneekermeer\" (2).\r\n\r\n1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{082B8629-8674-4392-BB06-B953FF204589}","SHAPE_Length":3294.7879067612344}},{"type":"Feature","id":"412","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.804673185652792,53.074781172672601],[5.8046485366945433,53.074270021152067],[5.8046225154227891,53.073616203855323],[5.8046580005807815,53.073199956969987],[5.8047726771620747,53.072807214054286],[5.8049850218893688,53.072307124514211],[5.8053348582541116,53.071735222320555],[5.8055285973426232,53.071354090783622],[5.8060356487501119,53.07071030127284],[5.8066600863929265,53.069959094323018],[5.8072073859421183,53.069398383030759],[5.8079122332299722,53.068801448008116],[5.8087845976753361,53.067942870217585]]]},"properties":{"OBJECTID":412,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-40","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1949-1952","OPMERKINGEN_1":"De Boorne/ De Boarn. Oorspronkelijke hoofdroute, afgesneden bij de aanleg van het Prinses Margrietkanaal (1949-1952).\r\n\r\nSituatie 1957: tot de brug bij de zuivelfabriek te Grouw is de route bevaarbaar voor schepen tot 1350 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EBD202F3-3764-49F1-9500-A7453D1F7915}","SHAPE_Length":828.68499841748849}},{"type":"Feature","id":"413","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8286930153120062,53.079997697225075],[5.8260790428597007,53.079234497149031],[5.8241578411601154,53.078635165007583],[5.8225136891398748,53.078094244121488],[5.8209481883546097,53.077517348011753],[5.8194807343287431,53.076868741731239],[5.8181711429038128,53.076207661757579],[5.8172378586930913,53.075664108402052],[5.816402248892258,53.075013195570797],[5.8157658340351563,53.074539903339179],[5.8152284894270529,53.074101922005312],[5.8144712005367278,53.073379381415783],[5.8128372121468317,53.071827705406754],[5.8114219824383921,53.07042979134804],[5.8099076848053448,53.068984655148064],[5.8087845976753361,53.067942870217585]]]},"properties":{"OBJECTID":413,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-39","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1947-1952","OPMERKINGEN_1":"Nieuwe loop route door aanleg Prinses Margrietkanaal. Door de aanleg van het kanaal werd de oorspronkelijke loop van de route via de Boorne, de Kromme Grouw en de Rechte Grouw afgesneden (1, 9,8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7FFF0F0D-5BD8-4BB4-BF3B-C5E3C32A7D13}","SHAPE_Length":1941.6211761654486}},{"type":"Feature","id":"414","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.722843650374589,53.012202217891762],[5.7234949063575371,53.015553015055417],[5.7235232232500435,53.01576594025429],[5.7239264106455137,53.018797389204074]]]},"properties":{"OBJECTID":414,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-13","ID_GB":"2-13-19","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Modderige Geau","NAAM_NL":"Modderige Geeuw","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9C6DECF1-EE3C-43EF-9544-E5A4CA511373}","SHAPE_Length":737.5571997281254}},{"type":"Feature","id":"415","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7658522264024752,53.048338611146271],[5.7617702136392914,53.050153729143574],[5.7590118647858599,53.051320879724521],[5.7586782366688993,53.051458087868873],[5.758269278315499,53.0515955265762],[5.7574095887982937,53.051880616011111],[5.7559483664714577,53.052298681568935],[5.7556144649024059,53.052405620400116],[5.7551645321843381,53.052649087956993],[5.7548313078676561,53.052836716324016],[5.7547754514212794,53.05285108916901],[5.7546726177163841,53.052877549979783]]]},"properties":{"OBJECTID":415,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-23","ID_GB":"2-23-31","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Sibrandabuorster Sylroede","NAAM_NL":"Zijlroede","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 vindt de vaart via de Sijbrandabuursterzijl verbinding met de Sijbrandabuurstervaart, op de kaart van 2008 is deze verbinding gedempt (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B205B320-10DE-435D-A8B4-112796A60A64}","SHAPE_Length":906.90983096290131}},{"type":"Feature","id":"416","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7942150836487167,53.078034315406825],[5.7945529631203589,53.077681293921138],[5.7948273531526775,53.077466356678691],[5.7951811586803705,53.077298702856673],[5.7955746692167045,53.077154692578567],[5.7963230905684631,53.076961913969257],[5.7969141295348461,53.0768291130207],[5.7976636649302753,53.076755212581752],[5.7981569974243508,53.076729744089484],[5.7994413729992482,53.076844225832204],[5.8009035486825811,53.076969970205027],[5.8016540998710227,53.077003043551507],[5.8019700898785445,53.077013840455251],[5.802265998842298,53.076989038039251],[5.8025616802543816,53.076940457593757],[5.8029161338047155,53.076844114618908],[5.8032701305837646,53.076700215997008],[5.8035647809751563,53.076544632541989],[5.8038790615906715,53.07637709196149],[5.8040552571759143,53.076221919010479],[5.8042697971016883,53.075947720098284],[5.8045230183214294,53.075590161855565],[5.8046194437422116,53.075352041493701],[5.8046373568779623,53.075161752502943],[5.804673185652792,53.074781172672601]]]},"properties":{"OBJECTID":416,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-40","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1949-1952","OPMERKINGEN_1":"De Boorne/ De Boarn. Oorspronkelijke hoofdroute, afgesneden bij de aanleg van het Prinses Margrietkanaal (1949-1952).\r\n\r\nSituatie 1957: tot de brug bij de zuivelfabriek te Grouw is de route bevaarbaar voor schepen tot 1350 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3A4DA12F-1DB5-4A68-8CE8-C2EC91513B88}","SHAPE_Length":913.44086659289519}},{"type":"Feature","id":"417","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.797205871804274,53.084734433144867],[5.797104226569985,53.084425661062781],[5.7971008624566807,53.084068996800603],[5.797157520442183,53.083795353044799],[5.7971551652871396,53.083545687299143],[5.7971331758502256,53.083307978592877],[5.797131157295718,53.083093979607398],[5.7971689647800622,53.082915512361417],[5.797285417267779,53.082701109921864],[5.7973424089049557,53.082463130973274],[5.7973797661425417,53.082237107285941],[5.7973575517630875,53.081975621251232],[5.7972563606563012,53.081714405379344],[5.7970365938654869,53.081441704945455],[5.7967975325271919,53.081216627913626],[5.7965389521947754,53.081015395098305],[5.796220917475102,53.080790586552347],[5.7956840274580372,53.080388183274628],[5.7951477053516713,53.080045223460388],[5.7947698988396246,53.079761168397162],[5.7943915373938815,53.079417667973971],[5.7941319801482267,53.079109429261912],[5.7940505566279414,53.078848143403192],[5.7940090678230911,53.078634278069892],[5.7940071762238032,53.07843216826025],[5.7942150836487167,53.078034315406825]]]},"properties":{"OBJECTID":417,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-40","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1949-1952","OPMERKINGEN_1":"De Boorne/ De Boarn. Oorspronkelijke hoofdroute, afgesneden bij de aanleg van het Prinses Margrietkanaal (1949-1952).\r\n\r\nSituatie 1957: tot de brug bij de zuivelfabriek te Grouw is de route bevaarbaar voor schepen tot 1350 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1E2ECD07-5D37-42B0-B2B4-2CF9C91CAF8C}","SHAPE_Length":821.35435844909625}},{"type":"Feature","id":"418","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7070371864270211,53.004567849314498],[5.707315004001396,53.004657132400844],[5.7078214877134066,53.004819899219619],[5.7079452455613824,53.004859668974625],[5.7120705910864897,53.005418321399425],[5.7165646187311712,53.006021092420816],[5.7176228471633088,53.006178220588936]]]},"properties":{"OBJECTID":418,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-11","ID_GB":"2-11-16","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Easterbrêgesleat","NAAM_NL":"Oosterbrugsloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Tot de aanleg van het Prinses Margrietkanaal was deze vaart onderdeel van de hoofdroute (overlopend in de Westerbrugsloot). Nu eindigt de vaart in het dorp Uitwellingerga (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F61DEC33-873F-437B-ADC0-777E5B0F2442}","SHAPE_Length":734.97995492156156}},{"type":"Feature","id":"419","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7002169788224277,52.997192314433633],[5.7005854829070062,52.998018981683252],[5.7053997491135284,53.002448598423072]]]},"properties":{"OBJECTID":419,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-14","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1930-1948","OPMERKINGEN_1":"Westerbrugsloot. Dit was de oorspronkelijke vaarroute, tot de aanleg van het Prinses Margrietkanaal. De oorspronkelijke loop is nog zichtbaar op de kaart van 1930 (9). In 1948 is de afsnijding gerealiseerd (2). Dit gedeelte van de afsnijding is op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{71A9565B-6746-4427-9758-E1F5028929CC}","SHAPE_Length":684.62971480624026}},{"type":"Feature","id":"420","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7053997491135284,53.002448598423072],[5.7070371864270211,53.004567849314498]]]},"properties":{"OBJECTID":420,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-10","ID_GB":"2-10-15","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Westerbrêgesleat","NAAM_NL":"Westerbrugsloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Tot de aanleg van het Prinses Margrietkanaal was deze vaart onderdeel van de hoofdroute. Nu eindigt de vaart in het dorp Uitwellingerga (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BFA8DAFE-3C69-4363-8E08-B9ECBF6503C1}","SHAPE_Length":260.16357028108126}},{"type":"Feature","id":"421","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6907709902957633,53.025123760458328],[5.691044805935551,53.0245540417787],[5.6915274036707855,53.023686254667368],[5.6929881967110392,53.022587974279816],[5.6941149632294943,53.021223469644795],[5.6950185854674027,53.020256260687773],[5.6951078376970985,53.019842506220421],[5.6950244458036066,53.019620612300777],[5.6951389079552017,53.019461075442443],[5.6953540209565734,53.019210846624745],[5.695723537814084,53.018926039640959],[5.6960463268086992,53.018568528535639],[5.6962683769572537,53.017908097995253],[5.6965064721200243,53.01768604551264],[5.6968661538654839,53.017407202578134],[5.6970321288661161,53.017180875965039],[5.6971238972486953,53.016102128528196],[5.6969184820025669,53.015425488496582],[5.6969572321783621,53.015104450795505],[5.6972715328799746,53.014702521398434],[5.6975965272497948,53.01434990330155],[5.6982432331294666,53.014049506308353],[5.6984933087055492,53.013835444044481],[5.6986543645704675,53.013458578945887],[5.698811146121348,53.012501598673744],[5.6991241632023897,53.011908323693198],[5.6992423148889149,53.011253953474302],[5.6997307074428907,53.010876233352924],[5.7005259742951617,53.01047913214979],[5.7012406802349878,53.010273654338128],[5.7015153288235503,53.010038417168289],[5.7019277944668767,53.009080835905543],[5.7027888105688307,53.007868976471677],[5.7031752389556019,53.007540852221943],[5.7034656175782423,53.006676173562745],[5.7033781780754573,53.005898841574478],[5.7042530990279445,53.005223886276511],[5.7048451056731677,53.005049476368228],[5.7056938140480149,53.004973210382026],[5.7063782708250779,53.004841793640004],[5.707315004001396,53.004657132400844]]]},"properties":{"OBJECTID":421,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-12","ID_GB":"2-12-17","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"It Ges","NAAM_NL":"Ges","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart nog vrijwel ongewijzigd weergegeven, en betreft het een doorgaande vaart (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{70001AB0-04E2-4F1A-95F6-ADA7BC2062E3}","SHAPE_Length":2706.14541193485}},{"type":"Feature","id":"422","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7176228471633088,53.006178220588936],[5.721360045803161,53.006527164893242],[5.7219871628738836,53.00664838602426],[5.7221634612731913,53.006849923047632],[5.7223790227287381,53.00836893227563],[5.7224490330906068,53.009897132136757],[5.7224405525994415,53.010687705046116],[5.722398815982511,53.010847435428161]]]},"properties":{"OBJECTID":422,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-9","ID_GB":"2-9-18","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1949-","OPMERKINGEN":"Het Prinses Margrietkanaal is het Friese deel van het \"grote scheepvaartkanaal van Lemmer naar Groningen\" dat is aangelegd in de jaren dertig van de twintigste eeuw\r\nDe laatste gedeelten van het Prinses Margrietkanaal zijn pas na de Tweede Wereldoorlog nieuw gegraven, onder andere het gedeelte van Grouw (Pikmeer) tot Oude Schouw. In 1951 is het Friese gedeelte van de verbinding Lemmer - Groningen opengesteld.\r\n De route van het kanaal volgt grotendeels de voordien bestaande route, maar her en der zijn bochten afgesneden, zijn vaarten verbreed, sluizen vernieuwd, of is zelfs een heel nieuw kanaalvak aangelegd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1930-1948","OPMERKINGEN_1":"Hoek Oosterbrugsloot/ Modderige Geeuw. Dit was de oorspronkelijke vaarroute, tot de aanleg van het Prinses Margrietkanaal. De oorspronkelijke loop is nog zichtbaar op de kaart van 1930 (9). In 1948 is de afsnijding gerealiseerd (2). Dit gedeelte van de afsnijding is op de kaart van 2008 afgedamd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E261C604-C006-43B8-9A4D-B70491CF699D}","SHAPE_Length":769.07679970221875}},{"type":"Feature","id":"423","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7253880953452061,53.021803464926556],[5.7290970183700702,53.02533762760585],[5.7324170677598527,53.027893537234981],[5.7349467064461805,53.029299825448646]]]},"properties":{"OBJECTID":423,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-14","ID_GB":"2-14-20","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Houkesleat","NAAM_NL":"Houkesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel van het Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{80C517E5-2396-429A-8BA8-AE75AD2B81DA}","SHAPE_Length":1057.4233228189166}},{"type":"Feature","id":"424","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7078214877134066,53.004819899219619],[5.7084690496846946,53.004559262351023],[5.7089499077333254,53.004305605484667],[5.7094635150768269,53.004129508478229],[5.7099768336726076,53.003914586847657],[5.7101045489217164,53.003778351523877],[5.7101674740435824,53.003584055136159],[5.7104875518585683,53.003350237977607],[5.7108073409000992,53.003077595731931],[5.7111966436868071,53.002913451154569],[5.7116414294011246,53.002725908523239],[5.7119294581469582,53.002511586744319],[5.7126967032763387,53.001830057193459],[5.7130783570989703,53.001227222536286],[5.7135874043101484,53.000449324968301],[5.7140984749036052,52.99994319831108],[5.7146099681517768,52.999495305769692],[5.7149302870034813,52.999300302510001],[5.7153117416194741,52.998678048191898],[5.7155340562787229,52.998289181116675],[5.7156273670771309,52.997861844227046],[5.7157530011155897,52.997453831049008],[5.7157500743310656,52.99706558304981],[5.7159081729168069,52.996696305590966],[5.7164203426131142,52.996345467395258]]]},"properties":{"OBJECTID":424,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-15","ID_GB":"2-15-21","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Zuidendstervaart","NAAM_NL":"Zuidendstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart nog als doorgaande vaart weergegeven, op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd (8,9).\r\n\r\nSituatie 1957: \"Onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A0E38ABE-DB1B-4E3F-810F-BE174AECA57E}","SHAPE_Length":1150.9960540990101}},{"type":"Feature","id":"425","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6965064721200243,53.01768604551264],[5.6970145413877118,53.017900636143551],[5.6976487146445338,53.017847973809175],[5.7004375622078616,53.017407042300682],[5.7046636766057173,53.016834692878895],[5.7071997046010221,53.016547334612135],[5.7081718805706894,53.016442692432371],[5.7085952670442,53.016492577634089],[5.7088082790332608,53.016696086076998],[5.7088526541376119,53.016976578741094],[5.7089814425667775,53.017231333482599]]]},"properties":{"OBJECTID":425,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-17","ID_GB":"2-17-23","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Douwesloot","NAAM_NL":"Douwesloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart nog als doorgaande vaart weergegeven, op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd (8,9).\r\n\r\n1957: bevaarbaarheid 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0AF59843-A830-4249-BCF2-D37CF1CA3840}","SHAPE_Length":924.79151886375928}},{"type":"Feature","id":"426","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4336055512675951,53.154609808180361],[5.4340019528447945,53.154604930292606],[5.4348128589785496,53.154604613964501],[5.4352281987326547,53.154604449819672],[5.435505016070918,53.154533006130627],[5.4356235645745725,53.154425960300955],[5.4355838511008425,53.154283309199215],[5.4354650242685381,53.154140691461002],[5.4353857432904986,53.153986168339564],[5.435425167325147,53.153867266453332],[5.4356030774665385,53.153783972384765],[5.4358997281453201,53.153771965616734],[5.4366314145956194,53.153688447617412],[5.4371257602940934,53.153605021554931],[5.437738705574616,53.1534621017489],[5.4385097533840376,53.153224001057424],[5.4390040931551908,53.153140569034655],[5.4393797822468946,53.153069075756591],[5.4398147140948572,53.152926220204897],[5.4402494986993917,53.152664476904029],[5.4406447243234481,53.152402749499636],[5.4410598670191641,53.152259899942081],[5.4417321565099073,53.152152599963557],[5.4421474727200039,53.152152411851119],[5.4424836668802987,53.152140368998424],[5.4427999796500215,53.152045113074998],[5.4429382662894872,53.151926161311358],[5.4429578015426268,53.151735932477678],[5.4429377806892916,53.151545720084265],[5.4429770754769375,53.151343592581156],[5.4432340355879631,53.151236475138226],[5.4435503217749792,53.151129327689269],[5.4438271185985796,53.151069754231983],[5.444005013575909,53.150998338944987],[5.444103772220692,53.150903181633801],[5.444064049543897,53.150772422706503],[5.4439251981939902,53.15045149044299],[5.4432116043049632,53.149167832894207],[5.4424784599709541,53.148026845021946],[5.4418047828202498,53.14696904682107],[5.441428312368175,53.146362885509028],[5.4412696897977098,53.146018181302288],[5.4410910451495855,53.145471374233615],[5.4408928230003166,53.14507913247612],[5.4403580770797069,53.144377928423275],[5.4400411853047705,53.143950068592879],[5.4398630661630829,53.143819370208568],[5.4395664562271397,53.143807609512017],[5.4391512169928324,53.143807788674998],[5.4389336679373468,53.143772215097876],[5.4387753302159378,53.143641506624512],[5.4386564380936457,53.143427557853983],[5.4384980018053826,53.143213625736067],[5.4382603934659057,53.142928394897787],[5.4381217348955602,53.142714453895678],[5.4381214302063627,53.142452899884162],[5.4381210562752846,53.142131901667675],[5.4381405112921533,53.141858449721632],[5.4379424151819427,53.141537534585325],[5.4373284805445907,53.140669904514759],[5.4364373970879649,53.139469497806942],[5.4358433600633154,53.138661297549341],[5.4356452955800787,53.13834037648946],[5.4356253686708875,53.13819771854466],[5.4357636308337165,53.138078774535281],[5.4358821072371519,53.137947950547364],[5.4359214785893197,53.137793379173594],[5.4358224410691536,53.137626975719641],[5.4356442816295507,53.137424935154449],[5.435466087486887,53.137187230978014],[5.4352879214365917,53.136973302075042],[5.4352482090314505,53.136818762288947],[5.4352876339000833,53.136711747577166],[5.4354258922510361,53.136592803901678],[5.4356631046984285,53.13656892992411],[5.4360188978375064,53.13650934431422],[5.4362758805968854,53.136485461140921],[5.4365725200650745,53.136568562083752],[5.436790004061467,53.136580362675829],[5.4370469868184887,53.136556479647119],[5.4376400162131802,53.136496789395316],[5.4384504411483592,53.13637755992027],[5.4388655248952,53.136306049323345],[5.4390630820206933,53.136187076074179],[5.4390826806652717,53.136044401638408],[5.4391022539386888,53.135877949830729],[5.4391811898589824,53.135759027245562],[5.4393393186409291,53.135735181764602],[5.4399324770720447,53.135794368763342],[5.4411583668275316,53.135936493661092],[5.442245742421898,53.135971670129841],[5.4435702939735942,53.135959169743302],[5.4449739536232071,53.135970396071905],[5.4460810850041348,53.135993638707703],[5.4469311652814518,53.135981331597719],[5.4475439738829445,53.135945361709148],[5.4482556159963353,53.135897447358246],[5.4490265461273788,53.135837610639669],[5.4499357951872529,53.135730142393207],[5.451260180045078,53.13561055800961],[5.4528612391339255,53.135431364395075],[5.4544030313168257,53.135287849376482],[5.4554505283947741,53.13510892823075],[5.4562607119106019,53.134882577461788],[5.4571894613799943,53.134632376861596],[5.458019471272074,53.134453559227836],[5.4589681836508017,53.134334109616617],[5.460489909718782,53.134047862020367],[5.4619521460759577,53.133666520596229],[5.4638687385327485,53.13311842775768],[5.4661408937071716,53.132451184758374],[5.4665753788941833,53.132225009527502],[5.4668516293005558,53.131951384374368],[5.4670884315628827,53.131725337740839],[5.467582204992838,53.131499121280463],[5.4682340064423345,53.131213352163265],[5.4687670382243905,53.130844436275225],[5.470465185775943,53.129880275630399],[5.4711365057361938,53.129487475946796],[5.471432546615886,53.129249491431111],[5.4717086090807756,53.128904520836961],[5.4720438392673838,53.128494117713693],[5.4722605265741482,53.128113520508819],[5.4725241246758793,53.127836420101083]]]},"properties":{"OBJECTID":426,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-1","ID_GB":"19-1-1","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Harnzer Feart","NAAM_NL":"Harlingervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{656EF832-2AB2-4019-B334-C7346D78EC11}","SHAPE_Length":5556.8146133570845}},{"type":"Feature","id":"427","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4725241246758793,53.127836420101083],[5.473432088873551,53.127193773550019],[5.4740441588269819,53.126860444135474],[5.474557464139016,53.126562850307103],[5.4749719871521734,53.126289103733377],[5.4755443582984427,53.125884463104967],[5.4759190730651399,53.125479965460912],[5.4765504511669096,53.124944497683678],[5.4772213909632272,53.124432774380274],[5.4776158399577968,53.124028256475725],[5.4778325549724052,53.123695203548657],[5.4780883444837229,53.123148121614221],[5.4782851126527978,53.122731860745638],[5.4786003590351271,53.122267954649082],[5.4789552496388954,53.121863460267363],[5.4790930399407127,53.12160179921036],[5.4793096531084728,53.121233078082305],[5.4794867658322426,53.120876274651351],[5.4795847730112532,53.120495754146539],[5.4796426710955375,53.11984181855204],[5.4796413595009064,53.119223595432487],[5.4796205149541377,53.118712386891382],[5.4794024297675739,53.118379665337919],[5.4791447783807392,53.118023194264239],[5.4788675157954492,53.117738070088912],[5.4787484999776312,53.117524161176718],[5.4787282131496875,53.117274508136575],[5.4788463810620538,53.11708419626288],[5.479083262274508,53.116965126290509],[5.4795966427873672,53.116774509577432],[5.4800113696457835,53.116655301128532],[5.4803472017550625,53.116607486690746],[5.4807819903257098,53.116630927006632],[5.4811969433717991,53.116618714045075],[5.4816314748543693,53.116523263839078],[5.4822634821258616,53.1163682097378],[5.4828163883347401,53.116189437623483],[5.4833099320469376,53.1159750431624],[5.4836257070905399,53.115796456400567],[5.4839612909228599,53.115641632204827],[5.4843759153895526,53.115486741471415],[5.4850473642171176,53.115307863230541],[5.4859557939156769,53.115069342233269],[5.4864098711367593,53.1148906345027],[5.4867454651826462,53.114747690319483],[5.4870810570162023,53.114604745190405],[5.4872782737118451,53.114438134928612],[5.4874359152734025,53.114247781553701],[5.4876135599468272,53.114164409338457],[5.4879099280594135,53.114152273794453],[5.4885421825627647,53.114127965433809],[5.4888977187870944,53.11406822070505],[5.4892926891096989,53.113972774244303],[5.4898456508439679,53.113841526375197],[5.4903194850036741,53.113674674763018],[5.4909120713030806,53.113590943096376],[5.491722009962964,53.113507019868969],[5.4922951175648134,53.11354218784512],[5.4926509316484857,53.113601319490414],[5.492967427469325,53.113743710580763],[5.4931454962312039,53.113838665909846],[5.4932642544380377,53.113921783600865],[5.493442031573891,53.113897847389715],[5.4937382508101749,53.113826252777294],[5.494034381571832,53.113718988482788],[5.49452828118027,53.113682883429945],[5.4949037131577452,53.113682547895046],[5.4954568285241727,53.113622606630919],[5.4958714816125225,53.113503343187325],[5.4961279083633947,53.113324776893236],[5.4962459266369095,53.113110668350679],[5.4962451824100373,53.112813445033353],[5.4961854582658578,53.112635164750507],[5.4960269132728286,53.112445085988107],[5.4957300258237369,53.112243242218845],[5.4954727466767768,53.112077027509955],[5.4952746576245088,53.111875093625628],[5.4951159396636253,53.111613679266902],[5.494996595723201,53.111292784572925],[5.4949363494533268,53.110900502294044],[5.4949751003962044,53.110591355499714],[5.4951323701249901,53.110270212690963],[5.4953490265651581,53.109996571427637],[5.4955857645878812,53.109853691058767],[5.4958818340012288,53.109734534206133],[5.4962966274396177,53.109686601748074],[5.4968300537936532,53.109674228858061],[5.4972646915845571,53.10966194223397],[5.4976992084717926,53.109602098973241],[5.4981336635928573,53.109518476605537],[5.4986271773446518,53.109351575504824],[5.4993970787283324,53.109101190585413],[5.4999103691617188,53.1089461536166],[5.5004434762073382,53.108814875170474],[5.5009767353297345,53.108743037284988],[5.5015300320009795,53.108778179841622],[5.5028145370182857,53.108883951867078],[5.5035456833208816,53.108930803693056],[5.5040001021363381,53.108930363178885],[5.5042765754609411,53.108882537338431],[5.5044936826818445,53.108799103288376],[5.5046315980953722,53.10865630131908],[5.5046901294396218,53.108382797296272],[5.5047287474385289,53.108049867788573],[5.5048862540897652,53.107847601439367],[5.5050836291712599,53.107776075298815],[5.5054983290907353,53.107704333421381],[5.5058933021316925,53.107644499280489],[5.5063078989036045,53.107537089190522],[5.5068606290441071,53.107370095358064],[5.5076895502741339,53.107060153264314],[5.5083803976550474,53.106833568972654],[5.5088935324230555,53.106642826204407],[5.5095056409847682,53.10652331521537],[5.5099992110071341,53.106403922227749],[5.5105519124902402,53.106236911313538],[5.5110649938401002,53.106034271341358],[5.5114398814829375,53.105867437580912],[5.5118541101126999,53.105641118698209],[5.5121694876305432,53.105391123543328],[5.5124255569781022,53.105129297823289],[5.5127404818160262,53.104724744320656],[5.5130555009012516,53.104355857180281],[5.5135675160592923,53.10379653756889],[5.5140205303229655,53.103332388479046],[5.5146703812062094,53.102630250796629],[5.5151042098438996,53.102368232256424],[5.5156958218098886,53.102022820877572],[5.5162479874252481,53.101701226542488],[5.5166817972416995,53.101439200421289],[5.5170169392989923,53.101212948493774],[5.5176880711178802,53.101045776338871],[5.5186357445129719,53.100878296503609],[5.520254561077615,53.100555512298932],[5.5209257402925855,53.100412099562426],[5.5213598783451374,53.10026894791438],[5.5216953175382484,53.100149682850727],[5.521912123820699,53.099994882487628],[5.5219709056441308,53.099840260845482],[5.5220097118550662,53.099614324975143],[5.5221078508237333,53.099412101950492],[5.5222656169651545,53.099328701986245],[5.522601268265106,53.099280767121371],[5.5230355348736282,53.09918516633487],[5.523410506286667,53.099077739662732],[5.5236668432591456,53.098934780983896],[5.5240018174610528,53.098672842069156],[5.5242970211032416,53.098327724797585],[5.5246114481755555,53.097816137399192],[5.524689592323389,53.097542600142447],[5.5248470459742451,53.097364084532735],[5.5251229735790419,53.097173544828806],[5.5257934030765048,53.096816102658245],[5.5263652914621222,53.096530105740129],[5.5267399619401472,53.096339446046933],[5.5269566196819495,53.096148970864917],[5.5271140971604957,53.095982340108613]]]},"properties":{"OBJECTID":427,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-1","ID_GB":"19-1-1","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Harnzer Feart","NAAM_NL":"Harlingervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{90938CC5-CEC0-4216-84B5-E4FDE41D518A}","SHAPE_Length":5918.6718711760468}},{"type":"Feature","id":"428","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4189011762388297,53.161203142679305],[5.419309561223157,53.160839968452464],[5.4196291483820707,53.160540886759698],[5.4198777769361737,53.160391323527492],[5.4201442422648176,53.160337859412849],[5.4205883686373468,53.160273666142231],[5.4210857762640448,53.160188102019973],[5.4216364616893706,53.160070484711198],[5.4220628223347473,53.16001697088231],[5.4222759497460205,53.159920803220757],[5.4224890388523903,53.159781921082747],[5.4227021209400039,53.159632362281272],[5.4230218240556818,53.159514804114089],[5.4234126043182718,53.159407903779815],[5.423821145641929,53.159300996809421],[5.4242652739918134,53.159258149646703],[5.4247094380181196,53.159258013143543],[5.425189161738226,53.159289898100759],[5.4260953891394612,53.159439109359241],[5.4271793219772997,53.159620289525229],[5.4280678039474068,53.159780169791425],[5.4285831015737838,53.159844066992399],[5.4289206815616122,53.159854629316847],[5.4294181297031212,53.159833099062716],[5.4297556163588894,53.159747554574196],[5.4301108363953974,53.159629966821399],[5.4303771474244336,53.159437659590481],[5.4305901793978082,53.159266728809477],[5.4308387917413423,53.159149177022549],[5.4310341081171538,53.159031642219126],[5.4310694899571379,53.15888213268726],[5.4310692865238632,53.15867924203156],[5.4310157404038142,53.158433656546762],[5.4309443576276122,53.158113329082802],[5.4309441014077713,53.157857047975533],[5.4309971944799216,53.157654137991322],[5.4311036499971541,53.157515278947628],[5.4313167019543336,53.157376382815158],[5.4315653044679673,53.157258829450782],[5.4319027529225661,53.157162598971823],[5.4323468182759527,53.157087684004772],[5.4331639711287112,53.157023306192464],[5.4337146289378122,53.156948347431197],[5.4340698725006309,53.156884140062132],[5.4342652243770013,53.156819992128725],[5.4343362036407612,53.156745216090364],[5.4343716328080029,53.156649095895737],[5.4343181625367238,53.156488940000862],[5.4341043257507673,53.155880352155798],[5.4336055512675951,53.154609808180361]]]},"properties":{"OBJECTID":428,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-6","ID_GB":"19-6-6","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Bolswardervaart","NAAM_NL":"Bolswardervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C3423334-0732-42B9-A23F-80A780E36785}","SHAPE_Length":1589.6204662593941}},{"type":"Feature","id":"429","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5236743487853079,53.077501949839629],[5.5236362295041292,53.077426421367115],[5.5234584688480641,53.077124916582491],[5.5232003124348692,53.076710061292339],[5.5231974461038691,53.075791922412293],[5.5231952964468007,53.075103318081624],[5.5238280212563931,53.074299225310327],[5.524143952494792,53.073763282251797],[5.523825141859696,53.073381085767579],[5.5235702171343419,53.073113581961266],[5.523885659874801,53.072424617870098],[5.5257704587006078,53.071354562148855]]]},"properties":{"OBJECTID":429,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-1","ID_GB":"19-1-3","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Harnzer Feart","NAAM_NL":"Harlingervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop, zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de nieuwe loop weergegeven. Het afgesneden deel is gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A4F34E4F-0E28-4B71-A5C6-441BBE771482}","SHAPE_Length":769.77855075739353}},{"type":"Feature","id":"430","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5236743487853079,53.077501949839629],[5.5239633539515891,53.076938730459695],[5.5261214357764121,53.076362415155899],[5.5295492126963985,53.075555027075062],[5.5311696189304129,53.075043490301269]]]},"properties":{"OBJECTID":430,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-1","ID_GB":"19-1-2","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Harnzer Feart","NAAM_NL":"Harlingervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de gewijzigde loop weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{73520740-48D6-4953-BC08-9782917977AC}","SHAPE_Length":593.02027144628948}},{"type":"Feature","id":"431","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5387089871534272,53.122620142860768],[5.5392992683090716,53.122220924012893],[5.539444689670578,53.122118425942475],[5.5395319126372842,53.122048158364422],[5.5395413657852055,53.12197214246482],[5.5395070730367335,53.121893259478306],[5.5393561163571601,53.121802830510909],[5.539078749647893,53.121692099829851],[5.5388937683303183,53.12159879073608],[5.5388108764548196,53.121517044545215],[5.5387960035306865,53.121432289972709],[5.5388248729484371,53.121350404547321],[5.539028359889965,53.1211776766119],[5.5392398009238484,53.120950049917063],[5.5392987571873071,53.120854865236417],[5.5392191642486335,53.12070040937715],[5.5389413683037203,53.120379759446813],[5.5388022024938062,53.120142156266773],[5.5387819002165077,53.119987625271207],[5.538820761118191,53.119797354240482],[5.538721162926314,53.119571588860239],[5.5385819595431043,53.119322097548377],[5.5385419396417284,53.119179479177831],[5.5386403354772975,53.119060467557965],[5.5388178184194041,53.118953242162966],[5.5389952619812544,53.118834128682188],[5.5390541743972053,53.118727054445678],[5.5390931575367111,53.118572448500039],[5.5390333738417032,53.118429857036922],[5.5387954476864731,53.118204268122945],[5.5384191917196519,53.117978851081425],[5.5379836169104752,53.117741619420762],[5.5376867448578713,53.117611214183519],[5.5375677270580503,53.117480583989291],[5.5374683050185238,53.117302374080289],[5.5374874892315598,53.117135905474285],[5.5375856366902223,53.116945558716829],[5.5377822583021246,53.11665997830967],[5.5378607268235722,53.11649343530334],[5.5381367571039526,53.116314754568691],[5.5382943060568586,53.116159999778034],[5.5383925717466376,53.116005319378573],[5.5383130322579355,53.115862752301986],[5.5380555715528645,53.11569663110896],[5.5378573501437049,53.115518545419754],[5.5378569383652279,53.115399656345268],[5.5379553687108336,53.115292531181119],[5.5381724401540842,53.115209036286693],[5.5383301088893147,53.115089948482449],[5.5383888525818232,53.114935319530829],[5.5382893917162646,53.114745220530828],[5.5380909674953758,53.114507690620087],[5.5377536930540145,53.114115777527438],[5.5374759471760253,53.113795123519992],[5.5373371798571869,53.113664519445088],[5.5371791446590013,53.113676604688834],[5.5369226833416212,53.113795814170466],[5.5367649745681824,53.113903012335442],[5.5366267807749496,53.113938849720199],[5.5364487796605193,53.113891515800177],[5.5359940683465254,53.113820745206638],[5.5353024041668188,53.113797822100466],[5.53441310547369,53.113763247596474],[5.5339192784710054,53.113811408485098],[5.5334650088204871,53.113871407081419],[5.5330700570880342,53.113943219849801],[5.5328133043392276,53.11397919848438],[5.5326354661919064,53.11397941384034],[5.5324773491349886,53.113967717208133],[5.5323189575400704,53.113872796516276],[5.5320417679470983,53.113706686149428],[5.5317051072276371,53.113481200039523],[5.53130897471683,53.113196341270069],[5.5311701491894691,53.113041950744403],[5.5309918463458096,53.11289949697936],[5.5307741419051313,53.112792757285384],[5.5300424719312078,53.112615294673269],[5.5290734691925794,53.112366773470562],[5.5286582613022368,53.11228404049362],[5.5283220148199401,53.112177435803417],[5.5281634432838276,53.112023064941361],[5.527945291701144,53.111773651530896],[5.5276477615449719,53.111417330472072],[5.5271521564898727,53.11090668424864],[5.5267556960944422,53.110502919075621],[5.5265770373872938,53.110241569303938],[5.5264772585436894,53.10993257266945],[5.5263368991305626,53.109290731146487],[5.5262963967513912,53.108981663833184],[5.5263353786321963,53.108815173695866],[5.5264932469297463,53.108755545915038],[5.5268685977348877,53.108743220573174],[5.5271847878520193,53.108766630286162],[5.5274281195508523,53.108668085367029],[5.5274406361839414,53.108457219535204],[5.5274196520290442,53.108076796910538],[5.5275160214974139,53.107327677977139],[5.527552389855801,53.106352738786228],[5.5275701531066321,53.105734490826784],[5.5276486027465594,53.105556064264839],[5.5278063391662169,53.105460769291867],[5.5280234609034506,53.105401068276613],[5.5284181117773024,53.105257937560843],[5.5287533380888316,53.105067320289621],[5.529029371986586,53.104900547782009],[5.5292263058188622,53.104710092309148],[5.5293044750542784,53.104448442303919],[5.5294224608558595,53.104281855658527],[5.5296391853529752,53.104103263961441],[5.5299939585414384,53.103853174963255],[5.5302893421738206,53.103567488265988],[5.530486146991219,53.103341361622512],[5.5306234139450527,53.103032084852337],[5.530642461421384,53.102818059682591],[5.5305427882184883,53.102544731159284],[5.5302443622858339,53.101903081169972],[5.5301244730135588,53.101487108541647],[5.5299653882018474,53.101166294763772],[5.5296672916319469,53.100619755144422],[5.5295874979126634,53.100382069474378],[5.5296462528988295,53.100227442296827],[5.5298234892910241,53.100060786564477],[5.5300596692950394,53.099798946210896],[5.5301380169162151,53.099596740118727],[5.5302155464453548,53.099144866646569],[5.5302927196117349,53.098585991226429],[5.5303905438682666,53.098300537107221],[5.5303504530502963,53.098122249558749],[5.5301327853190285,53.098003618485087],[5.529658380593081,53.097897181440175],[5.5294406770354128,53.097766661201021],[5.5290449383737181,53.097553126276189],[5.5285502860960074,53.097292151062433],[5.5282139220150723,53.097114210936084],[5.5278775252552181,53.096924380151201],[5.5276594513088746,53.096674966814035],[5.5274412236770951,53.096377996053484],[5.5272429811505885,53.09615233467072],[5.5271140971604957,53.095982340108613]]]},"properties":{"OBJECTID":431,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-2","ID_GB":"19-2-4","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Lathumer Feart","NAAM_NL":"Lathumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{11E5D9B2-E372-4F60-A6EA-CFCE57DF1C20}","SHAPE_Length":3948.1771956562648}},{"type":"Feature","id":"432","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5274281195508523,53.108668085367029],[5.5283643725724891,53.108685964221536],[5.5306091746143267,53.108718391224251],[5.5326937629514097,53.108786053420388],[5.533437575885773,53.108916717274276],[5.5335692925727482,53.109074437392003],[5.533496971770024,53.109241175389798],[5.5334981219643256,53.109583248643553],[5.5335431492258467,53.109969122812643],[5.5337625623655029,53.110196903917021],[5.5338646251748678,53.110205548824368],[5.53393744905605,53.110187919243572],[5.5342144577866828,53.110205121321997],[5.534316553356927,53.110222538836815],[5.5344475320989988,53.110160981554941],[5.5346801896856084,53.109994044546617],[5.5348111969801472,53.109941258062605],[5.5349132326099459,53.109941132671814],[5.5352051747323108,53.110063568930627],[5.5359062496521707,53.110474944194344],[5.5362129551629806,53.110649987116226],[5.5367516559752898,53.110465123705247],[5.537042881773715,53.110377050323578],[5.5372616800148551,53.110420633439219],[5.5375682996513698,53.110569357504623],[5.5377142490092339,53.11062180217278],[5.5380638415934733,53.110551193855677],[5.5383842521546409,53.110471851800902],[5.5385300771385841,53.110489210693693],[5.5388506362735335,53.110453721580825]]]},"properties":{"OBJECTID":432,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-3","ID_GB":"19-3-5","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Waaxens","NAAM_NL":"Vaart naar Waaxens","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9), op de kaart van 2008 als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{32DE080C-97C8-4D13-87A1-6AEE68162EDE}","SHAPE_Length":958.52086210458219}},{"type":"Feature","id":"433","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4189011762388297,53.161203142679305],[5.4201232804418851,53.162201793452198],[5.42150726440273,53.163350991317493],[5.4215957018732004,53.163545509820892],[5.4215076240050948,53.163810821976945],[5.4213608006098273,53.164217638048939],[5.4213611448946732,53.164659782654169],[5.4215973105221433,53.165597064795534],[5.4217752139599584,53.167277165949116],[5.4219531452331875,53.168974951830769],[5.422277702135303,53.169982947817218],[5.422514204557193,53.171273942541788],[5.4227209682597906,53.172175857256363]]]},"properties":{"OBJECTID":433,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-6","ID_GB":"19-6-6","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Bolswardervaart","NAAM_NL":"Bolswardervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6E071ACF-6C94-4E95-9BC5-3921198E5D34}","SHAPE_Length":1286.0526505613036}},{"type":"Feature","id":"434","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4132370307443844,53.176637420927442],[5.4136951978061969,53.176285278336309],[5.4139812697732168,53.175856734426226],[5.4142455489426622,53.174795531121489],[5.4148339011917717,53.174211768905309],[5.4166290284599539,53.173556974533575],[5.4189834237337644,53.172990437692619],[5.4198957931256073,53.172848710493533],[5.4210731368672596,53.172795330391914],[5.4220738243460325,53.172688931930082],[5.4227209682597906,53.172175857256363]]]},"properties":{"OBJECTID":434,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-4","ID_GB":"19-4-7","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Zuiderhaven","NAAM_NL":"Zuiderhaven","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1500","OPMERKINGEN_1":"Stadsgracht (haven) (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3C5A8AE8-5796-41AF-8077-BC6B72D19D31}","SHAPE_Length":887.95439420765706}},{"type":"Feature","id":"435","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4227209682597906,53.172175857256363],[5.4235158791423368,53.172405536823632],[5.4249877459856224,53.172581944536141],[5.4252233147805677,53.172687986254509],[5.4249886461287868,53.173625405948833],[5.4247238829586175,53.173802345107916],[5.4247300459814172,53.175189413652546]]]},"properties":{"OBJECTID":435,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-5","ID_GB":"19-5-8","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Zuidoostersingel","NAAM_NL":"Zuidoostersingel","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1500","OPMERKINGEN_1":"Stadsgracht (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D151EF3A-06DC-4261-AD01-DEC947F5AF67}","SHAPE_Length":465.31034188637534}},{"type":"Feature","id":"436","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4198777769361737,53.160391323527492],[5.4183565868374952,53.160716650165305],[5.4189011762388297,53.161203142679305]]]},"properties":{"OBJECTID":436,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-6","ID_GB":"19-6-10","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Bolswardervaart","NAAM_NL":"Bolswardervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop, zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de afsnijding weergegeven. Een gedeelte van de afsnijding is gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{33DE5665-1032-4ADE-87C6-D9B529AF7297}","SHAPE_Length":173.22982621853254}},{"type":"Feature","id":"437","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4421831347597625,53.115177482749331],[5.4420682534360658,53.116256319991088]]]},"properties":{"OBJECTID":437,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-7","ID_GB":"19-7-11","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Penjumer Feart","NAAM_NL":"Pingjumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BC9445D5-30FE-4842-8D2D-0FD9DEE4182C}","SHAPE_Length":120.29177027177663}},{"type":"Feature","id":"438","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5098792387759508,53.070373144120332],[5.5100292694263535,53.070185321912263],[5.5102566696500306,53.069900635372541],[5.5103370662004423,53.068975618560714],[5.5105190672853013,53.068359156881492]]]},"properties":{"OBJECTID":438,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-8","ID_GB":"19-8-13","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Wytmarsumer Feart","NAAM_NL":"Witmarsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop, zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de nieuwe loop weergegeven. Het afgesneden gedeelte is gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{798653F1-BF6C-4F37-B0F6-7E2A4862BFA7}","SHAPE_Length":231.08488559587593}},{"type":"Feature","id":"439","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4731777026206281,53.095490682771747],[5.4725481087064836,53.095005137828771],[5.4721769011107542,53.094813325809234],[5.471595375416392,53.094596680098135],[5.4705909097446455,53.094360888232451],[5.4694505766416057,53.094213037308187],[5.4688553440862782,53.094114810560697],[5.4686259561038799,53.09404691125647],[5.4678389531652671,53.093364241478959],[5.4657638187350912,53.091796394369574],[5.4649868425999095,53.091308924509754],[5.4646414760524342,53.091065159947568],[5.4641583891619776,53.090961644960252],[5.4634683942474362,53.090884215360937],[5.4628903761517371,53.090734035682459],[5.462683117622559,53.090503403799175],[5.4625706547107047,53.090350086461847],[5.4621652518873365,53.090282852691743],[5.4616911682403773,53.090392162273773],[5.4607255765110541,53.090512154472108],[5.4601737124453606,53.090522871725049],[5.4592346115082044,53.09034785485013],[5.4586646492503004,53.090518585313418],[5.4582336364711912,53.090607090361281],[5.4577764544880552,53.090513917893759],[5.4567327468861304,53.090322447941752],[5.4561635735700307,53.09029162792902],[5.4560259147196426,53.09048897412309],[5.4556298995653281,53.090904496267157],[5.4548543445099122,53.091252745746168],[5.4544232767262892,53.09131528093706],[5.4531808119072265,53.090848758419476],[5.4521632750768756,53.090167933584063],[5.4520496748825256,53.08984227468931],[5.4520580229623246,53.089655387998363],[5.4532985538583683,53.08887603114546],[5.4533587554888312,53.088772173449939],[5.4526403772587955,53.088144354633506],[5.44936290594464,53.085334459304804],[5.4486622375672065,53.084715122933034],[5.4484981156366237,53.084497175081552],[5.4486703700206833,53.084367306401454],[5.449492300386769,53.084257038586586],[5.4501444758480622,53.084195236174892],[5.450368495434164,53.084091294212932],[5.4502647641063664,53.083904464177778],[5.4500151429702202,53.083652396313767],[5.4497985133780364,53.083437497138192],[5.4499190252741876,53.083302462580946],[5.4505382725802045,53.083257969677582],[5.4517203993685577,53.08291736162446],[5.4528471242185219,53.082532685472081]]]},"properties":{"OBJECTID":439,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-9","ID_GB":"19-9-14","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Schraardervaart","NAAM_NL":"Schraardervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is op de kaarten van 1930 en 2008 als doorgaande vaart weergegeven (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EF345424-859F-4E8F-8B50-950BBCC814BB}","SHAPE_Length":2994.3163253617386}},{"type":"Feature","id":"440","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6309274515397911,53.154279249727452],[5.6287954779986453,53.153102210881805],[5.628398543594094,53.152853343972922],[5.6279417542247332,53.152509482786833],[5.627305402580558,53.151880649061781],[5.6266893689072139,53.151346880724773],[5.6262888142679142,53.150938826690904]]]},"properties":{"OBJECTID":440,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-5","ID_GB":"20-5-7","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Sint-Japiksfeart","NAAM_NL":"Sint-Jacobsvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10). In \"Beschrijving van de Provincie Friesland\" wordt de vaart Winsumeropvaart genoemd (1).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BFF0D059-9501-48A9-82E3-4426FDFD5179}","SHAPE_Length":487.87233518961477}},{"type":"Feature","id":"441","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6457992714973919,53.139002263574177],[5.6462168823308847,53.138752351645373],[5.6473199153962339,53.138060411635863],[5.6479893245736577,53.137595290799908],[5.648402641208583,53.137285281617928],[5.6486181777339706,53.136963812157475],[5.6487750486721904,53.136749469633131],[5.6491089840843811,53.136392074090836],[5.6493641242190771,53.136082406415625],[5.6494418368541872,53.135856346142702],[5.6497372283763303,53.13566547888923],[5.6499729490922812,53.135415295110271],[5.6510363000432404,53.134723406793739],[5.6528478396875323,53.133542408732545],[5.6552120441813347,53.132241260707609],[5.6556845586909352,53.131931091746097],[5.6567085678957767,53.131298682951154],[5.6573776240178697,53.13080973342538],[5.6576723537738332,53.13052373578433],[5.6579072595757864,53.130154648266029],[5.6580422157233015,53.129607453398862],[5.6581969360004551,53.129060211862928],[5.6583324047259351,53.128596237609166],[5.6585875074552234,53.12829843731631],[5.6589816367563914,53.128107323392548],[5.6600260900669195,53.127605618202416],[5.6608141700700996,53.127199598711989],[5.661504159782476,53.126912689560541],[5.6619377183427382,53.12670958599476],[5.6622129250046065,53.126471176533272],[5.6624877548013819,53.126173322472503],[5.6629188104156967,53.12557788487446],[5.6632522409958366,53.125172894353291],[5.6635457589360154,53.124708549908235],[5.6637793718645897,53.124149230610236],[5.6640522814778604,53.123554152830977],[5.6644630694778773,53.122887421290926],[5.6646581982099935,53.122494635579393],[5.6656107482829645,53.120019522893607],[5.666623697385714,53.117734482760653],[5.6668580751762994,53.117305932215828],[5.6671920981975337,53.117007930195896],[5.6676637470465954,53.116602601761812],[5.6680760282260572,53.116185522452895],[5.6682915480537659,53.115899682472097],[5.6684853790076648,53.115316667798908],[5.668738561797146,53.1147454013893],[5.6690497028343536,53.113971885399586],[5.6691660228385441,53.113626831522687],[5.6691440246675304,53.113282102570096],[5.6692601105033829,53.112901381670085],[5.6694547647900286,53.11244914100466],[5.6696099758172549,53.112008882528393],[5.6696473280387583,53.111675901728347],[5.6697044391484592,53.111342876159803],[5.6696034067011443,53.110998331294759],[5.6695016806035792,53.110546789249007],[5.6693793483396453,53.109964513723526],[5.669356504061307,53.109489008184752],[5.6692544723710885,53.108989907452361],[5.6690737279543075,53.108538550499055],[5.668952332312454,53.10809894181881],[5.6688908290648241,53.107754303194135],[5.6689086568085125,53.107457037281968],[5.669164025747059,53.107230544680824],[5.669557299056132,53.106944283672632],[5.6701676503784659,53.106621842095258],[5.6705615318072065,53.106430687158891],[5.6707780731990232,53.10631128515292],[5.6710727814152113,53.106060919462138],[5.6714069970786936,53.105810457644033],[5.6715434971572689,53.105536687681756],[5.6715414743499091,53.105227576623101],[5.6714210769764062,53.104942525547813],[5.6712809217919764,53.104657519315829],[5.6710224757668648,53.104408462090959],[5.6705464912007111,53.104124250750402],[5.6685428513641876,53.102833060345169],[5.6675704391242832,53.102145771326612],[5.6670348597918068,53.101802239891789],[5.6665198050390142,53.101577547015324],[5.6662621681428007,53.10144736803268],[5.6655473768482558,53.100878353461617],[5.6638991344151153,53.099514924375434],[5.6634426263006654,53.099171194301846],[5.6632049147905699,53.099064740569609],[5.6628294614994008,53.099041825986134],[5.6625330962977278,53.099030616729593],[5.6622366560188748,53.099007518927507],[5.6619597444005567,53.098948708120133],[5.6617021337925024,53.098818517412894],[5.6613646909772637,53.098557729986382],[5.6607693489552755,53.098119193980814],[5.6597569912637011,53.097324931084103],[5.6592211612700085,53.096921919615887],[5.6587455589380822,53.096673325885],[5.6585268832213105,53.096447929031342],[5.6581487900429455,53.095996998471463],[5.6580263256740917,53.095897265942931],[5.6575927214111612,53.095510802152482],[5.6571147844937428,53.094881757086277],[5.656756468441543,53.094430779255084],[5.6563389081452833,53.09397993143093],[5.6556841379209164,53.093493945617688],[5.6544553171780869,53.092795234370136],[5.6539004250373299,53.092487354191903],[5.6533655826676004,53.092226982561023],[5.65296884690461,53.09194252303903],[5.6526105982306438,53.091491532349551],[5.6520338882561179,53.090838907078947],[5.6515567310680979,53.090316840301668],[5.6512986281316184,53.09009151499631],[5.6511000596475807,53.089913615614975],[5.6508227135123308,53.089771556679175],[5.6501695067533957,53.08952332050572],[5.648685377777654,53.089027223158311],[5.6475177484867602,53.088613644308957],[5.6462112674152936,53.088093350990398],[5.6454192443173641,53.087738387344459],[5.644825198022283,53.087466214965367],[5.6441329144724968,53.087277473405145],[5.6435993165424367,53.087207281565014],[5.6428095643647254,53.087232744774006],[5.6419210049862842,53.087246522797876],[5.6411311816689063,53.087260087067705],[5.6402431054852222,53.08735707673334],[5.639552430473886,53.087441754909385],[5.6391374611245597,53.087395071433114],[5.6386428826673827,53.087241550458174],[5.6379171300593045,53.086946647225183],[5.637494663283996,53.086744609863523],[5.6370589981539556,53.086531513913236],[5.6367417516885547,53.086306282083548],[5.6366220416585016,53.086092526883952],[5.6365805032557352,53.085735940224062],[5.6365582330184365,53.085296090102773],[5.6365161506297863,53.084844391271616],[5.6364345095382822,53.084380886530496],[5.6363725460947114,53.083905450971876],[5.6363891594353062,53.083358518533693],[5.6363266531318734,53.082787970677927],[5.6362438576203582,53.08212235333994],[5.6361407093057876,53.081349774919651],[5.6360988392698665,53.08093374267753],[5.6359755910226665,53.080492260743483],[5.6360110193038109,53.080156137071874],[5.6356396907559017,53.080054900332186],[5.6351842919560324,53.079829950058148],[5.6347093527996925,53.07964070429491],[5.6332844988840867,53.079061069498501],[5.6325721882767583,53.078789078454733],[5.6322158004321787,53.078611470055421],[5.6320175634223819,53.078469205656667],[5.6318784243774056,53.078303042499627],[5.6317589639314525,53.078124949208949],[5.6317972463207342,53.077910866496133],[5.6318548713063885,53.077625410611319],[5.6319716547187575,53.077327944120015],[5.6324977376338676,53.076090400360989],[5.6328495405043766,53.07545955581606],[5.6330238577948908,53.074864741760138],[5.6332175095379782,53.074198553905163],[5.6334718599050708,53.073793801792235],[5.6337075411953128,53.073579312693994],[5.6341210935266011,53.073400124863845],[5.6345745293673417,53.073292187137305],[5.6350671025455776,53.073124722876095],[5.635401954155852,53.072993249069803],[5.6355982734646792,53.072802617360153],[5.6358525255224468,53.072385970306364],[5.6359489850406748,53.071993427959583],[5.6360839024347333,53.071422470185915],[5.6360616477946603,53.070982618015549],[5.6358394793452344,53.070103281930038],[5.6356787136533972,53.069604268992691],[5.6351982595385053,53.068428237126966],[5.6348398483756768,53.067882077218975],[5.6340858067596411,53.067182171710449],[5.6333918079393372,53.066624807778766],[5.6323806187327712,53.065818415302466],[5.6315286308122623,53.065237585301595],[5.6309534524959197,53.064739410740422],[5.6302588024551197,53.064051247991316],[5.6297424641471645,53.063481614205138],[5.629642059386808,53.063172697813449],[5.6296011965223149,53.062923108682234],[5.6295796049772706,53.062590254852005],[5.6295386106076517,53.062316886115894],[5.6293201935059241,53.062079543598202],[5.6287444195302854,53.061462467372785],[5.6280893957426086,53.060786101556033],[5.6271965210395258,53.059919982299391],[5.6267788798701117,53.059338245862904],[5.6266592963767108,53.059124480650745],[5.6266781787355447,53.058969883051191],[5.6266969331062251,53.058791507664715],[5.6269327630540351,53.05861269850088],[5.6273659334418049,53.058433493798951],[5.6307931015576127,53.057249550803242],[5.6314429797872529,53.057010444787451],[5.6316396479612578,53.056891151995877],[5.6317175790445058,53.056712655032022],[5.6316768439489611,53.056486843900359],[5.6315565737945219,53.05615419090298],[5.6313566409159455,53.055690919770569],[5.6312559094710304,53.05532255862088],[5.6312347786937877,53.055072929282154],[5.6312529764430606,53.054799440018336],[5.6313694391060825,53.054454416467998],[5.631800545513082,53.053918523161265],[5.632290369128242,53.053299284026437],[5.6327410514627791,53.052739569013291],[5.632819104766698,53.052584848920745],[5.6327587022465213,53.052370966300792],[5.632678637779124,53.052169013834956],[5.6326181024802029,53.051931353304127],[5.6326168960143708,53.05171735118973],[5.6327342113637542,53.051526882699349],[5.6329695743468324,53.051276727835102],[5.6335002922221546,53.050918961996082],[5.6348176577438762,53.050107780605934],[5.6358793653499486,53.049451675395332],[5.6366655054690993,53.048915026657184],[5.6368001642351233,53.048824936337589],[5.6374320320039466,53.048402193491476],[5.638906257995508,53.04744796821177],[5.6397712392716262,53.046911133079085],[5.6409902083100869,53.046183315836913],[5.6415012101515849,53.04584933364989],[5.641756288062167,53.045611007302298],[5.6419123073808128,53.045301556478563],[5.642067976481651,53.044932658105949],[5.6421844662186711,53.044611400920246],[5.6424004961817653,53.044444492387889],[5.642715166416421,53.044277371447734],[5.6431088137943908,53.044121972867259],[5.6439952258461439,53.043894180342974],[5.6451969911627842,53.043618148405251],[5.6462013231297306,53.043318751142323],[5.6473628912256011,53.042923889794373],[5.6482090219554744,53.042565372507845],[5.6487008404033325,53.042338405290636],[5.6490152566836125,53.042135601814152],[5.6493486791311893,53.041813863267301],[5.649583177460844,53.041444782186225],[5.6508759085060225,53.03992012017244],[5.6516593804236006,53.039002920213171],[5.6521100269670939,53.038502575707007],[5.6525222975336558,53.03818065358729],[5.6528169398069243,53.037977881765968],[5.6530730013933947,53.037917867616848],[5.6534279046671756,53.037893301613892],[5.653881501719324,53.037880405003179],[5.6541969550969871,53.037855924488504],[5.6544727370899368,53.037795861608075],[5.654728430097399,53.037676400109582],[5.6550227661610526,53.037426067068402],[5.6554347882143139,53.037068467096837],[5.6556891517927914,53.036734997159755],[5.6557860869209406,53.036461327783272],[5.6559229086470495,53.036258903536279],[5.6561980201139113,53.036091835245152],[5.6566106788934896,53.035841234315399],[5.6568270545621626,53.035745633036058],[5.6571820853849575,53.035744833787497],[5.657557355003382,53.035827212514043],[5.6579918725009373,53.03592134622096],[5.6582290036580547,53.035992146666068],[5.6585840364604669,53.035991343256477],[5.6589782198505585,53.03594289177331],[5.6592935047174171,53.035894619938816],[5.6594902983120319,53.035822836517575],[5.6595483553213803,53.03564436520842],[5.6595664443681049,53.03538276000247],[5.6595490357467764,53.035159098355088]]]},"properties":{"OBJECTID":441,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-1","ID_GB":"20-1-1","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Frjentsjerter Feart","NAAM_NL":"Franekervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{48BBBD18-C048-4F4B-BB78-74F2A177990B}","SHAPE_Length":14904.739765825612}},{"type":"Feature","id":"442","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6121923073221964,53.162657400238864],[5.6119953277673167,53.163050407159332],[5.6114724155163316,53.163421474717488],[5.6110228961305788,53.163740454220402],[5.6103092519286566,53.164148462363976],[5.6094630978551745,53.164494170572659],[5.6086233879228091,53.164679382109576],[5.6076952347676032,53.165002087879174],[5.6068463187308586,53.165348417013846],[5.6062344859185602,53.165634864175921],[5.6049723068727992,53.166421819152006],[5.6039471902079478,53.167148887484281],[5.6031776355583043,53.16755449104226],[5.602190734058019,53.16801992435127],[5.6014405778489627,53.16835414851451],[5.6012432622449166,53.168461500221596],[5.6011844977610723,53.168580492651749],[5.6011258471898193,53.168723262038448],[5.6011659432348901,53.168830188915727],[5.6012851210534835,53.168925087214291],[5.6016026128187901,53.169114740481355],[5.6020392881511842,53.169399292225151],[5.6022977290607976,53.169648493057338],[5.6023782338435639,53.169923843632816],[5.6023212286617463,53.170397443965484],[5.6022829552722815,53.170659065050152],[5.6021262616061236,53.170980341798],[5.6019298771630774,53.171277912060638],[5.6016736618276459,53.171480478282653],[5.6009046530821545,53.172016842709851],[5.6001946898535913,53.172493653645489],[5.599524402650462,53.17299416735198],[5.5988734788261549,53.173411422166168],[5.5983405125762964,53.173673912008027],[5.5977880432940159,53.173995877402341],[5.5968017986052194,53.174639593477664],[5.5962497608548603,53.175056661266368],[5.5953224336209395,53.175617041528099],[5.5947106637913464,53.175962872292729],[5.5941385192613424,53.176320521130378],[5.5935071698266512,53.176713935414398],[5.5929357947374951,53.177238018739168],[5.5924623335772834,53.177547936198273],[5.5920676853548974,53.177786384292595],[5.5917318952388051,53.177917731206037],[5.5913365123734513,53.178001624166455],[5.5906838759741619,53.178085953402764],[5.5900311784405492,53.178158387933124],[5.5896557465873142,53.178277908237867],[5.5894479794615659,53.178567116922743]]]},"properties":{"OBJECTID":442,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-1","ID_GB":"20-1-1","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Frjentsjerter Feart","NAAM_NL":"Franekervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8DB60AC1-A648-431E-856D-78446B84988C}","SHAPE_Length":2529.0634511818062}},{"type":"Feature","id":"443","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6322332187885529,53.166256368393014],[5.6319569909061897,53.166387707198538],[5.6317195235903208,53.166376303071708],[5.6313632209764037,53.166341361034682],[5.6311256872193036,53.16631806635187],[5.6309872709708486,53.166330235046189],[5.6309084027910279,53.166377951335903],[5.6308890218592689,53.166449322350665],[5.6309885403327717,53.166556120673157],[5.6310682745551386,53.166662957276863],[5.6309898765132322,53.166793893864408],[5.6308121561586546,53.16685369836474],[5.6292718220030959,53.167356141025358],[5.6286399302111834,53.167571411235571],[5.6285413411257279,53.167631051489508],[5.6285220850191315,53.167726200854041],[5.6285425977779449,53.167856937055134],[5.6284639885926326,53.167952205624047],[5.6283259628550892,53.168035703900387],[5.6267456583511928,53.168478750105287],[5.625955595101412,53.168718098538228],[5.625817232126062,53.16874215064086],[5.625717982836214,53.16868290379881],[5.6255192238312608,53.168516855958067],[5.6253410349896926,53.168493430286802],[5.6251039490224866,53.168553343933525],[5.6235632907839186,53.16902004854385],[5.6233657034447448,53.169067991519938],[5.6232668449231227,53.169080075308322],[5.6230685459557037,53.168997243657508],[5.6220968481045999,53.168583039965824],[5.6209267500302502,53.16806221435305],[5.6207878132434779,53.167979263417955],[5.6206883166489652,53.167872458464387],[5.6199934489887813,53.167422032600406],[5.6191998044852722,53.166995572463733],[5.6187831428178105,53.166770488247558],[5.6185056001953066,53.166664024516649],[5.6185050297646377,53.166557027218495],[5.6183460644292316,53.166426555742682],[5.617750413221434,53.166023482056794],[5.617373208019246,53.165774539944003],[5.6171152075401505,53.165620479279397],[5.617035257750806,53.16546607936678],[5.6168559533650297,53.165228646352368],[5.616934391328213,53.165097718918901],[5.61697326387063,53.164966868902155],[5.6168533734199926,53.164741209921338],[5.6164360517530545,53.164385342993725],[5.6161381222440321,53.164160024639614],[5.6156225296597935,53.163923230055381],[5.6149880611141798,53.163650991932741],[5.6147695207040202,53.163473075875231],[5.614728616023732,53.163280131523209],[5.6114724155163316,53.163421474717488]]]},"properties":{"OBJECTID":443,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-3","ID_GB":"20-3-4","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Baaiumer Opfeart","NAAM_NL":"Baijumeropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10). Op de kaart van 2008 weergegeven als doorgaande vaart (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F119DF16-A6CB-46BD-9A47-368F57360143}","SHAPE_Length":1883.7545481508005}},{"type":"Feature","id":"444","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6289263300196763,52.969463944225453],[5.621043353283949,52.969868195569724],[5.6154915781299923,52.969878908071259],[5.6134800627269028,52.969882725773687]]]},"properties":{"OBJECTID":444,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-3","ID_GB":"4-3-7","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Jeltesleat","NAAM_NL":"Jeltesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Hegemer Var/ Heegervar. Bestaand in 1832 (10). Oorspronkelijk onderdeel van de vaarroute (1,9). Op de kaart van 2008 is de Jeltesloot doorgetrokken, en is het Heegervar geen onderdeel van de hoofdroute meer. De vaart staat nog wel met de hoofdroute in verbinding (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F87EAFC1-8DB0-4083-BE85-81661D98163D}","SHAPE_Length":1039.4845002586198}},{"type":"Feature","id":"445","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6134800627269028,52.969882725773687],[5.612755918154928,52.969884091857487],[5.6127307191361506,52.969794533927626],[5.6126739520445099,52.969592796366157],[5.6125907328697329,52.969058631541337],[5.6129085498258728,52.96828083792299],[5.6130659459230383,52.967600493562003],[5.6128220662485928,52.967115206216981],[5.6118563514426976,52.967068447098136],[5.6108908846435837,52.967070254424783],[5.6097635194060729,52.966878056114034],[5.6091961350545088,52.966053339092035],[5.6087084846974626,52.965082745749129],[5.6082137746290321,52.963972951177958]]]},"properties":{"OBJECTID":445,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-3","ID_GB":"4-3-8","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Jeltesleat","NAAM_NL":"Jeltesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"De Grêft/ Graft. Bestaand in 1832 (10). Oorspronkelijk onderdeel van de vaarroute (1,9). Op de kaart van 2008 is de Jeltesloot doorgetrokken, en is de Graft geen onderdeel van de hoofdroute meer. De vaart staat nog wel met de hoofdroute in verbinding (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A9F52C13-027B-42E7-9D48-C82452AEEE37}","SHAPE_Length":911.95538016189676}},{"type":"Feature","id":"446","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5645129726970621,52.948472370830892],[5.6082137746290321,52.963972951177958],[5.6126583133379286,52.965547903149186],[5.6140342358696946,52.966035414458332]]]},"properties":{"OBJECTID":446,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-4","ID_GB":"4-4-9","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Heegermeer","NAAM_NL":"Heegermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0FBAB14C-AFA2-4C4C-B24A-89333F74DB6A}","SHAPE_Length":3858.8691325503873}},{"type":"Feature","id":"447","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4901440493714277,52.912857895349418],[5.4968829826781818,52.917651656701764],[5.4969104651983809,52.917671202591599],[5.4969337054528093,52.917687732580269],[5.4976025264319492,52.918163420147053],[5.5106905765461143,52.927742034509485],[5.5222457223027011,52.932443430663206],[5.5238933569699302,52.933113624042903],[5.5329557073169457,52.936542343422232],[5.5645129726970621,52.948472370830892]]]},"properties":{"OBJECTID":447,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-5","ID_GB":"4-5-10","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Fluessen","NAAM_NL":"De Fluessen","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D44566B4-41F7-43B7-9767-CE15CB159A20}","SHAPE_Length":6448.0831941338638}},{"type":"Feature","id":"448","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4968829826781818,52.917651656701764],[5.4934522982577523,52.918167169548411],[5.4903984037372036,52.91721069766713],[5.4881963396299751,52.915072953221078],[5.4873360423301207,52.912491372342551],[5.4882141364538954,52.911371479640394]]]},"properties":{"OBJECTID":448,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-5","ID_GB":"4-5-11","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Fluessen","NAAM_NL":"De Fluessen","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"In 1856 was deze doorsteek nog niet zichtbaar (16), op de kaart van 1930 is de doorsteek aanwezig (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E6442833-E0A6-4BED-8537-6FFC5B39D745}","SHAPE_Length":1180.1742889059349}},{"type":"Feature","id":"449","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4781385599614945,52.903907246064676],[5.4763121750054564,52.903918367876749],[5.4737572223733517,52.903278561789044],[5.4715013176052372,52.902899172767128],[5.4681065355767284,52.902202312796192]]]},"properties":{"OBJECTID":449,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-7","ID_GB":"4-7-13","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"De Kuilart","NAAM_NL":"De Kuilart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meertje (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{987C8D96-5936-41EC-840E-8F86A044AA30}","SHAPE_Length":707.64100690234693}},{"type":"Feature","id":"450","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.427232655737023,52.888193000205725],[5.426083041891097,52.887813832016526],[5.4245544851923082,52.887684308528243],[5.4235756120632743,52.888031289351133],[5.4228320295221497,52.888683602601652]]]},"properties":{"OBJECTID":450,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-11","ID_GB":"4-11-18","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"De Geeuw","NAAM_NL":"De Geeuw","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Afsnijding nog niet zichtbaar op kaart 1856 (16). Op de kaart van 1930 is de doorsteek gerealiseerd (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D6E1B268-F1FB-4C02-832D-65EF765F7976}","SHAPE_Length":356.51484558562322}},{"type":"Feature","id":"451","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4045903632294587,52.886086638016252],[5.4039549417859547,52.885442971252466],[5.4036633111571097,52.885125613333464],[5.4028469857092176,52.88484358786954],[5.4024970319074175,52.884420435299567],[5.4024969239255416,52.884103037794915],[5.4004561508316913,52.883256880878911],[5.3985321523290049,52.882798608151454],[5.3973078049892216,52.882481315957875],[5.3954424056861221,52.883327846192621],[5.3938683965616132,52.883892201673923],[5.392119436155693,52.884386009027018],[5.3908966482449934,52.885187459430036]]]},"properties":{"OBJECTID":451,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-12","ID_GB":"4-12-20","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Warnser Feart","NAAM_NL":"Warnservaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1620-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de afsnijding gerealiseerd. Het afgesneden gedeelte wordt als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9370CD6D-AD32-4AAA-87AD-228BF371C033}","SHAPE_Length":1201.7583854988613}},{"type":"Feature","id":"452","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.3772882865724769,52.883038549359384],[5.3748632761525927,52.881140900679355],[5.3742222626564295,52.880329701356082],[5.3732314243639001,52.879765324137644],[5.3714826017263055,52.879694566138745],[5.3703750031947299,52.879694411060797],[5.3687750014235061,52.880279502766989]]]},"properties":{"OBJECTID":452,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-12","ID_GB":"4-12-21","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Warnser Feart","NAAM_NL":"Warnservaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1620-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de afsnijding gerealiseerd. Het afgesneden gedeelte wordt als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CC7EBC43-CD89-48FD-A491-D84574EDCFF9}","SHAPE_Length":776.90205559449714}},{"type":"Feature","id":"453","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.3688829593124652,52.880315601080461],[5.3682858362533716,52.880648700068051],[5.3663518473959595,52.8807608657727],[5.3658965814040602,52.880787264529602],[5.3645182176938828,52.880759210666177],[5.3638749728647515,52.880759084321213],[5.3635536798614822,52.881209686455556],[5.3638742318323152,52.882121045385929],[5.3639198646711899,52.882704752223979],[5.36359807344878,52.882982637495573],[5.3631384339694694,52.883260495458785],[5.3624027773513312,52.884094196346169],[5.3613910340735416,52.885511527624423],[5.360977103989609,52.88612292785411],[5.3609768324763589,52.886567649326814],[5.3610190867298746,52.886734190026296],[5.3610685156932831,52.886929005189884],[5.3607007259622597,52.887206873878483],[5.3594140643625598,52.887178781810626],[5.3579435421111432,52.887234014530023],[5.3568865310092217,52.887372722438066],[5.3564264648876891,52.888123070214142],[5.3555992144101063,52.888234031807102],[5.3522916418231663,52.886871139210676]]]},"properties":{"OBJECTID":453,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-12","ID_GB":"4-12-22","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Warnser Feart","NAAM_NL":"Warnservaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1620-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke aansluiting op Zuiderzee/ Ijsselmeer, op de kaart van 1930 nog de hoofdroute (9).\r\n\r\nDe vaart komt uit op de Stavorderzijl. \"Deze sluis, welke breed is 7.68 ell., en diep 3.70 ell,, ontvangt veel toevoer van water uit de omgelegene meren, terwijl zij ook door\r\ngroote schepen kan gebruikt worden (…) In 1707 is de Noorderhaven geheel geslat en de sluis meerendeels,\r\nna voorafgaande droogmaking, vernieuwd\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9E029BC8-54A6-471D-B650-058F48B73A2E}","SHAPE_Length":1811.3501661290718}},{"type":"Feature","id":"454","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.3638742318323152,52.882121045385929],[5.3651152274658749,52.881315228010585],[5.3663518473959595,52.8807608657727]]]},"properties":{"OBJECTID":454,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-12","ID_GB":"4-12-23","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Warnser Feart","NAAM_NL":"Warnservaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1620-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Johan Frisokanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke aansluiting op Zuiderzee/ Ijsselmeer, op de kaart van 1930 nog de hoofdroute (9). Dit gedeelte is tussen 1856 en 1930 aangelegd als afsnijding op de oorspronkelijke hoofdroute (16,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{18186E28-370E-4B09-BB18-7009E809C759}","SHAPE_Length":226.14010404539272}},{"type":"Feature","id":"455","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5222457223027011,52.932443430663206],[5.531004238356573,52.926504205542358],[5.5368189771208778,52.922833301114601],[5.5371125281463227,52.922619509676657],[5.537111796858631,52.922406086172359],[5.5372287785628496,52.922192515273878],[5.5379345543449876,52.922049345618561],[5.5428667547163322,52.918770527357225]]]},"properties":{"OBJECTID":455,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-14","ID_GB":"4-14-25","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Nijegastervaart","NAAM_NL":"Nijegastervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend, op de kaart van 2008 is de vaart ten zuiden van de dorpskern afgedamd/overkluisd (8,9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4F9F2C96-FC96-413A-959B-C14852D1F46F}","SHAPE_Length":2073.3972083092922}},{"type":"Feature","id":"456","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4969337054528093,52.917687732580269],[5.5003325523843349,52.914919558140241],[5.5136664719825799,52.903312784864603],[5.5155300482915139,52.901930629208906]]]},"properties":{"OBJECTID":456,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-15","ID_GB":"4-15-26","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Groote Turfvaart","NAAM_NL":"Groote Turfvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is op de kaart van 1930 nog weergegeven als doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart gedeeltelijk gedempt, en gedeeltelijk weeregegeven als afwatering (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 20 ton (23)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{70F8B9BC-4F7F-4B27-A708-878B83E7AC5A}","SHAPE_Length":2154.3375198021722}},{"type":"Feature","id":"457","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5155300482915139,52.901930629208906],[5.5167348481019127,52.902355932038191],[5.517399545860151,52.902581057702875],[5.5180227500750618,52.902806226776292],[5.5192281278919513,52.903407162098723],[5.5197266919420409,52.903582269910629],[5.5203928005906038,52.904259071406891],[5.521099665006016,52.904684882604222],[5.5214324636050058,52.904935451058769],[5.5215992494305608,52.905186203151359],[5.5217657316894346,52.905336581499512],[5.5219326753938054,52.905637522534626],[5.5221833303150705,52.906164215045479],[5.5225585841136482,52.906715861024999],[5.5230573550503808,52.906941144165813],[5.5237629583408294,52.906940341816266],[5.5243440426816326,52.90693967792766],[5.5248427464892975,52.907139857088822],[5.5250928128990724,52.907465792823345],[5.5254678769180163,52.907942147139437],[5.5265485762376532,52.90841768139132],[5.527379610303071,52.908692747171258],[5.5285010484677777,52.90891727534509],[5.5295820498298172,52.90946806425012],[5.5305383894288846,52.909968804800165],[5.5308301044390156,52.910319771435624],[5.531411895025375,52.910519823359749],[5.5317462919282407,52.911222054128885],[5.5321209623643171,52.911547822590805],[5.5332012375109318,52.911847640622234],[5.5338254121405415,52.912298569510071],[5.5339097797826673,52.91269997160849],[5.5342851567054456,52.913226484975468]]]},"properties":{"OBJECTID":457,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-16","ID_GB":"4-16-27","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Woudvaart","NAAM_NL":"Woudvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog weergegeven als doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart niet meer weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3B0F232F-CA71-4F83-B825-F78A9E8D1692}","SHAPE_Length":1890.2973033240055}},{"type":"Feature","id":"458","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5428667547163322,52.918770527357225],[5.5425652029094765,52.918611239136808],[5.541813816802458,52.917457888249182],[5.5409828776408032,52.917283300393066],[5.5402754395311735,52.916807421144597],[5.5402737715829797,52.91633063765989],[5.5397742794770686,52.915954864734715],[5.538984544603327,52.915679833261464],[5.5380701036411377,52.915354767819331],[5.5373209554888225,52.914803640955],[5.5364057782393044,52.914252716276359],[5.53640535046127,52.914127246646061],[5.5363215526656937,52.913901505426438],[5.5352822094206466,52.913451101991733],[5.5349908613514858,52.913225616239018],[5.5342851567054456,52.913226484975468]]]},"properties":{"OBJECTID":458,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-16","ID_GB":"4-16-28","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Woudvaart","NAAM_NL":"Woudvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 is de vaart nog doorlopend (16). Op de kaart van 1930 is de vaart niet meer weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0A001A42-D375-4FC7-B11A-F67181B0C845}","SHAPE_Length":905.79099223025958}},{"type":"Feature","id":"459","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5155300482915139,52.901930629208906],[5.5151560211292399,52.901755370868628],[5.5150725065223511,52.901579801617579],[5.5150714076392671,52.901203391087712],[5.5146553086576517,52.900827422755526],[5.5136169318307742,52.900527393907474],[5.5132012097520349,52.900276890657423],[5.5121207858170989,52.899776141436156],[5.5114975840965501,52.899525848368576],[5.5100852088698087,52.899025422780134],[5.5087142927655712,52.898499845343402],[5.5078421433652593,52.898249785348256],[5.5074677682859168,52.897923937610727],[5.5073011601809556,52.897698258224345],[5.5064287587859369,52.897347812283414],[5.5055975332143268,52.896871846761378],[5.5046008071859376,52.896571699906687],[5.5040187901683373,52.896170761686975],[5.5034364510525542,52.895644351957372],[5.5031032926750498,52.895192979584884],[5.5028534637592283,52.894866998407345],[5.5024795509684283,52.894691699972633],[5.5014414691161813,52.894416657663278]]]},"properties":{"OBJECTID":459,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-16","ID_GB":"4-16-29","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Woudvaart","NAAM_NL":"Woudvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 is de vaart nog doorlopend (16). Op de kaart van 1930 is de vaart aan de westzijde gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4E36AFF1-C33C-43C0-9F0C-9B7C003FA314}","SHAPE_Length":1314.4765193805565}},{"type":"Feature","id":"460","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4824916243501489,52.906470634346725],[5.493586819220619,52.900737750628252],[5.4954937825212014,52.899870541916812],[5.4970115429088908,52.899072717682166],[5.4989304340790692,52.896681612876854],[5.5014414691161813,52.894416657663278]]]},"properties":{"OBJECTID":460,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-17","ID_GB":"4-17-30","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Oordensvaart","NAAM_NL":"Oordensvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 is de vaart nog doorlopend (16). Op de kaart van 1930 is de vaart aan de zuidkant afgedamd (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{67A6EFCF-0256-49AD-B9CA-6C659CD13134}","SHAPE_Length":1876.8331133632732}},{"type":"Feature","id":"461","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6475213451394373,52.89388723751636],[5.6491773212084215,52.892182908877793],[5.6502845109515221,52.889957087608401],[5.652179381352763,52.887979197921709],[5.6525062423733123,52.887464665951491],[5.6524172447606968,52.887375690785518],[5.6523571204091114,52.887185588371693],[5.6523153573418634,52.886781428364834],[5.6523693905238259,52.885966860587295],[5.6534579249636803,52.882344010380848],[5.6531596365455847,52.881773964392025],[5.6524461740918497,52.880800587971947],[5.6511704680178481,52.879471756856702],[5.6492839368036698,52.877864843365018],[5.6482492013044663,52.87736773656794],[5.6469436173609875,52.876885604067716],[5.6447315911819702,52.87502368574723],[5.6435140590906094,52.874203411019693],[5.6430358343138165,52.873074905621678],[5.6429842785695934,52.871947969931973],[5.6431395774628728,52.87150469896514],[5.6431968790449005,52.87134113169202]]]},"properties":{"OBJECTID":461,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-5","ID_GB":"5-5-5","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"De Ie","NAAM_NL":"Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"(…) stroom of vaart die uit het Slootermeer komt, in eene zuidelijke strekking, door de stad Slooten, tusschen Gaasterland en Lemsterland doorstroomt en bij Takozijl in de Zuiderzee valt\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F147AD1E-EA61-4C4D-878F-EED4DA5C51F4}","SHAPE_Length":2841.9021324715036}},{"type":"Feature","id":"462","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6865081857602702,52.854246247421386],[5.6867540949006363,52.85394542955639],[5.6870422292974574,52.853592952077321],[5.6892423304905737,52.852088422071219],[5.6917750094527833,52.851354301609298],[5.6931382825352195,52.850457972383438],[5.6939058995798089,52.849754483643984],[5.6951658314600948,52.849156011387088],[5.698742160078444,52.84840269998211],[5.7056817641944972,52.84661996629697],[5.7065586324070878,52.846490075699684],[5.707541293992235,52.846423669641638],[5.7085242675633125,52.846399769901097],[5.7092961009295369,52.846312658722681],[5.710242545819356,52.846097521029115],[5.7107681175671274,52.845947289587777],[5.7109562002206031,52.845758378607187],[5.7111988038817003,52.845193269916003],[5.7114215156406898,52.844842644306787]]]},"properties":{"OBJECTID":462,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-1","ID_GB":"5-1-1","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Sylroede","NAAM_NL":"Zijlroede","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F37C6F9D-DA7A-43ED-8E99-9983EBECD45E}","SHAPE_Length":2079.0586465233396}},{"type":"Feature","id":"463","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6830829921430919,52.862303915501762],[5.6859743785465957,52.85797125213675],[5.6871089052807777,52.857278840897521],[5.687393042248976,52.856425571241367],[5.6867815586184731,52.85484736731842],[5.6865081857602702,52.854246247421386]]]},"properties":{"OBJECTID":463,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-2","ID_GB":"5-2-2","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Streamkanaal","NAAM_NL":"Stroomkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10) als Modderige Wijd. Op de kaart van is de vaart rechtgetrokken, en fungeert het als stroomkanaal voor het Provinciaal Stoomgemaal (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F302F584-5B62-4648-B726-2D3CD842C2C6}","SHAPE_Length":974.99941907509719}},{"type":"Feature","id":"464","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6431968790449005,52.87134113169202],[5.6498049421275462,52.87038748990566],[5.6590365185870617,52.869061018549026],[5.6812296838976053,52.865141982960914]]]},"properties":{"OBJECTID":464,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-4","ID_GB":"5-4-4","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Lange Sleat","NAAM_NL":"Langesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A7519EBA-C95D-429A-8773-1C3E1877F08A}","SHAPE_Length":2652.8136231982844}},{"type":"Feature","id":"465","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6313605916888969,52.945956226194369],[5.6307458206122289,52.946330083218179],[5.6303550708251846,52.946652671051652],[5.630020768009933,52.947042889982811],[5.6297991829861092,52.947534498079996],[5.6295766529485824,52.947856742167076],[5.6292973817841121,52.948060546221448],[5.6287101369485431,52.948349652297061],[5.6284316070456697,52.948688944750373],[5.6283210373106689,52.948977089045421],[5.6282951456698989,52.949366679388511],[5.6282412167355309,52.949756327940207],[5.6281025066202242,52.950027590989563],[5.6278789245084049,52.950163534435859],[5.627598977951398,52.95024877963445],[5.6272342550428629,52.950215638124234],[5.6263082431949947,52.950098935331347],[5.62585949203332,52.950082895052034],[5.6254672833000043,52.950151421412187],[5.6251034855193058,52.950287636859407],[5.6248808145481002,52.950592936346254],[5.6246322179500305,52.951287826536664],[5.6244100906028169,52.951694742384518],[5.6241873156841002,52.951983104841965],[5.6239079010739488,52.952169958669117],[5.6235999841049544,52.952272185523448],[5.6231513000842179,52.952273070720551],[5.6223376092593522,52.952189989138873],[5.6214392494082146,52.952005449323231],[5.6206248425496277,52.951786865687318],[5.6200636346410251,52.951720213650432],[5.6196151394627476,52.951754956810845],[5.6191671833810055,52.951891317433258],[5.618971964687467,52.952094934117433],[5.6188052377642332,52.952383177931566],[5.6186125283015285,52.953061009366394],[5.6183924878357798,52.953874384842422],[5.618200302998769,52.954653834395664],[5.6181467252366319,52.955128159494265],[5.6181769187396888,52.955534576195838],[5.6181219930831858,52.955754856284415],[5.6178706645653067,52.955958579121834],[5.617562706656444,52.95606079032914],[5.616973579776543,52.956028049065523],[5.6161597417388913,52.955927989930217],[5.6154024404849769,52.955912499991953],[5.6149540751113278,52.955981098656679],[5.6146461954432816,52.956100239762783],[5.6144789838161504,52.956303793798561],[5.6143960824342436,52.956541062773127],[5.6144257131285791,52.956845863047995]]]},"properties":{"OBJECTID":465,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-11","ID_GB":"5-11-11","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Wâldseinster Rakken","NAAM_NL":"Woudsenderrakken","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nWoudsend: \"Het ontleent zijnen naam van zijne ligging, aan het einde van het meer de Fluessen, welke waterplas,- naar hetgeen oude kronijkschrijvers opgeven , in overoude tijden , een uitgebreid woud of bosch, genaamd de Groote Kreil, zou geweest zijn , waarin zichauer-ossen ophielden, en alwaar de Friesche Koningen en grooten zich met jagen plegen te vermaken, doch dat naderhand, men weet niet door welk toeval, uigebrand en in een meer zou veranderd zijn\" (2).\r\n\r\n\"Woudsend heeft het Heegermeer ten N.W., het Slootermeer ten z., de Wymerts ten N., de Welle ten N.O. en het Koevordermeer verder oostwaarts. Vandaar, dat alle schepen die van Sneek en Ijlst naar Slooten, de Lemmer of de Kuinre bestemd zijn, deze plaats voorbijvaren en veelal aandoen, welke menigvuldige\r\ndoortogt deze aanzienlijke plaats zeer veel levendigheid bijzet\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 250 ton. Los- en laadplaats te Woudsend (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5E70B385-505B-4E33-B571-029A28F3FBFE}","SHAPE_Length":2080.5651330042251}},{"type":"Feature","id":"466","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6313605916888969,52.945956226194369],[5.6310758554296054,52.945177725834078],[5.6309038478552216,52.944500615603317],[5.6307321259821714,52.943874313752261],[5.630421076767953,52.943400722783245],[5.6303069511364772,52.943045287458446],[5.6303607591142528,52.942638701575973],[5.6305810861124463,52.94192691736955],[5.6307167334413029,52.941113687979403],[5.6307681770995197,52.940283691973669],[5.6306790692917561,52.939386236504411],[5.6307285287964799,52.938200576448054],[5.6307508953436667,52.937184337074818],[5.6308031838493884,52.936506766714565],[5.6311361665883917,52.93589637149946],[5.6316361000462978,52.935065458811167],[5.6318292866522919,52.934523094006146],[5.631994056204249,52.933913039759581]]]},"properties":{"OBJECTID":466,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-10","ID_GB":"5-10-10","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"De Ie","NAAM_NL":"Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"water (…) dat de Naauwe-Wymers opneemt en van Smallebrugge, in eene zuidelijke rigting, langs Woudsend vliet en zich in het Slootermeer onlast\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{69F68C25-A7BB-40CD-909A-2DA1190EDB48}","SHAPE_Length":1362.8135257139702}},{"type":"Feature","id":"467","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6475213451394373,52.89388723751636],[5.6489996268425786,52.896859338767236],[5.6487324449563099,52.897162071234611],[5.6483484846518079,52.897232613966132],[5.6476951192125684,52.897234039031162],[5.6463591728735194,52.897658343082888],[5.6454175265785249,52.898017073029479],[5.6451822886862359,52.898136478381581]]]},"properties":{"OBJECTID":467,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-6","ID_GB":"5-6-6","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Easterbûtengrêft","NAAM_NL":"Oosterbuitengracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1500","OPMERKINGEN_1":"Stadsgracht.\r\n\r\n\"Tijdens den oorlog  van Karel, Hertog van Gelder, tegen de Saksers, en daarna tegen de Bourgondiërs, was Slooten in handen van de Gelderschen, dan werd, in 1522, door de Bourgondiërs veroverd, na een zwaar beleg (…). Van toen af is die stad eenige jaren van hare vestingwerken , die in het gemeld beleg te veel geleden hadden , ontbloot geweest\" (2).\r\n\r\n\r\n\r\n\"Geen der Friesche steden is met Slooten te vergelijken, ten opzigte van de drukke doorvaart van schepen. De Friesche turf wordt door de stadnaarbuiten gevoerd, om niet van vele andere binnenschepen te gewagen, die hierdoor naar de naburige Provinciën varen, en door hare vertolling veel toebrengen tot het in stand houden der stads financiën. Daarenboven komen die schepen meest wederom ledig of geladen door Slooten terug; doch\r\nde vaart door dit stadje is inzonderheid toegenomen na het verdiepen van het Kolonelsdiep , dewijl na dien tijd de Groninger schepen veel menigvuldiger dan voor dezen door de provincie Friesland varen\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C40A63AA-C661-40A3-9599-7645A000011C}","SHAPE_Length":651.55355955407197}},{"type":"Feature","id":"468","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6451822886862359,52.898136478381581],[5.64430287832442,52.899271627670259],[5.6433176600742234,52.901224766458405],[5.6429830234961207,52.901777081844521],[5.6425467806820517,52.902288752385445],[5.6415233481446858,52.903506492782],[5.6406334148603099,52.904448141754585],[5.639546812952366,52.905608397291722]]]},"properties":{"OBJECTID":468,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-7","ID_GB":"5-7-7","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Sleattemer Gat","NAAM_NL":"Slotergat","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{13C825FB-AC51-499A-9FCA-045C4EF30B50}","SHAPE_Length":917.1922945040161}},{"type":"Feature","id":"469","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6830829921430919,52.862303915501762],[5.68267061920446,52.862935438823769],[5.6812296838976053,52.865141982960914]]]},"properties":{"OBJECTID":469,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-3","ID_GB":"5-3-3","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Brekken","NAAM_NL":"Brekken","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\n\"Brekken (Groote-), meer (…) O. ten Z. van Slooten , die door de Kromme-Ee met het Kleine Slootermeer, door de Langesloot met de Ee, door de Mutzard en Zijlroede met de Lemmer en door de Rhijnsloot met het Tjeukemeer gemeenschap heeft\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{01FFCBD5-2D6D-4E94-93DA-1B989056F2E1}","SHAPE_Length":339.54340663737599}},{"type":"Feature","id":"470","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.639546812952366,52.905608397291722],[5.6336752133789689,52.927615983820189],[5.631994056204249,52.933913039759581]]]},"properties":{"OBJECTID":470,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-8","ID_GB":"5-8-8","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Sleattemer Mar","NAAM_NL":"Slotermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\n\"(…) Op onderscheidene kanten heeft het gemeenschap met andere wateren als ten Noorden met het Heegermeer, door de Foekesloot, ten Zuiden door de Ee, die het stadje Slooten bespoelt, met de Zuiderzee en ten Oosten met het Koevorder-meer, door de Writs, de Fokkegraf en de Welle\" (2). De voornaamste plaatsen, die nabij de oevers liggen, zijn de stad Slooten, waarvan het meer zijn naam ontleend heeft; het dorp Woudsend en het veen Balk. - Dit meer heeft omtrent twee en een halve mijl in omtrek\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7F5C9B96-AC53-4690-909A-9F2D530F25B4}","SHAPE_Length":3190.0636055023133}},{"type":"Feature","id":"471","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6144257131285791,52.956845863047995],[5.6126583133379286,52.965547903149186]]]},"properties":{"OBJECTID":471,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-12","ID_GB":"5-12-12","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Heegermeer","NAAM_NL":"Heegermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\n\"Het loopt ten Westen met de Fljuessen ineen, en staat door de Haaneboersloot met het Noordmeer, door de Wegsloot met de Idsegasterpoelen, door de Hooiwijk met de Ee, en door de Foksloot, met de Rakken, langs Woudsend, alsmede met het Slootermeer in verbinding\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C67071ED-BC8F-43DE-9D46-2CE28A209FBC}","SHAPE_Length":975.51383091680157}},{"type":"Feature","id":"472","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6726353001690155,53.030489690919048],[5.6759409276918715,53.030124456996859],[5.6774787887575249,53.029469878868817],[5.680937871169812,53.027857734201412],[5.6827067575572006,53.027179262709211],[5.6874787343721724,53.025935519836409],[5.6904486087649078,53.025203178933261],[5.6907709902957633,53.025123760458328],[5.6912889160628355,53.024996167848812],[5.6946786776199581,53.024615602196405],[5.7009602783078375,53.024320436912838],[5.7092059547938243,53.023763911294019],[5.7174124384900509,53.023137221842468],[5.7220311322531865,53.022194654918991],[5.7247094210819007,53.020840273691555]]]},"properties":{"OBJECTID":472,"ID_ROUTE":"10","ID_WT":"10-1","ID_GB":"10-1-1","NAAM_ROUTE":"De Geeuw-Kruiswater (Sneekermeer)","NAAM_WATERWEG":"Houkesleat","NAAM_NL":"Houkesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). \r\n\r\n\"(….) of De Houwkesloot, water (…) dat bij de stad Sneek een begin neemt, met eene zuidoostelijke rigting naar het Kruiswater stroomt, waar het eene oost-noordoostelijke rigting aanneemt, en in het Sneekermeer uitloopt\" (2).\r\n\r\nVerbeterd 1948-1953 (19-1899, 1900)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{24FE77CB-9BD1-4538-898F-1ED0CA9B868B}","SHAPE_Length":3737.9024895947041}},{"type":"Feature","id":"473","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6726353001690155,53.030489690919048],[5.6716397554814213,53.031111889414198],[5.6685231723765659,53.034209620090643],[5.6676886316119619,53.033897086578101]]]},"properties":{"OBJECTID":473,"ID_ROUTE":"10","ID_WT":"10-2","ID_GB":"10-2-2","NAAM_ROUTE":"De Geeuw-Kruiswater (Sneekermeer)","NAAM_WATERWEG":"Somerrak","NAAM_NL":"Zomerrak","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Verbeterd en verruimd 1932-1934 (19-1898).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{10571B86-40DA-44D4-9496-C64B8600898C}","SHAPE_Length":565.21525174690203}},{"type":"Feature","id":"474","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6676886316119619,53.033897086578101],[5.6666418423842817,53.033438596454928],[5.6645242929046358,53.032666454389471],[5.6643259865774525,53.032451062899128],[5.663981438486613,53.031761137602558],[5.6637460995505347,53.031351565712676],[5.6633309855971827,53.030823690731737],[5.6625201955490798,53.030005323793944]]]},"properties":{"OBJECTID":474,"ID_ROUTE":"10","ID_WT":"10-3","ID_GB":"10-3-3","NAAM_ROUTE":"De Geeuw-Kruiswater (Sneekermeer)","NAAM_WATERWEG":"Koopmansgracht","NAAM_NL":"Koopmansgracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1300-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1300","OPMERKINGEN_1":"\"De stad is zoo oud, dat men nergens van den tijd harer eerste stichting of begin eenig gewag vindt gemaakt. In 1268 was zij nog maar een gehucht, en in 1294 reeds eene kleine stad, met wallen en grachten voorzien en met stedelijken voorregten begiftigd. Een jaar daarna werd deze bemuurde stad door eigen vuur, op twee huizen na, geheel afgebrand. In 1328 was echter deze schade gedeeltelijk hersteld; want toen beschonk Hertog Albrecht van Beijeren Hije Reynarda met het schoutambt van Sneek\" (2). \r\n\r\nDe gracht is door middel van beweegbare bruggen nog steeds een doorgaande waterweg (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D2E79481-0E39-43EE-BE4C-5D9DEBA68842}","SHAPE_Length":579.6708701098288}},{"type":"Feature","id":"475","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6593539725809565,53.030401088088034],[5.6577988329131692,53.03001102189549]]]},"properties":{"OBJECTID":475,"ID_ROUTE":"10","ID_WT":"10-5","ID_GB":"10-5-5","NAAM_ROUTE":"De Geeuw-Kruiswater (Sneekermeer)","NAAM_WATERWEG":"Kolk","NAAM_NL":"Kolk","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1300-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1300","OPMERKINGEN_1":"\"De stad is zoo oud, dat men nergens van den tijd harer eerste stichting of begin eenig gewag vindt gemaakt. In 1268 was zij nog maar een gehucht, en in 1294 reeds eene kleine stad, met wallen en grachten voorzien en met stedelijken voorregten begiftigd. Een jaar daarna werd deze bemuurde stad door eigen vuur, op twee huizen na, geheel afgebrand. In 1328 was echter deze schade gedeeltelijk hersteld; want toen beschonk Hertog Albrecht van Beijeren Hije Reynarda met het schoutambt van Sneek\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{89A48FAF-6B49-4E7A-93B5-F9669DC7A231}","SHAPE_Length":112.98766966588843}},{"type":"Feature","id":"476","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6625201955490798,53.030005323793944],[5.6620537233037975,53.029844508617664],[5.660995676526607,53.029555532308777],[5.6604222793748935,53.029470499430772],[5.6602611622114427,53.029470866670934],[5.660171923908039,53.029514240782092],[5.6600294538262661,53.029633282233512],[5.6598338829458354,53.029849579519563],[5.6596385156201183,53.030098251403764],[5.6593539725809565,53.030401088088034]]]},"properties":{"OBJECTID":476,"ID_ROUTE":"10","ID_WT":"10-4","ID_GB":"10-4-4","NAAM_ROUTE":"De Geeuw-Kruiswater (Sneekermeer)","NAAM_WATERWEG":"Badhuisgracht","NAAM_NL":"Badhuisgracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1300-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1300","OPMERKINGEN_1":"\"De stad is zoo oud, dat men nergens van den tijd harer eerste stichting of begin eenig gewag vindt gemaakt. In 1268 was zij nog maar een gehucht, en in 1294 reeds eene kleine stad, met wallen en grachten voorzien en met stedelijken voorregten begiftigd. Een jaar daarna werd deze bemuurde stad door eigen vuur, op twee huizen na, geheel afgebrand. In 1328 was echter deze schade gedeeltelijk hersteld; want toen beschonk Hertog Albrecht van Beijeren Hije Reynarda met het schoutambt van Sneek\" (2). \r\n\r\nDe gracht is door middel van beweegbare bruggen nog steeds een doorgaande waterweg (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{92615412-6009-4589-92D2-FE5D6103B621}","SHAPE_Length":285.16109955769258}},{"type":"Feature","id":"477","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.745729831177262,53.155509482661927],[5.7451502610544392,53.155510453823382],[5.7445768882044073,53.155535939650129],[5.744161934361256,53.155584729171558],[5.7437871251059507,53.155704732078839],[5.7433136139058742,53.155848804079739],[5.7426221511601936,53.15594596487405],[5.7420095034328398,53.156007221712635],[5.7412579195617095,53.156009440837451],[5.740091472312784,53.156072319998366],[5.7396365682898924,53.156073656430721],[5.7378563071689692,53.156055092531815],[5.7366696907530201,53.156070442476185],[5.7356803813816049,53.156025761840006],[5.7346519938200462,53.156040632381533],[5.7337423729618218,53.156067039112969],[5.7332674014316627,53.156032742294393],[5.7328911367219444,53.155974381982524],[5.73247503273676,53.155880468070151],[5.7319591849724789,53.155679839965408],[5.7315026774305027,53.155479039457823],[5.7310256437938421,53.155183184548669],[5.7308463229810895,53.155017254321294],[5.7307855755550348,53.15483909489452],[5.7308231530780915,53.154589319963399],[5.7309397458238092,53.154327430955838],[5.7312121103708886,53.153755985405056],[5.7314071494560705,53.153410649133235],[5.731543608297522,53.153160590275888],[5.7315616878454883,53.152946537943144],[5.7314405708553036,53.152637775119658],[5.7310818512882786,53.152294024207457],[5.7307235170093236,53.151997827765932],[5.7306344792003134,53.151907455435492],[5.730424985249666,53.151760903752908],[5.7298699254009389,53.151596045684975],[5.7288395810169241,53.151349316757347],[5.728008225460357,53.151256568442165],[5.727022151417211,53.151207385809762],[5.7268805079185503,53.151200320426852],[5.7265833978011029,53.151141716314868],[5.7263454320520601,53.151059166940627],[5.7260276176102485,53.150881730947141],[5.7257300469530685,53.150763681519294],[5.7253935751131859,53.150728962902086],[5.7249192269593161,53.150765965445906],[5.7245832180461429,53.150790687752263],[5.7242271542951961,53.150779798366678],[5.7238506705729044,53.150685745053728],[5.7231371643875866,53.150485631239526],[5.7224034313636665,53.150226126957989],[5.7217693195249897,53.150061452128206],[5.7208186164210062,53.149873876811],[5.7201451474700784,53.149733078417171],[5.7196100205286742,53.149580007200022],[5.7189169651320384,53.149463035388514],[5.7184223946334782,53.149440621833627],[5.7180465697508094,53.149429770433585],[5.7176911527394552,53.149502081820913],[5.717295912555179,53.149538836403089],[5.7170189650461962,53.149527709837585],[5.7164847539841972,53.149493509377272],[5.7159901843876311,53.14947108758507],[5.715396197896605,53.149377601486584],[5.7149803717466572,53.149307403537577],[5.7144858050396321,53.14928497553538],[5.7139521361842016,53.14932209643505],[5.7133982457486105,53.149299825412079],[5.71282448697385,53.149265716109355],[5.7123496985031093,53.149243225645137],[5.7119143718547525,53.149208736944949],[5.711696218240597,53.149126104922473],[5.7115569021177182,53.149007592448314]]]},"properties":{"OBJECTID":477,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-6","ID_GB":"17-6-8","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Jorwerter Feart","NAAM_NL":"Jorwerdervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Doorlopend op kaart 2008 (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{348A2ECB-8FBB-4C21-8484-F5693590229C}","SHAPE_Length":2773.2909568849786}},{"type":"Feature","id":"478","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7656325855659336,53.155550222673163],[5.7642433926321743,53.155583535768393],[5.761810667003421,53.155591152779628],[5.7588639074388945,53.155624090592362],[5.7548097604645889,53.155684131709108],[5.7516259488390773,53.155753282588847],[5.7506765862604023,53.155756161052437],[5.7503994910700458,53.155733222355046],[5.7498049473131854,53.155592353421362],[5.7494085869484985,53.155498438556414],[5.7488746736308256,53.155511938051163],[5.7470544814800899,53.155446074421072],[5.7465798048752168,53.155447496485998],[5.7460658644637501,53.155484701102374],[5.745729831177262,53.155509482661927]]]},"properties":{"OBJECTID":478,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-5","ID_GB":"17-5-7","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Wielster Feart","NAAM_NL":"Wielervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Doorlopend op kaart 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{27DC6548-DDA3-4B37-B282-44AEF417C37F}","SHAPE_Length":1337.3666588407254}},{"type":"Feature","id":"479","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6938342747496149,53.077234089720335],[5.6937164935568569,53.077353602376824],[5.6930909122519058,53.078234996698917],[5.6928567529837606,53.078627936228457],[5.6928180189932718,53.078735036608379],[5.6928188546358598,53.078853925997699],[5.6929179061638111,53.078901231188567],[5.6931157589132608,53.078960172351103],[5.6935900200737324,53.079018407243552],[5.6941239362873164,53.079135933337952],[5.694203496929731,53.079218953367494],[5.6941456923352796,53.079421216549434],[5.693464461205048,53.080813988285279],[5.6932696124636148,53.08118304816032],[5.6931727306941529,53.081444856182436],[5.6928370729379534,53.081445712160168],[5.6925217453958705,53.081529739069289],[5.6918720875601441,53.081804842008481],[5.6909274937969654,53.082259025833203],[5.6895306447507172,53.082987791810886],[5.6892550375084907,53.083107377664696],[5.6891569712362893,53.083202738062724],[5.6891972873031555,53.083321527879697],[5.6893958989116804,53.083487474703936],[5.6908243027316567,53.084446887119803],[5.6922728480255005,53.08545378508277],[5.6930068107259926,53.085927480796506],[5.6934235014514778,53.08621175581257],[5.693979264398906,53.086614566724499],[5.6941778254025426,53.086768615795769],[5.6944157974137699,53.086910677333307],[5.69461402502046,53.087017170755502],[5.6946542754880696,53.087124068955312],[5.6946550322879848,53.087231070191628],[5.6947147792197041,53.087302250656251],[5.6949723330970201,53.087420481179613],[5.6952101457762447,53.087538761850311],[5.6953293024405243,53.087633569086343],[5.6953696395342082,53.087752356646185],[5.695232166034172,53.087859711184088],[5.6950158711468424,53.087991047569943],[5.6947209190142116,53.088170141030822],[5.6945044499380737,53.08827769724774],[5.6944260484684266,53.088361121581002],[5.6943480637610975,53.088503992175632],[5.6943107526434336,53.088813203673531],[5.6942725171361044,53.088991638310631],[5.6942933582900963,53.089146143799454],[5.6944325188076759,53.089276566566546],[5.6946115964431625,53.089466334223836],[5.6947309283144287,53.089584919423679],[5.694909251042831,53.089667685464846],[5.6950283316881425,53.089750603310563],[5.6951084188760914,53.089904956546007],[5.6951681702532344,53.089976138519425],[5.6953859918730396,53.090058802411427],[5.6955049901692361,53.090129830157871],[5.695584911055465,53.090260405625713],[5.695605251355194,53.090343576739848],[5.6957641695771839,53.090473948914493],[5.6958440074510621,53.090592634582656],[5.6957663639925489,53.090783059046011],[5.6958263679314349,53.09088990771243],[5.6959450314300959,53.090913380154156],[5.6960247016657384,53.09100828826206],[5.696005883640483,53.091139115829286],[5.6960070662064348,53.09130556137162],[5.6960868217825613,53.091412357237147],[5.6962455762900515,53.091518949509734],[5.6963254174078841,53.091637634816031],[5.6964638336658862,53.091661055829206],[5.6967599847705932,53.091648403779935],[5.6969771429136493,53.091635953256485],[5.6972735511199364,53.091658965155233],[5.6977680468999274,53.091764688724687],[5.6983413710350304,53.091846426126381],[5.6986575319318815,53.091869383356894],[5.698953942614712,53.091892391093246]]]},"properties":{"OBJECTID":479,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-19","ID_GB":"17-19-24","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Boazumer Feart","NAAM_NL":"Bozumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart doorlopend (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DD38207E-FFAD-4762-B021-B859B2D41720}","SHAPE_Length":2248.4351119440771}},{"type":"Feature","id":"480","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7228007656302058,53.130961960023335],[5.7256954474024964,53.1322117877219],[5.7260205144415055,53.132275937407357],[5.7264155004341832,53.13205793128509],[5.7268094672966123,53.131709794360575],[5.7270781656133627,53.131496092189757],[5.7273129511323893,53.131186312904276],[5.7274496435265254,53.130971925270288],[5.7275070813016846,53.130733982860328],[5.7276238197184757,53.13049587218552],[5.7277407404032985,53.130281538457744],[5.7278590624438408,53.130245535312604],[5.7282547715853651,53.130291966469834],[5.7294024647054975,53.130443256068638],[5.7298574755685578,53.130489514604605],[5.730175437766305,53.130702606400021],[5.7307291019835098,53.13072480201739],[5.7311242503661708,53.13069989071969],[5.7353729094496657,53.130533082796155],[5.7391474193825411,53.13040318135959],[5.7500357445768735,53.12999030266144],[5.75054947884282,53.129964968609457],[5.7507272775602081,53.129952542138923],[5.7524627370357253,53.129471711736464],[5.755706238234862,53.129675796073364]]]},"properties":{"OBJECTID":480,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-8","ID_GB":"17-8-11","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Mantgumer Feart","NAAM_NL":"Mantgumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is op de kaart van 2008 doorlopend (niet wezenlijk gewijzigd) (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{30CF62B2-28DB-428E-A746-B7A8728FC0CB}","SHAPE_Length":2418.5365869065367}},{"type":"Feature","id":"481","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7639200547962126,53.14986448490648],[5.7612394902714765,53.14975985149804],[5.7574130053091155,53.149628401720264],[5.7528631200545197,53.149464015870485],[5.7520122759820467,53.149407160425206],[5.7508447237299318,53.149315591793844],[5.7486689330908147,53.149262719585622],[5.7482537471141102,53.149275858885481],[5.746633936006794,53.149494721454637],[5.7461793964591026,53.149531748880037],[5.7459420875513967,53.149532458397125],[5.7456649364071213,53.149497619332969],[5.7453277715340496,53.149379736652008],[5.7451097526592338,53.149320942381628],[5.7447933442827992,53.149321885469632],[5.7443584807432098,53.1493469577361],[5.7440029129617569,53.149395570200966],[5.7435274236331777,53.149289983215141],[5.7429135064979535,53.149184804670547],[5.7422011077625008,53.149127469246423],[5.7419435413182569,53.149068786186817],[5.7415078047422305,53.148986849375724],[5.7410920372638108,53.148928631376272],[5.7408150876859949,53.148917559784671],[5.7401828599620544,53.148990753148752],[5.7397285103600613,53.149051533031674],[5.7391156696458676,53.149077110673772],[5.7385821210209071,53.149126228752245],[5.7383052640300471,53.149127038925933],[5.7379687949132556,53.149092355583292],[5.737632614443819,53.149093337554149],[5.7372374910027411,53.149142047220856],[5.7367835188647875,53.149250369757219],[5.7365269193199913,53.14931056138159],[5.7361513750621276,53.149335431213956],[5.7358153837269636,53.149360184998145],[5.735440032497185,53.149408831299262],[5.7350850261759758,53.149528749843206],[5.7346908481701515,53.149696335654717],[5.734178014617151,53.149864263211981],[5.7336059410586495,53.150044249161624],[5.7329744427371168,53.15021251572982],[5.7325005799239648,53.150308989636805],[5.7318689789754034,53.150465361022228],[5.7314548140382922,53.150609216040614],[5.7307858189940282,53.151039134047984],[5.7304707147390763,53.151206479478226],[5.7304120465506854,53.151289869187096],[5.7304725022181584,53.151432364562943],[5.7306124455234899,53.15162218560787],[5.7306725257725093,53.151717125267773],[5.7306344792003134,53.151907455435492]]]},"properties":{"OBJECTID":481,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-7","ID_GB":"17-7-10","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Weidumer Feart","NAAM_NL":"Weidumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1663","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1663","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart ter hoogte van Weidum afgedamd/ overkluisd (8).\r\n\r\nIn 1663 is aan Sixtus Julius van Dekama octrooi verleend voor het maken van een vaart en trekweg van het dorp Weidum tot aan de Zwette (4).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D5F0827D-F895-40C3-A9F7-4642E697FBF8}","SHAPE_Length":2406.6599331716825}},{"type":"Feature","id":"482","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7256514251373787,53.101118735229086],[5.726655311193424,53.101426359616461],[5.7272071434851277,53.10158644036261],[5.7274764743580144,53.101682662488557],[5.7276652364820198,53.101779112741923],[5.7278001563234522,53.101859551586109]]]},"properties":{"OBJECTID":482,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-1","ID_GB":"17-1-1","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"De Swette","NAAM_NL":"Sneekertrekvaart of Zwette","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1500-","OPMERKINGEN":"De Zwettevaart of Zwette was oorspronkelijk grenssloot tussen Oostergo en Westergo, gegraven in de veertiende eeuw. In de vijtiende of zestiende eeuw werd zij verbreed en verdiept, zodat zij als vaarwater gebruikt kon worden. Daarna werd zij nog verschillende malen verruimd. Haar functie als trekvaart stamt uit de zeventiende eeuw. Door de aanleg van het nieuwe kanaalvak ten zuiden van Leeuwarden in de jaren 1947-1950 werd het noordelijkste deel van de Zwettevaart afgesneden en over een lengte van 0,65 km gedempt. De Zwettevaart begon oorspronkelijk aan het Galgediep, 1 kilometer ten westen van de Zuiderstadgracht te Leeuwarden (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1500","OPMERKINGEN_1":"De Zwettevaart of Zwette was oorspronkelijk grenssloot tussen Oostergo en Westergo, gegraven in de veertiende eeuw. In de vijtiende of zestiende eeuw werd zij verbreed en verdiept, zodat zij als vaarwater gebruikt kon worden. Daarna werd zij nog verschillende malen verruimd. Haar functie als trekvaart stamt uit de zeventiende eeuw. Door de aanleg van het nieuwe kanaalvak ten zuiden van Leeuwarden in de jaren 1947-1950 werd het noordelijkste deel van de Zwettevaart afgesneden en over een lengte van 0,65 km gedempt. De Zwettevaart begon oorspronkelijk aan het Galgediep, 1 kilometer ten westen van de Zuiderstadgracht te Leeuwarden (1)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{47EEEAF9-DC16-4EE1-ACC7-9CDE2FAA912F}","SHAPE_Length":166.74480855244587}},{"type":"Feature","id":"483","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7659680675326266,53.188441175858195],[5.7659657270349518,53.188432572115481],[5.7655184430975943,53.18678860436146],[5.7653617879989154,53.186587287114016],[5.7649831556834963,53.186100703499257],[5.7659387246122558,53.17554311988696],[5.7656918181858936,53.174602233524801],[5.7653978292230041,53.173494456788688],[5.765284341966499,53.173141326826055],[5.7647049368141143,53.171338375849729],[5.7644341641616279,53.170917248939524],[5.7640982139630967,53.170736777413957],[5.7638376643521818,53.170580217820955],[5.7637369832349856,53.170378423575265],[5.7643184592249304,53.168391987431207],[5.765097949821989,53.165892886393799],[5.7655093681457767,53.164892112243699],[5.7655772860358532,53.164728916465023],[5.7659453343147007,53.163844521898653],[5.7658664490254816,53.162145485949196],[5.7656325855659336,53.155550222673163],[5.7651593463607087,53.154482533521993],[5.7645841352158831,53.154052332019504],[5.7641210089437296,53.151967292347919],[5.7639200547962126,53.14986448490648],[5.7639071999786164,53.148327146160597],[5.7646585925138085,53.145563442746656],[5.7646464203856409,53.144420067427205],[5.7641756801603865,53.143466570396946],[5.7633908249081287,53.14228564343945],[5.7625621237766023,53.140945237091813],[5.7613318244482947,53.139284633493389],[5.758153869727467,53.135270101269988],[5.7577080861607959,53.134678591564615],[5.7570700364473621,53.133359329387048],[5.7563797308923741,53.131775025231363],[5.7557344516075437,53.129725423349363],[5.7555408154781,53.127871343953331],[5.7553115486253059,53.12702867340716],[5.7550374642669775,53.126173509379534],[5.7548210654984659,53.125739483051582],[5.7561729415413128,53.122593674498994],[5.7566243867281335,53.121478567437627],[5.7568400458068094,53.119982706363636],[5.7573200117649108,53.118048550514466],[5.7572564719700594,53.117549408906633],[5.7570949433268703,53.117145682105601],[5.7553573941932346,53.116120399508858],[5.7534615185999511,53.115085917685441],[5.7521564804920962,53.114483703959607],[5.7512398832615634,53.114088058717208],[5.750148160101916,53.113556808898132],[5.7480357681666554,53.112534336260609],[5.7458626313834147,53.111381676883518],[5.7443152444284218,53.110625396368761],[5.7407054037061185,53.108924072095853],[5.7399909799909326,53.108565790075453],[5.7397517636329116,53.10827298375704],[5.7395895582824314,53.107928976506876],[5.7392301406894548,53.107293672054197],[5.738248461651283,53.10683287791349],[5.737306276338229,53.106397966994955],[5.7339256626270636,53.104842151943352],[5.732409483210235,53.104228295384253],[5.7311730559750584,53.103838143422934],[5.7300830552803417,53.103558387856566],[5.7293538043672321,53.103043211077818],[5.7282326638909007,53.102213938251722],[5.7277463765849426,53.101851621386345]]]},"properties":{"OBJECTID":483,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-1","ID_GB":"17-1-1","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"De Swette","NAAM_NL":"Sneekertrekvaart of Zwette","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1500-","OPMERKINGEN":"De Zwettevaart of Zwette was oorspronkelijk grenssloot tussen Oostergo en Westergo, gegraven in de veertiende eeuw. In de vijtiende of zestiende eeuw werd zij verbreed en verdiept, zodat zij als vaarwater gebruikt kon worden. Daarna werd zij nog verschillende malen verruimd. Haar functie als trekvaart stamt uit de zeventiende eeuw. Door de aanleg van het nieuwe kanaalvak ten zuiden van Leeuwarden in de jaren 1947-1950 werd het noordelijkste deel van de Zwettevaart afgesneden en over een lengte van 0,65 km gedempt. De Zwettevaart begon oorspronkelijk aan het Galgediep, 1 kilometer ten westen van de Zuiderstadgracht te Leeuwarden (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1500","OPMERKINGEN_1":"De Zwettevaart of Zwette was oorspronkelijk grenssloot tussen Oostergo en Westergo, gegraven in de veertiende eeuw. In de vijtiende of zestiende eeuw werd zij verbreed en verdiept, zodat zij als vaarwater gebruikt kon worden. Daarna werd zij nog verschillende malen verruimd. Haar functie als trekvaart stamt uit de zeventiende eeuw. Door de aanleg van het nieuwe kanaalvak ten zuiden van Leeuwarden in de jaren 1947-1950 werd het noordelijkste deel van de Zwettevaart afgesneden en over een lengte van 0,65 km gedempt. De Zwettevaart begon oorspronkelijk aan het Galgediep, 1 kilometer ten westen van de Zuiderstadgracht te Leeuwarden (1)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4E22935C-6085-4DE5-97E2-2965CC8CC0DA}","SHAPE_Length":10784.02843459372}},{"type":"Feature","id":"484","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7256514251373787,53.101118735229086],[5.7251560235222598,53.100807747507574],[5.7247346197229421,53.100453749783966],[5.7238331753788243,53.09961662013707],[5.723474218730094,53.099177657370809],[5.7218432850484415,53.098061380864102],[5.7215876939880763,53.097863248945281],[5.7215271714009912,53.097714804861717],[5.7215063545453519,53.097560306061744],[5.7214120713767906,53.09737190448952],[5.7133777772830321,53.093558245641866],[5.7123062880505584,53.092877533966444],[5.7111444261507378,53.092024665901079],[5.7093531210988795,53.090541574186247],[5.7088872041020293,53.089095703003771],[5.7087503654330085,53.088767559863747],[5.7085216381508612,53.088548226126591],[5.7083921349413558,53.088394014075504],[5.7040548928046482,53.081796709730902],[5.7016342807940523,53.080691523721555],[5.6975016316103986,53.078804419793215],[5.6956396444499129,53.077947264565211],[5.6938342747496149,53.077234089720335],[5.6838913860460369,53.073459047688772],[5.6818984556475174,53.072686712465909],[5.6815655932728024,53.072543373967001],[5.6813155131706319,53.072344548472209],[5.6812865332606171,53.072145773512531],[5.6812951162835281,53.071955526802867],[5.6817414519434708,53.070819019271624],[5.682500443003252,53.069218066256823],[5.6836903795110034,53.067140475053783],[5.6848644161614512,53.065388005282117],[5.6852592266338764,53.064748355180349],[5.6848419751396095,53.063785495843362],[5.6845358622384659,53.063079075534162],[5.6840961463062154,53.06206429290674],[5.6808910912716097,53.060907049985786],[5.6807698735427863,53.060491226257355],[5.6805495026056363,53.060004309020506],[5.6784668429008729,53.058440018154535],[5.6780536710868708,53.058240619679331],[5.6779520877956307,53.058191595199958],[5.6772345310096455,53.057123308846499],[5.6769123838126454,53.056161065264462],[5.6769211944530822,53.054520337085748],[5.6770193170144045,53.051476468533224],[5.6773832421751296,53.049831386407746],[5.6774170966559527,53.048990664655513],[5.677257847270595,53.048390571448628],[5.6750436826230102,53.046025126781657],[5.6726095854903624,53.0439849626854],[5.6696358331953283,53.041756834520136],[5.6689212916014755,53.041080831429824],[5.668027245541821,53.040096124503869],[5.666434011533461,53.037733889227603],[5.6651830814638222,53.036440870743455],[5.6647077316464332,53.036132851849722],[5.664487090020299,53.035729871411618],[5.6645624815258033,53.035450819943193]]]},"properties":{"OBJECTID":484,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-1","ID_GB":"17-1-1","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"De Swette","NAAM_NL":"Sneekertrekvaart of Zwette","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1500-","OPMERKINGEN":"De Zwettevaart of Zwette was oorspronkelijk grenssloot tussen Oostergo en Westergo, gegraven in de veertiende eeuw. In de vijtiende of zestiende eeuw werd zij verbreed en verdiept, zodat zij als vaarwater gebruikt kon worden. Daarna werd zij nog verschillende malen verruimd. Haar functie als trekvaart stamt uit de zeventiende eeuw. Door de aanleg van het nieuwe kanaalvak ten zuiden van Leeuwarden in de jaren 1947-1950 werd het noordelijkste deel van de Zwettevaart afgesneden en over een lengte van 0,65 km gedempt. De Zwettevaart begon oorspronkelijk aan het Galgediep, 1 kilometer ten westen van de Zuiderstadgracht te Leeuwarden (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1500","OPMERKINGEN_1":"De Zwettevaart of Zwette was oorspronkelijk grenssloot tussen Oostergo en Westergo, gegraven in de veertiende eeuw. In de vijtiende of zestiende eeuw werd zij verbreed en verdiept, zodat zij als vaarwater gebruikt kon worden. Daarna werd zij nog verschillende malen verruimd. Haar functie als trekvaart stamt uit de zeventiende eeuw. Door de aanleg van het nieuwe kanaalvak ten zuiden van Leeuwarden in de jaren 1947-1950 werd het noordelijkste deel van de Zwettevaart afgesneden en over een lengte van 0,65 km gedempt. De Zwettevaart begon oorspronkelijk aan het Galgediep, 1 kilometer ten westen van de Zuiderstadgracht te Leeuwarden (1)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{017CF875-8022-48E0-B361-0A7063FC176A}","SHAPE_Length":9134.7067100926579}},{"type":"Feature","id":"485","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7694608216251915,53.199419911924856],[5.7678803829789551,53.194400945664206],[5.7659680675326266,53.188441175858195]]]},"properties":{"OBJECTID":485,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-1","ID_GB":"17-1-2","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"De Swette","NAAM_NL":"Sneekertrekvaart of Zwette","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1500-","OPMERKINGEN":"De Zwettevaart of Zwette was oorspronkelijk grenssloot tussen Oostergo en Westergo, gegraven in de veertiende eeuw. In de vijtiende of zestiende eeuw werd zij verbreed en verdiept, zodat zij als vaarwater gebruikt kon worden. Daarna werd zij nog verschillende malen verruimd. Haar functie als trekvaart stamt uit de zeventiende eeuw. Door de aanleg van het nieuwe kanaalvak ten zuiden van Leeuwarden in de jaren 1947-1950 werd het noordelijkste deel van de Zwettevaart afgesneden en over een lengte van 0,65 km gedempt. De Zwettevaart begon oorspronkelijk aan het Galgediep, 1 kilometer ten westen van de Zuiderstadgracht te Leeuwarden (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1947-1950","OPMERKINGEN_1":" Door de aanleg van het nieuwe kanaalvak ten zuiden van Leeuwarden in de jaren 1947-1950 werd het noordelijkste deel van de Zwettevaart afgesneden en over een lengte van 0,65 gedempt. De Zwettevaart begin oorspronkelijk aan het Galgediep, 1 kilometer ten westen van de Zuiderstadgracht te Leeuwarden (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E814E2DB-241A-4297-8CDF-A2A3076825DF}","SHAPE_Length":1243.7740262663983}},{"type":"Feature","id":"486","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.765284341966499,53.173141326826055],[5.742543108964151,53.169956535908433]]]},"properties":{"OBJECTID":486,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-2","ID_GB":"17-2-3","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Jellumervaart","NAAM_NL":"Jellumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1B826936-739E-4E6B-97A8-8C84E0241F8D}","SHAPE_Length":1561.2761572121824}},{"type":"Feature","id":"487","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7653617879989154,53.186587287114016],[5.757777954871993,53.186553926841349],[5.7572069020819505,53.186351430798808],[5.7568943543143289,53.186427643176671],[5.7563951786039684,53.186654928284497],[5.7474990244947364,53.186493822886803],[5.7471219468984307,53.186344453906528],[5.7468075108898953,53.186194896191303],[5.7464316859378792,53.186196020914096],[5.7458078049459544,53.18649888461244],[5.7320265849825089,53.1864263666764],[5.7318368773961454,53.186201163706585],[5.7317098045395403,53.185975778982517],[5.7310196051193305,53.185827257229874],[5.7303143925546633,53.185792890118037],[5.7302217075331994,53.185788372106067],[5.7301624983304409,53.183960911597147],[5.7293571396790703,53.183963208663599],[5.7293162184290001,53.184447109890861],[5.7290042895911952,53.184609260148108],[5.7282881952308262,53.184584418322714],[5.7265782864312724,53.184247229445859],[5.7261787998438827,53.184111596996807],[5.7258470071115992,53.183967587218248],[5.7253914413645512,53.183995712543435],[5.725247657898171,53.183894119320556],[5.7251744207197399,53.183285364088462],[5.7252526770534526,53.18224601801046],[5.7254356905042725,53.181649615017982],[5.725389627077071,53.181472588469582],[5.7254596489388891,53.181284497597687],[5.7256400616378063,53.180898077437995],[5.7257055861958861,53.180736233253896],[5.725856702946273,53.180633807312958],[5.7260342900194567,53.180488360488809],[5.7260950801378758,53.180262717911042],[5.72583476130084,53.180113137567041],[5.7252975602650027,53.179980442560385],[5.7247426538543511,53.179869267920388],[5.7239799332534531,53.179463413042349],[5.7240454523774398,53.178695553361848]]]},"properties":{"OBJECTID":487,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-3","ID_GB":"17-3-4","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Boxumervaart","NAAM_NL":"Boxumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10). In 1930 volgt de vaart nog de oorspronkelijke loop (9), op de kaart van 2008 is een afsnijding gerealiseerd op ongeveer 900 meter ten noorden van Boxum (8).\r\nOp kaart 1856 Boxumerzool genaamd (16).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7647FDA2-9704-427C-AB12-C1C99D4AE8EB}","SHAPE_Length":3707.0937451381978}},{"type":"Feature","id":"488","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7265782864312724,53.184247229445859],[5.7262779249067428,53.184993263948755],[5.7271297308830347,53.185205871665332],[5.7285188944712679,53.18547070089631],[5.7294154659127923,53.185683165166452],[5.7302217075331994,53.185788372106067],[5.7303143925546633,53.185792890118037]]]},"properties":{"OBJECTID":488,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-3","ID_GB":"17-3-5","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Boxumervaart","NAAM_NL":"Boxumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de afsnijding gerealiseerd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{382DB378-42D5-4372-9C83-1F666E2A25E5}","SHAPE_Length":370.26460776973869}},{"type":"Feature","id":"489","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7655772860358532,53.164728916465023],[5.7585175162918372,53.164179064601342],[5.7515396650727961,53.163627801094691],[5.7502832297960751,53.163579548643007],[5.7498916957694668,53.163372498155326],[5.7474684976151442,53.163640087309702],[5.7474288630171761,53.164082703584306],[5.7472564861677462,53.164187338539975],[5.7463900523856219,53.16416390445778],[5.745653122664879,53.164088018598967]]]},"properties":{"OBJECTID":489,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-4","ID_GB":"17-4-6","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Jellum","NAAM_NL":"Vaart naar Jellum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorgaand (9), op de kaart van 2008 als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1AFD5ECF-12FE-4207-90E1-10DC53BD1892}","SHAPE_Length":1404.2468897722108}},{"type":"Feature","id":"490","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.727022151417211,53.151207385809762],[5.7268805079185503,53.151200320426852],[5.7262755776963488,53.151243242663405],[5.7253300616032838,53.151083722068414],[5.7242271542951961,53.150779798366678]]]},"properties":{"OBJECTID":490,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-6","ID_GB":"17-6-9","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Jorwerter Feart","NAAM_NL":"Jorwerdervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop in 1856 (16), op de kaart van 1930 is de bocht gerealiseerd (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{582C6BA2-801A-4AAB-8869-224A9971B741}","SHAPE_Length":197.1061524769749}},{"type":"Feature","id":"491","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7397517636329116,53.10827298375704],[5.7334127075117332,53.111312294518925]]]},"properties":{"OBJECTID":491,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-9","ID_GB":"17-9-12","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Easterwierrumer Aldfeart","NAAM_NL":"Oosterwierumeroudvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{654039B0-5CB5-409A-A431-13DE04F2958F}","SHAPE_Length":542.70594075171107}},{"type":"Feature","id":"492","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6869240051178176,53.038525285447044],[5.6873011799337103,53.038335889691226],[5.6898265503072469,53.037069888772947],[5.6906627749071923,53.036641278991823],[5.6908269777979035,53.036591270050458],[5.6909257755270213,53.036600937909981],[5.6911072600410177,53.03666990723557],[5.6912064735564467,53.036739085036231],[5.6913544990634604,53.036728791163988],[5.6917645474555991,53.036539297727884],[5.6922563130997839,53.036270247144408],[5.6924535600772064,53.036239990108925],[5.6927827211187303,53.036249069373611],[5.6929965610735414,53.036238605606286],[5.69322643673864,53.036168589262438],[5.6941609873818022,53.035690110656724],[5.6951943831472702,53.035231207102903],[5.6960799534932729,53.034812350461856],[5.6974082063308211,53.034174133273176],[5.6977853006760864,53.033984704278424],[5.6978831031678583,53.033855509886187],[5.6979153017845299,53.033756242097809],[5.6978976453793591,53.03358767223812]]]},"properties":{"OBJECTID":492,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-18","ID_GB":"17-18-21","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Offenwierster Opfeart","NAAM_NL":"Offingawierstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op ongeveer 250 meter zuidoostelijk van de Sneeker Oudvaart afgedamd (aanleg rondweg Sneek) (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F3BE2359-B1DC-41DB-9FDC-A2FEBE6CAD41}","SHAPE_Length":963.60417760026712}},{"type":"Feature","id":"493","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7593603540927392,53.100344591723911],[5.758906624712286,53.10058207716073],[5.7587515279226116,53.100549724610524],[5.7586597586385473,53.100471749932247],[5.7583414723620896,53.100211175369537],[5.7581422162047584,53.100009677373492],[5.7578644588599914,53.099867867249287],[5.7575477020586074,53.09978562247418],[5.7571721966572369,53.099763003670482],[5.7565997699060061,53.099812324009164],[5.7554548087244175,53.099899068769808],[5.7550401978946173,53.099924119072874],[5.7544871186545397,53.099925814246269],[5.7537362062849811,53.099892445801899],[5.7531040138337541,53.099882486539116],[5.7523537028194252,53.09992044115652],[5.7519195384480195,53.099969318041552],[5.7514258145936781,53.09998270837464],[5.751109370854433,53.099936111529111],[5.7507330685910425,53.099818361758821],[5.7499799797850848,53.099523416403017],[5.7491477899160897,53.09921681344661],[5.747917403762445,53.098530951986724],[5.7471232738491702,53.098045885604513],[5.746170753336874,53.097513730620626],[5.7453173111117657,53.097016939889613],[5.7445230424091678,53.096508076907092],[5.7442647106576867,53.096318621611388],[5.7441250849193626,53.096152590372618],[5.7441633169944373,53.095997917710577],[5.7443004018948196,53.095854840538735],[5.7443979844425206,53.095711879074223],[5.7444563583185184,53.095604703846952],[5.7443565285144835,53.095474221993939],[5.7441973484662645,53.095332025118338],[5.7439983756350408,53.095154280511359],[5.74391800733168,53.094988072655362],[5.7439561415245972,53.094821512252189],[5.743974917147618,53.094702565188364],[5.7439148840628018,53.094607630454981],[5.7437955992297534,53.09451287189917],[5.7435970218685384,53.094382682981035],[5.7434380462554682,53.094264264136143],[5.7432990118976184,53.09416956374816],[5.7433374400671795,53.094038668560813],[5.7434349272612764,53.09388382183392],[5.7434932980681319,53.093776645226654],[5.7435319203054798,53.093669529068904],[5.7434324905883729,53.093586600973069],[5.7431746679726379,53.093456585515732],[5.7429961374795431,53.093362001998536],[5.7429359167262684,53.093243289408726],[5.7429545941626223,53.093112454694655],[5.7430130654645808,53.093017167843271],[5.7430715365102767,53.092921880960766],[5.7430507146205052,53.092791163433574],[5.7428920352999997,53.092708410683571],[5.7426938579378088,53.092625773026136],[5.7422578127432882,53.092436839951461],[5.7405724346576781,53.091621469229445],[5.7399770643766432,53.091266548333472],[5.7397978746186675,53.091088738396216],[5.7393215897145415,53.090804797701402],[5.7390237215759905,53.090603557124396],[5.7390030092392585,53.090484726560767],[5.7391205395529292,53.090365490349242],[5.7407628799530563,53.088327617451498],[5.7424444650099611,53.086277716082193],[5.7426010753852967,53.086110802778506],[5.7427376480248009,53.085908282658451],[5.7428931886845476,53.085610592511671],[5.7433370308512579,53.084349025518911],[5.7428617697197346,53.084183988764245],[5.7425052761453816,53.08405426426355],[5.7421888580080012,53.083995755727848],[5.7418923816088343,53.083960965323598],[5.741496211310591,53.083807579027244],[5.7411795058609156,53.083713400837503],[5.7406257594723629,53.083608032698322],[5.7399923596100413,53.083419670846901],[5.7393389297640569,53.083195698432249],[5.7388448185728427,53.083137702822242],[5.738133122495598,53.083032784512895],[5.7368093300581506,53.082929650151527],[5.7361970392905048,53.082907656005347],[5.7355249383427651,53.082814496827154],[5.7350898792785339,53.08273253620402],[5.7347928467400235,53.082626394174042],[5.7344361051235069,53.082460980341182],[5.7339808342462097,53.082319628422319],[5.7334862636029795,53.082202166246155],[5.7327937746725794,53.082025826868247],[5.7325165929781878,53.081931511850442],[5.7323394470222579,53.081875694620805],[5.7317251061715648,53.08171978353402],[5.7314478316224662,53.081613578225486],[5.7311704673351311,53.081495482650546],[5.7308931985586167,53.081389276039459],[5.7304188588578056,53.081331189015955],[5.7299643628069363,53.081284931471068],[5.7296084933980351,53.08122650429415],[5.7291535287144164,53.081120799201138],[5.7284417986720726,53.081003935355156],[5.7277696536014657,53.080898844728907],[5.7273742062986122,53.080828631653127],[5.7268201615434862,53.08067564283931],[5.726404697133491,53.080569817212101],[5.7258906097934306,53.080476156862453],[5.7253565944447633,53.080358772546937],[5.7245850055885965,53.080158830821411],[5.723991123564196,53.079958385080246],[5.7234566569368095,53.079781547742982],[5.7230801480389584,53.079604265620141],[5.7227435877067805,53.079486316341402],[5.7222097762402173,53.079392695396976],[5.7218337333656892,53.079274855672004],[5.7214966274699446,53.079085568698567],[5.7210998401414317,53.078837001160991],[5.7206037058222696,53.078505486587225],[5.7203060999364448,53.078316086392114],[5.7199281578565477,53.07794857269036],[5.7196291043027019,53.077568949171258],[5.7195093770857186,53.077402831611032],[5.7193698131313075,53.077224880791242],[5.7193291477804404,53.077070433858296],[5.7192289822362934,53.076880485617671],[5.7191688494045305,53.076761760405113],[5.7193250610112019,53.07653543419768],[5.7195984560890896,53.076142333406139],[5.7196755143840852,53.075892446324858],[5.7197714055727289,53.075523616954527],[5.719788511381835,53.075178784046877],[5.7197861469728979,53.074869671216582],[5.7197637671903845,53.07452494777376],[5.7198992275025393,53.07416789647322],[5.7200338665739174,53.073703845315116],[5.7200325925360467,53.073537399185085],[5.7199916553516097,53.073347286939061],[5.7198715746029762,53.073133614499376],[5.7195735544012285,53.072884767462128],[5.719295276402141,53.072635866781638],[5.7189777056930291,53.072410852207518],[5.7186604977754802,53.072233391817228],[5.718323916054536,53.072103540133931],[5.7179677757632037,53.071997521285454],[5.7176109175163514,53.071796389475928],[5.717214489771111,53.071583475619626],[5.7168572749157169,53.071334784688901],[5.7165801060033772,53.071228544524146],[5.7159270700882789,53.071016331145778],[5.7154723353704684,53.070922463292447],[5.7151721982719659,53.070875861728339],[5.7147415159862325,53.070865018072318],[5.7143861101572577,53.070854098658714],[5.7140500880332405,53.070795569295647],[5.7137135312220835,53.070665704574211],[5.7134160091625636,53.070476288527821],[5.7130586469898574,53.070203808611353],[5.7127804264787674,53.069954890735204],[5.7124621088553642,53.06962285878614],[5.7121633556829003,53.069266993103398],[5.7118448673358015,53.06891118009117],[5.7115067359414571,53.068567309261411],[5.7110294667534269,53.068093031460393],[5.7108857645097979,53.067934935823885],[5.7106706359817734,53.067618432183693],[5.7106888692138265,53.067416266904885],[5.7107463155585956,53.067178327812712],[5.7109205061134496,53.066714179299346],[5.7109772422344651,53.066381127948446],[5.7110154808949734,53.066214576485763],[5.7109747641487569,53.066048236481954],[5.7108158043780612,53.065905995576969],[5.7107748233590412,53.065703990016281],[5.7108320900682656,53.065442273177482],[5.7108894445592453,53.065192444184362],[5.7109855639489115,53.064847398185933],[5.7111378825938495,53.064097965852888],[5.7112137285001543,53.063681638314826],[5.7111923968129101,53.063467691506872],[5.7110726523162203,53.063289676834842],[5.710874138952212,53.063135652830219],[5.7105569435261208,53.062946280686617],[5.7102399304447866,53.062780687081954],[5.7099819490234962,53.062591155609717],[5.7096839697555062,53.062330395145473],[5.7093644951957456,53.062030405466345],[5.709226963078823,53.061915501015889],[5.708850842998463,53.061761950624629],[5.7083164016137733,53.061549377168198],[5.7076243440090542,53.061372890783367],[5.7069328163252226,53.061267735043167],[5.7061425279606803,53.061150948188292],[5.7052341814150127,53.061082025580184],[5.7046614240776909,53.061024097722779],[5.70432514141139,53.060917985573191],[5.7040874528292953,53.060799721932788],[5.7040074742136495,53.06065726301555],[5.7040448657152849,53.060371823521351],[5.7041791119833158,53.059836453432304],[5.7046219086850716,53.058313459894741],[5.7046596411717188,53.058075575305089],[5.7045798391737046,53.057956894298137],[5.7044016283489345,53.057874141762383],[5.7041443944434755,53.057779709784896],[5.7040252976000883,53.057684910408746],[5.703984705232239,53.057530457284244],[5.7040623401087833,53.057351913546],[5.7041992622574327,53.05718510291949],[5.7042963703606633,53.056970839433973],[5.7042749924342973,53.05674500119023],[5.7042340535253819,53.056542990989215],[5.7041736404856911,53.05637670213914],[5.7039944817019688,53.056163169120438],[5.7038749599545397,53.056008926274892],[5.7036569441907368,53.055878719716681],[5.7032811551758629,53.055760818885624],[5.7029047643351936,53.055559694128],[5.7025874004533392,53.055334634751766],[5.7022706454697376,53.055192795467384],[5.7018546247400019,53.054967993431262],[5.7014385254293982,53.054731300184777],[5.701042504235124,53.054542110968015],[5.7005866896225328,53.054269850636281],[5.7004474518034103,53.054115654062812],[5.7004262634989127,53.053913592612695],[5.7004641863738215,53.053699486699443],[5.7005800107356892,53.053342506481322],[5.7007747586636199,53.052985319649174],[5.7009568140720308,53.052884316794575],[5.7009701892346385,53.052723245037292],[5.7013035651926431,53.052437030500151],[5.7015586999365144,53.052246134627886],[5.7017352494204765,53.052102998955199],[5.7017343900477577,53.051984108671768],[5.7016939830513103,53.051853433987588],[5.701593609345923,53.051615912228073],[5.70129412528693,53.051129237234299],[5.7009940478444419,53.050559340330956],[5.7006757883416883,53.050203495397852],[5.7005162355357886,53.049966127405753],[5.7002981746469592,53.049824026499977],[5.7000606432182321,53.049717642368385],[5.6998626580591694,53.049623046380525],[5.6997032795942104,53.049409454985337],[5.6995237479166745,53.049136469571799],[5.6990652732207963,53.048483753940886],[5.6986088570183,53.048116374587401],[5.6980528649849083,53.04761846911876],[5.6976351577473903,53.047143981076516],[5.6972778324962432,53.046835784383553],[5.6969608183624647,53.046646376928813],[5.6964060465329123,53.046314909593946],[5.6958316407744176,53.045995380225513],[5.6946472791393674,53.045505468762499],[5.6944259676616698,53.045297525552009],[5.6933574660143167,53.044848467139772],[5.6919527021123022,53.044269473761396],[5.6911020852371559,53.043938733675496],[5.6908050106865353,53.043773037466153],[5.6904679871446699,53.043536105222621],[5.6900906032877439,53.043168493033015],[5.6896931670806454,53.042753372035875],[5.6894141832846357,53.042349839229921],[5.6890566259867157,53.041994061886527],[5.6884619453758214,53.041579435151618],[5.6881645682176325,53.041366174855462],[5.6878863466335554,53.041069641104571],[5.6876863756841276,53.040677795843351],[5.6875265977869249,53.040392854166555],[5.6873077258287932,53.040119948469929],[5.6871680889887628,53.039894402286379],[5.6871469724601074,53.039692337556907],[5.6871848665581881,53.039466345083731],[5.687123723508412,53.039181155824927],[5.687062908823739,53.038943522146873],[5.6869425941576024,53.038658480803775],[5.6869240051178176,53.038525285447044],[5.6867035206077494,53.038314289712893],[5.6863461821205465,53.037982281621801],[5.6859499713227901,53.037733594081843],[5.6853952343736101,53.037378296835364],[5.6849594235279035,53.037105928082745],[5.6846624190934678,53.036940214433756],[5.6843066490078131,53.036834094056594],[5.6840105404820971,53.036799159585073],[5.6835172700818752,53.036776602094307],[5.6830438064847968,53.036765881894915],[5.6827870667529732,53.036718958976344],[5.682490156856673,53.036565129721218],[5.6820150827424056,53.03631662521169],[5.6813819030002453,53.036020948764822],[5.6799573792390659,53.03537052577655],[5.6784140028268144,53.034637149890877],[5.6775239144523093,53.034258852242566],[5.6772039558579674,53.034136502775873]]]},"properties":{"OBJECTID":493,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-11","ID_GB":"17-11-14","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Snitser Aldfeart","NAAM_NL":"Sneeker Oudvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op kaart 2008 doorlopend (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AF49FFF6-D96E-4E83-98CF-966E6FF5F0ED}","SHAPE_Length":10922.467232277077}},{"type":"Feature","id":"494","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.73619430506358,53.07603871647369],[5.7361581834625284,53.076255406594086],[5.7360654614510738,53.076495061622047],[5.7357655271423509,53.076860708678794],[5.7353348191546205,53.077443323232153],[5.7340600036228766,53.078997313203381],[5.7335533498739242,53.079557340380354],[5.7330092729453952,53.080174469202184],[5.7328029429103537,53.080414448985543],[5.7327092875495236,53.080540110028288],[5.7326540361415441,53.080734055491476],[5.7326935279037068,53.08093912892749],[5.7327335636615713,53.081212594110248],[5.7326975141235463,53.081440681777522],[5.7325664473018421,53.081623448200993],[5.7323394470222579,53.081875694620805]]]},"properties":{"OBJECTID":494,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-12","ID_GB":"17-12-16","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Tjerkesleat","NAAM_NL":"Kerkevaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Doorlopend op kaart 2008 (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BFD1D2F7-4155-436E-A20E-CBC1DC8F1D4E}","SHAPE_Length":709.91004329849443}},{"type":"Feature","id":"495","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7167121412716932,53.086961894497563],[5.7170324485126862,53.086388586166315],[5.7171700993915229,53.086192742910185],[5.7173087033037566,53.086122553681143],[5.7175172979444779,53.086108016989954],[5.7180051161952434,53.086218366784188],[5.720095867236636,53.086701238582876],[5.7205737401474632,53.08551317011171],[5.7209851319287157,53.084730172403013],[5.7211675259961607,53.084324776459439],[5.7213515294744974,53.084128799111305],[5.7214669311765505,53.084058669655157],[5.7212802489844501,53.083905612035849],[5.7209776276258921,53.083752876911156],[5.7206517156673886,53.083586243509167],[5.7203255922192202,53.083391685240038],[5.7201617815431369,53.0831966772637],[5.7198349154047889,53.082904389113658],[5.7222097762402173,53.079392695396976]]]},"properties":{"OBJECTID":495,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-13","ID_GB":"17-13-18","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Dearsumer Opfeart","NAAM_NL":"Deersumeropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is doorlopend op de kaart van 2008 (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EC7BB783-B4C5-40B7-B0EF-B4B66D59B904}","SHAPE_Length":1204.6978923273687}},{"type":"Feature","id":"496","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.746170753336874,53.097513730620626],[5.7460754970238446,53.097613092245638],[5.7425226733441033,53.10034627387401],[5.7422674367388922,53.100537256100715],[5.7422088565474096,53.100620652845976],[5.7422098280634906,53.100739540945931],[5.7423497528559695,53.100941240959898],[5.7426692131898136,53.101356412884954],[5.7427498804750989,53.101558288021195],[5.7426917862706617,53.101701129005278],[5.7425945737120552,53.101891643331179],[5.7424770247944448,53.102010882534039],[5.7422412418848978,53.102166139320346],[5.7419853136759746,53.10227389778224],[5.7411190442171973,53.102633129937637],[5.7408237961700008,53.102764779732553],[5.7407062370354778,53.102884017180173],[5.7406283817899348,53.103026917127316],[5.7406295424937186,53.103169582399886],[5.7404333517211361,53.103336606875928],[5.7392383462252656,53.104576584392845],[5.7388274374277062,53.105065242769108],[5.7386508885279301,53.105220316811987],[5.7384541040671211,53.105316006253801],[5.7382771714686394,53.105423527058356],[5.7381200877345755,53.105542877523781],[5.7379830479002401,53.105697834950234],[5.7378263462349519,53.105864741281245],[5.7376696463371379,53.106031645593525],[5.737306276338229,53.106397966994955]]]},"properties":{"OBJECTID":496,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-10","ID_GB":"17-10-13","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Syltsjesleat","NAAM_NL":"Zijltjesloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"JA","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Doorlopend op kaart 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{35AD9974-6EB8-4FAD-AEF1-93A051ABB4D8}","SHAPE_Length":1213.7253193845168}},{"type":"Feature","id":"497","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7427376480248009,53.085908282658451],[5.7413797884340365,53.08570028061466],[5.7422794806266513,53.084409745807918],[5.7421888580080012,53.083995755727848]]]},"properties":{"OBJECTID":497,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-11","ID_GB":"17-11-15","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Snitser Aldfeart","NAAM_NL":"Sneeker Oudvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de nieuwe loop weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BABC9F5E-432D-474D-A3EC-BC2A78C42917}","SHAPE_Length":296.06926359346539}},{"type":"Feature","id":"498","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7433370308512579,53.084349025518911],[5.7444441048688368,53.084759535691163],[5.7458336237641454,53.084933498360044],[5.7472687742898421,53.085121007760797]]]},"properties":{"OBJECTID":498,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-11","ID_GB":"17-11-14","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Snitser Aldfeart","NAAM_NL":"Sneeker Oudvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op kaart 2008 doorlopend (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D5F1DF21-451B-4E85-854C-11FD2023C596}","SHAPE_Length":280.57694982408577}},{"type":"Feature","id":"499","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7108857645097979,53.067934935823885],[5.7097754478436213,53.067786611198059],[5.7090928617450265,53.067761044329188],[5.7089570952489037,53.067857313626362],[5.7089587169796943,53.068076524144594],[5.7088911893332082,53.068172610184405],[5.7084587061827081,53.068132668384237],[5.7073660789893159,53.068025983098636],[5.7069338031118226,53.068013436871233],[5.7060914884850122,53.067919775609788],[5.7057052078189967,53.067975603970794],[5.705501594227532,53.068126854619962]]]},"properties":{"OBJECTID":499,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-14","ID_GB":"17-14-17","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Speersteropvaart","NAAM_NL":"Speersteropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is doorlopend op de kaart van 2008 (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{87B7CA62-FC0A-496D-92F7-42EA068321BC}","SHAPE_Length":410.3323493207198}},{"type":"Feature","id":"500","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7093644951957456,53.062030405466345],[5.7139421162805775,53.059716651417524]]]},"properties":{"OBJECTID":500,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-15","ID_GB":"17-15-18","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Gauwstervaart","NAAM_NL":"Gauwstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is op de kaart van 2008 doorlopend (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DFD6A979-84F1-4BF3-B83D-66B5D0711BE6}","SHAPE_Length":400.55009457611794}},{"type":"Feature","id":"501","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7009568140720308,53.052884316794575],[5.7005644910189757,53.052689058919604],[5.6952420606814993,53.055529370719469],[5.6945907781895935,53.055570300230201],[5.6941374568842198,53.05596403355333]]]},"properties":{"OBJECTID":501,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-16","ID_GB":"17-16-19","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Goënga","NAAM_NL":"Vaart naar Goënga","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart doorlopend. Alleen het laatste deel (in het dorp) staat als afwatering weergegeven (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{50BC8089-9AE3-4C47-89F4-B578A8DFC293}","SHAPE_Length":608.00559942217842}},{"type":"Feature","id":"502","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6946472791393674,53.045505468762499],[5.6898918807787773,53.048501552008744],[5.6885785321010598,53.048689710884076],[5.6866964046435857,53.049011311502746],[5.6860403531779875,53.049197796384917],[5.685732694349193,53.049066529532638],[5.6850732039927143,53.048751287657332]]]},"properties":{"OBJECTID":502,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-17","ID_GB":"17-17-20","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Loënga","NAAM_NL":"Vaart naar Loënga","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is het nog een doorlopende vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{10915BF3-EDF6-43B9-A40E-DF57265E2FB8}","SHAPE_Length":813.36982463530046}},{"type":"Feature","id":"503","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7040548928046482,53.081796709730902],[5.7032698442621808,53.080366389535463],[5.7028717171209147,53.079892120266202],[5.7025641758811094,53.079813708632678],[5.7024331912321342,53.079893273934488],[5.7016342807940523,53.080691523721555]]]},"properties":{"OBJECTID":503,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-1","ID_GB":"17-1-22","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"De Swette","NAAM_NL":"Sneekertrekvaart of Zwette","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1500-","OPMERKINGEN":"De Zwettevaart of Zwette was oorspronkelijk grenssloot tussen Oostergo en Westergo, gegraven in de veertiende eeuw. In de vijtiende of zestiende eeuw werd zij verbreed en verdiept, zodat zij als vaarwater gebruikt kon worden. Daarna werd zij nog verschillende malen verruimd. Haar functie als trekvaart stamt uit de zeventiende eeuw. Door de aanleg van het nieuwe kanaalvak ten zuiden van Leeuwarden in de jaren 1947-1950 werd het noordelijkste deel van de Zwettevaart afgesneden en over een lengte van 0,65 km gedempt. De Zwettevaart begon oorspronkelijk aan het Galgediep, 1 kilometer ten westen van de Zuiderstadgracht te Leeuwarden (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1930 is de oorspronkelijke loop nog zichtbaar (9). Op de kaart van 2008 is de vaart rechtgetrokken. Het afgesneden deel is gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B2E23A65-E24D-4F30-A057-28112C95FEF6}","SHAPE_Length":365.30311591729117}},{"type":"Feature","id":"504","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6852592266338764,53.064748355180349],[5.6857483073910311,53.064118370886398],[5.6848419751396095,53.063785495843362],[5.684034352279677,53.063488864350511],[5.6845358622384659,53.063079075534162],[5.6852985433987033,53.062455864145186],[5.6840961463062154,53.06206429290674]]]},"properties":{"OBJECTID":504,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-1","ID_GB":"17-1-23","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"De Swette","NAAM_NL":"Sneekertrekvaart of Zwette","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1500-","OPMERKINGEN":"De Zwettevaart of Zwette was oorspronkelijk grenssloot tussen Oostergo en Westergo, gegraven in de veertiende eeuw. In de vijtiende of zestiende eeuw werd zij verbreed en verdiept, zodat zij als vaarwater gebruikt kon worden. Daarna werd zij nog verschillende malen verruimd. Haar functie als trekvaart stamt uit de zeventiende eeuw. Door de aanleg van het nieuwe kanaalvak ten zuiden van Leeuwarden in de jaren 1947-1950 werd het noordelijkste deel van de Zwettevaart afgesneden en over een lengte van 0,65 km gedempt. De Zwettevaart begon oorspronkelijk aan het Galgediep, 1 kilometer ten westen van de Zuiderstadgracht te Leeuwarden (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1930 is de oorspronkelijke loop nog zichtbaar (9). Op de kaart van 2008 is de vaart rechtgetrokken. Het afgesneden deel is gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{039BB0FA-A20E-4901-AB95-C01290895C50}","SHAPE_Length":446.36260108603244}},{"type":"Feature","id":"505","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6780536710868708,53.058240619679331],[5.6758777998693253,53.059720092599868]]]},"properties":{"OBJECTID":505,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-20","ID_GB":"17-20-25","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Opvaart naar Scharnegoutum","NAAM_NL":"Opvaart naar Scharnegoutum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart doorlopend (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F24E2549-E10E-4F73-AA73-12432115C2FC}","SHAPE_Length":219.94584594337942}},{"type":"Feature","id":"506","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6645624815258033,53.035450819943193],[5.665335313764615,53.035470793924205],[5.6657783807866053,53.035325653870302],[5.6663895715430108,53.034768377304587],[5.6676886316119619,53.033897086578101]]]},"properties":{"OBJECTID":506,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-21","ID_GB":"17-21-26","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Stadsgracht","NAAM_NL":"Stadsgracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1300-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1300","OPMERKINGEN_1":"\"De stad is zoo oud, dat men nergens van den tijd harer eerste stichting of begin eenig gewag vindt gemaakt. In 1268 was zij nog maar een gehucht, en in 1294 reeds eene kleine stad, met wallen en grachten voorzien en met stedelijken voorregten begiftigd. Een jaar daarna werd deze bemuurde stad door eigen vuur, op twee huizen na, geheel afgebrand. In 1328 was echter deze schade gedeeltelijk hersteld; want toen beschonk Hertog Albrecht van Beijeren Hije Reynarda met het schoutambt van Sneek\" (2). \r\n\r\nIn 1930 is nog een beweegbare brug over de gracht gelegen, later is de gracht op dit punt (kruising Leeuwarderweg) overkluisd (8,9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{74C3B464-6B6A-49AC-81E1-84C4C25F1D07}","SHAPE_Length":290.38974819274608}},{"type":"Feature","id":"507","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6645624815258033,53.035450819943193],[5.6622005074126252,53.035182223033132],[5.6611313119783295,53.035052082300936],[5.6606910434327284,53.034996265595915],[5.6595490357467764,53.035159098355088],[5.6593410682684899,53.035188750293095],[5.6584227881068596,53.035323421331988],[5.6575618439768061,53.035045982772544]]]},"properties":{"OBJECTID":507,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-22","ID_GB":"17-22-27","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Noordergracht","NAAM_NL":"Noordergracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1300-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1300","OPMERKINGEN_1":"\"De stad is zoo oud, dat men nergens van den tijd harer eerste stichting of begin eenig gewag vindt gemaakt. In 1268 was zij nog maar een gehucht, en in 1294 reeds eene kleine stad, met wallen en grachten voorzien en met stedelijken voorregten begiftigd. Een jaar daarna werd deze bemuurde stad door eigen vuur, op twee huizen na, geheel afgebrand. In 1328 was echter deze schade gedeeltelijk hersteld; want toen beschonk Hertog Albrecht van Beijeren Hije Reynarda met het schoutambt van Sneek\" (2). \r\n\r\n In 1930 waren in de gracht beweegbare bruggen aanwezig (9). Aan het oostelijke eind van de gracht is naderhand een overkluizing aangebracht (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton. Los- en laadplaats op het Martiniplein (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FD86E1CA-9504-4437-AA32-2362C3816F4D}","SHAPE_Length":486.46601530006149}},{"type":"Feature","id":"508","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6575618439768061,53.035045982772544],[5.6569413833094497,53.034751422871551],[5.6570617013548379,53.033567325192486],[5.6571558564201805,53.032916007399507],[5.6572907144185702,53.032495443857869],[5.6575818997598981,53.03195022597739],[5.6593539725809565,53.030401088088034]]]},"properties":{"OBJECTID":508,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-23","ID_GB":"17-23-28","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Westersingel","NAAM_NL":"Westersingel","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1300-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1300","OPMERKINGEN_1":"\"De stad is zoo oud, dat men nergens van den tijd harer eerste stichting of begin eenig gewag vindt gemaakt. In 1268 was zij nog maar een gehucht, en in 1294 reeds eene kleine stad, met wallen en grachten voorzien en met stedelijken voorregten begiftigd. Een jaar daarna werd deze bemuurde stad door eigen vuur, op twee huizen na, geheel afgebrand. In 1328 was echter deze schade gedeeltelijk hersteld; want toen beschonk Hertog Albrecht van Beijeren Hije Reynarda met het schoutambt van Sneek\" (2). \r\n\r\nIn 1930 waren in de gracht beweegbare bruggen aanwezig (9). Aan het westelijke eind van de gracht en in het midden (ter hoogte van de Stationsstraat) zijn naderhand overkluizingen aangebracht (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton. Los- en laadplaats op het Martiniplein (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6D0EAB94-592B-44AF-AA9B-0AADA763305B}","SHAPE_Length":578.50359556437706}},{"type":"Feature","id":"509","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.526367372468159,53.067544396088834],[5.5262297097421111,53.068447542505005],[5.526090512079632,53.068870978563353],[5.5257182245139838,53.069661523378009],[5.525438910413869,53.070226211032718],[5.5253460128730341,53.070480282425578],[5.5254410592602978,53.070903447794279],[5.5257704587006078,53.071354562148855],[5.5260057122310053,53.071664691650263],[5.5262874575721677,53.07186189337164],[5.5271785728478733,53.072143041747601],[5.5280226649447552,53.072367801897968],[5.5285386035375153,53.072536506001001],[5.5288202772840762,53.072705484346876],[5.5293832599455852,53.072930564234433],[5.5298525423250595,53.073155754595469],[5.5302759001374966,53.073663181358548],[5.5310295882962537,53.074875667330375],[5.5311696189304129,53.075043490301269],[5.5316881989893929,53.075664988458612],[5.532628733084902,53.076679711361741],[5.5330518742254959,53.077102472208836],[5.5330996798328753,53.077384597366802],[5.5331008142153362,53.077723214028566],[5.5331487124115037,53.078033558215743],[5.533713023711976,53.078625454797951],[5.5341836282226096,53.079217461548353],[5.5345127043486801,53.079527460606229],[5.534794542346269,53.079724641793625],[5.5350759008070618,53.079780732292711],[5.5355445177391847,53.0797801543711],[5.5361534286651608,53.079694744886126],[5.5365749909579254,53.079637786473903],[5.5369031172280589,53.079665595300838],[5.5371382008681032,53.079891048446918],[5.5371860361086682,53.080173169921991],[5.5374210266227744,53.080370405198586],[5.5378433717996947,53.080539185939941],[5.5384535660763152,53.080820600122664],[5.5389238627397344,53.081299716944827],[5.5395817269030889,53.081806813189644],[5.5399110591404739,53.082173231660121],[5.5402402977552159,53.082511431925809],[5.5407571039937666,53.082877608943946],[5.5411326198279118,53.083046437856787],[5.541742166523024,53.083130308916225],[5.5422117237246971,53.083383667304588],[5.5429635920339502,53.083947059869416],[5.5434341748958493,53.084482594750163],[5.5439983037473359,53.084961569075283],[5.5444221459360099,53.085525378304943],[5.5450334730856143,53.086088939678923],[5.5458326039777104,53.086736905552755],[5.5461620264131932,53.08710330803396],[5.5464442762164463,53.087385114715516],[5.5465871575804879,53.088005726421436],[5.5469173208302358,53.08856965064453],[5.5470592830981333,53.088936297845642],[5.5472946773096306,53.089218166540029],[5.5477647491888957,53.089584374977576],[5.5484227377144171,53.090063202279815],[5.5494089544537095,53.090569800321745],[5.5512870757867105,53.091413795117511],[5.5523202358865147,53.091920304882436],[5.5530716274319385,53.092286105101266],[5.5535883316664938,53.092567572286882],[5.5549480449510833,53.092650334252127],[5.5566360012629907,53.092760837167674],[5.5576204992970464,53.092787663051254],[5.5583239661426944,53.092871316286363],[5.5586527622731445,53.093040156460347],[5.5589356886710748,53.093463024218067],[5.5594097020109201,53.094788597611192],[5.5597897619059875,53.096057867338985],[5.5601702898591991,53.097440009156493],[5.560407615909071,53.098173337410977],[5.5604093011410907,53.098596606394494],[5.5604575301944772,53.098935154629295],[5.5606928406332425,53.099160558282321],[5.5612562218320063,53.099357270933041],[5.5628051747295224,53.099806504296112],[5.5637440968091925,53.100115526222083],[5.5653399850975553,53.100564659538584],[5.5667012521696222,53.100957684456276],[5.5675931094823268,53.101210312032002],[5.5689074126218472,53.101575165154195],[5.569517746253827,53.101771766013002],[5.5700816759272769,53.102081306956784],[5.5705048350967763,53.102362842979957],[5.5710956143489874,53.102597769799324],[5.5718665647650667,53.102840463649606],[5.5734628789652758,53.103345924144968],[5.574636875460393,53.10376736808719],[5.575341410556593,53.104048445556842],[5.5770782268276538,53.104497201315688],[5.5790023852107051,53.104889194726375],[5.5795189114734862,53.10505767713402],[5.5805527229032661,53.105563942667771],[5.5811637947243558,53.10590157249333],[5.5814457638998771,53.106042208053317],[5.5818211362257237,53.106098036376842],[5.582430071551804,53.105955956352496],[5.5830393841708181,53.105898527818319],[5.5837902589752595,53.106038392098007],[5.5843538310952008,53.106234993795894],[5.5846827015958214,53.106375544710502],[5.5847307471675158,53.106629427674129],[5.5846852649178551,53.106939900668046],[5.5848748812947315,53.107391076336526],[5.5851208499977743,53.107694888000893],[5.5855174509528194,53.108015236222876],[5.5858548918975419,53.108359460442458],[5.5862119847041969,53.10867987167444],[5.5863909446028428,53.108929242776689],[5.5864520150570964,53.1093214786845],[5.5865521621134597,53.109618537324216],[5.5868111945353531,53.110093666708572],[5.5870103023234536,53.110426225872274],[5.5871101307273126,53.110651951614052],[5.5870131438372352,53.111044450093289],[5.5868962893635263,53.111413202074907],[5.5869565454629244,53.11162710398002],[5.5872152114144109,53.112019008482612],[5.5877314604692394,53.112565041415984],[5.5884857646564381,53.113312785537566],[5.5887044402316963,53.113597753575092],[5.5888243763158609,53.113894776735222],[5.5890825727464204,53.114179677666499],[5.5894200899872866,53.114523889343332],[5.589698058194891,53.114808757397959],[5.5898571913716344,53.115034378740937],[5.5899773027433213,53.115367067613747],[5.5900975854368067,53.115735421525244],[5.5902177006010065,53.116068110081947],[5.590318447673627,53.116484053683749],[5.5903997155159395,53.116959474957625],[5.5903621919436608,53.117387540209819],[5.5903251151395743,53.117910716716125],[5.5902875374584911,53.118326894021678],[5.5903132143391394,53.118469787396371],[5.5905066395102256,53.118695081817137],[5.5908037332811897,53.118837245616497],[5.591259200305239,53.119038584447132],[5.592090430481333,53.119298725757048],[5.5927036148466938,53.119416567501816],[5.5933562696893144,53.119522448669976],[5.5940283485481208,53.119556960146852],[5.594858639474019,53.119614971905762],[5.596161250662175,53.119568988964765],[5.5965185980522856,53.119600201768691],[5.5984160466790263,53.119656323787922],[5.5986491539481769,53.119666697791835],[5.5994439087578112,53.119702066390502],[5.5999385443759362,53.119820080624208],[5.6003937754346014,53.119961940350088],[5.6007901893938117,53.120199015028092],[5.6012655978272443,53.120424057894077],[5.60172101564401,53.120601579466737],[5.602453407308345,53.120838047865227],[5.6034030211022499,53.121038453596618],[5.6043524030167937,53.121191297109888],[5.6053212572873079,53.121284652942428],[5.6062704744920202,53.12140181433039],[5.6067051978718352,53.121389130668341],[5.607119919193563,53.121328926955833],[5.6077517271715829,53.121208878428703],[5.608304118788217,53.121017640161803],[5.6090731643277554,53.120683330181492],[5.6096802159842998,53.120409808198673],[5.6099210027622695,53.120301313940246],[5.6109650433455567,53.119645479553036],[5.6114966557102317,53.119264040969071],[5.6119107351941366,53.119084932120842],[5.6124239868552817,53.11897697034879],[5.6128187289773637,53.118881117038931],[5.6131537508533835,53.118702152411039],[5.6135085327506928,53.118523149584668],[5.6139031442847678,53.118403515343083],[5.6143968718689061,53.118343137115232],[5.6151077231347468,53.118234789677572],[5.615838395999142,53.118138288159059],[5.6161822047898307,53.118155613887666],[5.6168865056209398,53.118278954709474],[5.6178362560884585,53.118503025349867],[5.6184899046137531,53.118787102375776],[5.6191636450792366,53.119130581853582],[5.6200355231036472,53.119568785502445],[5.6208673193575072,53.119900060801889],[5.6215405799384053,53.120148415679076],[5.6220952111326676,53.12038511105721],[5.62247179059763,53.120586485685351],[5.6227499502381226,53.120859386789213],[5.6230679580690603,53.121191653763596],[5.6235453068280119,53.121749495840312],[5.6237946997652477,53.122057683346817],[5.6240029651990788,53.122319264455911],[5.6242802991496461,53.122437606679611],[5.6247356371684161,53.122579373740578],[5.6253294523419992,53.122744642022674],[5.6260224167220105,53.122969154948088],[5.6265369921150619,53.123098909415354],[5.6270115156958109,53.123133629661666],[5.6275253037244202,53.123120712518393],[5.6281025333701198,53.123149721006882],[5.6284161872635137,53.123392372127412],[5.6284970933426397,53.123725100699673],[5.628598159377149,53.124129121301749],[5.6286592997723837,53.124461889435075],[5.6286413214772049,53.124782926980359],[5.6286448238658924,53.125413032941374],[5.6286477976905047,53.125948029691038],[5.6286707332904129,53.126518653400325],[5.6287140341213364,53.127196235813898],[5.6287159512246783,53.127541010592751],[5.628657380586418,53.127671907490722],[5.6285591464462703,53.127779104779115],[5.6282827564802034,53.127839104822328],[5.6279471305181161,53.12791111268568],[5.6278091652891735,53.127982721832488],[5.6277109283476374,53.128089918416705],[5.6276918224948531,53.128208847886818],[5.6277519740483761,53.128363282153934],[5.627990487371302,53.128600582796118],[5.6282300559559824,53.129028104544965],[5.6282506123212448,53.12917073015339],[5.6281524397452376,53.129289816582506],[5.6279751357656593,53.129397171993823],[5.6276796251960386,53.129576098291537],[5.627443412870984,53.129754905204443],[5.6273847696579971,53.129873911872124],[5.6273072812769271,53.130159400532278],[5.6272892876964997,53.130480439107203],[5.6273500356291706,53.130741873725626],[5.6275886884813424,53.131002952224286],[5.6282655256123135,53.13185759759584],[5.62852415729024,53.132154301175923],[5.6285843202942276,53.132308734821471],[5.6285657406103038,53.132522773169207],[5.6285865670797923,53.132712954794393],[5.6286268956882415,53.132855540423165],[5.6287461006642019,53.132962300249865],[5.6289443116760554,53.133057013064018],[5.6301128952239097,53.133458877113107],[5.6315192576966036,53.133955357845622],[5.6320144782074308,53.134132682893195],[5.6328473180437557,53.134582761088829],[5.6337595233646445,53.135080225449627],[5.6351280033815581,53.135850186894643],[5.6375480313764923,53.137259945084288],[5.6382620249432032,53.137650786784349],[5.6385594739491047,53.137804720607591],[5.6386981412921102,53.137851986936823],[5.6388957761095053,53.137839683169858],[5.6390141926549298,53.137803767790423],[5.6391716631190745,53.137684548341156],[5.6393488381065664,53.1375533994687],[5.6395067242464876,53.137505511072831],[5.6397438970839442,53.137493124608341],[5.6399615752193712,53.137528331838382],[5.6402584750603939,53.13758715098168],[5.6408922339785734,53.137776036809782],[5.6429715510025789,53.138354181055142],[5.6441201428025138,53.138672728856278],[5.6449320853715959,53.138896878965888],[5.6454269928622676,53.139002814998463],[5.6457992714973919,53.139002263574177],[5.6465148888848082,53.139083692246906],[5.6476227007508442,53.139188293881453],[5.6483152568289121,53.139281901289813],[5.6487709936087116,53.139447355032431],[5.6502588650580812,53.140276325812039],[5.6516676378256108,53.141093566227632],[5.6529773813062336,53.141875340360457],[5.6536120608975855,53.142194933616494],[5.6541273856651575,53.142395899936766],[5.6548208865803877,53.142632134063298],[5.6554944007589567,53.142832741788567],[5.6559102864779547,53.1429388128673],[5.6564248933350676,53.143020881945468],[5.6568805526257497,53.143162525713002],[5.6573560599377233,53.143316012701902],[5.6577518132084155,53.143362676416608],[5.6585627217857155,53.143396513399544],[5.659116511917003,53.14341903788285],[5.6595917315128466,53.143524961797844],[5.6599289943297304,53.143702527780526],[5.6602268579260651,53.143903963434433],[5.6606830632792855,53.14412881339576],[5.6612967847444304,53.14424630279504],[5.6619103560493755,53.144340011969973],[5.6625037813839683,53.144374317939608],[5.6632350911262295,53.144325083939684],[5.6640651138728133,53.144251838650867],[5.6646182338362134,53.144167339943934],[5.66542779091652,53.143987133151327],[5.6661578681691074,53.14374766108444],[5.6666319633853783,53.143675226262346],[5.6669881078001696,53.143710063862372],[5.6678992790931035,53.143957602721571],[5.6683550626782999,53.144111092230503],[5.6688304666552263,53.14424075474912],[5.6695433846116181,53.144405525888132],[5.6699795620450848,53.144582832755184],[5.671151325343561,53.145364733058479],[5.671488802574336,53.145566045230545],[5.6715489815755218,53.145696681252772],[5.6715106805048876,53.145886993153233],[5.6713144971622924,53.1461252353972],[5.6698647624785634,53.148209212420376],[5.6689445976679824,53.14963803889183],[5.6688861990182016,53.149780843861976],[5.6689466818114678,53.149959033282897],[5.669066342077457,53.150113308164578],[5.669206009193938,53.150303202913065],[5.6690883588843812,53.15045803309858],[5.6685963466920084,53.150827742954419],[5.6684588382060195,53.150970731235681],[5.6684008183857166,53.151172977569438],[5.6683625727380251,53.151375177558968],[5.6684028985956756,53.151493971815242],[5.6685621879441355,53.151660043899533],[5.6689796601996045,53.151991951779863],[5.669138724832643,53.152122356645826],[5.6691593496788339,53.152253084669752],[5.6691408878237972,53.152455240180814],[5.6691027247331389,53.15266932791998],[5.6691235042362029,53.152823834730746],[5.6693220489090521,53.152942257039513],[5.6707509804318299,53.153699777660556],[5.671168333521603,53.154007902480828],[5.6714079237744803,53.154352111850223],[5.6716683074037917,53.154850826962679],[5.6718878178138716,53.155147528156114],[5.6722062230275272,53.15544399423527],[5.6725666663131991,53.155681488636517],[5.672860863395691,53.155739660022633],[5.673217268736404,53.155798255885848],[5.673554601518819,53.155963895146563],[5.673853087115269,53.156236626958297],[5.67431027987005,53.156580310675537],[5.674469928467837,53.156793928538306],[5.6747285497835671,53.157019196998768],[5.6749869401928086,53.157208800330551],[5.6759785097092283,53.157598752187134],[5.6769105991294442,53.157965060211112],[5.6787351063867533,53.158673975260228],[5.6798858661100224,53.159194284358584],[5.6805208371449369,53.159489956093623],[5.6808388475171636,53.159715066175984],[5.6812159612542636,53.159904365613905],[5.6818502279481722,53.160093031341056],[5.6822466459446019,53.160210946386563],[5.6826028548583363,53.160233849744948],[5.6829980601083925,53.160173432654773],[5.6840644159650804,53.159909245103421],[5.6845978365437686,53.15981281584498],[5.6848745968618193,53.159788350942726],[5.6851914886240849,53.159847010966253],[5.6853307705801397,53.159965553683328],[5.685391662231198,53.1601912898061],[5.6854142229186708,53.160595453722301],[5.6854171654471095,53.161023445424988],[5.6854611411154199,53.161665332812881],[5.6855853908085292,53.16247346359102],[5.6856469447708022,53.162794308797906],[5.6855300524154417,53.163056155030581],[5.6853543873031729,53.163401366729346],[5.685079234187925,53.163663603502947],[5.6848048149184747,53.164032836540933],[5.6847669638943827,53.16428259645361],[5.6847690030890234,53.16457981208287],[5.6847904152947297,53.164817535548366],[5.684909928295399,53.164936127579097],[5.6851873746463122,53.165006771314886],[5.6854050673677454,53.165018120476375],[5.6858015401285495,53.165136023542495],[5.6861395674068547,53.165384848591131],[5.6863788476224784,53.165657694215234],[5.6864792393693717,53.16587144323897],[5.6864812904124777,53.166168658678508],[5.6864036350465659,53.166382851320456],[5.6862069492453555,53.166549783965223],[5.6858720237472022,53.166752726980995],[5.685438582923509,53.167015357827694],[5.6853404821135989,53.167134489587973],[5.6852821957741559,53.167289189254703],[5.6853627191210814,53.167491098876994],[5.6855825511441536,53.167811550538438],[5.6855450285020117,53.16810886411514],[5.6854676073631163,53.168358722218549],[5.685191854627317,53.168537738945496],[5.6847973104081824,53.168705159918993],[5.6843629503937629,53.168837013113183],[5.6840869428747816,53.168980361100971],[5.6838705348881442,53.169159228018138],[5.6836144720769983,53.169326302883704],[5.6831611276736984,53.16957708660582],[5.6827676195397236,53.169899053095406],[5.6824135971954286,53.170209031675007],[5.6815890778053664,53.171162159709517],[5.6811571011472068,53.171650657446442],[5.6809611766304586,53.171936469030584],[5.6808651457483093,53.172364699445339],[5.6807094346642568,53.172745521124348],[5.6803182101842138,53.173412249615197],[5.6798507130976139,53.17450715599297],[5.6792648692985113,53.175661793655635],[5.6784646014055289,53.177304388643741],[5.6783872058851195,53.1775661289686],[5.6783884036022458,53.177744457668432],[5.6784490476443539,53.177934529927718],[5.6785692157679293,53.178148236754964],[5.6786894679966435,53.178373830937588],[5.6788686059855786,53.178527950472088],[5.679127223115052,53.178729430960857],[5.679385682405365,53.178907134088092],[5.6794267023957721,53.179121032499715],[5.6794082742686376,53.179323186026927],[5.6794694059138795,53.179584589818184],[5.6795697158073732,53.179786454376575],[5.6797292354799067,53.179964397490458],[5.6800075727625359,53.180153940297096],[5.6805632921982943,53.180390359679627],[5.6815161031463921,53.180816023334593],[5.6818933260144702,53.180993429930233],[5.6829672581023125,53.181763559951619],[5.6833050742974862,53.181964836257535],[5.6843773440057168,53.182485292971762],[5.6847746269705999,53.182698307458104],[5.6851118869165589,53.18281635908204],[5.6855084401785039,53.182922373049692],[5.6860032125268356,53.182921143338007],[5.6863793233455704,53.182932096659364],[5.6866376702639982,53.183086007139643],[5.687035545511022,53.18338223357997],[5.6872946412121648,53.183643138838484],[5.6873945853491987,53.183785553810623],[5.6873168207530913,53.183987856577659],[5.6871593941202878,53.184119026788984],[5.6869231305590171,53.18429794780689],[5.6866672365184643,53.18450069442779],[5.6865891387789969,53.18465544321559],[5.6865315693547691,53.184917138821426],[5.6866744648815013,53.185546884894201],[5.6869977973608732,53.186509067502236],[5.6869988663980058,53.186663617058926],[5.6868810990120906,53.186806577252902],[5.6867044419625232,53.187021013732156],[5.6867251396963718,53.187151739000086],[5.6867850940132385,53.18723481032643],[5.6868847981747761,53.18734155958726],[5.6870635089732975,53.187424334457582],[5.6872028819574307,53.187542873883437],[5.687283208190566,53.187709116689298],[5.6874450785561539,53.188373930490648]]]},"properties":{"OBJECTID":509,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-1","ID_GB":"18a-1-1","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Boalserter Feart","NAAM_NL":"Bolswardertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1646-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1646","OPMERKINGEN_1":"Gegraven kort voor of in 1646. In 1927 werden twee scherpe bochten ter weerszijden van Warntille, ten noorden van Wommels, afgesneden (1). \r\n\r\n\"gegraven vaart (…) van Bolsward, in eene Noordwestelijke rigting, door de grietenyen Wonseradeel,\r\nHennaarderadeel, Baarderadeel en langs de dorpen, Burgwerd, Wommels, Oosterlittens en Baard, naar de Harlingervaart loopende, met welke zij zich bij de Bolswarderbrug vereenigt\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CD70F570-DC29-4EAD-A4BD-29C49C9150F6}","SHAPE_Length":21523.472655928126}},{"type":"Feature","id":"510","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7114446109148558,53.16633424087361],[5.7114863666394129,53.166836516031218],[5.7114110482212634,53.166928063155659],[5.7106142438518432,53.167090062080163],[5.7110758741821526,53.167842399502298],[5.7118048932917516,53.168776701653201],[5.7122249630870918,53.169049594626387],[5.7129093383170586,53.169093411208067],[5.7135182251170153,53.169205937258745],[5.713557945164732,53.169434187605042],[5.7131424980561043,53.169777853391899],[5.712688185168,53.170007443927723],[5.711852471924205,53.170055377168822],[5.7108277632438043,53.170240830434722],[5.7098790534251487,53.170426068927839],[5.7094242073018169,53.170587142069273],[5.7096165999958757,53.170906325637766],[5.7095362656486586,53.170919334904582],[5.7088530676767633,53.171029964570522],[5.7086367488870451,53.171208875991375],[5.7075372824404491,53.172365028147297],[5.7072434756927182,53.172770030241253],[5.7068711296535941,53.173258463710972],[5.7066355323781801,53.173508754415344],[5.7065970984524581,53.173663411440018],[5.7066189008616108,53.173936796265835],[5.7066599630112229,53.174138796308881],[5.7066617150796191,53.174376567660076],[5.7066230176999051,53.174495558590998],[5.7060690682384649,53.17450892020031],[5.7055940936881431,53.174498290863873],[5.7049812179195483,53.174571247650476],[5.7039333722819068,53.174692903715467],[5.7033204939209403,53.17476585020983],[5.7030040716921047,53.174790459914995],[5.7024697327546967,53.174779976086704],[5.7016976902105725,53.174734444036929],[5.7011236925311977,53.174712168545092],[5.7005299930577635,53.17470183122412],[5.6999171915666693,53.174786649629027],[5.6993840518697532,53.174942589539107],[5.6989895898227729,53.175121946150838],[5.6986152546887343,53.175348805510382],[5.6983600655616842,53.175634797210684],[5.6982039820208499,53.175944310760634],[5.6981272198706465,53.176277394168544],[5.698149481785193,53.176622112459434],[5.6982108050182143,53.176895394332895],[5.6982717908097884,53.177121124401722],[5.6982733263359222,53.177335117114978],[5.698216434265432,53.177680040261031],[5.6981780518602747,53.177846581887145],[5.6982184813153571,53.177965365023262],[5.6983179362979328,53.1780364408514],[5.6982205283961997,53.178250689759089],[5.6979660044013967,53.178631789189815],[5.6978285900613033,53.178786699142073],[5.6975722689659332,53.178918139056243],[5.69699999910112,53.179145502542021],[5.6959541400910334,53.179564302727059],[5.6956187368531754,53.179707829370415],[5.6949682178969283,53.180066161183142],[5.6941401709722639,53.180508164229074],[5.6936673187632261,53.180806590864883],[5.6933914338125353,53.180973736494742],[5.6932334490172725,53.18102169526771],[5.6930949195157892,53.181022048137585],[5.6929558030029606,53.18093917952924],[5.6927579032325921,53.180939683123896],[5.6921843296527328,53.180988696997709],[5.6917690725512537,53.181037305001922],[5.6913740228835019,53.181145306025769],[5.6909989291874679,53.181277030644999],[5.6906231674789627,53.181313647085268],[5.6903263152010304,53.181314396583574],[5.6897918156945932,53.181291967075211],[5.6894151380931577,53.181197804902318],[5.688880640490515,53.181175371331271],[5.6884057621047761,53.181188452548298],[5.6881287019310562,53.181189146977317],[5.687791938095879,53.181142434050415],[5.6876138285940021,53.181142879629853],[5.6873773361538813,53.181286135668564],[5.6870625019085903,53.181548474456498],[5.686905332946484,53.181715310454891],[5.6867879043327125,53.181905822493782],[5.6865732463555867,53.182346241440932],[5.6863793233455704,53.182932096659364]]]},"properties":{"OBJECTID":510,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-12","ID_GB":"18a-12-13","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Hilaarder Feart","NAAM_NL":"Hijlaardervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DBE86934-5392-4614-B722-5ECAD76B3331}","SHAPE_Length":3281.5790471067648}},{"type":"Feature","id":"511","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4121996609687582,52.961851853552226],[5.4135754328274537,52.962837612823087],[5.4155530903384594,52.964056755661808],[5.4174447238944019,52.965016400039119],[5.4213141181769968,52.966831779665398],[5.4262589435972597,52.96929540588232],[5.4298711098724457,52.971032743117085],[5.4326664125749184,52.972355102506569],[5.4344296582510694,52.973158832111935]]]},"properties":{"OBJECTID":511,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-1","ID_GB":"18b-1-1","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"It Soal","NAAM_NL":"Soal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5C596FE8-6734-4051-B7BC-2A65E22D342B}","SHAPE_Length":1956.3557731113722}},{"type":"Feature","id":"512","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4647159852013054,52.980420902163949],[5.465051778417152,52.980690116220714],[5.466432567110302,52.981711705914002],[5.4669255979277587,52.982008615667596],[5.4673002394011174,52.98219859638445],[5.4679704702395391,52.982435936447949],[5.4683647990970616,52.982614012229952],[5.4687199751500692,52.9829228958695],[5.4692725601759689,52.983445655585172],[5.4696279703451642,52.983873430523801],[5.469983727748704,52.984479547222747],[5.4702762039227526,52.985084378201044],[5.4705770401336951,52.985679967260033],[5.4708338856144971,52.986060249742472],[5.4718614704376298,52.987664599114389],[5.472177628504971,52.988139952325014],[5.4730867444265563,52.989566034695919],[5.4738378858972059,52.990790102367576],[5.4744114749171429,52.991883511620948],[5.4748073203246861,52.992763038087645],[5.4750848551282143,52.993595092769368],[5.4752850167561542,52.995140566437172],[5.475504204158665,52.996341232028229],[5.4755247967986458,52.996781123544181],[5.4754667325826274,52.997304298070723],[5.4752725387569443,52.998731165357988],[5.4750380574302699,52.999730043253415],[5.4748029938669802,53.000443576787113],[5.4744299645161192,53.001157209913664],[5.4741324132503326,53.001419411695679],[5.4738994412138444,53.001966068864043],[5.4735850392318213,53.002441869571697],[5.4735017948708915,53.002677590138902],[5.4734674437827033,53.002774856382842],[5.4734682410419202,53.003179093184933],[5.4735284929053991,53.003749739277197],[5.4734506874332665,53.004272925901454],[5.4732941551921925,53.004855615550156],[5.4732556245752475,53.005307438731911],[5.4732956529934089,53.005616532009327],[5.473375269434233,53.006008823725118],[5.4736325854202779,53.006555549525636],[5.4739849470766453,53.007264460934593],[5.4742460123579511,53.007755929242386],[5.4746606865003598,53.008124196647188],[5.4750359717110335,53.008504381422391],[5.4754114283924515,53.008967791636714],[5.4758464398130933,53.009633273206042],[5.4766771748669889,53.011011818865725],[5.4771914475704628,53.011855577801185],[5.477547634637201,53.012509221588516],[5.4776862222923688,53.012794462139382],[5.4777262891072551,53.01310355323465],[5.4776682296988461,53.013626726287093],[5.4775910955914338,53.014459036513067],[5.4774938005252327,53.015077353634432],[5.4774551788184889,53.015469730318081],[5.477435833871569,53.015648084516748],[5.4774953968005784,53.015850157713729],[5.4776733723104689,53.016111588347648],[5.4779502472189527,53.01652750543856],[5.4781087371014339,53.016895953130245],[5.4782278979504619,53.01731198866468],[5.478307503009197,53.017668607498109],[5.4783676431256074,53.018144134034344],[5.4784474494238085,53.018595867303119],[5.4787046826602612,53.019035575499274],[5.4791396201395823,53.019594040267741],[5.4794955262754268,53.020069339369606],[5.4802267990817555,53.02088913620549],[5.4808590778011741,53.021506887987201],[5.4817875287382343,53.022302742925191],[5.4825186748189489,53.023027410701438],[5.4828546399795046,53.023371934119801],[5.483012909586642,53.023609593728992],[5.4832502373374243,53.023930414574224],[5.4834479743458671,53.024179930224193],[5.4836463172920311,53.024702898853398],[5.4839633242561039,53.025380332560992],[5.4841809743905054,53.025713057235869],[5.4845566271569659,53.026152656345033],[5.4851104020502275,53.026877452860148],[5.4857429981760291,53.027566512089734],[5.4863560034487504,53.02830314215835],[5.4865328470381751,53.02852046692221],[5.4872261626926964,53.029372454923404],[5.4881159776936119,53.030394186415826],[5.4886697308270529,53.03105951932519],[5.4893025832266291,53.031808004995739],[5.4895595864233435,53.032069349594501],[5.4901135481382957,53.032806009767938],[5.4906279452884759,53.033483255038355],[5.491102456732361,53.033970305581285],[5.4915572287113079,53.034445481357437],[5.4922096477651472,53.035086931475313],[5.4926644692679156,53.035573991018225],[5.4931191020250631,53.035977824606206],[5.4937117550054371,53.036357757826877],[5.4942058249726617,53.036749662277117],[5.4945420765403394,53.037129817588813],[5.4946809098278884,53.037438814345066],[5.4947904953490072,53.037739784651308]]]},"properties":{"OBJECTID":512,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-5","ID_GB":"18b-5-7","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Warkumer Trekfeart","NAAM_NL":"Workumertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1646-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1646","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"(…)  In 1646 werd aan de stad Workum octrooi verleend tot het aanleggen van eenen trekweg van daar tot Bolsward, waarop, bij descheiding van Workumer-klokslag, met Wonseradeel en Wymbritseradeel, een tolhek geplaatst is, tot ontvangst van het passasiegeld,\r\nbehoorende aan en strekkende ten voordeele van de stad Workum\" (2).\r\n\r\n\"vaart (…) welke in eene zuid-zuidwestelijke rigting van Bolsward door de griet. Wonseradeel naar Workum loopt\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D192EB40-CB31-49DF-8917-EEE1B70563E8}","SHAPE_Length":6936.542249825522}},{"type":"Feature","id":"513","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4966796591445677,53.015584263656514],[5.4969947999915281,53.015465082809293],[5.4973493981014308,53.015357754976996],[5.4978024749331267,53.015214665325978],[5.4980585257301717,53.015119316137501],[5.4982753583483088,53.015107225739172],[5.4985120552527569,53.015154563119459],[5.4988276711958397,53.015225606767217],[5.4993008878852496,53.015248944218264],[5.4996754976564137,53.015260483960652],[5.5000696084845258,53.015188777548147],[5.5004637796869433,53.015140849849509],[5.5007199169242513,53.015081161389851],[5.5013306972840752,53.014937910955588],[5.5015868321358052,53.014878220636518],[5.5017642622143921,53.014878051478171],[5.5021390288796868,53.014949028147548],[5.5024745220126716,53.015079489738632],[5.5026518271714693,53.015031761035409],[5.5027895459215568,53.014924625392005],[5.5029269489107051,53.014698596703568],[5.5030253006840564,53.014615276993169],[5.5032421294021754,53.014603177590516],[5.5035775281138717,53.01469796787665],[5.5037945475633645,53.014757203921079],[5.5039524839339968,53.014840275316921],[5.5041303625452418,53.015006551950222],[5.5043085265148157,53.015279832967472],[5.5044665326033293,53.015386681879598],[5.5047427948542982,53.015481526626303],[5.5050386781424976,53.015540683168659],[5.50521630669581,53.015611845313074],[5.5053546644072062,53.015742490627872],[5.5055127391813423,53.015873118147049],[5.5056903991486017,53.015956167787394],[5.5061442350563681,53.016098390441066],[5.5069927011604438,53.016359111393449],[5.5077229526363025,53.016643725113262],[5.5081176224915325,53.016774109611255],[5.5082755444504121,53.016845287040475],[5.5084530155352098,53.016856996158566],[5.5088670749084967,53.01686846726961],[5.5094782227771049,53.016855956296709],[5.5101682280094213,53.016843363247069],[5.5109175175805323,53.016878259867006],[5.511666842256111,53.016925043586561],[5.5120612544229353,53.016960302277603],[5.5123766669082537,53.016948083746733],[5.5126130134180871,53.016864612217894],[5.5128492905775577,53.016757362024393],[5.5131251712016169,53.016709514591376],[5.5135391241755718,53.016685301340843],[5.5138547097127839,53.016732525297229],[5.5142887944813728,53.016850959613429],[5.514802023552428,53.017064423104394],[5.5151770713245272,53.017218585232968],[5.515394154042637,53.017289688374078],[5.515591342739592,53.017301367639341],[5.5164585173547724,53.017193433805019],[5.5170498092767319,53.017133348999295],[5.5172468589870389,53.017097467355249],[5.5173847256197179,53.017049761360013],[5.5174237304691376,53.016907045844135],[5.517600955615614,53.016835518616844],[5.5178374694012255,53.016811481347425],[5.5179753730852896,53.016775664659342],[5.5181924195019656,53.016834874537039],[5.5183501080699822,53.016822812293526],[5.5186652700764043,53.016727352608441],[5.5189016750597721,53.01666764684515],[5.5190592520903081,53.016619917280288],[5.5191383669211795,53.016703055178688],[5.5191584040500654,53.016810036263756],[5.5193162722125066,53.016857420919244],[5.519533179641499,53.01686907018123],[5.5196319734850841,53.016940297811793],[5.5197112675018651,53.017082881696346],[5.5201646900748127,53.017070491966656]]]},"properties":{"OBJECTID":513,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-8","ID_GB":"18b-8-12","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Opfeart naar Greonterp","NAAM_NL":"Opvaart naar Greonterp","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Doorlopend op kaart 1930 en 2008 (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F82EFD31-B6EE-4D04-AAE3-7F6F6AA7B2C3}","SHAPE_Length":1814.935064994535}},{"type":"Feature","id":"514","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4947904953490072,53.037739784651308],[5.4949193632506033,53.038315806157577],[5.4951218461562092,53.038734217239046],[5.4956166941546467,53.039423347447368],[5.4960320916335377,53.039886651075896],[5.4963683239781442,53.040243022844749],[5.4967439839030678,53.040587467747777],[5.4969815057425429,53.040908259653222],[5.4971302057227573,53.041015474682794],[5.4972779414105126,53.041121994806026],[5.4978703390869565,53.04135923503474],[5.4989564588784061,53.041810018607535],[5.4998057856928417,53.042225348240343],[5.5004970946368053,53.042557596763253],[5.5007737066252442,53.042723783911477],[5.5010504137937826,53.042925638335248],[5.50124821513998,53.043127568842301],[5.5015057620177572,53.043543446622692],[5.5017236404245748,53.043876135686972],[5.5021401135357921,53.044707982821151],[5.5024771243728994,53.045325898468526],[5.5027545488026606,53.045789310335891],[5.5030118418378127,53.046098182666711],[5.503328135895055,53.046335661444857],[5.5036251157297436,53.046727716313406],[5.5041795984480366,53.047499975833553],[5.5044171840146463,53.047808864185484],[5.5046546739348647,53.048082082377341],[5.5048524834420434,53.048272116712482],[5.5049913935716637,53.048569210542873],[5.505169893619497,53.048913821382001],[5.5052691873499073,53.049151507754665],[5.5055659458561932,53.049448445595466],[5.5058233128831793,53.049769199609379],[5.5059621049577085,53.050018736250443],[5.5061797580953016,53.050244414808454],[5.5063973780230366,53.050458204876875],[5.5066745869357074,53.050814605209816],[5.507070348261399,53.051230332566107],[5.5074657237425235,53.051503387265555],[5.5078808337280512,53.051776422612626],[5.5082565526410647,53.052073274217115],[5.5086915382927462,53.052393842700781],[5.50918595898868,53.052797573158301],[5.5096407252538055,53.05313000794348],[5.5100756646978706,53.053426793352656],[5.5104905771394339,53.05361659401408],[5.5109254260575335,53.053877708493332],[5.5113603479114639,53.054162601096024],[5.511676848132752,53.054435724981587],[5.5118945161018207,53.054649502969099],[5.5120933066394295,53.055160531373076],[5.5123919620687776,53.056087576374395],[5.5125113538303365,53.056432237130473],[5.5125907992390886,53.056610491780184],[5.5126699715895287,53.056693632935797],[5.5128279776128002,53.056741023743058],[5.5131834229742047,53.056823875285943],[5.5142496949176909,53.057048647461926],[5.5148026221702997,53.05717884109626],[5.5152768252001314,53.05738045187389],[5.515830180705434,53.057653311742996],[5.5162253881976007,53.057831225342156],[5.5165415547303223,53.057973554916735],[5.5168580799294995,53.058234774918247],[5.5170363243464946,53.058448587690521],[5.517194731504393,53.058626753806379]]]},"properties":{"OBJECTID":514,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-5","ID_GB":"18b-5-7","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Warkumer Trekfeart","NAAM_NL":"Workumertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1646-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1646","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"(…)  In 1646 werd aan de stad Workum octrooi verleend tot het aanleggen van eenen trekweg van daar tot Bolsward, waarop, bij descheiding van Workumer-klokslag, met Wonseradeel en Wymbritseradeel, een tolhek geplaatst is, tot ontvangst van het passasiegeld,\r\nbehoorende aan en strekkende ten voordeele van de stad Workum\" (2).\r\n\r\n\"vaart (…) welke in eene zuid-zuidwestelijke rigting van Bolsward door de griet. Wonseradeel naar Workum loopt\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B38C836E-B090-4F61-A6C8-8B17036AE701}","SHAPE_Length":2873.9376343593763}},{"type":"Feature","id":"515","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4647159852013054,52.980420902163949],[5.4626832535786072,52.98127808864939],[5.4601340854563682,52.982448352615009],[5.4591508941648463,52.982690103520206],[5.4579833877059594,52.98300615731447],[5.4574309439392756,52.983525899662425],[5.4558645047237269,52.984287380950626],[5.4544208238529208,52.984956019170752],[5.4538983194913175,52.98499341107356],[5.452821404334518,52.984289078840739],[5.4524603435667762,52.98401026761956],[5.4521496699480823,52.983510959924928],[5.4517892103415369,52.983060786252189],[5.4514403276445869,52.982750119868641],[5.4510158239045987,52.982521778102154],[5.4504702133039826,52.982348354961879],[5.4498944301314953,52.982257228797366],[5.44936414303183,52.982202647334425],[5.4490414504423761,52.982134406083539],[5.4488034728298915,52.982084080788624],[5.4483487588042978,52.981901457769929],[5.4478181368270064,52.981600016516595],[5.4474238753785418,52.981307646611192],[5.4473024120668017,52.98110656696857],[5.4470596509906821,52.980823263756484],[5.4464531387291357,52.980393855638766],[5.4457860127868845,52.979937044757648],[5.4453007081492535,52.97950757167159],[5.4448001228800171,52.978968392697183],[5.4444057595333639,52.978566299690691],[5.4439356917298545,52.978182526514495],[5.4435870098522994,52.977954122359399],[5.443283911985402,52.977835408974045],[5.442768777865961,52.977735076497169],[5.4417839597005591,52.977534386096814],[5.4409203496618765,52.977351920911495],[5.4401627885679389,52.977178544783477],[5.4391737435534129,52.977013886257772],[5.4386786581116926,52.976550450625417],[5.4381271828823969,52.976176492455316],[5.4377194840735728,52.975900026635024],[5.4364602309174312,52.974707358903608],[5.4354630296158062,52.973811377922068],[5.4346697654535481,52.973267519948912],[5.4344296582510694,52.973158832111935]]]},"properties":{"OBJECTID":515,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-2","ID_GB":"18b-2-2","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Djippe Dolte","NAAM_NL":"Diepe Dolte","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (2). Verruimd in 1886, verbeterd in 1940-1941 (1).\r\n\r\n\"vaart (…) met eene kronkelende westelijke rigting van het Workumer meer naar den zeedijk loopende en de grensscheiding tusschen de griet. Wonseradeel en Hemelumer Oldephaert -en- Noordwolde daarstellende\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{96827A8A-29B9-4B74-9C95-34422D87658B}","SHAPE_Length":2833.8563150801324}},{"type":"Feature","id":"516","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.526367372468159,53.067544396088834],[5.5281617670422358,53.067595174046808],[5.5284266519663436,53.067376715038407],[5.5285789507337917,53.067092703545399],[5.5288450905823545,53.066596377154298],[5.5288888156689815,53.066345935792903],[5.5288139464078236,53.066149288753586],[5.5286046521416869,53.065702410192557],[5.5281268677145405,53.064862375749072],[5.5277829367488982,53.064093723073022],[5.5274690004639995,53.063414458952238],[5.5274534077496931,53.063181971379912],[5.5273783173395845,53.062913784792016],[5.5272436790024075,53.062592011298037],[5.5270051605288355,53.062279300726061],[5.5267819190141028,53.062100710866147],[5.5266184266842373,53.062038302367547],[5.5263809153678043,53.062038577883314],[5.5258762274157078,53.062048103880997],[5.5256089684516931,53.062030527977022],[5.5254010031674312,53.061986055100682],[5.525192840094606,53.061878983663497],[5.5244048417832978,53.061486417130169],[5.5239886105659908,53.061299098452011],[5.5236914736421854,53.061218953858521],[5.5233349574787205,53.061138875852862],[5.5224436926579479,53.06094314722101],[5.5221467271422275,53.060916653119619],[5.5217608882362539,53.060952856333927],[5.5210485856930775,53.061025192870233],[5.5205886365405332,53.06109724515445]]]},"properties":{"OBJECTID":516,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-10","ID_GB":"18b-10-16","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Stadsgracht","NAAM_NL":"Turfgracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1500","OPMERKINGEN_1":"Stadsgracht Bolsward (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{10338660-D738-4776-AA03-F818D3611A78}","SHAPE_Length":1220.7355914339394}},{"type":"Feature","id":"517","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4488034728298915,52.982084080788624],[5.4500941707715178,52.983060244030916],[5.4503042580075043,52.983210250052288]]]},"properties":{"OBJECTID":517,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-2","ID_GB":"18b-2-3","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Djippe Dolte","NAAM_NL":"Diepe Dolte","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9). Waarschijnlijk aangelegd bij de verbetering in 1940-1941 (1). Op de kaart van 2008 is de afsnijding weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6691698A-EBCE-40BE-8DC5-ED6B47101F19}","SHAPE_Length":160.81503553793007}},{"type":"Feature","id":"518","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4503042580075043,52.983210250052288],[5.4508800529661068,52.983618076154713],[5.4514242247610776,52.983655316040696],[5.4521496699480823,52.983510959924928]]]},"properties":{"OBJECTID":518,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-2","ID_GB":"18b-2-4","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Djippe Dolte","NAAM_NL":"Diepe Dolte","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9). Waarschijnlijk aangelegd bij de verbetering in 1940-1941 (1). Op de kaart van 2008 is de afsnijding weergegeven. Dit gedeelte is gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A157C9CF-0DE8-4F22-AFF9-7E2C841DA26A}","SHAPE_Length":147.68830225742607}},{"type":"Feature","id":"519","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4524603435667762,52.98401026761956],[5.4494877305572107,52.985358197680988],[5.4466291177213808,52.98680193230846],[5.4460331598375165,52.987132139520526],[5.4436325707096724,52.988372965088317],[5.4422085619374627,52.988993462823913],[5.4399001861260556,52.990030131511681],[5.439195124605579,52.990554393576147],[5.4387110027748076,52.990703821834238],[5.4346225281025466,52.992680148157149],[5.4344923244600656,52.992915713227212],[5.4346749508030436,52.993255552946358],[5.4343937157549727,52.993665556384364],[5.4344270692499661,52.993865491191883],[5.4346594291590371,52.994225306152003],[5.4346430755608974,52.994425258605538],[5.434543905852073,52.994655239325219],[5.4346250469913482,52.995013821129213],[5.4346606386980927,52.995345011525302],[5.4351085283442693,52.99580471437725],[5.4351752782468603,52.996234575461251],[5.4354409734766103,52.996754333545233],[5.4353921285685312,52.997544144500822],[5.4353767529884038,52.998633865055396],[5.4355433891173739,52.999473576296118],[5.4354444213133117,52.999893505661198],[5.4355112248044417,53.00036335551075],[5.4355947780158527,53.000993154690114],[5.4352821192553167,53.003012746268965],[5.435084596617914,53.004252497867988],[5.435225189984318,53.005160035879548],[5.4352348171705556,53.005222180318853],[5.4351527346687876,53.00594202271094],[5.4347379799752513,53.00702936946373],[5.4347066325772584,53.007231857861484],[5.4348891035889713,53.007371748846516],[5.4345909781553452,53.007571811499659]]]},"properties":{"OBJECTID":519,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-3","ID_GB":"18b-3-5","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Yskeburrenfeart","NAAM_NL":"Ijskeboerenvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{350AE102-F6E2-4BFF-8DEB-A08A73A9E3E6}","SHAPE_Length":3239.6408136914865}},{"type":"Feature","id":"520","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4702762039227526,52.985084378201044],[5.472709728130325,52.984573390569984],[5.4783937764422355,52.983326317987405],[5.4827565472695285,52.9824139440613],[5.4846305979213659,52.982004323084475],[5.4855231619589331,52.981677036156491],[5.486307024461186,52.981607563697224],[5.4971297072112959,52.979062160251765]]]},"properties":{"OBJECTID":520,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-4","ID_GB":"18b-4-6","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Nijhuzumer Feart","NAAM_NL":"Nijhuizumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{64E88057-2072-4C77-9E63-261A97CB61CB}","SHAPE_Length":1926.4524141493175}},{"type":"Feature","id":"521","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4741324132503326,53.001419411695679],[5.4776598338241387,53.002092082224301],[5.480627295678028,53.002596266027872],[5.481523544607275,53.002933202608432],[5.4822521905725106,53.003405317716918],[5.482925026299835,53.003945002670456],[5.4840446111860324,53.004011631650798],[5.4848286710083087,53.004213579417573],[5.4860600588585777,53.004212572355627],[5.4870683296854068,53.00454937501955],[5.487684416454873,53.00471767865529],[5.4883015233388326,53.00532490605022],[5.4898143157288901,53.005965131408551],[5.4905990766194313,53.006437149160938],[5.4902644198177386,53.006943890617222],[5.4897615909338366,53.007349483671781],[5.4889227340526681,53.007687833403878],[5.4883079283864129,53.008093515020157],[5.4879733100272539,53.008634012847544],[5.4884224618583843,53.009207616643202]]]},"properties":{"OBJECTID":521,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-6","ID_GB":"18b-6-8","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Hieslum","NAAM_NL":"Vaart naar Hieslum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Vaart aangegeven op kaart 1930 (9). De vaart volgt de oostgrens van het voormalige water de Hieslumer Ee. Dit water is op de kaart van 1856 nog aanwezig, en vormde in combinatie met De Horse de verbinding met de Workumertrekvaart (16). Op de kaart van 1930 is de vaart nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7D53AACE-3805-49B5-AAA7-660DE776A9C0}","SHAPE_Length":1669.5695399957028}},{"type":"Feature","id":"522","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4739849470766453,53.007264460934593],[5.4748346981318248,53.00713528977699],[5.4762444870114164,53.00571408582406],[5.4778129044674877,53.005144845150859],[5.4782301597583318,53.005018477117325],[5.4796911424559349,53.005091922931548],[5.4801626567242341,53.004881431096237],[5.482925026299835,53.003945002670456]]]},"properties":{"OBJECTID":522,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-6","ID_GB":"18b-6-9","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Hieslum","NAAM_NL":"Vaart naar Hieslum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Verbinding van Hieslum met de Workumertrekvaart via De Horse en de Hieslumer Ee. De Horse en de Hieslumer Ee zijn tussen 1856 en 1930 ingepolderd (16,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0F4D82F4-8B6C-417F-B5C0-AFD382D62771}","SHAPE_Length":747.74218848447185}},{"type":"Feature","id":"523","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4865328470381751,53.02852046692221],[5.48717650002816,53.028235220551736],[5.4877765900892186,53.028079578367858],[5.4899188471750264,53.027146906662445],[5.4915035429237005,53.026240541255831],[5.4927888427962452,53.025696418639548],[5.4932597786167214,53.025359859274147],[5.493988149559212,53.025074785098894],[5.4947157469885815,53.024479420364777],[5.4962584578432745,53.024012601164571],[5.4966194032467879,53.023308305526861]]]},"properties":{"OBJECTID":523,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-7","ID_GB":"18b-7-10","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Dedgum","NAAM_NL":"Vaart naar Dedgum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Doorlopend op kaart 1930 en 2008 (8,9).\r\n\r\nSituatie 1957: \"onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{04F5EE0E-C628-4F1A-A9F7-68FBC69CC9C2}","SHAPE_Length":913.93813540887788}},{"type":"Feature","id":"524","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4966194032467879,53.023308305526861],[5.4967494519941038,53.023094592858861],[5.4969692741579124,53.022939484152957],[5.498067287970394,53.021743480214212],[5.4984698089490553,53.021278387310019],[5.4988548511210258,53.021156316835423],[5.4988914074195927,53.021100959676573],[5.4989092199643048,53.020890711831775],[5.499439378310556,53.020115684050488],[5.499750266347128,53.019705995388748],[5.4997498955943289,53.019562152560269],[5.499143061939221,53.019053740584525],[5.4988855492499678,53.018810555735463],[5.4987381099667498,53.018556201335635],[5.4985906664520607,53.018301848537263],[5.4983698906230725,53.018069691653167],[5.498240859146633,53.017837451350978],[5.4979285394438326,53.017682833261105],[5.4977262561538778,53.017505981324938],[5.4976525249310484,53.017373272695082],[5.4972299539703524,53.017152364077774],[5.4972297030856456,53.017052781051774],[5.497430948937839,53.016820236760942],[5.4975773150195479,53.016654130814167],[5.4974300273571544,53.016455099549141],[5.497080773228352,53.016200928006668],[5.4968233197174046,53.015968803484284],[5.4966208825802543,53.015725563269804],[5.4966796591445677,53.015584263656514]]]},"properties":{"OBJECTID":524,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-7","ID_GB":"18b-7-11","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Dedgum","NAAM_NL":"Vaart naar Dedgum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). Doorlopend op kaart 1930 en 2008 (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7744107F-5B20-4D25-A499-5653D47D017A}","SHAPE_Length":999.83995629617937}},{"type":"Feature","id":"525","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.51991916559966,53.058980448947516],[5.5203986452239127,53.060857454893032],[5.5205886365405332,53.06109724515445]]]},"properties":{"OBJECTID":525,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-9","ID_GB":"18b-9-13","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Krúswetter","NAAM_NL":"Het Kruiswater","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Deel route nog niet aanwezig in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is Het Kruiswater weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{27F2C2D3-90D3-4549-8F0E-BA584166EED1}","SHAPE_Length":240.88096980561403}},{"type":"Feature","id":"526","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.517194731504393,53.058626753806379],[5.5171267018104126,53.059216173714454],[5.5172018558320328,53.060132317658351],[5.5173001088486888,53.060699397015242],[5.5173976289493947,53.061019243108397],[5.5177119439319187,53.061178876953505],[5.5183637150806897,53.061163624101887],[5.5188948236620883,53.061163042920718],[5.519304870533702,53.061046246184475],[5.5200766797985263,53.060812703708514],[5.5203986452239127,53.060857454893032]]]},"properties":{"OBJECTID":526,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-5","ID_GB":"18b-5-14","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Warkumer Trekfeart","NAAM_NL":"Workumertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1646-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop vaarroute op kaart 1856 en 1930 (9,16), bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaarroute verlegd door de aanleg van Het Kruiswater. Het afgesneden gedeelte is op de kaart van 2008 deels gedempt/overkluisd (8).\r\n\r\n\"vaart (…) welke in eene zuid-zuidwestelijke rigting van Bolsward door de griet. Wonseradeel naar Workum loopt\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{80FABB63-6D0C-40AF-B9BB-62E28F8879D1}","SHAPE_Length":484.76706833581125}},{"type":"Feature","id":"527","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.517194731504393,53.058626753806379],[5.5177531717328918,53.058822826330037],[5.5187435221618912,53.059025351186783],[5.51991916559966,53.058980448947516]]]},"properties":{"OBJECTID":527,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-5","ID_GB":"18b-5-15","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Warkumer Trekfeart","NAAM_NL":"Workumertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1646-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Aangelegd na 1930, als aansluiting op Het Kruiswater (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F2485952-5442-4CA4-AAE7-4A777BF4C5F6}","SHAPE_Length":192.40631627672522}},{"type":"Feature","id":"528","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5285789507337917,53.067092703545399],[5.5291308932240053,53.067214373289289],[5.5297072020650564,53.066831013584789],[5.5302554842466227,53.066708601642247],[5.5305723376102458,53.066464701876704],[5.5307448013384395,53.066220973940418],[5.5312930123772537,53.066081161977642],[5.531870214221887,53.065976101418499],[5.5329664447437263,53.065644282487717],[5.5342649744939649,53.065364388247616],[5.5352459629164237,53.065119660696794],[5.535765863532081,53.065153807382863],[5.5359394806503524,53.065257959006466],[5.5366033488537711,53.065170163515049],[5.5375844998300545,53.064977598963736],[5.5386815687155329,53.064906642075989],[5.5391439588386078,53.065010424368189],[5.5399233233282201,53.064922464224644],[5.5413670937469837,53.064903223582675],[5.5423781459445376,53.065006287568337],[5.5427258462534343,53.065336330935409],[5.5429870433863648,53.065701276203384],[5.5430168553665951,53.065962153042015],[5.5430172287046391,53.066066519122451],[5.5434797009403551,53.066187678073064],[5.5444037802147035,53.066186471568464],[5.5450671410925878,53.065959474402597],[5.5453837192562272,53.065663353270814],[5.5461914504009542,53.065436157706515],[5.546768543834232,53.065313631863788],[5.547288455771108,53.065347728501585],[5.5484133662861543,53.064998334351813],[5.5489029122433502,53.06463239362747],[5.5493922556320943,53.064214266909275],[5.5504880497973126,53.063812710010296],[5.5518219572663119,53.064134820921851],[5.5524245145134996,53.064279709071712],[5.5536928034316686,53.063686545472869],[5.5557207025428497,53.065388368663527],[5.5593383588599057,53.067418380485485],[5.5596268661253276,53.067348388651055],[5.5632449385690625,53.069395676270382],[5.5637366688419387,53.069586291681922],[5.5643986353856896,53.069028696578314],[5.5656986321023254,53.069131136672723],[5.5664500666309902,53.069269172066377],[5.5669696103232917,53.069198817285098],[5.5673454045447155,53.069285224989677],[5.5676347042544716,53.069406552222389],[5.5682416804424886,53.069527398153248]]]},"properties":{"OBJECTID":528,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-11","ID_GB":"18b-11-17","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Hartwerter Feart","NAAM_NL":"Hartwadervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 weergegeven als doorlopende vaart (8).\r\n\r\nSituatie 1957: \"onbelangrijk\".","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D5FE732F-BDB1-4FF6-9CFA-902A6ADB1898}","SHAPE_Length":3299.0228548184864}},{"type":"Feature","id":"529","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5311696189304129,53.075043490301269],[5.5354667169795189,53.075041989799082],[5.5367031084818876,53.074823398794202],[5.5416904024917768,53.074764287068362],[5.5449223462551291,53.074173440997775],[5.5468865862757166,53.073819730502265],[5.5476481903271377,53.0737239792713],[5.5502373889373198,53.074186809788031],[5.5531839002777375,53.074467358787338],[5.5548299638785741,53.074418139515345],[5.5561755534700339,53.074756507141309],[5.5577848677455348,53.075270478036963],[5.5586155879649262,53.075342973873248],[5.5600488717877399,53.076282133027405],[5.5610058794910202,53.076867395108323],[5.5630853494882455,53.077978990115895],[5.5640892883953423,53.078106577433502],[5.5670116406340524,53.078049436564079],[5.5674700454552823,53.078177811535653],[5.5679768940910774,53.078241579623004],[5.5712498096155345,53.078148608270425],[5.5717941372004161,53.077860317153487],[5.5730818666245439,53.077763277603907],[5.5749987243013361,53.07774388323628],[5.5779609579387976,53.077903472593469],[5.5815563291643224,53.078038498073575],[5.5821896839137999,53.078066802510946],[5.5827843600391578,53.078159698845397],[5.5862174770622159,53.078007630696234],[5.5884639990865095,53.078173772768345],[5.5887169087778297,53.078091217720392],[5.588908701488287,53.077433854197992],[5.5890926243130163,53.077181288094962],[5.5896577246402774,53.077197934385374],[5.5927868577425812,53.077626732296338],[5.5931773325154612,53.077796188826973],[5.5967081804115661,53.078149022967644],[5.5968805259932788,53.078059629949777],[5.5968486702099431,53.077514108463212],[5.5970620283385975,53.077314275620296],[5.5977730869516584,53.077295429650434],[5.5991484691692923,53.077662594082],[5.6020164931508276,53.078455331132396],[5.6043296708084416,53.07931940015385],[5.6051466019524572,53.079562941186644]]]},"properties":{"OBJECTID":529,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-2","ID_GB":"18a-2-2","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Oude Kloostervaart","NAAM_NL":"Oude Kloostervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 weergegeven als doorlopende vaart (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7099E3D8-1BD5-40E7-9989-7D9921AFD10A}","SHAPE_Length":5390.0230683491955}},{"type":"Feature","id":"530","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5712498096155345,53.078148608270425],[5.5704187376457996,53.075642121512622],[5.5701589339999815,53.074920897395515],[5.5696419449753121,53.074096977174307]]]},"properties":{"OBJECTID":530,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-3","ID_GB":"18a-3-3","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Bootgum","NAAM_NL":"Vaart naar Bootgum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F283E99C-41E1-46C3-9DEC-E86D4579960E}","SHAPE_Length":464.53212161777441}},{"type":"Feature","id":"531","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5903132143391394,53.118469787396371],[5.5888266939500921,53.118107745825853],[5.5876223761508701,53.117861906562268],[5.5867852559992928,53.117762629474917],[5.5847616552394443,53.117821507702736],[5.5832052322800649,53.117910514084151],[5.5808456908040158,53.117923361364099],[5.5777544731261308,53.118935015830409],[5.5760194756646211,53.119655980550924],[5.5751017305797186,53.11975348270191],[5.5741512405025819,53.119663705797649],[5.5735741140125636,53.119646273072092],[5.5728260372872134,53.120805147505699],[5.5720316436487716,53.120642034577443]]]},"properties":{"OBJECTID":531,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-4","ID_GB":"18a-4-4","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Kûbaarder Feart","NAAM_NL":"Kubaardervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 weergegeven als doorgaande vaart (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{94531488-BC79-4FBC-92FC-FA53ABAB93AA}","SHAPE_Length":1384.6028035909385}},{"type":"Feature","id":"532","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5710956143489874,53.102597769799324],[5.5722878741575226,53.103915861794675],[5.5730068228972209,53.105174442511917],[5.5739130347628771,53.105716996668377],[5.5739150015479941,53.106175061601654],[5.5737741232812859,53.106604721507914],[5.573871973200192,53.107234415422475],[5.5735423860993318,53.108036549488304]]]},"properties":{"OBJECTID":532,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-5","ID_GB":"18a-5-6","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Kubaarder Opvaart","NAAM_NL":"Kubaarder Opvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte nog bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{06E6394C-2126-40FE-816D-88D0C5349FFC}","SHAPE_Length":662.70034532393697}},{"type":"Feature","id":"533","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5735423860993318,53.108036549488304],[5.5732576702912482,53.108208767250822],[5.5728332737318578,53.109096934073527],[5.5725953917421709,53.109097301570721],[5.5721690273291458,53.109527397787041],[5.5678448510272984,53.110822301378263],[5.5675600943118928,53.110994505467076],[5.5676087412405533,53.111252096534287],[5.5673720306507244,53.111538744745282],[5.5673738100740273,53.111968180416135],[5.5674700392260812,53.112225700068016],[5.5679937769742764,53.112310800798383],[5.5679478637857143,53.112711681211493],[5.5679958006908166,53.112797497059027],[5.567853533890637,53.112912227874602],[5.5670000386763778,53.113629241280051],[5.5665725112940967,53.113801656497387],[5.5663346004471963,53.113802011578017],[5.5660983417055858,53.114203173027001],[5.5659080100675435,53.114203456378554],[5.5662467448830686,53.11557715713851],[5.5667737163809976,53.116435249526759],[5.5672511053057079,53.116806715114642],[5.5685166721890154,53.117684690674956],[5.568706451786527,53.117934213074733],[5.568569529468979,53.118290207917831],[5.5682430759623482,53.118457238565284],[5.5681629702873723,53.11866624729447],[5.5681317538195136,53.118919173212475]]]},"properties":{"OBJECTID":533,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-5","ID_GB":"18a-5-5","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Kubaarder Opvaart","NAAM_NL":"Kubaarder Opvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 nog een doorgaande vaart (16), op de kaart van 1930 weergegeven als kleine vaart/ afwatering (9). Op de kaart van 2008 is een gedeelte van de vaart gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{32C87D39-7601-4636-AA6C-B5C4CFB958E9}","SHAPE_Length":1599.0915107744615}},{"type":"Feature","id":"534","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5735741140125636,53.119646273072092],[5.5717826399638914,53.119376468690078],[5.5688305092829911,53.118980160575042],[5.5681317538195136,53.118919173212475]]]},"properties":{"OBJECTID":534,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-4","ID_GB":"18a-4-4","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Kûbaarder Feart","NAAM_NL":"Kubaardervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 weergegeven als doorgaande vaart (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{437CB4F7-C14E-4A3D-893A-C7B8389DC002}","SHAPE_Length":373.37608633032301}},{"type":"Feature","id":"535","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6096802159842998,53.120409808198673],[5.6139628861355764,53.122625215716639],[5.612920335425085,53.123486058612556],[5.613135063917583,53.123543508800935]]]},"properties":{"OBJECTID":535,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-6","ID_GB":"18a-6-7","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Ienzer Opfeart","NAAM_NL":"Opvaart naar Edens","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is ter hoogte van Edens een gedeelte afgedamd/overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{35FE5086-43C3-4413-B832-131A356E6B7F}","SHAPE_Length":512.3373586290096}},{"type":"Feature","id":"536","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6161822047898307,53.118155613887666],[5.6160489183395086,53.117651574318423],[5.6158724072392747,53.117362397069982],[5.6158281074751413,53.117257203275194],[5.616480827452583,53.11659797377245],[5.6172222732767372,53.116175446109445],[5.6176579079769091,53.115832458597069],[5.6188792547400013,53.115172122646783],[5.6197954846968088,53.114722920421507],[5.6204081774456638,53.114774371679687],[5.6214145669768962,53.114825050473321],[5.621719068248896,53.114508622904367],[5.6218051331751964,53.11424526169867],[5.6214963771052782,53.113772115106549],[5.6210109585815555,53.112983478723237],[5.6208328799546923,53.112404797290587],[5.6208301915445622,53.111904735262726],[5.6210456387591856,53.111298968192642],[5.6217416448383979,53.110586985917365],[5.6221769060934275,53.110191341863477],[5.6221759099727775,53.110007107907443],[5.6218684591306651,53.109770835177386],[5.6213849223721359,53.109324348439934],[5.6213833623659246,53.109034837070475],[5.6216436602664208,53.108639537792712],[5.6220347366693284,53.108165022765881],[5.62198986267392,53.107954555359953],[5.6213759881282517,53.107666240128076],[5.6205421682824124,53.107141475125587],[5.6201911524694363,53.106931601792219],[5.6202343233262981,53.106826239448594],[5.6207147064844092,53.106693708048127],[5.6210194420467783,53.10642992109662],[5.6208425191736966,53.10606179340175],[5.6207536360869765,53.105798770888207],[5.6205770006741131,53.105483280566418],[5.6202257159261935,53.105220769373219],[5.6200500736485912,53.105089512485527],[5.6200050715128409,53.104852723402836],[5.6202647924629803,53.104352149093693],[5.6206541521387736,53.103561808925782],[5.6206516078338238,53.103088062650713],[5.6207353943234635,53.102403592788498],[5.6208646059019118,53.102034868576418],[5.6204241926892475,53.101456695108283],[5.6199844929211915,53.101010118303087],[5.6197202838347335,53.100668476883364],[5.619413193776154,53.100484835043417],[5.6193243308292162,53.100221810999898],[5.6190166842299618,53.099932890447654],[5.6187089015752516,53.099617650105714],[5.6180286606469672,53.098765421018669]]]},"properties":{"OBJECTID":536,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-7","ID_GB":"18a-7-8","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"De Sebeare","NAAM_NL":"Sibadavaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 wordt de vaart Oosterender Vaart genoemd (9).\r\n\r\n\"'Van het dorp (…) loopt noordwaarts eene opvaart, die zich in de Bolswarder-jaagvaartstort-, en ook Sibada of Sibede genoemd wordt\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E2DA484B-59DF-41EE-87A7-3A9CBD07287A}","SHAPE_Length":2609.8583898046077}},{"type":"Feature","id":"537","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6237946997652477,53.122057683346817],[5.6235315639121044,53.122354949363498],[5.6234175880247212,53.122449874122943],[5.6231593038772738,53.122602710139851],[5.62294676327038,53.122717685600009],[5.6217062925465671,53.123576730742656],[5.6207656099276262,53.12430173698548],[5.6203314277793126,53.124737345580499],[5.6197041602332582,53.125199153163216],[5.6191551831258222,53.125583324711997],[5.6187845769994,53.125868142920453],[5.6179226035193883,53.126610193229567],[5.6172244947922092,53.127218480534594],[5.6162492581196588,53.129073572740168],[5.6155717515027161,53.130257174230607],[5.6132866087201165,53.134579500417075],[5.613287411514241,53.134733713594073],[5.61268155988187,53.135771707240437],[5.6123902941919246,53.136198407370927],[5.612157517905314,53.136861748911379],[5.6116816228584021,53.1375771992304],[5.6108050008960593,53.139713905395602],[5.6102305558064645,53.140765290463534],[5.6093165954746782,53.142626560974037],[5.6084158669567037,53.144289788282173],[5.6085245728187338,53.144547860835033],[5.6084610832409663,53.144733074364652],[5.6082536810299226,53.144776503217308],[5.6080892328728469,53.144819850925067],[5.6073624398075133,53.14625936148731],[5.6063947249183999,53.148107339452856],[5.6055207670138927,53.149443347357774],[5.6052233057527072,53.150093875885901],[5.6052597536517679,53.150222946785853],[5.6058619741800415,53.150372510764122],[5.6058982320468118,53.150462841411894],[5.6057344996788032,53.150652540270961],[5.6052163994599074,53.151570353096517],[5.6051957387705986,53.151733963281629],[5.6049748852516714,53.151958200350975],[5.6043220591339296,53.153162529837147]]]},"properties":{"OBJECTID":537,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-8","ID_GB":"18a-8-9","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Lange Daam","NAAM_NL":"Spannumeropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 weergegeven als doorgaande vaart (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{29A77813-218B-4E1A-853F-8619FB4C42F9}","SHAPE_Length":3799.9885456828792}},{"type":"Feature","id":"538","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6281025333701198,53.123149721006882],[5.6282035703707853,53.122359727162646],[5.6285393044459182,53.121373806869421],[5.6286721346578146,53.12071670964162],[5.6289442902600211,53.120572480882409],[5.6289769248823287,53.1203055774793],[5.6290757405709773,53.119669074193283],[5.6293817782317319,53.119483722067947],[5.629620148663153,53.11940113822407],[5.6298240586103399,53.119257043398669],[5.6299937310150989,53.119092493148386],[5.6301971790572392,53.118866295905292],[5.6304692030352674,53.118701535918113],[5.6307400773411533,53.118331519953401],[5.6309771719542612,53.118023148529367],[5.6314175830515785,53.117468053100168],[5.6314846633669227,53.117262657047128],[5.6318579828737754,53.116912954164683],[5.6330816470274216,53.116109939594104],[5.6337616340116679,53.11569802536048],[5.6346446643971415,53.114998324447427],[5.6349841751407803,53.114710259670844],[5.6349834728126842,53.114587105988733],[5.6347776136497014,53.114382269242448]]]},"properties":{"OBJECTID":538,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-9","ID_GB":"18a-9-10","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Hennaard","NAAM_NL":"Vaart naar Hennaard","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 weergegeven als doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart (gedeeltelijk) weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CE13F079-ECBB-4859-999D-C08171094D3A}","SHAPE_Length":1127.5425281442849}},{"type":"Feature","id":"539","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6725666663131991,53.155681488636517],[5.6707133425330394,53.156655400971104],[5.6701909726405173,53.15693924362531],[5.6702302269229676,53.157045765394223],[5.6710827133716561,53.157562334097086],[5.6708433861190306,53.157694718352886],[5.6708378243999871,53.157802697369128],[5.672003947583824,53.158538121947601],[5.6719230680199697,53.158626192259604],[5.6717021642313208,53.158702041551749],[5.6700459501958207,53.15981943503261],[5.6692805837049578,53.160380747166485],[5.6690688742260456,53.160396782472205],[5.668851674624972,53.160402313911128],[5.6687019610861427,53.160506865251385],[5.6673760792122767,53.160044632330553],[5.6667705686041723,53.160621851965523]]]},"properties":{"OBJECTID":539,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-10","ID_GB":"18a-10-11","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Húnzer Opfeart","NAAM_NL":"Huinservaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 weergegeven als doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd en weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B079D18B-EDE8-4273-BC29-44F29BAD4360}","SHAPE_Length":949.76680990149839}},{"type":"Feature","id":"540","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.674469928467837,53.156793928538306],[5.6749859566353225,53.15643891569492],[5.6756510376165563,53.155829337579547],[5.6760846211671376,53.15551027288933],[5.676286599471144,53.155463019319654],[5.6766578082601553,53.155125395672741],[5.6773694009795586,53.154496988567082],[5.6775550618339299,53.154337528510538],[5.6780836068941927,53.154261421246048],[5.6784254922139201,53.154195118024489],[5.6785959019873626,53.154082460811637],[5.6787030624785784,53.153820300947146],[5.6785932635255092,53.153689616683714],[5.6785140196786248,53.153474676689818],[5.6784817039761037,53.153297036794406],[5.6784956339570583,53.153053810187686],[5.6785715477759151,53.152773017353645]]]},"properties":{"OBJECTID":540,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-11","ID_GB":"18a-11-12","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Leonzer Opfeart","NAAM_NL":"Lionservaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 weergegeven als doorgaande vaart (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{93F88E33-43D4-40D8-9CAE-360F9F0787E2}","SHAPE_Length":571.96716221093868}},{"type":"Feature","id":"541","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7095362656486586,53.170919334904582],[5.7098569175947498,53.171176375105837],[5.7104250150864653,53.171430011289225],[5.7105713303098051,53.171627418571347],[5.714118383849593,53.17320057081443],[5.7162152637797563,53.174062605242284],[5.7181980310235945,53.174902080276773],[5.7213258544389252,53.176354907581356],[5.7229712353059714,53.177050718006356],[5.7233839942208462,53.177207804359945],[5.7237651078255656,53.177215856659515],[5.7243917567208698,53.178093105178647],[5.724593867638335,53.178256711679772],[5.7257306631056331,53.17795087721305],[5.7256371193940989,53.177777075841256],[5.7254035845159859,53.177384110762723],[5.7257137716559301,53.177052909501427],[5.726055951228382,53.177024252584886]]]},"properties":{"OBJECTID":541,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-13","ID_GB":"18a-13-14","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Boxum","NAAM_NL":"Vaart naar Boxum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{147AF254-07EA-4B62-9DE2-B243DDF6982A}","SHAPE_Length":1535.2225293495242}},{"type":"Feature","id":"542","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.596161250662175,53.119568988964765],[5.5964888238870989,53.119011683020879],[5.5968718620296221,53.119068583106383],[5.5984160466790263,53.119656323787922],[5.5986491539481769,53.119666697791835]]]},"properties":{"OBJECTID":542,"ID_ROUTE":"18a","ID_WT":"18a-1","ID_GB":"18a-1-15","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart (tussen Deinum en Dronrijp)- Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Boalserter Feart","NAAM_NL":"Bolswardertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1646-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1927","OPMERKINGEN_1":"In 1927 werden twee scherpe bochten ter weerszijden van Warntille, ten noorden van Wommels, afgesneden (1). Op de kaart van 2008 is de afsnijding deels nog aanwezig, deels gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C367E3A5-E9DF-406B-A98B-6C21D9D59287}","SHAPE_Length":230.15781785301417}},{"type":"Feature","id":"543","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4725953789253241,53.127968995926054],[5.4725241246758793,53.127836420101083],[5.472477346678116,53.127804256892418],[5.4721674336365593,53.127672164109356],[5.4690461058981095,53.125986347417125],[5.4682346022884945,53.125549271426074],[5.467964074833028,53.125386907571695],[5.4676521843289638,53.12533710250559],[5.4674442940866816,53.125324736805766],[5.4672778649477456,53.125249826940255],[5.4671945099540311,53.125137350524625],[5.4672774745270347,53.125037266162579],[5.4675058717558507,53.124899575498596],[5.4678794712563468,53.124599241714009],[5.4691659830894848,53.123410536980145],[5.4705560427034587,53.122059198876528],[5.4717179668174367,53.121008090706404],[5.4720707209162116,53.120707758080599],[5.4722159679613647,53.120582619346244],[5.4722157484827854,53.120470087545975],[5.4720908705082989,53.12038265056961],[5.4717579346963499,53.120182827739796],[5.4709254660037887,53.11960824683409],[5.4701347288823534,53.119108650266348],[5.4695728156395882,53.118708921615074],[5.4689485620982747,53.118309232604155],[5.4685532129985024,53.118059429252746],[5.4684282591683573,53.117921974609644],[5.4684488105447544,53.117796924346457],[5.4685524664864342,53.117659315419573],[5.4686769089291714,53.117521692339643],[5.4687181470206667,53.117346614170245],[5.4687174457530459,53.116971507145635],[5.4686540225985372,53.116396387046471],[5.468590717817615,53.115883783174894],[5.4685278839148612,53.11562125006725],[5.4685060748629972,53.115071106691637],[5.468463649729185,53.114608504138211],[5.4683590204453703,53.114220962481454],[5.4682128079867809,53.113820946081887],[5.4680250831510353,53.11344596606844],[5.467816674958919,53.113121011681649],[5.4677538467651523,53.112858477940613],[5.4676077828029035,53.112533483224354],[5.4674410804122395,53.112283521145024],[5.4672328627504614,53.112058595167333],[5.467024189576402,53.11158359762431],[5.4668368043147444,53.111383664077536],[5.466482933649945,53.111046300652198],[5.4659626269969497,53.110596512778265],[5.4654423311353986,53.110146722579188],[5.4650261429645521,53.109809395184762],[5.4648179719496692,53.109596967410631],[5.4645476676425204,53.10949711330062],[5.4642772983078949,53.109359747240759],[5.4640275978037369,53.109159849018937],[5.4638332644003373,53.108976389876496],[5.4643593076926296,53.108734514621283],[5.4650852861954915,53.108021341854261],[5.4662052789497046,53.106895286679489],[5.4672010039252488,53.10601937695192],[5.4674084107406795,53.105819181106057],[5.4676366602935165,53.105656482394927],[5.4679272866534916,53.105518748467624],[5.4683629784498624,53.105180858204271],[5.4686327044111822,53.104980618170586],[5.4687986634602357,53.104842966321989],[5.4687983593852767,53.104680418174667],[5.4686940314250929,53.104442921169088],[5.4684651865752816,53.104280527422773],[5.4682363434420367,53.104118135028109],[5.4681944629223675,53.103943112193349],[5.4681318807249575,53.103805614693009],[5.4678823331993431,53.103680746957885],[5.4677783128941444,53.103605793697604],[5.4678404112913892,53.103480716970161],[5.4679439222544284,53.103280589547047],[5.4679226821678784,53.103030529824522],[5.4677146218252579,53.102868122443027],[5.467527340114259,53.102705700836843],[5.467464692803838,53.102530691519704],[5.4674227279516217,53.102305654301148],[5.4674847074791577,53.102118059276805],[5.4676712715228115,53.101892869567529],[5.4679404047133948,53.101380040464377],[5.4682926505987703,53.100879657366676],[5.4686037390454505,53.100591863662892],[5.4689769342170091,53.100191494299636],[5.4693085711513278,53.099791153860252],[5.469536714064116,53.099590937983521],[5.4699724969153465,53.099340566777514],[5.4705328760285452,53.099065100732858],[5.4711554683997035,53.098739574533866],[5.4716120113963225,53.09848918101347],[5.471943954084197,53.098263882367739],[5.4722134012131711,53.097951101256918],[5.4725451164799743,53.097613268302972],[5.4727105172063428,53.097213034024435],[5.4728137208139458,53.096875362328248],[5.4728959521797993,53.096437677077304],[5.4730195082056454,53.095887427638516],[5.4731777026206281,53.095490682771747],[5.4734544672911944,53.095249429518503],[5.4736409956230627,53.095036734474249],[5.4737444845205463,53.094849104157142],[5.4738063049426895,53.09459898686125],[5.4738681991849463,53.094386381019177],[5.4738263053667255,53.094211359625547],[5.4736182186773821,53.094023953174691],[5.4734932191179411,53.093836488619324],[5.4734306811742348,53.093724000533193],[5.4734096118702,53.093573971153184],[5.4735339203896229,53.093411334931425],[5.4738243437381682,53.093223572035448],[5.4747168816584608,53.092910334779866],[5.4749451113940415,53.092785131235011],[5.4750694341014539,53.092634996026824],[5.4750483626529398,53.092484968680608],[5.4749442310593279,53.092347502765548],[5.4747985088031097,53.092185061702644],[5.4746528127074194,53.092035124897038],[5.4746525870971388,53.091922592097553],[5.4747145737218323,53.091759998027428],[5.4749221262297612,53.091684825563661],[5.4753580796061847,53.091571974077375],[5.4760430947585776,53.091371411559088],[5.4763129579269343,53.091296188865599],[5.4765203774200444,53.091158494987958],[5.4766445904443417,53.090958343877261],[5.4768101078573634,53.090645628867257],[5.4768927756777375,53.090445508391674],[5.4770793438237675,53.090270319233966],[5.4773281430605207,53.090057569779276],[5.4776393792455558,53.089907291642973],[5.4778884306588695,53.089819580121642],[5.4781374058361125,53.089694354724799],[5.4782617869711485,53.089581727620704],[5.4783030121471157,53.089431651746558],[5.478281957193202,53.089294127477523],[5.4781777708633257,53.089131658926625],[5.4780319952305483,53.088944212728187],[5.4778653754805644,53.088719272219052],[5.4775320604928428,53.088231878885964],[5.4770112436522691,53.087457041389875],[5.476761251176506,53.087082116658642],[5.4765320580396786,53.086719680409153],[5.4763862720574226,53.086519729397523],[5.476261307698902,53.086344769959624],[5.4762403087721188,53.086232252333488],[5.476343944318633,53.086132145131714],[5.4765721593511074,53.086019442697619],[5.4770080000628525,53.08588157788526],[5.477526856055781,53.085718642021369],[5.47781744743601,53.085643402022704],[5.4779626617105102,53.085568269257983],[5.4781078002956702,53.085455626505563],[5.4783983104812863,53.08534287348548],[5.4789379760884724,53.085204922880443],[5.479373853949701,53.085092056566531],[5.4797476124884463,53.085066762489028],[5.4801836704605371,53.085041419115598],[5.4804744933502532,53.085078703886595],[5.4807864341731829,53.085278520892679],[5.4811191676464395,53.085490825333977],[5.4813270328818975,53.085578188912301],[5.4815554755201559,53.085578009973879],[5.4818668006607059,53.085490239391589],[5.4824686208078788,53.085289705106717],[5.4829043805750359,53.08512681167219],[5.4832572860833348,53.085064011555957],[5.4835896736932694,53.085113760057126],[5.4838598698975858,53.085213571984241],[5.4840677948705085,53.0853259397446],[5.4842547016569672,53.085325789095201],[5.4845453903833707,53.085300547036198],[5.4850229292331338,53.08525014349037],[5.4855833664867255,53.08512465051767],[5.4858531995855957,53.085061910664628],[5.4860190562255431,53.084936736809645],[5.4860394816961797,53.084786676922036],[5.4861428358439364,53.084574028176036],[5.486267039502887,53.084398873837017],[5.4862666702095879,53.084236326516738],[5.4861832626806333,53.084086350247027],[5.4859961346085226,53.083986475328729],[5.4856636399414844,53.083886717400325],[5.485268733282707,53.083736996858498],[5.4851647337652683,53.083662058226054],[5.4852268348975013,53.083574481557378],[5.4853928002864611,53.08349932460829],[5.4856624541672279,53.083361563707669],[5.4860360524294238,53.083273731220721],[5.4862851086213462,53.083211007421994],[5.4867207475867819,53.083010588377917],[5.4871562935566152,53.082772656111771],[5.4876543386258003,53.082622197961697],[5.4881730577671943,53.082434206874382],[5.4885878838822313,53.082221295747502],[5.4888572281684098,53.081958490015111],[5.489022597117315,53.081633254604064],[5.489105016166496,53.081358101874905],[5.4892499069174265,53.081157919510218],[5.4895195633588338,53.081032654312445],[5.4899969905220463,53.08095722371251],[5.4909518696275876,53.080818863077077],[5.4915538523778586,53.080730816022125],[5.4919897125986985,53.080642910820188],[5.492134798319853,53.08053025091062],[5.4922174967368118,53.080380135390918],[5.4922584540459853,53.08014252830823],[5.4923202976485701,53.07995491918291],[5.4924445537248596,53.079817268057312],[5.4927142228779395,53.079704498306128],[5.492983984629296,53.079629239601012],[5.4932121830762854,53.079541512425848],[5.4933157330870301,53.079428887656832],[5.4932323682917268,53.079303923257214],[5.4930035642723851,53.079141576913884],[5.4927332335346559,53.078979266580987],[5.4925669355260895,53.078904388928734],[5.4925459009415558,53.078791873912138],[5.4927325374460887,53.078691681314076],[5.4934171167667145,53.078428499842417],[5.4945373969440796,53.078027385527754],[5.4965496787925661,53.077300356659883],[5.4979603318028776,53.076798914871326],[5.4985826897365193,53.076585777289814],[5.4988731514402378,53.076497981518237],[5.4990807175065788,53.076472781255319],[5.4992258994244381,53.076410127007399],[5.4993293942120944,53.07628499423663],[5.4994120596731246,53.076134871763543],[5.4996400977609747,53.075997117858073],[5.4999928107537244,53.075896756575304],[5.5004077762191175,53.075783832903262],[5.5006151132424526,53.075671103878321],[5.5007809210557355,53.075558413739977],[5.5007598312610027,53.075433397357287],[5.5007177852532374,53.075233375373777],[5.500717264289702,53.075033317748094],[5.5007790966576966,53.074858206675302],[5.5009657298835446,53.074770503837406],[5.5011937885733904,53.074645249622968],[5.50135972493214,53.074582573060731],[5.5014632092178655,53.074457438378026],[5.5015873221584979,53.074282267629798],[5.501752892143533,53.074082049964552],[5.5019394213317456,53.073956833873659],[5.5022505559192076,53.073844002809039],[5.5026239724963366,53.073731111133178],[5.5028106303155635,53.073655909896836],[5.5029970549804483,53.073493182220602],[5.5031420217459246,53.073355501526272],[5.5033701666962562,53.073267754838383],[5.5038681469311728,53.073154738786968],[5.5043660879772078,53.073029216156996],[5.504801642527692,53.072866242488608],[5.5052371231006738,53.072678258215227],[5.5055690335607022,53.072577902604102],[5.5059423965540244,53.072452496031474],[5.506191191237602,53.072327213496671],[5.5065018209889249,53.072039318983613],[5.5067090557499947,53.071901572062345],[5.5070201975835698,53.07180123125341],[5.5074144813568164,53.071738318323177],[5.5078503576245152,53.071700371429877],[5.5082238800741683,53.071637476674475],[5.5087010668369061,53.071524461383873],[5.5090952057834102,53.071411528463173],[5.5094269924454684,53.071273650384789],[5.5096338981591808,53.071023364947592],[5.5096746108480081,53.070735736797694],[5.5098792387759508,53.070373144120332],[5.5100292694263535,53.070185321912263],[5.5099421717709181,53.069910215502048],[5.5098576192636806,53.069372640175473],[5.5097314095437957,53.068785090760535],[5.5097100161439609,53.068560044916417],[5.5100832268918811,53.068397115316237],[5.5105190672853013,53.068359156881492],[5.5110587039547392,53.068321091696546],[5.5114115390206537,53.068295720112751],[5.511681158787046,53.068207914533886],[5.5119505299341185,53.068032582071709],[5.5122818152439619,53.067732146120626],[5.5127167798720915,53.067394090849966],[5.5130689955744634,53.067156151809016],[5.513234630100718,53.067005932367209],[5.5132756075218081,53.066818331676444],[5.5132543052216967,53.066630798123192],[5.5131500425296336,53.066468358897573],[5.513087155434552,53.066255859750655],[5.513024121600747,53.065993347828829],[5.5130652043150317,53.065843258952107],[5.5132097883159892,53.065593032162639],[5.5134164611767948,53.065280220697836],[5.5134572188846906,53.065017598032533],[5.513497755743237,53.064679953514116],[5.5135588302051106,53.064267263488652],[5.5135994743533354,53.063967130676716],[5.5133892620017564,53.063619515215322]]]},"properties":{"OBJECTID":543,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-8","ID_GB":"19-8-12","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Wytmarsumer Feart","NAAM_NL":"Witmarsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: slechts van plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AA255970-843F-4454-BE1C-4217A51F84B7}","SHAPE_Length":9882.5855636808519}},{"type":"Feature","id":"544","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5271140971604957,53.095982340108613],[5.5268125240360124,53.0956767118711],[5.5264954784800588,53.09535607638513],[5.5259803185051055,53.094845445582919],[5.5255445150714229,53.094441719942061],[5.5251683863455865,53.094168706069667],[5.5248716013204522,53.094002598918202],[5.5246340704569912,53.093836425060402],[5.5244554902445371,53.093575070741238],[5.5243559147407755,53.0933136259777],[5.5244538786358151,53.093063843578996],[5.5246702673067798,53.092790147922535],[5.5249463893163941,53.092670941275593],[5.525321262019979,53.09255162230231],[5.526367203272267,53.092300744737109],[5.5272948278109455,53.092109441249626],[5.5277683987483393,53.091978109693677],[5.5280444301569309,53.091835118239501],[5.5282611337523866,53.091668416287355],[5.5283196504859511,53.091442456418072],[5.528219864072403,53.091121569691119],[5.5279609715054274,53.090456085875999],[5.527643342057516,53.089945229878602],[5.5274252249918545,53.089672036111772],[5.5271084480264738,53.089422736408054],[5.526969675394434,53.089256450110504],[5.5269492771725055,53.089054360279079],[5.5270867504271228,53.088816419185015],[5.5272836198756545,53.088625965973868],[5.5273026040456594,53.088388162703382],[5.5272625351047129,53.088209873564601],[5.527084229602953,53.088031745444134],[5.5267875173478487,53.087877532445354],[5.5263325625086095,53.087640279017755],[5.5258970932791662,53.087319778289725],[5.525422057984442,53.086975543716079],[5.5251053122054641,53.086726236697587],[5.524550552776609,53.086144308817019],[5.5238176418835421,53.085419912549234],[5.5233422752007479,53.0849567774465],[5.5230054349238715,53.084588598607546],[5.5226688622067632,53.084303641621212],[5.5225696143965202,53.084137305413606],[5.5226086282943578,53.083982703152621],[5.5228057516274811,53.083875479880035],[5.5231607701308771,53.083744298106801],[5.5236734552814495,53.083517825115031],[5.5240283158482271,53.083339085349813],[5.5243239765989438,53.083172301902806],[5.5245799571562078,53.082946115919889],[5.5247763227861606,53.082601108680372],[5.525012175021053,53.08225605578707],[5.525189167558346,53.082029959019827],[5.5252281295801815,53.08186346785304],[5.5251288022585516,53.081673357723268],[5.5249704664242305,53.081554648602577],[5.5247330033276771,53.081388472479503],[5.5246931390805845,53.081269627288165],[5.5247320272431724,53.081079358521968],[5.5248497041532083,53.080829552257441],[5.5250462085873231,53.080532099804408],[5.5251639228551523,53.080294182948677],[5.5253014912929128,53.080091910755925],[5.5253600833080645,53.079889729252287],[5.5253000965445738,53.079652016464543],[5.5251413910997842,53.079414417032496],[5.5248838212560107,53.07912937508889],[5.5245867276877583,53.078832487968626],[5.5240513724741529,53.078107865480327],[5.5237935163091993,53.077727708292642],[5.5236743487853079,53.077501949839629]]]},"properties":{"OBJECTID":544,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-1","ID_GB":"19-1-1","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Harnzer Feart","NAAM_NL":"Harlingervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{516357CE-E8F7-433F-91EC-655217671535}","SHAPE_Length":2507.0378469537704}},{"type":"Feature","id":"545","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4640275978037369,53.109159849018937],[5.4638332644003373,53.108976389876496],[5.4636512097799379,53.108757641785459],[5.4634334633369788,53.108520000328987],[5.4632158435547602,53.108353691134226],[5.4629587150395738,53.108187408180086],[5.4627212818906328,53.107985445045038],[5.4623058946192211,53.107700368217849],[5.4620091150099412,53.107450885436549],[5.4616531091462459,53.107225216101106],[5.4613366828726617,53.107035186842879],[5.4608227727700056,53.106892834532722],[5.4602694932842404,53.106833726370979],[5.4597557501638097,53.10678648155541],[5.4594791820353947,53.106798535628911],[5.4591236844402866,53.106870082871673],[5.4588668897333941,53.106894013425894],[5.4585309536963544,53.106846655709298],[5.4581553709899833,53.10671609971039],[5.4579182764107133,53.106704349343019],[5.4575825345592408,53.106775880422113],[5.4566345882290772,53.107002319974846],[5.4561605658990793,53.107085814519458],[5.4559631103065627,53.107157261871485],[5.4558448159280202,53.107311886318264],[5.4557067068793454,53.107430854617895],[5.4553317182678045,53.107680734472503],[5.4547395515498751,53.108025848909435],[5.4540684515366964,53.108442335121829],[5.4535949146629985,53.108858710706734],[5.453160829215788,53.109239395529862],[5.4529241516207563,53.109512971340415],[5.4527663936521762,53.109715169269698],[5.4526680863976145,53.110036224369146],[5.4526093999075389,53.110428592372564],[5.4525704539520579,53.110809059920591],[5.4525514951796579,53.111344073420156],[5.4524335324163493,53.11173647327761],[5.4522561635749343,53.112045680889814],[5.4519602229901736,53.112343064048169],[5.4517431756799999,53.112545292261231],[5.4515261758936973,53.112783187264114],[5.4512696036002923,53.112985435659859],[5.4510919808483953,53.113128196941659],[5.4507759731021723,53.113223475869617],[5.4502623676186319,53.113318857407286],[5.449570960602685,53.113438106324857],[5.4489782965689244,53.113521633520627],[5.4482275402970739,53.1135933499624],[5.4476347564364778,53.113593648272605],[5.4472988625270222,53.113605703876971],[5.4470815397751657,53.113629591236553],[5.4469631605785525,53.113760427285506],[5.4468646905577662,53.113998254993852],[5.4467467147544966,53.114426316112336],[5.4466878069084235,53.114699789502183],[5.4465891525097812,53.114806839678003],[5.4464508974848087,53.114854462688029],[5.4462137455264212,53.114830801331983],[5.445877713928267,53.114747742880851],[5.4454823397429868,53.114617155285423],[5.4449486651577468,53.114498522280556],[5.4445138705480005,53.114439284733571],[5.4440790431966821,53.114356268088038],[5.4437035157794424,53.11428510999766],[5.4434268953700986,53.114297128787854],[5.4431503631164562,53.114380479504874],[5.4428739690539851,53.114570831116922],[5.4426371522614936,53.114808718982268],[5.4424595206938795,53.11497524490661],[5.442321365521396,53.11510608535491],[5.4421831347597625,53.115177482749331],[5.441965729837233,53.115141914332732],[5.4416495215186709,53.11510639010212],[5.4412147693755228,53.115082807767692],[5.4409183380292561,53.115059162425347],[5.4405825324889658,53.115154423199364],[5.4403059778509277,53.115225877672437],[5.4399701236515972,53.115285469555317],[5.4395552601264132,53.115368874081817],[5.4391404908387564,53.115535497571543],[5.4387651855455781,53.115654547732838],[5.438370102631505,53.11576171542859],[5.4380540723959045,53.115880738239937],[5.4378763254282605,53.115964035128748],[5.4369506648401664,53.116425474232216]]]},"properties":{"OBJECTID":545,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-7","ID_GB":"19-7-11","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Penjumer Feart","NAAM_NL":"Pingjumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A6661A1A-E0FE-4A01-8ABA-A910491AD86F}","SHAPE_Length":2608.2277994778956}},{"type":"Feature","id":"546","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6121923073221964,53.162657400238864],[5.612112503800593,53.162526773902172],[5.6118742010730491,53.162348887724427],[5.6115172100688309,53.162171222729583],[5.6111604060557712,53.162029221295548],[5.6109221099858653,53.161851334990885],[5.6108221004344063,53.16163752230986],[5.6108405349954191,53.161375934594957],[5.6110362614997014,53.160971349518697],[5.6116447348735949,53.160054776184545],[5.6127858268152311,53.158863759127492],[5.6138891576725527,53.158029464807342],[5.6148746455985323,53.157361828083729],[5.6152294868653287,53.157135266281806],[5.615821109378528,53.156801256079127],[5.6161955300760704,53.156538989053118],[5.6164908950034595,53.156288759507348],[5.6167458823016112,53.15588405301505],[5.6170006730054221,53.155443679440395],[5.6171578931733794,53.155253156516636],[5.6173542896113915,53.154991226389058],[5.6178079890949029,53.154764469080419],[5.6185189223265475,53.154560992251298],[5.619486520144636,53.154273791808592],[5.6200589934416723,53.154070573473462],[5.6204733060123164,53.153879547411279],[5.6207883399288745,53.153617381043723],[5.6212005297797436,53.15303402618926],[5.6217107557825816,53.152295923064194],[5.6220651338335541,53.151998009455873],[5.6224199580042828,53.151783315473018],[5.6228938886891289,53.151651610135033],[5.6234274057879521,53.1515673404148],[5.6240795816757165,53.151482834350034],[5.624751529782543,53.15139828382933],[5.6255809699007786,53.151182642559831],[5.6262125725349224,53.150955498025603],[5.6262888142679142,53.150938826690904],[5.6267063913205755,53.150847515320322],[5.6277931002854498,53.150667010489364],[5.6285238949540677,53.150499101042804],[5.6289581751721736,53.150355559923511],[5.629510313426648,53.150069115355606],[5.6302400927915821,53.149722864553084],[5.6308910928438278,53.149436211639575],[5.6315228429220054,53.149244707368545],[5.6321543190309216,53.149005643777556],[5.6324301668958405,53.148826747867901],[5.6327253182422607,53.148564590153214],[5.6332169372274468,53.148076141624642],[5.6336687935561232,53.147552103837981],[5.6341213799100398,53.147158842840497],[5.6346143902604942,53.146920050694668],[5.6351267633481665,53.14660988256383],[5.6358560990394624,53.146204153582673],[5.6372156549346961,53.145357221496873],[5.6379246258106104,53.144856408904069],[5.6389689710188344,53.144224114463967],[5.6396384267321942,53.143735263946979],[5.6401500334555941,53.143306188454936],[5.6406413703155858,53.142793929824791],[5.6410536042038242,53.142281836341745],[5.6415440132780921,53.141615021583199],[5.6420555761262703,53.141185937695838],[5.6429812118773688,53.140565747069914],[5.6437300717004746,53.140148037924092],[5.6452869263600345,53.139288700813303],[5.6457992714973919,53.139002263574177]]]},"properties":{"OBJECTID":546,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-1","ID_GB":"20-1-1","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Frjentsjerter Feart","NAAM_NL":"Franekervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FDD8407B-3D67-4420-B0E9-36BDE509E478}","SHAPE_Length":3721.471408489459}},{"type":"Feature","id":"547","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6359755910226665,53.080492260743483],[5.6360110193038109,53.080156137071874],[5.6361652656303445,53.079874260562534],[5.6364364041491903,53.079592139208188],[5.6368242979479257,53.079286314544248],[5.6368234900083056,53.079145537953636],[5.6365889895011314,53.079020888486156],[5.6359514626314731,53.078826686776999],[5.6350927945570932,53.078570371157532],[5.6342736303166854,53.078407819611108],[5.6337011959231669,53.078236935167908],[5.6335058941323668,53.07815130527036],[5.6334532797102934,53.07803409834149],[5.6334525270039331,53.077901142094476],[5.6334521285108785,53.07783075285657],[5.6332569587790724,53.077768585627126],[5.6328800111829969,53.077714611046083],[5.6321522712666043,53.077637888788068],[5.6318548713063885,53.077625410611319]]]},"properties":{"OBJECTID":547,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-1","ID_GB":"20-1-2","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Frjentsjerter Feart","NAAM_NL":"Franekervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1927","OPMERKINGEN_1":"Bocht in 1927 afgesneden (1). Het afgesneden deel is gedempt (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C65DA127-7315-4545-AD61-0C23706525D5}","SHAPE_Length":561.46678050291155}},{"type":"Feature","id":"548","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6023782338435639,53.169923843632816],[5.6026061749581331,53.169602280576342],[5.6031396827028574,53.169411551270166],[5.6038917541061055,53.16920582572979],[5.6044982775830858,53.169044153065975],[5.6053224056914708,53.168677712581143],[5.6060254261416649,53.168384477541551],[5.6063410080060088,53.168340108076713],[5.606511867499095,53.168500373771877],[5.6066347355541071,53.16877750994896],[5.6069274340530146,53.169010541215165],[5.6073655202479822,53.169170316709504],[5.6074875062687202,53.16927227809132],[5.6073917398724129,53.169549814055308],[5.6073684092121612,53.16973962858517],[5.6074418833117594,53.169856276979417],[5.6073693722256452,53.169929400385378],[5.6073214540379652,53.17006086931449],[5.6073718168284419,53.170411126122183],[5.6078594012146157,53.170745982674021],[5.6083218802195809,53.17092030791656],[5.6092705462299977,53.171152124430591]]]},"properties":{"OBJECTID":548,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-2","ID_GB":"20-2-3","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Welsrijpervaart","NAAM_NL":"Welsrijpervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 staat een gedeelte in het dorp weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{323247B6-EFA0-4E3E-ACFE-34697472C59D}","SHAPE_Length":745.94244203912615}},{"type":"Feature","id":"549","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.614728616023732,53.163280131523209],[5.6147554482514463,53.163142077782503],[5.6147638219713141,53.162987499936868],[5.6146988895602146,53.162866182631703],[5.6145420257626215,53.162728476633269],[5.6143210122863287,53.162618493743551],[5.6140266650305799,53.162536249153661],[5.6136959827195092,53.16253135335193],[5.6134114286538228,53.162565009394321],[5.613163783291033,53.16263171705905],[5.6129435491342852,53.162670770682134],[5.6128059179065453,53.162698629440051],[5.6125854537269912,53.162693523550438],[5.6121923073221964,53.162657400238864]]]},"properties":{"OBJECTID":549,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-3","ID_GB":"20-3-5","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Baaiumer Opfeart","NAAM_NL":"Baijumeropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1930 (8,9). Het afgesneden gedeelte is op de kaart van 2008 weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1804B6A7-52A4-4A71-97C4-1634CD02C97E}","SHAPE_Length":232.40969118577425}},{"type":"Feature","id":"550","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6309274515397911,53.154279249727452],[5.6319714355738446,53.154881784957134]]]},"properties":{"OBJECTID":550,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-5","ID_GB":"20-5-8","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Sint-Japiksfeart","NAAM_NL":"Sint-Jacobsvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte van de vaart (deels) gedempt.","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B7BA5F56-DB85-43CF-B0BB-FAC2EB8F6288}","SHAPE_Length":96.806636878705504}},{"type":"Feature","id":"551","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6600260900669195,53.127605618202416],[5.6610438090826145,53.128172198585084],[5.6620501464452886,53.128336702549191],[5.6627480784912638,53.129064869357435],[5.6632013809531063,53.129480838037402],[5.6642413602088801,53.129478442178446],[5.665071739376482,53.12922631659881]]]},"properties":{"OBJECTID":551,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-6","ID_GB":"20-6-9","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Vaartje naar Wammerd","NAAM_NL":"Vaartje naar Wammerd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{94828A8A-F541-412D-8993-C828EA62ACEC}","SHAPE_Length":443.33661808434664}},{"type":"Feature","id":"552","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7115569021177182,53.149007592448314],[5.7114804009120954,53.148599540345913],[5.7113976561356319,53.148112318149813],[5.7113552644908037,53.147731988078995],[5.7112943410669539,53.147518153737387],[5.7111341932625672,53.147257030457077],[5.7108757043036915,53.147067504518738],[5.7107357765059943,53.146865770689011],[5.7105959386158611,53.146675924272706],[5.7103778002732906,53.14659328977222],[5.7101402442688389,53.146558262029458],[5.7098043478616303,53.146594832316133],[5.7094287233543213,53.146607730857291],[5.7091316682582649,53.146549083366359],[5.7087155299823191,53.146431309619445],[5.7080812618200953,53.146230895727783],[5.7076058944920467,53.146125164273293],[5.7073281788310162,53.146007016149618],[5.7071685835466655,53.145817220203718],[5.7069891300052742,53.145615587313436],[5.7068092402914337,53.145354510752291],[5.7066893713755693,53.145188384021431],[5.7064706386288631,53.145022521959028],[5.7062917131863404,53.144892218977851],[5.7061316896498191,53.144642978173252],[5.7059520711317093,53.144417564845853],[5.7058525936293609,53.144334606927252],[5.705694058091324,53.144287472743358],[5.7055161875378033,53.144299832399319],[5.7051411042732711,53.144384050316127],[5.7049830946976225,53.144408246204144],[5.7048643668255608,53.14439667083419],[5.7047249976179852,53.144266262610628],[5.704525613676739,53.144040899418677],[5.7043062868610086,53.143791812895259],[5.7041278071523358,53.143720950056156],[5.7038507266461593,53.143686016003912],[5.7034554410185896,53.143710835584777],[5.7031985651193118,53.143735289570181],[5.7029821859570191,53.143890415255271],[5.7028050079844768,53.1439978807418],[5.702390724783629,53.144129748050055],[5.7020159818801943,53.14426150842452],[5.701759621976076,53.144357292153295],[5.7015818331494819,53.144381535384937],[5.7014038749490323,53.144382001331699],[5.7011463918198544,53.144323230471535],[5.7007703578130444,53.144276658434961],[5.7006122573161866,53.144288959165259],[5.7004736736831605,53.144265543456257],[5.700334489676659,53.144158907129309],[5.7001948746001192,53.14399282540235],[5.6999953440890314,53.143743679413681],[5.6997967608961204,53.143625307586781],[5.6994593355792063,53.143447852116971],[5.6990031103897563,53.143246926872173],[5.6983887045502568,53.143046410066333],[5.6980713217543988,53.142904564023716],[5.6978529709317138,53.142786240154592],[5.6977335688284088,53.142679549580819],[5.6976138301398489,53.142525303010288],[5.6975929511022487,53.142370802516581],[5.6971936824714149,53.141836832976111],[5.6965548737502081,53.140982479098952],[5.6963955982592145,53.140828333134223],[5.696276885462467,53.140816749228698],[5.6960593961394981,53.140817309051556],[5.6958423325408631,53.140877311996832],[5.6951711904747269,53.141033592168242],[5.694914413019796,53.14106991782932],[5.6946376065081656,53.141070627118111],[5.6943409458706693,53.141059496931682],[5.6935900409488776,53.141120860573977],[5.6927004777096943,53.141146907162714],[5.6923246474476281,53.141124083814574],[5.6920080470624432,53.141089222856827],[5.6916318006915052,53.141006953796371],[5.6909180200268983,53.140723428582923],[5.6906403043097908,53.140593353898026],[5.6903821107972421,53.140427560340029],[5.6900245645427034,53.140190684455646],[5.6897265023333405,53.139977436873082],[5.6894867635521269,53.139621373156231],[5.6891074748940937,53.139099213968443],[5.6888274616760581,53.138636250518566],[5.6885877347293548,53.138280184848441],[5.6884256952584895,53.137721812277732],[5.6883831000836738,53.137282029066668],[5.6883809552805351,53.13697292327641],[5.6884780719143171,53.136723011221314],[5.6886936415414322,53.136449024077272],[5.6888699974766679,53.136222691904493],[5.6889876241737616,53.136079729331421],[5.6890262532315692,53.135948853171158],[5.6889451105701658,53.135651833738798],[5.688641470875071,53.134630148908258],[5.6884590116326299,53.133976715126927],[5.6883187357100073,53.133703622837679],[5.6881356289251164,53.132955078067809],[5.6880348112679684,53.132669996756967],[5.6877156424993505,53.132254683082287],[5.6870180235863046,53.131424201155689],[5.6865395090450583,53.130830947845133],[5.6861408923808971,53.130356383125708],[5.6856214798095195,53.129561115902234],[5.685100859745698,53.128587514814214],[5.6844409275330827,53.127471589082319],[5.6837611848714911,53.12634382044515],[5.6833010777802002,53.125536506057337],[5.6830223453382516,53.125239969093208],[5.6826844067199422,53.124955466945266],[5.6823269494333539,53.124706677320404],[5.6810968145846577,53.124008247224907],[5.6785772165036699,53.122587715351521],[5.677922557685255,53.122220743881357],[5.6777238917895705,53.122066667844415],[5.6776637271365473,53.121936035731473],[5.6776225319848637,53.121686466026446],[5.6776203853743556,53.121365468953343],[5.6776353789294722,53.120652093378212],[5.6776335503159565,53.120378652471892],[5.6776129122701899,53.120247922801525],[5.6771963945381856,53.12002303995601],[5.6776479042990573,53.119570165914148],[5.6770536164612162,53.119357600589325],[5.6772895674374046,53.119178695520013],[5.6774666309528161,53.119059377405918],[5.6774856757702228,53.11895233109621],[5.6773467090391287,53.11885755485477],[5.6770695708727992,53.118786891723474],[5.6764955314842735,53.118645609386476],[5.6760797495952735,53.118527721061263],[5.6754856415438031,53.118338925129351],[5.6747333686103598,53.118138617413081],[5.6740605420047299,53.117997560072695],[5.6735257341613154,53.117808612646819],[5.6731890117090185,53.117690525621796],[5.6730300614185403,53.117560126424237],[5.6728905615007204,53.117382123631131],[5.6726324960357966,53.117204402746403],[5.6722164263920103,53.117038944607181],[5.6717803613055668,53.116837866875791],[5.6714233476798164,53.116636600341558],[5.6711852876230546,53.116494496296212],[5.6711053886790017,53.116363905610847],[5.6710643143165518,53.116126222722968],[5.6710815118964515,53.115733846342657],[5.6711187782729837,53.115388977735023],[5.6711176903705693,53.115222533140376],[5.6710181135001605,53.115103878632254],[5.670680953364835,53.114914452573281],[5.6703041192303507,53.114701339712731],[5.6696492659750719,53.114274877859984],[5.6690497028343536,53.113971885399586]]]},"properties":{"OBJECTID":552,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-7","ID_GB":"20-7-10","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Jaanfeart","NAAM_NL":"Jaanvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart als doorlopende vaart weergegeven (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd (8).\r\n\r\n\"(…) ook wel de Laanvaart of de Jorwerdervaartgenaamd (…) loopende van de Swette -of Sneeker-trekvaart, door de Wielster-zjjl, langs Beers , Jorwerd en het geh. Jet, met eene zuidwestelijke rigting, naar het Britswerdermeer, waardoor zy in de Vaart-van-Sneek-naar-Franeker\r\nuitkomt, hebbende eene lengte van 10,080 ellen\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{10E89361-56B1-44CA-8F22-96C39D323D95}","SHAPE_Length":5633.7449287482032}},{"type":"Feature","id":"553","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6776479042990573,53.119570165914148],[5.6776129122701899,53.120247922801525]]]},"properties":{"OBJECTID":553,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-7","ID_GB":"20-7-11","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Jaanfeart","NAAM_NL":"Jaanvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9), op de kaart van 2008 gewijzigde loop (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{95EDCF9D-6EB8-496B-90E4-A9A2E4D264BD}","SHAPE_Length":75.452802592038239}},{"type":"Feature","id":"554","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6711176903705693,53.115222533140376],[5.6730076218273684,53.113729445279468],[5.6760406784914101,53.113508776642561]]]},"properties":{"OBJECTID":554,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-8","ID_GB":"20-8-12","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Vaart  naar Britswerd","NAAM_NL":"Vaart naar Britswerd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart als doorlopende vaart weergegeven (9), op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7E37B037-4CA7-4CCB-935D-3282D979642E}","SHAPE_Length":413.38319006068423}},{"type":"Feature","id":"555","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.67349199435718,53.104716468235466],[5.6738643619485813,53.104263794903659],[5.6745317105042137,53.103608300714122],[5.6751011302821368,53.103083817998638],[5.6753563623392793,53.102845424141805],[5.6755729485604167,53.102737902948739],[5.6759670869437064,53.10259428659193],[5.6763217940261983,53.102462651940975],[5.6764792741776438,53.102379049274035],[5.6765772532434937,53.102259922403711],[5.6766350085959294,53.102033891694013],[5.6766139102845736,53.101831827157412],[5.6765728988345163,53.101606034676145],[5.6765322836037972,53.101439686513338],[5.6765707612730072,53.101285035556764],[5.6767663965546351,53.100999226739738],[5.6770803099332205,53.100677462478494],[5.6773935865344081,53.100260589608844],[5.6775105154318801,53.10002252538186],[5.6776673487157234,53.099843809741607],[5.6779821251181133,53.099652821353686],[5.6782182041143727,53.099509580416054],[5.6782961790371616,53.099354832974335],[5.6783935886613692,53.099152482738745],[5.6785707269421506,53.099056939699061],[5.6788859694630798,53.098937282885672],[5.6791221214502787,53.098805929735725],[5.6792982977994768,53.098567719438051],[5.679376187260246,53.098401083451755],[5.6795522776058665,53.098150983161652],[5.6797485994250438,53.097972168420583],[5.6801988115435789,53.097364727798144],[5.6807083467333079,53.096769028209017],[5.6811777999765978,53.096090201338939],[5.6814320722021652,53.095721015599707],[5.6815692826396891,53.095566122295473],[5.6816873038036526,53.095494497376542],[5.6819239959169696,53.095446360427133],[5.6824174477460856,53.09539758955902],[5.6840159754375721,53.095203420345584],[5.6842329083197933,53.09515532591724],[5.6843311749438055,53.095083749088943],[5.6843896150636279,53.094964713429171],[5.6844279777210254,53.094798170055377],[5.68442724597816,53.094691170785794],[5.6844859292729772,53.094607802089115],[5.6847029430278306,53.094571596402766],[5.6849796945006439,53.094606577291756],[5.6859080541603966,53.094616158769263],[5.6864414019034726,53.094626717377693],[5.6867179942443471,53.094637916827828],[5.686855920098667,53.094590014892447],[5.6869145166106003,53.094494757198838],[5.6869331994875614,53.094340151964559],[5.6868723079576231,53.094102522267406],[5.6868711603267901,53.093936076754957],[5.6869693378341344,53.093852608132579],[5.6871072639147409,53.093804707687937],[5.687166019923076,53.093733225477855],[5.6871452869416519,53.093590608553392],[5.687104556716112,53.093412373976356],[5.6871429076055735,53.093245831458638],[5.6872999200445378,53.093102769918076],[5.6874259876628219,53.092959933011763],[5.6877721111373116,53.092840027774443],[5.687909372079071,53.092697013108399],[5.6880069688280432,53.092530321718414],[5.688103988684869,53.092280408346973],[5.6879610276341133,53.091911359301754],[5.6879352505386862,53.091633755732587],[5.6878460504379387,53.091385033634054],[5.6877971442701574,53.091212810408237],[5.6878976925306866,53.091008792141324],[5.6878772021917241,53.090901840489693],[5.687564579291859,53.090833801228129],[5.6874768419405433,53.090690818186388],[5.6873809369585775,53.090534522377183],[5.6871617304274098,53.090249731173898],[5.6870420073510219,53.090071695728142],[5.6869618665364019,53.089905447464233],[5.6869601448125202,53.089655781564417],[5.6869979189801141,53.089406015128304],[5.6870561801488062,53.089263200516875],[5.6872333380975428,53.089179534048668],[5.6874309015587761,53.089190927687781],[5.6876879567260312,53.089237841453993],[5.6881819077118827,53.089272270572195],[5.6887351871128411,53.089318436540182],[5.6892094730264793,53.089364798894863],[5.6895654377246148,53.089435237389928],[5.6898619097927696,53.089470157282868],[5.690080835205122,53.089518952348129],[5.6904340276594834,53.08938548691971],[5.6907101695578,53.089337232689736],[5.6909472304673789,53.089348522366976],[5.6911849596200996,53.089454921340064],[5.6914829281867201,53.089703837796321],[5.6916241786552808,53.089862923493939],[5.6919189782088546,53.089928623092263],[5.6923936080763777,53.090022529492572],[5.6930659764980653,53.09015159577789],[5.693283630551031,53.090210486050097],[5.6934217863725944,53.09019824535028],[5.6936382676913393,53.090090689347825],[5.6942091267475385,53.089827669306487],[5.6946115964431625,53.089466334223836]]]},"properties":{"OBJECTID":555,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-12","ID_GB":"20-12-13","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Boazumer Feart","NAAM_NL":"Bozumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart vrijwel ongewijzigd, en nog steeds als doorlopende vaart weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{62748630-56F6-444B-B1E4-1566698DEF5E}","SHAPE_Length":2842.5996626639899}},{"type":"Feature","id":"556","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7334127075117332,53.111312294518925],[5.7327767558699847,53.111533396170351],[5.7323672407336854,53.111589392188762],[5.7318176324603991,53.112081560622606],[5.7307502612875005,53.113054934973938],[5.7305543637818452,53.113269497202793],[5.7303770973392361,53.113341339430164],[5.7301993578392469,53.113353737527227],[5.7300617019291114,53.11343735398605],[5.729021582934779,53.114343888275279],[5.7277854031729216,53.11545308500024],[5.7275109066804291,53.115727310323571],[5.7274126647238779,53.115798923884292],[5.7272943816990383,53.115834926720346],[5.727096593492484,53.115811707761488],[5.7267403515918929,53.115741383432869],[5.7263442227653636,53.115623613601059],[5.7261065423130173,53.115552950363238],[5.7258692364917261,53.115529842807796],[5.7255335011000765,53.115554567827921],[5.7252566760225667,53.115531570505766],[5.7249203855399902,53.115484962253632],[5.7244659960264412,53.115498128494266],[5.7240904608654093,53.115487295693313],[5.723813452660222,53.115440516050164],[5.723397573332802,53.115322791901662],[5.7228829855297247,53.115217232298235],[5.7222496592391154,53.115088222656389],[5.7213787620723879,53.11490042830404],[5.7210621472063963,53.114841864669877],[5.720843969543969,53.114735471062062],[5.7207051043189301,53.114664522260284],[5.7203687312262961,53.114606011719751],[5.7198148257363854,53.114524325838524],[5.719418996636759,53.114442199754137],[5.7191620305219635,53.114431021322233],[5.718905518570466,53.114479288048237],[5.7186877109715155,53.114420443110149],[5.7173220389076924,53.114126984808181],[5.7162135301431718,53.113868469822542],[5.7147881685731603,53.113515701164118],[5.714095523695172,53.113374920653229],[5.7132640350731654,53.113163182249984],[5.7127296511866463,53.113045743112039],[5.7113641542908669,53.112764102616836],[5.710453565435416,53.112540668669446],[5.7096026184251754,53.112364622964208],[5.7087514992974802,53.11216479396608],[5.7082566563227477,53.11204722889908],[5.7078405883684775,53.11189378380282],[5.7067914656416603,53.111635024737581],[5.7052080138489831,53.111258783669221],[5.7043175108433806,53.111070915531378],[5.7041282787312069,53.111011625292136],[5.7039412386891986,53.110953020962782],[5.7036638480066717,53.110846750578602],[5.7034454704130173,53.110704658323918],[5.7031673042191775,53.110491388192521],[5.7028696410450266,53.110313836190585],[5.7026910455101127,53.110207305344609],[5.7024539509010683,53.110207928617726],[5.7021381745037356,53.110256313443024],[5.7017829656548464,53.110316690599106],[5.7014666716430273,53.110293741847606],[5.7010510709978641,53.110199717140119],[5.700398123898716,53.11007064517274],[5.7002202207821133,53.11005921972459],[5.7000625873527753,53.110119076111985],[5.6999253114878963,53.110262102141391],[5.6998273785540814,53.1103812477715],[5.6995902004372621,53.110369977632679],[5.6993130803953571,53.110299363953018],[5.698897740277439,53.11024099858215],[5.698502415752289,53.110218247312567],[5.6982257240674672,53.110207075200854],[5.6980871655618142,53.110171766860262],[5.6979084943266551,53.110053341138411],[5.6975514125633708,53.109852152096273],[5.6971748329594005,53.109686678044639],[5.6969171377853085,53.109568453190406],[5.6961638221117097,53.10921372437852],[5.6956283513180797,53.108929765927449],[5.6950929717878367,53.108657692800527],[5.6945378409096898,53.108385667870735],[5.6942012186066533,53.108279529086396],[5.6939635467205507,53.108196914106522],[5.6936066692183029,53.108019490457579],[5.6933092296498105,53.107865691825616],[5.6928134738500491,53.107605397125759],[5.6923379826172003,53.107416383818318],[5.6922906287512687,53.107402286861848],[5.6921004024351509,53.107345652869093],[5.69190258830261,53.107310487953249],[5.6915668969852744,53.107335117821833],[5.6901448516331685,53.107398162406142],[5.6894930574519043,53.107423586055134],[5.6892363058179525,53.107436120691794],[5.6890581686093045,53.107389013577418],[5.6889388857259195,53.107282311166635],[5.6887407443691869,53.107199586396526],[5.6884444817659405,53.107212220439202],[5.688187401616779,53.107177198195288],[5.6876529947497279,53.107035869569224],[5.6873755868285825,53.10691767353417],[5.6870591580557299,53.106870909383865],[5.6868420877479871,53.106907117439114],[5.6865257415390094,53.106872241438786],[5.6860902880386002,53.106754436646725],[5.6855956496975013,53.106648665459836],[5.6848050803249848,53.106603073718773],[5.6842516688731273,53.106568777757211],[5.6838165462524808,53.10649851934815],[5.6836189889978783,53.106499007623199],[5.6835208545735734,53.106594362766067],[5.6834033736531726,53.10674921081263],[5.6832654863584828,53.10680899638654],[5.6831076793518953,53.106845053205085],[5.6827716630765623,53.106822103775421],[5.6825345895972568,53.106822687607192],[5.6823969402080516,53.106918137283053],[5.682378074292715,53.107048963890463],[5.6823200969796046,53.107239330116457],[5.6822418800863392,53.107358412908795],[5.6820051263622995,53.107406552143878],[5.6817286955952344,53.10743100880056],[5.6815717741138538,53.107597839773618],[5.6814340396388934,53.107681400559564],[5.6812168801249801,53.10770571245255],[5.6807822360073992,53.107706776818659],[5.6806043447129282,53.107695322229816],[5.6804458100602497,53.107624376667822],[5.6804052545284902,53.10746991791143],[5.6804237283685515,53.107279647397903],[5.680402927762267,53.107125140341338],[5.6802438342065704,53.106970972937731],[5.6800253955036952,53.106805058618669],[5.67970793490377,53.106603719669685],[5.6792713836818729,53.106319446905523],[5.6786761529676708,53.105940445434349],[5.6782000248525701,53.105644375111353],[5.6779623212480832,53.105549838708356],[5.6776262382276919,53.10551498525566],[5.6771323485893195,53.105516179821436],[5.6767964249817213,53.105505103185763],[5.6764995371432434,53.105422596493298],[5.675865464651265,53.105138785603479],[5.6750935049191762,53.104914749337588],[5.6745394150234967,53.104773409463682],[5.6742229371308239,53.104714721778016],[5.6738474321773174,53.104691841802371],[5.67349199435718,53.104716468235466],[5.6726415953101519,53.105074366036092],[5.6721171141264319,53.105197939777],[5.6715434971572689,53.105536687681756]]]},"properties":{"OBJECTID":556,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-9","ID_GB":"20-9-14","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Easterwierrumer Aldfeart","NAAM_NL":"Oosterwierumeroudvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Doorlopend in 2009 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart vrijwel ongewijzigd weergegeven, maar is deze ter hoogte van de vaart naar Wieuwerd, en juist ten westen van Oosterwierum, weergegeven als afwatering (8)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F14BD484-6271-40ED-B77A-46C5A37B7F79}","SHAPE_Length":4973.9601177022005}},{"type":"Feature","id":"557","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6806043447129282,53.107695322229816],[5.6803202697654926,53.108052524195173],[5.6803735249989789,53.108194023271082],[5.6806883951830773,53.108350618818299]]]},"properties":{"OBJECTID":557,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-10","ID_GB":"20-10-15","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Zwaanwerd","NAAM_NL":"Vaart naar Zwaanwerd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart wordt op de kaart van 1930 als doorgaande vaart weergegeven (9), op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwateringskanaal (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{95A3790C-AD49-44FF-A776-037A0AFA5937}","SHAPE_Length":87.560168179479206}},{"type":"Feature","id":"558","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6922906287512687,53.107402286861848],[5.6920350777713118,53.107944647776911],[5.6919020195224732,53.108344291273831],[5.6914597498872057,53.108915613551282],[5.690928416853545,53.109428302140827],[5.6906352706690342,53.109709158664494],[5.6900817461960456,53.110311495895026],[5.6896551044488248,53.110656954426965],[5.689596119742518,53.110704716037397],[5.6896463817670799,53.110764577317511],[5.6897428765347522,53.110812656923613],[5.6905202731379747,53.110950484458861]]]},"properties":{"OBJECTID":558,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-11","ID_GB":"20-11-16","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Wieuwerd","NAAM_NL":"Vaart naar Wieuwerd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart wordt op de kaart van 1930 als doorgaande vaart weergegeven (9), op de kaart van 2008 is de vaart gedempt. Ten oosten van de voormalige vaart is een afwateringskanaal weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2C241D7F-65E7-4BEB-9480-85CBF5AE1E4E}","SHAPE_Length":483.56928802437744}},{"type":"Feature","id":"559","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7014666716430273,53.110293741847606],[5.7019381237035622,53.11043692470205],[5.7026461626024227,53.110702587335801],[5.7035107812166288,53.110920622708981],[5.7039412386891986,53.110953020962782],[5.7041282787312069,53.111011625292136]]]},"properties":{"OBJECTID":559,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-9","ID_GB":"20-9-17","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Easterwierrumer Aldfeart","NAAM_NL":"Oosterwierumeroudvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9), op de kaart van 2008 is de afsnijding weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{25E200C9-BFCC-4E66-99E6-481B22C58414}","SHAPE_Length":197.16341013226724}},{"type":"Feature","id":"560","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6872999200445378,53.093102769918076],[5.6874259876628219,53.092959933011763],[5.6877188623762507,53.092628098271902],[5.6879610276341133,53.091911359301754],[5.6879352505386862,53.091633755732587],[5.6878460504379387,53.091385033634054],[5.6877971442701574,53.091212810408237],[5.687564579291859,53.090833801228129],[5.6874768419405433,53.090690818186388],[5.6873809369585775,53.090534522377183]]]},"properties":{"OBJECTID":560,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-12","ID_GB":"20-12-18","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Boazumer Feart","NAAM_NL":"Bozumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9), op de kaart van 2008 is de gewijzigde loop weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1BC2494F-4696-4C8E-953A-94C1CE6BA548}","SHAPE_Length":300.34918073059254}},{"type":"Feature","id":"561","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6898619097927696,53.089470157282868],[5.690080835205122,53.089518952348129],[5.6916241786552808,53.089862923493939],[5.6919189782088546,53.089928623092263]]]},"properties":{"OBJECTID":561,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-12","ID_GB":"20-12-19","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Boazumer Feart","NAAM_NL":"Bozumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1856 (16), op de kaart van 1930 is de gewijzigde loop weergegeven (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{917AD467-E1B0-4D85-81B1-35EA14E59F5E}","SHAPE_Length":146.93933165561918}},{"type":"Feature","id":"562","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6580263256740917,53.095897265942931],[5.6589118357921198,53.095125897835899],[5.6612252866192039,53.093636812208672],[5.6645292665845988,53.091403485256947],[5.6643859751958567,53.091232604968539],[5.6640512656120805,53.090776818128624],[5.6637665072139196,53.090720403907326],[5.6636625265168341,53.090569545011334],[5.6633090959454204,53.090358398635644],[5.663563970853505,53.090171545112455]]]},"properties":{"OBJECTID":562,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-13","ID_GB":"20-13-20","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Lytskewierrumer Opfeart","NAAM_NL":"Opvaart naar Lutkewierum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 staat de vaart ongewijzigd en als doorlopende vaart weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5F2DC7B3-0289-49A4-91E1-66C601CF9E9D}","SHAPE_Length":839.22752689945833}},{"type":"Feature","id":"563","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6180286606469672,53.098765421018669],[5.6183998377367104,53.098619845483711],[5.6187880797412921,53.09842515260187],[5.6194037092878464,53.098335669548007],[5.6195197421467578,53.098088224086233],[5.6198282260576731,53.097876905280835],[5.6200651272572442,53.097852666273887],[5.6201633784673133,53.097757364614459],[5.6202608614629606,53.097519394312279],[5.620516808864557,53.097364338923569],[5.6206215825859669,53.097383036579636],[5.6207145199085602,53.097399621871574],[5.6210903846266325,53.097505890626202],[5.6212287121088202,53.097517510708784],[5.6214651591412759,53.097410046807212],[5.6217212298627519,53.097278768135475],[5.6219781306667604,53.097302043536757],[5.6224909095922539,53.097158370920063],[5.6230430590987286,53.096990839178886],[5.6232598749579124,53.096907189835171],[5.6233575357915315,53.096704884099942],[5.6234943751419655,53.096443055846485],[5.6239473659973411,53.096204381833857],[5.6245775282291612,53.095858354918704],[5.625108989965045,53.095524408350499],[5.6257193186777394,53.095166524868922],[5.6260140155050902,53.094880601926192],[5.6264277340612274,53.094689552067919],[5.6271765559667095,53.094378942179716],[5.6279850769567128,53.094151429090616],[5.631672398113337,53.09307395834108],[5.6315131951476181,53.092860278955669],[5.6311957309667768,53.092599365714094],[5.6308584531321797,53.092326602060787],[5.6311727111304641,53.09201684857829],[5.6320388761463889,53.091515743288184],[5.6326292739246373,53.091145974858776],[5.6328851395451274,53.090990892783552],[5.6329435137286472,53.090836216622819],[5.6329226213725976,53.090634143593547],[5.6328622994378268,53.09044404288877],[5.6328415449741742,53.090265749143228],[5.6330188788199713,53.090194050718019],[5.6331765997540417,53.090146171845248],[5.6332353081162028,53.090050938436356],[5.6332739973407433,53.08990819043845],[5.6333523172679243,53.089789138928289],[5.6334701360161601,53.089670006289907],[5.633745669101522,53.089502993907743],[5.6340216079609222,53.089407313487293],[5.6344745997245091,53.089192376762824],[5.6353413517172832,53.088810136697695],[5.6359324296717199,53.088571130889669],[5.6363254810032384,53.088237422221461],[5.6379171300593045,53.086946647225183]]]},"properties":{"OBJECTID":563,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-14","ID_GB":"20-14-21","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Eastereinder Feart","NAAM_NL":"Oosterendervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 staat de vaart ongewijzigd en als doorlopende vaart weergegeven. Alleen in de dorpskern is de vaart voor een gedeelte als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6C5F9C74-4A6C-4FD7-B39E-C79198AB08CC}","SHAPE_Length":2078.0632922184436}},{"type":"Feature","id":"564","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6045397061758546,53.080433092417472],[5.6047250973394958,53.080156705743526],[5.6047071959684516,53.079972703774544],[5.6048420589268666,53.079778201149288],[5.6051466019524572,53.079562941186644],[5.6054400472897061,53.079494102819588],[5.605952368916638,53.079291055281871],[5.6073707286941037,53.078658337442398],[5.6079813892074757,53.078383767020071],[5.6082180065341314,53.078323885776328],[5.6085340214753652,53.078347081080906],[5.6089102337337273,53.07856039092232],[5.6101176864888069,53.079164497381399],[5.6133433227030549,53.080585154319614],[5.6155402450169669,53.081591565738584],[5.6157779314311291,53.08173378207082],[5.6157983647529717,53.081864524042601],[5.6157597471384353,53.082031044397546],[5.6157604967912063,53.082173713685677],[5.6157912635812561,53.082219603896597],[5.615840103663202,53.082292451268046],[5.6160574855772829,53.082327704482047],[5.616274745607118,53.082339179682172],[5.6179736436605019,53.082490482608677],[5.6195540202948671,53.082630101216331],[5.6199491796519725,53.082676890960975],[5.6203045950225139,53.082676200925086],[5.6205416013854332,53.082687630018128],[5.62087810072107,53.082841533806985],[5.6212549243547381,53.083149914911552],[5.6215521955327352,53.083351449013819],[5.6216516283370428,53.083482035605073],[5.62167265700573,53.083719776573581],[5.6216734902057652,53.083874331839844],[5.6217134299617184,53.083957478928717],[5.6221098237618019,53.084230151340492],[5.6225853344161143,53.084526446864238],[5.6228228023369242,53.084621093885985],[5.6230994436331665,53.084656217918422],[5.6233567253325711,53.084762712940908],[5.6238322503287614,53.085059003456188],[5.6246249598450602,53.085580556920803],[5.6252593878873913,53.08604297557337],[5.6255764425638679,53.08624446030214],[5.6258931769003047,53.086386499347924],[5.626289357690748,53.086611602554981],[5.6264877440118486,53.086777655431653],[5.6267457639821927,53.087014922400087],[5.6269450744719904,53.087347417426528],[5.6272238333231002,53.08776297824317],[5.6276021907438007,53.088332897345488],[5.6281995673107144,53.089223380374811]]]},"properties":{"OBJECTID":564,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-15","ID_GB":"20-15-22","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Hidaarder Feart","NAAM_NL":"Hidaardervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 volgt de vaart grotendeels de oorspronkelijke loop, en is de vaart als doorlopend weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BB41CAF8-D1EF-46EF-99CA-ABF52E33A321}","SHAPE_Length":2294.6728693204441}},{"type":"Feature","id":"565","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6369144412625962,53.101774402462254],[5.6373292750970148,53.101773538464762],[5.6376847064999591,53.101749019319875],[5.6381976231328803,53.101629057102166],[5.6386118336377962,53.10152118749486],[5.6388487411933603,53.101496913162919],[5.6391058168972261,53.101543931006525],[5.6392048617551351,53.101591278494119],[5.6392251682913548,53.101686348553073],[5.6396031836115599,53.102149225947294],[5.6399809995652426,53.10257643503347],[5.6401004950417413,53.102742630884457],[5.6401799957367942,53.102825686221315],[5.6402787677876871,53.102825477944485],[5.6404562128880533,53.102765658369677],[5.6408702898339422,53.102634003559388],[5.6412054873824014,53.102526293828106],[5.6412840197508372,53.102442904634522],[5.6412834637330622,53.10234779312016],[5.6413224849332329,53.102264487553597],[5.6414998537476393,53.102192776817006]]]},"properties":{"OBJECTID":565,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-16","ID_GB":"20-16-23","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Itenser Opfeart","NAAM_NL":"Itenseropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 volgt de vaart de oorspronkelijke loop, en is de vaart als doorlopend weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0E038653-3F42-45F2-8D38-63E6DA8EFFC4}","SHAPE_Length":436.33302300472269}},{"type":"Feature","id":"566","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6166704596096571,53.088183441762034],[5.6166216797223658,53.08829048215874],[5.6165332970421717,53.088373833004937],[5.6163758638045849,53.088463256096261],[5.6163564084166326,53.088516767706913],[5.6163565962610615,53.088552416982864],[5.6164557266949666,53.088635409501101],[5.6158762334347276,53.089165310362525],[5.6157976895429567,53.08924269968437],[5.615788256516562,53.089325899516112],[5.6158185827109586,53.089462496237104],[5.6157108018742194,53.089611240440362],[5.6153380463975884,53.090045681974409],[5.6152202392166348,53.090164735556442],[5.6152205819013021,53.090230091933648],[5.6153296750118393,53.090330891217683],[5.6155968944442627,53.09047297954055],[5.6158342912511952,53.090573532278398],[5.6160715640824499,53.090650319571537],[5.6161902805253714,53.090703567492397],[5.6162891621761108,53.090739028359984],[5.6163882318618548,53.09081013659894],[5.6165069491302164,53.090863384202805],[5.61650729375953,53.090928740561097],[5.6163894217833699,53.091035912782239],[5.616251845137068,53.091149064698257],[5.6162127095891927,53.091214496406728],[5.6162528778849605,53.091345133754629],[5.6162733362059249,53.091481749114706],[5.6162049695136051,53.091618534017279],[5.6160284387991179,53.091832766584986],[5.6160091690471843,53.091921925526293],[5.6160391850970965,53.09199910788157],[5.6164650571840617,53.092277547724706],[5.6168413346799504,53.092508546971999],[5.6172968869753657,53.092798809620298],[5.6175545147340253,53.092988444071125],[5.6177826573426106,53.093201899812925],[5.6179515209358941,53.093403588318509],[5.6181795098760157,53.093587336193188],[5.6185855452017188,53.093842039595522],[5.6187539057788403,53.093948661770561],[5.6189715258855868,53.094037363784672],[5.6196151553301377,53.094422318437211],[5.6199121237557534,53.094582164167996],[5.6199715980141649,53.094629580976857],[5.6199917196880405,53.094700839287299],[5.6199526531895687,53.094778156403144],[5.6199134593381865,53.094831704975405],[5.6199731247912634,53.094914770977809],[5.6200524381221726,53.094979974040378],[5.6201020763345735,53.095033352059325],[5.6201716488224598,53.095122339125716],[5.6202712763217484,53.095294449496272],[5.6203411014612614,53.095430968118947],[5.6203417386473546,53.095549798155609],[5.6203423439744755,53.095662686057281],[5.6203822739177287,53.095745790178938],[5.6204419445035958,53.095828854119759],[5.6205410326302401,53.095899960597777],[5.6206400253696005,53.095953240602313],[5.620758761927271,53.096006483895316],[5.6208382061412445,53.096095451337511],[5.6208979389840401,53.096190401103449],[5.6209082898652145,53.096279503033614],[5.6209878307326795,53.096386294958357],[5.6211069175299677,53.096504894132032],[5.6212359118639679,53.096629414254977],[5.6214288054905781,53.096804729750843],[5.6212603957077407,53.096972915345766],[5.6206215825859669,53.097383036579636]]]},"properties":{"OBJECTID":566,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-17","ID_GB":"20-17-24","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Wynzer Feart","NAAM_NL":"Wynservaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 weergegeven als doorlopende vaart (16). Op de kaart van 1930 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd (9). Op de kaart van 2008 als afwatering weergegeven. De loop wijkt op enkele plaatsen af van de oorspronkelijke loop (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A7846281-B8A5-4965-ACFE-DDD399F23DF5}","SHAPE_Length":1260.8973574494867}},{"type":"Feature","id":"567","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6157912635812561,53.082219603896597],[5.6155834440917882,53.082273686323013],[5.6153376610554782,53.082446458429061],[5.6151414287596459,53.082660726006118],[5.6148856485865499,53.082809750885268],[5.6147679811268931,53.082952571111072],[5.6145415841420583,53.08305994759484],[5.6142667751713438,53.083345661932746],[5.6138050950579244,53.083750560378625],[5.6136872697960447,53.083863672320625],[5.6136778338777455,53.083946872126425],[5.613707840247633,53.084024055262141],[5.6137969903423421,53.084089244077447],[5.6142622129277662,53.084361673980816],[5.6147175410788748,53.084628180410043],[5.6147968277024809,53.084693387175768],[5.6148666807327645,53.084841793762756],[5.6149069634687327,53.084996196839555],[5.6148781672411321,53.08515073099872],[5.6147800115238597,53.085251924015509],[5.61459310812669,53.0853651677985],[5.6143373692168943,53.085526073902514],[5.6142195715366308,53.085645126661738],[5.6140826851618817,53.085888989213835],[5.6140045437787105,53.086043616412567],[5.6140058140842202,53.086287217612991],[5.6140462470655192,53.086471328070708],[5.6140767207449844,53.086637634307486],[5.6141858951761137,53.086756257604861],[5.614334484002578,53.08686292357693],[5.614601650740398,53.086999073929967],[5.6147303775681694,53.087082011812001],[5.6147898047861631,53.087123489164888],[5.6147999854762762,53.087182884735981],[5.6149583196375987,53.087265766204858],[5.6158688606340261,53.087763124012717],[5.6166704596096571,53.088183441762034]]]},"properties":{"OBJECTID":567,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-17","ID_GB":"20-17-24","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Wynzer Feart","NAAM_NL":"Wynservaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 weergegeven als doorlopende vaart (16). Op de kaart van 1930 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd (9). Op de kaart van 2008 als afwatering weergegeven. De loop wijkt op enkele plaatsen af van de oorspronkelijke loop (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{84D1E82A-17A8-428D-99DA-8206419F36B3}","SHAPE_Length":840.2696213573355}},{"type":"Feature","id":"568","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.631672398113337,53.09307395834108],[5.6319694058989587,53.093241952374981],[5.6322055381321379,53.093449885958037],[5.6324438135315713,53.093675290787743],[5.6326429268771427,53.093960220595754],[5.6328616601936954,53.094221332104745],[5.633041026976394,53.094506303435764],[5.6332193899386738,53.094612938735587],[5.6334768872145071,53.094743190936654],[5.6337746991606661,53.095016026375546],[5.6340131968016252,53.095277096892822],[5.6342514916319777,53.095502497986423],[5.6343916414135684,53.095835103477029],[5.6344923587941294,53.09617967803225],[5.6345547759507753,53.096318655313326],[5.6346127598794018,53.096512323900022],[5.6345348371487978,53.096702708435984],[5.6345956487700741,53.096976031793574],[5.6347159174744039,53.09728489819905],[5.6349147913495008,53.097522268941212],[5.6353295694326953,53.097941472384782],[5.6354313316875446,53.098044319198422],[5.6358087988203867,53.098423988900123],[5.6360670781854392,53.098685012311194],[5.6362263249720392,53.098898683431635],[5.6364246692133664,53.099040941693026],[5.6365053152428706,53.099326110678696],[5.6365862351781919,53.099658836294878],[5.6366666817132227,53.099908338028904],[5.6367471944478904,53.100169729320058],[5.6367879973138937,53.100395537437734],[5.6367493786076146,53.100550173929733],[5.6366910732380315,53.100716742897745],[5.6367123975369617,53.100990145164538],[5.6367342681444788,53.101358660774984],[5.6367950972065666,53.101631982612908],[5.6369144412625962,53.101774402462254]]]},"properties":{"OBJECTID":568,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-15","ID_GB":"20-15-22","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Hidaarder Feart","NAAM_NL":"Hidaardervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 volgt de vaart grotendeels de oorspronkelijke loop, en is de vaart als doorlopend weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F0BA7C99-C03A-4A8E-BD51-4E851AE5DA49}","SHAPE_Length":1063.2650164458121}},{"type":"Feature","id":"569","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6281995673107144,53.089223380374811],[5.6288679486959241,53.089025928755987],[5.6297150249006203,53.088656151383475],[5.6305112507575172,53.08830692012522],[5.6312556591153013,53.087804427462537],[5.6314421748324364,53.087752926204807],[5.6323265091276635,53.087976053012447],[5.6325480859427461,53.088118737938878],[5.6330263021162565,53.088598290636355],[5.6337772375485731,53.089251093421559],[5.6340216079609222,53.089407313487293]]]},"properties":{"OBJECTID":569,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-15","ID_GB":"20-15-25","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Hidaarder Feart","NAAM_NL":"Hidaardervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop Hidaardervaart bestaand in 1856 (16). Op de kaart van 1930 is de omleiding al zichtbaar (9). Op de kaart van 2008 is deze loop als doorlopende vaart weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7F48738F-A708-4B05-AA27-04E90CF31C52}","SHAPE_Length":535.07191018893036}},{"type":"Feature","id":"570","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4528471242185219,53.082532685472081],[5.4530640522171394,53.082354231148095],[5.4531427300218258,53.082152074350233],[5.4531622221721729,53.081985617452659],[5.45316200685021,53.081842947309397],[5.4530827771108061,53.081676544387285],[5.4529839092922971,53.08158148546368],[5.4528060964244061,53.081510249023047],[5.4525691231728537,53.08148659817504],[5.4523321147509334,53.081439170893439],[5.4520950715428471,53.081367963582125],[5.4518776489458629,53.081213523936881],[5.4517194303366292,53.08103527264084],[5.4514428113722904,53.080904639842871],[5.4511662666437566,53.08082156373019],[5.450929315375614,53.080809799413515],[5.4506135050253119,53.080881301070619],[5.4503174222679194,53.080940901777517],[5.4501200447167459,53.080988560497751],[5.4499423613870084,53.081000542869667],[5.4498632988790989,53.080941138621533],[5.4498630603288341,53.080774692454547],[5.4499220015692407,53.080572547933116],[5.4499018156330408,53.080263441794251],[5.44978300835119,53.080025722016828],[5.4497824808307822,53.079657162017313],[5.4497206132462086,53.077814386722586],[5.4496796495745663,53.076780057902475],[5.4496396724517915,53.07643529578511],[5.4496588218554205,53.076019167748825],[5.4497175026469211,53.075638686800012],[5.4498154475237746,53.075103626826333],[5.4500510374849958,53.074188044302453],[5.450267095129588,53.073427029927466],[5.4503652343309383,53.073034637887659],[5.4504637157555393,53.072880029374957],[5.4504438188778748,53.072773036820507],[5.4503646504609673,53.072630409457574],[5.4501670368373691,53.072487843953375],[5.4499298584600222,53.072285853191019],[5.4496727537116909,53.07195309140441],[5.4494947346768319,53.071703511581042],[5.4494351914496919,53.071477650032712],[5.4494150132355363,53.071168544741354],[5.4492962166400414,53.070918933991621],[5.4491380094933355,53.070716900871744],[5.448881221880006,53.070598141407551],[5.4485257227707438,53.070467541801385],[5.4482294593349989,53.070348801000755],[5.4478739117756074,53.070182533580017],[5.447518317762019,53.069980597424539],[5.4473207092018683,53.069826137280032],[5.4470638342210895,53.069636040333847],[5.4468859207727114,53.069445901978703],[5.4466488388841956,53.069291460229422],[5.4463130625159994,53.069137068211369],[5.4461747442617714,53.069030132807569],[5.4462733117812547,53.068934971291782],[5.4464508501694864,53.068851660758639],[5.4467270993822554,53.068780191116481],[5.4471414744767417,53.068672982757825],[5.4474373470163275,53.068518278258239],[5.4476345230368368,53.068363620723062],[5.447851236888094,53.068066283967454],[5.44802854025213,53.067816522438122],[5.4483241712369841,53.067495367057717],[5.4487777189269622,53.067186020211906],[5.4492311451236954,53.066793446376778],[5.4496452404963991,53.066507894353855],[5.4500397792048538,53.066353130369087],[5.450513248287189,53.066186435599917],[5.4507893528621532,53.066031731270584],[5.4510258938154914,53.06581760161535],[5.4513018229496977,53.065544004896772],[5.4518736143492337,53.065139469784306],[5.4526228541053801,53.064615944376179],[5.4533129183111502,53.064128112629994],[5.4538254795507184,53.063735490338452],[5.4541013778287066,53.063461886997572],[5.4544165593405785,53.063069369714789],[5.454613594132371,53.062855256591817],[5.4548700020168202,53.062748109534503],[5.4551659914875312,53.062712275156656],[5.4556000223379852,53.062605027998586],[5.4559945043797926,53.062450244213686],[5.4563265851458453,53.062289894216292]]]},"properties":{"OBJECTID":570,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-4","ID_GB":"24-4-7","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Skraarder Feart","NAAM_NL":"Schraardervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E57E2A79-0941-4EAF-9A03-6317D8448E12}","SHAPE_Length":2842.8904439754738}},{"type":"Feature","id":"571","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4982450015840927,53.064649377999721],[5.4989090667003886,53.064646294761197],[5.5004795751937552,53.063503132149712],[5.5015856456100618,53.06255426368368],[5.5027634687516755,53.061713023716848],[5.5032992710057833,53.061497094785224],[5.5038718067586254,53.061647328575539],[5.5044450994488878,53.062077598982171],[5.5051965413375648,53.062504409706619],[5.5057702219555544,53.062830245585317],[5.5066296253119251,53.063260222715904],[5.5073113118651138,53.064078113923564],[5.5084591793384003,53.065347901453151],[5.5091423220519804,53.066661232162282],[5.5097100161439609,53.068560044916417]]]},"properties":{"OBJECTID":571,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-1","ID_GB":"24-1-2","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Makkumer Feart","NAAM_NL":"Makkumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nieuwe loop Makkumervaart zichtbaar op kaart 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{466DEB9D-1F9A-4108-9C8A-BC8D88DF2EB0}","SHAPE_Length":1435.0527747315871}},{"type":"Feature","id":"572","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4978498659747546,53.064495183269266],[5.4982450015840927,53.064649377999721],[5.4989090667003886,53.064646294761197],[5.4996609324243382,53.064990253809874],[5.5007344380331391,53.065247742322519],[5.5013781977803093,53.065268672556947],[5.5023778084966217,53.064621478420747],[5.5042337272709485,53.063262580264322]]]},"properties":{"OBJECTID":572,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-1","ID_GB":"24-1-3","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Makkumer Feart","NAAM_NL":"Makkumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{436669E5-A707-46C7-8A18-96A6FF44C502}","SHAPE_Length":554.17122648525549}},{"type":"Feature","id":"573","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5042337272709485,53.063262580264322],[5.5051965413375648,53.062504409706619],[5.5058756236409847,53.062140818653035],[5.5068402228109843,53.061816741579683],[5.5078055822097429,53.061772692472019],[5.5080926670399544,53.062138608303073],[5.5087734624757489,53.062633372007284],[5.5101689194156487,53.06293353199348],[5.5123872402086533,53.063362067357467],[5.5133892620017564,53.063619515215322]]]},"properties":{"OBJECTID":573,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-1","ID_GB":"24-1-4","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Makkumer Feart","NAAM_NL":"Makkumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{99030E9D-4E26-4339-BF8D-70EECF487994}","SHAPE_Length":751.07675841699552}},{"type":"Feature","id":"574","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4766356701065151,53.066070309453259],[5.4762404739327151,53.066517772303428],[5.4762767618232564,53.066776243103064],[5.4759196196373479,53.067013460923206],[5.4754550510010631,53.067186132553452],[5.4752998578324572,53.067377777927156],[5.4753066728867479,53.067670223531941],[5.4757070958367215,53.06802605871124],[5.4758308786245991,53.068322226831164],[5.4764242604644293,53.068951805921365],[5.4767466701307752,53.069210062058666],[5.4770693941267252,53.06961910679513],[5.4774633002851401,53.069855767423377],[5.4780723378456528,53.070350758221423]]]},"properties":{"OBJECTID":574,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-2","ID_GB":"24-2-5","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Longerhouw","NAAM_NL":"Vaart naar Longerhouw","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4DB2B339-FDBA-4C1B-8299-BF3C55BF70B6}","SHAPE_Length":568.31013023554999}},{"type":"Feature","id":"575","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4176424849757243,53.080648327223486],[5.4168280990015418,53.08085893913298],[5.4157023966576094,53.081256648895796],[5.4148484188022845,53.081584150333107],[5.4141494670622077,53.081467413352442],[5.4134893006462592,53.081280525862567],[5.4132562189977387,53.081070167158963],[5.4122855482114778,53.081046990330591],[5.4118006805571479,53.081271756699984],[5.4113928246983516,53.081561506929006],[5.4108376553473967,53.08196117006657],[5.4097121672171067,53.08211645867712],[5.4085976372347897,53.08226339665724],[5.4080151145910129,53.082029707924178],[5.4070506956643456,53.081743591255012],[5.4058582463997062,53.08146234569373],[5.4044814992000525,53.081141859129119],[5.4042484589539672,53.08093148108528],[5.4038601791053988,53.080884776801184],[5.4030836165823404,53.080767985697349],[5.4025788300140469,53.080627775397993],[5.4014527279142301,53.080160331811129],[5.4006373216965651,53.079926633681779],[5.3994723605840527,53.079178630374585],[5.3973757037037471,53.078617725136219],[5.3942308320922958,53.077846434594079],[5.3922896209914457,53.077472463462009],[5.3915908003666777,53.077402350425665],[5.3906202633000442,53.077963472818048],[5.3896109232196725,53.079600018461562],[5.38895092915683,53.080581942693641],[5.3883297242973756,53.081283314152522],[5.3875531945448953,53.08212495650875],[5.3862330249224462,53.083434166841421],[5.3861165272684985,53.083808228790964],[5.3880191375976656,53.083948510269984],[5.389378154535347,53.084088770642957],[5.3896887953630896,53.084252418651204]]]},"properties":{"OBJECTID":575,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-9","ID_GB":"24-9-12","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Kornwerdervaart","NAAM_NL":"Kornwerdervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).  Op de kaart van 1930 een doorlopende vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart even ten zuiden van de dorpskern van Kornwerd afgedamd/ overkluisd (8).\r\n\r\n\"vaart (…) uit de Wonser-melk-vaart voortkomende en langs het drooggemaakte Zijlaardermeer, met eene westelijke rigting naar de voorm. schans Sotterum loopende, waar zij zich met de dijkvaart der vijf deelen Zeedijks vereenigt\" (2)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{956EF648-0BEC-40EE-AEC7-3CF5F74CD7E0}","SHAPE_Length":3040.2321162655244}},{"type":"Feature","id":"576","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4176424849757243,53.080648327223486],[5.4179534666716043,53.080746753511036],[5.4186815433255155,53.081237346519913],[5.4194387950857221,53.081798036579009],[5.4199630692651803,53.082201036291998],[5.4209530075847576,53.082463682869566],[5.4215646096065351,53.082831594733094],[5.4221763584535667,53.083374783731742],[5.4220894584607127,53.083918170750067],[5.4222645733569603,53.084479010346769],[5.422439619537629,53.084952210385374],[5.4224982244531379,53.085425444051424],[5.4225860677401068,53.086056419289463],[5.4226449301728019,53.0868451529754]]]},"properties":{"OBJECTID":576,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-10","ID_GB":"24-10-13","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Wons","NAAM_NL":"Vaart naar Wons","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 een doorlopende vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart ter hoogte van de dorpskern van Wons afgedamd/ overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E97186E3-6C4A-4C6E-B668-48F90833ECFA}","SHAPE_Length":826.85525416750659}},{"type":"Feature","id":"577","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4226449301728019,53.0868451529754],[5.4220357983694472,53.087379380381229],[5.4215814353020697,53.088064189655469],[5.4214909679773093,53.088721506062662],[5.4214462025722785,53.089652683591396],[5.421446565208961,53.090118264032384],[5.4213556843595549,53.090255225833801],[5.4209917011878126,53.090200554000198],[5.4205822059975244,53.090118504912873],[5.4201271763394363,53.089981694825653],[5.4194448910719917,53.090118812356494],[5.4189901617226921,53.090392804612009],[5.4154429987783885,53.092392943423469],[5.4145334221715462,53.092913506766671],[5.4139420469309876,53.093023185512173],[5.4136690893755972,53.093050631998963],[5.4129873432997018,53.094228425207397],[5.4122358661130017,53.094941031521657]]]},"properties":{"OBJECTID":577,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-11","ID_GB":"24-11-14","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Hajum","NAAM_NL":"Vaart naar Hajum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 een doorlopende vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/ overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6937D222-A045-4EB7-9AA7-00B51D44E193}","SHAPE_Length":1281.1365779688251}},{"type":"Feature","id":"578","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4122358661130017,53.094941031521657],[5.4126687161543989,53.096361753367447],[5.4088658541668213,53.098899647476479],[5.4084859905748655,53.100144906623491],[5.4080770185769529,53.101322621462401],[5.4062944940311599,53.101576503815451],[5.4055744260317571,53.101679054040794],[5.4056658327678946,53.102637586367301],[5.4056204637217142,53.102966237993037],[5.4058936154971766,53.103240067924126],[5.4066673685616937,53.103568592257616],[5.406758441355584,53.103705511559049],[5.4064855429161964,53.104034199503211],[5.4055298816752648,53.104006959288739],[5.4049385290382883,53.104609560145484],[5.4027549936023513,53.107019914012135],[5.3994337620672255,53.110772306564883],[5.3999345020652258,53.111073513489501],[5.3978233759181711,53.112396096706732]]]},"properties":{"OBJECTID":578,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-12","ID_GB":"24-12-15","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Goaiumer Feart","NAAM_NL":"Gooiumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 een doorlopende vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/ overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A594F0D6-43CE-4489-97C2-56943E41EE39}","SHAPE_Length":2459.722562304441}},{"type":"Feature","id":"579","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.3978233759181711,53.112396096706732],[5.3964758688880803,53.113401710230576]]]},"properties":{"OBJECTID":579,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-12","ID_GB":"24-12-16","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Goaiumer Feart","NAAM_NL":"Gooiumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte vaart nog aanwezig in 1930 (9), gedempt op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E42743C1-4B05-416D-B7BB-CAD39860A8BD}","SHAPE_Length":143.73760370079091}},{"type":"Feature","id":"580","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4056658327678946,53.102637586367301],[5.4062944940311599,53.101576503815451],[5.4069393855288777,53.101268034808861],[5.4071212040267707,53.100829813256233],[5.4074395430155757,53.100418955665901],[5.4082584874320165,53.100172332792887],[5.4084859905748655,53.100144906623491]]]},"properties":{"OBJECTID":580,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-12","ID_GB":"24-12-17","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Goaiumer Feart","NAAM_NL":"Gooiumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog aanwezig in 1930 (9), afgesneden en gedempt op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{894A1720-631E-488A-9E1C-CBC1B1B1A70F}","SHAPE_Length":358.08861076017371}},{"type":"Feature","id":"581","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4126687161543989,53.096361753367447],[5.4134271333839292,53.095866846608878],[5.413585120076192,53.09573995271824],[5.4131424238454358,53.095530732762818],[5.4122358661130017,53.094941031521657]]]},"properties":{"OBJECTID":581,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-12","ID_GB":"24-12-18","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Goaiumer Feart","NAAM_NL":"Gooiumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog aanwezig in 1930 (9), afgesneden en gedempt op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F81F9410-1466-4E37-873E-6EDECCB6F0A4}","SHAPE_Length":219.66527653975106}},{"type":"Feature","id":"582","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4051016169474,53.055946859506506],[5.4053434776441662,53.055850842183439],[5.4053817632871128,53.055627324745295],[5.4053624271643974,53.055265084365885],[5.4053814721648816,53.05491440101396],[5.405362148937586,53.054582989774339],[5.4053172141152031,53.054182218327497],[5.4052979731443438,53.054051196962561],[5.4052915146329958,53.053897051784716],[5.4053234625901521,53.053819974000604],[5.4055152668583126,53.053646531097584],[5.4057326399692647,53.053442256581732],[5.4060643839391584,53.05318361571927],[5.4062813401477294,53.052957688599186],[5.4064785684448635,53.052755542161236],[5.4067151801804689,53.052363161629266],[5.4069320150738402,53.051887559907271],[5.4071094663296329,53.051590301782497],[5.4073856110716818,53.051388140900222],[5.4076815348761302,53.05129297793485],[5.408095864533613,53.05124535184337],[5.4084904582755255,53.051185837860238],[5.4088850393108832,53.051102544580928],[5.4092795951497452,53.050971692211363],[5.4095557588290957,53.05082897217391],[5.4097727487591882,53.050733818449231],[5.4101871107887778,53.050757519100678],[5.411075045792165,53.050840572416078],[5.4121602841655978,53.050911690780516],[5.4130679165369591,53.050923391277635],[5.4137979831721568,53.050958900033905],[5.4144490988590945,53.050946867850236],[5.4150409802042194,53.050875398008948],[5.4158499038112184,53.050803876073559],[5.4166785697326798,53.05075612008234],[5.4177440201291773,53.050732078823714],[5.4184740283116355,53.050684336972473],[5.4190659024394359,53.050612847220947],[5.419440760813627,53.050577080302197],[5.419756384646278,53.050481884014133],[5.4200522308396817,53.050327244545812],[5.4204269424100584,53.050101246948287],[5.4208213454547245,53.049827688487916],[5.4211368966669564,53.049649262833171],[5.4214525348133886,53.049589728153265],[5.4218076631909433,53.049565849283681],[5.4224390623194054,53.049601333469823],[5.4230310507278219,53.049696273701969],[5.4237611740470753,53.049814947398879],[5.4242544756591293,53.049862355306168],[5.4247872184318604,53.049885969140071],[5.4251423781750434,53.049897746479431],[5.4254383666849089,53.049933321271432],[5.4256752467389875,53.050064027951642],[5.4259318809976209,53.050218505843795],[5.4261293348699375,53.050384890328914],[5.4263071429002734,53.050646394633141],[5.4265247152630112,53.051240783107673],[5.4267621516185063,53.051977834339851],[5.426802010368764,53.052417720412777],[5.4269603697640987,53.052976459263213],[5.4272571612150475,53.053868049170262],[5.4274548437428569,53.054260324681884],[5.4277708471313435,53.054569338201127],[5.4281854774191993,53.054830759748619],[5.4284816361304928,53.055008996532216],[5.4288765069073026,53.05523475454261],[5.4291726909531492,53.055436767554013],[5.4294688921832552,53.055650669696149],[5.4296466988736327,53.055864612702251],[5.429785165178056,53.056209348978733],[5.4299464549948864,53.056654005891851]]]},"properties":{"OBJECTID":582,"ID_ROUTE":"25","ID_WT":"25-1","ID_GB":"25-1-1","NAAM_ROUTE":"De Kleine Zijlroede bij Makkum","NAAM_WATERWEG":"Lytse Sylroede","NAAM_NL":"Kleine Zijlroede","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Het oostelijk deel volgt de contour van de voormalige oever van het (ingepolderde) Makkumermeer (nog bestaand in 1856 (16)).\r\n\r\n\"\"Makkumer-meer (het) of het Koudmeer (…) dat door de Schraardervaart met het Legmeer, en daar naast met het Tootmeer, en door de Luikersloot met het Kerkmeer bij Exmorra, door het Jakleset met het Parregastermeer en door de Bokkesloot, de Groote Zijlroede en de Kleine Zijlroede met de Zuiderzee in verbinding staat. (…) Men vangt er goede baars en andere visch\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2387EC7C-5081-423D-AF8F-A24EF692C0B8}","SHAPE_Length":2666.508014242866}},{"type":"Feature","id":"583","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4251423781750434,53.049897746479431],[5.4258752322893287,53.049607634630931],[5.4261781597694103,53.049353095328208],[5.4263186998305661,53.049018899632131],[5.4260582509200983,53.048433234434491],[5.4259441166045024,53.047893406271619],[5.4263495979081684,53.047343611450003],[5.4271936608580607,53.046912742689827],[5.4279080250622611,53.046729829368225],[5.4281785339416455,53.046573159647075],[5.4280484278384051,53.046364431847337],[5.4273445395974411,53.046155895637483],[5.42478900750063,53.045478207295659],[5.4225692225148308,53.044885179698795],[5.4205452723869252,53.04436808613967],[5.4201302139276271,53.044368199549602],[5.4193828741836727,53.044043221982164]]]},"properties":{"OBJECTID":583,"ID_ROUTE":"25","ID_WT":"25-2","ID_GB":"25-2-2","NAAM_ROUTE":"De Kleine Zijlroede bij Makkum","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Idsegahuizen","NAAM_NL":"Vaart naar Idsegahuizen","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Het oostelijk deel volgt de contour van de voormalige oever van het (ingepolderde) Makkumermeer (nog bestaand in 1856 (16)).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7438CF84-7ADA-4CFE-95A2-BEF7CD03F9F4}","SHAPE_Length":1142.8435535159433}},{"type":"Feature","id":"584","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5440150148138558,52.958081951629879],[5.5411746946643072,52.958705746359534],[5.5395950835821868,52.959167888079648],[5.5381453958356586,52.959560290518802],[5.5366434191143137,52.959824527265532],[5.5349111310411638,52.959945569803466],[5.5277437755307508,52.9621969422424],[5.5265025544735327,52.962342549366866]]]},"properties":{"OBJECTID":584,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-2","ID_GB":"26-2-2","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Yntemasleat","NAAM_NL":"Inthiemasloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"Inthimasloot, Inthjemasloot of Intjemasloot, water (…)  een gedeelte der grensscheiding, tusschen Wymbritseradeel en Hemelumer-Oldephaert-en-Noordwolde uitmakende. Zij komt uit het Groote-Gaastmeer, en loopt met eene zuidoostelijke strekking in de Fljuessen uit\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C33A6214-3873-478C-90B7-8878CB3A179E}","SHAPE_Length":1277.78750272345}},{"type":"Feature","id":"585","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4647159852013054,52.980420902163949],[5.4677842700728254,52.978937471745787],[5.4685915049508687,52.978722917543095],[5.4695764389159596,52.97873413665539],[5.4722693445393471,52.979306101329357],[5.4730839121635189,52.979338041416227],[5.4738320530589037,52.979135384224016],[5.4746174322627832,52.978769838704196]]]},"properties":{"OBJECTID":585,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-8","ID_GB":"26-8-8","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Klifrak","NAAM_NL":"Klifrak","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{48DCD0BC-04EA-4B52-8104-C8AC85BCA09D}","SHAPE_Length":757.63518750194567}},{"type":"Feature","id":"586","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4925623833246,52.97185879039381],[5.4961047212075416,52.970418766794509],[5.4983479762288088,52.969667676355897],[5.4997885497497254,52.969138597346323],[5.5026164040166776,52.967678112579641]]]},"properties":{"OBJECTID":586,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-6","ID_GB":"26-6-6","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Koarte Fliet","NAAM_NL":"Korte Vliet","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"Vliet (de Lange Klip-) water (…) in eene zuidoostelijke rigting van de trekvaart tusschen Workum en Bolsward naar de zandige grens loopende, ten Z. langs Nijhuis\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B33C3465-15F9-43C2-BDB2-4A302804D188}","SHAPE_Length":822.42711862366525}},{"type":"Feature","id":"587","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4746174322627832,52.978769838704196],[5.4752711555939255,52.978304487436425],[5.4764252067145911,52.977699283060389],[5.4781182240025279,52.977047218038713],[5.4805811124306913,52.976255055609187],[5.4840056564731512,52.975043637352435],[5.4862757763276315,52.974297954947232],[5.4880714281605876,52.973575050301797],[5.4890072863813106,52.973249698820901],[5.4925623833246,52.97185879039381]]]},"properties":{"OBJECTID":587,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-7","ID_GB":"26-7-7","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Lange Fliet","NAAM_NL":"Lange Vliet","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{173DFECD-F92B-4E32-8A62-34343EAE58D7}","SHAPE_Length":1435.1212354838856}},{"type":"Feature","id":"588","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.513838934362111,52.965043757252502],[5.5164163454001427,52.964390209523501]]]},"properties":{"OBJECTID":588,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-4","ID_GB":"26-4-4","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"De Sont","NAAM_NL":"Sont","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7C5936AF-83B7-41A7-8865-EA7DBF7829EB}","SHAPE_Length":187.80294867477056}},{"type":"Feature","id":"589","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5440150148138558,52.958081951629879],[5.5450764671410662,52.9575828032646],[5.5645129726970621,52.948472370830892]]]},"properties":{"OBJECTID":589,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-1","ID_GB":"26-1-1","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"De Fluessen","NAAM_NL":"De Fluessen","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\n\"Ter plaatse, waar men thans dit meer vindt, zou, volgens het verhaal der oude kronijken, een bosch van denzelfden naam gestaan hebben daar de Friesche Koningen hunnen lusthof plagten te hebben, hetwelk, ten jare 1209 of 1210, bij eenen buitengewoon heeten zomer, byna geheel afbrandde, terwijl de grond, die ten deele veenachtig\r\nwas zoodanig uitbrandde, dat hierdoor een klein meer ontstond, hetwelk van tijd tot tijd, door afkabbeling van de naast gelegene landen, zijne tegenwoordige grootte verkregen heeft, en zich van Galamadammen in het Zuidwesten, tot aan het Heegermeer in het Noordoosten, uitstrekt , in eene lengte van 2 uren. \r\nDen 2 Julij van het jaar 1305 zou het houtgewas van het bosch De Fljuessen, voor zoo verre dat nog overig was, door eenen sterken wind, van regen vergezeld, omver geworpen zyn. Velen komt hetechter onwaarschijnlijk voor, dat dit meer door afbranding van gemeld bosch zoude ontstaan zijn, maar wel door eene overstrooming der zee, niet zeldzaam in vroegere eeuwen, en dat het water, hetwelk in den beginne, naar zijnen oorsprong, ziltig was, door lengte van tijd , in zoet water veranderd is.\r\nDit meer, hetwelk in het Heegermeer uitloopt, is tevens verbonden met de meertjes de Oorden, Oud-Karre, de Kuilaart, de Morra, de Geeuw, het Flait, de Groote-Gersloot, de Gronsen, het Haanmeer enz.\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{216C02FB-8057-4C84-9814-671F472CAD4F}","SHAPE_Length":1743.7288605879662}},{"type":"Feature","id":"590","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5265025544735327,52.962342549366866],[5.5164163454001427,52.964390209523501]]]},"properties":{"OBJECTID":590,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-3","ID_GB":"26-3-3","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Groote Gaastmeer","NAAM_NL":"Groote Gaastmeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (2).\r\n\r\n\"Meer (…) W. van het d. Gaastmeer. Het staat door\r\nde Intjemasloot met het Piel en ten W. door een slootje met het Zandmeer in verbinding\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FE9C5506-202D-4B49-A0B0-6251AB481692}","SHAPE_Length":714.89985536691847}},{"type":"Feature","id":"591","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.513838934362111,52.965043757252502],[5.5026164040166776,52.967678112579641]]]},"properties":{"OBJECTID":591,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-5","ID_GB":"26-5-5","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Zandmeer","NAAM_NL":"Zandmeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{ED3D7923-639A-4BCD-8660-E89186979108}","SHAPE_Length":808.88898256185962}},{"type":"Feature","id":"592","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5076796102929082,52.946381182277342],[5.5073204829084936,52.946742009376933],[5.5069303622452894,52.947059362097349],[5.5061498673273412,52.947607055471373],[5.5046607088530015,52.948652636453467],[5.5017336472739506,52.950749904765281],[5.5013433690049212,52.951036164322034],[5.501076551562103,52.951316091579486],[5.5005223745631184,52.951894606988674],[5.4998655659212048,52.952585083415471],[5.499495935249449,52.952908607652539],[5.4970824914195981,52.954843690273734],[5.4969899636627435,52.954881063442798],[5.4968664402888621,52.954868746930352],[5.4966501246339297,52.954788150105017],[5.4955789612284915,52.954428656580582],[5.4953523887245179,52.954360496151487],[5.495228913316927,52.954366823033276],[5.4948688524970937,52.954416866432808],[5.4947866159050429,52.954454228664353],[5.4947662149136685,52.954528827475833],[5.4948076710122642,52.954646873127253],[5.4948181589368144,52.954727658081183],[5.4947771946191581,52.954808489175356],[5.4946848663906938,52.954926656532983],[5.4944384117568594,52.955144399345848],[5.4939455284026764,52.955592314658517],[5.4938222886045054,52.955698077535516],[5.4937299861617843,52.955828673581664],[5.4936172190477679,52.956009007427696],[5.4934220469287656,52.956158339531868],[5.4930318430249443,52.956519150038226],[5.4928470013301292,52.956687115387048],[5.4925591979704365,52.956836527567006],[5.4923536958922297,52.956973435679473],[5.49227161647012,52.957079162632304],[5.4922307198033247,52.957191067326967],[5.4922109872467688,52.957545334567904],[5.4921706535244494,52.957893407750134],[5.4920888102696566,52.958098571932297],[5.4918941885783088,52.958484068137629],[5.4914844193589749,52.959286150075236],[5.4914435926289,52.95942912893711],[5.4914130116234556,52.959553455578053],[5.4914442588714545,52.959708801287974],[5.4914754915309922,52.959857931362997],[5.491538176809339,52.960249418566953],[5.4916213911307308,52.960616027106433],[5.4916732835689119,52.960796215470133],[5.4916529514364685,52.960901886308534],[5.4915503377655899,52.961032489436796],[5.491159900529393,52.961318714915905],[5.4906974659752459,52.961629860123743],[5.4902247631340364,52.961953443582026],[5.4899370619206405,52.962164998196457],[5.4896393141938784,52.962482213767345],[5.4893209128796796,52.962774587225631],[5.4885503246064999,52.963371872211027],[5.4880982156222737,52.963714074760773],[5.4879956133062215,52.963857104162457],[5.4878415298999279,52.96399396101922],[5.4877903352233606,52.964112088216538],[5.4869477736885504,52.964765358118221],[5.4865059293562197,52.965107544162315],[5.486063968740825,52.965400010844569],[5.4857247565408205,52.965611597490643],[5.4854059603982694,52.965748586194586],[5.4851284360722463,52.965929046135422],[5.484820094020419,52.966140604991516],[5.4843059590697276,52.966389617990892],[5.4840798372554795,52.966545173190596],[5.4839873864340216,52.966632257443528],[5.4839463878644885,52.966713084553938],[5.4839363155849554,52.966812531794929],[5.4839674039785171,52.966905730245756],[5.4839367689247203,52.967017623492879],[5.4838237127925895,52.967098508587974],[5.4837107384708883,52.967216681827161],[5.4835977938955773,52.967347286167879],[5.4834847089329548,52.967415741517989],[5.4833510088012893,52.967471782034025],[5.483114354116986,52.967521690866199],[5.4828879533851138,52.967552946001462],[5.4824974249029488,52.9678515738767],[5.4820144493316896,52.968243495147412],[5.4819528442304168,52.968318122186091],[5.481946074232205,52.968359542801778]]]},"properties":{"OBJECTID":592,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-9","ID_GB":"26-9-9","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Haaiemer Dolte","NAAM_NL":"Haiemerdolte","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9), op de kaart van 2008 afgedamd en deels weergegeven als afwatering(8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DDE6D6A0-229A-486E-887C-2119949E7D09}","SHAPE_Length":3213.1093696007188}},{"type":"Feature","id":"593","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4819528442304168,52.968318122186091],[5.4819626919427495,52.968331341922358],[5.4826553525810233,52.969261302208338],[5.4829887825213293,52.969602473070125],[5.4834059681179612,52.970204676587812],[5.4835061937798288,52.970395400100102],[5.4836728050755843,52.970515773382935],[5.4837562011907481,52.970616128572779],[5.4837899144081854,52.970816947694885],[5.4838235170640495,52.970967554880112],[5.4839235687292707,52.971077938937185],[5.4842234877894098,52.971298626175177],[5.4851897345954823,52.971930505452782],[5.4856396086714891,52.972251488791464],[5.4859061146163866,52.972401904150267],[5.4861891444838768,52.972502095100424],[5.4864389270235803,52.972612353463369],[5.4866722805684152,52.972813004681939],[5.4870388347475982,52.973063758514847],[5.4874052321299223,52.973244212778233],[5.4880714281605876,52.973575050301797]]]},"properties":{"OBJECTID":593,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-10","ID_GB":"26-10-10","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Heidenskipster Feart","NAAM_NL":"Heidenschapstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{67332AC9-FAF3-4CB9-A0DE-6011A44B38AC}","SHAPE_Length":733.10844347179068}},{"type":"Feature","id":"594","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5450764671410662,52.9575828032646],[5.545682081011396,52.959662756989282],[5.5456874490443191,52.961142738477548],[5.5449019724151283,52.962576020156021],[5.5441127548355809,52.962982858909434],[5.5440749355788901,52.963460322177568],[5.544116612634256,52.964057036518255],[5.5437616529404989,52.964296209348142],[5.5431696451348182,52.964583430462305],[5.5424594483837657,52.964990153353568],[5.5422231658995438,52.96525303805268]]]},"properties":{"OBJECTID":594,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-11","ID_GB":"26-11-11","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Het Piel","NAAM_NL":"Het Piel","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Het vaarwater loopt deels over het natuurlijke meer Het Piel.","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1841A34B-6BE1-4896-ADC8-2A668ACB696D}","SHAPE_Length":942.79521893632659}},{"type":"Feature","id":"595","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5422231658995438,52.96525303805268],[5.5420638761354493,52.966324443888517],[5.5417705140740159,52.967219973298704],[5.5408342182876895,52.96799697608725],[5.5398972603946444,52.968594941421124],[5.5390093924773964,52.969103321757316],[5.5384183621142959,52.969700836660735],[5.5385186606513557,52.970118447164772],[5.539113323740712,52.970565269893022],[5.5394125846801918,52.971340688491146]]]},"properties":{"OBJECTID":595,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-12","ID_GB":"26-12-12","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Kleine Gaastmeer","NAAM_NL":"Vaart naar Kleine Gaastmeer","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B181C9B7-BA52-4C15-835C-C1027FC2B026}","SHAPE_Length":778.72527895785345}},{"type":"Feature","id":"596","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4925623833246,52.97185879039381],[5.494242574940408,52.974160298228476],[5.4956049100895221,52.97651324748005],[5.4971297072112959,52.979062160251765],[5.4975632541303625,52.979786830335918],[5.4996048452890784,52.982343815765951]]]},"properties":{"OBJECTID":596,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-13","ID_GB":"26-13-13","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"De Grons","NAAM_NL":"De Grons","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaar voor pramen (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F14B8637-A51D-41A2-9ADF-E710E3B677E2}","SHAPE_Length":1260.2765420520286}},{"type":"Feature","id":"597","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4996048452890784,52.982343815765951],[5.5032596839713914,52.985564522189847],[5.5065759675665777,52.988836630249757],[5.5132044178563202,52.993435822172756],[5.5164305617018181,52.994455938139609]]]},"properties":{"OBJECTID":597,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-14","ID_GB":"26-14-14","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Vlakke Brekken","NAAM_NL":"Vlakke Brekken","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0EEC5579-FC15-4BAE-A5C4-15187FE6016A}","SHAPE_Length":1783.8498333189107}},{"type":"Feature","id":"598","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5164305617018181,52.994455938139609],[5.5254248007769871,52.995469461206859],[5.5360276335497511,52.995456773462919],[5.5407945407065577,52.994791680175652],[5.5445782106880781,52.993906477385664],[5.5461490138171605,52.99310323579585]]]},"properties":{"OBJECTID":598,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-15","ID_GB":"26-15-15","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Oudegaster Brekken","NAAM_NL":"Oudegaster Brekken","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaar voor pramen (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5BC867B8-DB6A-4980-AB59-13E8BC621A94}","SHAPE_Length":2065.2181947803383}},{"type":"Feature","id":"599","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5461490138171605,52.99310323579585],[5.5466397824898221,52.992825636860914],[5.5473118391936227,52.992814851719913],[5.5483938922067013,52.992852965499338],[5.5489845359077989,52.992990643623493],[5.5492643472762921,52.993296885340307]]]},"properties":{"OBJECTID":599,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-16","ID_GB":"26-16-16","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Opvaart naar Oudega","NAAM_NL":"Opvaart naar Oudega","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{495DB0EB-3B1C-4CFC-9E0D-9694E3DA9992}","SHAPE_Length":244.49044283661175}},{"type":"Feature","id":"600","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5492643472762921,52.993296885340307],[5.5496601322767924,52.992965886912891],[5.5497332825767183,52.992904706856216],[5.5493791605308367,52.992383591812874],[5.5489928293129962,52.991591399004385],[5.5486351647365391,52.991220265577205],[5.5484132508762967,52.990916703464563],[5.5480102619601226,52.990149251698419],[5.5478406172470063,52.989691867983183],[5.5477269977140393,52.989243620902798],[5.5474712693971249,52.988903058482357],[5.5469932646864235,52.987827672055978],[5.5472427241877167,52.987647236442363],[5.5474811596006344,52.987438075578112],[5.5475672975606578,52.987228035976578],[5.5475353599502579,52.986952750382024],[5.5473048526554702,52.986547657472471],[5.5468182097694765,52.985682223652752],[5.5464950466819332,52.98498548619952],[5.5462700441526502,52.984687876863816],[5.5459638311176587,52.984448727184244],[5.5455075713960156,52.984217112142495],[5.5449398970810391,52.984161382622382],[5.5447917511462075,52.984004945555625],[5.5447338783662881,52.983479843388679],[5.5447024584782829,52.983234187101353],[5.5446355184004004,52.983016218689002],[5.5445330002257247,52.982810580724959]]]},"properties":{"OBJECTID":600,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-17","ID_GB":"26-17-17","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Oudegastervaart","NAAM_NL":"Oudegastervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FF1F9B07-2735-4585-BAEC-5D60B7317C9B}","SHAPE_Length":1293.0165745421264}},{"type":"Feature","id":"601","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5445330002257247,52.982810580724959],[5.5448514933894559,52.982486904542249],[5.5454525040782592,52.982275228126134],[5.546228518597613,52.98214532730718],[5.5473922493314838,52.981874314238489],[5.5479740460522651,52.981721231615808],[5.5488855322704271,52.981485689434678],[5.5493899329462204,52.981402997340524],[5.5497201033830077,52.981449413402125],[5.5501673164299357,52.981647975043323],[5.5508274937108073,52.981693938935116],[5.551331581840377,52.981529228391949],[5.5519123877554604,52.981118378226817],[5.5525909023766307,52.980883129427625],[5.5537927566010739,52.980447979838466],[5.5549368966312045,52.980153488692586],[5.5558482670742535,52.979906179386568],[5.5562553544091156,52.979765016046166],[5.5573220417379146,52.979529190307467],[5.5576516147778303,52.979423279654526],[5.5578649475973911,52.979376112777388],[5.5578256223840912,52.979247296525052],[5.5575323161386709,52.978697070048042],[5.5573563433039768,52.978369278724244],[5.5572779717430896,52.978181936760357],[5.5575294368036969,52.977958978946312],[5.5579972401382074,52.977807560440255]]]},"properties":{"OBJECTID":601,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-18","ID_GB":"26-18-18","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Idsega","NAAM_NL":"Vaart naar Idsega","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5768CEFF-4D58-454E-A1A1-31573BCCE3EC}","SHAPE_Length":1223.8889343400544}},{"type":"Feature","id":"602","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5579972401382074,52.977807560440255],[5.5580813063010757,52.977767725785228],[5.5615235559661,52.976136483922055],[5.5667608899678305,52.974496068248584],[5.5722143751747053,52.971855486176644],[5.5755204731262209,52.970550851292558],[5.5786096966180789,52.970179434904509],[5.5797134079794768,52.970144346788437]]]},"properties":{"OBJECTID":602,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-19","ID_GB":"26-19-19","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Idsegaster Poel","NAAM_NL":"Idsegaster Poel","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D25573A1-B0B3-4854-A251-CC7364263B21}","SHAPE_Length":1718.1167248110041}},{"type":"Feature","id":"603","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5797134079794768,52.970144346788437],[5.5857292785383272,52.970101208382218],[5.5926827824158236,52.96992288045098],[5.5980371021999185,52.970046855267462],[5.6002444845341017,52.969976310071253],[5.6020655124171777,52.969906416048005],[5.6033337853722607,52.969670893337096],[5.6045483467818835,52.969735334512336],[5.6055836394720053,52.969722326690814],[5.606475656474621,52.969925611293334],[5.6068359719181409,52.969860914599565]]]},"properties":{"OBJECTID":603,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-20","ID_GB":"26-20-20","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"De Wegsloot","NAAM_NL":"De Wegsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F8C5CD2F-12CC-4C05-B380-F3B797EA374B}","SHAPE_Length":1832.5121871184024}},{"type":"Feature","id":"604","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6127307191361506,52.969794533927626],[5.610802732050586,52.969802346322545],[5.6082778127541886,52.969717383642696],[5.6076192089301236,52.969526491835929],[5.6070667046847484,52.969180424295267]]]},"properties":{"OBJECTID":604,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-21","ID_GB":"26-21-21","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Het Vlaar","NAAM_NL":"Het Vlaar","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D18BC148-3114-4AF7-B710-0A13C3D88759}","SHAPE_Length":401.9378716177834}},{"type":"Feature","id":"605","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6068359719181409,52.969860914599565],[5.6069396552459967,52.969386862565827],[5.6070667046847484,52.969180424295267],[5.6071290314134385,52.969079144970578],[5.6072104021503097,52.96838741386113],[5.6074628291640627,52.967964315558461]]]},"properties":{"OBJECTID":605,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-22","ID_GB":"26-22-22","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Het Zeilseindje","NAAM_NL":"Het Zeilseindje","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{277B421B-02EA-42FA-9C55-1CE2FC191CF3}","SHAPE_Length":216.93075551471878}},{"type":"Feature","id":"606","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6074628291640627,52.967964315558461],[5.6084999981234143,52.967514155225729],[5.6094318660160125,52.967217866354801],[5.6097635194060729,52.966878056114034]]]},"properties":{"OBJECTID":606,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-23","ID_GB":"26-23-23","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Noordervliet","NAAM_NL":"Noordervliet","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{35937633-3881-4953-8791-273DF0595AD9}","SHAPE_Length":200.44562771259467}},{"type":"Feature","id":"607","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4342153791038657,52.910034006630553],[5.4347846777029867,52.909381226246701],[5.4350988296839633,52.908905514777743],[5.4357345086600359,52.908087458173348],[5.4360414878448298,52.907692389546128],[5.437219540275275,52.906003573309377],[5.4380638486561921,52.904873699352194],[5.43963453095449,52.902768550250428],[5.4405768007927193,52.901448380605132],[5.4430107125683671,52.898023042218135]]]},"properties":{"OBJECTID":607,"ID_ROUTE":"27","ID_WT":"27-2","ID_GB":"27-2-2","NAAM_ROUTE":"Morra-De Hindeloopen","NAAM_WATERWEG":"Jan Broerskanaal","NAAM_NL":"Kruisvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op de kaart van 1856 (16). Op de kaart van 1930 is de vaart weergegeven. Het betreft een nieuw kanaal door het dan drooggemaakte Groote Gersloot (9). Op de kaart van 1930 aangegeven met (vanaf de Morra) Het Kanaal en Nieuwe Groote Gersloot (9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 80 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{39256A8B-46EA-4E01-9717-7716C1706783}","SHAPE_Length":1461.886265613186}},{"type":"Feature","id":"608","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4241088964734372,52.920027248778723],[5.4237747010681874,52.920300812387069],[5.4236961229093748,52.920431621062797],[5.4237159533358827,52.920621849972015],[5.4237358793382979,52.920930973391499],[5.4238344077624134,52.92113306699742],[5.4239919249535804,52.921299475106956],[5.4241100594085259,52.921418335423326],[5.424051170729979,52.921572917182317],[5.4237563007759553,52.921834580066566],[5.4235598004244912,52.922108099411325],[5.4231669472650612,52.922845373595919],[5.4228134077414616,52.923558855866403],[5.4226759433192582,52.923868027249711],[5.4224793985470381,52.924105875436688],[5.4222041392436147,52.924319969000685],[5.4220469180741082,52.924534027969344],[5.421870135244613,52.924890767424607],[5.4217719795755741,52.925164257154769],[5.421713281889299,52.925580408805175],[5.4215955962257532,52.926044138507869],[5.421438476414882,52.926400871576504],[5.4212028025164081,52.926947859256849],[5.4209476491425015,52.927756424720066],[5.4207316534952827,52.928327184626454],[5.4204369861956829,52.928945525184929],[5.4201816087981944,52.929492517653216],[5.4198671722553593,52.930003854470137],[5.4192970774006586,52.930717383082872],[5.4188448932278659,52.931240643773023],[5.4185303749069211,52.931680640322035],[5.4181962081563348,52.932168200478465],[5.4177637288914235,52.932774678611779],[5.4172328245845218,52.93334551215812],[5.4167018588360056,52.933845005002361],[5.4163085260896198,52.934189897441811],[5.4159938062925743,52.934392097012655],[5.4156986789193988,52.934463503155186],[5.4153444954502143,52.934499254952058],[5.4149903158817443,52.934546894207045],[5.4146558813354977,52.9347015353149],[5.414498549078651,52.934856135788813],[5.4143412812303753,52.93511774159159],[5.4142626989004548,52.93533177203409],[5.414223450937012,52.935510124550831],[5.4140267932126722,52.935724179235145],[5.4137514018688941,52.935914473809113],[5.4132202324366645,52.936188049503308],[5.4124136709846056,52.93667569126594],[5.4120005516954404,52.936937346634757],[5.411587423893975,52.937187112055803],[5.4113513712015742,52.937377391323707],[5.4112137112567193,52.937555762238595],[5.4110957438950136,52.93775790791495],[5.410899047995855,52.937948180320198],[5.4106236289551735,52.938138465765896],[5.4103285293011281,52.938328756102997],[5.4097973029399702,52.938590426098038],[5.4091873739690941,52.938899667303147],[5.4085380731791037,52.939208910462376],[5.4080658619080353,52.939458673857885],[5.4073378932798351,52.939922488632789],[5.4064721762602908,52.940469547316937],[5.4058031980973524,52.940885785742331],[5.4051145055701468,52.941254465715964],[5.4041306511045457,52.94181341472089],[5.4037389010493069,52.942033264907252],[5.4035796825735263,52.942122617048604],[5.4018748999496475,52.943144738470018]]]},"properties":{"OBJECTID":608,"ID_ROUTE":"27","ID_WT":"27-3","ID_GB":"27-3-3","NAAM_ROUTE":"Morra-De Hindeloopen","NAAM_WATERWEG":"Yndyk","NAAM_NL":"Indijk","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1832 staat deze vaart nog niet aangegeven (10). Op de kaart van 1856 is de vaart zichtbaar (16).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 80 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B66567C9-BB94-4B73-9F74-33C2415E74A7}","SHAPE_Length":3117.4194944971309}},{"type":"Feature","id":"609","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4430107125683671,52.898023042218135],[5.4473576893542193,52.891397105035296]]]},"properties":{"OBJECTID":609,"ID_ROUTE":"27","ID_WT":"27-1-1","ID_GB":"27-1-1","NAAM_ROUTE":"Morra-De Hindeloopen","NAAM_WATERWEG":"De Morra","NAAM_NL":"De Morra","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0-","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (2).\r\n\r\n\"Meer (…) hetwelk door de Dammenpoel met de Kuilart, door de Diepesloot met de Groote-Gersloot, en door den Houtendam met de Geeuw in verbinding staat\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 80 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E4AE568C-348C-4DA0-A5BE-71F128156CF2}","SHAPE_Length":793.14664181471471}},{"type":"Feature","id":"610","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4357345086600359,52.908087458173348],[5.4351621395888223,52.906465399908718],[5.4349469329856843,52.905087255232765],[5.4354435517200832,52.903235059826891],[5.4365098177910953,52.901253420314553],[5.4417036705648805,52.896513505741908]]]},"properties":{"OBJECTID":610,"ID_ROUTE":"27","ID_WT":"27-2","ID_GB":"27-2-4","NAAM_ROUTE":"Morra-De Hindeloopen","NAAM_WATERWEG":"Jan Broerskanaal","NAAM_NL":"Kruisvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop vaarroute, over de Groote Gersloot (binnenmeer). Op de kaart van 1856 nog zichtbaar (16), op de kaart van 1930 is het binnenmeer ingepolderd en is een kanaal gegraven (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3C37935C-1EFD-427F-A99C-5C3A2F52F658}","SHAPE_Length":1411.8680802143067}},{"type":"Feature","id":"611","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4342153791038657,52.910034006630553],[5.4316389951684467,52.911749013373125],[5.4305595150361796,52.912505467517519],[5.4304873415343708,52.9126494937885],[5.4295627904460897,52.913597256119033],[5.4285656687321344,52.914315649624477],[5.4277118132848976,52.915518626766371],[5.4272165183885646,52.916670861886644],[5.4270984049346431,52.917786966907215],[5.4241088964734372,52.920027248778723]]]},"properties":{"OBJECTID":611,"ID_ROUTE":"27","ID_WT":"27-4","ID_GB":"27-4-5","NAAM_ROUTE":"Morra-De Hindeloopen","NAAM_WATERWEG":"Kruissloot","NAAM_NL":"Kruissloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 liep de vaart door tot in het Haanmeer (16). Op de kaart van 1930 is te zien dat dit meer is ingepolderd (9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 80 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EAFCB1EA-4334-4D93-9777-E3310DECC3E0}","SHAPE_Length":1335.2323341774136}},{"type":"Feature","id":"612","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4010862867595693,52.902219800019488],[5.4015428176243869,52.902272326192659],[5.4018689243900448,52.902351154569601],[5.4028473051037391,52.902732221060567],[5.4036517553047947,52.903021291102512],[5.4048692793311908,52.903349730191621],[5.4059781270461915,52.903691320437012],[5.4067391140686043,52.903927799626274],[5.4073478757882558,52.904045999034714],[5.4082827327404566,52.90415099613616],[5.4101523893618628,52.904229524985666],[5.4108698173795782,52.904255675870026],[5.4111307146950649,52.904295058200553],[5.4115220162864599,52.904268692247904],[5.4118916817234597,52.904426349445153],[5.4131529399537941,52.905017583601982],[5.4144142323535078,52.905608804334086],[5.4158278025972715,52.90629198576395],[5.4170456393334758,52.906817467096218],[5.4193727277881711,52.907907852728293],[5.421417190289918,52.908879974790501],[5.4234399384453713,52.909773201471886],[5.4246580085767846,52.910351182961868],[5.4253105552703778,52.910653298533319],[5.4262675940829235,52.911047324046834],[5.4270724357858748,52.911428245377621],[5.4277901706903577,52.91165146096774],[5.4288342051515484,52.912019146463599],[5.4297912676393327,52.912373710297864],[5.4304873415343708,52.9126494937885]]]},"properties":{"OBJECTID":612,"ID_ROUTE":"28","ID_WT":"28-4","ID_GB":"28-4-4","NAAM_ROUTE":"De Fluessen-Molkwerumerzijl","NAAM_WATERWEG":"De Grûnzen","NAAM_NL":"De Gronzen","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"meer (2) hetwelk door de Naauwesloot met de Vard en door de Haeringesloot met de Heytepoel in verbinding staat\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BF163459-6077-4C84-8A5D-7AEA098CA4E9}","SHAPE_Length":2335.3054014068653}},{"type":"Feature","id":"613","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.3984134148566234,52.906255393823606],[5.3984785233553998,52.905795336278352],[5.3986088720172623,52.905427280851534],[5.3993694607732188,52.90421792627086],[5.3996737640785053,52.904020730884831],[5.4001084323156148,52.903586922660182],[5.4004126932622993,52.903271425194362],[5.4005430685968552,52.903074246021085],[5.4006734260999387,52.902811343174854],[5.4008037780687053,52.902535296899927],[5.4010798321123072,52.902227006895657],[5.4010862867595693,52.902219800019488]]]},"properties":{"OBJECTID":613,"ID_ROUTE":"28","ID_WT":"28-5","ID_GB":"28-5-5","NAAM_ROUTE":"De Fluessen-Molkwerumerzijl","NAAM_WATERWEG":"It Wiid","NAAM_NL":"Het Wijd","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{21A267C5-6CF2-4876-8FAB-F21786B6FFCC}","SHAPE_Length":490.32363884811252}},{"type":"Feature","id":"614","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6281995673107144,53.089223380374811],[5.6292329484865249,53.090528134105128],[5.6298309510558893,53.091171044210462],[5.630173077256754,53.091609988552598],[5.6305662163793713,53.092059052011628],[5.6308584531321797,53.092326602060787]]]},"properties":{"OBJECTID":614,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-15","ID_GB":"20-15-26","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Hidaarder Feart","NAAM_NL":"Hidaardervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 1930 is dit gedeelte weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{15A12766-E8B3-47F7-BC4E-FD4476E54972}","SHAPE_Length":388.89689069109448}},{"type":"Feature","id":"615","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6345547759507753,53.096318655313326],[5.6345723779241892,53.096357849009216],[5.634752901742786,53.096559308179188],[5.6349085079232504,53.097039517429756],[5.6351669086848659,53.097672876852087],[5.6353295694326953,53.097941472384782]]]},"properties":{"OBJECTID":615,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-15","ID_GB":"20-15-27","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Hidaarder Feart","NAAM_NL":"Hidaardervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{96E33D9F-9548-4B10-87DA-DD761B2E7505}","SHAPE_Length":188.80917092650134}},{"type":"Feature","id":"616","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6368001642351233,53.048824936337589],[5.6364999820413697,53.048634624227503],[5.636095442516547,53.048370522735254],[5.6356914749810105,53.048205771263746],[5.6351402659182952,53.047919890876159],[5.6346075092809125,53.047656049412012],[5.6341114609150607,53.047403167950186],[5.6339088281996785,53.047204878084649],[5.6337048847970985,53.046774765985937],[5.6334832507173962,53.046455082246055],[5.6335724700196925,53.046035405222348],[5.633735769657978,53.045759087548142],[5.6336608722816006,53.045472219759269],[5.6332919561376569,53.04502036800978],[5.6330875303870291,53.044501939091475],[5.6329936357367991,53.044093679269508],[5.63297139198529,53.043398248701365],[5.6329706442777363,53.043265778137922],[5.6328236121333628,53.043177764743277],[5.6326947709214599,53.043067636131163],[5.632676017507527,53.04299039958628],[5.6324744690265813,53.042979772322923],[5.6323278708933033,53.04296903417174],[5.6320336846929511,53.042770928073615],[5.6316841145791212,53.042495657451916],[5.631297793275122,53.042198384636038],[5.631205281298973,53.042032983245832],[5.6313322589686203,53.041811939618761],[5.6317344767506494,53.041678647692891]]]},"properties":{"OBJECTID":616,"ID_ROUTE":"20","ID_WT":"20-18","ID_GB":"20-18-28","NAAM_ROUTE":"Harlingervaart-Sneek","NAAM_WATERWEG":"Doarpsfeart","NAAM_NL":"Dorpsvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Dorpsvaart naar Ijsbrechtum. Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 weergegeven als doorgaande dorpsvaart (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{415B27AE-797D-4DEA-B90A-687369BB62B6}","SHAPE_Length":967.52559140534538}},{"type":"Feature","id":"617","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6557471919781523,53.029500066218553],[5.6553269826455619,53.029478986765547],[5.654925108690164,53.029468874165183],[5.654103360941388,53.029492727553162],[5.6528799429290721,53.02953949042729],[5.6519117491363478,53.029508599706261],[5.6510167444394197,53.029499562226029],[5.6501038745360503,53.029556623750601],[5.6493915761388269,53.02955818424261],[5.6489530417278253,53.029526109616128],[5.6485141776745262,53.029438980479448],[5.648093246916102,53.029296755273478],[5.6474706291517363,53.02902283734921],[5.6469394677210518,53.028770740163452],[5.6462106466199184,53.02845132623942],[5.6450332619084032,53.02762972312113],[5.6433472813465713,53.026653369537023],[5.6407819623749473,53.025194374955866],[5.6381808595516443,53.023834499820296],[5.6373929536720127,53.02337368836664],[5.6364346591282777,53.022575613500628],[5.6361268719595339,53.022319278970144],[5.6350078782109181,53.021429714852694],[5.633248266775996,53.020266183009099],[5.631233726159067,53.019213255534758],[5.6300794977204829,53.018521911146486],[5.6297496636309186,53.018313373423794],[5.6295295126354796,53.018126631668608],[5.6293823956289772,53.017939743722131],[5.6292897553298369,53.017697691765328],[5.629288715465453,53.017510508490219],[5.629342392179467,53.017312201740374],[5.6293230929301297,53.017125055337928],[5.6292488330978268,53.016904986593403],[5.6290834043016513,53.016707124085826],[5.628312764358963,53.016026000298595],[5.6278545392808308,53.015707604282753],[5.627469296971995,53.015378050854316],[5.6270286766895534,53.01493849576832],[5.6242317231589096,53.013178752313344],[5.6240728061188427,53.013078760310606]]]},"properties":{"OBJECTID":617,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-1","ID_GB":"21-1-1","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"De Geau","NAAM_NL":"Geeuw","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijke rivier (1,2).  \r\n\r\n\"(…) Geu of Geuw, breed vaarwater (…). Het neemt eenen aanvang bij de stad Sneek, en loopt, in eene zuidwestelijke strekking, naar Ylst,waar het zich in de Wymers enz. ontlast\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{462A1761-B756-42DA-8B46-BB0CCE42B27D}","SHAPE_Length":2978.0180731733185}},{"type":"Feature","id":"618","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6289139623318389,52.969516146015252],[5.6289371933960206,52.969455689903256],[5.6290364478884403,52.969197393222245],[5.6291137749466724,52.968935668036984],[5.6290338784170126,52.968733706212099],[5.6287555028108898,52.968557492753632],[5.6286781462711,52.968508524043962],[5.6285389117666416,52.968259125964259],[5.6284583619022754,52.967938269846492],[5.6284548785801007,52.967308133723712],[5.6285504503920736,52.96678480285285],[5.6291325320708347,52.965214211026471],[5.629482038755472,52.964321789494427],[5.6296963986328654,52.963917112125706],[5.6298329190581757,52.963679044858218],[5.6298711112402966,52.963464955465547],[5.6298697892269169,52.963227167430254],[5.6297891067831811,52.962882535089008],[5.6297675015542064,52.962537782983219],[5.6297858029567598,52.962288064866001],[5.6298241293182736,52.962097755646539],[5.6299995578112236,52.961776380973475],[5.6302129075436627,52.961193361256775],[5.6306983308439715,52.95996775319756],[5.6312614214167223,52.958551750819431],[5.6316694285788662,52.957575975207995],[5.6321556380057523,52.956504921067634],[5.6324470182690387,52.955802841070444],[5.6327387903575907,52.955172095715362],[5.63330228608302,52.953851197652888],[5.633886442790879,52.952708597416311],[5.6342190247440067,52.952339334021651],[5.6343750339615166,52.952077441663988],[5.6345291555379786,52.951482644437853]]]},"properties":{"OBJECTID":618,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-12","ID_GB":"21-12-13","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Nauwe Wimerts","NAAM_NL":"Nauwe Wijmerts","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"water (…) hetwelk uit het Oude-Kerhhof voortkomt\r\nen in eene noordwestelijke rigting naar de Kerksloot loopt, na bij de Zwarte-Brekken, waarmede het in verbinding staat, den naam van Naauwe Wymerts te hebben aangenomen\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B1E270FC-8474-4285-B330-76EBDD1194E0}","SHAPE_Length":2075.7600619853956}},{"type":"Feature","id":"619","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6156164656639049,53.010892778740796],[5.6142676028440404,53.01047225475574],[5.6128106698761657,53.010208301967047],[5.6110966068732315,53.010100389774856],[5.6100275275272082,53.010013482665549],[5.6096027998383242,53.009825355018521],[5.6093988290860626,53.009570142398012],[5.6093789307203989,53.009281249312693],[5.6095246247991861,53.008947600129723],[5.6097071646190724,53.008613880527932],[5.6099661347420309,53.008045387442088]]]},"properties":{"OBJECTID":619,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-10","ID_GB":"21-10-11","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Wiiddraai","NAAM_NL":"Wijddraai","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3F04EB87-0A3A-4F32-B194-E547FF3E9FF2}","SHAPE_Length":634.20023849658821}},{"type":"Feature","id":"620","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6099661347420309,53.008045387442088],[5.610679090474588,53.006440806203337],[5.6114948792530068,53.004811170562697],[5.6120040045107684,53.003654381457444],[5.6125740735640193,53.002335906225511],[5.6130016378910472,53.001353263648362],[5.6133691175092846,53.000706296430685],[5.6137775305296183,53.00000953672005],[5.614287445207661,52.999026731242687],[5.6150431745710137,52.997782461002764],[5.6157167256772347,52.996588056121944],[5.6159817132969714,52.996053130650623],[5.6165756272917413,52.995393290448533],[5.6166226149626688,52.995297692921056],[5.6168201960585247,52.994895688325983],[5.6170828699815392,52.993925770475919],[5.6175718455692101,52.992905704650752],[5.6186318491623437,52.990815693525271],[5.6193654603896306,52.989335294763748],[5.6206293118862645,52.986884444227037],[5.6211391185475588,52.985938891938318],[5.6216500385983421,52.985204615248101],[5.6219347441248111,52.98453292501322],[5.6224227637361279,52.983376125268364],[5.6229928572347871,52.982169447450175],[5.6234821012311116,52.981248779451192],[5.6240522725547599,52.980066952659804],[5.6241534077810877,52.979731184884862],[5.6242956599427432,52.979382907960122],[5.6246216043881345,52.978735983698158],[5.6248871190649838,52.978337747373132],[5.625315798509777,52.977653330528433],[5.6258856691878121,52.976434209463669],[5.6265986787103062,52.975040801202461],[5.627087151702665,52.974008261734703],[5.6275144506302155,52.973087698852588],[5.6279430372488992,52.972403273385481],[5.6281668265866482,52.971918113764566],[5.6283696155431135,52.97135842454545],[5.6285528414064707,52.97098520194718],[5.6286332663010983,52.970637041682942],[5.6287748308879682,52.970176903551923],[5.6288784370294627,52.969618435978113],[5.6289139623318389,52.969516146015252]]]},"properties":{"OBJECTID":620,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-11","ID_GB":"21-11-12","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Wide Wimerts","NAAM_NL":"Wijde Wijmerts","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"water (…) hetwelk uit het Slootermeer voortkomt, als eene gegravene vaart, in eene noordelijke rigting tot bij Ylst en van daar noordwestwaarts naar Bolsward loopt, waar het zich in onderscheidene vaarten verdeelt en verliest\" (2).\r\n\r\nVerbeterd in 1906 (19-1985).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CD147F36-FE4F-4110-8523-7E92E428705E}","SHAPE_Length":4479.109784613941}},{"type":"Feature","id":"621","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6577988329131692,53.03001102189549],[5.6557471919781523,53.029500066218553]]]},"properties":{"OBJECTID":621,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-1","ID_GB":"21-1-1","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"De Geau","NAAM_NL":"Geeuw","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijke rivier (1,2).  \r\n\r\n\"(…) Geu of Geuw, breed vaarwater (…). Het neemt eenen aanvang bij de stad Sneek, en loopt, in eene zuidwestelijke strekking, naar Ylst,waar het zich in de Wymers enz. ontlast\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9811C1B9-6679-4B91-96C4-016B38D4B794}","SHAPE_Length":148.9066360397122}},{"type":"Feature","id":"622","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6381808595516443,53.023834499820296],[5.6390669026772242,53.025092965725442],[5.6397226329491641,53.025850231471814],[5.6400656481631835,53.026286845914512],[5.6404375477895137,53.026598444171604],[5.6408539167041347,53.026918871405549],[5.6421601368008485,53.027514091969842],[5.6430505697005424,53.027887053010588],[5.643792239283429,53.028135375521991],[5.6447410149926203,53.028356470357757],[5.6455112018571096,53.028417289803897],[5.6462106466199184,53.02845132623942]]]},"properties":{"OBJECTID":622,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-1","ID_GB":"21-1-2","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"De Geau","NAAM_NL":"Geeuw","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Omlegging Geeuw in verband met aanleg rondweg met brug Sneek. Het omgelegde deel is inmiddels weer hoofdroute met de aanleg van een tunnel in de rondweg. Op de kaart van 2008 wordt nog de voorgaande situatie weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9A8DB22F-6A05-4415-AA6F-7A151D7E02C4}","SHAPE_Length":795.84582507337893}},{"type":"Feature","id":"623","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6313605916888969,52.945956226194369],[5.6318970236161281,52.946615655203182],[5.6327460020433033,52.948002712086513],[5.6338191658121506,52.949355425529419],[5.6344628779793844,52.951181199189527],[5.6345291555379786,52.951482644437853]]]},"properties":{"OBJECTID":623,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-13","ID_GB":"21-13-14","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"De Ie","NAAM_NL":"De Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{632A1BF3-6F52-48CE-8870-2F9C2DE4249D}","SHAPE_Length":654.73794905952082}},{"type":"Feature","id":"624","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6240728061188427,53.013078760310606],[5.6221573782477225,53.011676208912583],[5.6202073354292139,53.01170558698545],[5.6178746479206882,53.011531112521766],[5.6156164656639049,53.010892778740796]]]},"properties":{"OBJECTID":624,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-2","ID_GB":"21-2-3","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Stadsgracht","NAAM_NL":"Stadsgracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1500","OPMERKINGEN_1":"Water waaraan IJlst ontstaan is (uitloper van de Geeuw) (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FEE083A6-A89E-407B-BCDD-393484544C85}","SHAPE_Length":658.19430890286753}},{"type":"Feature","id":"625","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6242317231589096,53.013178752313344],[5.6246201448510913,53.012503529188983],[5.625071694036647,53.011677487151978],[5.6256589806317852,53.01065863820633],[5.6264731925565892,53.009446796295393],[5.6271451533316394,53.008547512325109],[5.6283975338450727,53.008589053167448],[5.6292501744124843,53.008588566784425],[5.6293854469301845,53.008313243059668],[5.6291550015292859,53.00787362942912],[5.6283326774441198,53.007600238564706],[5.6280557329247589,53.006995685669736],[5.628032087768382,53.006657612138405],[5.6284482285016013,53.006436494397789],[5.6285523007368541,53.006087023107717]]]},"properties":{"OBJECTID":625,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-3","ID_GB":"21-3-4","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Vaart langs Ijlst","NAAM_NL":"Vaart langs Ijlst","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 20 ton. Van gering plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A0DA5F85-5B8B-4DCA-81CD-7EBEF3288559}","SHAPE_Length":1023.4198067576704}},{"type":"Feature","id":"626","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6285523007368541,53.006087023107717],[5.6291462581483325,53.006246275964997],[5.6296930238006304,53.00622224417183],[5.6304213719880929,53.006000728077431],[5.6323375828883622,53.006189357981995],[5.6355766373808169,53.006457737444073],[5.6389530089509279,53.006808254309128],[5.6393014196247098,53.006735129524849],[5.6392898586848625,53.006540048251914],[5.6391323848561958,53.00628528231961],[5.6391617399059673,53.006036818873923],[5.6394321111997376,53.005878906860623],[5.6398490984441363,53.005815090617965],[5.6403502161125267,53.005864382850973],[5.6405886598411659,53.005787122397543],[5.6406406782514864,53.005574255771919],[5.6407647489473645,53.005378887558649],[5.6412233573506096,53.005296098020274],[5.6419018795486622,53.005351300317628],[5.6423715042305336,53.005369183128671],[5.6428716598080904,53.005254829056931],[5.6433651262729247,53.004928562754152],[5.6441302777299223,53.004597586851325],[5.6449123393507108,53.004402649007929],[5.6452026953350947,53.004217657999511],[5.6455551580108008,53.003832979660338],[5.6460494544399671,53.00273680096204],[5.646118450541814,53.002056926767196],[5.6464905464155448,53.001428702475991],[5.6468781046655137,53.001120680616516],[5.6470804756980488,53.000959839126232],[5.6475760816856733,52.999968581788885],[5.6477530245393952,52.999060529433926],[5.6477048047527374,52.998620555413638],[5.6478946222555884,52.997941739409022],[5.6481897690504903,52.997760093312515],[5.6486140046116953,52.997180142485192],[5.6489410206701329,52.996046551732107],[5.6490125658524502,52.995800938838656],[5.649592406350469,52.995082180723898],[5.6499869363141206,52.994772921331325]]]},"properties":{"OBJECTID":626,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-4","ID_GB":"21-4-5","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Riper Feart","NAAM_NL":"Jutrijpervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 was het een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart ter hoogte van de dorpskern van Jutrijp op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: Noorderdeel (vanaf Zoolsloot): bevaarbaarheid 20 ton. Van gering plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C8F861E1-2F55-4533-8B1E-5CDE9287E07B}","SHAPE_Length":2436.3676359854967}},{"type":"Feature","id":"627","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6285523007368541,53.006087023107717],[5.6285492552060346,53.005536929870225],[5.6282739939346298,53.005234928899952],[5.6282273327281018,53.005042487511979],[5.6284078388908929,53.004793911264066],[5.628872954296205,53.003999962005111],[5.6289927250930889,53.003280628219628],[5.6291332217249792,53.002016907772258],[5.6293441948290805,53.000886982938106],[5.6292934100785601,52.999951914220041],[5.6287883929525089,52.999320319600578],[5.6285116501754171,52.998743270509692],[5.6284624077379553,52.998083248993169],[5.6287318324714732,52.997340071493291]]]},"properties":{"OBJECTID":627,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-6","ID_GB":"21-6-7","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"It Sou","NAAM_NL":"Het Zouw","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2CED1E67-B43B-44C2-9094-D24F1E565824}","SHAPE_Length":1000.1128867009174}},{"type":"Feature","id":"628","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6499869363141206,52.994772921331325],[5.6501515962233011,52.994401229450951],[5.6502268405389904,52.993471595530991],[5.6498400726556559,52.992903995839654],[5.6495361134455724,52.992317895606227],[5.6494371557095224,52.99181605807177],[5.6494529445995623,52.990972657612062],[5.649481927462034,52.990887748863969],[5.649439147273787,52.990412543209736],[5.6494363843974336,52.989953103419005],[5.649643543129927,52.989713487356582],[5.6496515504200575,52.989310667106075],[5.6493878529981778,52.98882033063456],[5.6491862857922452,52.988254332088076],[5.6492457596420609,52.98773811257945],[5.6492025669366663,52.987492749949567],[5.6493449098031103,52.986881942891131],[5.6493750641936842,52.986693062963454],[5.6492067212610904,52.98644797417699],[5.6491428607697722,52.986234126540303],[5.6493288456027377,52.985944204859905],[5.6494002207477942,52.985673416147563],[5.6492515672896495,52.98523317734675],[5.6492296129040733,52.985050706077494],[5.6493091396631696,52.984892008792713],[5.6494453663353941,52.984508968714124],[5.6494017973823487,52.984200668730118],[5.649243966711551,52.983968144418249],[5.6491766696595285,52.983181568962955],[5.649111113474099,52.982684502718776],[5.6492944293868232,52.982444081454837],[5.6495665519500564,52.982117065045983],[5.6496167981220342,52.981802266432311],[5.6495163444206931,52.981453407176687],[5.6491482957306625,52.980876604346449],[5.6488158854360915,52.980406797184301],[5.6486999741405688,52.980205648476762],[5.6488341362635426,52.979972485363589],[5.6491032149306344,52.97963203319172],[5.6495932587234226,52.979087792696347],[5.6496303627999946,52.978856742961483],[5.6494517525923325,52.978290452093404],[5.6493823636612941,52.977497826177682],[5.6492726106295956,52.97658546772653],[5.6490515705520368,52.976239792317877],[5.649071438854123,52.976076109628622],[5.649390479486522,52.97567758969312],[5.6492859779093836,52.975339266248888],[5.6492009402376286,52.975068819054272],[5.6491162436748708,52.974855014508179],[5.6491556064726662,52.974464713377365],[5.6494343925226733,52.974010949841066],[5.6495584476153784,52.973834451084372],[5.6495151535599319,52.973570207239327],[5.6495455600256168,52.973425381817762],[5.6497836571262949,52.97314163877509],[5.6497720554358732,52.972946556612513]]]},"properties":{"OBJECTID":628,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-5","ID_GB":"21-5-6","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Hommerts","NAAM_NL":"Vaart naar Hommerts","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 was het een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C78D98B1-AA80-4AF2-881B-E24C318B6D2F}","SHAPE_Length":2511.1578944629887}},{"type":"Feature","id":"629","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6287318324714732,52.997340071493291],[5.6295937466824393,52.99656818762444],[5.629873344362017,52.996281805251854],[5.6297229267630753,52.995495390556158],[5.6298351141995795,52.995035720330037],[5.629843971062189,52.994752481483054],[5.6299050871561107,52.994488020772572],[5.6300809780328223,52.994229620228829],[5.6312161308953135,52.993900038467935],[5.6331010158391184,52.993342332996782],[5.6335380074497703,52.993146326974816],[5.6342649532071505,52.992578391132461],[5.6357532372039776,52.991996287545696],[5.6367529462839538,52.991710987641213],[5.6376162894529172,52.991293797699633],[5.6379508450127931,52.991132486237333],[5.6385326365092663,52.991027541128538],[5.6389062359582187,52.990699479647382],[5.6391874508534325,52.990629657571645],[5.6395941915401702,52.990622508260437],[5.6398636634169703,52.990326132954252],[5.6436836387588967,52.990752282294444],[5.6470235552250134,52.991122708850142],[5.6486301223588713,52.991169564890043],[5.6489534759736824,52.991062585890838],[5.649481927462034,52.990887748863969]]]},"properties":{"OBJECTID":629,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-7","ID_GB":"21-7-8","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Welle of Hornesloot","NAAM_NL":"Welle of Hornesloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 was het nog een doorgaande vaart (9), op de kaart van 2008 staat de vaart als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BA5C16CF-08D2-4360-A9AB-AAD924BF52FB}","SHAPE_Length":1843.3482939643659}},{"type":"Feature","id":"630","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6288784370294627,52.969618435978113],[5.6318295443746154,52.970207096814789],[5.6351728992557524,52.970680397955213],[5.6368294096348377,52.97104189341642],[5.6397282299101494,52.97165044350804],[5.6405881692222355,52.971802283036908],[5.6413198401389755,52.971781526490815],[5.6417006303674349,52.971607851910761],[5.6421134592580389,52.971472523321282],[5.6429092087080441,52.971528449644246],[5.6497720554358732,52.972946556612513]]]},"properties":{"OBJECTID":630,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-8","ID_GB":"21-8-9","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Sânsleat","NAAM_NL":"Zandsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 was het een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2F49EC24-1E5B-47F3-95DA-E992BA3A2D30}","SHAPE_Length":1477.9563871015114}},{"type":"Feature","id":"631","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6287318324714732,52.997340071493291],[5.6216412628074401,52.996443205815851],[5.6166226149626688,52.995297692921056]]]},"properties":{"OBJECTID":631,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-9","ID_GB":"21-9-10","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Weinsleat","NAAM_NL":"Wijnsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7501B6B6-6ED7-41AE-A488-A645C36D0061}","SHAPE_Length":846.56859372010285}},{"type":"Feature","id":"632","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6837555154894011,53.000028132384486],[5.6843630920946584,52.998981914255921],[5.6846808087824581,52.998567995159149],[5.6849401784839664,52.998145430685767],[5.6850827511511124,52.997687996171209],[5.685210388865503,52.997177859478121],[5.6852660208707029,52.996790960946392],[5.6854389848667966,52.996518039780163],[5.6857570316205539,52.996156857573709],[5.6863773379329956,52.995258729794052],[5.6867663393816832,52.994624876745874],[5.6870986293678047,52.994219703696352],[5.6877074611092846,52.993778677741993],[5.6885051182450797,52.993258062166518],[5.689215896882275,52.992816771788199],[5.6898824695048882,52.992305268729751],[5.6920773499120312,52.990825630331294]]]},"properties":{"OBJECTID":632,"ID_ROUTE":"22","ID_WT":"22-3","ID_GB":"22-3-3","NAAM_ROUTE":"Sneek-Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"It Nau","NAAM_NL":"Het Nauw van de Brekken","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8A9EF714-A698-468A-93CB-87EF607F6EA7}","SHAPE_Length":1193.0282432032636}},{"type":"Feature","id":"633","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6785147766657325,53.011430401287825],[5.677981540984085,53.012428023002279],[5.6776036638715928,53.013501283020055],[5.6774276780279234,53.015104463959183]]]},"properties":{"OBJECTID":633,"ID_ROUTE":"22","ID_WT":"22-1","ID_GB":"22-1-1","NAAM_ROUTE":"Sneek-Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Wâldfeart","NAAM_NL":"Woudvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nIn 1947 is een bochtafsnijding in het Duivelsrak tot stand gebracht (ca 1500 meter ten zuiden van de stadsgracht) (19-1986).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2C109781-05A2-41A4-819A-91FF619B9D77}","SHAPE_Length":417.49113327120597}},{"type":"Feature","id":"634","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6728092860118275,53.020334971982621],[5.6731220232655435,53.01991810042194],[5.6733166134125437,53.019525288550653],[5.6735904550426532,53.019191733679151],[5.674061999718405,53.018940930073121],[5.6746329855345037,53.01882066792497],[5.6755790430269881,53.018770837668761],[5.6759920563688508,53.018615280728305],[5.6763443428233469,53.018222085275845],[5.6768921962242329,53.017590626882949],[5.6773420904180414,53.017054520223887],[5.677537339799331,53.016768703067285],[5.6775747886559405,53.016471379868364],[5.6775131896318181,53.016102959759209],[5.6774112885156924,53.015603855201398],[5.6774276780279234,53.015104463959183]],[[5.6727061117135289,53.020645950507095],[5.6721885245760619,53.021615744470076],[5.6718304015787995,53.022353769122176],[5.6716608098767036,53.02271124050062],[5.6715102454418336,53.023057146656683],[5.6712259558317957,53.023403371457555],[5.6709790413617922,53.023622803740288],[5.6706176587059316,53.023865544094036],[5.6701415001233411,53.02408551844853],[5.6696851894846798,53.024420625761465],[5.6692861808206736,53.024755596397227],[5.6689063436653884,53.02510204036745],[5.6685275419803505,53.025609736005556],[5.6680545503364721,53.026324981993675],[5.667561991298677,53.026971160259954],[5.6673536937682591,53.027259605851405],[5.6670308390973689,53.02755983481061],[5.6666885030667622,53.027802518435806],[5.6663078096751471,53.028022254461902],[5.6658695010511977,53.028196049572919],[5.6653546939922261,53.028358500893162],[5.6648783127282032,53.028555418452981],[5.6644211785245968,53.028775323713155],[5.6640406847906357,53.029029605871862],[5.6634508993767483,53.029422588663898],[5.6625201955490798,53.030005323793944]]]},"properties":{"OBJECTID":634,"ID_ROUTE":"22","ID_WT":"22-1","ID_GB":"22-1-1","NAAM_ROUTE":"Sneek-Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Wâldfeart","NAAM_NL":"Woudvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nIn 1947 is een bochtafsnijding in het Duivelsrak tot stand gebracht (ca 1500 meter ten zuiden van de stadsgracht) (19-1986).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{088B87CF-0B92-41FD-9A7C-B730F5137778}","SHAPE_Length":2014.3710824972889}},{"type":"Feature","id":"635","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6785147766657325,53.011430401287825],[5.6808416680912952,53.007446457942137],[5.6826477458116083,53.003232067324646],[5.6837555154894011,53.000028132384486]]]},"properties":{"OBJECTID":635,"ID_ROUTE":"22","ID_WT":"22-2","ID_GB":"22-2-2","NAAM_ROUTE":"Sneek-Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Witte Brekken","NAAM_NL":"Witte Brekken","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\n\"meertje (…) Z. van Sneek , W. van Oppenhuizen en Uitwellingerga. Het staat door de Geeuw in verbinding met het Oudkerkhof\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D6937CA7-8B6D-4B90-AD58-9F6EE6A4109D}","SHAPE_Length":1318.5159310824001}},{"type":"Feature","id":"636","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5560927245746496,53.03387529981385],[5.5572931904311869,53.034089009159835],[5.5578679022187574,53.034195894728697],[5.5585701497217244,53.03427951644484],[5.5591960095644986,53.034409401518673],[5.5611380612926959,53.03496049815385],[5.5635144638083895,53.035603241410172],[5.5639871734872646,53.035725633432257],[5.5641023480517866,53.035802393489334],[5.5640901475732383,53.035940887020317],[5.5639501963848224,53.036048795114944],[5.5634153191057925,53.036334222497103],[5.5630587998057823,53.036542458069505],[5.5629316068725716,53.036650346243754],[5.5629067326740786,53.036811935332715],[5.5628435077456313,53.036958194603102],[5.5624487257978004,53.037174177311648],[5.5623471451436082,53.037305106366233],[5.5623352168766322,53.037512834288286],[5.562348567295027,53.037658981441389],[5.5624127566514696,53.037751203475423],[5.5626043885507661,53.037797083105467],[5.5628216710520526,53.03787369500369],[5.5635881456380893,53.038041815986276],[5.5649297234851405,53.038393712869578],[5.5661946796602546,53.038730324894345],[5.5702580285415824,53.03981659920111],[5.5710375570135255,53.0400385033536],[5.572469323238348,53.040559424645537],[5.5765858622771987,53.042060822267963],[5.5786696660668023,53.042788348162432],[5.5788742710909247,53.042872645860854],[5.5789893583935806,53.042918619723437],[5.5790914750526923,53.042918456394659],[5.5792699757060555,53.042872012852321],[5.5794356435316859,53.042810203666221],[5.5795118912352102,53.042733149914092],[5.5795879008701554,53.042602247480517],[5.5803395421629132,53.042270241615284],[5.5805178340003776,53.042177638689857],[5.5807218929584561,53.042138844742809],[5.5809262594297593,53.042169286718831],[5.5812066672473888,53.042076515982153],[5.58146171379689,53.042022252335492],[5.5817676794856208,53.041937133651402],[5.5820356608158139,53.041921312668585],[5.5824693737196789,53.041859063518892],[5.5826606306634758,53.041812594125503],[5.5827495660786299,53.04172013344678],[5.5829154319233112,53.041704476942662],[5.5832087351447202,53.041642454150313],[5.5833998864060392,53.041572904814828],[5.5835400150698806,53.041511131686683],[5.5837315122596074,53.041518509217546],[5.5840629982376697,53.041433342820341],[5.5851086124678515,53.041200832622252],[5.585414568205068,53.041115704593878],[5.5866767325019167,53.040790505014549],[5.5875565282926605,53.040589020957022],[5.5883468625259578,53.040364601554238],[5.5892907432890917,53.040224541039805],[5.5894563540186892,53.040155023221011],[5.5897369064705993,53.040100698860506],[5.5902981168633721,53.040015126925901],[5.5905532865674905,53.039991615557312],[5.5911143499023419,53.039875268111032],[5.5916373388835501,53.03980514083316],[5.592198650311202,53.039742638742887],[5.5925687988917909,53.039742005408819],[5.5931563628148115,53.039833313507764],[5.5934882910247827,53.039848128931595],[5.5937563311088372,53.039847667534261],[5.5940883327019053,53.039877867132162],[5.594267024220601,53.039877558707992],[5.5948029184308234,53.039838167234088],[5.5949688461121436,53.039837879858261],[5.5952878643039927,53.039821940727947],[5.5956834303722429,53.039798174702277],[5.5965763685626984,53.039688917143707],[5.5974182137519941,53.039572049511271],[5.5976221710246454,53.039517839094714],[5.597940928347624,53.0394480424549],[5.5991144294888198,53.039292114608472],[5.6014358418090371,53.038972577074951],[5.6023155702227312,53.038778675574051],[5.6046110594276835,53.0383898859398]]]},"properties":{"OBJECTID":636,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-5","ID_GB":"23-5-6","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"Tsjaardfeart","NAAM_NL":"Tjaardvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart langs de Tjaarddijk als afwetering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0A1CEA40-0B33-4A3A-BA50-3CD616F0ECEE}","SHAPE_Length":3931.7075467208674}},{"type":"Feature","id":"637","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5737837574526496,53.024976439754454],[5.5734206732841178,53.023146968948673],[5.573193948936038,53.02186456574875],[5.5732096973580667,53.021566941868635],[5.5731061390587566,53.021228456769734],[5.5729850398190157,53.020766851058006],[5.5728976315855681,53.0202230987246],[5.5728553560317202,53.019971505248499],[5.5725312362947541,53.0195915236853],[5.5725295471011549,53.019194133004987],[5.5731179828057806,53.019083305246099],[5.5736080850199388,53.018930350005618]]]},"properties":{"OBJECTID":637,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-8","ID_GB":"23-8-10","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"Abbegeaster Opfeart","NAAM_NL":"Abbegaasteropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{09493AFE-7BCA-47EB-9CD6-E2BDD755A547}","SHAPE_Length":731.0325460064463}},{"type":"Feature","id":"638","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5331901414335949,53.02459343358052],[5.533269613306774,53.024771676209866],[5.5332699318104117,53.024866790495402],[5.5333690850411879,53.02503312087471],[5.5334286417026064,53.025151939396764],[5.5334488404685089,53.025294587671908],[5.5332715641628676,53.025354250042881],[5.5328970969344375,53.025414151739561],[5.5322468324485135,53.025557610597055],[5.5321091526577506,53.025664779794759],[5.5321094291327038,53.025748004101864],[5.5321885064879588,53.025807355009682],[5.5323859787046015,53.025890342684271],[5.5325440497046605,53.02598526417087],[5.5325444062512714,53.026092268379763],[5.5323674054067729,53.026235153688383],[5.5322889627472955,53.026366029600617],[5.5323485548771218,53.026496740368316],[5.5325657515878275,53.0265797020745],[5.5338884216959281,53.027006107365921],[5.5346582666457147,53.027231059422441],[5.534875551935893,53.02733779501682],[5.5350142375146021,53.027527853461251],[5.5351133631705691,53.027682292308377],[5.5352518490908436,53.027812902513823],[5.5354492150212664,53.027860217030337],[5.5373838256403829,53.028440385146126],[5.5377391653969941,53.028546942639252],[5.5380744176998231,53.028546521562077],[5.5382915531860073,53.028605694723396],[5.5388640336074921,53.028771421632605],[5.5403445175985944,53.029173777609891],[5.5415290002391568,53.029517048173446],[5.5423382865322832,53.029718121789713],[5.542792216095175,53.029812648540577],[5.5431081806583142,53.029931131113294],[5.5433254150361728,53.03001407318478],[5.5434695977779533,53.030047290694299],[5.5435820072854893,53.030073185381475],[5.5438388107950649,53.030191743115104],[5.5441151275093468,53.03025082841409],[5.5444702871109861,53.030297919760109],[5.5448648470368669,53.030333070087821],[5.5452004145884075,53.030415853187392],[5.5455361992909786,53.030558083214792],[5.5458127338943273,53.03067660886321],[5.5462074284104785,53.030747422758836],[5.5466022111404163,53.030842013417399],[5.5475696272974551,53.031126065945244],[5.5524463480828077,53.032546160066829],[5.5561582879495806,53.03359913343057]]]},"properties":{"OBJECTID":638,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-4","ID_GB":"23-4-5","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"Blauhúster Opfeart","NAAM_NL":"Blauwhuistervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7469E778-A952-459E-B8A1-18446CE64F9A}","SHAPE_Length":2095.1219796288883}},{"type":"Feature","id":"639","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6046110594276835,53.0383898859398],[5.6040852325756561,53.037606953228654],[5.6033352885137289,53.036938549940224],[5.6027870772218815,53.036413338074539],[5.6021476218183039,53.035822513945725],[5.6016726669767776,53.035395828134497],[5.6020709826533279,53.035033353683232],[5.6027042975448849,53.034385431966648],[5.6032473175864812,53.03386921796789],[5.6034641858023466,53.033594765697288],[5.6037348419799589,53.033166740526937],[5.6040417026260654,53.032705761626161],[5.6042045477088411,53.032541029078516],[5.6044222231139482,53.032431009606533],[5.6046036913894577,53.03235394477759],[5.6046031990646323,53.032255282916658],[5.6045479876646827,53.032123832679893],[5.6045473314051746,53.031992283521809],[5.6048004392233661,53.031695837885913],[5.6049630614751687,53.031487256325299],[5.6050710734309073,53.031267809455542],[5.6054501500732963,53.030708034376815],[5.6072558460250681,53.02818336042025],[5.6078333801268299,53.027327224009944],[5.6079596057308425,53.027118705045226],[5.6079044462581322,53.026998218600482],[5.6078855971566899,53.026866702738502],[5.6080661995998327,53.026625195867602],[5.6088425317464639,53.025538475899324],[5.6090952966376681,53.025187208383485],[5.6092582650289984,53.025055355955701]]]},"properties":{"OBJECTID":639,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-10","ID_GB":"23-10-12","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"Folsgeaster Opfeart","NAAM_NL":"Folsgareropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is het een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart zelf doorlopend, maar vindt deze alleen aansluiting op de afgedamde/ overkluisde Oude Rijn (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{408794BD-7841-4687-9207-AE97EEB316E9}","SHAPE_Length":1664.1899813734806}},{"type":"Feature","id":"640","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6093789307203989,53.009281249312693],[5.6082925154246439,53.009767764708286],[5.6079281444404705,53.00994445455008],[5.6075937578169697,53.010087741975688],[5.6074368394054614,53.010242592533857],[5.6073394781325181,53.010480558668128],[5.6072620066715801,53.010754156627058],[5.6072629069118438,53.010932495386207],[5.6071258781837967,53.01112297560951],[5.606890463582217,53.011349304493478],[5.6064991959843438,53.011944488978422],[5.6059309751570865,53.01263511033796],[5.6054201493151048,53.012980832057821],[5.6044570854354703,53.013565159195323],[5.6031199575946085,53.014257158114184],[5.6022346356474166,53.014627320205932],[5.6019201411933786,53.014818112469825],[5.6017042197925546,53.015008729319213],[5.601587217605509,53.015270503853941],[5.601392991766831,53.015865318199886],[5.6012572646564314,53.016329244213132],[5.6011203093584312,53.016543497177466],[5.6009044894839102,53.016757888806694],[5.6007022577934187,53.01711927371187],[5.6001775196927852,53.017270424546169],[5.5997641897969475,53.017413829906502],[5.5994297158888271,53.017557094235798],[5.5990171896519909,53.017866947317557],[5.5985260222980147,53.018224494217101],[5.5979357486014356,53.018475208274822],[5.596695348373518,53.01883406240249],[5.5955923141034871,53.019061881561868],[5.5937403248483539,53.019350431702229],[5.5917106947662178,53.019603586167108],[5.5903115864060648,53.019772416431699],[5.5895625736026746,53.019821239689463],[5.588675319457173,53.019822734090326],[5.5881236331826738,53.019906884872704],[5.5876121431088412,53.02015741749409],[5.5874164513776794,53.020478755761665],[5.5869053317880031,53.020812509557231],[5.5860993148921221,53.021336978718409],[5.5858440710629607,53.021575188215742],[5.5855698630599928,53.021979878206785],[5.5850592003453796,53.022420626262857],[5.5846071408793163,53.02274238248652],[5.5840763640841082,53.023099934535125],[5.5835454714540038,53.023433706113352],[5.5828762211585055,53.023696364613492],[5.5821277142474406,53.023875923435199],[5.580847536680734,53.02422278695358],[5.5800596278350696,53.024414286438507],[5.579290960626043,53.024498745088586],[5.5785616754864922,53.024571245928804],[5.5774580921959345,53.0247275633496],[5.576019171453015,53.024860620843569],[5.5746785847764926,53.024934059018889],[5.5737837574526496,53.024976439754454],[5.5731210819960602,53.025007820472226],[5.5719972910325835,53.025057114027661],[5.5708142952868256,53.025094599468979],[5.5694537206469823,53.025108564984599],[5.568763552519278,53.025109611891082],[5.5682708694191909,53.025181691504777],[5.5678179181225564,53.025325045751771],[5.5672664653642858,53.025492326242393],[5.5669907879159037,53.025587854571874],[5.5663802673573466,53.025778995927467],[5.5659273065824015,53.025922342991556],[5.5653761305172944,53.026160948989762],[5.5650814029431306,53.026422950562086],[5.5647864780953356,53.026637395231646],[5.5643730873566914,53.026816345990945],[5.5636052101047984,53.02711471011694],[5.5618325957020662,53.027664210349585],[5.5608677654545415,53.02803417982576],[5.5604343206730293,53.028193203412734],[5.560119473134737,53.028308714855925],[5.5597459556969966,53.028606483039461],[5.5593729526372231,53.029035033894807],[5.5590368717182672,53.029340527119359],[5.558862035160085,53.029499447377049],[5.5580757512113559,53.030154480339156],[5.5576632262119601,53.030571191934222],[5.5572512528176468,53.031130572181162],[5.5569574611621615,53.031654115545095],[5.5567619506769796,53.032094294692698],[5.5565080068068049,53.032724784938296],[5.5564107781108785,53.03308160011013],[5.5561582879495806,53.03359913343057],[5.5561371481710644,53.033724005321041],[5.5560927245746496,53.03387529981385],[5.5559806057413468,53.034045235399169],[5.5556470571120453,53.034497496496591],[5.5552741435459829,53.034973589910358],[5.5549203094191553,53.035283204737716],[5.5546259136914857,53.035664071802572],[5.5542332109910033,53.0361283012234],[5.553859631558117,53.036437940278994],[5.5536043070045356,53.036723636026849],[5.5531319139691515,53.036985855274473],[5.5525013142703497,53.037141284587847],[5.5519493860430522,53.037237158113307],[5.5516738217810842,53.037392096791613],[5.5514382899542998,53.037701538816663],[5.5512228389261926,53.038106069022234],[5.5510676300218229,53.03879585586526],[5.550833157487217,53.039390637992597],[5.5506377731753194,53.039890252035306],[5.5504423398540652,53.040377977586594],[5.5501480926662232,53.040818278954326],[5.5497741777709662,53.04105656907516],[5.5492425373088556,53.041318852816701],[5.5484746989489473,53.041724120496347],[5.5480022674793492,53.04199820721869],[5.5469983325388208,53.04258211991138],[5.5466046597711394,53.042820428077292],[5.5459746883410181,53.043177940077634],[5.5452655819453636,53.043476106849077],[5.5442999627539047,53.043762715517595],[5.5429400269578588,53.044121164780265],[5.5424280792313318,53.044395280515467],[5.5421045768718047,53.044757920168948],[5.5418390247284197,53.045180728393611],[5.5415062958504739,53.045930177670073],[5.541211710529983,53.046311010569092],[5.5408773692231215,53.04660866767987],[5.5401091478787041,53.046954437106116],[5.5390253336284596,53.047324377443935],[5.5380595436313298,53.047599047395799],[5.5371920647408244,53.047778472688961],[5.536581104403858,53.047969462636409],[5.5358915021619701,53.04824376917648],[5.5351433064555016,53.048696483802765],[5.5345332484990584,53.049160912330841],[5.5336471109291514,53.049673232678266],[5.5328198270471098,53.050090361044887],[5.5319135631039869,53.050495688945027],[5.5311253155799438,53.050793866452651],[5.5302385613000755,53.051139712196921],[5.5296473690019559,53.051366310870023],[5.5293717131985831,53.051544975510154],[5.5290176370269588,53.051878290210595],[5.5284867378502911,53.052449597621496],[5.5279161726462638,53.052961503129289],[5.5273060922188799,53.053461560242376],[5.5267153857853222,53.053854591516881],[5.526459587610133,53.054080784023967],[5.5262627192238591,53.054223682020584],[5.5262047346325458,53.05460420259768],[5.5262653744022829,53.055055919765749],[5.5263659363715769,53.055650262138336],[5.5263475685021346,53.056078294474439],[5.5261713729145168,53.056518397616394],[5.5259355180530365,53.056815899677026],[5.5255023603591606,53.057125516746787],[5.5249507920299727,53.057435269906563],[5.5243203183473097,53.057756998706125],[5.5238082042876782,53.058066699671855],[5.5233745702514634,53.058233641603991],[5.5231510431277018,53.05829732376845],[5.5229328182080151,53.058359493288975],[5.5223690104885179,53.058520116922018],[5.5216788576088813,53.058699229220359],[5.5210476841911547,53.058806936103522],[5.5203572670656831,53.058902817269072],[5.51991916559966,53.058980448947516]]]},"properties":{"OBJECTID":640,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-1","ID_GB":"23-1-1","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"De Wimerts","NAAM_NL":"Wijmerts of Bolswarderzeilvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"water (…) hetwelk uit het Slootermeer voortkomt, als eene gegravene vaart, in eene noordelijke rigting tot bij Ylst en van daar noordwestwaarts naar Bolsward loopt, waar het zich in onderscheidene vaarten verdeelt en verliest\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D203CCCA-E715-46FE-A22D-0B87A6DD8D20}","SHAPE_Length":8851.6377710055931}},{"type":"Feature","id":"641","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5772988411197773,53.052188512262504],[5.5770979238199825,53.052299150611582],[5.5770803354472154,53.052464657751322],[5.5762945826467725,53.052818924330509],[5.5759639175902516,53.052565708984886],[5.5755615975592159,53.052676661468233],[5.5712125708715181,53.05470226623197],[5.5712323703494562,53.055055261043528],[5.5711057397727632,53.055419511096375],[5.5709159921342248,53.055644288281329],[5.5705644816356337,53.055742688116837],[5.570347774665322,53.05571039780682],[5.5690742839602327,53.055435060191414],[5.5683695603095744,53.055224092373969],[5.5676922510969691,53.055094631534033],[5.567285654091819,53.054964759055792],[5.5670947461180891,53.054622529778548],[5.5667969736359479,53.054622975864099],[5.5654709948865122,53.054739125171437],[5.5651733548708249,53.054772188328215],[5.5650904114832533,53.054348243282206],[5.5651699562040839,53.053940368781596],[5.5653045038541471,53.053744444828041],[5.5651416879061886,53.05364682603723],[5.56481678378365,53.053630995879097],[5.5644100763610513,53.053468494238516],[5.5639493641680442,53.053338692097604],[5.5619440617328948,53.052803389114999],[5.5613480821612882,53.052690083631845],[5.5609140652568927,53.05246236886294],[5.5605073833572334,53.052299853892343],[5.5602090437399063,53.052153491137176],[5.5598833121068898,53.051925616424214],[5.5596385344197277,53.051632383629581],[5.559339619320796,53.051339227989494],[5.5589051151554143,53.050981023001768],[5.5579272134117286,53.050101661836699],[5.5573021771169193,53.049466448449088],[5.5570302981193054,53.049156936971258],[5.5567859331991478,53.048961558030854],[5.5563254211474913,53.048864347513565],[5.5558108367407568,53.048783519201208],[5.5555397288100243,53.048669727783064],[5.5552142364558073,53.048490770982077],[5.5542663475513567,53.048345301027105],[5.5512329462088239,53.047827556701748],[5.5493911174800035,53.047471232370533],[5.5481724287105028,53.047277150486003],[5.5477662035185542,53.047212451963148],[5.5475494989654646,53.047163810560292],[5.5473593201871623,53.046968341688249],[5.5471965669387524,53.046870696467977],[5.546655734330499,53.047001899998627],[5.5463853763716688,53.047083809654758],[5.5461689714792239,53.047116717881863],[5.5459791556477036,53.04701910685791],[5.5447589027004929,53.046384611821303],[5.5435383958390849,53.045668553825145],[5.5421045768718047,53.044757920168948]]]},"properties":{"OBJECTID":641,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-11","ID_GB":"23-11-13","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"Nijlanner Feart","NAAM_NL":"Nijlandervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart op ongeveer 1500 meter vanaf de Wijmerts afgedamd/ overkluisd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C88ECF86-63A8-42DC-8F63-3A14DE7704E0}","SHAPE_Length":3157.8098080993541}},{"type":"Feature","id":"642","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6364346591282777,53.022575613500628],[5.6340728960303537,53.023938526819357],[5.6339247698269999,53.023929902196528],[5.633300833208664,53.023574055982657],[5.6299131207340078,53.025558787863687],[5.6291519901080003,53.025752062862495],[5.6281926680850622,53.026334329948909],[5.6275090061262265,53.026967096550571],[5.627078324160153,53.027222864260111],[5.6262131829476587,53.027688276725421],[5.6257611161379089,53.027962629979967],[5.6252302216859844,53.028249029887398],[5.6250731738215753,53.028380122943716],[5.6249161869073694,53.028523105689821],[5.6245619268830263,53.02865459081989],[5.6237153550708641,53.028917828596704],[5.6233018634256098,53.029037536811558],[5.6229668660714793,53.029085752693462],[5.6225921025074301,53.029074601026622],[5.622335925463946,53.029110772102108],[5.622099659464701,53.029182570074859],[5.6220210301462901,53.029230282420706],[5.6217053041033402,53.029195232264158],[5.6213701090557056,53.029207775794582],[5.621133457888976,53.029208237883381],[5.6207387833413041,53.029161451007298],[5.6202456987147933,53.029150520663215],[5.6196146891685315,53.029163635832177],[5.6190820972175732,53.029140889066973],[5.618648110532515,53.02911794957955],[5.6184508379953133,53.029106440303046],[5.6180939072055214,53.028738559335515],[5.61779608194629,53.028358675356728],[5.6176572836790912,53.028216271020973],[5.6175186120212786,53.028097644522759],[5.6173597798516299,53.027895831807541],[5.6171023506469551,53.027694208019021],[5.6167459439767784,53.027421436701943],[5.6161513398778116,53.026851888648359],[5.615795569850337,53.026698006308592],[5.6154597101684685,53.026579753276636],[5.615281735311263,53.026484977237217],[5.6151234791503004,53.026390163438272],[5.6149258470850221,53.026307314269793],[5.6146691804072173,53.026248355075545],[5.6142940125990952,53.02615395161034],[5.6140374095805079,53.026106880967582],[5.6138205578040585,53.026119181171751],[5.6135046726977347,53.026048441395226],[5.613228168383376,53.025965738301913],[5.6129715060183676,53.025906775456995],[5.6127347496256439,53.025883442896649],[5.6122800954644463,53.025670289549161],[5.6119835686737192,53.025528174620931],[5.6116079842897095,53.025350538694823],[5.6111734893314118,53.025220568198606],[5.6107391189596232,53.025114375950906],[5.6104234897822094,53.025091185880008],[5.6102064565162975,53.025067811587313],[5.609595226391253,53.025080835404346],[5.6092582650289984,53.025055355955701],[5.6090952966376681,53.025187208383485],[5.6087673865633771,53.02515370502352],[5.6084321615082411,53.02515432418059],[5.6081363741596917,53.02515486971653],[5.6077225715017605,53.025215078236549],[5.6072496724766596,53.025287282051366],[5.6069146861564123,53.025335454831747],[5.6067174937540454,53.025335816102817],[5.6065789808244428,53.025240954841827],[5.606380293834774,53.02494408554881],[5.6055072927275802,53.023875640525915],[5.6051699366520298,53.023448240194021],[5.6050509149173386,53.023305785134859],[5.605010584549345,53.023127518683928],[5.6048911484823725,53.022901837550414],[5.6045538653175626,53.022486323481267],[5.6043155920359515,53.022153855800624],[5.6041573163443905,53.022047137420095],[5.6039600796936213,53.022035606004223],[5.6038024552981485,53.022059669212481],[5.6036445945431597,53.022036176079851],[5.6035061578423253,53.021953201090454],[5.6033075068715412,53.02165632638205],[5.6030095060670009,53.02120506868097],[5.6026524798884649,53.020777696377245],[5.6024336521787399,53.02038574143193],[5.6021362554720291,53.020053373586109],[5.6019176703549007,53.01970897557581],[5.6017585930509499,53.019435805524473],[5.6016784378708486,53.019174384099806],[5.60157815977567,53.018829773640718],[5.6014982435961258,53.018615908229179],[5.6012798459527957,53.01830717694159],[5.601081518555624,53.018069744339961],[5.6009219861457069,53.017701458836271],[5.6007022577934187,53.01711927371187]]]},"properties":{"OBJECTID":642,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-9","ID_GB":"23-9-11","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"Alde Rien","NAAM_NL":"Oude Rijn","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 op verschillende plaatsen afgedamd/ overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E33F0F8C-6D64-4804-A4CB-2C25419839E3}","SHAPE_Length":3557.6078614632911}},{"type":"Feature","id":"643","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5203986452239127,53.060857454893032],[5.5210719219634514,53.060568065396176],[5.5219566869471315,53.060214856913056],[5.5221503842541209,53.059830399509181],[5.522643802157563,53.058975976215429],[5.5229328182080151,53.058359493288975],[5.5231510431277018,53.05829732376845]]]},"properties":{"OBJECTID":643,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-1","ID_GB":"23-1-2","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"De Wimerts","NAAM_NL":"Wijmerts of Bolswarderzeilvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1930-1957","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop weergegeven op kaart 1930 (9). In 1957 was dit deel afgesneden, het liep toen dood (23). Op de kaart van 2008 is het afgesneden gedeelte gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3E757637-082B-4F45-A090-5BA4C2C9D199}","SHAPE_Length":359.42127494385386}},{"type":"Feature","id":"644","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5262627192238591,53.054223682020584],[5.5240333622443503,53.05264057594497],[5.5240076069885626,53.052548538055611],[5.5240327361145773,53.052441099439299],[5.5240831385334701,53.052272253841537],[5.5236999487566933,53.051889080117739],[5.5231127564281106,53.051414070745516],[5.5230611079318157,53.051183962814605],[5.5228057402847481,53.050954086888815],[5.5222702610976437,53.050724524029469],[5.5217858598063305,53.050540935168797],[5.5214550528087045,53.050618028236414],[5.5213271164172184,53.050418693879195],[5.5211221236392145,53.050004623433914],[5.520994473107617,53.049897355676379],[5.5207648675879915,53.049759512127181],[5.5208150915091059,53.04952928976298],[5.520865314899158,53.049299067361673],[5.5208135397639895,53.049022926597026],[5.5206593484821171,53.048562764979962],[5.5205822995212595,53.048348030377703],[5.5204285320702917,53.048025968943044],[5.5204529640368705,53.047688363296032],[5.5205540668825819,53.047442741656084],[5.5210882715153655,53.047273358773047],[5.5214190537109751,53.047196266648974],[5.5218509733296113,53.046888895349717],[5.5221301161572462,53.046581694245674],[5.5222823193766937,53.046397390090846],[5.5221799937036522,53.046244061285684]]]},"properties":{"OBJECTID":644,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-2","ID_GB":"23-2-3","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"Bluodderige Feart","NAAM_NL":"Bloedsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaan 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart doorlopend, op een afdamming/overkluizing in de dorpskern van Eemswoude na (8).\r\n\r\nSituatie 1957: \"onbelangrijk\" (23).\r\n\r\n\"watertje (…) ten Z. van Bolsward. Het komt uit de thans drooge Hillebrantsvaart en ontlast zich, met eenen noordwestelijken loop, in de Workumer trekvaart\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D68F93D6-19A4-4E49-BAE9-6837B2EC4D20}","SHAPE_Length":1111.0318724511742}},{"type":"Feature","id":"645","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5512228389261926,53.038106069022234],[5.5504513311448953,53.03792635783352],[5.5500847340124819,53.03792685607948],[5.5489493971848578,53.038226694406845],[5.5478690312995296,53.038526450121154],[5.5474292334333022,53.03856018272969],[5.5465310594746615,53.038561378755304],[5.5466398698445882,53.038240834323595],[5.5466389808428636,53.037997773369653],[5.5466930804673522,53.037754639317527]]]},"properties":{"OBJECTID":645,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-3","ID_GB":"23-3-4","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Wolsum","NAAM_NL":"Vaart naar Wolsum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart grotendeels gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{36FE4C38-26FE-4595-BFD0-F34F1AD48764}","SHAPE_Length":423.67773379703942}},{"type":"Feature","id":"646","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5590368717182672,53.029340527119359],[5.5572845131961639,53.028585186877841],[5.5547747107800465,53.027472241878343],[5.5537623443121076,53.027072095066472],[5.5533275067056866,53.026872974741224],[5.5534067588506941,53.026686915323943],[5.5536916742121258,53.026514346074997],[5.5540676814947343,53.026265889517816],[5.5541471666963602,53.026141813670172],[5.5537884238558064,53.025930253266196],[5.5532428744526117,53.025647204229259],[5.5531956639627769,53.025247822720743],[5.5531722687584004,53.02510322833249],[5.5531250857220256,53.024710734453983],[5.5527109754610935,53.023946847819495],[5.5525153607600464,53.023568332018471],[5.5516908867618007,53.023018503786403],[5.551797033135224,53.022906543462916],[5.5520556083071346,53.022811393535044],[5.5521006210475043,53.022632269571751],[5.5517456323420555,53.022391710488478],[5.5512759886678094,53.022034229601978],[5.5507836648733901,53.021718098976386],[5.5505420305445483,53.021243224525733],[5.5500660864722011,53.020911218805338],[5.5497854850177646,53.020514228126743],[5.5495790045434097,53.020273462896427],[5.5496584403077529,53.020135614338926],[5.5503317010595214,53.019976299854072],[5.5506386810757453,53.019603981930921],[5.5504890449238653,53.019294270217294],[5.550225049335773,53.018943392543292],[5.5503383061854388,53.018688417962011],[5.5504383201835346,53.018513567579802],[5.5501417323991653,53.018041304642139],[5.5502006445339545,53.017730713983539],[5.5502772101974855,53.017621013054793],[5.5503111864574439,53.017545208527444],[5.5502591057022066,53.017422501887076],[5.5502985314659234,53.017214648501898],[5.5500460458510616,53.01688441430769],[5.5500219200921466,53.016540096008079],[5.5502146501062395,53.016161047834096],[5.5502710820097283,53.015981908681809],[5.5501324706840514,53.01556198754281],[5.5503942290238202,53.015320586371004]]]},"properties":{"OBJECTID":646,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-6","ID_GB":"23-6-7","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"Westhemmeropvaart","NAAM_NL":"Westhemmeropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/ overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CDB2D60C-CE28-415F-876F-CACC57F18C8A}","SHAPE_Length":1959.4774605995565}},{"type":"Feature","id":"647","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5604343206730293,53.028193203412734],[5.561642943338617,53.028246963535125],[5.5635532700896082,53.028362539687961],[5.5640708947812518,53.028361777468326],[5.5648555518996332,53.028188443674779],[5.5652651106696513,53.02795109489918],[5.5651917390092311,53.027466961514563],[5.5651003004531505,53.026929050504499],[5.5650814029431306,53.026422950562086]]]},"properties":{"OBJECTID":647,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-1","ID_GB":"23-1-8","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"De Wimerts","NAAM_NL":"Wijmerts of Bolswarderzeilvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1906","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1856 (16). In 1930 is de afsnijding gerealiseerd. Het afgesneden deel is nog intact (9). Op de kaart van 2008 is het afgesneden deel als afwatering weergegeven (8).\r\n\r\nVerbetering aangebracht in 1906, bij de verbetering van de Wijmerts (19-1985).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F4D8F6E8-29A0-44C9-9401-4E0DCE09E733}","SHAPE_Length":509.57392900917444}},{"type":"Feature","id":"648","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5434695977779533,53.030047290694299],[5.5423497096263201,53.031422843970176],[5.5425054687058344,53.031724161008626],[5.5429316683960792,53.03199870312671],[5.5427458357669543,53.032236524580796],[5.5423230157041896,53.032512507966871]]]},"properties":{"OBJECTID":648,"ID_ROUTE":"23","ID_WT":"23-7","ID_GB":"23-7-9","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Ijlst","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Jouwswerd","NAAM_NL":"Vaart naar Jouwswerd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart (9), op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A205BCC2-B3E0-485D-90A0-726F423CF0ED}","SHAPE_Length":318.50929893190198}},{"type":"Feature","id":"649","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4299464549948864,53.056654005891851],[5.4421729694999463,53.05490099199185],[5.4428831235594375,53.054722328827268],[5.4468080971671249,53.05337697815132],[5.4549927359805226,53.050685699063784],[5.4622495210775206,53.048256001583113],[5.4627818946401776,53.048065442500096],[5.4652467610894488,53.047314849866709],[5.4704935751156878,53.046361460122512],[5.4735894127084057,53.04587055697376],[5.4806488050266626,53.044248347696019],[5.4832715197157578,53.043746934064082],[5.4846126552348879,53.043591294685406],[5.4855990360466436,53.043590491312642],[5.4872364014527433,53.043577249854387],[5.4880252037520982,53.043445810493168],[5.4971302057227573,53.041015474682794]]]},"properties":{"OBJECTID":649,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-5","ID_GB":"24-5-8","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Van Panhuyskanaal","NAAM_NL":"Van Panhuyskanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1878-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1878","OPMERKINGEN_1":"Gegraven in 1878 (1). Voorheen liep de route over het (ingepolderde) Makkumermeer (nog bestaand in 1856 (16)).\r\n\r\n\"Makkumer-meer (het) of het Koudmeer (…) dat door de Schraardervaart met het Legmeer, en daar naast met het Tootmeer, en door de Luikersloot met het Kerkmeer bij Exmorra, door het Jakleset met het Parregastermeer en door de Bokkesloot, de Groote Zijlroede en de Kleine Zijlroede met de Zuiderzee in verbinding staat. (…) Men vangt er goede baars en andere visch\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{914C89E5-5BBF-4A4D-B753-8240DC1F1CE7}","SHAPE_Length":4868.8622944735534}},{"type":"Feature","id":"650","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4023809345989164,53.055597377264128],[5.4029108070063012,53.055691200441743],[5.4035228875022279,53.055756852135062],[5.4041346347871508,53.055804327111538],[5.4048055947301181,53.055887456526726],[5.4051016169474,53.055946859506506],[5.4052595046580745,53.056006282168106],[5.4053779540455986,53.056125156270191],[5.4055753118818837,53.056184572656029],[5.4061081422346433,53.056255825501943],[5.4065817475577314,53.056267641364563],[5.4069566732653351,53.056243803483099],[5.4075289129747102,53.056184263963878],[5.4080814139820301,53.056112835201716],[5.4086141844277575,53.056053297225603],[5.4090088328175296,53.056017559577292],[5.4093640562404754,53.056065053348092],[5.409739030114757,53.056148208460264],[5.4100547801604577,53.056183817582827],[5.4103705274863438,53.056207535994226],[5.4109033214182434,53.056195543745481],[5.4113571568665044,53.056136008877473],[5.4118504372130953,53.05604079827296],[5.4122253281743342,53.055969386173302],[5.4126594524092262,53.055957406333263],[5.4130344108127817,53.056004885085784],[5.4132910071470608,53.056111832090849],[5.4136067770321716,53.056171209799935],[5.4138436124838965,53.056230603982058],[5.4140804124060473,53.056230551905443],[5.4143171904267806,53.056194831527009],[5.414553934217782,53.056099666685292],[5.4147906516979702,53.055968831740181],[5.4150668110373399,53.055802321244663],[5.4152442876203875,53.055612053141935],[5.4154020162365732,53.055398011381364],[5.4154808281257258,53.055207767546186],[5.4155201636578596,53.055005642967174],[5.4155594988242566,53.054803518362775],[5.4155593536682325,53.054577623180045],[5.4156579247965366,53.054434930515178],[5.4158354163526399,53.054280329311368],[5.4161312711772736,53.054078143768713],[5.4167822336015208,53.053768869747252],[5.4175712536552378,53.053376332081243],[5.417965754187577,53.053174117235393],[5.4182419505843384,53.053102711189368],[5.4184787250157278,53.053090762322064],[5.4187549826182577,53.053102578913467],[5.4190312631574287,53.05315006453106],[5.4194259809691978,53.053256962170217],[5.4199391532415371,53.053447052224314],[5.4211234464019808,53.053922293527108],[5.4230183965903187,53.05471832042101],[5.423807991128764,53.055062871281713],[5.4251699875285526,53.055561796464616],[5.4262753790015363,53.055941897575508],[5.4268083367489366,53.056120061767885],[5.4271242115908986,53.056274517426644],[5.4274598312486608,53.056440853758858],[5.4277165065387347,53.056595327520618],[5.4279731204139443,53.056678465075812],[5.4282297241630317,53.056749712205082],[5.4285257506904356,53.056773391206406],[5.4289598784396862,53.0567613522486],[5.4295123744250811,53.056713604327953],[5.4299464549948864,53.056654005891851]]]},"properties":{"OBJECTID":650,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-6","ID_GB":"24-6-9","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Grutte Sylroede","NAAM_NL":"Groote Zijlroede","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"Makkumer-meer (het) of het Koudmeer (…) dat door de Schraardervaart met het Legmeer, en daar naast met het Tootmeer, en door de Luikersloot met het Kerkmeer bij Exmorra, door het Jakleset met het Parregastermeer en door de Bokkesloot, de Groote Zijlroede en de Kleine Zijlroede met de Zuiderzee in verbinding staat. (…) Men vangt er goede baars en andere visch\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2E07FA33-F233-43BF-B04A-E5903FB3E792}","SHAPE_Length":2196.5096801305854}},{"type":"Feature","id":"651","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4176424849757243,53.080648327223486],[5.4176423034608989,53.080385664464181],[5.4177013530278186,53.080124090430381],[5.4177209254715324,53.079874416062687],[5.4176615198671962,53.079624759703201],[5.4175428774637391,53.079363230106708],[5.4173650015981041,53.07910171509144],[5.4172069132022829,53.078899640291681],[5.4171672323901339,53.078614311147049],[5.417127544027375,53.07831709576287],[5.4170088089258357,53.077912895154725],[5.4168901270779672,53.077580031373287],[5.4167121430416021,53.077140177230042],[5.4166329504377142,53.076807303520162],[5.4166723240007082,53.076640845712944],[5.4168103172787037,53.076331697022077],[5.4169088184786567,53.076022556005661],[5.4170071926071044,53.075523190565221],[5.4170859291594757,53.075178388338252],[5.4171844530353788,53.074904914613114],[5.4173026425238966,53.074524434797233],[5.4174208573881097,53.074179622455766],[5.4174404287709823,53.073929945878774],[5.4175784787564654,53.07372779717349],[5.4178941642426528,53.073478047872108],[5.4181900566035903,53.073156967464563],[5.4184464549094731,53.072824006643948],[5.4186830733307891,53.072443494686503],[5.4188605537593748,53.072181888670656],[5.4191762379021213,53.071955911915055],[5.4194721975627429,53.071753719201268],[5.4196694878571305,53.071599107877255],[5.4197087397108517,53.071289981735148],[5.4196295085414947,53.070921439940115],[5.4195305114502368,53.070517237432888],[5.419490840482668,53.070255687972811],[5.4195103428693283,53.069934677191945],[5.4195101422005605,53.069661227347716],[5.4194704634243536,53.069387787983587],[5.4193123572494244,53.069126269805018],[5.4191740968777182,53.069007415173473],[5.4190950294083793,53.068852878936696],[5.4188185008321517,53.068603279156747],[5.4185222214336557,53.068329905944424],[5.4179890066064615,53.067949590944551],[5.4177914875451032,53.0677594160558],[5.4176334168132545,53.067521673400933],[5.4175542890361577,53.067272020981335],[5.417376498179852,53.067058062556832],[5.417198746546247,53.066903547652096],[5.4169025530192378,53.066725283603802],[5.4166261011800572,53.066547014034903],[5.4162311990453222,53.066333104439181],[5.4159350056347408,53.06614294992211],[5.4157770095781954,53.066000316238977],[5.415579504402575,53.065798247743153],[5.4153621985498255,53.065501070131482],[5.4151844182011786,53.065275218490299],[5.4150855730139105,53.065025570602636],[5.4149867289618943,53.064775920816757],[5.4149273298641161,53.064478706146431],[5.4148679166744378,53.064157713520991],[5.4147887767521095,53.063848613363639],[5.4146109441077614,53.063527647347712],[5.4144528254596738,53.063159120804251],[5.4144131521706145,53.062838123400923],[5.4144129616468035,53.062529005186875],[5.4145311962629421,53.062231750254469],[5.4146888931970034,53.061922598206834],[5.4149452864299219,53.06164908943046],[5.4151030534663693,53.061458828172981],[5.4151226851057741,53.061292374616791],[5.4150042024549432,53.061185400208068],[5.4146883675847715,53.061078468639359],[5.4144514898727554,53.060995298296902],[5.4141763162961993,53.060869932812864]]]},"properties":{"OBJECTID":651,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-8","ID_GB":"24-8-11","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Molkfeart","NAAM_NL":"Melkvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EB7D54D5-EBC0-4626-8053-56C3154902EC}","SHAPE_Length":2399.0694071902749}},{"type":"Feature","id":"652","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4671573381461647,53.058117285182945],[5.4672952107091159,53.05846169973551],[5.4674102334314307,53.058819910074021],[5.4674563872160196,53.059040364110146],[5.4675252356988802,53.059164341326174],[5.4676627053925619,53.059288270845009],[5.4679375227710123,53.059467231134029],[5.4682811940112321,53.059770165742123],[5.4684417990060332,53.060031882615505],[5.4686022548281965,53.060210916686813],[5.4688088425808123,53.060596625016224],[5.4692219285602848,53.061312917576515],[5.4694741230420219,53.061615910909119],[5.4697491449365421,53.061891328350853],[5.4699097144256221,53.062125481644479],[5.4701388619594074,53.062332027790021],[5.4705740736881427,53.062634892445232],[5.4709405826484341,53.062896464716161],[5.4711011093223201,53.06310305490949],[5.471261826207428,53.063406109862534],[5.4713313031208672,53.06384702850319],[5.4713546316014687,53.064081277393235],[5.4713550830838429,53.06431554046506]]]},"properties":{"OBJECTID":652,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-3","ID_GB":"24-3-6","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Eksmoarster Opfeart","NAAM_NL":"Exmorravaartje","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A6208DFB-C8D5-4644-AD43-4DF83DF0539D}","SHAPE_Length":761.20775644229991}},{"type":"Feature","id":"653","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4421729694999463,53.05490099199185],[5.4428831235594375,53.054722328827268],[5.4491586671532852,53.056453668369507],[5.4504893016212135,53.056765809420078],[5.4511013370090451,53.056967601844562],[5.4522074473656685,53.057656580028713],[5.4528987986670678,53.058096103524683],[5.4532941297718285,53.058523897631481],[5.4540452736467957,53.059331944218847],[5.4545592367725879,53.059890447689114],[5.4549548216298076,53.060460905357914],[5.4551923869808681,53.060936337381904],[5.455370802403146,53.06144747014104],[5.4555685687713975,53.061708918868973],[5.4558254900545728,53.061934665784051],[5.4563265851458453,53.062289894216292],[5.4573461693067351,53.062563914754769],[5.4585901327780837,53.062919856298187],[5.4588864323443991,53.063074239473721],[5.4591829494083539,53.063359401212423],[5.4594005835518145,53.06368027907196],[5.4596183164288243,53.064060600322733],[5.4598160807532663,53.064298263932834],[5.4600729006490791,53.064440778056884],[5.4604282685694496,53.064500008172367],[5.4608229909725781,53.064487877662295],[5.4612373678991135,53.064428177953801],[5.4616320286680136,53.064380378850274],[5.4625204016279394,53.064498717789441],[5.4631127218138102,53.064617237150379],[5.4638432678017343,53.064771333425341],[5.4644354481701818,53.064806620959502],[5.4652840629324517,53.064758517744245],[5.4661524386924469,53.064722283607686],[5.4665865056903682,53.064638774562702],[5.468006988285028,53.064316823090238],[5.4686186351162389,53.064209407604409],[5.4690331130285035,53.064209126508622],[5.469960773312927,53.064220382030527],[5.4708095981199714,53.064291130838654],[5.4713550830838429,53.06431554046506],[5.4727244380095179,53.0644681221927],[5.4730996318723406,53.064562966573277],[5.4735934134002857,53.064740950064049],[5.4753912284647352,53.0655956629043],[5.4758654612727247,53.065856874859023],[5.476300006267846,53.06601111286998],[5.4766356701065151,53.066070309453259],[5.476951280990388,53.065974961011854],[5.4771876436030711,53.065737003630353],[5.4774830939691821,53.065439553976383],[5.4778769309353237,53.064999360200687],[5.4784484178542137,53.064570918494432],[5.4790790548991541,53.064118650916406],[5.4795517621629548,53.063654613248389],[5.4797286101950728,53.063285915088834],[5.4800038844017704,53.062798247506286],[5.4803388464156253,53.062536427810386],[5.481029026287155,53.062262440692628],[5.4818969489940663,53.062047757266043],[5.4831201883223759,53.061868450643338],[5.483810682197209,53.06174900643132],[5.4846199038302039,53.061772131500533],[5.48552775513709,53.061771392552963],[5.4863368430336381,53.061735060391982],[5.4869287827990982,53.061675125136787],[5.4878164563376988,53.061484158484298],[5.4882306297850771,53.061364919676947],[5.4885859003497206,53.061376510472982],[5.489138694728724,53.061459266706265],[5.489691627882042,53.061601467804806],[5.4901658218175209,53.061826955684417],[5.4908179793303642,53.062194957806604],[5.4912132674934995,53.062432399352666],[5.4916483735299293,53.062812474358012],[5.4918659023700016,53.062990622310394],[5.4923396899354779,53.06303776650919],[5.4931291765345884,53.063048961460701],[5.493958164946573,53.063072005990819],[5.4946885890896091,53.063142690613581],[5.4953401001872688,53.063225329867464],[5.4960120010854325,53.063569509684832],[5.496782716310757,53.063961149695722],[5.4974151695660716,53.064305357533499],[5.4978498659747546,53.064495183269266],[5.4982450015840927,53.064649377999721]]]},"properties":{"OBJECTID":653,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-1","ID_GB":"24-1-1","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Makkumer Feart","NAAM_NL":"Makkumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B947739B-ADE9-4596-BACA-F3C4118A0C94}","SHAPE_Length":4741.9496931311414}},{"type":"Feature","id":"654","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4141763162961993,53.060869932812864],[5.4141035882679427,53.060694956747916],[5.4140792180234794,53.060425181776779],[5.4140663980176926,53.059243988043335],[5.4140660520664392,53.058675264161764],[5.4140900927383235,53.058405478328474],[5.4139929345187481,53.057851358049568],[5.4139198050888968,53.056998286892785],[5.4138436124838965,53.056230603982058]]]},"properties":{"OBJECTID":654,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-7","ID_GB":"24-7-10","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Nije Feart","NAAM_NL":"Nieuwe Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1856","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op kaart 1856 (16). Op de kaart van 1930 is de vaart weergegeven (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A3D454C7-3369-4AF1-8D89-7EE42991B951}","SHAPE_Length":517.53736756037324}},{"type":"Feature","id":"655","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9894726524278132,53.346197329194226],[5.989632311674022,53.34767067438495],[5.9901942143579792,53.349013167712613],[5.9904290394292783,53.349235936282632],[5.990333200095149,53.349486070071038],[5.9911820084082317,53.349792319846038],[5.9914894644018357,53.349765587768182],[5.9922445687613726,53.349773683537983],[5.9929806408105257,53.349841310132149],[5.9931385735325033,53.349769186380485],[5.9941864631256712,53.350049150041237],[5.9955747325304216,53.350636628981626],[5.9966133722234582,53.351023687888144],[5.9985491011636949,53.351620173152178],[5.9994249634140768,53.351734604687323],[6.0007391054442198,53.351930012748767],[6.0041159345965092,53.35219472932436],[6.0062871480111273,53.352246366520568],[6.0078942170235825,53.352083541826154],[6.0086510498013306,53.351795137356767],[6.0092136886718164,53.351268329704176],[6.0089603575927741,53.350235358053055],[6.0089694204467765,53.34948634963785],[6.0092612430734169,53.349056864682296],[6.0098720607870986,53.348661987574573],[6.0122623071164636,53.347757381501246]]]},"properties":{"OBJECTID":655,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-1","ID_GB":"48b-1-6","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"De Peazens","NAAM_NL":"Paesens","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"-1950","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1950-","OPMERKINGEN":"Paesens. Vroeger de Donger. Voormalige rivier, grens tussen Oost- en Westdongeradeel.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1803-1849","OPMERKINGEN_1":"Oude loop Paesens, afgesneden bij aanleg Ealsumer Feart. Het laatste deel is na 1930 gedempt (2,9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4B669A5F-4778-4E79-9C2F-3D7B5CD2A4BF}","SHAPE_Length":2250.542075242809}},{"type":"Feature","id":"656","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9894726524278132,53.346197329194226],[5.989563927819435,53.345851815103885],[5.9896047299995807,53.345697360616931],[5.9907096730285785,53.345156852177126],[5.991533369420682,53.344776232464199],[5.9918743490823907,53.344627922356501],[5.9921910107966045,53.344543113042796]]]},"properties":{"OBJECTID":656,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-1","ID_GB":"48b-1-6","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"De Peazens","NAAM_NL":"Paesens","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"-1950","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1950-","OPMERKINGEN":"Paesens. Vroeger de Donger. Voormalige rivier, grens tussen Oost- en Westdongeradeel.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1803-1849","OPMERKINGEN_1":"Oude loop Paesens, afgesneden bij aanleg Ealsumer Feart. Het laatste deel is na 1930 gedempt (2,9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4C8F249F-9972-48B2-B898-460ACC629747}","SHAPE_Length":271.84613062975785}},{"type":"Feature","id":"657","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0566484479300904,53.385039162423851],[6.0566222126337887,53.384916385648815],[6.0566324114458334,53.383810993963273],[6.0566305017338413,53.383688189752661],[6.0564772010839816,53.38351710033848],[6.0561863364567667,53.383305836707763],[6.055508250563685,53.382851092188858],[6.05494150070919,53.382510354824433],[6.0546644684539759,53.382307199173944],[6.0548187522756143,53.381659517818029],[6.0550130965294864,53.3809461122909],[6.0550513774073229,53.380765771783672]]]},"properties":{"OBJECTID":657,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-9","ID_GB":"48b-9-12","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Nijkerkster Opvaart","NAAM_NL":"Dorpsvaart Oosternijkerk","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart Oosternijkerk","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is in de huidige situatie afgedamd (ca 165 meter ten zuiden van De Peazens) (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5D67EAA5-2636-4750-AA3E-402058F394A2}","SHAPE_Length":526.42304756530223}},{"type":"Feature","id":"658","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0830137452935018,53.402426545885994],[6.0830647131814777,53.402599000999899],[6.0829958662874599,53.402810535975902],[6.083087135288757,53.402992353869088],[6.0833160590263624,53.403245356756848],[6.0836185656556285,53.403579508070735],[6.083781011508937,53.403693733957475],[6.0841214950014457,53.403893304490644]]]},"properties":{"OBJECTID":658,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-1","ID_GB":"48b-1-7","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"De Peazens","NAAM_NL":"Paesens","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"-1950","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1950-","OPMERKINGEN":"Paesens. Vroeger de Donger. Voormalige rivier, grens tussen Oost- en Westdongeradeel.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"De Peazens liep van oudsher door in de Lauwerszee, waarbij in de zeedijk een zeesluis geweest zou zijn. Het is onbekend wanneer deze 'toegedamd' is (Van der Aa, 'Paesens (De)' (2).\r\nOp de kaart van 1832 is het gedempte gedeelte nog aanwezig tot aan de dijk (2, 10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C5C6E2C0-8462-463B-89B3-EF01F0165C5D}","SHAPE_Length":187.28205321697578}},{"type":"Feature","id":"659","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0236296071944304,53.380259756486943],[6.0236936406553632,53.380556621723358],[6.0237645349740809,53.380930575044964],[6.0228904612357885,53.381369259541017],[6.0220988920664293,53.381623086709368],[6.0218198519877735,53.381577005364882],[6.020810452067745,53.381891410953315],[6.0203048952522611,53.382666799632844],[6.0200542958612822,53.383203084159902],[6.020065130329022,53.383940091752436],[6.02030913955931,53.384307342354774],[6.0218147541671154,53.385775108389851],[6.0220830017057541,53.385938568583406],[6.0231241372992139,53.386420488784054],[6.0250373617112256,53.386707574579475],[6.0256977563001719,53.386989391247866],[6.0257000485303989,53.387143924159631],[6.0252438190436752,53.38779067951512],[6.0249613668919419,53.38828909944371],[6.0241906242054606,53.388614158859731],[6.0235961957831154,53.388759957237994],[6.0228817540159909,53.388858835922441],[6.0224479732410483,53.389110775307493],[6.0219186216750664,53.3896247545336],[6.0215764369353355,53.390104832366731],[6.0211180383159322,53.390627573164089],[6.020982865532166,53.390901711029571],[6.0197673938452683,53.39079241444135],[6.0188912066845663,53.390663048519954],[6.0181154964690053,53.390655227193363],[6.0180205980672978,53.390964815553602],[6.0181472061675025,53.391427788406759],[6.0181773991029965,53.392164692501019],[6.0181616037446659,53.392426907557642],[6.0180244089170092,53.392581577720357],[6.0177381556602363,53.392752037022056],[6.0173911764599799,53.392798877861267],[6.0166750854516335,53.392790735177918],[6.0156148321093896,53.392477818383512],[6.0149193481707703,53.392407590020973],[6.014304601640025,53.392529673727914],[6.0132208774250699,53.393224820794593],[6.01517099970473,53.397387390246408],[6.0137669646962584,53.397675260385661],[6.0122765769606694,53.398044400959613],[6.0116608798310684,53.398107034871337],[6.0113850199102146,53.39828678473264],[6.0103562969949271,53.398672528653179],[6.0100632904155562,53.399042574851386],[6.0099465324733297,53.399221500369599],[6.0098506995096947,53.399471643474499],[6.0098944349507244,53.399744844605458],[6.0101370708997743,53.40001701554543],[6.0097826622366677,53.400268497135663],[6.009208774315673,53.400473557519838],[6.0087993255839942,53.401046372791882],[6.0086014461202337,53.401522990132584]]]},"properties":{"OBJECTID":659,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-7","ID_GB":"48b-7-10","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Wierumer Opfeart","NAAM_NL":"Wierumeropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Wierumeropvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2A06B54F-8383-423E-AFFC-18DC46C26AC4}","SHAPE_Length":3633.3628536476967}},{"type":"Feature","id":"660","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0218951299317967,53.358358866673306],[6.0258025913584952,53.357862670761342],[6.0267375486793835,53.357854098302106],[6.0319621753355852,53.357806060629443],[6.0334753509541672,53.358000047460983],[6.034851200632839,53.359633232643993],[6.0354362275466658,53.360212608765913],[6.0359177970763103,53.360519109757369],[6.0359994309006826,53.360661329233338],[6.0379659566721307,53.362088153454238],[6.039355784069893,53.363139728330829],[6.0398249742287762,53.363436843128447],[6.0394236828005958,53.363686219696248],[6.0393662225803642,53.363829190275155],[6.0395280901036354,53.364018598781016],[6.0408330143762683,53.364879363910404],[6.0411312997466107,53.364889631302233],[6.0418855901511979,53.364826090334212],[6.0433886018828273,53.365638197947746],[6.0451482188419821,53.366329999914754],[6.0469385367143005,53.366427198349157],[6.048003540643097,53.365886385708258]]]},"properties":{"OBJECTID":660,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-5","ID_GB":"48b-5-8","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Nijwierster Opfeart","NAAM_NL":"Niawiersteropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Niawiersteropvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FA67ADFA-9022-4132-882F-5AFD6D1867D9}","SHAPE_Length":2287.9992582018608}},{"type":"Feature","id":"661","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9987142611835251,53.374204263041875],[5.9998511831859416,53.374724311146551],[6.000688779286639,53.374910258974282],[6.0022200897960118,53.374949999846343],[6.0039397343522021,53.375577518964093],[6.0040925456267722,53.375611062271425],[6.0042317490677108,53.375631450804718],[6.0043547915423225,53.375599168551204],[6.0044694669777572,53.375433780142174],[6.0045322819331943,53.375378030336911],[6.0060382963664054,53.375151854616696],[6.0061194901325727,53.375155896351664],[6.0061581553941448,53.375209416217778],[6.0061619804274358,53.375345888427141],[6.0062784703209413,53.375462982019798],[6.0063629884567646,53.375499400493439],[6.0066339619483839,53.375506998640823],[6.0067654228141967,53.37553314478501],[6.0068953278606578,53.375615321492099],[6.0075044568681424,53.376076046209199],[6.0077346008754029,53.376871367151708],[6.0079169406285571,53.377108191734735],[6.0083374930705071,53.377320009685647],[6.0091179434984161,53.377672626230833],[6.0095697559178607,53.377751057670935],[6.0101521955517656,53.377702945401914],[6.0106664835540506,53.377521960594606],[6.0109236214329522,53.377302408170273],[6.0111773219733973,53.377103228856321],[6.0118903886611443,53.376921210363939],[6.012406385996317,53.376859091360899],[6.0129044044878794,53.37692783292362],[6.0132421763973207,53.37691419023303],[6.0139794374173388,53.37702923550475],[6.0143234191100143,53.376878546163127],[6.014569167683411,53.376748948186872],[6.0148503128015296,53.376763160715541],[6.0151929224362366,53.376885159672611],[6.0158792857886674,53.376953294776307]]]},"properties":{"OBJECTID":661,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-6","ID_GB":"48b-6-9","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Hantumhúster Feart","NAAM_NL":"Hantumhuizervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Hantumhuizervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F8CEE1CE-4CBF-44A8-B1F6-E0539E70AC3A}","SHAPE_Length":1429.2442403276134}},{"type":"Feature","id":"662","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0462955852283375,53.394838280312094],[6.0454352188559657,53.392910426269317],[6.0417648869382798,53.390885669167325],[6.0405325607965281,53.389620328981493],[6.0408057129466446,53.389274089932044],[6.0401940191197365,53.388278803374774],[6.0413041124336617,53.388046906203051]]]},"properties":{"OBJECTID":662,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-8","ID_GB":"48b-8-11","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Nesser Opfeart","NAAM_NL":"Nesseropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Nesseropvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Genoemd in Van der Aa, geen aanvullende informatie over aanleg of functie (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6C279071-E207-4C93-BD06-12EB0F97922C}","SHAPE_Length":956.05448910560597}},{"type":"Feature","id":"663","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0462955852283375,53.394838280312094],[6.0469732419203428,53.396298694879924],[6.0475783509059626,53.396928094580765]]]},"properties":{"OBJECTID":663,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-8","ID_GB":"48b-8-13","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Nesser Opfeart","NAAM_NL":"Nesseropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Nesseropvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte vaart gedempt. In 1930 was het gedempte gedeelte nog aanwezig (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9BEF06A1-8512-4CD9-BE55-D811A77F1DBF}","SHAPE_Length":249.44043276192929}},{"type":"Feature","id":"664","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.021903420571757,53.357829386451705],[6.0259720198140805,53.357797811889171],[6.0267375486793835,53.357854098302106]]]},"properties":{"OBJECTID":664,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-5","ID_GB":"48b-5-14","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Nijwierster Opfeart","NAAM_NL":"Niawiersteropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Niawiersteropvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop dorpsvaart op kaart 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{78127B8E-2415-4C4A-B482-0ED94A663D41}","SHAPE_Length":322.23658185297381}},{"type":"Feature","id":"665","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0029959534621931,53.329357450431395],[6.0036100130586636,53.329421809171443],[6.0042106515274405,53.329588995934948],[6.0049664256049251,53.329668298819634],[6.0058382877716578,53.329715459372323],[6.0066964119433539,53.329825841412912],[6.0076533372580672,53.330082453752809],[6.0082333157662076,53.330364782865644],[6.0087343852066351,53.330683180595294],[6.0090368837274344,53.33100260438178],[6.0095763103497948,53.331225730470408],[6.0098577577033909,53.331462042557916],[6.0103376203201986,53.331685399751493],[6.0119953979269747,53.331940799422547],[6.0129843021864522,53.332052091334738],[6.0145182506731789,53.332376978082536],[6.0157363021627237,53.332581640778322],[6.0164290182873232,53.332774808391953],[6.0169340798764575,53.333003358123051],[6.0173138294794732,53.333167807146161],[6.0175446285847496,53.333085831351596],[6.0181634621779994,53.332919941509111],[6.018591448308003,53.332987392189864],[6.0187828730452475,53.333124403941603],[6.0190464426580412,53.33349159579884],[6.0194444957148825,53.333548909298834],[6.0207356923960518,53.333565932338914],[6.021511602191989,53.333656952348854],[6.0229228328154374,53.333732723426792],[6.0241748626902236,53.333837182525372],[6.0253676321906466,53.333862442982081],[6.0263207042232994,53.333845457755608],[6.0267930930918254,53.333557628328144],[6.0269487933002681,53.333342846506888],[6.028186416555382,53.333764240295757],[6.029323799824434,53.334080334937305],[6.0300583278583257,53.334099017642423],[6.0306369101802719,53.33427425147476],[6.032111260091547,53.334575418791275],[6.033546677543292,53.334936292984175],[6.0345443063623136,53.335240065742248],[6.0356380798412941,53.335662528860261],[6.0395261916618725,53.336330667177059],[6.0398663525469392,53.336422370342227],[6.0399851406396667,53.336470839011312],[6.0400467031077554,53.336601276552656],[6.0400522837512183,53.336969786125422],[6.0402039370695562,53.337171734573737],[6.0410532501769927,53.337487439219601],[6.0414593415968225,53.338377846163979],[6.0416658616381866,53.338589726420892],[6.0425362394799702,53.339024096671238],[6.0428868122757162,53.339201275234501],[6.0441256650504904,53.339681940711955],[6.045163567165539,53.340009144444259],[6.0459961396361157,53.339897594478671],[6.0465345951354958,53.340037306092157],[6.0468962993202471,53.340308755799938],[6.0468060829906056,53.3409036671531],[6.0471060205913609,53.341032795990557],[6.0481007897772683,53.341134331929958],[6.0489528720874945,53.340998876190412],[6.0493942319781713,53.341281769466391],[6.0499608049124065,53.341956287597426],[6.0505495558792681,53.342966798706847],[6.0509737224079334,53.343234645841711],[6.0542523777114043,53.344869046134193],[6.0543199129007368,53.344910854345308],[6.0547287506614875,53.345162205711979],[6.0549190699544058,53.345293281794227],[6.056198699077215,53.345821151527325],[6.0583419955979663,53.346950498040968],[6.0589794385985183,53.347592366845667],[6.0605971720838872,53.3486138327386],[6.0609424357596886,53.34883182832457],[6.0634630294395571,53.350452669798358],[6.0646857470184949,53.351135316629112],[6.0661737096937891,53.352256323024733],[6.0666858796548668,53.352562499026092],[6.0674575704707969,53.353023802807506],[6.0678955581565477,53.35316266762932],[6.0682373646344843,53.353338389425915],[6.0690023248854201,53.353964139586076],[6.0695011058192883,53.354092086115145],[6.0702169384253262,53.354123689936941],[6.0704978195524983,53.354181607730887],[6.0709348441250031,53.354286050609225],[6.0715297684375011,53.354211340493201],[6.0716449494517732,53.354203438896974],[6.0723428307975089,53.35419519808363],[6.0733796251700571,53.354331580165749],[6.0747170798710242,53.35471626333387],[6.0750025270747914,53.354749458723333],[6.0765684885830007,53.354931552620663],[6.0778408592385684,53.35497181152811],[6.0788120626920374,53.354955472818894],[6.078913588187997,53.354953764314956],[6.0792704047980193,53.354909877627513],[6.0797849321022683,53.354846588352501],[6.0804398565659818,53.354719104938823],[6.0809919703989896,53.354454379616421],[6.0823749074545699,53.353958979151436],[6.0831686835903058,53.353894950021818],[6.0849597253368835,53.354062906423444],[6.0966093175607847,53.354455407435097],[6.0970283854522593,53.354503536087165],[6.0973611773680014,53.354591552949998],[6.1005844777289591,53.355659460016952],[6.1019222152347306,53.356043838224736],[6.1024351393821661,53.356357216495212],[6.1025244150424118,53.356408800417455],[6.1031767639703816,53.35703180844142],[6.1052075235379233,53.357629213194166],[6.1056016224099459,53.357561905590472],[6.1064536771259164,53.357442528841283],[6.1071299464270155,53.357320522073771],[6.1086430433294456,53.357489788720009],[6.1090488078002148,53.357400102589281],[6.1094754491994054,53.357377375766255],[6.1099686056125435,53.357300463888606],[6.1116564726786562,53.357067484224423],[6.1130685441379384,53.35693262151203],[6.1133788701862608,53.356950521781066],[6.1140197662238567,53.356981907527384],[6.1151140031704507,53.357058513673913],[6.1161012024401025,53.357122305327863],[6.1161701092051048,53.357126830604265],[6.1163824476900936,53.357140771162506],[6.1171644102840856,53.35727197563422],[6.1178830199191845,53.357494700709196],[6.1193130191647809,53.357956995678535],[6.1205633200763954,53.358487704511958],[6.1214584997310038,53.358541689262978],[6.1216426909443795,53.358527296075906],[6.1218784311576133,53.358512411848601],[6.1232460191204581,53.358483217200572],[6.1242920993218766,53.358369923283625],[6.1243033373490423,53.358369854465273],[6.1273988355131737,53.358014718341487],[6.1294320119646359,53.357557987793257],[6.1299265335860991,53.357526777196099],[6.1304380841101977,53.357719405036285],[6.1310724596184603,53.358292445262386],[6.1328952561735131,53.3591252405093],[6.1341713043751991,53.359366984473652],[6.1350654440229366,53.35937332155298],[6.1383065002557959,53.358307259856474],[6.1395690124385922,53.357787876771731],[6.1420264268799194,53.357403950243764],[6.1426421822029162,53.357388199775421],[6.1431016893010426,53.357527975923837],[6.1453662243907665,53.358607464703674],[6.1477215767845719,53.359854870357353]]]},"properties":{"OBJECTID":665,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-9","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Voormalige rivier. Genoemd in Van der Aa. Suyr Ee of Zuider Ee (2). \r\nIn de huidige situatie is de vaart op ca 1125 meter ten oosten van de Dokkumer stadsgracht afgedamd (8). Op de kaart van 1930 is het een doorgaande vaart (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{307E1A5D-5AEA-492A-A832-EA7B3476571B}","SHAPE_Length":11343.160915578701}},{"type":"Feature","id":"666","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0029959534621931,53.329357450431395],[6.0027917818009655,53.328966143128994],[6.0035984420526889,53.32676551059344],[6.0036518729287573,53.326619731036679],[6.0040583255039479,53.326027689454463]]]},"properties":{"OBJECTID":666,"ID_ROUTE":"47a","ID_WT":"47a-2","ID_GB":"47a-2-8","NAAM_ROUTE":"Oosterstadsgracht tot Zuider Ee in Dokkum","NAAM_WATERWEG":"Hardridersgracht","NAAM_NL":"Hardrijdersgracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1582-1950","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1950-","OPMERKINGEN":"Hardrijdersgracht","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1582","OPMERKINGEN_1":"Aanleg grachten 1582 bij versterking stad door de Staten Generaal (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E706B209-3298-468E-AC5C-C8C6B13B18B8}","SHAPE_Length":384.17889898032558}},{"type":"Feature","id":"667","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0263207042232994,53.333845457755608],[6.029323799824434,53.334080334937305]]]},"properties":{"OBJECTID":667,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-10","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop op kaart 1930 (9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 40 ton. Er worden geen stoomvaartuigen toegelaten (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D34A6E3C-DEF1-4319-87C9-D6B9ED8BD942}","SHAPE_Length":201.74115031321796}},{"type":"Feature","id":"668","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0300583278583257,53.334099017642423],[6.0304325360375941,53.334087653943612],[6.0305457425389903,53.334147553032714],[6.0306369101802719,53.33427425147476],[6.0307343559346203,53.334744872635291],[6.0308953974579262,53.334999477586393],[6.0310423003793572,53.335059195943089],[6.0313337944324799,53.335024021053314],[6.031625385525297,53.33499557042871],[6.0320531540351183,53.335060504981215],[6.0333035767709591,53.335309263868673],[6.0352740984128275,53.335641529198021],[6.0356380798412941,53.335662528860261]]]},"properties":{"OBJECTID":668,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-11","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop op kaart 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0689B046-C30F-46F2-B600-8F03C88552E0}","SHAPE_Length":462.64377661499555}},{"type":"Feature","id":"669","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0505495558792681,53.342966798706847],[6.050726429478491,53.34351036873845],[6.0508917625777139,53.344033832805096],[6.0512008496727505,53.34440860398982],[6.0515425032106807,53.34470924303006],[6.0518966372980332,53.345090485595392],[6.0522149010387274,53.345330747699009],[6.0529807329809513,53.345454245571929],[6.0534862297351264,53.345451448090103],[6.0536985202967104,53.345376322858193],[6.0538973886033451,53.345160092169408],[6.0542523777114043,53.344869046134193],[6.0543377554182989,53.344870463641215],[6.0545557780659109,53.344874085999137],[6.0547287506614875,53.345162205711979]]]},"properties":{"OBJECTID":669,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-12","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop op kaart 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{148274D6-E803-45B7-A6FC-FD77858C37A6}","SHAPE_Length":515.29158079875197}},{"type":"Feature","id":"670","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0414593415968225,53.338377846163979],[6.0416568066809484,53.338807029518101],[6.041860302342462,53.338893319873051],[6.0422317609692051,53.33894508086631],[6.0425362394799702,53.339024096671238]]]},"properties":{"OBJECTID":670,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-13","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop op kaart 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A3167338-883D-4757-A9B7-94A17092092A}","SHAPE_Length":113.65501502451322}},{"type":"Feature","id":"671","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0589794385985183,53.347592366845667],[6.0594490426464906,53.348167902414474],[6.0599485852804502,53.348501250346139],[6.0603316988885014,53.34857305797636],[6.0605971720838872,53.3486138327386],[6.0608384926051952,53.348650895890422],[6.0609424357596886,53.34883182832457],[6.0611032882165077,53.349059502405133],[6.06117510922902,53.349341457108537],[6.0612267756231413,53.349771424010257],[6.0613557190372021,53.350113562762452],[6.0617645775246638,53.3503936287389],[6.0621498168238608,53.350599874296449],[6.0625859577204508,53.350743179319295],[6.0630533278264824,53.350897328418263],[6.0633367252079591,53.35105708344701],[6.0635494615085612,53.351225166357814],[6.0639150792963861,53.351396693948161],[6.0642981196256747,53.351461767532456],[6.0645915992618047,53.351547511419334],[6.0648755352442763,53.351740874588202],[6.0650581490828062,53.351921360401583],[6.0653502498478531,53.352122464135071],[6.0657835382300203,53.352320637859521],[6.0664043260948217,53.352498652274868],[6.0666858796548668,53.352562499026092],[6.0670696353966367,53.35264951911563],[6.0674575704707969,53.353023802807506]]]},"properties":{"OBJECTID":671,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-14","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop op kaart 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DDECBCC2-D6FE-4713-AB8A-2A4E45FFA044}","SHAPE_Length":883.57178954869096}},{"type":"Feature","id":"672","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0716449494517732,53.354203438896974],[6.0723408017360994,53.354152419660018],[6.0727225957547004,53.354136800261273],[6.0729694562902221,53.354115226615392],[6.0732951777075419,53.354106646731886],[6.0737649269350547,53.353969512610988],[6.0741228516235246,53.35386662967084],[6.074593668033871,53.353796713992892],[6.0749538456066894,53.353834993185295],[6.0752477919257535,53.353947599606542],[6.0752953103240603,53.354108674686856],[6.0752077877598634,53.354257076151065],[6.0750423651765884,53.354452981288752],[6.0749334427723314,53.354668732602683],[6.0750025270747914,53.354749458723333],[6.0750593975595919,53.354815913993541],[6.0759259414396043,53.354898354048842],[6.0760973777058611,53.355078887101058],[6.0761900587639488,53.355253148850032],[6.076349510546275,53.355386691586105],[6.0766321261839895,53.355492637614262],[6.0768794228938141,53.355497942793122],[6.0772723538364213,53.355475523310808],[6.077519542827809,53.355474105911782],[6.0777781816559031,53.35548606787119],[6.0779909101141154,53.355437786859717],[6.0782019101038083,53.355281952727687],[6.0784805389003838,53.355139175388473],[6.0786701460184656,53.355050689267614],[6.0788120626920374,53.354955472818894],[6.0788924867989635,53.354901512414166],[6.0790495678535708,53.354887164073844],[6.0792704047980193,53.354909877627513],[6.0795210315549912,53.354935652768496],[6.0798592951164121,53.354929565704879],[6.080183831911957,53.354847024312591],[6.0804398565659818,53.354719104938823]]]},"properties":{"OBJECTID":672,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-15","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop op kaart 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0499B9EC-C78E-486E-84C6-F589B83B34B9}","SHAPE_Length":784.84882427320736}},{"type":"Feature","id":"673","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1024351393821661,53.356357216495212],[6.1023368030803846,53.356525869683011],[6.1022747421750321,53.356848932371719],[6.1025678872738274,53.3569076965248],[6.1029390149706133,53.356925657740632],[6.1031767639703816,53.35703180844142]]]},"properties":{"OBJECTID":673,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-16","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Tussen 1883 en 1888 bij de verbetering van de Zuider Ee (gedeelte Reidswal-Ezumazijl) afgesneden (19 dossier 2003).\r\nGenormaliseerde loop rivier ingetekend op basis van kaart 1930 (9). Op de kaart van 1864 volgt de rivier nog zijn oorspronkelijke loop (18).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9836FF47-2A4A-49AC-90BA-34992BB9291B}","SHAPE_Length":121.18816395510623}},{"type":"Feature","id":"674","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1056016224099459,53.357561905590472],[6.1059733207683751,53.357613468920661],[6.1062426539035721,53.357591691038159],[6.1063877180919679,53.357530320154389],[6.1064536771259164,53.357442528841283],[6.1065745811419951,53.35728045930356],[6.1067424501369336,53.357239119164504],[6.1070448199137077,53.357176807015975],[6.1075622463493922,53.357207326355955],[6.1079119212278767,53.357285904878211],[6.1083288996683525,53.357357359089399],[6.1090488078002148,53.357400102589281],[6.1094754491994054,53.357377375766255]]]},"properties":{"OBJECTID":674,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-17","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Tussen 1883 en 1888 bij de verbetering van de Zuider Ee (gedeelte Reidswal-Ezumazijl) afgesneden (19 dossier 2003).\r\nGenormaliseerde loop rivier ingetekend op basis van kaart 1930 (9). Op de kaart van 1864 volgt de rivier nog zijn oorspronkelijke loop (18).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5639F23F-0C4C-456A-9578-3CC37C839FFB}","SHAPE_Length":284.20381500655617}},{"type":"Feature","id":"675","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1099686056125435,53.357300463888606],[6.1102588277521779,53.35718443422423],[6.110380283937884,53.357055972343574],[6.110478135467396,53.356860424210979],[6.1107012781593459,53.3567649639946],[6.1109476825727658,53.356716422169349],[6.1113976923944575,53.356747330354125],[6.1116266660729197,53.356834422737663],[6.1118388396308889,53.356919466259605],[6.1122994080246773,53.356909970730584],[6.1126587749196357,53.356908980763485],[6.1130685441379384,53.35693262151203],[6.1133788701862608,53.356950521781066]]]},"properties":{"OBJECTID":675,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-18","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Tussen 1883 en 1888 bij de verbetering van de Zuider Ee (gedeelte Reidswal-Ezumazijl) afgesneden (19 dossier 2003).\r\nGenormaliseerde loop rivier ingetekend op basis van kaart 1930 (9). Op de kaart van 1864 volgt de rivier nog zijn oorspronkelijke loop (18).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{29FCE2A0-BB73-4A83-ACBD-A2D85EEA6EBC}","SHAPE_Length":265.90800022892336}},{"type":"Feature","id":"676","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1161012024401025,53.357122305327863],[6.1161701092051048,53.357126830604265],[6.1163824476900936,53.357140771162506],[6.1165612029284775,53.35707918202889],[6.1169195089569355,53.357003060429577],[6.117232869031108,53.356927208569097],[6.1175710935565064,53.356992384730049],[6.1177080904322478,53.357119285679879],[6.1178469152962149,53.357353741975999],[6.1178830199191845,53.357494700709196]]]},"properties":{"OBJECTID":676,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-19","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Tussen 1883 en 1888 bij de verbetering van de Zuider Ee (gedeelte Reidswal-Ezumazijl) afgesneden (19 dossier 2003).\r\nGenormaliseerde loop rivier ingetekend op basis van kaart 1930 (9). Op de kaart van 1864 volgt de rivier nog zijn oorspronkelijke loop (18).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{83D9E829-545A-4ED5-84CB-CA006DA00110}","SHAPE_Length":164.4068544008571}},{"type":"Feature","id":"677","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1216426909443795,53.358527296075906],[6.1218784311576133,53.358512411848601],[6.1221019010574551,53.358437097770384],[6.1223237642093169,53.35826767387266],[6.1226008883393526,53.358044127726792],[6.1230254589552775,53.357900355061396],[6.1234193090375326,53.357931561653118],[6.1236915112231527,53.358077796292704],[6.123907646320526,53.358231098985399],[6.1241006199327943,53.358344204477618],[6.1242920993218766,53.358369923283625]]]},"properties":{"OBJECTID":677,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-20","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Tussen 1883 en 1888 bij de verbetering van de Zuider Ee (gedeelte Reidswal-Ezumazijl) afgesneden (19 dossier 2003).\r\nGenormaliseerde loop rivier ingetekend op basis van kaart 1930 (9). Op de kaart van 1864 volgt de rivier nog zijn oorspronkelijke loop (18).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{67B99474-3642-4204-90D2-C1086FECA484}","SHAPE_Length":224.43316228868403}},{"type":"Feature","id":"678","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1243033373490423,53.358369854465273],[6.1247531435799711,53.358387266631198],[6.1253812342300895,53.358316188344531],[6.1257520374999084,53.358313913741199],[6.1261586273326696,53.358432428759556],[6.1263954005619423,53.358478035457409],[6.1265859618814558,53.358449973830666],[6.1267533544583177,53.358381717432344],[6.1268753417983115,53.358286848611314],[6.1271091130505022,53.358157679443252],[6.1273988355131737,53.358014718341487]]]},"properties":{"OBJECTID":678,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-21","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Tussen 1883 en 1888 bij de verbetering van de Zuider Ee (gedeelte Reidswal-Ezumazijl) afgesneden (19 dossier 2003).\r\nGenormaliseerde loop rivier ingetekend op basis van kaart 1930 (9). Op de kaart van 1864 volgt de rivier nog zijn oorspronkelijke loop (18).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CBD3C1EF-2AE1-442E-BB9F-407EC6F1CBE1}","SHAPE_Length":229.98129040498284}},{"type":"Feature","id":"679","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0704978195524983,53.354181607730887],[6.069116266119913,53.355289112794559],[6.0674365236448242,53.356628066905074],[6.0655400546473714,53.358148763023394],[6.0663940974464401,53.358373729020229],[6.0668910038975525,53.358567878544221],[6.0672776578604033,53.358729825046801]]]},"properties":{"OBJECTID":679,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-3","ID_GB":"47-3-22","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Metslawierder Feart","NAAM_NL":"Metslawierdervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Metslawierdervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Vaart bestaand in 1832 (10). De vaart wordt genoemd in Van der Aa (2).\r\nIn de huidige situatie is in de vaart een duiker geplaatst (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{ED40EF1B-2F10-4DFD-A138-E6A967231B58}","SHAPE_Length":684.28780679932811}},{"type":"Feature","id":"680","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0672776578604033,53.358729825046801],[6.0675532886346772,53.35881033178778],[6.0677463583423004,53.35887489363148],[6.0679684209701295,53.359037766528786],[6.0684392033069807,53.359314123470533],[6.0679241866541087,53.359710948978645],[6.0683113737043124,53.359905713036881]]]},"properties":{"OBJECTID":680,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-3","ID_GB":"47-3-23","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Metslawierder Feart","NAAM_NL":"Metslawierdervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Metslawierdervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1832","OPMERKINGEN_1":"Vaart wordt genoemd in Van der Aa. Gedempt gedeelte vaart nog zichtbaar op kaart 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BF516459-905E-4055-A776-F9E4EDD45214}","SHAPE_Length":192.02885858766857}},{"type":"Feature","id":"681","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0804398565659818,53.354719104938823],[6.081579462215057,53.355152404219872],[6.0823770976615164,53.355326125917387],[6.0830402635252163,53.355785938537856],[6.0838463710145829,53.356482686165059],[6.0839919947199785,53.356886047567826],[6.0841812098978449,53.357526922155095],[6.0843490963952922,53.357801460683248],[6.0845482981657684,53.358107322303766],[6.0851797560593432,53.359840992429035],[6.0855178262508183,53.361525538684106],[6.0853350972833899,53.362513327595934],[6.0854784430914739,53.362774037953386],[6.0863208036112795,53.363244681422955],[6.0862864607742164,53.363577753439323],[6.0863319955819124,53.36393421337673],[6.0865340073461756,53.364135139899908],[6.0875772661092231,53.364735378103219],[6.0875415380034346,53.36491398494308],[6.0874485887274439,53.365378095149808],[6.0874545799845494,53.365746598070963],[6.0878177221894996,53.366077357569814],[6.0884610431731172,53.36652536592112],[6.0884494902675659,53.367036630656827],[6.088874215292277,53.367485911608448],[6.0891569131424736,53.367757694081746],[6.0907048714572189,53.370043097683805],[6.0895455756835304,53.370870156778935],[6.0893528245306534,53.371239818177628],[6.0892106717545484,53.372274925737152],[6.0887195615410299,53.372634437901887],[6.0884137250970083,53.373385178601289],[6.0881049726392957,53.37395761412153],[6.0881733144548074,53.374492186826458],[6.0886594252265089,53.374624883585824]]]},"properties":{"OBJECTID":681,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-4","ID_GB":"47-4-1","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Moarster Feart","NAAM_NL":"Morraster Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Morraster Vaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Morstervaart wordt genoemd in Van der Aa (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9306E57A-17DB-4AD3-81C8-9F990D202827}","SHAPE_Length":2524.949915983163}},{"type":"Feature","id":"682","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0886594252265089,53.374624883585824],[6.0891491543491858,53.375817986892343],[6.0901211761410368,53.376906036658966],[6.0899857099663279,53.37713270267902],[6.0927311521067917,53.378460020707081],[6.0931694807937005,53.378516893124754],[6.093135566164805,53.378873739208082],[6.0937336484561149,53.378965338166516],[6.095077914255179,53.379706401015461],[6.0949633242647341,53.37999239305033],[6.095383937740837,53.380180131773365],[6.0957033970625076,53.380261470282498],[6.0960053213469774,53.380485570376585],[6.0963873611738553,53.380744861350877],[6.0967898725695129,53.381039697520102],[6.0969944155174298,53.381371139994727],[6.0970982797043307,53.381656067138941],[6.0972727756866458,53.381830688360871],[6.0975413542178734,53.381998214072333],[6.0976621675349199,53.382233185941367],[6.097937080452593,53.382460411398782],[6.0980379637427804,53.382616889249668],[6.0981825025923966,53.382723029850013],[6.0983594325027859,53.382736029043969],[6.0986360445663959,53.382727335436989],[6.0989219491048878,53.382754699028723],[6.099164909642,53.382785137579575],[6.099438864946177,53.382856408061095],[6.0995964385453778,53.383126527425979],[6.1002366002912023,53.383383240010915],[6.1008349365274759,53.383575554291632],[6.1012263241976585,53.383593219998545],[6.1023576223105138,53.383467625662796],[6.102720238738085,53.383750789902258],[6.1035204676813866,53.384043237955446],[6.1038518415432899,53.384106279381861],[6.1049124206525116,53.384046837228439],[6.1052520024438195,53.384139919556802],[6.1056327416245821,53.384315971286711],[6.1075078477696927,53.384673305970779],[6.1080951916867141,53.385311756637122],[6.1086582146801591,53.385588278982326]]]},"properties":{"OBJECTID":682,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-4","ID_GB":"47-4-1","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Moarster Feart","NAAM_NL":"Morraster Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Morraster Vaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Morstervaart wordt genoemd in Van der Aa (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5B8320E5-CDE7-42DC-BCA4-7CF78DD44F97}","SHAPE_Length":2014.7971338193609}},{"type":"Feature","id":"683","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1086582146801591,53.385588278982326],[6.1072985729855898,53.386521960217266],[6.1093852138842024,53.387814518127612],[6.1100600760753982,53.388768683102214]]]},"properties":{"OBJECTID":683,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-4","ID_GB":"47-4-1","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Moarster Feart","NAAM_NL":"Morraster Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Morraster Vaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Morstervaart wordt genoemd in Van der Aa (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{59EDB98D-AD95-4194-8EC6-A9F15B100A52}","SHAPE_Length":452.95584359945337}},{"type":"Feature","id":"684","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1022473435718405,53.33372734626986],[6.1039808084008182,53.334061796033723],[6.104260813657115,53.334179012645812],[6.1046822092715418,53.334438047202838],[6.1060735129758585,53.335689954809212],[6.1069378097999492,53.336302985767176],[6.1074805875939173,53.336692056710518],[6.1078239772192298,53.337034766225912],[6.1076942919477517,53.337594297927367],[6.1070589363750161,53.338798833033387],[6.1062688457588683,53.339065101496026],[6.1058348684636163,53.33924602126983],[6.105323221329817,53.339534398589016],[6.1049966577737642,53.340202098854228],[6.1046035744767462,53.340454099866342],[6.1042897367741249,53.340693738151046],[6.1041578197096014,53.341122506290816],[6.1042815415382998,53.341395204267016],[6.1047830515045511,53.341689424665184],[6.1047899784551571,53.342105477947925],[6.1044568620395703,53.34238089720197],[6.1039882551489058,53.342871113514356],[6.1037759848286033,53.344441648631694],[6.1036620171102589,53.344666422416815],[6.1034255467624048,53.344871716313982],[6.1033341268759438,53.345347796699542],[6.1032005262764688,53.345751310101512],[6.1031848878630424,53.345931216263587],[6.1028678439540887,53.345980655154065],[6.1025925015503732,53.346148729800731],[6.1025211333391649,53.346636577476566],[6.1023295874733368,53.347065698778088],[6.1019605874573184,53.347284780473466],[6.1017615783055765,53.347556495921033],[6.1016123436193759,53.347902219640751],[6.1015765605210834,53.3495786195896],[6.101920397820626,53.349945118509339],[6.1019865053171944,53.350337042690313],[6.1018950582051561,53.350813121121725],[6.1017406844593189,53.351396046894621],[6.10180129128549,53.351905624371291],[6.1025887561166625,53.353103455200753],[6.102534480110684,53.353424762934957],[6.1026596121324523,53.353780669896707],[6.1023692824961966,53.354246041022975],[6.101781706829688,53.354760731153576],[6.1005844777289591,53.355659460016952]]]},"properties":{"OBJECTID":684,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-5","ID_GB":"47-5-2","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Iester Ryd","NAAM_NL":"Eester Opvaart, Eester Rijd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Eester Opvaart (17), Eester Rijd (16)","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Eester Opvaart (17), Eester Rijd (16). Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A718595D-9401-4C71-A70F-9848AB1C2820}","SHAPE_Length":2843.9331769514138}},{"type":"Feature","id":"685","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1022473435718405,53.33372734626986],[6.1019344338669912,53.333572190480801],[6.1016785065685299,53.333402002496669],[6.1016273889064188,53.333372005148419],[6.1014438044240364,53.33349430040554],[6.101002284381134,53.333325212562386],[6.1008297200150956,53.333093926429768],[6.1008267108589287,53.332912135380703]]]},"properties":{"OBJECTID":685,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-5","ID_GB":"47-5-3","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Iester Ryd","NAAM_NL":"Eester Opvaart, Eester Rijd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Eester Opvaart (17), Eester Rijd (16)","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedempt gedeelte vaart nog bestaand in 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C94FD0EC-8CF7-4CCB-BA00-34D6F727B1C6}","SHAPE_Length":158.94748724596423}},{"type":"Feature","id":"686","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1120800662651398,53.365707833425418],[6.1149786271479103,53.366688964696543],[6.1156646586139525,53.367323812525079],[6.1157077682478453,53.367492960916238],[6.1156568746951168,53.367715653335601],[6.1153613448483544,53.368186511236061],[6.1153863847935233,53.368469746078496],[6.1157310944638503,53.368871864435384],[6.1169597958922832,53.369827375958948],[6.1170991423069232,53.369912572977526],[6.1172623608472101,53.369954975341479],[6.1174672805044867,53.369987539587001],[6.1176182260192276,53.37001679144079],[6.1177643898234404,53.370064422471906],[6.1179106488759416,53.370124908776319],[6.1181397205311097,53.370248196363413],[6.1191040608836138,53.37084864329703],[6.1228562183938129,53.372894340308008],[6.1242779955101856,53.373768276138627],[6.1250855813783538,53.374224075673247],[6.1251271696565412,53.374330815287934],[6.1244406108740765,53.374869995415224]]]},"properties":{"OBJECTID":686,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-7","ID_GB":"47-7-5","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Eanjumer Opfeart","NAAM_NL":"Anjumer Opvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Anjumer Opvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 heet de vaart \"Anjumer Schipvaart\" (9).\r\nIn de huidige situatie is een stuw in de vaart geplaatst (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E92D5DCF-1CB5-4E65-9DC2-CCF6D5493561}","SHAPE_Length":1442.7977295535263}},{"type":"Feature","id":"687","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1140197662238567,53.356981907527384],[6.1119957711774777,53.365423020605441],[6.1120800662651398,53.365707833425418]]]},"properties":{"OBJECTID":687,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-6","ID_GB":"47-6-4","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Moerssleat","NAAM_NL":"Moerssloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Moerssloot","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In de huidige situatie zijn duikers in de vaart geplaatst (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{47ABBA20-B821-41CF-B221-4743634F9C0F}","SHAPE_Length":981.16161223257564}},{"type":"Feature","id":"688","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1244764828230123,53.374863939958551],[6.1240912666202174,53.375112755174626],[6.1235267316451072,53.375681826738898],[6.1236971740944552,53.375771685777529],[6.1238722798104641,53.376134225919756],[6.1238416139934939,53.376316220108585],[6.1242003094765307,53.377536163362464]]]},"properties":{"OBJECTID":688,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-7","ID_GB":"47-7-6","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Eanjumer Opfeart","NAAM_NL":"Anjumer Opvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Anjumer Opvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedempt gedeelte vaart nog bestaand in 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{11D8AB50-6E6D-495B-AB5A-8ABA9CADDCAD}","SHAPE_Length":326.68237599463532}},{"type":"Feature","id":"689","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1477215767845719,53.359854870357353],[6.1479874979991589,53.359959374605978],[6.1481538145122139,53.360017152637468],[6.1484653934885483,53.36012539134606],[6.1489044845072769,53.360136999161526],[6.1491434201101907,53.36004916960335]]]},"properties":{"OBJECTID":689,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-1","ID_GB":"47-1-7","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Suderie","NAAM_NL":"Zuider Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Zuider Ee. Voormalige rivier","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De Suderie werd oorspronkelijk ontsloten op de Lauwerszee door de zeesluis van Ezumazijl. Uit van der Aa: \"Vóór meer dan vier-honderd-vijftig jaren vindt men reeds melding van de Ezumazijl , doch zij was toen maar van hout, en werd beschermd\r\ndoor een vestingwerk dat in de nabijheid lag (…) zijnde vrij waarschijnlijk nog heden in de overgebleven hoogten daaromtrent eenige puinhoopen dier sterkte voorhanden.\r\nTen jare 1671 werd deze sluis vernieuwd en geheel van steen opgetrokken.\" (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{42113830-253F-4B8F-A4ED-56E9DD517C70}","SHAPE_Length":105.899342502129}},{"type":"Feature","id":"690","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0822086707419736,53.32522709394528],[6.0817775615113927,53.325001398558484],[6.0813371227217328,53.324588398071619],[6.0807184635645584,53.323882082728829],[6.0804439959202767,53.323550640293341],[6.0802760987796436,53.323347891082733],[6.0796925046458474,53.323022280373124],[6.0799219283343158,53.322757340185248],[6.0800387624817995,53.322614005503652],[6.0804146474870358,53.322528620830866],[6.0812084217926312,53.322500267513298],[6.0820836366402604,53.322566322425956],[6.0825992640781532,53.322527678802693],[6.0830333636676812,53.322358766032607],[6.0831893173631677,53.322179500063328],[6.0832415860262676,53.321727436923773],[6.0832544255405532,53.321323340351192],[6.083287908874726,53.32090686297488],[6.0831549619289023,53.320135179613587],[6.0832242228723237,53.319421172076666],[6.0830574471401517,53.317698343702531],[6.0827587189254899,53.312854691118041],[6.0826560626709956,53.311304762123555],[6.0825095749371245,53.309605587890651],[6.082520608378557,53.309058652481326],[6.0824562783645755,53.308761811722285],[6.0824518725076109,53.308488401314641],[6.0826045191461766,53.308107086401854],[6.0825382712198746,53.307691370857455],[6.0823115276250395,53.307169586393286],[6.0824985030539507,53.306455192217193]]]},"properties":{"OBJECTID":690,"ID_ROUTE":"37","ID_WT":"37-1","ID_GB":"37-1-1","NAAM_ROUTE":"De Oude Meer onder Westergeest","NAAM_WATERWEG":"Aldmear","NAAM_NL":"De Oude Meer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"De Oude Meer","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Verbinding tussen Oude Zwemmer en Oud Dokkumerdiep (15). In 1832 nog niet aanwezig. Op de kaart uit 1864 ligt de vaart er al wel, maar is deze nog niet aangesloten op het Oud-Dokkumerdiep. Op de kaart van 1930 is het een doorgaande vaart (Oude Vaart), op de huidige ondergrond lijkt de vaart afgedamd (9,8).\r\n\r\nSituatie 1957: van weinig belang (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4583E9E6-9737-48AE-9150-462F44651D66}","SHAPE_Length":2338.3372070068563}},{"type":"Feature","id":"691","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0750803004760225,53.293747416977077],[6.079245502386506,53.294629945481923],[6.083832841221696,53.295254245203708],[6.135421270317245,53.301568342055639]]]},"properties":{"OBJECTID":691,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-4","ID_GB":"46-4-7","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Nije Swemmer","NAAM_NL":"Nieuwe Zwemmer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1881-","OPMERKINGEN":"Nieuwe Zwemmer","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1881","OPMERKINGEN_1":"Gegraven in 1881 krachtens besluit der Staten van 2 mei 1877 no. 2 (1).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{866C7BC6-DA7E-4B7B-889F-FC4D940CCF58}","SHAPE_Length":4118.4706188362588}},{"type":"Feature","id":"692","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9892668579286754,53.260468890974842],[5.9913208192869067,53.260727719604994],[5.9936166508902442,53.261228517899362],[5.9962794992825197,53.261782309167927],[5.9968857510538403,53.261953435217542],[5.999527412052295,53.262699036362157],[6.0013111606478651,53.263082123866901],[6.0051763752759459,53.262908005559026],[6.0065790958856144,53.262827590208076],[6.0073794906752882,53.262897455714139],[6.0084503020997957,53.262903814957731],[6.0092620014545259,53.262816396175417],[6.0096593900964015,53.262873782188329],[6.0107320912415423,53.263010885768828],[6.0135085269627071,53.263044003827325],[6.0187354745198132,53.263872634238822],[6.0193908111089254,53.263940520073234],[6.020701670760003,53.264088171258457],[6.0233606205384103,53.264216790945675],[6.0250331393565562,53.264482553335348],[6.0262844731539449,53.264803725091838],[6.0270552520717189,53.265279331026953],[6.0280789947667408,53.26564456032186],[6.029026463049858,53.265770333055144],[6.0299252687186078,53.26580234682352]]]},"properties":{"OBJECTID":692,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-9","ID_GB":"46-9-14","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Falomster Feart","NAAM_NL":"Valomster Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Valomster Vaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: Aan de invaart is een schutsluis. Bevaarbaarheid ca 30 ton, voorbij de brug te Valom alleen voor pramen e.d. (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7F3A09D0-D560-4CDA-863D-63B17A4C754C}","SHAPE_Length":2832.2775743975644}},{"type":"Feature","id":"693","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.030301736455594,53.266850151058492],[6.030034284005021,53.272314443072801],[6.0301267892000512,53.273199649161967],[6.0303629939312735,53.273745261269418],[6.0308464827886539,53.274247938901894],[6.0498436445861552,53.290038249346914],[6.0515689294909958,53.290997610014273],[6.0522979825964063,53.291264081237301],[6.0549086448475302,53.292004535723215],[6.0560233655466567,53.292236112791613],[6.0577539747777784,53.292517744031734],[6.0602971306449005,53.292735361580085],[6.0626000881699369,53.292817555500015],[6.0633658016970049,53.292932138279035],[6.0657738290997507,53.293559589135633],[6.0662633238209711,53.293599402723174],[6.0667393297321413,53.293593889982681],[6.0674241874692836,53.293604728809157],[6.0708165603723341,53.293561713195899],[6.0716799071518359,53.293574634840397],[6.0728201519075355,53.293522998636625],[6.0733357096922269,53.293516977210793],[6.0742186532815836,53.293506656899268],[6.0745699902061139,53.293592401914069],[6.0750803004760225,53.293747416977077]]]},"properties":{"OBJECTID":693,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-5","ID_GB":"46-5-10","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Petsleat","NAAM_NL":"Petsloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Petsloot","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart uit 1853 heet deze vaart (tot aan het Burgumermeer) de Nieuwe Vaart (16).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1F4A4D2E-D94A-4932-A7D4-659656863DCB}","SHAPE_Length":4785.2401799440158}},{"type":"Feature","id":"694","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0343423442996391,53.218960920117468],[6.0340835391728032,53.220198751966954],[6.0331796633443897,53.223342265919769],[6.0325704414446149,53.22499808490479],[6.0312623288957745,53.227261452439059],[6.0290556250435214,53.229946161688993],[6.0286181596019164,53.230440990170443],[6.0278875602891961,53.231202798987411],[6.0252469516291862,53.234194990351099],[6.0244680753539681,53.235126447014103],[6.0239819182613816,53.235753184734378],[6.0229056461641752,53.237351976569713],[6.0224928993554103,53.23825770568687],[6.0220174123668055,53.239615535408632],[6.0213113008036832,53.240790304347186],[6.0208359873650945,53.24148830211891],[6.0206619904235206,53.241786439162063],[6.0205388386803422,53.242173471044055],[6.0204415975787766,53.242976473345308],[6.0204362167547751,53.243285606970929]]]},"properties":{"OBJECTID":694,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-7","ID_GB":"46-7-12","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Kûkhernster Feart","NAAM_NL":"Kuikhornstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Kuikhornstervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{90C0B378-F55D-4DEC-A293-B245E8D52CE1}","SHAPE_Length":2888.60081943246}},{"type":"Feature","id":"695","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0204362167547751,53.243285606970929],[6.0207838445034048,53.24435390761095],[6.0242495302726642,53.2507737634675],[6.0253315220575576,53.253185215923047],[6.0255414157946046,53.254276486097346],[6.0259880339116414,53.258271790736245],[6.0299252687186078,53.26580234682352],[6.0299581525126227,53.265865232493852]]]},"properties":{"OBJECTID":695,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-6","ID_GB":"46-6-11","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Nije Feart","NAAM_NL":"Nieuwe Vaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1775","OPMERKINGEN":"Nieuwe Vaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1775","OPMERKINGEN_1":"Het zuidelijk gedeelte (2,7 km) is gegraven in 1775 (1).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{71566396-A3E0-4BBC-B1A4-F68D70127482}","SHAPE_Length":2603.3053576832763}},{"type":"Feature","id":"696","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4578639256803232,52.927192389193188],[5.4579547189656337,52.927236879148026],[5.4581789761992878,52.927346768914056],[5.4585137409019637,52.927524914972857],[5.4590849605850842,52.927916930502825],[5.459439507783924,52.928154510173947],[5.460443827266543,52.928677044457714],[5.4611723861996886,52.929009507626795],[5.4618615442760294,52.92930632162669],[5.4624327154357362,52.929638874754261],[5.4630629862180848,52.930007055203582],[5.4639293213788998,52.930339414370572],[5.4653665450854803,52.930814072002683],[5.4666267501095671,52.931312608328049],[5.4678279303630219,52.931799280618556],[5.4684186157821504,52.932001005487095],[5.4692847672176557,52.932190650935588],[5.4710365606647082,52.932462901886026]]]},"properties":{"OBJECTID":696,"ID_ROUTE":"28","ID_WT":"28-3","ID_GB":"28-3-3","NAAM_ROUTE":"De Fluessen-Molkwerumerzijl","NAAM_WATERWEG":"Koudumer Far","NAAM_NL":"Koudumervar","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 80 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{74A01C8C-EB57-411E-A31C-E646FCE98456}","SHAPE_Length":1077.4223575977524}},{"type":"Feature","id":"697","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4304873415343708,52.9126494937885],[5.4316033591228008,52.913139507481674],[5.432783990613764,52.913638432367527],[5.4337088404623062,52.914030438262486],[5.4342402241482244,52.914327473531614],[5.4350666774301732,52.914648168540126],[5.4366998426972124,52.915194431833562],[5.4384707536941175,52.915752504536805],[5.4406943502633114,52.916500585782444],[5.4419144014226211,52.916904284902778],[5.4423670133758968,52.917058644139679],[5.4425441953602292,52.917177459299999],[5.4428396281511144,52.91747456431569],[5.4430759947663159,52.917724136344077],[5.4434106999498937,52.917961773434875],[5.4443162500776054,52.918496381144195],[5.445024953174455,52.918912180234287],[5.4457532315231063,52.919244738415067],[5.4462847926717801,52.919565498530417],[5.4468557498207826,52.919921906005058],[5.4471904599951744,52.920135753444939],[5.447464813666973,52.920397847697153]]]},"properties":{"OBJECTID":697,"ID_ROUTE":"28","ID_WT":"28-3","ID_GB":"28-3-3","NAAM_ROUTE":"De Fluessen-Molkwerumerzijl","NAAM_WATERWEG":"Koudumer Far","NAAM_NL":"Koudumervar","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 80 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BEAF9E7A-0E0C-4970-B838-18122D46E9FB}","SHAPE_Length":1448.8810540088871}},{"type":"Feature","id":"698","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.447464813666973,52.920397847697153],[5.447899499282105,52.920753656816473],[5.4483918607423893,52.921157656091133],[5.4489038244200412,52.921502193267372],[5.4495143077459982,52.921953684997185],[5.4504991883959226,52.922821112378429],[5.452035454953541,52.924021145332674],[5.4529217603150135,52.924686483916666],[5.4535716952424478,52.925149821503112],[5.4542019019150176,52.92556560872606],[5.4546746851703514,52.925957702157412],[5.4550687797901034,52.926349836329507],[5.4554430207273157,52.926623086050327],[5.4557186880822517,52.926765604294864],[5.4561517191408191,52.926884252859736],[5.4566239918584234,52.926931540568845],[5.4570175265330318,52.926955091500389],[5.4573323603925257,52.926978687083469],[5.4578639256803232,52.927192389193188]]]},"properties":{"OBJECTID":698,"ID_ROUTE":"28","ID_WT":"28-3","ID_GB":"28-3-3","NAAM_ROUTE":"De Fluessen-Molkwerumerzijl","NAAM_WATERWEG":"Koudumer Far","NAAM_NL":"Koudumervar","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 80 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{73C71919-6946-40DA-8F6F-079D272612BA}","SHAPE_Length":1056.5795761354225}},{"type":"Feature","id":"699","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4828989300549109,52.926813418004471],[5.4969104651983809,52.917671202591599]]]},"properties":{"OBJECTID":699,"ID_ROUTE":"28","ID_WT":"28-1","ID_GB":"28-1-1","NAAM_ROUTE":"De Fluessen-Molkwerumerzijl","NAAM_WATERWEG":"Soal Swarte Wâlde","NAAM_NL":"VVF35 De Fluessen","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Onderdeel van de Fluessen, een natuurlijk meer (1).\r\n\r\n\"Ter plaatse, waar men thans dit meer vindt, zou, volgens het verhaal der oude kronijken, een bosch van denzelfden naam gestaan hebben daar de Friesche Koningen hunnen lusthof plagten te hebben, hetwelk, ten jare 1209 of 1210, bij eenen buitengewoon heeten zomer, byna geheel afbrandde, terwijl de grond, die ten deele veenachtig\r\nwas zoodanig uitbrandde, dat hierdoor een klein meer ontstond, hetwelk van tijd tot tijd, door afkabbeling van de naast gelegene landen, zijne tegenwoordige grootte verkregen heeft, en zich van Galamadammen in het Zuidwesten, tot aan het Heegermeer in het Noordoosten, uitstrekt , in eene lengte van 2 uren. \r\nDen 2 Julij van het jaar 1305 zou het houtgewas van het bosch De Fljuessen, voor zoo verre dat nog overig was, door eenen sterken wind, van regen vergezeld, omver geworpen zyn. Velen komt hetechter onwaarschijnlijk voor, dat dit meer door afbranding van gemeld bosch zoude ontstaan zijn, maar wel door eene overstrooming der zee, niet zeldzaam in vroegere eeuwen, en dat het water, hetwelk in den beginne, naar zijnen oorsprong, ziltig was, door lengte van tijd , in zoet water veranderd is.\r\nDit meer, hetwelk in het Heegermeer uitloopt, is tevens verbonden met de meertjes de Oorden, Oud-Karre, de Kuilaart, de Morra, de Geeuw, het Flait, de Groote-Gersloot, de Gronsen, het Haanmeer enz.\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{94AA0D36-CECF-482E-8895-644AADC3C79D}","SHAPE_Length":1386.5545994648553}},{"type":"Feature","id":"700","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4828989300549109,52.926813418004471],[5.4760138644092171,52.931382033034239],[5.4719423051861504,52.932482270217555],[5.4710365606647082,52.932462901886026]]]},"properties":{"OBJECTID":700,"ID_ROUTE":"28","ID_WT":"28-2","ID_GB":"28-2-2","NAAM_ROUTE":"De Fluessen-Molkwerumerzijl","NAAM_WATERWEG":"De Zwarte Woude","NAAM_NL":"De Zwarte Woude","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 80 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A173C39C-15D8-42A9-BB0A-1AECC9846C8E}","SHAPE_Length":1048.3300126814843}},{"type":"Feature","id":"701","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.458328591379316,53.201178996550588],[5.4567412964303115,53.204083628394116],[5.4407093237730582,53.21006314740626],[5.44003142890256,53.210351342485204]]]},"properties":{"OBJECTID":701,"ID_ROUTE":"29","ID_WT":"29-1","ID_GB":"29-1-1","NAAM_ROUTE":"Franeker-Roptazijl","NAAM_WATERWEG":"Roptafeart","NAAM_NL":"Roptavaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart nog doorlopend (8).\r\n\r\n\"Water (…) welke uit de groote Zijlried voortkomende, in eene noordwestelijke rigting , de grensscheiding tusschen de d. Pietersburen en Wynaldum uitmaakt. Het loopt door den ouden zeedijk, genaamd Hornestreek , naar den zeedijk en ontlast zich aldaar door eene sluis, genaamd Roptazijl, in de Zuiderzee.\r\n(…) Het Noordwestelijke gedeelte der prov. Friesland heeft hierdoor zijne waterlozing naar zee, langs de zoogenaamde Ried, welke van Franeker derwaarts stroomt. Voorheen zoude zij ook gediend hebben\r\ntot eene uitvaart voor de schepen, doch sedert lang is zij , zoowegens het opgehoogde strand in en rondom de haven , als ook omdat de stad Harlingen haar voor doorvaart van schepen ongeschikt heeft doen maken , daartoe niet meer van dienst. De Roptazijl behoort aan de stad Harlingen , welke haar door koop bekomen heeft, en uit dien hoofde de lasten en profijten geniet. Zij ontleent waarschijnlijk haren naam van het geslacht Ropta, door welke zij zoude aangelegd zijn\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{99BA9140-CED0-4B0C-8A2C-F7517B4DB8D8}","SHAPE_Length":1656.5609642688944}},{"type":"Feature","id":"702","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4797534830935763,53.200792312981726],[5.4805915176668574,53.203799485252006],[5.4810893817069033,53.205118732982541],[5.4818094621272699,53.205801037760757],[5.4829482899728088,53.208131526880649],[5.4830081315717232,53.208465028923143],[5.4831149608468284,53.208663656336576],[5.4836002746614501,53.208954238306674],[5.4838490757691778,53.20920242770525],[5.4840625567989667,53.209514518308531],[5.4841344346560144,53.209940270271694],[5.4837467206487984,53.211019298071548],[5.4833573065554981,53.211338966909921],[5.4830625087640534,53.21167984855466],[5.4830514056281423,53.212006310746425],[5.4830284034855712,53.212297299594447],[5.482922378731435,53.212467707208887],[5.4826387699004,53.212524705915101],[5.4822725902243334,53.21266693167459],[5.4819541148496773,53.213000733274079],[5.4817821008945131,53.213199278452024],[5.4815295709584104,53.213490746884396],[5.4814108571367948,53.213680504010689],[5.4813531103102777,53.213895402893634],[5.4812797153624668,53.214034305166493],[5.4834606996203572,53.215185087842059],[5.4844579810085197,53.215339432277645],[5.4842381706161412,53.216115331700237],[5.4858656614496262,53.217355168859157]]]},"properties":{"OBJECTID":702,"ID_ROUTE":"29","ID_WT":"29-3","ID_GB":"29-3-6","NAAM_ROUTE":"Franeker-Roptazijl","NAAM_WATERWEG":"Seisbierrumer Opfeart","NAAM_NL":"Opvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 weergegeven als doorgaande vaart (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{053C3CBA-273D-4B03-964E-84177C30A8EC}","SHAPE_Length":2114.6575314551242}},{"type":"Feature","id":"703","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.458328591379316,53.201178996550588],[5.4586550673636403,53.201211768587029],[5.4588922837583649,53.201235580963811],[5.4594849240738208,53.201321716865174],[5.4599493649902477,53.201369586529168],[5.4602536764691063,53.201417402234014],[5.4605260173268473,53.201513385257691],[5.4606224658660389,53.201724944220736],[5.4606707547810878,53.201888308268245],[5.4609432927092465,53.202061194342299],[5.4613277913410698,53.202176352756567],[5.4618083657002847,53.202281789939761],[5.4620645893314892,53.202281631281771],[5.4622564445970276,53.202127703869472],[5.4623200363565969,53.201868047256909],[5.4624954761892752,53.201454514369303],[5.4626872359433047,53.201214021484461],[5.4629111865439413,53.201088903859436],[5.4634714466675849,53.200982815942105],[5.4639839992749257,53.201088226030983],[5.4645124896479658,53.201107132604101],[5.4651207582012944,53.20100093252519],[5.4661610589193987,53.200711811685608],[5.4667531866592523,53.200548027410093],[5.4669933211115325,53.200518965959915],[5.4675056136569058,53.200480209904867],[5.468898721500163,53.200479274492487],[5.472549592578944,53.200534481996918],[5.4745672742168283,53.200581036647129],[5.4768732023149589,53.200675492026456],[5.4797534830935763,53.200792312981726],[5.4823338489443092,53.200863604747163],[5.4852002712575514,53.200967115284548],[5.4860491297857248,53.201033742868688],[5.4887404084811999,53.201560249366594],[5.489589450810973,53.201722998129227],[5.4920886157610056,53.202191932398968],[5.4931298507718394,53.202373734439263],[5.4955324727987573,53.202631213338222],[5.4980951222492171,53.202859594055198],[5.5024363210795242,53.203470901487762],[5.5084932249332992,53.204581659652916],[5.5128462671658536,53.204927389717952],[5.5132431836289912,53.202556435451605],[5.5142281464189589,53.201855012947981],[5.5165599996347128,53.201502336326122],[5.5166010087250719,53.200209270426534],[5.5176763128171151,53.199750164002666],[5.5193796459135491,53.199290359910272]]]},"properties":{"OBJECTID":703,"ID_ROUTE":"29","ID_WT":"29-2","ID_GB":"29-2-2","NAAM_ROUTE":"Franeker-Roptazijl","NAAM_WATERWEG":"Seisbierrumer Feart","NAAM_NL":"Sexbierumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart loopt in 1930 nog door tot aan de stadsgracht van Franeker (9). Op de kaart van 2008 is de vaart ongeveer 2300 meter ten oosten van de Sexbierumeropvaart op verschillende plaatsen afgedamd (8).\r\n\r\n\"(…) van het dorp Sexbierum zuidwaarts naar de\r\nRied loopende\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: stoomvaartuigen worden niet toegelaten. Bevaarbaarheid 60 ton. De sluis bij Roptazijl geeft geen scheepvaartverbinding met de zee (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A458599B-7CE8-4457-B671-666DB46F3FC6}","SHAPE_Length":4746.6916610348044}},{"type":"Feature","id":"704","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5193796459135491,53.199290359910272],[5.5222201899111054,53.198989655292976]]]},"properties":{"OBJECTID":704,"ID_ROUTE":"29","ID_WT":"29-2","ID_GB":"29-2-3","NAAM_ROUTE":"Franeker-Roptazijl","NAAM_WATERWEG":"Seisbierrumer Feart","NAAM_NL":"Sexbierumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte gedempt na 1930 (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F2D2EF9F-6C5C-4E46-9605-6EEEDA6049F7}","SHAPE_Length":192.72963713349628}},{"type":"Feature","id":"705","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5222201899111054,53.198989655292976],[5.5235552569225526,53.198815166019031],[5.5263834961587541,53.198780477234358],[5.52685458265855,53.19868557694911],[5.5264331989430575,53.197946956773855],[5.5261165288408556,53.197192485667131],[5.5257471947636869,53.196343721317028],[5.5265320434861067,53.196106929495393],[5.5291237014958003,53.195852288666423],[5.5304587476073817,53.195709173880424],[5.5304833231227501,53.195221648031286],[5.5302191811348367,53.19453002763899],[5.5313712502532599,53.194497201342735],[5.5332569911565823,53.194605006910223],[5.5335973521025235,53.194588868414151],[5.5347993284296511,53.193832563866458],[5.5352826608741692,53.193631500515195],[5.5355576295148374,53.193517115414622],[5.5361858540737829,53.193453436000901],[5.5374431172905147,53.193561952320195],[5.5378358963585859,53.193561461216341],[5.5379657280305681,53.193246784470759],[5.5377283737203262,53.192759582804001],[5.5364925556457987,53.191267172167571],[5.5362815188292807,53.190811386308319],[5.5365167360785668,53.190685288151322],[5.537615786147378,53.190495209432605],[5.538636055969909,53.190242318358401],[5.5394729209483256,53.189958197422875],[5.539786453329274,53.18976909039722]]]},"properties":{"OBJECTID":705,"ID_ROUTE":"29","ID_WT":"29-2","ID_GB":"29-2-4","NAAM_ROUTE":"Franeker-Roptazijl","NAAM_WATERWEG":"Seisbierrumer Feart","NAAM_NL":"Sexbierumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is in 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AB2F1B7C-40E1-4E22-99F9-55C11ADBEEA8}","SHAPE_Length":2196.7037300230131}},{"type":"Feature","id":"706","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5332569911565823,53.194605006910223],[5.5335973521025235,53.194588868414151],[5.5352474849145699,53.194712655799748],[5.5355354742324021,53.1946965744335],[5.5355350979636508,53.194586495271203],[5.5354549273738733,53.194114820354471],[5.5352826608741692,53.193631500515195]]]},"properties":{"OBJECTID":706,"ID_ROUTE":"29","ID_WT":"29-2","ID_GB":"29-2-5","NAAM_ROUTE":"Franeker-Roptazijl","NAAM_WATERWEG":"Seisbierrumer Feart","NAAM_NL":"Sexbierumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Afgesneden bocht. Op de kaart van 1930 is de oorspronkelijke loop nog zichtbaar (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4F3C5C72-0CB5-4997-B072-7D88C7D94B17}","SHAPE_Length":273.28111130493875}},{"type":"Feature","id":"707","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4817821008945131,53.213199278452024],[5.4822744887000967,53.21305832791392],[5.4826800440635663,53.212792044888126],[5.482922378731435,53.212467707208887]]]},"properties":{"OBJECTID":707,"ID_ROUTE":"29","ID_WT":"29-3","ID_GB":"29-3-7","NAAM_ROUTE":"Franeker-Roptazijl","NAAM_WATERWEG":"Seisbierrumer Opfeart","NAAM_NL":"Opvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog aanwezig in 1930 (9), op de kaart van 2008 is de afsnijding zichtbaar (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B37A67EE-1243-4D15-9C4F-A36045528891}","SHAPE_Length":116.14205471172949}},{"type":"Feature","id":"708","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4858656614496262,53.217355168859157],[5.4854989666143918,53.21848580869527]]]},"properties":{"OBJECTID":708,"ID_ROUTE":"29","ID_WT":"29-3","ID_GB":"29-3-8","NAAM_ROUTE":"Franeker-Roptazijl","NAAM_WATERWEG":"Seisbierrumer Opfeart","NAAM_NL":"Opvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog aanwezig in 1930 (9), op de kaart van 2008 is dit gedeelte gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D213FD19-1C33-40DE-9341-1D226CC11CF5}","SHAPE_Length":128.17571158452748}},{"type":"Feature","id":"709","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4812797153624668,53.214034305166493],[5.4812810112373453,53.21463271910725],[5.4808397947908771,53.215497441504745],[5.4805824237887286,53.216007401077441]]]},"properties":{"OBJECTID":709,"ID_ROUTE":"29","ID_WT":"29-4","ID_GB":"29-4-9","NAAM_ROUTE":"Franeker-Roptazijl","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Pieterbierum","NAAM_NL":"Vaart naar Pietersbierum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0BBC11F4-8E01-49A2-BA1F-449931E67517}","SHAPE_Length":226.51840825583571}},{"type":"Feature","id":"710","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4805824237887286,53.216007401077441],[5.4796985075988758,53.217071932967734],[5.4797000176576507,53.217781163541829],[5.4795897125550841,53.218002884669332],[5.4794420549331981,53.218025160462425],[5.4788880262661506,53.217959092898283]]]},"properties":{"OBJECTID":710,"ID_ROUTE":"29","ID_WT":"29-4","ID_GB":"29-4-10","NAAM_ROUTE":"Franeker-Roptazijl","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Pieterbierum","NAAM_NL":"Vaart naar Pietersbierum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog aanwezig in 1930 (9), op de kaart van 2008 is dit gedeelte gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B2312330-DBD4-4C30-B8CB-1D4F8ACFA13E}","SHAPE_Length":284.9203433806756}},{"type":"Feature","id":"711","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.539786453329274,53.18976909039722],[5.5395338047978608,53.189666031234488],[5.539155224706648,53.189594753041071],[5.5389350248186373,53.189260166946987],[5.5387141990834277,53.188746188770232],[5.5383548349061842,53.188471574193116],[5.5379164912848058,53.188388407648802],[5.5375772950859004,53.18818552243804],[5.5374567090400557,53.18786276844142],[5.5374158932375313,53.187575793217889],[5.5375942642028591,53.187336380359895],[5.5379920651930687,53.187216287401327],[5.5381909663623263,53.187156242221334],[5.538229456482461,53.186773491618361],[5.5382879813533883,53.186426594309765],[5.5384961653510407,53.186098382686971]]]},"properties":{"OBJECTID":711,"ID_ROUTE":"29","ID_WT":"29-5","ID_GB":"29-5-11","NAAM_ROUTE":"Franeker-Roptazijl","NAAM_WATERWEG":"Westerstadsgracht","NAAM_NL":"Westerstadsgracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1500","OPMERKINGEN_1":"Stadsgracht Franeker, aanleg voor 1500:\r\n\"De stad heeft nimmer eenig geregeld bolwerk gehad, behalve in het Oosten aan de Oosterpoort, en een ravelijn, vóór de Noorderpoort, zoodat zij genoegzaam\r\nzonder eenige verdediging was , des niettegenstaande heeft zij echter, in het begin der zestiende eeuw, eene strenge belegering uitgestaan.\r\n(…)\r\nDe stad is van binnen doorsneden met wateren , doch welke uithoofde van de nabijheid der zee , als stroomende van Harlingen door Franeker, soms brak zijn\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: \"onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{45C59532-353B-4396-9A73-55198F0EBEE2}","SHAPE_Length":510.84540218280017}},{"type":"Feature","id":"712","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4287266290270422,53.175543561091786],[5.4285954990985035,53.176568713980537],[5.428689607292938,53.176895313084614],[5.4287939776343261,53.177227571988972],[5.4286308866839903,53.177740846640127],[5.4287242076294921,53.180317826275399],[5.4285834837737825,53.180470747287266],[5.4285957962501401,53.180623527896806],[5.4287201919291519,53.180871992966892],[5.4288025843682171,53.181499838889387],[5.4288124184009137,53.181848487289862],[5.4288758918427442,53.184099164865202],[5.4300638274870661,53.184550519019027],[5.4312517400591966,53.184954379255814],[5.4322811432134115,53.18516807081685],[5.432993605446975,53.185120249553563],[5.4334882539301699,53.184917880640612],[5.4338247176757815,53.184917751561429],[5.4343199384147809,53.185309958488311],[5.4346368729987962,53.185547606469477]]]},"properties":{"OBJECTID":712,"ID_ROUTE":"30","ID_WT":"30-1","ID_GB":"30-1-3","NAAM_ROUTE":"Roptavaart-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Sexbierumervaart","NAAM_NL":"Sexbierumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 liep de vaart nog door tot  aan de Ropstervaart (9). Op de kaart van 2008 is te zien dat de vaart gedeeltelijk gedempt is op ongeveer 850 meter ten noorden van het Van Harinxmakanaal (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E1D91307-5059-48BB-8357-CA65843C9C17}","SHAPE_Length":1415.6467450757912}},{"type":"Feature","id":"713","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4364590832918624,53.186723777627577],[5.4371521291181297,53.186985043978851],[5.4379442731902721,53.187353335789581],[5.4382414729255357,53.187614685660755],[5.4388159821673163,53.188042432899906],[5.439311241312426,53.188398952473143],[5.4399451361062461,53.18881470553297],[5.4403611663137736,53.189111811892907],[5.440797172569348,53.189551424131679],[5.4410546847366854,53.189705862697856],[5.4416094094648564,53.190097936958182],[5.4425993674217725,53.190287704961158],[5.4439460639045398,53.190810178843726],[5.446204984099924,53.192533020389526],[5.4487199250699794,53.194323469470305],[5.4494945240670534,53.194980344890155],[5.4497918127956826,53.195206078294568],[5.4499023368670372,53.195301624732792],[5.450422771418868,53.195840382666866],[5.4508956846515977,53.196180574241197],[5.4513922288593735,53.196520749564144],[5.4518650548589189,53.196790012763806],[5.452715935858536,53.197129992337572],[5.4533779018254567,53.197498440390177],[5.4540401590990131,53.198051289021635],[5.4547021724310882,53.198433915977311],[5.4554114188483505,53.198802326230634],[5.4560734201496475,53.199054554568448],[5.4565687769643105,53.199303931062467],[5.4570641424827127,53.199553305488266],[5.45763903183793,53.200004737711502],[5.4579167562229438,53.200337455335422],[5.4580756526415115,53.200646463421577],[5.4586550673636403,53.201211768587029]]]},"properties":{"OBJECTID":713,"ID_ROUTE":"30","ID_WT":"30-1","ID_GB":"30-1-1","NAAM_ROUTE":"Roptavaart-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Sexbierumervaart","NAAM_NL":"Sexbierumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 liep de vaart door tot in Harlingen, waar hij uitkwam in de Harlingervaart (9). Op de kaart van 2008 is te zien dat de vaart gedeeltelijk gedempt is op ongeveer 850 meter ten noorden van het Van Harinxmakanaal (8).\r\n\r\n\"(…) van het dorp Sexbierum zuidwaarts naar de\r\nRied loopende\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: stoomvaartuigen worden niet toegelaten. Bevaarbaarheid 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1FAA689F-4702-4C35-8D33-8BD49CC5CBBF}","SHAPE_Length":2224.1586949588345}},{"type":"Feature","id":"714","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4364590832918624,53.186723777627577],[5.4355456329299301,53.186215105600695],[5.4350640290258232,53.185904540764135],[5.4346368729987962,53.185547606469477]]]},"properties":{"OBJECTID":714,"ID_ROUTE":"30","ID_WT":"30-1","ID_GB":"30-1-2","NAAM_ROUTE":"Roptavaart-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Sexbierumervaart","NAAM_NL":"Sexbierumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 liep de Sexbierumervaart door tot in Harlingen, waar hij uitkwam in de Harlingervaart (9). Op de kaart van 2008 is te zien dat dit gedeelte van de vaart gedempt is (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5E4A455E-4104-4F0E-91E7-763B71B05873}","SHAPE_Length":179.39836831883454}},{"type":"Feature","id":"715","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8050057754880866,53.278042692984023],[5.8050096842925294,53.278446884211661],[5.8051150664184075,53.279088491769329],[5.8061416036409916,53.280181140768256],[5.8068027466236289,53.280856474993826],[5.8070224647605482,53.281459526539621],[5.8073931222232114,53.282411828735952],[5.8069538652201125,53.282565385572809],[5.8063396322110989,53.282638894967938],[5.8044975026544074,53.282803862077024],[5.8015083813228303,53.283121769853956],[5.8010884757400794,53.283227721433214],[5.8001047578196125,53.28362590845385],[5.7992505895772251,53.283959185192273],[5.7988013094548325,53.284236682807702],[5.7986804131026926,53.284496114379706],[5.7983868177933093,53.28491321133896],[5.7977375645137235,53.285024951171899],[5.7972421939563334,53.285086083032361],[5.796625992485505,53.284957408805148],[5.7959088344786034,53.285100019213523],[5.7951398711511999,53.285140784527954],[5.7944826666696914,53.285330698243953],[5.7940084677134385,53.285534443410391],[5.7794908947543888,53.290349852362404],[5.7730615087213693,53.29245114142681],[5.7710837598899616,53.293170767187029],[5.7703261945977609,53.293382341973192],[5.7698767977928966,53.293566927097224],[5.769519317473053,53.29371243290494],[5.769068136531553,53.294116358486214],[5.7678259498980839,53.294503209536913],[5.7669887342564889,53.2945746969746],[5.7638431021634222,53.295642681111339],[5.7629136536012133,53.295493491521675],[5.7618406215809088,53.295318514085011],[5.7611603781968803,53.295274637705475],[5.760585048040209,53.295201044445712],[5.7577671526720184,53.295174091143338],[5.7561593282098054,53.295107703435242],[5.7556627096975461,53.295115690194613],[5.7546313822516764,53.295100528009243],[5.7533211949240588,53.295033155278183],[5.7515349564317821,53.295073498847152],[5.7500474463456346,53.295066886767806],[5.7489368044772169,53.295132048806643],[5.7480638286803041,53.295144143751877],[5.7364653179639493,53.295775275103075],[5.7363051354271359,53.295597414895568],[5.7363428016783109,53.295347651579696],[5.7361627538124322,53.295181737860709],[5.7358006854250574,53.295097080127775],[5.7355804514171025,53.294315581398223],[5.7352113719163116,53.293374985335944],[5.7345019160362902,53.291510534180368],[5.7355234626520861,53.290247421766644],[5.7354863883151364,53.290047954336231]]]},"properties":{"OBJECTID":715,"ID_ROUTE":"31","ID_WT":"31-3","ID_GB":"31-3-3","NAAM_ROUTE":"Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Hijumer Feart","NAAM_NL":"Hijumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, maar is deze op verschillende plaatsen afgedamd (8).\r\n\r\n\"Hijemervaart, Hiumermeer of Hiëmermeer, water (…) die, uit de Koersloot voortkomende, van het Westen naar het Oosten loopende, zich met de Finkumervaart vereenigt en vervolgens, bij de b. Bartlehiem in de Dockumer-Ee valt. Deze vaart ontleent haren naam van het d. Hyum, welks dorpsvaart zij is\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton.","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8D635BD9-06AB-45C9-B7AA-801D638FE416}","SHAPE_Length":6371.5515308868044}},{"type":"Feature","id":"716","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8108359787677717,53.277915337442764],[5.8093913389736818,53.278253292963022],[5.8085398544504319,53.278398940223049],[5.808003748724933,53.278341337259626],[5.8076243508848719,53.278081120382119],[5.8071069277308602,53.277904601320643],[5.8050057754880866,53.278042692984023],[5.7991959397492714,53.278229172109199],[5.7977287674496818,53.278293669234841],[5.7963009343259451,53.278284454578021],[5.7951102992875905,53.278266877196032],[5.7934649187371354,53.278338538806537],[5.7910455951216306,53.27842325383542],[5.7893397262118853,53.278417120174758],[5.7889633142541168,53.278465931216822],[5.786670104744549,53.279293829875314],[5.784881358886433,53.278907478543609],[5.7834625099911516,53.278676438265478],[5.7823758408642609,53.278587024812502],[5.7793649548687425,53.278664010920622],[5.7763109705075948,53.278733372127448],[5.7752206041685668,53.2787963746133],[5.7740698776053492,53.278764378088653],[5.7727803109819895,53.278732853463111],[5.7714326163227305,53.278856088357834],[5.7687559710651515,53.278995344938842],[5.7671510327817073,53.279190639236191],[5.7668740737786583,53.279274732403493],[5.766837747063625,53.279655274384083],[5.7649608006134638,53.280505256871592],[5.7645682469852657,53.280982023875474],[5.7642124513053981,53.281125800193784],[5.7631034104398671,53.281331373847024],[5.7620531428246533,53.281453571516266],[5.7601858686358245,53.281260914849511],[5.7594903240282216,53.280997847677341],[5.7589140661429647,53.280880745746614],[5.7568710318999656,53.280948714398711],[5.7561373896890755,53.280924959929237],[5.7549261009600974,53.280774121167084],[5.7538954583674622,53.280872373330212],[5.7530849184006412,53.281195864085696],[5.7524116061634851,53.281328645668715],[5.7517377915666303,53.281402018911784],[5.7506066472052133,53.281346037260001]]]},"properties":{"OBJECTID":716,"ID_ROUTE":"31","ID_WT":"31-1","ID_GB":"31-1-1","NAAM_ROUTE":"Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Feinsumer Feart","NAAM_NL":"Finkumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en is deze weergegeven als een doorlopende vaart (8).\r\n\r\n\"Water (…) dat van de Leije afkomende, eerst eene zuidwaardsche rigting aanneemt, voorts in eene oostelijke strekking benoorden Finkum heenloopt , hoewel\r\nlater zich met de Hyumervaart vereenigende , den naam van Finkumervaart behoudt, en bij de buurt Bartlehiem in de Dockumer-Ee valt\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8A0575D2-6B7E-47CC-AF53-E300EBEEA29B}","SHAPE_Length":4236.2258270872971}},{"type":"Feature","id":"717","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8393097848767379,53.276059677744925],[5.8385178230395516,53.276205314155249],[5.8336175599532547,53.276432210310631],[5.8307368317112678,53.276619042209518],[5.8292707931077752,53.276711967649028],[5.8284569500454166,53.276722535950213],[5.8263562873175561,53.27689666358436],[5.8204494395969659,53.277274741636717],[5.8179911122588184,53.277390570313308],[5.8172984651156634,53.277547598099673],[5.8161575391470199,53.278502744482815],[5.8154458596247869,53.278743049981522],[5.814718488901419,53.278801846832842],[5.8142755055263233,53.278735322676695],[5.813058452226243,53.278014447396032],[5.8124815075814844,53.277838162183755],[5.8118863683735738,53.277828377937468],[5.8108359787677717,53.277915337442764]]]},"properties":{"OBJECTID":717,"ID_ROUTE":"31","ID_WT":"31-1","ID_GB":"31-1-1","NAAM_ROUTE":"Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Feinsumer Feart","NAAM_NL":"Finkumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en is deze weergegeven als een doorlopende vaart (8).\r\n\r\n\"Water (…) dat van de Leije afkomende, eerst eene zuidwaardsche rigting aanneemt, voorts in eene oostelijke strekking benoorden Finkum heenloopt , hoewel\r\nlater zich met de Hyumervaart vereenigende , den naam van Finkumervaart behoudt, en bij de buurt Bartlehiem in de Dockumer-Ee valt\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B050AB63-96DB-41F3-828C-3F66A7C468E1}","SHAPE_Length":2012.8637679150181}},{"type":"Feature","id":"718","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7354863883151364,53.290047954336231],[5.735317380126153,53.290094957351926],[5.7282173828928542,53.290108975153665],[5.7270365508130272,53.290287519640252],[5.7260996706454579,53.290298111611108],[5.7251884303478233,53.290479372170225],[5.7242770840994774,53.290648030684636],[5.7233449667385798,53.290698191088346],[5.7225129710770046,53.290866911028679],[5.7217786059849898,53.290833289920499]]]},"properties":{"OBJECTID":718,"ID_ROUTE":"31","ID_WT":"31-2","ID_GB":"31-2-2","NAAM_ROUTE":"Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Leister Feart","NAAM_NL":"Leistervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een ongewijzigde loop, en is deze weergegeven als een doorlopende vaart (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C386E3E2-DFE5-4679-91E2-1FB089471761}","SHAPE_Length":927.22740746797604}},{"type":"Feature","id":"719","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7506066472052133,53.281346037260001],[5.7503092095150352,53.281343962751095],[5.7500922160365402,53.281502102162904],[5.7467204101262279,53.281547928455538],[5.7463424398485659,53.281418248445604],[5.7461226661136173,53.281228691062246],[5.7406482801051242,53.281280604021219],[5.7402323105170785,53.281353117074389],[5.7397002354196438,53.281782658596583],[5.7376162934801638,53.281646086721466],[5.7373593906616804,53.281765754686042],[5.7382218997137606,53.282940149777893],[5.7379507501587703,53.283749347836881],[5.7374746654501187,53.283750734986199],[5.7372575163310122,53.283882138225877],[5.7374050481792711,53.284951695716103],[5.7380029718926204,53.285294678238323],[5.7360700523805725,53.289140263228617],[5.7354863883151364,53.290047954336231]]]},"properties":{"OBJECTID":719,"ID_ROUTE":"31","ID_WT":"31-1","ID_GB":"31-1-1","NAAM_ROUTE":"Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Feinsumer Feart","NAAM_NL":"Finkumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en is deze weergegeven als een doorlopende vaart (8).\r\n\r\n\"Water (…) dat van de Leije afkomende, eerst eene zuidwaardsche rigting aanneemt, voorts in eene oostelijke strekking benoorden Finkum heenloopt , hoewel\r\nlater zich met de Hyumervaart vereenigende , den naam van Finkumervaart behoudt, en bij de buurt Bartlehiem in de Dockumer-Ee valt\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BCAC21BD-2B47-49F2-91BB-C89FC2A389EF}","SHAPE_Length":1954.1174691889985}},{"type":"Feature","id":"720","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7611603781968803,53.295274637705475],[5.7612222621781521,53.295460644567932],[5.764168653157892,53.29883957597842],[5.7644273491289812,53.298922020960106],[5.7654998560588036,53.299025610247789],[5.7659547018579849,53.298845855962654],[5.7665906439909396,53.298950846743764],[5.7683038279039875,53.299694394791736],[5.7687015544458005,53.299788239647498],[5.7689612103519918,53.299977628426184],[5.7693394108764808,53.300107198500172],[5.7693618869754779,53.300404335576836],[5.7695080213985825,53.300929908589666],[5.7698250191926856,53.302069935480965],[5.7699732417059373,53.302209409761176],[5.7699169713272829,53.302578125911914],[5.7699448243472276,53.303481545542816],[5.7705623724768342,53.303741122414628],[5.770979369313423,53.303751718127529],[5.771138773302857,53.303822502534707],[5.771187135340905,53.304797222704565]]]},"properties":{"OBJECTID":720,"ID_ROUTE":"31","ID_WT":"31-4","ID_GB":"31-4-4","NAAM_ROUTE":"Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Kuorfeart","NAAM_NL":"Koevaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart juist ten zuiden van de Hallumerhoekstervaart afgedamd (8).\r\n\r\n\"De Koersloot. Water (…) dat, uit de vereeniging van de Hijumervaart met de Finkumervaart ontstaande, met eene oostelijke rigting naar de Ee of Dockumervaart loopt, waarin het zich , bij Bartlehiem, ontlast\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid cqa 25 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{078AA9AD-C0D9-4301-A5C2-AEFAC2FB565B}","SHAPE_Length":1424.4377608727577}},{"type":"Feature","id":"721","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7770914392697188,53.305663289546523],[5.771187135340905,53.304797222704565],[5.7703143949234965,53.30463345737116],[5.7691994099999375,53.30447067784921],[5.768426239975347,53.304568236811342],[5.7677932466213964,53.304808005178856],[5.766668043089175,53.304737963617669],[5.7650003835307162,53.304836163048442],[5.7640436965062056,53.304986205933453],[5.7629043934691424,53.304749773541417],[5.7625830970080214,53.304847256286251],[5.7624572015351214,53.305133821509862],[5.7624993747436388,53.305419008800023],[5.7628983829549041,53.305655529960767],[5.7629794255995286,53.305845488824922],[5.7628633412705321,53.306190609782469],[5.7628659276875194,53.306487845398408],[5.7622123092631048,53.306644394728337],[5.7614097482799274,53.306892644601419],[5.7609854715417397,53.307076187913552]]]},"properties":{"OBJECTID":721,"ID_ROUTE":"31","ID_WT":"31-5","ID_GB":"31-5-6","NAAM_ROUTE":"Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Hallumerhoekster Feart","NAAM_NL":"Hallumerhoekstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en loopt door tot Hallumerhoek. Ten oosten van de Koevaart is de vaart afgedamd, en loopt bij Hallum over in de Hallumertrekvaart (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{00DA9E08-521C-42E9-9AC9-74D19F102A68}","SHAPE_Length":1340.960634218422}},{"type":"Feature","id":"722","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7695080213985825,53.300929908589666],[5.7702759384837119,53.301254283072232],[5.7709168911016553,53.301498235406818],[5.771283485109608,53.301674729365551],[5.771353625245669,53.301865833824415],[5.770943834241228,53.301962807438507],[5.7703960697607766,53.301937220025401],[5.7698250191926856,53.302069935480965]]]},"properties":{"OBJECTID":722,"ID_ROUTE":"31","ID_WT":"31-4","ID_GB":"31-4-5","NAAM_ROUTE":"Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Kuorfeart","NAAM_NL":"Koevaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op de kaart van 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte afgesneden en gedeeltelijk gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{57C238C4-28FA-4368-BA35-E31DAEF148B4}","SHAPE_Length":273.21224936172013}},{"type":"Feature","id":"723","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7609854715417397,53.307076187913552],[5.7602088659692638,53.307467808151912],[5.7606039812081331,53.307808242537241]]]},"properties":{"OBJECTID":723,"ID_ROUTE":"31","ID_WT":"31-5","ID_GB":"31-5-7","NAAM_ROUTE":"Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Hallumerhoekster Feart","NAAM_NL":"Hallumerhoekstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedempt gedeelte, nog zichtbaar op kaart 1930 (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EBC021B6-6406-48AC-A8FF-2A08DD68BF6D}","SHAPE_Length":113.80302239043684}},{"type":"Feature","id":"724","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6931686677128202,53.236640907553422],[5.6938596821711442,53.236282492226415],[5.6956546543060655,53.235124710830327],[5.69831614562752,53.233239459416495],[5.6986109591178513,53.232905817636812],[5.6991226020438299,53.232417059108393],[5.7009546603492831,53.230949998282121],[5.702688136996847,53.229566387049672],[5.7033185675138238,53.229077298115151],[5.7037096782957954,53.228374842999422],[5.7039445468611305,53.227981900522266],[5.7041213723355337,53.227779328759752],[5.7041402273907051,53.227648505617381],[5.7039414150148104,53.227553920568944],[5.7036635365141892,53.227483320202126],[5.7034653369911812,53.227471954333893],[5.7034639471719251,53.22728173979133],[5.7038588660754961,53.22710237117149],[5.704728110980664,53.226767198873439],[5.704905276848292,53.226612178625885],[5.7054100447965119,53.225207988320825],[5.7074841422717659,53.224563261608388],[5.7081583748837081,53.224487366436371],[5.7094260292974282,53.224460196038613],[5.7099416189736134,53.224530145054509],[5.7105177032685326,53.224742592065617],[5.7111721456219531,53.224835937265723],[5.711706659629602,53.224786941627137],[5.7124778197339969,53.224594640467522],[5.7137636712086692,53.224353381482231],[5.7142588267622312,53.224340145777987],[5.715250308218498,53.224468219137485],[5.7154657807336147,53.224146638696652],[5.7156420855008392,53.223884606135343],[5.7160403497342616,53.223528292999042],[5.7160552854443676,53.22351493032879]]]},"properties":{"OBJECTID":724,"ID_ROUTE":"32","ID_WT":"32-4","ID_GB":"32-4-11","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Ritzumazijl","NAAM_WATERWEG":"Bitgumer Feart","NAAM_NL":"Beetgumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is  de vaart nog als doorlopende vaart weergegeven, op de kaart van 2008 zijn verschillende delen van de vaart weergegeven als afwatering (sloten) (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{514CE93D-2249-44B6-BA49-CE6EEB21FE01}","SHAPE_Length":2420.9481862645662}},{"type":"Feature","id":"725","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7169693133996811,53.224957798303841],[5.7170207235115349,53.224782300877436],[5.716870764755634,53.224503702177799],[5.7168061198456792,53.224339001517542],[5.7167836913703924,53.224174256949077],[5.7167926221263956,53.223964994604124],[5.7167386729874732,53.223806578566375],[5.7164945250773185,53.223661464565545],[5.7161452061030289,53.223573627671072],[5.7160403497342616,53.223528292999042],[5.7160285651590081,53.22352319746107],[5.716447243479025,53.222995834521988],[5.7166989673238451,53.222754178474553],[5.7170129155159142,53.222360176595899],[5.7174203922525475,53.221763068386984],[5.717953951475967,53.221076819991794],[5.7182150152893936,53.220682962034154],[5.7183082516429211,53.220441812489611],[5.7182948454946851,53.220210913912332],[5.7183955341964188,53.220037508519887],[5.7189362741971523,53.219679210832112],[5.7192828919748901,53.219418265893481],[5.719534433159799,53.219157582881088],[5.7195848100067952,53.218834148422182],[5.7195775284544101,53.21854683621472],[5.7195812560958617,53.218371246283702],[5.7197798317261475,53.218098077476604],[5.7198840631930192,53.217920277193876],[5.7199040613182799,53.217768047041332],[5.7197974467474024,53.217635190332757],[5.7195221688664128,53.217559865378824],[5.7191412005210411,53.217472124628181],[5.71899263747075,53.217390132558144],[5.7189591075543769,53.217295414004326],[5.719002021910546,53.217225226489347],[5.7191597426386664,53.217129683229473],[5.7196022397461554,53.216976285266362],[5.7198655022305287,53.216874133259523],[5.7200020527935651,53.216778645679902],[5.720022442523657,53.216677090186991],[5.7199794974734841,53.216582101407809],[5.7196924898449417,53.216348318622124],[5.7194693943351771,53.216184055456374],[5.7193310450458297,53.216044970183709],[5.7193195733556985,53.215937187010802],[5.719448159415756,53.215836520554944],[5.7198941555244858,53.215608809949906],[5.7203347198427421,53.215383637974185],[5.7206223020793914,53.215226208084175],[5.7207183000658723,53.215121768176196],[5.7206542375628189,53.215033152234277],[5.7201936656007701,53.214876905575025],[5.719677441680183,53.214695177545721],[5.7192664707406093,53.214517092653921],[5.7190643614546985,53.214327507323738],[5.718957337732709,53.214156606679033],[5.7189338531054634,53.213999370541153],[5.7190604252216506,53.213813931480324],[5.7195334046307522,53.213508276149263],[5.7203110486488571,53.212998850133062],[5.7208669867413908,53.212490036583674],[5.7211081531178216,53.212254789130171],[5.7211704026642929,53.212108758691521],[5.7211171366455922,53.212023159393972],[5.7208518247917901,53.211887771492101],[5.7206076842777263,53.211736275841304],[5.7204587476149911,53.211603536902878],[5.7203941084240038,53.211438835673121],[5.7202304103104504,53.210754504088293],[5.7201434649973875,53.210425059454437],[5.7201426846371755,53.210323562379401],[5.7201843044403704,53.210247360364569],[5.7202578067401895,53.210196480723361]]]},"properties":{"OBJECTID":725,"ID_ROUTE":"32","ID_WT":"32-3","ID_GB":"32-3-10","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Ritzumazijl","NAAM_WATERWEG":"Ingelumer Feart","NAAM_NL":"Engelumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart nog zichtbaar, maar is deze op verschillende plaatsen afgedamd (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4A78E0DC-1B56-4F3B-864A-8DC29606EF11}","SHAPE_Length":1993.1153854717845}},{"type":"Feature","id":"726","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6623307488292651,53.219166756673282],[5.6633733408932274,53.218830670416878],[5.6644698707885066,53.218492070977653],[5.6652814909840421,53.218223893186952],[5.6669876535862738,53.217421021372736],[5.6680722845732587,53.216879569837708],[5.6684517029010522,53.216745531093011],[5.6687044392321804,53.216624493210858],[5.6687461171966707,53.21654191792711],[5.6687033264319435,53.216453300146192],[5.6684807565535813,53.216339690730869],[5.6681308947250155,53.216143902589323],[5.6679186417232099,53.215998613434003],[5.6678226687081432,53.215859296411445],[5.6678009677292147,53.215757921929693],[5.6679056125447866,53.215611820646764],[5.668073718491268,53.215478276319296],[5.6687893675482695,53.215064513541357],[5.6703151514730727,53.214173223952059],[5.6710622390186582,53.213727573125162],[5.6718407474906902,53.213262893877996],[5.6724927838663772,53.212823848539756],[5.6731448040099455,53.212384799611769],[5.673565870995521,53.212174558825915],[5.6742826731419544,53.211950903369456],[5.6748096896267048,53.211797468583832],[5.6751369055694205,53.211752326929641],[5.6755698706622795,53.211751288883882],[5.6766051276771732,53.211767821671316],[5.6771228860988545,53.21180461796741],[5.6775138107976808,53.21181006383425],[5.6778513762713851,53.211758498456653],[5.6783891097714188,53.211617729145885],[5.6788425491326766,53.211496109482582],[5.679061300043295,53.211454520170562],[5.6795494400146058,53.211386650883739],[5.6801622118126955,53.211416811590695],[5.6806380639834861,53.211498128550616],[5.6812204811264575,53.21170594531651],[5.681930087198328,53.211995847962697],[5.6821204656204696,53.212033349612653],[5.6823948624146468,53.211994633593484],[5.682647924193664,53.21193063058665],[5.6828898981976979,53.211784176478908],[5.6833314290586312,53.211478741428856],[5.6838465839668357,53.211135080632943],[5.6841098084037229,53.211020299898564],[5.6843313040518062,53.210975318785785],[5.6845638458481593,53.21100647197234],[5.6847861690386567,53.211082008221318],[5.6849659822393912,53.211113289384528],[5.6851031151236322,53.211093928349527],[5.6852611937597235,53.211042786869093],[5.6861233754233078,53.210463677706549],[5.6865650014330464,53.210177251521664],[5.6868071806796152,53.210081540227343],[5.6870496132751152,53.210004847206726],[5.687429395509497,53.209940444108391],[5.6878510293655689,53.209825259243921],[5.6893777297149608,53.209130331229588],[5.6897035000276635,53.208901249986795],[5.6901340340741111,53.20853875174069],[5.69048051500772,53.208246236648421],[5.6908698188791691,53.208042328844023],[5.6919538820718634,53.207513365682708],[5.6930275297802062,53.207003364828381],[5.6940801612039138,53.206499799242707],[5.694533379948286,53.206378120475101],[5.6953461524331441,53.206312657665542],[5.6961383483274046,53.206329644799645],[5.6973531627256166,53.206377265040643],[5.6980927413529905,53.206426029789995],[5.698578530770436,53.206412140257406],[5.6989160743326597,53.206366831315407],[5.6991162636182491,53.206290225120526],[5.6992183752174466,53.206153984194245],[5.6993044853205399,53.206029821511258],[5.6993236508292364,53.205769781340493],[5.6993107097548981,53.205433739604132],[5.6993722466601922,53.205179980645951],[5.6994976006671232,53.204989437149635],[5.6997175858462183,53.20474158190752],[5.6999698466063,53.20457604484119],[5.7002437249635269,53.204473905978944],[5.7006550275512211,53.204396746957627],[5.7010667879260417,53.204382966703662],[5.7017958180135011,53.204431809850028],[5.7025985935241597,53.204461431977606],[5.7046157516237868,53.204468751916473],[5.7057565006643829,53.204497461419436],[5.7062952639254645,53.204521368937975],[5.7068871708961044,53.204602273680109],[5.7074898620681838,53.204702092516214],[5.7078810072749038,53.20474540936884],[5.7085673024542505,53.204737259903013],[5.7092751700463955,53.204767091183051],[5.7102261252972264,53.204834235610655],[5.7113358238869276,53.204945378208635],[5.7133116834262037,53.205085891234894],[5.7155523726056625,53.205320756351711],[5.7174335100095419,53.205499429175184],[5.7186066546867194,53.205616719723352],[5.7197161511195533,53.205696056983356],[5.7200117103216384,53.205682533265175]]]},"properties":{"OBJECTID":726,"ID_ROUTE":"32","ID_WT":"1-32","ID_GB":"32-1-1","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Ritzumazijl","NAAM_WATERWEG":"Blessumer Feart","NAAM_NL":"Blessumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart kwam oorspronkelijk uit in de Marsumervaart, maar heeft na 1930 een eigen aansluiting op de Harlingertrekvaart gekregen (8,9).\r\n\r\n\"(…) ook wel Menamer-vaart genoemd (…) dat van Menaldum, in eene zuidoostelijkew rigting, naar de trekvaart van Leeuwarden naar Harlingen loopt, waarmede zij zich bij ritsumazijl vereenigd\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E629A418-5C78-43CD-8AD2-601535977CFF}","SHAPE_Length":4749.3856077684977}},{"type":"Feature","id":"727","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7267542191147189,53.21121920833658],[5.7264883917587515,53.210440374818639],[5.7258949382960207,53.210321030735436],[5.7252791944078973,53.210322764792828],[5.7249170727545424,53.210107401616696],[5.7247194355178364,53.209961644640813],[5.724284422721289,53.209865748435291],[5.7241891041833188,53.20963670062276],[5.7241835789105648,53.209623424802992],[5.7238500606307054,53.208821963147955],[5.7238129624723015,53.208732814841582],[5.7237903942527435,53.208136078892657],[5.7238735578336133,53.207243271031352],[5.7232357591398921,53.205911734044882],[5.7231334103771871,53.205698055871579],[5.7231805852661051,53.205105477373721],[5.7232150806818911,53.204753222520566],[5.7230212312683859,53.203820327922017],[5.7229906925718561,53.203551335068802],[5.7230174900295019,53.203359807331736],[5.7230308405626884,53.203216529062324],[5.7230452159315632,53.203062205050877],[5.7230125969921843,53.202728707749145],[5.7230410215741321,53.202521261737793],[5.7230987059271889,53.202214558346142],[5.7232469686238332,53.201970713461243],[5.7237252088064832,53.201933803619617],[5.7256467230295369,53.202199585403079]]]},"properties":{"OBJECTID":727,"ID_ROUTE":"32","ID_WT":"32-2","ID_GB":"32-2-5","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Ritzumazijl","NAAM_WATERWEG":"Marsumer Feart","NAAM_NL":"Marsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de oorspronkelijke loop nog bestaand (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte van de vaart afgesneden en gedeeltelijk gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8D21839F-67E2-4DA4-B16D-E91B89A5AACD}","SHAPE_Length":1314.1002630479672}},{"type":"Feature","id":"728","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7256467230295369,53.202199585403079],[5.7258652631604594,53.202196345438999],[5.7284691103768957,53.202157703432313],[5.7310092251810119,53.202116563192355],[5.7348447613169968,53.201698757822321],[5.7369855721558149,53.201150187957907],[5.7391462632985997,53.200550302510749]]]},"properties":{"OBJECTID":728,"ID_ROUTE":"32","ID_WT":"32-2","ID_GB":"32-2-4","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Ritzumazijl","NAAM_WATERWEG":"Marsumer Feart","NAAM_NL":"Marsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n\"Op het Zuiden van dit dorp (Marssum) heeft men, aan de jaagvaart van Franeker en Leeuwarden, Ritsumaburen, en over gemelde vaart eene houten brug, nog hedendaags\r\n Ritsumazijl genoemd, omdat hier, vóór de overdijking der aangespoelde landen , eene sluis plagt Ie liggen , zoo tot eene waterkeering tegen de Middelzee, als om zich daarin van het overtollige water te ontlasten\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B3C44EE2-2CC1-4B32-B906-5FAC03932C67}","SHAPE_Length":933.44411104309711}},{"type":"Feature","id":"729","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7238500606307054,53.208821963147955],[5.7207768381684962,53.208784612334959],[5.7205519904024138,53.208839332632927],[5.7203285291098673,53.209074364824019],[5.7201399544120166,53.209940415325725],[5.7201426846371755,53.210323562379401]]]},"properties":{"OBJECTID":729,"ID_ROUTE":"32","ID_WT":"32-3","ID_GB":"32-3-8","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Ritzumazijl","NAAM_WATERWEG":"Ingelumer Feart","NAAM_NL":"Engelumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De oorspronkelijke loop is zichtbaar op de kaart van 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart verlegd naar het noorden (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{94570267-4E38-4CF6-AC5D-50B4BD5093C3}","SHAPE_Length":391.49607950229728}},{"type":"Feature","id":"730","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7232357591398921,53.205911734044882],[5.723643878050801,53.206130731950175],[5.7239519717097238,53.206524314884092],[5.7245426235228658,53.207043890137847],[5.7255785635009477,53.207491773265353],[5.726728971332161,53.207573051391428],[5.727738380076171,53.207626544906148],[5.7279745752192612,53.207823097311127],[5.7278831543633704,53.208133278995327],[5.7277017516625621,53.208936772431386],[5.7275388258456132,53.20910628093781],[5.7255467125443857,53.20942182937064],[5.7241891041833188,53.20963670062276]]]},"properties":{"OBJECTID":730,"ID_ROUTE":"32","ID_WT":"32-2","ID_GB":"32-2-6","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Ritzumazijl","NAAM_WATERWEG":"Marsumer Feart","NAAM_NL":"Marsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Loop vaart op kaart 2008 (nog niet bestaand in 1930). De vaart is niet doorlopend, op verschillende plaatsen zijn afdammingen aangebracht (8, 9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4F9798C8-071A-4CAB-96FB-5C78143C2596}","SHAPE_Length":790.78117118941145}},{"type":"Feature","id":"731","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7241835789105648,53.209623424802992],[5.7202578067401895,53.210196480723361]]]},"properties":{"OBJECTID":731,"ID_ROUTE":"32","ID_WT":"32-3","ID_GB":"32-3-9","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Ritzumazijl","NAAM_WATERWEG":"Ingelumer Feart","NAAM_NL":"Engelumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Loop vaart op kaart 2008 (nog niet bestaand in 1930). De vaart is niet doorlopend, op verschillende plaatsen zijn afdammingen aangebracht (8, 9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{18B1C26F-7434-4AE4-BFDF-1C82879380EC}","SHAPE_Length":269.89347802461475}},{"type":"Feature","id":"732","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7232150806818911,53.204753222520566],[5.7258652631604594,53.202196345438999]]]},"properties":{"OBJECTID":732,"ID_ROUTE":"32","ID_WT":"32-2","ID_GB":"32-2-7","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Ritzumazijl","NAAM_WATERWEG":"Marsumer Feart","NAAM_NL":"Marsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Loop op kaart 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5086A1CA-D0A6-46C9-A138-A800E4595001}","SHAPE_Length":335.11830708148153}},{"type":"Feature","id":"733","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7200117103216384,53.205682533265175],[5.721328158738328,53.205810439456009],[5.7218697164899703,53.205789799519493],[5.7221238976162407,53.205693433201297],[5.722793657793507,53.205768089698758],[5.7231334103771871,53.205698055871579]]]},"properties":{"OBJECTID":733,"ID_ROUTE":"32","ID_WT":"32-1","ID_GB":"32-1-2","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Ritzumazijl","NAAM_WATERWEG":"Menamer Feart","NAAM_NL":"Menaldumervaart/ Ballensvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1832 (10). De vaart kwam oorspronkelijk uit in de Marsumervaart, maar heeft na 1930 een eigen aansluiting op de Harlingertrekvaart gekregen, waarbij dit gedeelte is gedempt (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{91FDC4B7-07F6-4E80-A1F3-A80C84BE16F1}","SHAPE_Length":214.94253555767261}},{"type":"Feature","id":"734","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7224962566623665,53.195592779276161],[5.7221779666075552,53.196203907573299],[5.7219296092699707,53.197046399253239],[5.7219990899092776,53.197792346522327],[5.7222626940975196,53.198920388965554],[5.7223997568539389,53.200163574518562],[5.7224047904547009,53.200814042415438],[5.7228240306736398,53.20146335376679],[5.7230987059271889,53.202214558346142],[5.7230410215741321,53.202521261737793],[5.7230125969921843,53.202728707749145],[5.7230452159315632,53.203062205050877],[5.7230308405626884,53.203216529062324],[5.7230174900295019,53.203359807331736],[5.7229906925718561,53.203551335068802],[5.7223659372792417,53.204028293043415],[5.721321369503082,53.204930395982203],[5.720561481374892,53.205563854935249],[5.7200117103216384,53.205682533265175]]]},"properties":{"OBJECTID":734,"ID_ROUTE":"32","ID_WT":"32-1","ID_GB":"32-1-3","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Ritzumazijl","NAAM_WATERWEG":"Menamer Feart","NAAM_NL":"Menaldumervaart/ Ballensvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1947","OPMERKINGEN_1":"De vaart kwam oorspronkelijk uit in de Marsumervaart, maar heeft na 1947 deze aansluiting op de Harlingertrekvaart gekregen (19-1991; 8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D5726089-67D6-4A05-BE49-23A14B65ADE6}","SHAPE_Length":1215.3673322454547}},{"type":"Feature","id":"735","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6623307488292651,53.219166756673282],[5.6622245042003101,53.219229828980957],[5.6613851458892022,53.219639342530975],[5.6609647426752359,53.219929930990318],[5.6589789678340807,53.220694709702869],[5.6587991412022758,53.220876133866852],[5.6592243440190266,53.22134581860734],[5.6600128578812781,53.222031899104699],[5.6600142264301567,53.222249117220727],[5.6591114301745078,53.22257699433883],[5.6584508223193462,53.223049132513744],[5.6574302858575685,53.223847906355985],[5.6559865325106484,53.224502805952675],[5.6549661401033244,53.225337763300715],[5.6539387839413617,53.225528575424974],[5.6537609343496156,53.225557662337181],[5.6529791218184791,53.22595763146218],[5.6524399398007361,53.22657428126081],[5.6520200733145325,53.22697344494884],[5.6525049271886747,53.227334410735367],[5.6529909004008649,53.227876389358805],[5.6534775537776403,53.228526972990423],[5.6546870935256308,53.228994933092558],[5.656259331835698,53.229570680225315],[5.6573502937198219,53.23036470964314],[5.6574128905624628,53.230726603312014],[5.657896696703367,53.230906532223763],[5.6585054910833046,53.231774042272228],[5.6583859528200637,53.231955329027464],[5.6576648568418868,53.232427597576738],[5.654059143555072,53.234788872586321],[5.6509943610402784,53.23685922468156],[5.6496709835411556,53.237549983884058],[5.647927979408264,53.238712281996193],[5.6460049214618051,53.240055958335311],[5.6440209646572477,53.241327324778197],[5.6429391685869783,53.242089898818676],[5.6422787260342711,53.242670553658584],[5.6419183222019473,53.242960943588621],[5.6411953753230453,53.243179692038439],[5.6401126337592293,53.243797428992771]]]},"properties":{"OBJECTID":735,"ID_ROUTE":"32","ID_WT":"32-5","ID_GB":"32-5-12","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Ritzumazijl","NAAM_WATERWEG":"Berltsumer Feart","NAAM_NL":"Berlikumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Oorspronkelijke loop ongewijzigd op kaart 1930 en 2008 (8,9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EF8D87FE-97B6-4828-B6B2-B8580E822C37}","SHAPE_Length":3791.8306153742151}},{"type":"Feature","id":"736","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7217786059849898,53.290833289920499],[5.7218940195347017,53.290684663815028],[5.72198713981299,53.290411790099213],[5.722556495344568,53.288774374083033],[5.7225546248958299,53.288533418346084],[5.7224991467107262,53.288191190875438],[5.722569453451543,53.287728167326769],[5.7225560374785012,53.287341389899687],[5.7224679778564793,53.286923166547957],[5.7225699307293869,53.286415697440312],[5.7226632343147044,53.286168160491037],[5.722660723623922,53.28584480407028],[5.7226159563097658,53.285540587973429],[5.7225084487885329,53.285299926433588],[5.722250250325656,53.284749027858659],[5.7221532120171927,53.284514727961898],[5.7221406825355254,53.284273799753038],[5.722189418032511,53.283747384208617],[5.7221533057674696,53.283183235179315],[5.7220643282526229,53.282612842015283],[5.7218485495574001,53.282061824035047]]]},"properties":{"OBJECTID":736,"ID_ROUTE":"33","ID_WT":"33-5","ID_GB":"33-5-5","NAAM_ROUTE":"Berlikumerwijd-Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Ouwe Rij","NAAM_NL":"Oude Rijd","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1600","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1600","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en is de vaart doorlopend (8).\r\nOude Riet: Vroegere afwateringsgeul van het Oude Bildt naar de Oudebildtzijl, waarin tevens door de Leijezeil het water uit Oostergo werd ingebracht. Na de inpoldering van de Nieuwe Bildt in 1600 werd ze doorgetrokken naar de Nieuwebildtzijl, doch na de verlanding van de laatste werd haar water in tegengestelde richting afgevoerd (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{36A83692-F640-405E-B821-D61D8B4C4018}","SHAPE_Length":990.53282660685898}},{"type":"Feature","id":"737","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6294843860321633,53.251012061930929],[5.629473465320209,53.250942387960741],[5.6297575879616639,53.250707168028931],[5.6301264101892645,53.250509893684637],[5.6309164989068128,53.250013737760867],[5.633707669999672,53.24818837849098],[5.6376986132780553,53.245510808801981],[5.6396451032793484,53.244212538731546],[5.6401126337592293,53.243797428992771]]]},"properties":{"OBJECTID":737,"ID_ROUTE":"33","ID_WT":"33-1","ID_GB":"33-1-1","NAAM_ROUTE":"Berlikumerwijd-Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Moddergat","NAAM_NL":"Moddergat","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog doorlopend. Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop. Ten noorden mondt de vaart uit in het Wierzijlsterrak, die is afgedamd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{74542726-4996-4322-B6B1-8B08E97107BE}","SHAPE_Length":1074.7624097373191}},{"type":"Feature","id":"738","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6323184723553075,53.260021178283033],[5.6322714664086071,53.259642183579139],[5.6320972663634432,53.258748533293442],[5.6318912435747643,53.25783592456915],[5.6316942924662001,53.256663349197538],[5.6314983185115173,53.25566192655176],[5.6313032482528627,53.254819065038582],[5.6312058768885001,53.254426165061723],[5.6311436461244515,53.253914605719146],[5.6310408932791338,53.253291528308537],[5.6309216257852279,53.252771875958821],[5.6308036847458984,53.252486792523833],[5.6304631066513817,53.252068971768111],[5.6297079755085999,53.251271595432627],[5.6295378199031383,53.251107062386943],[5.6294843860321633,53.251012061930929],[5.629473465320209,53.250942387960741]]]},"properties":{"OBJECTID":738,"ID_ROUTE":"33","ID_WT":"33-2","ID_GB":"33-2-2","NAAM_ROUTE":"Berlikumerwijd-Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Wiersylster Rak","NAAM_NL":"Wierzijlsterrak","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog doorlopend. Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, maar is deze (ongeveer in het midden) afgedamd (8).\r\n\r\n\"De Wierzijl, voorm. sluis, thans eene steenen brug in den\r\nouden zeedijk en de vaart naar het Bildt, O. van het d. Wier, waarvan deze sluis haren naam ontleende\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AF5E6E4A-DB40-4598-8890-D89FF6D4662F}","SHAPE_Length":1039.220392717981}},{"type":"Feature","id":"739","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6053441433427746,53.268020749254376],[5.6079118767920511,53.267863353591437],[5.6080954012380237,53.267821706067259],[5.6103752210101758,53.266798668879588],[5.6130444258749952,53.265616519564723],[5.614911556698587,53.264766290776734],[5.6161165043405834,53.264646943156102],[5.6162976505931121,53.264171621117939],[5.6170882532900297,53.263812125751123],[5.6178789483399791,53.263542121425466],[5.6202519278119984,53.262862922229615],[5.6211346093442076,53.262606463892915],[5.6217309150017547,53.262467656983233],[5.6221196974828249,53.262177752648199],[5.6221417596867092,53.262019407013092],[5.6220482556656837,53.261709787173039],[5.6220592950835027,53.261620269076396],[5.6223342413901172,53.261523360896653],[5.6241683381185004,53.260996563398606],[5.6243142995541797,53.260383579656875],[5.6279640812480496,53.260197374632902],[5.6323184723553075,53.260021178283033]]]},"properties":{"OBJECTID":739,"ID_ROUTE":"33","ID_WT":"33-9","ID_GB":"33-9-9","NAAM_ROUTE":"Berlikumerwijd-Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Klaine Blikfaart","NAAM_NL":"Kleine Blikvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1930 wordt deze vaart nog de Zuid Hoekstervaart genoemd (9). \r\nBestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en is deze nog doorlopend (aansluitend op Zuidervaart naar St. Jacobiparochie) (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4DF639F0-0F16-456B-88C6-88816A85E84D}","SHAPE_Length":2164.8797483353173}},{"type":"Feature","id":"740","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6323184723553075,53.260021178283033],[5.6325890474218774,53.261562698497357],[5.6326742594459871,53.261663984096018],[5.6328647785654695,53.261695285256557],[5.6369123081464494,53.261554545823962],[5.6373793737113438,53.261578207547309],[5.6448428222820537,53.261226424046299],[5.6526868221437292,53.260854278726697],[5.6608966558405811,53.260527524337114]]]},"properties":{"OBJECTID":740,"ID_ROUTE":"33","ID_WT":"33-3","ID_GB":"33-3-3","NAAM_ROUTE":"Berlikumerwijd-Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Blikfaart","NAAM_NL":"Blikvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog doorlopend. Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en is de vaart doorlopend (ten westen aansluitend op het afgedamde Wierzijlsterrak (8).\r\n\r\n\"vaart (…) die uit de Wierzijl komt, eerst noordelijk gaat; vervolgens in eene oostelijke rigting door het Oude-Bildt loopt, en zich eindelijk, benoorden Beetgum, noordwaarts naar de Leije en Oude Bildtzijl kromt, na verschillende  zijtakken naar de Bildt-parochiën tot aan en langs den\r\nOudendijk te hebben afgegeven. Het is de hoofdvaart van het Bildt\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F0539959-2AD2-4572-A3BF-C0597B3B0320}","SHAPE_Length":2073.6159790075999}},{"type":"Feature","id":"741","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6608966558405811,53.260527524337114],[5.660688414178078,53.262085414540771],[5.6597265347810017,53.266765633043498],[5.6587630325448988,53.271220038261212],[5.6582072220148252,53.274300333575077],[5.6577788647029497,53.275573348680574],[5.6565696985307827,53.275683056300032],[5.6565212326287089,53.277454560631234],[5.6565620114461153,53.277632757172398]]]},"properties":{"OBJECTID":741,"ID_ROUTE":"33","ID_WT":"33-7","ID_GB":"33-7-7","NAAM_ROUTE":"Berlikumerwijd-Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Súdderfaart","NAAM_NL":"Zuidervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, maar is deze op verschillende plaatsen afgedamd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6B049E4C-8AD6-479D-AFDA-C111B7AB8483}","SHAPE_Length":1986.524906420497}},{"type":"Feature","id":"742","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6608966558405811,53.260527524337114],[5.6613130457160237,53.260473525249758],[5.6643375531880942,53.260523659695977],[5.670327831699093,53.261321278388465],[5.6735439605120108,53.261554628206532],[5.679852708072386,53.260930759030671],[5.6802758020762711,53.260936080563425],[5.6849429017833932,53.259960840575609],[5.6881791698200779,53.258532531417494],[5.6889206423755105,53.258708218727421],[5.6909336818351184,53.259286464021947],[5.6955540144432835,53.260707632644511],[5.7032992077781861,53.261365982073315],[5.7095737011712462,53.261875575014763],[5.7114464570227934,53.262016395573525],[5.7113548522179425,53.262492179044344],[5.7112927851093751,53.262676208870182],[5.7111901196645478,53.262784446021982],[5.711070429272751,53.262969373214304],[5.7110216508828797,53.26319051737876],[5.7107311969548649,53.265562477330413],[5.710522690928383,53.266963674614566],[5.7101653448958638,53.26889924714326],[5.7101667184915801,53.269083103808107],[5.7102625199747008,53.269165285161563],[5.7106757015191141,53.269259282509367],[5.7109420305716929,53.269355938378688],[5.7111008925640361,53.269549811552821],[5.7112921210561813,53.269663425088716],[5.7115571789969577,53.269738795777883],[5.7118007344327699,53.269788849613121],[5.7121191670407496,53.269940161958935],[5.7123420803315046,53.270047334764357],[5.7126172988138917,53.270071964797481],[5.712871416945454,53.270109320507295],[5.7131052028054405,53.270260857589946],[5.7132768042194986,53.270564734877652],[5.7133214119694617,53.270875309728275],[5.7133115205127316,53.271059234545383],[5.7133766813637843,53.271185817877232],[5.7135901908391267,53.271457890986127],[5.7137405108079564,53.271749156079515],[5.7138787814974794,53.271856555741181],[5.7142499713167911,53.271982344803433],[5.714589622789136,53.272133591044756],[5.715004254556062,53.272315766637767],[5.7153968431023676,53.272581589760222],[5.7156844940872062,53.272853419000931],[5.7158862340510286,53.272960680731998],[5.7162571979556063,53.273054774206273],[5.716913843073999,53.273160751179418],[5.7171686416415293,53.27326786530741],[5.7174766987569718,53.273450844060811],[5.717688749141483,53.27349469448157],[5.7182064795676677,53.273442522368441],[5.7187241627974466,53.273352304710599],[5.7189671117126606,53.273319982630582],[5.719189523833518,53.273357410629018],[5.7194230367892356,53.27345187361643],[5.7195511324984452,53.273603689922474],[5.7195628152529228,53.273736808775915],[5.7194684969957432,53.273851196059077],[5.7192894437777193,53.273972134733661],[5.719110687482055,53.274099461713696],[5.7190374394413457,53.274213792297438],[5.7190599743777311,53.27437221775557],[5.7191591643785404,53.27489183611965],[5.7192346030333363,53.275094548318975],[5.7194900726005544,53.27530307718844],[5.7197670613019804,53.275536884325341],[5.7198524799347004,53.275650776582907],[5.7198749197298717,53.275828296577558],[5.7197833296864493,53.276297693151726],[5.7197858672727939,53.276627439954297],[5.7200337697149033,53.277203710172515],[5.7201960059353585,53.277666090381587],[5.7201877889106223,53.2779831599101],[5.7201170281749478,53.278420846545394],[5.7201085188642127,53.278668147544231],[5.7201958013366818,53.279022996014731],[5.7204204926663706,53.279352053674714],[5.7207829421327077,53.27969982343992],[5.7211239747546756,53.280034870962346],[5.7212848152036839,53.280313429386446],[5.7213712739761604,53.280560466557375],[5.7213768636647311,53.281283262050685],[5.7213993156621266,53.281428980070658],[5.7216245198014608,53.281821485520496],[5.7218485495574001,53.282061824035047]]]},"properties":{"OBJECTID":742,"ID_ROUTE":"33","ID_WT":"33-4","ID_GB":"33-4-4","NAAM_ROUTE":"Berlikumerwijd-Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Súdhoekster Faart","NAAM_NL":"Zuidhoekstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend. Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en is de vaart doorlopend (8).\r\n\r\nDe Zuidhoek is het Zuidoostelijk gedeelte van het Bildt (2).\r\n\r\nSituatie 1957: \"onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C9372B2C-1FB3-4A0E-B6CB-F8E8BDB0A3D4}","SHAPE_Length":6211.8708808140282}},{"type":"Feature","id":"743","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7216245198014608,53.281821485520496],[5.7211662100565643,53.281818254656784],[5.7206502942993573,53.282108041880598],[5.7201700135109359,53.282220277768509],[5.7197265687575358,53.282310229509434],[5.7195786965484681,53.282332818548852],[5.7191338892793668,53.282245321412105],[5.7188006247017835,53.282224060051441],[5.7185420620091874,53.282291315474346],[5.7178015117163197,53.282248990182389],[5.7172463533222757,53.282250514478626],[5.7167643703609867,53.282140930153354],[5.7160241619492345,53.282142955584483],[5.7153956575569334,53.282233396992638],[5.7148396583510985,53.28212400684756],[5.714358522555834,53.282125316190019],[5.7139154050170591,53.282259606379377],[5.7132480442219489,53.28210614864259],[5.7129884671896125,53.282040308839036],[5.7125445112454765,53.28206369063443],[5.7110237600844078,53.281624169284164],[5.7109127311551164,53.281624468080693],[5.7106911684260391,53.281691607043477],[5.7083958851033669,53.281609033386744],[5.7053595954307381,53.28141747036446]]]},"properties":{"OBJECTID":743,"ID_ROUTE":"33","ID_WT":"33-10","ID_GB":"33-10-10","NAAM_ROUTE":"Berlikumerwijd-Finkumervaart","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Vrouwenparochie","NAAM_NL":"Vaart naar Vrouwenparochie","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 doorlopend (9). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, maar is deze op verschillende plaatsen afgedamd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{93007BD8-F0FB-45BF-B820-711FD3871253}","SHAPE_Length":1133.3110496130298}},{"type":"Feature","id":"744","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6290021426072263,53.241013798152359],[5.6205859848019033,53.246105402199071],[5.6097490042458782,53.252457672612096],[5.6063112524532919,53.254783524719109],[5.6071481738644069,53.254907379537663],[5.60716060093075,53.257352277667856],[5.6083163310149677,53.258478584498071],[5.6070637041521953,53.258857020555503]]]},"properties":{"OBJECTID":744,"ID_ROUTE":"34","ID_WT":"34-1","ID_GB":"34-1-1","NAAM_ROUTE":"Bolkezijl-Berlikumerwijd","NAAM_WATERWEG":"Aldmear","NAAM_NL":"Oude Meer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog doorlopend. Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, maar is deze op verschillende plaatsen afgedamd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0EE3C67C-124C-4F49-80C9-A228D316D961}","SHAPE_Length":2725.4213069113989}},{"type":"Feature","id":"745","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6070637041521953,53.258857020555503],[5.6064194838135535,53.262702953982384],[5.6053441433427746,53.268020749254376],[5.6048229228901105,53.270597824894736]]]},"properties":{"OBJECTID":745,"ID_ROUTE":"34","ID_WT":"34-2","ID_GB":"34-2-2","NAAM_ROUTE":"Bolkezijl-Berlikumerwijd","NAAM_WATERWEG":"Zuidervaart","NAAM_NL":"Zuidervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856. In 1930 nog doorlopend. Op de kaart van 2008 wordt de vaart weergegeven als afwateringskanaal (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B2584EF6-E41D-4DA8-97FB-6FABBA8D1F01}","SHAPE_Length":1315.0882889131503}},{"type":"Feature","id":"746","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6048229228901105,53.270597824894736],[5.6041737359810995,53.273677550627113]]]},"properties":{"OBJECTID":746,"ID_ROUTE":"34","ID_WT":"34-2","ID_GB":"34-2-3","NAAM_ROUTE":"Bolkezijl-Berlikumerwijd","NAAM_WATERWEG":"Zuidervaart","NAAM_NL":"Zuidervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog bestaand in 1930, op de kaart van 2008 niet meer weergegeven (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2D537B1F-10F0-402D-AAEE-5CFA2866CBB6}","SHAPE_Length":345.43395277905933}},{"type":"Feature","id":"747","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6055324384475789,53.232788034453669],[5.6007747556539877,53.236542420936921],[5.5974977303428766,53.239092331772476],[5.5974190418093448,53.239211354298291],[5.597578212035569,53.239341850298786],[5.6014081526349768,53.240405057062191],[5.6013101242308077,53.240619223063682],[5.5996921558700414,53.242060598158524],[5.5994553885331673,53.242275009260986],[5.5991203421092548,53.242656031134729],[5.5943963320531029,53.247034299625064],[5.5941780486017425,53.247205052818863],[5.5938741202104616,53.24744295274261],[5.5938705164534417,53.24755175890806],[5.5940605661259353,53.247637976269857],[5.5947867669431366,53.247770249404077],[5.5950031834878242,53.247846586716797],[5.5950683223143773,53.248024450712535],[5.5951154026550585,53.248385381766361],[5.5956077645939626,53.249914130936332],[5.5952531448406235,53.250366506282795]]]},"properties":{"OBJECTID":747,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-8","ID_GB":"35-8-10","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Minnertsgeaster Feart","NAAM_NL":"Minnertsgaastervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog doorlopend. Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, maar is deze op verschillende plaatsen afgedamd (8).\r\n\r\n\"De bebouwde kom (van Minnertsga) en vele boerenplaatsen en landerijen hebben door onderscheidene publieke- en opvaarten goede gelegenheid lot af- en aanvaart te water\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 50 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{29352896-77FB-4DBA-BDC4-B071B9403071}","SHAPE_Length":2514.2146909268386}},{"type":"Feature","id":"748","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6401126337592293,53.243797428992771],[5.6376882078829684,53.24292770401911],[5.6364715040856073,53.242541685187128],[5.6347775168889651,53.241718157815832],[5.6325200566678459,53.241633710273923],[5.6307967423196601,53.241476879872344],[5.6290021426072263,53.241013798152359],[5.6260179451677281,53.239581873822189],[5.6236445321873276,53.238842940446162],[5.6213408037852464,53.237920147940464],[5.6205053892456514,53.237339236513797],[5.619750407918831,53.236972155595517],[5.6183989470127607,53.236225787435558],[5.6169076300072556,53.235277568381818],[5.616291858485388,53.234993418925235],[5.6154001315866076,53.23498322477375],[5.6143503878869572,53.2350684310546],[5.6138346431970785,53.234962407916072],[5.6112148560057928,53.234147011587133],[5.6106314366585615,53.234025467641786],[5.6101341008687147,53.233921854926855],[5.609579405114725,53.233935441341117],[5.6090243746546378,53.233900129831063],[5.6083003260325777,53.233783860907366],[5.6074869752168688,53.233607027074648],[5.6065336709857032,53.233168895763818],[5.6059508085365239,53.23294718158936],[5.6055324384475789,53.232788034453669],[5.6051644951260098,53.232648067116557],[5.6015696567363378,53.231049805519859],[5.6008355853567782,53.230837119288061],[5.6002400261991818,53.23061229407589],[5.596998282038574,53.228085744917671],[5.5959589280671196,53.227435023979403],[5.5911741633256495,53.226049625278129]]]},"properties":{"OBJECTID":748,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-3","ID_GB":"35-3-3","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Berltsumer Wiid","NAAM_NL":"Berlikumerwijd","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart ten opzichte van de situatie in 1832 niet wezenlijk veranderd, en is de vaart nog steeds doorlopend (8).\r\n\r\nSituatie 1957: Bevaarbaarheid 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D93C788B-4277-4835-A868-DE78018ADCDD}","SHAPE_Length":3932.7595257237376}},{"type":"Feature","id":"749","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5574171727011397,53.216525460874905],[5.5572862479650649,53.217071374556937],[5.5571633987084397,53.217451498693165],[5.5569088269566675,53.217749726562744],[5.5561967111831603,53.218439612058276],[5.5556459870930031,53.219107760580826],[5.554505168780536,53.221521111138678],[5.5538544059636372,53.222282882735513],[5.5512369443720635,53.225367159422369],[5.5504029516309084,53.226305937794287],[5.5498766985014765,53.227111062985337],[5.5495950683765418,53.227472107310888],[5.5495961374387388,53.22775742991454],[5.5496178658943593,53.228268607758977],[5.5493818152791032,53.228720688691737],[5.5489482586644812,53.229339475089802],[5.5481598286479166,53.230434275701249],[5.5457349425250886,53.233742499007477],[5.5451325496655874,53.234423598858513],[5.5446301360738204,53.235063571718356],[5.5427411818428514,53.237023396345968],[5.541618956471277,53.238324452792675]]]},"properties":{"OBJECTID":749,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-6","ID_GB":"35-6-8","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Tsjummearumer Feart","NAAM_NL":"Tsummarumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en is deze nog steeds doorlopend (8).\r\n\r\n\"water (…)  in eene zuidelijke rigting van de Oosterbierumervaart, langs Tjummarum, naar de Ried loopende\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid tot Tzummarum tot 60 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EF5E85D0-BBE5-4092-8BF7-C28F21D29C30}","SHAPE_Length":2663.9511290873584}},{"type":"Feature","id":"750","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.541618956471277,53.238324452792675],[5.5412544630294294,53.238634484800862],[5.5409376076423076,53.238694332229194],[5.5378650462039136,53.238412893199374],[5.5370722230203784,53.238366329393287],[5.5363781562869221,53.238224527996067],[5.5354057318053345,53.237809631731814],[5.5345098458433117,53.237498108695434],[5.5334216256910693,53.237074973209829],[5.5328467273143715,53.237004338264001],[5.5320546107787125,53.237159844448726],[5.5299139089764564,53.236984073069259],[5.5270993341436032,53.23676149496589],[5.5264051349865486,53.236560193586982],[5.5241243101661324,53.235920830392466],[5.5231702066643038,53.235766832113583]]]},"properties":{"OBJECTID":750,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-7","ID_GB":"35-7-9","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Easterbierrumer Feart","NAAM_NL":"Oosterbierumvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en is deze nog steeds doorlopend. Het laatste deel, ca 750 meter, is alleen nog in  gebruik als afwatering  (8).\r\n\r\n\"vaart (…) welke te Oosterbierum een begin neemten van daar in eene oostelijke strekking naar Tjummarum vliet, waar zij in de Tjummarumer-vaart uitloopt\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 50 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0411B8F9-39F6-4BFA-90E3-A25F8DD3EC37}","SHAPE_Length":1323.4880023936407}},{"type":"Feature","id":"751","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6015659096047363,53.208222458942686],[5.5994839049791638,53.207667387615302],[5.5981551823211513,53.20726551167013],[5.5964843878411079,53.206955907687927],[5.595736518543962,53.20668718852022],[5.5952215002839845,53.206652414328325],[5.594745627548301,53.206522462784399],[5.5947243476014235,53.206213394448213],[5.5894805530609517,53.204104339322512],[5.5889316380104903,53.203940636552197],[5.5885940337438011,53.203727206622609],[5.5876589054894144,53.203494064419942],[5.5873250994867822,53.20336077662818],[5.5873045845430509,53.203206259909344],[5.5878163124729694,53.202539642722606],[5.5881291432166833,53.201683138472639],[5.5867199813963921,53.200948389185214],[5.586304034896437,53.2009134123184],[5.5850755597638422,53.200713333464897],[5.5834733875937932,53.201060731025699],[5.5829012570782828,53.200542654489176],[5.5827379181384282,53.200419941193161],[5.580677865795229,53.200209279067067],[5.5790544592889564,53.200235656919297],[5.5787377305067354,53.200248049369492],[5.5785216719634745,53.200640718989369],[5.5767983684728355,53.200465118565852],[5.576954524323166,53.199953661898093],[5.576795405439495,53.199787470710056],[5.5754281065611844,53.199516179261735],[5.5738621234225221,53.199078740391812],[5.5719769170723881,53.198059228683938],[5.5715804019850168,53.197929061337852],[5.5708675285249223,53.19789448762721],[5.5694016874275052,53.197706498114421],[5.5684696512431495,53.197339359292762],[5.5670211211959124,53.196544994173586],[5.5661691023198321,53.19636793518653],[5.5653178745642107,53.196381086433853],[5.564782815551812,53.196251103486404]]]},"properties":{"OBJECTID":751,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-4","ID_GB":"35-4-4","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Skalsumer Feart","NAAM_NL":"Schalsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een ongewijzigde loop (8). Op de kaart van 2008 is te zien dat op ongeveer 400 meter ten oosten van de Dongjumervaart een afsnijding is gemaakt (tbv nieuwbouw), en dat de vaart alleen nog een afwateringsfunctie heeft (8).\r\n\r\nSituatie 1957: \"onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1451C159-0A16-4226-B36E-9F9957DC313D}","SHAPE_Length":3187.1277955291298}},{"type":"Feature","id":"752","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5533280045786242,53.210418537083797],[5.5534731907695942,53.210692053275608],[5.5539298662067971,53.211000523808515],[5.5547629154949911,53.21133224764376],[5.5552298316157431,53.211647697707946],[5.555419352349098,53.212080313557479],[5.5552827961622846,53.212615489299289],[5.5550862229363513,53.21299620010533],[5.5548500368831286,53.213376963941144],[5.5548914855039353,53.213852449710977],[5.5555120880237103,53.214529307733265],[5.5560948731687265,53.215039846161069],[5.5574171727011397,53.216525460874905]]]},"properties":{"OBJECTID":752,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-1","ID_GB":"35-1-1","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Doanjumer Feart","NAAM_NL":"Dongjumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart ten opzichte van de situatie in 1832 niet wezenlijk veranderd, en is de vaart nog steeds doorlopend (8).\r\n\r\nSituatie 1957: Bevaarbaarheid 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2175D21D-F68F-4D9D-9929-E0488BFC2F3B}","SHAPE_Length":786.44264849400997}},{"type":"Feature","id":"753","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5465846299428101,53.189630831233146],[5.5472571283932197,53.191484390926085],[5.5473695556813354,53.191924635807368],[5.5474453485879911,53.192221417314023],[5.5482629560667203,53.193837182970327],[5.5483510688476816,53.194271998853026],[5.5483648950898381,53.194633586432715],[5.5481283971570976,53.194919231950728],[5.5480110268353293,53.195299825613979],[5.5481305579782205,53.195501772587242],[5.5484877849796437,53.195739067311671],[5.5488449243160485,53.195952584124377],[5.5489478498053364,53.196201772152094],[5.5504059530892826,53.200432494248844]]]},"properties":{"OBJECTID":753,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-1","ID_GB":"35-1-1","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Doanjumer Feart","NAAM_NL":"Dongjumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart ten opzichte van de situatie in 1832 niet wezenlijk veranderd, en is de vaart nog steeds doorlopend (8).\r\n\r\nSituatie 1957: Bevaarbaarheid 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{429666B3-23AD-44D1-B8AA-56FD9F98BF69}","SHAPE_Length":1251.9864504023724}},{"type":"Feature","id":"754","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5911741633256495,53.226049625278129],[5.5896423256944585,53.225607892175709],[5.586214868680508,53.224619418399961],[5.5775650222993018,53.221756388112929],[5.5757219786843084,53.221569072646837],[5.5705075106575173,53.220447718878482],[5.5692384224738181,53.220164806185785],[5.56664307415795,53.219845262539138],[5.5650371292733745,53.219647506151937],[5.564738988948938,53.219398285807706],[5.5652915054757299,53.218886262202197],[5.5648941370795235,53.218589635454727],[5.5636054520063434,53.218294317495335],[5.5633169528821673,53.21799630004103],[5.563088292047178,53.217760088828022],[5.5606490385678242,53.217014649322479],[5.5584288754014803,53.216902831141226],[5.5574171727011397,53.216525460874905]]]},"properties":{"OBJECTID":754,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-2","ID_GB":"35-2-2","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"De Rie","NAAM_NL":"Ried","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Riedstroom: vermoedelijk een zeer oud riviertje, dat oorspronkelijk bij Berlicum in de Middelzee viel (1).\r\nBestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart ten opzichte van de situatie in 1832 niet wezenlijk veranderd, en is de vaart nog steeds doorlopend (8).\r\n\r\n\"Ried (de), riv. (…) welke bij Berlikum in de griet Menaldumadeel, aan den ouden Zeedijk, ontstaat,\r\nin eene zuidwestelijke rigting de griet. Burradeel van Menaldumadeel scheidt, voorts in Franekeradeel, langs Ried en Boer vloeit, bij Dongjum eene zuidelijke strekking naar Franeker aanneemt, en, van die stad in eene westnoordwesteiijke rigting door de Getserderzijl langs Wynaldum vloeit en zich door de Roptazijl in de Zuiderzee ontlast.  Deze riv. geeft onderscheidene takken als dorpsvaarten af.\r\nHet is zeer waarschijnlijk dat De Ried , vroeger in de zelfde zuidwestelijke rigting lusschen Dongjum in Gelserder-zijl, als één stroom voortgeloopen zal hebben. De lagere ligging der landen aldaar en het voormalig Dongjumer-meer, tusschen beide deze punten gelegen, doen\r\nzulks vooral vermoeden. Zeer waarschijnlijk heeft Franeker, aan geen hoofdvaart of gemeenschap met de zee gelegen;  ter bevordering harer belangen, is de loop van De Ried verlegd en de beide takken gegraven,\r\nwelke thans van Dongjum en Getserder-zijl naar de stadsgracht strekken\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: Bevaarbaarheid 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2D6CAA62-0790-4A5C-862D-50531F69BB3A}","SHAPE_Length":2615.1878091008534}},{"type":"Feature","id":"755","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5504059530892826,53.200432494248844],[5.5512286078639104,53.200463786728157],[5.5522619027719156,53.200503086623286],[5.5536719483063335,53.200444689443529],[5.5539544320464378,53.20055720666813],[5.5540024179008149,53.200811182367787],[5.553375330259291,53.208913197273709],[5.5532860511844211,53.210155306331608],[5.5533280045786242,53.210418537083797]]]},"properties":{"OBJECTID":755,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-1","ID_GB":"35-1-1","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Doanjumer Feart","NAAM_NL":"Dongjumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart ten opzichte van de situatie in 1832 niet wezenlijk veranderd, en is de vaart nog steeds doorlopend (8).\r\n\r\nSituatie 1957: Bevaarbaarheid 60 ton. Stoomvaartuigen worden niet toegelaten (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6EF7590F-1155-4804-9522-AC2662A89137}","SHAPE_Length":1340.0971446376652}},{"type":"Feature","id":"756","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.564782815551812,53.196251103486404],[5.5638694156415269,53.196062621222488],[5.5631224599680182,53.19575731343668],[5.562414097126382,53.195286956473005],[5.5620972662012127,53.194580332797187],[5.5618788124106393,53.193861688488148],[5.5615058180413586,53.193897676719573],[5.5570714750354258,53.194021867284548],[5.5543635800452877,53.194049231348451],[5.5541270127629856,53.193766725550255],[5.5540467990086864,53.19331901591854],[5.5538488506218338,53.192871469343942],[5.5536517201811888,53.192636048436675],[5.553062053704787,53.192377598817416],[5.5528260469145456,53.19223650588588],[5.552590490910168,53.192213261512293],[5.5517664446731114,53.192237960225057],[5.5516487100881378,53.192238121241964],[5.551530796961301,53.192191143608852],[5.5514127056787039,53.192097027322873],[5.551411902828101,53.191884903002631],[5.551372303541954,53.19179067769052],[5.5512937264896358,53.191767216416252],[5.5510583488842524,53.191791105778051],[5.5499599540871793,53.191910444864384],[5.5497636469356788,53.191887141828254],[5.5494884051611582,53.191746095338097],[5.5473695556813354,53.191924635807368]]]},"properties":{"OBJECTID":756,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-4","ID_GB":"35-4-4","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Skalsumer Feart","NAAM_NL":"Schalsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een ongewijzigde loop (8). Op de kaart van 2008 is te zien dat op ongeveer 400 meter ten oosten van de Dongjumervaart een afsnijding is gemaakt (tbv nieuwbouw), en dat de vaart alleen nog een afwateringsfunctie heeft (8).\r\n\r\nSituatie 1957: \"onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D2C3EE30-4395-43EF-99E0-135E30073636}","SHAPE_Length":1511.1921454997998}},{"type":"Feature","id":"757","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5528260469145456,53.19223650588588],[5.5536921558202614,53.192160630781714],[5.5551596112424928,53.192068942972575],[5.555408506652749,53.192098477697598],[5.5555831163756366,53.192217763548392],[5.5568528926583518,53.1924699808227],[5.5574253253881238,53.192528937113373],[5.558720351334248,53.192870746489653],[5.5593434411326372,53.193153740393342],[5.559542529087218,53.193168396549773],[5.5603645958751349,53.193436160382689],[5.561385943922045,53.193763393385709],[5.5618788124106393,53.193861688488148]]]},"properties":{"OBJECTID":757,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-4","ID_GB":"35-4-5","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Skalsumer Feart","NAAM_NL":"Schalsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een ongewijzigde loop (8). Op de kaart van 2008 is te zien dat op ongeveer 400 meter ten oosten van de Dongjumervaart een afsnijding is gemaakt (tbv nieuwbouw), en dat de vaart alleen nog een afwateringsfunctie heeft (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{570D2FAB-4078-43D9-A3C8-A20F40140A52}","SHAPE_Length":654.62458626798502}},{"type":"Feature","id":"758","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5827379181384282,53.200419941193161],[5.5850755597638422,53.200713333464897]]]},"properties":{"OBJECTID":758,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-4","ID_GB":"35-4-6","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Skalsumer Feart","NAAM_NL":"Schalsumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een ongewijzigde loop (8). Op de kaart van 2008 is te zien dat een afsnijding is gemaakt en dat de vaart alleen nog een afwateringsfunctie heeft (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C9DA8E79-8E35-4572-B0EC-C4F2D9BBC108}","SHAPE_Length":159.56963831017711}},{"type":"Feature","id":"759","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6539387839413617,53.225528575424974],[5.6536035885524516,53.225221219597444],[5.6527481382239904,53.224704350471519],[5.6520904781332959,53.224063818623648],[5.6513170365953611,53.223124421299772],[5.6494967750346614,53.221026028119383],[5.6479006312278139,53.219379347593382],[5.6477229590256943,53.219222820715551],[5.6475048602903177,53.219187626984663],[5.6469912178718431,53.219414620661198],[5.6467521729560026,53.219189254338403],[5.6464850644452298,53.218817625865455],[5.6463300278021364,53.218155857130832],[5.6460508795873698,53.217847354108869],[5.6458516772973226,53.217657566274795],[5.6457703188722386,53.217301083153409],[5.6441787304810438,53.216115635120545],[5.6417491445286663,53.21723833222589],[5.6408014869968524,53.2177634345462],[5.6387398149085231,53.216528100366098],[5.6382762969213163,53.216092440777452],[5.6376598307176886,53.21566573783997],[5.6374403844838907,53.215392756449901],[5.6369235844526626,53.215072838939591],[5.6362882311496216,53.214800718595001],[5.6363072858645333,53.214669905468064],[5.6355128855073735,53.214291113652941],[5.6351542796735128,53.213923306066221],[5.6346987606394956,53.213924244695988],[5.6318792447271653,53.212657934572945],[5.6307869212597677,53.212113277359727],[5.6299734770474572,53.211853373483066],[5.6295392480905555,53.21211579883299],[5.6287450864633843,53.21176073845271],[5.6270184392472578,53.211098433427424],[5.6266139194940923,53.210999642400814],[5.6252683571113646,53.210439327578307],[5.6240309659819987,53.210001567440429],[5.6237098017741927,53.209887943349173],[5.6224443661202388,53.209598606043578],[5.6223033642581361,53.209533210977206],[5.6220057754116777,53.209395187769438],[5.620446985091462,53.208785398598067],[5.6195701530705948,53.208436911648946],[5.6189398106430994,53.208729948437444],[5.6150253454238941,53.207860686177035],[5.6148031944631649,53.207804023678996],[5.6147052128328925,53.207658299940682],[5.6144276347191022,53.207587499559096],[5.6123202770516629,53.207049963744787],[5.6118340621201934,53.207021691674029],[5.6112495779182581,53.206789325027948],[5.6105683383981724,53.20664468336841]]]},"properties":{"OBJECTID":759,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-5","ID_GB":"35-5-7","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Aldfeart","NAAM_NL":"Oude of Slappeterpstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een ongewijzigde loop (8). Op de kaart van 2008 is te zien dat de vaart alleen nog een afwateringsfunctie heeft (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B1B2B51D-7826-4E11-818E-BE941B83D199}","SHAPE_Length":4084.2249405601497}},{"type":"Feature","id":"760","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6015659096047363,53.208222458942686],[5.6021577167625871,53.207139594261811],[5.6024518717481016,53.206521375496422],[5.6028825766325694,53.205779373178402],[5.6030633602089752,53.20535352852],[5.6032909555139243,53.205147220874878],[5.6038625118977157,53.205146192298599],[5.6062660987006367,53.205745803650508],[5.6088983058920237,53.206331217461134],[5.6092869052554164,53.206316774059715],[5.609493373807025,53.206453658358114],[5.6105683383981724,53.20664468336841]]]},"properties":{"OBJECTID":760,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-5","ID_GB":"35-5-7","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Aldfeart","NAAM_NL":"Oude of Slappeterpstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een ongewijzigde loop (8). Op de kaart van 2008 is te zien dat de vaart alleen nog een afwateringsfunctie heeft (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{94B14FF8-10E2-4EF0-B67D-575ABE514F06}","SHAPE_Length":883.30509363456929}},{"type":"Feature","id":"761","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5231702066643038,53.235766832113583],[5.5193765843468894,53.235302659463088],[5.5182372513004401,53.235447031355335],[5.516275173638971,53.23524241045407],[5.5152681309681038,53.235307097507139],[5.5148441237239494,53.235339352740716],[5.514393519957288,53.235339829345342],[5.5139432850241628,53.235467528321479],[5.5124055537458974,53.235341911831377]]]},"properties":{"OBJECTID":761,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-7","ID_GB":"35-7-9","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Easterbierrumer Feart","NAAM_NL":"Oosterbierumvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 heeft de vaart ten opzichte van 1832 een vrijwel ongewijzigde loop, en is deze nog steeds doorlopend. Het laatste deel, ca 750 meter, is alleen nog in  gebruik als afwatering  (8).\r\n\r\n\"vaart (…) welke te Oosterbierum een begin neemten van daar in eene oostelijke strekking naar Tjummarum vliet, waar zij in de Tjummarumer-vaart uitloopt\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 50 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CCCBF36E-20CC-4345-A7FE-CB4CCA71A36E}","SHAPE_Length":732.28469408878698}},{"type":"Feature","id":"762","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5952531448406235,53.250366506282795],[5.5935012498251533,53.252049547578203],[5.5943051093102119,53.252272849629392]]]},"properties":{"OBJECTID":762,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-8","ID_GB":"35-8-11","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Minnertsgeaster Feart","NAAM_NL":"Minnertsgaastervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1930 nog aanwezig, op de kaart van 2008 niet meer weergegeven (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A6D8CC83-45FA-461B-BF52-A103DE9EEC42}","SHAPE_Length":279.9078885127351}},{"type":"Feature","id":"763","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5896423256944585,53.225607892175709],[5.590339462362218,53.224706072641744]]]},"properties":{"OBJECTID":763,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-9","ID_GB":"35-9-12","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Dorpsvaartje naar Ried","NAAM_NL":"Dorpsvaartje naar Ried","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0E9C07CF-8AE1-4332-AECF-8B25E8757ED1}","SHAPE_Length":110.62459452794306}},{"type":"Feature","id":"764","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5633169528821673,53.21799630004103],[5.5639830310813592,53.217712343654419],[5.5642776697210063,53.217380279040491],[5.5643945646380129,53.217012940682253],[5.5646502600675882,53.216811216832383]]]},"properties":{"OBJECTID":764,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-10","ID_GB":"35-10-13","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Dorpsvaartje naar Boer","NAAM_NL":"Dorpsvaartje naar Boer","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"JA","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10). Op de kaart van 1930 en 2008 is het vaartje als afwateringskanaal weergegeven (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6899AA2F-4FFA-4B83-B296-A2CE48E5B631}","SHAPE_Length":166.25240322686525}},{"type":"Feature","id":"765","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5512286078639104,53.200463786728157],[5.5507771323588004,53.203898209462203],[5.5505169778591581,53.20404390943915],[5.5504467863197542,53.205184421668129],[5.5505588550253817,53.205273713691597],[5.5503586827025329,53.206515025302139],[5.5495762040722347,53.206426639742965],[5.549522972874982,53.207131086664319],[5.5477721441414252,53.207055171212382],[5.547644997548546,53.207839110930799],[5.5459868225281728,53.207728371781265],[5.5457079668651623,53.207862906405879],[5.5456904867444088,53.20817598447568],[5.5458771293997913,53.208287544892968],[5.5459714319156523,53.208611654885054],[5.5457672290397992,53.208790812190728],[5.5458205250788142,53.209195149669718],[5.5454523843857144,53.209271990247132]]]},"properties":{"OBJECTID":765,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-11","ID_GB":"35-11-14","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Dorpsvaart naar Dongjum","NAAM_NL":"Dorpsvaart naar Dongjum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 en 2008  weergegeven als afwatering (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FB46AF06-5A0D-4242-B138-B697E475CAB3}","SHAPE_Length":1341.6731590669133}},{"type":"Feature","id":"766","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5465846299428101,53.189630831233146],[5.5475601648348221,53.189306011840429],[5.5481783341167485,53.18879148854716],[5.5490162057322188,53.187582641662658]]]},"properties":{"OBJECTID":766,"ID_ROUTE":"35","ID_WT":"35-12","ID_GB":"35-12-15","NAAM_ROUTE":"Berlikum-Franeker","NAAM_WATERWEG":"Oasterstadsgracht","NAAM_NL":"Oostergracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1500","OPMERKINGEN_1":"Stadsgracht Franeker.\r\n\r\n\"De stad heeft nimmer eenïg geregeld bolwerk gehad, behalve in het Oosten aan de Oosterpoort, en een ravelijn, vóór de Noorderpoort, zoodat zij genoegzaam\r\nzonder eenige verdediging was , des niettegenstaande heeft zij echter, in het begin der zestiende eeuw, eene strenge belegering uitgestaan.\r\n(…)\r\nDe stad is van binnen doorsneden met wateren , doch welke uithoofde van de nabijheid der zee , als stroomende van Harlingen door Franeker, soms brak zijn\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{99DF950A-765F-4DA0-BE11-1DCAD6904E62}","SHAPE_Length":290.8584187144603}},{"type":"Feature","id":"767","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7642623971995972,52.980044446238118],[5.7639113926014494,52.980675068619412],[5.7637175877653259,52.981044254982024],[5.7636234044331545,52.981543911558362],[5.7634164620864166,52.982674066454251],[5.7634866448284603,52.983957915734443],[5.7634162556177131,52.984933078012347],[5.7634617110745836,52.985634416440377],[5.7634455008564904,52.986038710493915],[5.7634477585008499,52.98630027254022],[5.7635102501532014,52.98669243066508],[5.7634942423075142,52.98712050264276],[5.7633409370646822,52.987620343915694],[5.7630885023805929,52.988049160229714],[5.7626973277224067,52.988383294777819],[5.7622268270577877,52.988658227194691],[5.7616968036971317,52.988885788430167],[5.7610491697922939,52.98918505065236],[5.7606774695043743,52.989495337142756],[5.7603067816761175,52.989924516159114],[5.7598185778041167,52.990437284204027],[5.7590943275192021,52.99099834281116],[5.7583894567509875,52.991523669741795],[5.7580577316541044,52.991905161543293],[5.7577253942844004,52.992215316556504],[5.757156905635366,52.992561869503689],[5.7562539352672282,52.99296890059837],[5.7551755155294462,52.993602362054574],[5.7544514533397741,52.994199060017586],[5.7536677552543951,52.994736488583136],[5.7528643341969401,52.995273972128523],[5.7522768569323297,52.995715675608928],[5.7521014986258265,52.995953999873613],[5.751850894704936,52.996620573274058],[5.7516406894955443,52.997405919594165],[5.7513137282409845,52.998369960790683],[5.751199660247746,52.998869665105488],[5.7512032355695606,52.999297674082676],[5.751344663035959,52.999713375421443],[5.7517420938305479,53.00010451877354],[5.752178548379395,53.00044798287886],[5.7530688913107157,53.000861396730983],[5.753721751150132,53.001156636536081],[5.7543754243370531,53.001546986343548],[5.7550890381886992,53.002032262654595],[5.7557619407954128,53.002363098443993],[5.7563157970458088,53.002599181459374],[5.7568113390936357,53.002930557978338],[5.7570709836340024,53.003333997065106],[5.7571530521402305,53.003714205809437],[5.7571761922414977,53.004118375114551],[5.7571622392452833,53.004796116788185],[5.7570876380713321,53.005295703922087],[5.7568837439213141,53.00681818343979]]]},"properties":{"OBJECTID":767,"ID_ROUTE":"50","ID_WT":"50-4","ID_GB":"50-4-4","NAAM_ROUTE":"Scharsterrijn-Sneekermeer","NAAM_WATERWEG":"Noarder Alde Wei","NAAM_NL":"Noorderoudeweg","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Verbeterd in 1939 (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CB398DA6-BE6F-42B9-B51B-785C724D12CB}","SHAPE_Length":3439.8443632941598}},{"type":"Feature","id":"768","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.736688945732257,53.030365889746633],[5.7478733342221231,53.02228201351339]]]},"properties":{"OBJECTID":768,"ID_ROUTE":"50","ID_WT":"50-1","ID_GB":"50-1-1","NAAM_ROUTE":"Scharsterrijn-Sneekermeer","NAAM_WATERWEG":"Snitsermar","NAAM_NL":"Sneekermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\n\" (…) meer, (…) 1 u O. van Sneek. Waarschijnlijk heeft dit meer zijn naam ontleend van de stad Sneek, ofschoon het die stad niet bespoelt en daarmede alleen gemeenschap heeft door de Houke-sloot. Het heeft omtrent twee en eene halve mijl in den omtrek , en maakt door inhammen onderscheidene andere meren, van welke de Goingarijpster Poelen de voornaamste zijn. \r\n(…) Het beeft eene lengte van 1 1/2  en een breedte van 1 u., en wordt bevaren door alle groote schepen, welke\r\nuit het binnenland of uit Groningen naar de zuidelijke havens stevenen. Zoo deze schepen de haven van Stavoren willen uitvaren, moeten zij buitendien nog twee groote meeren over steken, namelijk: het Heegermeer, hetwelk bij het d. Heeg begint, en het daarmede verbondene Fluesser-meer\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{95F2CE0A-0AF7-4504-B91C-A2A8E2A1B394}","SHAPE_Length":1171.3540207369419}},{"type":"Feature","id":"769","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7478733342221231,53.02228201351339],[5.751877041032472,53.020009692228854]]]},"properties":{"OBJECTID":769,"ID_ROUTE":"50","ID_WT":"50-2","ID_GB":"50-2-2","NAAM_ROUTE":"Scharsterrijn-Sneekermeer","NAAM_WATERWEG":"Sibesleat","NAAM_NL":"Sijbesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1832 (10). Verbeterd in 1939 (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EA3E9349-7E1C-4DF8-B416-73A1D6D9A140}","SHAPE_Length":368.90173121901233}},{"type":"Feature","id":"770","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.751877041032472,53.020009692228854],[5.7568837439213141,53.00681818343979]]]},"properties":{"OBJECTID":770,"ID_ROUTE":"50","ID_WT":"50-3","ID_GB":"50-3-3","NAAM_ROUTE":"Scharsterrijn-Sneekermeer","NAAM_WATERWEG":"Goingarypster Poelen","NAAM_NL":"Goingarijpsterpoelen","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\n\"Het staat door het Kruiswater, de Sybesloot en de Heerensloot met het Sneekermeer en door de Frijgrassloot en de Elvesloot met de Langsteertepoel in verbinding\" (2).\r\n\r\nDe vaargeul door de Goingarijpsterpoelen werd in 1939 verbeterd (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4ECD7294-5205-4957-85BD-BDF54E1DB112}","SHAPE_Length":1505.7820285063606}},{"type":"Feature","id":"771","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7642623971995972,52.980044446238118],[5.7637289785207901,52.979697921508112],[5.7534189975361203,52.972998668390055],[5.7377910901103792,52.965254687526311]]]},"properties":{"OBJECTID":771,"ID_ROUTE":"50","ID_WT":"50-5","ID_GB":"50-5-5","NAAM_ROUTE":"Scharsterrijn-Sneekermeer","NAAM_WATERWEG":"Langweerder Wielen","NAAM_NL":"Langweerderwielen","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1). \r\n\r\n\"meer (…) N. van Langweer, dat door de Haaytzesloot\r\nmet het Vollandswiel, door de Langweerdervaart met\r\nhet Fetse-hol, door de Kaai met de Brekken; door de Oudeweg met Trijntjewiel; door de Scharsterryn met de Wester-Zijpen en door de Janesloot met de Koevorde in verbinding staat. Voorheen had dit meer ook door de Dollegracht gemeenschap met het Koevordermeer, doch deze gracht bestaat niet meer\" (2).\r\n\r\nVaargeul verbeterd in 1939 (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C16672A1-E91B-433E-AC14-1D53358339CC}","SHAPE_Length":2428.1819529278264}},{"type":"Feature","id":"772","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.26938605945998,53.071310641505718],[6.2748792202164836,53.073787006899394],[6.2786555740371588,53.075503931873641],[6.2797097592875932,53.075959322315839]]]},"properties":{"OBJECTID":772,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-60","ID_GB":"58-60-69","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Djippe Wyk","NAAM_NL":"Diepe Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6E0E381F-6EAC-48D8-A9CE-E01DC7725DC0}","SHAPE_Length":863.85694011655312}},{"type":"Feature","id":"773","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3007369114010361,53.059177624211401],[6.3006958802373063,53.058902382224694],[6.3002300187515399,53.056271401630944],[6.2999902827263439,53.054700564758349],[6.3003692662622983,53.053201592925511],[6.2985193266779698,53.040806982963169],[6.2996460816605593,53.039248307150615],[6.2997021145066538,53.038904826456871],[6.2994708527490069,53.036924499756381]]]},"properties":{"OBJECTID":773,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-55","ID_GB":"58-55-60","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"De Wiek","NAAM_NL":"Haulervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte vaart bestaand 1930 (9). In 1930 is de vaart doorlopend, maar op de kaart van 2008 is het eerste gedeelte (vanaf Haulerwijk) gedempt. Het bestaande gedeelte richting Haule is op verschillende plaatsen afgedamd (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{386FF502-64DA-4C37-ACDF-D8CE990A5C9A}","SHAPE_Length":2502.6722327816788}},{"type":"Feature","id":"774","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2988123266300011,53.064347459670273],[6.2993869995091707,53.067484664030459]]]},"properties":{"OBJECTID":774,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-35","ID_GB":"58-35-38","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{45E02A75-9E77-409A-AE2E-68B06BC94D72}","SHAPE_Length":351.20803651147844}},{"type":"Feature","id":"775","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2988123266300011,53.064347459670273],[6.2973518175796199,53.056420222405016]]]},"properties":{"OBJECTID":775,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-36","ID_GB":"58-36-39","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C08AD4EF-2521-40DE-B4ED-7898229D2F77}","SHAPE_Length":887.51093740842668}},{"type":"Feature","id":"776","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3503543239728559,53.038802253073612],[6.3448097743426848,53.038565905287747],[6.3415262885492254,53.037562417467214],[6.3398549644787776,53.036889257740434]]]},"properties":{"OBJECTID":776,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-59","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). In 1930 is de vaart nog aanwezig (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{248BAA36-13FD-4D1A-8908-2B422FFC1698}","SHAPE_Length":754.52626717667567}},{"type":"Feature","id":"777","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2374247817566486,53.098138664336247],[6.2395592943342697,53.102622065501542],[6.2413562201753532,53.105716216648545],[6.2427864545928466,53.106420888046259],[6.2431170782206022,53.106968430088195],[6.2471779953385633,53.106691903707727],[6.2495242187604374,53.10749989747741]]]},"properties":{"OBJECTID":777,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-64","ID_GB":"58-64-77","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Voorwerkerswijk","NAAM_NL":"Voorwerkerswijk","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B9C93529-FEDF-4ABE-BEE6-F236542C528F}","SHAPE_Length":1526.9803823296199}},{"type":"Feature","id":"778","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2495242187604374,53.10749989747741],[6.2507191091391006,53.107848731083486],[6.2565364452880177,53.110858633750198],[6.2603664390913263,53.110445862276649],[6.26227253904257,53.109799573212392],[6.2672205804491208,53.11045072320249],[6.2737167274672281,53.10858817022676],[6.2764951053028213,53.105928046905582]]]},"properties":{"OBJECTID":778,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-64","ID_GB":"58-64-76","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Voorwerkerswijk","NAAM_NL":"Voorwerkerswijk","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend, op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen gedempt (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F05487F2-1B8E-42FA-AEDF-3B0CF5C10CF0}","SHAPE_Length":2180.2580387587464}},{"type":"Feature","id":"779","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2518903471322629,53.113889204654839],[6.2472701437898266,53.113647495363573],[6.2431170782206022,53.106968430088195]]]},"properties":{"OBJECTID":779,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-64","ID_GB":"58-64-76","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Voorwerkerswijk","NAAM_NL":"Voorwerkerswijk","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend, op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen gedempt (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EDE517F7-94F9-4295-A45A-A14BE8DE624B}","SHAPE_Length":1104.0346068827964}},{"type":"Feature","id":"780","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.900064424965441,53.367142387689327],[5.900517300645105,53.366783813271788],[5.901011193802276,53.36653205660464],[5.9016642214376693,53.366291506981298],[5.9020402770996991,53.366159131035886],[5.9022368918271226,53.365979967788149],[5.9019749706435105,53.365683885438486],[5.8996286018338839,53.363922490459096],[5.8998497632759399,53.363697531109793],[5.9014940272295338,53.362024325323148],[5.9032819317985492,53.360304784642153],[5.9039520166170965,53.359838273719532],[5.904525428797899,53.359017981765717],[5.9057158579905176,53.357785930052572],[5.9067383852777509,53.356889910306705],[5.9074246601249989,53.356126104100476],[5.9085838948626268,53.355039268553362],[5.9086591824823653,53.354682297784422],[5.9093265083067283,53.353989892043614],[5.9097020185839915,53.35383371566072],[5.9104454893780538,53.352879432305791],[5.9112892580921024,53.351996037445375],[5.911740742386292,53.35155420868486],[5.9123103565420108,53.351115651564726],[5.9138044735339506,53.349702530958595],[5.9138616249389822,53.349512070131496],[5.9138028902766928,53.349318994396668],[5.9137950329478501,53.348929839993048],[5.913950839678515,53.348714055224406],[5.9149017399404951,53.348449465568315],[5.9156882293673139,53.347780276120361],[5.9165260910322424,53.34695853814371],[5.9179463545433544,53.345630463618505],[5.919298520498729,53.344285064556651],[5.9208123623149413,53.34284783950865],[5.9225187859592205,53.341080803509804],[5.9239516347644114,53.339707276159118],[5.9243831263901257,53.339265486397956],[5.9281302477577942,53.33553953125103],[5.9288576139117968,53.334941809886153],[5.9288546273013356,53.334704058785981]]]},"properties":{"OBJECTID":780,"ID_ROUTE":"59","ID_WT":"59-1","ID_GB":"59-1-1","NAAM_ROUTE":"Holwerdervaart","NAAM_WATERWEG":"Holwerder Feart","NAAM_NL":"Holwerdervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E665CF90-F62F-45E5-A381-E229CB35194C}","SHAPE_Length":4314.2689869905871}},{"type":"Feature","id":"781","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9238090881808372,53.313945057101577],[5.922924698946864,53.316496963534505],[5.9228126745384362,53.317068103379405],[5.9221612472433431,53.317368209429986],[5.9211920296476119,53.3176578354512],[5.9209179231750655,53.317968146700977],[5.9205030822541858,53.318136422790779],[5.9201686755456864,53.318387597177839],[5.920329552985276,53.318553283240313],[5.9208279253820733,53.318717548193277],[5.9209889536882434,53.318895121791684],[5.9209321890822766,53.319121252020203],[5.9206971894073748,53.31938387406106],[5.9199551082610045,53.320385780997192],[5.9199427433310801,53.32099210185644],[5.9202177320963321,53.322358040394612],[5.9195554502407663,53.323395253753169],[5.919479842942116,53.323704684388893],[5.9191064129886071,53.324015431822424],[5.9181612689880145,53.324661574501],[5.917154194769993,53.32511776981908],[5.916729048697662,53.326070703625923],[5.9167750370680228,53.326581734431358],[5.9166817381952495,53.327069528080102],[5.9168429272014462,53.327259031059612],[5.9176364574958891,53.32719613185391],[5.9190274418403082,53.327273172627777],[5.9194055975809317,53.327342831507728],[5.9194470708196398,53.327485307788166],[5.9191450835070389,53.328982447922456],[5.9189923526285169,53.329258670356452],[5.9186849060852484,53.329449313418074],[5.9183030493922359,53.329725358633773],[5.9182259892602698,53.330009121721126],[5.9183618669594846,53.330923435716471],[5.9182471133101737,53.331895734188308]]]},"properties":{"OBJECTID":781,"ID_ROUTE":"59","ID_WT":"59-1","ID_GB":"59-1-1","NAAM_ROUTE":"Holwerdervaart","NAAM_WATERWEG":"Holwerder Feart","NAAM_NL":"Holwerdervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{126F1F63-65E1-4A32-A872-C98F6F561F2F}","SHAPE_Length":2398.7745088886409}},{"type":"Feature","id":"782","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9182471133101737,53.331895734188308],[5.9210779328833407,53.332561968261231],[5.9221050594649833,53.332962766911706],[5.9231535758598488,53.333026936172764],[5.9250089148372878,53.333240458535833],[5.9262023802893449,53.333655773697998],[5.9283852376493797,53.33451023411606],[5.9288546273013356,53.334704058785981]]]},"properties":{"OBJECTID":782,"ID_ROUTE":"59","ID_WT":"59-2","ID_GB":"59-2-3","NAAM_ROUTE":"Holwerdervaart","NAAM_WATERWEG":"Dwarsmear","NAAM_NL":"Dwarsmeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart maakt onderdeel uit van de Holwerdervaart.\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{00A4B014-A1E7-4BFE-9AEC-30C7B116A849}","SHAPE_Length":784.03315449768058}},{"type":"Feature","id":"783","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.922924698946864,53.316496963534505],[5.9235098115635871,53.315606794811444],[5.9252667506197714,53.314190520419743]]]},"properties":{"OBJECTID":783,"ID_ROUTE":"59","ID_WT":"59-1","ID_GB":"59-1-2","NAAM_ROUTE":"Holwerdervaart","NAAM_WATERWEG":"Holwerder Feart","NAAM_NL":"Holwerdervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7C7D78A0-D9F4-4BF7-9110-93D3E5C11E9E}","SHAPE_Length":302.79307040967325}},{"type":"Feature","id":"784","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.797454015071386,52.970031682262828],[5.7971280142675612,52.97049300974934],[5.7968760752471056,52.970723976779091],[5.7961722445096928,52.970949850580595],[5.7954245303034186,52.97102374041043],[5.7946370805464626,52.97108443796251],[5.7938107017932046,52.971148131389604],[5.7929450305105119,52.971246187095453],[5.7917671158129966,52.971654420962722],[5.7916305741038974,52.971797559073025],[5.7915730358777493,52.971964207080852],[5.791535738539058,52.972190234604035],[5.7914596055182201,52.972475841252802],[5.7912840041434999,52.972654778203946],[5.7907743510495715,52.972918070553973],[5.7894999748956035,52.97355250838789],[5.7883634346306678,52.97418647221587],[5.787052647469201,52.975153914116234],[5.786446526173985,52.975643411187633],[5.7859208106579887,52.97631097898126],[5.7856087060596977,52.976644926813428],[5.7853740808265481,52.97683593975006],[5.7851389080040647,52.976967507986963],[5.7848246241294845,52.977063669577973],[5.7839002666775965,52.977221300302269],[5.7826415889032248,52.977439478682939],[5.7817366959500154,52.977573251330647],[5.7811069184462793,52.977634773766411],[5.780535695670272,52.977636652620696],[5.7800236697084797,52.977650222930343],[5.7794734288811753,52.977794702220486],[5.7787077886659048,52.978082560000047],[5.7780988708287548,52.978274782386784],[5.7774695037025081,52.978383843584311],[5.7765245431620533,52.978446369249149],[5.7757572855460184,52.97855586811793],[5.7743410499294159,52.978786358754029],[5.7734954085400396,52.978943655901801],[5.7730242362994186,52.979123519138952],[5.7726315362410432,52.979267458783468],[5.7721397127671237,52.979340379760259],[5.7703883533566875,52.979548122110714],[5.7693848870947049,52.979682114761118],[5.7689123366541386,52.979707403404262],[5.7682821982457861,52.979733190271354],[5.7675540858755614,52.979818732962293],[5.7671013330767575,52.979855839988474],[5.7666088728490559,52.979857402183612],[5.7662536836316178,52.979787189665309],[5.765957588233146,52.979716790889199],[5.7656420006638829,52.97967022995482],[5.7652724095178183,52.97962336606291],[5.7637289785207901,52.979697921508112]]]},"properties":{"OBJECTID":784,"ID_ROUTE":"51","ID_WT":"51-1","ID_GB":"51-1-1","NAAM_ROUTE":"De Zijlroede bij Joure","NAAM_WATERWEG":"Jouster Sylroede","NAAM_NL":"Zijlroede","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 is de vaart aan het einde afgedamd/ overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CE2E0C71-5CB1-49B4-9C04-DDABB326547E}","SHAPE_Length":2705.289752062859}},{"type":"Feature","id":"785","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6920341490441793,52.930105093685896],[5.6984433379612804,52.918317838941526],[5.6997010357972622,52.915804997663209],[5.7003422155183685,52.913687360916093],[5.6991889493756966,52.898644094571686]]]},"properties":{"OBJECTID":785,"ID_ROUTE":"61","ID_WT":"61-1","ID_GB":"61-1-1","NAAM_ROUTE":"Koevorde-Groote Brekken","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1930-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1930","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1930 nog aangeduid als Stroomkanaal (met aansluiting op het Provinciaal Stoomgemaal in Lemmer). (1,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1E217835-54DA-496D-9EE4-E87B35779869}","SHAPE_Length":3587.7850336604888}},{"type":"Feature","id":"786","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6897994177819946,52.934153237366871],[5.6920341490441793,52.930105093685896]]]},"properties":{"OBJECTID":786,"ID_ROUTE":"61","ID_WT":"61-1","ID_GB":"61-1-1","NAAM_ROUTE":"Koevorde-Groote Brekken","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1930-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1930","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1930 nog aangeduid als Stroomkanaal (met aansluiting op het Provinciaal Stoomgemaal in Lemmer). (1,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1CEDBD26-4299-40D0-B4F7-2A39563D75A5}","SHAPE_Length":474.82300159680528}},{"type":"Feature","id":"787","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6991889493756966,52.898644094571686],[5.6971979028414426,52.886783092836708],[5.6880017064968698,52.868953007410035],[5.6829021637855606,52.863356573968204]]]},"properties":{"OBJECTID":787,"ID_ROUTE":"61","ID_WT":"61-2","ID_GB":"61-2-2","NAAM_ROUTE":"Koevorde-Groote Brekken","NAAM_WATERWEG":"Grote Brekken","NAAM_NL":"Grote Brekken","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer. Opgenomen in de vaarroute van het Prinses Margrietkanaal (1).\r\n\r\n\"Brekken (Groote-), meer (…) O. ten Z. van Slooten , die door de Kromme-Ee met het Kleine Slootermeer, door de Langesloot met de Ee, door de Mutzard en Zijlroede met de Lemmer en door de Rhijnsloot met het Tjeukemeer gemeenschap heeft\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B7D6B336-829D-4817-AD45-CEB6895DC60F}","SHAPE_Length":4115.8101526187693}},{"type":"Feature","id":"788","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6897994177819946,52.934153237366871],[5.6881483337571801,52.937919863715798],[5.6913969023836639,52.9486235991643],[5.6919229607657815,52.961251741043867],[5.6919405086234311,52.963764362529218]]]},"properties":{"OBJECTID":788,"ID_ROUTE":"61","ID_WT":"61-3","ID_GB":"61-3-3","NAAM_ROUTE":"Koevorde-Groote Brekken","NAAM_WATERWEG":"Koevordermeer","NAAM_NL":"Koevordermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer. Opgenomen in de vaarroute van het Prinses Margrietkanaal (1).\r\n\r\n\"Koevoetermeer (het) , Koevoerdermeer, Koeverdermeer of Koevortermeer, ook wel enkel de Koevorde geheten (…) hetwelk door de Welle met de Ee, door de Jeltesloot met de Wijmers, door de Nijeweg met het Oudhof, door de Janesloot en de Dollegraft met de Langweerderwielen, door de Nieuwesloot met de Ter-Oelstersijpen, door de Bondam met het Groote Idskenhuizermeer en door de Fokkegraft met het Slootermeer in verbinding staat\" (2).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F291F35A-2258-4273-A834-DC699F4CC98D}","SHAPE_Length":3329.5125485785156}},{"type":"Feature","id":"789","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6919405086234311,52.963764362529218],[5.6915957582436212,52.968106627439816]]]},"properties":{"OBJECTID":789,"ID_ROUTE":"61","ID_WT":"61-4","ID_GB":"61-4-4","NAAM_ROUTE":"Koevorde-Groote Brekken","NAAM_WATERWEG":"Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1950-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1950","OPMERKINGEN_1":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C82CDA12-66DA-43D7-A255-6D8B95E822D1}","SHAPE_Length":483.7116718865197}},{"type":"Feature","id":"790","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6919405086234311,52.963764362529218],[5.6944713733688097,52.96547708213744],[5.6948097112893343,52.966864790296633],[5.6938319398567154,52.967991385325888],[5.6915891621718808,52.969136094790343]]]},"properties":{"OBJECTID":790,"ID_ROUTE":"61","ID_WT":"61-3","ID_GB":"61-3-5","NAAM_ROUTE":"Koevorde-Groote Brekken","NAAM_WATERWEG":"Koevordermeer","NAAM_NL":"Koevordermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1950","OPMERKINGEN_1":"Afgesneden bij aanleg Prinses Margrietkanaal (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9D2BF793-1551-4FB8-A07B-9F3C6C0A198F}","SHAPE_Length":750.27211362073444}},{"type":"Feature","id":"791","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6829021637855606,52.863356573968204],[5.6876913842853707,52.856925556473371],[5.6879091615111781,52.856058298636796],[5.6867540949006363,52.85394542955639],[5.6865044678759835,52.853488778430886],[5.6849265023105824,52.851732212806006]]]},"properties":{"OBJECTID":791,"ID_ROUTE":"62","ID_WT":"62-1","ID_GB":"62-1-2","NAAM_ROUTE":"Zijlroede-Stoomgemaal","NAAM_WATERWEG":"Sylroede","NAAM_NL":"Zijroede","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1950","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1950","OPMERKINGEN_1":"In het kader van de verbetering van het kanaal Stroobos-Ijsselmeer is rond 1950 bij Lemmer een nieuwe schutsluis aangelegd, ten westen van het bestaande stoomgemaal. Het Stroomkanaal naar het stoomgemaal kwam hiermee te vervallen als hoofdwaterweg (1).\r\n\r\nHet Stroomkanaal volgt deels de loop van de oudere Zijlroede en Modderige Wijd (zie Vaarroute 5).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F9FDA2B2-5333-42DB-AEBB-702E6D146BC2}","SHAPE_Length":1406.0935509083085}},{"type":"Feature","id":"792","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6733943071156245,52.846080735498155],[5.677568346833227,52.853685559789859],[5.6794896805493522,52.85742231333181],[5.6810167059269485,52.859927028837298],[5.68267061920446,52.862935438823769],[5.6829021637855606,52.863356573968204]]]},"properties":{"OBJECTID":792,"ID_ROUTE":"62","ID_WT":"62-1","ID_GB":"62-1-1","NAAM_ROUTE":"Zijlroede-Stoomgemaal","NAAM_WATERWEG":"Sylroede","NAAM_NL":"Zijroede","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1950","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1950","OPMERKINGEN_1":"In het kader van de verbetering van het kanaal Stroobos-Ijsselmeer is rond 1950 bij Lemmer een nieuwe schutsluis aangelegd. De nieuwe vaart ernaartoe vanuit de Brekken is Zijlroede genoemd (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F969298E-5C98-4DA4-BC9C-B5D76AE3266C}","SHAPE_Length":2026.2901046367299}},{"type":"Feature","id":"793","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6849265023105824,52.851732212806006],[5.6809263232929776,52.847393081327617]]]},"properties":{"OBJECTID":793,"ID_ROUTE":"62","ID_WT":"62-1","ID_GB":"62-1-2","NAAM_ROUTE":"Zijlroede-Stoomgemaal","NAAM_WATERWEG":"Sylroede","NAAM_NL":"Zijroede","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1950","OPMERKINGEN":"Onderdeel Prinses Margrietkanaal","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1950","OPMERKINGEN_1":"In het kader van de verbetering van het kanaal Stroobos-Ijsselmeer is rond 1950 bij Lemmer een nieuwe schutsluis aangelegd, ten westen van het bestaande stoomgemaal. Het Stroomkanaal naar het stoomgemaal kwam hiermee te vervallen als hoofdwaterweg (1).\r\n\r\nHet Stroomkanaal volgt deels de loop van de oudere Zijlroede en Modderige Wijd (zie Vaarroute 5).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B4FFFA3B-F74B-4FC9-8EFB-A68D389772EF}","SHAPE_Length":552.89205638366786}},{"type":"Feature","id":"794","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1511136443133472,53.247261832155075],[6.1499042614778485,53.247245738469367],[6.1494870129854364,53.247188942091256],[6.1483670984324856,53.246625378489796],[6.1475019281569745,53.245893746798878],[6.1477167426398065,53.2445846141826],[6.1478069184467481,53.244077577275426],[6.1462538253662382,53.242541848394829],[6.1451547252518557,53.242025678130666],[6.1433908947129439,53.236363422401993],[6.1416473842606916,53.230703382499065],[6.1386030592520386,53.230877021481952],[6.1383142178699153,53.230224939101454],[6.1373163986857877,53.226614568916503],[6.1363779841263515,53.223671972605182],[6.1361960818044441,53.2225555488899]]]},"properties":{"OBJECTID":794,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-5","ID_GB":"2-5-7","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Bûtenpostmer Feart","NAAM_NL":"Buitenpostervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1700","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Buitenpostervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1700","OPMERKINGEN_1":"Vaart bestond reeds in de zeventiende eeuw (1).\r\nOp de huidige ondergrond lijkt de vaart te zijn afgedamd (juist ten noorden van Kolonelsdiep)(8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 50 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0F439D75-7BBD-4FA7-9512-40775E7B75E7}","SHAPE_Length":3229.1251502791947}},{"type":"Feature","id":"795","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0494202389296685,53.199485134914852],[6.0539960759159879,53.200389370072422],[6.0570071989990586,53.20049149842238],[6.0602792207288392,53.20081797701981],[6.0647564013267914,53.201225551406836],[6.0692601570878768,53.201806385187965],[6.0803041402568168,53.203490808638747],[6.085160532420459,53.204249687649117],[6.0897534262443402,53.204967183485152],[6.0925777977271691,53.20573529444291],[6.0941128983827255,53.206368267553813],[6.0977230276333199,53.208427523511837],[6.1016682671002975,53.211091013001784],[6.1038828602505566,53.213748070492159],[6.1050959438380925,53.215238827339647],[6.1066845208972005,53.216638682597683],[6.110437754163069,53.218911361040163],[6.1138545645097517,53.220674072694479],[6.1160715191874804,53.221281238039005],[6.1187653867310674,53.221738037010859],[6.1220895607135546,53.221979298211785],[6.1276560686379833,53.222080639285103],[6.1313041572314848,53.222160334989759],[6.1361960818044441,53.2225555488899],[6.1424298499312311,53.223091932323271],[6.147970067371352,53.223615744298534],[6.1499533210261719,53.223741076084757],[6.1537053838255904,53.224185611265625],[6.1560887372323672,53.224527044023411],[6.1585739314805359,53.225022332911422],[6.161599471409315,53.225818442849437],[6.172525293774358,53.228759138852851],[6.1738316505428115,53.229110653350901],[6.1774611691967332,53.230399367664731],[6.1833580009678082,53.233213770454171],[6.1845870355869108,53.23382287817234],[6.188485635097229,53.235754818737874],[6.1912054871005937,53.237091983576967],[6.1933622712986027,53.237981088663489],[6.1943529346049315,53.238395303013277],[6.195229896580897,53.238662854241504]]]},"properties":{"OBJECTID":795,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-2","ID_GB":"2-2-3","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Knillesdjip","NAAM_NL":"Casper Robles- of Kolonelsdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1571","OPMERKINGEN":"Casper Robles- of Kolonelsdiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1571","OPMERKINGEN_1":"Vermoedelijk in 1571 aangelegd door de Gouverneur van Friesland, Groningen, de Ommelanden en Drenthe, Kolonel Caspar de Robles. \r\nHet kanaalgedeelte tussen Gerbenallesverlaat en de omlegging, ten zuiden van Kootstertille, werd verruimd in de jaren 1938 en 1939. De omlegging werd in 1937 en 1938 uitgevoerd. Het gedeelte tussen de omlegging en het Bergumermeer werd in 1941 verruimd (1).\r\nUit Van der Aa: \"Casper-Roblesdiep of Kolonelsdiep, gemeenlijk, bij verbastering, Kornelsdiep genoemd, vaart, prov. Friesland, kw. Oostergoo. Deze vaart ontleent haren naam van den Spanjaard Caspar de Robles, Stadhouder over Friesland en Groningen , van wege den Koning van Spanje , die haar heeft doen graven. Zij komt uit het Bergumermeer,\r\nbij Schuilenburg, in de griet. Tietjerksteradeel, loopt eerst oostwaarts tot zij in de griet. Achtkarspelen komt, neemt vervolgens eerst eene noordoostelijke, later eene oostelijke en vervolgens weder eene\r\nnoordoostelijke strekking, snijdt bij de Gaw de vaart van Leeuwarden naar Groningen door, neemt, bij Gerkesklooster, de Oud-Veenstervaart op, schiet van daar, in eene meer noordelijke rigting, naar de grenzen van Groningen, welke zij in eene zuidoostelijke strekking langs loopt, tot zij zich bij Schalkendam met de Lauwers vereenigt\" (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{48126052-294E-4DDD-A30A-93640A4E52D4}","SHAPE_Length":11131.918944411862}},{"type":"Feature","id":"796","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1140134379047932,53.205127129239308],[6.1185472701695618,53.208594955296419],[6.1229815207259577,53.211987128833911],[6.1267693818886002,53.214893355748963]]]},"properties":{"OBJECTID":796,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-6","ID_GB":"2-6-10","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Hamster Feart","NAAM_NL":"Drogehamstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1750","OPMERKINGEN":"Droegehamsterfeart, Drogehamstervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte van de vaart aangelegd na 1864 (18). Dit gedeelte is aanwezig in 1930 (9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 50 ton. Los- en laaadplaats te Drogeham (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{01F0C0BF-8895-486A-8E5A-9E163A61FE0D}","SHAPE_Length":1381.0169114194223}},{"type":"Feature","id":"797","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.147970067371352,53.223615744298534],[6.1479228410036786,53.223183286571121],[6.1466270995061461,53.218210016365219],[6.1452666270310177,53.212916132316899],[6.1452607952435683,53.212583275797634],[6.1458807389389909,53.211794688409299],[6.1445163167049621,53.206258273910727],[6.1479092354201992,53.197908116034057],[6.1479898892355722,53.197709504221919],[6.150287315654607,53.191907254596316],[6.1511243834632525,53.18998303294677],[6.1517662278287952,53.188216984827044],[6.1521687429999776,53.187178839342536],[6.1523531019607107,53.186703329633474],[6.1526116358022254,53.185967663937369],[6.1528000902700262,53.185431392697417],[6.1532258577396339,53.184569614296535],[6.1534608180009105,53.184425446670851],[6.154359375948447,53.183753916311076],[6.1545882189192707,53.183264998789198],[6.1556629031509811,53.181367754525262],[6.1562165523479466,53.180400596601991]]]},"properties":{"OBJECTID":797,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-4","ID_GB":"2-4-6","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Feanster Feart","NAAM_NL":"Surhuisterveenstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Surhuisterveenstervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1649","OPMERKINGEN_1":"Vaart is aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1853 staat de vaart aangegeven met de naam Nieuwe Vaart (16). Op de kaart van 1930 heet de vaart Nieuwe- of Compagnonsvaart (9). De vaart is aangelegd in 1649 bij het begin van de turfwinning in dit gebied. De verveningscompagnie werd in 1874 opgeheven (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AEF27111-E531-47C9-B896-7BF834890829}","SHAPE_Length":4955.9007915868597}},{"type":"Feature","id":"798","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1160715191874804,53.221281238039005],[6.1143352250671699,53.22404999083539],[6.1130342430089666,53.224438304887109],[6.1113684664374714,53.225854371491423],[6.1110362846937392,53.226129818189072],[6.1033404817031736,53.227983060506936],[6.1024711296197944,53.22890621106373],[6.1019267333711582,53.229525741245602],[6.0915369361089127,53.232052269072689]]]},"properties":{"OBJECTID":798,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-7","ID_GB":"2-7-11","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Twizeler Feart","NAAM_NL":"Twijzelervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1680-","OPMERKINGEN":"Twyzelerfeart, Twijzelervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1680","OPMERKINGEN_1":"De vaart is aangelegd bij Octrooi van 29 mei 1680. Hierbij werd door de Staten vergunning verleend aan de ingezetenen van Optwijzel voor het graven van een vaart (1,4).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 50 ton. Los- en laadplaats te Twijzelerburen (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CB6DB611-F261-4A9A-8681-EAE90529EFB7}","SHAPE_Length":2155.1710447059795}},{"type":"Feature","id":"799","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.161599471409315,53.225818442849437],[6.1617179588439042,53.225375409785812],[6.1623707312003875,53.221319441098998],[6.1628813257368549,53.221292364609248],[6.1629808463063203,53.22020729972612]]]},"properties":{"OBJECTID":799,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-3","ID_GB":"2-3-5","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Styngeaster Feart","NAAM_NL":"Augustinusgaastervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1800","OPMERKINGEN":"Augustinusgaastervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1800","OPMERKINGEN_1":"De vaart bestond reeds in de achttiende eeuw (1).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 50 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7218A200-B934-4A26-8D6D-0D947F5AFA5B}","SHAPE_Length":658.53629420624509}},{"type":"Feature","id":"800","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2253693147405764,53.240419780611049],[6.2238164611788891,53.240314438810749],[6.2169888119712393,53.239544389889708],[6.2116966538931537,53.239089285219841],[6.207023406099955,53.239025610965491],[6.2026213904812595,53.238969481421066],[6.2010401994450124,53.238849092575848]]]},"properties":{"OBJECTID":800,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-1","ID_GB":"2-1-2","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Strobosser Trekfeart","NAAM_NL":"Strobossertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1658-","OPMERKINGEN":"Strobossertrekvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1938","OPMERKINGEN_1":"Omlegging uitgevoerd in 1938 (1).\r\n\r\nSituatie 1957: Oud kanaalgedeelte afgedamd op ruim 0,5 km; doet dienst als haven (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{25224521-9454-4E9E-8607-92D045EDDACC}","SHAPE_Length":1637.4173959874527}},{"type":"Feature","id":"801","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.195229896580897,53.238662854241504],[6.1965799805530839,53.238796430572037],[6.1993364991165043,53.238896715107927],[6.2010401994450124,53.238849092575848],[6.2027037072260667,53.238802568892517],[6.2057679919213253,53.238331727879533],[6.2082620357046947,53.238046610605799],[6.2133664893499025,53.238230367196429],[6.2178113675512581,53.23853260414532],[6.2204746579987429,53.23893502619228],[6.2253693147405764,53.240419780611049]]]},"properties":{"OBJECTID":801,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-1","ID_GB":"2-1-1","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Strobosser Trekfeart","NAAM_NL":"Strobossertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1658-","OPMERKINGEN":"Strobossertrekvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1658","OPMERKINGEN_1":"Vroeger Dockumer Trekvaart. Dit kanaal tussen Dokkum en Groningen is in 1658 geopend. \"Reeds in het jaar 1648 hadden de Staten van Friesland de regering van Dockum gemagtigd tot het graven van deze vaart (2).\r\nHet kanaal is omgelegd (ter hoogte van Stroobos) en verruimd in 1938 en 1939 (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B0611002-B12C-4F42-95E0-09C2D1020270}","SHAPE_Length":2070.9468092361853}},{"type":"Feature","id":"802","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1066845208972005,53.216638682597683],[6.085160532420459,53.204249687649117]]]},"properties":{"OBJECTID":802,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-2","ID_GB":"2-2-4","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Knillesdjip","NAAM_NL":"Casper Robles- of Kolonelsdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1571","OPMERKINGEN":"Casper Robles- of Kolonelsdiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1937-1938","OPMERKINGEN_1":"De omlegging werd in 1937 en 1938 uitgevoerd (1). Het noordoostelijk gedeelte (800 meter) is in gebruik als haven voor Kootstertille. Het zuidwestelijk deel is gedempt (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{158BA8DB-F93F-4689-9960-0D708D715F96}","SHAPE_Length":1991.9938840475888}},{"type":"Feature","id":"803","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1511136443133472,53.247261832155075],[6.1516973907332648,53.24739724828072],[6.1519129172127984,53.24748146215326],[6.1458657995145343,53.252526544196542],[6.1462842782841456,53.252821344152835],[6.1465870210431355,53.252964178676805]]]},"properties":{"OBJECTID":803,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-5","ID_GB":"2-5-8","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Bûtenpostmer Feart","NAAM_NL":"Buitenpostervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1700","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Buitenpostervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedempte deel vaart nog bestaand in 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{713A2FDD-9372-4738-A5EA-B4D2C6602C91}","SHAPE_Length":819.16454674368174}},{"type":"Feature","id":"804","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1267693818886002,53.214893355748963],[6.1284481472582026,53.216181218290522],[6.1294108541373831,53.216879098192265],[6.1304107201732778,53.219738148153546],[6.1312591849392373,53.221849125045232],[6.1313041572314848,53.222160334989759]]]},"properties":{"OBJECTID":804,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-6","ID_GB":"2-6-9","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Hamster Feart","NAAM_NL":"Drogehamstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1750","OPMERKINGEN":"Droegehamsterfeart, Drogehamstervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1750","OPMERKINGEN_1":"De vaart bestond reeds in het begin van de achttiende eeuw. De vaart was toen nog niet geheel doorgetrokken tot Drogeham (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8ECF814E-E8A7-4394-A3E2-0B6CBE0376E4}","SHAPE_Length":884.28208111790821}},{"type":"Feature","id":"805","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.232735594757111,53.258008655645305],[6.2330518808223561,53.257980755677693],[6.2332372752481247,53.257964400920812],[6.2342002144830655,53.257879450343367],[6.235251330976018,53.257895813710313],[6.2360466109705577,53.258009087714768],[6.2362884089534703,53.258081639966456],[6.2373629263331889,53.258404041618853],[6.2379028489022419,53.258637961920087],[6.2384073460283007,53.259086166825846],[6.2391565442044357,53.259877414320911],[6.239365575904805,53.260422823641228],[6.2392529557692207,53.260744622310042],[6.2388403852879231,53.260937769556804],[6.2382120725306809,53.261251370904347],[6.2379609010625048,53.261586001332375],[6.2379700310528445,53.262049603723398],[6.2383600661419392,53.262724510193841],[6.2395203906888623,53.26424995331277],[6.2409228776939498,53.264635527381898],[6.2418945613783032,53.264982091304603],[6.243646129596562,53.266313103350953],[6.2439102507851896,53.266632222041899],[6.2438370716203861,53.266941891320563],[6.2439685329074628,53.267571029270876],[6.2450975544593268,53.268502233149967],[6.2458800785064854,53.26896027478314],[6.2465604034272664,53.269264523288513],[6.2471592899380433,53.269462350958079],[6.2478563795740287,53.269611915545063],[6.2484113525533713,53.269596050100127],[6.2488839249646162,53.269426255809975],[6.2492552155389136,53.269150110886471],[6.2495065825823293,53.268827307989341],[6.2499574158580735,53.268562553374522],[6.2505302996312277,53.268451401537511],[6.2513052735165298,53.268529053941947],[6.2527756722802659,53.268673028901283],[6.2543090095580292,53.269043571584632],[6.2555271007164315,53.269848274667034],[6.2557292828732116,53.270052714398524],[6.2560000942428307,53.270242873548987],[6.2561262459443245,53.270598628308903],[6.2561855171731384,53.271074052605549],[6.2562469210021563,53.271667755942644],[6.2561186021294048,53.271999232699628],[6.2560206805292182,53.272251947638573]]]},"properties":{"OBJECTID":805,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-4","ID_GB":"39-4-7","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"De Lauwers","NAAM_NL":"De Lauwers","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Lauwers","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke rivier. Benedenloop van een zeer oude rvier, die de grensscheiding vormde tussen Friesland en Groningen (1). Uit Van der Aa: riv., welke van ouds zeer vermaard was, doch tegenwoordig op vele plaatsen niets meer dan eene sloot is. Vroeger\r\nontsprong zij uit de hooge veenen , tusschen de Friesche griet. Smallingerland en het Westerkwartier, prov. Groningen , en vormde de grensscheiding tusschen de prov. Friesland en Groningen ; thans echter,\r\nnu de hooge veenen aldaar zijn afgegraven , neemt zij haar begin in Achtkarspelen , en vloeit noordwaarts af, voorbij Stroobos , Visvliet, Pieterzijl en Munnekezijl , door welke sluis zij zich in de Lauwerzee ontlast. (2)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{503EAA9A-5A3B-4DD9-AA5E-EAD66466E49B}","SHAPE_Length":2838.1287565070161}},{"type":"Feature","id":"806","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2949992202925404,53.30966621945543],[6.2992651427006727,53.312080344933364],[6.3005512854121477,53.312819576078233],[6.304228748843677,53.315716270469373],[6.3044578940424367,53.316356480103408],[6.3044667428080405,53.316772520143893],[6.3045730750135265,53.317104595094968],[6.3081714525361239,53.320120621796953],[6.3125447576401728,53.321263857722343],[6.3131663091297172,53.32154440541003],[6.3134521600526394,53.321910757056791],[6.3135687833553717,53.322302188800492],[6.313583044780664,53.322965991913819],[6.3131767519933204,53.325734966750368],[6.3129284453026706,53.326829269685213],[6.3127519958399372,53.327218535225512],[6.3124992385405303,53.327470181391313],[6.3122118990857885,53.327810997440274],[6.3109731938903302,53.328539971818927],[6.3095235184259337,53.329179674660701],[6.3081762857337296,53.329724582659303],[6.3034057094265963,53.331783134262011],[6.2975967097987686,53.334337350601118],[6.2946342938333517,53.335638064726886],[6.2943810646325344,53.335926268817438],[6.2940319892498708,53.336169750658009],[6.2934517168797557,53.336646446517115],[6.2927854984997396,53.338208656297439],[6.2923159373193904,53.339885670292432]]]},"properties":{"OBJECTID":806,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-1","ID_GB":"39-1-1","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"Muntjesylster Ryd","NAAM_NL":"Munnekezijlsterried","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","OPMERKINGEN":"Munnekezijlsterried","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Ondergrond 1832 niet voorhanden (provincie Groningen). Gedeelte van de Muntsjesylster Ryd van het Reitdiep tot aan de Munnikezijlster Buitenzijl. Deze sluis werd hier, vanwege de sterke opslijking van de 'Buitenrijt' in 1741 , op last van de Staten van Friesland aangelegd, alsmede een kanaal noordwaarts door het 'Ruigezand' (2).\r\n\r\nSitiuatie 1957:  bevaarbaarheid 60 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4FFF9D85-4C38-4B73-BE70-03033FF61D14}","SHAPE_Length":4536.2771853287868}},{"type":"Feature","id":"807","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2086327403424155,53.243730783170399],[6.2089577251657531,53.244144673491128],[6.2095000239440052,53.244416011277103],[6.209778158128775,53.244555171379773],[6.2112382120529057,53.2452466866742],[6.2119833884399389,53.245610549290717],[6.2127987667301454,53.246008679123463],[6.2149163440826793,53.24687388867531],[6.2161312084969955,53.247174624860968],[6.2172588463406528,53.247596475258966],[6.2181245894383297,53.248287777368056],[6.2183039906736317,53.248836027815962],[6.2189883772329262,53.249378181851192],[6.2189171053982539,53.249794750230855],[6.2187492478321476,53.250342802533588],[6.2188169444336205,53.250770336203196],[6.2191614412024343,53.251160286009927],[6.2198205580318895,53.251417201636983],[6.2203981629000715,53.251642245179021],[6.2207006942520646,53.251827284998967],[6.2207941771189343,53.252081097512438],[6.2208313171694627,53.252432751461235],[6.2206415352163678,53.252672181961159],[6.2205777874826662,53.252919354629213],[6.2206945959029838,53.253399601479458],[6.2212679431709716,53.256567026963324],[6.2214553015568548,53.257029393153353],[6.221505453251698,53.257094313238902],[6.2220856734759655,53.257845386235921],[6.2227852473755059,53.258137709461941],[6.2235420006213911,53.258310814774937],[6.2243808788082342,53.25837526124311],[6.2245348058721044,53.258387084874975],[6.2255293872704653,53.258439928889835],[6.2265778163960297,53.258432275096368],[6.2278520151297805,53.258284229974073],[6.2285978545083482,53.258175537789462],[6.2294481077664816,53.258198189733527],[6.2303819130366778,53.258298640411091],[6.2307609578679246,53.258251942217321],[6.232735594757111,53.258008655645305]]]},"properties":{"OBJECTID":807,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-4","ID_GB":"39-4-8","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"De Lauwers","NAAM_NL":"De Lauwers","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Lauwers","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1800","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte van De Lauwers dat voorheen als Oude Vaart werd aangeduid. De Oude Vaart heette in de zeventiende eeuw Oude Veenstervaart en diende voor turfafvoer.\r\nDit gedeelte van de Oude Vaart is in 1882 verbeterd. (1)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1D6C173D-0046-4867-A1C3-343E55B453FB}","SHAPE_Length":2714.6351908148308}},{"type":"Feature","id":"808","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2324247320251365,53.274548315860301],[6.2326613112436391,53.274475319525045],[6.2329006831814757,53.274544967773842],[6.2340002779205488,53.273978450737047],[6.2343798656176643,53.27411844042016],[6.2349365360536666,53.27418588535879],[6.2370146629853904,53.270937438197656],[6.2372241332735721,53.270496032750124],[6.2383945330078054,53.270511526338382],[6.2402372559757433,53.270427126408251],[6.2420228386823631,53.270461995758382],[6.2429359297388292,53.270503052553941],[6.2435527598030287,53.270605696260432],[6.243808421086591,53.270496836783842],[6.2449913344323491,53.270143620891623],[6.2452135329420848,53.269829395079277],[6.2452112245551579,53.269713198445523],[6.2450364203373132,53.26941807835415],[6.2450481257142112,53.269295985123293],[6.2458800785064854,53.26896027478314]]]},"properties":{"OBJECTID":808,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-6","ID_GB":"39-6-11","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"Boerumer Faart","NAAM_NL":"Burumer Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Burumer Vaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"De vaart is bestaand in 1832 (10). Op de huidige kaart lijkt de vaart te zijn afgedamd, juist ten noorden van De Lauwers (8). Op de kaart van 1930 is hier een brug aanwezig (9).\r\nVan der Aa: Burum/ Boerum: Het is een vrij groot, maar tevens zeer stil en afgezonderd dorp, hetwelk door eene eigene vaart gemeenschap met de Lauwers heeft (2).\r\n\r\nSituatie 1957: vaste brug over de invaart, laad- en losplaats te Burum (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{12764C37-11AB-4355-9C04-FA17D98AF26D}","SHAPE_Length":1337.7607566539109}},{"type":"Feature","id":"809","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2790770397768991,53.30440039696186],[6.2756836383843986,53.303506738318063],[6.2750827425231472,53.303229227892317],[6.2747886512673734,53.303132849633194],[6.2743004418203823,53.302839290548718],[6.2740753160579246,53.302508064886815],[6.2740278101164577,53.302127972397543],[6.2746101642212508,53.301493533864878],[6.2747150422350977,53.300803207517099],[6.2749612810839013,53.300502870505419],[6.2747799902538182,53.300101289682303]]]},"properties":{"OBJECTID":809,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-1","ID_GB":"39-1-3","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"Muntjesylster Ryd","NAAM_NL":"Munnekezijlsterried","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","OPMERKINGEN":"Munnekezijlsterried","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop van de waterweg. Op de kaart van 1864 is dit de enige loop (langs de 'Binnensluis')(18), op de kaart van 1930 loopt de route zuidelijker langs de 'Nieuwe Friesche Brug (Sl)' (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{54081013-13CE-4C8D-BEF7-A78E846373D2}","SHAPE_Length":689.5848696432904}},{"type":"Feature","id":"810","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1942351706507504,53.240095248304897],[6.197260061111149,53.240764445899515],[6.1990984735295687,53.240514254435631],[6.2000151391116631,53.240781500710561],[6.2007409752102607,53.240899341455759],[6.2018616008509859,53.240959215226965],[6.2031356561659292,53.241259756302348],[6.2044131002488889,53.241738444837395],[6.2055000603568855,53.242622790100462],[6.2059013452436664,53.242881537907486],[6.2064789637044555,53.243032155351379],[6.2086327403424155,53.243730783170399]]]},"properties":{"OBJECTID":810,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-5","ID_GB":"39-5-9","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"Ald Knillesdjip","NAAM_NL":"Oud Kolonelsdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1567","OPMERKINGEN":"Oud Kolonelsdiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1571","OPMERKINGEN_1":"Vermoedelijk in 1571 aangelegd door de Gouverneur van Friesland, Groningen, de Ommelanden en Drenthe, Kolonel Caspar de Robles (1).\r\nUit Van der Aa: Casper-Roblesdiep of Kolonelsdiep, gemeenlijk, bij verbastering, Kornelsdiep genoemd, vaart, prov. Friesland, kw. Oostergoo. Deze vaart ontleent haren naam van den Spanjaard Caspar de Robles, Stadhouder over Friesland en Groningen , van wege den Koning van Spanje , die haar heeft doen graven. Zij komt uit het Bergumermeer,\r\nbij Schuilenburg, in de griet. Tietjerksteradeel, loopt eerst oostwaarts tot zij in de griet. Achtkarspelen komt, neemt vervolgens eerst eene noordoostelijke, later eene oostelijke en vervolgens weder eene\r\nnoordoostelijke strekking, snijdt bij de Gaw de vaart van Leeuwarden naar Groningen door, neemt, bij Gerkesklooster, de Oud-Veenstervaart\r\nop, schiet van daar, in eene meer noordelijke rigting, naar de grenzen van Groningen, welke zij in eene zuidoostelijke strekking langs loopt, tot zij zich bij Schalkendam met de Lauwers vereenigt (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{47120EE0-7D6D-4F2C-9D94-E06AA6F1F36A}","SHAPE_Length":1093.4217550575784}},{"type":"Feature","id":"811","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2699705432110839,53.291707414153095],[6.2705058390375061,53.291988924518812],[6.27087765746366,53.292444507150876],[6.271102838322971,53.293042643211741],[6.2710091184235521,53.294279769821735],[6.2712049673151657,53.295122437362537],[6.2714709310309154,53.295512812934938],[6.2718740839057094,53.295818992674405],[6.2727178881760395,53.296323963128103],[6.2739399169451548,53.296885619018795],[6.2746069043427468,53.297475139703351],[6.2747565533328835,53.297997142862926],[6.2747799902538182,53.300101289682303],[6.2749612810839013,53.300502870505419],[6.2767089223981047,53.302215168747381]]]},"properties":{"OBJECTID":811,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-2","ID_GB":"39-2-4","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"De Lauwers","NAAM_NL":"De Lauwers","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"De Lauwers","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke rivier. Uit Van der Aa: riv., welke van ouds zeer vermaard was, doch tegenwoordig op vele plaatsen niets meer dan eene sloot is. Vroeger\r\nontsprong zij uit de hooge veenen , tusschen de Friesche griet. Smallingerland en het Westerkwartier, prov. Groningen , en vormde de grensscheiding tusschen de prov. Friesland en Groningen ; thans echter,\r\nnu de hooge veenen aldaar zijn afgegraven , neemt zij haar begin in Achtkarspelen , en vloeit noordwaarts af, voorbij Stroobos , Visvliet, Pieterzijl en Munnekezijl , door welke sluis zij zich in de Lauwerzee ontlast (2).\r\n\r\nSitiuatie 1957:  bevaarbaarheid 60 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8FDF1D8C-F43E-4558-A9C8-7AF0417F9099}","SHAPE_Length":1319.1595196501657}},{"type":"Feature","id":"812","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2560206805292182,53.272251947638573],[6.2544973264494352,53.273428099721855],[6.2536412336757827,53.274254569183221],[6.2531229590776176,53.275114303607275],[6.2519517331928025,53.278035509975069],[6.2518429704506708,53.278547514404465],[6.2519141354034264,53.279129556724548],[6.2522820901011968,53.279673832052907],[6.2527086865514994,53.280118637861491],[6.2529322543674422,53.280441890564724],[6.2530247037707154,53.281095148750751],[6.2526631041083007,53.281858638486973],[6.2523884535400436,53.283001945472037],[6.2525234284425233,53.283797490067883],[6.253043871107316,53.285018367091638],[6.2532680273708943,53.285313935025847],[6.2538618610668379,53.287223757688785],[6.2536632213378658,53.288200109852632],[6.2535946083650327,53.288735564339134],[6.2537401540765849,53.289067402393407],[6.2549899355021159,53.290045196545726],[6.2570947555741947,53.291111831356957],[6.258058287871604,53.291663628506555],[6.2593160724277475,53.292046842047164],[6.2608688241115678,53.292297122754356],[6.2635062409134878,53.292218520573201],[6.2656313155628203,53.292400030446821],[6.2660299403357005,53.292402171312943],[6.2663499608240203,53.29234447251573],[6.2673119814078984,53.292024238315364],[6.2679272383438835,53.292031620345213],[6.2699705432110839,53.291707414153095]]]},"properties":{"OBJECTID":812,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-3","ID_GB":"39-3-5","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"Olde Lauwers","NAAM_NL":"Oude Lauwers","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Oude Lauwers","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke rivier. Uit Van der Aa: riv., welke van ouds zeer vermaard was, doch tegenwoordig op vele plaatsen niets meer dan eene sloot is. Vroeger\r\nontsprong zij uit de hooge veenen , tusschen de Friesche griet. Smallingerland en het Westerkwartier, prov. Groningen , en vormde de grensscheiding tusschen de prov. Friesland en Groningen ; thans echter,\r\nnu de hooge veenen aldaar zijn afgegraven , neemt zij haar begin in Achtkarspelen , en vloeit noordwaarts af, voorbij Stroobos , Visvliet, Pieterzijl en Munnekezijl , door welke sluis zij zich in de Lauwerzee ontlast. (2)\r\n\r\nSitiuatie 1957:  bevaarbaarheid 60 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{166BD946-7531-4ED6-A2CD-7F09A2064FC4}","SHAPE_Length":3206.966915802303}},{"type":"Feature","id":"813","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2767089223981047,53.302215168747381],[6.2790770397768991,53.30440039696186],[6.2819657893750227,53.305238904930249],[6.2889770791445789,53.306142202307441],[6.2900534655947977,53.306360012838631],[6.2949992202925404,53.30966621945543]]]},"properties":{"OBJECTID":813,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-1","ID_GB":"39-1-2","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"Muntjesylster Ryd","NAAM_NL":"Munnekezijlsterried","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","OPMERKINGEN":"Munnekezijlsterried","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1853","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1853 (16). Gedeelte van de Muntsjesylster Ryd van Munnikezijl tot aan de Munnikezijlster Buitenzijl. Deze sluis werd hier, vanwege de sterke opslijking van de 'Buitenrijt' in 1741 , op last van de Staten van Friesland aangelegd, alsmede een kanaal noordwaarts door het 'Ruigezand' (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FCFB2857-7526-4DA2-9C9A-FB878FBFDEF9}","SHAPE_Length":1551.6572646548316}},{"type":"Feature","id":"814","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2699705432110839,53.291707414153095],[6.2695716987143051,53.291332250901512],[6.2693508536110985,53.291096963786053],[6.2691912122521236,53.291009736820349],[6.2689958604250844,53.290974343549109],[6.2688021354638499,53.291018728716544],[6.2687121532995462,53.291126801231954],[6.2686935645939146,53.291470655915099],[6.2684121711828062,53.291736646546674],[6.2678828908198678,53.291903178038339],[6.2673119814078984,53.292024238315364]]]},"properties":{"OBJECTID":814,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-3","ID_GB":"39-3-6","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"Olde Lauwers","NAAM_NL":"Oude Lauwers","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Oude Lauwers","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Nieuwe loop (noordelijker) is aanwezig in 1930 (9). De afsnijding is dan ook nog aanwezig. In 1864 volgde de Lauwers nog zijn oorspronkelijke loop (18). Op huidige kaart is dit gedeelte gedempt.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{87C1361C-C372-40FD-B451-6DCB3AB29327}","SHAPE_Length":288.39491031855715}},{"type":"Feature","id":"815","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1990984735295687,53.240514254435631],[6.1983479441817995,53.240021752483557],[6.1948042942597121,53.239275735200444]]]},"properties":{"OBJECTID":815,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-5","ID_GB":"39-5-10","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"Ald Knillesdjip","NAAM_NL":"Oud Kolonelsdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1567","OPMERKINGEN":"Oud Kolonelsdiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Loop Oud-Kolonelsdiep op kaart 1930 (9). Zie gebeurtenis 39-5-9.\r\n\r\nSitiuatie 1957:  bevaarbaarheid 60 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A7ED7E2B-1579-45B1-BF9B-9039CF4F94CC}","SHAPE_Length":324.96544647246213}},{"type":"Feature","id":"816","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2362884089534703,53.258081639966456],[6.2359428659088216,53.257692194092634],[6.2353750586872394,53.257342133366741],[6.2349277695303504,53.257115143961201],[6.2344846445324347,53.257100567147994],[6.2341908523295482,53.257173451871928],[6.2339588676376261,53.257387528761804],[6.2337848768887554,53.257548087481204],[6.2334056409625971,53.25778090310375],[6.2332372752481247,53.257964400920812],[6.2330518808223561,53.257980755677693],[6.2326690566962739,53.257856903476494],[6.2326638609669249,53.257591387433607],[6.2325096876193653,53.25725610444325],[6.2322700804116025,53.257080756612602],[6.2317964019984551,53.257013272089466],[6.2311195554666385,53.25712424975108],[6.2308580390751436,53.257338527997774],[6.2308350862868043,53.257675055023569],[6.2308697908979926,53.25794036388784],[6.2309315935182683,53.258081558294471],[6.2307609578679246,53.258251942217321]]]},"properties":{"OBJECTID":816,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-4","ID_GB":"39-4-12","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"De Lauwers","NAAM_NL":"De Lauwers","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Lauwers","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864","OPMERKINGEN_1":"Loop Lauwers op kaart 1832 (10). Op de kaart uit 1864 is de loop rechtgetrokken (18). De afsnijding is vermoedelijk aangebracht ivm de aanleg van de spoorlijn Leeuwarden-Groningen (opening 1866).\r\n\r\nSitiuatie 1957:  bevaarbaarheid 60 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{71CA80C4-901C-4CF5-B5AD-43A97FC339C5}","SHAPE_Length":651.9345049731354}},{"type":"Feature","id":"817","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2243808788082342,53.25837526124311],[6.2238447903744092,53.258641051576255],[6.2232451628401035,53.258943461053256],[6.2228594869649481,53.259127679372249],[6.2225587930227997,53.259233504241884],[6.2221897210474477,53.259158268127166],[6.2220348623897248,53.258977808745094],[6.2218347601846897,53.258693929421113],[6.2217797483085873,53.258084873664373],[6.2216397546952011,53.257554207615946],[6.221505453251698,53.257094313238902]]]},"properties":{"OBJECTID":817,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-4","ID_GB":"39-4-13","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"De Lauwers","NAAM_NL":"De Lauwers","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Lauwers","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1864-1930","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1864 is de oorspronkelijke loop nog aanwezig (18). Op de kaart van 1930 is de afsnijding aangebracht. Een deel van de afgesneden bocht is dan nog aanwezig (9)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C8B10EEE-076E-4F12-A2EC-D02109BDBFD5}","SHAPE_Length":417.37667956173431}},{"type":"Feature","id":"818","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2149163440826793,53.24687388867531],[6.2146571753694984,53.246653429052941],[6.2144304990180617,53.246417044961092],[6.214206553521552,53.24632340803808],[6.2137604913778466,53.246231299158623],[6.2136474309031842,53.246127381050933],[6.2135630040715597,53.245861463347254],[6.2134794938956217,53.245643126869624],[6.2135084967917802,53.245500159158972],[6.2133633403074455,53.245377427210201],[6.2131257233448007,53.24539809544013],[6.2129046948066264,53.24545672322234],[6.2125731568119731,53.245544661395869],[6.2122875758974283,53.245546623168671],[6.2119833884399389,53.245610549290717],[6.2119514931518109,53.245396645627181],[6.2116783314783062,53.245217682044476],[6.2110546802622331,53.244964979328174],[6.2104944988905082,53.244711838420365],[6.2101732087734316,53.244504647972981],[6.2097749471422174,53.244421714047995],[6.2095000239440052,53.244416011277103]]]},"properties":{"OBJECTID":818,"ID_ROUTE":"39","ID_WT":"39-4","ID_GB":"39-4-14","NAAM_ROUTE":"Gerbenallesverlaat-Friesche Sluis","NAAM_WATERWEG":"De Lauwers","NAAM_NL":"De Lauwers","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Lauwers","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1832-1864","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1864 is de loop rechtgetrokken (18).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C61B1C32-91B1-4555-8BD6-A40BF055F8EC}","SHAPE_Length":534.58008337189437}},{"type":"Feature","id":"819","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0049448150453628,53.345928700523622],[6.0082098561371602,53.34641120652347],[6.0089246600061434,53.346383738121006],[6.0105197172280977,53.346779691135588],[6.0122623071164636,53.347757381501246],[6.0139697248018873,53.34767717335216],[6.0154836671127461,53.34777486177363],[6.0166165524650479,53.3479843442164],[6.0181131048134393,53.348428264534981],[6.0207739890348044,53.349686334472381],[6.0225652508925078,53.351246145820561],[6.0240292532339597,53.353509071086293],[6.0237701162004837,53.355016387684444],[6.0228997249320209,53.356578201729263],[6.0219053698775031,53.357704959226893],[6.021903420571757,53.357829386451705],[6.0218951299317967,53.358358866673306],[6.0221864591012881,53.359248949755887],[6.0221673916513376,53.360651863173516],[6.0224121623266633,53.361078547771776],[6.0223078174220674,53.361229633194533],[6.0221374601247311,53.36131776285329],[6.0214809837970993,53.361273669153647],[6.0211642572345436,53.36135855697956],[6.0211070892535341,53.361525293426872],[6.0211741240940881,53.363379503742131],[6.0210287864784711,53.364307625672758],[6.0206841782057987,53.365201056889411],[6.0204912069643806,53.365594383828089],[6.0202755328389594,53.365702661043606],[6.0195790993249618,53.365741837084066],[6.0180416316905578,53.366617741622136],[6.017825624252934,53.366797197272895],[6.0181695870860752,53.367211482775225],[6.017383815616463,53.367845673008745],[6.0165720646539533,53.368063906319975],[6.0165212875087049,53.368278680228222],[6.0165593130455601,53.368551390626259],[6.0165434315066575,53.368824902184144],[6.0163232082361162,53.36911664557919],[6.0158623056110345,53.369490930786519],[6.0156242001670925,53.369852088859176],[6.0153373318971646,53.370626318564106],[6.0151698854060358,53.37141181173866],[6.0152376609428604,53.371970203660759],[6.0157137432351062,53.373263531896512],[6.0154024661771164,53.373728795062959],[6.0152282447437804,53.374050685900968],[6.0152714676338874,53.374288223379615],[6.0155572401108541,53.374663068629637],[6.0158396785652091,53.375081767827005],[6.0162091253025336,53.375876346075792],[6.016154002645167,53.376185726875221],[6.015958858166945,53.376436397676756],[6.0159256962737562,53.376888320180804],[6.0158792857886674,53.376953294776307],[6.015789318420758,53.377079242666341],[6.0155103514698167,53.377325075172337],[6.0154398171691463,53.377651699799664],[6.0155032727995259,53.377912907436396],[6.0156272339629142,53.378233242176378],[6.0158704784967529,53.378552952298094],[6.0160718833650115,53.378730222159632],[6.0163313649195924,53.378800196841716],[6.0168873118190787,53.378749738945629],[6.0172254475759015,53.378759857509507],[6.0175048125561137,53.378829725641062],[6.0184049910531607,53.379205431498583],[6.020640149402726,53.379776215283187],[6.0224652861108128,53.380186401923694],[6.0229137238539217,53.380251648767022],[6.0233129130275804,53.380271979727809],[6.0236296071944304,53.380259756486943],[6.0249607348737877,53.380193273191949],[6.0263731449431335,53.380245225983543],[6.0276291664986266,53.380476315542026],[6.0288864417356738,53.380790604337292],[6.0296887764146359,53.381261851706427],[6.0302259179756321,53.381523794526146],[6.0308287547995789,53.381707515347919],[6.0313069758397075,53.381776286762253],[6.0317042498457596,53.381750385192589],[6.032318559689811,53.381604437636426],[6.0328342237612533,53.381518458740125],[6.0333117322746457,53.381539673841495],[6.0338295390400694,53.381596333908988],[6.0341543972663763,53.38168865467491],[6.0352647510997501,53.381838270615255],[6.0355065508195267,53.382050957544948],[6.0355502519033859,53.382312261032965],[6.0354150180842696,53.382574529547099],[6.0352991259164339,53.382801028770501],[6.0356050540226596,53.383310572208465],[6.0361113777273525,53.38382408910757],[6.0364114531457949,53.3840432933278],[6.0369442371451418,53.384126609889762],[6.0377278235603891,53.384309619273452],[6.039891721883226,53.385391621374886],[6.040334017085959,53.385710203154694],[6.0405572450729892,53.386006197671016],[6.0404840268118631,53.386422680467213],[6.0405521553259618,53.386981052792251],[6.0407367039086806,53.387348584862629],[6.041000974848461,53.387727570992105],[6.0413041124336617,53.388046906203051],[6.0420850240878403,53.38839930686364],[6.0426642083197422,53.388562590306371],[6.0432211557466076,53.388571445078249],[6.0440740140563358,53.388424138503112],[6.045071323009223,53.388620794193614],[6.0462831874410217,53.38854284038181],[6.0466794188665194,53.388445565381851],[6.0471705142577576,53.388050565811248],[6.0474060262060432,53.387847177586266],[6.0481583395694187,53.387629063040443],[6.0491262603522538,53.387207661422558],[6.0495440144824268,53.386935206341256],[6.0498701355855387,53.386442728999519],[6.0502619449085069,53.386060151542438],[6.0513279420578092,53.385554974526208],[6.0523563500506725,53.385192653883884],[6.0533291414574881,53.385092170899718],[6.0548199929106783,53.385068387007856],[6.0557739944927134,53.385031070824503],[6.0565102557425909,53.385041395305009],[6.0566484479300904,53.385039162423851],[6.0567484382144494,53.385037546164973],[6.0574511856974311,53.385473499589146],[6.0589661934366417,53.385714710208781],[6.0604706183097568,53.386049133335682],[6.0622378369918026,53.386385930936221],[6.0640948472020542,53.386874811562222],[6.0649366988698734,53.38729805054588],[6.0656605757448316,53.38780516737048],[6.0661888105106208,53.388515480721395],[6.0663771515520253,53.389108826598573],[6.0664756377035802,53.390308977233623],[6.0663041735928926,53.390785471222131],[6.0663129893882504,53.3913441638636],[6.0665238528952967,53.392103818072741],[6.0667264682727771,53.392340437610329],[6.0670877989008893,53.392552386707855],[6.0672453132023048,53.392892166141408],[6.0674547729800841,53.393120945628283],[6.0678153617427926,53.393285342789561],[6.0680752028924072,53.393367091316769],[6.0684723730000529,53.393329180476698],[6.0687130806878269,53.393458587982714],[6.0686819668193204,53.394005620638204],[6.0690836627846609,53.39425299851203],[6.0704086616259625,53.395030107156074],[6.070474364559904,53.395410156700841],[6.0705164043741133,53.395552574520408],[6.0708785391283735,53.395812059717258],[6.0712433207003125,53.396237961115872],[6.071427604368818,53.396569782654105],[6.0720528395745852,53.397113085551929],[6.0727165387104041,53.397572947435854],[6.0740945447786796,53.397921741336908],[6.0752094541101833,53.397986706481042],[6.0761859066348132,53.398100007231108],[6.0767643948421615,53.398203690038002],[6.0772440158067438,53.398343601452339],[6.0776448447862892,53.398531514704189],[6.0778863754661749,53.398708453017697],[6.0778245879314952,53.39921955087717],[6.0778387278378929,53.399457679471574],[6.0779601653636881,53.399587752231959],[6.0785830407934842,53.399976487779902],[6.0791468335888394,53.400401222643318],[6.0793872335192045,53.400506834509393],[6.0798863953847322,53.400622920791704],[6.0803058080385304,53.400727501302427],[6.0806267299307732,53.40089208833038],[6.0807506710152355,53.401176690716802],[6.0808772939362683,53.401627711468585],[6.0812586641510693,53.401839500731143],[6.0826165997002013,53.402164537005014],[6.0830137452935018,53.402426545885994]]]},"properties":{"OBJECTID":819,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-1","ID_GB":"48b-1-1","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"De Peazens","NAAM_NL":"Paesens","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"-1950","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1950-","OPMERKINGEN":"Paesens. Vroeger de Donger. Voormalige rivier, grens tussen Oost- en Westdongeradeel.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Voormalige rivier (2). \"Deze rivier had haren oorsprong ten W. boven Dockum , uit de Ee of Trekvaart, en stroomde eertijds van daar noordoostwaarts naar\r\nzee, alwaar in den zeedijk eene sluis schijnt gelegen te hebben , die , onzeker wanneer, toegedamd is , zoo als nog uit de overblijfselen van paalwerk , dat aldaar in den grond gevonden wordt, duidelijk te zien is. Van ouds strekte dit water tot eene scheiding tusschen de beide Dongeradeelen , die daarom Dongeradeel-Westzijde-ter-Paesens en Dongeradeel-Oostzijde-ter-Paesens of West-Dongeradeel en Oost-Dongeradeel genoemd worden. Doch sedert langen lijd is dit water, niet alleen beneden, maar ook boven, verstopt, zoodat er van het dorp Aalsum tot aan de Ee maar eene oude vervallen riet of sloot beslaat, die nog hier en daar byna gesloten is. De waterlossing ook naar boven verstopt zijnde, is er sedert eene nieuwe vaart uit de Paesens, voorbij Aalsum, naar Dockum gegraven\" (2).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen bevaarbaar door pramen e.d. (van plaatselijk belang) (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6BF11354-18C9-426C-A179-629256CEE05C}","SHAPE_Length":11167.114006814732}},{"type":"Feature","id":"820","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9961190421463444,53.331505564035737],[5.9964596543331119,53.331717793617997],[5.9971433269941441,53.331796507851756],[5.9992270623500392,53.332203096151495],[6.0021261563363906,53.332265590605317],[6.0024266720410564,53.332353180634655],[6.0024265022481931,53.332506465715092],[6.0020296176469001,53.33514900511463],[6.0021287822775404,53.336218337808091],[6.0021950691944674,53.338393710587297],[6.0024052204808456,53.339201040576178],[6.0017942476099542,53.339537035166373],[6.0013014238408458,53.339801094638766],[6.0010807786779194,53.340216974084285],[6.001016862644164,53.340741722673535],[6.0013013738154255,53.341192027466285],[6.0015033905116928,53.341428761845883],[6.0017240844111619,53.341582182364526],[6.0020079303608815,53.341984936091926],[6.0032623657413451,53.342192510281592],[6.0036611620259368,53.34229746271776],[6.0036751030697548,53.343272232436689],[6.0039569372800363,53.343532331879494],[6.0041189088267224,53.34374549062921],[6.0042629408452015,53.345480442748482],[6.0047256202116301,53.34588227090503],[6.0049448150453628,53.345928700523622]]]},"properties":{"OBJECTID":820,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-2","ID_GB":"48b-2-2","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Ealsumer Feart","NAAM_NL":"Aalsumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1849-1950","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1950-","OPMERKINGEN":"Aalsumervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1803-1849","OPMERKINGEN_1":"Aangelegd wegens verstopping Paesens tussen 1803 en 1849 (4, 6). Op de kaart uit 1930 heet deze vaart de Pezener Vaart.\r\n\"Deze rivier [Paesens] had haren oorsprong ten W. boven Dockum , uit de Ee of Trekvaart, en stroomde eertijds van daar noordoostwaarts naar zee, alwaar in den zeedijk eene sluis schijnt gelegen te hebben , die , onzeker wanneer, toegedamd is , zoo als nog uit de overblijfselen van paalwerk , dat aldaar in den grond gevonden wordt, duidelijk te zien is. Van ouds strekte dit water tot eene scheiding tusschen de beide Dongeradeelen , die daarom Dongeradeel-Westzijde-ter-Paesens en Dongeradeel-Oostzijde-ter-Paesens of West-Dongeradeel en Oost-Dongeradeel genoemd worden. Doch sedert langen lijd is dit water, niet alleen beneden, maar ook boven, verstopt, zoodat er van het dorp Aalsum tot aan de Ee maar eene oude vervallen riet of sloot beslaat, die nog hier en daar byna gesloten is. De waterlossing ook naar boven verstopt zijnde, is er sedert eene nieuwe vaart uit de Paesens, voorbij Aalsum, naar Dockum gegraven\" (2).\r\nDe vaart lijkt te zijn afgedamd op de huidige kaart (8), ongeveer 330 meter ten zuiden van de terp van Aalsum (doorlopend op kaart 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{187D2305-974B-419C-BD47-E416430D6B3F}","SHAPE_Length":2113.7502367510397}},{"type":"Feature","id":"821","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9946202773820598,53.328282482053368],[5.9951695650988883,53.327804173397766],[5.994974193913416,53.326113507046536]]]},"properties":{"OBJECTID":821,"ID_ROUTE":"48a","ID_WT":"48a-4","ID_GB":"48a-4-4","NAAM_ROUTE":"Westergracht Dokkum-Sluis Nieuwe Kanaal (vanaf Dokkumer Ee)","NAAM_WATERWEG":"Pijpstergracht","NAAM_NL":"Pijpstergracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1582-1950","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1950-","OPMERKINGEN":"Pijpstergracht","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1582","OPMERKINGEN_1":"Aanleg grachten 1582 bij versterking stad door de Staten Generaal (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DD88C4BA-DFFB-40C0-AA8A-48051C826502}","SHAPE_Length":253.1834996344495}},{"type":"Feature","id":"822","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9946202773820598,53.328282482053368],[5.9947424352457936,53.328495892909288],[5.995200149479289,53.328564874348039],[5.9956176489418382,53.328598427771219],[5.9958350682238875,53.328525998843872],[5.9972925654525309,53.329185722361089]]]},"properties":{"OBJECTID":822,"ID_ROUTE":"48a","ID_WT":"48a-3","ID_GB":"48a-3-3","NAAM_ROUTE":"Westergracht Dokkum-Sluis Nieuwe Kanaal (vanaf Dokkumer Ee)","NAAM_WATERWEG":"Parkstergracht","NAAM_NL":"Parkstergracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1582-1950","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1950-","OPMERKINGEN":"Parkstergracht","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1582","OPMERKINGEN_1":"Aanleg grachten 1582 bij versterking stad door de Staten Generaal (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{08584C62-59CB-4E6E-8F1B-4B574A56CFF5}","SHAPE_Length":222.91616817441016}},{"type":"Feature","id":"823","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9971170200328707,53.329580520589779],[5.9966848010749745,53.330533378293438],[5.9961115406920218,53.331404261463405],[5.9961190421463444,53.331505564035737]]]},"properties":{"OBJECTID":823,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-2","ID_GB":"48b-2-2","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Ealsumer Feart","NAAM_NL":"Aalsumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1849-1950","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1950-","OPMERKINGEN":"Aalsumervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1803-1849","OPMERKINGEN_1":"Aangelegd wegens verstopping Paesens tussen 1803 en 1849 (4, 6). Op de kaart uit 1930 heet deze vaart de Pezener Vaart.\r\n\"Deze rivier [Paesens] had haren oorsprong ten W. boven Dockum , uit de Ee of Trekvaart, en stroomde eertijds van daar noordoostwaarts naar zee, alwaar in den zeedijk eene sluis schijnt gelegen te hebben , die , onzeker wanneer, toegedamd is , zoo als nog uit de overblijfselen van paalwerk , dat aldaar in den grond gevonden wordt, duidelijk te zien is. Van ouds strekte dit water tot eene scheiding tusschen de beide Dongeradeelen , die daarom Dongeradeel-Westzijde-ter-Paesens en Dongeradeel-Oostzijde-ter-Paesens of West-Dongeradeel en Oost-Dongeradeel genoemd worden. Doch sedert langen lijd is dit water, niet alleen beneden, maar ook boven, verstopt, zoodat er van het dorp Aalsum tot aan de Ee maar eene oude vervallen riet of sloot beslaat, die nog hier en daar byna gesloten is. De waterlossing ook naar boven verstopt zijnde, is er sedert eene nieuwe vaart uit de Paesens, voorbij Aalsum, naar Dockum gegraven\" (2).\r\nDe vaart lijkt te zijn afgedamd op de huidige kaart (8), ongeveer 330 meter ten zuiden van de terp van Aalsum (doorlopend op kaart 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F32F6EE6-8D41-42E0-9E47-AA5B4B92A05B}","SHAPE_Length":225.32655143400609}},{"type":"Feature","id":"824","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9971170200328707,53.329580520589779],[5.9972925654525309,53.329185722361089]]]},"properties":{"OBJECTID":824,"ID_ROUTE":"48a","ID_WT":"48a-2","ID_GB":"48a-2-2","NAAM_ROUTE":"Westergracht Dokkum-Sluis Nieuwe Kanaal (vanaf Dokkumer Ee)","NAAM_WATERWEG":"Ealsumer Feart","NAAM_NL":"Aalsumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1849-1950","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1950-","OPMERKINGEN":"Aalsumervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1803-1849","OPMERKINGEN_1":"Aangelegd wegens verstopping Paesens tussen 1803 en 1849 (4, 6). \r\n\"Deze rivier [Paesens] had haren oorsprong ten W. boven Dockum , uit de Ee of Trekvaart, en stroomde eertijds van daar noordoostwaarts naar zee, alwaar in den zeedijk eene sluis schijnt gelegen te hebben , die , onzeker wanneer, toegedamd is , zoo als nog uit de overblijfselen van paalwerk , dat aldaar in den grond gevonden wordt, duidelijk te zien is. Van ouds strekte dit water tot eene scheiding tusschen de beide Dongeradeelen , die daarom Dongeradeel-Westzijde-ter-Paesens en Dongeradeel-Oostzijde-ter-Paesens of West-Dongeradeel en Oost-Dongeradeel genoemd worden. Doch sedert langen lijd is dit water, niet alleen beneden, maar ook boven, verstopt, zoodat er van het dorp Aalsum tot aan de Ee maar eene oude vervallen riet of sloot beslaat, die nog hier en daar byna gesloten is. De waterlossing ook naar boven verstopt zijnde, is er sedert eene nieuwe vaart uit de Paesens, voorbij Aalsum, naar Dockum gegraven\" (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{18BDDB82-5CA2-4158-ADE4-C28C75748A6F}","SHAPE_Length":45.463833296074391}},{"type":"Feature","id":"825","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0024266720410564,53.332353180634655],[6.0029666069790126,53.330023352179232],[6.0029959534621931,53.329357450431395]]]},"properties":{"OBJECTID":825,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-2","ID_GB":"48b-2-5","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Ealsumer Feart","NAAM_NL":"Aalsumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1849-1950","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1950-","OPMERKINGEN":"Aalsumervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"1853-1930","OPMERKINGEN_1":"Voor 1930 gedempt (9). Op de kaart uit de topografische atlas van 1853 is de loop nog aanwezig (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{49BE3CF7-9AC3-4DA7-9F57-C93B0EB65BA4}","SHAPE_Length":335.88043282795007}},{"type":"Feature","id":"826","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.991533369420682,53.344776232464199],[5.9918743490823907,53.344627922356501],[5.9921910107966045,53.344543113042796],[5.9923018513651218,53.3439481425659],[5.9920192506800829,53.343628578246594],[5.9918133823141302,53.34327355911276],[5.991310018441145,53.342633523920938],[5.9890771230910476,53.340635590550626],[5.9885158311888711,53.340269858550954],[5.9876758154380187,53.339857962243812],[5.9870968357682965,53.339646860781933],[5.9865786025963814,53.339518672111524],[5.9860419954097308,53.339497567082589],[5.9852520744816466,53.339525940007],[5.9839778255262157,53.339614814937015],[5.9832378332262977,53.339249944376824],[5.9827549055541009,53.338800581119983],[5.9828082506031857,53.338348561204725],[5.9830063798501634,53.33718966016356],[5.9832793112999711,53.336503540849272],[5.9835571438580235,53.336154357993834],[5.9837254400118569,53.33583803814809],[5.983959790210954,53.335442110151583],[5.9845888905579248,53.334975307287344],[5.9854951923380026,53.334447719027537],[5.9863271520923549,53.334288994667503],[5.9873385041534757,53.334176996463789],[5.9884906906709707,53.33419502120411],[5.989204638035873,53.334120122502839],[5.98967877584428,53.333939388010336],[5.9899933696221206,53.333711971821593],[5.9904997332860823,53.332996133210727],[5.9906067181136482,53.332099440612517],[5.990696541279477,53.331759317608338],[5.9906673798323267,53.330695758007984],[5.9906734364627487,53.330109721135024],[5.9904743496125086,53.329658002118769],[5.9900680564240458,53.329233951597274],[5.9897978219393213,53.32899563216251],[5.9897792739299263,53.328729421406912],[5.9900578810657077,53.32850610641735],[5.9918022176986465,53.328124528253745],[5.9920234955861629,53.328043526304697],[5.9924783898206755,53.327703920238974],[5.9928749652201034,53.327435619005691],[5.9931248927961915,53.327283455929333],[5.9931828266382494,53.327185518758043],[5.9931454634137511,53.326373265136453]]]},"properties":{"OBJECTID":826,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-1","ID_GB":"48b-1-6","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"De Peazens","NAAM_NL":"Paesens","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"-1950","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"1950-","OPMERKINGEN":"Paesens. Vroeger de Donger. Voormalige rivier, grens tussen Oost- en Westdongeradeel.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1803-1849","OPMERKINGEN_1":"Oude loop Paesens, afgesneden bij aanleg Ealsumer Feart. Het laatste deel is na 1930 gedempt (2,9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{94B32381-542C-466D-A808-75EE2609A7EB}","SHAPE_Length":2874.2961399730239}},{"type":"Feature","id":"827","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0824985030539507,53.306455192217193],[6.0838661829823337,53.30634028093705],[6.0839980603268256,53.306368142950241],[6.084523421549533,53.306479134710933],[6.0857682012694285,53.306901194954101],[6.0860402262543802,53.306993426019389],[6.0868050268267444,53.307374221935042],[6.0869606943095951,53.307451728233801],[6.0871417004093038,53.307526058375174],[6.0873603356295938,53.307615840068998],[6.0881607045937054,53.307543798039688],[6.0884900683376335,53.307514150626659],[6.0892265334304625,53.30764062745736],[6.0898026792378692,53.307672929175318],[6.0900020497518588,53.307686078207318],[6.0902994355343374,53.307705692275462],[6.0908620505897382,53.307546153148188],[6.0910699819765659,53.307487190125485],[6.0915098977386268,53.307394480610945],[6.0919403317959642,53.307303766148614],[6.0923960522170066,53.307287088317842],[6.0927139727872008,53.307275453493567],[6.0933296119772145,53.307295617302593],[6.0976812854443816,53.307579091099619],[6.1015950711381368,53.307793677067359],[6.1032020895527275,53.307748454422665],[6.1043162891281675,53.307908255769057],[6.1051520430964814,53.308034043159857],[6.1054805759594508,53.308110486355055],[6.1061483636890168,53.308265863564387],[6.1072360356048367,53.308858774664102],[6.1081114666874932,53.309335971011599],[6.1101113782022596,53.310227496124249],[6.1114828973978526,53.310338130654642],[6.1127750284308906,53.310449226721111],[6.1137251399686594,53.310288940691542],[6.1161680688903441,53.310369268121335],[6.1168232755453378,53.310365295119439],[6.1169818462595051,53.310364333051218],[6.1176354248139599,53.310277145570453],[6.1188790027055688,53.309865374399479],[6.1192965482843009,53.309724751835489],[6.1198855946387685,53.30952636659454],[6.1208966182639912,53.309448872514047],[6.1215412852727535,53.309590095810044],[6.1219525999551987,53.309680196535176],[6.1230100092007094,53.309994724358873],[6.1241658626347215,53.310261084169554],[6.1247538531637717,53.310982682728927],[6.1256596491315713,53.311714177257251],[6.1266091284916815,53.312342605301211]]]},"properties":{"OBJECTID":827,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-2","ID_GB":"46-2-9","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Alddjip","NAAM_NL":"Dokkumer Ouddiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumer Ouddiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1881","OPMERKINGEN_1":"Aldswemmer. Oude Zwemmer. Afgesneden in 1881 bij aanleg Nije Swemmer/ Nieuwe Zwemmer (1).\r\nIn 1830 verdiept, verlengd en in verbinding gebragt met\r\nhet Bergumer-meer, zoo dat het thans als stroomkanaal naar de Dockumer-Nieuwe-zijIen, een der voornaamste waterlossingen van Friesland is. (2)\r\n\r\n1957: In verband met de lage bruggen alleen bevaarbaar met pramen e.d. (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{86E0ACFE-D9AC-406B-973F-3A6420FE3D18}","SHAPE_Length":3253.7360660411427}},{"type":"Feature","id":"828","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0824985030539507,53.306455192217193],[6.082406916175306,53.306448334662839],[6.0812219223523956,53.30635959512783],[6.0807298702712709,53.306322743249602],[6.0803709162174195,53.306217814288338],[6.0801661751765188,53.306083019324561],[6.0799810462650008,53.305423529293947],[6.0799468852791092,53.304532087146129],[6.0798793358250363,53.304033155653329],[6.079620308726569,53.303483020848155],[6.0798984162334424,53.302749046334739],[6.0796774406409408,53.302227632823694],[6.0796036137065252,53.301692700537593],[6.0796829972616511,53.300455834491849],[6.0795906509538939,53.299647943947299],[6.0795780632071246,53.298863334848996],[6.0793439618896956,53.297057842884143],[6.0792810266183972,53.296427888436853],[6.0792808559424047,53.29517962668497],[6.079245502386506,53.294629945481923]]]},"properties":{"OBJECTID":828,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-2","ID_GB":"46-2-9","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Alddjip","NAAM_NL":"Dokkumer Ouddiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumer Ouddiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1881","OPMERKINGEN_1":"Aldswemmer. Oude Zwemmer. Afgesneden in 1881 bij aanleg Nije Swemmer/ Nieuwe Zwemmer (1).\r\nIn 1830 verdiept, verlengd en in verbinding gebragt met\r\nhet Bergumer-meer, zoo dat het thans als stroomkanaal naar de Dockumer-Nieuwe-zijIen, een der voornaamste waterlossingen van Friesland is. (2)\r\n\r\n1957: In verband met de lage bruggen alleen bevaarbaar met pramen e.d. (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{88E8AAA2-D412-425D-ABDE-159BF53CD0BE}","SHAPE_Length":1449.0615690449395}},{"type":"Feature","id":"829","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0299581525126227,53.265865232493852],[6.030301736455594,53.266850151058492]]]},"properties":{"OBJECTID":829,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-6","ID_GB":"46-6-11","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Nije Feart","NAAM_NL":"Nieuwe Vaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1775","OPMERKINGEN":"Nieuwe Vaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1775","OPMERKINGEN_1":"Het zuidelijk gedeelte (2,7 km) is gegraven in 1775 (1).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{652E1528-554D-4159-8AD7-089A434A7062}","SHAPE_Length":111.97305766089121}},{"type":"Feature","id":"830","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1472052535643877,53.307085029127784],[6.1472881204511616,53.304944184219835],[6.1470738362239414,53.304673549076746],[6.146633887276935,53.304486110541028],[6.1470387077516806,53.303805901133664],[6.1470531113103064,53.30349670563637],[6.1468575203735432,53.303216553608706],[6.1459554104523875,53.302034797420156],[6.1453907357389186,53.301509872960104],[6.1452686647068981,53.301134775710842],[6.1452532932583317,53.300464540295081]]]},"properties":{"OBJECTID":830,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-3","ID_GB":"46-3-4","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Sylster Ryd","NAAM_NL":"Zijlsterrijd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Zijlsterrijd. Verbinding met Kollum","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Afgesneden/ afgedamd gedeelte Sylster Ryd. Nog zichtbaar/doorlopend op kaart 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E64CEC72-D6F5-48D9-94B6-EB6BFD168209}","SHAPE_Length":787.41176723693707}},{"type":"Feature","id":"831","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0343423442996391,53.218960920117468],[6.034435523973058,53.216715509085063],[6.0346933099388096,53.213227714701077],[6.0352249654149421,53.21228755953576],[6.0356571730931652,53.21152322408409],[6.0368589101893493,53.209781030110236],[6.0381667057419994,53.208513652224525],[6.0399842356682045,53.20691074955144],[6.0411526441254875,53.205104264712439]]]},"properties":{"OBJECTID":831,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-8","ID_GB":"46-8-13","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Stoppelsoal","NAAM_NL":"Stoppelzool","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Stoppelzool","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1832 maakt de vaarweg deel uit van een meertje, dat op de kaart van 1930 is ingepolderd (10). Het zuidelijk gedeelte van de huidige vaarweg (ca 1 km) is na 1930 omgelegd door de Broek (9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{129D4FCF-928D-4030-9FEB-8BE7D7525F3A}","SHAPE_Length":1645.8928661545756}},{"type":"Feature","id":"832","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0424073887044969,53.19777178529295],[6.0411526441254875,53.205104264712439]]]},"properties":{"OBJECTID":832,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-8","ID_GB":"46-8-13","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Stoppelsoal","NAAM_NL":"Stoppelzool","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Stoppelzool","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1832 maakt de vaarweg deel uit van een meertje, dat op de kaart van 1930 is ingepolderd (10). Het zuidelijk gedeelte van de huidige vaarweg (ca 1 km) is na 1930 omgelegd door de Broek (9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{68A0C46F-17D8-4020-8D7E-8C7E15DC69E2}","SHAPE_Length":820.23626154975568}},{"type":"Feature","id":"833","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.135421270317245,53.301568342055639],[6.1363536588506058,53.301696246353266],[6.1364367690233586,53.301718853106841],[6.137849205803299,53.302103021686811],[6.1390886650383374,53.302618377263173],[6.1400526121535677,53.303266257278956],[6.1413411695200981,53.304316232770809],[6.1423947377765495,53.305098096706686],[6.1431394542487965,53.305547006238719],[6.1440902112534728,53.306022811172532],[6.145249637807602,53.306491053105653],[6.147038123151197,53.307034264403804],[6.1472052535643877,53.307085029127784],[6.1491018015789969,53.307703124642678],[6.1507209649711472,53.308346730462475],[6.1514943496948584,53.308718128090561],[6.1521647119142946,53.309169756741881],[6.1533348688865876,53.310232283794754],[6.1537611066562672,53.310732455107406],[6.1540445591007531,53.311135269651125],[6.154313870342035,53.311893530178587],[6.1544244929827414,53.314576562405513],[6.1546162607973551,53.315377542632291],[6.1547429711754633,53.315595604297442],[6.1553459040643927,53.316633179969742],[6.1553498204376149,53.316636354209649],[6.1558645022491625,53.317053645478012],[6.1571283553810474,53.317375165829048],[6.1588286250502513,53.317734567445818]]]},"properties":{"OBJECTID":833,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-2","ID_GB":"46-2-2","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Alddjip","NAAM_NL":"Dokkumer Ouddiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumer Ouddiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke zeearm. Alddjip. Oud Dokkumerdiep. Deze bocht werd in 1857 afgesneden van het Dokkumergrootdiep.\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0B7F6CC9-5C82-481F-A6FF-77A64D42F47F}","SHAPE_Length":2571.8892816981033}},{"type":"Feature","id":"834","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1413411695200981,53.304316232770809],[6.1452532932583317,53.300464540295081]]]},"properties":{"OBJECTID":834,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-3","ID_GB":"46-3-5","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Sylster Ryd","NAAM_NL":"Zijlsterrijd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Zijlsterrijd. Verbinding met Kollum","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nieuw gedeelte Sylster Ryd, bestaand op huidige kaart (8). Nog niet zichtbaar op kaart 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{37DF8619-1291-4A2F-9DC3-06ADCBAEE255}","SHAPE_Length":501.72345579474046}},{"type":"Feature","id":"835","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1558645022491625,53.317053645478012],[6.1558657456844461,53.317056723550699],[6.1560010968407637,53.317391993712143],[6.1562810724020185,53.318085490824465],[6.1566831676446148,53.31871759639975],[6.1574169633929481,53.319106019364],[6.1579806217276349,53.319292050574361]]]},"properties":{"OBJECTID":835,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-1","ID_GB":"46-1-1","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Dokkumer Grutdjip","NAAM_NL":"Dokkumer Grootdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Dokkumer Grootdiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Onderdeel van \"Boezemwater VI\", aansluiting op Dokkumer Nieuwezijlen (1).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5AD126A8-9013-4F25-BC5E-469F3CC11A25}","SHAPE_Length":301.55603205469095}},{"type":"Feature","id":"836","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1452532932583317,53.300464540295081],[6.1453607452614447,53.300134732112241],[6.145753971316597,53.299593511911318],[6.1465948848118828,53.298886773855614],[6.1475255560952915,53.297644474218785],[6.151369765599874,53.292914870763333],[6.1522188483225104,53.291492044182057],[6.1524683317449576,53.291014908962993],[6.1530732192208619,53.290440399406741],[6.1535616101758128,53.289647023860482],[6.1537656773332445,53.289211488882863],[6.1537811331146113,53.288901838352849],[6.1536154115530195,53.288570421322177],[6.1533307171551694,53.288179908735572],[6.1528664351599547,53.287731095596328],[6.1527022521563106,53.287423036566629],[6.1530905793156778,53.285827476643497],[6.153007648426744,53.28562589826894],[6.1526864657869185,53.285413983608009],[6.1520090745572542,53.285251815395625],[6.1514242169074569,53.285035371901678],[6.151168578896633,53.2848410549474],[6.1507855912727223,53.284498716769342],[6.1503998802702418,53.284001802679391],[6.1502526249269458,53.283527188861605],[6.1510023842702459,53.283296543484418],[6.1514932231783224,53.283008094208789],[6.1518422637983452,53.282554102891055],[6.1519325975013919,53.282054202169007],[6.1520429728170933,53.281566063260371]]]},"properties":{"OBJECTID":836,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-3","ID_GB":"46-3-6","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Sylster Ryd","NAAM_NL":"Zijlsterrijd","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Zijlsterrijd. Verbinding met Kollum","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EA040613-9C1E-46F2-92E0-38D54A69F0B3}","SHAPE_Length":2381.0060691440276}},{"type":"Feature","id":"837","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1345991541464588,53.308052309931135],[6.133521601420675,53.30852204861548],[6.1331629850137439,53.308777950870606],[6.1324098632160702,53.308963817897904],[6.131987923641514,53.309057029756595],[6.1315057940687971,53.309168733343299],[6.1312376040807113,53.309405951158077],[6.1308200297288531,53.309752809085779],[6.1299178079795142,53.310066421584366],[6.1285926781550986,53.310418872719858],[6.127961443889256,53.310658320405373],[6.1276348986399638,53.311022726946874],[6.1272787160522446,53.311423554471759],[6.1271657882168649,53.311895363634235],[6.1270167000628257,53.312023118345699],[6.1266091284916815,53.312342605301211]]]},"properties":{"OBJECTID":837,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-2","ID_GB":"46-2-8","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Alddjip","NAAM_NL":"Dokkumer Ouddiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumer Ouddiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1881","OPMERKINGEN_1":"Oude Zwemmer. Op kaart 1832 aansluiting van de (Oude) Zwemmer op Dokkumer Ouddiep. In 1881 werd de Nieuwe Zwemmer gegraven, waardoor de vaart zijn functie als vaarroute verloor. Nog steeds doorlopende vaart.\r\n\r\n1957: In verband met de lage bruggen alleen bevaarbaar met pramen e.d. (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C45A9E35-D188-4617-A09F-EE5F1601FC75}","SHAPE_Length":751.83345501119993}},{"type":"Feature","id":"838","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1237225611329267,53.320309472442922],[6.1233258678063773,53.31977323905555],[6.123000353598619,53.319350028628676],[6.1226277542538696,53.319054278466275],[6.1222163875730917,53.318784172813089],[6.1218963253798133,53.318643465473642],[6.1214697299923948,53.31837486297524],[6.1212804631921145,53.318190483922798],[6.1211215021557734,53.317971403834136],[6.1210685607263313,53.317733214620446],[6.1210445601796843,53.317445806988637],[6.1212238014779095,53.317150509133405],[6.1217400232245245,53.316810242448781],[6.1221517962433554,53.316348050251861],[6.1228192810003019,53.315878162245809],[6.1240625976419532,53.315277610190989],[6.124412452035533,53.315071539854991],[6.1248470791091449,53.314744096303222],[6.1260901306813942,53.314037345439573],[6.1270732058972559,53.313713653134862],[6.1280066312110231,53.313743760753681],[6.1286237264405266,53.313834842967751],[6.1297203715636766,53.314113403908173],[6.1315758471170199,53.314648808348849],[6.1325896403725357,53.314725787622081],[6.1338168486970188,53.314516032279265],[6.1347833195704835,53.314153372386563],[6.1355070406570027,53.313530667635298],[6.1360527174080506,53.312944767353159],[6.1365764627531973,53.312240042889833],[6.1367733218623339,53.311002404708297],[6.1367086909034372,53.310588675188043],[6.1365614157346746,53.310231003509038],[6.1364633593095439,53.310014016762693],[6.1361697828240933,53.309611373598571],[6.1345991541464588,53.308052309931135],[6.1344516357449592,53.307905868622932],[6.1331012747862088,53.306743523898916],[6.1316378738722976,53.305589329785271],[6.1314205747772359,53.30541167637584],[6.1312135248752249,53.305152076188989],[6.1311427855200877,53.304733032044076],[6.1311189769087688,53.304272942921507],[6.1314863976174383,53.303711868898404],[6.1321873778653657,53.303029431258963],[6.1336041672218578,53.302224555065436],[6.1347489623788674,53.301860785730874],[6.1355993750325659,53.301689055483891],[6.1364367690233586,53.301718853106841],[6.1364532933552063,53.301719440327581]]]},"properties":{"OBJECTID":838,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-1","ID_GB":"1-1-2","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dokkumer Grutdjip","NAAM_NL":"Dokkumergrootdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumergrootdiep, oorspronkelijke zeearm die in 1729 werd afgesloten.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1857","OPMERKINGEN_1":"Alde Lunen. Oud Dokkumerdiep. Bocht werd in 1857 afgesneden van het Dokkumergrootdiep (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{00C47057-E604-41FF-8FB5-33E4A749ECAD}","SHAPE_Length":3243.5688457529959}},{"type":"Feature","id":"839","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1237225611329267,53.320309472442922],[6.1251006350289243,53.319658265844389],[6.127863661568747,53.318655279084112],[6.1309351814282929,53.318315373089945],[6.1365650691427938,53.317704840726499],[6.1410828629422687,53.317312969205368],[6.1437997810907463,53.317141395375742],[6.1475307557474572,53.317058388046782],[6.151194145501754,53.317084321250604],[6.1515063066154561,53.317086525866621]]]},"properties":{"OBJECTID":839,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-2","ID_GB":"1-2-4","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Streamkanaal Willem Loréslûs","NAAM_NL":"Dokkumergrootdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1857-","OPMERKINGEN":"Onderdeel van Dokkumer Grutdjip/ Dokkumergrootdiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1857","OPMERKINGEN_1":"In 1857 werd het huidige Alddjip/ Alde Lunen (Oud Dokkumerdiep) afgesneden van het Dokkumergrootdiep. Hierbij werd het huidige Streamkanaal Willem Loréslûs aangelegd, onderdeel van het Dokkumer Grutdjip/Dokkumergrootdiep (1). \r\nHet Streamkanaal Willem Lorésslûs eindigt bij de Dokkumer Nieuwe Zijlen, waar in 1751 bij het afsluiten van de zeeverbinding met Dokkum een schutsluis werd gebouwd (2).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 400 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D2F779F4-6988-4812-8445-C2B26359F249}","SHAPE_Length":1921.6627042282728}},{"type":"Feature","id":"840","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0036523724779061,53.325835821555557],[6.0040583255039479,53.326027689454463],[6.0056080979548394,53.326724453674082],[6.0089543571167949,53.326622057488301],[6.0111985386537432,53.326675936808883],[6.014373446728901,53.326850719459117],[6.0168205019278957,53.326874682996177],[6.0224875508040112,53.326734888128762],[6.023916307515857,53.326667893405457],[6.0252296107431293,53.32575166049714],[6.0259573197139646,53.325647416204077],[6.0266522631919592,53.325643724677697],[6.0273209508686882,53.325936524533311],[6.0279217450604872,53.326278090840333],[6.0285991404162269,53.326429067676287],[6.0306832676687012,53.326243625768996],[6.0310789935777507,53.326273160969357],[6.0321941180887482,53.326481141004358],[6.0334310636408137,53.326866820975155],[6.034222093233879,53.326648578937707],[6.0346943534836068,53.326360716146702],[6.0354971825482426,53.325607423349751],[6.0360770229989065,53.325435232143029],[6.0367650695330308,53.325410370444374],[6.0378866571634271,53.326046321828784],[6.0384463854004702,53.32629291217534],[6.039935387197203,53.326272991680639],[6.0420971400066055,53.32609476858196],[6.0443281505012774,53.325250452453147],[6.0450598942183653,53.325056239046738],[6.0462903692926,53.325013802744884],[6.0468297358651899,53.325022252451866],[6.0475576871787871,53.325091855231172],[6.0484984876708472,53.325275156990493],[6.0504712886156469,53.325727907318687],[6.0512550769306053,53.325868214930395],[6.0521067551122849,53.325992313374634],[6.053162696934022,53.326090644993286],[6.0540724953451672,53.32599978762557],[6.0550013131282077,53.325822996297603],[6.0564550298863491,53.325457893763307],[6.0577708910493007,53.32522383252774],[6.0589015258086443,53.325146155962145],[6.0612050992346509,53.325157124770044],[6.0629745224936586,53.325049119636091],[6.0642006832762414,53.324906697960962],[6.0662353109129858,53.324736557536397],[6.0680891022535786,53.324746810258979],[6.0687855758199278,53.324840908016483],[6.0692272328831516,53.324909625310056],[6.0697206835747552,53.325035555743419],[6.0718399988329121,53.325869749311131],[6.0726361079402436,53.325984099419571],[6.0736097827767601,53.326026103203823],[6.0744223463151901,53.325926356089546],[6.0752734754881965,53.325755052977875],[6.0760844107388774,53.325414117154146],[6.0764600911133737,53.325236164860215],[6.0774927498849429,53.325156721433665],[6.0822086707419736,53.32522709394528],[6.0847912150608865,53.325742259137797],[6.0858413555299036,53.32599135876626],[6.086892600186558,53.32605539139297],[6.0883653496920651,53.325907388554747],[6.0889042999309346,53.32577380975561],[6.089872888409154,53.325503449690515],[6.0978423618423898,53.324128433451826],[6.0992363515266304,53.32426032765477],[6.1011904281762952,53.324414181955234],[6.1021542765351588,53.32401335150233],[6.1026080478771574,53.323771215154082],[6.1033709649250216,53.323332260338404],[6.1066389735331548,53.32283722055989],[6.1109998612488905,53.322395001398654],[6.1127078645879207,53.322481413802514],[6.1131476776123908,53.322611618434642],[6.1141832701930978,53.322779976058413],[6.1153167475489392,53.322880117153147],[6.1158552099029535,53.322901711971404],[6.1169268178946892,53.322711316211752],[6.1183858465283629,53.322374073544587],[6.1209769702070007,53.321787648083479],[6.1222781793568197,53.321244719884604],[6.1228931290743942,53.320811711162051],[6.1237225611329267,53.320309472442922]]]},"properties":{"OBJECTID":840,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-1","ID_GB":"1-1-1","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dokkumer Grutdjip","NAAM_NL":"Dokkumergrootdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumergrootdiep, oorspronkelijke zeearm die in 1729 werd afgesloten.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke zeearm. Afgesloten van 1725-1729; verruimd en verdiept in de jaren 1856-1860. Vier bochten afgesneden ter gezamenlijke lengte van 3,87 km. (jaar onbekend) (1).\r\nIn 1729 werd in de monding van het Diep een zeedijk gelegd, waarin de zeesluis Dokkumer-Zijlen werd gesticht. De sluis werd ontworpen door Willem Loré. (2)\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 400 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E0B68080-E5C7-4B8C-A2DF-6F7B8B46682F}","SHAPE_Length":8562.0818074228919}},{"type":"Feature","id":"841","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1364532933552063,53.301719440327581],[6.137849205803299,53.302103021686811],[6.1390886650383374,53.302618377263173],[6.1400526121535677,53.303266257278956],[6.1413411695200981,53.304316232770809],[6.1414825565965101,53.304421119322477],[6.1423947377765495,53.305098096706686],[6.1431394542487965,53.305547006238719],[6.1440902112534728,53.306022811172532],[6.145249637807602,53.306491053105653],[6.147038123151197,53.307034264403804],[6.1491018015789969,53.307703124642678],[6.1507209649711472,53.308346730462475],[6.1514943496948584,53.308718128090561],[6.1521647119142946,53.309169756741881],[6.1533348688865876,53.310232283794754],[6.1537611066562672,53.310732455107406],[6.1540445591007531,53.311135269651125],[6.154313870342035,53.311893530178587],[6.1544244929827414,53.314576562405513],[6.1546175238457055,53.315383755142243],[6.1547429711754633,53.315595604297442],[6.1550895798910767,53.31618092377672],[6.1553498204376149,53.316636354209649],[6.155350105499692,53.316636855642159],[6.1558632250581331,53.317056083632778],[6.1560010968407637,53.317391993712143],[6.1560251540814912,53.317450609097612],[6.1562810724020185,53.318085490824465],[6.1566831676446148,53.31871759639975],[6.1574169633929481,53.319106019364],[6.1579806217276349,53.319292050574361]]]},"properties":{"OBJECTID":841,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-1","ID_GB":"1-1-3","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dokkumer Grutdjip","NAAM_NL":"Dokkumergrootdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumergrootdiep, oorspronkelijke zeearm die in 1729 werd afgesloten.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1857","OPMERKINGEN_1":"Alddjip. Oud Dokkumerdiep. Bocht werd in 1857 afgesneden van het Dokkumergrootdiep (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AE3D4A54-4187-414B-97CF-33E96D3C3D7E}","SHAPE_Length":2590.8300923603638}},{"type":"Feature","id":"842","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0764600911133737,53.325236164860215],[6.0771403626300868,53.32437014118554],[6.0778774896266725,53.323448257075967],[6.0785939978310797,53.323045914022927],[6.0790338347224999,53.322975493645437],[6.0796925046458474,53.323022280373124],[6.0802760987796436,53.323347891082733],[6.0804439959202767,53.323550640293341],[6.0807184635645584,53.323882082728829],[6.0813371227217328,53.324588398071619],[6.0817775615113927,53.325001398558484],[6.0822086707419736,53.32522709394528]]]},"properties":{"OBJECTID":842,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-1","ID_GB":"1-1-5","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dokkumer Grutdjip","NAAM_NL":"Dokkumergrootdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumergrootdiep, oorspronkelijke zeearm die in 1729 werd afgesloten.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1853-1864","OPMERKINGEN_1":"In 'Beschrijving van de provincie Friesland' is sprake van het afsnijden van 4 bochten, zonder jaar (1).\r\nOp de kaart van 1864 zijn de bochten nog zichtbaar, maar niet 'afgesneden'. De vaart is wel rechtgetrokken (18). In 1853 volgt de vaart nog zijn oorspronkelijke loop (16).\r\n\r\nSituatie 1957: afgesneden bochten nog open, maar niet onderhouden (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{53A3C0ED-4DD3-4DDA-95C0-F8AF19DC7A24}","SHAPE_Length":661.15618408021078}},{"type":"Feature","id":"843","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0889042999309346,53.32577380975561],[6.0895909817520932,53.32531963278916],[6.0900423637382,53.324624426355243],[6.0901776325240897,53.324052265794634],[6.0905161549171245,53.323530861078694],[6.0911174484764814,53.323163743547603],[6.0919514672267461,53.322881832926214],[6.0927579774108631,53.322686649158761],[6.0937433609066742,53.322819379665091],[6.0948472505274012,53.323124547827916],[6.0959522938767741,53.323498956908288],[6.0968538050481271,53.323805297055664],[6.0973190228250642,53.323958381032639],[6.0978423618423898,53.324128433451826]]]},"properties":{"OBJECTID":843,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-1","ID_GB":"1-1-6","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dokkumer Grutdjip","NAAM_NL":"Dokkumergrootdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumergrootdiep, oorspronkelijke zeearm die in 1729 werd afgesloten.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1853-1864","OPMERKINGEN_1":"In 'Beschrijving van de provincie Friesland' is sprake van het afsnijden van 4 bochten, zonder jaar (1).\r\nOp de kaart van 1864 zijn de bochten nog zichtbaar, maar niet 'afgesneden'. De vaart is wel rechtgetrokken (18). In 1853 Volgt de vaart nog zijn oorspronkelijke loop (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D7F2B51A-0B08-45A5-96A5-B4835AAFBA8A}","SHAPE_Length":833.7432213688395}},{"type":"Feature","id":"844","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1026080478771574,53.323771215154082],[6.1030912790283258,53.323266227253569],[6.103624854880219,53.322310764763266],[6.1041048921156209,53.321615334868099],[6.1048176674424646,53.321005084371599],[6.1058493352791805,53.320444867314983],[6.1066271131078933,53.320267075127255],[6.1076364793532969,53.32010520649078],[6.1089098208933867,53.320166829829738],[6.1102745526038786,53.320504920542341],[6.1111235050766979,53.321123129194284],[6.1117122544458322,53.321742901050776],[6.112357395353178,53.322275756700201],[6.1127078645879207,53.322481413802514]]]},"properties":{"OBJECTID":844,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-1","ID_GB":"1-1-7","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dokkumer Grutdjip","NAAM_NL":"Dokkumergrootdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumergrootdiep, oorspronkelijke zeearm die in 1729 werd afgesloten.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1853-1864","OPMERKINGEN_1":"In 'Beschrijving van de provincie Friesland' is sprake van het afsnijden van 4 bochten, zonder jaar (1).\r\nOp de kaart van 1864 zijn de bochten nog zichtbaar, maar niet 'afgesneden'. De vaart is wel rechtgetrokken (18). In 1853 Volgt de vaart nog zijn oorspronkelijke loop (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F3543645-D4C4-4678-9662-81913101BCE6}","SHAPE_Length":1019.2710508628522}},{"type":"Feature","id":"845","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1515063066154561,53.317086525866621],[6.1558632250581331,53.317056083632778],[6.1558657456844461,53.317056723550699],[6.157121307479076,53.317375478745305],[6.158826974399231,53.31773424193392]]]},"properties":{"OBJECTID":845,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-1","ID_GB":"1-1-8","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dokkumer Grutdjip","NAAM_NL":"Dokkumergrootdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumergrootdiep, oorspronkelijke zeearm die in 1729 werd afgesloten.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Doorsteek naar de nieuwe sluis, geopend in 1968 (21 ). Op de kaart van 1930 loopt de vaarweg aan de Lauwerszee-zijde van de sluis niet door (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7515D52C-B517-456C-A903-5AFF568FE9A9}","SHAPE_Length":501.88379413532402}},{"type":"Feature","id":"846","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0591517578252008,53.308843445419306],[6.0622797959662442,53.306418431766581],[6.0656936689196392,53.303678607428424],[6.0672393314996906,53.3024791658476],[6.0696496953459285,53.299279383941879],[6.0745699902061139,53.293592401914069],[6.0762265536443474,53.291547335364911],[6.0774141551377827,53.290125781254325],[6.0777438188826913,53.289811479259427],[6.0781571930350538,53.289443864408341],[6.0799007238872855,53.288217850048113],[6.0816775225629236,53.287054405483723],[6.0835631406119424,53.285878451900118],[6.0875737800943321,53.284331961996045],[6.0913700287855335,53.282854839022448],[6.1074034863937223,53.278032327312076],[6.112057520841744,53.276919732714667],[6.1149943765865116,53.276408607455451],[6.1174269502124776,53.275989637524319],[6.1183072757121995,53.275853511126925],[6.1193173121403301,53.275764142579497],[6.1236540872869494,53.275357211881861],[6.1264826862585373,53.274894020224693],[6.1285171948029609,53.274687221092073],[6.1303598268214792,53.274467939171146],[6.1372468738460597,53.273705743958935],[6.1455603297050612,53.272761922197994],[6.1588056249992995,53.271276827707567],[6.160286646147167,53.271110674050171]]]},"properties":{"OBJECTID":846,"ID_ROUTE":"IV","ID_WT":"IV-1","ID_GB":"IV-1-1","NAAM_ROUTE":"Stobossertrekvaart","NAAM_WATERWEG":"Strobosser Trekfeart","NAAM_NL":"Strobossertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1658-","OPMERKINGEN":"Strobossertrekvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1658","OPMERKINGEN_1":"In Beschrijving van de provincie Friesland heet deze vaart de Dokkumer Trekvaart (1). \r\nHet kanaal tussen Dokkum en Groningen is in 1658 geopend. \"Reeds in het jaar 1648 hadden de Staten van Friesland de regering van Dockum gemagtigd tot het graven van deze vaart\" (…) \"Nadat de noodige landen van de eigenaars , volgens de verleende vergunningsbrieven der Staten van Friesland, zoo bij waardering van deskundigen als van het hooge Geregtshof des gewests, waren ingekocht geworden, is den 9 Julij (1658) met het graven een begin gemaakt, en, onder goed opzigt, met zoo veel spoed voortgezet, dat den 19 November 1658, des morgens ten 9 uren, het eerste schip van Dockum langs de nieuwe vaart is vertrokken, welk werk, zoo aan verdolvene landen en\r\narbeidsloonen als andere onkosten, volgens opgenomene rekening, twee honderd vijf-en-veertig-duizend zevenhonderd vijf-en-vijftig gulden,\r\nzeventien stuivers en negen penningen in het geheel heeft gekost\"(2,4).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FE43EE37-8BC0-48D4-9AB3-F843EE481840}","SHAPE_Length":8484.6859117369058}},{"type":"Feature","id":"847","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.160286646147167,53.271110674050171],[6.1607365609509985,53.270763005814892],[6.1611824211073571,53.270189473130152],[6.1614517241657252,53.269724076721857],[6.1616790190064297,53.269128174243484],[6.162030183531706,53.268804912621036],[6.1627544611424581,53.26827713465827],[6.1642130459773963,53.26736858753754],[6.1678818782622162,53.264800235864186],[6.1693568512296011,53.26382356466344],[6.1702203872727743,53.26333053643679],[6.1717734990659263,53.262595152337575],[6.1727361116114592,53.262101420927166],[6.1736372777984379,53.261501124127257],[6.1799771848543017,53.256304758394265],[6.1879886536179898,53.249517476337445],[6.1883787695744807,53.249022080720273],[6.1886829936063537,53.248478511806404],[6.1889956940676436,53.248238648074405],[6.1894255430651501,53.247902889307319],[6.1942351706507504,53.240095248304897],[6.1948042942597121,53.239275735200444],[6.195229896580897,53.238662854241504]]]},"properties":{"OBJECTID":847,"ID_ROUTE":"IV","ID_WT":"IV-1","ID_GB":"IV-1-1","NAAM_ROUTE":"Stobossertrekvaart","NAAM_WATERWEG":"Strobosser Trekfeart","NAAM_NL":"Strobossertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1658-","OPMERKINGEN":"Strobossertrekvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1658","OPMERKINGEN_1":"In Beschrijving van de provincie Friesland heet deze vaart de Dokkumer Trekvaart (1). \r\nHet kanaal tussen Dokkum en Groningen is in 1658 geopend. \"Reeds in het jaar 1648 hadden de Staten van Friesland de regering van Dockum gemagtigd tot het graven van deze vaart\" (…) \"Nadat de noodige landen van de eigenaars , volgens de verleende vergunningsbrieven der Staten van Friesland, zoo bij waardering van deskundigen als van het hooge Geregtshof des gewests, waren ingekocht geworden, is den 9 Julij (1658) met het graven een begin gemaakt, en, onder goed opzigt, met zoo veel spoed voortgezet, dat den 19 November 1658, des morgens ten 9 uren, het eerste schip van Dockum langs de nieuwe vaart is vertrokken, welk werk, zoo aan verdolvene landen en\r\narbeidsloonen als andere onkosten, volgens opgenomene rekening, twee honderd vijf-en-veertig-duizend zevenhonderd vijf-en-vijftig gulden,\r\nzeventien stuivers en negen penningen in het geheel heeft gekost\"(2,4).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E6C12A68-EC49-462A-8878-92DF79972700}","SHAPE_Length":4356.9936257302124}},{"type":"Feature","id":"848","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0591517578252008,53.308843445419306],[6.0581662036227515,53.30959412149749],[6.0539626648603617,53.31279548561443],[6.0475375793999424,53.31517890212686],[6.0382357386425474,53.317403665972257],[6.0375795282171945,53.31754101459601],[6.037075991197816,53.317646405501044],[6.0355363473785175,53.317794254653819],[6.0318021570059193,53.318126579408791],[6.0222833214268334,53.318608768713027]]]},"properties":{"OBJECTID":848,"ID_ROUTE":"IV","ID_WT":"IV-1","ID_GB":"IV-1-1","NAAM_ROUTE":"Stobossertrekvaart","NAAM_WATERWEG":"Strobosser Trekfeart","NAAM_NL":"Strobossertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1658-","OPMERKINGEN":"Strobossertrekvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1658","OPMERKINGEN_1":"In Beschrijving van de provincie Friesland heet deze vaart de Dokkumer Trekvaart (1). \r\nHet kanaal tussen Dokkum en Groningen is in 1658 geopend. \"Reeds in het jaar 1648 hadden de Staten van Friesland de regering van Dockum gemagtigd tot het graven van deze vaart\" (…) \"Nadat de noodige landen van de eigenaars , volgens de verleende vergunningsbrieven der Staten van Friesland, zoo bij waardering van deskundigen als van het hooge Geregtshof des gewests, waren ingekocht geworden, is den 9 Julij (1658) met het graven een begin gemaakt, en, onder goed opzigt, met zoo veel spoed voortgezet, dat den 19 November 1658, des morgens ten 9 uren, het eerste schip van Dockum langs de nieuwe vaart is vertrokken, welk werk, zoo aan verdolvene landen en\r\narbeidsloonen als andere onkosten, volgens opgenomene rekening, twee honderd vijf-en-veertig-duizend zevenhonderd vijf-en-vijftig gulden,\r\nzeventien stuivers en negen penningen in het geheel heeft gekost\"(2,4).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{038DFA9F-1650-41EB-9F89-F1DA79061F72}","SHAPE_Length":2804.5332176807406}},{"type":"Feature","id":"849","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0222833214268334,53.318608768713027],[6.0221008442201676,53.318618004908338],[6.0215700465299662,53.318757547863342]]]},"properties":{"OBJECTID":849,"ID_ROUTE":"IV","ID_WT":"IV-1","ID_GB":"IV-1-1","NAAM_ROUTE":"Stobossertrekvaart","NAAM_WATERWEG":"Strobosser Trekfeart","NAAM_NL":"Strobossertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1658-","OPMERKINGEN":"Strobossertrekvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1658","OPMERKINGEN_1":"In Beschrijving van de provincie Friesland heet deze vaart de Dokkumer Trekvaart (1). \r\nHet kanaal tussen Dokkum en Groningen is in 1658 geopend. \"Reeds in het jaar 1648 hadden de Staten van Friesland de regering van Dockum gemagtigd tot het graven van deze vaart\" (…) \"Nadat de noodige landen van de eigenaars , volgens de verleende vergunningsbrieven der Staten van Friesland, zoo bij waardering van deskundigen als van het hooge Geregtshof des gewests, waren ingekocht geworden, is den 9 Julij (1658) met het graven een begin gemaakt, en, onder goed opzigt, met zoo veel spoed voortgezet, dat den 19 November 1658, des morgens ten 9 uren, het eerste schip van Dockum langs de nieuwe vaart is vertrokken, welk werk, zoo aan verdolvene landen en\r\narbeidsloonen als andere onkosten, volgens opgenomene rekening, twee honderd vijf-en-veertig-duizend zevenhonderd vijf-en-vijftig gulden,\r\nzeventien stuivers en negen penningen in het geheel heeft gekost\"(2,4).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A9C02E18-2D9E-47DC-82DF-01523D8531A4}","SHAPE_Length":50.831237172034328}},{"type":"Feature","id":"850","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0360770229989065,53.325435232143029],[6.0370608799298813,53.320053696464456],[6.0373924928879728,53.318448066154502],[6.0375590501131313,53.317695552063718],[6.0375795282171945,53.31754101459601]]]},"properties":{"OBJECTID":850,"ID_ROUTE":"IV","ID_WT":"IV-1","ID_GB":"IV-1-2","NAAM_ROUTE":"Stobossertrekvaart","NAAM_WATERWEG":"Strobosser Trekfeart","NAAM_NL":"Strobossertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1658-","OPMERKINGEN":"Strobossertrekvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Verbinding tussen Strobosser Trekfeart en Dokkumerdjip, aangelegd naar aanleiding van de afdamming van de Strobosser Trekfeart naar Dokkum (8). Niet zichtbaar op kaart 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{735FF491-889F-4CC9-A224-6B440526B041}","SHAPE_Length":884.20916655758424}},{"type":"Feature","id":"851","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0215700465299662,53.318757547863342],[6.0212701927360968,53.318836376963937],[6.0195533170871496,53.319546830936119],[6.0092569069525901,53.323619617788026],[6.0036523724779061,53.325835821555557]]]},"properties":{"OBJECTID":851,"ID_ROUTE":"IV","ID_WT":"IV-1","ID_GB":"IV-1-3","NAAM_ROUTE":"Stobossertrekvaart","NAAM_WATERWEG":"Strobosser Trekfeart","NAAM_NL":"Strobossertrekvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1658-","OPMERKINGEN":"Strobossertrekvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afdamming","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"In de huidige situatie is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd (8). De vaart is nog doorgaand op de kaart van 1930 (Trekvaart) (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B62507AC-6135-4E0C-8357-23C838B04D3E}","SHAPE_Length":1430.630133086039}},{"type":"Feature","id":"852","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0489528720874945,53.340998876190412],[6.0502353906586546,53.337853289847068],[6.0517104232461119,53.338189915311055],[6.0524695505940889,53.338471042367978],[6.0527903083823302,53.337375539213767],[6.0544212782189337,53.336237111259614],[6.054316089659789,53.335857264896255],[6.0535785084923557,53.335683027061243],[6.0528615287069956,53.335556221978408],[6.0528966593462057,53.335258818517154],[6.0541191424457494,53.334681369581702],[6.0551792203847814,53.333878929921191],[6.055492607329553,53.33381417990455],[6.0562454536091774,53.333970421790326],[6.0570489066694915,53.333933866240081]]]},"properties":{"OBJECTID":852,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-8","ID_GB":"47-8-23","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Eastrumer Opfeart","NAAM_NL":"Oostrumeropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Oostrumeropvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig in 1832 (10).\r\nIn de huidige situatie zijn duikers in de vaart geplaatst (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2E34936E-CC7C-4232-AF49-7385D7FA0B72}","SHAPE_Length":1340.6278122076462}},{"type":"Feature","id":"853","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1515063066154561,53.317086525866621],[6.1528855361848933,53.317229757797016],[6.1545971112656854,53.31766600640875],[6.1561677285511305,53.318444748922985],[6.1566831676446148,53.31871759639975],[6.1574169633929481,53.319106019364],[6.1579806217276349,53.319292050574361],[6.1583405174025865,53.319410830035402]]]},"properties":{"OBJECTID":853,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-2","ID_GB":"1-2-9","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Streamkanaal Willem Loréslûs","NAAM_NL":"Dokkumergrootdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1857-","OPMERKINGEN":"Onderdeel van Dokkumer Grutdjip/ Dokkumergrootdiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1968","OPMERKINGEN_1":"In 1857 werd het huidige Alddjip/ Alde Lunen (Oud Dokkumerdiep) afgesneden van het Dokkumergrootdiep. Hierbij werd het huidige Streamkanaal Willem Loréslûs aangelegd, onderdeel van het Dokkumer Grutdjip/Dokkumergrootdiep (1). \r\nHet Streamkanaal Willem Lorésslûs eindigt bij de Dokkumer Nieuwe Zijlen, waar in 1751 bij het afsluiten van de zeeverbinding met Dokkum een schutsluis werd gebouwd (2).\r\nIn 1968 werd de nieuwe schutsluis ten zuiden van de oorspronkelijke schutsluis Dokkumer Nieuwe Zijlen geopend. De oorspronkelijke schutsluis wordt nu alleen nog als spuisluis gebruikt (21).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{09C55B76-FC62-4DD4-AF2F-8D4D3C4E51AA}","SHAPE_Length":534.49509625655719}},{"type":"Feature","id":"854","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0056080979548394,53.326724453674082],[6.0042649645354631,53.326841072896535],[6.0039121324228875,53.326851686870391],[6.0035984420526889,53.32676551059344],[6.0036518729287573,53.326619731036679],[6.0040370611165175,53.326331540448166],[6.0040583255039479,53.326027689454463],[6.0036523724779061,53.325835821555557]]]},"properties":{"OBJECTID":854,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-1","ID_GB":"1-1-10","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dokkumer Grutdjip","NAAM_NL":"Dokkumergrootdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumergrootdiep, oorspronkelijke zeearm die in 1729 werd afgesloten.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"In 1925 werd de bocht in de verbinding stadsgracht- Grootdiep afgesneden (19, dossier 1793).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FB63611A-CD42-4D7F-904E-A9F84ACA1135}","SHAPE_Length":262.93327529629244}},{"type":"Feature","id":"855","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9944657510440891,53.325517322029953],[5.994765082162381,53.325885628586434],[5.994974193913416,53.326113507046536],[5.9947618245533336,53.326208648443441],[5.9938451531875723,53.326356944417441],[5.9931454634137511,53.326373265136453],[5.9919191037923278,53.326401859853419]]]},"properties":{"OBJECTID":855,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-3","ID_GB":"1-3-11","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Baantsjegracht","NAAM_NL":"Baantsjegracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1582-","OPMERKINGEN":"Baantjegracht","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1884","OPMERKINGEN_1":"In 1884 werd de aansluiting stadsgracht-Dokkumer Ee afgesneden (19, dossier 1785)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5EEE71F2-F24E-4D19-BCF6-B72B64207994}","SHAPE_Length":283.86443125041171}},{"type":"Feature","id":"856","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9931454634137511,53.326373265136453],[5.9935379450258193,53.32604705161279],[5.9939578565667828,53.325778264121389],[5.9944657510440891,53.325517322029953],[5.995164382480465,53.325209304382589],[5.9956686245207482,53.32517432311603],[5.996576264336313,53.324765525781373],[5.9971275030226723,53.324429858208191],[5.9984040989091039,53.323436681398796]]]},"properties":{"OBJECTID":856,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-3","ID_GB":"1-3-12","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Baantsjegracht","NAAM_NL":"Baantsjegracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1582-","OPMERKINGEN":"Baantjegracht","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1582","OPMERKINGEN_1":"Aanleg grachten 1582 bij versterking stad door de Staten Generaal (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A68D7ED8-5949-4DED-B7DA-CE4711B77B20}","SHAPE_Length":489.42855489207852}},{"type":"Feature","id":"857","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9984040989091039,53.323436681398796],[5.9988049983665137,53.323487759767865],[5.999208666080265,53.323952381728958],[5.9998180989297856,53.324407149780839],[6.0005595188736294,53.324834827004786],[6.0010327394991956,53.325017323534645],[6.0027030548475571,53.325607543047624],[6.0036523724779061,53.325835821555557],[6.0040583255039479,53.326027689454463]]]},"properties":{"OBJECTID":857,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-4","ID_GB":"1-4-13","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Sudergracht","NAAM_NL":"Zuidergracht","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1582-","OPMERKINGEN":"Zuidergracht","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1582","OPMERKINGEN_1":"Aanleg grachten 1582 bij versterking stad door de Staten Generaal (2).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{21CF0A09-D4C5-4432-891E-D6EAE636E15A}","SHAPE_Length":488.40938917259962}},{"type":"Feature","id":"858","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0812219223523956,53.30635959512783],[6.0813849323350313,53.306277172607963],[6.0816384906203327,53.306005342543571],[6.081897330919892,53.306061782671158],[6.0821089029500115,53.306186087386735],[6.0822084173000697,53.306359319099492],[6.082406916175306,53.306448334662839],[6.0824985030539507,53.306455192217193],[6.0827250148780374,53.306404612401209],[6.0827877817312279,53.306298034653722],[6.0828657324267397,53.306133432252693],[6.0831718424673964,53.306122005983731],[6.0836892204191235,53.306215568585358],[6.0839980603268256,53.306368142950241]]]},"properties":{"OBJECTID":858,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-2","ID_GB":"46-2-15","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Alddjip","NAAM_NL":"Dokkumer Ouddiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumer Ouddiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1830","OPMERKINGEN_1":"Aldswemmer. Oude Zwemmer. Afgesneden in 1881 bij aanleg Nije Swemmer/ Nieuwe Zwemmer (1).\r\nIn 1830 verdiept, verlengd en in verbinding gebragt met\r\nhet Bergumer-meer, zoo dat het thans als stroomkanaal naar de Dockumer-Nieuwe-zijIen, een der voornaamste waterlossingen van Friesland is. (2)\r\n\r\n1957: In verband met de lage bruggen alleen bevaarbaar met pramen e.d. (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9688155D-AAC1-4C2D-824F-4FD2DB54A710}","SHAPE_Length":260.93146205935471}},{"type":"Feature","id":"859","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0857682012694285,53.306901194954101],[6.0857670305285243,53.3071015190731],[6.0857371352343641,53.307246531976652],[6.0860288539957033,53.307341396790491],[6.0863201047068021,53.307407296126875],[6.0865933565778958,53.307357427658104],[6.0868050268267444,53.307374221935042]]]},"properties":{"OBJECTID":859,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-2","ID_GB":"46-2-15","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Alddjip","NAAM_NL":"Dokkumer Ouddiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumer Ouddiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1830","OPMERKINGEN_1":"Aldswemmer. Oude Zwemmer. Afgesneden in 1881 bij aanleg Nije Swemmer/ Nieuwe Zwemmer (1).\r\nIn 1830 verdiept, verlengd en in verbinding gebragt met\r\nhet Bergumer-meer, zoo dat het thans als stroomkanaal naar de Dockumer-Nieuwe-zijIen, een der voornaamste waterlossingen van Friesland is. (2)\r\n\r\n1957: In verband met de lage bruggen alleen bevaarbaar met pramen e.d. (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A30EDC6D-4A4F-4A53-82E2-A69160378D5B}","SHAPE_Length":114.70021243486654}},{"type":"Feature","id":"860","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0871417004093038,53.307526058375174],[6.0872891702558913,53.307517529056547],[6.0873680460348396,53.30741085514633],[6.0874613162712512,53.307197880815323],[6.0876386321102576,53.307196848266727],[6.0878326966142131,53.307234342417019],[6.0879968736177839,53.307416847900143],[6.0881607045937054,53.307543798039688]]]},"properties":{"OBJECTID":860,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-2","ID_GB":"46-2-15","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Alddjip","NAAM_NL":"Dokkumer Ouddiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumer Ouddiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1830","OPMERKINGEN_1":"Aldswemmer. Oude Zwemmer. Afgesneden in 1881 bij aanleg Nije Swemmer/ Nieuwe Zwemmer (1).\r\nIn 1830 verdiept, verlengd en in verbinding gebragt met\r\nhet Bergumer-meer, zoo dat het thans als stroomkanaal naar de Dockumer-Nieuwe-zijIen, een der voornaamste waterlossingen van Friesland is. (2)\r\n\r\n1957: In verband met de lage bruggen alleen bevaarbaar met pramen e.d. (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C2F44FE7-42BD-4C14-BE20-2FB7B5BC210E}","SHAPE_Length":113.69577526869502}},{"type":"Feature","id":"861","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0900020497518588,53.307686078207318],[6.090112493420702,53.307645900589279],[6.0903843291854489,53.307509129263231],[6.090626123766949,53.307507715302776],[6.0908620505897382,53.307546153148188],[6.0912078545363393,53.307591213993],[6.0914012935438153,53.307590081520104],[6.0914646680158313,53.307522118387496],[6.0915098977386268,53.307394480610945],[6.09166870784951,53.307182966750041],[6.0919263066550791,53.307162145319175],[6.0921206901612965,53.307218941167605],[6.0923960522170066,53.307287088317842]]]},"properties":{"OBJECTID":861,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-2","ID_GB":"46-2-15","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Alddjip","NAAM_NL":"Dokkumer Ouddiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumer Ouddiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1830","OPMERKINGEN_1":"Aldswemmer. Oude Zwemmer. Afgesneden in 1881 bij aanleg Nije Swemmer/ Nieuwe Zwemmer (1).\r\nIn 1830 verdiept, verlengd en in verbinding gebragt met\r\nhet Bergumer-meer, zoo dat het thans als stroomkanaal naar de Dockumer-Nieuwe-zijIen, een der voornaamste waterlossingen van Friesland is. (2)\r\n\r\n1957: In verband met de lage bruggen alleen bevaarbaar met pramen e.d. (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2CA800CE-EC40-4EC1-BCF3-6079077EC27D}","SHAPE_Length":201.76168977790797}},{"type":"Feature","id":"862","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1054805759594508,53.308110486355055],[6.1057304534429404,53.308393672562801],[6.1058814834781439,53.30875003943202],[6.106143589561416,53.308999527263666],[6.106371528889726,53.309133348699191],[6.106565937205958,53.309190121116757],[6.1068224163580851,53.309101684180646],[6.1071104883182779,53.30897443300772],[6.1072360356048367,53.308858774664102],[6.1079276213133875,53.308670204805154],[6.1084113893631988,53.308676960040707],[6.1088169757906368,53.308829023754122],[6.1091302093423607,53.309242348355198],[6.1096075618513526,53.309828493446297],[6.1101113782022596,53.310227496124249]]]},"properties":{"OBJECTID":862,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-2","ID_GB":"46-2-15","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Alddjip","NAAM_NL":"Dokkumer Ouddiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumer Ouddiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1830","OPMERKINGEN_1":"Aldswemmer. Oude Zwemmer. Afgesneden in 1881 bij aanleg Nije Swemmer/ Nieuwe Zwemmer (1).\r\nIn 1830 verdiept, verlengd en in verbinding gebragt met\r\nhet Bergumer-meer, zoo dat het thans als stroomkanaal naar de Dockumer-Nieuwe-zijIen, een der voornaamste waterlossingen van Friesland is. (2)\r\n\r\n1957: In verband met de lage bruggen alleen bevaarbaar met pramen e.d. (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0E5F7FA9-B3AF-477A-8A01-C60067519563}","SHAPE_Length":497.52866902898467}},{"type":"Feature","id":"863","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1168232755453378,53.310365295119439],[6.1169818462595051,53.310364333051218],[6.117582733220126,53.310465899338695],[6.1182954854797131,53.310664343503426],[6.1188133208955007,53.310777064838113],[6.1191186348650373,53.310717272126503],[6.1192119190590608,53.310513929730874],[6.1192902296746174,53.31037827055448],[6.1192859698149045,53.310127241919162],[6.1192965482843009,53.309724751835489],[6.1194638507114076,53.309208843243916],[6.1195398636868079,53.30893801342544],[6.1196829774367201,53.308821271599399],[6.1199239612283476,53.308771523776805],[6.1202807395119407,53.308894876957979],[6.1205248381156236,53.309028571448493],[6.1208350657660828,53.309258423648295],[6.1212252390501893,53.309449160723638],[6.1215412852727535,53.309590095810044]]]},"properties":{"OBJECTID":863,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-2","ID_GB":"46-2-15","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Alddjip","NAAM_NL":"Dokkumer Ouddiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"Dokkumer Ouddiep","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1830","OPMERKINGEN_1":"Aldswemmer. Oude Zwemmer. Afgesneden in 1881 bij aanleg Nije Swemmer/ Nieuwe Zwemmer (1).\r\nIn 1830 verdiept, verlengd en in verbinding gebragt met\r\nhet Bergumer-meer, zoo dat het thans als stroomkanaal naar de Dockumer-Nieuwe-zijIen, een der voornaamste waterlossingen van Friesland is. (2)\r\n\r\n1957: In verband met de lage bruggen alleen bevaarbaar met pramen e.d. (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5A378488-C249-4607-91A5-41392214E218}","SHAPE_Length":539.24365784783743}},{"type":"Feature","id":"864","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0352249654149421,53.21228755953576],[6.0345211003860619,53.209239560537881],[6.0326318766330038,53.204702851928879],[6.0323177259917911,53.202920320147811],[6.0325812475793219,53.20130734811336]]]},"properties":{"OBJECTID":864,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-8","ID_GB":"46-8-16","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Stoppelsoal","NAAM_NL":"Stoppelzool","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Stoppelzool","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1832 maakt de vaarweg deel uit van een meertje, dat op de kaart van 1930 is ingepolderd (10). Het zuidelijk gedeelte van de huidige vaarweg (ca 1 km) is na 1930 omgelegd door de Broek (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B0AD2561-A19A-40C5-9023-3A1662BC5547}","SHAPE_Length":1242.60403329878}},{"type":"Feature","id":"865","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0692504526034083,53.263315078022451],[6.0697315686691518,53.268721698364963],[6.0700276022909643,53.27359436720959],[6.0700897258132036,53.27376045546049],[6.0720514600752624,53.276150803288758],[6.0731649097944489,53.277571090979528],[6.0732001169009617,53.27795351885316],[6.0734134880518447,53.283228659057393],[6.0730981920224165,53.283361234417654],[6.0729393721365899,53.283509856419052],[6.0733571938070092,53.285927696406766],[6.073121792817112,53.286095516115559],[6.0732183240768451,53.288425131672675],[6.0729821428606909,53.288646120516979],[6.0733357096922269,53.293516977210793]]]},"properties":{"OBJECTID":865,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-10","ID_GB":"46-10-17","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Sweager Feart","NAAM_NL":"Kollumerzwagervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Kollumerzwaagstervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{981249CE-F204-4C6E-801D-71D3D5E1F650}","SHAPE_Length":3436.2147944182889}},{"type":"Feature","id":"866","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1588056249992995,53.271276827707567],[6.1538585836280761,53.278545611557369],[6.1537720380266752,53.278972435011461],[6.1529209113458503,53.280389850579631],[6.1524651357908562,53.280576419193395],[6.1522412997950457,53.280852005086238],[6.1520429728170933,53.281566063260371]]]},"properties":{"OBJECTID":866,"ID_ROUTE":"IV","ID_WT":"IV-2","ID_GB":"IV-2-4","NAAM_ROUTE":"Stobossertrekvaart","NAAM_WATERWEG":"Kollumer Trekfeart","NAAM_NL":"Kollumertrekvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Kollumertrekvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A963A2E7-8428-416C-A083-E8500A1C005F}","SHAPE_Length":1240.551436450922}},{"type":"Feature","id":"867","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0465584952681342,53.299330023180758],[6.0476143238015379,53.299410380691178],[6.0473587375443749,53.302316430277251],[6.0472797226556798,53.304757277488186],[6.0471896794382527,53.306477664804454],[6.0471900351415515,53.306500920165163],[6.0487612835750886,53.306478049354141],[6.0489977773563703,53.307309543416729],[6.0490286223582679,53.307749542511822],[6.0499053216410132,53.308127766942881],[6.0518015056415289,53.308796940558217],[6.0538717665091557,53.30935025295684],[6.0549148349887503,53.309622064597754],[6.0551666830628585,53.309371784285524],[6.0562727925983371,53.309585800730176],[6.0569605754843607,53.309620262881786],[6.0576930344850872,53.309443878371852],[6.0581662036227515,53.30959412149749]]]},"properties":{"OBJECTID":867,"ID_ROUTE":"IV","ID_WT":"IV-3","ID_GB":"IV-3-5","NAAM_ROUTE":"Stobossertrekvaart","NAAM_WATERWEG":"Driesumer Feart","NAAM_NL":"Driesumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1688-","OPMERKINGEN":"Driesumervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1688","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nIn 1688 werd octrooi verleend aan de ingezetenen van het dorp Driesum voor het graven van een vaart van het dorp naar de Dokkumer Trekvaart (4).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{65B47D07-911F-4B62-8AAD-94EF6012AC20}","SHAPE_Length":1798.1414703020325}},{"type":"Feature","id":"868","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0092569069525901,53.323619617788026],[6.009333999061484,53.319229086230045],[6.0096597866703938,53.313540204737805],[6.0103223944567326,53.306977292749011],[6.010918494945467,53.299856452544567],[6.0116875774692451,53.292630018891771]]]},"properties":{"OBJECTID":868,"ID_ROUTE":"IV","ID_WT":"IV-4","ID_GB":"IV-4-6","NAAM_ROUTE":"Stobossertrekvaart","NAAM_WATERWEG":"Dantumawâldster Trekfeart","NAAM_NL":"Dantumawoudstertrekvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1664-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Dantumawoudstertrekvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1664","OPMERKINGEN_1":"Aangelegd in 1664 als trekvaart van Dokkum naar Damwoude (4). Zichtbaar op kaart 1849 (6).\r\nIn de huidige situatie is de vaart op meerdere plaatsen afgedamd en vrijwel niet meer herkenbaar als trekvaart (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E7D764BF-7BCE-4869-B6F7-7E6E921E7A3F}","SHAPE_Length":3452.928141157216}},{"type":"Feature","id":"869","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1237225611329267,53.320309472442922],[6.1266461172605835,53.321356869780729],[6.1283517959854343,53.323396378463244]]]},"properties":{"OBJECTID":869,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-5","ID_GB":"1-5-14","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Engwierumer Opfeart","NAAM_NL":"Enwierumeropvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1864","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1864 is de vaart afgesloten van het Grootdiep (18).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6B121A0C-B9D8-419A-981B-EEF0F257989F}","SHAPE_Length":480.83596725032612}},{"type":"Feature","id":"870","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9642921041198882,53.35586693952397],[5.9642699713293981,53.355688723480412],[5.9645152576103051,53.354938367133151],[5.9645885170331265,53.354260611340528],[5.9648364537199745,53.353486686084317],[5.9640335958553923,53.352884236831635],[5.96468510741063,53.352572020846786],[5.9651954608755009,53.352105929350877],[5.9652588265557238,53.350904915151879],[5.9659626814467765,53.350609676435724],[5.9665617625691745,53.350280462442569],[5.9674123635702738,53.350002936236713],[5.9672844860699019,53.349349700165227],[5.9673624073646216,53.349096030268733],[5.9677735013891331,53.348788594891438],[5.9685071136636552,53.348678060313169],[5.9683592331061348,53.348024919843255],[5.9684400872286174,53.347704066927989],[5.9686272542368126,53.34727466580204],[5.9689973901939641,53.345489343842317],[5.9689364117626269,53.345157063880187],[5.9692260334795524,53.34453747363235],[5.969561962575848,53.344405078338738],[5.9700188074957472,53.344390979798867],[5.9703550516274966,53.344282355220692],[5.9701110532059554,53.343867449681746],[5.9701445140791245,53.343403643924447],[5.9703200723534646,53.343165028893146],[5.9705213506143835,53.342928145523317],[5.9707708231021481,53.342711089418863],[5.9709235421976388,53.34245497436315],[5.9707997138898534,53.342176497765841],[5.970681876093888,53.342010112050396],[5.9705780549429788,53.341677745430388],[5.9707154874004535,53.341558195923007],[5.970932370135527,53.341438260933998],[5.9720582944207568,53.339506894148478],[5.9727416804760134,53.338635725631974],[5.9729289178102336,53.338573812747832],[5.9731762119756739,53.338455287342995],[5.9731987097889476,53.338311031684626],[5.973102592824886,53.33738629323728],[5.9732374004715361,53.337111611388792],[5.973734262528799,53.337134083277391],[5.9741114445834427,53.337119240999904],[5.9742347891929191,53.336741780175622],[5.9743021230185587,53.336535784270481],[5.9746591288827862,53.336498376656827],[5.9750350236077612,53.336389546678056],[5.9756567717107352,53.335376003209596]]]},"properties":{"OBJECTID":870,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-11","ID_GB":"48b-11-16","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Hantumer Feart","NAAM_NL":"Hantumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen bevaarbaar door pramen e.d. (van plaatselijk belang) (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FCD25C9C-6917-4F38-862D-A82C75E2ADA0}","SHAPE_Length":2690.0122428410195}},{"type":"Feature","id":"871","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9642921041198882,53.35586693952397],[5.9653503015619007,53.356242286186507],[5.9652380643591814,53.356754017116515],[5.9648335357222164,53.357475046858646],[5.9642943786441105,53.35782625359591],[5.9640044248932469,53.358127078115977],[5.9639906838612005,53.358362306536797],[5.9643865505072657,53.358458116305805],[5.966912264292934,53.358612415560046],[5.966923140783325,53.359420761054899],[5.9666247627947433,53.360673800937889],[5.966746174001516,53.36103840630706],[5.9669886382060584,53.361334443174961],[5.9675485817324425,53.361593286309223],[5.9684316138250617,53.362129270598984],[5.9691779168598993,53.362729956981553],[5.9688555547689592,53.364190491599722],[5.9693946743992408,53.364366283073963]]]},"properties":{"OBJECTID":871,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-11","ID_GB":"48b-11-16","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Hantumer Feart","NAAM_NL":"Hantumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen bevaarbaar door pramen e.d. (van plaatselijk belang) (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{011F3A51-9AC8-49BC-804A-5A3656FFD612}","SHAPE_Length":1267.1445575271109}},{"type":"Feature","id":"872","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0320452033461809,52.963732374984964],[6.0326312721897013,52.962998170588243],[6.0341778868936755,52.961642491108478],[6.0364740538820261,52.959619812585856],[6.0384714738645204,52.957871046291807],[6.0384707781791827,52.95782446745531],[6.0383849836399328,52.957642186642154],[6.038399786019756,52.957441440323251],[6.0386978893364276,52.957138818822585]]]},"properties":{"OBJECTID":872,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-10","ID_GB":"XXVIII-10-14","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Tweede Wijk","NAAM_NL":"Tweede Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 niet meer aangegeven als vaarweg (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2A77A0CE-F1FB-405D-90E3-38C76DBD8F77}","SHAPE_Length":870.90669992503308}},{"type":"Feature","id":"873","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0508471533573758,52.967153143713972],[6.0517372657654489,52.966462931394553],[6.0524602274906263,52.965901448978535],[6.0529466066673816,52.965519058846688],[6.0536230800018531,52.964984911061336],[6.0551698128383675,52.963736201150596],[6.0558227626117116,52.963217324873369],[6.0564414237467963,52.96273652123967],[6.0566082053280601,52.96270191307881],[6.0569675399348428,52.962676328431364],[6.0570846605330395,52.96267651544099],[6.0572516384011514,52.962654532832182],[6.0573404259851138,52.96262541165472],[6.0573818219998659,52.962597397252722],[6.0579638964353277,52.962005662699696],[6.058271570897368,52.961704229292685],[6.0583815584919805,52.961603429192856],[6.0584807579464508,52.961526262188421],[6.0587575540328009,52.961302452226001],[6.0590752637729421,52.961019481910412],[6.0594186634598906,52.960685011213556],[6.0597069339859164,52.96039210257107],[6.0599791318475953,52.960142217345251]]]},"properties":{"OBJECTID":873,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-12","ID_GB":"XXVIII-12-16","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Achtste Wijk","NAAM_NL":"Achtste Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 niet meer aangegeven als vaarweg (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{61CF2FDD-0A6A-4740-9EA1-B3912897F650}","SHAPE_Length":1009.5475030943271}},{"type":"Feature","id":"874","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0362380425263522,52.975454474199445],[6.0394478817698491,52.966786510099659],[6.0400927403892846,52.964559296378908]]]},"properties":{"OBJECTID":874,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-13","ID_GB":"XXVIII-13-17","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Nieuwslooter Vaart","NAAM_NL":"Nieuwslooter Vaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1853","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Ondertussen verdwenen verbinding van de Schoterlandsche Compagnonsvaart naar de Nieuwslooter Vaart.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Ondertussen verdwenen verbinding van de Schoterlandsche Compagnonsvaart naar de Nieuwslooter Vaart.\r\n\r\nDeze verbinding is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), maar is gedempt op de kaart uit 1922 (22).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9FC252B5-24E8-461D-84F0-120558E5FA2F}","SHAPE_Length":1239.8660872757425}},{"type":"Feature","id":"875","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0550486166125612,52.968243262703112],[6.0539554496699539,52.969686074477046],[6.0528586202804311,52.971120150851974],[6.0511001756041969,52.97349886731925],[6.0481196534622006,52.977544571519147],[6.0475261691543576,52.978288977543393]]]},"properties":{"OBJECTID":875,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-14","ID_GB":"XXVIII-14-18","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Lange Wyk","NAAM_NL":"Lange Wyk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 niet meer aangegeven als vaarweg (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{85FD8999-1BE5-46BA-A270-F008895F08D1}","SHAPE_Length":1226.7250834562515}},{"type":"Feature","id":"876","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1158602607579136,52.990879276459331],[6.117280320655258,52.989447406062311]]]},"properties":{"OBJECTID":876,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-18","ID_GB":"XXVIII-18-24","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wolter Jagerswyk","NAAM_NL":"Wolter Jagerswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedempt gedeelte, nog te zien op de kaart van 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{32DFF12F-B6B9-49F2-B3B7-BE664661322E}","SHAPE_Length":185.67562197534579}},{"type":"Feature","id":"877","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1218728237706577,52.992201425097733],[6.1224671839162577,52.99161339166826]]]},"properties":{"OBJECTID":877,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-19","ID_GB":"XXVIII-19-26","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Koopmanswyk","NAAM_NL":"Koopmanswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"1832-1930","OPMERKINGEN_1":"Gedempt gedeelte, nog zichtbaar op de kaart van 1832 (10), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{409FCAD9-572B-4667-B397-2690BFB7F952}","SHAPE_Length":76.639628559680787}},{"type":"Feature","id":"878","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1314159392532606,52.993672041527518],[6.1316893280557219,52.99362306777207],[6.1343683588196933,52.994504572959094],[6.1370479018578212,52.995409654252327],[6.1390571235734956,52.996058881647549],[6.1391526097673808,52.997051037082102]]]},"properties":{"OBJECTID":878,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-23","ID_GB":"XXVIII-23-31","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Dwars wijk","NAAM_NL":"Dwars wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Verbinding tussen de 1e en de 2e wijk, en twee andere naamloze wijken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Nog aangegeven als waterweg op de kaart van 1930 (9), op de kaart van 2008 als afwatering weergegeven (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8D0565B3-34F2-4F6F-8B82-511CF139D27B}","SHAPE_Length":693.77570027060688}},{"type":"Feature","id":"879","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1319723074123784,53.00823553772409],[6.141295015320452,52.99859759784362]]]},"properties":{"OBJECTID":879,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-24","ID_GB":"XXVIII-24-32","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"3e Wijk","NAAM_NL":"3e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{99EABD09-F5B2-442C-9368-837EBA192146}","SHAPE_Length":1241.6403270505396}},{"type":"Feature","id":"880","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1374450993955723,53.010050509959171],[6.1454280935199357,53.001951572146623],[6.1460764141938284,53.000931069925727]]]},"properties":{"OBJECTID":880,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-26","ID_GB":"XXVIII-26-34","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"5e Wijk","NAAM_NL":"5e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{66D40975-8AE2-4191-8F26-C0E9F2C7EAF4}","SHAPE_Length":1170.038058104265}},{"type":"Feature","id":"881","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1429600189423725,53.011958969101336],[6.1499832818664855,53.00475906144446]]]},"properties":{"OBJECTID":881,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-28","ID_GB":"XXVIII-28-36","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"7e Wijk","NAAM_NL":"7e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0F33BC0E-7FF6-45DC-B37B-A581EA4E4A5C}","SHAPE_Length":929.52370071626365}},{"type":"Feature","id":"882","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1456934503432086,53.012906216977086],[6.1528584435785065,53.005591631022611],[6.1530760708115659,53.004597483839696]]]},"properties":{"OBJECTID":882,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-29","ID_GB":"XXVIII-29-37","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"8e Wijk","NAAM_NL":"8e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F7B174A8-988C-453B-99C8-E94E78E554A5}","SHAPE_Length":1056.9224715809996}},{"type":"Feature","id":"883","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1484127470509451,53.013883699631812],[6.1559642175770364,53.006162644065583],[6.1562209581732779,53.005168239720064]]]},"properties":{"OBJECTID":883,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-30","ID_GB":"XXVIII-30-38","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"9e Wijk","NAAM_NL":"9e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BBDF98F1-B9E3-4235-8FB8-70D9D752BE25}","SHAPE_Length":1109.4543200487381}},{"type":"Feature","id":"884","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1614462407181732,53.008136445161497],[6.1539354510340614,53.015845251881679]]]},"properties":{"OBJECTID":884,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-32","ID_GB":"XXVIII-32-40","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"11e Wijk","NAAM_NL":"11e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A081AEC4-1B6E-44BC-A6E0-331660AF3F32}","SHAPE_Length":994.90131630211715}},{"type":"Feature","id":"885","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1570745221100251,53.016502743264731],[6.1573665898886816,53.016146527197307],[6.157738440476531,53.015670686767734],[6.1593222289024459,53.014001358784526],[6.1606052915741962,53.012707943718048],[6.1626349068728663,53.010619777665624],[6.1645382055944982,53.008680346952701],[6.1647854424464352,53.008445714876835],[6.1649570513885115,53.008096910582026],[6.1651234337760519,53.007455934659859],[6.1652658981135797,53.007192391907672],[6.1656181521384763,53.007001461016323],[6.1660869663393854,53.006813471482708],[6.1661782125825173,53.006772189016431]]]},"properties":{"OBJECTID":885,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-33","ID_GB":"XXVIII-33-41","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"12e Wijk","NAAM_NL":"12e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{112707ED-B0A7-461C-B51B-27AD07C95259}","SHAPE_Length":1256.2509639145508}},{"type":"Feature","id":"886","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1661782125825173,53.006772189016431],[6.1710173100590646,53.006818264633417]]]},"properties":{"OBJECTID":886,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-33","ID_GB":"XXVIII-33-42","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"12e Wijk","NAAM_NL":"12e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1864-1922","OPMERKINGEN_1":"Verlenging van de wijk, nog niet aanwezig op de militaire kaart van 1864 (18), wel aanwezig op de kaart uit 1922 (22). Op de kaart van 2008 nog gedeeltelijk te zien (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{19A81A09-708F-4E99-B03D-2D6F912FC28F}","SHAPE_Length":324.82679629703154}},{"type":"Feature","id":"887","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1599707836243285,53.017109285586578],[6.1672346248171692,53.009682534031278]]]},"properties":{"OBJECTID":887,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-34","ID_GB":"XXVIII-34-43","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"13e Wijk","NAAM_NL":"13e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{09DEE160-B445-42B9-B8C4-4D9A99985C67}","SHAPE_Length":959.44034560522641}},{"type":"Feature","id":"888","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1672346248171692,53.009682534031278],[6.1676571882702156,53.009207036938157],[6.1677160630932892,53.008119350695509]]]},"properties":{"OBJECTID":888,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-34","ID_GB":"XXVIII-34-44","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"13e Wijk","NAAM_NL":"13e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"Verlenging van de wijk, aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B010A399-4974-465F-ACC4-F3E8AF5E3048}","SHAPE_Length":181.12330582963705}},{"type":"Feature","id":"889","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1629146705914621,53.017740758245552],[6.1702659068635137,53.010442757311033]]]},"properties":{"OBJECTID":889,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-35","ID_GB":"XXVIII-35-45","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"14e Wijk","NAAM_NL":"14e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B593BF2A-8FA1-40B4-97C0-52F1D88E149E}","SHAPE_Length":950.1566765649693}},{"type":"Feature","id":"890","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1702659068635137,53.010442757311033],[6.1707659622243627,53.009919469347423],[6.1708243377357892,53.008808147434408]]]},"properties":{"OBJECTID":890,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-35","ID_GB":"XXVIII-35-46","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"14e Wijk","NAAM_NL":"14e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"Verlenging van de wijk, aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1354411A-3764-4EAC-9D94-CD5BE772D38C}","SHAPE_Length":190.92640959620965}},{"type":"Feature","id":"891","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1724344994227307,53.011941051949471],[6.1737748287383409,53.010552882388922],[6.17393088993596,53.007492135771557]]]},"properties":{"OBJECTID":891,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-36","ID_GB":"XXVIII-36-49","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Fyftjinde Wyk","NAAM_NL":"15e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Dit verlengde gedeelte is nog zichtbaar op de kaart van 1930 (9), maar niet meer op de kaart van 2008 (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{53FAFCE1-2454-4B0B-9448-B9DF6027C471}","SHAPE_Length":519.48051816042971}},{"type":"Feature","id":"892","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1690740171965395,53.019114201129334],[6.173997281435855,53.014089219900072]]]},"properties":{"OBJECTID":892,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-37","ID_GB":"XXVIII-37-50","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"16e Wijk","NAAM_NL":"16e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E8F1B270-6662-418E-AEAD-9FCAB964F489}","SHAPE_Length":649.44125140194512}},{"type":"Feature","id":"893","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.173997281435855,53.014089219900072],[6.1768498409913697,53.011106328132605],[6.1770230330941098,53.009001627902968]]]},"properties":{"OBJECTID":893,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-37","ID_GB":"XXVIII-37-51","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"16e Wijk","NAAM_NL":"16e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"Deze wijk is tussen 1832 en 1856 verlengd, dit is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).\r\n\r\nOp de kaart van 2008 is de wijk voor een gedeelte gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{695C27D6-F686-40D5-9AB9-1FF1A6199924}","SHAPE_Length":617.6400329728624}},{"type":"Feature","id":"894","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1719927571685727,53.019764381462416],[6.1764494092494902,53.01525233860842]]]},"properties":{"OBJECTID":894,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-38","ID_GB":"XXVIII-38-52","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"17e Wijk","NAAM_NL":"17e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D2E646CC-45CE-44DC-AA97-FA2E6A4E5305}","SHAPE_Length":584.37536438030679}},{"type":"Feature","id":"895","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1764494092494902,53.01525233860842],[6.18112512312136,53.010823064783246]]]},"properties":{"OBJECTID":895,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-38","ID_GB":"XXVIII-38-53","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"17e Wijk","NAAM_NL":"17e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"Deze wijk is tussen 1832 en 1856 verlengd, dit is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).\r\n\r\nOp de kaart van 2008 voor een gedeelte gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C7594EC5-3DE1-49DF-A9B8-2473D30867CA}","SHAPE_Length":584.25913143298783}},{"type":"Feature","id":"896","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1750510439681516,53.020444674602224],[6.1793743740559544,53.016252920116081]]]},"properties":{"OBJECTID":896,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-39","ID_GB":"XXVIII-39-54","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"18e Wijk","NAAM_NL":"18e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F15C4AFA-3C09-4CD8-BBB7-68D62193A69A}","SHAPE_Length":549.27688479428127}},{"type":"Feature","id":"897","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1793743740559544,53.016252920116081],[6.1832654642793008,53.012274961914386]]]},"properties":{"OBJECTID":897,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-39","ID_GB":"XXVIII-39-55","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"18e Wijk","NAAM_NL":"18e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"Deze wijk is tussen 1832 en 1856 verlengd, dit is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{130DE338-AC42-4B1D-AD90-17A27C50E588}","SHAPE_Length":513.91198890773489}},{"type":"Feature","id":"898","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1810507896432219,53.021783813265451],[6.1822560752929885,53.020664021985006],[6.1884830915486555,53.01437557038097],[6.1899873103545282,53.012835627362449]]]},"properties":{"OBJECTID":898,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-41","ID_GB":"XXVIII-41-57","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"20e Wijk","NAAM_NL":"20e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832-1856","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de aanleg is zichtbaar op de kaart uit 1832 (10), de voltooide wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2CEC4A0B-2648-4A8E-88DF-8BC93F7E0BA1}","SHAPE_Length":1162.4064176353436}},{"type":"Feature","id":"899","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1862812577554633,53.024004068198437],[6.1943264955612634,53.015993650844479]]]},"properties":{"OBJECTID":899,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-43","ID_GB":"XXVIII-43-59","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"22e Wijk","NAAM_NL":"22e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"Nog niet te zien op de kaart uit 1832 (10), voltooid in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3BF58AD8-5AFC-46A3-A36B-7021F99105E5}","SHAPE_Length":1042.0517978759431}},{"type":"Feature","id":"900","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1887425207262119,53.025592792066718],[6.1894746273215366,53.02472862491431],[6.1913060334443326,53.022881135247196],[6.1928957051318871,53.021242444099506],[6.1943170410454034,53.019797265982774],[6.1954741135114766,53.018664655519899],[6.1962472927658094,53.018008230380289],[6.1968304706708155,53.017693485890462],[6.197681806435579,53.017373347506009]]]},"properties":{"OBJECTID":900,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-44","ID_GB":"XXVIII-44-60","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"23e Wijk","NAAM_NL":"32e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1922","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op de kaart uit 1832 (10), gedeeltelijk voltooid in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), voltooid in de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934 (22).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9360FE57-2CE9-4A46-81A6-40B30C2CC4C7}","SHAPE_Length":1103.1234527537724}},{"type":"Feature","id":"901","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1862812577554633,53.024004068198437],[6.1879853614522098,53.02516779759997],[6.1887425207262119,53.025592792066718]]]},"properties":{"OBJECTID":901,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-1","ID_GB":"XXVIII-1-61","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Skoatterlânske Kompanjonsfeart","NAAM_NL":"Schoterlandse Compagnonsvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1551","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Aangelegd door de Dekama-, Cuyck- en Foeyts-Veencompagnie vanaf 1551. Vanaf  1732 doorgetrokken naar Hoornsterzwaag. Oorspronkelijk voor afvoer turf, later scheepvaartkanaal. Na 1950 zijn stuwen geplaatst  en na 1960 is Heerenveen-De Knipe gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1853","OPMERKINGEN_1":"Aangelegd door de Dekama-, Cuyck- en Foeyts-Veencompagnie vanaf 1551. Vanaf  1732 doorgetrokken naar Hoornsterzwaag. Oorspronkelijk voor afvoer turf, later scheepvaartkanaal. Na 1950 zijn stuwen geplaatst  en na 1960 is Heerenveen-De Knipe gedempt.\r\n\r\nTussen 1832 en 1856 is de Schoterlandse Compagnonsvaart doorgetrokken om de 23e wijk aan te leggen. Deze doortrekking is nog niet zichtbaar op de kaart van 1832 (10), maar wel in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3F75E90E-CD10-4326-B5DE-DB21708AA967}","SHAPE_Length":242.14082193865494}},{"type":"Feature","id":"902","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1018162418359045,52.987036733084132],[6.1007997667355971,52.987180265530448],[6.0975976178398401,52.990333873274906],[6.0899291402853111,52.993730873043162],[6.0875644234349719,52.994733165463941]]]},"properties":{"OBJECTID":902,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-212","ID_GB":"XXVIII-212-230","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Tjoele Bartje","NAAM_NL":"Tjoele Bartje","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c2009","OPMERKINGEN":"Verbinding naar de Opsterlandse Compagnonsvaart.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog geen vaarweg op de kaart van 1930 (9). Op de kaart van 2008 (8) afgedamd.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F6B085DA-1248-4E3F-9148-A57FBA094EC5}","SHAPE_Length":1314.3608236919379}},{"type":"Feature","id":"903","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9573733648114482,52.972950793179137],[5.9597075175722534,52.974905862235659],[5.9653901825396654,52.980378312028179],[5.9633483330068291,52.981780581527644],[5.963122876629499,52.981993674078318],[5.9713850861264257,52.989202798216425],[5.9720233881464111,52.989332827247132],[5.977101498111125,52.993874311322408],[5.976933519188508,52.99402906358587],[5.9681452801269206,53.001383427192906],[5.9642023190057172,53.00006349009076],[5.9608778321720273,52.998892302367381],[5.9543158566746399,52.996580115135217]]]},"properties":{"OBJECTID":903,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-2","ID_GB":"XXVIII-2-4","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Sechtjin Roeden","NAAM_NL":"Zestien Roeden","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10).\r\n\r\nVormde een verbinding met de Binnendijkse Hoofdvaart, nog te zien als vaarweg op de topografische kaart uit 1930 (9), op de kaart van 2008 alleen nog aanwezig als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1A3705D3-676D-4659-8D55-96BA49ECDF16}","SHAPE_Length":4953.4500867715687}},{"type":"Feature","id":"904","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.97565420755706,52.969359147503852],[5.9760077781203682,52.969317362767804],[5.9769192938601385,52.969209639854668],[5.9775989859262033,52.969129306998994],[5.9785281095919611,52.969019489640871],[5.9786288492486435,52.969007582814946],[5.9798197809679614,52.968866807158228],[5.9799726833272517,52.968848732347993],[5.9807457631915089,52.968757340388052],[5.9812586311704532,52.968696707941021],[5.9821313524068254,52.968593527343536],[5.9828262357913724,52.968511368906306],[5.9834036897092275,52.968446650600008],[5.985099318360354,52.968256597261941],[5.9853126866861963,52.968232680609162],[5.987056656309071,52.968037177278376],[5.9873074820904302,52.968009058959495],[5.9884566270087811,52.967880219850514],[5.9900757146600956,52.967698671697867],[5.991064225764795,52.967587819142452],[5.9912928046963456,52.967562186449769],[5.991675302835402,52.967519288805249],[5.9917749084295249,52.967508118969128],[5.9927459999297152,52.967399204530629],[5.9942269962546595,52.967233085332886],[5.9953022302825154,52.967112467947032],[5.9954109837170027,52.967100267123605],[5.9955805479998316,52.967081244529695],[5.9967280978998359,52.966952499164698],[5.9970261988277365,52.966919879142516],[5.9977765666381666,52.966837762256574],[5.998500221967566,52.966758563315516],[5.999358884819995,52.966664583787548],[5.9998939423349427,52.96660601884097],[6.0007150430660685,52.966508558646893],[6.0017957101540782,52.966380278329055],[6.0019009724815069,52.966367782150677],[6.0037139420767875,52.966152549598235],[6.0040815729284818,52.966108901472005],[6.0048266695721111,52.966050846788526],[6.005952761173325,52.965963099388951],[6.006206069878953,52.965943358764505],[6.0074168429893398,52.965843939189206],[6.007891064439927,52.965804996795583],[6.0092360090179504,52.965694539268839],[6.0101087968410249,52.965622850730789],[6.0105334450994352,52.965587968533164],[6.0108598596350094,52.965562990898761],[6.0123884853925587,52.965446005319578],[6.0124908173517957,52.965438172452842],[6.014034913338012,52.965319981223082],[6.0144017205500226,52.965290212915434],[6.0146368021271819,52.965271135965494],[6.0164683490012623,52.965122479324421],[6.0182638754197084,52.964976716850032],[6.0193767301774441,52.964872504915569],[6.0202009500309517,52.964795313734456],[6.021852853457089,52.964640590323413],[6.0221594589660645,52.964611868978999],[6.0233769519186451,52.964497815918484],[6.0240440718404251,52.964431672386183],[6.0250208496966176,52.964334819063424],[6.025657951487652,52.96427164329171],[6.0268386966925878,52.964217775339414],[6.0274092461905093,52.964164848639271],[6.0274936030189776,52.964157023631557],[6.0292824961815663,52.963991059786821],[6.0301031403435115,52.96391491404696],[6.0310616340569796,52.963824826834873],[6.0319486517514544,52.963741449924598],[6.0320452033461809,52.963732374984964],[6.0340799507325515,52.963541086552212],[6.0346653397406165,52.963486047825967],[6.0350195867047862,52.963472238831478],[6.0354336150643073,52.963505665138364],[6.0367156529874029,52.963800574237574],[6.0367970299822806,52.963819291920039],[6.0383614324256838,52.964170570556107],[6.0400927403892846,52.964559296378908],[6.0401766526097997,52.964578729513853],[6.0422795437001922,52.965065738640696],[6.0426408639799609,52.965149412186754],[6.0440416914659449,52.965473797231688],[6.0456116405982003,52.965837321266832],[6.046136560186258,52.965958861218965],[6.0474282955744236,52.96625793611917],[6.0485598425645044,52.966554239504163],[6.0503613157603651,52.967025937846458],[6.0508471533573758,52.967153143713972],[6.0509013058720242,52.96716732216818],[6.0529894675689464,52.967709079883285],[6.0531066881859363,52.967739490078216],[6.0550486166125612,52.968243262703112],[6.0551976726681946,52.968281928802888],[6.0569330663780026,52.968732081059791],[6.0580638246292429,52.969025374618958],[6.0586590344728046,52.969179753589614],[6.0588829462448839,52.96923384349369],[6.0601021144034917,52.969528337895419],[6.0604385471615601,52.969633454085631],[6.0607324665145832,52.969798901427119],[6.0608358986848261,52.969857122739647],[6.0621071214310867,52.970551455158621],[6.0629281111312778,52.971013858286746],[6.0649825645232882,52.97217090606221],[6.0652487932958357,52.972320835704778],[6.0669354501507264,52.9732706608808],[6.0696181265773905,52.971008206829787],[6.0699488205073857,52.970744743404403],[6.0700855568192971,52.970672622994769],[6.0702438504029947,52.970719279496016],[6.070639957138833,52.970859694326322],[6.0736034315242469,52.972392687364852],[6.07393624417828,52.972564839135536],[6.0757529622395516,52.97354531856557],[6.0758051633748309,52.973573488855493],[6.0779690435452727,52.974741233389523],[6.0801789790326319,52.975903647950126],[6.0823582799039313,52.977049846015369],[6.0824185236105697,52.977081529350976],[6.0845697245263519,52.97822094446412],[6.0845862709318306,52.978229709731096],[6.084683311693003,52.978281104607227],[6.0852392015228416,52.978551328211374],[6.0870078290841949,52.979207297564763],[6.0920564925350673,52.981079551608531],[6.0944895120178364,52.981976969321948],[6.0969668851948118,52.982890656586314],[6.097052204273214,52.982922120869205],[6.0992905845155709,52.983747584748002],[6.1002819696314559,52.984134043654478],[6.1004807158818606,52.984239866445549],[6.1006997479380463,52.984381237747229],[6.1008417337859173,52.984630077816547],[6.101159250982227,52.985409797146737],[6.1014986317559812,52.986243171892703],[6.1018162418359045,52.987036733084132],[6.10231840693337,52.988295160700055],[6.1023266238015514,52.988315754192705],[6.1024848528247428,52.988710359393309],[6.1028849670322574,52.989656692282679],[6.103181864058941,52.990358872741389],[6.1032429341112504,52.990524489271806],[6.1033262291597206,52.990750372642395],[6.1035675457329353,52.99104617123573],[6.1040499961396826,52.991625882890062],[6.1053508756606849,52.993087235442665],[6.1057588514893029,52.993545512404985],[6.1066399616769198,52.994535224305849],[6.1071507608414626,52.995100094041717],[6.1079776413111642,52.996014463323291],[6.1090086914588255,52.997154546683042],[6.1096424787199908,52.997891788646264],[6.110274698566819,52.998627179829313],[6.1107553603832985,52.999178062448486],[6.1121632768899961,53.000791580879472],[6.1129404686443873,53.001304074744191],[6.1155189684391162,53.002452380524012],[6.1180240072034255,53.003567859899249],[6.1191759760989815,53.00408991426243],[6.1208046281033432,53.004624900868698],[6.1231202520127335,53.005385485833848],[6.1235640542482388,53.005527050339111],[6.1262707239758951,53.006390373695908],[6.1291807758973871,53.007318462214016],[6.1292640714394748,53.007345025125375],[6.1319723074123784,53.00823553772409],[6.1349096513989636,53.008956617014263],[6.136539524961921,53.009737090771843],[6.1374450993955723,53.010050509959171],[6.1402181102424409,53.011006783602355],[6.1429600189423725,53.011958969101336],[6.1455831894261772,53.012866579744546],[6.1456934503432086,53.012906216977086],[6.1484127470509451,53.013883699631812],[6.1501661039918885,53.014513907570731],[6.1511802379203537,53.014882248329315],[6.1539354510340614,53.015845251881679],[6.1568174981931927,53.016448912773782],[6.1570745221100251,53.016502743264731],[6.1599707836243285,53.017109285586578],[6.161811711203689,53.017494771842891],[6.1629146705914621,53.017740758245552],[6.1661117111895871,53.018453701806727],[6.1690740171965395,53.019114201129334],[6.1708783227031798,53.019516457690031],[6.1719927571685727,53.019764381462416],[6.1739579208305262,53.020201528340145],[6.1750510439681516,53.020444674602224],[6.1759662418431684,53.020648234149],[6.1780510843270688,53.021113892931673],[6.1810507896432219,53.021783813265451],[6.1822226748569049,53.022045502687718],[6.1840446298705176,53.022473308529179],[6.1862812577554633,53.024004068198437]]]},"properties":{"OBJECTID":904,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-1","ID_GB":"XXVIII-1-1","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Skoatterlânske Kompanjonsfeart","NAAM_NL":"Schoterlandse Compagnonsvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1551","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Aangelegd door de Dekama-, Cuyck- en Foeyts-Veencompagnie vanaf 1551. Vanaf  1732 doorgetrokken naar Hoornsterzwaag. Oorspronkelijk voor afvoer turf, later scheepvaartkanaal. Na 1950 zijn stuwen geplaatst  en na 1960 is Heerenveen-De Knipe gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1551","OPMERKINGEN_1":"De Schoterlandse Compagnonsvaart is in 1551 aangelegd door de Dekama-, Cuyck- en Foeyts- Veencompagnie (1). De [vaart] loopt oostwaarts door de Knijpe, langs de grenzen Van Aengwirden en Opsterland, tot aan Hornster-zwaag of de zogenoemde Compagnie. Zij wordt de Compagonsvaart genoemd en heeft ontelbare zijtakken, opslooten of zoogenoemde wijken, welke bij het turfgraven ontstaan zijn. Daar de grond naar het Oosten steeds hooger wordt, zoo zijn er in deze vaart vier schutsluizen of verlaten aangelegd, om het water op te keeren, en, ten behoeve van de scheepvaart, op eene bepaalde hoogte te houden. Sedert dien tijd zijn die afgeveende of afgegraven landen in vrij goede weiden veranderd, en langs de hoofdvaart geregeld met nette huizen bebouwd (2).\r\n\r\nIn 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: motorvaart verboden (23)","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FF04DF5C-0177-4BE8-8654-EDE6256D3094}","SHAPE_Length":17057.724848775903}},{"type":"Feature","id":"905","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.958334669391788,52.969189875065361],[5.9635889241160474,52.961361394412279],[5.9637121892227567,52.96118161619065],[5.9636893548965357,52.960943930984861],[5.9637065305149592,52.960753611238182],[5.9639171389793866,52.960300786143918],[5.9654555300100105,52.957523041977815],[5.9671315340411999,52.954744607803491],[5.9674663890389956,52.954197510116096],[5.9677135862014499,52.954099735662837],[5.9680280931001253,52.954062538713806],[5.9684227662763094,52.954131958723664],[5.9686399508564003,52.954178463144927],[5.9688168094999243,52.954153822046258],[5.9689914506224824,52.953962736888514],[5.9691262396538525,52.953736175661938],[5.9729389862068158,52.94738029553487],[5.975309372432843,52.94361147516674],[5.9768117545485824,52.941178548785736],[5.9777753382558032,52.939663784180318],[5.9781205573988832,52.938996245876766],[5.9782648044324347,52.938691745280202],[5.9784282811276794,52.938369842883198],[5.9785367279165369,52.938115811666997],[5.9788137775239045,52.937573084448516]],[[5.967173869412183,52.953890178585155],[5.9664709843555528,52.953665983400626],[5.9664339434000988,52.953579456467807],[5.9677702113955933,52.951502867045129],[5.9679994453018068,52.951198282230578],[5.9705735075620687,52.946848377325722]]]},"properties":{"OBJECTID":905,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-3","ID_GB":"XXVIII-3-7","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Prinsewyk","NAAM_NL":"Prinsenwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6D3C94BA-64C7-4B75-B83B-A26E58583B50}","SHAPE_Length":4704.8251260670359}},{"type":"Feature","id":"906","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9669809755735006,52.969344465111433],[5.9674953246189375,52.96997204999893],[5.9676496821560709,52.970165013900022],[5.968189867826232,52.970774214938046],[5.9707354039345413,52.974182944182992],[5.975691355055055,52.980914219959544],[5.9770684825263034,52.982798991035757],[5.9784955865392444,52.98462231736795],[5.9793128793168879,52.985704260982466],[5.9830731025957906,52.990692337855684],[5.9870676066229764,52.996061506549019]]]},"properties":{"OBJECTID":906,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-4","ID_GB":"XXVIII-4-8","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Anne Banzes Wijk","NAAM_NL":"Anne Banzes Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3792174C-9DCD-473C-9955-F03EEEA6FD92}","SHAPE_Length":3264.8005270295621}},{"type":"Feature","id":"907","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0823582799039313,52.977049846015369],[6.0863398407987477,52.973768983751832],[6.0864331037892807,52.973692126820694],[6.0888072059633744,52.971314210594279],[6.0926022347944011,52.967550143197215]]]},"properties":{"OBJECTID":907,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-15","ID_GB":"XXVIII-15-19","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe wijk","NAAM_NL":"Nieuwe wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8287A53C-AE82-4B29-B604-8EDC24C19165}","SHAPE_Length":1262.3739050469337}},{"type":"Feature","id":"908","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1180240072034255,53.003567859899249],[6.118648575102279,53.002967307765886],[6.1204014350489881,53.001222818375695],[6.1223199508247044,52.99929847698251],[6.1245945424927735,52.997000054490968],[6.1266094758530301,52.994953476668783],[6.1271585696998079,52.994372913448203],[6.1276740438324735,52.993801609699162],[6.1283239399421108,52.993105512661401],[6.1286467495216863,52.992765736454039]]]},"properties":{"OBJECTID":908,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-20","ID_GB":"XXVIII-20-27","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Frederikswyk","NAAM_NL":"Frederikswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A7D6ECEF-1463-44D4-AE18-91391264A48C}","SHAPE_Length":1397.7085584088966}},{"type":"Feature","id":"909","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1262707239758951,53.006390373695908],[6.12902319072432,53.00370126417257],[6.1305625058000821,53.002120047574195],[6.1344743254352849,52.998113513103171],[6.1349178113806015,52.997691323672754],[6.1356242822664679,52.997013993598515],[6.1364353688686517,52.996202342796209],[6.1368541570734951,52.995678902741744],[6.1370479018578212,52.995409654252327]]]},"properties":{"OBJECTID":909,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-21","ID_GB":"XXVIII-21-29","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"1e Wijk","NAAM_NL":"1e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EDD8E4F1-6F7B-46AE-8F14-A4FA96D8F9A9}","SHAPE_Length":1420.5527099297999}},{"type":"Feature","id":"910","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1714413235479553,53.013022346556774],[6.1724344994227307,53.011941051949471]]]},"properties":{"OBJECTID":910,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-36","ID_GB":"XXVIII-36-48","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Fyftjinde Wyk","NAAM_NL":"15e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"Deze wijk is tussen 1832 en 1856 verlengd, dit is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D9D0796D-7134-48EB-A93B-CF54535BD00C}","SHAPE_Length":137.54469596769513}},{"type":"Feature","id":"911","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.928218481437999,52.962296847474121],[5.9288757436792068,52.961252251278211],[5.9309562217573637,52.959484975309238],[5.9329971714591156,52.957803293457182]]]},"properties":{"OBJECTID":911,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-45","ID_GB":"XXVIII-45-62","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D43E0C46-E755-46F6-855C-74B34F054DBC}","SHAPE_Length":597.58878911609963}},{"type":"Feature","id":"912","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9296183423791753,52.962680990113569],[5.9304584729927683,52.961721152623447],[5.9326188495248919,52.959880242153048],[5.9332387786283451,52.959340297131412],[5.933716123599635,52.958715549049558],[5.9342360250022832,52.958261507011343]]]},"properties":{"OBJECTID":912,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-46","ID_GB":"XXVIII-46-63","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0FB892CC-3384-4B4F-BDD8-CF53E1D8FFA1}","SHAPE_Length":582.93352211233469}},{"type":"Feature","id":"913","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9312483567466563,52.963128260145695],[5.9320236108838529,52.962397634344249],[5.9315361444598746,52.962216746356127],[5.9353329495866403,52.958683736049238]]]},"properties":{"OBJECTID":913,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-47","ID_GB":"XXVIII-47-64","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3C0DEA8A-8BEF-40CF-8BD6-7A59AE213B09}","SHAPE_Length":603.62130446453625}},{"type":"Feature","id":"914","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9317754079276197,52.963272875310452],[5.9362470410428543,52.959033551787734]]]},"properties":{"OBJECTID":914,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-48","ID_GB":"XXVIII-48-65","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C5158BC4-1897-45EF-8F3F-52F5242DDC50}","SHAPE_Length":559.25562130254923}},{"type":"Feature","id":"915","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9330315330814098,52.963635880899183],[5.9373231717246266,52.959407028951581]]]},"properties":{"OBJECTID":915,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-49","ID_GB":"XXVIII-49-66","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CB09E656-4D90-48C1-95EE-CDC50FAFA137}","SHAPE_Length":551.85813484920595}},{"type":"Feature","id":"916","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9346288822010287,52.964111782075285],[5.9401243141940325,52.958710509158962],[5.9401415870703183,52.958478492336688],[5.9402003698424899,52.958331733177573],[5.9415993646068879,52.957067914326416],[5.941597347383909,52.95690922940215],[5.9447514064906306,52.953793933882082]]]},"properties":{"OBJECTID":916,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-50","ID_GB":"XXVIII-50-67","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog gedeeltelijk aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FFAB6C69-5C1F-44B7-8EA9-BE882BEAB65B}","SHAPE_Length":1341.0906134724064}},{"type":"Feature","id":"917","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9359991228876758,52.964519994879467],[5.9363918478920565,52.964111075230655],[5.9366100774054589,52.963780480188092],[5.9403018164754462,52.959954822547061],[5.9405618204546302,52.959733889758816],[5.9410028196241909,52.959438875634966],[5.9461511842231189,52.95419023801545]]]},"properties":{"OBJECTID":917,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-51","ID_GB":"XXVIII-51-68","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog gedeeltelijk aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{62AE686D-A8DC-41C0-BADA-64347230EB76}","SHAPE_Length":1338.0198081356473}},{"type":"Feature","id":"918","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9418474086066819,52.966148628247765],[5.9427524638576745,52.965070482289427],[5.9444672626230473,52.963194806687639],[5.9453837706865365,52.962140713939725],[5.9454412905413871,52.961896301828425],[5.9461783150463896,52.96103835468589]]]},"properties":{"OBJECTID":918,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-52","ID_GB":"XXVIII-52-69","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 afgedamd (22).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D7045D47-549F-45E9-AC50-599283D033B3}","SHAPE_Length":640.36128854025446}},{"type":"Feature","id":"919","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9425390127090196,52.96633406471468],[5.9445388339583243,52.964048975502365],[5.9481068833954813,52.960089372442333],[5.9495413409266416,52.960021600224707]]]},"properties":{"OBJECTID":919,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-53","ID_GB":"XXVIII-53-70","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D78C8122-0D70-4311-AFB5-59EC92226C51}","SHAPE_Length":885.82148173967721}},{"type":"Feature","id":"920","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9437529894489467,52.966560389166638],[5.9469502515321659,52.962902445968091],[5.9495413409266416,52.960021600224707],[5.9521440558634406,52.95681592620118],[5.9529278999241884,52.955771118926002],[5.9571185479335735,52.950451884515914]]]},"properties":{"OBJECTID":920,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-54","ID_GB":"XXVIII-54-71","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog gedeeltelijk aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5B6E2490-DD2A-4C51-BBEB-BD32F3AAC45D}","SHAPE_Length":2005.3160307210321}},{"type":"Feature","id":"921","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9449077422025827,52.966775656835431],[5.9481658829425648,52.963104271838681],[5.9505771809934593,52.960395147820684],[5.9504937981206423,52.960200225849846],[5.9527350091202456,52.956869287055568]]]},"properties":{"OBJECTID":921,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-55","ID_GB":"XXVIII-55-72","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk gedempt en gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{580996AC-C7B7-4786-B954-43070252B1AB}","SHAPE_Length":1228.1297201051839}},{"type":"Feature","id":"922","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9483779063149029,52.967422483378499],[5.9536048909394124,52.961589359438754],[5.9533799862112051,52.961395109650695],[5.9555506843708415,52.958870129408247],[5.9556246604200878,52.958076248416873],[5.9555790202394343,52.957942245750949],[5.9598781013138939,52.952216593283538],[5.9603628816737091,52.951821581770247],[5.9606325690708406,52.95177788199252],[5.9611084748690235,52.951079785391052]]]},"properties":{"OBJECTID":922,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-56","ID_GB":"XXVIII-56-73","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk gedempt en gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9E1DF61E-D085-4EAE-AAF2-E4CBDEC43241}","SHAPE_Length":2041.5716294713327}},{"type":"Feature","id":"923","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9495906482421468,52.967648506401538],[5.9512631307990205,52.965756976626039],[5.9544771193844568,52.962201689330037],[5.9554789581569043,52.961510278671824],[5.9582320906508022,52.95754507952784],[5.960043503748226,52.955018676200901]]]},"properties":{"OBJECTID":923,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-57","ID_GB":"XXVIII-57-74","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk gedempt en gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{98ACC924-94B0-44D0-9264-C75EBF0C4123}","SHAPE_Length":1576.2296570278804}},{"type":"Feature","id":"924","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9507977828682392,52.96787346866347],[5.9559401721547029,52.961996373999028]]]},"properties":{"OBJECTID":924,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-58","ID_GB":"XXVIII-58-75","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk gedempt en gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4D2CF0F0-0A49-4F28-8BD0-F70F17C99B4A}","SHAPE_Length":739.58555325072666}},{"type":"Feature","id":"925","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9520094602248408,52.968089823244568],[5.9564079376237871,52.96308297428061],[5.9563603107789262,52.962423566541815],[5.9573925872652866,52.960804900888277],[5.9589090747300251,52.958450416808468],[5.9613167795927877,52.95512032690386]]]},"properties":{"OBJECTID":925,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-59","ID_GB":"XXVIII-59-76","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{84CAE923-9977-4809-AC08-35CB7246C12D}","SHAPE_Length":1582.4741862551459}},{"type":"Feature","id":"926","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9531085948659888,52.96828100824878],[5.9545813708222175,52.966637185870887],[5.9574083522478967,52.963502259129953],[5.95730943019249,52.963396717698899],[5.958669138630615,52.961458442713386],[5.9590376046512992,52.960833708517804],[5.9619340421218494,52.95617718556764],[5.9624690506860221,52.955232581698702],[5.9643834173948882,52.952502355835932]]]},"properties":{"OBJECTID":926,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-60","ID_GB":"XXVIII-60-77","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk gedempt en gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{692694DA-394B-4276-9F9B-1DA6776C6026}","SHAPE_Length":1921.0825160115501}},{"type":"Feature","id":"927","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9540647675195411,52.968447316539176],[5.9578294162509531,52.964371911170403],[5.9588517511503163,52.963483589845694],[5.9616125771597295,52.959436304347825],[5.9629851008014452,52.957385695378989]]]},"properties":{"OBJECTID":927,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-61","ID_GB":"XXVIII-61-78","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{42369A58-6E9C-4E9F-9389-BD2FFDA64623}","SHAPE_Length":1372.7305467520084}},{"type":"Feature","id":"928","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9629851008014452,52.957385695378989],[5.9632165123424112,52.957184333519294],[5.9658735792393012,52.953095895222937]]]},"properties":{"OBJECTID":928,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-61","ID_GB":"XXVIII-61-79","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"1832-1922","OPMERKINGEN_1":"Gedempt gedeelte, nog zichtbaar op de kaart van 1832 (10), niet meer zichtbaar op de kaart van 1922 (22).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7EE19135-B768-4B75-8D26-82F1CD62E105}","SHAPE_Length":515.97112814389902}},{"type":"Feature","id":"929","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9555399392637716,52.968703876200756],[5.9563136809352155,52.967818651935197],[5.9578881648379092,52.965879366794503],[5.9586169866706697,52.964921772202494]]]},"properties":{"OBJECTID":929,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-62","ID_GB":"XXVIII-62-80","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3E068FFA-7B22-454F-8DD0-2AD2D49653F5}","SHAPE_Length":468.94457621954626}},{"type":"Feature","id":"930","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.941765097435642,53.348649686202407],[5.942066182124548,53.348897951337321],[5.9431983899574341,53.348868950907708],[5.945019183458693,53.348325556469213],[5.9453165901597762,53.34828851449867],[5.9453780370582576,53.348430888530174],[5.9460305387259398,53.348190095527514],[5.9470206053205672,53.34793584227662],[5.9482611470273872,53.347074114051267],[5.9483524594108079,53.346467388730026],[5.9490473113741595,53.344906787797456],[5.9492644513661705,53.343277084875666],[5.9496019831488951,53.343263620975407],[5.9498370917502825,53.343012868923068],[5.9503744990930931,53.343093573327153],[5.9518195742250537,53.342706379499099],[5.952692325117499,53.3426071753738],[5.9544000883856807,53.342551587062708],[5.9545765461511646,53.342384319764008],[5.9555395113562,53.34159515077036],[5.9564636698740312,53.340934774549517],[5.9572526639842929,53.340457664145369],[5.9579008898184282,53.339907732215124],[5.9587330233104119,53.33973734765172],[5.9588271678102664,53.339356476308296],[5.9593183543934014,53.338949939963214],[5.959963846373304,53.33819790819075],[5.9621931392993757,53.337197950459306],[5.9626467649184764,53.336817958270011],[5.9628026347151613,53.33659133512046],[5.9627977148853066,53.336222821149072],[5.963132134228565,53.335971567068881],[5.9636668121938605,53.335862012695522],[5.9642038407728419,53.335918880772063],[5.9656081895452813,53.335484161650925],[5.9663196462996053,53.335219158991286],[5.9670928742172906,53.335108441092153],[5.9673065722073382,53.334762613730867]]]},"properties":{"OBJECTID":930,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-10","ID_GB":"48b-10-15","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Foudgumer Feart","NAAM_NL":"Foudgumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig in 1832 (10). De vaart is kort voor de overgang in de Oude Paesens afgedamd, maar er is een open verbinding met de Dokkumer Ee in westelijke richting (8).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen bevaarbaar door pramen e.d. (van plaatselijk belang) (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9249BBA2-4B95-4871-93BA-A491F44C1E9D}","SHAPE_Length":2628.6109796890773}},{"type":"Feature","id":"931","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9693946743992408,53.364366283073963],[5.9693700427449672,53.365448224572312],[5.9696298747258982,53.365601515269738],[5.9711468759141262,53.36606969477581],[5.9710991149509214,53.366880847589847],[5.9698116967800967,53.367288755760299],[5.9696148786645047,53.367432366213315],[5.9695581102785935,53.367864477893463],[5.9689402863487873,53.368992975261683],[5.9688051694386557,53.36929083325407],[5.9688576028471108,53.370229744141369],[5.9687853219409917,53.370765058921648],[5.9684807718317199,53.371765134119968],[5.9680944650173204,53.371706293828893],[5.9674114011204962,53.373541624656653],[5.9667388736328677,53.375268643107688],[5.9664371858286493,53.375618862668084],[5.9663316543443266,53.376031441463624],[5.9662241733661006,53.376899792053507],[5.9659902542202188,53.377245671095459],[5.9655586877842897,53.377687604731065],[5.9649549150229149,53.378112755216755]]]},"properties":{"OBJECTID":931,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-12","ID_GB":"48b-12-17","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Ternaarder Feart","NAAM_NL":"Ternaardervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig in 1832 (10). De vaart is op ca 500 meter ten noorden van Hantum afgedamd (8). In 1930 loopt de vaart nog door (9).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen bevaarbaar door pramen e.d. (van plaatselijk belang) (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7B2F61EB-D92B-46AC-986A-B34A43A130EA}","SHAPE_Length":1739.274760545745}},{"type":"Feature","id":"932","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9673065722073382,53.334762613730867],[5.9678243714308632,53.334867148757603],[5.9693348493216298,53.33494303187873],[5.9708259201021781,53.335042842000071],[5.9714423871324565,53.335099292480706],[5.9719589100457586,53.335108670992994],[5.9725151523699669,53.335117818161024],[5.9726549803581799,53.335176617506995],[5.9742047121346893,53.335216620854077],[5.9756567717107352,53.335376003209596]]]},"properties":{"OBJECTID":932,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-10","ID_GB":"48b-10-15","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Foudgumer Feart","NAAM_NL":"Foudgumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig in 1832 (10). De vaart is kort voor de overgang in de Oude Paesens afgedamd, maar er is een open verbinding met de Dokkumer Ee in westelijke richting (8).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen bevaarbaar door pramen e.d. (van plaatselijk belang) (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E1C40A08-8CB1-4F1E-8E4C-7AAA4E98C35C}","SHAPE_Length":563.37082713514269}},{"type":"Feature","id":"933","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9756567717107352,53.335376003209596],[5.9766305697574653,53.335418790204187],[5.9778238081189956,53.335531823399258],[5.9784788700476472,53.335504828471272],[5.9788568671146818,53.33555052516008],[5.9792133711170266,53.335477440996691],[5.9795111091240729,53.335464088631568],[5.980207687404878,53.335567652626004],[5.9823951034791847,53.335758953740942],[5.9837254400118569,53.33583803814809]]]},"properties":{"OBJECTID":933,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-10","ID_GB":"48b-10-15","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Foudgumer Feart","NAAM_NL":"Foudgumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig in 1832 (10). De vaart is kort voor de overgang in de Oude Paesens afgedamd, maar er is een open verbinding met de Dokkumer Ee in westelijke richting (8).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen bevaarbaar door pramen e.d. (van plaatselijk belang) (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F0BD581C-D26B-49E2-8AEE-65B001680A45}","SHAPE_Length":544.02322115698848}},{"type":"Feature","id":"934","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9649549150229149,53.378112755216755],[5.9644666103633055,53.378438668688794],[5.9642421247719994,53.378673075819215],[5.9642496810511627,53.379236923207131],[5.9643207089384038,53.37968380073989],[5.9641638565651345,53.380112325525566],[5.9643966904663959,53.380500095722091],[5.964202888089063,53.380598245392477],[5.9640806306943057,53.381182158824032],[5.9636337098059498,53.381806515435564],[5.963413625731115,53.382371451525849]]]},"properties":{"OBJECTID":934,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-12","ID_GB":"48b-12-18","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Ternaarder Feart","NAAM_NL":"Ternaardervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{992EA301-2F8F-4458-A53E-E7A18CECBA46}","SHAPE_Length":508.64072669073278}},{"type":"Feature","id":"935","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9968857510538403,53.261953435217542],[5.9863099497505425,53.272441051868618],[5.983792322469264,53.27493679566853]]]},"properties":{"OBJECTID":935,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-11","ID_GB":"46-11-18","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Broekster Feart","NAAM_NL":"Broekstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 weergegeven als afwatering (8).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen bevaarbaar voor pramen e.d. (23)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{07522B4B-705F-47BC-9B56-E209113B281E}","SHAPE_Length":1688.3145683061962}},{"type":"Feature","id":"936","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9863099497505425,53.272441051868618],[5.991928206695091,53.274486328567484]]]},"properties":{"OBJECTID":936,"ID_ROUTE":"46","ID_WT":"46-12","ID_GB":"46-12-19","NAAM_ROUTE":"Bergumermeer-De Nieuwe Zijlen","NAAM_WATERWEG":"Opvaart","NAAM_NL":"Opvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{01EC6AB9-4F53-4B7B-82E4-3F0194B0EF06}","SHAPE_Length":438.46351505631407}},{"type":"Feature","id":"937","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2692511570365266,53.057865467739262],[6.2703471261416892,53.057959006738635],[6.271633022237201,53.058213480308062],[6.272931347859255,53.059076999611698],[6.2745700341915978,53.060100422114033],[6.2749806531483605,53.060401953525194]]]},"properties":{"OBJECTID":937,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-56","ID_GB":"58-56-61","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Biskopswyk","NAAM_NL":"Bisschopswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is een groot deel van de vaart gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BFE094B7-E213-4CF6-9FFA-91B321958E43}","SHAPE_Length":496.21350287431812}},{"type":"Feature","id":"938","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2560487537284404,53.067476304244394],[6.2605901583315244,53.067188088172486],[6.2629038025220387,53.068247353265477]]]},"properties":{"OBJECTID":938,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-57","ID_GB":"58-57-64","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Nijfeanster Wyk","NAAM_NL":"Nieuwveensterwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend, op de kaart van 2008 is het eerste deel (vanaf de Mandewijk) weergegeven als afwatering (8,9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F28A030E-98F4-44BC-8E93-AE36CADBCB73}","SHAPE_Length":500.84791348964598}},{"type":"Feature","id":"939","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2713619522931046,53.069570586293935],[6.273342315732763,53.070549671914776],[6.2738952217500081,53.070557470514693],[6.2849739296897322,53.074483100510747]]]},"properties":{"OBJECTID":939,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-59","ID_GB":"58-59-68","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Hannewyk","NAAM_NL":"Hannewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{908EAC25-0D05-4592-A36E-C41932CCF14C}","SHAPE_Length":1070.1988438282306}},{"type":"Feature","id":"940","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2905383161357582,53.068027906390228],[6.2877619324755729,53.069807662900153],[6.2858805302888969,53.070100635371752],[6.2798286228422695,53.070210239398897],[6.2776069363709937,53.069367428563012],[6.2734040280983869,53.067768208944848]]]},"properties":{"OBJECTID":940,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-58","ID_GB":"58-58-67","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Fjûmerswyk","NAAM_NL":"Vijfmeerswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{040D656A-F58F-4EB8-AF1F-C597FC1CAD64}","SHAPE_Length":1316.9232302460762}},{"type":"Feature","id":"941","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2970517330048219,53.069565858134368],[6.2994206719937669,53.06983699655305],[6.3037314327127199,53.070523051813943],[6.3052317479940845,53.070885114110176],[6.3051038076901511,53.069740363841198],[6.3045607764373957,53.065947977036544],[6.3042356129405999,53.063919410894123]]]},"properties":{"OBJECTID":941,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-9","ID_GB":"58-9-12","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Siktoariswyk","NAAM_NL":"Secretariswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart was in 1930 nog doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{343451AB-CE94-4070-BFC0-CB21CF2AAA9C}","SHAPE_Length":1346.7585817776062}},{"type":"Feature","id":"942","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.282249860660337,53.081303092503454],[6.284155193725252,53.079862075378614],[6.2853466834455833,53.079234882780753],[6.2880651383945976,53.078929117355948],[6.2917435092574001,53.079239484636958],[6.2936239603756547,53.079434111289608],[6.2943341506240804,53.079571516183009],[6.2955889174624353,53.079785697624942]]]},"properties":{"OBJECTID":942,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-61","ID_GB":"58-61-72","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Drintske Wyk","NAAM_NL":"Drentsche Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{490FF9A5-90F4-49AB-8089-D5E2B8695741}","SHAPE_Length":1010.4061777745335}},{"type":"Feature","id":"943","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2666963472516546,53.073603394439388],[6.2717066923636686,53.07561841441521],[6.2734736264429065,53.076389720680986]]]},"properties":{"OBJECTID":943,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-61","ID_GB":"58-61-70","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Drintske Wyk","NAAM_NL":"Drentsche Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BF6C8258-302E-4AA9-8CBE-B74279321017}","SHAPE_Length":549.97987524847383}},{"type":"Feature","id":"944","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2433904315947286,53.093128592514304],[6.2470654788069933,53.090098086429308],[6.2483282751615814,53.089054860187318],[6.2501334752938922,53.087563432013319],[6.254677757269727,53.083714036288271],[6.2585426588900397,53.08048766792399],[6.2634940188259014,53.076337717189574],[6.2666963472516546,53.073603394439388],[6.2693759351522305,53.071319270367546],[6.26938605945998,53.071310641505718],[6.2695102669865044,53.071204756315502]]]},"properties":{"OBJECTID":944,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-4","ID_GB":"58-4-6","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Bakkefeanster Feart","NAAM_NL":"Bakkeveensche Vaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1664","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"De Bakkeveensche Vaart werd gegraven tussen 1664 en 1698 (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1664-1698","OPMERKINGEN_1":"De Bakkeveensche Vaart werd gegraven tussen 1664 en 1698 (1). Doorlopende vaart bestaand in 1930 (9). De vaart is op de kaart van 2008 op verschillende plaatsen afgedamd (8).\r\n\r\nVoor de vaart is in 1648 octrooi verleend aan Douwe van Aylva c.s. (4).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F333542D-000A-45DA-A58F-5E25D2356B05}","SHAPE_Length":3002.4089844772934}},{"type":"Feature","id":"945","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2361419551195345,53.099215819503961],[6.2391101224654975,53.10457718671401],[6.2412710461260925,53.10828933227851]]]},"properties":{"OBJECTID":945,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-8","ID_GB":"58-8-10","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wylpster Wyk","NAAM_NL":"Wilpsterhoofdvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"De Wilpsterhoofdvaart werd als Wilpsterwijk door de eigenaars van de Bakkeveensche Vaart in de achttiende eeuw aangelegd tot de provinciale grens.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1800","OPMERKINGEN_1":"De Wilpsterhoofdvaart werd als Wilpsterwijk door de eigenaars van de Bakkeveensche Vaart in de achttiende eeuw aangelegd tot de provinciale grens (1).\r\nVaart is bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart vlak na de aansluiting op de Frieschepaler Vaart afgedamd. Het noordoostelijk deel is gedempt/overkluist (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EF00F897-4717-49D4-989A-96C7228C4046}","SHAPE_Length":1066.512614563753}},{"type":"Feature","id":"946","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3014763547281456,53.064137404832643],[6.3007369114010361,53.059177624211401]]]},"properties":{"OBJECTID":946,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-55","ID_GB":"58-55-78","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"De Wiek","NAAM_NL":"Haulervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7556AEDC-C1E3-4DB7-AFD3-5F1B2B049066}","SHAPE_Length":554.11561221995385}},{"type":"Feature","id":"947","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2843646064827654,53.048495025940497],[6.2859583084597705,53.058858438312711]]]},"properties":{"OBJECTID":947,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-63","ID_GB":"58-63-78","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Knipsloot","NAAM_NL":"Knipslootwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{67178908-AB1C-42BF-B934-08C1A58A60E8}","SHAPE_Length":1158.1133719369086}},{"type":"Feature","id":"948","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0427879303901637,53.105411160787426],[6.0446719181215443,53.105501985668091],[6.0622063204241519,53.106177335007843],[6.0794090657326505,53.106924229720434]]]},"properties":{"OBJECTID":948,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-1","ID_GB":"58-1-1","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Drachtster Feart","NAAM_NL":"Drachtstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1642-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"De Drachtstervaart is in 1642 aangelegd ten behoeve van de verveningen rondom Drachten. In 1958 ten oosten van hoofdbrug in Drachten al geen scheepvaart meer. Gedeelte in Drachten in 1960-1965 gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1642","OPMERKINGEN_1":"De Drachtstervaart is in 1642 aangelegd ten behoeve van de verveningen rondom Drachten. Met het graven van de Drachtster Compagnonsvaart werd in 1649 begonnen. Bij resolutie van 2 april 1658 werd aan Douwe van Aylva c.s., eigenaars van Bakkeveen, octrooi verleend tot het graven van \"een publicque vaart van ende nae voorschreven Backefenen\". De Ureterpstervaart, de Frieschepalenvaart en de Bakkeveensche Vaart zijn daarop geleidelijk gegraven in de jaren 1664-1698. De Mandewijk en het eerste gedeelte van de Haulewijkstervaart tot aan de Oudewijk kwamen in de jaren 1698-1718 tot stand. Het tweede gedeelte van de Haulewijkstervaart in het midden van de achttiende eeuw.\r\nDe eerste verbetering van het kanaal had plaats omstreeks het einde van de negentiende eeuw, nadat vooraf het kanaal in eigendom, beheer en onderhoud overgenomen was door de provincie. De tweede en laatste verbetering werd uitgevoerd in de jaren 1933 en 1934 (1).\r\nDe vaart is doorgaand op de kaart van 1930 (9). Een deel van de vaart is gedempt (8). In 1958 ten oosten van hoofdbrug in Drachten al geen scheepvaart meer. Gedeelte in Drachten in 1960-1965 gedempt.","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EF0CDB58-CAFD-42E5-882B-1EB7D21A618C}","SHAPE_Length":2458.0809620427704}},{"type":"Feature","id":"949","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2112146406863973,53.111794842581965],[6.2242843982123013,53.109171812321911],[6.2245954449312784,53.108908070217993],[6.2361419551195345,53.099215819503961],[6.2374247817566486,53.098138664336247],[6.2433904315947286,53.093128592514304]]]},"properties":{"OBJECTID":949,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-3","ID_GB":"58-3-5","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Fryskepeallenfeart","NAAM_NL":"Frieschepalenvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1664","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"De Friesche Palenvaart werd gegraven tussen 1664 en 1698. Een gedeelte van de Frieschepalenvaart is na 1930 gedempt.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1664-1698","OPMERKINGEN_1":"De Friesche Palenvaart werd gegraven tussen 1664 en 1698 (1). Oorspronkelijke loop bestaand in 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CDAD23E6-4125-43D6-A34E-A50B576957F7}","SHAPE_Length":3118.9256426478805}},{"type":"Feature","id":"950","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2762362840723229,53.044838041368507],[6.2763062113765384,53.045341354538373],[6.2775922306332843,53.054595308800167]]]},"properties":{"OBJECTID":950,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-51","ID_GB":"58-51-54","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Oolde Wiek","NAAM_NL":"Oude Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Vaart bestaand in 1856 (16). In 1930 is de vaart nog aanwezig, op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8,9).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A4739DFB-CFDE-4B36-8810-D3963BA69B97}","SHAPE_Length":1089.5241283701482}},{"type":"Feature","id":"951","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2629038025220387,53.068247353265477],[6.2641523814906801,53.067081002235071],[6.2669847286493585,53.06492577183861],[6.2720633398292867,53.062135214825162],[6.2749806531483605,53.060401953525194],[6.2784064036348752,53.058437936872558],[6.2783943542988254,53.057850275728249],[6.2805542511476702,53.057729960726867],[6.2809587180738227,53.057707427103146],[6.282478224141288,53.058057278703139],[6.2859583084597705,53.058858438312711],[6.2893795867145732,53.059568091141116],[6.2912232020641898,53.059950450488437],[6.2928453940748348,53.060890436731228],[6.2928696135444167,53.060904470070049],[6.2929062282042665,53.060925685977367],[6.2954799419059695,53.06241690292557],[6.2956033072876458,53.062488378073901],[6.2988123266300011,53.064347459670273],[6.3014763547281456,53.064137404832643],[6.3042356129405999,53.063919410894123],[6.306917493618597,53.063678727203367],[6.3070032636146127,53.063671029432278],[6.308497910351587,53.063536864040699],[6.3100517815405253,53.064187549139483],[6.3102124199575824,53.064254814335364],[6.3134482545153316,53.06560968771214],[6.3136433282540736,53.06569136048094],[6.3165460443471337,53.066906596051041],[6.3171612656392391,53.066892444697864],[6.3202957885175319,53.066820290196993],[6.3236522628663225,53.066742935380475],[6.3269007802707007,53.06666797821714],[6.3302633026962232,53.06659029877067],[6.3303864286195175,53.066587452562175],[6.3336318852261577,53.066512383442301],[6.3337489379091618,53.066509673439825],[6.3409603467737057,53.066342546154232],[6.3442057649674597,53.066267192249228],[6.3444459402460636,53.066261611245842],[6.3476852700244262,53.066186301475533],[6.3478083965260961,53.066183437329492],[6.3511738764340651,53.066105099617552],[6.3542991710321832,53.066032268565877],[6.3576615899876767,53.0659538179723],[6.3601548724660004,53.065895584800359]]]},"properties":{"OBJECTID":951,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-6","ID_GB":"58-6-8","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Haulerwiekster Vaort","NAAM_NL":"Haulewijkstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1750","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Het eerste gedeelte van de Haulerwijkstervaart kwam in de jaren 1698-1718 tot stand. Het tweede gedeelte in het midden van de achttiende eeuw.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1698-1750","OPMERKINGEN_1":"Het eerste gedeelte van de Haulerwijkstervaart kwam in de jaren 1698-1718 tot stand. Het tweede gedeelte in het midden van de achttiende eeuw (1). De vaart is doorlopend in 1930 (9), maar is op de kaart van 2008 op verschillende plaatsen afgedamd/ overkluist (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FB919DF3-CA6E-46A4-83EC-76A12D838AB8}","SHAPE_Length":7426.1880187138222}},{"type":"Feature","id":"952","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1045680576847463,53.107967618270855],[6.1091542216717905,53.10818251239516],[6.1091724854760612,53.107754836581677],[6.1092081538586562,53.106919538672074],[6.1250287059899762,53.107454523357191],[6.1269019294533971,53.107442977933673],[6.1296009093998745,53.107516482203444],[6.1298195264378208,53.107154368817497],[6.1303711119828233,53.107090345489944],[6.1458137915440583,53.10529676921778],[6.1466460190187933,53.105200049770673],[6.150998795013245,53.105578243130353],[6.1565589189513723,53.10709116499887],[6.1678485237147926,53.109167463648525],[6.1761822180225074,53.111628649658876],[6.1771020248797637,53.111903013063682],[6.1784713648118155,53.112254452558815],[6.1876626728035751,53.114854025319424],[6.1970841649927948,53.113663367458706],[6.2012881551963517,53.113107649464382]]]},"properties":{"OBJECTID":952,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-2","ID_GB":"58-2-3","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Ureterpster Feart","NAAM_NL":"Ureterpstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1664","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1960","OPMERKINGEN":"De Ureterpstervaart werd gegraven tussen 1664 en 1698. Na circa 1950 al niet meer in gebruik als scheepvaartwater.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1664-1698","OPMERKINGEN_1":"De Ureterpstervaart werd gegraven tussen 1664 en 1698 (1). De oorspronkelijke loop was bestaand in 1930 (9), maar is gedempt voor 1960 (19).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D7B6F8C2-627D-48ED-8533-C11364BCFB70}","SHAPE_Length":6902.7409676830566}},{"type":"Feature","id":"953","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0794090657326505,53.106924229720434],[6.0986246113904183,53.107705211219844],[6.1045680576847463,53.107967618270855]]]},"properties":{"OBJECTID":953,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-1","ID_GB":"58-1-2","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Drachtster Feart","NAAM_NL":"Drachtstervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1642-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"De Drachtstervaart is in 1642 aangelegd ten behoeve van de verveningen rondom Drachten. In 1958 ten oosten van hoofdbrug in Drachten al geen scheepvaart meer. Gedeelte in Drachten in 1960-1965 gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1930 (9). Na 1960 gedempt vanaf ringweg Drachten.","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7A284C47-8880-46B9-AA52-EF37E2B6B747}","SHAPE_Length":1688.6879463251639}},{"type":"Feature","id":"954","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2012881551963517,53.113107649464382],[6.2075140904402852,53.112419470611435],[6.2112146406863973,53.111794842581965]]]},"properties":{"OBJECTID":954,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-3","ID_GB":"58-3-4","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Fryskepeallenfeart","NAAM_NL":"Frieschepalenvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1664","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"De Friesche Palenvaart werd gegraven tussen 1664 en 1698. Een gedeelte van de Frieschepalenvaart is na 1930 gedempt.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"De Friesche Palenvaart werd gegraven tussen 1664 en 1698 (1). Oorspronkelijke loop nog bestaand in 1930 (9), niet meer zichtbaar op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5CEBF6C0-BE6E-4267-AA53-08CCE0E1C721}","SHAPE_Length":681.15882270927364}},{"type":"Feature","id":"955","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3601548724660004,53.065895584800359],[6.3571304865836726,53.049359052643879],[6.3575578669634334,53.041203161103468]]]},"properties":{"OBJECTID":955,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-7","ID_GB":"58-7-9","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Kromme Elleboogsvaart","NAAM_NL":"Kromme Elleboogsvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1750","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"De Kromme Elleboogsvaart kwam (als onderdeel van de Haulerwijkstervaart) tot stand in het midden van de achttiende eeuw (1)","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1750","OPMERKINGEN_1":"De Kromme Elleboogsvaart kwam (als onderdeel van de Haulerwijkstervaart) tot stand in het midden van de achttiende eeuw (1). In 1930 is het een doorgaande vaart (9). Op de kaart van 2008 zijn verschillende afdammingen zichtbaar (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{590D47DF-4C5D-4471-96F9-3A6EC8105041}","SHAPE_Length":2759.2132333443797}},{"type":"Feature","id":"956","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2412710461260925,53.10828933227851],[6.2446338413583629,53.114247939692639],[6.2458816193408468,53.114624580812666]]]},"properties":{"OBJECTID":956,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-8","ID_GB":"58-8-11","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wylpster Wyk","NAAM_NL":"Wilpsterhoofdvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"De Wilpsterhoofdvaart werd als Wilpsterwijk door de eigenaars van de Bakkeveensche Vaart in de achttiende eeuw aangelegd tot de provinciale grens.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte Wilpsterhoofdvaart op kaart van 1930 nog doorlopend (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E0295B66-FA5F-469A-88A5-27857006F9A9}","SHAPE_Length":793.69728158918792}},{"type":"Feature","id":"957","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3576615899876767,53.0659538179723],[6.3571199184645391,53.063120440227941]]]},"properties":{"OBJECTID":957,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-47","ID_GB":"58-47-50","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1856-","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). Na 1930 gedempt (8,9).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{371B0121-92C4-498C-AC9C-91F9888710EB}","SHAPE_Length":317.36593438875008}},{"type":"Feature","id":"958","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3542991710321832,53.066032268565877],[6.353313382504675,53.05901540058202]]]},"properties":{"OBJECTID":958,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-48","ID_GB":"58-48-51","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1856-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{19F780B5-B7BA-4464-B20E-A54528DBC8BA}","SHAPE_Length":783.58792444265828}},{"type":"Feature","id":"959","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3502667351483257,53.061037845504451],[6.3511738764340651,53.066105099617552]]]},"properties":{"OBJECTID":959,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-12","ID_GB":"58-12-15","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1856-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). Op de kaart van 2008 niet meer doorlopend (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{29E6D27C-5C0F-4CF4-B69A-1ED8771C6F90}","SHAPE_Length":567.12416960106623}},{"type":"Feature","id":"960","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3511738764340651,53.066105099617552],[6.3517596466537567,53.070767643745803],[6.35274712884772,53.071918377431103]]]},"properties":{"OBJECTID":960,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-13","ID_GB":"58-13-16","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1856-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). Op de kaart van 2008 niet meer doorlopend (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CD68C1D7-8EE9-44FD-9CE3-4FF4AA61CD08}","SHAPE_Length":664.44349305441187}},{"type":"Feature","id":"961","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3475202178328667,53.063921986679937],[6.3478083965260961,53.066183437329492]]]},"properties":{"OBJECTID":961,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-14","ID_GB":"58-14-17","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1856-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). Op de kaart van 2008 niet meer doorlopend (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D82E3A65-C339-42A9-B466-B96D96A9C100}","SHAPE_Length":252.38160750532674}},{"type":"Feature","id":"962","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3476852700244262,53.066186301475533],[6.3485602357424433,53.0728934913068]]]},"properties":{"OBJECTID":962,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-49","ID_GB":"58-49-52","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Vaart deels aanwezig in 1832. In 1930 nog bestaande vaart (9), op de kaart van 2008 weergegeven als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{22DFE563-2872-4421-AEF0-D712F6555226}","SHAPE_Length":748.63914113795818}},{"type":"Feature","id":"963","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3442057649674597,53.066267192249228],[6.344045617428419,53.064456726083549]]]},"properties":{"OBJECTID":963,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-11","ID_GB":"58-11-14","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 geen doorlopende vaart meer (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{ADF36ABD-4A9F-4460-8187-FFB6ACAD457E}","SHAPE_Length":201.74411722445308}},{"type":"Feature","id":"964","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3444459402460636,53.066261611245842],[6.3448721351600996,53.069229717563225]]]},"properties":{"OBJECTID":964,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-15","ID_GB":"58-15-18","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1EB9EB26-63A6-44DB-BAE9-7F5B172DAFBA}","SHAPE_Length":331.50717188461169}},{"type":"Feature","id":"965","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.341243474408949,53.068244822921585],[6.3409603467737057,53.066342546154232]]]},"properties":{"OBJECTID":965,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-16","ID_GB":"58-16-19","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is na 1930 gedempt (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3E7045DB-6E36-4577-8980-22F201BF8DDD}","SHAPE_Length":212.52350369790744}},{"type":"Feature","id":"966","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3409603467737057,53.066342546154232],[6.3408129240575617,53.065061856463061]]]},"properties":{"OBJECTID":966,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-17","ID_GB":"58-17-20","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is na 1930 gedempt (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F217E49F-BADF-4FBE-B26E-17A16D19757B}","SHAPE_Length":142.84999645821239}},{"type":"Feature","id":"967","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3336318852261577,53.066512383442301],[6.3339074575676992,53.068158201296647]]]},"properties":{"OBJECTID":967,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-18","ID_GB":"58-18-21","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is na 1930 gedempt (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B7667D3D-FC36-4F32-A476-9E88399F402F}","SHAPE_Length":184.06625615238877}},{"type":"Feature","id":"968","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3337489379091618,53.066509673439825],[6.3329367555556404,53.06222758956546]]]},"properties":{"OBJECTID":968,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-19","ID_GB":"58-19-22","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is na 1930 gedempt (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{400FEA56-D230-4C99-84F9-3A263A328AC7}","SHAPE_Length":479.58528810188636}},{"type":"Feature","id":"969","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3302633026962232,53.06659029877067],[6.3294526888933973,53.062327470069761]]]},"properties":{"OBJECTID":969,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-20","ID_GB":"58-20-23","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is na 1930 gedempt (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{01A70EFA-1F0E-4A1E-BF1B-E3DE0D7EF323}","SHAPE_Length":477.44453036010157}},{"type":"Feature","id":"970","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3269007802707007,53.06666797821714],[6.3264791213821452,53.063799192214255]]]},"properties":{"OBJECTID":970,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-21","ID_GB":"58-21-24","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{043EB564-6BF4-4610-8C4D-2DEB22F97EF2}","SHAPE_Length":320.47052443845257}},{"type":"Feature","id":"971","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3303864286195175,53.066587452562175],[6.3310884613301388,53.071222005012785]]]},"properties":{"OBJECTID":971,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-22","ID_GB":"58-22-25","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{183E9DA0-BF62-45A2-8886-BD7EE1D493B2}","SHAPE_Length":517.8487124370489}},{"type":"Feature","id":"972","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3269007802707007,53.06666797821714],[6.3278597882661645,53.072044001414497]]]},"properties":{"OBJECTID":972,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-10","ID_GB":"58-10-13","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 2008 geen doorlopende vaart meer (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C6C31426-0458-4CDA-857E-EF363F81EF34}","SHAPE_Length":601.65635670307563}},{"type":"Feature","id":"973","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3236522628663225,53.066742935380475],[6.3244717133772665,53.071056712156015]]]},"properties":{"OBJECTID":973,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-23","ID_GB":"58-23-26","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7C5343BD-B299-40FC-B46E-38CD519A3AA7}","SHAPE_Length":483.14417722854012}},{"type":"Feature","id":"974","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3236522628663225,53.066742935380475],[6.3232742520996927,53.06379056591463],[6.3229040521323734,53.058985978020893],[6.3215889152857532,53.057946504371266],[6.3208650908563788,53.055649486818702]]]},"properties":{"OBJECTID":974,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-50","ID_GB":"58-50-53","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Vaart deels aanwezig in 1832. In 1930 nog bestaande vaart (9), op de kaart van 2008 weergegeven als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D21490E1-9C5C-4FCA-AF3B-D6B7BECEE549}","SHAPE_Length":1270.2989981244682}},{"type":"Feature","id":"975","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3202957885175319,53.066820290196993],[6.3210993554309889,53.070793384184661]]]},"properties":{"OBJECTID":975,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-24","ID_GB":"58-24-27","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7CA4CAB1-C5D2-40D9-AF6F-F1E1A9F1A740}","SHAPE_Length":445.37144619720971}},{"type":"Feature","id":"976","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3202957885175319,53.066820290196993],[6.3198206866598055,53.063447396873087],[6.3197806367012976,53.062735233499104]]]},"properties":{"OBJECTID":976,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-25","ID_GB":"58-25-28","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{84BAC0BB-881C-46F5-AB67-49A814C60277}","SHAPE_Length":455.95516807033073}},{"type":"Feature","id":"977","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3171612656392391,53.066892444697864],[6.3176021681323107,53.07031367697541]]]},"properties":{"OBJECTID":977,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-26","ID_GB":"58-26-29","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{860C6AD1-5182-4AA4-9E43-BDBB2326508C}","SHAPE_Length":381.84019537379777}},{"type":"Feature","id":"978","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3171612656392391,53.066892444697864],[6.3164948597566823,53.063514992510264]]]},"properties":{"OBJECTID":978,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-27","ID_GB":"58-27-30","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{55D581EF-8BC4-48D3-B501-F5BA9E0C23F2}","SHAPE_Length":378.4681594974233}},{"type":"Feature","id":"979","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3142314532196551,53.070122559503133],[6.3136433282540736,53.06569136048094]]]},"properties":{"OBJECTID":979,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-28","ID_GB":"58-28-31","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C715CF0E-2033-41EB-9FB9-1EE57142B939}","SHAPE_Length":494.65122569296824}},{"type":"Feature","id":"980","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3134482545153316,53.06560968771214],[6.3122586133426646,53.056523245081216]]]},"properties":{"OBJECTID":980,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-29","ID_GB":"58-29-32","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{015DE6E3-49AB-4C41-913E-F2A98D188D22}","SHAPE_Length":1014.224481366997}},{"type":"Feature","id":"981","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3100517815405253,53.064187549139483],[6.309010705965445,53.056403457083327]]]},"properties":{"OBJECTID":981,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-30","ID_GB":"58-30-33","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BAF1E0B3-95DB-4285-9C52-81DF75A4CA48}","SHAPE_Length":868.973365214713}},{"type":"Feature","id":"982","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3102124199575824,53.064254814335364],[6.311113518063852,53.070508739891324]]]},"properties":{"OBJECTID":982,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-31","ID_GB":"58-31-34","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DB924F57-3CB8-4885-8663-D07BECCA4BDD}","SHAPE_Length":698.51620414241154}},{"type":"Feature","id":"983","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3070032636146127,53.063671029432278],[6.3078461536208925,53.069520052973559]]]},"properties":{"OBJECTID":983,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-32","ID_GB":"58-32-35","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0796707B-912E-4ED5-9DC7-1FF4FA3DB3C6}","SHAPE_Length":653.29229936178001}},{"type":"Feature","id":"984","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.306917493618597,53.063678727203367],[6.3058937074022561,53.056789501025797]]]},"properties":{"OBJECTID":984,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-33","ID_GB":"58-33-36","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C582851D-878E-4FC2-86A6-09743FA1BC45}","SHAPE_Length":769.65697872500232}},{"type":"Feature","id":"985","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3042356129405999,53.063919410894123],[6.3031371946091168,53.057172706655898]]]},"properties":{"OBJECTID":985,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-9","ID_GB":"58-9-12","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Siktoariswyk","NAAM_NL":"Secretariswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart was in 1930 nog doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{630CEC98-1A80-43AE-AB02-52B86A1CE45B}","SHAPE_Length":754.33433189268271}},{"type":"Feature","id":"986","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3014763547281456,53.064137404832643],[6.3023010025679298,53.068838370779645]]]},"properties":{"OBJECTID":986,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-34","ID_GB":"58-34-37","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8A0281E9-1150-4C86-8608-C389111F6E0B}","SHAPE_Length":526.00772999613946}},{"type":"Feature","id":"987","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2988123266300011,53.064347459670273],[6.2993869995091707,53.067484664030459]]]},"properties":{"OBJECTID":987,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-35","ID_GB":"58-35-38","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{300E16E0-1D6E-431D-ABCF-E140B9BF7FC0}","SHAPE_Length":351.20803651147844}},{"type":"Feature","id":"988","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2988123266300011,53.064347459670273],[6.2973518175796199,53.056420222405016]]]},"properties":{"OBJECTID":988,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-36","ID_GB":"58-36-39","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8C9757A3-8B0D-4099-A8A8-95707E9128C9}","SHAPE_Length":887.51093740842668}},{"type":"Feature","id":"989","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2956033072876458,53.062488378073901],[6.2963499386412289,53.065986985036062]]]},"properties":{"OBJECTID":989,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-37","ID_GB":"58-37-40","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7F04EF98-FFAC-4D64-83DE-B4C907818C24}","SHAPE_Length":392.50747563330896}},{"type":"Feature","id":"990","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2954799419059695,53.06241690292557],[6.2947214794679365,53.057091947522409]]]},"properties":{"OBJECTID":990,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-38","ID_GB":"58-38-41","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EA0178BA-8DAA-4162-AF03-011387B74206}","SHAPE_Length":594.70555075651316}},{"type":"Feature","id":"991","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2929062282042665,53.060925685977367],[6.2934574520916664,53.065646817545783]]]},"properties":{"OBJECTID":991,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-39","ID_GB":"58-39-42","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A6D107DE-C0E0-42E1-909F-766DEE1BA960}","SHAPE_Length":526.63660291528379}},{"type":"Feature","id":"992","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2929062282042665,53.060925685977367],[6.2928696135444167,53.060904470070049],[6.2918039810034836,53.055520828844045],[6.2999902827263439,53.054700564758349],[6.3009191398377355,53.054582606229488]]]},"properties":{"OBJECTID":992,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-40","ID_GB":"58-40-43","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DBA5A670-6456-45EF-80B3-A77A38C96A40}","SHAPE_Length":1226.7222994764368}},{"type":"Feature","id":"993","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2888295941866117,53.056991618685714],[6.2893795867145732,53.059568091141116]]]},"properties":{"OBJECTID":993,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-41","ID_GB":"58-41-44","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{96A3AC82-3492-4520-9666-04940B21D051}","SHAPE_Length":289.05485918519304}},{"type":"Feature","id":"994","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2893795867145732,53.059568091141116],[6.2901773152735814,53.064005987925199],[6.2906731687504136,53.064726424224936],[6.2909406790326345,53.066027925113922]]]},"properties":{"OBJECTID":994,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-42","ID_GB":"58-42-45","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{690187FB-42C0-4982-AF09-F36DD246D4F8}","SHAPE_Length":729.42018580675131}},{"type":"Feature","id":"995","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2859583084597705,53.058858438312711],[6.2866974967532077,53.06432184434864]]]},"properties":{"OBJECTID":995,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-43","ID_GB":"58-43-46","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{179F73E8-0669-409B-AF51-4AA5D7BD18D7}","SHAPE_Length":609.95006821807215}},{"type":"Feature","id":"996","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.282478224141288,53.058057278703139],[6.2817815994877435,53.053278752605323]]]},"properties":{"OBJECTID":996,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-44","ID_GB":"58-44-47","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{65518A62-4A64-4CAA-BCF8-05B62EF575BF}","SHAPE_Length":533.77093630703064}},{"type":"Feature","id":"997","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2805542511476702,53.057729960726867],[6.2800266227223451,53.055609220692233]]]},"properties":{"OBJECTID":997,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-45","ID_GB":"58-45-48","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is na 1930 gedempt (8,9).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3B9DB4FB-A3B1-4F8D-B481-AC6931B2DEA1}","SHAPE_Length":238.61878548356952}},{"type":"Feature","id":"998","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2695102669865044,53.071204756315502],[6.2713619522931046,53.069570586293935],[6.2722012539187633,53.068829823088031],[6.2734040280983869,53.067768208944848],[6.274249735677353,53.067021719276745],[6.2738728579205345,53.06622791823461]]]},"properties":{"OBJECTID":998,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-4","ID_GB":"58-4-66","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Bakkefeanster Feart","NAAM_NL":"Bakkeveensche Vaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1664","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"De Bakkeveensche Vaart werd gegraven tussen 1664 en 1698 (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9BB966D4-FAE0-4996-9F22-2CEE0C626EEE}","SHAPE_Length":655.39022639030566}},{"type":"Feature","id":"999","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2722012539187633,53.068829823088031],[6.2701773353981229,53.067775986891327]]]},"properties":{"OBJECTID":999,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-4","ID_GB":"58-4-66","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Bakkefeanster Feart","NAAM_NL":"Bakkeveensche Vaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1664","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"De Bakkeveensche Vaart werd gegraven tussen 1664 en 1698 (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D5EEBE37-1B0D-41A6-BD14-A620DCAFB746}","SHAPE_Length":179.30812931643919}},{"type":"Feature","id":"1000","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2943341506240804,53.079571516183009],[6.2964782187472483,53.077862493794882],[6.2924872336609976,53.071013060683164]]]},"properties":{"OBJECTID":1000,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-61","ID_GB":"58-61-73","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Drintske Wyk","NAAM_NL":"Drentsche Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2EA91066-0B77-4D0E-B38F-5B61219C075B}","SHAPE_Length":1046.0666053583213}},{"type":"Feature","id":"1001","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.248973871105588,53.067881379113281],[6.2462566038024114,53.06802236137333],[6.2453764134163805,53.072156450648677],[6.2467160688515433,53.073015850276903],[6.2450500512516305,53.073896799872635]]]},"properties":{"OBJECTID":1001,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-57","ID_GB":"58-57-65","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Nijfeanster Wyk","NAAM_NL":"Nieuwveensterwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1856 is de vaart nog doorlopend (16). Op de kaarten van 1930 en 2008 weergegeven als afwatering (8,9).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{395FFC56-A9D1-4BF4-BC39-D5770DFCA04E}","SHAPE_Length":926.3192840921497}},{"type":"Feature","id":"1002","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2717066923636686,53.07561841441521],[6.2695343481278227,53.0775570635492],[6.2711092332966487,53.078124791190994]]]},"properties":{"OBJECTID":1002,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-61","ID_GB":"58-61-73","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Drintske Wyk","NAAM_NL":"Drentsche Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{66D2CC38-A32F-4BFD-B772-A088F6720557}","SHAPE_Length":383.23566299844776}},{"type":"Feature","id":"1003","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2776069363709937,53.069367428563012],[6.2797927345542659,53.067632295882468]]]},"properties":{"OBJECTID":1003,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-58","ID_GB":"58-58-67","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Fjûmerswyk","NAAM_NL":"Vijfmeerswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{404D802E-F73F-4055-8FBD-BEE96A933B74}","SHAPE_Length":242.3622326901413}},{"type":"Feature","id":"1004","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2783943542988254,53.057850275728249],[6.2775922306332843,53.054595308800167]]]},"properties":{"OBJECTID":1004,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-46","ID_GB":"58-46-49","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De vaart is na 1930 gedempt (8,9).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A59C2102-DAF9-4ABA-B42B-E5CC3FE5604C}","SHAPE_Length":366.16219531253415}},{"type":"Feature","id":"1005","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2763062113765384,53.045341354538373],[6.2709783854633878,53.045514103160656],[6.2674369874212967,53.045628795072894],[6.2661132624512428,53.045671638981268],[6.2616973976642827,53.04524466706112],[6.2585278254398409,53.044169432324445]]]},"properties":{"OBJECTID":1005,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-52","ID_GB":"58-52-55","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op kaart 1856 (16). Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5686BA4E-6DEF-4E9C-BBB9-265C3EA53749}","SHAPE_Length":1228.3175866692818}},{"type":"Feature","id":"1006","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2678176905265985,53.052928148415141],[6.2675048703220089,53.048944037104036],[6.2673710947942869,53.047240020610495]]]},"properties":{"OBJECTID":1006,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-52","ID_GB":"58-52-55","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op kaart 1856 (16). Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0AA37647-715C-4FB6-B56E-F94A4BA52BC7}","SHAPE_Length":633.64489973023933}},{"type":"Feature","id":"1007","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2651550949240198,53.049093518461305],[6.2675048703220089,53.048944037104036],[6.2715428596947014,53.048687050272072],[6.2709783854633878,53.045514103160656]]]},"properties":{"OBJECTID":1007,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-52","ID_GB":"58-52-55","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op kaart 1856 (16). Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CC862848-8057-4B51-AD48-74BF9631E49B}","SHAPE_Length":785.78432982660593}},{"type":"Feature","id":"1008","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2674369874212967,53.045628795072894],[6.2672494576524986,53.042867506266603]]]},"properties":{"OBJECTID":1008,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-52","ID_GB":"58-52-55","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig op kaart 1856 (16). Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{73A231C8-1913-43E4-8438-690E684DF0A3}","SHAPE_Length":307.51451269526518}},{"type":"Feature","id":"1009","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3575578669634334,53.041203161103468],[6.3578869142762535,53.037834350694986],[6.3579324505459249,53.037368090449384]]]},"properties":{"OBJECTID":1009,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-53","ID_GB":"58-53-56","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930, toen het een doorlopende vaart betrof (9). Op de kaart van 2008 is de vaart afgedamd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{28BB6EF4-6E8E-4531-998D-73F73E777196}","SHAPE_Length":427.48055320982326}},{"type":"Feature","id":"1010","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3597628381582227,53.038195724242541],[6.3578869142762535,53.037834350694986],[6.3449978018217363,53.035350456742719],[6.3451254015077199,53.033339301997209],[6.3451271262196025,53.033312140006672],[6.3451899286733546,53.032322192466843],[6.3462177706991891,53.031607596015263],[6.3462358025606038,53.031595059314853],[6.3480957272440834,53.03030188237625]]]},"properties":{"OBJECTID":1010,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-53","ID_GB":"58-53-56","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930, toen het een doorlopende vaart betrof (9). Op de kaart van 2008 is de vaart afgedamd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5F74E1B1-CD0E-48DC-9405-923C587C6EB8}","SHAPE_Length":1674.4450727834831}},{"type":"Feature","id":"1011","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3451254015077199,53.033339301997209],[6.3540999680421208,53.034965243830108]]]},"properties":{"OBJECTID":1011,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-53","ID_GB":"58-53-57","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Vaart bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D07B1268-C845-48C8-AFB4-1FB9A9DB7A21}","SHAPE_Length":628.57445549433839}},{"type":"Feature","id":"1012","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3462358025606038,53.031595059314853],[6.3509386252369024,53.03246326464518]]]},"properties":{"OBJECTID":1012,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-53","ID_GB":"58-53-57","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Vaart bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F05DEFE6-0947-448E-94C3-54067B76149A}","SHAPE_Length":329.92107121545496}},{"type":"Feature","id":"1013","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3480957272440834,53.03030188237625],[6.3554220362572158,53.029244330635684]]]},"properties":{"OBJECTID":1013,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-53","ID_GB":"58-53-57","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Vaart bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B35CCB2F-3E11-4F69-842F-BD21B78134DB}","SHAPE_Length":505.35760399750905}},{"type":"Feature","id":"1014","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3449978018217363,53.035350456742719],[6.3394096353882698,53.034356484824599],[6.3384498815137178,53.034185741161984]]]},"properties":{"OBJECTID":1014,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-53","ID_GB":"58-53-57","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Vaart bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D6C8E407-7444-4F2F-8E9B-01F1DBDAC1EA}","SHAPE_Length":457.92156851844118}},{"type":"Feature","id":"1015","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3394096353882698,53.034356484824599],[6.3397618638916455,53.030274887564303],[6.3330238438649591,53.025086154733252]]]},"properties":{"OBJECTID":1015,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-53","ID_GB":"58-53-57","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Vaart bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B12727E8-053D-483E-9D3A-7B153DEA5165}","SHAPE_Length":1188.0503693471433}},{"type":"Feature","id":"1016","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3575578669634334,53.041203161103468],[6.3543905235506433,53.041047553149888],[6.350201595920594,53.040985827983917],[6.3501440098732571,53.040984977216851],[6.346571759312571,53.040932221469973],[6.3448095371204891,53.040906156169292],[6.3412581668415884,53.039499159729111],[6.3415262885492254,53.037562417467214]]]},"properties":{"OBJECTID":1016,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-59","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). In 1930 is de vaart nog aanwezig (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FCD59DA7-4F93-4DF9-97EF-8BD2ADB89335}","SHAPE_Length":1357.1456316061399}},{"type":"Feature","id":"1017","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3463351275393887,53.046697752426901],[6.346571759312571,53.040932221469973]]]},"properties":{"OBJECTID":1017,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-59","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). In 1930 is de vaart nog aanwezig (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6F2F080B-2351-404B-84CE-1BF023AF0BBB}","SHAPE_Length":641.74748164829123}},{"type":"Feature","id":"1018","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3494661899579441,53.050136189056559],[6.350201595920594,53.040985827983917]]]},"properties":{"OBJECTID":1018,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-59","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). In 1930 is de vaart nog aanwezig (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{75D739B9-4055-4F33-B9FE-AEF1FAA192C0}","SHAPE_Length":1019.3876860691051}},{"type":"Feature","id":"1019","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3530834296510434,53.049795029546118],[6.3543905235506433,53.041047553149888]]]},"properties":{"OBJECTID":1019,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-59","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). In 1930 is de vaart nog aanwezig (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EF9B0B85-8F3F-478C-9DCF-73C27E695C39}","SHAPE_Length":977.30237961683929}},{"type":"Feature","id":"1020","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3501440098732571,53.040984977216851],[6.3503543239728559,53.038802253073612]]]},"properties":{"OBJECTID":1020,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-59","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). In 1930 is de vaart nog aanwezig (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BA8AE09F-DCB9-4A01-AC2E-352A310E6D94}","SHAPE_Length":243.28851308068283}},{"type":"Feature","id":"1021","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3377213454483821,53.038747213437446],[6.3380311446123843,53.036342097928873]]]},"properties":{"OBJECTID":1021,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-59","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1856 (16). In 1930 is de vaart nog aanwezig (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FC699657-E181-422C-918B-5E71F057074D}","SHAPE_Length":268.43057419321281}},{"type":"Feature","id":"1022","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3360493827661548,53.035671350874892],[6.3345368819554091,53.035152873338546],[6.3266300311293389,53.030971539092441],[6.3250247277775413,53.031003490812473],[6.3231111866877479,53.031041550651736],[6.3214562289446894,53.031074441286179]]]},"properties":{"OBJECTID":1022,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-60","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1462D71D-30DB-4330-949D-6FB3260334D6}","SHAPE_Length":1169.4812317456476}},{"type":"Feature","id":"1023","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3254411597272489,53.033445926103717],[6.3250247277775413,53.031003490812473]]]},"properties":{"OBJECTID":1023,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-60","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9ED8E49F-9453-4D7D-9264-FDE7CADD8163}","SHAPE_Length":273.20900663437527}},{"type":"Feature","id":"1024","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3232325645769443,53.031840647074624],[6.3231111866877479,53.031041550651736]]]},"properties":{"OBJECTID":1024,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-60","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{29DDD75A-3A83-4809-80A6-FD242321229A}","SHAPE_Length":89.289867285309938}},{"type":"Feature","id":"1025","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3216289087199149,53.031884380485515],[6.3214562289446894,53.031074441286179],[6.3214898883771617,53.030231689651231]]]},"properties":{"OBJECTID":1025,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-60","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C64C4C80-B99A-4D77-92F6-074A0901E7F8}","SHAPE_Length":184.66837236173262}},{"type":"Feature","id":"1026","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3363708273117005,53.033796601386662],[6.3365472038677728,53.032391053387805],[6.3363197692956197,53.031456756637738],[6.3290483126007242,53.025523151490589],[6.3204008836017751,53.025310059864353],[6.3147347636145286,53.024137175812726]]]},"properties":{"OBJECTID":1026,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-60","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{45BCF9CB-73BA-4702-812C-ED72DB109500}","SHAPE_Length":2065.3734797017291}},{"type":"Feature","id":"1027","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3503543239728559,53.038802253073612],[6.3521659373972277,53.038787663224284],[6.3543905235506433,53.041047553149888]]]},"properties":{"OBJECTID":1027,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-60","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{98930533-C5D5-48F1-8CCA-49189580CEFE}","SHAPE_Length":413.90700305871218}},{"type":"Feature","id":"1028","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3398549644787776,53.036889257740434],[6.3380311446123843,53.036342097928873],[6.3360493827661548,53.035671350874892],[6.3363708273117005,53.033796601386662],[6.3347058442310749,53.033404150436873],[6.3277038047419536,53.027967586052725]]]},"properties":{"OBJECTID":1028,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-58","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1856","OPMERKINGEN_1":"Bestaand 1856 (16). In 1930 was de vaart nog doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plekken gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9CA664E9-E248-44BA-B79F-33A66C0B8D8E}","SHAPE_Length":1384.6022152571586}},{"type":"Feature","id":"1029","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3277038047419536,53.027967586052725],[6.3215551939115109,53.028246052892897],[6.3202063889072244,53.028307096308836],[6.3162448667198223,53.0269961689837],[6.3158069186338688,53.025876247937482]]]},"properties":{"OBJECTID":1029,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-60","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4939932D-586B-4923-971A-81D6BBCCE97F}","SHAPE_Length":935.57369713358753}},{"type":"Feature","id":"1030","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3215551939115109,53.028246052892897],[6.3207702617543022,53.028053072385362],[6.3204477294578085,53.027493928635892],[6.3203335277397636,53.026995564873985],[6.3197065475665752,53.026719622808308],[6.3158069186338688,53.025876247937482]]]},"properties":{"OBJECTID":1030,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-54","ID_GB":"58-54-60","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deels nog bestaand wijkennetwerk, deels gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de vaart weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E10EF784-4AA2-4FF0-9B24-F4D47CED983F}","SHAPE_Length":508.73640305069796}},{"type":"Feature","id":"1031","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2692511570365266,53.057865467739262],[6.2678447590378621,53.057826006120024],[6.2574636350892074,53.055535766627301],[6.2550737828038674,53.055926709593415],[6.2530021591589628,53.05569264004474]]]},"properties":{"OBJECTID":1031,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-56","ID_GB":"58-56-62","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Biskopswyk","NAAM_NL":"Bisschopswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog aanwezig, op de kaart van 2008 is de vaart (grotendeels) gedempt (8,9).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{13A60903-3643-42E8-BA59-A85F7B4DAD44}","SHAPE_Length":1142.8595270664614}},{"type":"Feature","id":"1032","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2560487537284404,53.067476304244394],[6.248973871105588,53.067881379113281]]]},"properties":{"OBJECTID":1032,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-57","ID_GB":"58-57-63","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Nijfeanster Wyk","NAAM_NL":"Nieuwveensterwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend, op de kaart van 2008 is het eerste deel (vanaf de Mandewijk) weergegeven als afwatering (8,9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8DF55B74-37C7-449E-9A8D-97815359CAA4}","SHAPE_Length":476.32058537184577}},{"type":"Feature","id":"1033","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2734736264429065,53.076389720680986],[6.278982770998959,53.078814582183547],[6.282249860660337,53.081303092503454],[6.2867044674541024,53.084186477186734]]]},"properties":{"OBJECTID":1033,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-61","ID_GB":"58-61-71","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Drintske Wyk","NAAM_NL":"Drentsche Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DD9BAD02-96C4-4D9D-A184-CDE74A134442}","SHAPE_Length":1248.4445602601847}},{"type":"Feature","id":"1034","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2955889174624353,53.079785697624942],[6.3029052932820671,53.081523270280854],[6.3039711177342159,53.081066798478489],[6.3040391113142009,53.080368892735329],[6.3065075442456484,53.077784592389179]]]},"properties":{"OBJECTID":1034,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-61","ID_GB":"58-61-73","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Drintske Wyk","NAAM_NL":"Drentsche Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6627C5CA-AAE6-4A35-8EC3-A498E8802B33}","SHAPE_Length":1024.1425603669586}},{"type":"Feature","id":"1035","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2483282751615814,53.089054860187318],[6.2629417152160327,53.093717230798198],[6.2866226218591512,53.097773963197]]]},"properties":{"OBJECTID":1035,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-62","ID_GB":"58-62-75","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Nieuwmeerswijk","NAAM_NL":"Nieuwmeerswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 is de vaart nog doorlopend, na 1930 is het eerste deel (vanaf de Bakkeveenstervaart) gedempt (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5D2B1604-B9E1-4B44-B8A0-97692C237BC2}","SHAPE_Length":2757.0266187544476}},{"type":"Feature","id":"1036","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2866226218591512,53.097773963197],[6.2934326795608673,53.098792851849318],[6.2946468350038911,53.098880954364716],[6.3149914393164277,53.094055189628143]]]},"properties":{"OBJECTID":1036,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-62","ID_GB":"58-62-74","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Nieuwmeerswijk","NAAM_NL":"Nieuwmeerswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{848F9145-8E02-421E-A902-F42DFEC3BEA3}","SHAPE_Length":2016.5547362681314}},{"type":"Feature","id":"1037","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2629038025220387,53.068247353265477],[6.2695102669865044,53.071204756315502]]]},"properties":{"OBJECTID":1037,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-5","ID_GB":"58-5-7","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Mandewijk","NAAM_NL":"Mandewijk","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1698","OPMERKINGEN":"De Mandewijk werd tussen 1698 en 1718 gegraven (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1698-1718","OPMERKINGEN_1":"De Mandewijk werd tussen 1698 en 1718 gegraven (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3BE03A16-BC01-45C7-BFD7-6F463D4529F2}","SHAPE_Length":551.66844680738711}},{"type":"Feature","id":"1038","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2518903471322629,53.113889204654839],[6.2581582328142931,53.114256250972652],[6.2621790330183105,53.114226967509026],[6.2656760782125698,53.11315657467177]]]},"properties":{"OBJECTID":1038,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-64","ID_GB":"58-64-77","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Voorwerkerswijk","NAAM_NL":"Voorwerkerswijk","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9). De vaart is op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EDF9B7CB-A214-4BA2-BA3D-59AFF0D1E4DB}","SHAPE_Length":953.53906800491654}},{"type":"Feature","id":"1039","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1129404686443873,53.001304074744191],[6.1135418707582572,53.000729715638201],[6.1165066507384767,52.997703565552634],[6.1189485981120102,52.995251247608223],[6.1203046907481324,52.993863728617882],[6.1218728237706577,52.992201425097733]]]},"properties":{"OBJECTID":1039,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-19","ID_GB":"XXVIII-19-25","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Koopmanswyk","NAAM_NL":"Koopmanswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{76757883-5330-4690-AD9C-02D5112A7532}","SHAPE_Length":1177.1269192259051}},{"type":"Feature","id":"1040","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1100160576016798,52.981503231577591],[6.107716632971143,52.983821343761562],[6.1046594246375125,52.986943043883983],[6.103471351834826,52.988128520101682],[6.1033670625971022,52.988156574497161],[6.1026284737263961,52.988256491971995],[6.10231840693337,52.988295160700055]]]},"properties":{"OBJECTID":1040,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-17","ID_GB":"XXVIII-17-22","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Kroezewyk","NAAM_NL":"Kroezewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EAB2F2B0-F5CA-49F2-A813-208AFB6883E8}","SHAPE_Length":938.01447589393092}},{"type":"Feature","id":"1041","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1511802379203537,53.014882248329315],[6.1590325657531864,53.006828365419061],[6.1601668216940588,53.000084484444862],[6.1608232908123073,52.997338341701948],[6.1612918595272426,52.995453364542463]]]},"properties":{"OBJECTID":1041,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-31","ID_GB":"XXVIII-31-39","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Tsiende Wyk","NAAM_NL":"10e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vormt een verbinding met het Tjongerkanaal. De Tiende Wijk is volgens de Beschrijving van de Provincie Friesland de belangrijkste wijk (1). Aan het zuidelijke einde is een gemaal gebouwd (1).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Vormt een verbinding met het Tjongerkanaal. De Tiende Wijk is volgens de Beschrijving van de Provincie Friesland de belangrijkste wijk (1). Aan het zuidelijke einde is een gemaal gebouwd (1).\r\n\r\nTe zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2943A309-7C65-41CC-889C-B681EB5B1565}","SHAPE_Length":2314.6934754678396}},{"type":"Feature","id":"1042","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1661117111895871,53.018453701806727],[6.1698353046256784,53.01457254411158],[6.1714413235479553,53.013022346556774]]]},"properties":{"OBJECTID":1042,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-36","ID_GB":"XXVIII-36-47","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Fyftjinde Wyk","NAAM_NL":"15e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D82ABE09-8B13-4546-B4F9-890F3C6AA4F8}","SHAPE_Length":702.32894433438855}},{"type":"Feature","id":"1043","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1780510843270688,53.021113892931673],[6.1821374442340726,53.017063270603387],[6.1859772645536069,53.013181181752842]]]},"properties":{"OBJECTID":1043,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-40","ID_GB":"XXVIII-40-56","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Njoggentjinde Wyk","NAAM_NL":"19e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832-1856","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de aanleg is zichtbaar op de kaart uit 1832 (10), de voltooide wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9056E585-5839-419B-9470-53BB1762C1A1}","SHAPE_Length":1030.5469114696052}},{"type":"Feature","id":"1044","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1840446298705176,53.022473308529179],[6.1842794329988013,53.022305096339821],[6.1847483275390829,53.021831243209711],[6.1877377745722946,53.018789504996377],[6.1916358337152673,53.01488150750609]]]},"properties":{"OBJECTID":1044,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-42","ID_GB":"XXVIII-42-58","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Ienentwintichste Wyk","NAAM_NL":"21e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832-1856","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de aanleg is zichtbaar op de kaart uit 1832 (10), de voltooide wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FDEEC881-3624-4EBB-AEDB-BE2C42F3E4C3}","SHAPE_Length":986.75017563626693}},{"type":"Feature","id":"1045","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1291807758973871,53.007318462214016],[6.1293615880829213,53.007154648738371],[6.1340470501996709,53.002339392795271],[6.1377688236871766,52.998596133242785],[6.1391526097673808,52.997051037082102]]]},"properties":{"OBJECTID":1045,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-22","ID_GB":"XXVIII-22-30","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Twadde Wyk","NAAM_NL":"2e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{28D8B652-1F8B-46CB-B413-CD70FFE8F0DB}","SHAPE_Length":1324.2865054546014}},{"type":"Feature","id":"1046","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1349096513989636,53.008956617014263],[6.1401986218128197,53.003605362667045],[6.1417091620047977,53.002053527968854],[6.1423867563209527,53.001347753137615],[6.1434325621921078,53.000282954749601]]]},"properties":{"OBJECTID":1046,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-25","ID_GB":"XXVIII-25-33","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Fjirde Wyk","NAAM_NL":"4e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{64416840-5CEE-43C7-9C58-0BCD5267D584}","SHAPE_Length":1121.9384520121662}},{"type":"Feature","id":"1047","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1402181102424409,53.011006783602355],[6.1404168410376698,53.010778222199896],[6.1439227163121704,53.007254463574967],[6.1449067872256471,53.006225569180891],[6.1475102056352711,53.00355059056433]]]},"properties":{"OBJECTID":1047,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-27","ID_GB":"XXVIII-27-35","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Seisde Wyk","NAAM_NL":"6e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A6999525-F9CD-4AB8-A3A3-0477ABB84152}","SHAPE_Length":963.31391388613451}},{"type":"Feature","id":"1048","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0400927403892846,52.964559296378908],[6.0492525212691977,52.957493049957478]]]},"properties":{"OBJECTID":1048,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-11","ID_GB":"XXVIII-11-15","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Fjirde Wyk","NAAM_NL":"Vierde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 te zien als afwatering (22).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{92D04B43-0C4C-46F9-83C9-8F988907DFC3}","SHAPE_Length":998.47029846728867}},{"type":"Feature","id":"1049","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1090086914588255,52.997154546683042],[6.1100280394043587,52.996827366933999],[6.1158602607579136,52.990879276459331]]]},"properties":{"OBJECTID":1049,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-18","ID_GB":"XXVIII-18-23","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wolter Jagerswyk","NAAM_NL":"Wolter Jagerswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E19F8F67-E6A1-48F7-8583-EACB17983FD7}","SHAPE_Length":846.51173918911275}},{"type":"Feature","id":"1050","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9215118986607864,52.960986755233797],[5.9229748311000519,52.961179355526653],[5.9236359225214423,52.96129967182604],[5.925114109045948,52.961454246763395],[5.9268474492550745,52.961920593216099],[5.927177868508303,52.962011272200463],[5.928218481437999,52.962296847474121],[5.9287419100759751,52.962440487572749],[5.9296183423791753,52.962680990113569],[5.9303025829543783,52.962868746941055],[5.9312483567466563,52.963128260145695],[5.9317754079276197,52.963272875310452],[5.9322529219635722,52.963403894750819]]]},"properties":{"OBJECTID":1050,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-1","ID_GB":"XXVIII-1-2","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Skoatterlânske Kompanjonsfeart","NAAM_NL":"Schoterlandse Compagnonsvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1551","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Aangelegd door de Dekama-, Cuyck- en Foeyts-Veencompagnie vanaf 1551. Vanaf  1732 doorgetrokken naar Hoornsterzwaag. Oorspronkelijk voor afvoer turf, later scheepvaartkanaal. Na 1950 zijn stuwen geplaatst  en na 1960 is Heerenveen-De Knipe gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1732-1832","OPMERKINGEN_1":"Volgens een nieuw octrooi van 12 Maart 1732 van de Staten aan de Veencompagnie, werd de vaart doorgetrokken tot Hornsterzwaag (1).\r\n\r\nOp de kaart van 1832 (10) is de doortrekking te zien.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{43B4570B-79C6-4E48-A2BC-2CEBFC7184B8}","SHAPE_Length":774.18478638946237}},{"type":"Feature","id":"1051","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9322529219635722,52.963403894750819],[5.9330315330814098,52.963635880899183],[5.9336944763119153,52.963833396861865],[5.9346288822010287,52.964111782075285],[5.9348548767145992,52.964179109925801],[5.9359991228876758,52.964519994879467],[5.93686017682497,52.964776501932555],[5.9380299421487557,52.965124959674625],[5.9383903842707548,52.965221622292603],[5.9399190128793853,52.965631542590891],[5.9405580473116109,52.965802900167667],[5.9408552762618978,52.965882599017348],[5.9418474086066819,52.966148628247765],[5.9425390127090196,52.96633406471468],[5.9429737152557767,52.966415109775305],[5.9437529894489467,52.966560389166638],[5.9442046624565545,52.966644591681174],[5.9449077422025827,52.966775656835431],[5.9455223006700093,52.966890216649624],[5.9467113676417487,52.967111862223582],[5.9483779063149029,52.967422483378499],[5.9490141352523862,52.967541061442063],[5.9495906482421468,52.967648506401538],[5.9507977828682392,52.96787346866347],[5.9512480176089539,52.967957370985047],[5.9518264361836986,52.968057987275657],[5.9520094602248408,52.968089823244568],[5.9531085948659888,52.96828100824878],[5.9535209332191377,52.968352727115025],[5.9540647675195411,52.968447316539176],[5.9555399392637716,52.968703876200756],[5.9561480669521192,52.968809634869451],[5.9570592105907956,52.968968084237169],[5.9573770437917206,52.969023354340415],[5.958334669391788,52.969189875065361],[5.9594213905573854,52.969209339221635],[5.9600465289592242,52.969220530989915],[5.9613002226076874,52.969242967410494],[5.9622102546017288,52.969259245721723],[5.9622334630727272,52.969259660815979],[5.964494734871753,52.969300076132825],[5.9664595500135835,52.969335160305178],[5.9668406193463515,52.969341960199635],[5.9669809755735006,52.969344465111433],[5.9687081425173103,52.969375271532712],[5.9691079449974467,52.969382399131824],[5.9703485288889109,52.96940450606516],[5.9710151045263506,52.969416378543571],[5.9724873390632496,52.969442590063949],[5.9742775637979335,52.969474438261201],[5.9754082137764586,52.969379748925476],[5.97565420755706,52.969359147503852]]]},"properties":{"OBJECTID":1051,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-1","ID_GB":"XXVIII-1-3","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Skoatterlânske Kompanjonsfeart","NAAM_NL":"Schoterlandse Compagnonsvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1551","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Aangelegd door de Dekama-, Cuyck- en Foeyts-Veencompagnie vanaf 1551. Vanaf  1732 doorgetrokken naar Hoornsterzwaag. Oorspronkelijk voor afvoer turf, later scheepvaartkanaal. Na 1950 zijn stuwen geplaatst  en na 1960 is Heerenveen-De Knipe gedempt.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1960","OPMERKINGEN_1":"Op de topografische kaart van 1930 loopt de vaart nog vanaf de Heeresloot, nu is daar een groot gedeelte van gedempt (9). Dit stuk heeft in de Atlas van 1853-1856 de naam Knypster Vaart (16).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3E03D77B-5DA1-4CE6-B746-DE324D769523}","SHAPE_Length":3036.7282936181705}},{"type":"Feature","id":"1052","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9540647675195411,52.968447316539176],[5.956151644452758,52.971783296551365],[5.9573733648114482,52.972950793179137]]]},"properties":{"OBJECTID":1052,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-2","ID_GB":"XXVIII-2-5","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Sechtjin Roeden","NAAM_NL":"Zestien Roeden","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog aanwezig op de Topografische kaart van 1930 (9). Op de kaart van 2008 niet meer zichtbaar (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1E5A1161-3CE5-4C7B-BAD8-A121A00AAF9C}","SHAPE_Length":550.43564986660499}},{"type":"Feature","id":"1053","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9724873390632496,52.969442590063949],[5.9754741731478154,52.973809925821428],[5.9771966836295451,52.976183879820688],[5.9782091791126737,52.977649546926273],[5.9783626508147982,52.977875744092145],[5.9808775706789552,52.981421937481713],[5.981540219473545,52.981482194076527],[5.981706779805493,52.981563069813092],[5.9819369725404368,52.981897818129397],[5.986805293317512,52.989172367055787]]]},"properties":{"OBJECTID":1053,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-5","ID_GB":"XXVIII-5-9","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Kwakers Wijk","NAAM_NL":"Kwakers Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F1F457EC-2F54-40BA-BD85-BC29F7E7602B}","SHAPE_Length":2419.8604672760175}},{"type":"Feature","id":"1054","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9799726833272517,52.968848732347993],[5.9800717069728826,52.968995748099857],[5.9815633942643052,52.971487868566527],[5.983258419997993,52.974327845297182],[5.9836201373509503,52.974914471520592],[5.983999684326144,52.975542664655762],[5.9855708208392153,52.978133273375299],[5.9872506256405691,52.98084539206868],[5.987852089357685,52.980902553856723],[5.9888855616834702,52.982641813945115],[5.9902453424359772,52.984884530486312],[5.9912077432993271,52.98646269984058]]]},"properties":{"OBJECTID":1054,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-6","ID_GB":"XXVIII-6-10","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Mossche Wijk","NAAM_NL":"Mossche Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EEC3AE69-2AEA-4AC7-B528-4CB3AE599800}","SHAPE_Length":2120.9096528263108}},{"type":"Feature","id":"1055","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.991064225764795,52.967587819142452],[5.9915907852193948,52.968263558834828],[5.9919393086820172,52.969066294862252],[5.9924683814418369,52.970109905465762],[5.9933496858935484,52.971868301338098],[5.9955506618737315,52.976286167617907],[5.9962376784068478,52.977638451820049]]]},"properties":{"OBJECTID":1055,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-7","ID_GB":"XXVIII-7-11","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Kerkvoogdij Wijk","NAAM_NL":"Kerkvoogdij Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 niet meer aangegeven als vaarweg (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7C7A832E-77C3-4BD9-8917-7D0B0869405A}","SHAPE_Length":1171.9917541828213}},{"type":"Feature","id":"1056","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9955805479998316,52.967081244529695],[5.9959721747862398,52.967977078256254],[5.9969133386661859,52.970057605911066],[5.9974927890674907,52.971403205672594],[5.9982859631873664,52.97306496781232],[5.9990152154327481,52.974834581171166],[6.000065351594758,52.977153761755652],[6.000765460433354,52.978696727058903],[6.0015461622150577,52.98039991272752],[6.0027299707510817,52.982926266530924]]]},"properties":{"OBJECTID":1056,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-9","ID_GB":"XXVIII-9-13","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Pastorie Wijk","NAAM_NL":"Pastorie Wijk","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","OPMERKINGEN":"Verbinding met Langezwaag.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 niet meer aangegeven als vaarweg (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1C334C21-8F30-4753-BB31-305554ACD486}","SHAPE_Length":1827.392413145149}},{"type":"Feature","id":"1057","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3992796486740442,52.95722658931183],[6.395773460301009,52.953728967215781],[6.3951842808963173,52.950635627109492]]]},"properties":{"OBJECTID":1057,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-80","ID_GB":"55-80-96","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Tiende Wijk","NAAM_NL":"Tiende Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2660194F-27AC-4B17-AFEA-D3D6FE0DAF19}","SHAPE_Length":801.41242310196264}},{"type":"Feature","id":"1058","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.4167961729083549,52.974883240086619],[6.4003697842511276,52.958472002156185]]]},"properties":{"OBJECTID":1058,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-80","ID_GB":"55-80-96","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Tiende Wijk","NAAM_NL":"Tiende Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1AEB0CA8-A337-46E0-8E77-DAF37B08C55E}","SHAPE_Length":2133.6371955116438}},{"type":"Feature","id":"1059","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3783132537158593,52.968979361083171],[6.3821787959017335,52.967574644391931],[6.3952808122761304,52.962811838474231]]]},"properties":{"OBJECTID":1059,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-83","ID_GB":"55-83-99","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Tweede Kruiswijk","NAAM_NL":"Tweede Kruiswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien op de kaart van 1922 (22), maar nog niet in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{45BD6035-CF1B-4483-8795-CE443DB993B4}","SHAPE_Length":1330.5367157917158}},{"type":"Feature","id":"1060","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3790380748657487,52.983858115343899],[6.372559708930563,52.977309286383942]]]},"properties":{"OBJECTID":1060,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-88","ID_GB":"55-88-104","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"2e Opwijk","NAAM_NL":"2e Opwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien op de kaart van 1922 (22), maar nog niet in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BE9F99C6-5B3C-4B83-89EE-AC80BDAEEC4C}","SHAPE_Length":848.70089890849204}},{"type":"Feature","id":"1061","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3759230245729634,52.98539031304562],[6.3696908487378137,52.97902121499061]]]},"properties":{"OBJECTID":1061,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-89","ID_GB":"55-89-105","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"3e Opwijk","NAAM_NL":"3e Opwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien op de kaart van 1922 (22), maar nog niet in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6C9D3B01-5224-470C-8675-5B637BFCE0C1}","SHAPE_Length":823.05557422244408}},{"type":"Feature","id":"1062","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2144399353595388,52.99542324233532],[6.214383558560951,52.995071428122316],[6.2158298825819598,52.987192004888236],[6.2160812347997156,52.986940575327438],[6.2165313965484543,52.986782887002065],[6.2168230505956856,52.986578735515408],[6.2174196766150063,52.983768575384303]]]},"properties":{"OBJECTID":1062,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-4","ID_GB":"15-4-17","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Wiek","NAAM_NL":"Makkingaastervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Verbinding met haven met los- en laadplaats te Makkinga (23).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"1957: verbinding met haven met los- en laadplaats te Makkinga (23).\r\n\r\nAanwezig in de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934, verkend in 1922 (22). Nog niet aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{36871F81-82B3-4CAC-AC3D-65BC9F6C4B36}","SHAPE_Length":1334.3050831053961}},{"type":"Feature","id":"1063","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1135842162289196,52.951425030056811],[6.1139982596082865,52.950925071893657],[6.1218345346980794,52.943479296625526]]]},"properties":{"OBJECTID":1063,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-3","ID_GB":"15-3-16","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Preenzewiek","NAAM_NL":"Prinsenwijk","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","OPMERKINGEN":"Verbinding met haven met los- en laadplaats te Oldeberkoop (23).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Verbinding met haven met los- en laadplaats te Oldeberkoop (23).\r\n\r\nAanwezig in de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934, verkend in 1922 (22). Nog niet aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9C8E32ED-8D8D-4950-926E-6076230F56A8}","SHAPE_Length":1043.9167134516645}},{"type":"Feature","id":"1064","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9377078704126438,52.912535113091167],[5.9379901050319344,52.912688219969986],[5.9383712742506924,52.912979568704401],[5.938664217149852,52.913218713431988],[5.939194364337272,52.913747667948485],[5.940266192561654,52.914567412837179],[5.9410736031119891,52.915281813012513],[5.9430277769903599,52.916853703446407],[5.9431698046539472,52.916967938689886],[5.9435801144422635,52.917300271425702],[5.9454886775845148,52.918728745719143],[5.9460903250614958,52.919317476765464],[5.9467046679478592,52.919854283199584],[5.946809898443397,52.91993457116677],[5.9479483260568911,52.920794267576035],[5.9486645843623362,52.921388300468074],[5.9488644098766565,52.92156574581697],[5.9495704188901541,52.9221926674985],[5.9506334284561522,52.923513913432558],[5.951271207852221,52.924163694609895],[5.9516262408381957,52.924584565284533],[5.9525322727474608,52.925627223779045],[5.9531555877854929,52.926186662253478],[5.9542019572117999,52.926861090117306],[5.9545826653679423,52.927064490190844],[5.955050868437568,52.92714907081811],[5.9557785963137722,52.927444190139425],[5.9569669974886112,52.927926113792502],[5.9586684995101962,52.928451600937173],[5.960542900537793,52.928846878030335],[5.9620031835302871,52.929000081267489],[5.9664319143728095,52.92943242156764],[5.9678763275745581,52.929501849403295],[5.9691305811622524,52.929596466614207],[5.9703563785848157,52.929497413444565],[5.9712981018322191,52.929502374580878],[5.9734262074313547,52.929041059162472],[5.9775356443954859,52.928300459222214],[5.9782147279580293,52.928264952895006],[5.9790888034564054,52.928209549372575],[5.9809404702200784,52.928366823527384],[5.9818848158050661,52.928566113518151],[5.9825362365237096,52.92870358080701],[5.983032138346382,52.928808227792743],[5.9850830171670371,52.929257778759322],[5.9857019920482877,52.929409088238693],[5.986324556086978,52.9295287814735],[5.9877576464028976,52.929918621125317],[5.9910838393040224,52.931244143264436],[5.9914989147418218,52.931445300402508],[5.9916472327406956,52.931518214749545],[5.9919200339361112,52.931652323195664],[5.9943023543976546,52.932713679043673],[5.9948352015774429,52.932940301255634],[5.9953661398348803,52.933162753366595],[5.9956495872820259,52.933300760882233],[5.9976804245068402,52.934127318325288],[5.9987368270043842,52.934492957637914],[6.0030153489041762,52.935234468660681],[6.0032125270739138,52.935180752951212],[6.0034358534370877,52.935183959070464],[6.0039476892571511,52.934999981723756],[6.0041719568437788,52.934919368526444],[6.0048746744441122,52.934594266935029],[6.0052172509372204,52.934435775635741],[6.0057341848747336,52.934196614370691],[6.0062707469850638,52.933898854174338],[6.0072844909958034,52.933479917602419],[6.0075353493482648,52.933376245227173],[6.0080091118997565,52.933154203702273],[6.0166556129059874,52.929101044912578],[6.0187089883910865,52.928138296553321],[6.0228822058126505,52.926260275146149],[6.0232088213513482,52.926139104235006],[6.023414068277912,52.926030436859001],[6.0239245644965722,52.925760154121448],[6.0259820015841496,52.92495061153641],[6.0272962070923173,52.924281481015818],[6.0282579547522461,52.923791783467451],[6.0287042263526232,52.923564544547133],[6.0291757293039288,52.9233443207752],[6.0297565038084429,52.923105789374198],[6.0302821262277373,52.922901180136911],[6.0314231171136283,52.922305424403895],[6.0315013340369923,52.922269201272513],[6.0318223730717753,52.922222359137265],[6.0321843276871299,52.921952882917779],[6.0364539942869468,52.919975264139566],[6.0379059548759271,52.919366851602774],[6.0384438989679063,52.919185957960806],[6.0389012757393425,52.919032151541799],[6.039200428042454,52.918993325114769],[6.0406809545338298,52.918801157820234],[6.0423648716621043,52.918926341136775],[6.0440794381596055,52.919355590530202],[6.0480705636502226,52.920836771829542],[6.059679490524962,52.925287965000329],[6.0637181620165448,52.926836027598519],[6.069369986970238,52.929055498685308],[6.0696433297269721,52.929195938141333],[6.0749877382024096,52.931154459043618],[6.0779745146179298,52.932306775617064],[6.0792827050597733,52.932908971437918],[6.0798436855321025,52.933128855314045],[6.0808435816367812,52.933821305744843],[6.0838332382522005,52.936193793471901],[6.0842438228825406,52.936521357058652],[6.0853368457011623,52.937393334248739],[6.0867423477250089,52.938512408167355],[6.0869883942495671,52.938708304843196],[6.0880529400510648,52.939559946293095],[6.0882893985837176,52.93974855357019],[6.088924319159541,52.940254980585451],[6.0906105851036445,52.941634613219456],[6.0909022845875231,52.941873258903847],[6.091359654153587,52.942247436327435],[6.0919274387749711,52.942650127878494],[6.093007460745091,52.943237272476658],[6.0949024880723757,52.944047451215006],[6.0965340003248727,52.944685069292412],[6.0975277802898153,52.945085824173823],[6.0978444023927185,52.945213503145744],[6.099261101795646,52.94580616072156],[6.1017943465782958,52.946781927480991],[6.1026749665692082,52.947121105273595],[6.1030425275244449,52.94726614617678],[6.1074260458368226,52.948995731971621],[6.1100027917849964,52.950012289674056],[6.1107372406085645,52.950302018540313],[6.1135842162289196,52.951425030056811],[6.1145062666097081,52.951809274912058],[6.1150209148802084,52.952023737826202],[6.1156703273429462,52.952201408865761],[6.1160930601664258,52.952358728220304],[6.1167249988995529,52.952550258388513],[6.120405695103833,52.952983127560053],[6.1211060755609372,52.953060344817949],[6.1233193695914601,52.953304331628921],[6.123574612813683,52.953310785806195],[6.1256709522895525,52.953563514965076],[6.1268237014963027,52.953837489281916],[6.1277435688779862,52.954209248365451],[6.1283653470869277,52.954557485465635],[6.1285964765964351,52.954773444273712],[6.1296919467711248,52.955676025244159],[6.1332692121644481,52.959138927194758],[6.1337150939006744,52.959545422323778],[6.1342669283069489,52.960134276658081],[6.1344781755111084,52.960264122455747],[6.1350713575890188,52.960822783937786],[6.1356511080727323,52.961368780236342],[6.1382886001111592,52.963704118432304],[6.138401258405989,52.963972220557203],[6.1437564148475916,52.969002505585514],[6.1444146909242443,52.969497714135493],[6.1450912663752364,52.969897685097237],[6.1456319020153991,52.970179020182421],[6.1459638106102759,52.970356076165352],[6.1462851539670362,52.970571904458652],[6.1468383562479811,52.970838547626713],[6.147304503820898,52.971079596544783],[6.147872152621213,52.971346143124372],[6.1489795168761843,52.971931694441722],[6.1493145590062674,52.972103853485557],[6.1494929353804579,52.972167332355042],[6.1497368214809427,52.972310314950072],[6.1504544819181621,52.972687382573767],[6.1506359996967266,52.972782751201315],[6.1512584244185593,52.973125190383108],[6.1518393318284588,52.973418107467943],[6.1525149107368167,52.973731389503172],[6.1554858577083387,52.975305730324393],[6.1558334389781511,52.975456328135948],[6.1573955627132717,52.976299055899382],[6.1584476355283533,52.976755980594454],[6.159342435734688,52.977055479303388],[6.1613385961230689,52.977617847040065],[6.1617624988107309,52.977737266055229],[6.1630452378519909,52.978129365493551],[6.1643282902534002,52.978474276689496],[6.1651178006500054,52.978666836239505],[6.1667775333710591,52.979149887640283],[6.168682032659933,52.979686262096926],[6.1719486979373013,52.98059545724086],[6.1759899697208445,52.981718551108258],[6.1770231539801532,52.982021829937544],[6.1796148857094586,52.982746797082164],[6.1803340399697886,52.982950773852409],[6.1814793745634029,52.983275615690417],[6.184711812396813,52.984181672837323],[6.1853480904792564,52.984314797680447],[6.1857880865888291,52.984481624823388],[6.1887034160847438,52.985296115543427],[6.1943081240673648,52.986863562485325],[6.1972403388034625,52.987735483035173],[6.1998830627371371,52.989000750495848],[6.2015747837381872,52.98981063490109],[6.2021960313909483,52.990107581571934],[6.2025796938468751,52.990267819511942],[6.2027522477087844,52.99033988710238],[6.2030273090523895,52.990471380913156],[6.2032914427638994,52.990597651328919],[6.2049674818737515,52.991405387569102],[6.2053408647378285,52.991578314598286],[6.2055793994302002,52.991688787614599],[6.2057302812930937,52.991796766401642],[6.206060371414587,52.991920792665546],[6.2063959564910185,52.992101504986579],[6.2067413870566819,52.992262421050107],[6.2072993401797456,52.992522334218982],[6.2117304296878793,52.994663975777094],[6.2123917356123073,52.994979944004491],[6.2132646085254049,52.995247514448863],[6.2144399353595388,52.99542324233532],[6.2154544081957921,52.99550952737733],[6.2169374491769283,52.995635652421278],[6.2173964142152087,52.995674681438338],[6.2181229856652207,52.99573646205922],[6.2183073608357313,52.995752139198203],[6.221932381970344,52.996060302690864],[6.2225043368279849,52.996103454327752],[6.2227543199635198,52.996124875180662],[6.223068589721831,52.99615180157604],[6.2232266108943692,52.996170297644277],[6.2260774218618806,52.996414337418209],[6.22681482369509,52.996477450778286],[6.2294662479743588,52.996704341280335],[6.2300322207745307,52.996710342344024],[6.2311584511599092,52.996722274295877],[6.2325737390156091,52.996685608134136],[6.2358193544297507,52.996577408301818],[6.236305168506413,52.996579355559128],[6.2364956748722769,52.996580117163454],[6.2366723065307124,52.996573098403061],[6.2370297048011665,52.996558895910347],[6.2380539264700499,52.996490611133936],[6.2385741910513541,52.996504340418177],[6.2388484290210089,52.996493674023732],[6.2394261234433648,52.996489560079368],[6.240509487097718,52.996459336064049],[6.2406933454825548,52.996453070497935],[6.243245785982837,52.996366047075689],[6.2435476531323237,52.996364044808296],[6.2439735879923015,52.996361216210673],[6.2452329286456569,52.996298260845521],[6.2496018540224387,52.996149105341907],[6.2509834569223006,52.996106620133538],[6.2522732260349416,52.996073466947237],[6.2556118670007201,52.995995287027164],[6.2597356026033353,52.99590756387984],[6.2604401245780616,52.995973134766849],[6.2612416876924613,52.996106049102714]]]},"properties":{"OBJECTID":1064,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-1","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917 (2).\r\n\r\nOorspronkelijke rivier (2). De loop is te zien op de kadastrale kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{867DDFF7-E184-4757-B112-F5EA9476DE8A}","SHAPE_Length":26626.326396540877}},{"type":"Feature","id":"1065","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9569669974886112,52.927926113792502],[5.9565454108876867,52.928272007808211],[5.9566242466417973,52.928445718398471],[5.9576065275047911,52.92882580291576],[5.9580773479145481,52.929072659008611],[5.9582813899920213,52.929475791735968],[5.958593597299453,52.929766707483076],[5.9590103544484556,52.929904016883853],[5.9597218528541163,52.929786558644771],[5.9604373781035385,52.929730019918836],[5.9614295676624076,52.929585984070705],[5.9618389915785102,52.929320068808138],[5.9620031835302871,52.929000081267489]]]},"properties":{"OBJECTID":1065,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-3","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1891E1B9-FD48-4F3A-BD5D-F821DC5A1B47}","SHAPE_Length":549.98834042844885}},{"type":"Feature","id":"1066","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9788137775239045,52.937573084448516],[5.982780125395057,52.92929348465124],[5.983032138346382,52.928808227792743]]]},"properties":{"OBJECTID":1066,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-2","ID_GB":"15-2-15","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Prinsewyk","NAAM_NL":"Prinsenwijk","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Vaart naar en door Oranjewoud,  verbinding met de Schoterlandsche Compagnonsvaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Vaart naar en door Oranjewoud,  verbinding met de Schoterlandsche Compagnonsvaart.\r\n\r\nHet Tjongerkanaal is na 1930 verbonden met de Prinsewyk, op de topografische kaart van 1930 is deze verbinding nog niet aanwezig (9).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CA0DA9B7-D0DC-49F8-9C34-0B1B2587758B}","SHAPE_Length":1015.6615511700893}},{"type":"Feature","id":"1067","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.138401258405989,52.963972220557203],[6.1380434491813123,52.964230773988],[6.1380067912312448,52.964432972784884],[6.138007117719944,52.964941103527117],[6.1379945496696902,52.965742896560698],[6.1379808185288169,52.966125419587875],[6.1375615542897579,52.966184439626161],[6.1372252148436015,52.96611197917246],[6.1368577691121935,52.965991495881454],[6.1364807159599835,52.966255411990915],[6.1362867830594343,52.96667291831902],[6.1367312630966309,52.966781721944763],[6.1376641622773702,52.966719484353831],[6.1380412013672814,52.96678333493049],[6.1381826471495868,52.96699816989608],[6.1386273962949378,52.967456127453836],[6.1388460828920133,52.96755788267788],[6.1393174449820416,52.967486479924624],[6.1405009553487213,52.967808594682111],[6.1416565236043361,52.968047677257744],[6.1424601070502582,52.968606485817773],[6.1427986188285457,52.968854500431661],[6.1430611742543633,52.969388069543768],[6.1431424428437795,52.969900938757526],[6.1437994217135818,52.9702244733501],[6.1447944563373174,52.970218173969812],[6.1456319020153991,52.970179020182421]]]},"properties":{"OBJECTID":1067,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-3","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D032C12F-A742-44DB-ABD8-80DF1E9FF405}","SHAPE_Length":1260.9068808141133}},{"type":"Feature","id":"1068","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9406132992632967,52.914214143766493],[5.9404194922774698,52.914425696524148],[5.9403544916980966,52.91447787574301],[5.940266192561654,52.914567412837179],[5.9401520918657305,52.914732446608369],[5.9399497876852791,52.91498841693307],[5.9397796034373105,52.915218079019802],[5.9399879524884511,52.915439452951318],[5.9403361905137464,52.915601322828856],[5.9405525447366108,52.915600321261579],[5.9408537836413968,52.915468140078445],[5.9410736031119891,52.915281813012513],[5.9414829791219201,52.914752438860617],[5.941625093499237,52.91449541137716]],[[5.9425829860148189,52.914779342207815],[5.9426591461011178,52.915244618847119],[5.9426926147991903,52.915682872126652],[5.9428363785171197,52.91601944079428],[5.9434294596492094,52.91658998581714],[5.9435801144422635,52.917300271425702],[5.943574463841701,52.917580779597159],[5.9436801663847003,52.917886829795918],[5.9443630506853129,52.918303180971236],[5.9447962794555425,52.918580849618934],[5.9454886775845148,52.918728745719143],[5.9461622103157135,52.918684971741456],[5.9469705432180255,52.918630602597624],[5.9471774691640844,52.91868958421297],[5.947224635027518,52.918865477288172],[5.9460903250614958,52.919317476765464],[5.9457335831482903,52.9195054414498],[5.945736394235448,52.919725182567596],[5.9459260366025575,52.919849543895985],[5.9462331162516628,52.919864970496036],[5.9463896401314074,52.919875665108911],[5.9467046679478592,52.919854283199584],[5.946809898443397,52.91993457116677],[5.9468021301921077,52.9201779704375],[5.9468791680854007,52.920469192907575],[5.9471418722239795,52.920735681711101],[5.9475437065083669,52.920798074226283],[5.9479483260568911,52.920794267576035],[5.9483538793185478,52.920790453373215],[5.9487719946219686,52.92093111030546],[5.9489757488604482,52.921152130521584],[5.9488928125611444,52.92143371021416],[5.9488644098766565,52.92156574581697],[5.9488111369658521,52.92181337463763],[5.9489001318340948,52.922002594921238],[5.9490968143680707,52.922152074419188],[5.9493246938543809,52.922203317940394],[5.9495704188901541,52.9221926674985],[5.9498058432950005,52.922114559126967],[5.9503098192986457,52.921700571315974],[5.9507686714962666,52.921462178280187],[5.9515867121547821,52.921522744948589],[5.9520452403038933,52.921717438030818],[5.9519903283449178,52.922050566193356],[5.9511474270676326,52.922358782227811],[5.950943865185125,52.92258926263721],[5.9511322192203968,52.92284339559906],[5.9517286985587976,52.923171659794676],[5.9517256928460043,52.923511702035036],[5.9513719890667502,52.923638644924843],[5.9506334284561522,52.923513913432558],[5.9502825894441278,52.923549827518364],[5.9500028493086266,52.923671943838464],[5.9499755459354322,52.923851035333676],[5.9499257460396207,52.924007860791576],[5.9500244605897343,52.924199781000027],[5.950353085083675,52.92424835336012],[5.9510113909756841,52.924378566558339],[5.9511404734115514,52.924628504951578],[5.9509284513577949,52.924835310384587],[5.9499684485712683,52.92502327116226],[5.9496690806713044,52.925346812013828],[5.9499654019428494,52.925660452296711],[5.9504154341733591,52.925813073849547],[5.9509365321570513,52.92603431859618],[5.9509275037549676,52.926481767328582],[5.9510336892289528,52.926678125391071],[5.9514495376293848,52.926774591615754],[5.9518560171008099,52.926718983798352],[5.9521739450082345,52.926686163306769],[5.9525677311572371,52.926791589897668],[5.9526281695206924,52.927161233458435],[5.9524660180945226,52.9275319297968],[5.9527690687161252,52.928047933624249],[5.9530368880689313,52.928299524868095],[5.9537293873269697,52.928450525756766],[5.9540682031978438,52.928314696926805],[5.9541669689744374,52.927938408661809],[5.9542115857783688,52.927383414342131],[5.9545826653679423,52.927064490190844],[5.955050868437568,52.92714907081811],[5.9557785963137722,52.927444190139425],[5.9564993666647581,52.927385962034009],[5.9570407966020698,52.927459440516543],[5.9571545320590076,52.927664705240851],[5.9569669974886112,52.927926113792502]]]},"properties":{"OBJECTID":1068,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-2","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{554B4828-C8E5-453A-80B9-BB7FEC09B586}","SHAPE_Length":3435.5441531012998}},{"type":"Feature","id":"1069","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9620031835302871,52.929000081267489],[5.9626249594949332,52.928461214900722],[5.9631788048536576,52.928350689004951],[5.9637356548548297,52.928467846883272],[5.964175900126528,52.928765331451196],[5.9647727368202217,52.928906261413651],[5.9655659863192732,52.928902425817284],[5.9659429391156227,52.928912585358205],[5.9662863238361457,52.929003295032302],[5.966473548133548,52.929163454632899],[5.9664605817238261,52.929302212311441],[5.9664319143728095,52.92943242156764],[5.9665692194346942,52.929677507646247],[5.9668085739640517,52.929879121869718],[5.9671057281247677,52.929934401350231],[5.9673419335959403,52.929879565066464],[5.9678763275745581,52.929501849403295],[5.9680120862102521,52.929405890701915],[5.9681918233640072,52.929204329480946],[5.9681738602091761,52.928967291512926],[5.9682414495962242,52.928757621957331],[5.968675821438441,52.928611697244534],[5.9690286124778984,52.928658898234502],[5.9692381779465613,52.928827892853676],[5.9691305811622524,52.929596466614207],[5.969316742223616,52.929722321280906],[5.9698218683798094,52.929780582298996],[5.9703563785848157,52.929497413444565],[5.9705501939896921,52.929369562782512],[5.9707926235405582,52.929352726596321],[5.9710001616183037,52.929369609258316],[5.9712981018322191,52.929502374580878],[5.971626867604197,52.929795740701877],[5.972102988315231,52.929805394131108],[5.9730102521002513,52.929637166504939],[5.9736248693021912,52.929414439987482],[5.9736426100705344,52.929258556419171],[5.9734262074313547,52.929041059162472],[5.9733975512815753,52.928732446690347],[5.9735128359383731,52.92845624215321],[5.9739483117558168,52.928394183093225],[5.9747222042698986,52.928426333898244],[5.9752977863860215,52.928459457368788],[5.9757724389035038,52.928361244858905],[5.9762620678879212,52.927903428892542],[5.9765746660737609,52.927554340606271],[5.9768713176809483,52.9274929552749],[5.9771110636037061,52.927623600763809],[5.9776123411687285,52.928028593450996],[5.9781485839194488,52.928085865649741],[5.9785638943093522,52.927999921253615]]]},"properties":{"OBJECTID":1069,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-2","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2FB9B1D3-8D4A-41C2-81C2-70AABAF14C14}","SHAPE_Length":1697.4260907083824}},{"type":"Feature","id":"1070","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9785638943093522,52.927999921253615],[5.9790325223377332,52.927458305489587],[5.9795747498976892,52.927238036482926],[5.9803429789058589,52.927108951864746],[5.9806277679385129,52.927362560039846],[5.9810029205172439,52.927727571294831],[5.9811919588336542,52.928017444227272],[5.9814991439444034,52.928332743216131],[5.9818848158050661,52.928566113518151]]]},"properties":{"OBJECTID":1070,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-3","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E4CB45BD-C28C-4A83-8E7E-6E4C4CC2008D}","SHAPE_Length":359.5398843329549}},{"type":"Feature","id":"1071","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.983032138346382,52.928808227792743],[5.9832534063813059,52.929140698033024]],[[5.9835546144606884,52.92935803138905],[5.9839724837135009,52.929399501591561],[5.9850098401289511,52.929456954356226],[5.9857883208988243,52.929533592752051],[5.986324556086978,52.9295287814735],[5.9866523903438109,52.929372669477736],[5.9869270231470422,52.928883618477528],[5.9875828572043863,52.928656624284571],[5.9883230142046528,52.928639482089693],[5.9891869959579234,52.929010954650103],[5.9894131734486082,52.929305103457089],[5.9899489602157576,52.930036148160944],[5.9906316448597456,52.930741977400423],[5.9910838393040224,52.931244143264436],[5.9914769910142498,52.931511964503379],[5.9916472327406956,52.931518214749545],[5.9918428479630288,52.931525395147048],[5.992077914628589,52.931389983050011],[5.992334850853517,52.931153740976377],[5.9925970745993,52.930917577597974],[5.9931077511786697,52.930901567940388],[5.9937233560424588,52.931119834141789],[5.9944599729554566,52.931234734249749],[5.994627405480986,52.931560491630862],[5.9944314817399427,52.931847827075657],[5.9941791266278051,52.932336780230322],[5.9943023543976546,52.932713679043673],[5.994342141812611,52.932877313913608],[5.9946145455892728,52.933296490840725],[5.9948485163498546,52.933372018135586],[5.9949855017239262,52.933348293649154],[5.9952363117353853,52.933279907640923],[5.9953661398348803,52.933162753366595],[5.9954556960381575,52.933081934071836],[5.9959751484882959,52.932631882785785],[5.9964011518085965,52.932383640572134],[5.9968968485413852,52.932354267221953],[5.9972047931354338,52.932665880285427],[5.997186020237101,52.932912049734959],[5.9969538992026763,52.933257736383531],[5.9972265806278147,52.933694803918364],[5.9976804245068402,52.934127318325288]]]},"properties":{"OBJECTID":1071,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-2","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3DD4A90B-748C-4D16-B0EF-E8D9ACEBDE70}","SHAPE_Length":1713.2727352416496}},{"type":"Feature","id":"1072","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0032125270739138,52.935180752951212],[6.00347157796452,52.934937877439197],[6.0037753525227275,52.93494973304886],[6.0039476892571511,52.934999981723756],[6.0043181572231541,52.935107999017696],[6.0047843882607737,52.935087695030433],[6.004966019360694,52.934840682847621],[6.0051842238293718,52.934562163049989],[6.0052172509372204,52.934435775635741],[6.0052614898900512,52.934266475490638],[6.0056132231195649,52.934005160495765],[6.0062707469850638,52.933898854174338],[6.0067816437568142,52.933896207144876],[6.0069829154524808,52.933866903063254],[6.0072844909958034,52.933479917602419],[6.0073738891410384,52.93336519601305],[6.0076301757078525,52.933162532589812],[6.0080091118997565,52.933154203702273],[6.0084296367543022,52.933144958240128],[6.0089322280693125,52.933079708616376],[6.0095711587767946,52.933194396459676],[6.0110856859318487,52.932987955604794],[6.0122080034768981,52.933281853116114],[6.0125716431046579,52.933338115477468],[6.0133914395200865,52.93334789826725],[6.0141327943393552,52.932997102527779],[6.014404099639334,52.932611389942352],[6.0144947397560582,52.932214657023714],[6.0149195708488765,52.931813480318787],[6.015174665431279,52.931586649764661],[6.015023157944718,52.931032389391291],[6.0149902146090719,52.930737689030536],[6.0154764275804551,52.930613716798305],[6.0159933383925663,52.93062834294323],[6.0164076239285862,52.930352983686078],[6.0162809048179682,52.929848414433707],[6.0166556129059874,52.929101044912578],[6.0168614284646518,52.928690529001557],[6.0174663933927119,52.928225388364162],[6.0182138720694782,52.928203548208621],[6.0187089883910865,52.928138296553321],[6.0187490706847209,52.927838319961197],[6.0185441332143652,52.927490425115117],[6.0185357206143824,52.926908839609439],[6.0188550484754968,52.926464219688711],[6.0193050783836668,52.926354463224918],[6.0198148343905444,52.926437450770777],[6.0203204581604002,52.926429621690026],[6.0207328201867538,52.925765273424375],[6.0209301641888828,52.925589737367865],[6.0211664049941183,52.925543743957135],[6.0214482537788268,52.925557615657027],[6.0215016153885808,52.925685135045683],[6.0216895509606632,52.92588099755784],[6.0217076084615151,52.92610460606987],[6.0221402509181212,52.926190545559741],[6.0227668177550369,52.926139244574642],[6.0231279314146793,52.926025472400561],[6.023414068277912,52.926030436859001],[6.0240155708826659,52.926040871273308],[6.0244854146510809,52.926206151957913],[6.0248637514177057,52.926257822629964],[6.0252029817408417,52.926166531185736],[6.0254841721784009,52.925650510099395],[6.0257151758457423,52.925246609538256],[6.0259820015841496,52.92495061153641],[6.0263271196573669,52.924567752761419],[6.0264992137722331,52.924186534010119],[6.0269508400856848,52.924188593162377],[6.0272962070923173,52.924281481015818],[6.0275380099693079,52.92434651461673],[6.0280624817714159,52.924267644441535],[6.0282283425889593,52.923966991347967],[6.0282579547522461,52.923791783467451],[6.0282896433130251,52.923604260325064],[6.0284327640320798,52.92326793639652],[6.0288495102028499,52.922912247238997],[6.0292468063344238,52.92274457332536],[6.0297330587982421,52.922585366155893],[6.0302503667476079,52.922524420990875],[6.0306637774097984,52.922446136793681],[6.0314231171136283,52.922305424403895]]]},"properties":{"OBJECTID":1072,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-2","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DB603161-ED3A-45B8-BF95-512DF5299A7D}","SHAPE_Length":3075.4794502085342}},{"type":"Feature","id":"1073","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0440794381596055,52.919355590530202],[6.0441023453032763,52.919611219917513],[6.0437280398256243,52.920423137098652],[6.0438133033808121,52.920952192178838],[6.0441048116542309,52.921821285840664],[6.0447057805950113,52.922037481540762],[6.0451810728056454,52.922040917902784],[6.0456511756152613,52.921502751106509],[6.0462394681455667,52.921076483324676],[6.0473194205299938,52.921057469015068],[6.0480705636502226,52.920836771829542],[6.0486521979428645,52.920582873011533],[6.0488514803091533,52.920130117084156],[6.0492457599532612,52.919368215046894],[6.049478123356451,52.919310538745137],[6.0496665373987666,52.919502632610431],[6.0495204506032998,52.92006411403954],[6.049653297296123,52.920328140521548],[6.0499621055252231,52.920463817613438],[6.0502894734806647,52.920518390312253],[6.0515063178091557,52.920177685640923],[6.0526126825499631,52.919913398446461],[6.0533001910831841,52.919529155271057],[6.0538604486503838,52.919145200993682],[6.0549940467089964,52.919083622359828],[6.0553821938653636,52.919190473366442],[6.0554129643481245,52.919517359843979],[6.0553998329820002,52.92034286820796],[6.0554563700596571,52.920669612290787],[6.0557075938064715,52.920967506211191],[6.0561847452037521,52.921117189937249],[6.0565066144214263,52.921357751463887],[6.0567833462790102,52.921503193083019],[6.0565836595087568,52.921924816906149],[6.0561534987208079,52.922441175640955],[6.0559521314693496,52.922753787052912],[6.0560821616737126,52.922830930430358],[6.0566755307605504,52.922874331212284],[6.0574611688687812,52.922762112989723],[6.0589452289024344,52.923001763101809],[6.0592847609465874,52.923295764677128],[6.0593683003675771,52.923700224205675],[6.0597638131040181,52.923848749428103],[6.0610237508068439,52.923869846482546],[6.0615412365468586,52.924148869500819],[6.0614179232203345,52.924591985823035],[6.0600602183031524,52.924918461354991],[6.059679490524962,52.925287965000329],[6.0592446238385049,52.925709997425692],[6.0586856072607569,52.926227089216923],[6.0583563505525113,52.926602720009271],[6.0582067609412711,52.926930617902585],[6.0585198336609203,52.927178048446919],[6.0592569943329844,52.927291291722149],[6.0598159452458065,52.927231758625886],[6.0602379877461416,52.927370354360562],[6.0600082033674303,52.927597201061936],[6.059172805261098,52.927883842546699],[6.0592211944497087,52.927996347799237],[6.0597871088590338,52.928387883244532],[6.0602100289644891,52.928582860999882],[6.0608143945445745,52.928699871281054],[6.0612581386436899,52.929341830514019],[6.0616748732299532,52.929405019390686],[6.061928929801458,52.929308093188155],[6.0619995025335456,52.928871616456398],[6.0626377419728037,52.928681941197119],[6.0629185336831402,52.928736742669578],[6.064128462053719,52.928532537324443],[6.0644123198558004,52.928784676505074],[6.064045799549886,52.929529736828954],[6.0641813576548964,52.929730496075898],[6.0643568504405163,52.929841745369394]],[[6.0643568504405163,52.929841745369394],[6.0645362586070579,52.929819003759157],[6.0646991451161103,52.929759297558618],[6.065052838993978,52.929254830764961],[6.0654111134796542,52.929045260232847],[6.0657683367141395,52.928974345657195],[6.0664716496334306,52.929195903397961],[6.0666151231794521,52.929420640810598],[6.0659834994729938,52.929830231730627],[6.065414385517145,52.930216896472494],[6.0653960530036368,52.930393450084161],[6.0654881761976629,52.930537758257003]],[[6.0643568504405163,52.929841745369394],[6.0646167336682923,52.929985103626002],[6.0649054456857385,52.93011668578167],[6.0650119164340071,52.93033412115593],[6.0654881761976629,52.930537758257003]],[[6.0654881761976629,52.930537758257003],[6.0657171507202596,52.930619736557169],[6.0659705629944485,52.930655738509181],[6.0664305453862459,52.930641029713819],[6.0672495883934756,52.930520508604054],[6.0682995379940587,52.929599016523163],[6.0687114757543013,52.929211346774061],[6.069369986970238,52.929055498685308],[6.0696433297269721,52.929195938141333],[6.069663793652337,52.929348744848355],[6.0696109562552989,52.929404644326944],[6.0695098791837392,52.929545121808133],[6.0689751892754913,52.92995337172011],[6.0688677311280159,52.930253639163382],[6.0693831393414568,52.93039167015619],[6.0702709095174603,52.930471180931448],[6.0704293725642202,52.930645906961253],[6.0704188205914136,52.930977831807141],[6.0706440859873965,52.931189778287724],[6.0710288798539409,52.9311998958432],[6.0715137520855631,52.930764297587444],[6.071834141942877,52.930686135807925],[6.0721080593307057,52.930759484116187]]]},"properties":{"OBJECTID":1073,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-3","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CD672752-2B1D-42D8-8279-BCA6066026F1}","SHAPE_Length":4897.603805476987}},{"type":"Feature","id":"1074","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.091073418434279,52.942439748620245],[6.0909022845875231,52.941873258903847],[6.0908006677995274,52.941536887937417]]]},"properties":{"OBJECTID":1074,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-18","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kadastrale kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4447B683-AA53-43D0-AA73-D53ECB11346E}","SHAPE_Length":102.11948708920832}},{"type":"Feature","id":"1075","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0721080593307057,52.930759484116187],[6.0725061862845031,52.930847103921373],[6.0729772869368919,52.930844401779765],[6.0735256026763311,52.931021056496981],[6.0734068088744957,52.931351377827681],[6.0734119920073999,52.931680987272628],[6.073590596087179,52.93191502717896],[6.0737720424811048,52.931957677714095],[6.0740428389017627,52.931934274622037],[6.0743466869038443,52.931714066495651],[6.0745964799949359,52.931505092089793],[6.07475709561181,52.931373091948373],[6.0749877382024096,52.931154459043618],[6.0755108441417676,52.93111452625719],[6.0760341409053868,52.93127633111996],[6.0763330987694744,52.931364507912285],[6.0767789380352486,52.931331969727765],[6.0771976115654063,52.93114975129572],[6.077465376157539,52.930833548255016],[6.0775860340036401,52.930623080657782],[6.0777099312060647,52.930454034613078],[6.0781938189045439,52.930319620571282],[6.0788553598003112,52.930402521590565],[6.0792309766552668,52.930556457966119],[6.0792562026641317,52.930875139176081],[6.0790981862146225,52.931233704473222],[6.0788461758676036,52.931634111871119],[6.0785002391282124,52.931981304864067],[6.0779745146179298,52.932306775617064],[6.0774432770572195,52.93257177438668],[6.0771981635448515,52.932752993526996],[6.0772005326160006,52.932902815194922],[6.0772758684467787,52.93296231547675],[6.0776230122730741,52.932960310714002],[6.0781430147542368,52.932912354835729],[6.0785406986521124,52.932969988654136],[6.0788535476108079,52.933206379073894],[6.0790164076741338,52.93321636015397],[6.0792314211445095,52.933094960982807],[6.0792827050597733,52.932908971437918],[6.0795297086404521,52.932525233866336],[6.0798001557566081,52.932479974297948],[6.080345215095174,52.932651583592687],[6.0806361691611768,52.932759128568115],[6.0808741114726939,52.932943438698175],[6.0811115347644344,52.933094984087397],[6.0812258117541962,52.93340393531161],[6.0815059601484336,52.933866800439318],[6.0818056652973365,52.933999912011117],[6.0825013983212992,52.934085766947938],[6.0827486496214824,52.934039379206361],[6.0833270899640048,52.933602839739173],[6.0839842619600883,52.933408209193551],[6.0843853005492816,52.933353833715842],[6.0848756389167082,52.933501740887678],[6.0853099650480287,52.93373003907594],[6.0855421044557563,52.933884793598679],[6.0855928240478834,52.934095653806033],[6.0855401672508744,52.934194268713298],[6.0851996789455445,52.934381950217755],[6.0846436589337936,52.934658272168271],[6.0844844575962478,52.934877662688201],[6.0845996379667424,52.935032493687167],[6.0851769792464374,52.935223158641925],[6.0851801241807451,52.935419756482432],[6.0849686783934818,52.935686540897372],[6.0844216108181053,52.936307137936019],[6.0842438228825406,52.936521357058652],[6.084130736440537,52.936728375225037],[6.0844583781357207,52.937056103466055],[6.0850390594923622,52.937362435308742],[6.0853368457011623,52.937393334248739],[6.08594281254822,52.937453305762702],[6.086443640710355,52.93746816721999],[6.086725209731644,52.937582156925686],[6.0868335411336396,52.937910644236354],[6.0868405300736494,52.938346467601953],[6.0867423477250089,52.938512408167355],[6.0866398366222505,52.938685657577452],[6.0864368622013982,52.93888253899155],[6.0864237065160856,52.938980462892772],[6.0865717878233472,52.93903296895585],[6.0868219257617726,52.939022609189855],[6.0870580561827907,52.939056807288594],[6.0872074199077622,52.939189360016734],[6.0874019524831988,52.939383914541217],[6.0876831079839482,52.93947122002465],[6.0880529400510648,52.939559946293095],[6.0882893985837176,52.93974855357019],[6.0879389656159724,52.939816631791594],[6.0874418188209889,52.940033029162358],[6.0871938158894334,52.940176803190347],[6.0868403258309325,52.940169978479425],[6.0866945221125004,52.940259782693197],[6.0867119560149101,52.940428690113528],[6.0870535776011012,52.940613488328964],[6.0872322526899483,52.940736975184173],[6.0872926818397248,52.941003583662088],[6.0877092432258424,52.941098882324233],[6.0882160429977743,52.940961831561509],[6.0886309955864002,52.940904782952416],[6.0889854352233472,52.940797856111892],[6.0890413218612442,52.940610730148975],[6.088924319159541,52.940254980585451],[6.0890631834410902,52.940139157331686],[6.0892823072574576,52.9400311275988],[6.0894266732097506,52.939852377689775],[6.0896427872797876,52.939557567043167],[6.0899356636705102,52.939457998642865],[6.0903789166260234,52.939553238932277],[6.0905880455624954,52.939738806452425],[6.0904602727692136,52.940033099113791],[6.0903019060357915,52.940256410801872],[6.0903355086878372,52.940514171794824],[6.090561944676999,52.940859751011736],[6.09075764725032,52.941125455730919],[6.0909520608229073,52.941311109176446],[6.0908006677995274,52.941536887937417],[6.0906105851036445,52.941634613219456],[6.090418391436164,52.941733418345628],[6.090040550930107,52.941735640490293],[6.0899178723843175,52.941939272612771],[6.0900089886667743,52.942382601664256],[6.0904728429389774,52.942506693155586],[6.091073418434279,52.942439748620245],[6.0913754742761901,52.942501379444394],[6.0913587817829793,52.942767796601835],[6.0910381853862861,52.943293706659844],[6.0910243362844696,52.943555942077076],[6.0913506681316205,52.943608634720846],[6.0919099353755488,52.943528877491936],[6.093007460745091,52.943237272476658],[6.0942407976060036,52.943131240275363],[6.0946606295507939,52.943128756393243],[6.095182542600754,52.942948122371462],[6.0955556572266945,52.942654228097794],[6.0958489200852997,52.942614443368875],[6.0961024671788371,52.942714396418033],[6.0961913808692456,52.943018232830767],[6.0961382962761839,52.943627278624085],[6.0963934992022377,52.943828673987035],[6.0967781645327559,52.944244892892797],[6.0967407158056837,52.944524117394522],[6.0965340003248727,52.944685069292412],[6.0963468102353886,52.944830818305867],[6.0963280857940605,52.944970430463712],[6.0972566590935271,52.945090995763387],[6.0975277802898153,52.945085824173823],[6.0978716846790135,52.945079263020794],[6.0984901347946794,52.945277553796807],[6.0992163670900181,52.94552366993976],[6.0993119558011859,52.945644283016563],[6.099261101795646,52.94580616072156],[6.0991574470985199,52.945955480733716]],[[6.0991574470985199,52.945955480733716],[6.0991402712390874,52.946135296690883],[6.0992961574419979,52.946314912355668],[6.0996392753139608,52.946511223901595],[6.099714074685588,52.946605601519629]],[[6.099714074685588,52.946605601519629],[6.0993009494813126,52.946828988716682],[6.0990369952844015,52.947128267886576],[6.0984863443413833,52.947248823538672],[6.0980458180108581,52.947711534442064],[6.0978972090106884,52.947757525225555],[6.0971617556406095,52.947536360650581],[6.0972198770827646,52.947436779177401],[6.0976656990746072,52.947298810604053],[6.0977222026497531,52.947100003974441],[6.0975832411400486,52.946821166264456],[6.0974438407367648,52.946515265552286],[6.097306938888539,52.946362715221312],[6.0973647646957492,52.946245091768702],[6.0978645478053544,52.946283037199827],[6.0984491571619666,52.946045277351793],[6.0988757834708949,52.94596195006887],[6.0991574470985199,52.945955480733716]],[[6.099714074685588,52.946605601519629],[6.0998527719352946,52.946780593185728],[6.0999191406159605,52.947186161093647],[6.1001911992268871,52.947383009703046],[6.100310229790332,52.947355236107896],[6.1009917414137513,52.947017376261954],[6.1015147290202467,52.947032296117754],[6.1017671299504066,52.946940573183596],[6.1017943465782958,52.946781927480991],[6.101835297490001,52.946543223855372],[6.1020978982875587,52.946162753701877],[6.1023352136165867,52.946062097914051],[6.102679870974236,52.946132208383446],[6.1031046797952575,52.946535628929574],[6.1031372141033646,52.94669781958811],[6.1026749665692082,52.947121105273595],[6.1025736957762033,52.947175926686114],[6.1025754181477616,52.947280938991035],[6.1028165435170036,52.947303731984952],[6.1030425275244449,52.94726614617678],[6.1038907308329851,52.947108290145849],[6.1048297982475237,52.946994398544213],[6.1051431155856566,52.946974473695377],[6.1054597036733025,52.947153001149388],[6.1055818502542589,52.947314652717921],[6.1054070943747334,52.947586346405267],[6.1053790098880745,52.947694771512161],[6.1055588147885986,52.947729776679104],[6.1063806487689734,52.947751899180062],[6.107033545160018,52.948397511663714],[6.1072892188358665,52.948504230113201],[6.1075171118927862,52.948737413614715],[6.1074260458368226,52.948995731971621],[6.1073314484685222,52.949252752118149],[6.1068563646039973,52.949427020121512],[6.1066411196043928,52.949960579088419],[6.1066309455637624,52.950249325643014],[6.106945181645397,52.950283519714731],[6.107227011765092,52.950164544555633],[6.1075405027319407,52.950153634294978],[6.108530099810535,52.950382223926958],[6.1092799971739637,52.950567147903108],[6.1095630209866387,52.950520330910557],[6.1100027917849964,52.950012289674056],[6.1102101520732077,52.949911984614161],[6.1104359738501941,52.950018875085647],[6.1107372406085645,52.950302018540313],[6.1111035978647665,52.950646334385226],[6.1119172990107762,52.951074431859176],[6.1119340339664401,52.95118258676311],[6.1115939638181196,52.951392140425398],[6.1107917843773292,52.951658619879566],[6.1107496723625525,52.951821260122031],[6.1109666769172168,52.952120700546359],[6.111706855246922,52.952039755826824],[6.1124428039733099,52.952135772164269],[6.1138552248882752,52.951808256313448],[6.1145062666097081,52.951809274912058],[6.1152840438975646,52.951810487093482],[6.1155034221694322,52.951951150534263],[6.1155965804294077,52.952114428038058],[6.1156703273429462,52.952201408865761],[6.1160930601664258,52.952358728220304],[6.1166198509595535,52.95181265354141],[6.1175229839051743,52.951589291692834],[6.1188062100220373,52.951537755175792],[6.1200054356716791,52.9518690244564],[6.1207494507293108,52.952017385077347],[6.1208599788197535,52.952136859354475],[6.1201587681186504,52.952630001075853],[6.1201169933807185,52.952810686282284],[6.120405695103833,52.952983127560053],[6.1211060755609372,52.953060344817949],[6.1217471464378077,52.952926981945851],[6.1233155815973825,52.952926357185731],[6.1234210492934507,52.952979835082253],[6.1233193695914601,52.953304331628921]]]},"properties":{"OBJECTID":1075,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-2","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5F21ABCA-EB6D-4787-AC42-BF7482427E8E}","SHAPE_Length":8314.5795844540753}},{"type":"Feature","id":"1076","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9570592105907956,52.968968084237169],[5.9580269612202201,52.96753956688049],[5.9603593989935009,52.963900424582967],[5.9629593993167873,52.959871231837106]]]},"properties":{"OBJECTID":1076,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-63","ID_GB":"XXVIII-63-81","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E836364F-ECCA-43A0-B131-2033439D146E}","SHAPE_Length":1087.0689172001778}},{"type":"Feature","id":"1077","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.927177868508303,52.962011272200463],[5.9266021993828604,52.96324393130962],[5.9213998067561908,52.974015744015105]]]},"properties":{"OBJECTID":1077,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-64","ID_GB":"XXVIII-64-82","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 nog aangegeven als afwatering (22), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6A5A582D-5851-4EEC-BE32-CE19F20E99B1}","SHAPE_Length":1390.9849593665915}},{"type":"Feature","id":"1078","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9197158174772095,52.980925070526844],[5.9228463092524981,52.975113567767906],[5.9226303999934498,52.974912079394734],[5.9229536414141135,52.974278688491111],[5.9262068329894637,52.967902976328382],[5.9286741787294721,52.963179355350483],[5.928459901026919,52.963106705138038],[5.9287419100759751,52.962440487572749]]]},"properties":{"OBJECTID":1078,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-65","ID_GB":"XXVIII-65-83","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 nog aangegeven als afwatering (22), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E71C2D77-E3E8-4451-90FF-67E4D28C0EDC}","SHAPE_Length":2166.855943802012}},{"type":"Feature","id":"1079","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9303025829543783,52.962868746941055],[5.9263008379571831,52.970920140056521],[5.9243405116731624,52.974517785515012],[5.9237070154417824,52.975680261171433]]]},"properties":{"OBJECTID":1079,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-66","ID_GB":"XXVIII-66-84","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Pastoriewijk","NAAM_NL":"Pastoriewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 nog aangegeven als afwatering (22), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{14037E9F-419D-4408-85B4-DE363BC04BB1}","SHAPE_Length":1492.9097101754357}},{"type":"Feature","id":"1080","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9274865886188399,52.970657123271536],[5.9312483567466563,52.963128260145695]]]},"properties":{"OBJECTID":1080,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-67","ID_GB":"XXVIII-67-85","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 nog aangegeven als afwatering (22), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{ECDA82E3-1D6E-4021-AF8F-11D5B12D0B35}","SHAPE_Length":875.01564411814627}},{"type":"Feature","id":"1081","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9256687714031191,52.97651807221574],[5.926539499572308,52.974922328365096],[5.927219121107739,52.973676732241017],[5.9300444007563407,52.967958425896306],[5.9318576927024909,52.964250792142053],[5.9322529219635722,52.963403894750819]]]},"properties":{"OBJECTID":1081,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-68","ID_GB":"XXVIII-68-86","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 nog aangegeven als afwatering (22), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{29987739-8824-471A-B329-50CC54CBB463}","SHAPE_Length":1524.8887015763562}},{"type":"Feature","id":"1082","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9264376975138378,52.977265848038435],[5.9275767267861266,52.975150674304587],[5.9288830253112366,52.97272461302029],[5.9310992529816637,52.968656258581269],[5.9322821241554804,52.966362178953645],[5.9336944763119153,52.963833396861865]]]},"properties":{"OBJECTID":1082,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-69","ID_GB":"XXVIII-69-87","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 nog aangegeven als afwatering (22), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7F8990F6-9906-4E4E-B1DC-3EC68B53DD03}","SHAPE_Length":1572.1399483016426}},{"type":"Feature","id":"1083","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9271841666338769,52.977569211869849],[5.928491630766052,52.97537788954439],[5.9307834188663469,52.971536254873229],[5.9331906664613694,52.967136663663766],[5.9344906182296153,52.964842027960508],[5.9348548767145992,52.964179109925801]]]},"properties":{"OBJECTID":1083,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-70","ID_GB":"XXVIII-70-88","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 nog aangegeven als afwatering (22), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{ABDE68D1-3CD1-487E-9868-210A7F63EA41}","SHAPE_Length":1576.6012112578799}},{"type":"Feature","id":"1084","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.93686017682497,52.964776501932555],[5.9355386557482941,52.967385465046199],[5.9333602178879268,52.971312165325024],[5.9310315199535335,52.975758584571778],[5.9309172912106565,52.975980254487247],[5.9295811697786505,52.97857294002921]]]},"properties":{"OBJECTID":1084,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-71","ID_GB":"XXVIII-71-89","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog gedeeltelijk aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{434BC22B-E593-4083-8F13-F70DA404C0BB}","SHAPE_Length":1611.1816541759515}},{"type":"Feature","id":"1085","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9383903842707548,52.965221622292603],[5.9369141544059811,52.967992617028564],[5.9346304109927814,52.972863612114985],[5.9327826497715845,52.976430247916774],[5.9323023506165571,52.977357242645112],[5.9311203617712192,52.979745687285671]]]},"properties":{"OBJECTID":1085,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-72","ID_GB":"XXVIII-72-90","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog gedeeltelijk aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{44312059-FE84-421C-B4A9-C21ED0E37112}","SHAPE_Length":1688.412241921206}},{"type":"Feature","id":"1086","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9337254904582188,52.978624864593307],[5.9346088571903701,52.976751457438084],[5.9357434627040471,52.974344982219499],[5.937991954285593,52.96978086189754],[5.9397087402264575,52.966469673236546],[5.9402531412277151,52.966254804556563],[5.9405580473116109,52.965802900167667]]]},"properties":{"OBJECTID":1086,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-73","ID_GB":"XXVIII-73-91","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 nog aangegeven als afwatering (22), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1F65A25F-0C0E-4012-8E1D-87D2D6691A08}","SHAPE_Length":1509.0096700998095}},{"type":"Feature","id":"1087","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9408552762618978,52.965882599017348],[5.9406475811307917,52.966310778603827],[5.9398066331770583,52.96802647855278],[5.9364529433084696,52.974813622445694],[5.9354342256924966,52.976855072551579],[5.9344702559579954,52.978786622330098]]]},"properties":{"OBJECTID":1087,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-74","ID_GB":"XXVIII-74-92","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 nog aangegeven als afwatering (22), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DF95ABB8-5BEA-49C8-B80E-FC6CEBC297BF}","SHAPE_Length":1498.5087883179888}},{"type":"Feature","id":"1088","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9356864751139256,52.979134972912689],[5.9369911370490103,52.977110965196921],[5.9371051027508388,52.97693415245287],[5.9387503359919425,52.974118804228148],[5.9391698164067561,52.97329105255497],[5.9395191821226732,52.973100683410841],[5.9399735740749922,52.972267020803038],[5.9412378651511339,52.969753991911418],[5.9429737152557767,52.966415109775305]]]},"properties":{"OBJECTID":1088,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-75","ID_GB":"XXVIII-75-93","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F0C1A490-7F46-49B8-9874-6144DAA72759}","SHAPE_Length":1502.147830799589}},{"type":"Feature","id":"1089","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9365023616275181,52.980730752529183],[5.9368290520685596,52.98040986706927],[5.9384641630030721,52.977411377749199],[5.9393825135287397,52.975727098942045],[5.9420931291358299,52.970444691093846],[5.9442046624565545,52.966644591681174]]]},"properties":{"OBJECTID":1089,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-76","ID_GB":"XXVIII-76-94","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer te zien (22).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D0C5AB57-6D82-418D-88C2-41FADC2D3928}","SHAPE_Length":1651.7659664603345}},{"type":"Feature","id":"1090","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9455223006700093,52.966890216649624],[5.945033369245234,52.967656347971321],[5.9439965530201286,52.969317996107563],[5.942898362321384,52.971359188952164],[5.9398303631031366,52.977142304612904],[5.9395542055234021,52.977646546790467],[5.9379790044659524,52.980522497431785],[5.9353710337162076,52.985446865387985]]]},"properties":{"OBJECTID":1090,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-77","ID_GB":"XXVIII-77-95","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A1922666-44DB-4988-81F3-47262396760F}","SHAPE_Length":2174.7764473516659}},{"type":"Feature","id":"1091","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9409808766248577,52.977715893379603],[5.941984433059706,52.975875445468816],[5.9434888515543678,52.973055155683504],[5.9456500527543419,52.969111224031217],[5.9461144505738739,52.968369965689561],[5.9459543578807708,52.968203823257312],[5.9467113676417487,52.967111862223582]]]},"properties":{"OBJECTID":1091,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-78","ID_GB":"XXVIII-78-96","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9A258499-1F0C-4FF9-9577-C32BBD97ECCE}","SHAPE_Length":1248.7819264485458}},{"type":"Feature","id":"1092","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9376071987558907,52.985813726487649],[5.9403490635363205,52.980842054677922],[5.9418679409255715,52.978145676640175],[5.9427053764253666,52.976658869394257],[5.9449834753638999,52.972571363653778],[5.9462592067839442,52.970419666274097],[5.9471074803033233,52.968818312195758],[5.9467113676417487,52.967111862223582]]]},"properties":{"OBJECTID":1092,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-79","ID_GB":"XXVIII-79-97","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AEDD6271-9C49-4A5C-B088-939AA7444549}","SHAPE_Length":2187.6155359625845}},{"type":"Feature","id":"1093","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9388755628691632,52.986141665698753],[5.9423446263403479,52.979957635187411],[5.9432365896320647,52.978440900841186],[5.9439373675222011,52.97724918159642],[5.9471809608621138,52.971464383887295],[5.9483013527970776,52.969527966834107],[5.9486089825595583,52.968882800247535],[5.9490141352523862,52.967541061442063]]]},"properties":{"OBJECTID":1093,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-80","ID_GB":"XXVIII-80-98","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{333EE37B-0661-4A69-8ABB-D905245E2356}","SHAPE_Length":2180.4762103243734}},{"type":"Feature","id":"1094","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9402615582305138,52.986397524021932],[5.9430809419843458,52.981330063556648],[5.9446274112536734,52.978700300730289],[5.9443503145962735,52.978653909485999],[5.9470566756889323,52.974087539094128],[5.9494125958793269,52.969951895824344],[5.9498010352202853,52.969449396541158],[5.9503060841704665,52.968803296766758],[5.9507977828682392,52.96787346866347]]]},"properties":{"OBJECTID":1094,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-81","ID_GB":"XXVIII-81-99","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8695A86C-AC24-4388-A3D1-A844ADF00BEB}","SHAPE_Length":2200.6544376372985}},{"type":"Feature","id":"1095","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9415655229421525,52.985650766721967],[5.945392700395626,52.978870048338422],[5.9455504238688741,52.97859055736626],[5.9474813916080951,52.975319569564853],[5.9502509978308895,52.970594838834998],[5.9507545278410623,52.969738142651579],[5.9518264361836986,52.968057987275657]]]},"properties":{"OBJECTID":1095,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-82","ID_GB":"XXVIII-82-100","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog gedeeltelijk aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B44CDAC5-451F-493C-B71D-9CF13E03F061}","SHAPE_Length":2075.4370617710797}},{"type":"Feature","id":"1096","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9514014182492447,52.970019868734887],[5.9461549999386918,52.979039125574836],[5.9459048201671267,52.979469114466653],[5.9423396284817196,52.985802509182136]],[[5.9535209332191377,52.968352727115025],[5.9529912653032397,52.97042432023553],[5.9530821644580811,52.970659144802461],[5.9529575517444968,52.970970397374025],[5.9527481817043109,52.971359716758712],[5.952751540205095,52.971618587052866],[5.9500675795929343,52.97631708455117],[5.9482005775350624,52.979492801941284],[5.9470455625943872,52.981457198710487],[5.9457863457775906,52.983611832078452],[5.9453155078494744,52.983691695286645],[5.9415439487068546,52.990699119856536]]]},"properties":{"OBJECTID":1096,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-83","ID_GB":"XXVIII-83-101","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog gedeeltelijk aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{638C8223-7BE8-454F-9381-2F6CF5592A9F}","SHAPE_Length":4495.4289756164126}},{"type":"Feature","id":"1097","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9229536414141135,52.974278688491111],[5.9243405116731624,52.974517785515012],[5.9254709464978497,52.974712657314242],[5.926539499572308,52.974922328365096],[5.9271005723289685,52.975032417476669],[5.9275767267861266,52.975150674304587],[5.928491630766052,52.97537788954439],[5.9309172912106565,52.975980254487247],[5.9322102249062665,52.976301302367872],[5.9327826497715845,52.976430247916774],[5.9337046950291237,52.97663794192534],[5.9346088571903701,52.976751457438084],[5.9354342256924966,52.976855072551579],[5.936092885831437,52.976937754863748],[5.9369911370490103,52.977110965196921],[5.9377497642657442,52.977257243312479],[5.9384641630030721,52.977411377749199],[5.9395542055234021,52.977646546790467],[5.9418679409255715,52.978145676640175],[5.9432365896320647,52.978440900841186],[5.9438360405445172,52.978570200016591],[5.9443503145962735,52.978653909485999],[5.9446274112536734,52.978700300730289],[5.945392700395626,52.978870048338422],[5.9461549999386918,52.979039125574836],[5.9482005775350624,52.979492801941284],[5.9525586351920543,52.980459202588392],[5.9526149505696129,52.980622488383652],[5.953946505224331,52.980910579183416]]]},"properties":{"OBJECTID":1097,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-84","ID_GB":"XXVIII-84-102","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Binnendijksche Achtervaart","NAAM_NL":"Binnendijksche Achtervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1922","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1922 (22). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7AC484D7-921D-4FAA-BF93-BAA0E44317E1}","SHAPE_Length":2219.9998780435239}},{"type":"Feature","id":"1098","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9561480669521192,52.968809634869451],[5.9587827151059267,52.97154877840584],[5.9588151676017036,52.971957501723139],[5.9602690546272603,52.973324378983456],[5.9610841806385579,52.973500378937402],[5.9645176853586745,52.977032928052857]]]},"properties":{"OBJECTID":1098,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-85","ID_GB":"XXVIII-85-103","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2315EC21-9407-4872-BBF6-128D2DC2AA1E}","SHAPE_Length":1092.583173205348}},{"type":"Feature","id":"1099","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.964225956643892,52.975464241504241],[5.9620766224733694,52.973178163063587],[5.9617610005661152,52.973292287250693],[5.9592323351345575,52.970849521925949],[5.9573770437917206,52.969023354340415]]]},"properties":{"OBJECTID":1099,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-86","ID_GB":"XXVIII-86-104","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9887825B-012A-4632-9F24-5A6A4D5223E4}","SHAPE_Length":876.07459100103802}},{"type":"Feature","id":"1100","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9594213905573854,52.969209339221635],[5.9600529880962716,52.9699626762389],[5.9616513387202881,52.971764472515254],[5.9629834180889709,52.973267341587999],[5.963233918454856,52.973407889724854],[5.9654791451443376,52.975839314746189],[5.9678473340649294,52.978496780198327],[5.9713961984028359,52.982574031681459]]]},"properties":{"OBJECTID":1100,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-87","ID_GB":"XXVIII-87-105","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Vermierswijk","NAAM_NL":"Vermierswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DE770F9C-3372-4F49-AD11-DF19BB21AE5B}","SHAPE_Length":1691.9580844229824}},{"type":"Feature","id":"1101","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9632322540927918,52.97028891445936],[5.9657081982941929,52.97345361457662],[5.9660713943123556,52.973680723804897],[5.970727814477879,52.979159292861148],[5.9711401786495042,52.979342837887536],[5.9741612458283253,52.98299794280171]],[[5.9613002226076874,52.969242967410494],[5.9623478165236738,52.970469735087612],[5.9667669745079328,52.975643859865976],[5.9681537544381502,52.977424204882873],[5.9687743238347855,52.978032875311811],[5.9691971178516603,52.978265401205732],[5.9737433497757353,52.983668183344676],[5.9749821957499174,52.985183098231538]]]},"properties":{"OBJECTID":1101,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-88","ID_GB":"XXVIII-88-106","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog  aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D1B0C0D7-7FB0-4B5E-B265-C25C62B804C4}","SHAPE_Length":3598.9796870167779}},{"type":"Feature","id":"1102","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9664595500135835,52.969335160305178],[5.9661225552672308,52.970396226867905],[5.9685121293237566,52.973434702368145],[5.9728452402879268,52.978943946837759],[5.9729016216448452,52.979043025545693],[5.9726939284288951,52.979106979715219],[5.9735224434031373,52.980092773487705],[5.9749883708854705,52.981945123559782],[5.977367063734178,52.985081801373596],[5.9782011929147343,52.986120491768304],[5.9800207673724532,52.988473025190146],[5.9817633180743686,52.990723020821541]]]},"properties":{"OBJECTID":1102,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-89","ID_GB":"XXVIII-89-107","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9BAA1255-66DE-49A2-BADF-E52443D28D78}","SHAPE_Length":2629.2706854384464}},{"type":"Feature","id":"1103","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9778975908674576,52.981835313458156],[5.9687081425173103,52.969375271532712]]]},"properties":{"OBJECTID":1103,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-90","ID_GB":"XXVIII-90-108","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog gedeeltelijk aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A4CB32D4-18A9-468A-AAA1-BBF2A72730DB}","SHAPE_Length":1517.6008269864965}},{"type":"Feature","id":"1104","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9703485288889109,52.96940450606516],[5.9730320760446594,52.972916029492986],[5.9768518717463248,52.978168270756647],[5.9770769211788206,52.978124697206283],[5.9777359893404087,52.979027221684944],[5.979307723264756,52.981169030510173],[5.9787133524044256,52.981350127696729],[5.9833551788960913,52.987801609652585],[5.9843367389809927,52.989253096399182]]]},"properties":{"OBJECTID":1104,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-91","ID_GB":"XXVIII-91-109","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7C93EB5B-9DA4-4FD9-9FB2-7DFDF1DC0C10}","SHAPE_Length":2456.5741874244386}},{"type":"Feature","id":"1105","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9821801642631334,52.98092254633022],[5.9780379344837922,52.974987938301346],[5.9766194283706167,52.972819422439287],[5.9762666377395943,52.972232646618437],[5.9742775637979335,52.969474438261201]]]},"properties":{"OBJECTID":1105,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-92","ID_GB":"XXVIII-92-110","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5CBFA4E6-574F-4FF2-9096-452F6F813C8D}","SHAPE_Length":1380.1537469968175}},{"type":"Feature","id":"1106","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9835709009274671,52.981055186210135],[5.9795956141239097,52.975001435812601],[5.9760077781203682,52.969317362767804]]]},"properties":{"OBJECTID":1106,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-93","ID_GB":"XXVIII-93-111","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FB557105-6EC0-4229-B467-1C8FA7F12199}","SHAPE_Length":1401.4020642227169}},{"type":"Feature","id":"1107","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9855980713590791,52.981952338478862],[5.9804836316271128,52.973620670368483],[5.9775989859262033,52.969129306998994]]]},"properties":{"OBJECTID":1107,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-94","ID_GB":"XXVIII-94-112","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5DB7BE61-85CF-4DC5-89C3-1D5993DB2BA7}","SHAPE_Length":1524.6511014417933}},{"type":"Feature","id":"1108","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9786288492486435,52.969007582814946],[5.9812340500062566,52.973374269287184],[5.9816937311615934,52.973918006449161],[5.9839051398064829,52.977643521512256],[5.9867604742697491,52.982416701957789]]]},"properties":{"OBJECTID":1108,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-95","ID_GB":"XXVIII-95-113","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A7D4E1CC-7EE1-4E6A-843C-05146C51EA23}","SHAPE_Length":1589.3652588724758}},{"type":"Feature","id":"1109","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9677247856052951,52.958910361041553],[5.9665397795835045,52.960463170858027],[5.9662657137297614,52.960631337089048],[5.9660669936401121,52.960799139803711],[5.9608623084867789,52.968043834228318],[5.9600465289592242,52.969220530989915]]]},"properties":{"OBJECTID":1109,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-96","ID_GB":"XXVIII-96-114","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F32F224F-B78A-4350-8311-59E79F7D971B}","SHAPE_Length":1260.0636624995827}},{"type":"Feature","id":"1110","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9622102546017288,52.969259245721723],[5.9633720074034757,52.967849763408815],[5.9645838524294206,52.96640303101028],[5.9646079683013857,52.9663270780473],[5.964606562300907,52.96622091546886],[5.9645549162569793,52.966114993618525],[5.9646276650317898,52.965917467391151],[5.9666781375838722,52.963313947958326],[5.9671572025658426,52.963448131765865],[5.9672801718362134,52.963250360175579],[5.9677600427494992,52.963445206965837],[5.9652371751559849,52.966415042677689],[5.9645842541362031,52.966433363687884],[5.9622334630727272,52.969259660815979]]]},"properties":{"OBJECTID":1110,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-97","ID_GB":"XXVIII-97-115","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{616B2311-D90D-43DE-8CD2-8533D3013A9F}","SHAPE_Length":1596.5943119352858}},{"type":"Feature","id":"1111","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9732677771226133,52.960187711812601],[5.9686336852409623,52.964912187867782],[5.964494734871753,52.969300076132825]]]},"properties":{"OBJECTID":1111,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-98","ID_GB":"XXVIII-98-116","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9AE2A149-DE47-4AD5-87FF-E26217746120}","SHAPE_Length":1172.8254893995531}},{"type":"Feature","id":"1112","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9766064219719386,52.96003479953216],[5.972564774850686,52.963952641883459],[5.9713246921466716,52.965141752626842],[5.9709766753945299,52.965416461786056],[5.9705528921602342,52.965661206623103],[5.9702036495556401,52.965844915533026],[5.9699802064810248,52.966043179612683],[5.9668406193463515,52.969341960199635]]]},"properties":{"OBJECTID":1112,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-99","ID_GB":"XXVIII-99-117","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1B184532-896F-461A-86BD-E20FBCBC5A03}","SHAPE_Length":1228.9574035609894}},{"type":"Feature","id":"1113","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9691079449974467,52.969382399131824],[5.9697052831724173,52.968751220476442],[5.9744689541257054,52.964139723673014],[5.9782612163115854,52.96040511695017],[5.9790881188407248,52.959598525384038]]]},"properties":{"OBJECTID":1113,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-100","ID_GB":"XXVIII-100-118","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0CDDEF60-2AFE-4FEB-80B9-1FF970045390}","SHAPE_Length":1278.6073511156253}},{"type":"Feature","id":"1114","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9710151045263506,52.969416378543571],[5.9719842499928859,52.968460969781148],[5.9806564305673158,52.960201351442116],[5.981169310872664,52.959675436138539]]]},"properties":{"OBJECTID":1114,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-101","ID_GB":"XXVIII-101-119","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{77D5DDEF-8317-4DBA-BF87-D6D8C0083FB4}","SHAPE_Length":1280.7215333920469}},{"type":"Feature","id":"1115","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9849573550968849,52.959918246492542],[5.9829049811875787,52.961952186129203],[5.9785154586485749,52.96637027371883],[5.9754082137764586,52.969379748925476]]]},"properties":{"OBJECTID":1115,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-102","ID_GB":"XXVIII-102-120","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4CCB1EE4-0FD3-4993-A876-D0E09A642945}","SHAPE_Length":1232.8716981772441}},{"type":"Feature","id":"1116","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9832643066801321,52.962875016241405],[5.9793585808272773,52.966749906878036],[5.9769192938601385,52.969209639854668]]]},"properties":{"OBJECTID":1116,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-103","ID_GB":"XXVIII-103-121","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CE636D06-52DD-45A0-BE71-F13353699705}","SHAPE_Length":823.71914752230373}},{"type":"Feature","id":"1117","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9872711294355163,52.960098560719857],[5.9847640131839626,52.962675628825743],[5.9814303663309243,52.966111587603784],[5.9785281095919611,52.969019489640871]]]},"properties":{"OBJECTID":1117,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-104","ID_GB":"XXVIII-104-122","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8604D46F-8814-43AC-BC00-20EFDF2BA6F2}","SHAPE_Length":1153.4080212357153}},{"type":"Feature","id":"1118","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9828262357913724,52.968511368906306],[5.9837922058166928,52.967669937709438],[5.9866134028304554,52.964794745605218],[5.9912814954861107,52.960007048823044],[5.991513735192723,52.959780620800039],[5.9914537814655269,52.959623913242126]]]},"properties":{"OBJECTID":1118,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-106","ID_GB":"XXVIII-106-124","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{469A3FBB-AD26-49A2-AE59-C113F78CF726}","SHAPE_Length":1151.4780780256883}},{"type":"Feature","id":"1119","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9910940681291152,52.958683661707397],[5.9903251832214286,52.959490044819489],[5.990123686186573,52.959543397108945],[5.9897529499294579,52.959894179855027],[5.9818104840076529,52.967742440135346],[5.9807457631915089,52.968757340388052]]]},"properties":{"OBJECTID":1119,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-105","ID_GB":"XXVIII-105-123","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{002A3C3F-97EB-4B62-8FD1-869B273AB751}","SHAPE_Length":1321.6824844371999}},{"type":"Feature","id":"1120","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.985099318360354,52.968256597261941],[5.9856196106499491,52.96771955995964],[5.9913402745438251,52.961857533533653],[5.9932208547514136,52.959963885764282],[5.9937911153427601,52.959420176498554],[5.9937843207322619,52.958931732663473],[5.9938700139187375,52.958861515087762]]]},"properties":{"OBJECTID":1120,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-107","ID_GB":"XXVIII-107-125","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8D7D7F22-33FC-498E-A65E-7E5FF9342025}","SHAPE_Length":1207.6456219533013}},{"type":"Feature","id":"1121","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9955552779268908,52.959550780706593],[5.9882124275398576,52.967070426322316],[5.9873074820904302,52.968009058959495]]]},"properties":{"OBJECTID":1121,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-108","ID_GB":"XXVIII-108-126","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{289C30F5-B7CB-4593-B216-BDE3E93C4586}","SHAPE_Length":1092.1533532797075}},{"type":"Feature","id":"1122","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9812586311704532,52.968696707941021],[5.9843684774972115,52.973877704466027],[5.9861428918551551,52.976817140689654],[5.9860860499203872,52.976887207748362],[5.9868838850409301,52.978156739723197],[5.9883929818865207,52.980696220079537]]]},"properties":{"OBJECTID":1122,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-109","ID_GB":"XXVIII-109-127","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{55F0D6C5-B243-42B0-A4C0-8F86374AE319}","SHAPE_Length":1421.2285704431474}},{"type":"Feature","id":"1123","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9821313524068254,52.968593527343536],[5.9826913015005436,52.969576997581569],[5.9838454467275977,52.971560047732574],[5.9840188281538635,52.971559182752834],[5.9870650629172557,52.976620618960929],[5.9861428918551551,52.976817140689654]]]},"properties":{"OBJECTID":1123,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-110","ID_GB":"XXVIII-110-128","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A7F0E59F-79D1-4013-A145-DB31F150C5FD}","SHAPE_Length":1026.118733523595}},{"type":"Feature","id":"1124","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9900666948910448,52.980495896462806],[5.9878757123373285,52.976721224788967],[5.9882203509959497,52.976562482217744],[5.9838390044478089,52.968978127659462],[5.9837239010890499,52.969013593083275],[5.9834036897092275,52.968446650600008]]]},"properties":{"OBJECTID":1124,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-111","ID_GB":"XXVIII-111-129","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C13EFC48-7A9A-4188-A19A-333BB12DB6FD}","SHAPE_Length":1443.2323693449582}},{"type":"Feature","id":"1125","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9918824866579801,52.980120373390299],[5.9890957784180268,52.975075205004174],[5.9857475237659088,52.969073266059318],[5.9853126866861963,52.968232680609162]]]},"properties":{"OBJECTID":1125,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-112","ID_GB":"XXVIII-112-130","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1C4F9985-C57D-475B-8B51-475F32F6052C}","SHAPE_Length":1394.4233381899444}},{"type":"Feature","id":"1126","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.995752834213758,52.984313856491447],[5.9934562450040669,52.980269419562944],[5.9935634143999206,52.980181647446763],[5.987056656309071,52.968037177278376]]]},"properties":{"OBJECTID":1126,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-113","ID_GB":"XXVIII-113-131","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{05E31115-2E43-4AD7-B939-ADA673E03479}","SHAPE_Length":1908.0749952305359}},{"type":"Feature","id":"1127","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9966828024148482,52.983633105783383],[5.994457808591906,52.979544707828047],[5.9946017100590634,52.979500364566547],[5.992673994317955,52.975977401716648],[5.9927083017867124,52.975846386274704],[5.991632262585993,52.973801968407962],[5.9914128051583804,52.973606813470703],[5.9884566270087811,52.967880219850514]]]},"properties":{"OBJECTID":1127,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-115","ID_GB":"XXVIII-115-133","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DF6DDB34-4B8A-455B-B0B1-1D1D8232C6E7}","SHAPE_Length":1849.6126919414241}},{"type":"Feature","id":"1128","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.99549303144593,52.978645361865233],[5.9907040259194675,52.969379826247689],[5.9901841805492566,52.968357517409089],[5.9900757146600956,52.967698671697867]]]},"properties":{"OBJECTID":1128,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-114","ID_GB":"XXVIII-114-132","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4360858D-2085-499F-9E84-4C9F7D946360}","SHAPE_Length":1272.6481225356927}},{"type":"Feature","id":"1129","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9980892770183152,52.978283219195063],[5.9940731317009321,52.970082413068447],[5.9927459999297152,52.967399204530629]]]},"properties":{"OBJECTID":1129,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-116","ID_GB":"XXVIII-116-134","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{57BECB3C-B5C3-4E1D-BAC5-36B8F80BD002}","SHAPE_Length":1263.1219821399868}},{"type":"Feature","id":"1130","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9989051918732983,52.977210506412504],[5.9970791897732054,52.973229145312608],[5.9942269962546595,52.967233085332886]]]},"properties":{"OBJECTID":1130,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-117","ID_GB":"XXVIII-117-135","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0D579654-9C5F-4492-8D63-35B5009ABF70}","SHAPE_Length":1153.8101348249847}},{"type":"Feature","id":"1131","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9942269962546595,52.967233085332886],[5.9968473070658135,52.964398464969726],[6.0002998751586496,52.960782640271191],[6.0020799558945805,52.958963509819789]]]},"properties":{"OBJECTID":1131,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-118","ID_GB":"XXVIII-118-136","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CBAB9E2D-BA8A-45D3-9C82-38FDFE6EEC0F}","SHAPE_Length":1060.7198867822865}},{"type":"Feature","id":"1132","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0044799130712709,52.957577295799304],[5.9953022302825154,52.967112467947032]]]},"properties":{"OBJECTID":1132,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-119","ID_GB":"XXVIII-119-137","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008  te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A35E1634-D718-49DA-B33F-E7C1212B359D}","SHAPE_Length":1227.1350548838536}},{"type":"Feature","id":"1133","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0065387666820254,52.957610263278433],[6.0052579895889746,52.958968934155756],[5.9977765666381666,52.966837762256574]]]},"properties":{"OBJECTID":1133,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-120","ID_GB":"XXVIII-120-138","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F981E3DC-DE2B-46E8-B315-DE0F97F146E7}","SHAPE_Length":1183.5320395215422}},{"type":"Feature","id":"1134","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0084541189096345,52.957709364928959],[5.9998939423349427,52.96660601884097]]]},"properties":{"OBJECTID":1134,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-121","ID_GB":"XXVIII-121-139","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3B304760-8FA3-46F6-B588-BA6C9CD5ECB4}","SHAPE_Length":1144.8631060191926}},{"type":"Feature","id":"1135","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0104737549095075,52.957524397856979],[6.0099750758795594,52.958006753644682],[6.0017957101540782,52.966380278329055]]]},"properties":{"OBJECTID":1135,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-122","ID_GB":"XXVIII-122-140","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{820595D1-BAFE-4A53-8B9F-9495568DAB2A}","SHAPE_Length":1144.9752660252923}},{"type":"Feature","id":"1136","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0120638143612988,52.95760332749181],[6.0037139420767875,52.966152549598235]]]},"properties":{"OBJECTID":1136,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-123","ID_GB":"XXVIII-123-141","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{457F6E47-4090-4DF7-A7FE-095AE4E3D6B7}","SHAPE_Length":1104.3639911578998}},{"type":"Feature","id":"1137","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0139415015863467,52.957593500952207],[6.005952761173325,52.965963099388951]]]},"properties":{"OBJECTID":1137,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-124","ID_GB":"XXVIII-124-142","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{534BAFF1-1F6C-40C8-AA22-3207AC0EB386}","SHAPE_Length":1074.8774518576595}},{"type":"Feature","id":"1138","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0157847732218572,52.957669216650814],[6.0110619702298269,52.962565114538492],[6.007891064439927,52.965804996795583]]]},"properties":{"OBJECTID":1138,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-125","ID_GB":"XXVIII-125-143","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3071CCE0-ED24-4607-A390-1B89D6402318}","SHAPE_Length":1049.1798987940304}},{"type":"Feature","id":"1139","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0178599059256452,52.95764536997028],[6.0101087968410249,52.965622850730789]]]},"properties":{"OBJECTID":1139,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-126","ID_GB":"XXVIII-126-144","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{29B3AFA8-794F-44B6-BE36-F8AD55EA10C0}","SHAPE_Length":1029.1351408079308}},{"type":"Feature","id":"1140","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0123884853925587,52.965446005319578],[6.0130402937188245,52.964725480313241],[6.0198301200580477,52.957764171719255]]]},"properties":{"OBJECTID":1140,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-127","ID_GB":"XXVIII-127-145","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1EB195E7-F413-4044-BA96-23C1D0DA06E6}","SHAPE_Length":990.28442751370869}},{"type":"Feature","id":"1141","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0219696232181574,52.957752833640392],[6.0193972638914284,52.960376477581327],[6.0146368021271819,52.965271135965494]]]},"properties":{"OBJECTID":1141,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-128","ID_GB":"XXVIII-128-146","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{275B14D3-0D25-4E52-8063-11A1B39E55FE}","SHAPE_Length":970.84962849927297}},{"type":"Feature","id":"1142","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0262058427812129,52.957730271202472],[6.0226857811850678,52.961379794953857],[6.0193767301774441,52.964872504915569]]]},"properties":{"OBJECTID":1142,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-129","ID_GB":"XXVIII-129-147","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9B900B26-63F4-4CF9-8691-C6CF052D697F}","SHAPE_Length":917.66029278116844}},{"type":"Feature","id":"1143","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0282626135187849,52.957913075905758],[6.021852853457089,52.964640590323413]]]},"properties":{"OBJECTID":1143,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-130","ID_GB":"XXVIII-130-148","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B41CD0E4-E239-4864-9DDA-8226AF18654B}","SHAPE_Length":863.6037942387444}},{"type":"Feature","id":"1144","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0250208496966176,52.964334819063424],[6.025348789954827,52.963497557868926],[6.026486467307179,52.962276921168737],[6.0313544063489246,52.957185811451865],[6.0325135271292147,52.955990839446365]]]},"properties":{"OBJECTID":1144,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-131","ID_GB":"XXVIII-131-149","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F80D8A8A-2D10-477D-A3B0-5071F8C93480}","SHAPE_Length":1059.8028550125127}},{"type":"Feature","id":"1145","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0013732602762344,52.976595587775797],[5.9973951177597211,52.967661830125316],[5.9970261988277365,52.966919879142516]]]},"properties":{"OBJECTID":1145,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-132","ID_GB":"XXVIII-132-150","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{132841A8-DA7F-4749-BEAD-81DA0AB604B1}","SHAPE_Length":1115.5391440496594}},{"type":"Feature","id":"1146","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0024967462988821,52.97581456637878],[5.998500221967566,52.966758563315516]]]},"properties":{"OBJECTID":1146,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-133","ID_GB":"XXVIII-133-151","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EC87B065-DE7D-4F39-AFA5-EB98135626B0}","SHAPE_Length":1042.8032486164586}},{"type":"Feature","id":"1147","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0029700553460135,52.974468367289425],[6.0011556543403595,52.970265512626412],[6.0009178732832105,52.970098761615503],[6.0008097761455179,52.970021791687273],[5.999358884819995,52.966664583787548]]]},"properties":{"OBJECTID":1147,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-134","ID_GB":"XXVIII-134-152","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0A71C99F-5076-4ED5-9944-F27C66AB051B}","SHAPE_Length":905.0398401169025}},{"type":"Feature","id":"1148","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0044995719659306,52.975158207360835],[6.0033709072303951,52.972541104369604],[6.0031541447948751,52.972348408662342],[6.0007150430660685,52.966508558646893]]]},"properties":{"OBJECTID":1148,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-135","ID_GB":"XXVIII-135-153","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DC045CE6-00B0-4C4E-98C2-95D016DFCD5C}","SHAPE_Length":996.96241566704032}},{"type":"Feature","id":"1149","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0062340685449733,52.976712660082633],[6.0019009724815069,52.966367782150677]]]},"properties":{"OBJECTID":1149,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-136","ID_GB":"XXVIII-136-154","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{722D7C41-ACF6-492E-9251-1987000815C1}","SHAPE_Length":1187.2976619371327}},{"type":"Feature","id":"1150","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.008107583837301,52.974493492845113],[6.0048266695721111,52.966050846788526]]]},"properties":{"OBJECTID":1150,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-137","ID_GB":"XXVIII-137-155","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2FB2285C-FC46-41C0-A53E-DD5CBE5C315F}","SHAPE_Length":964.91447550225087}},{"type":"Feature","id":"1151","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0097689287058111,52.9754151566461],[6.0077260208951122,52.970244526119259],[6.005952761173325,52.965963099388951]]]},"properties":{"OBJECTID":1151,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-138","ID_GB":"XXVIII-138-156","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7CF63171-15A3-4ACD-9488-5F4ABCED3A57}","SHAPE_Length":1082.5303234218884}},{"type":"Feature","id":"1152","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0106283831813609,52.974331786849945],[6.0074168429893398,52.965843939189206]]]},"properties":{"OBJECTID":1152,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-139","ID_GB":"XXVIII-139-157","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5B39B39B-D089-44EC-8361-052846D77480}","SHAPE_Length":968.76363990684797}},{"type":"Feature","id":"1153","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0121702476280836,52.974384742555763],[6.0092360090179504,52.965694539268839]]]},"properties":{"OBJECTID":1153,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-140","ID_GB":"XXVIII-140-158","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{79A14DE3-5B1A-4523-85AA-B2E81D59FAFD}","SHAPE_Length":986.83845910318826}},{"type":"Feature","id":"1154","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0131294092140486,52.972564934962847],[6.0108598596350094,52.965562990898761]]]},"properties":{"OBJECTID":1154,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-141","ID_GB":"XXVIII-141-159","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F954A60B-37A5-4418-B865-54CD26A66938}","SHAPE_Length":793.8788596470755}},{"type":"Feature","id":"1155","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0171388988411962,52.982928415360533],[6.0124908173517957,52.965438172452842]]]},"properties":{"OBJECTID":1155,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-142","ID_GB":"XXVIII-142-160","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{43530BE1-F6C5-4F36-AD77-C18E1C24A5B3}","SHAPE_Length":1971.0149459158988}},{"type":"Feature","id":"1156","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0175297477692036,52.979923948705036],[6.0144017205500226,52.965290212915434]]]},"properties":{"OBJECTID":1156,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-143","ID_GB":"XXVIII-143-161","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9F026E25-7CF6-41D1-85EB-73E3AC349144}","SHAPE_Length":1641.7893182537816}},{"type":"Feature","id":"1157","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0180991561081258,52.974274892212385],[6.0164683490012623,52.965122479324421]]]},"properties":{"OBJECTID":1157,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-144","ID_GB":"XXVIII-144-162","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{104E8FE8-EC7A-4149-8FB0-E8D6FD1035F4}","SHAPE_Length":1024.2593499491732}},{"type":"Feature","id":"1158","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0205137281395542,52.981504707022765],[6.0182638754197084,52.964976716850032]]]},"properties":{"OBJECTID":1158,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-145","ID_GB":"XXVIII-145-163","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1830","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7D89A56D-D780-493E-B7A4-98761425D57A}","SHAPE_Length":1845.2614160989228}},{"type":"Feature","id":"1159","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0216166273634215,52.978615594924435],[6.0202009500309517,52.964795313734456]]]},"properties":{"OBJECTID":1159,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-146","ID_GB":"XXVIII-146-164","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{94EA875F-785B-4EFF-9A24-3D4541D44423}","SHAPE_Length":1540.7139932777675}},{"type":"Feature","id":"1160","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0229070606514279,52.979238056855152],[6.0225787319975019,52.97420218425593],[6.0224201505862869,52.974155369289377],[6.0225364831374852,52.974011777883852],[6.0224266337581511,52.971891608576996],[6.0221594589660645,52.964611868978999]]]},"properties":{"OBJECTID":1160,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-147","ID_GB":"XXVIII-147-165","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008  te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2BD4FEFC-F7D0-4D83-86F6-033534A2BB15}","SHAPE_Length":1636.6538679672465}},{"type":"Feature","id":"1161","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.02625491854596,52.96854836278591],[6.0263551489385252,52.96640072964221]],[[6.0247924505439165,52.973025309903562],[6.0238904581995261,52.972600694142777],[6.0238905521384121,52.970803496406909],[6.0239684200988579,52.970723560162817],[6.0240206917289854,52.966376190118908],[6.0240440718404251,52.964431672386183]]]},"properties":{"OBJECTID":1161,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-148","ID_GB":"XXVIII-148-166","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FC6C6B16-916C-4AFE-ABB3-E50849A4EF05}","SHAPE_Length":1226.2965206428023}},{"type":"Feature","id":"1162","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0268359271952239,52.972973128669935],[6.0274092461905093,52.964164848639271]]]},"properties":{"OBJECTID":1162,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-149","ID_GB":"XXVIII-149-167","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C8FFC5B6-EBBC-4E3B-91B6-7A208FB8D82A}","SHAPE_Length":980.84920193413041}},{"type":"Feature","id":"1163","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0282745883954822,52.973096126718602],[6.0292824961815663,52.963991059786821]]]},"properties":{"OBJECTID":1163,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-150","ID_GB":"XXVIII-150-168","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{13F9EFFE-D5ED-4029-BA78-0C4ABD440C87}","SHAPE_Length":1015.376100804815}},{"type":"Feature","id":"1164","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0295998932880854,52.973540520914504],[6.0310616340569796,52.963824826834873]]]},"properties":{"OBJECTID":1164,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-151","ID_GB":"XXVIII-151-169","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{89281BE2-36FF-4E55-8002-D757F66DE59F}","SHAPE_Length":1085.5107652986992}},{"type":"Feature","id":"1165","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0321385648253214,52.97500613865126],[6.0329903331114014,52.971050859541165],[6.0328666712604742,52.971006970544416],[6.0340799507325515,52.963541086552212]]]},"properties":{"OBJECTID":1165,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-152","ID_GB":"XXVIII-152-170","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7981BB0D-E68F-490A-B379-2F93F8B37B29}","SHAPE_Length":1288.155244948598}},{"type":"Feature","id":"1166","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0336415368992977,52.975146546041266],[6.0367156529874029,52.963800574237574]]]},"properties":{"OBJECTID":1166,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-153","ID_GB":"XXVIII-153-171","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0C9F57EA-63D2-45E0-8BD8-EA1BC5367315}","SHAPE_Length":1279.2384998668729}},{"type":"Feature","id":"1167","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0383614324256838,52.964170570556107],[6.0363080889654892,52.970810116367744],[6.0348734456396054,52.975258700625382]]]},"properties":{"OBJECTID":1167,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-154","ID_GB":"XXVIII-154-172","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F70416D4-F030-4E1A-BF4C-E45C66F2BFB1}","SHAPE_Length":1255.8309794854504}},{"type":"Feature","id":"1168","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0422795437001922,52.965065738640696],[6.0403256514812353,52.969749420784382],[6.0377854576634071,52.975836983957805]]]},"properties":{"OBJECTID":1168,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-155","ID_GB":"XXVIII-155-173","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D6D5EF6D-633B-440F-8A71-9ECE89911087}","SHAPE_Length":1235.9462921839745}},{"type":"Feature","id":"1169","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0440416914659449,52.965473797231688],[6.0391358208957246,52.976198708207235]]]},"properties":{"OBJECTID":1169,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-156","ID_GB":"XXVIII-156-174","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{80CECDF6-7204-4FCD-8E8D-FD75F39330E1}","SHAPE_Length":1238.0209508623284}},{"type":"Feature","id":"1170","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0456116405982003,52.965837321266832],[6.0449611612251957,52.967100394315118],[6.042509015469296,52.972051072313519],[6.0403044874391867,52.976500829907337]]]},"properties":{"OBJECTID":1170,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-157","ID_GB":"XXVIII-157-175","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4D07E085-E826-4BB8-AF61-966955318229}","SHAPE_Length":1238.9292388368335}},{"type":"Feature","id":"1171","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0445875504708493,52.972460534892718],[6.042509015469296,52.972051072313519]],[[6.0435529840067836,52.977271433306839],[6.0464000106561784,52.972593856774061],[6.0477917454945533,52.970306890160352],[6.0483540350320659,52.969943867489349],[6.0503613157603651,52.967025937846458]]]},"properties":{"OBJECTID":1171,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-158","ID_GB":"XXVIII-158-176","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{025F3413-8F87-44E4-8417-CCD90D0E4D4E}","SHAPE_Length":1379.3142403250445}},{"type":"Feature","id":"1172","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0446075758515434,52.977467372465291],[6.0471042673945492,52.973652750608558]]]},"properties":{"OBJECTID":1172,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-159","ID_GB":"XXVIII-159-177","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{37A1C970-E59E-483D-9CD3-842F859D01FA}","SHAPE_Length":456.37666078361843}},{"type":"Feature","id":"1173","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0460024638267749,52.977772129840488],[6.04853128680152,52.974141892723885],[6.0531066881859363,52.967739490078216]]]},"properties":{"OBJECTID":1173,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-160","ID_GB":"XXVIII-160-178","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{ACEE4DC2-67A4-4937-A36B-B58D341C8506}","SHAPE_Length":1214.0535801655428}},{"type":"Feature","id":"1174","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0569330663780026,52.968732081059791],[6.0548754256274098,52.971261605850309],[6.0489698315668532,52.978715519593372]]]},"properties":{"OBJECTID":1174,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-161","ID_GB":"XXVIII-161-179","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{91A6E242-5E4A-4F30-9B37-BBFE6F683585}","SHAPE_Length":1232.9311152062367}},{"type":"Feature","id":"1175","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0588829462448839,52.96923384349369],[6.0550549134554776,52.97371145238445]]]},"properties":{"OBJECTID":1175,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-162","ID_GB":"XXVIII-162-180","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9C014434-40C7-4A20-AB4F-9B7CB65533CD}","SHAPE_Length":560.66321453629246}},{"type":"Feature","id":"1176","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0548085970380106,52.974312685388007],[6.0507085826831943,52.979151496618798]]]},"properties":{"OBJECTID":1176,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-163","ID_GB":"XXVIII-163-181","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1D9F8CCC-BD34-42D4-BF97-77BA88F5B966}","SHAPE_Length":604.74630732770777}},{"type":"Feature","id":"1177","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0629281111312778,52.971013858286746],[6.0612555294186929,52.972596923259594],[6.0587680040343095,52.975147459469667]]]},"properties":{"OBJECTID":1177,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-164","ID_GB":"XXVIII-164-182","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D679DF6F-EC9C-4C02-81E6-A5A3FA16FC12}","SHAPE_Length":538.25439178393253}},{"type":"Feature","id":"1178","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0564315609422463,52.974612115020484],[6.059503721296065,52.971304234116431],[6.0608358986848261,52.969857122739647]]]},"properties":{"OBJECTID":1178,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-165","ID_GB":"XXVIII-165-183","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7AF4181C-51B6-4C83-A273-7EB54359F3C1}","SHAPE_Length":606.18075498341818}},{"type":"Feature","id":"1179","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0571606096654689,52.977623646811288],[6.0577651835105506,52.976980270397924],[6.0589481191681474,52.975780584411211]],[[6.0652487932958357,52.972320835704778],[6.0623696122389088,52.974870101442995],[6.0585615922812268,52.978336432644902],[6.0577179899799845,52.978872466610113],[6.0563712944656887,52.978438216528133],[6.0545534696192655,52.977852005865074],[6.0572325457726315,52.975001822826485]],[[6.0528448722447328,52.979585235099499],[6.0539660619075431,52.978409372451289]]]},"properties":{"OBJECTID":1179,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-166","ID_GB":"XXVIII-166-184","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C78A7F6E-4233-482B-AC72-8E2FC45C6181}","SHAPE_Length":1882.5589913136364}},{"type":"Feature","id":"1180","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0528448722447328,52.979585235099499],[6.0507085826831943,52.979151496618798],[6.0489698315668532,52.978715519593372],[6.0475261691543576,52.978288977543393],[6.0460024638267749,52.977772129840488],[6.0446075758515434,52.977467372465291],[6.0435529840067836,52.977271433306839],[6.0403044874391867,52.976500829907337],[6.0391358208957246,52.976198708207235],[6.0377854576634071,52.975836983957805],[6.0362380425263522,52.975454474199445],[6.035491283830817,52.975515828410536],[6.0348734456396054,52.975258700625382],[6.0336415368992977,52.975146546041266],[6.0321385648253214,52.97500613865126]]]},"properties":{"OBJECTID":1180,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-167","ID_GB":"XXVIII-167-185","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Nieuwsloter Dwarsvaart","NAAM_NL":"Nieuwsloter Dwarsvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Op de kaart van 1922 is de vaart te zien als zijnde afgedamd (22), op oudere kaarten is hij niet aangegeven.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FFD2B108-8E5A-4677-9E50-0277F1B19CD9}","SHAPE_Length":1495.0931950006398}},{"type":"Feature","id":"1181","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0274936030189776,52.964157023631557],[6.0274216501918705,52.963510732666961],[6.0337421863399143,52.957135360279736]]]},"properties":{"OBJECTID":1181,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-168","ID_GB":"XXVIII-168-186","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Eerste Wijk","NAAM_NL":"Eerste Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 te zien als afwatering (22), op de kaart van 2008 gedempt (8). Naam is af te leiden uit de positie, maar staat niet op de kaarten.","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3C1E26F7-5141-4D61-B447-F127E66FF093}","SHAPE_Length":898.85511103623116}},{"type":"Feature","id":"1182","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0367970299822806,52.963819291920039],[6.037291274467,52.962943324133043],[6.0426185317112244,52.959097158109365],[6.0429320017297083,52.95864495505586],[6.0419281575006467,52.957947761582759],[6.0406446664175393,52.957526311897546],[6.0411472648713858,52.956975120402575]],[[6.0426372958454433,52.958020981158242],[6.0439534052461878,52.95673693503015]],[[6.0439916075732762,52.959273276559252],[6.0459788963389629,52.957428487547332]]]},"properties":{"OBJECTID":1182,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-169","ID_GB":"XXVIII-169-187","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Derde Wijk","NAAM_NL":"Derde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 te zien als afwatering (22). Naam is af te leiden uit de positie, maar staat niet op de kaarten.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CF7639D9-4711-4766-8D78-3C93E5A67FD7}","SHAPE_Length":1399.3074489003523}},{"type":"Feature","id":"1183","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0426408639799609,52.965149412186754],[6.0511347330643455,52.958498894546658]]]},"properties":{"OBJECTID":1183,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-170","ID_GB":"XXVIII-170-188","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Vijfde Wijk","NAAM_NL":"Vijfde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 te zien als afwatering (22). Naam is af te leiden uit de positie, maar staat niet op de kaarten.","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1F845D3F-90B9-494F-8B69-75808195DAEE}","SHAPE_Length":934.48535139406022}},{"type":"Feature","id":"1184","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0544545286467217,52.958763920266613],[6.0517652861014168,52.961365873652881],[6.0514732128946145,52.961456090636382],[6.0513566531833947,52.961509896003903],[6.0467181530620744,52.965256553891933],[6.046136560186258,52.965958861218965]]]},"properties":{"OBJECTID":1184,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-171","ID_GB":"XXVIII-171-189","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Zesde Wijk","NAAM_NL":"Zesde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 te zien als afwatering (22). Naam is af te leiden uit de positie, maar staat niet op de kaarten.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7058342D-26F5-4AD4-9F95-118C62668702}","SHAPE_Length":981.03324960659609}},{"type":"Feature","id":"1185","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0485598425645044,52.966554239504163],[6.0499786697907023,52.965451156267029],[6.0540077637518239,52.962168463335033],[6.0543289065987524,52.962060358089026],[6.0569886990125248,52.959458513860305]]]},"properties":{"OBJECTID":1185,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-172","ID_GB":"XXVIII-172-190","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Zevende Wijk","NAAM_NL":"Zevende Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 te zien als afwatering (22). Naam is af te leiden uit de positie, maar staat niet op de kaarten.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EBEA9146-96A4-476A-8C17-B61FD0763F8C}","SHAPE_Length":974.9557919055826}},{"type":"Feature","id":"1186","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0529894675689464,52.967709079883285],[6.0583330481962854,52.963430485325624]]]},"properties":{"OBJECTID":1186,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-173","ID_GB":"XXVIII-173-191","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{39A7CF88-9C30-4102-B277-E6369F5D5186}","SHAPE_Length":596.2540058606952}},{"type":"Feature","id":"1187","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0676946937915872,52.964101084077846],[6.0674165302318794,52.96434383592544],[6.0607324665145832,52.969798901427119]]]},"properties":{"OBJECTID":1187,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-174","ID_GB":"XXVIII-174-192","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E4BB98EE-B628-49FB-8A29-94B27C4CD066}","SHAPE_Length":787.86171371947103}},{"type":"Feature","id":"1188","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0580638246292429,52.969025374618958],[6.0629391007292419,52.965007606128182],[6.0659544752072341,52.962493727686507],[6.0661807878743197,52.9619391740219]]]},"properties":{"OBJECTID":1188,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-175","ID_GB":"XXVIII-175-193","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{ECC5EC12-47ED-40EA-A2B3-A824EAD48AE7}","SHAPE_Length":963.10922908404416}},{"type":"Feature","id":"1189","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0629281111312778,52.971013858286746],[6.0690398471530456,52.965980209252677]]]},"properties":{"OBJECTID":1189,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-176","ID_GB":"XXVIII-176-194","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BD2F3348-9EF4-4473-861F-14D8795C5FBA}","SHAPE_Length":694.45239656829779}},{"type":"Feature","id":"1190","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0649825645232882,52.97217090606221],[6.0714966563782582,52.966817358231069]]]},"properties":{"OBJECTID":1190,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-177","ID_GB":"XXVIII-177-195","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8D5DF386-D17A-4AEF-8418-40554A7C70DD}","SHAPE_Length":739.13465610415062}},{"type":"Feature","id":"1191","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0699488205073857,52.970744743404403],[6.0720469797234635,52.968942163379246],[6.0734129367964504,52.967643373628029]]]},"properties":{"OBJECTID":1191,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-178","ID_GB":"XXVIII-178-196","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008  te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B8241E3E-83C8-4B11-A7D8-F84269A7095B}","SHAPE_Length":416.3266581838086}},{"type":"Feature","id":"1192","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0707266215723008,52.974710957446575],[6.0736034315242469,52.972392687364852]]]},"properties":{"OBJECTID":1192,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-179","ID_GB":"XXVIII-179-197","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{79C3D1A9-EA13-4F10-8875-6F741A58F53C}","SHAPE_Length":322.30085354687537}},{"type":"Feature","id":"1193","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0736034315242469,52.972392687364852],[6.0771636115632246,52.969359404470701]]]},"properties":{"OBJECTID":1193,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-180","ID_GB":"XXVIII-180-198","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F96AA64D-A97F-4129-83C2-0838610018F6}","SHAPE_Length":413.64877445063286}},{"type":"Feature","id":"1194","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0758051633748309,52.973573488855493],[6.0743392751673584,52.974750820862852]]]},"properties":{"OBJECTID":1194,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-181","ID_GB":"XXVIII-181-199","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C52664C3-0F29-4D24-80D2-B9360AFA105F}","SHAPE_Length":163.87711069263088}},{"type":"Feature","id":"1195","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0757529622395516,52.97354531856557],[6.078100916587676,52.971625186911098]]]},"properties":{"OBJECTID":1195,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-182","ID_GB":"XXVIII-182-200","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BE1B8BB1-43C5-45F2-829D-493BA786F3A1}","SHAPE_Length":265.55661774617761}},{"type":"Feature","id":"1196","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0779690435452727,52.974741233389523],[6.0807928165244567,52.9723266978922]]]},"properties":{"OBJECTID":1196,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-183","ID_GB":"XXVIII-183-201","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A4D0EE61-4418-4D23-9DDA-6C6133ACBBA8}","SHAPE_Length":328.86887730761811}},{"type":"Feature","id":"1197","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0757554601734967,52.976590517719053],[6.0779690435452727,52.974741233389523]]]},"properties":{"OBJECTID":1197,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-184","ID_GB":"XXVIII-184-202","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5A99DF9C-25C1-4A2A-90B5-13D29A1F72B8}","SHAPE_Length":253.86110186136412}},{"type":"Feature","id":"1198","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0801789790326319,52.975903647950126],[6.0765311293576367,52.978940820833451]]]},"properties":{"OBJECTID":1198,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-185","ID_GB":"XXVIII-185-203","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FC76AA55-E23F-4D3D-ABDD-620FEB9DDBE2}","SHAPE_Length":417.4103785381252}},{"type":"Feature","id":"1199","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0823582799039313,52.977049846015369],[6.0784477331120783,52.980334869163883]]]},"properties":{"OBJECTID":1199,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-186","ID_GB":"XXVIII-186-204","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9B659858-71E5-4AE5-8853-5C7C1791608E}","SHAPE_Length":450.09385426129705}},{"type":"Feature","id":"1200","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.081584604387138,52.98071400613803],[6.0845697245263519,52.97822094446412]]]},"properties":{"OBJECTID":1200,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-187","ID_GB":"XXVIII-187-205","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{44842447-28D7-433A-9863-F866737E5FC7}","SHAPE_Length":342.26285685394407}},{"type":"Feature","id":"1201","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0845862709318306,52.978229709731096],[6.0847163645001556,52.978134452312496],[6.0873515667741644,52.975903012524398]]]},"properties":{"OBJECTID":1201,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-188","ID_GB":"XXVIII-188-206","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008  gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FAA8BE36-E314-4CD2-9A5C-8443B4B284D1}","SHAPE_Length":318.65211946461835}},{"type":"Feature","id":"1202","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0870078290841949,52.979207297564763],[6.083961302750394,52.981746750535514]]]},"properties":{"OBJECTID":1202,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-189","ID_GB":"XXVIII-189-207","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008  te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5FBB0B64-2AEB-4AF9-9887-4929BD50AF1E}","SHAPE_Length":348.85966923039348}},{"type":"Feature","id":"1203","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0899980656113391,52.976749940588228],[6.0870078290841949,52.979207297564763]]]},"properties":{"OBJECTID":1203,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-190","ID_GB":"XXVIII-190-208","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6AFEC1C0-4517-4E86-B057-34C4B9F05F80}","SHAPE_Length":339.25817477000032}},{"type":"Feature","id":"1204","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0920564925350673,52.981079551608531],[6.0967664985320225,52.977091997517043]]]},"properties":{"OBJECTID":1204,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-191","ID_GB":"XXVIII-191-209","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{65446BBB-BD7F-43A9-8702-8A95ABFC1F00}","SHAPE_Length":544.90883501623193}},{"type":"Feature","id":"1205","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0920564925350673,52.981079551608531],[6.0894305268930999,52.983247493399311]]]},"properties":{"OBJECTID":1205,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-192","ID_GB":"XXVIII-192-210","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{ACC95DA7-F915-4F0F-8FCC-FE4507DF1721}","SHAPE_Length":298.81213471113119}},{"type":"Feature","id":"1206","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0944895120178364,52.981976969321948],[6.1007912340334158,52.9768189858193]]]},"properties":{"OBJECTID":1206,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-193","ID_GB":"XXVIII-193-211","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0D4D2B57-3EC8-4F25-9F9D-5CEF9AC541B1}","SHAPE_Length":713.09818798017614}},{"type":"Feature","id":"1207","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0944895120178364,52.981976969321948],[6.0919822309750931,52.98411677393505]]]},"properties":{"OBJECTID":1207,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-194","ID_GB":"XXVIII-194-212","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{00235A7F-0373-4C00-BB9E-6680DC807A15}","SHAPE_Length":291.61512322935351}},{"type":"Feature","id":"1208","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0969668851948118,52.982890656586314],[6.0939970039546569,52.985412748294841]]]},"properties":{"OBJECTID":1208,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-195","ID_GB":"XXVIII-195-213","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AFC7E864-7E76-48B0-91F4-8D542012D108}","SHAPE_Length":344.28025069387883}},{"type":"Feature","id":"1209","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1035762358954528,52.977521662509957],[6.1014388063240306,52.979313140894838],[6.0988729760055778,52.9814210162221],[6.097052204273214,52.982922120869205]]]},"properties":{"OBJECTID":1209,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-196","ID_GB":"XXVIII-196-214","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{418FDB2D-A5EF-4119-8FF7-A20D72416484}","SHAPE_Length":743.6863869321794}},{"type":"Feature","id":"1210","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0949606871605599,52.968692545918714],[6.0928914973955077,52.97067965189445],[6.0885609416947659,52.974864138990064],[6.0883009658577603,52.974865663205179],[6.0863398407987477,52.973768983751832]]]},"properties":{"OBJECTID":1210,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-197","ID_GB":"XXVIII-197-215","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Rozenbergswijk","NAAM_NL":"Rozenbergswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1922","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1922 (22). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).\r\n\r\nDe naam staat in de atlas uit 2006 (24).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B20E542F-C542-4824-B1E5-408E428F546A}","SHAPE_Length":1007.1879456533572}},{"type":"Feature","id":"1211","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1028849670322574,52.989656692282679],[6.1017854301714261,52.989878597751755],[6.0977768059614359,52.993930680883167]]]},"properties":{"OBJECTID":1211,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-198","ID_GB":"XXVIII-198-216","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{88F88B26-E2E8-454F-B12E-3B6FED9DE506}","SHAPE_Length":602.94243289578003}},{"type":"Feature","id":"1212","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1032429341112504,52.990524489271806],[6.1048480644577543,52.990278780979018],[6.105128295088921,52.990185548837445],[6.1101153526315368,52.985081012126223],[6.1101560878014824,52.98492382142728],[6.1130344009280524,52.982081405813325]]]},"properties":{"OBJECTID":1212,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-199","ID_GB":"XXVIII-199-217","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{94D33C30-C345-42B8-BE9E-098CCC4DB3B9}","SHAPE_Length":1180.3852491982329}},{"type":"Feature","id":"1213","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1001608882995786,52.995237433171198],[6.1025489231422094,52.992816720676657],[6.1033581051465928,52.991935612156411],[6.1040499961396826,52.991625882890062]]]},"properties":{"OBJECTID":1213,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-200","ID_GB":"XXVIII-200-218","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B8DFC10D-63AB-4A71-AF03-3DCC2876ACDC}","SHAPE_Length":483.38720361136433}},{"type":"Feature","id":"1214","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1031902126086672,52.996226394298404],[6.1057588514893029,52.993545512404985]]]},"properties":{"OBJECTID":1214,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-201","ID_GB":"XXVIII-201-219","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{06242DD4-B68F-43F2-9629-60716A4DF958}","SHAPE_Length":344.56169161307889}},{"type":"Feature","id":"1215","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1053508756606849,52.993087235442665],[6.1063645183705466,52.992859236930315],[6.1116724504745985,52.987491138310503]]]},"properties":{"OBJECTID":1215,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-202","ID_GB":"XXVIII-202-220","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4AD69BC3-8405-4425-BA43-54F0E8C9A73E}","SHAPE_Length":768.18169001693855}},{"type":"Feature","id":"1216","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1071507608414626,52.995100094041717],[6.1084323541329937,52.994690871148968],[6.1137404681627521,52.989335761080589]]]},"properties":{"OBJECTID":1216,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-203","ID_GB":"XXVIII-203-221","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A8DBA1B9-F56C-46A8-A3FD-6EC4902670ED}","SHAPE_Length":791.65702501494843}},{"type":"Feature","id":"1217","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1051084955592492,52.998189763866748],[6.1068342210015434,52.996361475921105],[6.1079776413111642,52.996014463323291]]]},"properties":{"OBJECTID":1217,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-204","ID_GB":"XXVIII-204-222","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CE3FE8D2-479E-495E-9D5B-6E002019B815}","SHAPE_Length":320.03524721114758}},{"type":"Feature","id":"1218","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1096424787199908,52.997891788646264],[6.1087927762566263,52.998128366743707],[6.107534654400987,52.999391489530126]]]},"properties":{"OBJECTID":1218,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-205","ID_GB":"XXVIII-205-223","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A6FD5678-07D0-4634-BF86-C21218A93924}","SHAPE_Length":226.79454124663857}},{"type":"Feature","id":"1219","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1186788773373753,52.991725212066136],[6.111624796919644,52.998961360883968],[6.1107553603832985,52.999178062448486]]]},"properties":{"OBJECTID":1219,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-206","ID_GB":"XXVIII-206-224","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{53C14AD6-EE24-4561-848D-60850B3B4629}","SHAPE_Length":997.26519417002282}},{"type":"Feature","id":"1220","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1238754843368444,52.993969004538478],[6.1155189684391162,53.002452380524012]]]},"properties":{"OBJECTID":1220,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-207","ID_GB":"XXVIII-207-225","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7FF45D0E-587C-41F5-A675-B9E5A57616C0}","SHAPE_Length":1098.0615180243592}},{"type":"Feature","id":"1221","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1314159392532606,52.993672041527518],[6.1304267719903525,52.994784421173172],[6.1282152351893666,52.99705522911205],[6.1220207309736612,53.003355575639688],[6.1208046281033432,53.004624900868698]]]},"properties":{"OBJECTID":1221,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-208","ID_GB":"XXVIII-208-226","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BEC257CC-A2AD-4377-9122-5C472B293E8D}","SHAPE_Length":1411.7503174181763}},{"type":"Feature","id":"1222","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1343683588196933,52.994504572959094],[6.1335309021672151,52.995376039449056],[6.1294117678967464,52.999593401242635],[6.1259824191178431,53.003059651462685],[6.1235640542482388,53.005527050339111]]]},"properties":{"OBJECTID":1222,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-209","ID_GB":"XXVIII-209-227","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8841F7BB-0BE8-435C-8526-89495E9E63A6}","SHAPE_Length":1424.8828958219581}},{"type":"Feature","id":"1223","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.101159250982227,52.985409797146737],[6.1021810282614615,52.985251450554216],[6.1028521277274663,52.985013582996991],[6.1030130032030439,52.984914551755239],[6.1047217686621869,52.983169268346003],[6.1058772019347423,52.981985517431085],[6.1061200684760362,52.981554067319323],[6.1063388046134071,52.981175567316434],[6.1064931799751232,52.980684300313968],[6.1065528048438633,52.980510436574505],[6.1066755375770709,52.98037391228246],[6.1075107802264181,52.979486272702147]]]},"properties":{"OBJECTID":1223,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-16","ID_GB":"XXVIII-16-21","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Kromme Wijk","NAAM_NL":"Kromme Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8F8E6D9E-C4D1-49AB-ADAE-A4E5117AD200}","SHAPE_Length":818.53793232642283}},{"type":"Feature","id":"1224","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0053765407522777,52.953602749154527],[6.002065622560564,52.956852830096267],[6.0001603020071475,52.958825699459446],[5.998573392753813,52.960466597370861],[5.9980525257450843,52.961002258009508],[5.9970905123783007,52.961998094457833],[5.9941306580331029,52.965060994895644],[5.9917749084295249,52.967508118969128]]]},"properties":{"OBJECTID":1224,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-8","ID_GB":"XXVIII-8-12","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Dorps Wijk","NAAM_NL":"Dorps Wijk","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 niet meer aangegeven als vaarweg (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9BA097D3-6B6A-496F-A852-D78F67C421E8}","SHAPE_Length":1797.060738456735}},{"type":"Feature","id":"1225","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.197681806435579,53.017373347506009],[6.1992871597884367,53.018337757653974],[6.1994695135082534,53.019600433763237],[6.2006694650158245,53.02093279801678],[6.200986641834767,53.026005439204894]]]},"properties":{"OBJECTID":1225,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-210","ID_GB":"XXVIII-210-228","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1922","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1922 (22). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3971187F-C68D-4785-BAE4-3874807A1ED0}","SHAPE_Length":1026.6329250488782}},{"type":"Feature","id":"1226","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1969941908618278,53.019057063823787],[6.197371747762336,53.030807922035969],[6.1963178977040405,53.031063948759083],[6.1963165985639703,53.03106431704137]],[[6.1913060334443326,53.022881135247196],[6.1943861443307355,53.023981914993904],[6.1939208799248053,53.024583494480467],[6.1940912643956869,53.029489570502093],[6.1963165985639703,53.03106431704137]],[[6.1963165985639703,53.03106431704137],[6.2041113074348555,53.036578969242186]]]},"properties":{"OBJECTID":1226,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-211","ID_GB":"XXVIII-211-229","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1922","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1922 (22). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9BA70127-B711-4DC6-B2A6-4C9A7EDCF8EE}","SHAPE_Length":3280.5643452878339}},{"type":"Feature","id":"1227","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1843623760532758,53.040074103015819],[6.184490901736897,53.039970275701748],[6.1907633772230088,53.035400288699144],[6.1953293302035641,53.032092078544551]]]},"properties":{"OBJECTID":1227,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-48","ID_GB":"55-48-62","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Hendrik Klazeswyk","NAAM_NL":"Hendrik Klazeswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0CD6D417-EAE6-4EC8-ACD6-8988FD604396}","SHAPE_Length":1153.2477182599218}},{"type":"Feature","id":"1228","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1879295717451228,53.029991444169411],[6.1856145400132707,53.031730923611818],[6.1821904068645326,53.034310007771523],[6.1780621509164195,53.037320529672364],[6.1779509750909662,53.037403922005701]]]},"properties":{"OBJECTID":1228,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-46","ID_GB":"55-46-59","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Jan Hofswyk","NAAM_NL":"Jan Hofswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FF6C81B0-5BBD-4233-AB1F-06F5FF0A95B7}","SHAPE_Length":1062.2406974088904}},{"type":"Feature","id":"1229","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1206401404260049,53.006762090602223],[6.1170298896290385,53.009885423806601],[6.114524225780035,53.012155409636122],[6.1126750783548358,53.013766143625723],[6.1100921689345125,53.016124049153909],[6.1093785905888902,53.016772076621905],[6.1087493911808748,53.017294974134956]]]},"properties":{"OBJECTID":1229,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-15","ID_GB":"55-15-19","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Jonkerswyk","NAAM_NL":"Jonkerswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{35A01152-FA3E-4577-9F85-04608D5290D8}","SHAPE_Length":1417.9918210084793}},{"type":"Feature","id":"1230","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1287769613367304,53.009464538175855],[6.1237626892708361,53.01374927121735],[6.1207956730989999,53.016091928222245],[6.1172612389315297,53.01908878359577],[6.1157925172578569,53.020271548660176],[6.1155498436720963,53.020443926143919]]]},"properties":{"OBJECTID":1230,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-20","ID_GB":"55-20-26","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Kalkwyk","NAAM_NL":"Kalkwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{97C7EF1B-D896-48E1-8920-2D8B2F77CDBA}","SHAPE_Length":1510.3446885658614}},{"type":"Feature","id":"1231","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1413877668425387,53.02896956982886],[6.1416925838044749,53.028633507060086],[6.1476573720514871,53.022502390697767],[6.1520819069707873,53.017616137746273]]]},"properties":{"OBJECTID":1231,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-31","ID_GB":"55-31-38","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Tsjerkewyk","NAAM_NL":"Kerkewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{910BB651-F30C-4A28-ABCC-EF4DB99DFFB8}","SHAPE_Length":1453.0133527852508}},{"type":"Feature","id":"1232","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0832963849642505,53.009543730944714],[6.0852087544767191,53.005738400544701],[6.0846992940732036,53.00523872226551],[6.0845686074313319,53.005110543970773]]]},"properties":{"OBJECTID":1232,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-4","ID_GB":"55-4-6","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Koarte Wyk","NAAM_NL":"Korte Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{94804320-8AD5-4B7F-9E7B-830E016F173F}","SHAPE_Length":524.46559813239537}},{"type":"Feature","id":"1233","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1014503120812122,53.014438242383775],[6.1103042472720865,53.005438514097705],[6.1104406679599608,53.005299813981956],[6.1131171528475132,53.002444420618275]]]},"properties":{"OBJECTID":1233,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-12","ID_GB":"55-12-16","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Djippe Wyk","NAAM_NL":"Diepe Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A3E22BB4-936B-4AE1-B3FC-2CD01BDA5FFD}","SHAPE_Length":1547.3732397582824}},{"type":"Feature","id":"1234","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1679743149996762,53.026901146789875],[6.170951215870085,53.0279986364731],[6.1710801212162014,53.028046155971786],[6.1731584359131091,53.028947925450474],[6.17415369640677,53.029415121716369],[6.1753806947695962,53.02999107162006],[6.1770078796049939,53.030754827138175],[6.1796034051898898,53.031972990837879],[6.1804500751413505,53.032331082593139]]]},"properties":{"OBJECTID":1234,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-39","ID_GB":"55-39-49","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Dwersfeart","NAAM_NL":"Dwarsvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1B40AD64-883B-41FE-BDBB-B72686D3419A}","SHAPE_Length":1033.2916082610179}},{"type":"Feature","id":"1235","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1044299103150088,53.015538908378893],[6.1052399454093882,53.014711450254374],[6.1093734062887286,53.010652462029668],[6.1137364107425869,53.006483182187928],[6.1160867354767694,53.004196371423483]]]},"properties":{"OBJECTID":1235,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-13","ID_GB":"55-13-17","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Gosse Hanseswyk","NAAM_NL":"Gosse Hanseswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D9D3A3B0-F7A7-47D6-96BA-A72B2C3B53DB}","SHAPE_Length":1484.941205530374}},{"type":"Feature","id":"1236","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0845686074313319,53.005110543970773],[6.0840034008248409,53.00453255057807],[6.0841488332509899,53.004179228474051],[6.0883032345342052,52.995410840371569],[6.0875644234349719,52.994733165463941]]]},"properties":{"OBJECTID":1236,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-3","ID_GB":"55-3-5","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Lange Wyk","NAAM_NL":"Lange Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CF44BD02-14F8-4F3F-98D5-8F375EB49C27}","SHAPE_Length":1220.1715092763072}},{"type":"Feature","id":"1237","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1659101110956644,53.032563251667554],[6.170951215870085,53.0279986364731]]]},"properties":{"OBJECTID":1237,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-38","ID_GB":"55-38-47","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Limoeiswyk","NAAM_NL":"Limoeiswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{386FDA84-8C60-4252-A8E0-C4AD34CB56B3}","SHAPE_Length":610.18901245513473}},{"type":"Feature","id":"1238","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1591075111017721,53.018198585087319],[6.1527457486991839,53.024678167409007],[6.1480373446581718,53.029644806638792],[6.1478117832833012,53.029886275965836]]]},"properties":{"OBJECTID":1238,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-33","ID_GB":"55-33-41","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Mandewyk","NAAM_NL":"Mandewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0BA13983-194B-45F4-A51C-3FDC988E2E5F}","SHAPE_Length":1505.2519756114511}},{"type":"Feature","id":"1239","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0832963849642505,53.009543730944714],[6.0846263542805463,53.010118583073087],[6.0851610357846884,53.0102700326037],[6.0864065933917564,53.010589537651107],[6.086883181908898,53.010711786046365],[6.0882727137521604,53.011087176845081],[6.0886752341465105,53.011195916011658],[6.0900709392854022,53.011572944846947],[6.0906095833846488,53.011722570907459],[6.0925859087859067,53.012271530970729],[6.0935038967610948,53.01243907728211],[6.0956526828770645,53.012831233833381],[6.0985178268789237,53.013354054186998],[6.0993451062937778,53.013659925138199],[6.1014503120812122,53.014438242383775],[6.1044299103150088,53.015538908378893],[6.1061147024347004,53.016150302410267],[6.1070980128268069,53.016577527389273],[6.1087493911808748,53.017294974134956],[6.1107748482140281,53.018174875965187],[6.1116753588345061,53.018566053242232],[6.1122694864433615,53.018830724610666],[6.1137394139784149,53.019485518298239],[6.1139399397302254,53.019574840775284],[6.1155498436720963,53.020443926143919],[6.1171633496877638,53.021314902034092],[6.1174720462858918,53.02147745750505],[6.1181033237559088,53.021809876177215],[6.1189936347053901,53.022278682070343],[6.119226644023871,53.022393089666934],[6.1196534507438649,53.022602651419412],[6.1210303293566559,53.023278675441418],[6.1222943103415268,53.023899235885438],[6.1228709399521524,53.024181047418196],[6.1234307067402618,53.024394344121028],[6.123516877337031,53.024427177385931],[6.1244984507654188,53.02480118687108],[6.1263727506408392,53.025442254632566],[6.1271960384924684,53.025723826962462],[6.1286026676185532,53.026219961936341],[6.1302838632631973,53.02681290240421],[6.1307076862332845,53.026962374695884],[6.1318186507482659,53.027347829850875],[6.1325358807542667,53.027584568419293],[6.1331469506843854,53.02775569964458],[6.1340766043629813,53.027916358052856],[6.1350060605653951,53.028065121859989],[6.1373464449204338,53.028396812602658],[6.1382596854518638,53.028526227287351],[6.1413877668425387,53.02896956982886],[6.1446741692378035,53.029438586619648],[6.1478117832833012,53.029886275965836],[6.1480546006849286,53.029920918272389],[6.151172686499371,53.03035957546961],[6.1526599077690589,53.030568769066285],[6.1534719092730219,53.030682974589702],[6.15432099915202,53.030808559568072],[6.1601754715063439,53.031674282287824],[6.1626666431187029,53.032014862529373],[6.1653569779737412,53.032461103460179],[6.1659101110956644,53.032563251667554],[6.1662276888740744,53.032621897727665],[6.1674750247836636,53.032887238319098],[6.168168471304547,53.033061060651214],[6.1687050055524324,53.033283465260354],[6.1695208559660211,53.033682386679132],[6.1707354375260088,53.034316488152839],[6.1720876833399565,53.034925895739349],[6.1725894305612776,53.035139173069091],[6.1747694943666147,53.036065807224666],[6.1755861511308323,53.036412903411332],[6.1779509750909662,53.037403922005701],[6.1780621509164195,53.037320529672364],[6.1814092054539183,53.038852981883217],[6.1819270399737141,53.039069947571065],[6.1843623760532758,53.040074103015819],[6.1845429468145703,53.040148436831593],[6.1866379043839714,53.041012278168047],[6.1867150219964593,53.041044666406677],[6.189881560789888,53.0423745321566],[6.1904354377634929,53.042615751798245],[6.1909511613151009,53.04276685761819],[6.1914070480677053,53.042882693613159],[6.1972150236066321,53.044365425381024],[6.1977973620984024,53.044521531710444],[6.2005461761954868,53.045258351906639],[6.2028857515275746,53.045872592476151],[6.2036192228024598,53.046057828098604],[6.2040949059865049,53.046173480982119],[6.2044309376805273,53.04620685746147],[6.204726398513853,53.046181061345173],[6.2049803930130478,53.046048539021967],[6.2062866573306819,53.045219218812825],[6.2100291966812273,53.042815609303084],[6.2137123709716819,53.040424177524017],[6.2144918540203467,53.039919423758313],[6.2147453297372843,53.039763104537045],[6.2150366673380528,53.039523294914261],[6.21548194545539,53.039080293797689],[6.2158106788688894,53.038725172364522],[6.217376082200154,53.037034022605638],[6.2199468870352943,53.034281516771287],[6.2212225329359621,53.032917199286565],[6.2272352557827801,53.026633001951019],[6.2291482480670197,53.024598289554369],[6.2294183088161157,53.024287252800121],[6.2298612129027902,53.023737203433498],[6.23005193089159,53.023402944369415],[6.2301447598934754,53.023105044339985],[6.2301779740233325,53.02278378476101],[6.2302327447793822,53.022557490692357],[6.2303088478466,53.022414276725961],[6.2305241124508148,53.022329531488175],[6.230838421239711,53.022267867096545],[6.2312513071284812,53.022205506713256],[6.2314665718363402,53.022120759759169],[6.2316410168283634,53.021964960563551],[6.231949782421947,53.021617976444382],[6.2351004659232521,53.018361654277506],[6.2375918215465926,53.015692534570483],[6.2426151412085895,53.010460846709641],[6.2454535616765883,53.007444263495735],[6.2461680322379838,53.006690070605572],[6.2466321309465247,53.006234920165582],[6.2469418397428242,53.005947337457627],[6.2472914308520702,53.005683246731792],[6.2486137381843871,53.004770099736724],[6.2533007403104977,53.001585427357391],[6.2580435579275386,52.998269368006845],[6.2602278275707235,52.99673272893213]]]},"properties":{"OBJECTID":1239,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-1","ID_GB":"55-1-1","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Opsterlânske Kompanjonsfeart","NAAM_NL":"Opsterlandsche Compagnonsvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1645-","OPMERKINGEN":"Aanleg begonnen in 1645.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1645-1700","OPMERKINGEN_1":"1645: octrooi voor graven uit Ee onder de dorpen Terwispel, Lippenhuizen, Hemrik, Wijnjeterp en Duurswoud; 1704 doortrekken langs Kortezwaag, Terwispel, Gorredijk en Langezwaag; 1779-1789: verlengen door Donkerbroek, Oosterwolde en Appelscha tot Drenthe. In 1894 werd de dam bij de provinciegrens vervangen door een sluis en kwam verbinding met Drenthe tot stand (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{64F232A0-9A07-4677-B01D-0012B93C7B26}","SHAPE_Length":15957.545353564306}},{"type":"Feature","id":"1240","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1644455599732124,53.020349076109255],[6.1623437584811018,53.022431364108961],[6.1589356452887891,53.025893598859142],[6.154529316087503,53.030571313689499],[6.15432099915202,53.030808559568072]]]},"properties":{"OBJECTID":1240,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-35","ID_GB":"55-35-43","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Pasfearswyk","NAAM_NL":"Pasvierswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{912A865A-96FC-400C-81C0-10B9C6E75DDC}","SHAPE_Length":1347.6811719533307}},{"type":"Feature","id":"1241","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1442232480320786,53.015667071976758],[6.1330209025892142,53.027092975666662],[6.1325358807542667,53.027584568419293]]]},"properties":{"OBJECTID":1241,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-28","ID_GB":"55-28-35","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Raadsheerswijk","NAAM_NL":"Raadsheerswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog angegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0FD549B2-0AC9-4E5A-AE2E-FB6163FF00BF}","SHAPE_Length":1540.5802038330135}},{"type":"Feature","id":"1242","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0532136992657151,53.008713270976273],[6.0765953648019186,52.998840429553951],[6.0773257507896741,52.998968044233848],[6.0793548630536307,52.998319167062427],[6.0819270464112005,52.997165846212773],[6.0822837413115618,52.99700590173768],[6.0875644234349719,52.994733165463941]]]},"properties":{"OBJECTID":1242,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-1","ID_GB":"55-1-2","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Opsterlânske Kompanjonsfeart","NAAM_NL":"Opsterlandsche Compagnonsvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1645-","OPMERKINGEN":"Aanleg begonnen in 1645.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1645","OPMERKINGEN_1":"1645: octrooi voor graven uit Ee onder de dorpen Terwispel, Lippenhuizen, Hemrik, Wijnjeterp en Duurswoud; 1704 doortrekken langs Kortezwaag, Terwispel, Gorredijk en Langezwaag; 1779-1789: verlengen door Donkerbroek, Oosterwolde en Appelscha tot Drenthe. In 1894 werd de dam bij de provinciegrens vervangen door een sluis en kwam verbinding met Drenthe tot stand (4).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EF67DE4A-8448-4EF4-9292-092130F1DE87}","SHAPE_Length":2801.3462391009061}},{"type":"Feature","id":"1243","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0819270464112005,52.997165846212773],[6.0824752764273073,52.997598004227306]]]},"properties":{"OBJECTID":1243,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-2","ID_GB":"55-2-3","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Antje Wijk","NAAM_NL":"Antje Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{89EF1C79-B86C-46D3-959E-960258A6270B}","SHAPE_Length":60.554160513846973}},{"type":"Feature","id":"1244","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0824752764273073,52.997598004227306],[6.0786221778675671,53.007221626425014],[6.0762078074288315,53.01347527843614]]]},"properties":{"OBJECTID":1244,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-2","ID_GB":"55-2-4","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Antje Wijk","NAAM_NL":"Antje Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog zichtbaar op de kaart van 1930 (9), op de kaart van 2008 niet meer (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CA9AF1CE-B9A2-4258-A6E0-2FB2A93E1CD9}","SHAPE_Length":1816.0856215593346}},{"type":"Feature","id":"1245","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0864065933917564,53.010589537651107],[6.0868086273877413,53.010239086774995],[6.0872762766356168,53.009713320094249],[6.0882864746346694,53.008035751842414],[6.0885703751390547,53.007716166637124],[6.0915851065715678,53.00278604742946]]]},"properties":{"OBJECTID":1245,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-5","ID_GB":"55-5-7","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Kromme Wijk","NAAM_NL":"Kromme Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8). De naam is te vinden in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B1BD5EB4-1E6B-4912-BD84-1DC3C1C66216}","SHAPE_Length":937.45615779547325}},{"type":"Feature","id":"1246","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0882727137521604,53.011087176845081],[6.0896506326133588,53.008959014125431],[6.0951137527990733,53.000232097118065],[6.0956793427940239,52.999532276347068],[6.0965328058634052,52.998908344661082],[6.0971939392019667,52.997972960264583],[6.0985057347121465,52.995790040019735]]]},"properties":{"OBJECTID":1246,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-6","ID_GB":"55-6-8","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijkeler Wijk","NAAM_NL":"Wijkeler Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{76B8A1B4-7C31-476D-899F-34B5265D1ECC}","SHAPE_Length":1840.3580298945501}},{"type":"Feature","id":"1247","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0906095833846488,53.011722570907459],[6.0944789643773971,53.006266599107754],[6.0981733363500688,53.001081532183214],[6.0985357858893385,53.000722300399033],[6.1002646955405888,52.998130468109125],[6.1011088247021901,52.996862100829325]]]},"properties":{"OBJECTID":1247,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-7","ID_GB":"55-7-9","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Keimpewyk","NAAM_NL":"Keempe Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{560C7AEC-D75D-4EE2-82C1-F7C78F3F052F}","SHAPE_Length":1798.0316325977619}},{"type":"Feature","id":"1248","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0935038967610948,53.01243907728211],[6.0960907590038502,53.009096353823942],[6.0984485388051812,53.006132165489952],[6.1012726055786759,53.002760681771555],[6.1017896603618595,53.002047155378655],[6.1021210650077542,53.001589808848003],[6.1035492557870317,52.999701699629782],[6.1041297939365595,52.999032047431818]]]},"properties":{"OBJECTID":1248,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-8","ID_GB":"55-8-10","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Fok Moei Wijk","NAAM_NL":"Fok Moei Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D1669FFD-CC8C-42E4-938A-E92AD71BE8FC}","SHAPE_Length":1653.819574250718}},{"type":"Feature","id":"1249","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0956526828770645,53.012831233833381],[6.0966434386363657,53.011543645293159],[6.0997757377406456,53.007694537178629],[6.103893673858253,53.002903123521975],[6.1061999464694638,53.00020922520266]]]},"properties":{"OBJECTID":1249,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-9","ID_GB":"55-9-11","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Ruurd Tolkerts Wijk","NAAM_NL":"Ruurd Tolkerts Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{74415734-6D6E-48EC-95E7-00706D3CE608}","SHAPE_Length":1572.9493399859005}},{"type":"Feature","id":"1250","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0985178268789237,53.013354054186998],[6.1019367860929989,53.009585003947215]]]},"properties":{"OBJECTID":1250,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-10","ID_GB":"55-10-12","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Pastorie Wijk","NAAM_NL":"Pastorie Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FF94E9D0-5997-4F69-8EB6-9AB0E3977290}","SHAPE_Length":478.04859385736529}},{"type":"Feature","id":"1251","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1019367860929989,53.009585003947215],[6.1069082788240632,53.004122499108689],[6.109312298604884,53.001480476334372]]]},"properties":{"OBJECTID":1251,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-10","ID_GB":"55-10-13","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Pastorie Wijk","NAAM_NL":"Pastorie Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedempt gedeelte, nog te zien op de kaart van 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BE516370-7C0C-4207-B90B-24BDD1CD0EE0}","SHAPE_Length":1028.7383731029975}},{"type":"Feature","id":"1252","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0993451062937778,53.013659925138199],[6.0966467443452803,53.016587503413291]]]},"properties":{"OBJECTID":1252,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-11","ID_GB":"55-11-14","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Lippenhuizen","NAAM_NL":"Vaarweg naar Lippenhuizen","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kadastrale kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2DA3802E-DD9E-49D7-A27D-D9200BAE82D9}","SHAPE_Length":372.69744470656644}},{"type":"Feature","id":"1253","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0966467443452803,53.016587503413291],[6.0940488629257734,53.019386519207494]]]},"properties":{"OBJECTID":1253,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-11","ID_GB":"55-11-15","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg naar Lippenhuizen","NAAM_NL":"Vaarweg naar Lippenhuizen","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte nog te zien op de kaart uit 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5C58C517-F91E-4751-A2C5-C7B00F825D3B}","SHAPE_Length":356.91421792539063}},{"type":"Feature","id":"1254","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1070980128268069,53.016577527389273],[6.1086329168312021,53.0151987578272],[6.1093287890023467,53.013683036169425],[6.1181192409390199,53.00557509099891]]]},"properties":{"OBJECTID":1254,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-14","ID_GB":"55-14-18","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Krommewijk","NAAM_NL":"Krommewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3578479A-897B-487B-83A4-811E6705B212}","SHAPE_Length":1437.7336734400715}},{"type":"Feature","id":"1255","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1107748482140281,53.018174875965187],[6.1156859944591302,53.014017212848692],[6.1204248601932036,53.009992043649511],[6.1235030578120755,53.007281378658242]]]},"properties":{"OBJECTID":1255,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-16","ID_GB":"55-16-20","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijkelers Wijk","NAAM_NL":"Wijkelers Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FD1C7639-67C8-4102-A4AD-23A692EC1346}","SHAPE_Length":1482.8989344613303}},{"type":"Feature","id":"1256","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1122694864433615,53.018830724610666],[6.1141614553359309,53.017298003254446],[6.1169374876337317,53.014941352736358],[6.1199160565933983,53.012397040872138]]]},"properties":{"OBJECTID":1256,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-18","ID_GB":"55-18-22","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Keempe Wijk","NAAM_NL":"Keempe Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{429E34D2-9637-40D0-AEB0-35570A357A42}","SHAPE_Length":880.82626883494777}},{"type":"Feature","id":"1257","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1199160565933983,53.012397040872138],[6.1235731001115674,53.009392948005065],[6.1249257965350896,53.008183675652255]]]},"properties":{"OBJECTID":1257,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-18","ID_GB":"55-18-23","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Keempe Wijk","NAAM_NL":"Keempe Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog te zien op de kaart van 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{472253EC-868A-4D9C-A2D8-CCD7E3DCDB4C}","SHAPE_Length":577.01206954324016}},{"type":"Feature","id":"1258","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1137394139784149,53.019485518298239],[6.1166978890788615,53.017034100324437],[6.1206596301038925,53.01373836641126],[6.1238084849641679,53.01113079353545],[6.126483436709794,53.008940180694758]]]},"properties":{"OBJECTID":1258,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-19","ID_GB":"55-19-24","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Jan Darks Wijk","NAAM_NL":"Jan Darks Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3DC7DE0E-C36E-45CD-ADFE-D2DE1E19F907}","SHAPE_Length":1451.9738526563146}},{"type":"Feature","id":"1259","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1294774577350264,53.011385646954231],[6.126836484218944,53.013555409756201],[6.1247375291404094,53.015307653869741],[6.1193208617652939,53.019875486840832],[6.1174720462858918,53.02147745750505]]]},"properties":{"OBJECTID":1259,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-21","ID_GB":"55-21-27","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Bloedwijk","NAAM_NL":"Bloedwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{388A4418-F2DB-40C7-BAD6-F343B20F4925}","SHAPE_Length":1382.0508466059937}},{"type":"Feature","id":"1260","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.119226644023871,53.022393089666934],[6.1199716513949118,53.0218178495467],[6.1227476554764255,53.019461067425198],[6.1254904323328594,53.017187244465063],[6.1290437979716694,53.014142217387864],[6.1306343138246948,53.012786466107855]]]},"properties":{"OBJECTID":1260,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-22","ID_GB":"55-22-28","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Teyens Wijk","NAAM_NL":"Teyens Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{03BF023D-348D-4250-8EF3-411CB07F2244}","SHAPE_Length":1314.8476835076237}},{"type":"Feature","id":"1261","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1210303293566559,53.023278675441418],[6.1214680073132985,53.022988909760713],[6.1238039579029202,53.021007506527233],[6.1263089055187807,53.018880070794012],[6.1299628695732489,53.015689455518931],[6.1323305987739545,53.013604151861294]]]},"properties":{"OBJECTID":1261,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-23","ID_GB":"55-23-29","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Pieter Arendswyk","NAAM_NL":"Pieter Arends Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EE6A8728-AC8A-4F90-99E3-AC400317DFF5}","SHAPE_Length":1317.1162060524236}},{"type":"Feature","id":"1262","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.123516877337031,53.024427177385931],[6.1239567367840628,53.023946790041144],[6.1273072118791472,53.021048011713972],[6.1301808215413818,53.018400568264845],[6.1330565653576263,53.015897980378774],[6.1351198166502456,53.014083694277474]]]},"properties":{"OBJECTID":1262,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-24","ID_GB":"55-24-30","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Willem Annes Wijk","NAAM_NL":"Willem Annes Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E98C7685-076C-4A5D-9096-AF04FD964745}","SHAPE_Length":1389.8740617927306}},{"type":"Feature","id":"1263","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1263727506408392,53.025442254632566],[6.1271631598484229,53.024693125318457],[6.1306794973203447,53.021461935558577],[6.1356470708166349,53.016792866444995],[6.1375053424941797,53.015041937415113]]]},"properties":{"OBJECTID":1263,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-25","ID_GB":"55-25-31","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Oude Heers Wijk","NAAM_NL":"Oude Heers Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{379596F0-90AA-4D7F-BF9A-8F6665119DF9}","SHAPE_Length":1377.4048920099194}},{"type":"Feature","id":"1264","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1286026676185532,53.026219961936341],[6.1330998324929356,53.021862729920613],[6.1357667320632538,53.019158171902369],[6.1385511725482598,53.016546304593128],[6.1392741775593969,53.015770447976529]]]},"properties":{"OBJECTID":1264,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-26","ID_GB":"55-26-32","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Nijtaps Wijk","NAAM_NL":"Nijtaps Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{57235C13-138A-48DA-AEF4-C49C0364BC5C}","SHAPE_Length":1365.7024027069081}},{"type":"Feature","id":"1265","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1302838632631973,53.02681290240421],[6.135349461432881,53.021942182814122],[6.139199104446547,53.018154982466264],[6.1422480611358816,53.015167394176856]]]},"properties":{"OBJECTID":1265,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-27","ID_GB":"55-27-33","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wolters Wijk","NAAM_NL":"Wolters Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AA864A2E-C695-4553-BFA1-C1BB4F7DABF6}","SHAPE_Length":1524.3288559289642}},{"type":"Feature","id":"1266","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1350060605653951,53.028065121859989],[6.137160477625911,53.025810784194668],[6.1402452311693461,53.02261267478648],[6.1432148837734477,53.019508699496484],[6.1455366998777405,53.017063201733734],[6.1463750339475327,53.016239825095404],[6.1465614620285187,53.015817925821331],[6.1467886814932893,53.015512632025548],[6.1478170499841296,53.01447767996941]]]},"properties":{"OBJECTID":1266,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-29","ID_GB":"55-29-36","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe Verlaats Wijk","NAAM_NL":"Nieuwe Verlaats Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{45D5EE9D-9648-4629-A483-80554FBC3B67}","SHAPE_Length":1741.0426611309747}},{"type":"Feature","id":"1267","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1382596854518638,53.028526227287351],[6.1385571179778697,53.028115960742234],[6.1400050990960517,53.026657732455206],[6.1416810977652121,53.024940943421207],[6.1444973986924936,53.021931398648348],[6.1465908049174676,53.019721058425077],[6.1481149315293342,53.018215496833378],[6.1488373842715944,53.017416212732968],[6.149442318239557,53.016547553657666],[6.1504327146250226,53.015559567009063]]]},"properties":{"OBJECTID":1267,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-30","ID_GB":"55-30-37","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Werfs Wijk","NAAM_NL":"Werfs Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1EABEF93-8B8E-4981-90F1-F71FD029971B}","SHAPE_Length":1659.1964614562171}},{"type":"Feature","id":"1268","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1446741692378035,53.029438586619648],[6.1451588889135973,53.028752160603098],[6.1469098419115591,53.026894587008911],[6.1502236456728872,53.023531150576972],[6.1530776096232556,53.020497786427853],[6.1545232054257353,53.018945897467404]]]},"properties":{"OBJECTID":1268,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-32","ID_GB":"55-32-39","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Vagevuurs Wijk","NAAM_NL":"Vagevuurs Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3EE3332F-BD02-4EAA-AD96-914AD74F3EF9}","SHAPE_Length":1342.1798982143061}},{"type":"Feature","id":"1269","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1545232054257353,53.018945897467404],[6.1560074497442709,53.017393741585927]]]},"properties":{"OBJECTID":1269,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-32","ID_GB":"55-32-40","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Vagevuurs Wijk","NAAM_NL":"Vagevuurs Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedempt gedeelte, nog zichtbaar op de kaart van 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E5CD390B-0054-4B70-8A7E-88DE79DCB66A}","SHAPE_Length":199.36819984727987}},{"type":"Feature","id":"1270","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.151172686499371,53.03035957546961],[6.1520338507404952,53.029479744958373],[6.154928900781198,53.026562945153159],[6.159116957844021,53.022258722313069],[6.1622740253504222,53.018872581142332]]]},"properties":{"OBJECTID":1270,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-34","ID_GB":"55-34-42","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Takke Wijk","NAAM_NL":"Takke Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0EEC0562-D084-4914-A7B6-CABBF47E3F03}","SHAPE_Length":1479.4208270426964}},{"type":"Feature","id":"1271","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1601754715063439,53.031674282287824],[6.1629219540206375,53.028828642126662],[6.1663473836622984,53.025301072802797],[6.1703607679473382,53.021248763956784]]]},"properties":{"OBJECTID":1271,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-36","ID_GB":"55-36-44","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Jan Everts Wijk","NAAM_NL":"Jan Everts Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F9B97122-FF6C-4FD6-AC42-5DA9571B79A7}","SHAPE_Length":1346.3656804780885}},{"type":"Feature","id":"1272","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1626666431187029,53.032014862529373],[6.1631203889823984,53.031558722668947],[6.1679743149996762,53.026901146789875],[6.173725598551588,53.021221251000185]]]},"properties":{"OBJECTID":1272,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-37","ID_GB":"55-37-45","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Brouwers Wijk","NAAM_NL":"Brouwers Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9CC7237F-C642-49DB-9720-242F31707C55}","SHAPE_Length":1411.7310697062694}},{"type":"Feature","id":"1273","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.173725598551588,53.021221251000185],[6.1737751771033631,53.021119551228828],[6.1739579208305262,53.020201528340145]]]},"properties":{"OBJECTID":1273,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-37","ID_GB":"55-37-46","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Brouwers Wijk","NAAM_NL":"Brouwers Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Verbinding met de Schoterlandse Compagnonsvaart (8), nog niet aanwezig op de kaart uit 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DF76F3DD-C093-4A4B-8419-21CC36BA2B5A}","SHAPE_Length":114.67846846877327}},{"type":"Feature","id":"1274","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.170951215870085,53.0279986364731],[6.1772113272941214,53.022221801074835]]]},"properties":{"OBJECTID":1274,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-51","ID_GB":"55-51-66","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"1e Wijk","NAAM_NL":"1e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E99EEDD5-7A64-48C1-A188-A2CCA95CB1F3}","SHAPE_Length":767.84011804621855}},{"type":"Feature","id":"1275","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.17415369640677,53.029415121716369],[6.1777046003499079,53.026436985141196],[6.1811175757257244,53.023558021741323]]]},"properties":{"OBJECTID":1275,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-40","ID_GB":"55-40-50","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"2e Wijk","NAAM_NL":"2e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{862A6986-8E4A-488F-B0BD-EDFE57D2D2F5}","SHAPE_Length":801.88301852424411}},{"type":"Feature","id":"1276","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1770078796049939,53.030754827138175],[6.1792843000709672,53.028872969772785],[6.1842977061003603,53.02475349004127]]]},"properties":{"OBJECTID":1276,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-41","ID_GB":"55-41-51","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"3e Wijk","NAAM_NL":"3e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5851CFF6-01C5-4E0A-BD21-7FCDA8CA10D4}","SHAPE_Length":827.70193137230774}},{"type":"Feature","id":"1277","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1796034051898898,53.031972990837879],[6.1820504626438799,53.030203476505982],[6.185121027311383,53.02778951319133]]]},"properties":{"OBJECTID":1277,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-42","ID_GB":"55-42-52","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"4e Wijk","NAAM_NL":"4e Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{015C6BEF-1587-4543-A632-FD77325A5316}","SHAPE_Length":594.84043412985659}},{"type":"Feature","id":"1278","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1753806947695962,53.02999107162006],[6.1730237107580619,53.032008631211703]]]},"properties":{"OBJECTID":1278,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-43","ID_GB":"55-43-54","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Noordwijk","NAAM_NL":"Noordwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{36A70B3A-3A03-4D53-9A09-72CE096FC939}","SHAPE_Length":274.58515404750472}},{"type":"Feature","id":"1279","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1725894305612776,53.035139173069091],[6.1740039312563617,53.034051899567437]]]},"properties":{"OBJECTID":1279,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-44","ID_GB":"55-44-56","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Spekwijk","NAAM_NL":"Spekwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8B0E9AFA-A44D-4E30-A9A7-B919A415B61C}","SHAPE_Length":153.74836752722888}},{"type":"Feature","id":"1280","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1747694943666147,53.036065807224666],[6.1776846541219328,53.033789621223967]]]},"properties":{"OBJECTID":1280,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-45","ID_GB":"55-45-58","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Rommerts Wijk","NAAM_NL":"Rommerts Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E1F6B89D-B1C3-4ABF-B904-FAD8C622F47B}","SHAPE_Length":319.97073731031116}},{"type":"Feature","id":"1281","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1814092054539183,53.038852981883217],[6.1920471102904902,53.031074486407491]]]},"properties":{"OBJECTID":1281,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-47","ID_GB":"55-47-60","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Pastoriewijk","NAAM_NL":"Pastoriewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E9BE39AD-F04B-459D-BF3E-36A4E397AF2E}","SHAPE_Length":1121.7227093298279}},{"type":"Feature","id":"1282","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1867150219964593,53.041044666406677],[6.1869377632441811,53.040868598551697],[6.1968096251836409,53.033732735027151]]]},"properties":{"OBJECTID":1282,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-49","ID_GB":"55-49-63","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Andrie Bonnes Wijk","NAAM_NL":"Andrie Bonnes Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{223BA756-5F11-473B-AB68-7198DCDDC815}","SHAPE_Length":1058.4947546857829}},{"type":"Feature","id":"1283","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.189881560789888,53.0423745321566],[6.1993545794102545,53.035744543635545]]]},"properties":{"OBJECTID":1283,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-50","ID_GB":"55-50-65","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe of Heerre Andringus Wijk","NAAM_NL":"Nieuwe of Heerre Andringus Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{67D7C1B5-F243-4BD2-981F-CB2D51DA13DF}","SHAPE_Length":973.60147343440349}},{"type":"Feature","id":"1284","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3938883753233551,52.941185651753727],[6.3949258110298572,52.947778635041686]]]},"properties":{"OBJECTID":1284,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-91","ID_GB":"55-91-107","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Broggewiek","NAAM_NL":"Bruggewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), maar nog niet op de kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9E123ABC-594C-40E7-BCF2-1C8935D970D2}","SHAPE_Length":736.91178695105214}},{"type":"Feature","id":"1285","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3970886278061858,52.964729519418292],[6.3957142851304205,52.965229290484288],[6.3927361217051866,52.966300419494196],[6.3897954277684379,52.96734789818148],[6.3869399895933991,52.968374152028559],[6.3840365497845122,52.96941753872656],[6.3783383300604415,52.971464911682197]]]},"properties":{"OBJECTID":1285,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-84","ID_GB":"55-84-100","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Dadde Kruuswiek","NAAM_NL":"Derde Kruiswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1922","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien op de kaart van 1922 (22), maar nog niet in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D09FB880-9DFE-458B-A51A-233920F7A1CC}","SHAPE_Length":1465.7023825893796}},{"type":"Feature","id":"1286","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.4003697842511276,52.958472002156185],[6.3976598001489995,52.95947127939786],[6.3948649157086157,52.960485772045267],[6.383266030862492,52.964682805992645],[6.3803616070604106,52.965771809942559],[6.374644781567925,52.967752085075951]]]},"properties":{"OBJECTID":1286,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-82","ID_GB":"55-82-98","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Eerste Kruuswiek","NAAM_NL":"Eerste Kruiswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Heeft in de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934 ook de naam Eerste verbindingswijk (22).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1922","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien op de kaart van 1922 (22), maar nog niet in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).\r\n\r\nHeeft in de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934 ook de naam Eerste verbindingswijk (22).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BD428CC2-814E-44F2-9C9F-051122943775}","SHAPE_Length":2013.4277611850821}},{"type":"Feature","id":"1287","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3825600733031091,52.982657299926998],[6.3755431648213552,52.975555905031165]]]},"properties":{"OBJECTID":1287,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-87","ID_GB":"55-87-103","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Eerste Opwiek","NAAM_NL":"Eerste Opwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien op de kaart van 1922 (22), maar nog niet in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{85088DF9-EEF8-4ACC-BF43-0391B01B4875}","SHAPE_Length":920.04120897052394}},{"type":"Feature","id":"1288","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3907698106354882,52.979566798943118],[6.3834521597147349,52.972227169185778],[6.3805119384900628,52.973255253255793],[6.3801500798077369,52.973236441490151],[6.3799126952671354,52.972962799096976],[6.3783383300604415,52.971464911682197],[6.374644781567925,52.967752085075951],[6.3712754073117006,52.964364464208018],[6.3633771007525572,52.956386354316052],[6.3611252284786435,52.954019182249787]]]},"properties":{"OBJECTID":1288,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-64","ID_GB":"55-64-80","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Eerste Wijk","NAAM_NL":"Eerste Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaar voor pramen (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6F7F6FA7-1269-42E0-AD24-D560715CD306}","SHAPE_Length":3697.1982462790652}},{"type":"Feature","id":"1289","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.4207813233575157,52.975030297346656],[6.3993164417206705,52.953461339859032],[6.3988467081314866,52.950403292626802],[6.3984228429277596,52.947643469539265]]]},"properties":{"OBJECTID":1289,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-81","ID_GB":"55-81-97","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Elfde Wiek","NAAM_NL":"Elfde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaar voor pramen (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{14800831-3EEC-49BE-AB63-8148BF7AFBA4}","SHAPE_Length":3450.0762381046261}},{"type":"Feature","id":"1290","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3669454520473217,52.980719794556812],[6.3696908487378137,52.97902121499061],[6.372559708930563,52.977309286383942],[6.372692805102063,52.977229858590746],[6.3755431648213552,52.975555905031165],[6.3799126952671354,52.972962799096976]]]},"properties":{"OBJECTID":1290,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-86","ID_GB":"55-86-102","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Fochteler Vaort","NAAM_NL":"Fochtelervaart","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien op de kaart van 1922 (22), maar nog niet in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0F2EAC3C-D360-4AA6-B880-ACE688AB6176}","SHAPE_Length":1226.2343042868736}},{"type":"Feature","id":"1291","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3768283876466354,52.990892794328225],[6.3878756061491089,52.987004579020393],[6.4006178273801702,52.982389415703373],[6.4115002139478161,52.978448311865115],[6.4207813233575157,52.975030297346656]]]},"properties":{"OBJECTID":1291,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-85","ID_GB":"55-85-101","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Lycleme Vaort","NAAM_NL":"Lyclama Vaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien op de kaart van 1922 (22), maar nog niet in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2624A95F-F6B3-4AFE-B468-A58BFE75BCDF}","SHAPE_Length":3439.2076353302768}},{"type":"Feature","id":"1292","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.4134882630747239,52.975376749375535],[6.3976598001489995,52.95947127939786]]]},"properties":{"OBJECTID":1292,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-79","ID_GB":"55-79-95","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Negende Wiek","NAAM_NL":"Negende Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{47E336D2-3C11-441D-9924-D619896B4327}","SHAPE_Length":2064.6934008759363}},{"type":"Feature","id":"1293","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.391813895222068,52.950844064699865],[6.3922227007661236,52.954054424421628],[6.3967504586288255,52.95855436739798]]]},"properties":{"OBJECTID":1293,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-79","ID_GB":"55-79-95","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Negende Wiek","NAAM_NL":"Negende Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{54754627-8712-4B25-A47A-DF1AE620DCFA}","SHAPE_Length":944.17474009227726}},{"type":"Feature","id":"1294","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3794368924295446,52.993538834834553],[6.3768283876466354,52.990892794328225],[6.3669889555140387,52.981046705390369],[6.3669454520473217,52.980719794556812]]]},"properties":{"OBJECTID":1294,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-90","ID_GB":"55-90-106","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Vierde Opwiek","NAAM_NL":"Vierde Opwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien op de kaart van 1922 (22), maar nog niet in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A2B522F5-4B85-426E-A315-75B30DC1FE3C}","SHAPE_Length":1658.4760742720057}},{"type":"Feature","id":"1295","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.4032790411491352,52.980874784443905],[6.3897954277684379,52.96734789818148]]]},"properties":{"OBJECTID":1295,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-74","ID_GB":"55-74-90","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Vijfde Wijk","NAAM_NL":"Viefde Opwiek","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{60589A55-2BBF-4C1E-AB5A-C5993C5A84BF}","SHAPE_Length":1756.6278746239852}},{"type":"Feature","id":"1296","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3748031951980666,52.952230184348949],[6.3748052768706023,52.952229448115489],[6.3851485175632776,52.962656757881263]]]},"properties":{"OBJECTID":1296,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-74","ID_GB":"55-74-90","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Vijfde Wijk","NAAM_NL":"Viefde Opwiek","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B3150B6C-4118-4221-AEBE-91F6A5ED188D}","SHAPE_Length":1352.650421844316}},{"type":"Feature","id":"1297","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3633771007525572,52.956386354316052],[6.3662231574283012,52.955321274908641],[6.3691696548065648,52.954301878720749],[6.3718728962522153,52.953266544834257],[6.3748031951980666,52.952230184348949],[6.3748052768706023,52.952229448115489],[6.376234582709742,52.951723743569552],[6.3814965850478238,52.951436449316674],[6.3847683195067111,52.951257701194841],[6.388227861377124,52.951066030537554],[6.391813895222068,52.950844064699865],[6.3951842808963173,52.950635627109492],[6.395305152000871,52.950627962052636],[6.3988467081314866,52.950403292626802],[6.4061753777756172,52.949938034275625]]]},"properties":{"OBJECTID":1297,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-75","ID_GB":"55-75-91","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe Vaart","NAAM_NL":"Nieuwe Vaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Staat in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 als de achtervaart (16).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Staat in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 als de Achtervaart (16).\r\n\r\nDe wijk is voor het grootste gedeelte te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{265DE05C-24C7-42C9-B456-2D14FDCE8385}","SHAPE_Length":3029.9407065967475}},{"type":"Feature","id":"1298","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.4085272148018948,52.978044995808752],[6.3957142851304205,52.965229290484288]]]},"properties":{"OBJECTID":1298,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-77","ID_GB":"55-77-93","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Zeuvende Wiek","NAAM_NL":"Zevende Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{ADB2908B-B756-46C1-9C29-9BED5D3650E5}","SHAPE_Length":1665.6225333366117}},{"type":"Feature","id":"1299","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3847683195067111,52.951257701194841],[6.3853088807415999,52.954693490125649],[6.3901974154535477,52.959720054910136]]]},"properties":{"OBJECTID":1299,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-77","ID_GB":"55-77-93","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Zeuvende Wiek","NAAM_NL":"Zevende Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2501E8B9-C7FE-42E1-8FAA-F96AE286F285}","SHAPE_Length":1032.6612015675637}},{"type":"Feature","id":"1300","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2602278275707235,52.99673272893213],[6.2612416876924613,52.996106049102714],[6.2653762334651129,52.993174015096777],[6.2766756445094476,52.993639031939736],[6.2810472721323345,52.993747995433544],[6.2843539294487307,52.993309096635279],[6.2903186990469155,52.992563655256369],[6.2919864833951689,52.992348405684965],[6.2973083086990975,52.991661382126424],[6.3027499572115344,52.988275739313451],[6.310765593080407,52.983259860023168],[6.3188661774104151,52.978189680331873],[6.3334137100604391,52.96908696730366],[6.341364343097422,52.964048219897556],[6.352261301238987,52.95727599617237],[6.3557383390863267,52.956006038516122],[6.3611252284786435,52.954019182249787],[6.3643035854358798,52.95283359162466],[6.3746058036916766,52.94898963181123],[6.3832482522361174,52.948456808762856]]]},"properties":{"OBJECTID":1300,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-69","ID_GB":"55-69-85","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Appelschester Vaort","NAAM_NL":"Appelschastervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kadastrale kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{23A5FDD5-5C9B-4715-BDA9-D9BFFBA09A30}","SHAPE_Length":10358.347117593856}},{"type":"Feature","id":"1301","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0846263542805463,53.010118583073087],[6.0865706958903418,53.006392564357043]]]},"properties":{"OBJECTID":1301,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-52","ID_GB":"55-52-67","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D60C9EB0-21A9-4237-8231-AEB5D0065C75}","SHAPE_Length":434.64939532588949}},{"type":"Feature","id":"1302","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1141835190276277,53.025053999677148],[6.1181033237559088,53.021809876177215]]]},"properties":{"OBJECTID":1302,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-53","ID_GB":"55-53-68","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1922","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1922 (22). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2009 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EEAA8560-1806-4E4D-8A2D-D9349F62EAE2}","SHAPE_Length":446.61719370887744}},{"type":"Feature","id":"1303","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.083240639184738,53.016622351537933],[6.086883181908898,53.010711786046365]]]},"properties":{"OBJECTID":1303,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-54","ID_GB":"55-54-69","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7F8EBFA3-BCB1-42A0-A86B-715762C492B6}","SHAPE_Length":701.63177878882493}},{"type":"Feature","id":"1304","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0856403463091757,53.015805591959101],[6.0886752341465105,53.011195916011658]]]},"properties":{"OBJECTID":1304,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-55","ID_GB":"55-55-70","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2009 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2E43718F-5121-4FAA-ADB4-3CBC1F9A4C30}","SHAPE_Length":551.87773471155037}},{"type":"Feature","id":"1305","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1129864958304898,53.028271645398668],[6.1196534507438649,53.022602651419412]]]},"properties":{"OBJECTID":1305,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-56","ID_GB":"55-56-71","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1922","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1922 (22). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AA1ACAB6-BFFA-450F-8746-52486D44EF02}","SHAPE_Length":773.27961302966833}},{"type":"Feature","id":"1306","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1175541982810522,53.029607380175484],[6.1234307067402618,53.024394344121028]]]},"properties":{"OBJECTID":1306,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-57","ID_GB":"55-57-72","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1922","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1922 (22). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{442B4CF0-037B-4D31-BC11-4417077EA6C8}","SHAPE_Length":701.35001158481577}},{"type":"Feature","id":"1307","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.132697928446313,53.030440690814956],[6.1350060605653951,53.028065121859989]]]},"properties":{"OBJECTID":1307,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-58","ID_GB":"55-58-73","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1922","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1922","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1922 (22). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6B4E957D-5C70-46C1-BEA1-40AFB920023D}","SHAPE_Length":306.34367527374337}},{"type":"Feature","id":"1308","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1373464449204338,53.028396812602658],[6.1360022212013865,53.02977140394794]]]},"properties":{"OBJECTID":1308,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-59","ID_GB":"55-59-74","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C36ACBE6-213C-4C17-9050-D3E655BD6B89}","SHAPE_Length":177.55599802752607}},{"type":"Feature","id":"1309","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1507406668719966,53.032511247613947],[6.1526599077690589,53.030568769066285]]]},"properties":{"OBJECTID":1309,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-60","ID_GB":"55-60-75","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7A1D2578-3E4D-49A8-94F1-92168EC65BC2}","SHAPE_Length":251.57947938524927}},{"type":"Feature","id":"1310","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1977973620984024,53.044521531710444],[6.2020138963234857,53.041691426413117]]]},"properties":{"OBJECTID":1310,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-61","ID_GB":"55-61-76","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1922","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1922","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1922 (22). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7A546CDF-0CE0-424B-9401-C73322A91A7D}","SHAPE_Length":423.2340944072605}},{"type":"Feature","id":"1311","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0899291402853111,52.993730873043162],[6.0905640454896526,52.994231416172042],[6.0922948112057451,52.994662467777196],[6.0907204497594218,52.997549187913584],[6.0909873830070014,52.997651594686168],[6.0956793427940239,52.999532276347068],[6.0962467019254198,52.99975966650549],[6.0985357858893385,53.000722300399033],[6.1017896603618595,53.002047155378655],[6.1036560630676879,53.002807004952167],[6.103893673858253,53.002903123521975],[6.1069082788240632,53.004122499108689],[6.1085826386145818,53.004799697490363],[6.1103042472720865,53.005438514097705]]]},"properties":{"OBJECTID":1311,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-17","ID_GB":"55-17-21","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Krúsfeart","NAAM_NL":"Kruisvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A319848B-48FC-48ED-A22B-0D691C93C400}","SHAPE_Length":2114.8636334094463}},{"type":"Feature","id":"1312","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0840034008248409,53.00453255057807],[6.0838065477009255,53.004969660222571],[6.0846992940732036,53.00523872226551],[6.0853893996168766,53.005446703787086],[6.0852087544767191,53.005738400544701]]]},"properties":{"OBJECTID":1312,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-4","ID_GB":"55-4-77","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Koarte Wyk","NAAM_NL":"Korte Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1832-1922","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EC8E4A14-2965-42EF-916E-45615FCA2F89}","SHAPE_Length":203.81091123266836}},{"type":"Feature","id":"1313","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1310726482064757,53.009170873234993],[6.1295254253816873,53.010935202475359],[6.1294774577350264,53.011385646954231],[6.1314444536961004,53.012466590864584],[6.1337178898167295,53.010126897586495]],[[6.1341611552109399,53.013376729088293],[6.1364673023306375,53.011018786546337]],[[6.1372404092053845,53.014040611255034],[6.1394249352796821,53.011782457618075]],[[6.1404169985023831,53.014418868815305],[6.1407952488591091,53.013993664404495]],[[6.1314444536961004,53.012466590864584],[6.1323648059045874,53.012989392495683],[6.1341611552109399,53.013376729088293],[6.1372404092053845,53.014040611255034],[6.1392259680252641,53.014468641603791],[6.1404169985023831,53.014418868815305],[6.140805130489408,53.014564413845811],[6.1433391432404969,53.01514038432444]]]},"properties":{"OBJECTID":1313,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-62","ID_GB":"55-62-78","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A24D1116-61AA-4FBE-A58B-6DEDDA638821}","SHAPE_Length":2268.1791368833678}},{"type":"Feature","id":"1314","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2110113115763896,53.034376228333798],[6.2112704879984131,53.037426339323495]],[[6.2072503379326012,53.035797371909247],[6.207338142856444,53.038398438358946],[6.2073385472012541,53.038408494418199]],[[6.2112704879984131,53.037426339323495],[6.2073385472012541,53.038408494418199]],[[6.2073385472012541,53.038408494418199],[6.2067760877240783,53.038548976300021]],[[6.2158106788688894,53.038725172364522],[6.2131659251709328,53.037025175774986],[6.2112704879984131,53.037426339323495]]]},"properties":{"OBJECTID":1314,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-63","ID_GB":"55-63-79","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1922","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1922 (22). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedeeltelijk ingedamd en gedeeltelijk gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F39FF132-63C2-404D-9DBF-96BD5588B353}","SHAPE_Length":1350.7966731720676}},{"type":"Feature","id":"1315","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3658778623868058,52.954308680326164],[6.3643035854358798,52.95283359162466]]]},"properties":{"OBJECTID":1315,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-65","ID_GB":"55-65-81","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), maar nog niet op de kadastrale kaart van 1832 (10).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{021FA837-D992-48A2-A9ED-37F7EC7DDC33}","SHAPE_Length":195.27367184023285}},{"type":"Feature","id":"1316","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3847850320154906,52.949839378823881],[6.3846098368358506,52.94838773025689]]]},"properties":{"OBJECTID":1316,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-66","ID_GB":"55-66-82","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), maar nog niet op de kadastrale kaart van 1832 (10).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2E107C24-CE62-495E-93A9-A70DA02120F1}","SHAPE_Length":161.95451746965014}},{"type":"Feature","id":"1317","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3883961266828395,52.950084034036436],[6.3881011713952374,52.948195661643609]]]},"properties":{"OBJECTID":1317,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-67","ID_GB":"55-67-83","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), maar nog niet op de kadastrale kaart van 1832 (10).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5C0446F1-8759-42CE-97AF-703DD704A461}","SHAPE_Length":211.05354409661663}},{"type":"Feature","id":"1318","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3935859545788549,52.948962195306336],[6.3934720171668955,52.94789664295687]]]},"properties":{"OBJECTID":1318,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-68","ID_GB":"55-68-84","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1856","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16), maar nog niet op de kadastrale kaart van 1832 (10).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{16703E51-77AE-4EE6-9A95-604FC6B1D6B6}","SHAPE_Length":118.81180925177075}},{"type":"Feature","id":"1319","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.4019508242634799,52.947411512187124],[6.3984228429277596,52.947643469539265],[6.3949258110298572,52.947778635041686],[6.3934720171668955,52.94789664295687],[6.3881011713952374,52.948195661643609],[6.3846098368358506,52.94838773025689],[6.3832482522361174,52.948456808762856]]]},"properties":{"OBJECTID":1319,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-69","ID_GB":"55-69-86","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Appelschester Vaort","NAAM_NL":"Appelschastervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1856","OPMERKINGEN_1":"Verlenging, nog niet te zien op de kaart van 1832 (10), maar wel in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F8C31525-20FE-4EEF-8B95-EE1C508387B1}","SHAPE_Length":1262.5579613428738}},{"type":"Feature","id":"1320","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.371659662246083,52.9607518377099],[6.3662231574283012,52.955321274908641]]]},"properties":{"OBJECTID":1320,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-71","ID_GB":"55-71-87","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Tweede Wijk","NAAM_NL":"Tweede Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1922","OPMERKINGEN_1":"De wijk is te zien op de kaart van 1922 (22), maar nog niet in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{26D05E61-F590-4A51-8C4B-BFA572E06D27}","SHAPE_Length":706.0983530586044}},{"type":"Feature","id":"1321","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3691696548065648,52.954301878720749],[6.3757878752150505,52.961066531645294],[6.3765311660595767,52.961714346752061],[6.377346213343059,52.962052418517722],[6.3780863011283735,52.962557567505335],[6.3786589868891328,52.963299836904042],[6.3796324330102525,52.964732553833905],[6.3798757493998508,52.965039681778983],[6.3803616070604106,52.965771809942559],[6.3821787959017335,52.967574644391931],[6.3840365497845122,52.96941753872656],[6.3859244949808822,52.971290191290429],[6.3963256168754494,52.981658570152796]]]},"properties":{"OBJECTID":1321,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-72","ID_GB":"55-72-88","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Dadde Wiek","NAAM_NL":"Derde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij gedeeltelijk afgedamd, gedeeltelijk gedempt, en gedeeltelijk nog te zien als sloot (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C771ADDE-8961-43FB-9EEF-4CF5E54E86CC}","SHAPE_Length":3560.0462669574449}},{"type":"Feature","id":"1322","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3996893986866379,52.981118098864584],[6.3869399895933991,52.968374152028559]]]},"properties":{"OBJECTID":1322,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-73","ID_GB":"55-73-89","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Vierde Wijk","NAAM_NL":"Vierde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{808C68B1-7B7B-4224-B643-C12E122B6DED}","SHAPE_Length":1656.5504110994495}},{"type":"Feature","id":"1323","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3822120734297014,52.963591341740745],[6.3718728962522153,52.953266544834257]]]},"properties":{"OBJECTID":1323,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-73","ID_GB":"55-73-89","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Vierde Wijk","NAAM_NL":"Vierde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FCC1D8EA-2DF8-464E-BA15-AE62A0EDE15B}","SHAPE_Length":1342.566275019364}},{"type":"Feature","id":"1324","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.3814965850478238,52.951436449316674],[6.3819157406791041,52.955401223534558],[6.3879034079898975,52.961264451139449]]]},"properties":{"OBJECTID":1324,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-76","ID_GB":"55-76-92","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Zesde Wijk","NAAM_NL":"Zesde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F55EC2F7-5455-4132-9584-9A4D728B20FF}","SHAPE_Length":1208.5487897476935}},{"type":"Feature","id":"1325","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.4055015530709749,52.979218817896431],[6.3927361217051866,52.966300419494196]]]},"properties":{"OBJECTID":1325,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-76","ID_GB":"55-76-92","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Zesde Wijk","NAAM_NL":"Zesde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BFC2BD73-8C79-4EA4-9AB1-A3BBEE18AE3A}","SHAPE_Length":1673.7680324018613}},{"type":"Feature","id":"1326","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.388227861377124,52.951066030537554],[6.3888834298443173,52.954436651857321],[6.3948649157086157,52.960485772045267],[6.4109422643392584,52.976599797399786]]]},"properties":{"OBJECTID":1326,"ID_ROUTE":"55","ID_WT":"55-78","ID_GB":"55-78-94","NAAM_ROUTE":"De Compagnons- of Appelschastervaart","NAAM_WATERWEG":"Achtste Wijk","NAAM_NL":"Achtste Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1853","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1853-1922","OPMERKINGEN_1":"Het begin van de wijk is te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1922 is de wijk voltooid (22). Op de kaart van 1930 (9) is de wijk nog aangegeven als vaarweg, op de kaart van 2008 is hij afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C6639D7E-A31C-4B17-837F-4CC1CF535B0B}","SHAPE_Length":3254.7731001936609}},{"type":"Feature","id":"1327","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.123574612813683,52.953310785806195],[6.1240592065930413,52.953089338788615],[6.1243461582064063,52.952945570186714],[6.124597679037783,52.952845710254984],[6.1247401389157856,52.952713755394939],[6.1252075591380413,52.952547024025925],[6.125732742579955,52.95258747362044],[6.1260813400768761,52.952880242835946],[6.1264650022101979,52.953107256154865],[6.1269213749467442,52.953355663817042],[6.1273236873373724,52.953615326224849],[6.1277822996081373,52.953827978188897],[6.1283266989777045,52.954100651945964],[6.1286782975027929,52.954568163723167],[6.1290092190921266,52.9548828794209],[6.1296919467711248,52.955676025244159],[6.1304031849432734,52.955976856064794],[6.1308937903116334,52.956149169127038],[6.1312046031740497,52.956343851338616],[6.1315459933710104,52.956555388386924],[6.1318962592965987,52.956882772268564],[6.1319034318481132,52.957016730031775],[6.1321322431375931,52.957245559560462],[6.1323447758561613,52.957439979278583],[6.1327258962657076,52.957514065108462],[6.1334642586662884,52.957323766634829],[6.133809392633518,52.95740899722346],[6.1341196004862892,52.957562726071906],[6.1341077531170773,52.957931439797868],[6.1339585639132244,52.958222863632066],[6.1336737298248263,52.958363406307647],[6.1332991683701028,52.958296361231817],[6.1330676165332836,52.958193732397596],[6.1330003153620245,52.958468637108275],[6.1332692121644481,52.959138927194758],[6.1331542551601439,52.959291852198028],[6.1329552965403069,52.959293093276251],[6.1327196046909798,52.959261794068716],[6.1325184056848778,52.959131970614131],[6.1321753133939172,52.959166877746206],[6.1320326685122399,52.959287920584089],[6.1324880205624792,52.959470775339902],[6.1326713167092457,52.959611632257079],[6.1328551803757643,52.95978525434348],[6.1330563804013654,52.959915075420255],[6.1332954403486886,52.960142968688849],[6.1335156695111399,52.960327286429674],[6.1336613026891733,52.960380993530649],[6.133930116168103,52.960420480324338],[6.1340741344655365,52.960192723439803],[6.1342669283069489,52.960134276658081],[6.1344781755111084,52.960264122455747],[6.135716629433154,52.961034449994052],[6.1362087831735712,52.961301684402031],[6.1363995923297479,52.961280414185261],[6.1365335815207631,52.961204101649891],[6.13647762888814,52.961106145313373],[6.1365363940839055,52.96101857163832],[6.1367347738188993,52.960980779062403],[6.13705400673176,52.961169578260204],[6.1371405168327104,52.961521988104316],[6.1376838321908656,52.961819502133203],[6.1383114934873015,52.961926652066929],[6.1386473380266198,52.962005330185775],[6.1389362544721138,52.96204238218295],[6.1388261432690321,52.962320604152175],[6.1386864116912392,52.962546973638055],[6.1384614029259668,52.962825915454268],[6.1383015046541436,52.9634526492096],[6.1382886001111592,52.963704118432304],[6.138401258405989,52.963972220557203]]]},"properties":{"OBJECTID":1327,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-3","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B6D9E8E6-B83B-421B-B242-1BE92C41DEE5}","SHAPE_Length":2285.7217430912151}},{"type":"Feature","id":"1328","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1456319020153991,52.970179020182421],[6.146275151571988,52.970346872519883],[6.146698448744198,52.970457326756545],[6.1472838565224457,52.970824991122726],[6.1477740509083825,52.970920181369557],[6.148139698569647,52.971136316108954],[6.1486116176415031,52.971220697438554],[6.1489591820053286,52.97143694481322],[6.1490361328250671,52.971698607887205],[6.1494974220788112,52.971914152546184],[6.1495680645570134,52.97211029244793],[6.1494929353804579,52.972167332355042],[6.1493359204500999,52.97228654028568],[6.1490685554740434,52.972433040064018],[6.1490916094423858,52.972558784820151],[6.1497825940887498,52.972718038452243],[6.1501798886088697,52.972778450276103],[6.1504544819181621,52.972687382573767],[6.1507604433945646,52.972585907600802],[6.1509630095878416,52.972244708813726],[6.1510872377300867,52.972193559435986],[6.1512760172220871,52.972514466860055],[6.1515508540837018,52.972709325999261],[6.1518016567118439,52.972565723493553],[6.1519325929450748,52.972140364127547],[6.1522479331971418,52.972126440440782],[6.1525260218168958,52.972184360648967],[6.1528654054908634,52.972509503781374],[6.1532092284547284,52.972953764846416],[6.1535208937000867,52.973021460146917],[6.1537489402887466,52.972944464753503],[6.1540656090356469,52.97292603396285],[6.1543529144498361,52.972924191338045],[6.1547478576758925,52.972824754307084],[6.1548982582734872,52.973075572309284],[6.1547821011842787,52.973300320440487],[6.1546413965175697,52.973530607761816],[6.1549703410274805,52.973714186482553],[6.1557248187432565,52.973825610035753],[6.1558725640865042,52.973925374213543],[6.1558142261152673,52.974164942578916],[6.1558180003424727,52.97437893196475],[6.1560908647519978,52.974477891689517],[6.1561554237469549,52.974590778377241],[6.1557607685086584,52.974681438975225],[6.1554699341353141,52.974746253413201],[6.1552992895507517,52.974924531744151],[6.1555372004097135,52.975075924586442],[6.1558334389781511,52.975456328135948],[6.1554632904452324,52.976015779762825],[6.1555433697586217,52.976452186523673],[6.1557853352847349,52.976832938731782],[6.156025763427535,52.977126315372452],[6.1564107593135207,52.97740783826535],[6.1567031639346812,52.97756980183869],[6.156491622014669,52.977887929894081],[6.1562963690865979,52.9781607827653],[6.1562648698349838,52.978370001594222],[6.1563948121236756,52.978554857562848],[6.1569012799389782,52.978540675751212],[6.1583263364009762,52.978280267032289],[6.1589028562569128,52.978134549442842],[6.1591717643252402,52.977990814910697],[6.1593501957209718,52.977847663907589],[6.1597317310253654,52.977932585074115],[6.1598085645134395,52.978183316454661],[6.1601703171141926,52.978421836818043],[6.1605069037576019,52.978491101951576],[6.1609754332279101,52.978214214969356],[6.1611056813002545,52.977772820034623],[6.1613385961230689,52.977617847040065],[6.1617624988107309,52.977737266055229],[6.1630452378519909,52.978129365493551],[6.1636149147476473,52.977994693713221],[6.1639024477145457,52.978169315218658],[6.1643282902534002,52.978474276689496],[6.1651178006500054,52.978666836239505],[6.1667775333710591,52.979149887640283],[6.168682032659933,52.979686262096926],[6.1692050619478573,52.979540930575403],[6.169414922855724,52.979499836510556],[6.1696402306450091,52.979585751384285],[6.1700004271021234,52.979853505342824],[6.1707943750697858,52.980086640605705],[6.1713215370311651,52.980122907522158],[6.1714939170910856,52.980193277548373],[6.1719486979373013,52.98059545724086],[6.1721924652270914,52.980975195850803],[6.1721507923010179,52.981205092655202],[6.1719948144759282,52.981588423211186],[6.1722197969687693,52.981761517227724],[6.1724851767806586,52.981878942231333],[6.1728156494611541,52.981956215579864],[6.1731232784776724,52.981941473525126],[6.1732302795225076,52.981853385425424],[6.1734300919326301,52.981721789198176],[6.1734811625750279,52.981634064904817],[6.1736658543857112,52.981656684051949],[6.1738831260271683,52.981925554769916],[6.1740501343145704,52.982153840442628],[6.1742145824910954,52.98224014168904],[6.1743080230368221,52.982403373204704],[6.1747071353610981,52.982455360396543],[6.1750169493267348,52.982573474089165],[6.1752541557349172,52.98275799866564],[6.1754629038608613,52.982753457704007],[6.1758680794073522,52.982600633989364],[6.1764231393552871,52.98226928181542],[6.1767632104685584,52.982059500303244],[6.1770231539801532,52.982021829937544],[6.1773949971630504,52.981967943079788],[6.1775613261817179,52.98202165432938],[6.1781013508488067,52.981996043410732],[6.1787007122929847,52.982112232651907],[6.1790831164324818,52.982240777258177],[6.1793585361398167,52.982457414257162],[6.1796148857094586,52.982746797082164],[6.1799434737638395,52.983037298598667],[6.1800366208506849,52.983092293122567],[6.1801678055191243,52.983067590079038],[6.1803340399697886,52.982950773852409],[6.1804910716543349,52.982747668778487],[6.1807138107727848,52.982690579378527],[6.1811938464143319,52.982860321364015],[6.1813610956529184,52.983099517135905],[6.1814793745634029,52.983275615690417],[6.1815144336803352,52.983568189357506],[6.1821510151084,52.983738728499659],[6.1826621208808126,52.983975636647187],[6.182953470086848,52.984072007311518],[6.1833522057253916,52.984102122886704],[6.1839184128253422,52.984382351423967],[6.1846031100831258,52.984213942372953],[6.184711812396813,52.984181672837323],[6.1850171461067003,52.984091029302242],[6.1851623248659831,52.984111906228115],[6.1853097017510477,52.984252922277193],[6.1853480904792564,52.984314797680447],[6.1854593808749145,52.984494170913258],[6.1857880865888291,52.984481624823388],[6.1860979699250711,52.983810738390957],[6.1861848483045936,52.983613544424905],[6.1865435846389181,52.983436379267133],[6.1871771753928817,52.983443065175358],[6.1877940764764405,52.983526322722092],[6.1879033358928739,52.98339007925194],[6.1879377290333695,52.983347193647646],[6.1878429476018404,52.983231073224033],[6.1880843206279144,52.983009152114057],[6.1882728506972233,52.982987888498343],[6.1884355223432825,52.982975875328982],[6.1889583160410542,52.982863141655947],[6.1898456550570842,52.982889959384529],[6.190132181837801,52.982724191455112],[6.1905091905377665,52.982557813368722],[6.1910311677838052,52.982401385283985],[6.1916607106504351,52.982189613519004],[6.1922782588421779,52.982042916041316],[6.192579894968576,52.982086278391648],[6.1925654562927379,52.982661326510382],[6.1927211701449956,52.982947755151798],[6.1931282196315891,52.983250194222897],[6.1936212813236153,52.983487177383068],[6.1942124566872696,52.983603435958223],[6.1945092429089748,52.983546725342727],[6.1945968952398047,52.98339321061286],[6.1947683455391518,52.982878671266683],[6.1950691028938074,52.982505256019948],[6.1956876269709094,52.982675845272098],[6.1963988690043186,52.982965958259442],[6.1977396489403045,52.983044263262244],[6.1981404181350657,52.98318354811677],[6.1982723823981916,52.983466652461843],[6.1981162201200588,52.983828171954094],[6.197946632096758,52.984441012244055],[6.1984405439875765,52.984721662442183],[6.1991287957077574,52.985083198046866],[6.1993341354477076,52.985339019830491],[6.1997861001562535,52.986023293457535],[6.1998287802950847,52.986319132174735],[6.1999347007650405,52.986621017681614],[6.199851076177505,52.987514274894082],[6.2001684400229813,52.988279945495876],[6.2001268274275114,52.988762661632748],[6.1998830627371371,52.989000750495848],[6.1997396994933744,52.989291804117101],[6.1999779954917598,52.989517362236356],[6.2004134009002287,52.989569019149506],[6.2006145348496435,52.989676882027368],[6.2009637287202963,52.989958505709247],[6.2016200093592717,52.99020526911255],[6.2021644297814067,52.990278022792822],[6.2025796938468751,52.990267819511942],[6.2027796154351655,52.990262906511845],[6.2030340314880004,52.99031578595666],[6.2030273090523895,52.990471380913156],[6.2030177923685814,52.990691549546241],[6.2029395475904101,52.991070121253138],[6.2032904047952355,52.99143911002659],[6.2035503584467886,52.991786874580953],[6.2037511008779642,52.99187288771941],[6.2040392720843638,52.991794458918498],[6.2044878846139042,52.991583857647058],[6.204993871907682,52.991536707127104],[6.2053408647378285,52.991578314598286],[6.2056833199003538,52.991619376903166],[6.2057302812930937,52.991796766401642],[6.2058208291066457,52.992022958887546],[6.2061004206373349,52.992187877438688],[6.2064709763174708,52.992288619001499],[6.2067413870566819,52.992262421050107],[6.2070886688361595,52.992228775172812],[6.2074860044877571,52.992353163481162],[6.2077512443566718,52.992454621404136],[6.2080278548231398,52.992460668816449],[6.208367592524997,52.992323281709474],[6.2088111862034499,52.992373469673396],[6.2088854434121155,52.992471266468741],[6.2090853721395725,52.992513585564922],[6.2096699554974988,52.992793566511821],[6.2099209201875327,52.993003776579052],[6.2100419561131925,52.993137999600634],[6.2100460082369908,52.993352472562741],[6.2102053399724442,52.993422876793439],[6.2106812325138305,52.993522878841944],[6.2110814453019563,52.993798179285633],[6.2114656404143007,52.993922644933662],[6.2118495368727729,52.994031221263505],[6.211946054173322,52.99426094506957],[6.2119368019607606,52.994467564590344],[6.2117304296878793,52.994663975777094],[6.2115367929018284,52.994899321358893],[6.2115929144743038,52.995081656903132],[6.2118719488266132,52.99521478915954],[6.2122964081704515,52.995378696356646],[6.2125607744143858,52.995432484652397],[6.2126940855650563,52.995518953442769],[6.2126436831530523,52.9956384683042],[6.2125676996523245,52.995797881388796],[6.212741714056822,52.995947624469977],[6.2129134734484976,52.99597821758865],[6.2133085966037607,52.995983433055287],[6.2136253307416975,52.996020969037637],[6.2136790504363244,52.996076208036435],[6.2136678433617094,52.996179564191792],[6.2136437737679735,52.996298897542687],[6.2137102055217284,52.996330215293831],[6.2139072424364805,52.996305020455907],[6.2154544081957921,52.99550952737733],[6.2160348413565893,52.995321077440003],[6.2161923754353703,52.995296152477884],[6.2162852890138431,52.995335230374593],[6.2164193664677336,52.995461411518107],[6.2169374491769283,52.995635652421278],[6.2171103378569974,52.995790288104033],[6.2172026477495512,52.995797592774835],[6.2173964142152087,52.995674681438338],[6.2175777900227729,52.995445433108806],[6.2176947662484601,52.995365175736687],[6.2178264237541176,52.995364261685005],[6.2179600481771606,52.995466610836125],[6.2181229856652207,52.99573646205922],[6.2183073608357313,52.995752139198203],[6.2184483923449658,52.995526775647072],[6.2185235956534441,52.995327642335837],[6.2186417830559648,52.995310930834528],[6.2188276178326696,52.995389084515445],[6.2190146670351725,52.995530782892715],[6.2191864261594318,52.995561367019455],[6.2197116857189849,52.995486212613464],[6.2199610751915646,52.995444755067922],[6.220067007199809,52.995475794341715],[6.2201479764041894,52.995578509438921],[6.2201112139486892,52.995721766011577],[6.2201516228125051,52.995769151538418],[6.2202307693742771,52.995776545524016],[6.2206220939336383,52.995583152490468],[6.2208964418459534,52.995470017001445],[6.2211202602905749,52.995468457031492],[6.2212799189413435,52.995554734465465],[6.221308382338723,52.995665758132319],[6.2213902677522634,52.995816131090145],[6.2215086046127785,52.995807362592728],[6.2218357708034917,52.995701801666627],[6.2219677337686381,52.99571677108726],[6.2220355410980011,52.995819574965758],[6.221932381970344,52.996060302690864],[6.222015910627678,52.996169268455311],[6.221932381970344,52.996060302690864],[6.2224188711130628,52.995896344741389],[6.2226812717151416,52.995846845607744],[6.2228286855250579,52.995980871585267],[6.2227543199635198,52.996124875180662],[6.2226763342742331,52.996275880213574],[6.2228133291784831,52.996552979586646],[6.2230928616053047,52.996709915771568],[6.2231717053645061,52.996701419778759],[6.2233068335299757,52.996507864827407],[6.223495060521496,52.996397270188822],[6.2237583784747139,52.99639542917653],[6.2239841828548785,52.99649712882519],[6.2240282601442827,52.996735154913708],[6.2240700480993301,52.996854029796786],[6.2242295679219115,52.996932357405875],[6.2244514053589981,52.996827528059974],[6.2246856449088996,52.996682887874648],[6.2249209525372917,52.996593849905224],[6.2250264324095941,52.996601056326867],[6.225002699380572,52.99673627810629],[6.2249791160593979,52.996879443905911],[6.2252056900961046,52.997020857671345],[6.2255760249759291,52.997105651686518],[6.2259610555107896,52.997269786930701],[6.2262799495469858,52.997418494660572],[6.226502090684459,52.997329547744783],[6.2263796176497941,52.997123850998562],[6.2260324020403477,52.996872063262217],[6.2259890786937504,52.996673756187519],[6.2260774218618806,52.996414337418209],[6.226298325658874,52.996322030936732],[6.2266541116439598,52.996335423309539],[6.22681482369509,52.996477450778286],[6.226701266016625,52.996732315950283],[6.2265500102065774,52.997082933846237],[6.2266450835877469,52.997233210718335],[6.2269713258840342,52.997079977167665],[6.2275192455171853,52.996813961878829],[6.2279266246734961,52.996771377895314],[6.2280858443402956,52.99683381413687],[6.2282685390632322,52.996891470872328],[6.2278606189101424,52.997331259959957],[6.2276268896039193,52.997615595992158],[6.2277473796367211,52.997718028349915],[6.2279457948605801,52.997764301023558],[6.2284539113983497,52.997482672867392],[6.2287423391075869,52.997417089082099],[6.2288609887913688,52.997424197694173],[6.2292083787475647,52.997683921133039],[6.229576111759207,52.997633665519501],[6.2300038352191658,52.997281096392939],[6.2300322207745307,52.996710342344024],[6.2301801078648058,52.996183519083168],[6.2304513582877501,52.995911494267112],[6.2306489988715281,52.995918046074799],[6.2307962835464359,52.996044119970634],[6.2309802991743313,52.996026932050341],[6.231231679318137,52.996088714068897],[6.2315721417662422,52.995990979480013],[6.23182106045914,52.995925665221478],[6.2319398606942489,52.995940716586311],[6.2320337143413349,52.996027442608337],[6.2321181033869211,52.996304903119558],[6.2321592964741228,52.996392000949228],[6.2323979789512798,52.996477703674003],[6.2325737390156091,52.996685608134136],[6.2329577338032118,52.996823304595672],[6.2333915960457684,52.996788459826426],[6.2335892409922353,52.996795004966081],[6.2336553789960867,52.996810425406935],[6.233603948999118,52.996874346388225],[6.2334349532210656,52.996986764141319],[6.2332286157570946,52.997210667946341],[6.2332568020690955,52.997305802456559],[6.2334549095098488,52.997336179816173],[6.2335588516359,52.997263944133813],[6.2337391622624594,52.997056112302865],[6.2338180045296596,52.997047609294164],[6.2339507449241536,52.997102281862929],[6.2341113647948543,52.997236200603069],[6.2343751508491358,52.997258166383737],[6.2354662403569376,52.997163046189783],[6.2360667711605018,52.996896618431251],[6.2362343688841912,52.996712706425114],[6.236305168506413,52.996579355559128],[6.236374082309573,52.996449546584735],[6.2364654672583955,52.996409176021082],[6.2366723065307124,52.996573098403061],[6.2368132042747391,52.996684763549439],[6.2371586200472153,52.996841199189689],[6.2374851707075791,52.996957397154951],[6.2374814295755989,52.997188462296734],[6.2376270318528855,52.99722714921225],[6.2378154940774726,52.997184431978546],[6.2378090939606903,52.996856785633334],[6.2379993824239257,52.99673988894078],[6.2385253997046606,52.996704370096914],[6.2387740012913788,52.996623155214806],[6.2391439605238457,52.996606980364668],[6.2390760378729864,52.996836848935644],[6.2393175679341759,52.997151897121213],[6.2395177612123236,52.997205085445721],[6.2397878023826276,52.997126699629717],[6.240038666874006,52.996993835481341],[6.2402365102742152,52.996668347808772],[6.240509487097718,52.996459336064049],[6.2406933454825548,52.996453070497935],[6.2409192706119372,52.996568143499871],[6.2415907533166193,52.996742454143664],[6.2421387519713258,52.996989767766102],[6.2427169862211827,52.996958509325388],[6.2431732957602026,52.996687092906534],[6.243245785982837,52.996366047075689],[6.2432291311090484,52.996178246721684],[6.2433201967493206,52.996121982970024],[6.2434653350439682,52.996136834418046],[6.2435190896926995,52.996192059947141],[6.2435476531323237,52.996364044808296],[6.2435638982661299,52.996461850947988],[6.243934263846282,52.996546589850546],[6.2442919299257209,52.99665525029382],[6.2446223313297917,52.996716438095447],[6.2448972495198518,52.99663502360437],[6.2452329286456569,52.996298260845521],[6.2452016005537176,52.995844910218025],[6.2452820270204636,52.995549458680145],[6.245796704034122,52.995407001628237],[6.2461524098759247,52.995513790366786],[6.2466611060050781,52.995504868217935],[6.2470907929325357,52.995632585209698],[6.247760557992879,52.995627769100786],[6.2481958612688597,52.995668329611213],[6.2484963309445734,52.995266177437593],[6.2487365994584092,52.995018539128708],[6.2492645447659525,52.994861693658066],[6.2500766400932761,52.994865879798681],[6.2507901392386973,52.994702948899864],[6.2510711263425769,52.994588063633046],[6.251577310627936,52.994551636343409],[6.2519066046617136,52.99472402558078],[6.2521815943770198,52.99489680837911],[6.2526683319129361,52.994870378380917],[6.2533750186844932,52.994832002024644],[6.2539800364202058,52.99489700290745],[6.254322779259355,52.995143459829819],[6.2546754124877983,52.995577826791781],[6.2554007868791786,52.995638104589077],[6.2556350795089566,52.995717587921369],[6.2556118670007201,52.995995287027164],[6.2560082529266587,52.996434074336292],[6.2566075937562111,52.996798833391317],[6.2564166841820397,52.997121706333196],[6.2566577556373746,52.997334278294879],[6.2574080786635875,52.99735263652714],[6.2576073351052264,52.997155663594349],[6.2578935438233669,52.996956177266739],[6.2579196565875597,52.996843747258623],[6.2581272401835477,52.996799686728046],[6.2582230454686041,52.996656106652658],[6.2583198027519993,52.9965601470834],[6.2584988241765194,52.996630284646287],[6.2586785609465201,52.996736137374477],[6.2590739268928273,52.996768977229401],[6.2596456939483387,52.996740995038529],[6.2602278275707235,52.99673272893213]]]},"properties":{"OBJECTID":1328,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-2","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{95075FBF-9AFF-4D7D-A624-0B74C8BCDFAD}","SHAPE_Length":13130.088268447596}},{"type":"Feature","id":"1329","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1506359996967266,52.972782751201315],[6.1512127858612482,52.972786905064638],[6.1517477076153524,52.97300520979968],[6.1524562873755233,52.97340699097817],[6.1525149107368167,52.973731389503172]]]},"properties":{"OBJECTID":1329,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-14","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1911","OPMERKINGEN_1":"In 1911 werd besloten het stroomkanaal met ontlastsluis, ten zuiden van het kanaal bij schutsluis no. 2, aan te leggen (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{088D956B-6FC4-4874-AB57-73991994E919}","SHAPE_Length":183.7245797610226}},{"type":"Feature","id":"1330","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.163891277237135,52.983337324661633],[6.1648399877250499,52.98295916643432],[6.1656989082051714,52.982953579211824],[6.1752541557349172,52.98275799866564]]]},"properties":{"OBJECTID":1330,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-7","ID_GB":"15-7-24","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Tiende Wijk","NAAM_NL":"Tiende Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Verbinding met de 10e wijk van de Schoterlandsche Compagnonsvaart.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1853","OPMERKINGEN_1":"Verbinding met de 10e wijk van de Schoterlandsche Compagnonsvaart.\r\n\r\nNieuwe verbinding, te zien in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Nog zichtbaar op de topografische kaart van 1930 (9), maar op de kaart van 2008 niet meer aanwezig (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{73C5ED3A-512C-4638-9D17-B260C23ABD75}","SHAPE_Length":776.07645106777454}},{"type":"Feature","id":"1331","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0637181620165448,52.926836027598519],[6.0719207240371169,52.919010949592852]]]},"properties":{"OBJECTID":1331,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-8","ID_GB":"15-8-26","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Vaarweg richting Nijeholtpade","NAAM_NL":"Vaarweg richting Nijeholtpade","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1922","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1922","OPMERKINGEN_1":"Zichtbaar in de Grote Historische Topografische Atlas Friesland 1926-1934 (22).\r\n\r\nNog te zien op de topografische kaart van 1930 (9), maar op de kaart van 2008 niet meer aanwezig (8).\r\n\r\nNaam staat niet op de kaart.","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D30D90F7-5F27-42BA-9461-A430732FFD2B}","SHAPE_Length":1030.6989032140432}},{"type":"Feature","id":"1332","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0315013340369923,52.922269201272513],[6.03180829865265,52.92177076884014],[6.0320383917580243,52.921441835345782],[6.0319370280709421,52.921157023761012],[6.0316466994443427,52.920691363938893],[6.0317702422459663,52.920332490444295],[6.0322731373989349,52.919488768039436],[6.0328168859935758,52.919089171421327],[6.0330997956015304,52.918846226488157],[6.0334987103760671,52.918653268519591],[6.0337533746460483,52.918409052889245],[6.0335765796903136,52.918097788159336],[6.033103080866792,52.917667625822688],[6.032971286766081,52.917298739569198],[6.033057921089811,52.917110917778913],[6.0332167159734622,52.916965943761966],[6.0336872642965789,52.916845236154415],[6.0342120962214425,52.916897010176321],[6.0346656214053285,52.91701470824863],[6.0350494650314914,52.917307551463736],[6.0354127085837757,52.917478278115389],[6.0358603396512374,52.917287515843434],[6.0364029576966027,52.917111114073087],[6.0371776532636279,52.917022916500315],[6.0375241127279029,52.917243782265452],[6.0376176900952867,52.917746295607401],[6.0375988128993816,52.918405529747297],[6.0378182340806088,52.918778046650679],[6.0384901041422543,52.918992848519139],[6.0389012757393425,52.919032151541799],[6.039200428042454,52.918993325114769],[6.0394774607807884,52.918550541513099],[6.0396343687283753,52.918273015323933],[6.0397939138291683,52.917958966526996],[6.0400797700011699,52.917738943257085],[6.040926613016266,52.917570466215857],[6.041831750515029,52.917674742063369],[6.0422401692157361,52.917894501608338],[6.0425328485729581,52.918274501439306],[6.0425114419626595,52.918760295313689],[6.0423648716621043,52.918926341136775],[6.0414877600452259,52.919390345357343],[6.0414371270633369,52.91984160820504],[6.0417909097889435,52.920122277640296],[6.0421263351122496,52.920151589334161],[6.0423593976443337,52.920228182878404],[6.0426929534497855,52.920132908821877],[6.0430979540583145,52.919647884574864],[6.0436097541622571,52.919411461164998],[6.0440794381596055,52.919355590530202]]]},"properties":{"OBJECTID":1332,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-3","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7001641C-75F0-4260-8963-C91D7E6F99FC}","SHAPE_Length":2078.5744278438083}},{"type":"Feature","id":"1333","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9379901050319344,52.912688219969986],[5.9385701779270788,52.912690962766376],[5.9406132992632967,52.914214143766493],[5.9410992248741827,52.914348781196509],[5.9413382866714812,52.914432683241941],[5.941625093499237,52.91449541137716],[5.9420011181678962,52.914573177987066],[5.9422936478129058,52.914609905526966],[5.9424975238051934,52.914703477587551],[5.9425829860148189,52.914779342207815],[5.943665420649757,52.915740177670472],[5.9438777332112824,52.91586016044694],[5.9441262037404252,52.915863694342882],[5.9519104461853631,52.913279070447558],[5.9547499730763667,52.912552338357244],[5.9557643855353897,52.912359813098099],[5.9567561750297129,52.912219003003941],[5.9587694309775641,52.911833980465531],[5.9651571589130912,52.910592556261875],[5.9657610951452078,52.91047701129817],[5.966057601761328,52.910592891087227],[5.9666128061718133,52.910899914596563],[5.9671561423379025,52.910897278821714],[5.9672889050927997,52.910957638954429],[5.9685768598005966,52.912077610858056],[5.969402208080357,52.912847876333039],[5.9698884187968391,52.913216225239012],[5.977272695829666,52.91862205793462],[5.9774540487285064,52.918749475235657],[5.9843209569001079,52.921263233096589],[5.9853573145631351,52.920967108372032],[5.9875452861611693,52.920289783387851],[5.994873820741109,52.918000280555617],[5.9951816687318109,52.917806316164707],[5.9956220093248547,52.917649217900674],[5.9990229199497245,52.916571318681349],[6.0019985625186143,52.915626904547231],[6.0041240380572161,52.914958981125508],[6.0057707632851631,52.914476510967987],[6.0060188978643048,52.914456456405695],[6.0078971659024178,52.914427943277417],[6.0087280226395725,52.914442396323139],[6.0102336196156338,52.914411092643938],[6.0113744439047512,52.914386367452423],[6.0125781038231354,52.914412922315783],[6.0143044846907783,52.914619737160507],[6.015408926676149,52.914764100258623],[6.0319966760267345,52.916809437362197],[6.0326966475032124,52.916589858713742],[6.0333435898944971,52.916442496488415],[6.0340942059018783,52.916469063610194],[6.0343336336776785,52.916521348198039],[6.0343696778176472,52.916653041847006],[6.0342120962214425,52.916897010176321]]]},"properties":{"OBJECTID":1333,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-5","ID_GB":"15-5-20","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Metworstsloot","NAAM_NL":"Metworstsloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1834-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"In 1834 gegraven kanaal. Ten oosten van Rijksweg Leeuwarden-Zwolle ook Brugsloot genaamd.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1834","OPMERKINGEN_1":"In 1834 gegraven kanaal. Ten oosten van Rijksweg Leeuwarden-Zwolle ook Brugsloot genaamd (16).\r\n\r\n\"Terwijl zij [De Kuinder] ook nog hare uitwatering heeft door een ander, in het jaar 1834 nieuw gegraven kanaal, de Worst sloot genaamd, beginnende van de Schoter- of Slijkenburgerzijl af, en loopende van daar door de zoogenaamde onlaaden, scheidende Friesland en Overijssel tot in de Zuiderzee\" (2).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 (9) is dit nog een doorgaande vaarweg, op de kaart van 2008 is de vaarweg op verschillende plekken afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{83DF2A96-3BF9-46C1-ACFE-9F228FD42761}","SHAPE_Length":7552.3786587201548}},{"type":"Feature","id":"1334","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1612918595272426,52.995453364542463],[6.161769289787479,52.993203711057369],[6.1630022326065799,52.987497979100162],[6.1638602736450885,52.983460063211226],[6.163891277237135,52.983337324661633],[6.1639918749919129,52.982904073753744],[6.1644404407573168,52.980851430953699],[6.16472175240549,52.979623425495539],[6.1648161706320286,52.979250687709126],[6.1651178006500054,52.978666836239505]]]},"properties":{"OBJECTID":1334,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-7","ID_GB":"15-7-22","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Tiende Wijk","NAAM_NL":"Tiende Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Verbinding met de 10e wijk van de Schoterlandsche Compagnonsvaart.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Zichtbaar op de kadastrale kaart van 1832 (10).Niet meer aangegeven als vaarweg in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{68A38624-199E-4FCD-853E-910EC17E23F0}","SHAPE_Length":1886.419757899261}},{"type":"Feature","id":"1335","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9767699412136404,52.846226426433262],[5.9780273595605795,52.847580315477025],[5.9788853123680763,52.848574840151187],[5.9793033584752378,52.848988920924498],[5.9797003201496821,52.849296096002206],[5.9801948416978714,52.8495552234656],[5.9804582135106346,52.849655593947944],[5.9809648049098234,52.849848649968528],[5.9816544418955058,52.850011679145325],[5.9825002264733964,52.850102585920261],[5.9848769169114444,52.850114489975944],[5.9875280724362954,52.850089297673328],[5.9882553823991378,52.850133197723927],[5.9888262318633139,52.850225443706741],[5.9892800667375345,52.850377728002442],[5.9897746571650314,52.850636815570105],[5.9906285091640958,52.851310241124722],[5.9913231276640193,52.851829894080119],[5.9920750434612202,52.852230351109476],[5.9923703692540427,52.85230650544176],[5.99284381347156,52.852428585609871],[5.9934150350067616,52.852544587781779],[5.9945564907861284,52.852705249102513],[5.9952442401288701,52.852725528001521],[5.9955210669888981,52.85269690256991],[5.9959699469515666,52.852650487751646],[5.9976159325662159,52.852368610321705],[5.9983601081420233,52.852210230273414],[6.0000233712234987,52.851761767630805],[6.0004734243501119,52.851640554717768],[6.0010008719524022,52.851435711358008],[6.0012919633736557,52.85118452000755],[6.0018954535283058,52.850800928871323],[6.0022659313788553,52.850608778900039],[6.0026959940887057,52.850463878715111],[6.0034011754063057,52.850329449790166],[6.0040091582493247,52.850266858923327],[6.0047566314129499,52.850346225125115],[6.0053458148522409,52.850343175571851],[6.0058950473394219,52.850292770195381],[6.0064847348467962,52.85032538149234],[6.0069587750079894,52.850513164812376],[6.0073744084328151,52.850736918801054],[6.0081455837428273,52.851101505966511],[6.0094497555018886,52.851653552735343],[6.0101413888643345,52.851947199859367],[6.0118594187209018,52.852592181706278],[6.0120865255328724,52.852683520957868],[6.0131435324680309,52.853108622277929],[6.0137370096393852,52.853402763253591],[6.0144092277690913,52.853708376693206],[6.015260714012312,52.854051858147784],[6.0160095411828118,52.854353917372379],[6.0178275022088172,52.855105297928397],[6.0189342955193137,52.855575052950883],[6.0192318119496901,52.855730756099838],[6.0194291200985095,52.855834016815294],[6.0200436958775052,52.856223136478668],[6.0205399116313627,52.856577210088545],[6.0209773800214048,52.856943482615925],[6.0213967636065115,52.85741686219783],[6.0215973281571564,52.857701159879262],[6.0222391862570186,52.858613289810791],[6.0230435784591494,52.859893146379413],[6.0238979423326171,52.860948229551653],[6.0239903716223999,52.861332609162986],[6.024309362762156,52.861824492853941],[6.0247291790739848,52.862321638040001],[6.0251470941229925,52.862688001253424],[6.0256622030919473,52.862982499837528],[6.0265326683709786,52.8633939971864],[6.027403802701194,52.863744367504339],[6.0277579874307783,52.86388681562525],[6.0284885304646236,52.864132587923997],[6.0291776963373191,52.864235894971131],[6.029390824855045,52.864254876103715],[6.0298072290091671,52.864291959122099],[6.0304553578055895,52.864276579917572],[6.0309283771220334,52.864241464082298],[6.031318891585995,52.864212473596453],[6.0315062367475392,52.864199048776555],[6.0325749802313391,52.864122459778649],[6.0336441707611002,52.86393310124749],[6.0338651887574279,52.863970154703033],[6.0342239738046288,52.864030302311761],[6.0346174120313334,52.864063840360174],[6.0348542142503936,52.86413389773336],[6.0351318962646241,52.864310743517642],[6.0353902831312052,52.864511473369809],[6.0358693660854197,52.865020148672841],[6.0361011884316174,52.865272555618873],[6.0366082724753403,52.865824661223627],[6.0368052100429974,52.866013083538029],[6.0369473382967387,52.866149063324904],[6.03697089888521,52.86617160596424],[6.0372261434581107,52.866415806777468],[6.0376032032233198,52.866677216692395],[6.0378217324231871,52.86682871820814],[6.0382966171113033,52.867052041755969],[6.0387900917360762,52.867203922124574],[6.0394002114853187,52.867271932638602],[6.0402657414204386,52.867338541522841],[6.0408895672082048,52.867408664291091],[6.0410726879839292,52.867429246725187],[6.0416635220684292,52.867521131254023],[6.0420056415955674,52.867606101136666],[6.0424129612719035,52.867707262426364],[6.0431038213311927,52.867917492466937],[6.0439325758276334,52.8681507400984],[6.0449787111897555,52.86846601537512],[6.045471687892265,52.868582200116265],[6.045904652133502,52.868627372255197],[6.0466909092553678,52.86864681203906],[6.0474418512170969,52.868678140467708],[6.0479492520215672,52.868699305949825],[6.0486370965576599,52.868707388398903],[6.049096930350097,52.868782904763194],[6.0492674383112908,52.868810905588965],[6.0495123185464896,52.868867558450326],[6.0498195510368191,52.868938635376317],[6.0506678290900524,52.869159837149603],[6.0513387414046456,52.869346350549009],[6.0519514411095354,52.869580744215156],[6.052544860005157,52.869839022146365],[6.0527537611844995,52.869941366975056],[6.053336760313015,52.870226980671973],[6.0536073814082707,52.870352908823051],[6.0540690034899098,52.870567709034944],[6.0552775454730403,52.8712149119862],[6.0568217939058648,52.871967231271846],[6.0574319545067459,52.872281250339242],[6.0577131107449382,52.872425944930065],[6.0581093792207295,52.872637742268111],[6.0582902400062615,52.872898309020066],[6.0584319840740459,52.873170986256149],[6.05863494275658,52.873590296784464],[6.0591707127948995,52.873927800536855],[6.0603342420145374,52.87488740437233],[6.0611984632179627,52.875438310459288],[6.0617764387321715,52.875791434952838],[6.0620478776446127,52.875957270411902],[6.0632617941449327,52.876698892376957],[6.0658003901954443,52.878182650924721],[6.0662766494014919,52.878477197253673],[6.0665154311411529,52.878666082226893],[6.066583126590575,52.878768995750121],[6.0667569847221214,52.879033301331141],[6.0668787784506693,52.879282301957375],[6.0673450271419922,52.880195188058664],[6.0676400499587313,52.880738649903158],[6.0681345049278175,52.881888921258565],[6.0683508102902488,52.882047871851874],[6.0684726668094537,52.882272322884035],[6.0687387143534224,52.882762356467829],[6.0690246087289923,52.883288933728956],[6.0692298017040862,52.883666662327229],[6.0697329232338122,52.884592802292964],[6.0699363423433867,52.885031574019301],[6.0699560388427765,52.885166240537551],[6.0700023666842267,52.885483021791707],[6.0699680727673933,52.885804250913019],[6.0698369875444032,52.886221154620237],[6.0694720726500657,52.886770184396418],[6.0690306913693499,52.887672101859209],[6.0688243684749379,52.888093684888766],[6.0686343973281591,52.888437972756066],[6.0684228963322635,52.888821273201486],[6.068317891520425,52.889067234860129],[6.0682142705044235,52.889309956509244],[6.0681426854973433,52.889762189260523],[6.0682483830698208,52.89023719103308],[6.0684527407193221,52.89073540983253],[6.0685718948438314,52.890870163354386],[6.0689130209279654,52.891255947690816],[6.0693109997845847,52.891562819075659],[6.0695126891705691,52.891661959880018],[6.0700044103881652,52.891903669524986],[6.0706175268949192,52.892137965166626],[6.0709357749067072,52.892373945952144],[6.0712518823759565,52.89270857176659],[6.0715802406801966,52.893043218215162],[6.0723344042959582,52.89380463315846],[6.0727849271338501,52.894257307520846],[6.072796279095277,52.894268712556951],[6.073193360417668,52.894667679182042],[6.0735728607707555,52.8950459819511],[6.0738829531799432,52.895236325859202],[6.0738844778241496,52.895237259012625],[6.0741485888382831,52.895399375330314],[6.0747029844015019,52.895645878549729],[6.0752762950705215,52.895844708773829],[6.0755142182415058,52.895910579109746],[6.0758533258465306,52.896004462953364],[6.0762439316427477,52.896112603577308],[6.0766792644493144,52.896288443085453],[6.0770669806630933,52.896464218080446],[6.0771874708697924,52.896518843666762],[6.0773525828733792,52.896593696252005],[6.0775749941543813,52.896737635387872],[6.0777896135654226,52.896876533877816],[6.0784272033383271,52.897407900481767],[6.0786245503626581,52.897598695714308],[6.0786583090771336,52.897631332618872],[6.0790262411811566,52.897987046610716],[6.0792528877229595,52.898205380384468],[6.0800445836811212,52.898968020947166],[6.0806413995007587,52.899404491029344],[6.0811575048210695,52.899710637081597],[6.0817316543821907,52.899956991191523],[6.0821208659461075,52.900128119605974],[6.0823455145020748,52.900226893096665],[6.0829260961502829,52.900617161053844],[6.0831839952947462,52.901018646685138],[6.0833061721346251,52.901283773031984],[6.0833361707810631,52.901348870942329],[6.0834080452715202,52.901504835534674],[6.0835963834143829,52.902037576589088],[6.0836345676914032,52.902145579200202],[6.0837981257337335,52.902536997000766],[6.0839175479310068,52.902729762083879],[6.0840403369627296,52.90292795757896],[6.08424170910041,52.903224034902145],[6.0845226843753855,52.903579097666181],[6.0848630345619137,52.903957592829919],[6.085242149915123,52.904300189904056],[6.0853685524078598,52.904378412292473],[6.0856989707967708,52.904582882853646],[6.0862539287975315,52.904853107256542],[6.0864545276643929,52.90492429191395],[6.0868472684181816,52.905063655710151],[6.0875183148854726,52.905214295329557],[6.0887611496626191,52.905456694009352],[6.0899652416528225,52.905734980104555],[6.0905664892454876,52.905870155220327],[6.0908929016275035,52.905943539644248],[6.091505752107282,52.906142061108369],[6.0921590847864886,52.906411678188391],[6.0927343479250782,52.906717425178371],[6.0933098083695585,52.907035057240783],[6.0935054851962098,52.90716823515428],[6.0938467177019868,52.9074004741694],[6.0942639153323341,52.907659587223598],[6.0947208297523208,52.907942245221278],[6.094983137459038,52.908065903533213],[6.0954231531451502,52.908182556273033],[6.0955750367276966,52.908222294853026],[6.0965581791895502,52.908454513042152],[6.0970272778779329,52.908533596352903],[6.0973075876668581,52.908580852760956],[6.0980961341401025,52.908695064114546],[6.0982971498071379,52.908718896951292],[6.0985456025375173,52.908791674753665],[6.0992402172257671,52.908902271084003],[6.0994753705186415,52.908924960161613],[6.0996541635422421,52.908959253731325],[6.1001284639163957,52.909099105032681],[6.1004742011914681,52.909264544449144],[6.1006438462656698,52.909345720960914],[6.1009448210629822,52.909488829295483],[6.1012650245894475,52.90964108113689],[6.1012739337534683,52.909645318643676],[6.1021503133741604,52.910062009498311],[6.1028246067865242,52.910402786013158],[6.1031425638295316,52.910561566009463],[6.1038469480676234,52.910913310254486],[6.1042127556620258,52.911095977443139],[6.1044063734794278,52.911204018352947],[6.105836927971966,52.911903150531359],[6.1069693214082026,52.912470541912768],[6.1075364145779085,52.912772213577632],[6.108126072532083,52.91304501256014],[6.1089326712579126,52.91344557331086],[6.1096231180009681,52.913738821559349],[6.1101634569414811,52.913946614479379],[6.1106164220279471,52.914160686170142],[6.1110629469353173,52.914323424767836],[6.1111949804468209,52.914371545131949],[6.1118037917240704,52.914593423767307],[6.1120642581716993,52.914732291900712],[6.112399164008341,52.914910843391148],[6.1126347412578346,52.915055992788901],[6.1135699516393052,52.915640101760985],[6.113909970993098,52.915864759255179],[6.1145856373041712,52.916276800591561],[6.1159163426422047,52.917041547246853],[6.1169872175054385,52.917558174071388],[6.1177992292846373,52.917886134295998],[6.1187290729073309,52.918201476906049],[6.119657134601594,52.918409813285301],[6.1198501029661632,52.918435230401833],[6.1203471714446298,52.918500700609769],[6.1211554309405258,52.918602750435781],[6.1223962265067273,52.918690241694712],[6.1226754892616579,52.918709167989974],[6.12336125223284,52.918755641381011],[6.1239134099671544,52.918835468520989],[6.124191466245648,52.918904559362552],[6.1244270366170284,52.918963092238215],[6.1249422706883028,52.919185823013017],[6.1252802790127454,52.919397757406045],[6.1256243462733151,52.919698500923502],[6.1257506644606217,52.919793790324135],[6.1262698728724985,52.920185451562475],[6.1265673094823585,52.920404695820267],[6.1268815380281314,52.920590764066411],[6.1271325750089973,52.920741769721353],[6.1276405577538888,52.92091613116478],[6.1280533717524488,52.92105005145212],[6.1283062917603051,52.921095404551338],[6.1285358577341063,52.92112544307502],[6.1290876537028449,52.921181470660031],[6.1297572726401244,52.92122487099406],[6.1299785558137101,52.921275624657227],[6.1302115260802976,52.921329057292184],[6.1308057062137671,52.921563162758581],[6.1316383795770886,52.921938460295429],[6.1327699970280136,52.922537799744553],[6.1329433253379317,52.922611591535741],[6.1330083940192095,52.922639293735529],[6.1337608933193808,52.922959654823195],[6.1369482521232745,52.92411681611209],[6.1385127928461412,52.924713384388042],[6.1392257117437135,52.924982370342228],[6.1397207964468272,52.925150285216851],[6.1400173320888758,52.925250858089292],[6.1403745190569516,52.925426958521008],[6.1414526692853171,52.926335693841487]]]},"properties":{"OBJECTID":1335,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-1","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"De Linde is een gekanaliseerde rivier, die begint bij het gehucht Tronde, en uitmondt in de haven bij Kuinre. Het gedeelte van de weg Oldeberkoop-Noordwolde af tot de dam in de haven te Kuinre dient zowel voor de afwatering als voor de scheepvaart. Dit gedeelte is door drie schutsluizen in vier panden verdeeld (1).\r\nIn 1844 werd door de bouw van een sluis bij Kuinre de Linde afgesloten. Omstreeks de tweede helft van de negentiende eeuw was de Linde slecht bevaarbaar, terwijl ook de afwatering onvoldoende was. Tussen 1922 en 1928 zijn werken tot verbetering van de Linde uitgevoerd  (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{36BDDEAD-C438-4961-BBE7-C80C416B0A91}","SHAPE_Length":15801.339745858359}},{"type":"Feature","id":"1336","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9593190201983557,52.840993494338171],[5.9578025795374465,52.839900919664068],[5.9564030171847797,52.838730480252742],[5.9563219298553509,52.838534680799221],[5.9562996661554477,52.838332654476851],[5.9562975790521993,52.838172147345261],[5.9563225989400781,52.837913392706646],[5.9567050682453866,52.837126816383986],[5.9572425748403255,52.836184927398492],[5.9573529413025161,52.835613673196413],[5.9572692438556736,52.835135530466701],[5.9571183586893941,52.834856832050406],[5.9567800434259057,52.834507689871323],[5.9565327058540438,52.834360241869867],[5.9559230215243666,52.834279919638341],[5.9552865909248203,52.834407795256013],[5.9547998686329322,52.834725200929192],[5.9542170548821352,52.835203574724751],[5.9534869823066066,52.835682646160997],[5.9528326598157593,52.835947332389715],[5.950409940798,52.836874328611806],[5.9479506696628048,52.838021412779256],[5.9469384304347122,52.838478285329607],[5.9464166163436962,52.838593389937522],[5.9459351217367358,52.838559974047556],[5.9455310293379577,52.838437018888385],[5.9444287861321135,52.837948285987181],[5.9432591993993871,52.837353735762193],[5.9421551138373312,52.836996226927226],[5.9409247098676774,52.836740358367372],[5.9402160270502309,52.836595017989112],[5.9395673759041108,52.836528761588575],[5.9388993178274641,52.836500045387275],[5.9381635150150078,52.836539115089415],[5.9375539452471262,52.83676974507641],[5.936805986619242,52.83730638267005],[5.9366328684337502,52.836875549117245],[5.9363358876946712,52.836597625018911],[5.9342862998410428,52.836586674474731],[5.9329798640985061,52.836527260286232],[5.9317602299821743,52.836342589743353],[5.9309728302823075,52.836179718255998],[5.9302039646303379,52.835927582023757],[5.9276634168498994,52.834905020865563],[5.927224404362585,52.834728310593881],[5.9243098499864182,52.832573449484507],[5.9239062081564997,52.832317696162264],[5.9236087508203354,52.832075287533442],[5.9233799304709311,52.83182662348316],[5.9231402063014693,52.831488830852059],[5.9231368585363731,52.831215373632403],[5.9232672712710013,52.8309910560303],[5.9234348772294458,52.830702761255829],[5.9237725892908593,52.830323674169584],[5.9241393007691725,52.829810749205492],[5.9241552867791167,52.829513423112083],[5.9239553393060511,52.82921706836558],[5.9235985699440592,52.82884122348878],[5.9233189462308573,52.828450105811569],[5.9232868836451873,52.828236228214706],[5.92337004647701,52.82781375406924],[5.923751561080568,52.826908390860119],[5.9246552275032975,52.825364553039513],[5.924778287562197,52.824995404190567],[5.9247659198545044,52.824787384403585],[5.9246460333688944,52.824615516201341],[5.9243492807930167,52.824426610462879],[5.9217895904522333,52.823778203757982],[5.9195310178606269,52.822866813854858],[5.9187610810167444,52.822501653164622],[5.9182733411218207,52.822209915449797],[5.91643851455534,52.821156501417605],[5.91468789290073,52.820028743990328],[5.9141721080693657,52.819573252579154],[5.9136947271539864,52.819046249399861],[5.9133536667309654,52.818429465900692],[5.9127471950015957,52.817518233323817],[5.9123962522058999,52.817149549512152],[5.9123208658784234,52.816908065184123],[5.9120751326668239,52.816556454408641],[5.9115722195816414,52.816350588017983],[5.9105326349914167,52.815576348193112],[5.9098207778798386,52.815127642086352],[5.9089432701411857,52.814774778153108],[5.9085488845862404,52.814615984496257],[5.9076032803643743,52.814310970125725],[5.9060876959773889,52.813931140083945],[5.9045143939376592,52.813646663047059],[5.9029430691989724,52.813528618833836],[5.9023826223890188,52.813429973510132],[5.9018898778434083,52.813247804285616],[5.9011990965807062,52.812911911541846],[5.9006548711542459,52.812521879557004],[5.9003964315697903,52.812237629097737],[5.9000669460276862,52.811861401649082],[5.8997847197979887,52.811220544140014],[5.8994191467039219,52.810163886453687],[5.8991561437793436,52.809487273705464],[5.8987389591790702,52.809049123876534],[5.8980990881954876,52.808763673687992],[5.8961516350942995,52.808343950599067],[5.8955308892241822,52.808114739137274],[5.8942972997037648,52.807489810690022],[5.8933906392147284,52.807136956303594],[5.892239975698498,52.806892139383649],[5.8911688301751957,52.806736151203488],[5.8898727689769714,52.806567874740118],[5.885506192446428,52.805614765619012],[5.8838139258276607,52.805268832823792],[5.8828683562346775,52.804933896033752],[5.8820584597219892,52.80444976232026],[5.8812132541171778,52.803442600599972],[5.8807052772863742,52.802761020074136],[5.8802395649277495,52.802346788058429],[5.8796965892127639,52.802039812535426],[5.879056936326676,52.801858155419552],[5.8779477209714823,52.80179138140786],[5.8770935777161473,52.801839381838803],[5.8763108470984369,52.802020946729584],[5.8751969846014074,52.802417885612456],[5.8738885018194154,52.802958290265003],[5.8726273187486262,52.80322815133772],[5.8708141573822177,52.803465366732127],[5.8696697570367116,52.803680083998493],[5.8691222616563161,52.803848758964271],[5.8684385394017262,52.804119047513076],[5.8679418441841564,52.804448029631828],[5.8668438378499674,52.805409605848347],[5.866574946738468,52.805569196136027],[5.8662512205588966,52.805693633439184],[5.8657982183896955,52.805782398056841],[5.8652548085623541,52.805767336170724],[5.8639971413249494,52.805610663161026],[5.8633132854227696,52.805512922610411],[5.8626136872200671,52.805433446642134],[5.862193805398511,52.805410373682477],[5.8616027876458405,52.805437247586973],[5.8611350577536072,52.805479979565504],[5.8604785073712131,52.805547981285187],[5.8597545012851793,52.805729203929843],[5.8593651188532938,52.806010163016005],[5.8590838970245516,52.806314474881589],[5.8586704304318733,52.807002318098398],[5.8582460211803893,52.807768380886223],[5.8580135754473694,52.808048715655154],[5.8578194132530745,52.808239725280579],[5.8574965607483307,52.808324229179128],[5.8573000319730433,52.808295277299763],[5.8571029325980311,52.808212822786892],[5.8569244303664796,52.808035174722235],[5.8563074047454258,52.807217182152414],[5.8559447728133991,52.806803790091067],[5.8557719937776813,52.806690175867743],[5.8554273702120243,52.806572626931221],[5.8552211684668656,52.806555600500232],[5.8543783927455726,52.806642134329522],[5.8524600995133644,52.807071730955037],[5.8514319837349795,52.807260032822434],[5.8505684963361011,52.807245553879191],[5.8494287556389679,52.807083512861716],[5.8492027441077026,52.807048717314622],[5.8483074840262059,52.806881260729448],[5.8472174084978175,52.806705629170615],[5.8464513493076149,52.806625349323802],[5.8455286415536483,52.806575392739397],[5.8448120713126448,52.80653652769913],[5.8444577311381662,52.806424928942363],[5.8440811060156941,52.806057777258118]]]},"properties":{"OBJECTID":1336,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-1","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"De Linde is een gekanaliseerde rivier, die begint bij het gehucht Tronde, en uitmondt in de haven bij Kuinre. Het gedeelte van de weg Oldeberkoop-Noordwolde af tot de dam in de haven te Kuinre dient zowel voor de afwatering als voor de scheepvaart. Dit gedeelte is door drie schutsluizen in vier panden verdeeld (1).\r\nIn 1844 werd door de bouw van een sluis bij Kuinre de Linde afgesloten. Omstreeks de tweede helft van de negentiende eeuw was de Linde slecht bevaarbaar, terwijl ook de afwatering onvoldoende was. Tussen 1922 en 1928 zijn werken tot verbetering van de Linde uitgevoerd  (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3E89E541-7A8C-4868-A0A8-FB6F5E79304D}","SHAPE_Length":11525.38575599949}},{"type":"Feature","id":"1337","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0603342420145374,52.87488740437233],[6.0604748119434184,52.874845532202976],[6.0609345524017684,52.874708580405247],[6.0612581942197741,52.874592761535361],[6.0615485440137915,52.874539307466215],[6.0618396897305713,52.874537662919622],[6.0620275982237084,52.874505512296679],[6.0621972602048233,52.874400923895983],[6.0627862664065972,52.873723999507163],[6.0645549477466068,52.871807192583553],[6.064941115000182,52.871307577575067],[6.0662653381551488,52.869455443053965],[6.0674708747448225,52.867686872492754],[6.0695996328528885,52.864731633837032],[6.0726166893420581,52.860569146038891],[6.0743113707800989,52.858362442611721]]]},"properties":{"OBJECTID":1337,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-3","ID_GB":"XXX-3-26","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Steggerdafeart","NAAM_NL":"Steggerdavaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1750-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijke turfvaart. Was door stopzetting van turfwinning in 1839 niet bevaarbaar (2).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1750-1800","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke turfvaart. Was door stopzetting van turfwinning in 1839 niet bevaarbaar (2).\r\n\r\nDe vaart is in de tweede helft van de achttiende eeuw aangelegd ten behoeve van de verveningen van de familie Van Heloma (1). In de vaart is op de huidige kaart een stuw zichtbaar (op ongeveer 780 meter van einde van de vaart) (8). \"STEGGERDER-SLOOT (DE), in eene zuidelijke strekking\r\nuit de Linde, langs Steggerderburen naar de kolonie der Maatschappij van Weldadigheid loopende. Deze sloot is gegraven tot afvoer van turf. Dewijl hier geen\r\nturf van eenig belang meer gegraven wordt, is zij ook niet meer bevaarbaar.\" (2)\r\n\r\nSituatie 1957: laad- en losplaats te Steggerda (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3BD4D0A7-1EAC-4665-9044-BF8768DBDC33}","SHAPE_Length":2103.211184577337}},{"type":"Feature","id":"1338","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1083822530190082,52.885717010536915],[6.1080889969065764,52.885813902776192],[6.1076593304815727,52.885982957207617],[6.1072094166329309,52.886116463076682],[6.1067235211686244,52.8864523146813],[6.1060255108499142,52.887039137063049],[6.1053841050282562,52.887482931453668],[6.1044690643841006,52.888023487589514],[6.103904499976081,52.888359799791921],[6.1032990529351672,52.888601234590865],[6.1025955146245234,52.888855144743417],[6.1015204352736809,52.889230173120552],[6.0996843459881962,52.889954549202955],[6.0977323776345536,52.890810376528613],[6.0973820263818137,52.891026483120186],[6.0970919941577471,52.891325460770894],[6.0967462667036854,52.891826900514573],[6.096418646533361,52.892233110202845],[6.0962642764020458,52.892412378735074],[6.095913516347454,52.892604703356305],[6.0947243823813624,52.893230039632982],[6.0922309350368629,52.894659707626396],[6.0912772181102559,52.895259839106167],[6.0904399058357326,52.895764156209239],[6.0896014242251866,52.896197132763973],[6.0889389128052489,52.896569620900749],[6.088433668777637,52.896941180348321],[6.088046379211689,52.897312047378449],[6.0872286490110197,52.897816226456889],[6.0856133644265658,52.898860120062352],[6.0847377319612814,52.899435959646894],[6.0836318254847948,52.900369839930001],[6.0829260961502829,52.900617161053844]]]},"properties":{"OBJECTID":1338,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-4","ID_GB":"XXX-4-27","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Noordwoolder Voart","NAAM_NL":"Noordwoldervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1642-","OPMERKINGEN":"In 1642 octrooi verleend voor de aanleg door Staten van Friesland. Aangelegd vanwege het begin van de vervening in het gebied tussen Noordwolde en Vledderveen.  Liep door naar Compagnonsdwarswyk  en vandaar via wijken naar Vledderveen.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1642","OPMERKINGEN_1":"In 1642 octrooi verleend voor de aanleg door Staten van Friesland. Aangelegd vanwege het begin van de vervening in het gebied tussen Noordwolde en Vledderveen.  Liep door naar Compagnonsdwarswyk  en vandaar via wijken naar Vledderveen (1, 4).\r\n\r\nDe vaart is aangelegd in 1642. In 1894 eigendom van de familie Mulder (1). In de vaart is op ca 50 meter van de Linde een stuw zichtbaar (8). \r\nDe Noordwoldervaart werd tussen 1922 en 1928, als onderdeel van de uitgevoerde werken voor de verbetering van de Linde, verbeterd (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{161AE39F-256A-4E4B-BC81-E636774C0034}","SHAPE_Length":2414.5193042723899}},{"type":"Feature","id":"1339","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1385369448828504,52.894912461710128],[6.137070543365752,52.894243937397924],[6.1352697899501338,52.893565598825965],[6.1339447481218414,52.893110174354327],[6.1331914402550529,52.892746285604233],[6.1315454383095993,52.891912353580935],[6.1305149436301241,52.891431275184466],[6.1299809572738999,52.891244353743268],[6.1276125952273048,52.890700221482106],[6.1267448624517407,52.890539135949645],[6.1261535400688434,52.890447674235006],[6.1243825967524099,52.890351605504961],[6.1232220309414354,52.890311203248785],[6.1215106704435325,52.89025039562857],[6.1183439025151882,52.890150923806651],[6.1171438353671332,52.890098813422021],[6.1160797822503605,52.889950739322991],[6.1144236536776608,52.889663580722406],[6.1139489259452597,52.88948811790587],[6.1134722257466683,52.889193763562758],[6.112063195820757,52.888393793844614],[6.1106540235903681,52.887581915714314],[6.1101571193888908,52.887252001481954],[6.1092993518673415,52.886496219050059],[6.1083822530190082,52.885717010536915]]]},"properties":{"OBJECTID":1339,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-4","ID_GB":"XXX-4-27","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Noordwoolder Voart","NAAM_NL":"Noordwoldervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1642-","OPMERKINGEN":"In 1642 octrooi verleend voor de aanleg door Staten van Friesland. Aangelegd vanwege het begin van de vervening in het gebied tussen Noordwolde en Vledderveen.  Liep door naar Compagnonsdwarswyk  en vandaar via wijken naar Vledderveen.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1642","OPMERKINGEN_1":"In 1642 octrooi verleend voor de aanleg door Staten van Friesland. Aangelegd vanwege het begin van de vervening in het gebied tussen Noordwolde en Vledderveen.  Liep door naar Compagnonsdwarswyk  en vandaar via wijken naar Vledderveen (1, 4).\r\n\r\nDe vaart is aangelegd in 1642. In 1894 eigendom van de familie Mulder (1). In de vaart is op ca 50 meter van de Linde een stuw zichtbaar (8). \r\nDe Noordwoldervaart werd tussen 1922 en 1928, als onderdeel van de uitgevoerde werken voor de verbetering van de Linde, verbeterd (1).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A233AB2E-DF10-4DCB-8217-6A4313E00042}","SHAPE_Length":2379.4865790790022}},{"type":"Feature","id":"1340","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1422643591362931,52.927066163160134],[6.1550174141935274,52.91639377327769]]]},"properties":{"OBJECTID":1340,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-6","ID_GB":"XXX-6-30","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Wetering","NAAM_NL":"Zandhuizerwetering","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand op kaart 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4E724E41-721D-4136-AE93-43ACBBB1B459}","SHAPE_Length":1464.8111367602687}},{"type":"Feature","id":"1341","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1414526692853171,52.926335693841487],[6.1422643591362931,52.927066163160134],[6.1423718322154874,52.927150303239962],[6.1437308597671896,52.928366385228593],[6.1441891391344603,52.928696403730378],[6.1445074327641143,52.928896517959956],[6.1449636591571837,52.929107647620469],[6.1453202780495211,52.929248066336555],[6.1478077578575467,52.929719754296535],[6.1497816678027997,52.930075766279892],[6.1507270983306368,52.930129180169139],[6.1512189701307145,52.9301260366653],[6.1517120916074228,52.930194224296351],[6.1529570349816778,52.93049539463744],[6.1557074644512264,52.931128974113804],[6.1565726535269443,52.931328258046328],[6.1579164572665954,52.931652522018084],[6.1583918236472055,52.931827806626487],[6.1589256160865116,52.932069904516688],[6.1600978227188827,52.932601529849428],[6.1613276446095497,52.933152403393322],[6.1623763975818289,52.933478528188857],[6.1632074549847342,52.93373471633479],[6.1662137662996823,52.934583134644484],[6.1687460289761056,52.935327566672278],[6.1695570540352742,52.935560062038789],[6.1703502107866042,52.935820284773797],[6.1723285558627072,52.936469312538158],[6.1732979006737381,52.936748303896863],[6.1744244670509811,52.93701435939191],[6.1755112621018258,52.937256888628305],[6.1767950653554475,52.937509995682319],[6.1802692140968389,52.938081497986488],[6.181611885487114,52.938322272032018],[6.1834495764444881,52.938726196542213],[6.1851097554002843,52.939107498242265],[6.1870061101930274,52.939487196809289],[6.1880143182409393,52.9397301367853],[6.1891222476315768,52.940043740512841],[6.190153443324208,52.940464861376306],[6.1909666489601776,52.940804207433139],[6.1919171887845144,52.941118843643629],[6.1929858193905929,52.941432676286048],[6.1941139456618544,52.941769879395459],[6.1952615503510806,52.942095047617983],[6.1985076586440409,52.943071825339544],[6.1994784237987739,52.943410046012737],[6.2009268656884711,52.944030367546695],[6.2014237720102612,52.944288565349467],[6.2020383282970224,52.94452217933344],[6.2027718662596625,52.944802539852368],[6.2034063390661984,52.945047899952634],[6.2040602790648895,52.945281234659774],[6.2045569953953672,52.94552753178494]]]},"properties":{"OBJECTID":1341,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-2","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"De Linde is een gekanaliseerde rivier, die begint bij het gehucht Tronde, en uitmondt in de haven bij Kuinre. Het gedeelte van de weg Oldeberkoop-Noordwolde af tot de dam in de haven te Kuinre dient zowel voor de afwatering als voor de scheepvaart. Dit gedeelte is door drie schutsluizen in vier panden verdeeld (1).\r\nIn 1844 werd door de bouw van een sluis bij Kuinre de Linde afgesloten. Omstreeks de tweede helft van de negentiende eeuw was de Linde slecht bevaarbaar, terwijl ook de afwatering onvoldoende was. Tussen 1922 en 1928 zijn werken tot verbetering van de Linde uitgevoerd.","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DA714CCD-1C71-4B1F-827F-1CC6AC88C606}","SHAPE_Length":4827.8275678743667}},{"type":"Feature","id":"1342","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1397207964468272,52.925150285216851],[6.1393591430478853,52.924840208977734],[6.1387655887815669,52.924547559787008],[6.1383697183403028,52.924342579212585],[6.1379733448486729,52.924107964278868],[6.1376730063404779,52.923754189313215],[6.1372286248490164,52.923579149424732],[6.1368858781276732,52.923610938191722],[6.1366396788142357,52.923553206478715],[6.1364389546327311,52.923287719470778],[6.1359940714126173,52.923083038344195],[6.1356983329362302,52.922995975303245],[6.1349617828818905,52.922941310569243],[6.1346675669995792,52.922943151285665],[6.1342237129967359,52.922797734975752],[6.1339269629874931,52.922651397869501],[6.1335331623900053,52.922564942232462],[6.1330083940192095,52.922639293735529],[6.1329433253379317,52.922611591535741]]]},"properties":{"OBJECTID":1342,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-3","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Reeds afgesneden in 1930 (9)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0C59C407-F876-4534-8EC4-EC6227E24552}","SHAPE_Length":578.43919205081465}},{"type":"Feature","id":"1343","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1252802790127454,52.919397757406045],[6.1248478597993801,52.919358650750326],[6.1246055025762871,52.919353794092785],[6.1243560419122129,52.919272770025223],[6.1242757463000599,52.919136834876284],[6.1242374839275699,52.919016624227922],[6.124191466245648,52.918904559362552]]]},"properties":{"OBJECTID":1343,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-4","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E508F409-F66F-4DEB-99FC-99E069FA9453}","SHAPE_Length":107.28708344928718}},{"type":"Feature","id":"1344","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1239134099671544,52.918835468520989],[6.1237086301285455,52.918683994843988],[6.1234594769351993,52.918448424405618],[6.1231647940420908,52.918420599982625],[6.1230201987140553,52.918569682353549],[6.1226754892616579,52.918709167989974],[6.1223962265067273,52.918690241694712]]]},"properties":{"OBJECTID":1344,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-13","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6384F659-4C3B-428E-B468-991AC62279EF}","SHAPE_Length":138.95963065539948}},{"type":"Feature","id":"1345","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1198501029661632,52.918435230401833],[6.119494250022032,52.91812601860336],[6.1191621448717699,52.917766715336349],[6.1189403764249191,52.917505280786848],[6.1187385575552495,52.917353221460651],[6.1183784584303362,52.917204970589758],[6.1179558285496078,52.91712806836285],[6.1176656468400124,52.917107944933676],[6.1173941268901224,52.917120553393552],[6.117213542683503,52.917154505247872],[6.1169780695939897,52.91715594364711],[6.1167242983899843,52.91714654442405],[6.1164525950354323,52.917148202983448],[6.1162343199232634,52.917094786973053],[6.1159163426422047,52.917041547246853]]]},"properties":{"OBJECTID":1345,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-12","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{99436C7B-580F-49C4-B3A4-03416D4F3AB0}","SHAPE_Length":340.99200272466072}},{"type":"Feature","id":"1346","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1256243462733151,52.919698500923502],[6.1257506644606217,52.919793790324135],[6.1257763037066066,52.920025440338065],[6.12597964185876,52.920265074837999],[6.1261437867191306,52.920329758537299],[6.1264804791790963,52.920409216425888],[6.1265658010538706,52.920644687078649],[6.1268574945111904,52.920752377831974],[6.1271325750089973,52.920741769721353],[6.1276405577538888,52.92091613116478],[6.1276784250276428,52.921086733874169],[6.1280418390901232,52.921150178184796],[6.1283062917603051,52.921095404551338],[6.1285358577341063,52.92112544307502],[6.1288370421573699,52.92103574945267],[6.129325959730143,52.921021763315856],[6.1295080399642323,52.921075382141865],[6.1297572726401244,52.92122487099406],[6.1299785558137101,52.921275624657227]]]},"properties":{"OBJECTID":1346,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-11","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{880CA6DB-7954-4FB8-B4F5-C9064F7A3227}","SHAPE_Length":402.33427043237214}},{"type":"Feature","id":"1347","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1135699516393052,52.915640101760985],[6.1134327321526518,52.915294206380722],[6.1131579481685385,52.915109732682396],[6.1128308284771276,52.915046021070097],[6.1126347412578346,52.915055992788901],[6.1123233123950165,52.915027202602559],[6.112085302581578,52.914875351704019],[6.1120642581716993,52.914732291900712],[6.1118037917240704,52.914593423767307],[6.1116974905049775,52.914428769232821],[6.1114975304247805,52.914386182429794],[6.1111949804468209,52.914371545131949],[6.1110629469353173,52.914323424767836],[6.1107185176944148,52.91437995333925],[6.1104444763954584,52.914239266241836],[6.1102794710487602,52.914119820061607],[6.1099509159639442,52.91396851284734],[6.1096231180009681,52.913738821559349],[6.1094736581728784,52.913588161076582],[6.1093255039521264,52.913391962353479],[6.109232772083641,52.913261127213261],[6.1090684978178356,52.913185472262043],[6.1087781653673625,52.913154377574891],[6.1085055850637993,52.913101275455134],[6.108126072532083,52.91304501256014],[6.1079763679419745,52.912863575817468],[6.1078836412442419,52.912732739600742],[6.107627907432069,52.912602886306637],[6.1072825237099719,52.912528320808313],[6.1069902144017494,52.912376787021699],[6.1067163751627946,52.91224704085549],[6.1064957916121836,52.91205127477614],[6.1062945823015786,52.911932041049695],[6.1059665981869742,52.91181356791602],[6.10565672579233,52.911694984975362],[6.1053093718673335,52.911499980745589],[6.1051079883040495,52.911369795392552],[6.1047608193058203,52.911185735544784],[6.1043967994910471,52.911078425215699],[6.1042127556620258,52.911095977443139],[6.1038469480676234,52.910913310254486],[6.1031425638295316,52.910561566009463],[6.102866505497504,52.910540119599744],[6.1026685452170728,52.910617952796166],[6.1024883320769758,52.910673779849589],[6.1023608391523014,52.910630743939571],[6.1022869637047146,52.910543589669139],[6.102285887864058,52.910477897420655],[6.1021582164517234,52.910423913480848],[6.1018666528371934,52.910316161860045],[6.1015767027607044,52.910306945217577],[6.1012851413581011,52.910199192169358],[6.1012442646426521,52.909914745749838],[6.1012650245894475,52.90964108113689],[6.1012739337534683,52.909645318643676]]]},"properties":{"OBJECTID":1347,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-10","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1930 (9).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{60EC0784-33B8-4197-9F88-4F4E4595ACB6}","SHAPE_Length":1179.4363377104874}},{"type":"Feature","id":"1348","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1009448210629822,52.909488829295483],[6.1007486631587957,52.909512569244747],[6.1004944032050128,52.909470290183236],[6.1004742011914681,52.909264544449144],[6.1003979508265651,52.909109525847427],[6.1002500284869559,52.908924265151349],[6.0999416217851694,52.908893256958017],[6.0997056566058205,52.908861815970241],[6.0994896294148688,52.908880592477821],[6.0992402172257671,52.908902271084003]]]},"properties":{"OBJECTID":1348,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-9","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{806BCD7A-DF80-45CF-8F76-E38601644F7E}","SHAPE_Length":163.92868771594539}},{"type":"Feature","id":"1349","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0985456025375173,52.908791674753665],[6.0984711409748531,52.908683026495282],[6.0982527518409855,52.908618629555285],[6.0980897617438199,52.908619599492759],[6.0980961341401025,52.908695064114546],[6.0979482662469744,52.908828484503061],[6.0977673447288012,52.908840509552768],[6.0975853544276513,52.908786843791241],[6.0973841844854659,52.908667594871773],[6.0973075876668581,52.908580852760956],[6.0970272778779329,52.908533596352903],[6.0968945047415835,52.908626705545984],[6.0966599632496363,52.908682846546299],[6.0964602219318165,52.908651184046114],[6.09638635861885,52.908564024270198],[6.0961860817857438,52.908499516048074],[6.096060023277297,52.908544063171632],[6.0959151450345956,52.908544922678495],[6.0958052404409111,52.908468927017324],[6.0956406521896502,52.908371355964832],[6.0955750367276966,52.908222294853026],[6.0954231531451502,52.908182556273033],[6.0951122723339113,52.90817739369011],[6.0950046771232884,52.908243729861766],[6.0949336595465109,52.90833174702351],[6.0947889564066031,52.908343553010802],[6.0946424824430325,52.908245875102807],[6.094640886068059,52.908147337431103],[6.0944940583889844,52.908027760075271],[6.0943300066347694,52.90796303428818],[6.0938057093025257,52.908020884343486],[6.0935708158188477,52.908055121804686],[6.0934618019178002,52.908033866731721],[6.0935310539922503,52.907836363084876],[6.0935273350403234,52.907606442374231],[6.0935241474237891,52.907409368751146],[6.0935054851962098,52.90716823515428],[6.093408229788178,52.906961117434825],[6.0933098083695585,52.907035057240783],[6.0930284685428004,52.906996211908151],[6.0927749352680021,52.906997709508545],[6.0926485267941333,52.907020353758305],[6.0924299747598303,52.906944998287152],[6.0923738797365443,52.906835831581198],[6.0922101890910803,52.906792998526839],[6.0918833418082663,52.906740180639908],[6.0917191220790396,52.906664499790672],[6.0914814061059124,52.906523556906265],[6.0914427155660951,52.906370489827147],[6.0912959026319085,52.906250908452996],[6.0910404355339969,52.906131968871073],[6.0908400012827801,52.906056500164745],[6.0905664892454876,52.905870155220327],[6.0902364144184054,52.905687766382201],[6.0903434817740152,52.90558858911762],[6.0904864108632806,52.905467302874278],[6.0903935760450585,52.905325503041027],[6.090211080700878,52.905238980602093],[6.0897938781825642,52.905197635784958],[6.089249564546404,52.905135136981372],[6.088869109152875,52.905126423239238],[6.0886867935058824,52.90505084631117],[6.0884128817471543,52.904910109859728],[6.0882138636123484,52.904922226720004],[6.0875183148854726,52.905214295329557]]]},"properties":{"OBJECTID":1349,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-8","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4B78C6A4-7C23-46FC-9D51-8CEE8E85D89F}","SHAPE_Length":1124.163760174561}},{"type":"Feature","id":"1350","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0864545276643929,52.90492429191395],[6.0862539287975315,52.904853107256542],[6.086076190137609,52.904880003124866],[6.0858059627839713,52.904969180088266],[6.0856261044176234,52.905046879273677],[6.0854620769835295,52.904982141206304],[6.0854603264184624,52.904872653629106],[6.0854026761753666,52.904664947420279],[6.0853685524078598,52.904378412292473],[6.085242149915123,52.904300189904056]]]},"properties":{"OBJECTID":1350,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-7","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{368E6F9F-D1B6-415B-B509-C1DD10873986}","SHAPE_Length":156.48350629906366}},{"type":"Feature","id":"1351","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0848630345619137,52.903957592829919],[6.0851240716470452,52.90376445813753],[6.0852293361931844,52.903544613753766],[6.0851174159210117,52.903347961204588],[6.084606002536538,52.903109795495538],[6.0840403369627296,52.90292795757896],[6.0839175479310068,52.902729762083879]]]},"properties":{"OBJECTID":1351,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-6","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B4442CAA-4E10-4025-BAEF-10EEE3AF4B27}","SHAPE_Length":186.43714417539402}},{"type":"Feature","id":"1352","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0835963834143829,52.902037576589088],[6.083296439635034,52.902049322703895],[6.0830088187016971,52.902182393953431],[6.0828145211213052,52.902177555815285],[6.0826632105803951,52.902085859272546],[6.0826964587603323,52.901899522025353],[6.0827655756241716,52.901691076340974],[6.0831052496300444,52.901415356072128],[6.0833361707810631,52.901348870942329],[6.0833061721346251,52.901283773031984],[6.0834813081415078,52.901150373422816],[6.0834435231312849,52.901052046432987],[6.0831839952947462,52.901018646685138],[6.0827906308230535,52.900990152934021],[6.0825014436987379,52.901024684934185],[6.0821944989442445,52.901081219122162],[6.0820844628603572,52.900994262721881],[6.0820830693504746,52.900906672510551],[6.0822077264451648,52.900774551645767],[6.0823318600528156,52.900609585215072],[6.0823837426065346,52.900455988019523],[6.0823455145020748,52.900226893096665],[6.0821208659461075,52.900128119605974],[6.0817994544933223,52.900152796259654],[6.0815094019287992,52.900132582857928],[6.0812729752920021,52.900068258022728],[6.0810908648871358,52.900003619026435],[6.0809615112909325,52.899840126148575],[6.0808325093463846,52.899698528872051],[6.0806413995007587,52.899404491029344],[6.080570675515121,52.89917446606713],[6.0806775751246631,52.899064347594944],[6.0808187742087849,52.898833584822029],[6.080993398590806,52.898427434591184],[6.0810975095536657,52.898142138747453],[6.0809321237190073,52.897989803976088],[6.080643826988898,52.898079074496657],[6.0803187931307345,52.898135708991269],[6.0798673657925892,52.89821497515802],[6.0795776740724996,52.898216654606905],[6.0792528877229595,52.898205380384468],[6.0793574567086468,52.898031786989257],[6.0795533222939921,52.897822608485313],[6.0795693440892453,52.897691119857001],[6.0792058483903624,52.897605627798022],[6.0786583090771336,52.897631332618872],[6.0786245503626581,52.897598695714308],[6.0783183345738259,52.897588868156269],[6.0781181347043995,52.89752432750106],[6.0779710417822246,52.897382831743016],[6.0778048042585766,52.897175749502928],[6.0777896135654226,52.896876533877816],[6.0775749941543813,52.896737635387872],[6.077632338544376,52.896574515691775],[6.0773525828733792,52.896593696252005],[6.0771874708697924,52.896518843666762],[6.0770669806630933,52.896464218080446],[6.076834855362728,52.896524374399647],[6.0766792644493144,52.896288443085453],[6.0766475822730595,52.896131266299896],[6.0764470490555675,52.896044826976883],[6.0762439316427477,52.896112603577308],[6.0758533258465306,52.896004462953364],[6.0757557849526238,52.895840770184272],[6.0755142182415058,52.895910579109746],[6.0752762950705215,52.895844708773829],[6.0745917730566035,52.896076311844467],[6.0742898199609998,52.895882060025528],[6.074253093444165,52.895849422780564]]]},"properties":{"OBJECTID":1352,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-5","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6E0A3128-B3B0-468A-9513-C70C4B381D4E}","SHAPE_Length":1438.8304241562521}},{"type":"Feature","id":"1353","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0745917730566035,52.896076311844467],[6.0742898199609998,52.895882060025528],[6.074253093444165,52.895849422780564],[6.0740856018580001,52.895826120861479],[6.0737045823055666,52.895549898977663],[6.0737858943518184,52.895397568908933],[6.0738470461364944,52.895359022978027],[6.0738844778241496,52.895237259012625],[6.0738829531799432,52.895236325859202],[6.0742962133615102,52.895137445946432],[6.0746583035388806,52.895135362582351],[6.0749286623807066,52.895057158594575],[6.0750171154048767,52.894925253481865],[6.0749962542686253,52.894750178582576],[6.0747222789602882,52.894598460423509],[6.0743041593968767,52.894491370095871],[6.0742120893112306,52.894393352362066],[6.0742096788168496,52.894240070796073],[6.0742251989103888,52.894075737189524],[6.0742036526658492,52.893856866851884],[6.0739843406745315,52.893726732190459],[6.0736765728804505,52.893728501372266],[6.0732996616748478,52.893938710490787],[6.0729953297938968,52.894159452407628],[6.0727849271338501,52.894257307520846],[6.072796279095277,52.894268712556951]]]},"properties":{"OBJECTID":1353,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-14","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B2464E3F-697E-41A0-90E6-8A74E48E81A2}","SHAPE_Length":488.20074085299944}},{"type":"Feature","id":"1354","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0715802406801966,52.893043218215162],[6.0713214080989921,52.893032545889554],[6.0711101941359793,52.892907205794373],[6.0712518823759565,52.89270857176659],[6.0714417945388091,52.892702822943868],[6.0718152367792557,52.89249820112952],[6.0718535152500337,52.892270190177967],[6.0711812087521837,52.892096869549142],[6.0706175268949192,52.892137965166626],[6.0699254413816703,52.89207874438506],[6.0694615827676257,52.891853601519244],[6.0695126891705691,52.891661959880018],[6.0697513388431998,52.891649464109442],[6.0698729197301535,52.891395668146082],[6.0699108089557638,52.891142348634681],[6.0696163164303796,52.891042789640935],[6.0688196861129793,52.890946098332847],[6.0685718948438314,52.890870163354386],[6.0687734998766363,52.890667949363049],[6.0690229851198394,52.890565283542777],[6.0694366856262532,52.890259197278013],[6.0697244545678553,52.889928519632853],[6.0693395630458049,52.889399202745899],[6.068317891520425,52.889067234860129],[6.0684228963322635,52.888821273201486],[6.0686343973281591,52.888437972756066],[6.0681920502371982,52.888266788848924],[6.0680625810433737,52.888014423845959],[6.0683092913864041,52.887734604434641],[6.0690306913693499,52.887672101859209]]]},"properties":{"OBJECTID":1354,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-15","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0BF4B4D6-D497-4AD5-8988-031678A0C700}","SHAPE_Length":996.43017700485734}},{"type":"Feature","id":"1355","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0699560388427765,52.885166240537551],[6.0695629046210495,52.884943316225858],[6.0691449107373971,52.884971013321554],[6.06885283029969,52.88502330177581],[6.0686799478111828,52.884669944739045],[6.0686716598113586,52.884138475598007],[6.068750205451269,52.883808993272204],[6.0691255590750322,52.883730919935381],[6.0692298017040862,52.883666662327229],[6.0696228697835135,52.883424354735958],[6.0696591728840428,52.883069803453168],[6.0691551526011693,52.882946130847316],[6.0687387143534224,52.882762356467829],[6.0690643733006011,52.882491063186151],[6.069103049514232,52.882288359869129],[6.068808618616079,52.882188798532674],[6.0684726668094537,52.882272322884035],[6.0681834410234012,52.882344228264351],[6.0681400255000195,52.882243233683987],[6.0681376595319216,52.882091385762784],[6.0683508102902488,52.882047871851874],[6.0681345049278175,52.881888921258565],[6.067883490326567,52.881890352234521],[6.0673814580962544,52.881893212619737],[6.0672101781010683,52.881641084466054],[6.0673708233103785,52.881209893173732],[6.0676400499587313,52.880738649903158],[6.0681984594735408,52.880623038501128],[6.068699687784326,52.880569559910022],[6.0690769879287494,52.88061802548134],[6.0693200952849979,52.880110431516869],[6.068773096156721,52.87991107206458],[6.0681432192783911,52.879762802026313],[6.0678448633656954,52.879410158768636],[6.0678831484422808,52.879182148258032],[6.0682166347693904,52.879104316160785],[6.0685477497372275,52.878874633304441],[6.068292016969778,52.878572369012112],[6.0683243860573786,52.877964734482028],[6.0681937639858949,52.877636444792081],[6.0677336113796345,52.87763906802379],[6.0673598828643964,52.877818370315381],[6.0671144002380473,52.878174112530907],[6.0671199119559649,52.87852842718226],[6.0668720650469457,52.878732320730805],[6.066583126590575,52.878768995750121],[6.0664545221642534,52.878785317570504],[6.065822707590244,52.878510494481873],[6.0657773368124461,52.878282959997932],[6.0658003901954443,52.878182650924721],[6.0656846383194596,52.877701348360155],[6.0661838675267177,52.877521337816454],[6.0665122279582073,52.877114504897996],[6.0663362531832696,52.876558678724344],[6.0658334962338474,52.876510915831005],[6.0653721802942711,52.876437605809755],[6.0654124391514737,52.876336136686518],[6.0657001473612207,52.87600546756142],[6.0659030117034822,52.875599349124364],[6.0655190789207127,52.875120632409114],[6.064845884646906,52.874871350635324],[6.0644319080205227,52.875152114643249],[6.0641043237215335,52.875609558784454],[6.0637724265192547,52.875788611021434],[6.0632309835575802,52.875943539128656],[6.0620478776446127,52.875957270411902],[6.0617764387321715,52.875791434952838],[6.0618846033016274,52.875444947848756],[6.0621735047846901,52.875190211297912],[6.0620441094342947,52.874937838724847],[6.0615824230058504,52.874839206534716],[6.0609557671896885,52.874893363313511],[6.0604748119434184,52.874845532202976],[6.0601555542765366,52.874543531315744],[6.0609464053497621,52.874285967813435],[6.0614002748671192,52.873878440464061],[6.0615586067774654,52.87329540755222],[6.0608850731648678,52.873020795743329],[6.0604206843228461,52.872745001164809],[6.0603776890838352,52.872669312714208],[6.0597983373944366,52.873077543202392],[6.0595109958199584,52.873433505878644],[6.0594711121446654,52.873560282410487],[6.05863494275658,52.873590296784464],[6.0583390371552817,52.873389477502485],[6.0583367058735966,52.873237628956637],[6.0584319840740459,52.873170986256149]]]},"properties":{"OBJECTID":1355,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-16","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{725D26DB-95DA-4175-B608-8A52D55717E2}","SHAPE_Length":3127.0428159426883}},{"type":"Feature","id":"1356","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.3723068290118476,52.890278019633065],[5.3705045560043922,52.890205342514591],[5.3696352601356416,52.890165781033467],[5.3688094362951153,52.890113076772906],[5.3675492777902374,52.889979637106663],[5.3668535607068453,52.889968163186758],[5.3643761684572349,52.88971796154199],[5.3623768885080203,52.889520389258159],[5.361768388864057,52.889507113814084],[5.3607904126132997,52.889533188075667],[5.3601167320899261,52.889493601103482],[5.3596820564028995,52.889532933632452],[5.3592908215366526,52.889611706647898],[5.3590082303777384,52.889716794713564],[5.3588777563628058,52.889835063969052],[5.3587690154331593,52.88995333653893],[5.3588341444665666,52.890058507775386],[5.3590079028724427,52.89021628372511],[5.3594205972332594,52.890571282004068],[5.359659556386978,52.890729070579717],[5.3598984534336527,52.890992014129552],[5.3602241065788583,52.891544155103546],[5.3608754960854172,52.89254328051679],[5.3610926591850525,52.89283250507048],[5.3612881641609391,52.893003425712259],[5.361592302489357,52.893240091682515],[5.3618964333923786,52.89348990195893],[5.3622658053594217,52.893687146732752],[5.3634609416575163,52.894160594907653],[5.3645039947679241,52.894568277998424],[5.3653514496474832,52.894975915568502],[5.3659381299412097,52.895317778090323],[5.3665247910224254,52.895712216256058],[5.3669810131731577,52.896185494133704],[5.3674807529178441,52.896579912429985],[5.3675458946725039,52.896724510380501],[5.3678500630537114,52.897026883787859],[5.368371488176348,52.897579033870166],[5.368675696778423,52.897815681491522],[5.368979928178212,52.897999751592977],[5.3701968568409706,52.898814887431953],[5.3705445370321474,52.89910411506402],[5.3709574092201606,52.899459070776665],[5.3713703145411795,52.899735159970867],[5.3718267264910731,52.899945531707822],[5.3724570494697597,52.900142778855219],[5.3733265120938798,52.900287474873537],[5.3745437670862524,52.900497924975916],[5.375847988011043,52.900695226202814],[5.3764131590442812,52.900761004242433],[5.3769565601643246,52.900971364452268],[5.3775869150826283,52.901194872801092],[5.3781303128347435,52.901457804322639],[5.3786519831603385,52.901707588447188],[5.3788910862924109,52.901812761355096],[5.3795432147301208,52.901957395905647],[5.380847479363128,52.902299230971003],[5.3816083059263953,52.902535870417267],[5.3822387170141184,52.902680489115376],[5.3831952107799772,52.902890838783598],[5.3841734488863553,52.903166903127158],[5.3850647393979951,52.903508679302369],[5.3854777729047303,52.903771574326569],[5.3856951601833254,52.904008178354012],[5.386042982420391,52.904271070306294],[5.386477776906184,52.904389375456866],[5.3869125705573602,52.904520822280034],[5.3874778067776381,52.904862577881538],[5.3880430513627946,52.90515175235177],[5.3885648245166111,52.905493502885562],[5.388890939782204,52.905743243341867],[5.3891735742957998,52.905966695150177],[5.3895649099274063,52.906071844501049],[5.3901301719972512,52.906150700758765],[5.3906519543797806,52.90621641039268],[5.3910215477559049,52.906242688798507],[5.3912824332282332,52.906176959461725],[5.3916954842332609,52.905953491049118],[5.3921302688673816,52.905664300505066],[5.3925867907090659,52.905414539022672],[5.3930868018537179,52.905283073901352],[5.3934781196796795,52.905230476983547],[5.3938477037712635,52.905217313281824]]]},"properties":{"OBJECTID":1356,"ID_ROUTE":"28","ID_WT":"28-6","ID_GB":"28-6-6","NAAM_ROUTE":"De Fluessen-Molkwerumerzijl","NAAM_WATERWEG":"Noarderdyksfeart","NAAM_NL":"Dijkvaart of Noorderdijkvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart, op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd, en weergegeven als afwatering (8).\r\n\r\nSituatie 1957:  \" onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BBE16AD4-AC03-4C31-91DF-88DE0C7A1761}","SHAPE_Length":4120.1104959936692}},{"type":"Feature","id":"1357","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.3939346652950686,52.905230453782828],[5.3944129625101089,52.905296149282712],[5.3949564840227531,52.905388128994375],[5.3953043459995467,52.905480117153857],[5.3964566616792515,52.905848079331136],[5.3970654393700803,52.906045199615029],[5.3975220173163097,52.906150317715685],[5.3981090366708369,52.906229132597922],[5.3984134148566234,52.906255393823606],[5.3992613362643436,52.90637361436189],[5.4009789188745199,52.906557456533847],[5.4015442078458547,52.906636256944878],[5.4019138486968874,52.906767658426588],[5.4024139629366994,52.906977905786853],[5.4029141234007509,52.907306452866706],[5.4040015039846434,52.908147548590726],[5.405154169150209,52.909028056185257],[5.4061111015972054,52.909685129813298],[5.4073290672776073,52.910539317645124],[5.4086341221357142,52.911538065733048],[5.4090039194130917,52.911866609740272],[5.409330258069442,52.912234591967234],[5.4101570100603071,52.913300843406091]]]},"properties":{"OBJECTID":1357,"ID_ROUTE":"28","ID_WT":"28-6","ID_GB":"28-6-6","NAAM_ROUTE":"De Fluessen-Molkwerumerzijl","NAAM_WATERWEG":"Noarderdyksfeart","NAAM_NL":"Dijkvaart of Noorderdijkvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart, op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd, en weergegeven als afwatering (8).\r\n\r\nSituatie 1957:  \" onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4E88B83E-7406-4669-88D9-871FE3AD6BFF}","SHAPE_Length":1488.9590413036326}},{"type":"Feature","id":"1358","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4735017948708915,53.002677590138902],[5.4697487799826572,53.00272518525594],[5.4678997388114023,53.002683542777696],[5.4663350023205526,53.002555884094434],[5.465624556302199,53.002942439896522],[5.463705822251649,53.003715856381518],[5.4631380119516466,53.00435969992904],[5.4631403192942356,53.005689563268426]]]},"properties":{"OBJECTID":1358,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-12","ID_GB":"18b-12-18","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Indyk","NAAM_NL":"Indijk","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorgaand (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton, verboden voor stoomvaartuigen (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{594C1B39-A420-415C-A0FD-E4CE55F31580}","SHAPE_Length":930.38304429677703}},{"type":"Feature","id":"1359","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4631403192942356,53.005689563268426],[5.4615443276145985,53.005654293243765],[5.4573928219539543,53.005561694926591],[5.4563418507389327,53.00556230329088],[5.4553431299115704,53.005372687554143],[5.4526632099283718,53.005405872522743],[5.4517696999239522,53.005279565393401],[5.4510865722588031,53.005279929760924],[5.4495101210006229,53.005280755718019],[5.447197995942318,53.005281929530767],[5.4459892173482007,53.005155735808259],[5.4436770550155256,53.005125143721671],[5.4413125065351231,53.005221321849497],[5.4392105018976196,53.00515885105866],[5.4379492744784352,53.00509599438017],[5.4364779271171679,53.0050966042919],[5.435225189984318,53.005160035879548]]]},"properties":{"OBJECTID":1359,"ID_ROUTE":"18b","ID_WT":"18b-13","ID_GB":"18b-13-19","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Workum","NAAM_WATERWEG":"Kleine Vaart","NAAM_NL":"Kleine Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorgaand (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton, verboden voor stoomvaartuigen (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A3DE7D39-BAAD-43BA-AF49-8B260E0B0B7C}","SHAPE_Length":1881.1407925394833}},{"type":"Feature","id":"1360","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6045483467818835,52.969735334512336],[5.6041159918375989,52.970606647943811],[5.6040587766621233,52.97144015971034],[5.6040294797265,52.971718016025171],[5.6038477059060856,52.972181349769386],[5.6038067402479337,52.973200033126801],[5.6039059993414897,52.974653685444338],[5.6035572572580081,52.975478462539947]]]},"properties":{"OBJECTID":1360,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-24","ID_GB":"26-24-24","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Kerksloot","NAAM_NL":"Kerksloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: landbouwvaart van uitsluitend plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0CD24C90-00D7-4AD8-ACAE-F4277C28A56D}","SHAPE_Length":647.96672479803931}},{"type":"Feature","id":"1361","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6035572572580081,52.975478462539947],[5.6024539601275292,52.975730471738324],[5.6003221848585012,52.975854665025295],[5.5971614869356605,52.975758386624719],[5.5949689930737279,52.976021491357947]]]},"properties":{"OBJECTID":1361,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-25","ID_GB":"26-25-25","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Diepesloot","NAAM_NL":"Diepesloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: landbouwvaart van uitsluitend plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8456FB3E-F497-4675-BD23-B5A7FD6B3103}","SHAPE_Length":585.76627914630899}},{"type":"Feature","id":"1362","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5949689930737279,52.976021491357947],[5.5939575040795546,52.976236222488915],[5.5922325475210783,52.978063421541862],[5.5921139017434403,52.97893407082077],[5.5915342470129756,52.979648083787772],[5.5913364877528107,52.980009564356401]]]},"properties":{"OBJECTID":1362,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-26","ID_GB":"26-26-26","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Rintjepoel","NAAM_NL":"Rintjepoel","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer.\r\n\r\nSituatie 1957: landbouwvaart van uitsluitend plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CE1A4F81-5AF6-4177-A0AA-F44EF0EBEC14}","SHAPE_Length":534.04766088317422}},{"type":"Feature","id":"1363","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5913364877528107,52.980009564356401],[5.5895333974444847,52.981586832592477],[5.5874385256842762,52.983136781064879]]]},"properties":{"OBJECTID":1363,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-27","ID_GB":"26-27-27","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Palse Poel","NAAM_NL":"Palse Poel","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer. \r\n\r\nSituatie 1957: landbouwvaart van uitsluitend plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{23F632AA-819D-4D42-96D8-6212E98278F2}","SHAPE_Length":435.78087866231789}},{"type":"Feature","id":"1364","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5874385256842762,52.983136781064879],[5.5862236183446354,52.983790481858385],[5.5851313294947325,52.984000641494113],[5.5845948252442597,52.984117277290501],[5.5840962063625224,52.984129671514701],[5.5836935884128014,52.984165059284493],[5.5835216489187589,52.984315816878834],[5.5833688369291821,52.984454967293907],[5.5821616972144064,52.984723163945063],[5.5815292230508042,52.984828366443672],[5.5810114142496481,52.984840780707025],[5.5806860753480896,52.985003356007553],[5.5805722777290931,52.985292917297684],[5.5804412450587071,52.986022355859895]]]},"properties":{"OBJECTID":1364,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-28","ID_GB":"26-28-28","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Oudega","NAAM_NL":"Vaart naar Oudega","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: landbouwvaart van uitsluitend plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{08EE1731-07C8-4DC7-B593-DF235CC444BA}","SHAPE_Length":632.69738893588783}},{"type":"Feature","id":"1365","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5804412450587071,52.986022355859895],[5.5801176831799078,52.986590054794981],[5.5778768225023745,52.987346019481393],[5.5756758954047587,52.988483855765651],[5.5747232838780834,52.98999010513927]]]},"properties":{"OBJECTID":1365,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-29","ID_GB":"26-29-29","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Schuttel Poel","NAAM_NL":"Schuttel Poel","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer.\r\n\r\nSituatie 1957: landbouwvaart van uitsluitend plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CF115F27-DA63-40AF-BFA6-9E76F4ADB3E7}","SHAPE_Length":613.16820949695614}},{"type":"Feature","id":"1366","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5747232838780834,52.98999010513927],[5.5742638514038081,52.990210748533421],[5.5740530951938609,52.99026895345326],[5.573746375308966,52.990315730025856],[5.5736507584545256,52.990385328747756],[5.5736514014041214,52.990535804982933],[5.5736329597754608,52.990709458477724],[5.573460613757673,52.990779176372605],[5.5719659389841505,52.991151890703847],[5.5703562386250738,52.991547913278879],[5.5687843923906843,52.991828104551757],[5.5664258734805729,52.992074730855151],[5.5645849011356594,52.992227944776715],[5.5623220198582759,52.992416472397252],[5.5618040255952357,52.992405652460683],[5.5615355505425832,52.992429192579884],[5.5609987839563395,52.992522573047239],[5.5604620180435624,52.992615951098976],[5.5566455042968661,52.992876056575241],[5.5549005580620943,52.993075286008967],[5.5535386971887881,52.993123483801035],[5.5528483929661716,52.993205463196112],[5.5515252406256934,52.99334618553064],[5.5511797605166535,52.993300358070449],[5.550718658961328,52.993115787698322],[5.5501818174353197,52.993197544087252],[5.549948817621555,52.993218842220067],[5.5496601322767924,52.992965886912891]]]},"properties":{"OBJECTID":1366,"ID_ROUTE":"26","ID_WT":"26-30","ID_GB":"26-30-30","NAAM_ROUTE":"Workum-De Fluessen","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Oudega","NAAM_NL":"Vaart naar Oudega","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog doorlopend tot de Oudegastervaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart op ongeveer 275 meter ten oosten van de Oudegastervaart afgedamd/overkluis (8).\r\n\r\nSituatie 1957: landbouwvaart van uitsluitend plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A7155A0C-619D-44BA-8733-244ACA9C7709}","SHAPE_Length":1792.7137297616903}},{"type":"Feature","id":"1367","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6468781046655137,53.001120680616516],[5.6478012654836762,53.001326617367795],[5.6489426874172475,53.001751206334809],[5.6494972895920235,53.001842836866977],[5.6518378350728744,53.00204194385816],[5.6537160112071421,53.00213062159645],[5.6559648204918869,53.002422695588884],[5.6580002687961644,53.003049441993767],[5.6589564552676848,53.003362942723385],[5.6616051707789508,53.003598296207691],[5.6628700336637632,53.003610332272515]]]},"properties":{"OBJECTID":1367,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-14","ID_GB":"21-14-15","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Zoolsloot","NAAM_NL":"Zoolsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). \r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8936B49F-FD62-4BD1-8A9B-2270B15CA1FD}","SHAPE_Length":1125.25315439517}},{"type":"Feature","id":"1368","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6628700336637632,53.003610332272515],[5.6635326951326075,53.003111661362084],[5.6651142990399475,53.002237599527831],[5.6666962144630624,53.001421542822769],[5.667941791702777,53.00066427906205],[5.669282574298359,52.999761712746782],[5.6697586022589128,52.999006239543817],[5.6709080681315802,52.99827818533646],[5.6721053940664685,52.997520993319782],[5.6746859586387064,52.995048678160757],[5.6790914747198498,52.992281735898572],[5.6828717796049641,52.989574202686356],[5.6859369095762036,52.987696498652959]]]},"properties":{"OBJECTID":1368,"ID_ROUTE":"21","ID_WT":"21-15","ID_GB":"21-15-16","NAAM_ROUTE":"Sneek-Woudsend (a en b)","NAAM_WATERWEG":"Easterwimerts","NAAM_NL":"Ooster Wijmerts","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). \r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 20 ton. Van gering plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{826694E1-52F0-4A19-A241-4E8A1433FC41}","SHAPE_Length":2365.8387693014647}},{"type":"Feature","id":"1369","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6772039558579674,53.034136502775873],[5.6759409276918715,53.030124456996859]]]},"properties":{"OBJECTID":1369,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-11","ID_GB":"17-11-30","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Snitser Aldfeart","NAAM_NL":"Sneeker Oudvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1930-1957","OPMERKINGEN_1":"Nieuwe toegang tot de Sneeker Oudvaart vanaf de Houkesloot (23,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{561C806B-4850-4A54-9B40-8AC026A97248}","SHAPE_Length":454.39041792367095}},{"type":"Feature","id":"1370","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6772039558579674,53.034136502775873],[5.6766764732350401,53.034004944206998],[5.6759180556036162,53.034079553798634],[5.6743331802300796,53.034374481362143],[5.6732480669091814,53.034605814255336],[5.6725435562374065,53.035012982210667],[5.6719582745227326,53.035191124974162],[5.6714582138042049,53.035213106678711],[5.6710262622913818,53.035099761638939],[5.6698679347525553,53.034686614783439],[5.6685231723765659,53.034209620090643]]]},"properties":{"OBJECTID":1370,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-11","ID_GB":"17-11-29","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Snitser Aldfeart","NAAM_NL":"Sneeker Oudvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1930-1957","OPMERKINGEN_1":"Voormalige aansluiting van de Sneeker Oudvaart op de Houkesloot. Tussen 1930 en 1957 is iets zuidelijker een nieuwe verbinding aangelegd, waarmee de oude verbinding onbelangrijk werd (23,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E96A79B0-D6F6-46B4-8BB3-35917995B20A}","SHAPE_Length":647.88344797698744}},{"type":"Feature","id":"1371","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5601351550992648,53.159137919823962],[5.5596398718367812,53.158942465966149],[5.5591050571900551,53.158753012253371],[5.5588672278521649,53.158634464120659],[5.5585895121902196,53.158432751133809],[5.5582525528960467,53.158254899057376],[5.5575788728325453,53.157958635723197],[5.5567664241329737,53.157579343138686],[5.556330396857974,53.157354070827765],[5.5562107016308522,53.157092684001299],[5.5560514039940738,53.156819466737538],[5.5558729314127797,53.156700829219609],[5.5557341556259248,53.156617800770832],[5.5557535637402733,53.15652266452755],[5.5558317582277814,53.15628477867326],[5.5558502426507346,53.155951865691335],[5.5558088857910004,53.155488260764223],[5.5557472428279118,53.154893906519973],[5.5556057072611367,53.154097554549523],[5.5554848768587251,53.153538949639028],[5.5553635402782646,53.15284956745252],[5.5552617557686759,53.152100715329674],[5.555140797502454,53.15150644306194],[5.5550000160365709,53.150900310486506],[5.5549580303666559,53.150270260681388],[5.5548370355297436,53.149664100063617],[5.5548163868843394,53.149438239916137],[5.5549921631905352,53.148867330144078],[5.5551674781902856,53.148177534046333],[5.5552062003240534,53.147963480432672],[5.5551265497508453,53.147820926005828],[5.5551459093168942,53.147713900097628],[5.5552243641992103,53.147547345572264],[5.5552629045135333,53.147285737494826],[5.5553987495978125,53.146619773218809],[5.5555936831699624,53.145894279826472],[5.5556321246239522,53.145608894286397],[5.555611888567717,53.145490034139684],[5.5555127424947468,53.145418841002197],[5.5552950012555389,53.145359701482761],[5.5550574855487671,53.145300587389436],[5.5548001496098918,53.14522961449034],[5.5546612751725517,53.145110919553751],[5.5545815370524165,53.144944587418706],[5.5545413949655114,53.144790087872053],[5.5545403417710002,53.144516645347345],[5.5545394259632719,53.144278869532137],[5.5544401471350389,53.144172008744093],[5.5542223679187481,53.144100977738745],[5.5539055375664823,53.143982529063607],[5.5535687554446298,53.143816552461715],[5.5531327925430771,53.143567490239498],[5.5527166510931663,53.14333028510346],[5.5523599267405261,53.143116777826457],[5.5520034283692983,53.142962711666449],[5.5516272935810234,53.142844338245517],[5.5511720294228546,53.142714183841612],[5.5507564439008368,53.142619638859813],[5.5505386785194748,53.142548601121433],[5.550459228950456,53.142453597823391],[5.5503994224853619,53.142322902653703],[5.550260744881677,53.142251756989992],[5.5500232976281572,53.142204524171497],[5.5494695352236718,53.142169606139348],[5.5489947323861513,53.142098914137868],[5.5486780222968308,53.142004228800758],[5.5484204958240806,53.141873796307216],[5.5482420616662473,53.141743259106818],[5.5480831788886524,53.141553249352917],[5.5480231138502329,53.141351219410232],[5.5479829105117586,53.141172940227854],[5.5478240309635929,53.140982930094751],[5.5476056612570188,53.140745444403194],[5.547427015031773,53.140555461897065],[5.5473274994333135,53.140377261507084],[5.5473666039018807,53.140258320722602],[5.5474649355978727,53.140115523582445],[5.5477016221741593,53.139960652087211],[5.5478591788769949,53.139793998123942],[5.5479768405449716,53.139532285990335],[5.5480354478578615,53.139341984912981],[5.5479951143763149,53.139128038819308],[5.5479352759666964,53.138985452743938],[5.5478555309993869,53.138807226262543],[5.5478349269672158,53.138581365909374],[5.5477355459819719,53.13843883255457],[5.5477746475874294,53.138319891564812],[5.5477542169013239,53.138141585718763],[5.5476348051232556,53.137927745037764],[5.5475154353926497,53.137725793765114],[5.5475148652856161,53.137571238749842],[5.547632961875097,53.137428414977791],[5.5478498178474211,53.137261681711912],[5.5480865314871952,53.13711869886329],[5.5482443847563463,53.137035263844055],[5.5482437680125924,53.136868821055486],[5.5482429750595559,53.136654821887795],[5.5483015803220974,53.136464522301701],[5.5483406785988434,53.136345581054002],[5.5482613803928178,53.136286242934602],[5.5479446674289248,53.136179665927784],[5.5474301748090626,53.136049576317319],[5.5470738395613877,53.135919272414043],[5.546836299474017,53.135836366332896],[5.5467372771836372,53.135788942999596],[5.5467172010324814,53.135705747811372],[5.5468356444913471,53.135658033925296],[5.5469738553471464,53.135610295440998],[5.5470329893967687,53.135562660190516],[5.547012869073642,53.135467577296325],[5.5468938177803322,53.135348846681062],[5.5467547318261499,53.135158808501046],[5.5465957519314415,53.134933131309481],[5.5465557318026635,53.134802405889211],[5.5466147344054759,53.134719105777783],[5.5466736931594616,53.134623916084735],[5.5466534432194194,53.134493166246152],[5.5465337854539793,53.134207990498062],[5.5463350963052207,53.133934810688231],[5.5462950373587852,53.13379219558125],[5.5463539490411167,53.13368511826495],[5.5464523998595707,53.133577988528366],[5.5467089112803079,53.133446869798277],[5.5475376509729806,53.133029655661993],[5.5478532853239066,53.132850900691984],[5.5478925573916706,53.132779515885261],[5.5479118432135115,53.132648711510974],[5.5478716454540029,53.13247043179944],[5.5477718831229117,53.132220899353932],[5.5477710926092261,53.132006899866752],[5.547731030734,53.131864286951149],[5.5475524644547543,53.131686191846178],[5.5471956833795923,53.131425111917402],[5.5454312674066344,53.130024557012227],[5.5452726128703267,53.129882099283819],[5.5451932442808261,53.129798981665743],[5.5452126635815411,53.129703844515575],[5.5452122746729566,53.12959684557638],[5.545132949908365,53.129525615683612],[5.5449349812441868,53.12944265369115],[5.5447766752101186,53.129395306455464],[5.5446578189684166,53.129324128072888],[5.5446377067577099,53.129229042791614],[5.5446570869564864,53.129122017935288],[5.5446370178979674,53.129038822220267],[5.5444785846319151,53.128955807663395],[5.5442608122876695,53.128860980832926],[5.5440232733748447,53.128766179400778],[5.5438845669138663,53.128671248679304],[5.543844603598294,53.128552411663883],[5.5438043008986213,53.128338465214185],[5.5437639557756384,53.128112627362619],[5.5436447594882159,53.127946338523721],[5.5435055435783758,53.127708741392951],[5.5433860534217896,53.127459230611777],[5.5432668177040867,53.1272810517818],[5.54326609221462,53.127078939705406],[5.5432650253400171,53.126781718154724],[5.5432642572058448,53.126567720058802],[5.5433031042970056,53.126377446177372],[5.5434012898109559,53.126198984796311],[5.5433612903975815,53.126068259734893],[5.5433014396215139,53.125913781162957],[5.5432415039399743,53.125735525179948],[5.5431422101841656,53.125604877005969],[5.5429639015056829,53.125486219033171],[5.5427658703627545,53.125379474169186],[5.5424888249153677,53.125284720747828],[5.5422910927061642,53.125261198611398],[5.5420536625119654,53.125190172334399],[5.5419348615948305,53.125130880742802],[5.5418554235315076,53.125023981606304],[5.5418153846006231,53.124881366392792],[5.5415973430472212,53.124703312853399],[5.5413000753847275,53.12447780554281],[5.5411014638492775,53.124204614389917],[5.5409823726184166,53.124062100078092],[5.5408239255229867,53.123967190952797],[5.5405468903536192,53.123872432998454],[5.5401314279760872,53.123754073144248],[5.5398940095704372,53.123683042550049],[5.5397552837188044,53.123576217296133],[5.5396560887763711,53.123469343532776],[5.5393987441736128,53.123350780432467],[5.539062094855363,53.123160984513476],[5.5388046263764315,53.123006753132906],[5.5387251555158103,53.122887964048452],[5.5387048966270989,53.122745322768928],[5.5387089871534272,53.122620142860768]]]},"properties":{"OBJECTID":1371,"ID_ROUTE":"19","ID_WT":"19-10","ID_GB":"19-10-15","NAAM_ROUTE":"Harlingen-Bolsward","NAAM_WATERWEG":"Tsjommer Feart","NAAM_NL":"Tzummervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). \r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaar voor pramen. Ten gevolge van begroeiing is een gedeelte van de vaarweg slecht bevaarbaar (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C5C7CAEB-8EAD-4564-8B46-FB51F36B8A03}","SHAPE_Length":4920.9817029391679}},{"type":"Feature","id":"1372","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4468080971671249,53.05337697815132],[5.4453551552968227,53.051544569669069],[5.4449697819677292,53.050783770799704],[5.4445848990599366,53.050386919926567],[5.4436511574011668,53.050155756415407],[5.4434861782457338,53.049957314375071],[5.444583294900263,53.049162726115256],[5.4451314004753133,53.04843456626913]]]},"properties":{"OBJECTID":1372,"ID_ROUTE":"24","ID_WT":"24-13","ID_GB":"24-13-19","NAAM_ROUTE":"Bolsward-Makkum","NAAM_WATERWEG":"Allingawierstervaart","NAAM_NL":"Allingawierstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: \"onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DBDF7FB5-583C-4990-AC2B-9B574E0F7FAA}","SHAPE_Length":661.9892836677642}},{"type":"Feature","id":"1373","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7240454523774398,53.178695553361848],[5.7245856267013755,53.178700813079608],[5.724593867638335,53.178256711679772]]]},"properties":{"OBJECTID":1373,"ID_ROUTE":"17","ID_WT":"17-3","ID_GB":"17-3-31","NAAM_ROUTE":"Schenkenschans-Sneek (de Zwette)","NAAM_WATERWEG":"Boxumervaart","NAAM_NL":"Boxumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaande loop in 1832 (10). Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit gedeelte van de vaart gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D1FB73C0-D20F-43B7-B203-EBEC1A165E1F}","SHAPE_Length":85.536658877193261}},{"type":"Feature","id":"1374","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4010798321123072,52.902227006895657],[5.4004961168352308,52.901897367817725],[5.399942329222883,52.901625043038948],[5.3997452191202857,52.901528593521356],[5.3994354882637534,52.901420805483589],[5.3987409756696927,52.901284679606455],[5.3985250817058761,52.901114458879753],[5.3983936859558375,52.901080424463466],[5.3983848821244447,52.901073618148125],[5.3982247470936784,52.901029365580449],[5.3979244380189453,52.90103506651748],[5.3976992382629394,52.901188302256962],[5.3974365191373064,52.90143801032211],[5.3973387709824658,52.901669339513894],[5.3973789744582863,52.90233626189255],[5.3973541943340786,52.902447564670311],[5.3975040798038574,52.902528101628029],[5.3981369120985496,52.902719353017424]]]},"properties":{"OBJECTID":1374,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-22","ID_GB":"4-22-36","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Vaart door Molkwerum","NAAM_NL":"Vaart door Molkwerum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog een doorgaande vaart (9), op de kaart van 2008 weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1EC7C687-0A88-4727-92E1-6D82F19042EF}","SHAPE_Length":488.62989722453642}},{"type":"Feature","id":"1375","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6728092860118275,53.020334971982621],[5.6727061117135289,53.020645950507095]]]},"properties":{"OBJECTID":1375,"ID_ROUTE":"22","ID_WT":"22-1","ID_GB":"22-1-1","NAAM_ROUTE":"Sneek-Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Wâldfeart","NAAM_NL":"Woudvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nIn 1947 is een bochtafsnijding in het Duivelsrak tot stand gebracht (ca 1500 meter ten zuiden van de stadsgracht) (19-1986).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D72B9DDD-4406-4849-97F0-CD1AB3C32B33}","SHAPE_Length":35.288283180771707}},{"type":"Feature","id":"1376","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8743557559293258,53.087248977863375],[5.8739806795231981,53.087398388295483]]]},"properties":{"OBJECTID":1376,"ID_ROUTE":"56","ID_WT":"56-7","ID_GB":"56-7-7","NAAM_ROUTE":"Grouw-Nesserzijl","NAAM_WATERWEG":"Wijde Ee","NAAM_NL":"Wijde Ee","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke ligging (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 100 ton (23).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BB7A99F1-5600-4349-919B-D60C47F53474}","SHAPE_Length":30.129341424291852}},{"type":"Feature","id":"1377","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1067552426399034,53.143549979263909],[6.1065627075432385,53.14297473738462],[6.107852874077313,53.142304933413762],[6.1082092718801961,53.142244182693069],[6.1085848505721714,53.142180159257052],[6.1094859366262257,53.14211885218505],[6.110211593637918,53.141688866953693]]]},"properties":{"OBJECTID":1377,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-2","ID_GB":"45-2-12","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"De Lits","NAAM_NL":"Lits","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de nieuwe loop weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{481945BF-DFA3-447E-AB64-7EC05C8C09D6}","SHAPE_Length":359.08652345239909}},{"type":"Feature","id":"1378","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1121474329391976,53.139731132230018],[6.1130050771559485,53.139144134930568],[6.1132229253637753,53.138921926576636]]]},"properties":{"OBJECTID":1378,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-2","ID_GB":"45-2-13","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"De Lits","NAAM_NL":"Lits","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop nog zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de nieuwe loop weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{925AF02B-51D4-4208-BDAC-8EE35314AC1E}","SHAPE_Length":115.65019825720557}},{"type":"Feature","id":"1379","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1250756568475229,53.173344278292412],[6.1273666047526891,53.174245630513575],[6.1305739316470724,53.175497938816754],[6.1364143765059351,53.177701896313224],[6.1381742547909317,53.178532778439731],[6.1391675091645368,53.179001691807507],[6.1403634610873477,53.179493534336281],[6.1416556899197365,53.179830200340973],[6.1426915178453445,53.180216024607013],[6.1452621139677452,53.181222277108461],[6.1526020636354293,53.18399102997094],[6.1534608180009105,53.184425446670851]]]},"properties":{"OBJECTID":1379,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-123","ID_GB":"58-123-146","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Baukewyk","NAAM_NL":"Baukewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), afwatering op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FCCE7B70-B5A2-4BBA-BB15-9B96E1266926}","SHAPE_Length":2266.0358600132427}},{"type":"Feature","id":"1380","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1458137915440583,53.10529676921778],[6.1410816602984628,53.121494859460093]]]},"properties":{"OBJECTID":1380,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-124","ID_GB":"58-124-147","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Hearrewyk","NAAM_NL":"Heerewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), afwatering op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{168B7B65-097F-4A5A-A54D-20FE1D1F1D3A}","SHAPE_Length":1830.0742567717443}},{"type":"Feature","id":"1381","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1770697453618846,53.160403821030656],[6.1516038004704221,53.151611260352354],[6.1479331954404133,53.150343175458715]]]},"properties":{"OBJECTID":1381,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-115","ID_GB":"58-115-138","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Hillemagreppel","NAAM_NL":"Hillemagreppel","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C3E25A05-A29F-4669-9230-7BED0196AFCA}","SHAPE_Length":2247.5414556262485}},{"type":"Feature","id":"1382","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1195912918186171,53.116280614298283],[6.1358535698755077,53.118388305926594]]]},"properties":{"OBJECTID":1382,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-89","ID_GB":"58-89-106","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Heechlânswyk","NAAM_NL":"Hooglands- of Reinderswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{53FA3ED6-8E0F-4D45-9C7C-5C9761A2FB1E}","SHAPE_Length":1113.6772971418325}},{"type":"Feature","id":"1383","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1024305379494068,53.127541047438449],[6.1066939215292351,53.128864598279939],[6.1763660177819775,53.150460981565018]]]},"properties":{"OBJECTID":1383,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-105","ID_GB":"58-105-127","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Imerwyk","NAAM_NL":"Imerwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5D4E946E-EDB9-4CA2-B45A-0CCAE1CFAD79}","SHAPE_Length":5565.9639282096423}},{"type":"Feature","id":"1384","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1120248832536639,53.12125419535554],[6.1484718400428289,53.128512781638669]]]},"properties":{"OBJECTID":1384,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-95","ID_GB":"58-95-116","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Gerritswyk","NAAM_NL":"Kleine Meere","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FF95DA49-6F4D-41C4-AA60-7DB3D7712B02}","SHAPE_Length":2569.8015699145371}},{"type":"Feature","id":"1385","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1071633342998277,53.125991948828727],[6.1452066803606238,53.136273543584167]]]},"properties":{"OBJECTID":1385,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-102","ID_GB":"58-102-124","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Koarte Wyk","NAAM_NL":"Korte Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{00D899A7-1723-4FAB-ACE2-CF3EDC732FFC}","SHAPE_Length":2791.2972876102854}},{"type":"Feature","id":"1386","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1755115668272085,53.142772275948779],[6.145974100355601,53.135161260204789],[6.1072960287632876,53.125179852130941]]]},"properties":{"OBJECTID":1386,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-101","ID_GB":"58-101-123","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Bline Wyk","NAAM_NL":"Blinde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C37D21E9-114A-4BC2-ACEA-3B2DB0F78886}","SHAPE_Length":4967.070863110639}},{"type":"Feature","id":"1387","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1105696327236201,53.122030140433253],[6.149318746508083,53.130312872539776],[6.1754637330598481,53.135892550158736]]]},"properties":{"OBJECTID":1387,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-96","ID_GB":"58-96-117","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Brouwers Koarte Wyk","NAAM_NL":"Brouwers Korte Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{53C558E0-9D70-4530-920E-D11DA5D74C7D}","SHAPE_Length":4609.0578428234685}},{"type":"Feature","id":"1388","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1309204144408289,53.171908541932957],[6.1316162191642194,53.170990204238763],[6.1335782037616999,53.168400505528879],[6.1343331072746023,53.167421082307754],[6.1349798385629279,53.166321656655882],[6.1352518318878051,53.165638935524754],[6.1355681766739343,53.164253065184326],[6.1357751606158475,53.16386656534327],[6.1360570809358368,53.163008786559026],[6.1368456802517528,53.16015061018652],[6.1370037674588929,53.159412344821916]]]},"properties":{"OBJECTID":1388,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-122","ID_GB":"2-122-145","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Opgaande Diep","NAAM_NL":"Opgaande Diep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), afwatering op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DA093712-6AC9-432A-BEB8-D15AE5ACBF54}","SHAPE_Length":1460.2539744668836}},{"type":"Feature","id":"1389","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1400642318856447,53.175304992578539],[6.1371461569823991,53.174543448280318],[6.1364528884265894,53.173767963874134],[6.1309204144408289,53.171908541932957],[6.1250241211373462,53.170071489720726]]]},"properties":{"OBJECTID":1389,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-65","ID_GB":"2-65-93","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Dwarsdjip","NAAM_NL":"Dwarsdiep","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FCC0B240-E393-4510-AF0C-A010A0F3035A}","SHAPE_Length":1178.5948274357261}},{"type":"Feature","id":"1390","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1718239571931841,53.15516777700541],[6.1560088192469609,53.149862636991003],[6.1433703519316856,53.145620659298373],[6.1336776083908022,53.142365910394886]]]},"properties":{"OBJECTID":1390,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-109","ID_GB":"58-109-131","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Fiaanster Wyk","NAAM_NL":"Fiaansterwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E85C4AE9-415B-460D-85CF-17FC9A5F9FCC}","SHAPE_Length":2922.5991610700848}},{"type":"Feature","id":"1391","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.122869085652983,53.164137212833047],[6.1343331072746023,53.167421082307754]]]},"properties":{"OBJECTID":1391,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-125","ID_GB":"2-125-148","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Halbewyk","NAAM_NL":"Halbewyk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0588DE7F-45AA-4070-B618-3A7B69731B9F}","SHAPE_Length":849.25468017596722}},{"type":"Feature","id":"1392","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1408642305536301,53.122145592863212],[6.1535672781952586,53.124102673246291]]]},"properties":{"OBJECTID":1392,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-126","ID_GB":"58-126-149","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Laweiswyk","NAAM_NL":"Laweiswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 heet de wijk Laurenswijk","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{950FDFC6-547D-4653-9000-DD48B0CF75BB}","SHAPE_Length":877.75541143975022}},{"type":"Feature","id":"1393","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1074392154040815,53.124303491173947],[6.146820870912209,53.133933896368262],[6.173459014563508,53.140438209771716]]]},"properties":{"OBJECTID":1393,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-100","ID_GB":"58-100-122","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Marrewyk","NAAM_NL":"Meerwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{94D4F2D8-D725-4508-BC9B-CD3316CCA2A5}","SHAPE_Length":4769.1176077714517}},{"type":"Feature","id":"1394","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1064799725456602,53.130173761317437],[6.1763524561594858,53.152509169948473]]]},"properties":{"OBJECTID":1394,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-106","ID_GB":"58-106-128","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Middelste Wyk","NAAM_NL":"Middelste Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B757836F-B3BC-403F-AD3A-F67F147CAAB1}","SHAPE_Length":5294.7126971972812}},{"type":"Feature","id":"1395","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1157419722827084,53.141193965638088],[6.1215154113374144,53.143231255858225],[6.1221244366072094,53.142669696962059],[6.1248646777543394,53.143676208267898],[6.1274149773116511,53.144612852689285]]]},"properties":{"OBJECTID":1395,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-112","ID_GB":"58-112-134","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Fallaatswyk","NAAM_NL":"Verlaatswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8E9556FA-1FBD-4028-8180-27EFBFF8CF7C}","SHAPE_Length":937.28370214831364}},{"type":"Feature","id":"1396","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1050574766573762,53.132671693897656],[6.1158345168496746,53.136432346579106],[6.1250789554037697,53.139507039068093],[6.1336776083908022,53.142365910394886]]]},"properties":{"OBJECTID":1396,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-108","ID_GB":"58-108-130","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wythaachster Wyk","NAAM_NL":"Wittehaagsterwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{75C04D8B-2727-4E19-973B-F4D3DC72BFF1}","SHAPE_Length":2198.1423481467568}},{"type":"Feature","id":"1397","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1535687188122949,53.124102185917245],[6.1672493158056554,53.126160686851797]]]},"properties":{"OBJECTID":1397,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-127","ID_GB":"58-127-150","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Nije Laweiswyk","NAAM_NL":"Nieuwe Laweiswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).\r\n\r\nOp de kaart van 1930 heet de wijk Oude  Laurenswijk","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A2A9C549-4222-480F-AFF5-A19C98B39FD8}","SHAPE_Length":943.91859283857355}},{"type":"Feature","id":"1398","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1171709086236632,53.119386819516201],[6.1299584956213833,53.121586120505341],[6.1527513376534948,53.125335769279616],[6.1690618666821369,53.128101332061476]]]},"properties":{"OBJECTID":1398,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-92","ID_GB":"58-92-111","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Pastorijwyk","NAAM_NL":"Pastoriewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EAE80C28-BF3B-49FA-B834-0C3E53335FC0}","SHAPE_Length":3606.268963851262}},{"type":"Feature","id":"1399","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1093071175153666,53.122781425042149],[6.1221811744263146,53.125492424923216],[6.1241647444978424,53.126247256126817],[6.1325825536344425,53.128124481443983],[6.148426505783628,53.131606377786056],[6.1752771009837106,53.13750104101242]]]},"properties":{"OBJECTID":1399,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-98","ID_GB":"58-98-119","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Peijmawyk","NAAM_NL":"Peijmawijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3681D69D-8950-472E-85BB-45834CC0CADD}","SHAPE_Length":4712.7878197124082}},{"type":"Feature","id":"1400","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1068834254346855,53.127704947846233],[6.1610766332503637,53.144051724122313]]]},"properties":{"OBJECTID":1400,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-104","ID_GB":"58-104-126","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Siktaris Eringawyk","NAAM_NL":"Siktaris Eringawijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A4BBADC3-4CBF-4825-A255-1E5B029A6373}","SHAPE_Length":4057.1166269883802}},{"type":"Feature","id":"1401","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1070336490727799,53.126785614154855],[6.1760835982832125,53.146580516050186]]]},"properties":{"OBJECTID":1401,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-103","ID_GB":"58-103-125","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Swarte Wyk","NAAM_NL":"Zwarte Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FB29EC1B-5997-480A-BFC2-B35DC707B7DB}","SHAPE_Length":5118.7581351990848}},{"type":"Feature","id":"1402","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1091542216717905,53.10818251239516],[6.1091221378333289,53.108564824750971],[6.1090599841463646,53.109305344200699],[6.10899839169877,53.109875507166926],[6.1088742719850364,53.11102439234682],[6.1087188852515535,53.11246263795725],[6.1085963226656013,53.113596980155435],[6.1084473572763018,53.114975630873573],[6.1083165855140509,53.116185810356328],[6.1082109169715739,53.117163642984245],[6.1081184919990914,53.118018885597337],[6.1080189783977685,53.118939703387767],[6.1079265459940171,53.119794943591359],[6.1078398104034894,53.120597448318215],[6.1077350454060104,53.121566721437347],[6.1076412137163878,53.122434800988088],[6.1075117893652457,53.123632136565838],[6.1074392154040815,53.124303491173947],[6.1072960287632876,53.125179852130941],[6.1071633342998277,53.125991948828727],[6.1070336490727799,53.126785614154855],[6.1068834254346855,53.127704947846233],[6.1066939215292351,53.128864598279939],[6.1064799725456602,53.130173761317437],[6.1062574038065787,53.131535571544219]]]},"properties":{"OBJECTID":1402,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-65","ID_GB":"58-65-79","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Noorder Dwarsvaart","NAAM_NL":"Noorder Dwarsvaart","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog zichtbaar (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{062148E0-4A8F-44A5-975C-77AE189D5512}","SHAPE_Length":2606.1709336242425}},{"type":"Feature","id":"1403","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1092081538586562,53.106919538672074],[6.1093182986923971,53.105865966362977],[6.1093823572597161,53.105253236628258],[6.1094722090611784,53.10439377191971],[6.1095441914413211,53.103705201016162],[6.1096378707786601,53.102809062677494],[6.1097134185842332,53.102086312877198],[6.1098499624028504,53.100780023045068],[6.1099733030507961,53.099599946474477],[6.1100816606670971,53.098563175276666],[6.1101611199774553,53.097802880561161],[6.1102551838473875,53.096902813826638],[6.1104460507761127,53.095076351668709],[6.110521055200139,53.094358588925722],[6.1105932651224588,53.093667522456521]]]},"properties":{"OBJECTID":1403,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-66","ID_GB":"58-66-80","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Zuider Dwarsvaart","NAAM_NL":"Zuider Dwarsvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Vaart nog zichtbaar op kaart 1930 (9), gedempt op kaart 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{222D6573-88C6-441D-B15B-3D980C0D5D99}","SHAPE_Length":1477.5232797214137}},{"type":"Feature","id":"1404","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0999611154482567,53.095825940501186],[6.1104460507761127,53.095076351668709]]]},"properties":{"OBJECTID":1404,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-67","ID_GB":"58-67-81","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Overste Wijk","NAAM_NL":"Overste Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Bestaand in 1930 (9), afwatering op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8F83F25A-13C4-48C1-8DF0-9449DB9AC112}","SHAPE_Length":707.21855118286999}},{"type":"Feature","id":"1405","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1043925636938985,53.098168928923982],[6.1101611199774553,53.097802880561161],[6.1217372942402513,53.097067446566562]]]},"properties":{"OBJECTID":1405,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-68","ID_GB":"58-68-82","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Radingswijk","NAAM_NL":"Radingswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 grotendeels gedempt, deels als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{01B0FE64-7988-439D-B69B-5A5968D5FA5E}","SHAPE_Length":1168.1430451561478}},{"type":"Feature","id":"1406","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1102551838473875,53.096902813826638],[6.121151690390823,53.096199182411482]]]},"properties":{"OBJECTID":1406,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-69","ID_GB":"58-69-83","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naamloos)","NAAM_NL":"Wijk (naamloos)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{29F55DD1-8767-42BB-A2FB-AD1CADD02FA9}","SHAPE_Length":734.01930760802622}},{"type":"Feature","id":"1407","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1070257928880594,53.098702572752764],[6.1100816606670971,53.098563175276666],[6.1223675920095006,53.098001939384794]]]},"properties":{"OBJECTID":1407,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-70","ID_GB":"58-70-84","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naamloos)","NAAM_NL":"Wijk (naamloos)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 deels gedempt, deels als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C68BCA2B-3751-4460-9FEA-D8FC5E998A9A}","SHAPE_Length":1030.4812349532779}},{"type":"Feature","id":"1408","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1039063536959715,53.099820132157163],[6.1099733030507961,53.099599946474477],[6.1104247417566357,53.09958294418778],[6.1231216846077148,53.099119909471732]]]},"properties":{"OBJECTID":1408,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-71","ID_GB":"58-71-85","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Pastoriewijk","NAAM_NL":"Pastoriewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 grotendeels gedempt, deels als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EBC8E2AD-4B05-4C57-B60B-0256F6FD14CB}","SHAPE_Length":1289.2837782565985}},{"type":"Feature","id":"1409","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1098499624028504,53.100780023045068],[6.1241119475625414,53.100440705082931]]]},"properties":{"OBJECTID":1409,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-72","ID_GB":"58-72-86","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naamloos)","NAAM_NL":"Wijk (naamloos)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 grotendeels gedempt, deels als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{76513002-032E-4A71-93AF-2A23F14B668C}","SHAPE_Length":955.90288956126733}},{"type":"Feature","id":"1410","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1097134185842332,53.102086312877198],[6.125223245112287,53.101922828702087]]]},"properties":{"OBJECTID":1410,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-73","ID_GB":"58-73-87","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naamloos)","NAAM_NL":"Wijk (naamloos)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6A338A9A-833A-48EC-884C-00AD4571EEE2}","SHAPE_Length":1038.8535560839166}},{"type":"Feature","id":"1411","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1096378707786601,53.102809062677494],[6.1259800981182435,53.102810992909383]]]},"properties":{"OBJECTID":1411,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-74","ID_GB":"58-74-88","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naamloos)","NAAM_NL":"Wijk (naamloos)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FA13671B-0FB0-43A3-81BE-26C760780349}","SHAPE_Length":1094.4199301347101}},{"type":"Feature","id":"1412","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1095441914413211,53.103705201016162],[6.126282311518783,53.103804975754372]]]},"properties":{"OBJECTID":1412,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-75","ID_GB":"58-75-89","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naamloos)","NAAM_NL":"Wijk (naamloos)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 grotendeels gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0C9F6E0B-D99F-4424-832F-C1ABDD78F027}","SHAPE_Length":1120.9629545877181}},{"type":"Feature","id":"1413","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1094722090611784,53.10439377191971],[6.1269233551935809,53.104590830436386]]]},"properties":{"OBJECTID":1413,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-76","ID_GB":"58-76-90","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Stelpswijk","NAAM_NL":"Stelpswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 grotendeels gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F0888B87-CD97-4162-BCE1-214485988F6E}","SHAPE_Length":1168.84331117122}},{"type":"Feature","id":"1414","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0574319545067459,52.872281250339242],[6.0564773003262502,52.872007857004746],[6.0559749965159293,52.871985361704915],[6.0558107856175942,52.872188764130911],[6.0556043604811345,52.872367092947592],[6.0551012766712331,52.872293977175872],[6.0547221315329907,52.872118924199476],[6.054637318366467,52.872043467477823],[6.0543863597664522,52.872044869978104],[6.0540099188612517,52.872046972755619],[6.0537155913253029,52.871947373733036],[6.053588183376732,52.871821532875515],[6.0535010583831834,52.871594226600507],[6.053664891990671,52.871365517982902],[6.0538670750794887,52.87090880248487],[6.0536939842593958,52.87053011453736],[6.0536073814082707,52.870352908823051],[6.0534349351264529,52.870000042450108],[6.0531398487321244,52.869849825071448],[6.0527537611844995,52.869941366975056],[6.0523916283057302,52.870157720966397],[6.0519737646941563,52.870185357825804],[6.0516783004080832,52.87000983107329],[6.0516333969114919,52.869807598087419],[6.0514618708545589,52.869530136919529],[6.0513387414046456,52.869346350549009]]]},"properties":{"OBJECTID":1414,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-17","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E2C93CA5-A880-4A05-A477-F722224E7919}","SHAPE_Length":746.47253483171846}},{"type":"Feature","id":"1415","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0506678290900524,52.869159837149603],[6.0505720426125462,52.868775773546645],[6.0501112145028593,52.868727711774248],[6.0498195510368191,52.868938635376317],[6.0495123185464896,52.868867558450326],[6.0492674383112908,52.868810905588965],[6.049096930350097,52.868782904763194],[6.0490218893568608,52.868607202698222],[6.0485587707075679,52.868407285919666],[6.0481819811514033,52.868384062679503],[6.0477664260026289,52.868563535599691],[6.0474418512170969,52.868678140467708],[6.046891955435008,52.868821472489557],[6.0463482492011282,52.868824475229765],[6.0455539834971592,52.868854168762859],[6.0448460264206849,52.869060552983179],[6.0442604943697562,52.869063776560232],[6.0437567072840022,52.868939995841728],[6.0437529067817781,52.868686912809295],[6.0439593630582866,52.868508604263546],[6.0439325758276334,52.8681507400984],[6.0439928211643936,52.867951592913919],[6.043320239630412,52.867727498232803],[6.0427335869364454,52.867654787911306],[6.0424129612719035,52.867707262426364],[6.0420056415955674,52.867606101136666],[6.0416834779915431,52.867356825325615],[6.0416393840804394,52.867205203544913],[6.0416363536469033,52.86700273731271],[6.0413017790736676,52.867004570686674],[6.0410519842802781,52.867081871515772],[6.0408873437633339,52.867259944357428],[6.0408895672082048,52.867408664291091],[6.0408915058741135,52.867538335213041],[6.0408956680726211,52.867816727844442],[6.04060669382305,52.868071411704626],[6.0403165791105247,52.868250172062361],[6.039608229300315,52.868431217663229],[6.0386052264723116,52.868487314974381],[6.037767253339978,52.868390641413775],[6.0373874586668368,52.868164917781407],[6.0372970385717286,52.867709823555529],[6.0375415764846796,52.867278214910883],[6.0375781271276416,52.866923671423955],[6.0376032032233198,52.866677216692395],[6.0376116654616956,52.866366661492194],[6.037483190974541,52.866164876667902],[6.03697089888521,52.86617160596424],[6.0369473382967387,52.866149063324904]]]},"properties":{"OBJECTID":1415,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-18","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B050E8AA-6DA7-41AA-89D8-5A71649FBBCD}","SHAPE_Length":1559.8396569478327}},{"type":"Feature","id":"1416","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0368052100429974,52.866013083538029],[6.0361441660472179,52.866121542646688],[6.03594106851099,52.866527611911117],[6.035571056800749,52.866959896947613],[6.0351946585473364,52.86696194030435],[6.0347323700124003,52.866812586710445],[6.0345176410552579,52.866434095234418],[6.0345964131063266,52.866104633429806],[6.0346774325495698,52.865927022790828],[6.0353846338986656,52.865670081666025],[6.0360515098834968,52.865514595970929],[6.0361011884316174,52.865272555618873],[6.0361295175733023,52.865134517808883],[6.0360816895988414,52.864729812021309],[6.0355742229045655,52.8643529128354],[6.035238168010479,52.864253494982435],[6.0348542142503936,52.86413389773336],[6.0346174120313334,52.864063840360174],[6.0342239738046288,52.864030302311761],[6.0338651887574279,52.863970154703033],[6.0336441707611002,52.86393310124749],[6.0332659318284891,52.863808596566045],[6.0332588274651568,52.863327738368419],[6.0330056754751533,52.863177246234883],[6.0325031084054768,52.863129342447898],[6.0322129931806288,52.863308083346958],[6.0322185927978209,52.863687709162242],[6.0319303413864249,52.863992989465359],[6.0315062367475392,52.864199048776555],[6.031318891585995,52.864212473596453],[6.0309283771220334,52.864241464082298],[6.030717586701166,52.863999532219232],[6.0307134898390293,52.863721140634773],[6.0308774135061745,52.863492462670663],[6.0308729431710608,52.863188763378076],[6.030744509202119,52.862986972854578],[6.030200129865217,52.862939284750716],[6.0296564953492018,52.862942211324274],[6.0291583929706416,52.86319799461485],[6.0291632229476191,52.863527003468093],[6.0292505767557074,52.863779637713549],[6.029390824855045,52.864254876103715],[6.02921842001318,52.8644378801499],[6.0288420431001102,52.864439903434651],[6.0284649268200887,52.864391308363928],[6.0284885304646236,52.864132587923997],[6.0282073331831185,52.863937104930798],[6.0280382013243274,52.863811460888591],[6.027403802701194,52.863744367504339],[6.0267825256485521,52.8637422632168],[6.025945778415255,52.863721432991177],[6.0251926702104228,52.863700148199619],[6.0243936885412355,52.863400691746818],[6.0233856263707253,52.863102342429571],[6.0228349997195361,52.862624378869008],[6.0229134822429042,52.862269614809634],[6.022993070343504,52.861990777394823],[6.0234501128603855,52.86178585981861],[6.0239903716223999,52.861332609162986],[6.0238979423326171,52.860948229551653],[6.0238905731991785,52.860442062533259],[6.0241366746782701,52.860111714870385],[6.0252205511811381,52.859878132970316],[6.0259724845771716,52.85982349275703],[6.0272221203871004,52.859487764976755],[6.0273853056277709,52.859208474305255],[6.0271710482385377,52.85885527817382],[6.0265841683098564,52.858757182135548],[6.0262911020993508,52.858733439842645],[6.0261223656805827,52.858633102388154],[6.0259095997072052,52.85838113663069],[6.0257775076480797,52.857926255921882],[6.0259784422943339,52.857368352898703],[6.0265627094664396,52.857289292469424],[6.0273190414464235,52.857538343795504],[6.0277789854715742,52.857535876711061],[6.0283162432409991,52.857102716655596],[6.0283868831913745,52.856216471745483],[6.0279195413073019,52.855712773781036],[6.0272464896918745,52.855437968234803],[6.0265334837370794,52.855289926933089],[6.0259078030959525,52.855394518673492],[6.0251581605964661,52.855601010335356],[6.0246567956602144,52.855628998303466],[6.0242383187624284,52.855605922430478],[6.0235253201509629,52.855457861347624],[6.0229355541961258,52.855157279682452],[6.0227598522482024,52.854576075390369],[6.0224598295531448,52.854071465190366],[6.0216236394273892,52.854075912062726],[6.0212147136598579,52.854710843898303],[6.021600180888977,52.855341555256047],[6.0206440320784766,52.855726289112155],[6.0192318119496901,52.855730756099838]]]},"properties":{"OBJECTID":1416,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-19","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AE61ECEA-4708-4E94-9E69-CB2C23B9A437}","SHAPE_Length":4008.0692126469316}},{"type":"Feature","id":"1417","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0189342955193137,52.855575052950883],[6.0193306937457818,52.854543661674924],[6.0190677666058239,52.853709811255051],[6.018310452322015,52.853384781999601],[6.0170979923091386,52.853391185865433],[6.0161407546089549,52.853699956840025],[6.015260714012312,52.854051858147784],[6.014516725069381,52.854164089537406],[6.0140553648179305,52.854065272415973],[6.0137579865773052,52.85373779835313],[6.0137370096393852,52.853402763253591],[6.0134533631696092,52.852904152832799],[6.013074552834258,52.852728966095597],[6.012488510076893,52.852681416020545],[6.0120865255328724,52.852683520957868],[6.0117359596518831,52.852685355542462],[6.0109066508401163,52.853170590309418],[6.0102013062258912,52.853553929878593],[6.009613457883809,52.853379822956533],[6.0094829907695422,52.853026156431525],[6.0094354232124543,52.852621440030362],[6.0094285833071304,52.852140576748248],[6.0094497555018886,52.851653552735343]]]},"properties":{"OBJECTID":1417,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-20","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0BA07DD3-CD1F-4C4F-9D60-6CE419EB598D}","SHAPE_Length":1224.1357648855596}},{"type":"Feature","id":"1418","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9955210669888981,52.85269690256991],[5.994967261057063,52.852518804087666],[5.9947508379389198,52.851988388007598],[5.9943689488509566,52.851585363428406],[5.993659274069234,52.851664903543316],[5.9931621433871731,52.851996462938303],[5.9923703692540427,52.85230650544176],[5.9920750434612202,52.852230351109476]]]},"properties":{"OBJECTID":1418,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-21","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{96C0C577-AE58-4FAB-B945-A0AE477E5FEC}","SHAPE_Length":338.29594702665617}},{"type":"Feature","id":"1419","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9848769169114444,52.850114489975944],[5.9843109777476871,52.849864372791757],[5.9835519178729539,52.849387268965124],[5.9827928745915768,52.848910162019045],[5.9817049147605879,52.848839654495904],[5.9809997296221997,52.849248130063621],[5.9804582135106346,52.849655593947944],[5.9802547822919632,52.849808662337878],[5.9797123351831196,52.849887286817584],[5.9792065538632846,52.849586071176802],[5.9790742897433447,52.84908051922887],[5.9788853123680763,52.848574840151187]]]},"properties":{"OBJECTID":1419,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-22","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{07914784-790D-4728-B467-8DA51E3C1F22}","SHAPE_Length":614.09956270007808}},{"type":"Feature","id":"1420","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9767699412136404,52.846226426433262],[5.9760291999074857,52.844577091992477],[5.973987046407891,52.844022508657432],[5.9672722663497684,52.842720730375262],[5.9603015611008203,52.841265808613208],[5.9593190201983557,52.840993494338171]]]},"properties":{"OBJECTID":1420,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-2","ID_GB":"XXX-2-23","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Het Wijde","NAAM_NL":"Het Wijde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meertje, bestaand 1832 (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FD9E7562-1D5D-494D-8058-BA7EEDC2EC3D}","SHAPE_Length":1385.4835129907779}},{"type":"Feature","id":"1421","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9276634168498994,52.834905020865563],[5.9274074953875315,52.834232913396342],[5.927995070759585,52.833768275361159],[5.9294346150992059,52.83365908152031],[5.9308747896888461,52.833601198613302],[5.9312048762893692,52.832881064712069],[5.930945517252872,52.83247160044322],[5.9300119805979543,52.832373187502554],[5.9289956022451458,52.832429137017876],[5.9276427475495161,52.832691925030559],[5.9263708393535079,52.832646346557183],[5.9253525568733947,52.832548279983641],[5.9243098499864182,52.832573449484507]]]},"properties":{"OBJECTID":1421,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-24","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken (1).\r\n\r\nOorspronkelijke loop weergegeven op kaart 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2652053A-7F63-4019-8553-E3FB46580956}","SHAPE_Length":922.84563507244332}},{"type":"Feature","id":"1422","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9231368585363731,52.831215373632403],[5.9232672712710013,52.8309910560303],[5.9234348772294458,52.830702761255829],[5.9245633296477642,52.830395943035782],[5.9258294869438117,52.829979589027275],[5.9268439174239145,52.829769683162034],[5.9270083450826991,52.82935829314507],[5.9270045478269324,52.829050324591648],[5.9263259579416534,52.829002062577544],[5.9254785100124039,52.829005887892599],[5.9244615740536322,52.829010470313129],[5.9235985699440592,52.82884122348878]]]},"properties":{"OBJECTID":1422,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-25","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1832-1930","OPMERKINGEN_1":"De Linde is een gekanaliseerde rivier, die begint bij het gehucht Tronde, en uitmondt in de haven bij Kuinre. Het gedeelte van de weg Oldeberkoop-Noordwolde af tot de dam in de haven te Kuinre. Dient zowel voor de afwatering als voor de scheepvaart. Dit gedeelte is door drie schutsluizen in vier panden verdeeld (1).\r\nIn 1844 werd door de bouw van een sluis bij Kuinre de Linde afgesloten. Omstreeks de tweede helft van de negentiende eeuw was de Linde slecht bevaarbaar, terwijl ook de afwatering onvoldoende was. Tussen 1922 en 1928 zijn werken tot verbetering van de Linde uitgevoerd.","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8150499A-4991-4AD6-9087-0A992D133F96}","SHAPE_Length":627.33798328448302}},{"type":"Feature","id":"1423","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1385369448828504,52.894912461710128],[6.1409751760974478,52.891915499219337]]]},"properties":{"OBJECTID":1423,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-4","ID_GB":"XXX-4-28","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Noordwoolder Voart","NAAM_NL":"Noordwoldervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1642-","OPMERKINGEN":"In 1642 octrooi verleend voor de aanleg door Staten van Friesland. Aangelegd vanwege het begin van de vervening in het gebied tussen Noordwolde en Vledderveen.  Liep door naar Compagnonsdwarswyk  en vandaar via wijken naar Vledderveen.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop vaart aanwezig op kaart 1930 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0B0260FF-6150-4482-9FFF-A860E5C7951A}","SHAPE_Length":371.64331154596067}},{"type":"Feature","id":"1424","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1083822530190082,52.885717010536915],[6.1168419262502081,52.875053046111724]]]},"properties":{"OBJECTID":1424,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-5","ID_GB":"XXX-5-29","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Finkegavaart","NAAM_NL":"Finkegavaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1642-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk turfvaart.  \"De turf die hier gedolven wordt, kan door de Finkegaster-sloot, die uit dé Noordwolder-sloot naar de veenen loopt, en door de Opsplijting en gemeenschap met de wyk der Vierdeparten heeft, naar de Linde worden afgevoerd.\" (2)","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1642","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijk turfvaart.  \"De turf die hier gedolven wordt, kan door de Finkegaster-sloot, die uit dé Noordwolder-sloot naar de veenen loopt, en door de Opsplijting en gemeenschap met de wyk der Vierdeparten heeft, naar de Linde worden afgevoerd.\" (2)\r\n\r\nAangelegd in 1642 (1). Op de kaart van 1930 staat de vaart als de Finkegasloot aangegeven (9). \"De turf die hier gedolven wordt, kan door de Finkegaster-sloot, die uit dé Noordwolder-sloot naar de veenen loopt, en door de Opsplijting en gemeenschap met de wyk der Vierdeparten heeft, naar de Linde worden afgevoerd.\" (2)","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E0BB7455-0165-4D7D-B3EE-170CDFDF38AC}","SHAPE_Length":1316.1131306485513}},{"type":"Feature","id":"1425","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0982527518409855,52.908618629555285],[6.0987250161670845,52.90846342150482],[6.098797530929903,52.908462989617377],[6.0991249328803612,52.908526807919777],[6.0992724707806953,52.908679389218527],[6.0994896294148688,52.908880592477821]]]},"properties":{"OBJECTID":1425,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-1","ID_GB":"XXX-1-31","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Lende","NAAM_NL":"Linde","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","OPMERKINGEN":"De Linde is een gekanaliseerde rivier. Loopt van Makkinga tot Kuinre. De rivier is in de periode 1922-1928 gekanaliseerd en deels recht getrokken.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1925","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop aanwezig op kaart 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{ED7FD439-C937-4CDA-9A00-F7C008DFBA52}","SHAPE_Length":110.5747742097068}},{"type":"Feature","id":"1426","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1409751760974478,52.891915499219337],[6.1435921057428766,52.888521075343604],[6.1553177214512971,52.873304568220227],[6.1553748879540908,52.873230352290001],[6.1566354853255447,52.871593748329033]]]},"properties":{"OBJECTID":1426,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-7","ID_GB":"XXX-7-32","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"De Splittinge","NAAM_NL":"Splittinge","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1782-","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Deze vaart stond in verbinding met de Koloniewijk of Vierpartenwijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1782","OPMERKINGEN_1":"Deze vaart stond in verbinding met de Koloniewijk of Vierpartenwijk. Bij octrooi van 26 februari 1782 werd aan de Compagnons Van Heloma vergunning verleend de vaart in het Vledderveen op te wijken (4). Bij octrooi van 20 augustus 1790 werd vergunning verleend de vaart op te leggen tot over de grens tussen de provincies Friesland en Drenthe (4). De vaarten zijn (in 1948) eigendom en in beheer bij de Maatschappij van Weldadigheid te Frederiksoord (1).\r\nOp de kaart van 1930 is de vaart nog aanwezig als doorlopende vaart (9). Op de kaart van 2008 is de vaart verdwenen (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CAF01427-B216-4A6C-8382-C2EA5E4E6590}","SHAPE_Length":2494.7729795039013}},{"type":"Feature","id":"1427","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1435921057428766,52.888521075343604],[6.1468895042331582,52.888587899707197],[6.1493973830592283,52.888638660796424],[6.1526102396768918,52.888703614361248],[6.152905040691536,52.888756138896483],[6.1548512715076384,52.889102871526688],[6.1577263225754866,52.889615010818545],[6.1594612987450184,52.889924027601921],[6.1609291406696318,52.890339834428985],[6.1628203146099834,52.890875524910918],[6.1660383697236165,52.891786965242261],[6.1670261374172579,52.892066702225172],[6.1688425418443655,52.892917227968567],[6.170399773554661,52.893646348055448],[6.1723692297122916,52.894645031276703],[6.1755722674841973,52.895115100505677],[6.1776750302199348,52.8954236436781],[6.1806156072419967,52.895855052710218],[6.1822825938079644,52.895908277504518],[6.183893428285999,52.895959685729231],[6.1854807756987595,52.896225807358228],[6.1896964386016169,52.896932452268324],[6.1921381749581901,52.896984672902803],[6.1926948078555206,52.896996569996453],[6.1939664163175534,52.897915302339044],[6.1951746210351146,52.899171653362203]]]},"properties":{"OBJECTID":1427,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-8","ID_GB":"XXX-8-33","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Ooster Boven Dwarsvaart","NAAM_NL":"Ooster Boven Dwarsvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Ook Compagnonsvaart.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart nog aangegeven (9), op de kaart van 2008 is de vaart niet meer aangegeven (8).\r\nOp de kaart van 1856 wordt de vaart Compagonsvaart genoemd (16).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8A4807AF-294C-4407-8648-86449155BE84}","SHAPE_Length":3804.0416141080977}},{"type":"Feature","id":"1428","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1688425418443655,52.892917227968567],[6.1703514168724691,52.890949028331143],[6.1697795990141477,52.890151914560519],[6.1748122838525816,52.883248271896328],[6.1767402477732825,52.881971019228544],[6.1782004452505808,52.880379345401245]]]},"properties":{"OBJECTID":1428,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-9","ID_GB":"XXX-9-34","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wolters Wijk","NAAM_NL":"Wolters Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart nog aangegeven (9), op de kaart van 2008 is de vaart niet meer zichtbaar (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4D83804C-6F2C-4357-8A56-6EB8EDF5B0C3}","SHAPE_Length":1572.5823051285786}},{"type":"Feature","id":"1429","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1921381749581901,52.896984672902803],[6.1941813435911115,52.894457496305471],[6.1956926702776993,52.89326705652649],[6.1971929742868523,52.891486560892965]]]},"properties":{"OBJECTID":1429,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-10","ID_GB":"XXX-10-35","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{75E7D792-436C-4D87-AB40-3CFCFC6F75B7}","SHAPE_Length":702.35394559053157}},{"type":"Feature","id":"1430","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1896964386016169,52.896932452268324],[6.1944705991781106,52.891252090587251]]]},"properties":{"OBJECTID":1430,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-11","ID_GB":"XXX-11-36","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6AC8B0A7-9FE9-43FF-B266-C520B639BB6D}","SHAPE_Length":709.00166988326964}},{"type":"Feature","id":"1431","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1854807756987595,52.896225807358228],[6.1907439936764117,52.889464741035546]]]},"properties":{"OBJECTID":1431,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-12","ID_GB":"XXX-12-37","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DCF5F2F0-E1BF-4E8A-8749-F98F33D74660}","SHAPE_Length":831.49273992278859}},{"type":"Feature","id":"1432","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1822825938079644,52.895908277504518],[6.1833929946175568,52.89457602758872],[6.1834208489857305,52.894542608355479],[6.1839262193449525,52.893936238402567],[6.183925450642958,52.893894092210971]]]},"properties":{"OBJECTID":1432,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-13","ID_GB":"XXX-13-38","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CC4A7FD9-045B-46F5-A63D-B266F0B547F7}","SHAPE_Length":250.41173795973839}},{"type":"Feature","id":"1433","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1833929946175568,52.89457602758872],[6.1844952679978871,52.89456470002694],[6.1867013962002844,52.892245774165403],[6.1869570276550192,52.891977050729302]]]},"properties":{"OBJECTID":1433,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-14","ID_GB":"XXX-14-39","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9235623B-1734-480C-98C1-ECD4654402CA}","SHAPE_Length":406.35974536980609}},{"type":"Feature","id":"1434","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1867013962002844,52.892245774165403],[6.1863229204965506,52.891601940272004],[6.1884964048537761,52.888510376582452]]]},"properties":{"OBJECTID":1434,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-15","ID_GB":"XXX-15-40","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{52B639A9-CF44-4C20-822E-DC384CEC0FDD}","SHAPE_Length":449.82844572514654}},{"type":"Feature","id":"1435","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1834208489857305,52.894542608355479],[6.1825232372052632,52.89343978056057],[6.1868852789494602,52.888057517646359]]]},"properties":{"OBJECTID":1435,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-16","ID_GB":"XXX-16-41","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A451CBC5-78CE-4A70-A63D-1236B77398A4}","SHAPE_Length":803.71656756460334}},{"type":"Feature","id":"1436","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1776750302199348,52.8954236436781],[6.1838829202782852,52.88774038043568]]]},"properties":{"OBJECTID":1436,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-17","ID_GB":"XXX-17-42","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A735E7B7-A36C-422F-975B-339E6B3F5291}","SHAPE_Length":951.51201463099608}},{"type":"Feature","id":"1437","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1755722674841973,52.895115100505677],[6.1821256135135023,52.886909075488795]]]},"properties":{"OBJECTID":1437,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-18","ID_GB":"XXX-18-43","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{9287BFA5-CC56-469C-A4A9-5B7BBE8CE3A4}","SHAPE_Length":1013.9921877451626}},{"type":"Feature","id":"1438","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1703514168724691,52.890949028331143],[6.1722275882035644,52.890641657077566],[6.1769268101185348,52.884583130011102]]]},"properties":{"OBJECTID":1438,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-19","ID_GB":"XXX-19-44","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E9B23857-EE2C-4EDE-AAE8-1306DBCA4149}","SHAPE_Length":875.42698616983898}},{"type":"Feature","id":"1439","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1660383697236165,52.891786965242261],[6.1727872541719524,52.8830087062045]]]},"properties":{"OBJECTID":1439,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-20","ID_GB":"XXX-20-45","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{83A22651-0F36-4137-8A54-DD691A2C8B7D}","SHAPE_Length":1077.1800785192781}},{"type":"Feature","id":"1440","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1628203146099834,52.890875524910918],[6.1701814672769384,52.881466245671021]]]},"properties":{"OBJECTID":1440,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-21","ID_GB":"XXX-21-46","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D7997997-9DE2-4647-9878-67D2342D1875}","SHAPE_Length":1158.2517407161261}},{"type":"Feature","id":"1441","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1609291406696318,52.890339834428985],[6.1684307008286048,52.880971902972291]]]},"properties":{"OBJECTID":1441,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-22","ID_GB":"XXX-22-47","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CC2B31E5-924F-4A9C-BF9A-E0A5C0D62FDA}","SHAPE_Length":1158.185305949256}},{"type":"Feature","id":"1442","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1577263225754866,52.889615010818545],[6.165276866612909,52.879938727951426]]]},"properties":{"OBJECTID":1442,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-23","ID_GB":"XXX-23-48","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{057AD8AC-D339-40D8-AB5D-986B6EFD063A}","SHAPE_Length":1190.5647191902935}},{"type":"Feature","id":"1443","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1548512715076384,52.889102871526688],[6.1623411471487417,52.879409862034379]]]},"properties":{"OBJECTID":1443,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-24","ID_GB":"XXX-24-49","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F555E993-3C07-490A-957B-4674FA2897F0}","SHAPE_Length":1190.5155351471169}},{"type":"Feature","id":"1444","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.152905040691536,52.888756138896483],[6.1610707430890956,52.878490785836533],[6.1580595627361516,52.877625100142644]]]},"properties":{"OBJECTID":1444,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-25","ID_GB":"XXX-25-50","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1F7221D6-F581-4384-A2AE-A4850B9A7352}","SHAPE_Length":1491.9735723760359}},{"type":"Feature","id":"1445","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1493973830592283,52.888638660796424],[6.1548527621278746,52.881481470239976]]]},"properties":{"OBJECTID":1445,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-26","ID_GB":"XXX-26-51","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DAB6D3F6-014A-433D-ADC1-16990E872327}","SHAPE_Length":876.93118086738707}},{"type":"Feature","id":"1446","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1468895042331582,52.888587899707197],[6.1530228963272,52.880439452380443]]]},"properties":{"OBJECTID":1446,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-27","ID_GB":"XXX-27-52","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1D1C2B38-4CED-4419-9194-9D05BF7A4130}","SHAPE_Length":996.21231179221093}},{"type":"Feature","id":"1447","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1435921057428766,52.888521075343604],[6.1422837074608028,52.888868428476883],[6.1416927996663153,52.888872162989728],[6.1414415884673463,52.888911838433081],[6.1409069825413329,52.888996271236053],[6.1405130437602882,52.888998756688601],[6.1402622121847816,52.888732258173889],[6.1405002058481761,52.888254167841751],[6.1391332696961252,52.886088345219363],[6.1386311655919634,52.885642887876131],[6.1379331095329244,52.885023569883067],[6.1372669464900822,52.883508629071954],[6.1371983336555536,52.883326241666666],[6.1365962301817412,52.881725630069177],[6.1361761912265784,52.881257470519259],[6.1352409087042146,52.880214998132658],[6.134095327773176,52.879447710187065],[6.13260415673526,52.878622995718978],[6.1319022383433603,52.877882703974628],[6.1318584088513086,52.87770774094723],[6.1313211563172745,52.875562950784222],[6.129430293381799,52.874383244650758],[6.127537511859205,52.873084373704685],[6.1266865885732411,52.872255613714621],[6.1259598164102504,52.871743398154976],[6.1248432011684981,52.87095639229215],[6.1236478230450695,52.870129739961698],[6.1226061607380764,52.869659569557868],[6.1220607301691112,52.869424632370368],[6.1217161850940718,52.86942675253313],[6.1168419262502081,52.875053046111724]]]},"properties":{"OBJECTID":1447,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-28","ID_GB":"XXX-28-53","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wester Boven Dwarsvaart","NAAM_NL":"Wester Boven Dwarsstraat","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaart (9), op de kaart van 2008 niet meer zichtbaar (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3E3B14FA-94E8-466E-BBB9-9FFC4A48B910}","SHAPE_Length":3543.7259362796249}},{"type":"Feature","id":"1448","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1361761912265784,52.881257470519259],[6.1371548381526306,52.879845551435835],[6.1367964217912636,52.879043555293968],[6.1399798467780693,52.875018389249099],[6.1422889184798279,52.872098251304465],[6.1451237255303246,52.868554148426057]]]},"properties":{"OBJECTID":1448,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-29","ID_GB":"XXX-29-54","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{86B04F94-41C1-425B-AB5B-BB8E0F33213A}","SHAPE_Length":1557.5789435045485}},{"type":"Feature","id":"1449","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1399798467780693,52.875018389249099],[6.1385740112555709,52.873611169849646],[6.1417026860338888,52.869480842504665]]]},"properties":{"OBJECTID":1449,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-30","ID_GB":"XXX-30-55","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D6F94441-8A5C-42E8-8DC6-8FB10CD760AC}","SHAPE_Length":688.49981398424109}},{"type":"Feature","id":"1450","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1422889184798279,52.872098251304465],[6.1442199164153539,52.87271168486815]]]},"properties":{"OBJECTID":1450,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-31","ID_GB":"XXX-31-56","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{4DAE7CB5-E3D2-4CF2-9D71-912DBDC1E45F}","SHAPE_Length":146.83155980151523}},{"type":"Feature","id":"1451","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1259598164102504,52.871743398154976],[6.128546196654014,52.8686994388285],[6.1299740668942819,52.868720351727738],[6.1319022594422963,52.866325384863025]]]},"properties":{"OBJECTID":1451,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-32","ID_GB":"XXX-32-57","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E34E9B01-E6C9-4F69-AD48-07CEF8460D2B}","SHAPE_Length":773.42493458478111}},{"type":"Feature","id":"1452","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1313211563172745,52.875562950784222],[6.1375334176671261,52.867481604687555]]]},"properties":{"OBJECTID":1452,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-33","ID_GB":"XXX-33-58","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{061E9BB8-79C8-4C6A-8395-FEE4D0C1E829}","SHAPE_Length":991.69750915174211}},{"type":"Feature","id":"1453","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1318584088513086,52.87770774094723],[6.1366246187851523,52.871895780028453],[6.1375029656724811,52.871443459753344],[6.1397677116083322,52.868599446458113]]]},"properties":{"OBJECTID":1453,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-34","ID_GB":"XXX-34-59","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AF75A543-B1A3-4013-AD0A-A07FB9F6719D}","SHAPE_Length":1150.8234230395396}},{"type":"Feature","id":"1454","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1405002058481761,52.888254167841751],[6.1474309150119018,52.878970098669186]]]},"properties":{"OBJECTID":1454,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-35","ID_GB":"XXX-35-60","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{29AE36BC-90DF-48CA-9BA5-F83C0B74DFDD}","SHAPE_Length":1133.4570512150399}},{"type":"Feature","id":"1455","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1386311655919634,52.885642887876131],[6.1445695218731551,52.877919055565414]]]},"properties":{"OBJECTID":1455,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-36","ID_GB":"XXX-36-61","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8211503D-D11B-4B18-82A5-3BE802825799}","SHAPE_Length":947.81450467847446}},{"type":"Feature","id":"1456","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1371983336555536,52.883326241666666],[6.1386729539438152,52.881326692907109]]]},"properties":{"OBJECTID":1456,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-37","ID_GB":"XXX-37-62","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B3C57AEC-8A25-4B1D-B743-53CA4BB013A0}","SHAPE_Length":243.62025187675175}},{"type":"Feature","id":"1457","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1217161850940718,52.86942675253313],[6.1227341442698133,52.868037377137917],[6.1222035862918496,52.866181118539288],[6.1206400510878947,52.864563650373995],[6.1186239618167875,52.863437058246362],[6.1160796341682007,52.862871518649655],[6.1149628469413413,52.86269237979495],[6.1078780144308515,52.859271991941213],[6.1057952459730522,52.858726689285362],[6.1005569764515206,52.857781855667128],[6.0990191339536954,52.857674816970267],[6.0980960530253272,52.857587341662999],[6.0967091775939792,52.857316662859446],[6.0945871145085988,52.856701667178818],[6.0932413105285788,52.856593414229359],[6.0919312929152047,52.856322227247908],[6.0905411286459552,52.855842299865806],[6.0899163196240602,52.855195145602806],[6.0906964780554818,52.853563466336347],[6.0891479906631361,52.852782283011791],[6.086479449213245,52.851589253289838],[6.0820870869222725,52.850638655118502],[6.0798558979195843,52.850372693579857]]]},"properties":{"OBJECTID":1457,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-38","ID_GB":"XXX-38-63","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Oude Veenvaart","NAAM_NL":"Oude Veenvaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart nog zichtbaar, maar niet meer doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart niet meer herkenbaar (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3AAB0B23-B7E1-4ACC-B0B2-5C63FBD1AECA}","SHAPE_Length":3978.7566662786835}},{"type":"Feature","id":"1458","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0743113707800989,52.858362442611721],[6.0798558979195843,52.850372693579857],[6.0842168300946815,52.844536281644835]]]},"properties":{"OBJECTID":1458,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-3","ID_GB":"XXX-3-65","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Steggerdafeart","NAAM_NL":"Steggerdavaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"1750-","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijke turfvaart. Was door stopzetting van turfwinning in 1839 niet bevaarbaar (2).","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte vaart nog bestaand in 1930 (9), maar niet meer zichtbaar op kaart 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E27CEDBB-F997-431A-B534-AA0134EDC4B0}","SHAPE_Length":1676.984621090415}},{"type":"Feature","id":"1459","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0836757082879087,52.844306999094464],[6.0842168300946815,52.844536281644835],[6.1048540823110837,52.855199249003661],[6.1085831402939688,52.855455701496233],[6.1103855079603964,52.852414993150624],[6.1107125422221555,52.851863217359458]]]},"properties":{"OBJECTID":1459,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-39","ID_GB":"XXX-39-64","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Kolonievaartje","NAAM_NL":"Kolonievaartje","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is de vaart nog zichtbaar, maar niet meer doorlopend (9). Op de kaart van 2008 is de vaart niet meer herkenbaar (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{30B5E0C2-9052-494F-B0FC-EC35D3590AFF}","SHAPE_Length":2549.5006265177067}},{"type":"Feature","id":"1460","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2006085376489839,52.890852099980805],[6.1999699226714524,52.89061670110852],[6.1964644532286126,52.889324457660543],[6.1937132100817358,52.888310123070248],[6.1933531806263034,52.888177377814046],[6.1892873727325686,52.886783982496674],[6.1868574606838322,52.885951118286641],[6.1807351334682465,52.883585830948704],[6.1767402477732825,52.881971019228544],[6.1764274678842774,52.881934629482352],[6.1700036905330187,52.879434590967392],[6.1659211252881514,52.87773613655807],[6.161382274758588,52.875677314230394],[6.1553177214512971,52.873304568220227]]]},"properties":{"OBJECTID":1460,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-40","ID_GB":"XXX-40-66","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Oost Vierde Parten","NAAM_NL":"Oost Vierde Parten","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 is de wijk nog zichtbaar (16), maar op de kaart van 1930 niet meer (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{41CE4116-81DC-4679-A44F-C94E88F7D5C9}","SHAPE_Length":3623.8208199230621}},{"type":"Feature","id":"1461","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1553748879540908,52.873230352290001],[6.1451237255303246,52.868554148426057],[6.1421012407245543,52.867175038200521],[6.1330237533715808,52.862783025261614],[6.1277256816759866,52.860001290170544],[6.1210661607394306,52.856501319248991],[6.1103855079603964,52.852414993150624]]]},"properties":{"OBJECTID":1461,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-41","ID_GB":"XXX-41-67","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"West Vierde Parten","NAAM_NL":"West Vierde Parten","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 is de wijk nog zichtbaar (16), maar op de kaart van 1930 niet meer (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FA07D8DF-7F8C-4053-8C99-6C3BDD092782}","SHAPE_Length":3819.0771149373145}},{"type":"Feature","id":"1462","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1892873727325686,52.886783982496674],[6.1912025369719927,52.885513355457988]]]},"properties":{"OBJECTID":1462,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-40","ID_GB":"XXX-40-66","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Oost Vierde Parten","NAAM_NL":"Oost Vierde Parten","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 is de wijk nog zichtbaar (16), maar op de kaart van 1930 niet meer (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5196A63D-2478-4019-BE12-3F40A60AB50A}","SHAPE_Length":191.31795475453148}},{"type":"Feature","id":"1463","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1937132100817358,52.888310123070248],[6.1952084057660208,52.887029873228009]]]},"properties":{"OBJECTID":1463,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-40","ID_GB":"XXX-40-66","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Oost Vierde Parten","NAAM_NL":"Oost Vierde Parten","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 is de wijk nog zichtbaar (16), maar op de kaart van 1930 niet meer (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CFDB33D4-2B97-4F71-A8DF-9D022C7D012F}","SHAPE_Length":174.40789693656225}},{"type":"Feature","id":"1464","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1999699226714524,52.89061670110852],[6.2024679202082442,52.889931447735691]]]},"properties":{"OBJECTID":1464,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-40","ID_GB":"XXX-40-66","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Oost Vierde Parten","NAAM_NL":"Oost Vierde Parten","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 is de wijk nog zichtbaar (16), maar op de kaart van 1930 niet meer (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3E5BA3C0-554D-4401-9A66-4337371F5BB5}","SHAPE_Length":184.5905355716024}},{"type":"Feature","id":"1465","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.161382274758588,52.875677314230394],[6.1628578526961855,52.874260380126508]]]},"properties":{"OBJECTID":1465,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-40","ID_GB":"XXX-40-66","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Oost Vierde Parten","NAAM_NL":"Oost Vierde Parten","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 is de wijk nog zichtbaar (16), maar op de kaart van 1930 niet meer (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D179B2DE-0B33-4CF9-83DD-A3FF47F2C846}","SHAPE_Length":186.3433064644467}},{"type":"Feature","id":"1466","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1964644532286126,52.889324457660543],[6.1986099459250079,52.888323371829685]]]},"properties":{"OBJECTID":1466,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-40","ID_GB":"XXX-40-66","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Oost Vierde Parten","NAAM_NL":"Oost Vierde Parten","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1856 is de wijk nog zichtbaar (16), maar op de kaart van 1930 niet meer (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C02B9A7B-BBE5-4236-AEB2-4D2A05A4CDFC}","SHAPE_Length":182.36175007765092}},{"type":"Feature","id":"1467","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1414415884673463,52.888911838433081],[6.1463693704638152,52.882588458488641]]]},"properties":{"OBJECTID":1467,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-42","ID_GB":"XXX-42-68","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). De wijk is nog zichtbaar op kaart 1856 (16), maar niet meer op de kaart van 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{024DAB78-9E9B-4A1E-94EB-236D5B2CF62E}","SHAPE_Length":777.83674010038521}},{"type":"Feature","id":"1468","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9632322540927918,52.97028891445936],[5.9623478165236738,52.970469735087612]]]},"properties":{"OBJECTID":1468,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-88","ID_GB":"XXVIII-88-106","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog  aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{61FF4114-831D-42F6-8118-F231E4031A69}","SHAPE_Length":62.724538305046366}},{"type":"Feature","id":"1469","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9514014182492447,52.970019868734887],[5.9529912653032397,52.97042432023553]]]},"properties":{"OBJECTID":1469,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-83","ID_GB":"XXVIII-83-101","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog gedeeltelijk aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F0283FDC-5878-4AFD-8E67-F3858BAD7A5F}","SHAPE_Length":115.88958010443966}},{"type":"Feature","id":"1470","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0263551489385252,52.96640072964221],[6.0240206917289854,52.966376190118908]]]},"properties":{"OBJECTID":1470,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-148","ID_GB":"XXVIII-148-166","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{85B2567B-4C42-4A29-981A-B1C1009C5EF4}","SHAPE_Length":156.85041443610578}},{"type":"Feature","id":"1471","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0445875504708493,52.972460534892718],[6.0454560907903332,52.972573915455534],[6.0460157131738681,52.972598967048903],[6.0464000106561784,52.972593856774061]]]},"properties":{"OBJECTID":1471,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-158","ID_GB":"XXVIII-158-176","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{55E369ED-6EA0-4C7D-92A2-DAD5C782DA59}","SHAPE_Length":123.20019288763636}},{"type":"Feature","id":"1472","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0539660619075431,52.978409372451289],[6.0545534696192655,52.977852005865074]]]},"properties":{"OBJECTID":1472,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-166","ID_GB":"XXVIII-166-184","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{17D29F57-95EC-4B36-AA3A-C05F03DABAF8}","SHAPE_Length":73.502532567724543}},{"type":"Feature","id":"1473","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0571606096654689,52.977623646811288],[6.0563712944656887,52.978438216528133]]]},"properties":{"OBJECTID":1473,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-166","ID_GB":"XXVIII-166-184","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naam onbekend)","NAAM_NL":"Wijk (naam onbekend)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","OPMERKINGEN":"Naamloze wijk.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 niet meer aangegeven als vaarweg (22), op de kaart van 2008 gedeeltelijk te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BDC7ECA5-E7F6-4046-9391-C2ADA2C4A0BC}","SHAPE_Length":105.00136890175635}},{"type":"Feature","id":"1474","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0426372958454433,52.958020981158242],[6.0429320017297083,52.95864495505586]]]},"properties":{"OBJECTID":1474,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-169","ID_GB":"XXVIII-169-187","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Derde Wijk","NAAM_NL":"Derde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 te zien als afwatering (22). Naam is af te leiden uit de positie, maar staat niet op de kaarten.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BFDEA989-1419-44F5-923B-5DEA4039FEE8}","SHAPE_Length":72.197694840037855}},{"type":"Feature","id":"1475","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0439916075732762,52.959273276559252],[6.0426185317112244,52.959097158109365]]]},"properties":{"OBJECTID":1475,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-169","ID_GB":"XXVIII-169-187","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Derde Wijk","NAAM_NL":"Derde Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003c1922","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de Kadastrale kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1922 te zien als afwatering (22). Naam is af te leiden uit de positie, maar staat niet op de kaarten.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{16DE968E-B9F7-4D76-8A1F-A62695BE2CCD}","SHAPE_Length":94.315574756231527}},{"type":"Feature","id":"1476","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9705735075620687,52.946848377325722],[5.9729389862068158,52.94738029553487]]]},"properties":{"OBJECTID":1476,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-3","ID_GB":"XXVIII-3-7","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Prinsewyk","NAAM_NL":"Prinsenwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E6B129D8-68DA-4A4D-B65C-63AA956CA742}","SHAPE_Length":169.64021420960265}},{"type":"Feature","id":"1477","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.967173869412183,52.953890178585155],[5.9674663890389956,52.954197510116096]]]},"properties":{"OBJECTID":1477,"ID_ROUTE":"XXVIII","ID_WT":"XXVIII-3","ID_GB":"XXVIII-3-7","NAAM_ROUTE":"Schoterlandsche Compagnonsvaart","NAAM_WATERWEG":"Prinsewyk","NAAM_NL":"Prinsenwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 alleen nog te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E6A0D9B6-3B37-4FBC-AC06-4FF251668635}","SHAPE_Length":39.443390019072027}},{"type":"Feature","id":"1478","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.9832534063813059,52.929140698033024],[5.9835546144606884,52.92935803138905]]]},"properties":{"OBJECTID":1478,"ID_ROUTE":"15","ID_WT":"15-1","ID_GB":"15-1-2","NAAM_ROUTE":"Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"De Tsjonger of De Kuunder","NAAM_NL":"Kuinder of Tjonger","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Oorspronkelijk een rivier, al bekend voor jaartelling onder naam Cunera Fluvius. Tussen 1886-1888 van Rotstergaast tot Opsterlandse Compagnonsvaart bij Oosterwolde gekanaliseerd (Tjongerkanaal). Zie voor oorspronkelijke loop bron 19, dossier 1917.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1886-1888","OPMERKINGEN_1":"Daar de Kuinder of Tjonger in vele bochten door de gemeenten Oost- en Weststellingwerf stroomde en in natte perioden vaak overstromingen veroorzaakte, werd ze in de jaren 1886 en 1888 voor het grootste gedeelte gekanaliseerd. Dit gedeelte werd tevens met de Opsterlandsche- of Appelsgaaster Compagnonsvaart in verbinding gebracht (1).\r\n\r\nBij de wet van 2 Augustus 1880, Staatsblad no. 136, werd deze kanalisering van Rijkswege bevorderd (1).","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0B6A6CA4-46AD-4EA1-80F3-4E61D5A874B4}","SHAPE_Length":31.542495226507054}},{"type":"Feature","id":"1479","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7732158616884321,53.047070762341441],[5.7756631887234686,53.045487276177724],[5.7783258280974348,53.043778283138479]]]},"properties":{"OBJECTID":1479,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-28","ID_GB":"11-28-32","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Terhornstermeer","NAAM_NL":"Terhornstermeer","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\n1957: bevaarbaarheid ca 150 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3E17D2AF-2B30-42F7-B2B6-B114C7706584}","SHAPE_Length":501.63074693267652}},{"type":"Feature","id":"1480","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7783258280974348,53.043778283138479],[5.778988274430727,53.042998000772727],[5.7796075597775483,53.042736601858302],[5.7806104141264907,53.042589215807112],[5.7812801118569563,53.042615834843552],[5.7830524827688379,53.042955820422861],[5.785256817682737,53.043467262412783],[5.7865008751767784,53.043549579127486],[5.787741485748553,53.043257247213603],[5.7891218032911018,53.042560962677015]]]},"properties":{"OBJECTID":1480,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-29","ID_GB":"11-29-33","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Zandsloot","NAAM_NL":"Zandsloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n1957: bevaarbaarheid ca 150 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E48EDCA2-8A84-4768-98C9-3033B35C0917}","SHAPE_Length":839.55722035604504}},{"type":"Feature","id":"1481","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7891218032911018,53.042560962677015],[5.7917004264902623,53.04217763434476],[5.7935633776889013,53.04196959560533],[5.7951939909457337,53.042482797843235],[5.7963872364814737,53.042248175794825]]]},"properties":{"OBJECTID":1481,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-30","ID_GB":"11-30-34","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Terhornesterdiep","NAAM_NL":"Terhornesterdiep","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"0-","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"0","OPMERKINGEN_1":"Natuurlijk meer (1).\r\n\r\n1957: bevaarbaarheid ca 150 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{82BCEACD-6FE8-4E9D-9AE7-F9152B8C8D83}","SHAPE_Length":512.70411653437395}},{"type":"Feature","id":"1482","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7963872364814737,53.042248175794825],[5.7984827133441517,53.041347603774092],[5.8005360388519129,53.041052343802626],[5.8016167897094464,53.04132085378204]]]},"properties":{"OBJECTID":1482,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-31","ID_GB":"11-31-35","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Kruiswater","NAAM_NL":"Kruiswater","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\n1957: bevaarbaarheid ca 150 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C670BAF1-DD8A-4097-8FFF-CD324D20A0E9}","SHAPE_Length":392.55939766076324}},{"type":"Feature","id":"1483","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7865008751767784,53.043549579127486],[5.7789648476390347,53.045707077118486],[5.7740316592204719,53.047469329408422]]]},"properties":{"OBJECTID":1483,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-32","ID_GB":"11-32-36","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Vaart naar Prinses Margrietkanaal","NAAM_NL":"Vaart naar Prinses Margrietkanaal","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 is de omleiding ten noorden van het dorp weergegeve (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{13F9D29B-7057-400B-B8BA-157BDEA2515A}","SHAPE_Length":944.01978791588772}},{"type":"Feature","id":"1484","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7961285330242562,52.972218089767289],[5.7946370805464626,52.97108443796251]]]},"properties":{"OBJECTID":1484,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-22","ID_GB":"11-22-37","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe Schipsloot","NAAM_NL":"Nieuwe Schipsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart richting Joure.","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is dit deel gedempt/overkluisd (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BBE5061B-819A-4980-9F2E-A292364BDCC8}","SHAPE_Length":161.08283016305379}},{"type":"Feature","id":"1485","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7980736292288126,52.971321391101235],[5.7971280142675612,52.97049300974934]]]},"properties":{"OBJECTID":1485,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-21","ID_GB":"11-21-38","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Oude Schipsloot","NAAM_NL":"Oude Schipsloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","OPMERKINGEN":"Dorpsvaart richting Joure.","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 is dit deel gedempt/overkluisd (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{096AC670-433D-4DDC-B583-E289939189EF}","SHAPE_Length":111.93955461580599}},{"type":"Feature","id":"1486","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1481538145122139,53.360017152637468],[6.148251016214342,53.360687750100524],[6.149663643613132,53.3619025976977],[6.1513888946271225,53.362283267994371],[6.1525500945394613,53.363157018234766],[6.1537156971052926,53.364275485789811],[6.1541492457965878,53.365643364624248],[6.1545880522832279,53.367304917297659],[6.1546046240081376,53.368234887488377],[6.1542990780926745,53.369460619546651],[6.1540648922994992,53.370098479289076],[6.1545759921971417,53.371221104081108],[6.1554083801810515,53.371999016570456],[6.1570653671813265,53.37311431321524],[6.1591422086624554,53.3748143116213],[6.160061870195781,53.375885340771092],[6.1611464375308671,53.37974651752274]]]},"properties":{"OBJECTID":1486,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-9","ID_GB":"47-9-24","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Nije Feart","NAAM_NL":"Nieuwe Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1856-1930","OPMERKINGEN_1":"Nog niet aanwezig in 1856 (16). Op de kaart van 1930 is de vaart als doorgaande vaart weergegeven (9). Op de kaart van 2008 is de vaart bij Oostmahorn op verschillende plaatsen afgedamd/ overkluisd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 40 ton. Los- en laadplaats te Oostmahorn (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A80EA823-C229-4C8E-9F3C-13D3D0825F57}","SHAPE_Length":2491.3749649019419}},{"type":"Feature","id":"1487","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7952047882510822,53.014014735548933],[5.796087518479637,53.014604226627561],[5.7968333049346965,53.015553915015907],[5.801672328434992,53.018110307465136],[5.8054299913768901,53.020072959399855],[5.8091100721983571,53.021942807522564],[5.8127911507033865,53.02388223839754]]]},"properties":{"OBJECTID":1487,"ID_ROUTE":"51","ID_WT":"51-5","ID_GB":"51-5-5","NAAM_ROUTE":"De Zijlroede bij Joure","NAAM_WATERWEG":"Lange Sleat","NAAM_NL":"Lange Sloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op kaarten 1930 en 2008 doorgaande vaart (8,9).\r\n\r\nSituatie 1957: van gering belang (landbouwvaart) (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{246BEB2B-1B27-4F43-97DD-5D6EF656BB89}","SHAPE_Length":1621.3925120379783}},{"type":"Feature","id":"1488","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7685112194465091,53.012209857898981],[5.7699152460753247,53.011581966102504],[5.7694134896874543,53.011028658801379],[5.7694118204779592,53.010838434180407],[5.7694686628623977,53.010576685405496],[5.7696640112818223,53.010373941464806],[5.7699776288379869,53.010170817373428],[5.7701932089748613,53.010027455071949],[5.7702903054016099,53.009860692977448],[5.7703079272307356,53.009622847717338],[5.7703053130823267,53.009325619957821],[5.7702229098850477,53.008921643131345],[5.7701600117381115,53.008493823485878],[5.7701374802158147,53.008172880787342],[5.7701727210561069,53.007697190062814],[5.7701095117006007,53.007233704315141],[5.7700881306993157,53.007043540721483],[5.7699283553424285,53.006806264272647],[5.7697890243074754,53.006652146298727],[5.7697278041344031,53.006414552803207],[5.7696468731233725,53.006177022222857],[5.7696654364417643,53.006046178186658],[5.7697426058748951,53.005855701420728],[5.7698403213131533,53.005760273158607],[5.7698385460669233,53.005558158402778],[5.7697360287644486,53.005106686175203],[5.7696724133691166,53.004595644027667],[5.7696301739075242,53.004274763829457],[5.7695495634326308,53.004072898971437],[5.7693904277385792,53.00390695528953],[5.7692117943267274,53.003764852172516],[5.7691320175795751,53.003658100428005],[5.7692293124292622,53.003515116794198],[5.7693460040237099,53.003336402406873],[5.7694822975124547,53.003145736918952],[5.76954006856199,53.002990989011224],[5.7694792722196171,53.002800950944604],[5.7693982480285575,53.00255153186621],[5.7692395354924608,53.00243314372959],[5.7688633022965545,53.002232223072333],[5.7683884233571669,53.002019725155662],[5.7682100089117041,53.001901398371686],[5.7681695531541255,53.001782632405074],[5.7682469295791057,53.001615934285525],[5.7684229533034816,53.001460810427425],[5.7685600774803296,53.00136525757884],[5.7685788472211472,53.001258193253364],[5.7684985594008786,53.001091997079321],[5.7683591477580629,53.000925987294217],[5.7682786504465247,53.000736013036786],[5.7682763628002629,53.000474452226797]]]},"properties":{"OBJECTID":1488,"ID_ROUTE":"51","ID_WT":"51-3","ID_GB":"51-3-3","NAAM_ROUTE":"De Zijlroede bij Joure","NAAM_WATERWEG":"Lykfeart","NAAM_NL":"Lijkvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op kaarten 1930 en 2008 doorgaande vaart (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BBE22B36-9376-46D8-B61B-92E410E3A663}","SHAPE_Length":1452.4336472812709}},{"type":"Feature","id":"1489","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8092026867108411,53.028171579357789],[5.8112076529847103,53.026089493388938],[5.8126397776170347,53.025301912292512],[5.8127911507033865,53.02388223839754]]]},"properties":{"OBJECTID":1489,"ID_ROUTE":"51","ID_WT":"51-6","ID_GB":"51-6-6","NAAM_ROUTE":"De Zijlroede bij Joure","NAAM_WATERWEG":"Wide Geau","NAAM_NL":"Wijde Geeuw","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op kaarten 1930 en 2008 doorgaande vaart (8,9).\r\n\r\nSituatie 1957: van gering belang (landbouwvaart) (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{947A0459-820D-4197-854D-288D89822B7D}","SHAPE_Length":556.2239491391781}},{"type":"Feature","id":"1490","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7794734288811753,52.977794702220486],[5.7785669419413148,52.978849895998039],[5.7780400011477164,52.979398538384316],[5.7776123909757109,52.98004196932024],[5.7774766279249237,52.980280203180286],[5.7773796276810554,52.980446972469629],[5.777401346387836,52.980672802410943],[5.7776211216616788,52.981016883687182],[5.7777623153607509,52.981384997940495],[5.7778663509867076,52.982002914492284],[5.7778908433767775,52.982537864084428],[5.777859329072621,52.983417792412091],[5.7778058747212047,52.98404811287206],[5.7778108819172873,52.984606904464563],[5.7776184554134016,52.985118782731234],[5.777604825977166,52.98579653027241],[5.7776097243583457,52.986343431685256],[5.7775735166627999,52.986700235693561],[5.7774390130322564,52.98708113887141],[5.7773644615667727,52.987556963010221],[5.7772703145750972,52.988044739340154],[5.7772532712005802,52.988342032988676],[5.7772950190463845,52.988603467886456],[5.7774153601720171,52.98884086427644],[5.7774970463573325,52.989161616465843],[5.7775594527535477,52.989529987012688],[5.777621650190369,52.989874579493296],[5.7775662679009994,52.990290893248357],[5.7775102486857257,52.990635871187649],[5.7773567728529756,52.991100063701843],[5.7772027617754294,52.991504808331726],[5.7771858260060371,52.991813989745381],[5.7770707927691722,52.992171049793527],[5.776897604494458,52.99263530568637],[5.7767639239979838,52.993111321116636],[5.7765700668741751,52.993468635230236],[5.7763759942440194,52.99380217283403],[5.7761028882254379,52.994112188228584],[5.7756741515546928,52.994648606121864],[5.7753043091608722,52.995161054602583],[5.7748370906909816,52.995804600580307],[5.7746043233625244,52.996221486418357],[5.7744496347490726,52.996554893101894],[5.7742953692102104,52.996935855427147],[5.7742209779694695,52.997435454205437]]]},"properties":{"OBJECTID":1490,"ID_ROUTE":"51","ID_WT":"51-2","ID_GB":"51-2-2","NAAM_ROUTE":"De Zijlroede bij Joure","NAAM_WATERWEG":"Noardbroekster Feart","NAAM_NL":"Scheensloot of Noordbroekstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op kaarten 1930 en 2008 doorgaande vaart (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7C305B97-F185-46FB-8F21-EBB7D593104D}","SHAPE_Length":2265.5970147287203}},{"type":"Feature","id":"1491","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7742209779694695,52.997435454205437],[5.7732788677207356,52.997866518554147],[5.7717084286595108,52.998561161639195],[5.7706094459815169,52.999087822860538],[5.7694713385045464,52.999650267571212],[5.768843306870016,52.999949508225164],[5.7682763628002629,53.000474452226797]]]},"properties":{"OBJECTID":1491,"ID_ROUTE":"51","ID_WT":"51-2","ID_GB":"51-2-2","NAAM_ROUTE":"De Zijlroede bij Joure","NAAM_WATERWEG":"Noardbroekster Feart","NAAM_NL":"Scheensloot of Noordbroekstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op kaarten 1930 en 2008 doorgaande vaart (8,9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C5AEDB2C-F1E9-47B2-8090-D45167F8F5CB}","SHAPE_Length":526.50688737290511}},{"type":"Feature","id":"1492","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7742209779694695,52.997435454205437],[5.775404206249763,52.997526739369363],[5.7769039101586888,52.997747766338662],[5.7774169188209621,52.997817432890869],[5.7779096883305998,52.997827714050239],[5.778441550278492,52.997802198389081],[5.7788157590312075,52.997777196197575],[5.7790726925409155,52.997859581493294],[5.7795285125688265,52.998143437385501],[5.780538380045245,52.998675148801794],[5.7862208207538464,53.001557377528584],[5.7887408312925199,53.002704210153617],[5.788814079201777,53.003168541392377],[5.7886698305419015,53.003730679280565],[5.7886634468928984,53.004285420069444],[5.7879332777140595,53.004884189576948],[5.7873394963009899,53.005316082805301],[5.7875733444919444,53.005745208180237],[5.7876836841906085,53.006493710605831],[5.7874813577644844,53.00699363476005],[5.7871742940134014,53.00735522738465],[5.7872345113398795,53.007653188458214],[5.7879845263519334,53.0079557752114],[5.7889996550072027,53.008333741160186],[5.7891395868755442,53.008548225795735],[5.7889142129552047,53.009041294865263],[5.7890568334723138,53.009546998065034],[5.7917005596943083,53.010737673265709],[5.7956754517646702,53.012873713230576],[5.7955065086923874,53.013248724571845],[5.7952352582475859,53.013748895986687],[5.7952047882510822,53.014014735548933]]]},"properties":{"OBJECTID":1492,"ID_ROUTE":"51","ID_WT":"51-4","ID_GB":"51-4-4","NAAM_ROUTE":"De Zijlroede bij Joure","NAAM_WATERWEG":"Syltsjesleat","NAAM_NL":"Zijltjesloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op kaarten 1930 en 2008 doorgaande vaart (8,9).\r\n\r\nSituatie 1957: van gering belang (landbouwvaart) (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{BFFE620A-3F9F-429F-8BCC-2D08D30ADEB5}","SHAPE_Length":2759.1408303062885}},{"type":"Feature","id":"1493","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.786446526173985,52.975643411187633],[5.7885488116178703,52.976739114839802],[5.7898707645181116,52.977528213663682],[5.791247540934096,52.97831711091051],[5.7918547028409746,52.978811021813364],[5.7918568510460737,52.979042462587145],[5.7915303234260547,52.979275016083967],[5.7912597981662737,52.979639634042876],[5.7912607175043505,52.979738824470253],[5.7902881333062366,52.981196924418441],[5.7905660185535996,52.981625819341119],[5.7907900443231313,52.982154090476861],[5.7900313344942109,52.983049376858347],[5.7887810541456952,52.984111629072302],[5.7879129988299702,52.985040330814158],[5.7865018790705172,52.986499864559853],[5.7857962837451815,52.987229624985929],[5.7844322804446584,52.987862376529783]]]},"properties":{"OBJECTID":1493,"ID_ROUTE":"51","ID_WT":"51-7","ID_GB":"51-7-7","NAAM_ROUTE":"De Zijlroede bij Joure","NAAM_WATERWEG":"Snikzwaagstervaart","NAAM_NL":"Snikzwaagstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 een doorgaande vaart (9), op de kaart van 2008 grotendeels weergegeven als afwatering, en op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd (8).\r\n\r\nSituatie 1957: voor motorvoertuigen vergunning vereist. Slechts van plaatselijk belang (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2928360B-94BB-4B05-B944-1E0957E4164B}","SHAPE_Length":1682.3887391332544}},{"type":"Feature","id":"1494","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8265565220345064,53.050957344975394],[5.8268058870252419,53.051047910819925],[5.8275544214393191,53.05092600782254],[5.8288279266313703,53.050985236957793],[5.8295589581549931,53.051158311405494],[5.8301134768522669,53.050924562015176],[5.8306793779099149,53.050507006743523],[5.831114388323579,53.050257715739448],[5.8316845978449452,53.050263591106024],[5.8323758494721645,53.050436797766729],[5.8330916386945093,53.050300983267462],[5.8334583999521987,53.049977358337813],[5.8341464525418791,53.049838969804924],[5.8347425985624897,53.049788804692334],[5.8352052472764688,53.049651251901523],[5.8357354268112696,53.049633288783298],[5.8361942768399642,53.049630433933963]]]},"properties":{"OBJECTID":1494,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-4","ID_GB":"11-4-39","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Meinesleat","NAAM_NL":"Meinesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"1889","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke aansluiting van de Meinesloot op de Boorne via de Polsloot. In 1889 werd een doorsnijding door Akkrum naar de Boorne aangebracht, waardoor de Meinesloot direct met de Boorne in verbinding kwam (19).\r\nOp de kaart van 1930 nog een doorlopende vaart (9), op de kaart van 2008 juist voor de Polsloot afgedamd/ overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D38F9F7F-9327-41CF-8445-7B41E9A8D435}","SHAPE_Length":727.7381873244766}},{"type":"Feature","id":"1495","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.8268058870252419,53.051047910819925],[5.8274218237325135,53.051318787789349],[5.8279338454643952,53.051731568776553],[5.8280701644344504,53.052098591091855],[5.827999892322981,53.052276371787748]]]},"properties":{"OBJECTID":1495,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-4","ID_GB":"11-4-40","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Meinesleat","NAAM_NL":"Meinesloot","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1889","OPMERKINGEN_1":"In 1889 werd een doorsnijding door Akkrum naar de Boorne aangebracht, waardoor de Meinesloot direct met de Boorne in verbinding kwam (19).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E307447E-5016-4A70-8009-3E643B6A9598}","SHAPE_Length":170.65384885215781}},{"type":"Feature","id":"1496","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6017908235974012,52.873075122649141],[5.6107679335824532,52.870975967154948],[5.6206989964519201,52.868642862295658],[5.6256641297219119,52.867475999601915],[5.6311380003241851,52.866153616848948],[5.6336205361293485,52.865608562852906],[5.6341301757788873,52.865568941756763]]]},"properties":{"OBJECTID":1496,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-15","ID_GB":"5-15-15","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Sondelervaart","NAAM_NL":"Sondelervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 een doorlopende vaart (9). Op de kaart van 2008 afgedamd en (deels) weergegeven als afwatering(8). \r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton. Stoom- en motorvaartuigen hebben een vergunning nodig (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{628D958F-DE4E-4D85-80CB-F1BBB610EA98}","SHAPE_Length":2333.0852548527359}},{"type":"Feature","id":"1497","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6341301757788873,52.865568941756763],[5.6401570722898953,52.871804474127394]]]},"properties":{"OBJECTID":1497,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-14","ID_GB":"5-14-14","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe kanaal","NAAM_NL":"Nieuwe kanaal","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 een doorlopende vaart (9). Op de kaart van 2008 afgedamd en (deels) weergegeven als afwatering (8). \r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton. Stoom- en motorvaartuigen hebben een vergunning nodig (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F31A1EC4-1EB9-4B2E-BA3A-8D777103C702}","SHAPE_Length":803.75188833141465}},{"type":"Feature","id":"1498","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6401570722898953,52.871804474127394],[5.6421922891164904,52.871028776438436],[5.6431395774628728,52.87150469896514]]]},"properties":{"OBJECTID":1498,"ID_ROUTE":"5","ID_WT":"5-13","ID_GB":"5-13-13","NAAM_ROUTE":"Heeg-Woudsend-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Rintjegracht","NAAM_NL":"Rintjegracht","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 een doorlopende vaart (9). Op de kaart van 2008 afgedamd (8). \r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid 30 ton. Stoom- en motorvaartuigen hebben een vergunning nodig (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{349F4B0C-221C-43AD-B76D-80823AE048BC}","SHAPE_Length":244.83201367156818}},{"type":"Feature","id":"1499","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5757113405042169,52.896421076360262],[5.5739867109678878,52.895629954449184],[5.5732549884835558,52.895103628650681],[5.5728943681906014,52.894764497122303]]]},"properties":{"OBJECTID":1499,"ID_ROUTE":"XXIII","ID_WT":"XXIII-1","ID_GB":"XXIII-1-9","NAAM_ROUTE":"De Luts vanaf Balk tot Oudekarne in de Fluessen","NAAM_WATERWEG":"De Luts","NAAM_NL":"De Luts","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1500","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1930 (9). Op de kaart van 2008 is dit deel afgesneden/ omgelegd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B5837101-C277-4F14-B609-85AFF4101130}","SHAPE_Length":267.02524985953124}},{"type":"Feature","id":"1500","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.3973387709824658,52.901669339513894],[5.3968377928005919,52.901581693848691],[5.3962368043482254,52.901580083150506],[5.3957150697367817,52.901550608338667],[5.3936604057958757,52.901357693242375],[5.3931790980965202,52.901277828750253],[5.3926411507747387,52.901021066175772],[5.392433474918934,52.900501798541377],[5.391961539092649,52.899634455583531],[5.3911742416646247,52.899209237465641],[5.3899161849351858,52.898812366909375],[5.3880564888957787,52.898283185654456],[5.3853764042002856,52.89785318974932],[5.3824228991579908,52.897390044481355],[5.3810555664916446,52.897125376589379],[5.3787037226217143,52.896992922663145],[5.3770629121395155,52.896893563225113],[5.3759690347844282,52.896860387386091],[5.3754220906168548,52.896860332667508],[5.3754222479604277,52.896298056217191],[5.3756960799234426,52.894975078116062],[5.3746571579697902,52.894214242037407],[5.3740010209114066,52.893718041692843],[5.3725244836815058,52.89342018752788],[5.3721964840151148,52.893023243712797],[5.3720875300862723,52.891832523797703],[5.372241976223199,52.890737734211896],[5.3723068290118476,52.890278019633065],[5.3725259605341273,52.889153492471678],[5.3726355818539169,52.888425851433148],[5.3723622073945174,52.888293515367423],[5.3700655929145924,52.888061674142037],[5.3667300851233151,52.887697309833797],[5.3666418084661975,52.887690618421409],[5.3649803039358064,52.887564689077529],[5.3632306812758355,52.887167441626623],[5.3610190867298746,52.886734190026296]]]},"properties":{"OBJECTID":1500,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-18","ID_GB":"4-18-31","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Molkwerumervaart","NAAM_NL":"Molkwerumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 een doorgaande vaart (9), op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd, en weergegeven als afwatering (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F26FDEAB-65EF-46C6-AADE-45A02EC3B077}","SHAPE_Length":3533.3642860884993}},{"type":"Feature","id":"1501","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.372241976223199,52.890737734211896],[5.370994262427776,52.890542446456351],[5.3685335479852299,52.890145174015949],[5.3675492777902374,52.889979637106663],[5.3668384917548186,52.889714914486071],[5.3663465815149127,52.88918562414031],[5.3663469846990139,52.888358745543485],[5.3666418084661975,52.887690618421409]]]},"properties":{"OBJECTID":1501,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-18","ID_GB":"4-18-32","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Molkwerumervaart","NAAM_NL":"Molkwerumervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Afsnijding","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Oorspronkelijke loop zichtbaar op kaart 1856 (16). Op de kaart van 1930 is de omleiding weergegeven. De vaart loopt om de kom van de voormalige spoorhaven heen (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3EDCE2BB-F6D6-4CD9-B14B-415C47B0C50B}","SHAPE_Length":619.55272863876507}},{"type":"Feature","id":"1502","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4474068128908648,52.891420048889785],[5.4505036853283269,52.887351833857799],[5.4548170786145853,52.883115854490853]]]},"properties":{"OBJECTID":1502,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-19","ID_GB":"4-19-33","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Opvaart naar Hemelum","NAAM_NL":"Opvaart naar Hemelum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 20 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1085A3C6-6CC1-46AC-A0F3-1116C648DA71}","SHAPE_Length":1051.8776914780042}},{"type":"Feature","id":"1503","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4370372628329591,52.88827902974564],[5.4368328405517037,52.881069822161244],[5.4384711035825575,52.879374027927923],[5.4411321315616981,52.87589995985789],[5.4421559177607515,52.874907236846951],[5.4444107072514454,52.874740809439068],[5.4470067536609141,52.874284758864732],[5.4476900780182875,52.874284416965388],[5.4482362231429491,52.873912044243724],[5.4506272447553528,52.873497364982981],[5.4514470391878342,52.873372896015489],[5.4517888156323666,52.873455401738816],[5.4521985586421469,52.873289804646063],[5.4560245732365651,52.87295691935919],[5.4575959744144411,52.872831976832934]]]},"properties":{"OBJECTID":1503,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-20","ID_GB":"4-20-34","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Bakhuizervaart","NAAM_NL":"Bakhuizervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).\r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EF95BDAA-58AE-4174-B92D-A5819E473A99}","SHAPE_Length":2662.5366183105857}},{"type":"Feature","id":"1504","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.5426843622571766,52.92991247790377],[5.5391063543720946,52.931886342274169],[5.5329557073169457,52.936542343422232]]]},"properties":{"OBJECTID":1504,"ID_ROUTE":"4","ID_WT":"4-21","ID_GB":"4-21-35","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Stavoren","NAAM_WATERWEG":"Foekegracht","NAAM_NL":"Foekegracht","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). \r\n\r\nSituatie 1957: bevaarbaarheid ca 30 ton. Los- en laadplaats bij de Nijegaster zuivelfabriek (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E74E2008-7846-4699-BB4A-8B62A30CE233}","SHAPE_Length":988.58334668440716}},{"type":"Feature","id":"1505","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4101570100603071,52.913300843406091],[5.4107722284824344,52.914088151014674],[5.4117799432912168,52.915432099470728],[5.412256454637439,52.916097555580784],[5.412420306968702,52.916412311797863],[5.4124948782340381,52.916718089963069],[5.4125694659636849,52.917050851903824],[5.4125250009010042,52.917356656583422],[5.4123763718422664,52.917653488226492],[5.412168259683992,52.918022283418615],[5.4118561158147838,52.918633937738683],[5.4114399238066655,52.919470459226268],[5.411142639348955,52.920073113854478],[5.4109790759992231,52.920306989595105],[5.4108006241107267,52.920531873375943],[5.4106221514290125,52.920720780245752],[5.410488276501928,52.920819739429355],[5.4104288121355371,52.920936671700851],[5.4104288873118112,52.921080576412791],[5.4105034290348488,52.921341385983865],[5.4105631017047475,52.921620187555249],[5.4105633711043373,52.922132844032369],[5.4105635554333151,52.922483606582148],[5.4105934455856639,52.922726438945141],[5.4107275623530446,52.923068182814333],[5.4108319535002742,52.923481883690584],[5.4109214232449876,52.92381464312831],[5.4109663149450551,52.92427332658005],[5.4109965697685656,52.925190703112179],[5.4109671999758246,52.92592821175414],[5.4109078162947242,52.92620703598395],[5.4109079554368895,52.926467861191838],[5.4109081329646829,52.926800635921587],[5.4108934531874029,52.927178384672473],[5.4107895031275435,52.927619109253527],[5.4106707358567716,52.928185750005248],[5.4105816091430388,52.92851854355618],[5.410462671994301,52.928770396817612],[5.4102841951363949,52.929013266658686],[5.4100461671155484,52.929238160027964],[5.4095997909010354,52.929517055313241],[5.4091236460465781,52.929804947052553],[5.4086325879904775,52.930047870167428],[5.4082010725839504,52.930317764760225],[5.4073975730426316,52.930875523142852],[5.4070999904582884,52.931109414935555],[5.40668333684396,52.931370305160826],[5.4062815871080439,52.931685157267786],[5.4060732766357136,52.931865068601695],[5.4059691721911989,52.932080938336611],[5.4057907473758808,52.932548649483543],[5.4056569032167436,52.932836476437636],[5.4055081385287256,52.933052352438324],[5.4053445218541443,52.933349176228276],[5.4052106541727385,52.93359203154386],[5.4051363186545247,52.933825885210425],[5.4051066422098,52.934059732292766],[5.4051365207453417,52.934329545339317],[5.4050473105230026,52.934590381200024],[5.4049134445030909,52.934851225237963],[5.4046902720270342,52.935148056574981],[5.4044521985207217,52.935408914883176],[5.4042587669988551,52.935633790014805],[5.4031025242263864,52.938752931223263],[5.402929245550423,52.940222884532467],[5.4031379978654268,52.940768831179533],[5.4033639109411444,52.941122666597877],[5.4033120416150382,52.941440777596092],[5.4037389010493069,52.942033264907252]]]},"properties":{"OBJECTID":1505,"ID_ROUTE":"28","ID_WT":"28-6","ID_GB":"28-6-6","NAAM_ROUTE":"De Fluessen-Molkwerumerzijl","NAAM_WATERWEG":"Noarderdyksfeart","NAAM_NL":"Dijkvaart of Noorderdijkvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In 1930 nog een doorgaande vaart, op de kaart van 2008 is de vaart op verschillende plaatsen afgedamd/overkluisd, en weergegeven als afwatering (8).\r\n\r\nSituatie 1957:  \" onbelangrijk\" (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A406C8F1-F92B-4872-B94A-BC84851C80D9}","SHAPE_Length":3415.3530347134692}},{"type":"Feature","id":"1506","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1093823572597161,53.105253236628258],[6.1275108789002122,53.105583048621483]]]},"properties":{"OBJECTID":1506,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-77","ID_GB":"58-77-91","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naamloos)","NAAM_NL":"Wijk (naamloos)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{94544C79-37E4-4200-9BEC-C6A57524D8D7}","SHAPE_Length":1214.5276142188861}},{"type":"Feature","id":"1507","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1093182986923971,53.105865966362977],[6.1283213836144341,53.106264829713986]]]},"properties":{"OBJECTID":1507,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-78","ID_GB":"58-78-92","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naamloos)","NAAM_NL":"Wijk (naamloos)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D83A93F0-7AB7-44DD-92C3-174562309F2D}","SHAPE_Length":1273.2927769427413}},{"type":"Feature","id":"1508","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.110521055200139,53.094358588925722],[6.1176691263657634,53.093796296925078]]]},"properties":{"OBJECTID":1508,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-79","ID_GB":"58-79-93","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naamloos)","NAAM_NL":"Wijk (naamloos)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1DE4C092-D6C5-42FC-A537-06CE4122D195}","SHAPE_Length":482.86516399787672}},{"type":"Feature","id":"1509","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1105932651224588,53.093667522456521],[6.1175440737266396,53.093144607692302]]]},"properties":{"OBJECTID":1509,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-80","ID_GB":"58-80-94","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Wijk (naamloos)","NAAM_NL":"Wijk (naamloos)","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E710BAB4-2142-424A-AE05-42DC94D91B85}","SHAPE_Length":469.21022415656552}},{"type":"Feature","id":"1510","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1303711119828233,53.107090345489944],[6.131497706541273,53.105146282778833],[6.1297807696743023,53.104847876663037],[6.1259800981182435,53.102810992909383],[6.1258048516665102,53.102571697877579],[6.125223245112287,53.101922828702087],[6.1241119475625414,53.100440705082931],[6.1231216846077148,53.099119909471732],[6.1223675920095006,53.098001939384794],[6.1217372942402513,53.097067446566562],[6.121151690390823,53.096199182411482],[6.1199617452207242,53.094434751727398]]]},"properties":{"OBJECTID":1510,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-81","ID_GB":"58-81-95","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Selmiensterwijk","NAAM_NL":"Selmiensterwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Op de kaart van 2008 deels gedempt, deels als afwatering weergegeven (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A031F6C0-AC59-4DAE-AD9D-C1564D6CE585}","SHAPE_Length":1705.5652866619866}},{"type":"Feature","id":"1511","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1091724854760612,53.107754836581677],[6.1297855033518873,53.108726448092781]]]},"properties":{"OBJECTID":1511,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-82","ID_GB":"58-82-96","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Jonnewijk","NAAM_NL":"Jonnewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{EA933978-6D80-48CA-8E77-32A16CE054E1}","SHAPE_Length":1384.4849576270974}},{"type":"Feature","id":"1512","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1091221378333289,53.108564824750971],[6.1178477574372678,53.108738671052635],[6.1303039164281445,53.109334612697225]]]},"properties":{"OBJECTID":1512,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-83","ID_GB":"58-83-97","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Laurenswijk","NAAM_NL":"Laurenswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{925C06E0-F3AA-4CC4-8111-6AD34B9C27FE}","SHAPE_Length":1421.2729151385713}},{"type":"Feature","id":"1513","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1090599841463646,53.109305344200699],[6.1307317444299541,53.110585285118198]]]},"properties":{"OBJECTID":1513,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-84","ID_GB":"58-84-98","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Trijntje Moeiwijk","NAAM_NL":"Trijntje Moeiwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7FE9AF89-73E7-4B5B-8375-4050B95CA601}","SHAPE_Length":1458.0667091576488}},{"type":"Feature","id":"1514","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.10899839169877,53.109875507166926],[6.1319142278014738,53.111403304301867]]]},"properties":{"OBJECTID":1514,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-85","ID_GB":"58-85-99","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Jammerwijk","NAAM_NL":"Jammerwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AD3C49FD-5575-4F65-8E36-88CA866AAA24}","SHAPE_Length":1543.7594312299063}},{"type":"Feature","id":"1515","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1088742719850364,53.11102439234682],[6.1270045752308784,53.112473045546118]]]},"properties":{"OBJECTID":1515,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-86","ID_GB":"58-86-100","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Reidingwijk","NAAM_NL":"Reidingwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 grotendeels gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6F41FC97-6D4C-49FC-A0B4-F7198F14A481}","SHAPE_Length":1224.5712965190098}},{"type":"Feature","id":"1516","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1270045752308784,53.112473045546118],[6.1332109607222591,53.112954252729963]]]},"properties":{"OBJECTID":1516,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-86","ID_GB":"58-86-101","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Reidingwijk","NAAM_NL":"Reidingwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte op kaart van 2008 nog bestaand (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{529F45C9-C326-4805-B75A-A7EBB4DAAEA9}","SHAPE_Length":418.97550000235543}},{"type":"Feature","id":"1517","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1087188852515535,53.11246263795725],[6.1233703857033817,53.113871017185403]]]},"properties":{"OBJECTID":1517,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-87","ID_GB":"58-87-102","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Brouwerswijk","NAAM_NL":"Brouwerswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B18FAC38-8EA0-44B6-A49E-BFB91CFBBA89}","SHAPE_Length":993.39920068016716}},{"type":"Feature","id":"1518","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1233703857033817,53.113871017185403],[6.1346675623618614,53.114932155083814]]]},"properties":{"OBJECTID":1518,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-87","ID_GB":"58-87-103","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Brouwerswijk","NAAM_NL":"Brouwerswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte op de kaart van 2008 bestaand (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8B11CC55-E978-49C2-A0E2-152D1341ADE1}","SHAPE_Length":765.51829482274957}},{"type":"Feature","id":"1519","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1085963226656013,53.113596980155435],[6.1176381518817751,53.114395182991579],[6.1218618908567546,53.114797337037523]]]},"properties":{"OBJECTID":1519,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-88","ID_GB":"58-88-104","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Auke Jacobswijk","NAAM_NL":"Auke Jacobswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5157106D-17B0-4AC0-9087-5EF826AE0AA8}","SHAPE_Length":898.14662693912146}},{"type":"Feature","id":"1520","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1218618908567546,53.114797337037523],[6.1354506678629113,53.116150024351064]]]},"properties":{"OBJECTID":1520,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-88","ID_GB":"58-88-105","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Auke Jacobswijk","NAAM_NL":"Auke Jacobswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{48DE24C5-9804-46C0-8014-B626ED2F7C1F}","SHAPE_Length":922.1270787659804}},{"type":"Feature","id":"1521","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1084473572763018,53.114975630873573],[6.1195912918186171,53.116280614298283]]]},"properties":{"OBJECTID":1521,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-89","ID_GB":"58-89-107","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Heechlânswyk","NAAM_NL":"Hooglands- of Reinderswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B54BBCB5-0797-4AB9-86A5-AE12D874BC42}","SHAPE_Length":760.07592077283471}},{"type":"Feature","id":"1522","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1083165855140509,53.116185810356328],[6.1265520165689962,53.118711878608863],[6.1360283232114687,53.120181503239046],[6.1358848672261317,53.120702069119943],[6.1410816602984628,53.121494859460093]]]},"properties":{"OBJECTID":1522,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-90","ID_GB":"58-90-108","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Oude Hogewijk","NAAM_NL":"Oude Hogewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{513FEF0F-D2B5-42AF-B8B2-008AEAC773E9}","SHAPE_Length":2325.4539254617102}},{"type":"Feature","id":"1523","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1082109169715739,53.117163642984245],[6.1193893690993164,53.118816973947304]]]},"properties":{"OBJECTID":1523,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-91","ID_GB":"58-91-110","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Schwarzenbergswijk","NAAM_NL":"Schwarzenbergswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B53F2EBE-B5E5-434C-83C0-8AF7872FC0A6}","SHAPE_Length":770.62832940222745}},{"type":"Feature","id":"1524","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1193893690993164,53.118816973947304],[6.1408642305536301,53.122145592863212]]]},"properties":{"OBJECTID":1524,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-91","ID_GB":"58-91-109","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Schwarzenbergswijk","NAAM_NL":"Schwarzenbergswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte op de kaart van 2008 bestaand (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2BA9A1BC-1FC0-499A-A438-2DF218680E1A}","SHAPE_Length":1484.5110801952667}},{"type":"Feature","id":"1525","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1081184919990914,53.118018885597337],[6.1171709086236632,53.119386819516201]]]},"properties":{"OBJECTID":1525,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-92","ID_GB":"58-92-112","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Pastorijwyk","NAAM_NL":"Pastoriewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{52162F11-59E7-4B9D-BDF7-39E4E9592E95}","SHAPE_Length":624.83207610945647}},{"type":"Feature","id":"1526","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1080189783977685,53.118939703387767],[6.1143287031822959,53.120039955822868]]]},"properties":{"OBJECTID":1526,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-93","ID_GB":"58-93-114","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Zandige Wijk","NAAM_NL":"Zandige Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), op de kaart van 2008 gedempt (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3238F51D-2D24-40D8-B561-0B147F85BDC6}","SHAPE_Length":439.77780926001242}},{"type":"Feature","id":"1527","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1143287031822959,53.120039955822868],[6.1385396099660214,53.124353714914648]]]},"properties":{"OBJECTID":1527,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-93","ID_GB":"58-93-113","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Zandige Wijk","NAAM_NL":"Zandige Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A27D7F1C-BE96-445A-A8AC-39006F41828C}","SHAPE_Length":1690.2446828564928}},{"type":"Feature","id":"1528","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1079265459940171,53.119794943591359],[6.1367738422024951,53.125098418449248]]]},"properties":{"OBJECTID":1528,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-94","ID_GB":"58-94-115","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Minze Jans Korte Berend Bordzes Beenewijk","NAAM_NL":"Minze Jans Korte Berend Bordzes Beenewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{61B1C4DA-6884-4F46-AD19-EDF7C9171CEC}","SHAPE_Length":2019.1620113485899}},{"type":"Feature","id":"1529","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1078398104034894,53.120597448318215],[6.1120248832536639,53.12125419535554]]]},"properties":{"OBJECTID":1529,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-95","ID_GB":"58-95-116","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Gerritswyk","NAAM_NL":"Kleine Meere","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{68219167-9B54-4C4B-A985-885553998555}","SHAPE_Length":289.52710153786279}},{"type":"Feature","id":"1530","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1077350454060104,53.121566721437347],[6.1105696327236201,53.122030140433253]]]},"properties":{"OBJECTID":1530,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-96","ID_GB":"58-96-118","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Brouwers Koarte Wyk","NAAM_NL":"Brouwers Korte Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte gedempt op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{843FE851-B7CE-40F4-812A-AE775182757A}","SHAPE_Length":196.62817858145439}},{"type":"Feature","id":"1531","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1076412137163878,53.122434800988088],[6.1093071175153666,53.122781425042149]]]},"properties":{"OBJECTID":1531,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-98","ID_GB":"58-98-120","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Peijmawyk","NAAM_NL":"Peijmawijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte gedempt op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B939D3E1-8233-4E09-BD4F-2FE715D945F6}","SHAPE_Length":117.99478598717243}},{"type":"Feature","id":"1532","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1075117893652457,53.123632136565838],[6.1204366274003519,53.126666739090162],[6.120843153217157,53.12666425237817],[6.1401817675268591,53.131129674918149],[6.1460810524899649,53.132547303514606],[6.147541915387718,53.132888711746986],[6.1755552371410456,53.13943101502452]]]},"properties":{"OBJECTID":1532,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-99","ID_GB":"58-99-121","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Pieterswijk","NAAM_NL":"Pieterswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1B25BFD7-B4E0-4282-9AE4-8FAFBC24BDE2}","SHAPE_Length":4883.3202694845768}},{"type":"Feature","id":"1533","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1452066803606238,53.136273543584167],[6.1759027866064473,53.144564275573522]]]},"properties":{"OBJECTID":1533,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-102","ID_GB":"58-102-124","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Koarte Wyk","NAAM_NL":"Korte Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E2D6152B-2D9B-40F0-ABC0-02D279BEC9CA}","SHAPE_Length":2251.5852522403438}},{"type":"Feature","id":"1534","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1610766332503637,53.144051724122313],[6.1759208997960906,53.148354672787534]]]},"properties":{"OBJECTID":1534,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-104","ID_GB":"58-104-126","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Siktaris Eringawyk","NAAM_NL":"Siktaris Eringawijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A927649C-DB8C-4D5C-B16D-4B3F97D8D6AA}","SHAPE_Length":1102.5124576399764}},{"type":"Feature","id":"1535","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1062574038065787,53.131535571544219],[6.1277499326082712,53.138628189069244],[6.144748949072353,53.144233539595753],[6.1748847437590726,53.154161164112878]]]},"properties":{"OBJECTID":1535,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-107","ID_GB":"58-107-129","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Verste Wijk","NAAM_NL":"Verste Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{72ADA9ED-E9E4-4FED-A062-0C63D03B86FB}","SHAPE_Length":5236.6044347321931}},{"type":"Feature","id":"1536","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1367738422024951,53.125098418449248],[6.1374965021478172,53.124928627140399],[6.1512490213969997,53.127514216370507],[6.1714917166395704,53.131316574466062]]]},"properties":{"OBJECTID":1536,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-94","ID_GB":"58-94-115","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Minze Jans Korte Berend Bordzes Beenewijk","NAAM_NL":"Minze Jans Korte Berend Bordzes Beenewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7BA3CDA3-C011-4575-8FA4-41B127811736}","SHAPE_Length":2435.6738228378426}},{"type":"Feature","id":"1537","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1484718400428289,53.128512781638669],[6.1503127296170055,53.128871773293646],[6.1732158982250809,53.133335242912366]]]},"properties":{"OBJECTID":1537,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-95","ID_GB":"58-95-116","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Gerritswyk","NAAM_NL":"Kleine Meere","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1C66175B-9EA9-4D60-B905-74D82E7E0454}","SHAPE_Length":1740.7848788803885}},{"type":"Feature","id":"1538","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1385396099660214,53.124353714914648],[6.1518683718395577,53.126616153100677],[6.170471099425078,53.129770921896416]]]},"properties":{"OBJECTID":1538,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-93","ID_GB":"58-93-113","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Zandige Wijk","NAAM_NL":"Zandige Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{8ADCB88F-F661-4ACC-9F83-7BE8B7BA475A}","SHAPE_Length":2220.605787464985}},{"type":"Feature","id":"1539","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1397928015196825,53.149219834420229],[6.1416922320701106,53.147309010487497],[6.1433703519316856,53.145620659298373],[6.144748949072353,53.144233539595753]]]},"properties":{"OBJECTID":1539,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-110","ID_GB":"58-110-132","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Dwarswijk","NAAM_NL":"Dwarswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D8246805-63DF-453A-808F-85B170615ED9}","SHAPE_Length":646.37764451157796}},{"type":"Feature","id":"1540","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.123707865013948,53.140949231084711],[6.1416922320701106,53.147309010487497],[6.1489216521405297,53.149864246555076],[6.1493206191609664,53.149564695866538],[6.1525039014840566,53.15069014366982],[6.1546189562539588,53.15143784019272],[6.1641012465931091,53.154789165305331]]]},"properties":{"OBJECTID":1540,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-111","ID_GB":"58-111-133","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Middelste Wijk","NAAM_NL":"Middelste Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{228878D4-966F-44DD-A1C9-C24C43680694}","SHAPE_Length":3146.629319792451}},{"type":"Feature","id":"1541","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1546189562539588,53.15143784019272],[6.1560088192469609,53.149862636991003]]]},"properties":{"OBJECTID":1541,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-111","ID_GB":"58-111-133","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Middelste Wijk","NAAM_NL":"Middelste Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{FEB2E486-DE16-46D0-B854-704E22C5E4A0}","SHAPE_Length":198.41465062485696}},{"type":"Feature","id":"1542","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1274149773116511,53.144612852689285],[6.1397928015196825,53.149219834420229],[6.1535783242856166,53.1541278182018]]]},"properties":{"OBJECTID":1542,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-113","ID_GB":"58-113-135","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Houtenhaagsterwijk","NAAM_NL":"Houtenhaagsterwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{47395E97-891E-453B-B00E-5BA7759C5B7E}","SHAPE_Length":2045.6790181803531}},{"type":"Feature","id":"1543","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1157419722827084,53.141193965638088],[6.1143670714060043,53.140780999646196],[6.1116974779792095,53.140757030417383],[6.1112593154963228,53.140629319826431]]]},"properties":{"OBJECTID":1543,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-112","ID_GB":"58-112-136","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Fallaatswyk","NAAM_NL":"Verlaatswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedeelte gedempt op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{612988A0-58D3-4A12-9DC2-F55E8074CD33}","SHAPE_Length":314.05651619629572}},{"type":"Feature","id":"1544","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0909961142890348,53.129545062619243],[6.1010617638865607,53.1331168576233],[6.1138852989501107,53.137914999103423],[6.1234499126494804,53.141227144686887]]]},"properties":{"OBJECTID":1544,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-114","ID_GB":"58-114-137","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Oude Wittehaagsterwijk","NAAM_NL":"Oude Wittehaagsterwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), afwatering op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A1F1D3E8-D0B8-46AB-9DAA-ED5BFD51FFC4}","SHAPE_Length":2531.3475479321492}},{"type":"Feature","id":"1545","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1221244366072094,53.142669696962059],[6.1234499126494804,53.141227144686887],[6.123707865013948,53.140949231084711],[6.1250789554037697,53.139507039068093]]]},"properties":{"OBJECTID":1545,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-112","ID_GB":"58-112-134","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Fallaatswyk","NAAM_NL":"Verlaatswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CD098226-A336-4A17-A37D-7FC37BA213B5}","SHAPE_Length":403.65896425163317}},{"type":"Feature","id":"1546","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1001042329597803,53.137777026319071],[6.1016899670528337,53.138850956882763],[6.1082092718801961,53.142244182693069]]]},"properties":{"OBJECTID":1546,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-117","ID_GB":"58-117-140","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Burmaniawijk","NAAM_NL":"Burmaniawijk","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedempt op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{5026503C-10AE-4250-893F-FF1A05DB625A}","SHAPE_Length":736.74158275461014}},{"type":"Feature","id":"1547","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.110211593637918,53.141688866953693],[6.1117135662874418,53.141719926968243],[6.1124222238832848,53.142197140686108],[6.1130128940446955,53.143597933606337],[6.113777151339165,53.145398916588192],[6.1138883417616903,53.14606030148358]]]},"properties":{"OBJECTID":1547,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-118","ID_GB":"58-118-141","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Hannesoomswijk","NAAM_NL":"Hannesoomswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6C030F2E-800F-4C88-931D-28A7FE3CE939}","SHAPE_Length":613.34821125712665}},{"type":"Feature","id":"1548","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1070190291963611,53.143587975729403],[6.1076010801875489,53.143577250023817],[6.1089758827251961,53.143622296090037],[6.1108145722391631,53.143831903109358],[6.1119596751728995,53.144466982987531],[6.1129063019866292,53.145203567358848],[6.1138883417616903,53.14606030148358],[6.1143149722436752,53.147622577904677]]]},"properties":{"OBJECTID":1548,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-119","ID_GB":"58-119-142","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Stelpwijk","NAAM_NL":"Stelpwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Gedempt","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Nee","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), gedempt op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{3241CD79-5915-4AA4-9530-18BFE8B18D93}","SHAPE_Length":756.05267142990385}},{"type":"Feature","id":"1549","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1222626240039615,53.153853643166137],[6.1213732907491716,53.150608995195697],[6.1218708712690368,53.146493168646423],[6.1248646777543394,53.143676208267898]]]},"properties":{"OBJECTID":1549,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-120","ID_GB":"58-120-143","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Bakkerwijk","NAAM_NL":"Bakkerswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), afwatering op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AB11E4B0-3C10-4F87-AE6D-3641456A8457}","SHAPE_Length":1197.1097417951289}},{"type":"Feature","id":"1550","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1250461196390464,53.154639048007304],[6.1250667062177184,53.157808763229831],[6.1253608035042788,53.161357976783002],[6.1355681766739343,53.164253065184326]]]},"properties":{"OBJECTID":1550,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-121","ID_GB":"2-121-144","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Vierroedenwijk","NAAM_NL":"Vierroedenwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), afwatering op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{11026EE3-AE1B-4256-BC3C-5AC31A3F8861}","SHAPE_Length":1502.9805471738905}},{"type":"Feature","id":"1551","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1381742547909317,53.178532778439731],[6.1400642318856447,53.175304992578539]]]},"properties":{"OBJECTID":1551,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-123","ID_GB":"58-123-146","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Baukewyk","NAAM_NL":"Baukewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), afwatering op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{451678CA-7C56-46DD-8D68-04028E210204}","SHAPE_Length":380.7551707984818}},{"type":"Feature","id":"1552","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1452066803606238,53.136273543584167],[6.145974100355601,53.135161260204789],[6.146820870912209,53.133933896368262],[6.147541915387718,53.132888711746986],[6.148426505783628,53.131606377786056],[6.149318746508083,53.130312872539776],[6.1503127296170055,53.128871773293646],[6.1512490213969997,53.127514216370507],[6.1518683718395577,53.126616153100677],[6.1527513376534948,53.125335769279616],[6.1535672781952586,53.124102673246291],[6.1535687188122949,53.124102185917245],[6.1546509321508429,53.122468801058034],[6.1554413393260781,53.121275753850789]]]},"properties":{"OBJECTID":1552,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-128","ID_GB":"58-128-151","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Compagnonsdwarsvaart","NAAM_NL":"Compagnonsdwarsvaart","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), afwatering op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{07AE87A3-559B-423A-8A17-1AE4CBBD977C}","SHAPE_Length":1804.0534926280452}},{"type":"Feature","id":"1553","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1496081234960958,53.121790973426748],[6.1546509321508429,53.122468801058034],[6.1655845471842294,53.123937633403159]]]},"properties":{"OBJECTID":1553,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-129","ID_GB":"58-129-152","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Nieuwe Laurenswijk","NAAM_NL":"Nieuwe Laurenswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), afwatering op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{86B50D74-25C0-4E6B-9CC4-C07214A07CA3}","SHAPE_Length":1095.7822851250969}},{"type":"Feature","id":"1554","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1554413393260781,53.121275753850789],[6.1598397324283942,53.121556771512083],[6.1635773761528982,53.121476392070278]]]},"properties":{"OBJECTID":1554,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-130","ID_GB":"58-130-153","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Oude Lawaaiwijk","NAAM_NL":"Oude Lawaaiwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), afwatering op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DBF70F38-5EBA-4E35-A0F5-B1673695C504}","SHAPE_Length":546.44332393324464}},{"type":"Feature","id":"1555","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1516038004704221,53.151611260352354],[6.1525039014840566,53.15069014366982]]]},"properties":{"OBJECTID":1555,"ID_ROUTE":"58","ID_WT":"58-115","ID_GB":"58-115-138","NAAM_ROUTE":"Buitenstvallaat-Kolonievaart","NAAM_WATERWEG":"Hillemagreppel","NAAM_NL":"Hillemagreppel","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op de kaart van 1930 bestaand (9), bestaand op de kaart van 2008 (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6AE0D42D-2E34-4013-A81B-A7BFCC06CA03}","SHAPE_Length":118.87541115502539}},{"type":"Feature","id":"1556","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1933622712986027,53.237981088663489],[6.1938486522549052,53.237101086486724],[6.1960454034192241,53.233651386219165],[6.1967458705165246,53.232520932451024],[6.1992904469335253,53.231355828493072]]]},"properties":{"OBJECTID":1556,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-49","ID_GB":"2-49-74","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Broeksterwyk","NAAM_NL":"Broeksterwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"De Boeksterwijk was oorspronkelijk slechts een korte wijk. In 1884 werd de wijk verder doorgetrokken en met de Oude Vaart verbonden. (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6EB3D6E0-B14F-4ED9-AB36-AE400DAEA31E}","SHAPE_Length":862.04150719584084}},{"type":"Feature","id":"1557","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1868336022231434,53.188851622291573],[6.1879586738260004,53.1897477678909],[6.1890274918220953,53.190810579072256],[6.1911917509755972,53.193295194627026],[6.1933373082607286,53.195825147559617],[6.1942511456173062,53.197055475157455],[6.1951212297449514,53.198060195020062],[6.1955667379803723,53.198592205836313],[6.195956111798413,53.199298172706278],[6.1969958658128457,53.200226166894012],[6.1974835971833411,53.200512449252145],[6.1981287009034753,53.200776340360477],[6.2000170573614053,53.201938656426165],[6.2006602926049474,53.203503660717026],[6.2071849483922934,53.20612242653403],[6.2087547566830112,53.207932731406167],[6.2085615018069289,53.208745259773806],[6.2085678200607086,53.209078110778457],[6.2098453627261083,53.210650611112086],[6.210913232417127,53.211497370333014],[6.2118404307535613,53.212455952077079],[6.2132861194745557,53.213487497468179],[6.2150080681265427,53.215496776974398],[6.2156167637736797,53.216253479608426],[6.2163613811316036,53.216866571584688],[6.2166475384831754,53.217328267965144],[6.2167616098302902,53.218112156362849],[6.216599680658037,53.218964532388462],[6.2162968726140724,53.219851407668685],[6.2162058112872245,53.22011811124834],[6.2160827023981788,53.220929794347235],[6.2153060905309667,53.221753117577443],[6.2150188140985856,53.222268703858447],[6.2147488348615036,53.222653393067041],[6.2145042958202046,53.223332751861349],[6.2144813245556749,53.224203187750092],[6.2145552584071551,53.224961197112449],[6.2144712224630014,53.225746452105518],[6.2139459264656205,53.226249408406069],[6.2135615526185113,53.226870283340631],[6.2109997763535532,53.228209716178149]]]},"properties":{"OBJECTID":1557,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-48","ID_GB":"2-48-72","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Ald Feart","NAAM_NL":"Oude Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1492-1493","OPMERKINGEN_1":"De Oude Vaart is gegraven in 1492-1493 ten behoeve van de afvoer van water en turf uit de venen bij Surhuisterveen. De turf was bedoeld voor de enrgiebehoefte van het klooster van Gerkesklooster. De Oude Vaart heette in de 17e eeuw Oude Veenstervaart.  De vaart begon in de kom van Surhuisterveen en kruiste ten westen van Stroobos de Strobossertrekvaart. In 1884 werd de Oude Vaart met de Broeksterwijk verbonden. Aan de noordzijde liep de vaart door in noordoostelijke richting en stond ze in verbinding met De Lauwers(1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1AF21CE7-5605-4011-AB30-26D8DA732D54}","SHAPE_Length":5178.4133745670861}},{"type":"Feature","id":"1558","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1868336022231434,53.188851622291573],[6.1837208882255528,53.186163988091813],[6.1828432620843632,53.185477040580977],[6.1812201706622147,53.186065098374982],[6.1782563648813262,53.186921764049657],[6.1745401729735923,53.18605137622508],[6.1703347681786287,53.184693355037545]]]},"properties":{"OBJECTID":1558,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-48","ID_GB":"2-48-73","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Ald Feart","NAAM_NL":"Oude Vaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte in de kom van Surhuisterveen is gedempt. Op de topografische kaart van 1930 is dit gedeelte van de vaart al niet meer te zien.","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D6B03DF6-CECC-49D9-A782-B1170E5F0D16}","SHAPE_Length":1392.9622278027687}},{"type":"Feature","id":"1559","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1845870355869108,53.23382287817234],[6.185205341814445,53.232816308982891],[6.1859346162654942,53.231748589763235],[6.1858298484083836,53.231440173204433],[6.1874465096584377,53.228861395953558],[6.1886192577302452,53.226927562387601],[6.189523844457411,53.225494843312418],[6.1909088943366397,53.224974356344383],[6.19200114782711,53.224051588753944],[6.1925112934816982,53.223786610079443],[6.1929153060941093,53.223141893738514],[6.1939835962327496,53.223063388162089],[6.1959678982667814,53.221845507920264],[6.196347699154062,53.221526041247913],[6.1962450419878339,53.221180352837067],[6.1956080230455362,53.22054960974878],[6.1991794135267142,53.218649282255889]]]},"properties":{"OBJECTID":1559,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-50","ID_GB":"2-50-75","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Compagnonswyk","NAAM_NL":"Compagnonswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Vaart heet eigenlijk de Tiltje- of Compagnonswijk.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{22E9209D-3AC9-4EEE-BE72-8C733DDB9B2A}","SHAPE_Length":2090.706196770007}},{"type":"Feature","id":"1560","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.172525293774358,53.228759138852851],[6.1765359364004615,53.221715631074957],[6.1789092653501623,53.217370251329775],[6.1831431380742989,53.214859864071656],[6.1836948743594515,53.210872818007147],[6.176878547303537,53.208868420180686]]]},"properties":{"OBJECTID":1560,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-51","ID_GB":"2-51-76","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Surhuister Binnenvaart","NAAM_NL":"Surhuister Binnenvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1957","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Op de kadastrale kaart uit 1832 al zichtbaar. Momenteel nog moeilijk herkenbaar, maar nog wel zichtbaar. Loopt langs dewestkant van de  weg Blauwverlaat-Surhuizum.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{14DAF03C-DCB1-479F-9D53-27A92D89FEC1}","SHAPE_Length":2686.9163951453775}},{"type":"Feature","id":"1561","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1537053838255904,53.224185611265625],[6.1524677426358618,53.215117014647689]]]},"properties":{"OBJECTID":1561,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-52","ID_GB":"2-52-77","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Opvaart Zuivelfabriek","NAAM_NL":"Opvaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003e1899","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1899","OPMERKINGEN_1":"Vaart aangelegd voor de ontsluiting van de in 1899 geopende zuivelfabriek.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DBA65D08-9DCD-4AAF-8339-C1C27EEEF49A}","SHAPE_Length":1012.5215870764159}},{"type":"Feature","id":"1562","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1140134379047932,53.205127129239308],[6.11319289383085,53.204421083382428],[6.1130927890544173,53.204242725948994],[6.113057686660996,53.203984307835633]]]},"properties":{"OBJECTID":1562,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-6","ID_GB":"2-6-78","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Hamster Feart","NAAM_NL":"Drogehamstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1750","OPMERKINGEN":"Droegehamsterfeart, Drogehamstervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Hert laatste gedeelte van de vaart tot een de weg is gedempt. De demping is na 1930 uitgevoerd, want de vaart liep in 1930 nog een klein stukje door.","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6007619D-1701-4C44-870D-24F0B11AA698}","SHAPE_Length":145.59876293820301}},{"type":"Feature","id":"1563","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.2162968726140724,53.219851407668685],[6.209253697403371,53.218204047498553],[6.2090586157097194,53.218061056891372],[6.2056773590722196,53.217275927151398]]]},"properties":{"OBJECTID":1563,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-53","ID_GB":"2-53-79","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Jacobswyk","NAAM_NL":"Jacobswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Aftakking van de Oude Vaart ter hoogte van de Surhuizumermieden","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2EB64E74-CC11-4CEE-9454-273E83C61EAA}","SHAPE_Length":767.58464516240008}},{"type":"Feature","id":"1564","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1925112934816982,53.223786610079443],[6.1984661295113161,53.227658560817233],[6.1990438247311097,53.227683523181199]]]},"properties":{"OBJECTID":1564,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-54","ID_GB":"2-54-80","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Bijlewyk","NAAM_NL":"Bijlewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Kleine wijk als aftakking van de Tiltje- of Compagnonswijk.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{30F41169-8B93-422E-AC9A-5DB541A59F56}","SHAPE_Length":625.00360275011428}},{"type":"Feature","id":"1565","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1991794135267142,53.218649282255889],[6.2007469165586198,53.218492903282446],[6.2094025317598147,53.220974080233262]]]},"properties":{"OBJECTID":1565,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-55","ID_GB":"2-55-81","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Tjibbewyk","NAAM_NL":"Tjibbewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Kleine wijk als aftakking van de Tiltje- of Compagnonswijk.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{6AD053EF-299E-4386-9CFF-67E33D72D265}","SHAPE_Length":746.77665050676069}},{"type":"Feature","id":"1566","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1383142178699153,53.230224939101454],[6.136220635060484,53.230343215921138],[6.1359325381337442,53.230373878145329],[6.1354565352026036,53.230665491250846],[6.1353633335658921,53.230839260229786],[6.1350306244469524,53.231072250645092],[6.1340696150153438,53.231135960307959],[6.1321004763447817,53.231321376981924],[6.1308523390472782,53.231473435334124],[6.130134298750832,53.231679932995732],[6.1302835612418338,53.231967657915334],[6.1302855450642966,53.232083103858663],[6.1300951236920449,53.23219974177384],[6.1239666230332865,53.23391164420854]]]},"properties":{"OBJECTID":1566,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-56","ID_GB":"2-56-82","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Dwarswijk","NAAM_NL":"Dwarswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"De Dwarswijk is een aftakking van de Buitenpostervaart. Ten zuiden van de Dwarswijk is een klein veengebied zichtbaar, waarvoor de wijk waarschijnlijk de afwatering regelde.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{23030E85-B38B-49A6-8EDA-6C02C148A9C2}","SHAPE_Length":1111.5858421697976}},{"type":"Feature","id":"1567","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1526116358022254,53.185967663937369],[6.1515980385691931,53.185880728669055],[6.1506319483761747,53.185598224657653],[6.1384397835785522,53.180854661968624]]]},"properties":{"OBJECTID":1567,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-57","ID_GB":"2-57-83","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Achttienroedenwijk","NAAM_NL":"Achttienroedenwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003e1853","OPMERKINGEN_1":"Zichtbaar op kaart Topografische Atlas 1853. Is aftakking van de Nieuwe- of Compagnonsvaart, later Feansterfeart ter hoogte van bocht in Turfloane.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2374C738-DB3D-47FA-B87D-2EA324F96419}","SHAPE_Length":1111.2470748610954}},{"type":"Feature","id":"1568","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1499083736750855,53.177190109814411],[6.1462886742966276,53.175937429578262],[6.1451921262142699,53.175625453103358]]]},"properties":{"OBJECTID":1568,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-4","ID_GB":"2-4-86","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Feanster Feart","NAAM_NL":"Surhuisterveenstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Surhuisterveenstervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"1856-1926","OPMERKINGEN_1":"Voor 1853 is een deel van de vaart al gedempt.","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F9C1F1F4-4B0D-4475-8B76-61E7C0B25DA1}","SHAPE_Length":360.38682849120221}},{"type":"Feature","id":"1569","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1545077860342143,53.15382725616103],[6.1535783242856166,53.1541278182018],[6.1531910073782008,53.154367189590978],[6.1524171862574573,53.155612335684097],[6.1525798740235293,53.156479442531861],[6.1539243027794317,53.157498454986722],[6.1527092808922994,53.158799572295543],[6.1542002203873825,53.159764496382358],[6.1537672141960629,53.160422281704648],[6.1536756984803249,53.160585427344422],[6.1494747216684056,53.168073249141294],[6.1457328020911843,53.174505858054857],[6.145418396628699,53.175074792966122],[6.1451921262142699,53.175625453103358]]]},"properties":{"OBJECTID":1569,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-59","ID_GB":"2-59-87","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Kostverlorenwijk","NAAM_NL":"Kostverlorenwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"zichtbaar op de kadastrale kaart van 1832. Loopt op de kaart van 1853 al door tot in de venen direct ten oosten van Rottevalle. Vormt verbinding tussen Dwarsdiep bij Blauwhuis en de Hoptillewijk.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C734A072-D086-4AB3-B741-E69C2199D0FD}","SHAPE_Length":2675.3210274560806}},{"type":"Feature","id":"1570","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1562165523479466,53.180400596601991],[6.156821515050293,53.179555497974867],[6.1551383596565987,53.178980010922672],[6.1546851949850483,53.178825061077724],[6.1499083736750855,53.177190109814411]],[[6.156821515050293,53.179555497974867],[6.1584816771607906,53.180040918621579],[6.1594909144321184,53.180406487343689],[6.16059622767209,53.181196639185501],[6.161344538758418,53.181811913193492],[6.1622650550729041,53.182160313834459],[6.1640436530317473,53.182662609970514]]]},"properties":{"OBJECTID":1570,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-4","ID_GB":"2-4-85","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Feanster Feart","NAAM_NL":"Surhuisterveenstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","OPMERKINGEN":"Surhuisterveenstervaart","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003e1930","OPMERKINGEN_1":"Gedeelte van de Surhuisterveensevaart is voor 1930 al gedempt. Was op de kaart van 1930 al niet meer zichtbaar op de kaart.","ZICHTBAAR_1":"Nee","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A200F1CD-D1CA-45F9-B06B-1C0787711778}","SHAPE_Length":1240.1833667957683}},{"type":"Feature","id":"1571","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1695387284934391,53.166058262809678],[6.1641139820382396,53.162439069048233],[6.1581291376639928,53.158445204737923]]]},"properties":{"OBJECTID":1571,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-62","ID_GB":"2-62-90","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Naamloze Wyk","NAAM_NL":"Naamloze Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Al zichtbaar op de kaart van 1832.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{AE7E98E2-F1B4-4567-A67F-02949BDB75A0}","SHAPE_Length":1140.1339556913417}},{"type":"Feature","id":"1572","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1714060922730258,53.172285628601905],[6.1669609705916297,53.169385464535857],[6.1641737854544214,53.16756598362177],[6.1624257946963636,53.166413031653931],[6.1619793572077031,53.166364113720824]]]},"properties":{"OBJECTID":1572,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-63","ID_GB":"2-63-91","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Anna Egbertswyk","NAAM_NL":"Anna Egbertswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Wijk is al zichtbaar op kadastrale kaart van 1832","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{267063DB-4111-4BBA-875C-67D658426E5B}","SHAPE_Length":917.82569500940417}},{"type":"Feature","id":"1573","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1536756984803249,53.160585427344422],[6.1571096278250526,53.162800191698985],[6.1610322370881434,53.16549623282215],[6.1620613038330552,53.166208008546526]]]},"properties":{"OBJECTID":1573,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-64","ID_GB":"2-64-92","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Hoptillewyk","NAAM_NL":"Hoptillewijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1853","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{B068D23C-9625-478A-8A12-95EB34A4017E}","SHAPE_Length":840.30829109320769}},{"type":"Feature","id":"1574","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1316162191642194,53.170990204238763],[6.1349321851291094,53.17201603575846],[6.1397668122647291,53.173486715663948],[6.1405643895353013,53.173706145038516]]]},"properties":{"OBJECTID":1574,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-66","ID_GB":"2-66-94","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Ijmerwyk","NAAM_NL":"Ijmerwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1853","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig in de Grote Historische Provincie Atlas Friesland 1853-1856 (16). Op de kaart van 1930 nog aangegeven als vaarweg (9), op de kaart van 2008 te zien als afwatering (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DA47E9EB-09F1-48E7-9F39-A37DF46BFBD8}","SHAPE_Length":670.33906880839891}},{"type":"Feature","id":"1575","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0682911492398155,53.15740186634887],[6.0746677464346668,53.161501152309647],[6.0757815351951399,53.162217052630275],[6.076064934233977,53.16248799404223],[6.0761779176722683,53.163011513109801],[6.0778054337196874,53.162247353553646],[6.078114035985366,53.161910108126406],[6.0785336362877427,53.161970591427256],[6.0789629427551031,53.162639054297053],[6.0801079375408209,53.16317564789555],[6.0801982258935601,53.163187433295604],[6.0804690942064274,53.163222787272559],[6.0815429792629665,53.163095338402336],[6.0828427149793072,53.163074337961127],[6.0837627281753397,53.163136354551177],[6.0841674597232895,53.163214831891629],[6.0844355517441784,53.163159389648769],[6.0857888458017699,53.162289362276788],[6.0861209050786433,53.162031476908055],[6.085893742413635,53.161844202985961],[6.0856879061561093,53.161589450051878],[6.0849848856141557,53.161081636151692],[6.084645456389647,53.160881542941844],[6.0846213097169723,53.160773914064514],[6.0849979721518714,53.160502298965895],[6.0875069769164778,53.159032792204115],[6.0876396987741241,53.158924248050262],[6.0872095438372087,53.158657335353269],[6.0867572003889121,53.158404022116478],[6.0863287912838375,53.158244863635716],[6.0862522187343675,53.157666049972867],[6.0877243284452955,53.156329708901197],[6.0905895222212454,53.154055733576065],[6.0920335134610584,53.15307032552456],[6.0935853001645786,53.152062859309289],[6.0945124955629222,53.151569058527372]]]},"properties":{"OBJECTID":1575,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-9","ID_GB":"45-9-14","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"Kattegatsterwyk","NAAM_NL":"Kattegatsterwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"De naam 'wijk'  verwijst naar het gebruik bij de turfwinning. Heeft echter ook functie als dorpsvaart naar het buurtschap Kattegat bij Rottevalle.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{56A7102C-A6EF-4414-82BA-894F1F28BEA3}","SHAPE_Length":3199.3914128880024}},{"type":"Feature","id":"1576","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1032725688794169,53.146364455499381],[6.1039571524364309,53.14668331505797],[6.10424409262935,53.147163839809629],[6.1042230907060056,53.148002641264782],[6.1047276029850801,53.148985070369001],[6.1057538447114892,53.149880503376714],[6.1062214533294963,53.150737345354756],[6.1066427237690624,53.150902554822572],[6.1072683670829644,53.150772999177583],[6.1079292290271967,53.150664195569703],[6.1084798852137023,53.150220580108844],[6.1091020189714644,53.149881366538381],[6.1116474117768735,53.149845053466422],[6.1134956858722216,53.149833876373862],[6.1147845814151474,53.149742197352182],[6.1154151058393147,53.151981832257533],[6.1168412918117232,53.157864719090902],[6.1182370539184596,53.163309468502206],[6.1200817852583489,53.170131684258131]]]},"properties":{"OBJECTID":1576,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-10","ID_GB":"45-10-15","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"Lange Wyk","NAAM_NL":"Lange Wijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"De lange wijk loopt parallel aan de westkant van de weg Van Rottevalle naar Harkema. De naam van de wijk staat ook nog op de actuele topografische kaart.","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{1FD4EAB1-C3FD-49CF-AF72-00E9995552DB}","SHAPE_Length":3462.6144819523156}},{"type":"Feature","id":"1577","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.104096563940808,53.174836115667055],[6.1035964052410039,53.174506206570655],[6.1027777185390351,53.174059303916977],[6.1004396833709125,53.172670306973728],[6.0965434201771513,53.170363132839029],[6.0933667428099341,53.168479607449818],[6.0914491889129945,53.16736141054929],[6.0897520417390663,53.166408338199318],[6.0884548372975615,53.165714467737608],[6.0884924767644542,53.165595356251906],[6.0886297954474822,53.165523219738951],[6.0889459227863547,53.165497591487146],[6.089298916342587,53.165305301076913],[6.089947280569687,53.165028054446857],[6.0906114989941367,53.164563171227243],[6.0890291066985922,53.16379666620908],[6.0870918333352702,53.162654810357374],[6.0867526955261466,53.162461174130883],[6.0863125465263623,53.162046923504917],[6.0861209050786433,53.162031476908055]]]},"properties":{"OBJECTID":1577,"ID_ROUTE":"45","ID_WT":"45-11","ID_GB":"45-11-16","NAAM_ROUTE":"Klestervaart-Bergumermeer","NAAM_WATERWEG":"Wytfeansterfeart","NAAM_NL":"Witveenstervaart","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Te zien op de kaart van 1832 (10). Op de kaart van 1930 nog te zien als vaarweg (9), op de kaart van 2008 afgedamd (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{DCF40821-6A82-44DE-BEF4-ADEB9471E486}","SHAPE_Length":2074.3097043862717}},{"type":"Feature","id":"1578","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1992904469335253,53.231355828493072],[6.199704906410795,53.231053356920832],[6.2006271476625896,53.230721250637771],[6.201165803142322,53.2304863432459],[6.2014102367285142,53.230442639979188],[6.201620431228748,53.230441214816516],[6.2018666491601921,53.230492102517616],[6.2022030221542437,53.230679031979633],[6.2024856629337632,53.230803254732507],[6.2028881404868912,53.230779499625875],[6.2032880418937699,53.23061910664331],[6.2036684376025608,53.230353726135178],[6.204190348131438,53.230160965312365],[6.2047996363084197,53.229957096221611],[6.2051999176473371,53.229817718290818],[6.2075705218643487,53.229191865152877],[6.2094185892213494,53.228727221655944],[6.20976510139631,53.228525125796331],[6.2102531311407327,53.228395640943333],[6.2107069299437176,53.228308435308115],[6.2109997763535532,53.228209716178149]]]},"properties":{"OBJECTID":1578,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-49","ID_GB":"2-49-95","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Broeksterwyk","NAAM_NL":"Broeksterwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"1884","OPMERKINGEN_1":"De Boeksterwijk was oorspronkelijk slechts een korte wijk. In 1884 werd de wijk verder doorgetrokken en met de Oude Vaart verbonden. (1).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CF6B1B95-17AA-4AE0-9519-49670C4A281F}","SHAPE_Length":907.67612507350725}},{"type":"Feature","id":"1579","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4932659154686112,53.182727726671622],[5.4934050800021454,53.182952833378707],[5.4939505120328569,53.183748797953129],[5.494260908674371,53.18420965267071],[5.4945288514928414,53.184610445791741],[5.4935268875329877,53.184777026777752],[5.4938727132186473,53.185480491953136]]]},"properties":{"OBJECTID":1579,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-36","ID_GB":"1-36-80","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Dorpsvaart Herbayum","NAAM_NL":"Dorpsvaart Herbayum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand op kaart 1832 (10). Doorgaande vaart op kaart 2008 (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{04141FEB-EA09-40FA-9F8F-0B4C79C018F1}","SHAPE_Length":376.9930443644036}},{"type":"Feature","id":"1580","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4491217866384929,53.175469870255924],[5.4491144025174361,53.176136959364825],[5.449140132167078,53.17648068826027],[5.4491703934850291,53.1768878834947],[5.4491271413965015,53.177207495873866],[5.4490686573455624,53.177663601778349],[5.4490308347302632,53.177857397229616],[5.4490067964287769,53.178047253916233],[5.448902498787243,53.178669075597192],[5.4488161832359054,53.179446470347159],[5.4488056926380519,53.179631826628452],[5.4487995503649431,53.179750342016732],[5.4488000964469663,53.17980650868266],[5.448803903678928,53.179854248643146],[5.4488116824748474,53.179900863238373],[5.4488248407776192,53.179949721765944],[5.4488462509560378,53.180048564657156],[5.448907678439018,53.180181087268892],[5.4490654509419025,53.180675837248835],[5.449141855300387,53.180852164941108]]]},"properties":{"OBJECTID":1580,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-37","ID_GB":"1-37-81","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Hopmans Wijk","NAAM_NL":"Hopmans Wijk","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand op kaart 1832 (10). Op kaart 2008 alleen nog afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{89C02E04-2DE2-46CA-9F14-9CFC36F3E387}","SHAPE_Length":602.45152905274313}},{"type":"Feature","id":"1581","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.445263347665751,53.181506627462362],[5.4466598383790741,53.18142826553953],[5.4481079848058558,53.18130325176962],[5.4489611256638071,53.181069769952181],[5.449141855300387,53.180852164941108]]]},"properties":{"OBJECTID":1581,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-37","ID_GB":"1-37-83","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Hopmans Wijk","NAAM_NL":"Hopmans Wijk","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1930 (9). Op kaart 2008 weergegeven als afwatering (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{C39E6DD1-CD1F-49B7-95E1-0096560BC382}","SHAPE_Length":281.2843682028066}},{"type":"Feature","id":"1582","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.449141855300387,53.180852164941108],[5.4492430701069807,53.181644063844637],[5.449258861405017,53.182228191548646],[5.4492440805462694,53.18235401299458],[5.4491993156675438,53.182434916309354],[5.4491545506215298,53.182515819605335],[5.4489457212347512,53.182947288243966],[5.448915928111191,53.183037170485427],[5.44891601717051,53.183100077350645],[5.4489161189529529,53.183171970909278]]]},"properties":{"OBJECTID":1582,"ID_ROUTE":"1","ID_WT":"1-37","ID_GB":"1-37-82","NAAM_ROUTE":"Nieuwe Zijlen-Harlingen","NAAM_WATERWEG":"Hopmans Wijk","NAAM_NL":"Hopmans Wijk","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Demping","PERIODE":"\u003c1930","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Gedempt op kaart 1930 (9).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{F8339A97-A90A-4294-B6C6-295B01D75858}","SHAPE_Length":261.59338247603063}},{"type":"Feature","id":"1583","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.4683154395206071,53.200479668109828],[5.4682817785941085,53.200268340846456],[5.4682838319808083,53.200240256175952],[5.4682879483180526,53.200190826817462],[5.4683210030333766,53.199858860077221],[5.468325023365618,53.199757195847681],[5.4683289321838258,53.199596556767695],[5.4683245132081773,53.199483664885804],[5.4682902986096842,53.199193306580561],[5.4682818311459522,53.199166913969947],[5.4682691674301518,53.199147825836732],[5.468241768736724,53.199126500937901],[5.4682038424164823,53.199102374772202],[5.4681343291719564,53.199069283134072],[5.4680795738185148,53.199049099880447],[5.4680185123696328,53.199033975820875],[5.4679722014095429,53.199027828511312],[5.4679111550729029,53.199020006045359],[5.4677551723103521,53.199013931977568],[5.467391058745493,53.199000132910449],[5.4673279068762337,53.198992311547279],[5.4672478994249838,53.198973268015365],[5.4671741963179494,53.198949726922677],[5.4671173214440305,53.198921681309805],[5.4670667606661585,53.198893631489923],[5.467024621237889,53.198867261074895],[5.4669845803193695,53.198836957594665],[5.466948737035433,53.198801596331506],[5.4669170979366344,53.198762300616856],[5.4668875656811426,53.198725250166106],[5.466855934453255,53.198691009423996],[5.4668137840439313,53.198658460613544],[5.4667569040930051,53.19862648316812],[5.4666958252280384,53.19860124845551],[5.4666221220297073,53.198577145355195],[5.4660515806485455,53.198459569707737],[5.4651146791750875,53.198245060235955],[5.4644809313414822,53.198083146281398],[5.4643482721419767,53.198041106208123],[5.4639903102600629,53.197930124634475],[5.4637249895802116,53.197842673256545],[5.463278545249219,53.197676702341958],[5.4628781785156102,53.197516317534266],[5.4627075885870884,53.197443969442034],[5.4625517353460467,53.197373296904061],[5.4624646794413909,53.197332349589558]]]},"properties":{"OBJECTID":1583,"ID_ROUTE":"29","ID_WT":"29-6","ID_GB":"29-6-12","NAAM_ROUTE":"Franeker-Roptazijl","NAAM_WATERWEG":"Dorpsvaart Wijnaldum","NAAM_NL":"Dorpsvaart Wijnaldum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Op kaart 1930 nog doorlopend (9), op de kaart van 2008 op verschillende plaatsen afgedamd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{449B3D97-4FC1-483A-928A-002449F6A69D}","SHAPE_Length":596.58474931127694}},{"type":"Feature","id":"1584","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7030020832106789,53.034934560084992],[5.703119934616506,53.034866845580879],[5.7031651040858682,53.034831339465249],[5.7031941822984535,53.034793628975983],[5.7032196735132858,53.034743008872098],[5.7032258373967597,53.034693563137509],[5.7032530805761539,53.034403093085324],[5.7032625798258243,53.03436374912156],[5.7032719917882826,53.03434462653891],[5.70329470193772,53.034328277367003],[5.7033594099797309,53.034288787733026],[5.7043599464294568,53.033712649020586],[5.7062983566943926,53.032602640381455],[5.7086700876543697,53.031261141166347],[5.708719017265163,53.031231239803823],[5.7088956942080422,53.031183021096588],[5.7090442401784358,53.031142179791239],[5.7091246780422402,53.031120619105337],[5.7091988330769832,53.031100198649945],[5.7092883043169573,53.031103328346859],[5.7095110091605736,53.031105537921142],[5.7096637675279762,53.03109894817365],[5.7097609720161815,53.031076780230698],[5.7098356884974839,53.031037821788182],[5.7101093876955069,53.030848915111655],[5.7104658228708178,53.030635069803999],[5.710790023079694,53.030440969966769],[5.7109317629053686,53.030362510815195],[5.7110199751999868,53.030321830053261],[5.7111113696845957,53.030270468330542],[5.7112463675214782,53.030162818650332],[5.7114096067622269,53.030000045829986],[5.7114946186764879,53.029936343687915],[5.7116111370720342,53.029880981667496],[5.7117373569795804,53.029845814439049],[5.7119898575377164,53.02978390491046]]]},"properties":{"OBJECTID":1584,"ID_ROUTE":"10","ID_WT":"10-7","ID_GB":"10-7-7","NAAM_ROUTE":"De Geeuw-Kruiswater (Sneekermeer)","NAAM_WATERWEG":"Zijlroede","NAAM_NL":"Zijlroede","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). In combinatie met De Potten in 1930 nog een doorgaande route (9). Op kaart 2008 afgedamd/overkluisd (8).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{A3F9935D-A890-455C-969C-AB3A1AC9B374}","SHAPE_Length":858.49336109192041}},{"type":"Feature","id":"1585","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7119898575377164,53.02978390491046],[5.7123495400836433,53.029695304114739],[5.7126176217347044,53.029599087284936],[5.7133317907697938,53.029288772113709],[5.7171200089063063,53.027274253897033],[5.7175216943010181,53.027015888266185],[5.7179224022646613,53.02662945628169],[5.7183011281309524,53.026140292478615],[5.7185526391029597,53.02567675586328],[5.7186262542612658,53.025464791115887],[5.718634420942446,53.02525244570618],[5.7186286540112583,53.024494727485006],[5.7186470093845827,53.024121707403651],[5.7187718975758743,53.023761873263645],[5.7192950208086932,53.022753057076812]]]},"properties":{"OBJECTID":1585,"ID_ROUTE":"10","ID_WT":"10-6","ID_GB":"10-6-6","NAAM_ROUTE":"De Geeuw-Kruiswater (Sneekermeer)","NAAM_WATERWEG":"De Potten","NAAM_NL":"De Potten","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E51AAC63-2060-482A-A392-A063F9833BF2}","SHAPE_Length":981.43870611234672}},{"type":"Feature","id":"1586","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7880837448692182,53.018522133675873],[5.7882846748481924,53.018669750623516],[5.7887162019287874,53.018999709651361],[5.7887714655697717,53.019032665754239],[5.7889784940677398,53.019134201380737],[5.7893505374180929,53.019300901024415],[5.7895043098907051,53.019384640058448],[5.7896126226854143,53.019462914630004],[5.7896756634986808,53.019531230603206],[5.7896962932861449,53.019596318876019],[5.7896965788537358,53.019627212508766],[5.7896791573816477,53.019657040450404],[5.7896033106381104,53.019715151703373],[5.7895349196810146,53.019748521106273],[5.7894343620778894,53.019778630094741],[5.7892825712188962,53.01980890923344],[5.789233555852574,53.019821993877194],[5.7890458322418068,53.019895082805824],[5.7889846547912738,53.019927866879819],[5.7889263679841063,53.019946036935416],[5.7888753501483947,53.019969238810688],[5.7886397264325771,53.020100904908134],[5.7885574172351584,53.020140500037634],[5.7884621730881074,53.020166096765998],[5.7884147306160578,53.020172996164888],[5.7883486139139544,53.020175464474086],[5.7882898796846769,53.020170044173398],[5.7882236077881748,53.020155661831723],[5.7879070479129355,53.020046065026953],[5.7876688193609471,53.019945755317217],[5.787616015480558,53.019926833972505],[5.7874417000887721,53.019888097462697],[5.7871749291788426,53.019823831179572],[5.7870587954679387,53.019780968746112],[5.7869609891121367,53.019730741977369],[5.7866880780280479,53.019580553582962],[5.786620063747324,53.019553818690568],[5.7865281232688446,53.019533343183028],[5.7864528251226819,53.019524606994345],[5.7863720587361795,53.019529369868245],[5.7862878430803715,53.019538637810122],[5.7862209361939314,53.019556272672986],[5.7861307604479366,53.019601509381992],[5.7857272726656133,53.019839891662627],[5.7856652780384996,53.019885596829248],[5.7856452028796417,53.019905884945899],[5.7855717797934476,53.020000495378611],[5.7854782069637007,53.020106967649404],[5.7853945469051515,53.020177459668602],[5.7852778464557746,53.020250869079646],[5.7851517947181046,53.020320376627978],[5.7849928973389808,53.020414147288307],[5.7849509871313005,53.020440687446388],[5.7849200838990766,53.020473929675866],[5.7848805217819761,53.020553262113253],[5.7848733724335863,53.020586425445451],[5.7848827268365737,53.020616165550663],[5.7849051244236671,53.02064642314388],[5.7849458969134133,53.020673810290425],[5.7850382085828693,53.020734730205454],[5.7852641739928332,53.020844073140161],[5.7854415852590044,53.020915381305606],[5.7855648166457456,53.020944740811728],[5.7856659039406644,53.020971928858415],[5.7857212511955929,53.020988595782555],[5.7857689726269044,53.021012028499506],[5.7859292972083569,53.021099120496423],[5.7859885405291021,53.021134309630206],[5.7860375769858292,53.021174028150746],[5.7862548098971152,53.021372147388121],[5.786357145713751,53.021433593681643],[5.7864596363338139,53.021511890464325],[5.786469092775274,53.021527586623755],[5.7864676712454433,53.021550059487204],[5.786434987746186,53.021592295282694],[5.7863711901166104,53.021644747234632],[5.7862889252393499,53.021689395054317],[5.7861812956142424,53.021736375933777],[5.7861335323019745,53.021759563978577],[5.7860714971882956,53.021800775834464],[5.786009789226906,53.021852658026873],[5.7858642884489706,53.022062095998358],[5.7858027371138263,53.022130828646482],[5.7857466124245134,53.022182129510931],[5.7852363640332056,53.022616900343436],[5.7851664864595209,53.022666562424156],[5.7848644586365818,53.022976502257983],[5.7848197151081759,53.023024394660823],[5.7848131756672165,53.023048007889983],[5.7848143344078844,53.023072718965828],[5.7848493049520284,53.023178765580418],[5.7849714726705539,53.023524368769451],[5.7850466609313544,53.023698807660821],[5.7850858966327472,53.023761588014786],[5.7851212265008503,53.023804722637628],[5.7851784666354309,53.023850029455083],[5.7852353952060049,53.023886351835095],[5.786275714873768,53.024364268022659],[5.7933498420408771,53.027727322535171]]]},"properties":{"OBJECTID":1586,"ID_ROUTE":"11","ID_WT":"11-33","ID_GB":"11-33-41","NAAM_ROUTE":"Sneekermeer-Akkrum-Terband-Tjongerkanaal","NAAM_WATERWEG":"Opvaart Terkaple","NAAM_NL":"Opvaart Terkaple","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10). Doorgaande vaart op kaart 2008 (8).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{CE66A924-18E6-43E2-9BDA-44D99C846696}","SHAPE_Length":1741.024153135937}},{"type":"Feature","id":"1587","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.6986130616610104,52.895214108605906],[5.6998293275196446,52.895286594772877],[5.7013729676253639,52.895465107351647],[5.7017493082418254,52.895486586553488],[5.702191636931965,52.895448909967868],[5.7069310676609293,52.894426352303498],[5.7137361911298923,52.893000281479608],[5.721918910451647,52.891327869033034],[5.7270319041357789,52.890448388115374],[5.7298875294453708,52.889998158709659],[5.7311481272141513,52.889652448340982],[5.7354802021306384,52.888603523563653],[5.7397251719044036,52.887575481568213],[5.7430487837732764,52.886956161229861],[5.743343191042106,52.886901358748872],[5.7506654223773728,52.885963702967679],[5.7544525069620196,52.88569092271706],[5.7588931824821179,52.884230729779745]]]},"properties":{"OBJECTID":1587,"ID_ROUTE":"3","ID_WT":"3-12","ID_GB":"3-12-18","NAAM_ROUTE":"Het Oudhof-Lemmer","NAAM_WATERWEG":"Follegasloot","NAAM_NL":"Follegasloot","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{D695843A-C0FA-460C-8078-58A22DB8A198}","SHAPE_Length":4274.5396934827686}},{"type":"Feature","id":"1588","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0922761581307627,53.381302984829688],[6.0920555811534074,53.381040862270794],[6.0920447390601264,53.381024076230553],[6.0920390345397681,53.381005575167379],[6.0920376110852938,53.38099041894629],[6.0920406693560114,53.380976359792491],[6.0920670802327228,53.380954300844053],[6.0921036788806662,53.380937798753678],[6.0929340162803385,53.380648740230619],[6.0941526278501525,53.380223162565542],[6.0946177378567565,53.380060360667756],[6.0946578926759276,53.380046083498002],[6.0946908264185176,53.380035218644423],[6.0947383159969455,53.380024268255191],[6.0948136295949551,53.380005852887962],[6.0949633242647341,53.37999239305033]]]},"properties":{"OBJECTID":1588,"ID_ROUTE":"47","ID_WT":"47-10","ID_GB":"47-10-25","NAAM_ROUTE":"Dokkum-Ezumazijl","NAAM_WATERWEG":"Opvaart Lioessens","NAAM_NL":"Opvaart Lioessens","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{58CCB7E9-E66B-4EC2-8741-73A443B66C85}","SHAPE_Length":264.26970712012553}},{"type":"Feature","id":"1589","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.941765097435642,53.348649686202407],[5.9416567711740678,53.348641650842978],[5.9416043633418241,53.34862663334296],[5.9415385373424785,53.348596933647954],[5.9413007172906953,53.34854628139589],[5.9409365243047025,53.348472696293847],[5.9407127031022675,53.348420930671139],[5.9404356941687153,53.348357052812339],[5.9398688618918065,53.348218121035842],[5.9397825954221606,53.348188188022071],[5.9396406069751047,53.348131551527551],[5.9395695560620911,53.348098740283888],[5.9395139867549993,53.348083830739171],[5.9394584926534355,53.348093071739953],[5.9393278682211603,53.348135794648904],[5.9392074125564971,53.348184648924118],[5.9391222685192204,53.348242327562254],[5.9390924676947412,53.348278971393206],[5.9390629673387787,53.348339203102803],[5.9390494963296598,53.348460019424557],[5.9390199253876661,53.348514634951727],[5.9389748714136044,53.348551348671712],[5.9387445497856088,53.348688323282609],[5.9385892769673072,53.348767103845155],[5.9385137956573013,53.348791600480169],[5.9384081649411309,53.348807248743654],[5.9381661705840161,53.34882071289411],[5.9380127143004042,53.348821415178449],[5.9379838723507499,53.348933315300066],[5.9379187632554897,53.349365521226488],[5.9378866120915381,53.349622341846612],[5.9378586590566389,53.349803882290608],[5.9378557337793971,53.34996059568509],[5.9378674099430304,53.350084666649991],[5.9378589771649031,53.350214446084344],[5.9378476481913927,53.350264484643532],[5.9377873887982071,53.350543899671791],[5.9377200011887474,53.350798073051998],[5.937676442028649,53.350933629560387],[5.9376418622891771,53.35100062386325],[5.9375922214215757,53.35106431712542],[5.9375230174590339,53.351176401574172],[5.9374587812370514,53.351273298760482],[5.9374095986694906,53.351372935347484],[5.9373462475249728,53.351557445578266],[5.9373270697890277,53.351636164000759],[5.9373176744562013,53.351690686832775],[5.9373585377434432,53.35172981547737],[5.9374195754342765,53.351768290250895],[5.9376072182368302,53.351834268615335],[5.9376782379644757,53.351864272891213],[5.9379873423379079,53.351977435297101],[5.9382359883770848,53.352079079051457],[5.9384186946565345,53.352162489847167],[5.9384846671201883,53.35220150313183],[5.9386274838561981,53.352303630671848],[5.9387443352105773,53.352375547996779],[5.9388157376195192,53.352435317209327],[5.9388519126545436,53.352493001220225],[5.9388526459458584,53.352550285988229],[5.9388281505064198,53.352616672735991],[5.9384828440603084,53.352829434282555],[5.9382463801164018,53.352983168406659]],[[5.9382463801164018,53.352983168406659],[5.9384827347543601,53.352829695387854],[5.938813899277795,53.352625526711016]],[[5.9382463801164018,53.352983168406659],[5.9381174145503808,53.35306690955904],[5.937837399667953,53.353267508373953],[5.9375723281220276,53.353452923124507],[5.9373996413158094,53.353567202240747]],[[5.9382463801164018,53.352983168406659],[5.9381174352234085,53.353066999328171],[5.937837442227897,53.353267665440747],[5.9375722732883647,53.353453098609393],[5.9373996413158094,53.353567202240747]],[[5.9373996413158094,53.353567202240747],[5.9373472350791463,53.353601840664687],[5.9371321280676357,53.353756715047894],[5.9366977990305578,53.354111974884411],[5.9366180662535086,53.354169856932955]],[[5.9373996413158094,53.353567202240747],[5.937347162633821,53.353601930859469],[5.9371321652486309,53.353756921564532],[5.9366976971628027,53.354112231460832],[5.9366180662535086,53.354169856932955]],[[5.9366180662535086,53.354169856932955],[5.9365926935878219,53.354188277055648],[5.9361822342394177,53.35444682259088]],[[5.9366180662535086,53.354169856932955],[5.9365927002954537,53.354188214120484],[5.9361822094646426,53.35444676429249]]]},"properties":{"OBJECTID":1589,"ID_ROUTE":"48b","ID_WT":"48b-10","ID_GB":"48b-10-15","NAAM_ROUTE":"Vanaf Sluis, Nieuwe Kanaal. Aalzumervaart-Paesens","NAAM_WATERWEG":"Foudgumer Feart","NAAM_NL":"Foudgumervaart","AARD":"vaarweg","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Aanwezig in 1832 (10). De vaart is kort voor de overgang in de Oude Paesens afgedamd, maar er is een open verbinding met de Dokkumer Ee in westelijke richting (8).\r\n\r\nSituatie 1957: alleen bevaarbaar door pramen e.d. (van plaatselijk belang) (23).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Tot de vaarwegen behoren trekvaarten, zeilvaarten, veenvaarten en jonge kanalen.Trekvaarten zijn kanalen die zijn voorzien van een pad of weg op één van de oevers. Op dit jaagpad of deze trekweg liepen het paard, dat de trekschuit met een touw, de zogenoemde jaaglijn, voorttrok, en de jager, die het paard mende. Soms werd de schuit voortgetrokken door de schipper zelf of een familielid. De eerste trekvaart in Fryslân liep tussen Harlingen en Leeuwarden, en werd geopend in 1646. Daarna kwam een stelsel van trekvaarten tot stand, waarbij ook nieuwe trek-vaarten werden gegraven. Langs het bestaande of het nieuwe kanaal werden de jaagpaden aange-legd  -met herbergen als verversingsstations- voor mens en paarden en rolpalen geplaatst om de jaaglijn door de bochten van de kanalen te leiden. De trekschuiten werden voornamelijk gebruikt voor personenvervoer.In het oosten en zuidoosten van de provincie zijn vanaf ongeveer 1500 vaarten gegraven ten behoeve van de exploitatie van veengebieden voor de turfwinning: de zogenoemde veenvaarten en Compagnonsvaarten. Haaks op deze vaarten groef men grote aantallen dwarskanaaltjes, de zogeheten wijken. Over de vaarten en wijken werd de turf vervoerd. Langs de Compagnonsvaarten bleven enkele karakteristieke schutsluizen met bijbehorende sluiswachter woningen intact.Het transport over het water is in Fryslân tot en met het tweede kwart van de twintigste eeuw belang-rijker geweest dan het vervoer over land. De gebrekkige verkeers- en afwateringsfunctie van veel vaarten ten gevolge van ouderdom en achterstallig onderhoud, leidde vanaf het einde van de negen-tiende eeuw tot het graven van enkele nieuwe kanalen.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{E6A1315C-DE96-4F12-8EE1-64F93C40E1E7}","SHAPE_Length":1320.8494880953231}},{"type":"Feature","id":"1590","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.7133425357824468,52.931084781995423],[5.7128719752885324,52.931216943993633],[5.7124655676826475,52.931382070925061],[5.7121137438699323,52.931543116186852],[5.7118089293230243,52.931650669825999],[5.7110906105541979,52.931845285635688],[5.7109595767337211,52.931882713629655],[5.7108227781082759,52.931863423782772],[5.7090817963270153,52.931104188065646],[5.7084213634979761,52.930859370260805],[5.7080880295409813,52.930786680208371],[5.7078704959663176,52.930754122369464],[5.7076465874228166,52.930771573927998],[5.7073618573302749,52.930829631426107],[5.7046475882491414,52.931558670618436],[5.7016551417466115,52.932367019594665],[5.7004242972793548,52.932593811718071],[5.699555035043959,52.932587659030212],[5.6970175611181775,52.932488093913086],[5.6941508625002566,52.932302254294562],[5.6936138952264921,52.932221620532779],[5.6911889435327261,52.931636248535746]]]},"properties":{"OBJECTID":1590,"ID_ROUTE":"61","ID_WT":"61-5","ID_GB":"61-5-6","NAAM_ROUTE":"Koevorde-Groote Brekken","NAAM_WATERWEG":"Opvaart Idskenhuizen","NAAM_NL":"Opvaart Idskenhuizen","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{0FA51C37-012D-4A93-B4DB-085A91F8E11E}","SHAPE_Length":1606.6490999459579}},{"type":"Feature","id":"1591","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[5.518683511655226,53.172257633183015],[5.5189203398269973,53.172142988223861],[5.5189866288439164,53.172116517086224],[5.5190655396938464,53.17209059375147],[5.5191566061386057,53.172066342048609],[5.5193621198038123,53.17202118278437],[5.5195881911868527,53.171973753864343],[5.5196587312849319,53.171961881131999],[5.5198703809472338,53.171936934409729],[5.5199886079803884,53.171929502264575],[5.5201568513633648,53.171924261430561],[5.5205905576462619,53.171914794657141],[5.5207087985350993,53.171912416829088],[5.5207482836033668,53.171909564652665],[5.5207772304151748,53.171899422434727],[5.5208042938526383,53.171884788929759],[5.5208208242051668,53.17186455040234],[5.5208249657641089,53.171843202288983],[5.5208227903430354,53.171819614505146],[5.5208082160272332,53.171792108789909],[5.5207851715899192,53.17174551564802],[5.5207225910200908,53.171609660620575],[5.5204458889611976,53.170996622070312],[5.5204380966716959,53.170970232135517],[5.5204276955592499,53.170931488313968],[5.5204086681612372,53.170823106763855],[5.5203200386499107,53.170345222285697],[5.5202817271417253,53.170044770300017],[5.5202753149201378,53.169934689728997],[5.5202686490036941,53.169818431044753],[5.5202641493049862,53.169722390144955],[5.5202579386719028,53.169678586612704],[5.5202494332781953,53.169648265740648],[5.5202390601734175,53.169618508604735],[5.5202202505181974,53.169580897389629],[5.5201993312718116,53.169541041815819],[5.5201387729745433,53.169453487934831],[5.5201012019020439,53.16939343055293],[5.5200913161876048,53.1693704129259],[5.5200870679842673,53.169356937493276],[5.5200851244557789,53.169332226077721],[5.5200983733302893,53.169309182897521],[5.5201114215345575,53.169296811703028],[5.520140332375183,53.169275436231196],[5.520171121210165,53.169256867036133],[5.5202131282981775,53.16923884710345],[5.5202416122263953,53.169230952204025],[5.5202880870495594,53.169221914054816]]]},"properties":{"OBJECTID":1591,"ID_ROUTE":"XIV","ID_WT":"XIV-4","ID_GB":"XIV-4-5","NAAM_ROUTE":"Arumervaart (Arum-Franeker)","NAAM_WATERWEG":"Opvaart Hitzum","NAAM_NL":"Opvaart Hitzum","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","ZICHTBAAR_1":"Ja","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{293AB1CE-670E-4FE6-AB82-4778E412AB86}","SHAPE_Length":461.15368940986042}},{"type":"Feature","id":"1592","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.0380825382767087,52.846283467023561],[6.0324791768841068,52.850972407232071],[6.0320524602426335,52.851374672299613],[6.0316775229273869,52.851780588402548],[6.0315195148236533,52.851999396565063],[6.0314519770345543,52.852091886473183],[6.0313569236339486,52.852222161411525],[6.0311084238530546,52.852581892283219],[6.0310598144896304,52.852652371982927],[6.0309197279021598,52.852875576529733],[6.0307616368377275,52.853152243253682],[6.0306345876553227,52.853363018857991],[6.0304208956060279,52.853755703165596],[6.0300592227615031,52.854419380839765],[6.0296115382097888,52.855214405466612],[6.0294823322729147,52.855421259110372],[6.029271421737243,52.855783592164379],[6.0289550270734251,52.856246481511285],[6.0288075069691507,52.856423098869797],[6.028750639176284,52.856484634079784],[6.0287095074792436,52.856511818603288],[6.0286586657010668,52.856541302244729],[6.0285846656797544,52.856573718983775],[6.0285156780739069,52.856599929617111],[6.028353881285252,52.856630510653602]]]},"properties":{"OBJECTID":1592,"ID_ROUTE":"XXX","ID_WT":"XXX-43","ID_GB":"XXX-43-69","NAAM_ROUTE":"De Linde","NAAM_WATERWEG":"Opvaart De Blesse","NAAM_NL":"Opvaart De Blesse","AARD":"Dorpsvaart","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1832","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","VOORVAL":"Aanleg","PERIODE":"\u003c1832","OPMERKINGEN_1":"Bestaand in 1832 (10).","GEBRUIKTE_ONDERGROND":"Top 10 NL 2008","AARD_OMSCHR":"Vanuit de vaarroutes lopen vaarverbindingen naar dorpen die niet direct aan de route liggen. Deze verbindingen zijn benoemd als dorpsvaarten en als aparte vaarweg op kaart ingetekend en gekoppeld aan de betreffende vaarroute. Zij maken deel uit van het fijn vertakte vaarwegenstelsel in de provincie. Vaak hebben de dorpsvaarten ook weer aftakkingen naar andere dorpen. Ook deze aftakkingen zijn als dorpsvaart ingetekend en gekoppeld aan de route waar ze bijhoren.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{2BB9CC08-19FF-4E26-843A-25768B482BA5}","SHAPE_Length":1340.5988739161801}},{"type":"Feature","id":"1593","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1521687429999776,53.187178839342536],[6.1506993376910772,53.186694675885491],[6.1458143353863877,53.184907141943434],[6.1386555001746537,53.182209978443588],[6.1357057338079581,53.181131532442123],[6.1326104932359806,53.179967322244671],[6.1261793201866706,53.17758241270171]]]},"properties":{"OBJECTID":1593,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-58","ID_GB":"2-58-84","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Rienkswijk","NAAM_NL":"Rienkswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{708155D5-F0CD-417C-A630-302F576585FD}","SHAPE_Length":2039.41585006997}},{"type":"Feature","id":"1594","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1640436530317473,53.182662609970514],[6.1641463579684723,53.181811523695643],[6.1650538509759709,53.181433585561329],[6.1667851064652899,53.180943989186019],[6.1672556526985662,53.180870062984226],[6.1674598405694629,53.180744715668254],[6.1676031345777949,53.180513461235606],[6.1673252920354198,53.179824299665057],[6.1667468422400695,53.178818182040757],[6.1664677494556974,53.17805815957621],[6.165948952929889,53.177087084618599],[6.1666736767346499,53.176391410407682],[6.1714060922730258,53.172285628601905]]]},"properties":{"OBJECTID":1594,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-60","ID_GB":"2-60-88","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Omloopsterwijk","NAAM_NL":"Omloopsterwijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{423DEF28-9C68-4907-9772-6E20DEED4D54}","SHAPE_Length":1420.6876254115627}},{"type":"Feature","id":"1595","geometry":{"type":"MultiLineString","coordinates":[[[6.1551383596565987,53.178980010922672],[6.15657732533246,53.176199565560431],[6.1585898107840595,53.172525555179348],[6.1592442525882962,53.171258899886752],[6.1603778093107753,53.169371959112382],[6.1619793572077031,53.166364113720824],[6.1620613038330552,53.166208008546526],[6.1627410560954532,53.164913096857738],[6.1640083097082092,53.162623227350764],[6.1641139820382396,53.162439069048233],[6.164920454578005,53.161033535349432]]]},"properties":{"OBJECTID":1595,"ID_ROUTE":"2","ID_WT":"2-61","ID_GB":"2-61-89","NAAM_ROUTE":"Stroobos- Het Oudhof","NAAM_WATERWEG":"Pieter Binneswyk","NAAM_NL":"Pieter Binneswijk","AARD":"Wijk","FUNCTIE_1":"Vaarweg","PERIODE_FUNCTIE_1":"\u003c1930","FUNCTIE_2":"Afwatering","PERIODE_FUNCTIE_2":"\u003e1930","ZICHTBAAR":"Ja","AARD_OMSCHR":"In de veengebieden is een opvallende structuur, gevormd door strakke evenwijdig lopende lijnen in de vaarwegen, te herkennen, het ‘wijkenpatroon’. Dit patroon bestaat uit meestal smalle vaarten. Ze had-den een dubbele functie, namelijk enerzijds de afwatering van het water uit de veenpakketten, zodat daaruit de turf kon worden gewonnen, en anderzijds de afvoer van de gestoken turf naar de nabijgele-gen vaarwegen, meestal de ‘Compagnonsvaarten’, waarna de turf via de routes van het vaarwegen-stelsel naar de afnemers werd vervoerd.","TOELICHTING":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/MapServer/50/12/attachments/11","GLOBALID":"{7F55D2B4-9095-4707-B3E5-9302DDD72D08}","SHAPE_Length":2101.6148043470548}}],"links":[{"href":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/OGCFeatureServer/collections/28/items?crs=CRS84&bbox-crs=CRS84&properties=*&returnGeometry=true&resultType=results&offset=0&f=application/geo+json","rel":"self","type":"application/geo+json","title":"this document"},{"href":"https://geoportaal.fryslan.nl/arcgis/rest/services/CHK2/OGCFeatureServer/collections/28/items?crs=CRS84&bbox-crs=CRS84&properties=*&returnGeometry=true&resultType=results&offset=0&f=text/html","rel":"alternate","type":"text/html","title":"this document as HTML"}],"timeStamp":"2026-05-03T02:20:51Z","numberReturned":1595}